Professional Documents
Culture Documents
DANFOSS Upute PDF
DANFOSS Upute PDF
DANFOSS Upute PDF
ELEKTROTEHNIKE I
RAČUNARSTVA
ZAVOD ZA
ELEKTROSTROJARSTVO
I AUTOMATIZACIJU Ak. god. 2011/2012 Zagreb, 2011.
Zašto pretvarač frekvencije?
2
Zašto pretvarač frekvencije?
Polazno: Ciljno:
čvrsta frekvencija => konstantna brzina podesiva frekvencija => podesiva brzina
3
Građa pretvarača
4
Građa pretvarača
Građa pretvarača frekvencije – energetski dio
Ispravljač
Ispravljač:
Neupravljani, šest pulsni, mosni, diodni ispravljač
Istosmjerni međukrug
Istosmjerni međukrug
Kondenzatorski slog
Izmjenjivač
Izmjenjivač:
Najosjetljiviji energetski dio pretvarača je slog šest IGBTa
(„Insulated Gate Bipolar Transistor“) s povratnim diodama
Pitanja:
• Kako djeluje izmjenjivač?
• Kako izgleda izlazni napon na
motoru?
• Kako izgleda struja na motoru?
• Zašto nam trebaju povratne diode?
Djelovanje izmjenjivača
Slijedeći korak:
Ako možemo mijenjati napon i frekvenciju u kakvom odnosu treba biti napon i
frekvencija?
Upravljačka karakteristika - I
U, I f1 = 50Hz
U1 = 400V (U/f-Nazivna radna točka)
400V
Imax
f2 = 0Hz
U2 = 0V
Područje konstantnog
momenta Područje slabljenja
polja
50Hz f
Upravljačka karakteristika – radna
područja
Ograničenja pri radu do nazivne brzine – područje konstantnog toka:
• motoru nazivne frekvencije (50Hz) pretvarač treba održavati proporcoinalan
odnos napona i frekvencije za sve niže radne frekvencije.
• ograničena električna veličina je struja pretvarača Imax.
• asinkroni motor (50Hz) treba ostvarivati nazivni moment na frekvencijama
nižim od nazivne (Upozorenje: Obratiti pažnju na hlađenje pri radu na nižim
frekvencijama !).
Područje slabljanja polja – iznad nazivne frekvencije:
• Na izlaznim frekvencijama iznad nazivne motora trebalo bi povećavati
napona iznad nazivnog što ne dopušta izolacija namota.
• Struja (a time i moment asinkronog motora ) in Konsequenz das
Drehmoment des Drehstrommotors) sinkt aufgrund der nicht weiter zu
erhöhenden Ausgangsspannung mit steigender Frequenz.
Zaključno:U području slabljenja polja motor može davati sniženi moment a približno
konstantnu snagu
Upravljačka karakteristika - 87 Hz tehnika
U, I (U/f-točka loma)
400V
f1,∆ = 50Hz
U1,∆ = 230V
Imax
230V
Imax
f2,∆ = 0Hz
U2,∆ = 0V Područje
M = konst slabljenja
polja
50Hz 87Hz f
Upravljačka karakteristika - 87 Hz tehnika
Područje konstantnog momenta:
Oprez: U tehnici 87 Hz mtor uzima za √3 veću struju, oprez pri izboru pretvarača.
Snaga pretvarača za maksimalnu snagu motora √3 puta veću prema snazi za 50 Hz
Utjecaj otpora statora
Idealni stator Realni stator:
U U
L1 L1
V V
L2 L2
W W
L3 L3
RStänder
LHaupt LHaupt
U, I f1 = 50Hz
U1 = 400V
(U/f-točka loma)
400V
50Hz f
Karakteristike pumpi i ventilatora
Upravljačke karakteristike - pogoni pumpi i ventilatora
Postoji mogućnost
Torque M
smanjenja gubitaka u
M rated Typical load motoru prilagodbom U/f
characteristic karakteristike potrebama
M ~ f2
tereta. Za pumpe i
ventilatore za zadržavanje
f rated Frequency f
jednake opteretivosti,
Voltage U
buduću da na sniženim
U rated
brzinama i moment tereta
U ~ f2 V/f control kvadratično opada dovoljno
characteristic
je održavati odnos:
f rated Frequency f
opcija FLUX OPTIMISATION
V ~ f2
Skalarna regulacija / Vektorska regulacija
IR
Is
UR Iµ
Vektorska regulacija
Sustav vektorske regulacije ima zadatak održavati komponente struje statora
–isd struju magnetiziranja te isq struju momenta u zadanim iznosima: Struja
magntiziranja isd treba biti konstantna (konstantan magnetski tok) a
komponenta struje isq prema trenutno traženom momentu motora. Time se
asinkroni motor približava upravljačkim karakteristikama istosmjernog stroja.
Skalarni sustav regulacije
Blokovska shema skalarnog sustava upravljanja
Mjerni sustav
služi za
ograničenja
opterećenja
pretvarača i
motora.
Za poboljšanje
dinamičkih
pokazatelja
moguće je uvesti
povratnu vezu
po brzini vrtnje.
Vektorski sustav regulacije
Blokovska shema vektorskog sustava upravljanja
L1
L2 Tok energije – motorski rad
L3
U V W
U motorskom režimu rada pogona tok
energije ( ) iz pojne mreže preko
pretvarača dolazi u motor koji mehaničku
energiju predaje teretu.
m = 2000kg
Tok energije – generatorski rad
L1
L2 Tok energije – generatorski rad
L3
?
Pri prelasku u generatoski režim (npr pri
spuštanju tereta potencijalna energija
pretvara se u motoru u električnu)
U V W
Motorski
V
U
priključak
Auswertung Steuerkarte
Mjerenje na
izlazu
T5
T2
Pretvaračr
T3
T6
Tok energije – generatorski rad
T1
T4
Kočni krug
BR2
Bremschopper
BR1
Tok energije u pretvaraču frekvencije
Dc međukrugt
CDC
RLade
Ograničenje
struje pri
uklapanju
UDC
UG+
UG-
Ispravljač
Prenaponska
zaštita
Mrežni priključak
L3
L2
L1
Tok energije – generatorski rad
Problem:
UG+
T1 T3 T5
L1 RLade U
Bremschopper
L2 UDC V
CDC
L3 W
T4 T6 T2
UG-
Auswertung Steuerkarte
BR1 BR2
Bremskreis
RBrems
Tok energije – sklop za kočenje
UG+ T1 T3 T5
L1 RLade U
Bremschopper
L2 V
CDC
L3 W
T4 T6 T2
UG-
Auswertung Steuerkarte
BR1 BR2
Bremskreis
Tok energije – spoj istosmjernog
međukruga
L1
L2
L3
UG-
U V W U V W
Pogon 1: Pogon2:
generatorki režim u motorskom
rada m = 2000kg režimu m = 2000kg
(spuštanje tereta) (dizanje tereta)
Izbor pretvarača i motora za regulirane
pogone
Temeljni polazni podaci za izbor
1. Motor 75 kW,
1000 1/min, p=3,
za rad na 35 do 75
Hz + pretvarač 90
kVA
2. Motor 110 kW,
1500 1/min, p=2,
za rad na 23 do 50
Hz +pretvarač 140
kVA
Izbor motora i pretvarača
Primjer 3.
Pokrivenost potrebnog
područja rada za
kvadratičnu karakteristiku
tereta – pumpa ili ventilator
Za te pogone rad u
području konstantne snage
(preko 50 Hz) nije tehnički
opravdan.
Izbor konfiguracije pretvarača
Jednomotorni pogon ili više motora iste brzine i snage (povoljno da su
mehanički povezani).
Ispravljačka jedinica + kondenzatorska jedinica + pretvarač + kočni
sklop (po potrebi).
Izbor pretvarača s vraćanjem energije u
mrežu
Višemotorni pogon - motori različite snage i brzina, potrebno kočenje.
Ispravljač LCU + kondenzatorska beterija CB + potreban broj pretvarača
potrebne snage INU + jedinica za vraćanje energija u mrežu LGU.
Izbor pretvarača
Podaci za izbor:
• Ulazni filter
• ulazna prigušnica
• Izlazna prigušnica
• Izlazni dU/dt filter
• Sinusni izlazni filter
Ulazna prigušnica
• kompaktne jedinice za
montažu na zid ili u ormar
• modularne jedinice za ugradnju
• samostojeći
Izvedbe pretvarača
Postupci instaliranja
• mehanička montaža
• osiguranje hlađenja
• energetski priključak na mrežu
• priključivanje motora
• povezivanje zaštitnog uzemljenja
• spajanje upravljačke opreme
• instaliranje signalne opreme
• spajanje informacijskih signala
Hlađenje pretvarača
Funkcije:
Linije displeja:
Tipke za navigaciju
Upotrebljavaju se za funkcije
programiranja i pomicanje
pokazivača na zaslonu.
Tipke za navigaciju
omogućavaju i upravljanje
brzinom u lokalnom (ručnom )
upravljanju.
Funkcijske tipke
10. 3-02 Minimum reference. 13. 3-42 Ramp 1 Ramp Down time.
Vrijednost ovog parametra postavite Vrijeme kočenja se preporučuje kao
na 0.000 RPM. 60 sekundi za ventilatore ili 10
sekundi za pumpe.
Programiranje pretvarača
14. 3-13 Reference Site postaviti na
[0] Linked to Hand/Auto 4-13 Motor Speed High Limit. Za
gornju graničnu brzinu motora
15. 1-29 Automatic Motor Adaption [RPM] unesite frekvenciju motora iz
(AMA) postaviti na [0] Off. 1-23 (frekvencija motora).
Pritisnite [Status] za povratak na Premosnik treba biti na mjestu
radni zaslon. između upravljačkih stezaljki 17 i 27.
Ako je to slučaj, ostavite 5-12 Stez.
4-11 Motor Speed low limit [RPM]. 27 Digital ulaz na tvorničkim
Donja granična brzina motora odgovara postavkama. U suprotnom
zahtjevima primjene. Ako su nepoznate odaberite No operation. Za
unesite preporučene vrijednosti: frekvencijske pretvarače s dodatnim
Danfoss premošćenjem, nije
Ventilator = 20 Hz potrebna žica premosnika.
Pumpa = 20 Hz
Kompresor = 30 Hz
Automatska adaptacija motoru
Uspješna AMA
Neuspješna AMA
Ručna inicijalizacija
• kontrola kočnice pomoću relejnog ili digitalnog izlaza (terminal 27 ili 29).
• izlaz mora da biti zatvoren (bez napona) sve dok pretvarač ne bude
sposoban da ‘podržava’ motor, na primjer zato jer je opterećenje preveliko.
• izaberite Upravljanje mehaničkom kočnicom [32] u par. 5-4* za slučajeve
primjene elektromehaničke kočnice.
•kočnica se otpušta kad struja motora pređe vreijednost podešenu u
par. 2-20.
• kočnica se aktivira kada je izlazna frekvencija niža od frekvencije podešene
u par. 2-21 ili 2-22, i samo ako pretvarač izvršava komandu zaustavljanja.
Funkcija:
Funkcija:
Funkcija:
Funkcija:
Funkcija:
Opcija:
Funkcija:
[0] * ISKLJUČENO
Vrijednosti parametara
[1] Omogućava izvođenje kompletne AMA funkcije. Provodi automatsku
adaptaciju otpora statora RS, otpora rotora Rr, reaktanciju rasipanja
statora X1, reaktanciju rasipanja rotora X2 i glavnu reaktanciju Xh.
FC 301: Kompletna AMA ne obuhvaća vrijednost Xh za FC 301.
Umjesto toga, vrednost Xh se utvrđuje iz baze podataka motora. Par.
1-35 Glavna reaktancija (Xh) se može podesiti kako bi se postigle
optimalne performanse starta.
Primjedba:
• Za najbolju adaptaciju pretvarača, obavite AMA na hladnom motoru.
• AMA se ne može obaviti dok motor radi.
• AMA se ne može obaviti na motorima s trajnim magnetima.
Vrijednosti parametara
Veoma je važno da ispravno podesite par. 1-2* podataka motora, jer oni
predstavljaju dio AMA algoritma. AMA mora biti podešena tako da se
postigne optimalni dinamički rad motora. To može da potraje do 10 min,
zavisno od nominalne snage motora.
Ako se neko podešavanje u par. 1-2* Podaci o motoru promjeni, par. 1-30
do 1-39, napredni parametri motora će se vratiti na standardna
podešavanja.
Vrijednosti parametara
Funkcija:
Funkcija:
Opseg:
Funkcija: