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Russia’s State Armaments Program Supports MiG-35 Orders

ZHUKOVSKY, MOSCOW OBLAST—Russian aircraft corporation MiG has been thrown a lifeline by the
Russian government.

Russia’s State Armaments Program for 2018-25 supports procurement of the Mikoyan MiG-35 lightweight
multirole fighter, Deputy Minister of Defense Yuriy Borisov confirmed at the MAKS Air Show here July 18.

The confirmation came on the opening day of the show, where the MiG-35 has taken center stage in the
hopes of luring domestic and foreign military customers. The armaments program, similar to the White
Paper process, details how much will be spent on military modernization over the short and medium-
term, and which forces should be prioritized or modernized. It seems replacing the Russian Aerospace
Force’s remaining Soviet-era MiG-29s with the new MiG-35 is a high enough priority to make the list.

Since the end of the Cold War, the Mikoyan Design Bureau has struggled to gain widespread market
attention compared to Sukhoi, which boasts strong state support for its super maneuverable Su-30
multirole fighter, Su-34 tactical bomber and future T-50 fifth-generation warplane, as well as the Sukhoi
Superjet commercial airliner. There has even been recent discussions within United Aircraft
Corporation about merging Mikoyan and Sukhoi.

Borisov said during a press briefing that the Russian Armed Forces would begin buying aircraft once the
State Armaments Program (GPV) is rolled out.

MiG Aircraft Corporation CEO Sergei Korotkov expects serial production of the “4+++” fighter to begin in
2019. Borisov did not say how many aircraft or squadrons of MiG-35s the armament program would
support or how many were needed. Nevertheless, any state order would help anchor the program and
make it more attractive to prospective international customers.

Korotkov said during a press briefing at MAKS that despite MiG-35 not having a low-observable airframe
planform, the aircraft employs various stealth techniques including radar-deflecting materials and
inhibitors as well as electronic countermeasures. It also has a counter-stealth L-band radar in the leading-
edge root extension and could potentially carry the latest X-band Zuke active electronically scanned array
radar. MiG-35 will be powered by two Klimov RD-33MK engines.

Korotkov says the aircraft is competitive against its Western rivals, including the Lockheed Martin F-35.
He was bold enough to say it would even win against the F-35 in aerial combat. “This is better than the F-
35,” he says.

Mikoyan has been producing MiG-29 derivatives since 1981, and more than 800 remain in operational
service around the world. The MiG-35 would help MiG remain in production pending development of a
completely new, next-generation aircraft.

The aircraft is an advanced derivative of the MiG-29K/KUB and MiG-29M/M2, originally developed for
India’s Medium Multi-Role Combat Aircraft (MMRCA) competition, against five other competitors.
Despite not being successful, the aircraft has been re-engineered to support the needs of the Russia
Aerospace Forces, with the rollout ceremony taking place in January. Flight testing is ongoing.

The aircraft is produced at the Sokol plant in Nizhny Novgorod. The facility is currently building MiG-
29M2s for Egypt, but those deliveries are due to wrap up by 2020.

After MAKS, the MiG-35’s next public appearance will be at the Army-2017 military expo in Moscow in
August.

TRADUCCION

EL PROGRAMA ESTATAL DE ARMAMENTO DE RUSIA APOYA LAS ORDENES DEL MIG-35

La corporación rusa de aviación MiG ha sido lanzada con ayuda del gobierno ruso.

El programa estatal de armamentos de Rusia, para el año 2018 hasta el 2025, apoya la adquisición del combatiente
multipropósito Mikoyan MiG-35, lo confirmo el Viceministro de Defensa Yuriy Borisov en el show aéreo de Maks, el 18 de
julio.

La confirmación llego en la apertura del show, donde el MiG-35 ha tomado el centro de la atención con la esperanza de
atraer a clientes militares nacionales y extranjeros. El programa de armamentos, similar al del libro blanco, detalla cuanto
se gastará en la modernización militar a mediano y corto plazo y que fuerzas deben ser prioritarias para la
modernización. Lo que parece reemplazar a los MiG-29, era soviética, de la Fuerza Aérea Rusa es una prioridad
suficientemente alta para hacer la lista.

Desde el final de la guerra fría, la oficina de diseño de Mikoyan ha luchado para obtener una atención generalizada del
mercado en comparación con Sukhoi, que cuenta con un fuerte apoyo estatal para su avión de combate multipropósito
Su-30 super maniobrable, Su-34 bombardero táctico y el futuro T-50 avion de combate 5ta generación , asi como
también el jet comercial de Sukhoi Superjet. Incluso ha habido discusión sobre una unión de corporación de aviación
sobre la fusión de Mikoyan y Sukhoi.

Borisov dijo, durante una rueda de prensa, que las fuerzas armadas rusas comenzaran a comprar aviones una vez que el
programa estatal de armamentos (GPV) se desarrolle.
El presidente ejecutivo de MiG Aircraft Corporation, Sergei Korotkov, espera que la producción en serie del avión de “4++
+ generación” comience en 2019. Borisov no dijo de cuantos aviones o escuadrones de MiG-35, el programa de
armamento apoyaría o de cuantos son necesarios. Sin embargo, cualquier orden estatal ayudaría a anclar el programa y
hacerlo más atractivo para futuros clientes internacionales.

Korotkov dijo, durante la rueda de prensa en Maks, que a pesar que el MiG-35 no tiene una estructura de baja visibilidad,
la aeronave emplea varias técnicas de evasión incluyendo los materiales que desvían las ondas de los radares y los
inhibidores como contramedidas electrónicas. También tiene un radar de banda L en la punta de nariz y podría llevar el
ultimo radar Zuke de banda X activo, escaneando electrónicamente. El MiG-35 será propulsado por dos motores Klimov
RD-33MK.

Korotkov dice que la aeronave es competitiva con sus rivales occidentales, incluyendo el Lockheed Martin F-35. El es
bastante audaz, incluso ganaría en un combate aéreo contra el F-35. “ Esto es mejor que el F-35”, el dice.

Mikoyan ha estado produciendo derivados del MiG-29 desde el 1981, y más de 800 unidades continúan en servicio en
todo el mundo. El MiG-35 ayudaría a MiG a continuar con la producción hasta que se desarrolle un avión nuevo y de
última generación.

La aeronave es un derivado avanzado del MiG-29K/KUB y MiG-29M/M2, originalmente desarrollado para la competición
de combate de aviones mediano multipropocito, contra otros 5 competidores. A pesar de no haber tenido éxito, el avión
ha sido rediseñado acorde por las necesidades de la Fuerza Aerea Rusa, con la ceremonia de apertura que tiene lugar en
enero. Las pruebas de vuelo están en curso.

La aeronave se produce en la planta de Sokol en Nizhny Novgorod. La instalación esta contruyendo MiG-29M2 para
Egipto, pero las entregas recién se llevarían a cabo para el año 2020.

Después de Maks, la siguiente exposición pública la tendrá en la exposición militar de Moscú en agosto.