Transportul Urban în Paris

Trenurile RER din Paris

Trenuri regionale extind reteaua de transport public din Paris pana in suburbiile orasului.
Numite RER, cele cinci rute de tren sunt idenficate prin literele A,B,C,D si E. Ca si metroul
trenurile RER circula de la ora 5:30 am pana la 12:30 noaptea.

Rețeaua Expres Regională este un sistem de transport ferat rapid din Franța ce
deservește Parisul și suburbiile sale. Rețeaua RER este format dintr-o rețea subterană modernă
în centrul aglomerației și o serie de căi ferate pre-existente din suburbii. În centrul Parisului
RER-ul funcționează ca o rețea expres, cu stații la dinstanțe importante, ce oferă legături cu
Metroul din Paris. Din 1999, rețeaua este formată din 5 linii: A, B, C, D iș E. Rețeaua RER
este în extindere, linia E, ultima inaugurată, este un candidat probabil pentru o extindere recentă.

De la sfârșitul anilor 1970 ritmul extinderii rețelei a fost mai temperat. SNCF-ul a
câștigat dreptul de a opera propriile linii, acestea devenind noile linii C, D și E iar porțiuni
considerabile de câi ferate suburbane au fost adăugate rețelei. Rețeaua a fost extinsă în
următoarele faze:

 Linia C (de-a lungul malului stâng al Senei) a fost inaugurată în 1979, împreună cu construcția
unui tronson subteran între Invalides și Musée d'Orsay.

 Linia B a fost extinsă spre Gara de Nord (1981) și spre nordul aglomerației (1983) la
realizarea unui tunel de la Châtelet - Les Halles.

 Linia D (din nord spre sud-est, via Châtelet – Les Halles) a fost inaugurată în 1995, și
utilizează un nou tunel de mare adâncime între Châtelet – Les Halles și Gare de Lyon.

 Linia E a fost inaugurată în 1999, realizând conexiunea nord-estului aglomerației cuț Gara
Saint-Lazare prin intermediul unui tunel de mare adâncime de la Gare de l'Est.

Datorită predominanței liniilor SNCF în rețeaua RER, trenurile circulă pe partea stângă,
asemenea trenurilor din întreaga Franță (cu excepția regiunilor Alsacia și Moselle), dar diferit
fașă de metroul din Paris unde trenurile circulă pe dreapta.

Datorită contextului istoric, rețeaua RER conține sisteme diferite de alimentare

electrică: 1,5kV curent continuu și 25 kV/50 Hz curent alternativ. Astfel, materialul rulant este
format din trei categorii de trenuri, datând dintre 1967 și 2005: material RATP monocurent
(folosit pe linia A), material bicurent de interconexiune (folosit pe liniile A și B) și material
SNCF (folosit pe liniile C, D și E). Datorită saturării liniei A, din 1996 au fost date în folosință
trenuri pe două nivele, ce permit transportul unui număr superior de pasageri

Liniile RER

Linia Inaugurar Ultima Stații Lungime Distanța Călătorii

e extindere deservite medie
între stații
Linia 1977 1994 46 108,5 km 2.411 m 272.800.000
RER A
Linia 1977 1981 47 80,0 km 1.739 m 165.100.000
RER B
Linia 1979 2000 84 185,6 km 2.184 m 140.000.000
RER C
Linia 1987 1995 60 160,0 km 2.807 m 145.000.000
RER D
Linia 1999 2003 21 52,3 km 2.615 m 60.000.000
RER E

Autobuze Paris

Autobuzele din Paris sunt administrate de RATP, regia de transport a capitalei franceze.
Exista 59 de rute de autobuz, iar pentru a scurta timpul de deplasare, exista benzi speciale pentru
autobuze de-a lungul multor bulevarde. O calatorie de la o statie la urmatoarea ar trebui sa
dureze aproximativ 5 minute, desi la orele de varf poate fi chiar mai mult.

Rutele autobuzelor din Paris sunt si ele numerotate si incep sa circule dupa ora 6:30 am.
Ultimile autobuze pleaca de obicei de la capat la 20:30 si la 21:30 dar mai exista cateva linii
care circula pana la jumatate de ora dupa miezul noptii – acestea sunt indicate in statiile de
autobuz. Exista si autobuze de noapte, numite Noctambus, care circula din ora in ora intre
Chatelet si principalele porti de intrare ale Parisului. Aceste autobuze nocturne din Paris circula
intre orele 1:00 si 5:00 dimineata. Autobuzele nocturne sunt identificate prin litere si nu prin
numere cum sunt cele care circula ziua.
 Harti ale rutelor de autobuz exista in statii si in autobuze. Majoritatea adaposturilor din
statiile de autobuz au afisat numele statiei pentru a va ajuta sa identificati mai usor locul in care
va aflati. Daca in statie sunt foarte putini oameni care asteapta autobuzul trebuie sa faceti semn
soferului sa opreasca.

Statiile de autobuz pot fi semnalate prin refugii acoperite cu sticla sau pur si simplu
stalpi. Vei gasi in statii, pe langa numerele autobuzelor care opresc acolo si rutele lor, timpul
mediu de asteptare al autobuzului, orele pana la care circula iar in unele statii exista afisaje
electronice cu timpul ramas pana la sosirea urmatorului autobuz. Daca nu prea este lume in
statie, ar fi bine sa ii faci semn soferului daca vrei sa opreasca. De obicei urcarea se face prin
fara iar coborarea pe la mijloc sau prin spate. Exceptie fac autobuzele la in care te poti urca sau
poti cobori pe unde vrei, apasand butonul de pe usa.

O ruta speciala de autobuz numita Montmartrobus, linia numarul 64, circula numai in
cartierul Montmartre. Taxa pe aceasta linie este aceeasi ca pe toate celelalte. Funicularul din
Montmartre circula pana in varful dealului spre Basilica Sacre Coeur. Si la urcarea si la
coborarea cu funicularul este nevoie de cate un bilet.
 Metroul

Operat de aceeași companie care furnizează și transportul rutier al capitalei Franței,

metroul parizian este în funcțiune încă din anul 1900. Este cea mai utilizată formă de transport
din Paris și duce în fiecare zi peste 4 milioane de locuitori sau vizitatori ai orașului. Metroul din
Paris se remarcă prin rețeaua vastă ce cuprinde 14 linii principale și încă 2 secundare, dar și
prin frumusețea stațiilor sale, majoritatea construite într-un stil Art Nouveau. Pe lângă metrou,
operatorul RATP are grijă și de rețeaua RER cu 5 trasee stabilite, trenul subteran Transilien,
liniile shuttle ce fac legătura dintre oraș și cele mai importante aeroporturi pariziene, Charles
de Gaulle și Orly, cele 7 linii principale de tramvai, funicularul de la Montmartre, dar și de
întreaga rețea de transport cu autobuzul, ce cuprinde și linia de noapte, Noctilien.

Facilitățile metroului parizian numără, printre altele, o conexiune la internet cu două

opțiuni, prima gratuită, iar cea de-a doua, cu o viteză mai mare, este contra cost. Având în
vedere faptul că 197 de kilometri din totalul de 214 acoperiți de rețeaua de metrou se află în
subteran, nu toate stațiile beneficiază însă de serviciul gratuit de Wi-Fi. Totuși, să precizăm - al
doilea cel mai aglomerat metrou din Europa, după cel din Moscova, metroul din Paris are 303
stații! Impresionant, nu?

Cele 16 rute de metrou, incluzând și cele două rute secundare, sunt:

 Linia 1 - cuprinde 25 de stații și face legătura între La La Défense și Château de

Vincennes - prima și cea mai aglomerată linie de transport din Paris, cu peste
200 de milioane de pasageri în fiecare an;
 Linia 2 - 25 stații între Porte Dauphine și Nation - disponibilă încă din 1903;
 Linia 3 - 25 stații între Pont de Levallois și Gallieni;
 Linia 3 bis - 4 stații între Porte de Lilas și Gambetta;
 Linia 4 - 27 de stații între Porte de Clignancourt și Mairie de Montrouge - este
cea mai nouă adăugire a metroului din Paris;
 Linia 5 - 22 de stații între Bobigny și Place d'Italie;

Linia 6 - 28 de stații între Charles de Gaulle și Étoile Nation

 Linia 7 - 38 de stații între La Courneuve, Villejuif și Mairie d'Ivry - alături de

linia 8, este ruta cu cele mai multe opriri (38);
 Linia 7 bis - 8 stații între Louis Blanc și Pré Saint-Gervais;
 Linia 8 - 38 de stații între Balard și Pointe du Lac;
  Linia 9 - 37 de stații între Pont de Sèvres și Mairie de Montreuil;
 Linia 10 - 23 de stații între Boulogne și Gare d'Austerlitz;
 Linia 11 - 13 stații între Châtelet și Mairie des Lilas, fiind cea mai scurtă linie
principală a metroului parizian, cu doar 6,3 kilometri;
 Linia 12 - 29 de stații între Front Populaire și Mairie d'Issy;
 Linia 13 - 32 de stații între Châtillon - Montrouge, Saint-Denis și Les Courtilles
- este cea mai lungă linie, acoperind 24,3 kilometri;
 Linia 14 - 9 stații între Saint-Lazare și Olympiades.

Sistemul de metrou din Paris este un monument al eficientei ce asigura un transport

sigur si rapid pentru mai mult de noua milioane de pasageri in fiecare zi. Metroul parizian
cuprinde peste 200 de km de sine si peste 380 de statii. Prima impresie poate fi neplacuta
deoarece vagoanele sunt destul de ingramadite iar statiile pot parea murdare. Exista 16
magistrale de metrou numerotate de la 1 la 14 si inca doua numite 3 bis si 7 bis, iar directia
trenului este indicata de ultima statie, cea de la capatul liniei.

Pentru a intra la metrou, trebuie sa introduceti un bilet sa treceti prin bariera rotativa si
sa ridicati biletul stampilat pe partea cealtalta a barierei. Pastrati biletul stampilat deoarece in
timpul calatoriei s-ar putea sa fiti nevoiti sa aratati biletul dumneavoastra unui controlor. Puteti
schimba liniile pentru a ajunge la destinatia dorita fara a utiliza un alt bilet.

Metroul din Paris incepe sa circule in jurul ore 5:30 dimineata si se inchide in jurul orei
12:30 noaptea.

Biletele de metrou pot fi folosite pe trenurile RER numai atunci cand acestea circula in interiorul
orasului Paris. Pentru a calatori in afara Parisului cu trenurile RER este nevoie de achitarea unui
alt pret pe bilet. Tarife mai scumpe pentru RER se aplica si pentru drumul spre aeroporturi,
spre Versailles si spre Disneyland Paris.
 Parisul e impartit in 6 zone pe graficul mijloacelor de transport. Iar preturile la bilete
dar si la abonamente e in functie de numarul de zone pe care vreti sa circulati.

Biletele si cu abonamentele pe mijloacele de transport din Paris:

1. Paris Visite

Acesta e un tichet special pentru 1, 2, 3 sau 5 zile consecutive pe toate mijloacele de transport
din Paris si puteti alege intre zonele 1-3 si 1-5. Deasemenea cu acest tichet aveti acces gratuit
la funicularul ce va urca la Montmartre si cateva discount-uri la unele obiective turistice
2. Cardul Navigo Découverte

Acesta este o alegere foarte buna daca stati o saptamana sau o luna la Paris. De ce? Fiindca are
cele mai rezonabile preturi!

Despre acest card trebuie sa stiti ca vi-l puteti face si daca sunteti turisti:

platiti cardul 5 euro si apoi il incarcati cu perioada si zona dorita!!! Nu uitati insa sa va puneti
o poza cu voi, genul de diploma! Cardul acela de 5 euro e valabil 1 an, asa ca puteti sa il folositi
din nou daca va intoarceti pana intr-un an!
Deasemenea trebuie sa stiti ca o saptamana inseamana de LUNI pana DUMINICA si o luna
inseamana din data de 1 a fiecarei luni. Nu e o saptamana de cand va luati cardul! Cardul de o
saptamana puteti sa il cumparati pana cel tarziu in ziua de miercuri a fiecarei saptamani si expira
dumineca! Ca sa stiti in cazul in care stati mai putine zile dar totusi vi se pare rentabil!

3. Cardul Mobilis

Acesta este alegerea perfecta daca stati mai putine zile sau un weekend in Paris. Se cumpara pe
o singura zi si aveti acces nelimitat la toate mijloacele de transport in comun. Este valabil de la
5:30 am pana a doua zi la 5:30 am.

Il puteti cumpara pt zona 1-2, 1-3, 1-4 etc fiind pret diferit pt fiecare zona!
4. Card special de weekend pt tinerii pana in 26 de ani

Este valabil doar o singura zi, sau sambata de la 5:30 am pana dumineca la 2:30 am sau de
dumineca pana luni dimineata (aceeleasi ore) inclusiv in zilele de sarbatoare. Va puteti cumpara
pe 2 zile platind 2 carduri diferite, unul il folositi sambata, unul dumineca!

Ofera acees nelimitat pe toate mijloacele de transport in comun!

5. Biletele simple sau cartele de 10 calatorii

Aveti grija cu aceste bilete fiindca ele sunt de 2 feluri:
1. Bilete valabile doar pt metrou si RER
2. Bilete valabile doar pe autobuz si tramvai

Preturile sunt aceleasi, pt ambele variante iar un bilet e valabil timp de o ora si 30 minute.
Reducere primesc doar cei pana in 18 ani.

6. Transportul pe mijloacele de transport in comun la Paris pentru copii

Copii pana in 4 ani merg gratuit pe toate in timp ce cei intre 4 si 12 ani platesc 50% din
toate preturile afisate!

Unde puteti utiliza aceste carduri:

1. Pe metrou: 15 linii acopera tot Parisul (zona 1 si 2) (orar 5:30 am-12:30 am)
2. Pe RER: A,B,C,D merg pe toate zonele de la 1 la 6, taie tot Parisul pe diagonala in 4
trasee diferite! (orar 5:30 am-12:30 am)
3. Pe autobuze:
a. cele de zi merg de la 6:30 la 9:30 pm si puteti cumpara pt un pret putin mai mare
bilet si de la sofer. Aveti grija ca aceste bilete sunt valabile o singura calatorie
b. cele de noapte circula intre 1 am si 5 am din ora in ora pornesc din statia
Chatelet!
4. Pe tramvai: exista 3 linii de tramvai care unesc arondismentrul 15 cu arondismentul 13!

http://www.turisteuropa.ro/tag/transportul-public-in-paris

https://aliceee-traveler.blogspot.ro/2011/06/totul-despre-transportul-in-paris.html

https://ro.wikipedia.org/wiki/R%C3%A9seau_Express_R%C3%A9gional