4 =a + SELECCION DE LA RUTA. LEVANTAMIENTO DEL PERPIL TOPO- GRAFICO aan. 4a. 4.15. PATOS + Institute ceoardfico Militar Planos cartogréficos (2: 25,000 a 1: 100,000 md ximo) Fotos aéreas Pares eatereogréficos Planos geoldgicos min © de Agricultura Plano és zonas agricolas Plano de tenencie de tierra Plenos de reserva forestal o zonas protegidas Zonas indundables. (p.e. uso de informacién por setélite: LANDSTAD). Ministerio de Transportes y Comunicaciones Caminos y carreteras recientes (ver Cooperacién Popular también) . - Compaiias de Slectricigad Planos de sus sistemas de transmisién, sub-trans, misién y distribucién. [ENTEL = PERU Rutas y caracter{sticas de eu sistema telefénico y telegréfico. Ubicécién de antenas de microon- @as y trayectoria de 1a sefial. + costos Derecho de paso Estructuras, (suspensién, éngulo) Deforestacién caminos de acceso Pérdidas de energia.4.2. ee = 18 - Grandes Propietarios Institutos Armados, Mineras, Fébricas, Aecopuer— tos (4ngules de sproximacién), Televisoras (re ~ trasmisoras y treyectoria primaria de 1a sefial) , etc. Métodos para le Seleccién de 1s Rute Griterios tradicionales Bvitar crusar zonas pobladas (casas, aeropuer ~ tos, antenas, Lineae de telecomunicactones). 29, nas industriales, agricolas y de alta densided vegetactonal. Pisnunuir el nimero de dngulos (puede ser p.c- aque 2 éngulos de 5° con torres de suspensién — sean més econénicas que una de 10° mds uno de ‘suspensién) - Aprovechar los accesos existentes, tales como: caminos, carreteras o el acceso de Lineas ya ing taladas. Sortear gonas de derrumbes (falas, laderas de cerros, observar el dngulo de busamiento: con ~ viene la asesoria de un geélogo) . Bvitar en lo posible terrenos indundables, de ~ 1 roca fragnentaria con arcillas expansivas 0 al- to nivel fredtico. Alejarse de zonas de contaminacién (aprovechar los cerros que apantallen 1a brisa marine, apar tarse del cono de hunos industriales, segin 1a, aireceién del viento, fumigacidn de cultives, quena de cafia) Reducir los grandes cruces 0 al menos sus venos (cruce de quebradas y rios: tener en cuenta el nivel méximo del agua). nviter zones de turisno, cercan{a a ruincs, 20- naa ecolégicas, ete. Disminuir el niimero de cruces con 1ineas elée ~= a9 trices existentes, autopistas, carreteras (exis- tentes y futuras) y caminos. Bvitar zonas de gran altitud y/o de alto nivel i soseraunico. Visiter la zona, elaborar una docunentaciéa foto gréfica y algun requeriniento de 1a Cia. contra ‘ante, Un listado preliminar de propictarios. ~ AndLisis Beonémico Plantendose 3 o mds alternatives y luego de ha- cer una inspeceién de campo, se puede determinar is alternativa de ruta mée econénica, hackendo — lun metrado de los siguientes aspectos més impor tantes: ~ Bstructuras y fundaciones ~ Conductos,,C. de quarda y vestimenta de 1a to- = Canines de acceso ~ Pérdidas de enorgia y de potencia ~ Derecho de paso y bienechurias ~ Deforestactén: ~ Mantenimiento. + Indices Se trata de penelizar cada ruta con los siguien- tes tres tipos de indices: = Feonémico (como en 4.2.2) ~ Ingenieria = Ambiental. Con excepeién del prinero, el pintaje de 10s o - tros dos es arbitrario y dependiente del crite rio del grupo que lo elaboré. Al final se elige a 1a alternativa cuyo producto do les sunatorias del puntaje de los tres {ndi — ©es de menor valor. A continuscién se dé un e - Jemplo de los indices do Ingeniersa y Anbien-al.