PROPISI U CESTOVNOM PROMETU

Sudionik u prometu na cesti - osoba koja na bilokoji nači sudjeluje u prometu na cesti. To može biti
vozač, suvozač, gonič životinja, osoba koja radi izvanredne radove na cesti.
Vozač – osoba koja na cesti upravlja vozilom
Pješak – osoba koja sudjeluje u prometu, a ne upravlja vozilom, niti se ne prevozi u vozilu ili na vozilu,
osoba koja gura sa sobom bilo što (kolica, bicikl...) ili se vozi na rolama i skejtbordu...
Vozilo – svako prijevozno sredstvo namijenjeno kretanju po cesti, osim dječnij prijevoznih sredstava,
za osobe s invaliditetom, ako se pri tome ne kreću brzinom većom od brzine čovječjeg hoda.
Motorno vozilo - svako vozilo koje se pokreće snagom vlastitog motora, osim vozila koja se kreću po
tračnicama. (osobni automobil (250kg nosivost), motocikl (nosivost 400kg), moped, traktor)
Vozilo bez motora – svako vozilo koje se pokreće snagom vozača ili je namijenjeno za vuču. (bicikl,
priključno vozilo, zaprežno vozilo)
Masa vozila – masa praznog vozilas punim spremniko goriva te obveznim priborom i opremom za
vozilo. Podaci o masi i nosivosti upisani su u prometnoj dozvoli.
Nosivost – dopuštena masa tereta do koje se vozo smije opteretiti prema deklaraciji proizvođača
vozila.
Ukupna masa – masa vozila zajedno sa masom tereta uključujući i masu osoba te masu priključnog
vozila s teretom ako je ono dodano.
Najveća dopuštena masa – masa vozila zajedno s njegovom nosivošću.
Cesta – svaka javna cesta, ulica u naselju i narazvrstana cesta na kojoj se obavlja promet.
Javna cesta – površina od općeg značenja za promet kojom se svatko može slobodno koristiti uz
uvjete određene Zakonom i koju je nadležno tijelo proglasilo javnom cestom
(autocesta, državna cesta, županijska cesta, lokalna cesta)
Nerazvrstana cesta – površina koju se koristi za promet po bilo kojoj osnovi i koja je dostupna većem
broju različitih korisnika (seoski, poljski i šumski putevi, putevi na nasipia...)
Kolnik – dio cestovne površine namijenjen u prvom redu za promet vozila, s jednom prometnom
trakom ili više njih
Kolnička traka – uzdužni dio kolnika namijenjen za promet vozila u jednom smijeru, s jednom ili više
prometnih traka
Prometna traka – obilježeni ili neobilježeni dio kolnika čija je širina dovoljna za nesmetan promet
jednog reda motornih vozila u jednom smijeru
Prometna traka za ubrzavanje – dio kolnika namijenjen za uključivanje vozila u prometni tok sa
sporedne ceste, odnosno drugih prilaznih cesta i objekata
Prometna traka za usporavanje – dio kolnika namijenjen za isključivanje vozila iz prometnog toka na
cesti
Prometna traka za spora vozila – obilježeni uzdužni dio kolnika naijenjen za vozila koja sporom
vožnjom smanjuju protočnost vozila
Prometna traka za zaustavljanje vozila u nuždi – obilježeni uzdužni dio kolnika na autocestama i na
određenim mjestima na cestama višeg reda kao i u tunelima i galerijama
Biciklistička staza – izgrađena prometna površina namijenjena za promet bicikala koja je odvojena od
kolnika i obilježena propisanim prometnim znakom
Biciklistička traka
Nogostup – posebno uređena prometna površina namijenjena za kretanje pješaka , koja nije u razini
s kolnikom ceste ili je od kolnika odvojena na drugi način
Obilježani pješači prijelaz – dio kolničke površine namijenjen za prelaženje pješaka preko kolnika,
obilježan oznakama na kolniku i prometnim znakovima obavijesti
Pješački otok – uzdignuta ili na drugi način obilježena površina koja se nalazi na kolniku i koja je
određena za privremeno zardžavanje pješaka koji prelaze preko kolnika ili ulaze u vozilo i izlaze iz
javnog prijevoza
Stajalište tramvaja ili autobusa
Raskrižje – površina na kojoj se križaju ili spajaju dvije ili više cesta, a i šira prometna površina
(trgovi...) koja nastaje križanjem, odnosno spajanjem cesta
Ugrožavanje prometa – takav naćin sudjelovanja u prometu zbog kojed je nastupila neposredna
opasnost nastanka prometne nesreće
Ometanje prometa – radnja u prometu kojom se nekoga, suprotno prometnim propisima, prisiljava
na promjenu dotadašnjeg načina sudjelovanja u prometu
Preglednost – konkretan prostor što ga sudionik u cestovnom prometu može vidjeti s mjesta na
kojem se nalazi
Kolona - niz od najmanje tri vozila koja su zaustavljena na cesti ili se kreću istom prometnom trakom
u istom smjeru, pri čemu se brzina kretanja i postupci vozača međusobno uvjetovani i ne može bez
ometanja ući drugo vozilo
Smanjena vidljivost – postoji ako zbog nepovoljnih atmosferskih ili drugih prilika (magla, snijeg, kiša,
prašina, dim...) vozač ne može jasno uočiti druge sudionike u prometu ili prometni znak 200m na
cesti izvan naselja, tj 100 u naselju
Prometna nesreća – događaj na cesti u kojem je sudjelovalo najmanje jedno vozilo u pokretu i u
kojem je najmanje jedna osoba ozlijeđena ili poginula ili u roku od 30 dana preminula od posljedica.
Nije prometna nesreća kada je radno votilo ili motokultivator itd na nerazvrstanoj cesti stradalo, a pri
tom nije sudjelovalo drugo vozilo ili pješak i kada tim događajem osobi nije prouzročena šteta
Manja materijalna šteta u prometnoj nesreći – šteta nastala na objektima i na vozilima na kojima
nisu oštećeni vitalni djelovi za upravljanje i zaustavljanje, a vozila se mogu samostalno kretati na cesti
Vozačka dozvola – javna isprava koju je izdalo nadležno tijelo i kojom se dokazuje pravo upravljanja
određenim kategorijama ili vrstama vozila
Kategorije vozila (STR 1-10 I 1-11)

Potrebni uvijeti za upravljanje vozilom

- Tjelesna i duševna sposobnost
- Potrebno vozačko znanje i vještine
- Korištenje propisanih pomagala (npr naočale)
Vozač ne smije upravljati vozilom
- Ako u organizmu ima alkohola ili droga
- Ako je u tolikoj mjeri bolestan da je nesposoban za sigurno upravljanje vozilom
- Ako koristi lijekove na kojima je označeno da se ne smiju upotrebljavati prije ni za vrijeme
vožnje
Pravo na samostalno upravljanje vozilom
- Ako je duševno i tjelesno sposoban
- Ako je navršio minimalnu dob
- Položio vozački ispit
- Ako odlukom nadležnog tijela nije zabranjeno upravljanje vozilom
Izdavanje vozačke dozvole
- Izdaje policijska uprava
- Rok važenja do 80-te god
- Mijenja se svakih 10 god
- Uz kategoriju B vozač može upravljati i vozilima M, F i G kategorije
Novi vozači (2 godine) ne smiju
upravljati vozilom
- Na cesti brzinom većom od 80km/h
- Na cesti namijenjenoj isključivo za promet motornih vozila brzinom većoj od 100km/h
- Na autocesti brzinom većom od 12okm/h
- Voziti priključno vozilo
- Organizirano prevoziti djecu
- Ako u organizmu ima alkohola ili opojnih droga
- U prometu na cesti od 23.00 do 5.00 sati osim ako je s njom osoba starija od 25 god
- Ne smije upravljati vozilom čija snaga motora prelazi 75kW (B kat) i 25kW (A kat)
Međunarodna vozačka dozvola se izdaje s rokom važenja od 5 god i izdaje ju Hrvatski autoklub
U prometu vozač je dužan
- Držati vozilo na takvoj udaljenosti da ne izazove opasnost i ne ometa druge vozače
- Obratiti pozornost na pješake koji se nalaze ili stupaju na kolnik
- Biti oprezan kod pješačkog prijelaza
- Paziti na djecu ili osobe s invaliditetom
- Kretati se smanjenom brzinom pokraj autobusa ili javnog prijevoza

PONAŠANJE SUDIONIKA U PROMETU

- Temelji se na međusobnom uvažavanju i partnerskom odnosu
Prometna kultura – znači ponašati se u skladu s proetnim propisima i pravilima uz međusobno
uvažavanje, obzirnost i tolerantnost prema drugim sudionicima
Međusobni odnos – temelji se na uvažavanju, humanosti i solidarnosti te procjeni sudionika u
prometu
Načelo povjerenja – pravilno ponašanje sudionika u prometu i uvjerenje da će se i ostali sudionici
pravilno ponašati
- Ne vrijedi za djecu, slijepe i gluhe i osobe iz čijeg ponašanja unaprijed možeš zaključiti da nisu
sposobne za sigurno sudjelovanje u prometu (alkoholizirane ili stare nepažljive osobe)
Procijena stupnja povjerenja
- Starosna dob – dijete ili starija osoba
- Razina pozornosti – nepažljiva ili nedovoljno koncentrirana osoba
- Iskazana namjera – nejasna ili neodlučna ili čudna ponašanja sudionika u prometu iz kojih se
ne može prepoznati namjera
Temeljni stav svakog sudionika u prometu treba biti stav o odgovornom i pravilnom ponađanju,
predviđanju i izbjegavanju opasnosti u prometu.
Navika – naučena tendencija svakog sudionika u prometu da na određeni način reagira u određenoj
situaciji
Pozornost – usmjerenost osobe prema izvoru podražaja, odnosno uoćavanje prometne situacije
Koncentracija pozornosti – stupanj usmjerenosti vozačeve pozornosti prema određenoj prometnoj
situaciji
Za procjenu razine opasnosti određene prometne situacije posebno je važno predviđanje. Tjekom
vožnje treba izbjegavati svaku aktovnost zbog koje bi izostala ili zakasnila procjena te pravilno
reagiranje (telefoniranje, čitanje i pisanje poruka, razgovor sa suvozačem...)
Donošenje prave odluke ovise o
- Karakteristikama ceste (zavoji, raskrižja, zapreke, druga vozila...)
- Karateristike okoline ceste koje nisu vidljive
Vrijeme reagiranja – vrijeme potrebno vozaču za odgovor na uočeni podražaj (otprilike 1sek)
Na vrijeme reagirana utječe – vrsta podražaja (svijetlo, zvuk...)
- Sposobnosti
- Psihičko stanje vozača
- Razina vozačkog znanja i vještina
- Starosna dob

Opasnost u prometu brže uočavaju

- Oni koji voze prilagođenom brzinom
- Imaju više vozačkog iskustva
- Imaju veću razinu znanja i vještina
- Predviđaju i očekuju opasnost
- Nisu pod utjecajem alkohola, ljekova ili droga
Komunikacija s drugim vozačima
- Davanjem znakova
- Izmjenom kratkih i dugih svijetla
 - Zvučni znak upozorenja
- Položaj i brzina vozila
Defenzivna vožnja – vožnja s predviđanjem i izbjegavanjem rizika što podrazumijeva da vozač
- Razmišljanjem unaprijed predviđa određene postupke
- Gleda što dalje ispred vozila uočavajući bitno
- Ima obzira prema drugim sudionicima
- Sigurno nadzire prometnu situaciju
- Prati odvijanje prometa
- Pravodobno i pravilno reagira
- Prvo promisli i onda postupa
Impulzivnost – vozač naprije učini a onda promisli
Opravdanje – prebacivanje krivnje na druge vozače što često dovodi do sukoba
Potiskivanje misli o onom što je neugodno te se smanjuje svijest vozača o riziku a sklonost se
povečava
Oblikovanje reagiranja – pojačavanje jednih osjećaja vozača na račun drugih
Samodokazivanje – ponašanje vozača kojim se na vidljiv način želi pokazati vlastita sposobnost
Prestiž – ponašanje vozača kojem je jedini motiv osjećaj da je bolji od drugih i da stoga ima veće
pravo
Stres – ponašanje vozača kada zahtjevi prometne situacije nadilaze njegove sposobnosti što dovodi
do toga da se konkretna zadaća ne može kvalitetno odraditi
Alkohol – vozač ne smije upravljati vozilom na cesti niti početi upravljati vozilom ako u organizmu
ima alkohola
- Dovodi do smanjenja sposobnosti vida, usporenog reagiranja, koncentracije i precjenjivanja
vlastitih sposobnosti
Najčešće pogreške vozača pod utjecaje alkohola
- Nepropisna i neprilagođena brzina
- Nepropisno mimoilaženje
- Nepropisno pretjecanje
- Nepoštivanje pravila propuštanja
Najčešće nesreće – slijetanje s ceste i prevrtanje i sudar s vozilom iz suprotnog smjera
Prisutnost alkohola u krvi određuje se
- Analizom krvi ili urina
- Mjerenjem količine krvi u litri izdahnutog zraka
- Liječničkim pregledom
- Drugim metodama i uređajima
Lijekovi
- lijek označen crvenim torkutom utječe na sposobnost aktivnog sudjelovanja u cestovnom
prometu
- lijek označen bijelim trokutom s crvenim obrubom djeluje na psihofizičke sposobnosti te
može utjecati na sposobnost upravljanja vozilom
 - lijek označen bijelim trokutom sa crnim obrubom djeluje na sposobnos upravljanja vozilom –
4h se nesmije upravljati vozilom
Umor se ukljanja odmorom
- na prikladnom mjestu
- osvježavanjem sa osvježavajućim pićem
- razgibavanjem na sviježem zraku
- po potrebi odspavati u vozilu
- ako postoji mogućnost vožnju treba nastaviti drugi vozač

- pojavljuje se nakon 2 do 3h vožnje

- slabi koncentracija, pozornost i sposobnost procjene
- reakcije su iznenadne i ubrzane i u pravilu netočne
- smanjena psihomotorična sposobnost i spretnost
CESTA I NJENA OBILJEŽJA
Autocesta – javna cesta posebno igrađena i naijenjena isključivo za promet motornih vozila, koja ima
dvije fizički odvojene kolničke trake za promet iz suprotnih smjerova s po najmanje dvije prometne
trake širine 3,5m i po jednu traku za zaustavljanje vozila u nuždi, brzina je najmanje 80km/h
Brza cesta – javna cesta namjenjena iskljuičivo za promet motornih vozila, s jednom ili dvije
razdvojene kolničke trake koja ima sva raskrižja u dvije ili više razina s poprečnim cestama i drugim
prometnicama, u pravilu nema zaustavnih traka
Cesta namjenjena isključivo za promet motornih vozila – javna cestaa s najmanje dvije prometne
trake kojom je omogućen siguran prometni tok vozila brzinom najmanje 60km/h
Ostale ceste – sve ceste za mješoviti promet koje imaju u pravilu dvije prometne trake za odvijanje
prometa u oba smjera
Zemljana cesta – cesta bez izgrađenog kolnika ili kolničkog zastora
Državna cesta - javna cesta koja povezuje cjelokupni teritorij RH te ga povezuje s mrežom glavnih
europskih cesta
Županijska cesta – javna cesta koja povezuje područje jedne ili više županija
Lokalna cesta – javna cesta koja spada u mrežu županijskih cesta i povezuje područje grada i/ili
općine
Vrste kolničkog zastora – cesta može biti sa suvremenim (asfalt, beton, kocka) i bez suvreenog
(makadam, šljunak, pijesak, zamlja) kolničkog zastora
Stanje površine kolnika – kolnik može biti suh i čist, suh i onečišćen, mokar blatnjav, pokriven lišćem,
snijegom, zaleđen posut, zaleđen neposut...
Širina kolnika – najčešće 6,7 m
Poprečni nagib kolnika – osigurafva odvodnju vode s kolnika i umanjuje mogućnost pojave vodenog
klina
- ovisi o vrsti kolničkog zastora, hrapavosti i građevinskoj izvedbi
- izveden je prema unutrašnjij strani zavoja jer se tako umanjuje utjecaj centrifugalne sile koja
želi vozilo izbaciti iz zavoja
vodoravni zavoji – oštri zavoji
Građevine na cesti – mostovi, nadvožnjaci, podvožnjaci, cijadukti i tuneli
Prianjanje
ovisi o:
- vrsti kolničkog zastora
- stanju kolničkog zastora
- vrsti i stanju guma
Kretanje vozila – ovisi o vučnoj, obodnoj i bočnoj sili
Centrifugalna sila – stvara se pri vožnji kroz zavoj, nastoji vozilo izbaciti iz zavoja i djeluje u
suprotnom smjeru od bočne sile trenja koja nastoji vozilo zadržati u zavoju
- ovisi o brzini vožnje, polumjeru zavoja i masi vozila
- ako je centrifugalna sila veća od bočne sile trenja dolazi do zanošenja
- ako je centrifugalna sila manja od bočne sile trenja dolazi do klizanja
- do prevrtanja vozila dolazi kada smjer rezultante centrifugalne sile i težine vozila djeluje izvan
traga dodira vanjskih kotača i kolnika
Zaustavni put vozila – put koji vozilo prijeđe od trenutka kada vozač uoči opasnost ili zapreku na cesti
do potpunog zaustavljanja vozila; sastoji se od
- puta reagiranja – put koji vozač prijeđe vozilom od trenutka uočavanja opasnosti pa do
reagiranja na tu opasnost
- puta kočenja – put koji vozilo prijeđe od trenutka kada vozač pritisne papučicu kočnice pa do
potpunog zaustavljanja vozila
Duljina puta reagiranja ovisi o brzini vožnje i vremenu reagiranja vozača
Vrijeme reagiranja vozača ovisi o pozornosti, o tome je li vozač pripravan reagirati, o predviđanju ili
očekivanju opasnosti i o psihomotoričkim sposobnostima vozača (jako je važna vozačeva pozornost!)
Približna procjena duljine puta reagiranja
- Prvi broj brzine (od 1 do 99) ili prva dva broja (iznad 100) pomnoži s brojem 3
Duljina puta kočenja ovisi o brzini vožnje, o stanju vozila i o stanju kolnika
Put kočenja se povećava s kvadratom brzine, što znači da će pri dvostruko većoj brzini put kočenja
biti četri puta dulji. Pri brzini od 40km/h put kočenja će biti 16m, pri brzini od 80km/h će biti 64m!
Približna procjena duljine puta kočenja
- Prvi broj brzine (od 1 do 99) ili prva dva (iznad 100) pomnoži s istim brojem
Na mokrom kolniku put kočenja je dvostruko dulji, na blatnom ili snježnom je 4 puta dulji a na
zaleđenom je 8 puta dulji!
Zaustavni put vozila može se smanjiti
- Vožnjom smanjenom brzinom
- Pripravom na reagiranje
- Odabirom ispravnog načina kočenja
Razmak između vozila – vozač mora voziti na razmaku zaustavnog puta plus još 2 do 3 metra više
Razmak u vožnji u nizu – ovisi o brzini vožnje, vrsti i stanju vozila, pozornosti vozača, vremenu
reagiranja vozača i o razmaku vozila koje se kreće iza
U vožnji treba obržavati razmak od 2 sek
Razmak od jedne sek održava se
- U vožnji brzinama manjim od 50km/h
- Pri vožnji s povećanim oprezom
- Neposredno prije pretjecanja
Mladi vozači trebaju održavati razmao od 3 do 5 sek
ZNAKOVI U PROMETU
- postavljaju se s desne strane ceste uz kolnik u smjeru kretanja vozila
- dodatno se mogu postaviti i s obje strane i iznad kolnika
Vrste prometnih znakova, signalizacije i opreme ceste
1. prometni znakovi
- znakovi opasnosti
- znakovi izričitih naredaba
- znakovi obavijesti
- znaakovi obavijesti za vođenje prometa
- dopunske ploče
- promijenjivi prometni znakovi

2. prometna svijetla i svjetlosne oznake

3. oznake na kolniku i drugim površinama
4. prometna oprema cesta
5. signalizacija i oprema za smirivanje prometa
6. turistička i ostala signalizacija

Znakovi opasnosti
- služe da sudionike u prometu na cesti upozore na opasnost koja prijeti na određenom mjestu
i da obavijeste o prirodi te opasnosti
- imaju oblik trokuta, osnovna boja je bjela, a rubovi su crveni
- postavljeni su uglavnom izvan naselja na udaljenosti od 150 do 250 m od opasnog djela na
cesti (oni koji su na manjoj ili većoj udaljenosti dodaju se dopunske ploče)
Znakovi izričitih naredaba
- označuju zabrane, ograničenja i obaveze prema kojima se sudionici u prometu na cesti
moraju ponašati
- oblik kruga, osnovna boja je bijela (zabrane i ograničenja), odnosno plava (obveze), rubovi
crveni
- postavljaju se neposredno na mjestima
Znakovi obavijesti
- pružaju sudionicima u prometu potrebne obavijesti
- o cesti kojom se kreću; nazivima mjesta kroz koja cesta prolazi; udaljenosti do tih mjesta;
prestanku važenja znakova izričitih naredaba; službana, objektima, sadržajima i napravama
koji se nalaze uz cestu...
- imaju oblik kvadrata, pravokutnika ili kruga
 - osnovna boja je žuta, plava, zelena i bijela; iznimno narančasta (obilazak
Dopunske ploče
- pobliže određuju značenje prometnog znaka i njegov sastavni dio
- osnovna boja bijela; postavljaju se ispod prometnog znaka
- 600m – udaljenost od znaka do mjesta na koje se znak odnosi; 600m - duljina djela ceste
na koji se odnosi sadržaj znaka
Prometna svijetla i svjetlosne oznake
- Svjetlosni znakovi za upravljanje prometom, za upravljanje samo pješacima, biciklistima, za
obilježavanje prijelaza ceste preko želježnice, za obilježavanje radova i zapreka na cesti
- Semafori – žuto svijetlo samo označuje zabranu prolaska osim onih koji se više ne mogu
zaustaviti; žuto treptavo svijetlo upozorava na povećan oprez
- Svjetlosni znakovi kojima se nagovještava približavanje vlaka na prijelazu ceste preko pruge u
istoj razini daju naizmjeničnim paljenjem dvaju crvenih svjetala koja su u obliku kruga
Oznake na kolniku
- Služe za usmjeravanje, obavješćivanje i vođenje sudionika u prometu
- Uzdužne, poprečne i ostale oznake na kolniku i predmetima uz rub kolnika
- Bjele boje
- Iznimno se žutom bojom obilježavaju: mjesta na kojima je zabranjeno parkiranje; cste traka
za kretanje vozila javnog prijevoza; oznake parkirališnog mjesta za osobe s invaliditetom;
oznake za autobusna stajališta, taksije, biciklističke i pješaćke staze; naprave za smirivanje
prometa; oznake kojima se privremeno usmjerava promet

Uzdužne oznake
- razdjelne crte (služe za razdvajanje dvosmjernih prometnih površina)
- rubne crte
- crte upozorenja (pune, isprekidane, dvostruke crte i rubne crte)
- puna uzdužna crte (razdjelna i rubna) označuje zabranu prelaska vozila preko te crte i djeli
površinu na kolničke odnosno prometne trake
- isprekidana uzdužna crta može biti:
- isprekidana razdjelna crta (dijeli površinu na prometne trake)
- kratka isprekidana crta (razdjelna crta na prilaznik krakovima raskrižja, crta vodilja na
samom raskrižju i odvajanje traka za vozila javnog prijevoza)
- široka isprekidana crta (rubna crta za razdvajanje tokova na raskrižju izvan naselja)
- crta upozorenja ( najavljivanje blizine pune razdjelne crte)
- dvostruka puna razdjelna crta
- služi za zabranu prelaska vozila preko tih crta i obavezno se izvodi na kolnicima za
dvosmjerni promet vozila: - s dvije ili vipe proetnih traka za svaki smijer
- s neparnim brojem prometnih traka ako se pretjecanje
. zabranjuje u oba smjera
- u tunelima i prilazima tunelu na duljini najmanje 200m
- ako to zahtjevaju proetni i sigurnosni uvjeti i okoliš ceste
- dvostruka isprekidana razdjelna crta – služi za ibilježavanje prometnih traka s izmjenljivim
smjerom kretanja na kojima je promet upravljan prometnim svjetlima
- dvostruka kombinirana crta služi za razdvajanje prometnih traka na mjestima na kojima su
uvjeti preglednosti takvi da dopuštaju pretjecanje samo u jednom smjeru kretanja
 Poprečne oznake na kolniku
- crta zaustavljanja (puna – STOP; isprekidana – zaustavlja se ako je kod ceste s prednošću
prolaska)
- kose crte – mjesto otvaranja izlazne i zatvaranja ulazne trake
- graničnici
- pješački prijelazi – obilježen znakom obavijesti i najavljen
- znakom opasnosti
- prijelazi biciklističke staze
Ostale oznake na kolniku i predmetima uz rub kolnika
- strelice; polja za usmjeravanje prometa; crte usmjeravanja; natpisi; oznake za označavanje
prometnih površina za posebne namjene; oznake za obilježavanje mjesta za parkiranje i
uzdužne oznake
Prometna oprema cesta
- smjerokazni stupić – označavanje ruba kolnika (desna strana crvena, lijeva strana bijela boja,
jednosmjerni promet – obje strane crvena boja)
- smjerokazne oznake (markeri) – označuju rub kolnika u tunelu ili galeriji (D –crvena, L– bijela)
- retroreflektirajuće oznake – u jednosmjernom prometu D – crveno-bijeli, L – crveni
- štapovi za snijeg – u zimskim uvjetima za označavanje ruba kolnika i pružanje ceste ili
cestovne građevine: obojani naizmjence crveno – žuto, postavljaju se s desne strane
smjerokaznog stupića gledano u smjeru vožnje
Oprema, znakovi i oznake za označavanje radova, zapreka i oštećenja kolnika
- ploče za označavanje zapreka na cesti na lijevoj i desnoj strani
- ploče za označavanje zavoja na cesti ( postavlja se na mjestu gdje počinje zavoj, u samom
zavoju i u oštrom neočekivanom zavoju)
- ploče za označavanje (bočne) zapreke, označavaju mjesto bočnog smanjenja profila ceste
Branici i polubranici – naprave namijenjene zatvaranju prometa vozila i pješaka u smjeru na koji su
poprečno postavljene
Prometna zrcala – namijenjena su za sugirno uključivanje iz sporedne ceste na cestu s prednošću
prolaska te na mjestima manje preglednosti
Signalizacija i oprema za smirivanje prometa
- optičke bijele crte upozorenja
- traka za zvučno upozoravanje
- vibracijske trake
- umjetne izbočine
- uzdignute plohe na kolniku
Znaci koje daju ovlaštene osobe
- znaci koji se daju položajem tijela (str 4 – 26)
- zvučni znaci – jedan zvužduk (poziv da se obrati pažnja na policijskog službenika); više
uzastopnih zvižduka (neki od sudionika u prometu postupio je protivno pravilima ili
prometnim znakovima)
- svjetlosni znaci – plavo rotacijsko svijetlo na autu; svijeltocrven na bateriji
zvučni i svijetlosni znaci (daje vozač)
- na cesti izvan naselja radi upozorenja drugog sudionika u prometu da ga želi obići ili preteći
 - ako se pokraj kolnika nalaze djeca koja ne obraćaju pažnju na vozila
- na cesti izvan naselja, prije ulaska u nepregledan i uzak zavoj ili prije dolaska na prijevoje na
kojima je teško mimoići se
- podrazumijavaju se još i pokazivači smjera i stop-svjetla
svi pokazivači smjera istodobno
- za vrijeme kretanja vozila unatrag
- kada vozač namjerava znatnije smanjiti brzinu ili zaustaviti vozilo
- kada je brzina kretanja vozila duplo manja od dopuštene brzine
- kada je vozač bio prisiljen zaustaviti svoje vozilo na dijelu gdje se ne smije zaustaviti niti
parkirati vozilo
- kada je vozilo zaustavljeno na kolniku na takvom mjestu da ga vozači koji dolaze iz istog
smjera ne mogu pravodobno vidjeti
- kad je vozilo zaustavljeno na autocesti, brzoj cesti i cesti isključivo za promet motornih vozila
Pravodobno postupanje po znakovima
- prilagodba brzine vožnje; predviđanje moguće opasnosti; povečanje koncentracije i
pozornosti; očekivanje mogućih nepredviđenih postupaka drugih vozača; pravodobna
priprema na obavljanje sljedeže radnje vozilom
UOČAVANJE PROMETNIH UVJETA SITUACIJE
- smanjena vidljivost nastaje zbog magle, kiše, snijega, tjekom noći i ovisi o duljini preglednosti
(duljini ceste koju može vidjeti iz svog vozila)
oštrina vida – uočavanje malih razlika u obliku i veličini elemenata koji određuju prometni situaciju
širina vidnog polja – prostor koji vozač gleda bez pomicanja očiju, ovisi o brzini voćnje ali i o alkoholu,
drogama, lijekovima i emocijama
prilagodba na svijetlost (kratka), prilagodba na tamu (dulja)
dubinsko uočavanje – procijena udaljenosti i uočavanje određenih prostornih odnosa u konkretnoj
prometnoj situaciji
percepcija – složeni psihički proces doživljavanja predmeta i pojava u cjelini, utječe karakteristika
podražaja, psihofizičko stanje organizma i psihološko stanje vozača
kvaliteta percepcije prometnog znaka ovisi o:
- udaljenosti s koje se uočava
- brzini vožnje
- vrsti i uočljivosti
- sposobnostima vozača
provjera uvjeta gledanja obavlja se pomoću:
- unutarnjeg zrcala
- vanjskih zrcala
- pogledom preko ramena (provjera mrtvog kuta)
OSTALI SUDIONICI U CESTOVNOM PROMETU
Pješaci – skupina sudionika u prometu koja se često ne ponaša prema prometnim pravilima
- pješak koji se kreće kolnikom na javnoj cesti izvan naselja kreće uz lijevi rub kolnika
- više pješaka zajedni ili ako jedan gura neka kolica kreću se desnim rubom kolnika
 - organizirana kololona pješaka ne smije biti dulja od 50m
- ako su obilježeni pješački prijelaz od pješaka udaljeni 50m u naselju, tj 100m izvan naselja
onda pješak smije prelaziti preko kolnika
Najmanje zaštićeni sudionici prometa su djeca, osobe s invaliditetom, starije i nemoćne osobe, gluhe
i slijepe osobe.
Djeca u prometu
- ne prepoznaju prometna pravila pa ih ne primjenjuju
- reagiraju spontano, nepredvidivo i nepromišljeno
- ne mogu pravilno procijeniti brzinu vozila i razmak
- ne mogu pravilno procijeniti opasnost i posljedice
- rade ono što trenutačno žele
- zaokupljena su igrom
ponašanje vozača prema djeci u prometu – povećanje pozornosti, poštivanje znakova, prilagodba
brzine, predviđanje mogućeg ponašanja, biti pripravan na kočenje, zaustaviti i pustiti dijete da prijeđe
kolnik, držati veći bočni razmak
obaveze vozača mopeda
- nošenje zaštitne kacige
- položaj u prometnoj traci
- korištenje propisane opreme
PROMETNA PRAVILA
Uvjeti za sigurno obavljanje radnji vozilom – utvrđivanje prometnih uvjeta i jasno i pravodobno
upozorenje o namjeri
Prije nego što napravi radnju, vozač mora upozoriti ostale sudionike u prometu pomoću:
- pokazivača smjera
- stop- svjetala
- odgovarajućeg znaka rukom
Na motornim vozilima za vrijeme vožnje danju moraju biti upaljena dnevna svjetla ili kratka svjetla
Uključivanje u promet
- uvjeriti se da tu radnju može obaviti sigurno
- uključiti pokazivače smjera
- uključiti se u promet vodeći račina o brzini i razmaku
- nakon uključivanja isključiti pokazivače smjera i ubrzati vozilo
Vozač koji se sa zemljane ceste uključuje u promet mora obavezno zaustaviti vozilo i očistiti kotače
od blata
Trakom koja se ne nalazi uz desni rub kolnika ne smije se kretati vozač (jednosmjerno)
- teretnog automobila čija je največa dopuštena masa veća od 3500kg
- vozila koje ne može na javnoj cesti razviti brzinu veću od 40km/h
- mopeda, traktora, radnog stroja i motokultivatora
kretanje vozila unatrag
- samo na kratkom dijelu ceste ako time ne ugrožava ili ne ometa druge sudionike u prometu
- moraju biti uključeni svi pokazivači smjera
 - vozač je dužan kretati se onom stranom kojom se kretao do tada u vožnji unaprijed
- vozač je dužan propustiti vozilo koje dolazi iza njegovog
brzina vožnje
- ako se vozač kreće brzinom manjom od propisane i tako stvara kolonu, mora se isključiti iz
prometa na prvom prigodnom mjestu
- ako je brzina vozila u takvim uvjetima niža za više od polovice najveće dopuštene brzine,
vozač tog vozila mora uključiti sve pokazivače smjera, osim ako koristi rotacijsko svijetlo
- ako vozač želi naglo smanjiti brzinu vožnje, mora to učiniti tako da neće ugroziti ili u većoj
mjeru ometati druge vozače koji se kreću iza njega i mora upozoriti vozače iza njega tako da
uključi stop-svjetla, sve pokazivače smjera ili davanjem odgovarajučeg znaka rukom
- brzina kretanja vozila na cesti uz normalne prometne uvjete ne smije se ograničiti ispod
40km/h
- na cesti u naselju vozač se ne smije kretati brzinom većom od 50km/h (iznimno ako je
znakom određeno – 80km/h)
- največa dopuštena brzina na autocesti – 130km/h
- največa dopuštena brzina na brzoj cesti i cesti za motorna vozila– 110km/h
- na ostalim cestama 90km/h
- motrno vozilo koje vuče kamp-prikolicu – 80km/h na svim cestama
- brzina vozila koje vuče drugo motorno vozilo – 40km/h na svim cestama
promet na raskrižju
- raskrižje je prometna površina na kojoj se spajaju ili križaju dvije ili više cesta, a i šira
prometna površina (trgovi i sl) koja nastaje križanjem, odnosno spajanjem cesta
približavanje raskrižju – vozač mora
- na dovoljnoj udaljenosti pred raskrižjem vozilom zauzeti položaj na onoj prometnoj traci
kojom namjerava proći kroz raskrižje (prestrojavanje)
- prilagoditi brzinu vožnje prometnim uvjetima i voziti s povećanim oprezom
- utvrditi kako je određeno odvijanje prometa na raskrižju i o kakvom se raskrižju radi
prestrojavanje – zauzimanje takvog položaja s vozilom na prometnoj traci i na takvoj udaljenosti od
raskrižja, ili drugog mjesta na cesti iz kojeg se na siguran način može izvesti radnja s vozilom
mjenjanje prometne trake
- prelaženje vozilom iz jedne u drugu prometnu traku za promet u istom smjeru radi
prestrojavanja ili bržeg kretanja
- kako bi bio siguran da može ući u drugu traku vozač gleda na unutarnje zrcalo, vanjsko zrcalo
i pogled preko ramena
- prije mjenjanja trake vozač mora dati znak pokazivačima smjera i to: 25-50m (3-5sek) u
naselju; 80-150m (5-8sek) izvan naselja; 100-250m (5-10sek) na brzoj cesti i autocesti
sigurno prestrojavanje
- utvrditi koga mora propustiti na raskrižju
- postupati u skladu s načinom uređenja odvijanja prometa
- položajem vozila osigurati najveću preglednost na raskrižju
- propustiti pješake, vozila i druge sudionike prometa
- uči u raskrižje i napustiti ga kada mu je to dopušteno
propuštanje vozila i prednost prolaska
- na raskrižju cesta iste važnosti vozač je dužan propustiti vozilo koje nailazi s desne strane
 - vozilo koje skreće u lijevo dužno je propustiti vozilo koje dolazeći iz suprotnog smjera
zadržava taj smjer
- vozač je dužan propustiti vozilo na tračnicama osim ako postavljenim znakom nije drugačije
određeno
- vozač koji vozilom ulazi u cestu s prednošću prolaska dužan je svako vozilo na toj cesti
propustiti
- ako vozač ulazi iz ceste bez suvremenog kolničkog zastora na cestu koja ga ima, mora
propustiti sva vozila
- vozač je dužan propustiti biciklista ako on prolazi biciklističkom trakom ili stazom
- vozač je dužan propustiti sva vozila s prednošću prolaska

promet na raskrižju može se odvijati:

- prema prometnim pravilima
- prema prometnim znakovima
- prema uređajima za davanje znakova prometnim svjetilma – semaforima
- prema znakovima i naredbama koje daju ovlaštene osobe
KRIŽANJA (7-13, 7-14, 7-15)
Skretanje udesno – vozač koji skreće udesno dužan je skretanje obaviti krećući se krajnjom desnom
trakom osim ako prometnim znakom nije drukčije određeno
- pogled z zrcalo i preko ramena
- pravodobno uključiti desni pokazival smjera
- prilagoditi brzinu vožnje i vozilo pomaknuti na desnu stranu
- obratiti pozornost na pješake ako namjeravaju prijeći preko kolnika i propustiti ih
- obratiti pozornost na vozila koja dolaze s lijeve i desne strane
- skrenuti desno uz što manji luk
- obratiti pozornost na bicikliste
skretanje uljevo –vozila koja skreću uljevo moraju skretanje obaviti krećući se krajnjom lijevom
prometnom trakom koja se prostire uz središnju crtu i uz zamišljeni ili obilježeni luk koji spaja dvije
središnje crte bočnih kolnika, odnosno prometnom trakom koja se prostire uz lijevi rub ceste s
jednosmjernim prometom, osim ako prometnim znakom na cesti nije drugačije određeno
- pogled u zrcala i preko ramena
- pravodobno uključiti lijevi pokazivač smjera
- prrilagoditi brzinu i vozilo pomaknuti prema sredini kolnika uz središnju crtu
- obratiti pozornost na znakove, pješake i bicikliste
- obratiti pozornost na vozila koja dolaze iz drugog smjera i s bočnih strana
- skrenuti uljevo praveći veliki luk vozilom
mimoilaženje – prolaženje vozilom pokraj dugog vozila koje se po istom kolniku kreće iz suprotnog
smjera; obavlja se u pravilu s ljeve strane, na raskrižju kada i jedan i drugi vozač skreću lijevo – s
desne strane
- na dijelu ceste s uzdužnim nagibom na kojem se vozila ne mogu mimoići vozač vozila koje se
kreće niz nagib dužan je zaustaviti svoje vozilo
- pri mimoilaženju se vozilo kreće unatrag ako sretne: vozilo koje vuče priključno vozilo, vozilo
više kategorije
pretjecanje – prolaženje vozilom pokraj dugog vozila koje se kreće u istom smjeru
obilaženje – prolaženje vozilom pokraj zaustavljenog ili parkiranog vozila ili drugog objekta koji se
nalazi na prometnoj traci kojom se vozilo kreće
vozač kojem je dan znak za pretjecanje s njegove ljeve strane dužan je:
- pomaknuti svoje vozilo k desnom rubu kolnika
- ne povećavati brzinu kretanja svojeg vozila dok ga drugo vozilo pretječe

vozač ne smije vozilom početi pretjecati ili obilaziti

- kolonu vozila
- ako je vozač koji se kreće iza njega počeo pretjecati
- ako je vozač koji je ispred njega počeo pretjecati vozilo ispred sebe
- ako prometna traka kojom namjerava pretjecati nije slobodna na dovoljnoj udaljenosti
- ako nakon pretjecanja ponovno nebi mogao zauzeti položaj na prometnoj traci kojom se
kretao prije pretjecanja
- prometnom trakom koja je namjenjena zaustavljanju vozila u nuždi
- neposredno ispred raskrižja ili na raskružju
- neposredno prije prijelaza ceste preko želježničke ili tramvajske pruge
na cesti sa dva smjera a koji ima po jednu prometnu traku za svaki vozač ne smije pretjecati
- u tunelu
- na mostu
- ispred vrha prijevoja
- u zavoju kad je preglednost ceste nedovoljna
na raskrižju ili prije njega vozač ne smije pretjecati
- vozilo koje skreće ulijevo, a pretječe s desne strane
- vozilo koje skreće udesno, ali tako da pritom ne prelazi dio kolnika namjenjen za promet
vozila iz suprotnog smjera
- vozilo koje se kreće na cesti s prednošću prolaska, kada se na cesti upravlja prometnim
svijetlima ili znacima koje daje ovlaštena osoba
zaustavljanje – svaki prekid kretanja vozila na cesti u trajanju do tri minute, osim prekida koji se čini
da bi se postupilo po znaku ili pravilu kojim se upravlja prometom
parkiranje – prekid kretanja vozila u trajanju duljem od tri minute, osim prekida koji se čini da bi se
postpilo po znaku ili pravilz kojim se upravlja prometom
vozač koji zaustavlja ili parkira vozilo na cesti dužan je to činiti neposredno uz desni rub kolnika,
odnosno ili s lijeve ili s desne strane ako je to cesta s jednosmjernim prometom
vozač ne smije zaustaviti ili parkirati vozilo:
- na obilježenome pješačkom prijelazu i na udaljenosti manjoj od 5m od tog prijelaza i na
prijelazu biciklističke staze preko kolnika
- na prijelazu ceste preko željezničke ili tramvajske pruge pruge na istoj razini
- na raskrižju i na udaljenosti od 5m od najbližeg ruba poprečnog kolnika
- u tunelima, na mostovima, u podvožnjacima i na nadvožnjacima te na udaljenosti manjoj od
15m od mosta, tunela i nadvožnjaka
- na dijelu ceste blizu vrha prijevoja i u zavoju gdje je preglednost ceste nedovoljna i gdje se
vozila ne bi mogla obići bez opasnosti
 - na dijelu ceste gdje bi širina slobodnog prolaza od zaustavljenog ili parkiranog vozila do
neisprekidane uzdužne crte bila manja od 3m, odnosno do suprotnog ruba kolnika – manja
od 4m
- na mjestu na kojem bi vozilo zaklanjalo postavljeni prometni znak ili uređaj za davanje
znakova prometnim svjetlima
- na biciklističkoj travi ili stazi
- na dijelu kolnika koji je kao stajalište za vozila javnog prijevoja putnika obilježen oznakama na
kloniku ili prometnim znakom
- na nogostupu (osim ako je ostavljeno 1,6m za prolazak pješaka)
- ispred kolnog ulaza u zgradu, sklonište...
- na mjestu rezerviranom za parkiranje vozila osoba s invaliditetom
vozač ne smije parkirati ali smije zaustaviti vozilo:
- na dijelu ceste ispred prijelaza preko željezničke i tramvajske pruge u istoj razini, i to na
udaljenosti manjoj od 15m
- na udaljenosti manjoj od 15m ispred i iza znaka kojim je obilježeno stajalište za vozila javnog
prijevoza putnika
- na mjestu na kojim bi parkirano vozilo onemogućilo pristup drugom vozilu radi parkiranja ili
izlazak nekom već parkiranom vozilu
vozač mora obilježiti svoje zaustavljeno ili parkirano vozilo (sigurnosni trokut):
- kad je bi prisiljen svoje vozilo zaustaviti na mjestu gdje je zabranjeno zaustavljanje i
parkiranje
- kad je vozilo zaustavljeno na kolniku na takvu mjestu ili u takvim vremenskim uvjetima da ga
vozači koji nailaze ne bi mogli pravodobno vidjeti
- kada je vozilo zaustavljeno na autocesti, brzoj cesti i cesti namjenjenoj isključivo za promet
motornih vozila
-  sigurnosni trokut postavlja se na udaljenosti od 100m izvan naselja
Promet kod željezničke pruge
Prijelaz preko željezničke pruge osigurava se:
- Odgovarajućim prometnim znakom
- Branicima ili polubranicima
- Uređajima za davanje znakova kojima se nagovještava približavanje vlaka

 Prijelaz željezničke pruge najavljuje se na 240m, 160m i 80m.

 Samo mjesto prijelaza označuje se Andrijimin križem
Promet na autocesti, brzoj cesti i cesti namijenjenoj isključivo za promet motornih vozila
Ne smiju se kretati:
- Pješaci, radni strojevi, motokultivatori, traktori, mopedi, zaprežna vozila, bicikli i životilje
- Motorna vozila koja se ne mogu kretati brzinom većom od 60km/h
Na autocesti vozač ne smije:
- Zaustavljati ni parkirati motorno vozilo, osim na površinama koje su za to namijenjene
- Polukružno okretati vozilo niti se kretati unatrag, osim na površinama koje su za to
namijenjene
- Vozilom voziti slalom
 - Pretjecati zaustavnom trakom
- Kretati se na način da ne drži potreban razmak, požurivati vozila ispred sebe
- Izvoditi bilokoju drugu radnju kojom ugrožava druge sudionike u prometu
Prometnu traku za ubrzavanje vozač mora koristiti:
- Na početku trake za ubrzavanje postupno ubrzavati sa uključenim lijevim pokazivačem
smjera
- Kad postigne brzinu kao vozila na traci lijevo od njega, odabire siguran trenutak za
uključivanje i tada isključuje pokazivač smjera
Vozač koji se vozilom isključuje iz autoceste:
- Prije isključivanja provjeriti prometne uvjete iza vozila na unutarnjem zrcalu i uključiti desni
pokazivač smjera
- Prestrojiti se na traku za usporavanje, tada smanjiti brzinu i isključiti pokazivač smjera
Promet u tunelu
Vozač ne smije – zaustaviti niti parkirati vozilo; polukružno okretati vozilo; vozilom se kretati unatrag
Vozač je dužan – imati upaljena kratka umjesto dugih svjetla; pridržavati se prometnih pravila i
znakova
Tuneli su opremljeni:
- Bočno postavljenim svjetlima za održavanje tazmaka (100m)
- Semaforima
- Znakovima iznad prometnih traka
- Videonadzorom s nadzorom brzine vožnje
- Znakovima promijenjivih poruka i obavijesti
- Automatskim rampama za zatvaranje prometa vozila
- SOS kabinama
- Ozvučenjem
- Radiosustavom
- Tlocrtonom signalizacijom
U slučaju požara na vozilu poterbno je odmah zaustaviti vozilo, isključiti motor i pokušati ugasiti
požar, u slučaju da se požar ne ugasi krenuti premo smjeru kabina
Vozila pod pratnjom – vozila koja prate pripadnici policije i vojne policije u posebnim policijskim
vozilima opremljenim uređajima za davanje posebnih zvučnih i svjetlosnih znakova crvene i plave
boje
Vozač koji sretne vozilo pod pratnjom mora:
- Zaustaviti svoje vozilo
- Noću umjesto dugih upotrijebiti kratka svjetla
- Držati se naredaba koje im daju osobe iz pratnje
- Kretanje nastaviti tek nakon što prođu sva vozila pod pratnjom
Vozila s pravom prednosti prolaska – vozila koja daju posebne zvučne i svjetlosne znakove plave
boje, a mogu biti vozila:
- Službe hitne pomoći
- Vatrogasne službe
- Policije
- Vojne policije
Imaju pravo prednosti prolaska pred svim vozilima osim vozila pod pratnjom i vozilima koja se
raskrižjem gdje se prometom upravlja znacima i svjetlima koje daju ovlaštene osobe
U susretu s vozilima s pravom prednosti prolaska vozač mora smanjiti brzinu, povećati pozornost i
omogućiti prolazak i prema potrebi zaustaviti svoje vozilo dok ta vozila ne prođu
VOZILO U FUNKCIJI SIGURNOSTI PROMETA
 Za registrirano vozilo izdaju se prometna dozvola, registarske ploče i knjižica vozila
Motor u vozilu
Benzinski ( Ottovi) i dizelski motori koji se ugrađuju kao četverotaktni motori
Uređaji motora su:
- Uređaj za podmazivanje (smanjuje trošenje između pokretnih dijelova motora i odvod
topline)
- Uređaj za hlađenje (osigurava i održava propisanu radnu temperaturu motora)
- Uređaj za napajanje gorivom (od spremnika dovodi gorivo do motora)
- Električni uređaji (baterija (akumulator), generator, svijećice i osigurači; zadaća im je
osigurati struju za uključivanje motora u rad, rad motora i napajanje ostalih potrošaća
tijekom vožnje)
- Uređaj za odvod ispušnih plinova (odvod ispušnih plinova iz motora u okoliš; katalizazot štiti
od zagađivanja okoliša)
Prijenosni mehanizam:
Snaga od motora prenosi se od motora do poluosovina i pogonskih kotača koji mogu biti prednji,
stražnji ili svi
U prijenosne mehanizme spadaju:
- Spojka (veza između motora i mjenjača, kada je papučica spojke pritisnuta, spojka je
isključena i nema prijenosa snage, opuštanjem papučice spojka se opet uključuje u prijenos
snage)
- Mjenjač (pretvara broj okretaja motora u snagu, u 1. stupnju prijenosa postiže se mala
brzina, a velika snaga – što je veći broj to je obrnutije; najčešće s 5 stupnja, 4 za vožnju
unaprijed a 1 za vožnju unatrag)
- Diferencijal (zadaća mu je izjednačavati broj okretaja pogonskih kotača u zavojima)
Oprema vozila
Pripadaju: rezervni kotač s pripadajućom opremom, sigurnosni trokut, rezervne žarulje, kutija prve
pomoći, retroreflektirajući prsluk,a u zimskim uvjetima i zimska oprema
Zimska oprema: zimske gume (M+S) na svim kotačima, ili ljetne gume s najmanjom dubinom profila
4mm i lancima za snijeg
Neobavezna oprema: dizalica, protupožarni aparat, uže za vuču, pribor i alat, zimski strugač za led

Vidljivost iz vozila
- Vjetrobran i prozorska stakla kabine i karoserije
 - Uređaj za brisanje vjetrobrana
- Uređaj za pranje vanjske strane vjetrobrana – perač vjetrobrana
- Uređaj za provjetravanje i grijanje
- Zrcala koja vozaču omogućuju promatranje ceste i prometa – vozačka zrcala
Kontrolni uređaji i uređaju za davanje znakova su:
- Brzinomjer s putomjerom i žaruljicom za osvjetljavanje
- Kontrolna žaruljica za dugo i kratko svijetlo
- Svjetlosni ili zvučni znak za kontrolu rada pokazivača smjera
- Kontrolne žaruljice za punjenje akumulatora, za tlak ulj, temperaturu motora, ručnu kočnicu i
mjarač količine goriva...
Uređaju za osvjetljavanje ceste
- Glavna svjetla: dugo, kratko i dugo i kratko svjetlo; svjetlosni snop kratkog svjetla mora
osvjetljavati najmanje 40m, a najviše 80m; svjetlosni snop dugog svijetla – najmanje 100m
- Svjetla za maglu – duljina svijetlosnog snopa mora biti najviše 35m
- Svjetla za vožnju unatrag
- Svjetla za osvjetljavanje mjesta na kojem se izvode radovi
- Pokretno svijetlo (reflektori)
Uređaju za označavanje vozila:
- Prednja pozicijska svijetla (bijele boje)
- Stražnja pozicijska svijetla (crvene boje)
- Stražnje svijetlo za maglu (crvene boje,)
- Parkirna svijetla (naprijed bijele, straga crvene boje)
- Gabaritna svijetla
- Svijetla stražnje registarske pločice (vidljivost do 20m)
- Rotacijska i trepćuća svijetla
- Katadiopteri (nalaze se na stražnjem djelu vozila, crvene boje)
Uređaji za davanje svjetlosnih znakova
- Stop – svjetla (crvene boje, na stražnjem djelu auta)
- Pokazivači smjera (žute boje)
- Uređaji za istodobno uključivanje svih pokazivača smjera (znak: crvena kutija sa bijelim
trokutom)
Sigurnosni pojas
Naslon za glavu – svrha mu je smanjiti rizik od ozljeda glave i vrata
Uređaj za upravljanje
Uređaj za zaustavljanje – čine ga:
- Radna kočnica (mora osigurati sigurno kočenje u bilokojem ternutku)
- Pomoćna kočnica
- Parkirna kočnica (parkirano vozilo može osigurati u zakočenom položaju)
na prednjim kotačima auto imma disk – kočnice, a na stražnjim bubanj – kočnice
većina auta sad ima antiblokirajući sustav (ABS) – sprečava blokiranje kotača pri naglom kočenju
Gume
 - Moraju odgovarati dimenzijama koje je propisao proizvođać, ovisno o najvećoj dopuštenoj
brzini kretanja vozila i najvećem dopuštenom opterećenju osovina na kojima su gume
postavljene
- Na istoj osovini vozila moraju biti jednake po dimenzijama, nosivosti, brzinskoj karakteristci,
vrsti i marki
- Najmanja dopuštena dubina je 1,6mm
- Tlak u gumama mora biti prema uputama proizvođača (zabilježeno na poklopcu spremnika
goriva)
- Ako je tlak guma manji povećava se potrošnja goriva, slabije je prijanjanje, put kočenja se
produljuje, gume se brže troše i zagrijavaju te može doći do pucanja guma
- Ako je tlak guma veći povećava se neravnomjerno trošenje guma, put kočenja se produljuje i
slabije je prijanjanje za kolnik
Vuča vozila
- Motornom prometu na javnoj cesti mogu biti pridodana najviše dva priključna vozila za
prijevoz tereta, odnosno jedno za prijevoz osoba
- Na autocesti, brzoj cesti o onoj trečoj – samo jedno priključno vozilo
- Duljina priključnog vozila može iznositi do 12m
Vuča neispravnih vozila
- Vozilom se ne smije vuči vozilo s dva kotača, također, ne smije se voziti ljude na vučenom
vozilu
- Noću i danju u slučaju smanjene vidljivosti vučeno vozilo mora imati upaljena crvena svijetla
za označavanje vozila i pri vuči se upotrebljava žuto rotacijsko svijetlo
- Vozila moraju biti označena sa sigurnosnim trokutom
- Pomoću užeta ne smije se vući vozilo na kojem su neispravni uređaju za upravljanje ili
zaustavljanje
- Krutom vezom ne smije se vući vozilo koje nema ispravan sustav za upravljanje ni vozilo koje
je teže od vučnog vozila ako mu je neisravna radna kočnica
- Osoba mora imati vozačku dozvolu a vozilo koje vuče
- Razmak između vučnog i vučenog vozila mora biti manji od 3m (kruta veza) i 3-5m (uže)
- Ne smije se vući autocestom, brzom cestom i onom trećom
Prijevoz tereta vozilima
teret u vozilu mora biti raspoređen tako da ne:
- Ugrožava sigurnost sudionika u prometu i ne nanosi štetu na cesti
- Smanjuje stabilnost vozila i ne otežava upravljanje vozilo
- Smanjuje vozaču preglednost
- Stvara suvišni buku i da se ne rasipa po cesti
- Zaklanja svjetlosne uređaje na vozilu i druge propisane oznake na vozilu
Teret ne smije premašiti najudaljeniju točku na automobilu za 1m, a ako premašuje, najizbočenija
točka mora biti označena crvenom tkaninom danju, svijetlom i svjetlosnom tvari crvene boje
Izvanredni prijevozi
- Prijevoz vozilima koja prazna ili zajedno s teretom imaju masu veću od dopuštenog ili
dimenzije veće od propisanih
- Prijevoz vozilima koja prazna ili zajedno s teretom udovoljavaju propisanim mjerama gleda
mase, osovinskog opterećenja ili dimenzija, ako je neki od tih elemenata na pojedinoj dionici
javne ceste drugačije ograničen prometnim znakom ili je radi građevinsko-tehničkih
 elemenata ceste na tom dijelu u vrijeme prijevoza potrebno ograničiti ili uspostaviti posebno
upravljanje prometom
vozilo koje prati izvanredni prijevoz opremljeno je rotacijskim svijetlima žute boje i natpisom na
krovu IZVANREDNI PRIJEVOZ
prijevoz opasnih stvari
vozilo koje prevozi opasne stvari označeno je pravokutnom pločom narančaste boje s crnim
obrubom, može imati brojčane oznake
2 sigurnosna trokuta – na razmaku od 100m se nalati zaustavljeno vozilo koje prevozi opasne stvari
Prijevoz osoba vozilom
Smije se prevoziti onoliko osoba koliko ima sjedala, tj onoliko koliko je uposano u prometnoj dozvoli
Na prednjem sjedalu ne smije prevoziti osobu pod utjecajem alkohola ili droga i djete mlađe od 12g
Na stražnjem sjedalu ne smije se prevoziti dijete mlađe od 5g, osim ako je pričvršćena sjedalica u
kojoj djete mora biti vezano
Zabranjeno je prevoziti osobe:
- Prikolicom za stanovanje (kamp – prikolica)
- Priključnim vozilom koje vuče traktor, ako vuče više od 1 prikolice
Registracija i tehnični pregled vozila
Vozila smiju sudjelovati u prometu ako su registrirana i ako imaju važeću prometnu dozvolu (traje 1g)
Moramo imati 2 registarske pločice, osim traktora, radnih strojeva i mopeda koji mogu imatu jednu
Ako vlasnik vozila ne produlji dozvolu u roku od 15 dana dužan je odjaviti vozilo, vratiti prometnu
dozvolu i registarske pločice policijskoj upravi
Tehnički pregledi vozila su:
- redovni s ispitivanjem ispušnih plinova motornih vozila
- preventivni
- izvanredni
osiguranje vozila
obavezno osiguranje od automobilske odgovornosti naknađuje sve štete koje motorno vozilo
prouzrokuje drugim sudionicima u prometu, pokriva financijsku obvezu pri tjelesnim ozljedama i
štetu na vlasništvu drugog
Ekonomična vožnja
- predviđati ponašanje drugih u prometu
- ne ubrzavati naglo i izbjegavati često i naglo kočenje
- pravodobno promijeniti zimske gume ljetnim i održavati propisani tlak u gumama
- ne voziti nepotreban teret u prtljažniku
- a skova skinuti nepotrebne nosače za prtljagu
- pri duljem čekanju isključiti motor
- voziti u optimalnom području broja okretaja moptora
- prilagoditi snagu motora uvjetima vožnje
VOŽNJA U NASELJU

Osobitosti vožnje u naselju – nejednak intenzitet i gustoća prometa, složena mreža gradskih ulica s
različitim brojem prometnih traka, različita struktura vozila na prometnim površinama, brojni znakovi
i raskrižja, neusklađena signalizacija, učestala i brza promjena prometnih situacija...

U području smirenog prometa vozači se ne smiju kretati brzinom većom od brzine hoda pješaka

Vožnja cestama dvosmjernim prometom

Vožnja cestama s jednosmjernim prometom – zabranjena je vožnja u suprotnom smjeru i

polukružno okretanje vozila

Vožnja cestom s više prometnih traka

Raskrižja

Raskrižje u više razina (petlje)

Raskrižje s kružnim tokom

- ako pri ulasku u kružni tok nema prometnih znakova koji se odnose na propuštanje vozila,
primjenjuje se pravilo propuštanja vozila s desne strane
- kod ulice u koju skreće vozač mora upaliti desni pokazivač smjera (jedna prometna traka)
- Ako ima dvije prometne trake vozač se vozi lijevom sve dok ne želi izaći iz kružnog toka,
ostalo je isto

Položaj u prometnoj traci

- Za vožnju ravno vozač zauzima položaj u sredini prometne trake

- Za skretanje desno vozač se približava desnom rubu kolnika, ako je jedna prometna traka
- za skretanje uljevom, ako je jedna prometna traka iz koje se skreće R i LJ, vozi se uz središnju
uzdužnu razdjelnu crtu
- ako se skreće samo lijevo ili samo desno, vozač može ostati na sredini ceste
- ako postoji više prometnih traka vozač se prestrojava u onu koja mu je pogodnija

Kada ulazi iz ulice s jednom prometnom trakom u ulicu s više, bolje je da se izabere desna prometna
traka

Vožnja u koloni

- treba održavati potreban razmak (najmanje duljina zaustavnog puta vozila)

- zadnji u nizu treba uključiti sve pokazivače smjera

Zaustavljanje i parkiranje

- vozač smije zaustaviti ili parkirati vozilo uz desni rub kolnika usporedno s uzdužnom osi ceste,
a na cesti s jednosmjernim i uz lijevi rub ceste u pravilu 10 d0 30cm od ruba nogostupa
VOŽNJA IZVAN NASELJA

- učestale promjene dionice ceste, veće brzine vožnje, veći broj zavoja, naizmjeničnih i
uzastopnih, cestovnih građevina, prijelazi ceste preko željeznice, uzbrdice, nizbrdice...
- vožnja u kolonama i brojna pretjecanja

Opasnosti

- slijetanja s ceste zbog nepreglednih zavoja

- monotona vožnja duljim ravnim dionicama ceste – umor i smanjenje koncentracije i
pozornosti
- klizanje i zanošenje vozila zimi
- odori kamenja u usjecima
- izlijetanje divljači i drugih životinja na cestu
- zabranjena je vožnja u suprotnom smjeru i polukružno okretanje vozila

Vozač je dužan prilagoditi brzinu vožnje

- vrsti ceste i stanju kolnika

- uvjetima vidljivosti i preglednosti
- vremenskim uvjetima
- gustoći i strukturi prometnog toka
- svojim sposobnostima i trenutačnom stanju
- drugim situacijama

uključivanje i isključivanje iz prometa

razmak između vozila

za izbjegavanje rizika od nalijetanja i ponašanje vozača vozila koje se kreće iza nekog drugog vozila
bitno je:

- pratiti znak stop-svjetla na vozilu ispred

- prepoznavanje razloga rbog kojeg vozilo ispred naglo koči

veličina razmaka vozila ovisi o:

- brzini vožnje
- vrsti i stanju ceste
- vrsti i stanju vozila
- uzbirdicama i nizbrdicama
- pozornosti vozača
- razmaku koji drži vozač vozila iza
 potreban razmak treba biti jednak najmanje duljini zaustavnog puta, uvećan za sigurnosni
razmak pri zaustavljanju, tj 2sek – za mlade, nevješte vozače - 3sek
 manji razmak od toka može biti samo onda kada je promet gust i brzina manja od 50km/h,
pri vožnji s povećanom pozornošću i ako nema potrebe za većim razmakom, neposredno
prije i poslije pretjecanja
 vremenski razmak od 4, 5 sek treba održavati kada vozač vozi iza vozila koje prevozi opasne
stvari, kada vozač vozi iza biciklista, mopedista ili motociklista koji se neprimjerno ponaša,
kada su na cesti zimski uvjeti
vožnja u koloni

stvaraju se u blizini većih gradova, na uzbrdicama, nizbrdicama, serpentinama i na pojedinim

zavojitim dionicama ceste

opasnosti – nalijetanje vozila na vozilo, monotonija, slabljenje koncentracije i pozornosti, umor

ako se kolona zaustavi treba vozilo pomaknuti što bliže desnom rubu kolnika i isključiti motor

ako na cesti jedna prometna traka završava i promet se preusmjerava na samo jednu, mora se
odvijati po sljedećim načelima:

- u prometnoj traci koja završava, vozila koja su se kretala njome trebaju propustiti vozila u
koloni koja nastavljaju vožnju, odnosno vozila u prometnoj traci koja ne završava
- kolona koja mijenja prometnu traku propušta vozila iz kolone koja nastavlja kretanje bez
ograničenja
- vozila koja mijenjaju prometnu traku ne smiju ometati vozila u koloni u koju se uključuju

pretjecanje i obilaženje

vozač smije pretjecati:

- na cesti gdje nema prometnog znaka koji to zabranjuje

- na mjestima gdje prometnu uvjeti to dopuštaju, odnosno gdje postoji potrebna preglednost,
širina cesta i dovoljna vidljivost
- ako svojim postupkom ne ometa i ne ugrožava vozilo koje pretječe ili koje dolazi iz suprotnog
smjera

pri planiranju pretjecanja mora se procijeniti i utvrditi:

- je li pretjecanje dopušteno
- postoji li dovoljna preglednost i dovoljno prostora za pretjecanje
- kolika je duljina preglednosti ceste
- kolika je protrebna duljina puta pretjecanja
- kojom brzinom vozi vozilo ispred
- može li se dovoljno ubrzati
- kolikom brzinom se može pretjecati
- ugrožavaju li se vozila iz suprotnog smjera
- što se dobiva pretjecanjem

duljina pretjecanja ovisi o:

- brzini vožnje kojom se pretječe (veća brzina, kraći put)

- razlici brzina vozila koje pretječe i kojeg se pretječe; što je razlika veća, put pretjecanja će biti
kraći i kraće vrijeme potrebno za pretjecanje. Sigurnosno pravilo govori da razlika u brzini
mora biti najmanje 20km/h
- duljini vozila koje se pretječe i duljini vozila koje pretječe

bočni razmak pri pretjecanju određuje se prema:

- brzini vozila koje pretječe

- vrsti vozila koje se pretječe
- stanju vozila i njihovoj opterečenosti
kako se obavlja pretjecanje:

- gledati daleko ispred i procijeniti brzinu

- uključiti ljevi pokazivač smjera
- pomaknuti se vozilom u lijevu stranu i gledati ispred
- provjeriti da vozilo ispred ne namjerava pretjecati ili skretati ulijevo
- prema potrebi, upozoriti vozača vozila ispred o namjeri pretjecanja
- u nižem stupnju prijenosa povećati brzinu i prestrojiti se na lijevu prometnu traku
- ubrzati vozilo i promijeniti u viši stupanj prijenosa kada se nađe usporedno s vozilom koje se
pretječe, vodeći računa o brzini
- paziti na pravilan bočni razmak i ba vozila iz suprotnog smjera
- kada na unutarnjem zrcalu ugleda vozilo koje pretječe, u blagom luku se mora vratiti u desnu
prometnu traku
- pri povratku isključiti lijevi pokazivač smjera (desni nije obavezno uključivati osim ako to
uvjeti sigurnosti nalažu)

zaustavljanje, okretanje i vožnja unatrag

- ako je vozilo zaustavljeno nasred ceste izvan naselja i ne može se odvesti izvan ceste treba ga
pomaknuti što bliže desnom rubu ceste i postaviti sigurnosnim trokutom 100m iza vozila
- vožnja unatrag moguća je samo na djelu ceste kojom se vozač i prije vozio sa uključenim svim
pokazivačima smjera
- vozač ne smije voziti unatrag na brzim cestama, na prijelazima preko željeznice, na
nepreglednim zavojima, prijevojima i na mjestima na kojima bi ometao protok vozila

vožnja na zavojima

vozać u zavojima treba smanjiti brzinu ovisno o:

- brzini vožnje
- preglednosti
- vrsti i stanju guma
- vrsti i stanju kolnika

na zavoju udesno:

- vozi se sredinom prometne trake

- u trenutku ulaska u zavoj treba pomaknuti vozilo prema unutarnjem rubu zavoja
- ne smije se kočiti niti pritiskati papučicu spojke u zabrzavati
- od polovice zavoja postupno ubrz

na zavoju

- sve isto osim kaj se u zavoju pomakne prema središnjoj uzdužnoj punoj crti i ne smije se sjeći
zavoj

vožnja na uzdužnom nagibu

- vožnja na uzbrdici i nizbrdici

POSTUPAK U SLUČAJU PROMETNE NESREĆE

Prometne nesreće događaju se zbog:

- nepažnje, neiskustva, neodgovornog ponašanja, ignoriranja onasnosti, pogrešnih procjena...

- vožnje nepričagođenom brzinom, stanja kolnika, vozačkih vještina i sposobnosti, stanja vozila
- nepoštivanja prometnih propisa i pravila
- vožnje pod utjecajem droga, alkohola, ljekova i umora
- lošeg stanja cesta

prometna nesreća: događaj na cesti u kojemu je sudjelovalo najmanje jedno vozilo u pokretu i u
kojemu je najmanje jedna osoba ozlijeđena ili poginula ili u roku od 30 dana preminula od posljedica
te prometne nesreće ili je izazvana prometna šteta

nije prometna nesreća: kada je radno vozilo, motokultivator, traktor ili zaprežno vozilo, krećući se po
nerazvrstanoj cesti ili cesti pri obavljanju radova u pokretu, sletjelo s nerazvrstane ceste ili se
prevrnulo ili udarilo u neku prirodnu prepreku, a pritom ne sudjeluje drugo vozilo ili pješak u kada tim
događajem drugoj osobi nije prouzročena šteta

dužnosti u slučaju prometne nesreće: mora se ukazati pomoć

prometna nesreća s nastradalima:

- sudionik prometne nesreće u kojoj je netko izgubio život ili je nastala veća materijalna šteta
dužan je ostati na mjestu nesreće, s time da se može privremeno udaljiti:
 samo radi pružanja pomoći osobama ozlijeđenimu prometnoj nesreći
ako mu je samome poterbna lječnička pomoć
radi obavješćivanja policije o prometnoj nesreći
- sudionik je dužan:
poduzeti sve što je u njegovoj moći da se otklone nove opasnosti i omogućiti normalan tok
prometa te nastojati ne mijenjati stanje na mjestu nesreće i sačuvati postojeće tragove
o prometnoj nesreći obavijestiti najbližu policijsku upravu ili postaju i vratiti se na mjesto
prometne nesreće i sačekati dolazak ovlaštene osobe koja obavlja očevid
- mjesto prometne nesreće obilježava se sigurnosnim trokutom na 100m udaljenosti na cesti
izvan naselja, a u naselju po procijeni
- ako je potrebno mjesto prometne nesreće obilježava se tako da se uključe svi pokazivači
smjera, osvjetli glavnim svjetlima vozila, noću i u uvjetima smanjene vidljivosti mjesto
prometne nesreće označi baterijskom svjetiljkom uz sigurnosni trokut
- vozač koji je sudjelovao u prometnoj nesreći ima pravo zatražiti osobne podatke i adresu od
osoba koje su bile prisutne prometnoj nesreći
- vozač je dužan s osobom ozljeđenom u prometnoj nesreći prevesti do zdrastvene ustanove
- ne smije se uzimati alkohol, droge ... prije i za vrijeme ispitivanja

prometna nesreća s manjom materijalnom štetom

- šteta koja je nastala na objektima i vozilima na kojima nisu oštećeni vitalni djelovi za
upravljanje i zaustavljanje, a vozila se mogu samostalno kretati an cesti
- vozači su dužni: odmah ukloniti vozila s kolnika, omogućiti nesmetano odvijanje prometa,
popuniti u potpisati Europsko izvješže o nesreći ili na drugi način razmjeniti osobne podatke i
podatke o vozilima (vozači ne smije prije toga napustiti mjesto nesreće)
- ako nema vlasnika vozila ili druge stvari vozač je dužan vlasniku ostaviti podatke o sebi i
vozilu kojim je uzrokovao prometnu nesreću
dužnosti policijskog službenika

- dužan je organizirati popis imovine koja ostaje iza osobe koja je poginula ili je teže ozlijeđena,
obavijestiti organizaciju koja uklanja vozila sa ceste i pružiti pomoć u zaštiti imovine
- ispitivanje sudionika prometne nesreće, a ako imaju u krvi drogu ili alkohol odvesti će ih u
bolnicu na pregled te na uzimanje krvi i urina