2018

“Klaipėda Drag Race Team” drag lenktynių reglamentas ir taisyklės

Sąvokos:

“Drag” lenktynės – tai įsibėgėjimo varžybos tarp dviejų automobilių tam tikroje distancijoje,
startuojant iš vietos:
 ET – automobilio sugaištas laikas trasoje įveikiant trasos atkarpą nuo starto iki finišo.
 Falšstarstas – prasižengimas fiksuojamas, kai automobilis nuvažiuoja nuo starto linijos dar
prieš užsidegant starto įrangos šviesoforo žaliam signalui.
 RT – reakcijos laikas matuojamas nuo starto įrangos šviesoforo paskutinės geltonos šviesos
signalo užsidegimo momento, skaičiuojant mažėjimo tvarka iki 0 ir užsidegus žaliam
šviesoforo signalui toliau skaičiuojant didėjimo tvarka, kol automobilis pajuda iš starto
vietos. Idealus RT laikas yra 0.
 “Burnout” varančiųjų ratų šildymo ir nuvalymo procedūra, prasukant juos tam skirtoje
vietoje, ant šlapio asfalto dalies, tam, kad padangos pasiektų darbinę temperatūrą. Ši
procedūra rekomenduojama prieš kiekvieną startą.
1.Bendrosios nuostatos:
1. 1. Priimtas standartinis lenktynių trasos ilgis 402m arba 201m. Tiksli, kiekvieno etapo data ir
vieta, paskelbiama ne vėliau, nei dvi savaitės iki renginio.
1. 2. Lenktynėse bus leidžiama dalyvauti tik tiems automobiliams, kurie trasą, atitinkamai 400 m
arba 200 m įveiks ne greičiau kaip per 11 s arba 7 sekundes. Jei dalyvis įveikia trasą, greičiau kaip
per 11 sekundžių (400 m) arba 7 sekundės (200 m.), jis yra šalinamas iš varžybų, dėl savo ir kitų
saugumo.
2. Datos ir vietovės:
2. 1. 05-12 Veiviržėnai
2. 2. 06-23 Veiviržėnai
2. 3. 07-15 Vieta tikslinama
2. 4. 08-18 Vieta tikslinama
2. 5. 09-15 Vieta tikslinama
2. 6. 10-13 Vieta tikslinama
Data ir laikas gali būti pakeisti atsižvelgiant į kitas tuo metu vykstančias varžybas Lietuvoje.
3. Startiniai įnašai ir atsakomybė:
3. 1. Startinio įnašo dydis nurodomas organizatoriaus paruoštuose nuostatuose kiekvienam etapui
atskirai, tačiau, ne didesni kaip 25eur. Įnašas turi būti sumokėtas iki registracijos pabaigos.
3. 2. Organizatorius turi teisę sumažinti įnašą specialiai kviestiems svečiams.
3. 3. Registracijos metu, kiekvienas dalyvis privalės įsigyti vienkartinę licenciją (M kategorijos,
galima ir aukštesnės licencijos klasė).
3. 4. Registracijos metu, kiekvienas dalyvis privalės turėti draudimą nuo nelaimingų atsitikimų, su
galiojančia rizika, dalyvavimas lenktynėse. Neturintys tokio, jį galės įsigyti varžybų dieną (už
papildomą mokestį), kuris bus parduodamas vietoje.
3. 5. Varžybose gali dalyvauti dalyviai sulaukę 16 metų, bet tik su tėvų priežiūra ir tėvų leidimu
( paraišką pildo vienas iš tėvų).
4. Saugos reikalavimai automobiliui
4. 1. Varžybose dalyvaujantys automobiliai turi turėti galiojančia TA.
4.2 Automobiliai neturintys galiojančios TA, lenktynėse galės dalyvauti tik po papildomo techninės
komisijos įvertinimo, ar pagrindiniai mazgai atitinka, bendrus saugumo reikalavimus: t.y. Ar kėbulo
esminiai mazgai nėra sugadinti korozijos, ar yra ir veikiantys saugos diržai ir t.t.
4. 2 . 1. Automobilis, techniniai komisijai, turi būti pateiktas apžiūrai, ne vėliau, kaip likus valandai
iki registracijos laiko pabaigos.
4. 2. 2 Tik gavus techninės komisijos teigiamą išvadą, bus leista dalyvauti lenktynėse.
4. 3. Lenktynėse yra leidžiamos naudoti tik tokios padangos, kuriomis galima automobilį
eksploatuoti viešojo naudojimo keliais. Dygliuotos ir „full slike“ padangos yra draudžiamos.
5. Automobilių grupės ir klasės
5. 1. 12s klasė (važiuoja automobiliai, kurie neviršija 12 s).
5. 2. 11s klasė (važiuoja automobiliai intervale 12-11s).
5. 3. 10s klasė (važiuoja automobiliai intervale 11-10s).
5. 4. 9s klase (važiuoja automobiliai intervale 10-9s).
5. 5. 8s klasė (važiuoja automobiliai intervale 9-8s).
5.6. Ower limit klasė (važiuoja automobiliai, galintys ir važiuojantys greičiau 8s).
6. Sportininko apranga.
6. 1 Visų be išimties važiavimų metu vairuotojai važiuoja dėvėdami šalmus. Šalmai turi būti
atitinkamo dydžio, neapgadinti ir visada užsegti.
6. 2. Vairuotojo apranga turi būti, uždengianti kūną ir galūnes, ilgos kelnės, viršutinė kūno aprangos
dalis ilgomis rankovėmis. Draudžiama atviro tipo avalynė, šortai ir nedengiantys rankų
marškinėliai.
7. Saugumo ir kitos procedūros:
7. 1. Sportininkui griežtai draudžiama dalyvauti varžybose apsvaigusiam nuo alkoholio ar
narkotinių medžiagų. Galima kontrolė alkotesteriu. Užfiksavus prasižengimą, dalyvis šalinamas iš
varžybų, be startinio įnašo grąžinimo.
7. 2 Sportininkai patys atsako už savo ir savo draugų elgesį bei patirtus nuostolius.
7. 3. Bet koks sportininko apgaulingas ar nesportiškas elgesys gali būti traktuojamas kaip varžybų
pažeidimas ir tokiu būdu dalyvis bus šalinamas iš varžybų.
7. 4. Prieš varžybų startą visi automobiliai turi stovėti dalyvių parke, kuris bus nurodytas varžybų
organizatorių.
7. 5. Dalyvių parke leidžiama stovėti tik dalyvių transportui ir juos transportuojančiam transportui.
7. 6. Grįžimo trasos dalyje ribojamas greitis iki 20km/h.
7. 7. Automobilių techninis aptarnavimas, remontas ir kuro užpildymas leidžiamas tik dalyvių
parke.
7. 8. Civilinę ir baudžiamąją atsakomybę treniruočių ir varžybų metu neša tiesioginis įvykio
kaltininkas.
8. Varžybų vykdymo bendri nuostatai.
8. 1, Kiekvienas automobilis turi savo eiga pasiekti starto poziciją.
8. 2. Varžybų dalyviai į trasą galės patekti, tik pakėlus užkardą. Esamiems dalyviams trasoje, kirtus
finišo linija, į trasą yra įleidžiami sekantys du dalyviai. Tik kai pirmiems dviem dalyviams kirtus
užkardą, sekantiems dviem dalyviams yra leidžiama užimti starto pozicijas.
8. 3. Po teisėjų signalo per 3 minutes į starto poziciją neatvažiavęs dalyvis praranda savo važiavimą,
taip įvykus finalinių važiavimų metu užskaitomas pralaimėjimas.
8. 4. Starto teisėjas turi pilną ir galutinę kontrolę prie starto linijos, jo nurodymai privalomi ir
dalyviams ir visiems kitiems asmenims. Starto teisėjo nurodymu turi būti užimamos starto pozicijos
ir be jo leidimo negalima užimti starto pozicijų.
8. 5 Leidžiamas tik vienas „BURNOUT“ veiksmas prieš kiekvieną važiavimą.
8. 6. Ratų praslydimui leidžiama naudoti tik vanduo.
8. 7. „BURNOUT“ draudžiami grįžimo juostoje.
8. 8. Važiavimo metu griežtai draudžiama kirsti vidurio ir šonines linijas.
9. Kvalifikacija
9. 1. Kvalifikaciniai važiavimai yra skirti išsiaiškinti grei
iausių sportininkių užimamas vietas finaliniuose važiavimuose.
9. 2. Kvalifikacinių važiavimų metu važiavimai vykdomi poromis.
9. 3. Kvalifikacinių važiavimų metu nėra fiksuojamas „FALŠSTARTAS“
9. 4. Pagal geriausius kvalifikacinių važiavimų laikus yra nustatomos vietos finaliniuose
važiavimuose.
9. 5. Dalyvis visus važiavimus kvalifikaciniuose važiavimuose važiavęs greičiau jo norimo laiko,
yra perkeliamas į tą laiką, kuriame jis važiavo, be pasirinkimo laisvės.
10. Finaliniai važiavimai
10. 1. Kiekvienoje klasėje, pagal kvalifikacijos rezultatus, atrenkama po 16 geriausius laikus
parodžiusių sportininkų kurie patenka į klasės finalinius važiavimus. Jeigu dalyvių klasėje mažiau
nei 16 dalyvių, į finalinius važiavimus patenka visi klasės sportininkai, atlikę mažiausiai vieną
kvalifikacinį važiavimą.
10. 2. Finaliniuose važiavimuose sportininkai startuoja poromis pagal nuo dalyvių skaičiaus
priklausančias finalines lenteles.
10. 3. Poros dalyvis, užėmęs aukštesnę vietą kvalifikacijoje, turi teisę rinktis trasos juostą. Jei šis
dalyvis iš anksto nepareiškia savo pageidavimo, teisėjai jam skiria kairiąją trasos juostą.
10. 4. Lenktyniaujama atkrintamųjų varžybų principu – į tolimesnį etapą patenka pirmas važiavime
kirtęs finišo liniją dalyvis (ET+RT laikų suma yra mažesnė). Pralaimėjęs poroje sportininkas
iškrenta iš tolimesnių varžybų.
10. 5 Pralaimėję pusfinalio dalyviai, dalyvauja papildomame važiavime dėl 3-4 vietų nustatymo.
10. 6. Jeigu finalinių važiavimų metu dalyvis įveikia trasą greičiau nei leidžia klasės laiko limitas,
jam fiksuojamas pralaimėjimas –ši sąlyga netaikoma tik tuo atveju, jei dalyvis startuoja vienas. Jei
atitinkamus prasižengimus padaro abu poros dalyviai –nugalėtoju taikomas tas dalyvis, kurio
nusižengimas mažesnis, t.y. jo važiavimo laikas (ET) yra artimesnis klasės laiko limitui.
10. 7. Padariusiam falšstartą dalyviui fiksuojamas pralaimėjimas, kai tik jo varžovas pajuda nuo
starto linijos. Jei abu poros dalyviai padaro falšstartus –pralaimėjimas fiksuojamas pirmajam
falšstartą padariusiam dalyviui.
10. 8. Tokiu atveju, kada vienas poros dalyvis padaro falšstartą o kitas įveikia trasą greičiau nei
leidžia klasės limitai –pralaimėjimas fiksuojamas falšstartą padariusiam dalyviui.
10. 9. Tokiu atveju, kada abu poros dalyviai tiksliai vienodai (ET+RT laikų sumos yra lygios)
įveikia distanciją–nugalėtoju laikomas tas dalyvis, kurio reakcijos laikas (RT) yra mažesnis.
10. 10. Iškilus neaprašytai ir ginčytinai situacijai, finaliniuose važiavimuose siekiant nustatyti
nugalėtoją yra atliekamas pakartotinas dalyvių poros važiavimas.
10. 11. Klasių važiavimuose dėl prizinių vietų varžomasi iki nustatyto pergalių skaičiaus.
11. Apdovanojimai
11. 1. Atskirų klasių asmeninių įskaitų nugalėtojai ir prizininkai (užėmę1-3 vietas) apdovanojami
taurėmis, medaliais, diplomais ir galimais rėmėjų prizais sezono uždarymo iškilmių metu.
11. 2. Visų klasių nugalėtojai ir prizininkai privalo asmeniškai dalyvauti apdovanojimo
ceremonijose. Nedalyvavusiems apdovanojime prizai ir apdovanojimai vėliau nebus įteikiami.
2018 04 01

Paruošė:

Komandos narių vardai ir pavardės

Klubo prezidento parašas.