1

Denoxtronic-system
för lastbilar och personbilar

1
2 Innehåll

Innehåll
Denoxtronic-system för lastbilar och
personbilar

Sidor

3 Ren diesel med Denoxtronic: En växande marknad

4 Denoxtronic: Hur systemet fungerar

5–7 Denoxtronic-system för lastbilar

8 Denoxtronic-system för personbilar

9 Användningstabell för Denoxtronic-systemet i lastbilar och personbilar

10–11 Komponenter i Denoxtronic-systemet

Matningsmodul för Denoxtronic 1.1, Denoxtronic 2.1 och Denoxtronic 2.2

12-13 Komponenter i Denoxtronic-systemet

Matningspump för Denoxtronic 1.1, Denoxtronic 2.1
Doseringsmodul för Denoxtronic 2.1, Denoxtronic-filter

14 Komponenter i Denoxtronic-systemet
Denoxtronic 3.1, Denoxtronic 5.1

15–17 Allmänt underhåll

Säkerhets- och installationsanvisningar, filterbyte och vanliga felorsaker

18–21 Test och reparation

Huvuddelar och komponenter, reparationsstationer, funktionstest

22–25 Denoxtronic - Översikt

över reservmodulnummer för kunder

26–27 Kommentarer
 Ren diesel med Denoxtronic: En växande marknad 3

Ren diesel med Denoxtronic:

En växande marknad

Bosch svarar på miljöutmaningar med ekologiskt sunda lösningar. Urea-doseringssystemet Denoxtronic

och kväveoxidkatalysatorn (SCR = selektiv katalytisk reduktion) minskar emissionerna av kväveoxid i
dieselfordon med upp till 95 %. Systemet ställer helt enkelt om motorn för optimal bränsleeffektivitet.
Bränslebesparingen på upp till 5 % och den förbättrade klassningen i vägtullsystem gör att ägare av
kommersiella fordon kan spara tusentals euro om året.

Denoxtronic: Hur systemet fungerar
Denoxtronic är ett precist doseringssystem för det
reducerande medlet AdBlue och installeras tillsammans
med en kväveoxidkatalysator (SCR = selektiv katalytisk
reduktion). Kväveoxiderna från förbränningen i motorn
omvandlas i stor utsträckning till vatten och kvävgas
genom reaktionen med AdBlue.
Passar även bilar och skåpbilar med dieselmotor
Idag är nästan 5 miljoner Denoxtronic-system i bruk.
Marknaden kommer fortsätta växa i framtiden,
eftersom Denoxtronic också har funnits för personbilar
och lätta kommersiella fordon sedan 2008, förutom
standardversionen för kommersiella fordon. Allt fler
fordonstillverkare använder systemet för att hålla
dieselutsläppen inom allt hårdare utsläppsgränser.
Ökad efterfrågan på service
Eftersom allt fler fordon med Dexnotronic redan har
många mil bakom sig, ökar också efterfrågan på
kostnads-effektiva reparationer. Bosch har utvecklat
reparationslösningar för denna växande marknad. Från
och med nu kan du erbjuda dina kunder fullständiga
reparationer av Denoxtronic-systemets matnings- och
doseringsmoduler.

Denoxtronic- Fordon Kommersiella fordon Personbilar

systemens
14  m
marknadsutveckling
för personbilar och
kommersiella fordon 12  m

10  m

8  m

6  m

4  m

2  m

0
2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019
4 Denoxtronic: Hur systemet fungerar

Denoxtronic: Hur systemet fungerar

I en fullständig förbränningsprocess reagerar kolvätena Eftersom kväveoxid är extremt skadligt för människor
i bränslet fullständigt med syret, vilket resulterar i CO2 och kan orsaka lungsjukdomar, finns det stränga lagkrav
och vatten. Men kvävgas och inerta gaser reagerar inte. gällande dessa avgas-komponenter.

Därför ger en fullständig förbränning syre,
CO2, kväve, vatten och inerta gaser. I praktiken sker
dock ingen fullständig förbränning, utan kvävet och
svavlet bildar farliga föreningar som kolmonoxid (CO),
kväveoxid (NOx), oförbrända kolväten (HC), partiklar
och svavelväte (H2S).
För att motorerna ska uppfylla dessa stränga krav har
Bosch utvecklat avgasbehandlingssystemet Denoxtronic.
I kombination med en SCR-katalysator reduceras
kväveoxiderna till N2 med hjälp av ammoniak (N2H3).
Denna ammoniak fås genom att det reducerande medlet
AdBlue, en urea-vatten-lösning (32,5 % urea, 64,5 %
vatten) sprutas in.

Kommentarer om AdBlue
 Bär alltid skyddsglasögon, skyddshandskar och skyddskläder när du arbetar med AdBlue.
 Vid hudkontakt ska hudområdet sköljas av med mycket vatten.
 AdBlue kristalliserar när det torkar och fryser vid - 11 °C.
 Avfallshantera rester av AdBlue.
 Låt inte AdBlue komma in i avloppssystemet.
 Förvaras mörkt vid en temperatur på ca 25 °C i högst ett år.
 Kan användas i kombination med höglegerat rostfritt stål och vissa syntetmaterial.
 Olämpligt för icke-ferritiska metaller som galvaniserat och legerat stål, framför allt aluminium.
 Denoxtronic-system för lastbilar 5

Denoxtronic-system för lastbilar

I Denoxtronic-system 1.1 suger matningsmodulen sprutar en finfördelare ut denna blandning framför

AdBlue från tanken och för det vidare till SCR-katalysatorn. Hela Denoxtronic-systemet styrs av
doseringsmodulen. Doseringsmodulen fördelar styrenheten, även om matningsmodulen redan har en
mängden AdBlue beroende på driftförutsättningarna doseringsstyrenhet (DCU).
och blandar denna mängd med tryckluft. Sedan

AdBlue-ledningar

CAN-
anslutningsledning
för styrenheten

AdBlue-tank

Matningsmodul med
Denoxtronic-styrenhet (DCU)
Motorstyrenhet

Doseringsmodul

AdBlue-tank
Funktionsschema AdBlue
Denoxtronic 1.1 Matningsmodul kvalitets-
Denoxtronic 1.1 sensor

Kompressor Lufttryck
Temp.
Filter givare
AdBlue-nivågivare
AdBlue
DCU
Doserings-
Doserings- styrenhet
modul

Ställdon Givare

Motor-CAN
Diagnos-CAN
Temperatur- Temperatur- Avgas-
givare Finfördelare givare givare

Oxidationskatalysator SCR-katalysator Slip-katalysator

6 Denoxtronic-system för lastbilar

Denoxtronic-system för lastbilar

AdBlue-tank
Funktionsschema AdBlue-
Denoxtronic 2.1 Matningsmodul kvalitets-
Denoxtronic 2.1 sensor

Temp.
Filter
givare

AdBlue-nivågivare

Doserings-
styrenhet

Ställdon givare
Motor-CAN
Diagnos-CAN
Temperatur- Doseringsmodul Temperatur- Avgasgivare
givare givare

Oxidationskatalysator SCR-katalysator Slip-katalysator

Fördelen med Denoxtronic 2.2 är att den är mer kompakt Dessutom finns ingen integrerad doseringsstyrenhet
och även kan kylas eller värmas av motorns kylsystem. (DCU) i matningsmodulen till Denoxtronic 2.2.

Funktionsschema
Denoxtronic 2.2
Matningsmodul Temp.
Denoxtronic 2.2 givare AdBlue-tank

Insugs- AdBlue-nivågivare
ledning
Doserings-
styrenhet
Tryckledning (tillval)
Kylvattenledning
Kylvattenledning för uppvärmning av
för kylning av dose- Ställdon givare AdBlue-tanken
ringsmodulen
Doserings- Motor-CAN
Temperatur-
modul Diagnos-CAN Temperatur- NOx-givare
givare
givare

Blandare SCR-katalysator
 Denoxtronic-system för lastbilar 7

Jämfört med Denoxtronic 1.1, som stödjer finfördelning doseringsmodulen, utan att någon tryckluft behövs.
av AdBlue med tryckluft, sprutas AdBlue i Denoxtronic Både Denoxtronic 2.1 och 2.2 har en membranpump,
2.1 och 2.2 in direkt framför SCR-katalysatorn genom även om den är olika konstruerad i de olika systemen.

Denoxtronic 6-5 med doseringsmodul 2.2

Den senaste versionen för kommersiella fordon är Denoxtronic 6-5, med robust
konstruktion och kompakt matningsmodul.
8 Denoxtronic-system för personbilar

Denoxtronic-system för personbilar

Funktionsprincipen för Denoxtronic-systemet för ovanpå AdBlue-tanken. I Denoxtronic 5.1 sitter den
personbilar liknar det för kommersiella fordon. Skillnaden under tanken. Doseringsmodulen sköter insprutningen
här är att matningsmodulen för personbilar är mer av AdBlue i fordonets avgassystem. Hela processen
kompakt. I Denoxtronic 3.1 sitter matningsmodulen kontrolleras av styrenheten.

Matningsmodul ovanpå
Funktionsschema AdBlue-tanken
Denoxtronic 3.1

AdBlue-tank

Styrenhet
Värmebehållare

Ställdon givare

Motor-CAN
Differenstryck-
givare
Doserings-
Lambdasond Temp. givare Partikel- NOx-givare
modul
Temp. givare sensor

NOx- Temp. Blandare

Oxidationskatalysator Partikelfilter SCR-katalysator
givare givare
 Användningstabeller för Denoxtronic-systemet 9

Användningstabeller för Denoxtronic-systemet

Användningsexempel
för lastbilar

Denoxtronic 1.1
Märke Modell
Iveco Stralis
MAN serie TGA, TGS, TGX
DAF serie CF, XF
TMS Tourmalin, Safir
Scania serie G, P, R
Volvo Volvo Bus

Denoxtronic 2.1
Märke Modell
Iveco Trakker, Eurocargo, Stralis
160, 190, 220, 240, 280, 370
Renault
380, 410, 430, 450, 480, 520
Volvo serie B, FL, FMX, FE, FH, FM

Denoxtronic 2.2
Märke Modell
Volvo FH
Cummins (motorer) Flera olika
Mack (motorer) Flera olika

Användningsexempel för
personbilar

Denoxtronic 3.1
Märke Modell
VW Crafter, Passat, Passat CC, Sharan, Touareg
Audi A4, Q5, Q7
Mitsubishi Canter
Mazda CX7
Mercedes-Benz E-,GL-, GLK-, M, ML-, S-, R-klass
BMW E70, E90
GM Pickup, van
Ford Hyttchassi, pickup
10 Komponenter i Denoxtronic-systemet

Komponenter i Denoxtronic-systemet

Denoxtronic 1.1 matningsmodul

Denoxtronic 1.1 matningsmodul

1
Komponenter 2
Denoxtronic 1.1 matningsmodul
9
1. Styrenhet
2. Lufttryckgivare
3. Avluftningsventil 8
4. Luftreglerventil
5. Filter
6. AdBlue-temperaturgivare
7. Huvudrelä
7
8. Matningspump 3
9. AdBlue-tryckgivare

6 5 4
 Komponenter i Denoxtronic-systemet 11

Denoxtronic 2.1 matningsmodul

1
Komponenter
Denoxtronic 2.1 matningsmodul
7
1. Styrenhetsanslutning
2. 4/2-vägsventil
6 3. Membranpump
4. Controller
5. Filter
6. Temperaturgivare
2 7. Tryckgivare
5

4
3
Vy insida Denoxtronic 2.1 matningsmodul

Denoxtronic 2.2 matningsmodul

1
6 Komponenter
Denoxtronic 2.2 matningsmodul

1. Lock
2. Anslutningspunkter för
matningsmodul
2 3. AdBlue-anslutningar
4. Vattenanslutningar
5. Tryckutjämningsdel
6. Elanslutningar

5
3 4
Vy insida Denoxtronic 2.2 matningsmodul
12 Komponenter i Denoxtronic-systemet

Komponenter i Denoxtronic-systemet

Denoxtronic 1.1 matningspump

4
1

3 5
8

6 9

2
2
7

Komponenter

1. Motor 4. Vridankare 7. Excenter

2. Tryckstång 5. Utloppsventil 8. Inloppsventil
3. Övertrycksventil 6. Membran 9. Matningskammare

Denoxtronic 2.1 matningspump

Insug Utsläpp

8 8 2
1

7 6
4

5 3

Komponenter

1. Membran 4. Stöd 7. Matningskammare

2. Adapterplatta 5. Excenter 8. Inlopps/
3. Pumphus 6. Kopplingsstång utloppsventil
 Komponenter i Denoxtronic-systemet 13

Denoxtronic 2.1 doseringsmodul

5 7 1
3 4

2
8
1

Komponenter Doseringsventilen har

två anslutningar: en
1. Doseringsventil 4. Inlopp 7. Packning och inloppsanslutning och en
2. Kylelement 5. Returledning (kylning) stödring returanslutning för kylning
3. Värmesköld 6. Fäste doseringsventil 8. O-ringstätning med AdBlue.

Denoxtronic-filter

Komponenter

1. Kompensations- 4. Filtrerad AdBlue 8. AdBlue-

element 5. Filtermedel avtappningsplugg
2. Ändplatta 6. AdBlue- 9. AdBlue-utlopp
3. Hölje inloppsledning
7. O-ring

1 2  Tack vare vår fleråriga erfarenhet av AdBlue så är filtret anpassat perfekt

2 1 till Denoxtronic-systemet.
 Material av hög klass som är särskilt motståndskraftiga mot den
3 7
aggressiva AdBlue-lösningen ger ett tillförlitligt skydd av Denoxtronic-
4 8
systemet.
5 9  Om filtret byts regelbundet säkerställs att AdBlue fördelas precist och i
6 linje med EU:s emissionsstandarder.
14 Komponenter i Denoxtronic-systemet

Komponenter i Denoxtronic-systemet

Denoxtronic 3.1

Denoxtronic 3.1 med matningsmodul,

doseringsmodul och värmebehållare

Denoxtronic 5.1

Denoxtronic 5.1 med vatten- eller luftkyld

AdBlue-doseringsmodul
 Allmänt underhåll 15

Allmänt underhåll

Säkerhetsinformation
 O-ringarna i Denoxtronic-systemet är överdragna med Teflon och får inte komma i kontakt med
mineraloljor eller fetter. Glycerin ska användas istället.
 Om AdBlue-tanken av misstag fylls med diesel måste tanken och ledningarna dräneras och rengöras med
tryckånga. Därefter måste gummidelar och filter bytas ut.

Rör inte membranet på

AdBlue-tryck-
givaren

Kommentarer om installationen
 Byt o-ringarna regelbundet.
 Använd endast glycerin. Använd inga mineraloljor eller fetter som innehåller silikon.
 Var särskilt försiktig när självgängande skruvar används.
 Vid borttagning ska först hydraulanslutningarna kopplas bort och därefter elanslutningarna.
 Vid installation ska först elanslutningarna kopplas in och därefter hydraulanslutningarna.
 Uppvärmda ledningar kan bara bytas ut som kompletta delar. O-ringar får inte återanvändas.
 Rör inte membranet på AdBlue-tryckgivaren.
16 Allmänt underhåll

Allmänt underhåll

Byta filter på Denoxtronic-systemet

 Filtret måste bytas var 180 000:e km eller en gång om året.
 Töm AdBlue-kretsen med KTS innan filtret byts för att släppa ut trycket från hela systemet.
 Rengör alla komponenter noggrant med vatten för att ta bort alla kristalliserade rester.
 När filtret har bytts ska kretsen aktiveras och tömmas med KTS.

Denoxtronic 1.1

Denoxtronic 2.1 och 2.2

I Denoxtronic 2.1 och 2.2 kan
förfilterlocket tas bort med en träskruv.

Vanliga felorsaker
Den vanligaste orsaken till fel är AdBlue-läckage. Detta gör att AdBlue kommer i kontakt med luft och
kristalliseras, vilket ger vita avlagringar som kan leda till att systemet slutar fungera. Om AdBlue blandas med
bränsle kan modulen skadas.
 Allmänt underhåll 17

Typ/KIT Artikelnum- Filterele- Kompen- Packnings- Avtapp- Förfilter Lock Urdragare Kommersi-
mer ment sationsele- sats ningsplugg ella fordon
ment märkesan-
vändning
DAF, MAN,
Denox 1.1
F 00B H40 230 ● ● ● ● ● IVECO, Scania,
Service
Volvo

DAF, MAN,
Denox 1.1
F 00B H40 025 ● ● ● IVECO, Scania,
Reparation
Volvo

Denox 2.1 Case, IVECO,

1 457 436 006 ● ● ●
Service KHD, Renault

Denox 2.1 Case, IVECO,

1 457 030 020 ●
Reparation KHD, Renault

Cummins,
Denox 2.2
1 457 436 033 ● ● ● Mack, Nissan,
Service
Renault, Volvo

Perkins, CNH,
Denox 6-5 JCB, Daimler
1 457 436 039 ● ● ●
Service India, CAMC
(Kina)
18 Test och reparation

Test och reparation

Förutom reservdelar erbjuder Bosch också
testutrustning så att det går att diagnostisera
Denoxtronic-systemen.
Diagnosen av Denoxtronic-systemet görs med en
KTS-testare. Denna fastställer vilka fel som upptäcktes av
styrenheten och vilka komponenter som är skadade och
behöver bytas.
Följande verktygssatser används också för att
diagnostisera hydraulfunktionsfel på fordonet:
 Denoxtronic 1, 0 986 610 800
 Denoxtronic 2 (2.2), 0 986 610 450
 Denoxtronic 3, 0 986 610 500
Bosch erbjuder också reparationssatser och reservdelar
till systemen Denoxtronic 1.1 och Denoxtronic 2.1.
Detta innebär att fordonet kan repareras på ett mycket
kostnadseffektivt sätt. Sedan sommaren 2014 erbjuder
Bosch också reparationssatser och reservdelar för
systemet Denoxtronic 2.2.

Denoxtronic 1, 0 986 610 800 Denoxtronic 2, 0 986 610 450 Denoxtronic 3, 0 986 610 500
 Test och reparation 19

I Denoxtronic 1.1 och 2.1 innefattar matningsmodulen Bosch eXchange

även systemets styrenhet. I system av första
generationen går det att byta en skadad styrenhet.
I system av andra generationen måste hela
matningsmodulen bytas. I båda fallen måste styrenheten
programmeras av en officiell servicepartner och/eller
med hjälp av OES-diagnosverktyget.
Matningsmodulen till Denoxtronic 1.1 finns redan
som Bosch eXchange-produkt. Det planeras
fler Bosch eXchange-versioner för Denoxtronic-
matningsmoduler.
20 Test och reparation

Test och reparation

Reparationsstation

4 Huvuddelar
2
1. Elektriska anslutningskablar
2. Testadapter
3 3. Analysenhet (Mesystec)
4. Läckagetestare
(Mesystec H 2100 TB)
6
5. Behållare för testvätska och
rengöringsvätska
6. Testgascylinder
1 7. Spänningsstabilisator

Komponenter
 0 986 610 170 adapter Denoxtronic 1
 Anslutningsmodul
 0 986 610 172 testadapter
Denoxtronic 1
 KTS
 Strömförsörjning
 F 00B H40 111 testdoseringsmodul 9 kg/h
 0 986 610 180 testadapter
Denoxtronic 2.1
 0 986 610 160 adapter
Denoxtronic 2.1
 0 986 611 248 vridbart spännblock
 0 986 613 865 fäste Denoxtronic 1
5 7

Verktygssats Analysenhet Testadapter

 Test och reparation 21

Funktionstest

1 Förutsättningar
 Vågarna har kalibrerats.
AdBlue-tanken är fylld med ren AdBlue och visar
 
rätt koncentration.
AdBlue får inte åldras. Om den är äldre än
 
ett år eller eventuellt passerat sista förbrukningsdatum,
måste den bytas ut mot ny AdBlue.
Om AdBlue förorenas kommer vissa tester att visa
 
felaktiga resultat.

2 Matningsmodul

 Insugstest:
- Läs av felminne
- Kontrollera ärvärden
- Utför ställdonstest
- Utför funktionstest
 Efter reparation:
- Läckagetest (läckagetestare)
- Funktionstest
- Läs av och radera felminne

3 Med doseringsmodul borttagen

 Mät insprutningsmängd
 Kontrollera sprutmönster
 Mät uteffekt
 Läckagetest (interna läckage)
 Töm och rengör systemet

4 Doseringsmodul

 Service
 Testa om det finns läckage
 Testa funktionen
22 Denoxtronic – Översikt över reservmodulnummer för kunder

Denoxtronic – Översikt över reserv-

modulnummer för kunder

Denoxtronic 1.1 matningsmodul Denoxtronic 1.1 finfördelare

Bosch Kund OE Reservmodulnummer
Kund OE Reservmodulnummer
eXchange DAF 0 444 012 003 0 444 012 003
DAF 0 444 010 005 0 444 012 005 0 444 012 005
0 444 010 009 0 444 010 036 0 986 44D 002
0 444 010 020
0 444 010 012
0 444 010 017
0 444 010 018 0 444 010 033 0 986 44D 004
0 444 010 023
0 444 010 025
MAN 0 444 010 006 0 444 010 006
0 444 010 011
0 444 010 013
0 444 010 013
0 444 010 014
0 444 010 015 0 444 010 022
0 444 010 022
0 444 010 024
0 444 010 026
0 444 010 026
0 444 010 027 0 444 010 027
0 444 010 037 0 444 010 037
Scania 0 444 010 004 0 444 010 032
0 444 010 035
0 444 010 038
0 444 010 039

Denoxtronic 1.1 doseringsmodul

Kund OE Reservmodulnummer
DAF 0 444 011 005
0 444 011 023
0 444 011 011
0 444 011 007
0 444 011 024
0 444 011 012
MAN 0 444 011 006
0 444 011 025
0 444 011 025
Scania 0 444 011 004
0 444 011 016
0 444 011 015
0 444 011 027 0 444 011 026
 Denoxtronic – Översikt över reservmodulnummer för kunder 23

Denoxtronic 2.1 matningsmodul Denoxtronic 2.1 doseringsmodul

Kund OE Reservmodulnummer Kund OE Reservmodulnummer
Volvo 0 444 022 003 Volvo 0 444 023 002 0 444 023 016
0 444 022 004 0 444 023 003 0 444 023 018
0 444 022 039
Renault 0 444 022 002 0 444 023 007 0 444 023 071
0 444 022 005 0 444 023 009 0 444 023 017
Volvo 0 444 022 014 0 444 022 059 (buss) 0 444 023 021 0 444 023 024
0 444 022 017 0 444 022 065 (lastbil) 0 444 023 025 0 444 023 027
0 444 022 022 0 444 023 028 0 444 023 029
0 444 022 032 0 444 023 030 0 444 023 031
0 444 022 043 0 444 023 032 0 444 023 034
0 444 022 048 0 444 023 035 0 444 023 037
0 444 022 053 0 444 023 038 0 444 023 040
0 444 022 058 0 444 023 041 0 444 023 043
0 444 022 066 0 444 023 044 0 444 023 046
Renault 0 444 022 002 0 444 022 059 0 444 023 045 0 444 023 050
0 444 022 005 0 444 023 047 0 444 023 049
0 444 022 015 0 444 023 051 0 444 023 053
0 444 022 018 0 444 023 054 0 444 023 056
0 444 022 023 0 444 023 066 0 444 023 065
0 444 022 033 0 444 023 068 0 444 023 067
0 444 022 044 Renault 0 444 023 004 0 444 023 018
0 444 022 049 0 444 023 005 0 444 023 016
0 444 022 054 0 444 023 008 0 444 023 017
0 444 022 064 0 444 023 020 0 444 023 024
Iveco 0 444 022 001 0 444 022 019 0 444 023 026 0 444 023 027
0 444 022 019 0 444 023 033 0 444 023 034
0 444 022 021 0 444 022 021 0 444 023 036 0 444 023 037
0 444 023 039 0 444 023 040
0 444 023 042 0 444 023 043
0 444 023 048 0 444 023 049
0 444 023 052 0 444 023 053
0 444 023 055 0 444 023 056
0 444 023 069 0 444 023 065
0 444 023 070 0 444 023 067
Iveco 0 444 023 001
0 444 023 057
0 444 023 057
0 444 023 058 0 444 023 058
0 444 023 062 0 444 023 062
24 Denoxtronic – Översikt över reservmodulnummer för kunder

Denoxtronic – Översikt över

reservmodulnummer för kunder

Denoxtronic 2.2 matningsmodul Denoxtronic 2.2 doseringsmodul

Kund OE Reservmodulnummer Kund OE Reservmodulnummer
Cummins 0 444 042 003 0 444 042 013 Cummins 0 444 043 007
0 444 011 023
0 444 042 004 0 444 042 014 0 444 043 018
0 444 042 083 0 444 042 093 0 444 043 032 0 444 043 031
0 444 042 084 0 444 042 092 0 444 043 034 0 444 043 033
Mack 0 444 042 006 0 444 042 009 0 444 043 053 0 444 043 051
0 444 042 033 0 444 042 032 0 444 043 070 0 444 043 074
0 444 042 048 0 444 042 058 Mack 0 444 043 003
0 444 043 004
0 444 042 052 0 444 042 056 Volvo 0 444 043 005
Volvo 0 444 042 005 0 444 042 009
0 444 042 011 0 444 042 012
0 444 042 028 0 444 042 027
0 444 042 050 0 444 042 056
0 444 042 053 0 444 042 055
0 444 042 054 0 444 042 057
 Denoxtronic – Översikt över reservmodulnummer för kunder 25

Denoxtronic 3.1 matningsmodul Denoxtronic 3.1 värmebehållarmodul

Kund Reservmodulnummer Kund Reservmodulnummer
VW VW F01C600126
F01C600194
Mercedes-Benz F01C600256
Mazda F01C600184 F01C600257
GM F01C600200 F01C600258
Ford F01C600261 F01C600259
BMW F01C600210 F01C600162
F01C600172
F01C600173
Denoxtronic 3.1 doseringsmodul Mercedes-Benz F01C600244
Kund Reservmodulnummer F01C600245
VW 0 444 021 021 F01C600242
0 444 021 015 F01C600241
Mercedes-Benz 0 444 021 016 F01C600240
0 444 021 020 F01C600243
0 444 021 022 F01C600228
0 444 021 029 F01C600232
0 444 021 031 F01C600230
0 444 021 033 F01C600238
Mazda 0 444 021 012 F01C600237
Iveco 0 444 021 040 F01C600256
GM 0 444 021 026 F01C600257
0 444 021 025 F01C600258
0 444 021 030 F01C600259
0 444 021 036 Mazda F01C600253
0 444 021 038 GM F01C600175
Ford 0 444 021 017 F01C600177
Daimler 0 444 021 024 F01C600189
BMW 0 444 021 013 F01C600191
Audi 0 444 021 034 F01C600193
Audi 0 444 021 035 F01C600201
F01C600204
F01C600196
Ford
F01C600197
F01C600251
BMW
F01C600252
26 Kommentarer

Kommentarer
Kommentarer 27
 28

4DIE015002

För mer information, se

www.bosch.com