Download as pdf or txt
Download as pdf or txt
You are on page 1of 6

٨٦/٤/١٨ ‫تاريخ‬ ‫سازه ھای فوالدی پيشرفته‬ ‫پروژه‬

‫کنترل‬ ‫سبحان رستمی گوھری‬ ‫طراح‬ ‫طراحی مھاربند برون محور‬


١/٦ ‫صفحه‬ (BR-1) ۵‫و‬١‫محور‬ ‫تيپ‬

25 ‫مشخصات مقطعع تير‬


‫ير‬

h = 40 I x = 37640 S x = 1751
tw = 1 I y = 3910 S y = 313
43 40 b f = 25 r x = 18.09 Z x = 1956
t f = 1.5 r y = 5.83 Z xf = 1556
d = 43 A = 115

‫نيروھای طراحی وابعاد پيوند‬


e  = 64.8
P link = 0 ton e = 0.7 m

P out = 5.81 ton L = 4 m  = 25.2
h  V link = 24.31 ton h = 3.5 m
L M link = 10 61
10.61 ton.m L b = 3.87
3 87 m
P brace = 45.35 ton (L-e)/2 = 1.65 m

‫کنترل نسبت عرض به ضخامت تيرپيوند‬


b 435 b 25
  8 .9   = 8.33 < 8.9
2t f Fy 2t f 3
‫کنترل فشردگی جان‬
f d 5365  f 
if a  0 .16   1  3 .74 a 
Fy tw Fy  F y  P 5810 fa
 fa    50.5  F  0.02
A 115
2155
y
f d
if a  0 .16   fa d
Fa tw Fy  0.02 < 0.16   43 < 101
Fy tw

‫کنترل ظرفيت برشی وخمشی تيرپيوند‬


M S  Z x Fy  1956  2400  4695000 kg.cm  46.95 ton.m
V S  0 .55 F y d t w  0.55  2400  43  1  56760 kg  56.76 ton
1 .6 M S 1.6  46.95 1 .6 M S
  1.32 e = 0.7 <  1.32 ‫رفتاربرشی حاکم است‬
VS 56.76 VS

‫ھنگامی که رفتاربرشی حاکم است مقاومت خمشی ومحوری تير فقط با درنظرگرفتن بال ھا محاسبه می شود‬

M rs  Z x f F y  1556  2400  3735000 kg.cm  37.35 ton.m > M link = 10.6

 2 M rs  2  37.35
V cc  min  0 .55 F y d t w ,   min ( 56.76 , 106.71 )  56.76 > V link  24.31
 e  0.7

V cc  e 56.76  0.7 V cc 56.76


M cc   = 19.87   = 2.33 ‫فاکتور مقاومت پيوند‬
2 2 V link 24.31

V link 24.31
V link  0 .8 V s  R v   R max  0 .8  = 0.43 < 0.8 ‫ نزديک باشد‬٠.٨ ‫بھتر است به‬
Vs 56.76
‫‪٨٦/٤/١٨‬‬ ‫تاريخ‬ ‫سازه ھای فوالدی پيشرفته‬ ‫پروژه‬
‫کنترل‬ ‫سبحان رستمی گوھری‬ ‫طراح‬ ‫طراحی مھاربند برون محور‬
‫‪٢/٦‬‬ ‫صفحه‬ ‫محور‪١‬و‪(BR-1) ۵‬‬ ‫تيپ‬

‫مشخصات مقطع مھاربند‬


‫‪ r min‬تک پروفيل ‪r1 = 2.14‬‬ ‫‪h = 20‬‬

‫‪A = 64.4‬‬ ‫‪r x = 7.7‬‬ ‫‪r y = 6.36‬‬


‫‪2UNP20‬‬ ‫با فرض ‪ cm 1‬فاصله بين بالھا‬

‫کنترل الغری مھاربند‬


‫‪K L b 6025‬‬
‫‪ 1‬‬
‫‪387‬‬
‫‪‬‬ ‫‪= 60.8 < 123‬‬
‫‪rmin‬‬ ‫‪Fy‬‬ ‫‪6.36‬‬
‫‪6‬‬ ‫‪36‬‬ ‫خمشی ژ (‬
‫ويژه(‬ ‫آآيين نانامه ‪ )٢٨‬ا ط‬
‫‪)٢٨٠٠‬ضوابط قاقاب خ ش‬

‫طراحی مھاربند‬
‫نيروی طراحی مھاربند‬
‫‪V cc  Lb‬‬ ‫‪56.76  3.87‬‬
‫( ‪P . sin   1 .5 V cc  P  1 .5 ‬‬ ‫‪)  P  1.5 ‬‬ ‫‪= 94.13‬‬
‫‪h‬‬ ‫‪3.5‬‬
‫‪P = max‬‬
‫‪1 .5  Panalyse  1.5  45.35‬‬
‫‪3‬‬ ‫‪= 68‬‬
‫‪68.03‬‬
‫‪03‬‬ ‫‪ P = 9‬‬ ‫‪3 ton‬‬
‫‪94.13‬‬

‫ازبرش ناشی از بارھای ثقلی درمحاسبه ‪ P‬صرف نظر شده‬


‫‪K x Lb‬‬ ‫‪1  387‬‬
‫‪‬‬ ‫‪= 50.3‬‬
‫‪rx‬‬ ‫‪7.7‬‬ ‫‪ KL ‬‬
‫‪  ‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪ 60.8 < 200‬‬
‫‪K y Lb‬‬ ‫‪1 387‬‬ ‫‪ r  max‬‬
‫‪‬‬ ‫‪= 60.8‬‬
‫‪ry‬‬ ‫‪6.36‬‬

‫‪2 2 E‬‬ ‫‪6440‬‬ ‫‪,‬‬ ‫‪‬‬


‫‪CC ‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪ 131 .5‬‬ ‫‪ ‬‬ ‫‪ 0.46‬‬
‫‪Fy‬‬ ‫‪2400‬‬ ‫‪CC‬‬
‫آيين نامه ‪)٢٨٠٠‬ضوابط قاب خمشی ويژه(‬
‫‪3‬‬
‫‪5‬‬ ‫‪3‬‬ ‫‪1  ‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪1‬‬
‫‪F .S  ‬‬ ‫‪ ‬‬ ‫‪  1.83‬‬
‫‪‬‬ ‫‪B‬‬ ‫‪ 0.81‬‬
‫‪3 8 CC 8  CC‬‬ ‫‪( kL / r ) max‬‬
‫‪‬‬ ‫‪1‬‬
‫‪2C c‬‬

‫‪if   C C  F a ‬‬
‫‪1  0 .5   F‬‬
‫‪2‬‬

‫‪y‬‬
‫‪F .S‬‬
‫‪  < C c  F a = 1172.7‬‬
‫‪12  2 E‬‬
‫‪if   C C‬‬ ‫‪ Fa ‬‬
‫‪23  2‬‬ ‫‪ F as = B.F a = 0.81  1172.7 = 952.4‬‬

‫‪Pallow  1 .7 A Fas ‬‬ ‫= ‪1.7  64.4 952.4‬‬ ‫‪104269‬‬ ‫‪kg‬‬


‫‪g‬‬ ‫‪ 104.27 ton‬‬ ‫‪> 94.13 ton‬‬

‫‪λmin   0 . 7   1  0 . 7  l  0 . 7  min r1 ‬‬ ‫‪0.7  50.3  2.14‬‬


‫‪1‬‬ ‫‪min‬‬ ‫< ‪l‬‬ ‫‪= 75.3 cm‬‬
‫تک پروفيل‬ ‫‪ min‬‬ ‫‪k1‬‬ ‫‪1‬‬
‫آيين نامه ‪)٢٨٠٠‬ضوابط قاب خمشی ويژه(‬ ‫‪l = 75 cm‬‬ ‫فاصله حداکثر بين بست ھا درطول مھاربند‬

‫نيروھای طراحی تيرخارج از ناحيه پيوند‬


‫‪1 .5  Pout  1.5  2.33  5.8  20.35‬‬
‫‪P  max‬‬
‫)‪V ( L  e‬‬ ‫‪56.76  1.65‬‬
‫‪1 .5  cc‬‬ ‫‪ 1.5 ‬‬ ‫‪ 40.14  P = 40.14 ton‬‬
‫‪2h‬‬ ‫‪3.5‬‬
‫‪M  1 .5  M cc  1.5  19.87 = 29.80 ton.m‬‬
‫از برش وخمش ناشی از بارھای ثقلی به علت ناچيزبودن صرف نظر شده‬
‫‪٨٦/٤/١٨‬‬ ‫تاريخ‬ ‫سازه ھای فوالدی پيشرفته‬ ‫پروژه‬
‫کنترل‬ ‫سبحان رستمی گوھری‬ ‫طراح‬ ‫طراحی مھاربند برون محور‬
‫‪٣/٦‬‬ ‫صفحه‬ ‫محور‪١‬و‪(BR-1) ۵‬‬ ‫تيپ‬

‫کنترل مھاربندی جانبی تير‬


‫فاصله مھارھا درطول تير بايد طوری باشد که رابطه زير را ارضا نمايد ثانيا تير پيوند دردوانتھای خود بايد دارای مھاربندی باشد‬

‫‪635‬‬ ‫با توجه به اينکه تيرحمال سقف کامپوزيت است‬


‫‪L ‬‬ ‫‪b f  L y < 12.96  25  324 cm‬‬
‫‪Fy‬‬ ‫‪L y = 133 cm‬‬

‫‪Le‬‬
‫‪Lx ‬‬ ‫‪ 165‬‬ ‫‪cm‬‬ ‫‪L y = 133 < 324‬‬
‫‪2‬‬
‫مھارھای انتھايی بايد قادربه تحمل نيروی ‪ P‬باشد‬
‫‪P  0 .06 F y b f t f  P  0.06  2400  25  1.5  5400 kg‬‬
‫کفايت می کند‬ ‫پروفيل مھاربند ‪IPE14‬‬

‫کنترل تير خارج از پيوند‬


‫‪K x Lx‬‬
‫‪‬‬ ‫‪1  165‬‬
‫‪= 9.1‬‬
‫‪rx‬‬ ‫‪18 09‬‬
‫‪18.09‬‬ ‫‪ KL ‬‬ ‫ظرفيت فشا ی‬
‫فشاری‬ ‫کنترل ظ فيت‬
‫کنت ل‬
‫‪  ‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪ 22.8‬‬
‫‪K y Ly‬‬ ‫‪1  133‬‬ ‫‪ r  max‬‬
‫‪‬‬ ‫‪= 22.8‬‬
‫‪ry‬‬ ‫‪5.83‬‬

‫‪CC ‬‬
‫‪2 2 E‬‬
‫‪‬‬
‫‪6440‬‬
‫‪ 131 . 5‬‬ ‫‪,     0.17‬‬ ‫‪if   C C  F a ‬‬
‫‪1  0 . 5   F‬‬
‫‪2‬‬

‫‪y‬‬
‫‪Fy‬‬ ‫‪2400‬‬ ‫‪CC‬‬ ‫‪F .S‬‬
‫‪‬‬
‫‪5‬‬ ‫‪3‬‬ ‫‪1   ‬‬
‫‪3‬‬
‫‪12  2 E‬‬
‫‪F .S ‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪  1.73‬‬
‫‪1 73‬‬ ‫‪if   C C‬‬ ‫‪ Fa ‬‬
‫‪3‬‬ ‫‪8CC‬‬ ‫‪8  C C ‬‬ ‫‪23  2‬‬
‫‪ λ < Cc ‬‬ ‫‪F a = 1366‬‬
‫‪A = 115‬‬
‫‪Psc  Pallow  1 .7 A Fa  1.7  115  1366  266969‬‬ ‫‪kg  267.0 ton‬‬ ‫‪> 40.14 ton‬‬
‫کنترل ظرفيت خمشی‬
‫‪P‬‬ ‫‪40137‬‬
‫‪fa ‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪= 349‬‬
‫‪349.0‬‬
‫‪0‬‬ ‫‪/ 2‬‬
‫‪kkg/cm‬‬
‫‪A‬‬ ‫‪115‬‬
‫‪M rs  Z x ( F y  f a )  1956  ( 2400‬‬ ‫‪349.0 )  4012227 kg.cm = 40.1 ton.m > 29.8‬‬

‫کنترل ظرفيت اندرکنش محوری وخمشی‬


‫‪12  2 E‬‬
‫‪Pe ‬‬ ‫‪A‬‬ ‫= ‪2344486 kg‬‬ ‫‪2344 ton‬‬
‫‪23 ( KL / r ) 2‬‬
‫‪P‬‬ ‫‪Cm M‬‬ ‫‪40.14‬‬
‫‪40‬‬ ‫‪14‬‬ ‫‪1  29.80‬‬
‫‪29 80‬‬
‫بايد‬ ‫‪‬‬ ‫‪1 ‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪= 0.91 < 1‬‬
‫‪Psc‬‬ ‫‪(1  p / p e ) M rs‬‬ ‫‪267.0 ( 1‬‬ ‫‪40.14 2344 )  40.1‬‬

‫کنترل زاويه چرخش تيرپيوند‬


‫‪‬‬
‫‪p‬‬ ‫‪P Lb‬‬ ‫‪94127  387‬‬
‫‪L‬‬ ‫‪L ‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪= 0.27 cm‬‬ ‫مھاربند‬
‫تغييرمکان ھ رب‬
‫يير ن‬
‫‪AE‬‬ ‫‪64.4  2.06E+06‬‬
‫‪p‬‬ ‫‪2 Lb‬‬ ‫‪2  387‬‬
‫‪ ‬‬ ‫‪L ‬‬ ‫‪ 0.27 = 0.64 cm‬‬ ‫تغييرمکان افقی‬
‫‪p ‬‬
‫‪L‬‬
‫‪p‬‬ ‫‪Le‬‬ ‫‪400‬‬ ‫‪70‬‬
‫‪e‬‬ ‫‪  L   400  0.64 = 0.0105 rad‬‬ ‫زاويه چرخش االستيک‬
‫‪he‬‬ ‫‪350  70‬‬
‫‪٨٦/٤/١٨‬‬ ‫تاريخ‬ ‫سازه ھای فوالدی پيشرفته‬ ‫پروژه‬
‫کنترل‬ ‫سبحان رستمی گوھری‬ ‫طراح‬ ‫طراحی مھاربند برون محور‬
‫‪٤/٦‬‬ ‫صفحه‬ ‫محور‪١‬و‪(BR-1) ۵‬‬ ‫تيپ‬

‫‪ P allow  0 .09 rad‬‬ ‫‪for‬‬ ‫‪e  1 .6 M s / V s‬‬


‫‪ P allow  0 .03 rad‬‬ ‫‪for‬‬ ‫‪e  2 .6 M s / V s‬‬ ‫‪  P allow ‬‬ ‫‪0.09‬‬ ‫‪rad‬‬
‫‪linear in .terpolatio n for‬‬ ‫‪0 .03  e  0 .09‬‬
‫زاويه چرخش پالستيک‬
‫‪R = 10‬‬ ‫‪ p =   0.4R   p = 0.0105  0.4  10 = 0.042 rad‬‬

‫‪p‬‬ ‫‪= 0.042‬‬


‫‪0 042 rad‬‬ ‫<‬ ‫‪ P allow‬‬
‫‪ll  0.09‬‬
‫‪0 09‬‬ ‫‪rad‬‬ ‫کنترل زاويه چرخش پالستيک‬

‫طراحی سخت کننده تير پيوند‬

‫در ھر دوطرف جان ‪if d  61 cm  bst  b f  2 t w‬‬ ‫طراحی سخت کننده انتھايی پيوند‬
‫‪b f  2t w‬‬ ‫= ‪ d‬‬ ‫‪43 < 61‬‬
‫‪if d  61 cm  bst ‬‬ ‫در يک طرف جان‬
‫‪2‬‬

‫‪25‬‬ ‫‪2 1‬‬


‫= ‪b st‬‬ ‫‪ 1 = 11.5 cm‬‬ ‫= ) ‪t st  max ( 0 .75 t w , 1 )  max ( 0.75 , 1‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪cm‬‬
‫‪2‬‬
‫درانتھای تيرپيوند ودريک طرف استفاده می کنيم‬ ‫‪40  11.5 ‬‬ ‫‪1‬‬ ‫بنابراين از سخت کننده ھای‬

‫طراحی سخت کننده ميانی پيوند‬


‫‪e‬‬
‫‪S‬‬
‫‪p‬‬
‫‪2Ms/e > 0.45Fydtw‬‬
‫‪0~0.03‬‬ ‫‪56tw-d/5‬‬
‫‪0.03~0.09‬‬ ‫‪65tw-d/5-300  ptw‬‬
‫‪0.09‬‬ ‫‪38tw-d/5‬‬

‫‪0 .45 F y d t w  0.45  2400  43  1‬‬ ‫‪= 46440 kg  46.4 ton‬‬

‫‪2 M rs‬‬ ‫‪2  37.35‬‬


‫‪‬‬ ‫‪= 107 ton‬‬ ‫‪> 46.4 ton‬‬ ‫‪  p = 0.042‬‬ ‫‪ S = 43.8 cm‬‬
‫‪e‬‬ ‫‪0.7‬‬
‫دريک طرف جان استفاده می کنيم‬ ‫با فاصله ‪23 cm‬‬ ‫‪40  11.5 ‬‬ ‫‪1‬‬ ‫سخت کننده‬ ‫از ‪2‬‬

‫طراحی جوش سخت کننده تير پيوند‬


‫ط‬

‫‪2‬‬
‫() ‪RW  1.7 (0.3FU‬‬ ‫‪a w )  1.7  650a w‬‬ ‫‪a w = 0.6‬‬ ‫آيين نامه ‪)٢٨٠٠‬ضوابط قاب خمشی ويژه(‬
‫‪2‬‬
‫‪Ast F y‬‬ ‫‪11.5  2400‬‬
‫‪Lw ‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪= 20.8 < ( d  2 t f  2 )  38.0‬‬ ‫اتصال به جان تير‬
‫) ‪2 (1 .7  650 a w‬‬ ‫‪2  1.7  650  0.6‬‬

‫‪0 .25 Ast F y‬‬


‫‪ 0.25 ‬‬
‫‪11.5 2400‬‬
‫‪Lw ‬‬ ‫‪= 5.2 < ( b f  t w  2 )  22‬‬ ‫اتصال به بال تير‬
‫) ‪2 (1 .7  650 a w‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪1.7‬‬ ‫‪ 650 0.6‬‬

‫جوش ھا دردولبه ورق اتصال وبطور ممتد می باشند‬


‫‪٨٦/٤/١٨‬‬ ‫تاريخ‬ ‫سازه ھای فوالدی پيشرفته‬ ‫پروژه‬
‫کنترل‬ ‫سبحان رستمی گوھری‬ ‫طراح‬ ‫طراحی مھاربند برون محور‬
‫‪٥/٦‬‬ ‫صفحه‬ ‫محور‪١‬و‪(BR-1) ۵‬‬ ‫تيپ‬

‫آيين نامه ‪)٢٨٠٠‬ضوابط قاب خمشی ويژه(‬ ‫طراحی اتصال مھاربند به تيرو ستون‬
‫مقامت اتصال بايد برابرکمترين مقادير زير باشد‬
‫‪A brace = 64.4‬‬ ‫الف( مقاومت کششی عضو مھاربند‬
‫= ‪P = A brace F y‬‬ ‫‪64.4  2400‬‬ ‫= ‪= 154560 kg‬‬ ‫‪154.6‬‬ ‫‪ton‬‬
‫‪ ٢/٨‬برابر نيروی عضو مھاربند حاصل از نيروی زلزله‬ ‫ب(‬
‫= ‪P =(2.8)Pbrace‬‬ ‫‪2.8  45.35 = 127.0‬‬ ‫‪ton‬‬
‫شود‬
‫ی و‬‫ل می‬
‫مھاربند ااعمال‬
‫ازسيستمم ببه ھ رب‬
‫يرويی که از ي‬
‫حداکثرنيرويی‬
‫ج( ا ر‬
‫=‪P‬‬ ‫‪94.13 ton‬‬
‫= ‪P design‬‬ ‫= ) ‪min ( 154.6 , 127.0 , 94.1‬‬ ‫‪94.1‬‬ ‫‪ton‬‬ ‫‪a w' = 0.8‬‬
‫‪Pdesign‬‬ ‫‪94127‬‬
‫‪L w ‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪= 26.6 cm‬‬
‫) ‪4 (1 .7  650 a w‬‬ ‫‪4  1.7  650  0.8‬‬
‫‪L w‬‬
‫استفاده می کنيم‬ ‫×‬ ‫برای تامين اين فاصله بايد از پليت‬ ‫‪‬‬
‫=‪Lh‬‬ ‫‪50‬‬
‫=‪Lv‬‬ ‫‪80‬‬

‫‪Ph  Pdesign cos   94127  cos 64.8 = 40137‬‬ ‫‪kg‬‬ ‫=‪aw‬‬ ‫‪1‬‬ ‫تجزيه نيروھا به روش ‪KISS‬‬
‫‪Pv  Pdesign sin   94127  sin 64.8 = 85140‬‬ ‫‪kg‬‬
‫‪g‬‬
‫‪M h  Ph  d bb / 2  40137  20.0 = 802749‬‬ ‫‪kg.cm‬‬ ‫بعد ستون‬ ‫‪d c = 40 cm‬‬
‫‪M v  Pv  d c / 2  85140  20.0 = 1702800‬‬ ‫‪kg.cm‬‬ ‫‪ d bb = 40 cm‬ارتفاع تير‬

‫‪2‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪d brace  5‬‬


‫‪M‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪ P ‬‬ ‫‪b‬‬
‫‪f ew‬‬ ‫‪ ‬‬ ‫‪  ‬‬ ‫‪‬‬ ‫) ‪ F aw  1 .7 ( 0 .3 Fu‬‬
‫‪ Sw‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪ Aw ‬‬
‫‪2‬‬ ‫‪2‬‬
‫‪‬‬ ‫‪3M‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪P‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪a‬‬ ‫‪Lv‬‬
‫بايد ‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪ ‬‬ ‫‪  1‬‬
‫‪ 1 .7  650 a L 2‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪ 2  1 .7  650 a L‬‬
‫‪‬‬ ‫‪w w‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪w w‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪L1‬‬

‫‪Lh‬‬
‫‪3  802749‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪40137‬‬ ‫‪2‬‬
‫( ‪L wh = 50 ‬‬ ‫( ‪) ‬‬ ‫‪) = 0.89 < 1‬‬
‫‪1.7  650  1  2500‬‬ ‫‪2  1.7  650  1  50‬‬

‫‪3  1702800‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪85140‬‬ ‫‪2‬‬


‫( ‪L wv = 80 ‬‬ ‫( ‪) ‬‬ ‫‪) = 0.75 < 1‬‬
‫‪‬‬ ‫‪‬‬
‫‪1.7 650 1  6400‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬
‫‪2 1.7  650 1‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪80‬‬

‫ورق اتصال بايد جوابگوی تنش ھای زير باشد‪:‬‬

‫=‪W‬‬ ‫‪84‬‬ ‫‪t = 1.5‬‬ ‫‪ (1‬تنش کششی درعرض موثر وتيمور )‪(W‬‬
‫‪‬‬
‫‪p‬‬ ‫‪94127‬‬
‫‪f ‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪= 747.0‬‬
‫‪Wt‬‬ ‫‪84  1.5‬‬
‫‪‬‬ ‫‪  30 ‬‬
‫< ‪747.0‬‬ ‫‪0 .6 F y  1440‬‬
‫‪W‬‬
‫‪ 2 t‬فاصله تا خط آزاد خمش‬
٨٦/٤/١٨ ‫تاريخ‬ ‫سازه ھای فوالدی پيشرفته‬ ‫پروژه‬
‫کنترل‬ ‫سبحان رستمی گوھری‬ ‫طراح‬ ‫طراحی مھاربند برون محور‬
٦/٦ ‫صفحه‬ (BR-1) ۵‫و‬١‫محور‬ ‫تيپ‬
‫( کمانش ورق اتصال در فشار‬2
L= 44 t = 1.5 r =0.3t = 0.45 K= 1.2
KL 1.2  44 ( KL / r ) 
 = 117.33     0.89
r 0.45 Cc Cc
3
5 3 1    ‫ فاصله تا لبه ورق‬2 t
F .S       1.91 L
3 8CC 8  C C 

if   C C  F a 
1  0 .5   F
2

y
F .S
12  2 E  λ < Cc  F a = 755.4
if   C C  Fa 
23  2
p 94127
fa   = 747.0 < 1 .7 Fa  1284.1
W t 84  1.5
‫( برش قالبی درکشش‬3
( ab  cd )  53 b  20
bc t = 1.5 T
d
Av  ( ab  cd ) t  79.9 At  (bc ) t  30
a c
Fv  0 .3 Fu  0 .3  3700  1110
Ft  0 .5 Fu  0 .5  3700  1850 b

T  1 . 7  A v F v  At Ft   1.7 ( 79.9  1110  30  1850 ) = 245043.2 > 94126.7

‫طراحی اتصال مھاربند به تير‬


a w' = 0.8
Ph  Pdesign cos   40137 kg aw= 1

M h  Ph  d bt / 2  40137  21.5 = 862955 kg.cm


L wh
Pdesign 94127
L w   = 26.6 cm L w
4 (1 .7  650 a w ) 4  1.7  650  0.8
2 2
 3M   P 
‫ بايد‬  
  2  1 .7  650 a L   1
 1 .7  650 a w L w
2
  w w 

3  862955 2 40137 2
L wh = 55  ( )  ( ) = 0.71 < 1
1.7  650  1  3025 2  1.7  650  1  55
‫ استفاده کنيم‬55 × 40 ‫برای تامين اين فاصله بايد ازپليت‬

You might also like