Cop 500L LUM SR.

qxp_500 UM ITA 21/01/16 14:33 Pagina 1

F I A T 5 0 0 L
СРБИЈ

Podaci sadržani u ovoj publikaciji informativnog su karaktera.

Fiat može, iz razloga tehničke ili komercijalne prirode, u bilo kom trenutku izvršiti izmene na modelima opisanim u ovoj publikaciji.
Za dodatne informacije, molimo klijenta da se obrati ovlašćenom centru za prodaju vozila Fiat.
Štampano na ekološkom papiru bez hlora. U P O T R E B A I O D R Ž A V A N J E
Cop 500L LUM SR.qxp_500 UM ITA 21/01/16 14:33 Pagina 2

ZAŠTO ODABRATI ORIGINALNE

REZERVNE DELOVE

Ova Knjižica za upotrebu i održavanje ima za cilj da pokaže modalitete za operativnu upotrebu vozila.
Za strastvenog korisnika koji ima želju da koristi podrobnije preglede, detaljne informacije o karakteristikama i funkcijama samog vozila,
Fiat nudi mogućnost da se konsultuje odeljak koji je na raspolaganju u elektronskom formatu.
KNJIŽICA ZA UPOTREBU I ODRŽAVANJE VOZILA ONLINE
Zaista poznajemo vaše vozilo zato što smo ga stvorili, projektovali i proizveli:
poznajemo i najmanji detalj. Pri ovlašćenim radionicama Fiat Service
možete pronaći tehničko osoblje koje smo upravo mi obučili i koje je u stanju da pruži kvalitet
i profesionalnost koja je neophodna za sve intervencije.
Radionice Fiat su uvek lako dostupne za periodično održavanje,
sezonske kontrole i pružanje praktičnih saveta od strane naših stručnjaka.
Sa originalnim rezervnim delovima koje distribuiše MOPAR® vaše novo vozilo će očuvati pouzdanost,
udobnost i performanse: zato ste ga kupili.
Preporučujemo vam da uvek tražite originalne delove za komponente ugrađene u naša vozila pošto
nastaju kao posledica našeg stalnog angažovanja na istraživanju i razvoju inovativnih tehnologija.

Tokom konsultovanje teksta Knjižice za upotrebu i održavanje, podrobnije teme su označene sledećim simbolom   . Zbog svih ovih razloga: treba se uzdati u originalne rezervne delove, jer su oni specijalno
dizajnirani za vaše vozilo.
Povezati se na internet sajt www.mopar.eu/owner i pristupiti zoni koja se rezervisana za vas.
Na strani “Održavanje i briga” na rasplaganju su informacije o vašem vozilu i link da se uđe na eLUM, gde možete naći podrobnije detalje iz
Knjižice za upotrebu i održavanje.
Da biste pristupili tim informacija, možete posetiti sajt http://aftersales.fiat.com/elum/.
Sajt eLUM je besplatan i omogućuje vam, između ostalog, da jednostavno pregledate dokumentaciju o svim vozilima iz grupe.
EKOLOGIJA: PERFORMANSA:
BEZBEDNOST: FILTERI ZA ČESTICE, KOMFOR: SVEĆICE, UBRIZGAVAČI I DODATNA OPREMA:
Prijatno čitanje i dobra zabava! KOČIONI SISTEM ODRŽAVANJE KLIMA UREĐAJA VEŠANJE I BRISAČI AKUMULATORI KROVNI NOSAČI, FELNE
Poštovani kupče,
Čestitamo i zahvaljujemo Vam se što izabrali Fiat 500L.
Ovaj priručnik smo pripremili kako bismo Vam omogućili da u celosti procenite kvalitet ovog vozila.
U nastavku čitanja ovog priručnika, naći ćete informacije, savete i upozorenja važne za upotrebu vozila, što će vam pomoći da u
potpunosti iskoristite tehničke mogućnosti Vašeg Fiat500L.
Savetujemo Vam da pročitate ceo priručnik pre prve vožnje, kako biste se upoznali sa komandama a posebno sa komandama koje se
odnose na kočnice, volan i menjač; istovremeno možete da isprobate svoje vozilo i utvrdite kako se kreće po različitim vrstama
podloga.
U ovom dokumentu naći ćete karakteristike, posebna upozorenja i informacije značajne za negu, periode održavanja, bezbednost u
vožnji i rad Vašeg Fiat 500L.
Kada pročitate priručnik, savetujemo da ga čuvate u vozilu, da bi Vam bilo lakše da ga konsultujete sledeći put i da bi ostao u samom
vozilu u slučaju prodaje.
U priloženom garantnom listu naći ćete, pored opisa korisničke podrške koju Fiat nudi svojim klijentima, garantni list i detalje o
rokovima i uslovima za zadržavanje iste.
Sigurni smo da će Vam ova sredstva pomoći da upoznate Vaše novo vozilo i da ćete zbog njih ceniti Fiat-ove ljude koji će Vam pružati
pomoć.
Prijatno čitanje i srećan put!
PAŽNJA
U ovom Priručniku za upotrebu i održavanje opisane su sve verzije vozila Fiat 500L i,iz tog razloga, potrebno je da uzmete
u obzir samo informacije koje se odnose na opremu, motor i verziju vozila koje ste Vi kupili. Podaci sadržani u ovoj
publikaciji informativnog su karaktera. FCA Italy S.p.A. može da, iz razloga tehničke ili komercijalne prirode, u
bilo kom trenutku izvrši izmene na modelu koji je opisan u ovoj publikaciji. Za sve dodatne informacije obratite se
ovlašćenom centru za prodaju vozila marke Fiat.
OBAVEZNO PROČITATI
DOPUNA GORIVA
Benzinski motori: u vozilo sipajte samo bezolovni benzin sa brojem oktana (RON) ne manjim od 95, u skladu sa evropskom specifikacijom
EN228. Nemojte koristiti benzin koji sadrži metanol ili etanol E85. Upotreba ovih mešavina može izazvati probleme pri pokretanju i vožnji,
osim oštećenja esencijalnih komponenti sistema za napajanje gorivom.
Dizel motori: u vozilo sipajte samo dizel gorivo za vozila u skladu sa evropskom specifikacijom EN590. Upotreba drugih proizvoda ili
mešavina može nepovratno oštetiti motor čija posledica je prestanak važenja garancije za načinjenu štetu.
Za više informacija o pravilnoj upotrebi goriva, videti opis u paragrafu "Dopuna goriva" odeljka "Pokretanje vozila i vožnja".

POKRETANJE MOTORA
Proverite da li je podignuta ručna kočnica i postavite ručicu menjača u neutralnu brzinu. Pritisnite do kraja papučicu kvačila, bez pritiskanja
gasa, a potom rotirajte ključ kontakt brave u položaj MAR i sačekajte da se ugasi lampica (kao i lampica za verzije na dizel): rotirajte
ključ kontakt brave u položaj AVV i otpustite ga čim se motor upali.
U verzijama sa menjačem Dualogic: proveriti da li je podignuta ručna kočnica i da li je ručica menjača u položaju P (parkiranje) ili N
(neutralna brzina), pritisnuti kočnicu, potom okrenite kontakt bravu u položaj AVV.

PARKIRANJE NA ZAPALJIVIM POVRŠINAMA

Tokom rada, katalitička izduvna cev dostiže visoke temperature. Zbog toga, ne parkirajte vozilo na travi, suvom lišću, borovim iglicama ili
drugom zapaljivom materijalu: opasnost od požara.

ZAŠTITA ŽIVOTNE SREDINE

Vozilo je opremljeno sistemom koji dozvoljava kontinuiranu dijagnostiku delova povezanih sa emisijama gasova tako da osigurava najbolju
zaštitu životne sredine.

DODATNI ELEKTRIČNI APARATI

Ukoliko nakon kupovine vozila želite da ugradite dodatnu opremu koja zahteva električno napajanje (uz opasnost od postepenog trošenja
akumulatora), obratite se ovlašćenom servisu za vozila marke Fiat koji će proceniti njihovu ukupnu potrošnju i utvrditi da li je instalacija vozila u
stanju da podnese zahtevano opterećenje.
REDOVNO ODRŽAVANJE
Pravilno održavanje omogućava da se vremenom očuvaju nepromenjenim performanse vozila i bezbednosne karakteristike, zaštita životne
sredine i niski troškovi eksploatacije.
UPOTREBA PRIRUČNIKA
OPERATIVNA UPUTSTVA
Ponekad će biti data uputstva koja se odnose na stranu vozila (levo/desno ili napred/nazad), to podrazumeva da se odnosi na
posmatranje sa vozačkog mesta. Posebni slučajevi, koji proističu iz ovih uputstava, biće na odgovarajući način obeleženi u
tekstu.
Slike date u Priručniku imaju indikativnu funkciju; što znači da neki detalji predstavljeni na slici ne odgovaraju onome što možete
naći na Vašem vozilu. Pored ovoga, Priručnik je izrađen na osnovu vozila sa volanom sa leve strane; dakle moguće je, kod
vozila sa volanom sa desne strane, da se neke komande nađu postavljene ili izvedene drugačije u odnosu na dati pregled.
Za određivanje poglavlja koje sadrži željene informacije, možete konsultovati abecedni indeks koji se nalazi na kraju ovog
Priručnika za upotrebu i održavanje.
S druge strane, poglavlja se brzo mogu odrediti putem odštampanog jezička, koji se nalazi na margini svake neparne stranice.
Nekoliko stranica napred naći ćete legendu koja će vam omogućiti upoznavanje sa redosledom poglavlja i odgovarajućim
simbolima na jezičcima. Isto ćete naći i tekstualne oznake konsultovanog poglavlja na margini svake stranice.

UPOZORENJA I OPREZ
Čitajući ovaj Priručnik za upotrebu i održavanje naći ćete niz UPOZORENJA sa ciljem da se izbegnu postupci koji bi mogli
oštetiti Vaše vozilo.
Pored ovoga postoje i MERE OPREZA koje treba pažljivo poštovati kako bi se izbegla neodgovarajuća upotreba delova vozila,
koja bi mogla izazvati nezgode ili nesreće.
Zbog toga je neophodno strogo poštovati sve preporuke UPOZORENJA i MERE OPREZA.
Na UPOZORENJA i MERE OPREZA u čitavom tekstu ukazuju simboli:

za bezbednost osoba;

za celovitost vozila;

za očuvanje životne sredine.

NAPOMENA Ovi simboli, kada je potrebno, dati su pored naslova ili na kraju paragrafa i propraćeni su brojem. Ovaj broj
upućuje na odgovarajuće upozorenje koje se nalazi na dnu odgovarajućeg odeljka.
SIMBOLI
Na nekim delovima vozila postoje obojene pločice, čiji simboli ukazuju na mere opreza koje treba poštovati u pogledu samih
delova.
Ispod poklopca motora, pored ovoga, nalazi se pločica na kojoj su sumirani simboli.

IZMENE / POPRAVKE NA VOZILU

UPOZORENJE Svaka izmena vozila može ozbiljno da ugrozi bezbednost, može doći do gubitka kontrole nad vozilom i
izazivanja udesa, sa rizikom od smrtnog ishoda po učesnike.
 UPOZNAVANJE SA VOZILOM
UPOZNAVANJE SA VOZILOM
Počnite odavde da bliže upoznajete vaš INSTRUMENT TABLA ..................... 7
novi automobil. FIATOV SISTEM KODIRANJA.......... 8
Priručnik koji čitate, na jednostavan i KLJUČEVI ....................................... 8
direktan način, kazuje vam kako je
napravljen i kako radi. KONTAKT BRAVA ........................... 10
Zbog toga vam savetujemo da ga SEDIŠTA ......................................... 11
konsultujete udobno smešteni u vozilo, NASLONI ZA GLAVU....................... 14
tako budete u mogućnosti da odmah
proverite sve što je prikazano. VOLAN............................................ 14
RETROVIZORI................................. 15
REGULISANJE TEMPERATURE ..... 17
SPOLJAŠNJA SVETLA ................... 20
ČIŠĆENJE STAKALA ...................... 22
ENTERIJER SVETLO....................... 24
KROV SA FIKSNIM STAKLOM ........ 24
ELEKTRIČNI POKRETNI KROV ....... 25
VRATA............................................. 27
ELEKTRONSKI PODIZAČI
STAKALA ........................................ 29
PRTLJAŽNIK................................... 30
POKLOPAC MOTORA..................... 33
ELEKTRIČNI SERVO VOLAN
DUALDRIVE .................................... 34
VERZIJA SA POGONOM NA LPG ... 35
VOZILO SA POGONOM NA
METAN (NATURAL POWER) ........... 37

6
INSTRUMENT TABLA
Postojanje i položaj komandi, instrumenata i signalizacije može varirati u zavisnosti od verzije.

1 F0Y0042C

1. Sistem za ventilaciju je podesiv 2. Radio komande na volanu (za verzije/tržišta gde je to predviđeno) 3. Ručica komande spoljašnjeg svetla
4. Instrument tabla 5. Ručica za upravljanje brisačima7zadnjim brisačima/Trip computer 6. Sistem za ventilaciju u sredini je podesiv i usmeriv
7. Gornji, fiksni sistem za ventilaciju 8. Čeoni vazdušni jastuk na strani suvozača 9. Gornja kaseta za odlaganje predmeta (za verzije/tržišta gde je to
predviđeno) 10. Prostor za odlaganje predmeta 11. Donja pregrada za odlaganje stvari 12. Komandni tasteri 13. Uređaj za hlađenje/ventilaciju ili
ručnu klimatizaciju (za verzije/tržišta gde je to predviđeno) ili automatski klima-uređaj bizona (za verzije/tržišta gde je to predviđeno) 14. USB port/
AUX ulaz (za verzije/tržišta gde je to predviđeno) 15. Uconnect™ (za verzije/tržišta gde je to predviđeno) ili uređaj za korišćenje autoradija
16. Kontakt brava 17. Čeoni vazdušni jastuk na strani vozača 18. Leva Cruise Control/Speed Limiter (za verzije/tržišta, gde je predviđeno)

7
 FIATOV SISTEM
UPOZNAVANJE SA VOZILOM
KODIRANJA
Elektronski sistem blokade motora koji
dozvoljava povećanje zaštite od
pokušaja krađe vozila. Aktivira se
automatski izvlačenjem ključa iz kontakt
brave.
U svakom ključu se nalazi elektronski
uređaj koji ima funkciju moduliranja
emitovanog signala u fazi pokretanja
putem antene ugrađene u kontakt
bravu. Signal pravi "lozinku", koja je
drugačija pri svakom pokretanju, kojom
centralna jedinica prepoznaje ključ i
dozvoljava pokretanje.
RAD
Pri svakom pokretanju, okretanjem
ključa u položaj MAR, centralna jedinica
sistema Fiat CODE šalje kontrolnoj
jedinici motora šifru za prepoznavanje
kako bi se deaktivirala funkcija blokade.
Do slanja šifre za prepoznavanje dolazi
samo ako centralna jedinica sistema
Fiat KOD prepozna šifru koju je poslao
ključ.
8
Okretanjem kontakt brava u položaj KLJUČEVI
STOP, sistem Fiat KOD deaktivira
funkciju kontrolne jedinice motora. Ako
se, tokom paljenja, kod ne prepozna 1) 1) 1)
pravilno, na instrument tabli se pali
MEHANIČKI KLJUČ
lampica . U tom slučaju okrenite
Metalni deo ključa A sl. 2 pokreće:
ključ u položaj STOP a zatim u MAR;
kontakt bravu i bravu vrata.
ako blokada i dalje ostane uključena
pokušajte sa rezervnim ključevima. Ako
se motor i dalje nije pokrenuo, obratite
se ovlašćenom servisu za vozila marke
Fiat.
Paljenje lampice tokom vožnje
Ako se upali lampica , to znači da
sistem izvodi autodijagnostiku
(uzrokovanu na primer padom napona).
Ako problem i dalje ostane, obratite
se ovlašćenom servisu za vozila marke 2 F0Y0117C
Fiat. U slučaju da je potreban duplikat ključa,
obratite se ovlašćenom servisu za
vozila marke Fiat, ponesite sa sobom
ličnu kartu i dokumenta koja potvrđuju
vlasništvo nad vozilom.
KLJUČ SA DALJINSKIM
UPRAVLJAČEM
(za verzije/tržišta, gde je predviđeno)
Metalni deo ključa A sl. 3 pokreće:
kontakt bravu i bravu vrata. Pritisnuti
taster B za otvaranje / zatvaranje
metalnog dela ključa.

3
F0Y0019C
Kratkim pritiskom na taster :
zaključavaju se vrata, prtljažnik,
privremeno se pale lampice enterijer
svetla i dva puta se pali svetlosna
signalizacija pokazivača pravca (za
verzije/tržišta gde je to predviđeno). U
slučaju intervencije sistema za blokadu
goriva, vrata se automatski otključavaju.
Ako, prilikom zaključavanja vrata, jedna
ili više vrata ili prtljažnik nisu dobro
zatvoreni, LED koji se nalazi iznad
tastera brzo treperi zajedno
sa pokazivačima pravca.
Kratkak pritisak na dugme : UREĐAJ SAFE LOCK
zaključavaju se vrata, prtljažnik, gase se (za verzije/tržišta, gde je predviđeno)
lampice enterijer svetla i pali se 2)
svetlosna signalizacija pokazivača
Sprečava otvaranje vrata iznutra, što
pravca (za verzije/tržišta gde je
otežava pokušaj provale (npr. lomljenje
to predviđeno). Ako su jedna ili više
stakla). Preporučuje se aktivacija
vrata otvorena, neće se zaključati. Ovo
uređaja svaki put kada se vozilo parkira.
se signalizira tako što pokazivači pravca
Uključivanje uređaja: dva puta brzo
brzo zasvetle (za verzije/tržišta gde je
pritisnite dugme na ključu.
to predviđeno). Međutim, vrata se
Uključivanje uređaja je označeno sa 3
zaključavaju ako je prtljažnik otvoren.
treptanja pokazivača pravca i
Kratak pritisak na dugme :
treptanjem LED lampice iznad dugmeta
vrata prtljažnika se otvaraju na daljinu.
sl. 4. Uređaj se neće aktivirati ako
Otvaranje prtljažnika se signalizira
jedna ili više vrata nisu dobro zatvorena.
tako što pokazivači pravca dva puta
zasvetle.
ZAHTEV ZA DODATNIM
DALJINSKIM
UPRAVLJAČIMA
Sistem može prepoznavati do 8
daljinskih upravljača. Ukoliko je
potrebno zatražiti nove daljinski
upravljač, obratite se ovlašćenom
servisa za vozila marke Fiat i sa sobom
ponesite lični dokument za identifikaciju 4 F0Y0039C
i dokumente koji dokazuju vlasništvo
nad vozilom. Deaktivacija uređaja: pritisnite taster
na ključu ili rotirajte kontakt bravu
u položaj MAR.
9

UPOZNAVANJE SA VOZILOM
PAŽNJA
1) Pritiskajte taster B sl. 3 samo kada se
ključ nalazi dalje od tela, posebno očiju
ili od predmete koje bi mogao oštetiti (npr.
odeće). Ključeve nemojte ostavljati bez
nadzora da ih neko ne bi upotrebio,
naročito deca koja mogu neželjeno
pritiskati taster.
2) Kada se uređaj safe lock aktivira, nije
moguće ni na koji način iznutra otvoriti
vrata, tako da proverite prilikom izlaska iz
vozila da li je neko ostao unutra.
PAŽNJA
1) Snažni udarci mogu oštetiti elektroniku
ključa. Da bi elektronika ključa funkcionisala
sa maksimalnom efikasnošću, nemojte
ostavljati ključeve na suncu.
PAŽNJA
1) Istrošene baterije treba odložiti u
odgovarajuće, za to predviđene, kontejnere
kako je predviđeno zakonskim propisima
ili ih možete predati Mreži korisničke
pomoći Fiat, koja će pobrinuti za odlaganje
na otpad.
10
KONTAKT BRAVA
3) 4) 5) 6)
Ključ se može okrenuti u 3 različita
položaja sl. 5:
STOP: motor je ugašen, ključ
izvađen, volan se zaključava. Neki
električni uređaji (npr. centralno
zaključavanje vrata, itd.) mogu da rade;
MAR: položaj transmisije. Svi
elekrični uređaji mogu da rade;
AVV: Pokretanje motora.
5 F0Y0044C
Kontakt brava ima bezbednosni
mehanizam koji u slučaju izostanka
pokretanja motora zahteva postavljanje
ključa u položaj STOP pre ponavljanja
startovanja.
ZAKLJUČAVANJE
VOLANA
Uključivanje: sa bravom u položaju
STOP, izvucite ključ i okrećite volan sve
dok se ne blokira.
Isključivanje: pokrenite volan lagano
dok okrećete ključ u položaj MAR.
PAŽNJA
3) U slučaju neovlašćene upotrebe kontakt
brave (npr. pri pokušaju krađe), proverite
njenu ispravnost u ovlašćenom servisu za
vozila marke Fiat pre nego što nastavite
vožnju.
4) Pri izlasku iz vozila uvek izvucite ključ,
kako biste izbegli da neko bez upozorenja
pokrene komande. Setite se da povučete
ručnu kočnicu. Ako vozilo parkirate na
usponu, ubacite u prvu brzinu, a kada
parkirate na nizbrdici ubacite u rikverc.
Nikada nemojte ostavljati decu bez nadzora
u vozilu.
5) Najstrože je zabranjeno menjati i
dodavati delove po sopstvenom
nahođenju, što kao posledicu ima
neautorizovanu vožnju ili nepravilnosti stuba
upravljača (npr. montaža sistema protiv
krađe), što osim gubitka performansi
sistema i garancije može izazvati ozbiljne
bezbednosne probleme kao i
neusklađenost upotrebne dozvole vozila.
6) Nikada nemojte izvlačiti ključ kada je
vozilo u pokretu. Volan će se automatski
blokirati pri prvom okretanju. Ovo uvek važi,
čak i kada se vozilo vuče.
SEDIŠTA
7) 9) 2) 3)
PREDNJA SEDIŠTA
Podešavanje po dužini: podignite
ručicu A sl. 6 dovodeći je u centralni
deo i gurnite sedište prema napred
ili nazad: u položaju za vožnju ruke se
moraju oslanjati na volan.
6 F0Y0384C
8)
Podešavanje po visini: povući ručicu
B sl. 7 nagore ili nadole sve dok se
ne postigne željena visina.
Podešavanje nagiba naslona: povući
ručicu C sl. 8 i pratiti naslon pokretima
torzoa (pomerati ručicu sve dok se
ne postigne željeni položaj, nakon čega
je pustiti).
7 F0Y0216C
8 F0Y0217C
Elekrično podešavanje lumbalne
zone: (za verzije/tržišta gde je to
predviđeno): sa kontakt ključem u
poziciji MAR pritisnite taster A sl. 9 kako
bi ste izvršili podešavanje. Otpustiti
taster kada se dobije željeni položaj.
9 F0Y0215C
Elekrično grejanje sedišta: (za
verzije/tržišta gde je to predviđeno): sa
kontakt ključem u poziciji MAR pritisnite
taster B sl. 9za aktivaciju/deaktivaciju
ove funkcije. Uključivanje se registruje
paljenjem LED lampice na samom
tasteru.
Stočić
(za verzije/tržišta, gde je predviđeno)
10)
Na nekim verzijama, iza naslona
prednjih sedišta nalazi se sklopiva
polica sa mestima za odlaganje
čaša/konzervi. Na zadnjem delu
naslona se osim toga nalazi i mreža za
odlaganje predmeta.
UPOZORENJE Nemojte na sklopivu
policu/stočić odlagati predmete teže od
3 kg: zbog sigurnosti, sklopiva polica
se otkačinje iz ležista kada se na nju
postave težine veće od predviđenih.
11
 ZADNJA SEDIŠTA SEDIŠTA U TREĆEM
UPOZNAVANJE SA VOZILOM
REDU
Podešavanje po dužini: podići ručicu (verzije 500L LIVING)
A sl. 10 dovodeći je u centralni deo i
11) 12)
povući sedište unapred ili unazad. Na nekim verzijama dostupna su
sedišta na sklapanje koja se nalaze iza
zadnjih sedišta (videti sl. 12). Sedišta se
mogu oboriti kako bi se dobio veći
prtljažni prostor.
10 F0Y0074C
Podešavanje nagiba naslona: podići
ručicu B sl. 11 i pratiti naslon pokretima
torzoa.
12 F0Y0375C
Pristup sedištima u trećem redu
Postupiti na sledeći način:
potpuno oborite naslone za glavu
zadnjih sedišta u drugom redu i
premestite sa strane sigurnosne
pojaseve i proverite da li su sasvim
izvučeni bez uvrnuća;
delujte na ručicu A sl. 10 da bi ste
11 F0Y0259C pomerili unapred sedište u drugom
redu;
12
podignite polugu za otkačinjanje B
sl. 13 da biste potpuno oborili sedište u
drugom redu: naslon i jastuk će se
automatski oboriti ka napred. Ako je
potrebno pridržite naslon u prvom delu
obaranja.
13 F0Y0073C
Vraćanje sedišta u drugom redu u
standardni položaj
13) 14)
Vraćanje zadnjeg sedišta u standardni
položaj: gurnite unazad naslon kao
na slici i zakačite ga (pravilan položaj je
označen klikom kojim se potvrđuje
da je pričvršćeno).
Vraćanje naslona u standardni položaj:
podignite ručicu B sl. 13, a potom
podignite naslon na gore sve dok ne
dođe do položaja za vertikalno kačenje.
UPOZORENJE Savetuje se da se
gore opisane operacije izvrše dok ste
van vozila.
Obaranje naslona sedišta u trećem
redu
15) 4)
Postupiti na sledeći način:
potpuno oborite naslone za glavu
zadnjih sedišta u trećem redu i
premestite sa strane sigurnosne
pojaseve i proverite da li su sasvim
izvučeni bez uvrnuća;
podići uređaj A sl. 14 za obaranje
naslona levog ili desnog sedišta. Naslon
se automatski obara unapred. Ako je
potrebno pridržite naslon u prvom delu
obaranja.
14 F0Y0381C
PAŽNJA PAŽNJA
7) Svako podešavanje treba vršiti isključivo 2) Tekstilne presvlake sedišta su
kada vozilo miruje. predviđene da dugo izdrže neoštećena
8) Nakon puštanja ručice za podešavanje, prilikom uobičajenog korišćenja vozila. U
proverite da li sedište čvrsto fiksirano za svakom slučaju je neophodno izbeći da
šine, pokušajte da ga pomerite napred dodaci garderobi kao što su metalne
kopče, dugmad, čičak trake i slično, budu
i nazad. Ako sedišta nisu fiksirana, mogu se
u intenzivnom kontaktu sa presvlakama,
iznenada pomeriti što može dovesti do
gubitka kontrole nad vozilom. jer se vlakna u dodiru sa njima pod
pritiskom mogu prekinuti i presvlake se
9) Nemojte pomerati stočić prednjeg mogu oštetiti.
sedišta u prisustvu deteta u dečijem
sedištu. 3) Pre nego što do kraja oborite stočić iza
prednjeg suvozačkog sedišta, uklonite
10) Nemojte voziti sa otvorenim stočićem sve predmete koji se nalaze na njemu.
za odlaganje: uvek proverite da li je
ispravno zatvoren. 4) Pre nego što do kraja oborite sedišta,
uklonite sve predmete koji se nalaze na
11) Pre otpočinjanja vožnje proverite da li njemu.
su sedišta ispravno blokirana ankerima.
12) U toku vraćanja zadnjih sedišta u
drugom redu, sedite ispravno na zadnja
sedišta u trećem redu i proverite da stopala
ne prelaze crvenu liniju koja se nalazi na
podu.
13) U prisustvu putnika koji sede na
sedištima u trećem redu, zadnje sedište u
drugom redu mora biti ispravno
pričvršćeno za pod i nasloni treba da budu
postavljeni u vertikalni položaj.
14) Uverite se da je naslon pravilno
zakačen na obe strane kako biste izbegli
da, u slučaju naglog kočenja, naslon može
izleteti prema napred i povrediti putnike.
Ispravno kačenje signalizirano je klikom
metala.
15) Nemojte pomerati sedište ako se na
njemu nalazi dete.
13
 NASLONI ZA GLAVU
UPOZNAVANJE SA VOZILOM PODEŠAVANJA
16)
Podešavanje prema gore: podižite
naslon za glavu sve dok ne čujete da se
aktivirala blokada.
Podešavanje prema dole: pritisnite
taster A sl. 15 (prednji nasloni za glavu) i
A sl. 16 (zadnji nasloni za glavu) i
spustite naslon za glavu.
UKLANJANJE VOLAN
Da biste uklonili naslone za glavu,
podignite ih do maksimalne visine, 17) 18)
pritisnuti taster A i uređaj B sl. 15 PODEŠAVANJA
(oslonci za glavu na prednjim sedištima)
Volan može da se podesi po osovini i
ili A i B sl. 16 (oslonci za glavu pozadi)
vertikalno. Za podešavanje pomeriti
sa strane dva oslonca, potom skinite
ručicu A sl. 17 nadole u položaj 1,
naslone za glavu povlačenjem na gore.
nakon toga podesite volan u položaj
koji Vam najviše odgovara, a potom ga
UPOZORENJE Pri upotrebi zadnjih
zaključajte u tom položaju ponovnim
sedišta, nasloni za glavu se uvek drže u
postavljanjem ručice A u položaj 2.
položaju "potpuno izvučen".

PAŽNJA

16) Nasloni za glavu se podešavaju tako da

glava, a ne vrat, se oslanja na njih. Samo
u tom slučaju obavljaju svoju zaštitnu
funkciju.

15 F0Y0060C

17 F0Y0043C

16 F0Y0061C

14

PAŽNJA
17) Podešavanja izvodite samo kada je
vozilo zaustavljeno a motor ugašen.
18) Najstrože je zabranjeno menjati i
dodavati delove po sopstvenom
nahođenju, što kao posledicu ima
neautorizovanu vožnju ili nepravilnosti stuba
upravljača (npr. montaža sistema protiv
krađe), što osim gubitka performansi
RETROVIZORI
UNUTRAŠNJI
RETROVIZOR
Opremljen je zaštitnim uređajem za
slučaju nezgode koji ga oslobađa
u slučaju jakog kontakta sa putnikom.
Delujte na držač A sl. 18 kako biste
podesili retrovizor u dva različita
položaja; normalan i protiv zaslepljenja.
19 F0Y0225C

sistema i garancije može izazvati ozbiljne

bezbednosne probleme kao i SPOLJNA OGLEDALA
neusklađenost upotrebne dozvole vozila. Manuelno podešavanje
Iz unutrašnjosti vozila delujte na ručicu
A sl. 20 da biste podesili retrovizor.

18 F0Y0223C

ELEKTROHROMIRANI
UNUTRAŠNJI
RETROVIZOR
(za verzije/tržišta, gde je predviđeno)
Elektrohromirani retrovizor sl. 19 ima
20 F0Y0275C
dugme ON/OFF za uključivanje/
isključivanje elektrohromske funkcije.
Ubacivanjem u rikverc, retrovizor se
uvek postavlja u boju za dnevnu
upotrebu.

15
 Električno podešavanje Manuelno savijanje

UPOZNAVANJE SA VOZILOM
(za verzije/tržišta, gde je predviđeno)
Podešavanje retrovizora je moguće
samo kada je kontakt ključ u položaju
MAR.
U slučaju potrebe savijte retrovizore
pomerajući ih iz pozicije "potpuno
otvoreno" u poziciju "potpuno
zatvoreno".

UPOZORENJE Tokom vožnje ogledala

uvek moraju biti u položaju "potpuno
otvoreno".

21 F0Y0250C

Za podešavanje uradite sledeće:

pomoću uređaja A sl. 21 odaberite
ogledalo (desno ili levo);
okretanjem uređaja A u položaj B, i
njegovim pomeranjem, vrši se
usmeravanje ogledala levog spoljnog
retrovizora;
okretanjem uređaja A u položaj D, i
njegovim pomeranjem, vrši se
usmeravanje ogledala desnog spoljnog
retrovizora.
Po završetku podešavanja, vratite
uređaj A u srednji položaj za blokiranje
C.

16
REGULISANJE TEMPERATURE
2) .

GREJANJE I VENTILACIJA
Komande

22 F0Y0156C

A - Ručica za podešavanje temperature vazduha: plava zona = hladan vazduh / crvena zona = topao vazduh,
B - taster za uključivanje / isključivanje cirkulacije unutrašnjeg vazduha (cirkulacija vazduha omogućava, u zavisnosti od
odabranog načina rada ("zagrevanje" ili "rashlađivanje"), brže dostizanje željenih uslova. Aktivacija cirkulacije vazduha se
savetuje u kišnim i hladnim danima, da bi se izbeglo zamagljivanje stakla,
C - ručica za aktivaciju i regulaciju ventilatora: 0 = ventilator isključen / 1-2-3-4 = brzina ventilacije;
D - taster za aktivaciju/deaktivaciju termičkog zadnjeg stakla;
E - ručica za distribuciju vazduha:
izlazak vazduha iz centralnih i bočnih otvora za ventilaciju i iz centralnog otvora
izlazak vazduha iz centralnih i bočnih otvora za ventilaciju, centralnog otvora, i iz ventilacije u prednjem i zadnjem prostoru
za noge
izlazak vazduha samo iz prednjih i zadnjih otvora u zoni nogu.
Izlazak vazduha iz prednjih i zadnjih otvora u zoni nogu, iz zone šoferšajbne i bočnih stakala
izlaz vazduha ka šoferšajbni i bočnim staklima

17
 RUČNI KLIMA UREĐAJ

UPOZNAVANJE SA VOZILOM Komande

23 F0Y0041C

A - Ručica za podešavanje temperature vazduha: plava zona = hladan vazduh / crvena zona = topao vazduh,
B - taster aktivacije / deaktivacije cirkulacije vazduha;
C - ručica za aktivaciju i regulaciju ventilatora: 0 = ventilator isključen / 1-2-3-4 = brzina ventilacije;
D - taster aktivacije / deaktivacije kompresora klima uređaja;
E - taster aktivacije / deaktivacije termičkog zadnjeg stakla;
F - ručica za distribuciju vazduha:
izlazak vazduha iz centralnih i bočnih otvora za ventilaciju i iz centralnog otvora
izlazak vazduha iz centralnih i bočnih otvora za ventilaciju, centralnog otvora, i iz ventilacije u prednjem i zadnjem prostoru
za noge
izlazak vazduha samo iz prednjih i zadnjih otvora u zoni nogu.
Izlazak vazduha iz prednjih i zadnjih otvora u zoni nogu, iz zone šoferšajbne i bočnih stakala
izlaz vazduha ka šoferšajbni i bočnim staklima

18
DVOZONSKI AUTOMATSKI SISTEM KLIMATIZACIJE
19) 5)

Komande

24 F0Y0034C

A - ručica za regulaciju temperature sa strane vozača;

B - taster aktivacije / deaktivacije unutrašnje cirkulacije vazduha;
C: taster za uključivanje/isključivanje grejača zadnjeg stakla i šoferšajbne comfort (za verzije/tržišta, gde je predviđeno);
D - taster aktivacije / deaktivacije kompresora klima uređaja;
E - taster za uključivanje/isključivanje klima uređaja;
F - ručica za regulaciju brzine ventilatora;
G - LED lampica koja signalizuje brzinu ventilatora;
H - tasteri za odabir prostiranja vazduha;
I - tasteri za aktivaciju funkcije MAX-DEF (brzo odmrzavanje/odmagljivanje prednjih stakala), grejač zadnjeg stakla i zagrevanje
retrovizora (za verzije/tržišta za koja je to predviđeno);
L - ručica za regulaciju temperature sa strane suvozača;
M -taster za aktivaciju funkcije MONO (izjednačavanje podešenih temperatura) vozač/suvozač;
N - taster za aktivaciju funkcije AUTO (automatska funkcija).

19
 UPRAVLJANJE
UPOZNAVANJE SA VOZILOM
SISTEMOM START&STOP
Automatski klima uređaj bizona reguliše
sistem Stop&Start (motor je ugašen i
vozilo miruje) tako da obezbeđuje
maksimalnu udobnost u unutrašnjosti
vozila.
UPOZORENJE U ekstremnim
klimatskim uslovima se savetuje
ograničavanje korišćenja sistema
Start&Stop da bi se izbeglo neprekidno
paljenje i gašenje kompresora, što za
posledicu ima brzo zamagljivanje
stakala i sakupljanje vlage uz prodor
neprijatnih mirisa u kabinu.
UPOZORENJE Kada je sistem
Start/Stop aktivan (motor je ugašen i
vozilo miruje), automatska regulacija
cirkulacije se deaktivira i uvek se uzima
vazduh spolja da bi se smanjila
mogućnost zamagljivanja stakala (s
obzirom da je kompresor ugašen).
PAŽNJA
5) Klima-uređaj registruje temperaturu
unutar vozila pomoću senzora za merenje
prosečne temperature koji je smešten
unutar spoljašnjeg retrovizora i zaštićen
posebnim poklopcem. Kada se zatvori vrh
senzora bilo kojim predmetom, klima
uređaj bi mogao da ima smetnje u radu.
PAŽNJA
2) Uređaj koristi rashladnu tečnost R134a
koja ako slučajno iscuri ne zagađuje
okolinu. U potpunosti izbegavajte upotrebu
tečnosti R12, koje nisu kompatibilne sa
ovim uređajem.
SPOLJAŠNJA
SVETLA
Spoljnja svetla se pale samo kada je
kontakt ključ u položaju MAR.
DNEVNA SVETLA (D.R.L.)
"Daytime Running Lights" (Svetla
za dnevnu vožnju)
(za verzije/tržišta, gde je predviđeno)
20) 21)
Sa ključem u položaju MAR i prstenom
A sl. 25 okrenutim u položaj O dnevna
svetla se pale automatski; ostala svetla i
unutrašnje osvetljenje ostaju ugašeni.

PAŽNJA 25 F0Y0048C

19) Savetuje se da se koristi sistem za

recirkulaciju vazduha unutar kabine samo
pri niskim spoljnim temperaturama, jer
bi se stakla mogla brzo zamagliti.

20
POZICIONA I KRATKA
SVETLA
Sa kontakt ključem u položaju MAR,
okrenite prsten A sl. 25 u položaj
U slučaju uključivanja kratkih svetala,
dnevna svetla se gase a pale se
poziciona i oborena svetla. Na
instrument tabli se pali lampica . tih svetala mora da se izbriši ručno.
Sa kontakt ključem u položaju STOP
ili kada se izvuče, okretanjem prstena A
iz položaja O u položaj , pale se
sva poziciona svetla i svetla tablice.
Na instrument tabli se pali lampica
. Kada želite da najavite prestrojavanje,
AUTOMATSKA
KONTROLA SVETALA
(AUTOLIGHT)
(Svetlosni senzor)
(za verzije/tržišta, gde je predviđeno)
Ovo je senzor sa infracrvenim LED
lampicama koji se nalazi na
vetrobranskom staklu. Može da
registruje promene u spoljnoj svetlosti,
na osnovu osetljivosti svetlosti
podešene preko menija za
podešavanje.
Uključivanje: rotirati prsten A sl. 25 u
položaj . noćne vidljivosti.
Kada je senzor za sumrak uključen, ne
možete držati stalno upaljena duga
svetla, već je dozvoljeno samo blikanje.
Da biste upalili duga svetla za stalno,
rotirajte prsten A u položaj i
povucite ručicu ka volanu.
U trenutku automatskog gašenja
pomoću senzora, isključuju se najpre
kratka svetla i, nakon nekoliko sekundi,
. poziciona svetla.
UPOZORENJE Senzor ne može da
registruje maglu. Iz tog razloga, paljenje
DUGA SVETLA
Za uključivanje dugih svetala, sa
prstenom A sl. 25u položaju , Funkcija "Lane Change" (promena
povucite ručicu prema volanu dok ne
klikne graničnik. Na instrument tabli se
pali lampica .
Ponovnim povlačenjem ručice prema
volanu preko graničnika, duga svetla se
gase, pale se kratka i gasi se lampica
.
Ne mogu se upaliti duga svetla na fiksni
način ako je ukljune automatska
kontrola svetala.
ABLENDOVANJE
Postiže se povlačenjem ručice prema
volanu (nestabilan položaj), nezavisno
od položaja prstena A sl. 25. Na
instrument tabli se pali lampica . aktivnoj strani koja će povećati ugao
POKAZIVAČI PRAVCA
Stavite ručicu u položaj (stabilan):
nagore: paljenje desnog pokazivača
pravca / nadole: paljenje levog
pokazivača pravca.
Na instrument tabli se pali sa prekidima
lampica ili .
Pokazivači pravca se isključuju
automatski, vraćanjem vozila na
pravolinijsko kretanje.
trake)
okrenite levu ručicu u nestabilan položaj
za manje od polovine sekunde.
Pokazivač pravca odabrane strane će
treptati pet puta i onda se automatski
ugasiti.
Ugaona svetla („Cornering lihts“)
Kada su kratka svetla upaljena pri brzini
manjoj od 40 km/h: za velike uglove
rotacije volana ili paljenje pokazivača
pravca, upaliće se svetlo (integrisano u
svetla za maglu) koja se odnose na
21
 UREĐAJ "FOLLOW ME
UPOZNAVANJE SA VOZILOM
HOME"
Omogućava, na određeno vreme,
osvetljavanje prostora ispred vozila.
Aktiviranje
Vreme trajanja paljenja farova se može
podesiti i isprogramirati rpeko menija za
podešavanje na instrument tabli.
Možete odabrati 0, 30, 60 pa sve do 90
sekundi. Uređaj se automatski aktivira
nakon što ugasite vozilo i rotirate prsten
A sl. 25 u položaj O.
Takođe možete (ukoliko je prethodno
programiranje podešeno na "0“
sekundi) podesiti vreme paljenja farova
tako što ćete povući levu ručicu ka
sebi jednom ili više puta (isti postupak
treba ponoviti za paljenje dugih svetala)
U ovom slučaju, možete odabrati 0,
30, 60, 90 pa sve do 210 sekundi.
Pri svakom pomeranu ručice, pali se
odgovarajuća lampica na
instrument tabli. Na displeju se
prikazuje jedna poruka i podešeno
trajanje za tu funkciju. Lampica se
pali sa prvim pokretanjem ručice i
ostaje upaljena sve do automatskog
deaktiviranja funkcije.
22
Deaktiviranje ČIŠĆENJE STAKALA
Funkcija se deaktivira ponovnim
paljenjem farova, pozicionog svetla ili
postavljanjem kontakt brave u položaj PREDNJI BRISAČ /
MAR. PRSKALICE ZA PRANJE
STAKLA
6) 7)
PAŽNJA Rade kada je kontakt ključ u položaju
MAR.
20) Dnevna svetla su alternativa kratkog
svetla kada je obavezno svetlo prilikom
dnevne vožnje; kada ne postoji ova
obaveza, u svakom slučaju je dozvoljeno
korišćenje dnevnog svetla.
21) Dnevno svetlo ne zamenjuje kratka
svetla za vreme vožnje u tunelima ili za
vreme noćne vožnje. Korišćenje dnevnog
svetla je regulisano zakonom o saobraćaju
zemlje u kojoj se nalazite: pažljivo proučite
pravila.
26 F0Y0049C
Prsten A sl. 26 ima četiri različita
položaja:
zaustavljeni prednji brisač;
rad sa prekidima.
kontinuirani spori rad.
kontinuirani brzi rad.
Pomeranjem ručice prema gore
(nestabilan položaj) rad je ograničen na
vreme tokom kojeg se ručica drži u
tom položaju. Kada se otpusti, ručka se
vraća u svoj položaj i automatski
zaustavlja brisač.
Sa prstenom A u položaju , brisač
vetrobrana automatski prilagođava
brzinu rada brzini vozila.
Sa uključenim brisačem vetrobrana,
ubacivanjem u rikverc automatski
se aktivira brisač zadnjeg stakla.
Funkcija "Pametno pranje"
Povlačenjem ručice prema volanu
(nestabilan položaj) uključuje se pranje
vetrobrana.
Zadržavanje ručice u tom položaju duže
od jedne sekunde moguće je aktivirati
automatski jednim pokretom mlaz
za pranje i sam brisač vetrobrana.
Rad brisača se završava tri poteza
nakon što se otpusti ručka.
Kod nekih verzija, ciklus se završava
jednim pokretnom brisača nakon 6
sekundi.
SENZOR ZA KIŠU
(za verzije/tržišta, gde je predviđeno)
22) 8) 9)
Smešten je iza unutrašnjeg retrovizora,
u kontaktu sa vetrobranskim staklom
i može da registruje prisustvo kiše kao i
da upravlja čišćenjem vetrobranskog
stakla u zavisnosti od vode koja se
nalazi na staklu.
Aktivacija: rotirajte prsten A sl. 26 u
položaj : na ovaj način se postiže
podešavanje učestalosti aktiviranja
brisača u zavisnosti od količine vode
koja se nalazi na šoferšajbni. Aktiviranje
senzora označeno je jednim
"pomeranjem" da je komanda
pokrenuta.
Deaktivacija: pomerite prsten u
položaj ili rotirajte kontakt bravu u
položaj STOP. Ako se kontakt brava
rotira u položaj STOP i metalni prsten A
ostavi u položaju , prilikom
narednog pokretanja (kontakt brava u
položaj MAR), ne vrši se nijedan ciklus
pranja čak i dok pada kiša.
ZADNJI BRISAČ /
PRSKALICA ZA ZADNJE
STAKLO
10)
Rade kada je kontakt ključ u položaju
MAR.
Aktivacija: rotirajte prsten B sl. 26 iz
položaja u položaj aktivira se
prskalica za zadnje staklo onako kako
sledi:
u isprekidanom režimu kada brisač
nije u funkciji;
u sinhronom režimu (polovina
učestalosti brisača) kada je brisač u
funkciji;
u kontinuiranom režimu sa
menjačem u rikverc
Sa brisačem vetrobrana u funkciji i
menjačem ubačenim u rikverc postiže
se jednako aktviranje brisača zadnjeg
stakla u kontinuiranom režimu.
Potiskivanjem ručice prema komandnoj
tabli (nestabilan položaj) pokreće se
mlaz pranja zadnjeg stakla. Držanjem
ručice u tom položaju duže o pola
sekunde aktivira se brisač zadnjeg
stakla. Kada se otpusti ručka, akivira se
inteligentno pranje kao i za prednje
staklo.
Deaktivacija: otpustite ručicu.
PAŽNJA
22) Ukoliko je neophodno, očistite
vetrobran i proverite da se uređaj nije
isključio.
PAŽNJA
6) Nemojte koristiti brisač da biste
oslobodili vetrobransko staklo od slojeva
snega ili leda. U tim uslovima, ako je brisač
izložen napornom radu, interveniše uređaj
za spasavanje motora koji mu zaustavlja
rad na nekoliko sekundi. Ako se funkcija ne
supostavi nakon toga (čak i posle
ponovnog okretanja ključa vozila), obratite
se Mreži korisničke podrške Fiat.
7) Nemojte pokretati brisače kada su
odignuti od stakla.
23
 8) Nemojte da aktivirate senzor za kišu ENTERIJER SVETLO KROV SA FIKSNIM
UPOZNAVANJE SA VOZILOM
tokom pranja vozila u automatskoj STAKLOM
perionici.
(za verzije/tržišta, gde je predviđeno)
9) U slučaju prisustva leda na vetrobranu,
proverite da se uređaj nije isključio. PREDNJE ENTERIJER
SVETLO NA PLAFONU
10) Ne upotrebljavajte brisač zadnjeg stakla
Prekidač A sl. 27 pali / gasi lampice na ZAŠTITA OD SUNCA
da biste skinuli naslage snega ili leda. U
takvim uslovima, ako je brisač vetrobrana plafonu. Radi samo kada je kontakt ključ u
izložen prevelikom naprezanju, aktivira položaju MAR. Pritisnite taster Asl. 28:
se osigurač motora, koji sprečava rad čak i
na nekoliko sekundi. Ukoliko se funkcija štitnik će se pomeriti ka zadnjem delu
ne uspostavi nakon toga, obratite se vozila sve dok se potpuno ne otvori.
ovlašćnom Fiatovom servisu.

27 F0Y0098C

Položaj prekidača A:
centralni položaj: lampice C i E se 28 F0Y0121C
pale / gase prilikom otvaranja /
zatvaranja vrata; Dok je štitnik potpuno otvoren, pritisnite
prekidač u levom položaju (položaj dugme: štitnik će se pomeriti ka
OFF): lampice C i E će uvek biti prednjem delu vozila sve dok
ugašene; se potpuno ne zatvori. Tokom faze
automatskog otvaranja i zatvaranja, da
prekidač u desnom položaju (položaj
biste prekinuli pomeranje štitnika
): lampice C i E će uvek biti
ponovo pritisnite taster.
upaljene.
Paljenje/gašenje svetala je progresivno i
aktivira se prilikom ulaska i izlaska iz
vozila.

24
POSTUPANJE U
VANREDNIM SITUACIJA
Kada ne radi komandni taster, za ručno
upravljanje štitnikom od sunca ukloniti
zaštitni poklopac A sl. 29 koji se nalazi
u unutrašnjosti, uzeti imbus ključ B
koji se dostavlja uz vozilo (nalazi se u
kutiji za alat ili, u zavisnosti od verzije, u
kompletu Fix&Go Automatic koji se
nalazi u prtljažniku), ubacite ga u ležište
A i okrenite u pravcu kazaljki na satu
kako bi ste otvorili štitnik od sunca
ili suprotno od kretanja kazaljki na satu
kako bi ste zatvorili štitnik.
29 F0Y0285C
POMERANJE ŠTITNIKA ELEKTRIČNI
OD SUNCA POKRETNI KROV
Kada ne radi automatsko pomeranje u (za verzije/tržišta, gde je predviđeno)
fazi otvaranja/zatvaranja ili usled
pomeranja u vanrednim uslovima, 23) 11)
potrebno je da se ponovo pokrene Pokretni krov i štitnik od sunca rade
funkcija automatskog zatvaranja i samo kada je kontakt ključ u položaju
otvaranja štitnika od sunca na sledeći MAR.
način: KOMANDNI TASTERI
pritisnuti taster A sl. 28 u poziciju za
Otvaranje / Zatvaranje prednjeg
zatvaranje i držite ga pritisnutim: nakon staklenog panela
oko 10 sekundi štitnik od sunca se
pomera u koracima u poziciju za Pritiskom na taster A sl. 30 panel se
zatvaranje. Nakon završetka kretanja otvara u poziciju "spoiler". Nakon
(zatvoren štitnik) pustite taster; otvaranja u poziciju "spoiler", ponovnim
pritiskom tastera A duže od pola
postavite kontakt ključ u položaj
sekunde, krov će se automatski
STOP i držite ga u ovoj poziciji 10
potpuno otvoriti. Da bi se prekinulo
sekundi, nakon čega ga okrenite u
automatsko kretanje, pritisnuti ponovo
poziciju MAR;
taster.
pritisnuti taster A u poziciju za
zatvaranje i držite pritisnut sve dok se
štitnik od sunca potpuno ne zatvori:
procedura inicijalizacije je završena;
pritisnuti ponovo taster A u roku od
3 sekunde od završetka procedure
inicijalizacije i držati ga pritisnutim:
štitnik od sunca će izvršiti automatsko
otvaranje/zatvaranje: ukoliko se to
ne dogodi, ponoviti operacije od
početka; 30 F0Y0120C
držeći pritisnut taster A sačekati
završetak potpunog zatvaranja štitnika
od sunca.
25
 Iz položaja potpune otvorenosti,
UPOZNAVANJE SA VOZILOM
pritisnite taster A: prednji stakleni panel
će se postaviti u poziciju "spoiler".. U
ovom slučaju, ponovnim pritiskom
tastera A duže od pola sekunde, krov
će se automatski potpuno zatvoriti.
Da bi se prekinulo automatsko kretanje,
pritisnuti ponovo taster.
Pomeranje štitnika od sunca
Pritisnite taster B sl. 30: štitnik će se
pomeriti ka zadnjem delu vozila sve dok
se potpuno ne otvori. Dok je štitnik
potpuno otvoren, pritisnite dugme:
štitnik će se pomeriti ka prednjem delu
vozila sve dok se potpuno ne zatvori.
Ponovnim pritiskom tastera tokom faza
automatskog otvaranja i zatvaranja
prekida se kretanje.
POSTUPANJE U
VANREDNIM SITUACIJA
U slučaju da komandna dugmad ne
rade, štitnikom za sunce i pokretnim
krovom se može upravljati ručno na
sledeći način:
Pomeranje štitnika: uklonite
zaštitni čep A sl. 31 smešten u
unutrašnjosti;
Pomeranje krova: uklonite zaštitni
čep B smešten u unutrašnjosti;
26
31 F0Y0234C
uzmite imbus ključ C sl. 31 iz kutije
za alat ili, u zavisnosti od verzije, iz
kompleta Fix&Go automatic, ubacite ga
u ležište A (da biste pomerili štitnik) ili
u B (da biste pomerili pokretni krov)
i rotirajte ga u smeru kazaljke kako biste
otvorili pokretni krov (ili štitnik) ili
suprotno od smera kazaljke da biste
zatvorili pokretni krov (ili štitnik).
INICIJALIZACIJA
POKRETNOG KROVA
Kada ne radi automatsko pomeranje u
fazi otvaranja/zatvaranja ili usled
pomeranja u vanrednim uslovima,
potrebno je da se ponovo pokrene
funkcija automatskog zatvaranja i
otvaranja pokretnog krova na sledeći
način:
pritisnite taster A sl. 30 u položaj
zatvaranja;
postavite kontakt ključ u položaj
STOP i držite ga u ovoj poziciji 10
sekundi. Nakon toga okrenite ga u
poziciju MAR;
držeći pritisnut taster A: nakon od
prilike 10 sekundi krov se pomera u
koracima kako bi se postaviu u poziciju
za zatvaranje. Nakon završetka kretanja
(krov zatvoren) otpustiti taster A (ako
je krov već zatvoren, čuće se samo
mehaničko zaustavljanje);
pritisnuti ponovo taster A u roku od
3 sekunde od završetka procedure
inicijalizacije i držati ga pritisnutim: krov
će izvršiti automatsko otvaranje/
zatvaranje. Ako se ovo ne dogodi,
ponoviti sve operacije od početka;
držeći pritisnut taster A, sačekajte
da se pokretni krov potpuno zatvori:
postupak inicijalizacije je gotov.
PAŽNJA
23) Nakon izlaska iz vozila uvek izvaditi ključ
iz kontakt brave da pokretni krov, slučajno
pokrenut, ne predstavljaju opasnost za
putnike koji su ostali u vozilu: nepravilna
upotreba pokretnog krova može biti
opasna. Pre i za vreme njegove upotrebe,
proverite da putnici nisu izloženi riziku od
povreda bilo direktno od krova u pokretu ili
od ličnih predmeta koji su udarili u krov.
 VRATA
PAŽNJA

CENTRALNO
11) Kada je postavljen krovni nosač,
ZAKLJUČAVANJE/
nemojte otvarati pokretni krov Takođe,
OTKLJUČAVANJE VRATA
nemojte otvarati pokretni krov kada ima
snega ili leda: postoji rizik od njegovog Zaključavanje vrata spolja
oštećenja.
Kada su vrata zatvorena pritisnite
dugme na daljinskom, ili ubacite
metalni deo (nalazi se u sredini ključa) u 32 F0Y0039C

bravu vrata sa strane vozača i okrenite

ga. Zaključavaju se automatski sva
vrata, nezavisno od toga da li je
prtljažnik otvoren ili zatvoren.
Otključavanje vrata spolja
Pritisnite dugme na daljinskom, ili
ubacite metalni deo (nalazi se u sredini
ključa) u bravu vrata sa strane vozača
i okrenite ga.
Zaključavanje / otključavanje vrata
iznutra
UPOZORENJE Kada je aktivirano
centralno zaključavanje, povlaćenjem
ručice za otvaranje vrata suvozača,
otključaće se ta vrata (LED ostaje
upaljen). Povlačenjem unutrašnje ručice
za otvaranje vrata sa vozačeve strane,
dolazi do centralnog otključavanja
vrata.
UREĐAJ ZA
BEZBEDNOST DECE
24)

Pritisnite taster sl. 32. Sprečava otvaranje zadnjih vrata

LED na dugmetu upaljen: vrata
zaključana / LED na dugmetu
ugašen: vrata otključana.
iznutra. Uređaj B sl. 33 se može
aktivirati samo kada se vrata otvorena.
Položaj1: uređaj je upaljen (vrata
zaključana) / položaj 2: uređaj isljučen
(vrata se mogu otvoriti s unutrašnje
strane).
Uređaj ostaje uključen čak i prilikom
elektronskog otključavanja vrata.

27
 SIGURNOSNI UREĐAJ ZA INICIJALIZACIJA

UPOZNAVANJE SA VOZILOM
ZAKLJUČAVANJE MEHANIZMA
PREDNJIH VRATA NA OTVARANJA/
STRANI SUVOZAČA I ZATVARANJA VRATA
ZADNJIH VRATA
Ako se baterija slučajno ispraznila ili ako
12)
Omogućava zatvaranje vrata u je došlo do prekida sigurnosnog
odsustvu električnog napajanja. Ubacite osigurača, neophodno je obaviti
metalni deo ključa u ležište a prikazano inicijalizaciju mehanizma otvaranja/
na A sl. 34 (prednja vrata na strani zatvaranja vrata na sledeći način:
suvozača) ili A sl. 33 (zadnja vrata) a zatvorite sva vrata;
potom okrenite ključ u smeru kretanja pritisnite dugme na daljinskom
kazaljke sata a potom ga izvucite iz upravljaču ili dugme na insturment
ležišta A. tabli;
pritisnite dugme na daljinskom
upravljaču ili dugme na insturment
tabli.

PAŽNJA
33 F0Y0111C

24) Uvek koristite ovaj uređaj prilikom

UPOZORENJE Zadnja vrata se ne prevoza dece. Nakon što je uređaj aktiviran
mogu otvoriti iznutra kada je aktivan i na jednim i na drugim zadnjim vratima,
34 F0Y0110C
proverite aktivaciju delovanjem na
uređaj za bezbednost dece.
unutrašnju kvaku za otvaranje vrata.
Za ponovno uspostavljanje uslova
prilikom pokretanja brava vrata (samo
ako je ponovo uspostavljeno punjenje
akumulatora) pritisnite taster na
daljinskom upravljaču ili taster na
instrument tabli ili ubacite metalni deo
kontakt ključa u bravu prednjih rvata sa
strane vozača i povucite unutračnju
kvaku vrata.

28

PAŽNJA
12) U slučaju da je aktivan uređaj za
bezbednost dece i prethodno opisano
zatvaranje, delovanjem na unutrašnju
ručicu za otvaranje vrata neće doći do
otvaranja: u tom slučaju za otvaranje vrata
potrebno je povući vanjsku kvaku.
Uključivanjem zatvaranja u slučaju
opasnosti ne onemogućava se taster za
centralizovano zaključavanje/otključavanje
vrata.
ELEKTRONSKI
PODIZAČI STAKALA
25)
RAD
Podizači rade smo kada je kontakt
brava u položaju MAR i oko 3 minuta
nakon rotiranja ključa u položaj STOP ili,
nakon što ga izvučete, izuzev ako se
ne otvore neka od prednjih vrata.
KOMANDE NA PREDNJIM
VRATIMA NA VOZAČEVOJ
STRANI
Verzije sa 4 električna podizača
stakla
Tasteri se nalaze na rukohvatu sa
unutrašnje strane vrata sl. 35.
35
Sa vrata na strani vozača je moguće
upravljati svim staklima.
A: spuštanje/podizanje prednjeg
levog stakla. "Neprekidno automatsko"
funkcionisanje u fazi spuštanja/
podizanja stakala i prilikom aktivnog
sistema za automatsko zaustavljanje
kretanja stakla pri nailasku na prepreku.
B: spuštanje/podizanje prednjeg
desnog stakla. "Neprekidno
automatsko" funkcionisanje u fazi
spuštanja/podizanja stakala i prilikom
aktivnog sistema za automatsko
zaustavljanje kretanja stakla pri nailasku
na prepreku.
C: uključivanje/isključivanje komandi
podizača stakala zadnjih vrata;
D: otvaranje/zatvaranje zadnjeg
levog stakla (za verzije/tržišta za koja je
to predviđeno). "Neprekidno
automatsko" funkcionisanje u fazi
spuštanja/podizanja stakala i prilikom
aktivnog sistema za automatsko
zaustavljanje kretanja stakla pri nailasku
na prepreku.
E: otvaranje/zatvaranje zadnjeg
desnog stakla (za verzije/tržišta za koja
je to predviđeno). "Neprekidno
automatsko" funkcionisanje u fazi
F0Y0240C
spuštanja/podizanja stakala i prilikom
aktivnog sistema za automatsko
zaustavljanje kretanja stakla pri nailasku
na prepreku.
29
 Spuštanje stakala
UPOZNAVANJE SA VOZILOM
Pritisnite taster za spuštanje željenog
stakla. Kratkim pritiskom na jedan
od dva tastera staklo se pokreće "sa
prekidom", a produženim pritiskom
pokreće se "kontinuirano automatsko“
pokretanje. Staklo se zaustavlja u
željenom položaju ponovnim pritiskom
na taster.
Podizanje stakala
Pritisnite taster za podizanje željenog
stakla. Stakla se zatvaraju istom
logikom kao što se i otvaraju.
Uređaj za zaštitu od prignječenja
(za verzije/tržišta, gde je predviđeno)
Ovaj sigurnosni sistem prepoznaje
eventualno prisustvo prepreke tokom
zatvaranja stakla; kada se to dogodi,
staklo se zaustavlja i, u zavisnosti
od položaja stakla, počinje da se kreće
u suprotnom smeru. Funkcija protiv
prignječenja aktivna je u ručnom i
automatskom režimu rada stakala.
30
POKRETANJE SISTEMA PRTLJAŽNIK
PODIZAČA STAKALA
Nakon isključivanja električnog
napajanja, dok su stakla još uvek u 27) 28) 29) 31) 13)
pokretu, potrebno je ponovo aktivirati Prtljažnik se otključava električno i nije
automatsku funkciju podizača stakala. ga moguće otvoriti dok je vozilo u
Postupak pokretanja se vrši kada su pokretu.
vrata zatvorena (i na svim vratima)
a treba postupiti na sledeći način: OTVARANJE
26)
staklo koje treba aktivirati dovesti u
Kada je prtljažnik otključan, moguće je
krajnji gornji položaj kretanja, u
manuelnom upravljanju; otvoriti ga sa spoljne strane vozila
delovanjem na električnu kvaku za
kada je postignut krajnji gornji
otvaranje A sl. 36 koja se nalazi ispod
položaj, nastavite da držite komandu
rukohvata, sve dok se ne čuje "klik" da
podizanja stakla još najmanje 1
je brava otključana, ili brzim pritiskom
sekunde.
dva puta na taster na daljinskom
upravljaču.
PAŽNJA
25) Neodgovarajuća upotreba električnih
podizača stakala može biti opasna. Pre i za
vreme funkcionisanja, proverite da putnici
nisu izloženi riziku od povreda bilo direktno
prouzrokovanim staklima u pokretu, ili
ličnim predmetima koji su došli u dodir sa
staklom. Pri izlasku iz vozila, uvek izvucite
kontakt ključ kako biste sprečili da električni
podizači stakala, ako se pokrenu iznenada,
dovedu u opasnost lica koja ostaju u 36 F0Y0146C
vozilu.
Hitno otvaranje s unutrašnje strane
u vanrednim situacijama
Postupiti na sledeći način:
izvaditi oslonce za glavu pozadi i
sasvim oboriti sedišta;
uzmite šrafciger, koji se isporučuje s
vozilo, ili u zavisnosti od verzije, komplet
Fix&Go Automatic;
njime uklonite jezičak žute boje A sl.
37;
nakon toga ubacite odvijač u sedište
B sl. 38, tako da jezičak za
otključavanje prtljažnika iskoči.
37 F0Y0172C
ZATVARANJE
Pritisnite unutrašnju kvaku na vratima,
spustiti vrata prtljažnika, pritisnuti
odgovarajuće mesto na bravi dok ne
čujete "klik".
"CARGO MAGIC SPACE"
(za verzije/tržišta, gde je predviđeno)
14)
Podesivo dno prtljažnika „Cargo Magic
Space“ može se postaviti na tri različite
visine:
Položaj 0 (dno skroz dole);
Položaj 1 (dno na nivou praga);
Položaj 2 (dno skroz gore).
38 F0Y0173C
Nagib dna prtljažnika
UPOZORENJE Pre nego što ponovo
Dno prtljažnika se takođe može
zatvorite prtljažnik proverite da li imate
namestiti u položaj pod nagibom
ključeve, jer će se prtljažnik automatski
(nagnut ka naslonima zadnjih sedišta,
zaključati.
videti sl. 39) tako da olakša pristup
INICIJALIZACIJA prostoru na dnu prtljažnika (npr. da bi
PRTLJAŽNIKA
se izvadio pomoćni točak ili komplet
UPOZORENJE Ako se baterija slučajno "Fix&Go Automatic").
ispraznila ili ako je došlo do prekida
sigurnosnog osigurača, neophodno je
obaviti inicijalizaciju mehanizma
otvaranja/zatvaranja prtljažnika na
sledeći način:
zatvorite sva vrata i prtljažnik;
pritisnuti taster na daljinskom
upravljaču.
pritisnuti taster na daljinskom
upravljaču. 39 F0Y0448C
31
 Osim toga, u ovom položaju dno
UPOZNAVANJE SA VOZILOM
obezbeđuje ispravnu blokadu predmeta
koji se mogu naći u prtljažniku, tako
da oni ostanu fiksirani prilikom
iznenadnog kočenja.
NAVLAKA ZA
PREKRIVANJE PRTLJAGA
(verzije 500L LIVING)
30) 15)
Navlaka za prekrivanje prtljaga A sl. 40
može se urolati i odložiti.
40 F0Y0371C
Umotavanje navlake: uhvatite ručicu
C i, potom, skinite osovinice B sl. 41
(po jedna sa svake strane) sa njihovih
ležišta. Potom smestite navlaku u
prednji deo prtljažnika.
Uklanjanje navlake: urolajte navlaku a
potom povucite dve kuke A sl. 42 (sa
svake strane) ka unutrašnjosti
prtljažnika. Potom podignite navlaku na
gore i skinite je.
32
41 F0Y0373C
42 F0Y0374C
PAŽNJA
26) Pazite da ne udarite predmete na
nosaču prtljaga prilikom otvaranja vrata
prtljažnika.
27) Uverite se da je naslon pravilno
zakačen na obe strane kako biste izbegli
da, u slučaju naglog kočenja, naslon može
izleteti prema napred i povrediti putnike.
28) Nemojte pomerati sedište ako se
na njemu nalazi dete u dečijem sedištu.
29) Uverite se da je naslon pravilno
zakačen na obe strane kako biste izbegli
da, u slučaju naglog kočenja, naslon može
izleteti prema napred i povrediti putnike.
30) U slučaju udesa ili naglog kočenja,
predmeti koji se nalaze iznad navlake mogli
bi da polete unutar kabine i povrede
putnike.
31) U slučaju naglog kočenja, ili slučajnih
udara, iznenadno pomeranje tereta bi
moglo da bude opasno za vozača i putnike:
pre polaska na put, proverite da li je prtljag
pravilno pričvršćen odgovarajućim kukama.
Za pričvršćivanje koristite kablove, užad ili
kaiševe adekvatne čvrstine.
PAŽNJA
13) Pre nego što do kraja oborite sedišta,
uklonite sve predmete koji se nalaze na
njemu.
14) Dno je predviđeno za maksimalan
kapacitet raspoređene težine od 70 kg (u
položaju 1) ili 40 kg (u položaju 1): nemojte
ubacivati predmete koji imaju veću težinu.
15) Da ne bi došlo do oštećenja navlake,
nemojte na nju stavljati teške predmete.
POKLOPAC MOTORA
OTVARANJE
Povucite polugu Asl. 43 u smeru
strelice a potom i polugu B sl.
44 povlačeći u smeru strelice i
podignite poklopac.
45 F0Y1100C
UPOZORENJE Podizanje poklopca
motora olakšano je pomoću dva bočna
amortizera na gas. Nemojte dirati
amortizere i pridržavajte poklopac
tokom podizanja.
PAŽNJA
32) Iz bezbednosnih razloga poklopac
motora mora biti uvek dobro zatvoren
tokom vožnje. Zato, uvek proverite da li je
poklopac motora pravilno zatvoren i
proverite da li je zaključan. Ukoliko tokom
vožnje primetite da blokada nije pravilno
aktivirana, odmah se zaustavite i zatvorite
poklopac na pravilan način.

UPOZORENJE Pre podizanja haube

proveriti da brisači nisu podignuti od
vetrobrana i da nisu uključeni.
ZATVARANJE
43 F0Y0228C
32)

Spustite poklopac na oko 20

centimetara od motornog prostora,
zatim ga pustite da padne i uverite se,
pokušavajući da ga podignete, da li
se potpuno zatvorio a ne samo zakačio
u bezbednosni položaj.
U tom slučaju ne pritiskajte poklopac,
nego ga podignite i ponovite radnju.

44 F0Y0115C

Unutar kućišta motora nalazi se ova

pločica sl. 45.

33
 ELEKTRIČNI SERVO
UPOZNAVANJE SA VOZILOM
VOLAN DUALDRIVE
Funkcioniše samo kada je kontakt ključ
u položaju MAR i motor je upaljen.
Električni volan omogućava
personalizovanje opterećenja volana u
vezi sa uslovima vožnje.
UPOZORENJE U slučaju brzog
okretanja kontakt ključa, kompletnom
funkcionisanju servo volana se može
pristupiti nakon nekoliko sekundi.
UPOZORENJE Prilikom manevrisanja
pri parkiranju kada se upravljač okreće
više puta, može se primetiti sve teže
pokretanje upravljača; ovo je normalno i
posledica je intervencije sistema zaštite
od pregrevanja električnog motora. U
tom slučaju nije potrebna nikakva
popravka. Prilikom sledeće upotrebe
vozila, servo volan se vraća u uobičajeni
režim rada.
34
UPOZORENJE Električni servo volan
Dualdrive karakteriše to da kada se
približi kraju vožnje, javlja se elektronsko
smirivanje sistema. U nekim slučajevima
manevrisanja, volan može da se još
malo zarotira pre mehaničkog
zaustavljanja. Ovakvo ponašanje je
normalno i poželjno radi izbegavanja
suvišnih uticaja na mehaničke
komponente koje se nalaze u
unutrašnjosti uređaja.
UKLJUČIVANJE /
ISKLJUČIVANJE SERVO
VOLANA
33) 34)
Aktivacija/deaktivacija: pritisnuti
taster sl. 46.
Aktivacija funkcije signalizirana je
paljenjem LED lampice koja se nalazi na
samom tasteru i ima vizuelnu indikaciju
(natpis CITY) na instrument tabli, ili u
zavisnosti od verzije, na displeju.
46 F0Y0420C
Kada je aktiviran servo volan,
opterećenje volana je manje, što na taj
način olakšava manevrisanje prilikom
parkiranja: aktivacija funkcije postaje
veoma korisna prilikom vožnje u centru
grada.
PAŽNJA
33) U potpunosti je zabranjeno menjati i
dodavati delove po sopstvenom
nahođenju, što kao posledicu ima
neautorizovanu vožnju ili nepravilnosti
stuba upravljača (npr. montaža sistema
protiv krađe), što osim gubitka performansi
sistema i garancije može izazvati ozbiljne
bezbednosne probleme kao i
neusklađenost upotrebne dozvole vozila.
34) Pre bilo kakve intervencije održavanja,
uvek ugasite motor i izvadite ključ iz kontakt
brave, aktivirajući zaključavanje volana
(posebno ako se vozilo nalazi sa točkovima
podignutim sa zemlje). U slučaju da to
nije moguće (ako je potrebno držati ključ u
položaju MAR ili imati uključen motor),
izvadite glavni osigurač za zaštitu
električnog servo volana.
VERZIJA SA
POGONOM NA LPG
35) 36) 37)
16) 17) 18) 19) 20) 21) 22)
UVOD
Verzija „LPG“ ima dva sistema
napajanja: jedan na benzin i jedan na
LPG.
SREDSTVA PASIVNE /
AKTIVNE ZAŠTITE
Iako LPG uređaj ima brojne zaštite,
svaki put kada se vozilo ne vozi duži
vremenski period ili ako se vozi u
uslovima vanrednog stanja usled kvara
ili nezgode, savetuje se da postupite
u skladu sa sledećom procedurom:
odvrnite pričvrsni uređaj A sl. 47
i uklonite poklopac B;
zatvorite slavinu za dovod LPG-a
rotiranjem u smeru kazaljki prstena C sl.
48;
vratite poklopac i pričvrstite zavrtnje.
REZERVOAR LPG
Vozilo ima rezervoar A sl. 49 (pod
pritiskom) za tečni naftni gas, koji je
smešten u delu za rezervni točak i
adekvatno je zaštićen.
Certifikacija rezerovara za LPG
Rezervoar za LPG sertifikovan je u
skladu s važećim propisima.
U Italiji, rezervoar ima vek trajanja od 10
godina počev od datuma prve
registracije vozila. Ako je vozilo
registrovano izvan Italije, trajanje
procedure provere/pregleda rezervoara
za LPG može varirati u zavisnosti od
47 F0Y0424C važećih propisa države. U svakom
slučaju, kada istekne rok za tehnički
pregled u skladu s pravnim
regulativama svake zemlje posebno,
obratite se ovlašćenom Fiatovom
servisu za zamenu.
ODABIR VRSTE
NAPAJANJA BENZIN /
LPG
Taster A sl. 50 (prebacivanje benzin/
LPG) omogućava da se odabere da li
48 F0Y0720C
želite da motor radi na benzin ili na
LPG.
49 F0Y0423C
50 F0Y0249C
35
 Ako se tokom vožnje, LPG istroši,
UPOZNAVANJE SA VOZILOM
sistem će se automatski prebaciti na
benzin i na displeju će se ugasiti sve
crtice u blizini natpisa LPG). Ovaj uslov
ostaje sve dok se ponovo ne sipa LPG.
Motor se uvek pokreće na benzin a,
potom, kada se dostignu optimalni
uslovi, automatski prelazi na LPG
(temperatura vode motora, minimalan
broj obrtaja) za prelazak na LPG.
DOLIVANJE GORIVA I
TEČNOSTI
LPG
Maksimalan kapacitet punjenja
(uključujući i rezervu): 38,4 litara U ovu
vrednost je uračunato nedozvoljeno
prekoračenje preko 80% od kapaciteta
rezervoara kao i tečnost koja preostane
radi podešavanja plovka. To je,
zapravo, maksimalan dozvoljen nivo
goriva. Takođe, ta vrednost može da,
pri različitim punjenjima rezervoara,
može da varira usled razlike između
pritiska snabdevanja pumpe u mreži ,
pumpe sa drugačijim karakteristikama
isporuke/blokade, rezervoar koji nije
potpuno na rezervi.
UPOZORENJE Kako ne bi došlo do
greške na pokazivaču trenutne količine
LPG-a na instrument tabli, savetuje
se da nikada ne sipate manje od 10
litara.
36
PAŽNJA
35) Podsećamo da u nekim zemljama
(uključujući i Italiju) postoje zakonska
ograničenja vezana za parkiranje/
garažiranje vozila pogonjena gasom koji
ima veću gustinu od vazduha; LPG spada
u ovu kategoriju.
36) Nemojte vršiti prelazak sa jednog na
drugi režim napajanja tokom paljenja vozila.
37) Ukoliko osetite miris gasa, prebaci se
sa LPG-a na benzin i odmah se uputite
u najbliži ovlašćeni Fiatov servis radi vršenja
kontrola za otklanjanje kvarova na uređaju.
PAŽNJA
16) Vozilo je opremljeno uređajem za
ubacivanje posebno napravljenog LPG-a:
stoga je apsolutno zabranjeno menjati
konfiguraciju uređaja i pratećih
komponenti. Upotreba drugačijih
komponenti ili materijala može dovesti do
kvara u radu i da smanje bezbednost. U
slučaju kvara, obratite se ovlašćenom
Fiatovom servisu. Nemojte vući ili podizati
vozilo kako se ne bi oštetili delovi uređaja
za gas. Potrebno je da se pridržavate
onoga što je navedeno u paragrafu
„Šlepovanje vozila“.
17) Ekstremne temperature rada uređaja su
između -20°C i 100°C.
18) U slučaju farbanja u peći, rezervora za
LPG mora biti skinut s vozila i potom
vraćen u ovlašćenom Fiatovom servisu.
Iako LPG uređaj ima brojne zaštite, svaki
put kada se vozilo ne vozi duži vremenski
period ili ako se vozi u uslovima vanrednog
stanja usled kvara ili nezgode, savetuje
se da postupite u skladu sa sledećom
procedurom: odvrnite pričvrsne vijke
poklopca rezervoara za LPG i potom ga
uklonite. Zatvorite dovod LPG-a rotiranjem
prstena u smeru kazaljki (videti ono što je
opisano pod stavkom „Aktivna i pasivna
bezbednost“). Vratite poklopac i pričvriste
zavrtnje.
19) Koristite samo LPG namenjen za vozila.
20) Najstrože je zabranjeno dodavanje
bilo kakvih vrsta aditiva u LPG. Povremeno
(barem jednom u šest meseci) savetuje
se da ispraznite LPG rezervoara i, pri
narednom punjenju, da proverite da ne
premašuje maksimalan kapacitet od 38,4
litara (uključujući i rezervu) (uz toleranciju od
2 litra povrh granice). U slučaju da se
premaši vrednost od 38,4 litara (uključujući
rezervu) potrebno je da se odmah obratite
najbližem Fiatovom ovlašćenom servisu.
21) U trenutku prelaska, čuće se metalni
zvuk koji dolazi iz ventila za dovođenje
pritiska u kolo. Za gore opisane komutacije,
potpuno je normalno da dođe do
kašenjenja između kuckanja ventila i
gašenja pokazatelja na instrument tabli.
22) U posebnim uslovima upotrebe, kao
što je paljenje i rad pri niskim
temperaturama ili dolivanje LPG-a sa
manjim sadržajem propana, sistem može
privremeno da se prebaci na rad na benzin,
bez da se taj prelazak pokaže na
instrument tabli. U slučaju sniženog nivoa
LPG-a u rezervoaru ili usled prevelikog
naprezanja vozila (npr. prilikom preticanja,
dupke puno vozilo, kretanje pri velikim
uzbrdicama) sistem može automatski da se
prebaci na benzin kako bi obezbedio
adekvatan rad motora; u tom slučaju,
prelazak na benzin će biti označen
paljenjem zelene lampice na instrument
tabli. Kada prestanu gore opisani uslovi,
sistem će se automatski prebaciti na režim
rada na LPG i zelena lampica se gasi. Da
bi se omogućio ovaj gore opisani prelazak,
uverite se da u rezervoaru benzina uvek
ima dovoljno goriva.
VOZILO SA
POGONOM NA
METAN (Natural
Power)
38) 39) 40) 41)
23) 24) 25) 26) 27)
UVOD
Verzija „Natural Power“ ima dva sistema
napajanja: jedan na benzin i jedan na
prirodni gas (metan).
BOCE ZA METAN
Vozilo ima dve boce (ukupnog
kapaciteta do oko 84 litre), smeštene
ispod patosa (sl. 51 i sl. 52) zaštitećene
pomoću dva zaštite i sadrže metan
koji se nalazi u komprimovanom
gasnom stanju (nominalni pritisak od 52 F0Y0246C
200 bara na 15°C).
Metan, uskladišten u bocama pod
visokim pritiskom, ulazi u odgovarajuću
cev i stiže do reduktora/regulatora
pritiska koji napaja 2 injektora za metan
pod niskim pritiskom (oko 9 bara).
Kapacitet boca: oko 14 kg. Ukupan
kapacitet boca iznosi oko 84 litre.
UPOZORENJE Kako ne bi došlo do
greške na pokazivaču trenutne količine
51 F0Y0245C metana na instrument tabli, savetuje
se da nikada ne sipate manje od 10
litara.
37
 Certifikovane boce
UPOZNAVANJE SA VOZILOM
Boce imaju certifikat u skladu sa
Uredbom ECE br. 110 i moraju da budu
pregledane, u skladu s Procedurom
Uredbe ECE b.110, svake 4 godine
počev od datuma registrovanja vozila ili
u skladu s posebnim odredbama koji
važe za svaku državu pojedinačno.
Pločice koje Koncesionar dostavlja
zajedno s pratećom dokumentaciju,
ima i datum koji je predviđen za prvi
tehnički pregled boca. Lica zadužena
za dolivanje metana ne smeju da pune
boce ukoliko je istekao rok za tehnički
pregled.
UPOZORENJE Ako je vozilo
registrovano u van Italije, datum
certifikacije, identifikacije i procedure
kontrole/pregleda boca metana,
usklađene su sa nacionalnim pravnim
regulativama te države. U svakom
slučaju, podsećamo vas da je
rok trajanja boca 20 godina od datuma
proizvodnje u skladu s uredbom ECE
br. 110.
38
ODABIR VRSTE
NAPAJANJA BENZIN /
METAN
Normalan rad motora je na metan, osim
prilikom startovanja motora gde se
kada se koristi benzin. Promena na
metan dešava se automatski.
Ako želite da vozilo isključivo koristi
benzin, pritisnite taster A sl. 53: ova
operacija se može izvesti i kad vozilo
miruje i kada je motor uključen, kao
i tokom vožnje.
53 F0Y0249C
Paljenje LED lampice smeštene na
tasteru i zelene lampice na
instrument tabli ukazuje na to da je
promena izvršena pravilno.
Kako bi se prebacivanje izvelo na
potpuno bezbedan način, prelazak na
odabranu vrstu goriva zavisiće od
stanja vozila i možda neće biti moguć
odmah.
U slučaju pokretanja motora kada je
spoljna temperatura niža od –10°C,
vreme prelaska sa benzina na metan će
biti duže kako bi se reduktor/regulator
pritiska dovoljon zagrejao.
PAŽNJA
38) Vozilo je opremljeno uređajem na
metan pod visokim pritiskom,
projektovanda radi na 200 bara nominalih.
Opasno je forsirati uređaj na viši pritisak.
Nemojte vući ili podizati vozilo kako se
ne bi oštetili delovi uređaja za metan.
Potrebno je da se pridržavate uputstava
navedenih u paragrafu „Šlepovanje vozila“.
U slučaju kvara na uređaju za metan,
obratite se ovlašćenom Fiatovom servisu.
Nemojte vršiti izmene u konfiguraciji ili
na delovima uređaja na metan: oni
su napravljeni isključivo za vozilo. Upotreba
neoriginalnih delova ili materijala može
ugroziti pravilan rad i ugorziti bezbednost.
39) U slučaju farbanja u peći, boce moraju
biti skinute s vozila i potom vraćene u
ovlašćenom Fiatovom servisu. Iako uređaj
za metan ima brojne sigurnosne uređaje,
savetuje se da zatvorite ručne slavine
na bocama svaki put kada se vozilo odlaže
na duži period, kada se prevozi na drugim
sredstvima ili kada se šlepa usled kvara
ili nezgode.
40) Nemojte vršiti prelazak sa jednog na
drugi režim napajanja tokom paljenja vozila.
41) Ukoliko osetite miris gasa, prebaci se
sa metana na benzin i odmah se uputite
u najbliži ovlašćeni Fiatov servis radi vršenja
kontrola za otklanjanje kvarova na uređaju.

PAŽNJA
23) Ako se tokom vožnje, metan istroši,
sistem će se automatski prebaciti na
benzin i na displeju će se ugasiti sve crtice
u blizini natpisa CNG. Ovaj prikaz ostaje
takav sve dok se ponovo vozilo ne dopuni
metanom.
24) Nezavisno od vrste pogona koji je u
upotrebi prilikom poslednjeg korišćenja
vozila, pri narednom paljenju, nakon
početne faze sa benzinom, automatski će
se preći na metan.
25) U trenutku prelaska sa benzina na
metan, kao i u fazi paljenja motora, čuće se
metalni zvuk koji dolazi iz ventila za
dovođenje pritiska u kolo. Za gore opisane
komutacije, potpuno je normalno da dođe
do kašenjenja između kuckanja ventila i
gašenja zelene lampice . dolivanje metana ne smeju da pune boce
26) U posebnim uslovima upotrebe, kao
što je paljenje i rad pri niskim
temperaturama, sistem može privremeno
da se prebaci na rad na benzin, bez da
se taj prelazak pokaže na lampici. U slučaju
sniženog nivoa metana u rezervoaru ili
usled prevelikog naprezanja vozila (npr.
prilikom preticanja, dupke puno vozilo,
kretanje pri velikim uzbrdicama) sistem
može automatski da se prebaci na benzin
kako bi obezbedio adekvatan rad motora; u
tom slučaju, prelazak na benzin će biti
označen paljenjem zelene lampice .
Kada prestanu gore opisani uslovi, sistem
će se automatski prebaciti na režim rada na
metan i zelena lampica se gasi . Da bi
se omogućio ovaj gore opisani prelazak,
uverite se da u rezervoaru benzina uvek
ima dovoljno goriva.
27) Pločice (isporučene zajedno s vozilom)
imaju datum koji je predviđen za prvi
tehnički pregled boca. Lica zadužena za
ukoliko je istekao rok za tehnički pregled.
39
 UPOZNAVANJE SA INSTRUMENT TABLOM
UPOZNAVANJE SA INSTRUMENT TABLOM
Ovaj deo priručnika vam pruža
informacije za upoznavanje, tumačenje i
pravilno korišćenje instrument table.
40
INSTRUMENT TABLA ..................... 41
DISPLEJ.......................................... 43
LAMPICE I PORUKE ....................... 46
- Crvene lampice ................................ 46
-Lampice tamno žute boje .................. 52
-Zelene lampice ................................... 59
-Plave lampice ..................................... 60
INSTRUMENT TABLA
Boja pozadine instrumenata i njihove vrste može varirati u zavisnosti od verzije.
Lmapice koje se nalaze na instrument tabli mogu varirati u zavisnosti od verzije/oprema (npr. LPG, Natural Power, menjač
Dualogic, itd..) vozila. Lampice i nalaze se samo kod verzija na dizel. Kod verzija na dizel, maksimalan režim
obrtaji/motor (crvena skala brojača obrtaja) iznosi 5000 obrtaja/minuti.

VERZIJE SA MULTIFUNKCIONALNNIM DISPLEJOM

54 F0Y1150C

A. Brzinomer (pokazivač brzine) – B. Multifunkcionalni displej – C. Obrtomer – D. Pokazatelj nivoa goriva sa lampicom za rezervu – E. Pokazivač
temperature rashladne tečnosti motora sa lampicom maksimalne temperature

41
 VERZIJE SA MULTIFUNKCIONALNIM DISPLEJOM KOJI SE MOŽE REKONFIGURISATI

UPOZNAVANJE SA INSTRUMENT TABLOM

55 F0Y1151C

A. Brzinomer (pokazivač brzine) – B. Multifunkcionalni displej koji se može rekonfigurisati – C. Obrtomer – D. Pokazatelj nivoa goriva sa lampicom za
rezervu – E. Pokazivač temperature rashladne tečnosti motora sa lampicom maksimalne temperature

42
DISPLEJ
MULTIFUNKCIONALNI
DISPLEJ
Na displeju se pojavljuje sledeće sl. 56:
56 F0Y1101C
A Datum
B Eventualno uključivanje električnog
serevovolana Dualdrive (natpis CITY)
ili uključivanje režima vožnje ECO
(natpis ECO)
C Pokazivač stepena prenosa (za
verzije/tržišta, gde je predviđeno).
D Položaj svetala (samo sa uključenim
oborenim svetlima)
E Pređena kilometraža (očitavanje
pređenih kilometara ili milja)
F Vreme (uvek očitava, čak i kada je
izvučen ključ i vrata zatvorena).
G Pokazivač funkcije Start&Stop (za
verzije/tržišta, gde je predviđeno)
H Spoljnja temperatura (za verzije/
tržišta, gde je predviđeno)
I Prikazvanje „Ograničenja brzina“ (za
verzije/tržišta gde je to predviđeno);
MULTIFUNKCIONALNI
DISPLEJ KOJI SE MOŽE
REKONFIGURISATI
Na displeju se pojavljuje sledeće sl. 57:
57 F0Y1103C
A Vreme
B Datum ili prikaz delimično pređenih
kilometara (ili milja)
C Gear Shift Indicator (pokazatelj
promene stepena prenosa), (za
verzije/tržišta za koja je to
predviđeno) ili pokazivanje funkcije
Start&Stop (za verzije/tržišta, gde je
predviđeno)
D Prikazivanje „Ograničenja brzina“ (za
verzije/tržišta gde je to predviđeno);
E Pređena kilometraža (očitavanje
pređenih kilometara ili milja)
F Položaj svetala (samo sa uključenim
oborenim svetlima)
G Spoljnja temperatura (za verzije/
tržišta, gde je predviđeno)
H Signaliziranje o stanju vozila (npr.
otvorena vrata ili eventualno prisustvo
leda na putu, itd...)
GEAR SHIFT INDICATOR -
INDIKATOR PROMENE
PRENOSA
GSI sistem (Gear Shift Indicator -
indikator promene prenosa) sugeriše
vozaču da promeni brzinu u skladu sa
odgovarajućom oznakom na instrument
tabli. Putem GSI vozač se obaveštava
da bi prelaz na neki drugi stepen
prenosa omogućio uštede goriva.
Ikona „SHIFT UP“ ( SHIFT): GSI
sugeriše da se pređe na viši stepen
prenosa
Ikona „SHIFT DOWN“ ( SHIFT): GSI
sugeriše da se pređe na niži stepen
prenosa.
Indikacija se prikazuje sve dok se ne
promeni stepen prenosa ili dok uslovi
vožnje ne postanu takvi da nije
potrebna promena prenosa da bi se
optimizovala potrošnja.
43
 KOMANDNI TASTERI
UPOZNAVANJE SA INSTRUMENT TABLOM Tasteri i smešteni su na sl.
58. Kod nekih verzija, tasteri su i .
58 F0Y0777C
Za prelistavanje prikaza i odgovarajuće
opcije, prema gore ili za povećanje
očitane vrednosti.
Kratak pritisak: pristupate meniju i/ili
prelazite na naredni prikaz ili potvrdite
željeni izbor.
Dug pritisak: povratak na standardni
prikaz.
Za prolazak kroz prikaz i odgovarajuće
opcije, prema dole ili za smanjenje
očitane vrednosti..
44
MENI PODEŠAVANJE
Aktivacija menija: kratko pritisnite
taster .
Odabir stavki menija: meni se sastoji
od niza stavki čiji odabir komandnim
tasterima i omogućava
pristup i podešavanje (Setup) dole
navedenih opcija. Za neka polja
je predviđen podmeni.
Meni se sastoji od sledećih polja:
MENI
OSVETLJENJE
OGRANIČENJE BRZINE
SENZOR FAROVA (za verzije/tržišta,
gde je predviđeno)
UGAONA SVETLA (za verzije / tržišta
gde je to predviđeno);
SENZOR ZA KIŠU (za verzije/tržišta,
gde je predviđeno)
AKTIVACIJA/ PODACI O
PUTOVANJU B
PODEŠAVANJE VREMENA
PODEŠAVANJE DATUMA
PRVA STRANA (za verzije/tržišta,
gde je predviđeno)
AUTOMATSKO ZAKLJUČAVANJE
JEDINICA MERE
JEZIK
JAČINA ZVUKA UPOZORENJA
BUZZ SIGURNOSNI POJASEVI
SERVIS
VAZDUŠNI JASTUK/VAZDUŠNI
JASTUK ZA SUVOZAČA (za
verzije/tržišta, gde je predviđeno)
DNEVNA SVETLA (za verzije / tržišta
gde je to predviđeno);
CITY BRAKE C./COLLISION
MITIGATION (za verzije/tržišta, gde je
predviđeno)
RESETOVANJE PNEUMATIKA (za
verzije/tržišta, gde je predviđeno)
IZLAZAK IZ MENIJA
PUTNI RAČUNAR
"Putni računar" omogućava da se, kada
je kontakt ključ u položaju MAR,
prikaže veličina koja se odnosi na
status rada vozila.
Ovu funkciju čine dva odvojena
putovanja nazvana "Trip A" i "Trip B"
kod kojih se prate „kompletne misije“
vozila (putovanje) nezavisno jedan
od drugog.
"Trip A" (Put A) prikazuje sledeće
veličine: „Spoljašnja temperatura“ (za
verzije/tržišta, gde je predviđeno)“,
„Autonomija“, „Pređena razdaljina“,
„prosečna potrošnja“ „Trenutna
potrošnja“, „Prosečna brzina“, „Vreme
putovanje (trajanje putovanja)“
"Trip B" (Put B) prikazuje sledeće
veličine: "Pređena razdaljina B",
"Prosečna potrošnja B", „Prosečna
brzina B“ "Vreme putovanja (trajanje
vožnje) B". “Trip B” (Put B) je funkcija
koja se može isključiti.

59 F0Y0045C

Obe funkcije se mogu resetovati (reset -

početak novog plana puta): za
resetovanje pritisnite i držite pritisnut
taster TRIP, koji se nalazi na desnoj
ručici volana (videti sl. 59).
NAPOMENA Vrednosti "Autonomija" i
"Trenutna potrošnja" se ne mogu
poništavati.

45

UPOZNAVANJE SA INSTRUMENT TABLOM
LAMPICE I PORUKE
UPOZORENJE Paljenje kontrolne lampice je povezano sa nekom određenom porukom i/ili zvučnim signalom, tamo gde
instrument tabla to dozvoljava. Ovakva signalizacija je sintetička i upozoravajuća i ne treba je smatrati detaljnom i/ili
alternativnom u odnosu na ono što je precizirano u ovom Priručniku za upotrebu i održavanje, čije pažljivo čitanje se uvek
preporučuje. U slučaju havarijskog signala uvek i svakako konsultujte ono što je navedeno u ovom poglavlju.

UPOZORENJE Signali kvarova koji se pojavljuju na displeju su podeljeni u dve kategorije: teške nepravilnosti i manje teške
nepravilnosti. Teške nepravilnosti očitavaju "ciklus" signala koji se ponavlja u dužem vremenskom periodu. Manje teške
nepravilnosti očitavaju "ciklus" signala u ograničenom vremenskom periodu. Moguće je prekinuti ciklus očitavanje u obe
kategorije. Kontrolna lampica na instrument tabli ostaje upaljena sve dok se ne ukloni uzrok nepravilnog rada.

SIGNALNE LAMPICE NA INSTRUMENT TABLI

Crvene lampice

Lampica Značenje

NEDOVOLJAN NIVO KOČIONE TEČNOSTI/AKTIVIRANA RUČNA KOČNICA

Nedovoljan nivo kočione tečnosti
Lampica se pali kada nivo kočione tečnosti u posudi padne ispod minimalnog, zbog mogućeg curenja
tečnosti iz sistema. Na određenim verzijama prikazuju se poruka i simbol na displeju. Uspostavite ponovo
nivo kočione tečnosti, potom proverite da li se lampica ugasila. Ukoliko lampica ostane upaljena obratite se
ovlašćenom servisu za vozila marke Fiat.

Aktivirana ručna kočnica

Lampica (ili simbol na displeju) se pali kada se aktivira ručna kočnica. Ukoliko je vozilo u pokretu, praćena
je i zvučnim signalom. Deaktivirajte ručnu kočnicu, potom proverite da li se lampica ugasila. Ukoliko
lampica ostane upaljena obratite se ovlašćenom servisu za vozila marke Fiat.

UPOZORENJE Ukoliko se lampica upali tokom vožnje, proverite da li je ručna kočnica spuštena.

46
Lampica Značenje

KVAR EBD
Istovremeno paljenje lampica (crvena) i (tamno žuta) i ESC kada je motor upaljen ukazuje na kvar
EBD sistema ili da sistem nije dostupan. U tom slučaju, pri naglim kočenjima može doći do prevremene
blokade zadnjih točkova, uz moguće krivudanje. Na nekim verzijama na displeju se očitava odgovarajuća
poruka.
Vožnjom uz krajnji oprez, odmah se uputite u najbliži ovlašćeni servis za vozila marke Fiat, radi provere
sistema.

NEDOVOLJNO PUNJENJE AKUMULATORA

(za verzije/tržišta, gde je predviđeno)
Ukoliko lampica (ili, na nekim verzijama, poruka i simbol prikazani na displeju) ostane upaljena sa
neprekidnim ili trepćućom svetlom, obratiti se najbližem Fiatovom ovlašćenom servisu.

VRATA/HAUBA MOTORA/PRTLJAŽNIK OTVORENI

Lampica se pali (na nekim verzijama prikazuje se poruka i simbol na displeju) kada jedna ili više vrata,
hauba motora ili vrata prtljažnika nisu dobro zatvoreni.
Zvučni signal ce se oglasiti kada su vrata/peta vrata otvorena, a vozilo je u pokretu.

47
 UPOZNAVANJE SA INSTRUMENT TABLOM
Lampica Značenje

NEISPRAVNOST VAZDUŠNOG JASTUKA

Paljenje lampice koja svetli neprekidno (na nekim verzijama zajedno sa porukom i simbolom na displeju)
ukazuje na kvar uređaja vazdušnog jastuka. 42) 43)

SIGURNOSNI POJAS NIJE VEZAN

(za verzije/tržišta, gde je predviđeno)
Kontrolna lampica se pali i neprekidno svetli kada je vozilo zaustavljeno, a sigurnosni pojas nije vezan na
strani vozača ili suvozača (kada je suvozač prisutan). Kontrolna lampica svetli trepćuće, zajedno sa zvučnim
signalom kada, dok je vozilo u pokretu, pojasevi prednjih sedišta nisu pravilno vezani.
U ovom slučaju vežite sigurnosni pojas.
Za trajno deaktiviranje zvučnog signala sistema S.B.R. (Seat Belt Reminder) obratite se Mreži korisničke
podrške Fiat. Moguće je ponovno aktiviranje sistema pomoću Menija u Setup-u.

PAŽNJA

42) Ukoliko se lampica ne upali pri okretanju ključa u položaj MAR ili ostane upaljena tokom vožnje (zajedno sa porukom prikazanom na
displeju) moguće je da postoji nepravilnost sistema zadržavanja; u tom slučaju moglo bi se desiti da se vazdušni jastuci ili zatezači sigurnosnih
pojaseva ne aktiviraju u slučaju nezgode ili u ograničenom broju slučajeva, da se aktiviraju greškom. Pre nastavka vožnje, obratite se
ovlašćenom servisu za vozila marke Fiat, radi trenutne kontrole sistema.
43) Kvar lampice signalizira se treperenjem signalne lampice . U tom slučaju eventualni nedostaci sistema vazdušnih jastuka mogu biti
nesignalizirani. Pre nastavka vožnje, obratite se ovlašćenom servisu za vozila marke Fiat, radi trenutne kontrole sistema.

48
Lampica Značenje

PREVISOKA TEMPERATURA RASHLADNE TEČNOSTI MOTORA

Lampica (na nekim verzijama zajedno sa porukom i simbolom na displeju) se pali kada je motor previše
zagrejan. Na displeju ce se prikazati odgovarajuća poruka.
U slučaju normalnog putovanja: zaustavite vozilo, isključite motor i proverite da li je nivo vode u posudi
ispod oznake MIN. U tom slučaju sačekajte da se motor ohladi, potom skinite polako i pažljivo čep, dolijte
tečnost za hlađenje, uveravajući se da se nivo nalazi između oznaka MIN i MAX na samoj posudi. Pored
ovoga, vizuelno proverite eventualno curenje tečnosti. Ukoliko se pri narednom pokretanju lampica (ili
simbol na displeju) ponovo upali, obratite se ovlašćenom servisu za vozila marke Fiat.
U slučaju zahtevne upotrebe vozila (na primer u ekstremnim uslovima vožnje): usporite kretanje a, u
slučaju da lampica ostane upaljena, zaustavite vozilo. Sačekajte 2 do 3 minuta držeći motor upaljen uz
blagi gas kako biste osigurali aktivnije kretanje rashladne tečnosti, posle toga isključite motor. Proverite da li
je nivo tečnosti ispravan kao što je prethodno opisano.
UPOZORENJE U slučaju veoma zahtevnih putovanja preporučujemo da držite motor upaljen i pod blagim
gasom nekoliko minuta pre gašenja.

49
 UPOZNAVANJE SA INSTRUMENT TABLOM
Lampica Značenje

UPALJENA LAMPICA SA NEPREKIDNIM SVETLOM: NEDOVOLJAN PRITISAK MOTORNOG ULJA

Lampica sa neprekidnim svetlom se pali, na nekim verzijama zajedno sa porukom i simbolom na displeju,
kada sistem ustanovi nedovoljan pritisak motornog ulja. 28)
UPALJENA LAMPICA SA TREPĆUĆIM SVETLOM: DEGRADIRANO MOTORNO ULJE (samo Dizel verzije
sa DPF-om)
Lapica se pali sa trepćućim svetlom, na nekim verzijama zajedno sa prikazom poruke na displeju. U
zavisnosti od verzije lampica moze treperiti na sledeće načine: 1 minut svaka dva sata ili u ciklusima od po
3 minuta sa intervalima kada je lampica ugašena od po 5 sekundi sve dok se ulje ne zameni.
Nakon prve signalizacije, prilikom svakog paljenja motora, lampica nastavlja da treperi u prethodno
navedenom režimu sve dok se ulje ne zameni. Na nekim verzijama na displeju se očitava odgovarajuća
poruka.
Paljenje lampice sa trepćućim svetlom ne označava kvar na vozilu, nego da je uobičajena upotreba vozila
dovela do potrebe da se zameni ulje.
Degradaciju motornog ulja ubrzava pretežno gradska upotreba vozila koja češče pokreće proces
regeneracije DPF, korišćenjem vozila na kratkim deonicama, što sprečava motor da dostigne radnu
temperaturu, ponovljeno prekidanje procesa regeneracije koje se signalizira paljenjem lampice . 29)

PAŽNJA

28) Ako se lampica upali tokom vožnje zaustavite odmah motor i obratite se ovlašćenom Fiatovom servisu.
29) U slučaju paljenja lampice, degradirano motorno ulje potrebno je zameniti čim pre moguće, a nikada nakon više od 500 km od prvog
paljenja lampice. Izostanak poštovanja napred navedenih informacija mogao bi izazvati ozbiljna oštećenja motora i prestanak važenja
garancije. Paljenje ove lampice nije povezano sa količinom ulja u motoru, zato u slučaju da lampica trepće, nije uopšte neophodno dolivati ulje
u motor.

50
Lampica Značenje

KVAR ELEKTRIČNOG SERVO VOLANA "DUALDRIVE"

U fazi pokretanja motora: okretanjem ključa u položaj MAR, lampica se pali, ali treba da se ugasi posle
nekoliko sekundi. Ukoliko lampica ostane upaljena okrenuti kontakt ključ u poziciju STOP i ponovo
pokrenuti vozilo. Ukoliko lampica (na nekim verzijama prikazuje se i poruka i simbol na displeju) ostane
upaljena, povećava se napor koji je potrebno primeniti na volan, iako se garantuje mogućnost upravljanja.
U ovom slučaju, što je pre moguće obratite se ovlašćenom servisu za vozila marke Fiat.
Tokom vožnje: u slučaju da se lampica upali tokom vožnje (na nekim verzijama prikazuje se poruka i
simbol na displeju) može se proveriti curenje ulja iz servo-uređaja. Iako se zadržava mogućnost upravljanja,
može se povećati napor koji je potrebno primeniti na volan: obratiti se što je pre moguće ovlašćenom
servisu vozila marke Fiat.

UPOZORENJE Pod određenim okolnostima, faktori koji nisu vezani za električni servo volan mogu da
izazovu paljenje lampica na instrument tabli. U ovom slučaju odmah zaustaviti vozilo (ukoliko je u pokretu),
ugasiti motor na oko 20 sekundi i nakon toga ponovo pokrenuti motor. Ukoliko lampica (ili, na nekim
verzijama, poruka i simbol prikazani na displeju) ostane upaljena, obratiti se najbližem Fiatovom
ovlašćenom servisu.

UPOZORENJE Nakon uklanjanja akumulatora, volanu je potrebna inicijalizacija koja se prikazuje paljenjem
lampice. Da biste izveli ovaj postupak okrenite volan sa jednog na drugi kraj ili da jednostavno nastavite
pravolinijski da se krećete stotinak metara.

51
 Lampice tamno žute boje

UPOZNAVANJE SA INSTRUMENT TABLOM Lampica Značenje

SISTEM iTPMS (Tire Pressure Monitoring System - Sistem za indirektnu kontrolu pritiska u pneumaticima)
(za verzije/tržišta, gde je predviđeno)
Kvar iTPMSsistema/iTPMS sistem privremeno onemogućen
Lampica se pali u trepćućem režimu na oko 75 sekundi i nakon toga ostaje neprekidno upaljena (zajedno
sa porukom na displeju) da bi označila da je sistem privremeno onemogućen ili u kvaru. Sistem ponovo
počinje da funkcioniše ispravno kada mu uslovi rada to omoguće; ako se na taj način ne resetuje nakon
ponovnog uspostavljanja uslova normalne upotrebe.
Ako signalizacija kvara i dalje postoji, obratite se što je pre moguće ovlašćenom servisu za vozila marke
Fiat.
Nedovoljan pritisak u pneumaticima
Lampica se pali u neprekidnom režimu kako bi signalizirala da je pritisak u pneumatiku niži od preporučene
vrednosti i/ili da je u toku lagano gubljenje pritiska. U ovim slučajevima vek pneumatika i optimalna
potrošnja goriva ne mogu biti garantovani. Savetuje se da se vrati ispravna vrednost pritiska u
pneumaticima (videti paragraf "Točkovi" odeljka "Tehnički podaci").
Kada se jednom uspostave normalni uslovi kotišćenja vozila, resetovati.

UPOZORENJE Nemojte nastavljati s vožnjom ako je jedna ili više guma izduvana jer će pravilno
funkcionisanje vozila biti ugroženo. Zaustavite vozilo bez naglog kočenja ili skretanja.

SISTEM City Brake Control - "Collision Mitigation" ISKLJUČEN

(za verzije/tržišta, gde je predviđeno)
Lampica se pali kada se deaktivira sistem City Brake Control - "Collision Mitigation" preko Menija iz
Setup-a. Na nekim verzijama aktiviranje/deaktiviranje sistema signalizirano je pojavljivanjem poruke na
ekranu.

52
Lampica Značenje

ZADNJA SVETLA ZA MAGLU

Lampica se pali aktiviranjem zadnjeg svetla za maglu.

KVAR ABS SISTEMA

Lampica se pali (na nekim verzijama zajedno sa porukom i simbolom na displeju) kada je sistem
neefikasan. U ovom slučaju kočioni sistem održava nepromenjenom sopstvenu efikasnost, ali bez
potencijalne mogućnosti aktiviranja ABS sistema.
Nastavite vožnju pažljivo i čim budete u mogućnosti obratite se ovlašćenom servisu za vozila marke Fiat.

TERMIČKO ZADNJE STAKLO

Lampica se pali aktiviranjem grejača stakla.

TERMIČKO VETROBRANSKO STAKLO

(za verzije/tržišta, gde je predviđeno)
Lampica se pali aktiviranjem termičkog vetrobranskog stakla.

KVAR SISTEMA FIAT CODE

(za verzije/tržišta, gde je predviđeno)
Lampica će se upaliti (na nekim verzijama biće prikazana i poruka i simbol na displeju) kako bi signalizirala
kvar na sistemu Fiat CODE: u ovom slučaju sto je pre moguće obratite se najbližem Fiat ovlašćenom
servisu.

53
 UPOZNAVANJE SA INSTRUMENT TABLOM
Lampica Značenje

SISTEM ESC (Electronic Stability Control - Sistem kontrole stabilnosti vozila)

(za verzije/tržišta, gde je predviđeno)
Ukoliko se lampica ne gasi ili ako ostaje upaljena (na nekim verzijama zajedno sa prikazom poruke i
simbolom na displeju), obratite se najbližem Fiatovom ovlašćenom servisu.
Intervencija ESC sistema: signalizira se treperenjem lampice tokom vožnje.
Kvar Hill Holder sistema: lampica se pali, na nekim verzijama zajedno sa prikazom simbola i
porukom na displeju, u slučaju kvara na Hill Holder sistemu. U tom slučaju obratite se Mreži korisničke
podrške Fiat.
Kvar Traction Plus sistema: u slučaju nedostatka na Traction Plus sistemu lampica ESC se pali u
neprekidnom režimu.

REZERVA GORIVA - OGRANIČEN DOMET

Lampica se pali kada u rezervoaru ostane oko 6 do 8 litara goriva. Uporedo sa ograničenim dometom od
oko 50 km (ili vrednost koja odgovara u miljama), na nekim verzijama, na displeju se prikazuje odgovarajuća
poruka.

UPOZORENJE Ukoliko lampica treperi tokom vožnje, znači da postoji nepravilnost u sistemu. U tom
slučaju obratite se Mreži korisničke podrške Fiat radi provere samog sistema.

54
 Lampica Značenje

HAVARIJA SISTEMA EOBD/UBRIZGAVANJE

Ukoliko lampica ostane upaljena ili pali tokom vožnje (na nekim verzijama zajedno sa prikazom poruke i
simbolom na displeju), znači da uređaj za ubrizgavanje ne radi ispravno.
Lampica koja neprekidno svetli: ukazuje na nepravilnosti u sistemu za napajanje/paljenje što može
izazvati povećanu emisiju iz auspuha, mogućnost gubitka performansi, lošu vožnju i povećanje potrošnje
goriva. U tim uslovima možete nastaviti vožnju, apsolutno izbegavajući zahtevno naprezanje motora ili velike
brzine. Duže korišćenje vozila uz lampicu koja neprekidno svetli može prouzrokovati oštećenja: obratiti se
sto je pre moguće najbližem Fiatovom ovlašćenom servisu.
Lampica se gasi ukoliko se nepravilnost otkloni, ali sistem ipak memoriše signal.
Lampica koja treperi (samo za benzinske motore): signalizira verovatno oštećenje katalizatora. Pustiti
pedalu gasa, dovodeći motor u režim malog broja obrtaja, sve dok lampica ne prestane da treperi.
Nastavite putovanje smanjenom brzinom, pokušavajući da izbegnete uslove vožnje koji bi mogli izazvati
dalje treperenje i obratite se, što je pre moguće ovlašćenom servisu za vozila marke Fiat. 30)

PAŽNJA

30) Ukoliko, okretanjem kontakt ključa u položaj MAR, lampica se ne upali ili ako, tokom vožnje, se upali i svetli neprekidno ili trepće (na nekim
verzijama zajedno sa porukom očitanom na displeju), obratite se, što je pre moguće, ovlašćenom servisu Fiat. Nivo emisije na izduvnom
sistemu može se proveriti pomoću odgovarajuće opreme kod agenata za kontrolu saobraćaja. Pridržavajte se važećih propisa Države u kojoj
saobraćate.

55
 UPOZNAVANJE SA INSTRUMENT TABLOM
Lampica Značenje

KVAR PRED-ZAGREVANJA SVEĆICA (dizel verzije)

Treptanje lampice (u nekim verzijama, sa prikazivanjem poruke i simbola na displeju), označava nepravilnost
uređaja za pred-zagrevanje svećica.
U ovom slučaju, što je pre moguće obratite se ovlašćenom servisu za vozila marke Fiat.

REZERVA GORIVA LPG (verzije LPG)

(za verzije/tržišta, gde je predviđeno)
Lampica se pali kada preostala količina LPG-a u rezervoaru bude ispod 1/5 kapaciteta rezervoara. Na
displeju će se prikazati odgovarajuća poruka.

REZERVA GORIVA METAN (verzije Natural Power)

Lampica se pali kada je preostala količina Metana u rezervoaru ispod 1/5 kapaciteta rezervoara. Na
displeju će se prikazati odgovarajuća poruka.

56
 Lampica Značenje

ČIŠĆENJE DPF (HVATAČ ČESTICA) U TOKU (samo za Dizel verzije sa DPF-om)

Lampica se pali i neprekidno svetli (na nekim verzijama zajedno sa prikazom poruke i simbolom na displeju)
kako bi ukazao da DPF sistem zahteva uklanjanje uhvaćenih nečistoća (čestica), zarobljenih putem procesa
regeneracije.
Lampica se ne pali svaki put kada je DPF u regeneraciji, već samo kada uslovi vožnje zahtevaju
signaliziranje vozaču.
Da bi se isključila lampica potrebno je zadržati vozilo u pokretu sve do završetka regeneracije.
Proces u proseku traje 15 minuta. Optimalni uslovi za privođenje kraju procesa se postižu održavanjem
brzine vozila od 60 km/h i režima motora na preko 2000 obrtaja/min.
Paljenje ove lampice ne označava kvar na vozilu i nije potrebno obratiti se servisu. U nekim verzijama,
zajedno sa paljenjem lampice, na displeju se prikazuje odgovarajuća poruka.
31)

PAŽNJA

31) Brzina vožnje uvek mora odgovarati stanju u saobraćaju i atmosferskim uslovima i pridržavajte se važećih zakona o drumskom saobraćaju.
Pred ostalog signalizira da je moguće gašenje motora čak i sa upaljenom lampicom; ponovljena prekidanja procesa regeneracije mogla bi,
ipak, izazvati preuranjenu degradaciju motornog ulja. Zbog toga, preporučujemo da uvek sačekate gašenje lampice pre nego ugasite motor,
prateći napred data uputstva. Ne preporučuje se dovršavanje regeneracije DPF sa zaustavljenim vozilom.

57
 UPOZNAVANJE SA INSTRUMENT TABLOM
Lampica Značenje

SIGNALIZIRANJE GENERIČKE HAVARIJE

Kada se lampica upali u sledećim slučajevima, (pri kojima se savetuje obratiti se što je pre moguće
ovlašćenom servisu za vozila marke Fiat kako bi se nepravilnost otklonila):
Granična brzina premašena: na nekim verzijama kada se premaši vrednost granične brzine signalizira
se porukom i simbolom na displeju, uz zvučni signal;
Intervencija/kvar sistema blokade goriva
Kvar spoljnih svetala: lampica se pali kada se pojavi nepravilnost na jednoj od svetiljki: dnevna svetla
(DRL) (gde je predviđeno)/stop svetla (samo za verzije sa multifunkcionalnim displejom). Nepravilnost koja
se odnosi na ova svetla mogla bi biti: pregorevanje jedne ili više sijalica, pregorevanje odgovarajućeg
osigurača ili prekid elektro veze;
Kvar DST sistema (Dynamic Steering Torque - Obrtni moment dinamičkog upravljanja ili Korektor
upravljanja)
Prisustvo vode u filteru
Havarija Start&Stop sistema
Kvar senzora nivoa Metana (ili LPG-a)
Privremeni ili trajni kvar City Brake Control - "(Collision Mitigation" )sistema
Kvar senzora za kišu
Kvar sistema pomoć pri parkiranju
Kvar senzora za sumrak
Kvar senzora pritiska motornog ulja (na verzijama sa rekonfigurabilnim multifunkcionalnim displejom
kvar je signaliziran paljenjem ikone na displeju)
Kvar lampice

Na nekim verzijama paljenje lampice prati pojavljivanje poruke i simbola na ekranu.

58
Zelene lampice

Lampica Značenje

POTROŠEN LPG (ili Metan) (verzije LPG ili Natural Power)

Lampica se pali (zajedno sa prikazom poruke na displeju) u slučaju da je potrošen LPG (verzije LPG) ili
metan (verzije Natural Power). U ovim slučajevima automatski se prelazi na rad na benzin.

POZICIONA I KRATKA SVETLA / FOLLOW ME HOME

Lampica se pali aktiviranjem pozicionih ili kratkih svetala.
Follow me home: lampica se pali (na nekim verzijama zajedno sa porukom i simbolom na displeju) kada
se koristi ovaj uređaj. Na displeju se osim toga prikazuje i trajanje (izraženo u sekundama) podešeno za
funkciju.

AUTOMATSKA DUGA SVETLA

Lampica se pali aktiviranjem automatskih dugih svetala.

PREDNJA SVETLA ZA MAGLU

Lampica se pali aktiviranjem prednjih svetala za maglu.

POKAZIVAČ PRAVCA LEVI

Lampica se pali kada se ručica komande pokazivača pravca pomeri prema dole ili, zajedno sa desnim
pokazivačem, kada se pritisne taster svetala upozorenja.

POKAZIVAČ PRAVCA DESNI

Lampica se pali kada se ručica komande pokazivača pravca pomeri prema gore ili, zajedno sa levim
pokazivačem, kada se pritisne taster svetala upozorenja.

59
 UPOZNAVANJE SA INSTRUMENT TABLOM
Lampica Značenje

AKTIVACIJA ELEKTRIČNOG SERVO VOLANA "DUALDRIVE"

(za verzije/tržišta, gde je predviđeno)
Aktivacija električnog servo volana "Dualdrive" signalizira se paljenjem LED sijalice na tasteru koji se nalazi
na komandnoj tabli i prikazom natpisa CITY na instrument tabli (za neke verzije natpis CITY biva signaliziran
na displeju). Deaktivacijom servo volana natpis CITY se gasi.

TEMPOMAT
(za verzije/tržišta, gde je predviđeno)
Lampica se pali okretanjem prstena Cruise Control/tempomat u poziciju . Na nekim verzijama prikazuje
se poruka na displeju u slučaju aktivacije/deaktivacije sistema.

SPEED LIMITER (GRANIČNIK BRZINE)

(za verzije/tržišta, gde je predviđeno)
Aktivacija: lampica se pali okretanjem prstena Cruise Control/tempomat u poziciju . Na nekim
verzijama uključivanje uređaja biće signalizirano prikazom poruke i simbola na displeju i prikazom poslednje
zabeležene vrednosti brzine.
Deaktivvacija: deaktivacija uređaja prikazuje se gašenjem lampice na instrument tabli i, u nekim
verzijama, prikazivanjem poruke i simbola na displeju.

Plave lampice

Lampica Značenje

DUGA SVETLA
Lampica se pali aktiviranjem dugih svetala.

60
SIMBOLI I PORUKE KOJI SE PRIKAZUJU NA DISPLEJU

Lampica Značenje

KVAR DUALOGIC MENJAČA

(za verzije/tržišta, gde je predviđeno)
U slučaju kvara na menjaču, simbol se prikazuje na displeju, zajedno sa porukom i zvučnim signalom.
Na displeju, osim toga, prikazuju se poruke koje se odnose na:
zahtev za promenu brzine;
nedostupnost ručnog režima vožnje (ili automatskog);
pregrevanje kvačila;
pritisak papučice kočnice/odložen početak;
pritisak papučice kočnice i ponavljanje manevra
nedostupna brzina;
nedozvoljen manevar;
pozicioniranje ručice menjača u neutralnu brzinu.
32) 33) 34)

PAŽNJA

32) U slučaju kvara na menjaču obratite se u najkraćem roku Mreži korisničke podrške Fiat da bi se proverio uređaj.
33) U slučaju da poruke i dalje ostaju prikazane na displeju, obratite se ovlašćenom Fiatovom servisu.
34) Da biste sačuvali efikasnost kvačila nemojte pritiskati gas kako biste održali vozilo u mirnom stanju (npr. čekanju na uzbrdici). Pregrevanje
kvačila može u stvari da ga ošteti: koristiti papučicu kočnice i delovati na papučicu gasa samo prilikom polaska.

61
 UPOZNAVANJE SA INSTRUMENT TABLOM
Poruke na displeju

MOGUĆ LED NA PUTU

Simbol se prikazuje (zajedno sa odgovarajućom porukom) kada je spoljašnja temperatura
niža ili jednaka 3°C. U slučaju kvara na senzoru spoljašnje temperature, cifre koje je
prikazuju njenu vrednost zamenjene su crticama.

KVAR SISTEMA ZA DOVOD LPG-a

Simbol se prikazuje na displeju, zajedno sa odgovarajućom porukom, u slučaju kvara na
sistemu za dovod LPG-a.

KVAR SISTEMA ZA DOVOD LPG-a

Simbol se prikazuje na displeju, zajedno sa odgovarajućom porukom, u slučaju kvara na
sistemu za dovod metana.

GEAR SHIFT INDICATOR - INDIKATOR PROMENE PRENOSA

Simboli se prikazuju na displeju kako bi vozaču signalizirali neophodnost višeg stepena
prenosa (povećanje brzine) ili nižeg (smanjenje brzine).

SISTEM TRACTION PLUS Aktivacija/deaktivacija sistema: označava se prikazom poruke na displeju.

Aktivacija sistema: označava se prikazom poruke na displeju.

SISTEM ASR Deaktivacija sistema: označava se prikazom poruke na displeju (na nekim verzijama se
osim toga prikazuje i simbol).

FUNKCIJA ECO Aktivacija/deaktivacija funkcije: označava se prikazom poruke na displeju.

62
Poruke na displeju

Aktivacija sistema: označava se prikazom poruke na displeju.

Deaktivacija sistema: označava se prikazom poruke na displeju. Na nekim verzijama se
osim toga prikazuje i simbol .
Kvar sistema
Verzije sa multifunkcijskim dislplejom: signalizira se paljenjem lampice
na instrument tabli i prikazom, na displeju, odgovarajuće poruke.
Verzije sa rekonfigurabilnim multifunkcionalnim displejom: signalizirana je prikazom, na
START&STOP SISTEM displeju, simbola zajedno sa odgovarajućom porukom.

U slučaju kvara senzora sistema Start&Sto, obratite se ovlašćenom servisu za vozila marke
Fiat.

REDOVNO ODRŽAVANJE (SERVIS)

Kada se rok za redovno održavanje približi predviđenom intervalu, na displeju će se pojaviti
poruka "Service" (Servis) nakon koje sledi broj kilometara/milja i dana preostalih do servisa
održavanja vozila. Ovaj prikaz se automatski pojavljuje, kada je kontakt ključ u položaju
MAR, i kada do odvoženja na održavanje nedostaje 2000 km (ili odgovarajuća vrednost u
SERVIS miljama), ili gde je predviđeno, 30 dana i, potom se ponavlja svaki put kada se kontakt
ključ postavi u položaj MAR ili, kod nekih verzija, na svakih 200 km (ili odgovarajuća
vrednost u miljama).
Obratite se Mreži korisničke podrške Fiat koja će, pored radnji održavanja predviđenih
"Progaramom redovnog održavanja"; izvršiti poništavanje ovog očitavanja (reset).

63
 LED LAMPICA NA KOMANDNOJ TABLI

UPOZNAVANJE SA INSTRUMENT TABLOM Lampica Značenje

VAZDUŠNI JASTUK SUVOZAČA/BOČNI VAZDUŠNI JASTUCI ISKLJUČENI

(za verzije/tržišta, gde je predviđeno)
LED lampica, koja se nalazi na prikazu na komandnoj tabli, pali se isključujući prednji vazdušni jastuk
suvozača i bočni vazdušni jastuk.
Kada je aktiviran prednji vazdušni jastuk, rotiranjem kontakt ključa u poziciju MAR, LED lampica svetli u
neprekidnom režimu nekoliko sekundi, nakon čega se isključuje. 35)

PAŽNJA

35) LED lampica signalizira osim toga eventualne nedostatke kontrolne lampice . Ovo stanje signalizirano je naizmeničnim treperenjem
LED lampice nakon uobičajene 4 sekunde. U tom slučaju lampica bi mogla da ne ukazuje na eventualne nepravilnosti u sistemima
zadržavanja. Pre nego što nastavite, obratite se ovlašćenom servisu za vozila marke Fiat, radi trenutne kontrole sistema

64

Poglavlje koje se nalazi ispred vas je
veoma važno: ovde su opisani
bezbednosni sistemi u opremi vozila i
date su informacije neophodne za
njihovu pravilnu upotrebu.
BEZBEDNOST
SISTEMI AKTIVNE BEZBEDNOSTI.. 66
SISTEMI ZA POMOĆ U VOŽNJI ...... 68
SISTEMI ZAŠTITE PUTNIKA............ 73
SIGURNOSNI POJASEVI ................ 73
SISTEM SBR (SEAT BELT
REMINDER - PODSETNIK ZA
VEZIVANJE POJASEVA); ................. 74
PREDZATEZAČI POJASEVA ........... 75
SISTEMI ZAŠTITE DECE ................. 77
SISTEM ZA DODATNU ZAŠTITU
(SRS) - AIR BAG (VAZDUŠNI
JASTUCI) ........................................ 88
65
 SISTEMI AKTIVNE
BEZBEDNOST
BEZBEDNOSTI
ABS SISTEM (Anti-lock
Braking System - Sistem
protiv blokiranja
kočnica)
44) 45) 46) 47) 48) 49) 50)
Reč je o sistemu koji je sastavni deo
kočionog uređaja, pomoću kojeg se
izbegava blokiranje i, samim tim, i
proklizavanja jednog ili više točkova, u
bilo kakvim uslovima kolovoza, i na
taj način se obezbeđuje kontrola vozila
čak i pri naglom kočenju i optimizuje
se zaustavljanje.
ABS sistem integriše i sisteme: EBD
(Electronic Braking Force Distribution),
MSR (Motor Schleppmoment
Regelung) i HBA (Hydraulic Brake
Assist).
51) 52) 53)
UPOZORENJE Da bi se postigla
maksimalna efikasnost kočionog
sistema potreban je period uklapanja
od oko 500 km: tokom ovog perioda
kočenje ne treba da bude naglo,
ponavljano i produženo.
66
Intervencija sistema
ABS sistem se aktivira laganim
pritiskom na papučicu kočnice uz buku:
to je potpuno normalno kada se sistem
pokrene.
SISTEM ESC (Electronic
Stability Control -
Sistem kontrole
stabilnosti vozila)
54) 55) 56) 57) 58) 59)
ESC sistem poboljšava kontrolu
kretanja i stabilnosti vozila u različitim
uslovima vožnje, ispravlja
podupravljanje i preupravljanje vozilom,
primenom kočnica na odgovarajućim
točkova.
Intervencija sistema
Intervencija sistema je označena
lampicom ESC koja svetli na instrument
tabli, i obaveštava vozača da je vozilo
u kritičnim uslovima stabilnosti i
prianjanja.
Uključivanje sistema
ESC sistem se automatski uključuje
pokretanjem motora i ne može biti
isključen.
HH SISTEM (Hill Holder)
60) 61)
Predstavlja sastavni deo ESC sistema i
potpomaže pokretanje na usponu.
Sistem se aktivira automatski u
sledećim slučajevima:
uzbrdo: vozilo zaustavljeno na putu
sa nagibom većim od 5%, s upaljenim
motorom, pritisnutom kočnicom i
menjačem u leru ili sa menjačem koji
nije ubačen u rikverc;
nizbrdo: vozilo zaustavljeno na putu
sa nagibom većim od 5%, s upaljenim
motorom, pritisnutom kočnicom,
ubačeno u rikverc.
ASR SISTEM (Antislip
Regulator)
Sistem ASR interveniše automatski u
slučaju proklizavanja jednog ili oba
pogonska točka, gubitka prianjanja na
vlažnim površinama (skijanje na vodi
- aquaplaning), ubrzavanja po klizavom
putu ili po putu na kojem ima snega ili
leda, itd...
Uključivanje / isključivanje sistema
Sistem se uključuje automatski pri
svakom pokretanju motora. Tokom
vožnje moguće je isključiti i potom
ponovo uključiti ASR pritiskom na taster
ASR OFF sl. 60.

60 F0Y0164C
DST sistem (Dynamic
Steering Torque - Obrtni
moment dinamičkog
upravljanja ili Korektor
upravljanja)
62)
DST sistem (korektor upravljanja) preko
električnog servovolana koji je
integrisan sa ESC sistemom, povećava
nivo bezednosti celog vozila. U kritičnim
situacijama (podupravljanje, prejako
zaokretanje, kočenje na površinama sa
različitim prianjanjem) sistem ESC,
preko DST funkcije, daje komandu
volanu da izvrši dodatni obrtni moment
kako bi sugerisao vozaču pravilan
manevar.
SISTEM ERM (Electronic
Rollover Mitigation -
Sistem za smanjenje
mogućnosti prevrtanja
vozila)
63)
Sistem prati mogućnost podizanja
točkova od zemlje u slučaju kada vozač
vrši ekstremne manevre kao što je
iznenadno izbegavanje neke prepreke,
naročito u lošim uslovima za vožnju.
Ukoliko se utvrdi takvo stanje, sistem
deluje na snagu motora i smanjuje
mogućnost podizanja točkova od
zemlje. Međutim, ne može se izbeći
mogućnost prevrtanja vozila usled
vožnje pod visokim bočnim nagibima,
usled udarca u predmete ili u druga
vozila.
PAŽNJA
44) Kada reaguje ABS i kada se oseti
pulsiranje na papučici za kočnicu, nemojte
popustiti pritisak već čvrsto pritisnite
papučicu bez straha; na taj način će se
dobiti optimalno kočenje koje je usklađeno
sa stanjem na putu.
45) Da bi se postigla maksimalna
efikasnost kočionog sistema potreban je
period uklapanja od oko 500 km: tokom
ovog perioda kočenje ne treba da bude
naglo, ponavljano i produženo.
46) Ako odreaguje ABS, to je znak da se
dostiže granica prijanjanja između
pneumatika i druma: potrebno je da
usporite kako biste prilagodili brzini
prijanjanju.
47) Sistem ABS ne može da izmeni
prirodne zakone fizike i ne može da uveća
prijanjanje koje zavisi od uslova na putu.
48) Sistem ABS ne može da izbegne
nezgode, uključujući i one usled prevelike
brzine u krivini, vožnja po površini sa niskim
prijanjanjem ili "skijanje po vodi"
(aquaplaning).
49) Mogućnosti ABS sistema ne smeju se
nikada isprobavati na neodgovoran i
opasan način tako da ugrozite ličnu
i bezbednost drugih lica.Mogućnosti ESC
sistema ne smeju se nikada isprobavati
na neodgovoran i opasan način tako da
ugrozite ličnu i bezbednost drugih lica.
50) Za pravilan rad ABS sistema
neophodno je da pneumatici budu iste
marke i iste vrste na svim točkovima,
u savršenom stanju i pre svega u skladu s
propisanom vrstom i propisanih dimenzija.
51) HBA sistem ne može da poveća
prijanjanje pneumatika na put preko granice
koja je zakonom dozvoljena: uvek vozite
pažljivo i u skladu s uslovima na putu.
52) Sistem HBA ne može da izbegne
nezgode, uključujući i one usled prevelike
brzine u krivini, vožnja po površini sa niskim
prijanjanjem ili "skijanje po vodi"
(aquaplaning).
67
 53) Sistem HBA je samo pomoć pri vožnji
BEZBEDNOST
automobila. Vozač mora uvek da bude
oprezan prilikom vožnje. Vozač je uvek
odgovoran za vožnju. Mogućnosti HBA
sistema ne smeju se nikada isprobavati na
neodgovoran i opasan način tako da vozač
ugrozi ličnu bezbednost, bezbednost
drugih putnika u vozili i svih ostalih učesnika
u saobraćaju
54) ESC sistem ne može da izmeni
prirodne zakone fizike i ne može da smanji
prijanjanja koje zavisi od uslova na putu.
55) Sistem ESC ne može da izbegne
nezgode, uključujući i one usled prevelike
brzine u krivini, vožnja po površini sa niskim
prijanjanjem ili "skijanje po vodi"
(aquaplaning).
56) Mogućnosti ESC sistema ne smeju se
nikada isprobavati na neodgovoran i
opasan način tako da ugrozite ličnu
i bezbednost drugih lica.
57) Za pravilno funkcionisanje sistema ESC
i ASR neophodno je da pneumatici budu
iste marke i istog tipa na svim točkovima, u
savršenom stanju i pre svega propisanog
tipa i dimenzija.
58) Vozač nikada ne sme da isprobava
mogućnosti ESC i ARS sistema tako da se
izlaže bespotrebnim i neopravdanim
rizicima. Ponašanje vozača mora biti uvek
prilagođeno uslovima podloge na putu,
vidljivosti i saobraćaja. Uvek je vozač
odgovoran za bezbednost u vožnji.
59) Tokom eventualne upotrebe rezervnog
točka sistem ESC nastavlja s radom.
Imajte u vidu da je rezervni točak, budući
da je manjih dimenzija od normalnog
pneumatika, ima manje prijanjanje od
ostalih pneumatika.
68
60) Hill Holder sistem nije ručna kočnica,
stoga nemojte napustiti vozilo, a da niste
prvo uključili električnu ručnu kočnicu,
zaustavili motor i ubacili prvu brzinu,
dovodeći zaustavljeno vozilo u
bezbednosno stanje (za više informacija
pogledajte paragraf "Zaustavljeno vozilo"
odeljka "Pokretanje vozila i vožnja").
61) Može doći do situacija na manjim
usponima (manje od 5%), kada je vozilo
puno, i kada bi sistem Hill Holder mogao
da se ne aktivira i da, na taj način, dođe do
blagog kretanja unazad čime bi se povećao
rizik od sudara sa nekim drugim vozilom ili
predmetom. Uvek je vozač odgovoran
za bezbednost u vožnji.
62) DST je samo pomoć pri vožnji i ne
zamenjuje vozača po pitanju odgovornosti
za upravljanje vozilom
63) Mogućnosti ERM sistema ne smeju se
nikada isprobavati na neodgovoran i
opasan način tako da vozač ugrozi ličnu
bezbednost i bezbednost ostalih lica.
SISTEMI ZA POMOĆ
U VOŽNJI
Vozilo može imati sledeće sisteme
aktivne bezbednosti:
Traction Plus;
City Brake Control - "Collision
Mitigation" sistem;
iTPMS.
Za rad sistema, pogledajte ono što
sledi u daljem tekstu.
SISTEM TRACTION PLUS
(za verzije/tržišta, gde je predviđeno)
Olakšava polazak na putevima sa lošim
prianjanjem (npr. sneg, led, blato itd.)
omogućavajući optimalnu distribuciju
pogonske snage na prednje osovine
točka.
Sistem deluje kočeći točkove koji gube
prianjanje (ili proklizavaju više od
ostalih), prenoseći pogonsku snagu na
one koji bolje naležu na podlogu.
Aktivacija sistema Traction Plus
proizvodi, preko kočionog sistema,
efekat blokiranja diferencijala na
prednjoj osovini točka kako bi se
optimizovao pogon na neujednačenim
podlogama.
Prilikom pokretanja motora sistem je
isključen.
Aktivacija sistema: prtisnuti taster T+
sl. 61 (LED lampica na tasteru se pali
i na displeju se prikazuje odgovarajuća
poruka). Sistem deluje pri brzini ispod
30 km/h: kada se prevaziđe ova brzina,
sistem se automatski deaktivira (LED
lampica na tasteru ostaje upaljena)
i reaktivira se čim brzina ponovo bude
ispod 30 km/h.
Deaktivacija sistema: za deaktivaciju,
već aktiviranog sistema, pritisnuti
ponovo taster T+.
61 F0Y0248C
SISTEM CITY BRAKE
CONTROL - "Collision
Mitigation"
(za verzije/tržišta, gde je predviđeno)
64) 65) 66) 67) 68)
36) 37) 38) 39) 40) 41) 42) 43)
Reč je o sistemu koji pomaže u vožnji i
sastoji se od laser senzora koji se nalazi
na gornjem delu vetrobranskog stakla
sl. 62, u stanju je da detektuje prisustvo
vozila na maloj udaljenosti ispred
vašeg vozila.
62 F0Y0200C
U slučaju direktnog udesa, sistem
reaguje tako što automatski koči vozilo
kako bi se izbegao udes ili kako bi se
ublažili njegovi efekti.
Sistem je aktivan samo ako:
kontakt ključ je u položaju MAR;
je brzina vozila između 5 i 30
km/h;
ubačena je jedna veća brzina;
sigurnosni pojasevi prednjih
sedišta su vezani.
Moguće je, međutim, deaktivirati (i
potom reaktivirati) sistem delujući na
Meni iz Setup-a na displeju.
Sistem interveniše u situacijama kada
postoji rizik od čeonog sudara, a vozač
nije pritisnuo na vreme papučicu
kočnice.
Ukoliko sistem detektuje mogućnost
sudara sa vozilom koje se nalazi ispred,
vozilo se može pripremiti na moguće
prinudno kočenje.
Ukoliko vozač ne uradi ništa da izbegne
sudar, sistem može automatski da
uspori vozilo kako bi pripremio vozilo na
moguć sudar.
Verzije opremljene Start&Stop
sistemom: po okončanju intervencije
automatskog kočenja, Start&Stop
sistem će se aktivirati.
Verzije sa ručnim menjačem: kada
se završi automatsko kočenje, motor bi
mogao da se zakoči i isključi osim
ako se ne pritisne papučica kvačila.
Verzije opremljene Dualogic
automatskim menjačem (za
verzije/tržišta gde je to predviđeno):
nakon kočenja poslednja ubačena
brzina ostaje zapamćena.
UPOZORENJE Nakon zaustavljanja
vozila, kočione čeljusti mogu da ostanu
blokirane oko 2 sekunde iz
bezbednosnih razloga. Obavezno
pritisnite papučicu kočnice ukoliko
vozilo blago krene.
69
 Vožnja u posebnim uslovima
BEZBEDNOST U određenim uslovima vožnje, kao na
primer: vožnja u blizini krivine (videti
sl. 63) / vozila malih dimenzija i/ili
neporavnati sa trakom (videti sl. 64) /
promena trake od strane drugih vozila
(videti sl. 65) sistem može intervenisati
neočekivano ili s kašnjenjem. Potrebno
je obratiti posebnu pažnju na kontrolu
vozila kako bi vožnja bila potpuno
bezbedna.
63 F0Y0320C
64 F0Y0321C
70
65 F0Y0322C
SISTEM iTPMS (Indirect
Tyre Pressure
Monitoring System -
Sistem za indirektnu
kontrolu pritiska u
gumama)
(za verzije/tržišta, gde je predviđeno)
44) 45) 46) 47) 48) 49)
Sistem za praćenje pritiska u
pneumaticima iTPMS ima mogućnost
da, preko senzora brzine točkova, prati
pritisak u gumama. Sistem upozorava
vozača u slučaju da je jedan ili više
pneumatika izduvano, paljenjem
lampice na instrument tabli i
prikazom odgovarajuće poruke
upozorenja na displeju uz emitovanje
zvučnog signala.
U slučaju da se radi o samo jednom
izduvanom pneumatiku, sistem je
u stanju da označi njegovu poziciju:
preporučuje se svakako kontrola
pritiska u sva četiri pneumatika.
Ova signalizacija se prikazuje čak i kada
se motor ugasi, a potom upali, sve
dok se ne izvrši procedura "Reset".
Procedura "Reset" (resetovanje)
Potrebno je izvršiti početnu fazu
"samoučenja" sistema iTPMS (njeno
trajanje zavisi od stila vožnje i od uslova
puta: optimalni uslovi se dobijaju pri
vožnji na ravnom putu od 80 km/h
u trajanju od najmanje 20 minuta); ta
faza počinje ručnim aktiviranjem
procedure "Reset".
Procedura "Reset" se mora izvršiti:
svaki put kada se promeni pritisak
pneumatika;
i kada se zamenjuje samo jedan
pneumatik;
kada se pneumatici rotiraju/
zamenjuju mesta;
kada se montira pomoćni točak.
Pre procedure "Reset", naduvati
pneumatike na predviđenu vrednost
pritiska navedenu u tabeli pritiska
u pneumaticima (pogledati opis
u odeljku "Točkovi" poglavlja "Tehnički
podaci").
Ako se ne izvrši "Reset", u svim gore
navedenim slučajevima, lampica
može dati netačne signale o jednom
ili više pneumatika.
Da bi ste izveli proceduru "Reset", sa
zaustavljanim vozilom i kontakt ključem
okrenutim upoziciju MAR, delujte na
Meni iz Setup-a na sledeći način:
kratko pritisnite taster , displej će
očitati natpis "Reset.";
pritisnite taster ili da
izvršite izbor ("Da" ili "Ne");
kratko pritisnite taster displej će
očitati natpis "Potvrdite";
pritisnuti taster ili da bi ste
izvršili izbor ("Da" za izvršenje
procedure "Reset " ili "Ne" za izlaz iz
video prikaza);
pritisnite ponovo taster dugim
pritiskom za povratak na standardni
prikaz ili glavni meni u zavisnosti od
mesta na kom se nalazi meni.
Po izvršenoj proceduri "Reset", na
displeju se prikazuje poruka koja
označava da je "samoučenje"
pokrenuto.
Uslovi rada
Sistem je aktivan na brzinama većim od
15 km/h. U nekim situacijama, kao što
je sportska vožnja, određeni uslovi
na kolovozu (npr. led, sneg, otpad...)
signalizacija se malo kasnije javlja ili
delimično iznosi istovremenu
izduvanost više pneumatika.
U određenim uslovima (npr. vozilo nije
ravnomerno opterećeno sa jedne
strane, prikolica, oštećen ili istrošen
pneumatik, upotreba pomoćnog točka,
upotreba kompleta za popravku
pneumatika "Fix&Go Automatic",
upotreba lanaca za sneg, upotreba
različitih pneumatika na osovini), sistem
može da daje lažne signale ili da se
privremeno isključi.
Ako se sistem privremeno isključi,
lampica treperi u trajanju od oko 75
sekundi, a nakon toga ostaje da svetli
neprekidno; istovremeno se na displeju
prikazuje odgovarajuća poruka. Ova
signalizacija se prikazuje čak i kada se
motor ugasi a potom ponovo upali,
svaki put kada se ponovo ne uspostave
uslovi pravilnog funkcionisanja.
PAŽNJA
64) Sistem je samo pomoć pri vožnji
automobila. Vozač mora uvek da bude
oprezan prilikom vožnje. Uvek je vozač taj
koji je odgovoran za vožnju i mora da uzme
u obzir okolnosti u saobraćaju kako bi
vožnja bila bezbedna. Vozač je uvek dužan
da održava pravilnu udaljenost od vozila
koje je ispred njega.
65) Ako, tokom intervencije sistema, vozač
do kraja pritisne papučicu gasa ili naglo
okrene volan, može doći do prekida
automatskog kočenja (npr. kako bi se
omogućilo eventualno upravljanje
radi brzog izbegavanja neke prepreke).
66) Zrak lasera nije vidljiv golim okom.
Nemojte direktno, ili koristeći optičke
instrumente (npr. sočiva), gledati u zrak
lasera sa razdaljine manje od 10 cm jer
može oštetiti vid. Zrak lasera je prisutan čak
i kada je kontakt ključ u poziciji MAR, ali je
funkcija isključena, nedostupna ili je ručno
deaktivirana preko Menija iz Setup-a na
displeju.
67) Sistem reaguje na vozila koja se kreću
u svojim trakama. Međutim, ne registuju se
vozila malih dimenzija (npr. bicikle, motori)
ili osobe, životinje ili predmeti (npr. dečija
kolica) kao i generalno sve prepreke koje
imaju nisku refleksiju svetlosti koju emituje
laser (npr. vozila isprljana blatom).
68) U slučaju kada vozilo, usled
održavanja, mora da bude postavljeno na
postolje s valjcima (pri brzini između 5 i
30 km/h) ili prilikom pranja u automatskim
auto perionicama i kada se u prednjem
delu nalazi prepreka (na primer drugo
vozilo, zid ili neka druga prepreka), sistem
bi mogao da registruje prisustvo i da
odreaguje. U tom slučaju je neophodno da
se sistem deaktivira delujući na Meni iz
Setup-a na displeju.
71

BEZBEDNOST
PAŽNJA
36) Laser senzor može imati ograničenu
funkcionalnost ili biti van funkcije usled
atmosferskih prilika, kao što su jaka kiša,
grad, gusta magla, obilan sneg, stvaranje
slojeva leda na vetrobranu.
37) Na funkcionalnost laser senzora mogu,
osim toga, uticati prisustvo prašine,
kondenzacije, prljavštine ili leda na
vetrobranu, uslovi u saobraćaju (npr. vozila
koja pri kretanju nisu u ravni sa vašim
vozilom, vozila koja se kreću poprečno ili u
suprotnom smeru u istoj traci, krivina sa
malim radijusom zakrivljenosti), uslovi stanja
puta i uslovi vožnje (npr. vožnja van
kolovoza). Pobrinite se ipak da vam
vetrobran bude uvek čist. Da biste izbegli
grebanje vetrobrana koristite posebne
deterdženata i čiste krpe. Osim toga,
funkcionalnost laser senzora može biti
ograničena ili onemogućena u nekim
uslovima vožnje, saobraćaj, stanje puta.
38) Predimenzionirani tereti na krovu
automobila mogu ometati pravilan rad laser
senzora. Pre nego što krenete proverite
da li ste dobro postavili teret tako da ne
zaklanja polje delovanja laser senzora.
39) Ukoliko je zbog ogrebotina, pucanja ili
razbijanja vetrobrana neophodno izvršiti
njegovu zamenu, treba da se obratite
isključivo ovlašćenom servisu za vozila
marke Fiat. Nemojte vršiti zamenu
vetrobrana samostalno, postoji opasnost
od kvara! Savetuje se svakako da izvršite
zamenu vetrobrana kada je on oštećen
u zoni laser senzora.
72
40) Nemojte vršiti izmene ni bilo kakve 47) Sistem iTPMS samo daje upozorenje
intervencije na laser senzoru. Nemojte na nizak pritisak u pneumaticima: nije u
blokirati otvore koji se nalaze na estetskom stanju da ih napumpa.
poklopcu smeštenom ispod unutrašnjeg 48) Nedovoljna napumpanost pneumatika
retrovizora. U slučaju kvara senzora, povećava potrošnju goriva, smanjuje vek
obratite se ovlašćenom servisu za vozila gazećeg sloja i može uticati na bezbednu
marke Fiat. upravljivost vozila.
41) U slučaju vožnje po putevima u blizni 49) Pritisak pneumatika treba proveravati
drveća sa isturenim granama korisno je sa hladnim pneumaticima. Ukoliko, iz
deaktivirati sistem da bi se izbeglo da bilo kog razloga, proveravate pritisak u
prisustvo grana u visini haube ili zagrejanim pneumaticima, ne smanjujte
vetrobranskog stakla utiču na rad sistema. pritisak čak i ako je iznad predviđene
42) Nemojte prekrivati polje delovanja vrednosti, nego ponovite proveru kada se
laser senzora nalepnicama ili drugim pneumatici ohlade.
objektima. Obratite pažnju i na objekte koji
se nalaze na haubi vozila (npr. sloj snega)
i pobrinite se da ne ometaju zrak koji
emituje laser.
43) U slučaju vuče prikolice ili šlepanja
drugog automobila moguće je deaktivirati
sistem delujući na Meni iz Setup-a na
displeju.
44) Ukoliko sistem signalizira gubitak
pritiska u nekom određenom pneumatiku,
preporučujemo da proverite pritisak u
sva četiri.
45) Sistem iTPMS ne oslobađa vozača
obaveze da proverava pritisak u
pneumaticima svakog meseca; ne treba ga
shvatiti kako zamenski sistem održavanja
ili bezbednosti.
46) Sistem iTPMS nije u stanju da
signalizira iznenadne gubitke pritiska u
pneumaticima (npr. pucanje pneumatika). U
tom slučaju, zaustavite vozilo tako što
ćete pažljivo kočiti bez naglog cimanja
volana.
SISTEMI ZAŠTITE
PUTNIKA
Među najvažnijom signurnosnom
opremom vozila nalaze se sledeći
sistemi zaštite:
sigurnosni pojasevi;
sistem SBR (Seat Belt Reminder);
nasloni za glavu;
sistemi zadržavanja dečijih sedišta;
Čeoni i bočni vazdušni jastuci.
Obratite maksimalnu pažnju na
informacije date na narednim stranama.
Od suštinske važnosti je, ustvari, da
se sistemi zaštite koriste na pravilan
način kako bi garantovali maksimalnu
sigurnost vozača i putnika.
Za opis podešavanja naslona za glavu
pogledajte opis u paragrafu "Naslon
za glavu" odeljka "Upoznavanje sa
vozilom".
SIGURNOSNI Ukoliko bi se prilikom izvlačenja
POJASEVI sigurnosni pojas blokirao, pustite ga da
se malo vrati a zatim ga ponovo izvucite
69) 70) izbegavajući nagle pokrete.
Za odvezivanje sigurnosnih pojaseva,
UPOTREBA
SIGURNOSNIH pritisnite taster C i držeći pojas, pustite
ga da se vrati na uređaj za
POJASEVA
namotavanje, kako biste izbegli
Vozač je obavezan da poštuje (i da
uvrtanje.
proverava putnike u vozilu) sve lokalne
Kada je vozilo parkirano na velikom
zakonske propise koji se odnose na
nagibu uređaj za namotavanje može da
obavezu i načine upotrebe sigurnosnih
se blokira; što je normalno. Pored
pojaseva.
toga, mehanizam uređaja za
Uvek vežite sigurnosne pojaseve pre
namotavanje blokira traku pri svakom
polaska na put.
njenom brzom izvlačenju ili u slučaju
Sigurnosni pojas postavljajte držeći
naglog kočenja, udara i u krivinama pri
gornji deo tela uspravno i oslanjajući se
velikoj brzini.
na naslon sedišta.
Zadnje sedište je opremljeno
Za kopčanje sigurnosnih pojaseva,
inercijalnim sigurnosnim pojasevima sa
uhvatite jezičak kopče A sl. 66 i uvucite
tri tačke kačenja i uređajem za
ga u sedište na kopči B, sve dok ne
namotavanje. Vezati sigurnosne
čujete klik.
pojaseve na zadnjim sedištima kao što
je prikazano na sl. 67.
66 F0Y0085C
67 F0Y0086C
73
 UPOZORENJE Zadnje sedište SISTEM SBR (Seat
BEZBEDNOST
premestite iz oborenog u normalan Belt Reminder -
položaj, pažljivo namestite sigurnosni Podsetnik za
pojas, tako da uvek bude lako vezivanje
dostupan. pojaseva)
Verzije 500L LIVING 7 mesta Sastoji se od uređaja koji, putem
Zadnja sedišta u trećem redu imaju paljenja signalne lampice na
sigurnosne pojaseve sa tri tačke instrument tabli sl. 70 (svetli prvo u
kačenja i uređajem za namotavanje. neprekidnom režimu uz neprekidnu
69 F0Y0792C
Vezati sigurnosne pojaseve na zadnjim zvučnu signalizaciju, a nakon toga
sedištima kao što je prikazano na sl. u treperećem režimu uz isprekidanu
68. zvučnu signalizaciju), obaveštava
PAŽNJA
vozača i suvozača da im sigurnosni
pojasevi nisu vezani.
69) Ne pritiskajte taster C sl. 66 tokom
vožnje.
70) Imajte na umu da, u slučaju snažnog
udara, putnici na zadnjim sedištima koji
nemaju vezane sigurnosne pojaseve, pored
izlaganja njih samih ozbiljnim opasnostima,
predstavljaju opasnost takođe i po putnike
na prednjim sedištima.

68 F0Y0379C

Verzije PRO 70 F0Y0116C

Vozilo ima zadnje sedište koje je

Za deaktivaciju zvučnog signala u
homologovano za samo dva mesta
neprekidnom režimu obratite se
(videti sl. 69), sa sigurnosnim
ovlašćenom servisu za vozila marke
pojasevima sa tri tačke kačenja.
Fiat. U svakom momentu je moguće
ponovo aktivirati zvučni signal preko
opcija menija Setup na displeju.

74
VOZAČ
Ukoliko je u vozilu prisutan samo vozač
i njegov sigurnosni pojas nije vezan,
pri prelasku brzine od 20 km/h ili
održavanju brzine između 10 km/h i 20
km/h u periodu dužem od 5 sekundi,
započinje ciklus zvučne signalizacije koji
se odnosi na prednja sedišta
(konstantan zvučni signal se oglašava u
prvih 6 sekundi praćena dodatnim
isprekidanim "bip" signalom koje traje
oko 90 sekundi i praćeno je treptanjem
lampice ).
Kada se ciklus završi, signalna lampica
ostaje da svetli u neprekidnom režimu
sve dok se ne isključi motor. Čim se
sigurnosni pojas vozača veze, zvučna
signalizacija se odmah zaustavlja i
signalna lampica se gasi.
Ako se sigurnosni pojas u toku vožnje
ponovo odveže, zvučna signalizacija
i treperenje lampice aktiviraju se kao što
je prethodno opisano.
SUVOZAČ
Identična situacija je i u slučaju
suvozača, s razlikom što se signalizacija
prekida i kada suvozač napusti vozilo.
U slučaju da se u toku vožnje odvežu
oba sigurnosna pojasa u razmaku
od nekoliko sekundi, zvučna
signalizacija i paljenje signalne lampice
odnosiće se na pojas koji je poslednji
odvezan.
PREDZATEZAČI UPOZORENJE Da bi bili što bolje
POJASEVA zaštićeni delovanjem predzatezača,
sigurnosni pojas stavljajte tako do
71) 72) 73) 74) 50) dobro prijanja na grudi i karlicu.
Vozilo ima predzatezače prednjih
sigurnosnih pojaseva, koji u slučaju UREĐAJI ZA
OGRANIČAVANJE
snažnog čeonog sudara, povlače OPTEREĆENJA
za nekoliko centimetara traku pojasa POJASEVA
obezbeđujući tako savršeno prijanjanje
U cilju povećanja zaštite u slučaju
pojasa uz telo putnika, pre početka
nezgode, uređaji za namotavanje
radnje zadržavanja.
prednjih pojaseva opremljeni su, u
Izvršeno aktiviranje predzatezača se
sklopu mehanizma, sistemom
prepoznaje po povlačenju pojasa prema
koji omogućava odgovarajuće doziranje
uređaju za namotavanje.
sile koja deluje na grudi i ramena
Vozilo ima i drugi uređaj za
tokom delovanja zadržavanja pojaseva
predzatezanje (nalazi se u zoni praga):
u slučaju čeonog udara.
aktivacija se može prepoznati po
skraćenju metalnog kabla. UPOZORENJA ZA
Prilikom intervencije predzatezača može UPOTREBU
SIGURNOSNIH
doći do blagog ispuštanja dima; ovaj POJASEVA
dim nije štetan i ne ukazuje na početak
Poštovati (i proveravati putnike u vozilu)
požara.
sve lokalne zakonske propise koji se
Predzatezač ne zahteva nikakvo
odnose na obavezu i načine upotrebe
održavanje niti podmazivanje: bilo koja
pojaseva. Uvek vežite sigurnosne
izmena njihovog početnog stanja
pojaseve pre polaska na put.
narušava im efikasnost.
Upotreba pojaseva je neophodna
Ukoliko je uređaj bio pogođen
takođe i za trudnice: čak i za njih i plod
prirodnom nepogodom (npr. poplava,
opasnost od povreda u slučaju udara
potapanje, itd.) i u njega je dospela
je manja ako vežu pojaseve.
voda ili blato, potrebno je obratiti se
ovlašćenom servisu za vozila marke
Fiat.
75
 Trudnice moraju da podese donji deo
BEZBEDNOST
trake veoma nisko, tako da prelazi
preko karlice a ispod stomaka sl. 71.
Kako trudnoća napreduje, trudnica
vozač treba da reguliše sedište i volan
tako da ima potpunu kontrolu nad
vozilom (papučice i volan treba da budu
lako dostupni). Uvek je potrebno da
udaljenost između stomaka i volana
bude maksimalna.
71 F0Y0700C
Sigurnosni pojas se ne sme uvrtati.
Gornji deo mora prelaziti preko ramena
i, dijagonalno, preko grudi sl. 72. Donji
deo mora prijanjati uz karlicu a ne uz
stomak putnika. Ne koristite uređaje
(štipaljke, blokade, itd.) koji drže pojas
tako da ne prijanja uz telo putnika.
76
72 F0Y0701C
Svaki sigurnosni pojas mora koristiti
samo jedna osoba: ne prevozite decu u
krilu putnika koristeći sigurnosne
pojaseve kao zaštitu za oboje sl. 73. U
principu, nemojte nikada stavljati bilo
kakve predmete između putnika i
pojasa.
73 F0Y0702C
ODRŽAVANJE
SIGURNOSNIH
POJASEVA
Za pravilno održavanje sigurnosnih
pojaseva pažljivo poštujte sledeća
upozorenja:
pojaseve uvek koristite tako da je
traka dobro zategnuta, da nije uvrnuta;
uverite se da može da se izvlači
slobodno bez smetnje;
proveriti da li sigurnosni pojasevi
adekvatno funkcionišu na sledeći način:
vežite sigurnosni pojas i snažno ga
povucite;
u slučaju nezgode određene jačine,
zamenite sigurnosni pojas koji je bio
vezan, čak i ako deluje neoštećen.
Uvek zamenite sigurnosne pojaseve
ukoliko je bio aktiviran uređaj za
predzatezanje.
sigurnosne pojaseve čistite ručnim
pranjem vodom i neutralnim sapunom,
ispirajući ih i ostavljajući ih da se osuše
u senci. Nemojte koristiti jake
deterdžente, izbeljivače ili boje i ostale
hemijske supstance koje bi mogle
oslabiti vlakna trake;
izbegavajte potapanje uređaja za
namotavanje: njihov pravilan rad je
osiguran samo ako u njih ne uđe voda;
zamenite sigurnosni pojas kada se
pojave tragovi habanja ili rezovi.

PAŽNJA
71) Predzatezač se može koristiti samo
jednom. Posle aktiviranja, obratite se
ovlašćenom servisu za vozila marke Fiat
zbog zamene.
72) Izričito je zabranjeno skidati i ručno
dodavati komponente predzatezača i
sigurnosnog pojasa. Bilo kakvu intervenciju
mora izvršiti kvalifikovano i ovlašćeno
osoblje. Obratite se uvek ovlašćenom
servisu za vozila marke Fiat.
73) Da biste bili što zaštićeniji, držite naslon
u uspravnom položaju, oslanjajući dobro
na njega leđa i držeći sigurnosni pojas tako
da dobro prijanja na grudi i karlicu. Uvek
vežite pojas, kako na prednjim tako i na
zadnjim sedištima. Putovanje bez vezanog
pojasa povećava opasnost od teških
povreda ili smrti u slučaju udara.
74) Ukoliko je pojas bio izložen snažnom
zatezanju, na primer u slučaju nezgode,
morate ga zameniti u celosti zajedno sa
ankerima, zavrtnjima za fiksiranje samih
ankera i predzatezačem; čak i ako nema
vidljivih defekata, moguće je da je pojas
izgubio svoja svojstva čvrstine.
PAŽNJA
50) Intervencije koje podrazumevaju udare,
vibracije ili lokalizovana zagrevanje (veća
od 100°C u maksimalnom trajanju od
6 sati) u zoni predzatezača mogu izazvati
oštećenja ili aktiviranje. Obratite se uvek
ovlašćenom servisu za vozila marke Fiat
kada je potrebna intervencija na ovim
komponentama.
SISTEMI ZAŠTITE
DECE
BEZBEDAN PREVOZ
DECE
75) 76) 77) 78) 79) 80) 81)
Zbog bolje zaštite u slučaju udara svi
putnici moraju sedeti i osigurati se
odgovarajućim sistemima zadržavanja,
uključujući novorođenčad i decu! Ovo
uputstvo je obavezno u svim zemljama
Evropske zajednice u skladu sa EC
direktivom 2003/20/EC.
Deca koja su niža od 1,50 metara, do
12 godina, treba da budu zaštićeni
odgovarajućim uređajima za
zadržavanje i treba da sede na zadnjim
sedištima.
Statistike nesreća ukazuju da zadnja
sedišta obezbeđuju veću sigurnost za
decu.
Deca, spram odraslih, imaju
proporcionalno veću i težu glavu u
odnosu na ostatak tela, dok im mišići i
kosti nisu potpuno razvijeni. Zbog
toga su neophodni, za njihovo pravilno
zadržavanje u slučaju udara, sistemi
drugačiji od pojaseva za odrasle, u cilju
smanjenja na minimum rizika od
povreda u slučaju nezgode, kočenja ili
iznenadnog manevrisanja.
77
 Deca moraju sedeti tako da budu
BEZBEDNOST
bezbedna i da im bude udobno. U
skladu sa karateristikama upotrebljenih
dečijih sedišta, preporučuje se da što
je moguće duže (najmanje do 3-4
godine starosti) držite decu u sedištima
okrenutim suprotno od smera kretanja,
jer taj položaj najviše štiti u slučaju
udara.
Izbor uređaja za zadržavanje dece koji
najviše odgovara se vrši na osnovu
težine i dimenzija deteta. Postoje
različite vrste sistema za zadržavanje
dece; preporučuje se da uvek
odaberete sistem za zadržavanje koji
najviše odgovara detetu; stoga uvek
konsultujte korisničko uputstvo i
uputstvo za održavanje koje se dobija
sa sedištem za decu da biste bili sigurni
da odgovara detetu za koje je
namenjeno.
U Evropi karakteristike sistema za
zadržavanje dece su propisane
normom ECE-R44, koja ih deli u pet
težinskih grupa:
Grupa Raspon težine
Grupa 0 do 10 kg težine
Grupa 0+ do 13 kg težine
Grupa 1 9 do 18 kg težine
Grupa 2 15 do 25 kg težine
78
Napomena Slike kojima se prikazuje
Grupa Raspon težine
montaža su samo indikativnog
Grupa 3 22 do 36 kg težine karaktera. Sedište ugradite prema
uputstvima koja su obavezno priložena
Svi uređaji za zadržavanje moraju nositi
uz isto.
homologacione podatke, zajedno sa
GRUPE 0 i 0+
kontrolnom markicom, na pločici čvrsto
Deca do 13 kg moraju se prevoziti
fiksiranoj za sedište, koju nipošto ne
okrenuta prema nazad u sedištu
treba uklanjati.
predstavljenom na sl. 74 koje,
U Liniji dodatne opreme Lineaccessori
podržavajući glavu, ne izaziva
MOPAR® na raspolaganju su dečija
pomeranje vrata u slučaju naglog
sedišta koja odgovaraju svakoj težinskoj
usporavanja.
grupi. Preporučujemo ovaj izbor,
buduće da su osmišljena upravo za
vozila Fiat.
Verzije 500L PRO
UPOZORENJE Kod ovih verzija Zakon
o saobraćaju NE dozvoljava prevoz
dece, nezavisno od sistema
zadržavanja: dečija sedišta, univerzalna
ISOFIX dečija sedišta i sigurnosni
pojasevi. Isto ograničenje važi i za
74 F0Y0703C
prednja sedišta.
INSTALACIJA SEDIŠTA Sedišta za decu zadržavaju sigurnosni
PUTEM SIGURNOSNIH pojasevi vozila, kao što je prikazano na i
POJASEVA slici i treba da zadrže dete svojim
Univerzalna sedišta za decu koja se ugrađenim pojasevima.
instaliraju samo putem sigurnosnih
pojaseva su prošla homologaciju na
osnovu norme ECE R44 i podeljena su
u četiri težinske grupe.
Grupa 1 Grupa 3
Deca težine od 9 do 18 kg mogu se Za decu od 22 do 36 kg postoje
prevoziti okrenuta prema napred . odgovarajući uređaji za zadržavanje koji
omogućavaju pravilan prelazak
Grupa 2 sigurnosnog pojasa.
Deca težine od 15 do 25 kg mogu se Slika sl. 77 prikazuje primer pravilnog
zadržavati direktno pojasevima vozila sl. pozicioniranja deteta na zadnjem
76. sedištu.

76 F0Y0705C

U ovom slučaju sedišta za decu imaju

samo funkciju pravilnog pozicioniranja
deteta u odnosu na sigurnosne
pojaseve, tako da dijagonalni deo
sigurnosnog pojasa naleže na grudi a
ne na vrat, a da horizontalni deo
sigurnosnog pojasa naleže na karlicu a
75 F0Y0704C
77 F0Y0706C
ne na stomak deteta.
Deca visine preko 1,50 m se vezuju
pojasevima kao odrasli.

79
 PRIKLADNOST SUVOZAČKIH SEDIŠTA ZA UPOTREBU UNIVERZANIH DEČIJIH

BEZBEDNOST
SEDIŠTA
Vozilo je u skladu sa evropskom direktivom 2000/3/CE kojom se reguliše ugradivost dečijih sedišta na različita mesta u vozilu
prema sledećim tabelama:

Grupa Raspon težine Suvozačko sedište Putnik na mesu u sredini Putnici na zadnjim
pozadi sedištima sa strane
GRUPA 0, 0+ do 13 kg težine U X U
Grupa 1 9-18 kg U X U
Grupa 2 15-25 kg U X U
Grupa 3 22-36 kg U X U

Suvozačko Zadnje centralno Zadnja bočna Zadnja sedišta 3. red

Grupa Raspon težine sedište sedište 2. red sedišta 2. red (*)
GRUPA 0, 0+ do 13 kg težine U X U X
Grupa 1 9-18 kg U X U UF (**)
Grupa 2 15-25 kg U X U UF (**)
Grupa 3 22-36 kg U X U UF (**)
(*) = Za verzije/tržišta, gde je predviđeno
(**) = Potrebno je izvršiti podešavanje sedišta 2. reda.
X = mesto za sedenje koje ne odgovara deci iz ove težinske kategorije
U = Prikladno za sisteme zadržavanja iz kategorije "Univerzalno" prema Evropskom Pravilniku CEE-R44 za naznačene "Grupe"

80
INSTALACIJA SEDIŠTA
ZA DECU ISOFIX
82) 83) 84) 85)

Vozilo je opremljeno ISOFIX ankerima,

novim evropskim standardom koji
montažu dečijeg sedišta čini brzom,
jednostavnom i sigurnom.
Sistem ISOFIX omogućava montažu
sistema za zadržavanje dece ISOFIX,
bez upotrebe sigurnosnih pojaseva 78 F0Y0088C
vozila, već samo direktnim
pričvršćivanjem sedišta na tri ankera
koja se nalaze u vozilu. Moguće je
montirati i tradicionalna sedišta i ISOFIX
sedišta na različitim mestima istog
vozila.
Da bi ste montirali ISOFIX dečije sedište
zakačite sedište na dva metalna
ankera A sl. 78 koji se nalaze između
jastuka i naslona zadnjeg sedišta,
80 F0Y0707C
fiksirajte gornji remen (dostupan 79 F0Y0089C

zajedno sa dečijim sedištem) Druge težinske grupe su pokrivene

UPOZORENJE sl. 80 je samo
na odgovarajući anker B sl. 79 koji se specijalnim ISOFIX sedištima, koja se
ilustrativnog karaktera što se tiče
nalazi iza naslona u donjem delu. mogu koristiti samo ako su namenski
montaže. Sedište ugradite prema
Verzije 500L Natural Power: kad god testirana za ovo vozilo (videti listu vozila
uputstvima koja su obavezno priložena
ankeri dečijeg sedišta nisu odmah koja je priložena uz sedište).
uz isto.
vidljivi, savetuje se uklanjanje prtljažnika.
NAPOMENA Ako koristite univerzalno
Radi ilustracije, na sl. 80 je prikazan
sedište ISOFIX moguće je korišćenje
primer univerzalnog sedišta ISOFIX koje
samo sedišta koja su prošla
pokriva težinsku grupu 1.
homologaciju ECE R44 "ISOFIX
Universal” (R44/03 ili kasnija ažuriranje).

81
 PRIKLADNOST SUVOZAČKIH SEDIŠTA ZA UPOTREBU UNIVERZALNIH DEČIJIH

BEZBEDNOST
SEDIŠTA
Tabela data u nastavku, u skladu sa evropskim zakonom ECE 16, pokazuje mogućnosti ugradnje dečijih sedišta ISOFIX na
sedišta opremljena posebnim kačenjem.

Težinska grupa Orijentacija dečijeg sedišta Klasa uzrasta Isofix Putnici na zadnjim sedištima
sa strane
Grupa 0 (do 10 kg) Suprotno od smera kretanja E IL
Suprotno od smera kretanja E IL
Grupa 0+ (do 13 kg) Suprotno od smera kretanja D IL
Suprotno od smera kretanja C IL (*)
Suprotno od smera kretanja D IL
Suprotno od smera kretanja C IL (*)
Grupa 1 (od 9 do 18 kg) U smeru kretanja B IUF
U smeru kretanja BI IUF
U smeru kretanja A IUF
IL : prilagođeno sistemima za zadržavanje dece ISOFIX kategorija "Specifično za vozilo", "Ograničena" ili "Polu-univerzalna", prošli su homologaciju za ovo vozilo.
(*) : moguće je montirati sedište ISOFIX putem podešavanja na prednjem sedištu.
IUF: prilagođeno sistemima za zadržavanje dece Isofix univerzalne kategorije okrenuti unapred i koji su prošli homologaciju za upotrebu u težinskoj grupi.

82
Težinska grupa Suvozačko sedište Zadnje centralno
sedište 2. red
Grupa 0, 0+ (do 13 kg) U X
Grupa 1 (od 9 do 18 kg) U X
Grupa 2 (od 15 do 25 kg) U X
Grupa 3 (od 22 do 36 kg) U X
(*) = Potrebno je izvršiti podešavanje sedišta 2. reda.
Zadnja bočna Zadnja sedišta 3. red
sedišta 2. red (gde je predviđeno)
U X
U UF (*)
U UF (*)
U UF (*)
83
 SEDIŠTA KOJA PREPORUČUJE FCA ZA VAŠ 500L

BEZBEDNOST Linija dodatne opreme MOPAR® nudi široki dijapazon sedišta za decu koja se mogu fiksirati sigurnosnim pojasevima na tri
mesta ili putem ISOFIX priključaka.

Težinska grupa Sedište Tip sedišta Montaža sedišta

Postavlja se suprotno od smera vožnje putem

Britax Baby Safe plus
Homologacioni broj: E1
04301146
Fiat redni broj: 71806415
sigurnosnih pojaseva na tri mesta. U slučaju
montaže na suvozačko sedište, setite se da
preventivno isključite vazdušni jastuk.
Savetuje se da se zadnje sedište povuče
unapred, u skladu sa pozicijom prednjeg sedišta.

Britax Baby Safe plus

Homologacioni broj: E1
Grupa 0+ – od rođenja 04301146
do 13 kg Fiat redni broj: 71806415

Montira se surotno od smera vožne koristeći kao

osnovu Isofix i Isofix ankere vozila. Montira se na
+ + zadnja sedišta sa strane.
Savetuje se da se zadnje sedište povuče
unapred, u skladu sa pozicijom prednjeg sedišta.

Britax Baby Safe ISOFIX baza

Fiat redni broj: 71806416

84
Težinska grupa Sedište Tip sedišta Montaža sedišta

Fair G0/1S ISOFIX

Homologacioni broj: E4
04443718
Fiat redni broj za Centralnu i
Južnu Evropu: 71806647
Fiat redni broj za Severnu
Evropu: 71806649
Fiat redni broj za Istočnu Evropu:
71806650

+ +

Montira se suprotno od smera vožnje, koristeći

Grupa 1 – od 9 do 18
kg Platforma Fair ISOFIX RWF
tip "L" za G0/1S
Fiat redni broj: 71806634
platformu Isofix RWF tip "L" specifičnu za 500L,
čvrst naslon za glavu i Isofix kopče vozila
Montira se na zadnja sedišta sa strane. Savetuje
se da se zadnje sedište povuče unapred, u
skladu sa pozicijom prednjeg sedišta.

+ +

Čvrst oslonac za glavu Fair

Fiat redni broj za Centralnu i
Južnu Evropu: 71806648
Fiat redni broj za Severnu
Evropu: 71806652
Fiat redni broj za Istočnu Evropu:
71806653

85
 BEZBEDNOST
Težinska grupa Sedište Tip sedišta
Britax Safefix TT
Homologacioni broj: E1
04301199
Fiat redni broj: 71805956
Grupa 1 – od 9 do 18
kg
Britax Roemer Duo Plus
Homologacioni broj: E1
04301133
Fiat redni broj: 71803161
Fair Junior Fix
Grupa 2 – 3 od 15 do Homologacioni broj: E4
36 kg 04443721
Fiat redni broj: 71806570
UPOZORENJE FCA preporučuje ugradnju prema uputstvima koja su obavezno priložena uz sedište.
86
Montaža sedišta
Uređaj za zadržavanje dece tipa univerzalni
Isofix.
Montira se samo okrenuto unapred putem Isofix
ankera i gornjeg remena, koji se dobija sa
sedištem.
Montira se na zadnja sedišta sa strane.
Za optimalnu zaštitu savetuje se podešavanje
zadnjeg sedišta u krajnji zadnji položaj.
Uređaj za zadržavanje dece tipa univerzalni
Isofix.
Montira se samo okrenuto unapred putem Isofix
ankera i gornjeg remena, koji se dobija sa
sedištem.
Montira se na zadnja sedišta sa strane.
Za optimalnu zaštitu savetuje se podešavanje
zadnjeg sedišta u krajnji zadnji položaj.
Montira se samo okrenuto unapred, putem
sigurnosnih pojaseva na tri mesta i eventualno
putem Isofix priključaka, ako ih ima na
odabranom mestu.
Za optimalnu zaštitu Fiat savetuje se
podešavanje zadnjeg sedišta u krajnji zadnji
položaj.
Najvažnija upozorenja koja treba
poštovati prilikom prevoza dece na
bezbedan način
Ugradite dečije sedište na zadnje
sedište, jer to se pokazalo kao
najzaštićeniji položaj u slučaju udara.
Preporučuje se da što je moguće
duže držite sedište okrenuto suprotno
od smera kretanja, najverovatnije do
3-4 godine starosti deteta.
Kada god se na zadnje sedište
postavi dečije sedište okrenuto
suprotno od smera vožnje, preporučuje
se postavljanje što bliže prednjem
sedištu.
U slučaju deaktiviranja prednjeg
vazdušnog jastuka na strani suvozača
proverite uvek, putem upaljene LED
lampice koja se nalazi na instrument
tabli, potvrđivanje izvršenog
isključivanja.
Strogo poštujte uputstva isporučena
uz dečije sedište. Čuvajte to uputstvo
u automobilu zajedno sa drugim
dokumentima i ovim Priručnikom. Ne
koristite polovna dečija sedišta bez
uputstava za upotrebu;
Svaki sistem zadržavanja je isključivo
za jednu osobu; nikada nemojte
prevoziti dvoje dece istovremeno.
Proverite uvek da sigurnosni
pojasevi ne prelaze preko vrata deteta.
Uuvek proverite potezanjem trake da
li je sigurnosni pojas zakačen.
Tokom putovanja nemojte
dozvoljavati detetu da zauzme
nepravilan položaj ili da otkopča
sigurnosne pojaseve.
Nemojte dozvoljavati detetu da
dijagonalni deo pojasa stavi ispod ruke
li iza leđa.
Nikada ne prevozite decu u naručju,
čak ni novorođenčad. Niko nije u stanju
da ih zadrži u slučaju udara.
U slučaju nezgode zamenite dečije
sedište novim.
PAŽNJA
75) VELIKA OPASNOST Kada je čeoni
vazdušni jastuk na strani suvozača aktivan
ne postavljajte dečije sedište na prednje
suvozačko sedište jer se ono ugrađuje
suprotno od smera kretanja. Aktiviranje
vazdušnog jastuka u slučaju nezgode
moglo bi da izazove fatalne povrede bebe
bez obzira na ozbiljnost sudara.
Preporučuje se stoga da se deca prevoze
uvek u dečijem sedištu na zadnjem sedištu
vozila, jer se to pokazalo kao najzaštićeniji
položaj u slučaju udara.
76) Obavezna deaktivacija vazdušnog
jastuka ako se dečije sedište montira u
smeru suprotnom od smera kretanja je
prikazana odgovarajućim simbolima na
etiketi koja se nalazi na štitniku za sunce.
Slediti uputstva na štitniku za sunce na
strani suvozača (videti opis u paragrafu
"Sistem za dodatnu zaštitu (SRS) -
Vazdušni jastuk").
77) U slučaju da je neophodno prevoziti
dete na prednjem sedištu sa suvozačke
strane u sedištu koje se ugrađuje u smeru
suprotnom od smera kretanja, suvozački
vazdušni jastuk, kako čeoni tako i bočni
(Side bag) moraju biti deaktivirani u
glavnom meniju displeja (videti opis u
paragrafu "Displej" odeljka "Poznavanje
instrument table"), uz potvrđivanje
izvršenog isključivanja paljenjem kontrolne
LED lampice koja se nalazi na
instrument tabli. Pored ovoga, suvozačko
sedište mora biti podešeno u krajnji zadnji
položaj, kako bi se izbegli eventualni
kontakti dečijeg sedišta sa komandnom
tablom.
78) Nemojte pomerati prednje ili zadnje
sedište ako se na njemu nalazi dete u
dečijem sedištu.
79) Nepravilna montaža dečijeg sedišta
može učiniti sigurnosni sistem neefikasnim.
U slučaju nezgode, dečije sedište može
da se odvoji i dete može pretrpeti povrede
koje mogu biti i smrtonosne. Za instalaciju
sigurnosnog zaštitnog sistema za
novorođenčad ili decu pažljivo sledite
uputstva proizvođača.
87
 80) Ako se ne koristi zaštitni sistem za
BEZBEDNOST
decu, fiksirajte ga sigurnosnim pojasevima
ili ankerima ISOFIX, ili ga izvadite iz vozila.
Nemojte ga ostavljati nepričvršćenog u
kabini. Ovako se izbegava da u slučaju
naglog kočenja ili nezgode izazove povrede
putnika.
81) Nakon montaže dečijeg sedišta,
nemojte pomerati sedište: prvo skinite
sedište pre svakog podešavanja.
82) Uvek proverite da deo sigurnosnog
pojasa koji ide preko grudi ne prolazi ispod
ruku ili iza leđa deteta. U slučaju nezgode
sigurnosni pojas nije u stanju da zadrži dete
i može doći do ozbiljnih povreda koje
mogu biti i smrtonosne. Zato dete uvek
treba da ima pravilno vezan sopstveni
sigurnosni pojas.
83) Nemojte koristiti isti donji anker za
montažu zaštitnog sistema za decu.
84) Ako univerzalno ISOFIX sedište za decu
nije fiksirano putem sva tri ankera, sedište
neće moći da zaštiti dete na ispravan
način. U slučaju nesreće dete može
pretrpeti ozbiljne povrede koje mogu biti i
smrtonosne.
85) Dečije sedište ugrađujte samo dok je
vozilo zaustavljeno. Dečije sedište je
pravilno pričvršćeno za šine kada se čuju
udari koji označavaju da je kačenje
izvršeno. Pridržavajte se u svakom slučaju
uputstava za montažu, demontažu i
pozicioniranje koja je proizvođač sedišta
dužan da isporuči uz isto.
88
SISTEM ZA
DODATNU ZAŠTITU
(SRS) - AIR BAG
(VAZDUŠNI
JASTUCI)
Vozilo ima:
čeoni vazdušni jastuk na strani
vozača;
čeoni vazdušni jastuk na strani
suvozača;
vazdušni jastuk za kolena vozača (za
verzije/tržišta gde je to predviđeno);
bočni prednji vazdušni jastuk za
zaštitu karlice, grudi i ramena (Side bag)
vozača i suvozača (za verzije/tržišta
gde je to predviđeno);
bočni vazdušni jastuk za zaštitu
glave putnika na prednjim i zadnjim
bočnim sedištima (Window bag).
ČEONI VAZDUŠNI
JASTUCI
Čeoni vazdušni jastuci (za vozača i
suvozača) i vazdušni jastuci za kolena
vozača (samo za verzije/tržišta gde je to
predviđeno) štite putnike na prednjim
sedištima od čeonih udara srednje-
jakog intenziteta, tako što postavljaju
jastuk između putnika i volana ili
komandne table.
Izostanak aktiviranja bočnih jastuka pri
drugim vrstama udara (bočni, od
nazad, prevrtanje, itd...) zato nije
pokazatelj nepravilnog rada sistema.
Čeoni vazdušni jastuci (kod vozača
i suvozača) nisu zamena nego dopuna
upotrebi sigurnosnih pojaseva, za
koje preporučujemo da ih uvek
vezujete, kako je, u ostalom, propisano
zakonom u Evropi i većini zemalja
izvan Evropske zajednice.
U slučaju udara osoba koja nije vezala
sigurnosni pojas naglo se pomera
prema napred i može doći u dodir sa
jastukom koji je još uvek u fazi
otvaranja. U takvoj situaciji zaštita koju
pruža jastuk je narušena.
Čeoni vazdušni jastuci se možda neće
aktivirati u slučaju čeonih udara o
veoma mekane predmete, koji
ne pogađaju čeoni deo vozila (npr. udar
blatobrana u ogradu puta) ili prilikom
zabijanja vozila ispod drugih vozila
ili zaštitnih barijera (na primer ispod
kamiona ili ograde puta);
Ako se vazdušni jastuci ne aktiviraju u
gore opisanim okolnostima, uzrok je što
ne bi mogli da pruže dodatnu zaštitu u
odnosu na sigurnosne pojaseve tako
da bi njihovo aktiviranje bilo nepoželjno.
Izostanak aktiviranja u tim slučajevima
nije pokazatelj neispravnosti sistema.
Čeoni vazdušni jastuk na strani
vozača
86) 87)

Čini ga jastuk sa trenutnim

napumpavanjem smešten u
odgovarajuću šupljinu u sredini volana
sl. 81.

82 F0Y0113C 84 F0Y0207C

Deaktivacija vazdušnih jastuka sa

81
Čeoni vazdušni jastuk na strani
suvozača
88)
Čini ga jastuk sa trenutnim
napumpavanjem smešten u
odgovarajuću šupljinu u komandnoj
tabli sl. 82, i ima veću zapreminu nego
onaj na strani vozača.
Čeoni vazdušni jastuk na strani
suvozača i sedišta za decu
89)
F0Y0112C
83 F0Y0708C
Vazdušni jastuk za kolena na strani
vozača
(za verzije/tržišta, gde je predviđeno)
Smešten je u odgovarajućem delu
ispod instrument table i ima poseban
poklopac sl. 84. Omogućava dodatnu
zaštitu u slučaju čeonog udesa.
strane suvozača: čeoni i bočni
vazdušni jastuk za zaštitu karlice,
grudi i ramena (samo za verzije/
tržišta za koja je to predviđeno)
Kada je neophodno prevoziti dete na
prednjem sedištu u sedištu za decu
okrenutom u suprotnom smeru od
smera kretanja, obavezno deaktivirajte
čeoni vazdušni jastuk na strani
suvozača i bočni prednji zaštitni jastuk i
za zaštitu karlice, grudnog koša i
ramena (za verzije/tržišta za koja je to
predviđeno).

Poštujte UVEK naznake na etiketi koja

se nalazi na štitniku za sunce sa strane
suvozača sl. 83.

89
 Procedura deaktivacije vazdušnog Tokom prvih sekundi paljenja LED

BEZBEDNOST
jastuka
Delujte na Meni iz Setup-a na displeju
na sledeći način:
pritisnite taster i, posle očitavanje
na displeju poruke "Bag pass": Off"
(za isključivanje) ili poruke "Bag pass:
On" (za uključivanje) pritiskanjem
tastera i , ponovo pritisnite
taster ;
na displeju će se očitati poruka
kojom se traži potvrđivanje;
pritiskanjem tastera ili
odaberite "Si" (za potvrđivanje
uključivanja/isključivanja) ili "No" (za
odustajanje);
Na prikazu na instrument tabli sl. 85
nalazi se LED lampica : okrećući
kontakt ključ u poziciju MAR, LED
lampica se pali na nekoliko sekundi. U
slučaju da do toga ne dođe obratite
se Mreži korisničke podrške Fiat.
85 F0Y0422C
lampice ne ukazuje na stvarni status
zaštite suvozača već za cilj ima proveru
ispravnosti funkcionisanja. Nakon
provere koja traje nekoliko sekundi,
LED lampica pokazuje stanje zaštite
zaštitnih jastuka na strani suvozača
(zaštita suvozača isključena: LED
lampica neprekidno svetli / zaštita
suvozača je uključena: LED lampica
je ugašena).

kratko pritisnuti taster , prikazuje

se poruka za potvrdu izbora i vraća
se u prikaz menija. Dužim pritiskom
tastera, vraća se na standardni prikaz
bez memorisanja.

90
ČEONI VAZDUŠNI JASTUK NA STRANI SUVOZAČA I DEČIJA SEDIŠTA: PAŽNJA

86 F0Y0709C

91
 BOČNI VAZDUŠNI
BEZBEDNOST
JASTUCI
Za poboljšanu zaštitu putnika u slučaju
bočnog udarca vozilo ima bočne
prednje vazdušne jastuke (Side bag) (za
verzije/tržišta za koja je to predviđeno)
i padajući vazdušni jastuk (Window
bag).
Side bag
(za verzije/tržišta, gde je predviđeno)
Sastoje se od dve vrste jastuka koja se
nalaze na naslonima prednjih sedišta
sl. 87 koji pružaju zaštitu karlice, grudi i
ramena putnika u slučaju bočnog
udara srednje-jakog intenziteta.
87 F0Y0090C
92
Window bag (zaštitni jastuk kod
bočnih prozora)
Sastoji se od padajućeg zaštitnog
jastuka koji se nalazi iza bočnog
tapacirunga na krovu i pokriven
odgovarajućom završnom obradom sl.
88.
88 F0Y0206C
Ima zadatak da zaštiti glavu putnika na
prednjim i zadnjim sedištima u slučaju
bočnog udarca, zahvaljujući širokoj
površini.
U slučaju blažeg bočnog udarca, ne
aktiviraju se bočni zaštitni jastuci.
Najbolja zaštita od strane sistema u
slučaju bočnog udara postiže se
pravilnim držanjem u sedištu,
omogućavajući tako pravilno širenje
window bag-a.
Upozorenja
90) 92) 93) 94) 95) 96) 97) 98)
Nemojte prati sedišta vodom ili parom
pod pritiskom (ručno ili u automatskim
perionicama za sedišta).
Aktiviranje čeonih i/ili bočnih vazdušnih
jastuka moguće je kada je vozilo
izloženo snažnim udarima u predelu
dna školjke (na primer snažni udarci u
stepenice, trotoare, upadanje vozila
u velike rupe ili ulegnuća na putu, itd...).
Aktiviranje vazdušnih jastuka oslobađa
malu količinu praha: ovo nije štetno i
ne ukazuje na početak požara. Prah
može iritirati kožu i oči: u tom slučaju
isperite neutralnim sapunom i vodom.
Sve intervencije kontrole, popravke i
zamene koje se odnose na vazdušne
jastuke treba da budu izvršene u
ovlašćenom servisu za vozila marke
Fiat.
U slučaju odlaganja vozila na otpad,
obratite se ovlašćenom servisu za vozila
marke Fiat za deaktivaciju zaštitnih
jastuka.
Aktiviranje predzatezača, čeonih
vazdušnih jastuka i vazdušnih jastuka
se određuje selektivno, na osnovu vrste
udarca. Izostanak aktiviranja jednog ili
više sistema, međutim, nije pokazatelj
neispravnosti sistema.

PAŽNJA
86) Nemojte stavljati nalepnice ili druge
predmete na volan, komandnu tablu u zoni
vazdušnog jastuka na strani suvozača, na
bočne obloge na strani krova i na sedišta.
Ne postavljajte predmete na komandnu
tablu na strani suvozača (npr. mobilni
telefoni) jer bi mogli ometati pravilno
otvaranje vazdušnog jastuka na strani
suvozača i, pored toga, naneti teške
povrede putnicima u vozilu.
87) Vozite uvek sa rukama na volanu tako
da u slučaju intervencije vazdušnog jastuka
on može da se naduva bez nailaska na
prepreke. Nemojte voziti sa telom nagnutim
napred, držite naslon u uspravnom
položaju i lepo se naslonite.
88) OZBILJNA OPASNOST: Kada je
vazdušni jastuk na strani suvozača aktivan
NE postavljajte dečije sedište na prednje jer
se ono ugrađuje suprotno od smera
kretanja. U slučaju udara, aktiviranje
vazdušnog jastuka moglo bi izazvati smrtne
povrede deteta koje se prevozi, nezavisno
od težine udara. Zato, uvek isključite
vazdušni jastuk na strani suvozača kada na
prednje suvozačko sedište montirate dečije
sedište okrenuto suprotno od smera
kretanja. Pored ovoga, suvozačko sedište
mora biti podešeno u krajnji zadnji položaj,
kako bi se izbegli eventualni kontakti
dečijeg sedišta sa komandnom tablom.
Odmah po skidanju dečijeg sedišta ponovo
aktivirajte vazdušni jastuk na strani
suvozača.
89) Dečija sedišta koja se ugrađuju
suprotno od smera kretanja NE SMEJU se
nikada postavljati na prednje sedište kada
postoji aktivan vazdušni jastuk suvozača.
Aktiviranje vazdušnog jastuka u slučaju
nezgode moglo bi da izazove fatalne
povrede bebe bez obzira na ozbiljnost
sudara.
90) Ako se lampica ne upali pri
okretanju kontakt brave u položaj MAR ili
ostane upaljena tokom vožnje, moguće
je da postoji nepravilnost sistema
zadržavanja; u tom slučaju moglo bi se
desiti da se vazdušni jastuci ili predzatezači
sigurnosnih pojaseva ne aktiviraju u slučaju
nezgode ili u ograničenom broju slučajeva,
da se aktiviraju greškom. Pre nego što
nastavite, obratite se ovlašćenom servisu
za vozila marke Fiat, radi trenutne kontrole
sistema.
91) Na nekim verzijama, u slučaju kvara
lampice , pali se lampica i isključuju
se pirotehnički zatezači vazdušnog jastuka
suvozača.
92) Ukoliko je prisutan Side bag, nemojte
ponovo pokrivati naslon prednjih sedišta
presvlakama ili prekrivačima.
93) Nemojte putovati sa predmetima
položenim na stomak, ispred grudi, niti
između usana, na primer lula, olovke, itd. U
slučaju udara propraćenog intervencijom
vazdušnog jastuka mogli bi vam naneti
teške povrede.
94) Ako je vozilo bilo ukradeno ili izloženo
pokušaju krađe i vandalizmu ili poplavama
proverite sistem zaštitnih jastuka u
ovlašćenom servisu za vozila marke Fiat.
95) Sa kontakt ključem u poziciji MAR, čak i
sa ugašenim motorom, vazdušni jastuci
mogu da se aktiviraju čak i u zaustavljenom
vozilu, ako je ono udareno drugim vozilom
u pokretu. Znači, čak i u zaustavljenom
vozilu, dečija sedišta koja se montiraju
suprotno od smera kretanja NE postavljaju
se na prednje sedište suvozača kada
postoji aktivan prednji vazdušni jastuk
suvozača. Aktiviranje vazdušnog jastuka, u
slučaju udara, moglo bi izazvati smrtne
povrede deteta koje se prevozi. Zato, uvek
isključite vazdušni jastuk na strani suvozača
kada na prednje suvozačko sedište
montirate dečije sedište okrenuto suprotno
od smera kretanja. Pored ovoga,
suvozačko sedište mora biti podešeno u
krajnji zadnji položaj, kako bi se izbegli
eventualni kontakti dečijeg sedišta sa
komandnom tablom. Odmah po skidanju
dečijeg sedišta ponovo aktivirajte vazdušni
jastuk na strani suvozača. Na kraju
podsećamo da, ako se kontakt ključ nalazi
u poziciji STOP, u slučaju udara neće se
aktivirati nijedan bezbednosni uređaj
(vazdušni jastuk ili zatezači); u ovim
slučajevima ako ne dođe do aktiviranja tih
uređaja, to se ne može smatrati indikacijom
kvara sistema.
93
 96) LED lampica pokazuje status zaštite

BEZBEDNOST
vazdušnog jastuka sa suvozačeve strane.
Kada je LED lampica isključena - zaštita za
suvozačevu stranu je aktivirana: da biste
je deaktivirali, delujte na meni iz Setup-a (u
tom slučaju LED lampica se pali). Prilikom
paljenja vozila (kontakt ključ u položaju
MAR), i ako je od poslednjeg gašenja
prošlo najmanje 5 sekundi, lampica se pali
na oko 8 sekundi. U slučaju da do toga
ne dođe obratite se Mreži korisničke
podrške Fiat. Moguće je da gašenjem/
ponovnim paljenjem motora za manje od 5
sekundi, LED lampica ostane ugašena. U
tom slučaju, proverite ispravnost rada LED
lampice i isključite motor. Sačekajte 5
sekundi i ponovo upalite motor. LED
lampica može svetleti različitim intenzitetom
u zavisnosti od uslova u kojima se vozilo
nalazi. Intenzitet takođe može varirati za
vreme istog ciklusa ključa.
97) Intervencija čeonog zaštitnog jastuka je
predviđena za jače udarce od onih koji
aktiviraju zatezače. Za udarce jačine
između dva praga aktivacije je normalno da
se aktiviraju samo zatezači.
98) Vazdušni jastuci ne zamenjuju
sigurnosne pojaseve, ali im povećavaju
efikasnost. S obzirom na to da se prednji
vazdušni jastuci ne aktiviraju u slučaju
frontalnih udara pri maloj brzini, bočnih
udara, udara od pozadi ili prevrtanja,
putnici su zaštićeni, osim bočnim
vazdušnim jastucima i sigurnosnim
pojasevima, koji stoga moraju biti uvek
vezani.

94
 POKRETANJE VOZILA I VOŽNJA
Uđimo u "srce" automobila:
pogledajmo kako najbolje iskoristiti sve
njegove mogućnosti.
Evo kako da bezbedno vozite u svakoj
situaciji čineći od njega prijatnog
saputnika koji vodi računa o našoj
udobnosti i našim novčanicima.
POKRETANJE MOTORA ................. 96
RUČNA KOČNICA .......................... 97
UPOTREBA RUČNOG MENJAČA... 98
UPOTREBA DUALOGIC
MENJAČA....................................... 99
START&STOP SISTEM....................101
CRUISE CONTROL (TEMPOMAT)
(REGULATOR KONSTANTE
BRZINE) ..........................................102
SPEED LIMITER (GRANIČNIK
BRZINE) ..........................................103
SENZORI ZA PARKIRANJE .............104
ZADNJA TV KAMERA .....................106
VUČA PRIKOLICE ...........................107
DOPUNA GORIVA...........................108
95
 POKRETANJE
POKRETANJE VOZILA I VOŽNJA
MOTORA
99) 100) 51) 52) 53) 54) 55)
Pre pokretanja vozila namestiti sedište,
unutrašnje i spoljašnje retrovizore i
pravilno vezati pojas.
Za pokretanje motora nemojte nikada
pritiskati gas.
VERZIJE SA RUČNIM
MENJAČEM
Vozila sa pogonom na benzin
Postupiti na sledeći način:
pritisnite ručnu kočnicu i ručicu
menjača postavite u neutralnu brzinu.
Kod verzija 0.9 TwinAir Turbo
105CV Podignite ručnu kočnicu i
postavite ručicu menjača u neutralan
položaj ili, ukoliko je već ubačena u
neku brzinu, pritisnite do kraja papučicu
kvačila;
Za sve verzije (osim 0.9 TwinAir
Turbo 105CV), pritisnite do kraja
papučicu kvačila bez pritiskanja
papučice za gas;
okrenite kontakt ključ u položaj AVV i
pustite ga čim se motor pokrene.
96
Vozila sa pogonom na dizel
Postupiti na sledeći način:
podignite ručnu kočnicu, postavite
ručicu menjača u neutralnu brzinu i
rotirajte ključ u položaj MAR; na
instrument tablo će se upaliti lampice
i ;
sačekajte da se ugase lampice i ubačen u neku brzinu. Iz tog razloga se
a, potom, pritisnite do kraja
papučicu kvačila, bez pritiskanja gasa;
okrenite kontakt ključ u položaj
AVV odmah posle gašenja lampice
Otpustite ključ čim se motor pokrene.
UPOZORENJE Ukoliko se motor ne
pokrene iz prvog pokušaja, vratite ključ
u položaj STOP pre ponavljanja
postupka pokretanja. Ako, sa ključem u
položaju MAR, lampice i (samo
za verzije sa pogonom na benzin)
ostanu upaljene na instrument tabli,
potrebno je da se kontakt brava postavi
u položaj STOP a, zatim, ponovo u
MAR. Ako je lampica i dalje
upaljena, probajte sa drugim
ključevima. Ukoliko i dalje ne uspevate
da pokrenete motor obratite se
ovlašćenom servisu za vozila marke
Fiat.
VERZIJE SA MENJAČEM
DUALOGIC
101)
Pokretanje motora je dozvoljeno i kada
je menjač ubačen u brzinu i kada je u
leru.
Svakako se savetuje da uvek pritisnete
papučicu kočnice ako menjač nije
savetuje da se, pre startovanja motora,
postavite ručicu menjača u neutralnu
brzinu (N).
. VERZIJE SA POGONOM
NA LPG I NATURAL
POWER
Motor se uvek pokreće na benzin,
nezavisno od načina napajanja koji je
prethodno izabran.
Iz tog razloga je potrebno da se u
rezervoaru benzina uvek ima dovoljno
rezerve benzina kako bi se sačuvala
pumpa za gorivo i kako bi bio
omogućen prelazak sa metana ili sa
LPG-a na benzin, u slučaju zahtevnih
manevara s vozilom.
GAŠENJE MOTORA
Sa motorom na minimalnom broju
obrtaja, okrenite kontakt ključ u položaj
STOP.
UPOZORENJE Nakon zahtevne vožnje,
pre nego što isključite motor, pustite
ga da radi u praznom hodu da bi se
temperatura u unutrašnjosti motora
snizila.
PAŽNJA
99) Rad motora u zatvorenom prostoru je
opasan. Motor troši kiseonik i ispušta
ugljen-dioksid, ugljen-monoksid i druge
toksične gasove.
100) Sve dok se motor ne pokrene,
servokočnica i električni servoupravljač nisu
aktivni, dakle, potrebno je primenjivati jaču
silu na pedalu kočnice i na volan, mnogo
veću u odnosu na redovnu.
101) U slučaju da se motor ne upali dok je
vozilo u brzini, opasnost usled činenjice
što se menjač automatski prebacio u
neutralnu brzinu označena je zvučnim
signalom.
PAŽNJA
51) Paljenje lampice u trepćućem
režimu na 60 sekundi posle gašenja ili
tokom produženog rada motora ukazuje na
nepravilnost u sistemu predzagrevanja
grejača.. Ako se motor pokrene možete
redovno koristiti vozilo ali je potrebno da se
obratite što je pre moguće Mreži
korisničke podrške Fiat.
52) Preporučujemo, u početku upotrebe, RUČNA KOČNICA
da ne dovodite vozilo do maksimalnih
performansi (na primer prevelika
ubrzavanja, suviše duge vožnje sa
maksimalnim brojem obrtaja, previše jaka 102) 103)
kočenja itd.).
Ručica ručne kočnice se nalazi između
53) Po gašenju motora ne ostavljajte prednjih sedišta.
kontakt ključ u položaju MAR kako biste
izbegli da bespotrebna potrošnja isprazni
akumulator.
54) U potpunosti izbegavajte pokretanje
guranjem, vučom ili na nizbrdici. Ovi
manevri bi mogli izazvati dotok goriva u
katalitičku izduvnu cev i nepovratno je
oštetiti.
55) Ubrzavanje pre gašenja motora ničemu
ne služi, bespotrebno troši gorivo i naročito
je štetno za motore sa turbokompresorom.
89 F0Y0047C
Aktiviranje ručne kočnice: povucite
ručicu A sl. 89 na gore, sve dok se
vozilo ne blokira. Najčešće je dovoljno
četiri ili pet povlačenja na ravnom
terenu, dok je možda neophodno deset
ili jedanaest na velikim uzbrdicama i
kada je vozilo pod velikim teretom: ako
to nije dovoljno, obratite se ovlašćenom
Fiatovom servisu kako bi izvršio
neophodna podešavanja.
Isključite ručnu kočnicu: nežno
podignite ručku A, pritisnite i držite
pritisnut taster B a potom proverite da li
se ugasila lampica na instrument
tabli.
97

POKRETANJE VOZILA I VOŽNJA PAŽNJA
102) Nikada ne ostavljajte decu u vozilu
samu i bez nadzora; kada se udaljavate od
vozila uvek izvucite ključ iz kontakt brave i
ponesite ga sa sobom.
103) Za vozila opremljena prednjim
naslonom za ruke, podignite ga tako da ne
predstavlja prepreku za aktiviranje ručice
ručne kočnice.
98
UPOTREBA RUČNOG
MENJAČA
104) 56)
Za ubacivanje u brzine, pritisnite do
kraja papučicu kvačila i stavite ručicu
menjača u željeni položaj (šema
promene brzina data je na rukohvatu
ručice).
Ubacivanje u rikverc
Verzije0.9 TwinAir Turbo 105CV i 1.4
16V: da biste ubacili u rikverc R iz
položaja u leru, podignite prsten A sl.
90 i istovremeno pomerite ručicu na
desno, a zatim unazad.
90 F0Y0136C
Verzije 1.3 16V Multijet: da biste ubacili
u rikverc R iz položaja u leru, podignite
pomerite ručicu na desno, a zatim
unazad.
Verzije 1.6 16V Multijet: za ubacivanje u
rikverc R iz položaja u leru podići prsten
A koji se nalazi ispod rukohvata i
istovremeno pomeriti ručicu ulevo, a
potom unapred.
Za ubacivanje u 6. brzinu (za verzije/
tržišta, gde je predviđeno) pomerite
ručicu pritiskom nadesno da ne biste
greškom ubacili u 4. brzinu. Analogno
postupite za prelaz iz 6. u 5. brzinu.
UPOZORENJE U rikverc je moguće
ubaciti samo kada je vozilo potpuno
zaustavljeno. Sa upaljenim motorom,
pre ubacivanja u rikverc, sačekajte
barem 2 sekunde sa do kraja
pritisnutom papučicom kvačila, kako
biste izbegli oštećenje zupčanika i
struganje.
UPOZORENJE Upotreba papučice
kvačila mora biti ograničena isključivo
na promenu brzina. Ne vozite sa
nogom, čak ni blago oslonjenom na
pedalu kvačila. Za verzije/tržišta gde je
to predviđeno, elektronska kontrola
pedale kvačila može intervenisati
identifikujući pogrešan stil vožnje kao
kvar.

PAŽNJA
104) Za pravilnu promenu brzina, potrebno
je do kraja pritisnuti papučicu kvačila.
Zbog toga, na podu ispod pedala ne sme
biti prepreka: uverite se da su eventualne
patosnice uvek dobro postavljene i da
ne smetaju papučicama.
PAŽNJA
56) Ne vozite sa rukom na ručici menjača,
jer naprezanje, čak i blago, u dugom
periodu može pohabati unutrašnje
elemente menjača.
UPOTREBA
DUALOGIC
MENJAČA
(za verzije/tržišta, gde je predviđeno)
105) 57)
RUČICA MENJAČA
Ručica menjača sl. 91 je plivajućeg tipa,
"multistabilna", tj. moze imati tri
stabilne pozicije i tri promenljive.
91 F0Y0313C
Tri stabilne pozicije su ler (N), rikverc (R )
i centralna pozicija koja se nalazi
između promenljivih pozicija (+) i (–).
Promenljive pozicije, tj. one koje poluga
napušta čim se otpusti, odgovaraju
poziciji zahteva za viši stepen prenosa
(+), poziciji zahteva za niži stepen
prenosa (–), i poziciji zahteva za
automatsko funkcionisanje (A/M).
UPOZORENJE Kada je motor pokrenut,
prisustvo eventualne greške izmedju
položaja ručice menjača i zapravo
ubačene brzine signalizira se zvučnim
obaveštenjem sve dok se ne uspostavi
podudaranje.
NAČIN RADA
Menjač može funkcionisati u dva
režima:
MANUAL u kom vozač odlučuje
kada menjati stepen prenosa;
AUTO u kom sistem odlučuje kada
menjati stepen prenosa.
RUČNI REŽIM (MANUAL)
Postupiti na sledeći način:
pritisnuti papučicu kočnice i
pokrenuti motor;
ako je na displeju prikazan natpis
AUTO, pritisnuti ručicu menjača A sl. 91
u A/M za izbor RUČNOG režima
(MANUAL);
pritisnuti ručicu menjača prema (+)
kako bi se ubacilo u prvi stepen
prenosa (ako se polazi od N ili R
dovoljno je vratiti ručicu na centralnu
poziciju) ili na R kako bi se ubacilo
u rikverc;
pustiti papučicu kočnice i pritisnuti
papučicu gasa;
99
 u brzini, pritisnuti ručicu menjača
POKRETANJE VOZILA I VOŽNJA
prema (+) za viši stepen prenosa ili
prema (–) za niži stepen prenosa.
AUTOMATSKI REŽIM
(AUTO)
Postupiti na sledeći način:
pritisnuti papučicu kočnice i
pokrenuti motor;
ako je na displeju prikazan natpis
AUTO, pritisnuti ručicu menjača A sl. 91
u A/M za izbor AUTOMATSKOG
režima (AUTO);
pritisnuti ručicu menjača prema (+)
kako bi se ubacilo u prvi stepen
prenosa (ako se polazi od N ili R
dovoljno je vratiti ručicu na centralnu
poziciju) ili na R kako bi se ubacilo
u rikverc;
pustiti papučicu kočnice i pritisnuti
papučicu gasa: biće primenjen
odgovarajuć stepen prenosa u skladu
sa brzinom kretanja vozila.
AUTO-ECO REŽIM
Za upotrebu funkcije pritisnite taster
ECO sl. 92. Funkcija ECO se može
aktivirati samo kada je aktivan
automatski režim vožnje.
100
92 F0Y0311C
Kada je funkcija ECO aktivna, sistem će
odabrati odgovarajući stepen prenosa
u odnosu na brzinu vozila, broj obrtaja
motora i intenziteta pritiska na papučicu
gasa imajući za cilj smanjenje potrošnje
goriva.
“Kick Down” FUNKCIJA
(za verzije/tržišta, gde je predviđeno)
Kad god je neophodno (npr. u toku
obilaženja), pritiskom do kraja na
papučicu gasa preko tačke
stvrdnjavanja, sistem omogućava
povećanje (ako uslovi režima obrtaja
motora to dozvoljavaju) jedne ili više
brzina, kako bi se obezbedila
odgovarajuća snaga obrtnog momenta
do traženog ubrzanja vozila.
UPOZORENJE Kako se ne bi povećala
potrošnja goriva savetuje se korišćenje
“Kick Down” funkcije samo za manevre
obilaženja ili brzog ubrzanja.
KOMANDE VOLANA
(za verzije/tržišta, gde je predviđeno)
Kod nekih verzija može se upravljati u
sekvencijalnom režimu preko komandi
na volanu sl. 93.
93 F0Y0312C
Za korišćenje komandi na volanu,
ručica komande menjača mora biti u
centralnoj poziciji između (+) i (–):
Da bi ste uneli viši stepen prenosa:
povući ručicu (+) prema volanu.
Da bi ste uneli niži stepen prenosa:
povući ručicu (–) prema volanu.
Ubacivanje u niži (ili viši stepen prenosa)
moguć je samo ako obrtaji motora to
omgućavaju.
PAŽNJA
105) U slučaju da se motor koji je u brzinii
ne pokrene, potencijalna opasnost jer
se menjač automatski prebacio u ler biće
signalizirana zvučnim signalom.
 START&STOP RUČNA AKTIVACIJA /
SISTEM DEAKTIVACIJA SISTEMA
PAŽNJA
Da biste ručno aktivirali/deaktiviralI
sistem, pritisnite taster sl. 94.
57) Izbegavajte da držite ruku položenu na
ručici menjača kada ne menjate stepen 106) 107) 58) LED lampica je ugašena: sistem je
prenosa ili u režimu rada AUTO/MANUAL. aktiviran.
Sistem Stop&Start automatski LED lampica je upaljena: sistem je
zaustavlja motor svaki put kada je deaktiviran;
vozilo zaustavljeno ili kada ga startuje
vozač koji namerava da nastavi s
vožnjom.
Time se povećava efikasnost vozila a
smanjuje potrošnja, ispuštanje štetnih
gasova i zvučno zagađenje.
NAČIN RADA
Način zaustavljanja motora
Kada je vozilo zaustavljeno, motor se
gasi prelaskom u ler i kada se otpusti 94 F0Y0778C
papučica za kvačilo.

Napomena Automatsko zaustavljanje

motora je moguće samo posle
prelaženja brzine od oko 10 km/h, čime
se izbegavaju uzastopna zaustavljanja
motora kada se vozi brzinom hoda.
Način ponovo pokretanja motora
Da biste ponovo pokrenuli motor,
pritisnite papučicu za kvačilo.
PAŽNJA
106) U slučaju zamene akumulatora
obratite se uvek Mreži korisničke podrške
Fiat. Zamenite akumulator s drugim istog
tipa (HEAVY DUTY) i s identičnim
karakteristikama.

101
 107) Pre otvaranja poklopca motora, treba
POKRETANJE VOZILA I VOŽNJA
da se uverite da je vozilo ugašeno, a
kontakt ključ u položaju STOP. Pridržavajte
se onoga što je navedeno na pločici
postavljenoj ispod poklopca motora.
Preporučuje se da izvučete ključ kada u
vozilu nema putnika. Vozilo se sme
napustiti tek nakon izvlačenja ključa ili
njegovog postavljanja u položaj STOP.
Tokom operacije punjenja gorivom,
proverite da li je vozilo ugašeno, a ključ u
položaju STOP.
PAŽNJA
58) Ukoliko želite da uživate u
klimatizovanom prostoru, možete isključiti
Start&Stop sistem kako biste omogućili
kontinuirani rad sistema za klimatizaciju.
102
CRUISE CONTROL
(TEMPOMAT)
(regulator
konstante brzine)
(za verzije/tržišta, gde je predviđeno)
108) 109)
OPIS
Ovo je uređaj za asistenciju pri vožnji
koji ima elektronsku kontrolu i
omogućava održavanje željene brzine
vozila, a da nije potrebno pritiskati
pedalu gasa.
Ovaj uređaj se može koristiti pri
brzinama većim od 30 km/h, na dugim
putnim deonicama, suvim i sa malim
promenama pri kretanju (npr. autoput).
Upotreba uređaja, međutim, ne pruža
prednosti na putevima van grada sa
većom frekvencijom saobraćaja. Ne
koristite uređaj u gradu.
AKTIVACIJA UREĐAJA
Rotirajte ručicu A sl. 95 na . Uređaj
se ne može aktivirati u 1. brzini ili u
rikvercu: preporučuje se aktivacija u 4. i
većim brzinama.
95 F0Y0050C
MEMORISANJE /
AKTIVIRANJE
UMEMORISANE BRZINE
Memorisanje brzine: okrenite prsten
A na i, pritiskajući pedalu gasa,
dovedite vozilo do željene brzine.
Pomerite ručicu prema gore (+) i
zadržite barem 1 sekundu, potom je
pustite: brzina će biti umemorisana a,
potom, možete otpustiti gas.
Ukoliko je potrebno (na primer u slučaju
preticanja) možete ubrzati pritiskom
na pedalu gasa: puštanjem pedale,
vozilo će se vratiti na prethodno
memorisanu brzinu.
Ako je vozilo na nizbrdici i aktivira se
ovaj uređaj, moguće je blago povećanje
brzine u odnosu na memorisanu.
Aktiviranje umemorisane brzine:
postepeno ubrzavajte sve dok ne
dostignete približno umemorisanu
brzinu, potom ubacite u željenu brzinu u
trenutku memorisanje brzine i pritisnite
taster CANC RES (B sl. 95).
POVEĆANJE/SMANJENJE
UMEMORISANE BRZINE
Povećanje brzine: pritisnite gas i
umemorišite novu postignutu brzinu ili
pomerajte ručicu na gore (+) sve dok ne
dostignete novu brzinu, koja će se
automatski umemorisati.
Smanjenje brzine: isključite uređaj i
umemorišite novu brzinu ili pomerajte
ručicu na dole (–) sve dok ne dostignete
novu brzinu, koja će se automatski
umemorisati.
Svakom pomeranju ručice odgovara
povećanje/smanjenje brzine za oko
1 km/h, dok zadržavanjem ručice
prema gore brzina se menja
kontinuirano.
DEAKTIVACIJA UREĐAJA
Uređaj se može isključiti, na sledeći
način:
okretanjem prstena A u položaj O;
ako isključite motor;
Pritiskom papučice kočnice kvačila ili
papučice za gas (u ovom poslednjem
slučaju uređaj se ne isključuje u
potpunosti, već pritiskanje papučice za
gas ima prednost. Uređaj ostaje aktivan
i nema potrebe da pritiskate taster
CANC RES da biste se vratili u
prethodno stanje, kada se bude završilo
s ubrzavanjem).
Automatsko isključivanje uređaja:
uređaj će se automatski isključiti u
slučaju kada intervenište AB sistem (ili
ESC), kada se vozilo krećem ispod
podešene brzine ili u slučaju kvara
uređaja.
PAŽNJA
108) Tokom vožnje sa uključenim
uređajem, ne stavljajte ručicu menjača u
neutralni položaj.
109) U slučaju nepravilnog rada ili kvara
uređaja, okrenite prsten A na i O obratite
se Mreži korisničke podrške Fiat.
SPEED LIMITER
(GRANIČNIK
BRZINE)
(za verzije/tržišta, gde je predviđeno)
OPIS
Reč je o uređaju za asistenciju pri vožnji
koji omogućava da se ograniči brzina
vozila na vrednosti koje isprogramira
vozač. Može se isprogramirati
maksimalna brzina kako kad vozilo
miruje tako i dok se kreće. Minimalna
brzina koja se može isprogramirati jeste
30km/h.
Kada je uređaj aktivan, brzina vozila
zavisi od pritiska papučice gasa, sve
dok se ne dostigne isprogramirana
brzina. U slučaju potrebe (npr. kod
preticanja), pritiskom do kraja na
papučicu gasa programirana granična
brzina može svakako biti prevaziđena.
Postepeno smanjujući pritisak na
papučicu gasa, uređaj se reaktivira čim
se brzina vozila spusti ispod
programirane brzine.
103
 AKTIVACIJA UREĐAJA
POKRETANJE VOZILA I VOŽNJA
Rotirajte ručicu A sl. 96 na .
96
PROGRAMIRANJE
GRANIČNIKA BRZINE
Granična brzina se može isprogramirati
i bez aktiviranja uređaja.
Za memorisanje više/niže vrednosti
brzine u odnosu na prikazanu, pomeriti
ručicu A na gore (+) za memorisanje
više vrednosti brzine ili pomeriti ručicu A
na niže (–) za memorisanje niže
vrednosti brzine.
Svakom pomeranju ručice odgovara
povećanje/smanjenje brzine za oko
1 km/h, dok zadržavanjem ručice
prema gore ili prema dole brzina se
povećava/smanjuje za 5 km/h.
104
AKTIVACIJA / SENZORI ZA
DEAKTIVACIJA UREĐAJA PARKIRANJE
Za aktivaciju/deaktivaciju uređaja
pritisnuti taster CANC/RES (B sl. 96).
Aktivacija uređaja: signalizirano je 110) 59)
paljenjem signalne lampice na SENZORI
instrument tabli.
Deaktivacija uređaja: označena je Senzori, koji se nalaze na zadnjim
pojavljivanjem simbola na displeju. branicima sl. 97, imaju funkciju
da detektuju prisustvo eventualnih
DEAKTIVACIJA UREĐAJA prepreka u blizini zadnjeg dela vozila i
Rotirati prsten A u položaj O. da obaveste vozača putem isprekidane
F0Y0050C
Deaktivacija uređaja prikazuje se zvučne signalizacije.
gašenjem lampice na instrument
tabli i, u nekim verzijama, prikazivanjem
poruke i simbola na displeju.
Automatska deaktivacija uređaja:
uređaje se automatski deaktivira u
slučaju kvara.
97 F0Y0140C
AKTIVACIJA /
DEAKTIVACIJA
Senzori se aktiviraju automatski pri
ubacivanju u rikverc. Smanjenju
udaljenosti od prepreke iza vozila,
odgovara povećanje učestalosti
zvučnog signala.
FUNKCIONISANJE SA
PRIKOLICOM
Funkcionisanje senzora automatski se
deaktivira prilikom ubacivanja priključka
električnog kabla na priključni deo
vučne kuke vozila.
Senzori se automatski ponovo aktiviraju
kada se izvuče priključak iz kabla
prikolice.
OPŠTE INFORMACIJE
Tokom manevara parkiranja uvek
obratite maksimalnu pažnju na
prepreke koje se mogu naći iznad ili
ispod senzora.
Pod određenim uslovima, sistem može
da ne prepozna predmete koji se nalaze
u blizini te može doći do oštećenja
vozila ili do oštećenja samih predmeta.
Postoje i neke okolnosti koje mogu
da utiču na performanse senzora za
parkiranje:
Prisustvo leda, snega, blata ili
višestruki premazi po površini senzora
mogu da uslove smanjenu osetljivost
samog senzora i kao posledicu,
smanjene performanse sistema;
prisustvo mehaničkih smetnji (na
primer: pranje vozila, kiša sa veoma
jakim vetrom, grad) može da uslovi da
senzor detektuje objekat koji ne postoji
("eho ometanje");
prisustvo ultrazvučnih sistema (npr.
pneumatskih kočnica kamiona ili PAŽNJA
pneumatskih čekića) u blizini vozila
mogu da izazovu pogrešnu signalizaciju
59) Za pravilan rad sistem neophodno je
senzora;
da senzori uvek budu očišćeni od blata,
izmena položaja senzora, izazvana prljavštine, snega ili leda. Tokom čišćenja
na primer promenom položaja (zbog senzora obratite maksimalnu pažnju da
ih ne izgrebete ili oštetite: izbegavajte
habanja komponenti sistema vešanja),
upotrebu suvih, grubih ili tvrdih krpa.
zamenom pneumatika, Senzore treba prati čistom vodom,
preopterećenjem vozila ili specifičnih eventualno uz dodavanje šampona za
položaja koji predviđaju spuštanje pranje automobila. U servisima za pranje
vozila, mogu da utiču na performanse gde se pranje vrši mlaznicama pare ili pod
velikim pritiskom brzo očistite senzore
sistema senzora za parkiranje.
držeći mlaznicu na razdaljini većoj od 10
cm. Takođe, ne postavljajte nalepnice
na senzore.
PAŽNJA
110) Odgovornost u vezi parkiranja i ostalih
opasnih manevara uvek je na vozaču.
Prilikom izvođenja ovih manevara, uverite
se uvek da u prostoru u kom se manevriše
nema ni osoba (posebno dece) ni životinja.
Parking senzori predstavljaju pomoć za
vozača, koji, ipak nikad ne sme smanjiti
pažnju tokom potencijalno opasnih
manevara, čak i ako se vrše pri malim
brzinama.
105
 ZADNJA TV KAMERA UPOZORENJE Tokom manevara

POKRETANJE VOZILA I VOŽNJA

111) 60)
OPIS
Kamera se nalazi na vratima prtljažnika
sl. 98.
98 F0Y0336C
Aktivacija / deaktivacija kamere
U meniju "Podešavanja" sistema
odaberite Uconnect™. Kada je
telekamera aktivirana, svaki put kada se
ubaci u rikverc, na displeju sistema
Uconnect™ biće prikazan okolni
prostor iza vozila.
99 F0Y0337C
VIZUELNI SADRŽAJI I
PORUKE NA DISPLEJU
Kada se prikaže na displeju, mreža i
statičke linije označavaju širinu vozila.
Mreža prikazuje odvojene zone koje
omogućavaju da se odredi razdaljina od
zadnjeg dela vozila.
Različite obojene zone sl. 99 pokazuju
udaljenost od zadnjeg dela vozila.
Crvena zona (A): 0 ÷ 30 cm
Žuta zona (B): 30 cm ÷ 1 m
Zelena zona (C): 1m ili više
parkiranja uvek obratite maksimalnu
pažnju na prepreke koje se mogu naći
iznad ili ispod vidnog polja kamere.
PAŽNJA
111) Odgovornost u vezi parkiranja i ostalih
potencijalno opasnih manevara uvek je na
vozaču. Prilikom izvođenja ovih manevara,
uverite se uvek da u prostoru u kom se
manevriše nema ni osoba (posebno dece)
ni životinja. Kamera predstavljaju pomoć
za vozača, koji, ipak nikad ne sme smanjiti
pažnju tokom potencijalno opasnih
manevara, čak i ako se vrše pri malim
brzinama. Uvek nastavite s umerenom
brzinom kako biste mogli da na vreme
zakočite u slučaju iznenadne prepreke ne
putu.
PAŽNJA
60) Za ispravno funkcionisanje, neophodno
je da kamera budu uvek očišćena od
blata, prljavštine, snega ili leda. Tokom
čišćenja kamere, obratite maksimalnu
pažnju da je ne izgrebete ili oštetite:
izbegavajte upotrebu suvih, grubih ili tvrdih
krpa. Kameru treba prati čistom vodom,
eventualno uz dodavanje šampona za
pranje automobila. U autoperionicama koje
koriste sisteme pranja mlazom pare ili
pod velikim pritiskom, brzo očistite
telekameru držeći mlaznicu udaljenu više
od 10 cm. Nemojte stavljati lepljive trake na
kameru.

106
VUČA PRIKOLICE
112) 113) 114)
POSTAVLJANJE VUČNE
KUKE
Uređaj za vuču mora biti pričvršćen za
karoseriju od strane stručnog osoblja
i taj uređaj mora da bude usklađen
s dodatnim i/ili sastavnim informacijama
koje je objavio proizvođač tog uređaja.
Uređaj za vuču mora da bude u skladu
s važećim normama u vezi sa
Direktivom 94/20/CEE i kasnijim
izmenama.
Za bilo koju verziju treba koristiti
adekvatan uređaj za vuču koji odgovara
vrednosti vučene mase vozila na kojem
želite da instalirate uređaj za vuču.
Za električno povezivanje mora
se postaviti jedan standardni spoj, koji
se najčešće postavlja na odgovarajuću
sponu koja se, po pravilu, nalazi na
samom uređaju za vuču, i mora se
instalirati na vozilo jedna posebna kutija
za rad spoljašnjih svetala prikolice.
Električna povezivanja moraju se izvesti
sa spojevima sa 7 ili 13 pola od 12VDC
(norme CUNA/UNI i ISO/DIN) u skladu
s onim što je napisano u napomenama
proizvođača vozila i/ili proizvođača
vučne kuke.
UPOZORENJA
Per il traino di roulottes o di rimorchi la
vettura deve essere dotata di gancio
di traino omologato e di adeguato
impianto elettrico. L'installazione deve
essere eseguita da personale
specializzato.
Montare eventualmente specchi
retrovisori specifici e/o supplementari,
nel rispetto delle norme del Codice
di Circolazione Stradale vigente.
Ricordare che un rimorchio al traino
riduce la possibilità di superare le
pendenze massime, aumenta gli spazi
d'arresto ed i tempi per un sorpasso
sempre in relazione al peso
complessivo del rimorchio stesso.
Nei percorsi in discesa inserire una
marcia bassa, anziché usare
costantemente il freno.
Il peso che il rimorchio esercita sul
gancio di traino della vettura, riduce di
uguale valore la capacità di carico
della vettura stessa. Per essere sicuri di
non superare il peso massimo
rimorchiabile (riportato sulla carta di
circolazione) si deve tener conto del
peso del rimorchio a pieno carico,
compresi gli accessori e i bagagli
personali.
Rispettare i limiti di velocità specifici di
ogni Paese per i veicoli con traino di
rimorchio. In ogni caso la velocità
massima non deve superare i 100
km/h.
Un eventuale freno elettrico o altro
(argano elettrico, ecc.) deve essere
alimentato direttamente dalla batteria
mediante un cavo con sezione non
inferiore a 2,5 mm2.
In aggiunta alle derivazioni elettriche è
ammesso collegare all’impianto elettrico
della vettura solo il cavo per
l’alimentazione di un eventuale freno
elettrico ed il cavo per una lampada
d’illuminazione interna del rimorchio
con potenza non superiore a 15W. Per i
collegamenti utilizzare la centralina
predisposta con cavo da batteria con
sezione non inferiore a 2,5 mm2.
UPOZORENJE L’utilizzo di carichi
ausiliari diversi dalle luci esterne (freno
elettrico, argano elettrico, ecc.) deve
avvenire con motore acceso.
UPOZORENJE Per l'installazione del
gancio traino rivolgersi alla Rete
Assistenziale Fiat.
107

POKRETANJE VOZILA I VOŽNJA PAŽNJA
112) ABS sistem, kojim je opremljeno
vozilo, ne kontroliše kočioni sistem
prikolice. Iz tog razloga je potrebno da
budete vrlo oprezni na klizavim
površinama.
113) Najstrože je zabranjeno vršiti izmene
na kočionom uređaju za upravljanje
kočnicom prikolice. Kočioni sistem prikolice
mora biti potpuno nezavistan od
hidrauličnog uređaja vozila.
114) Nakon montaže, otvori za zavrtnje za
fiksiranje moraju se zatvoriti, kako bi se
sprečilo eventualno propuštanje izduvnih
gasova.
108
DOPUNA GORIVA nakon završenog dolivanja, pre nego
što izvadite pištolj, sačekajte najmanje
10 sekundi da bi gorivo oteklo u
115) 116) 117) 61) rezervoar;
U toku postupka dolivanja vozila potom izvucite pištolj z otvora za
ugasite motor, povucite ručnu kočnicu, gorivo a nakon toga zatvorite vratanca
A.
postavite kontakt ključ u poziciju STOP
i nemojte pušiti.
BENZINSKI MOTORI
Koristite isključivo bezolovni beznin sa
brojem oktana (R.O.N.) ne manjim
od 95.
DIZEL MOTORI
Koristiti isključivo dizel gorivo za
motorna vozila (po Specifikaciji EN590)
U slučaju dužeg mirovanja/upotrebe
vozila u planinskim/hladnim predelima
preporučujemo da sipate gorivo koje
je dostupno na licu mesta. U tom
slučaju preporučujemo da u rezervoaru
održavate količinu goriva na više od
50% korisne zapremine rezervoara.
PROCEDURA SIPANJA
GORIVA
Benzinske i Dizel verzije
Postupiti na sledeći način: 100 F0Y0229C
otvorite vratanca A sl. 100
povlačenjem ka spolja, ubacite pištolj
za gorivo u otvor za gorivo i počnite
dolivanje;
Gore opisana procedura dolivanja
goriva je prikazana na pločici B sl. 100
koja se nalazi na vratancima otvora
za gorivo. Na pločici je prikazana i vrsta
goriva (UNLEADED FUEL: bezolovni
benzin, DIESEL: dizel).
Vratanca A imaju zaštitnik od prašine C
sl. 100 koji, kada su vratanca
zatvorena, sprečava taloženje nečistoća
i prašine na krajevima otvora.
Sipanje goriva u hitnim slučajevima
Postupiti na sledeći način:
otvorite prtljažnik i uzmite
odgovarajući adapter koji se nalazi u
kutiji za alat ili, u zavisnosti od verzije, u
kutiji Fix&Go Automatic;
otvorite vratanca otvora za gorivo
povlačenjem ka spolja, ubacite adapter
u otvor za gorivo, kao što je prikazano
sl. 101 i počnite dolivanje;
101 F0Y0231C
nakon završenog dolivanja, skinuti
adapter i zatvoriti vratanca otvora
za gorivo;
vratite na kraju adapter u kutiju i
odložite ga u prtljažnik.
Verzije LPG
Da bi ste dopunili gorivo otvorite
vratanca otvora goriva A sl. 102 i odvijte
čep B. Prilikom dolivanja goriva
potrebno je da odgovarajući adapter za
dolivanje C sl. 102 date osoblju
zaduženom za dopunu LPG-a.
102 F0Y0327C
UPOZORENJE U zavisnosti od tržišta
postoje različiti tipovi adaptera za
pumpe za dopunu LPG-a. Sa vozilom
se isporučuje adapter za dopunu,
koji se nalazi u odgovarajućoj kutiji,
specifičan za tržište na kom se prodaje
vozilo. U slučaju odlaska u neku drugu
zemlju, potrebno je informisati se o
vrsti adaptera koja se koristi.
Verzije Natural Power
62)
Da bi ste dopunili gorivo otvorite
vratanca A sl. 103, odvijte čep
B okrećući ga u smeru suprotnom od
kretanja kazaljki na satu i pristupite
otvoru C.
Presek otvora za dolivanje goriva je
univerzalnog tipa, kompatibilan sa
“Italia” i “NGV1” standardima. U nekim
evropskim zemljama adapteri se
smatraju NELEGALNIM (npr. Nemačka)
103 F0Y0254C
PAŽNJA
115) Na krajeve otvora nemojte stavljati
nikakav predmet/čep prema onome što je
predviđeno za vozilo. Korišćenje
neodgovarajućih predmeta/čepova može
izazvati povećanje pritiska u unutrašnjosti
rezervoara i izazvati opasnost.
109
 116) Nemojte se približavati otvoru
POKRETANJE VOZILA I VOŽNJA
rezervoara koji sa otvorenim plamenom ili
zapaljenim cigaretama: opasnost od
požara. Izbegavajte još i da previše
približavate lice otvoru rezervoara, da ne
biste udahnuli štetna isparenja.
117) Nemojte koristiti mobilni telefon u
blizini pumpe za dopunu goriva: postoji
opasnost od požara.
110
PAŽNJA
61) Za dizel vozila koristite samo odobreno
gorivo, u skladu sa Evropskom
specifikacijom EN590. Upotreba drugih
proizvoda ili mešavina može nepovratno
oštetiti motor čija posledica je prestanak
važenja garancije za načinjenu štetu.
Ukoliko dođe do slučajnog sipanja neke
druge vrste goriva, ne pokrećite motor
i ispraznite rezervoar. Međutim, ako je
motor ipak radio u kraćem periodu,
potrebno je, pored rezervoara, isprazniti i
kompletan sistem napajanja.
62) Pločice (isporučene zajedno s vozilom)
imaju datum koji je predviđen za prvi
tehnički pregled boca. Lica zadužena za
dolivanje metana ne smeju da pune boce
ukoliko je istekao rok za tehnički pregled.
 U HITNIM SLUČAJEVIMA
Probušena guma ili ugašeno svetlo?
Može se desiti da neka neprijatnost
naruši vaše putovanje.
Stranice posvećene vanrednoj situaciji
mogu biti od pomoći u samostalnom
i smirenom rešavanju kritičnih situacija.
U vanrednoj situaciji preporučujemo
vam da pozovete broj koji se nalazi na
Garantnoj knjižici.
Pored ovoga možete pozvati univerzalni
zeleni broj, domaći ili međunarodni, i
dobiti informacije gde je najbliži
ovlašćeni servis.
SVETLA UPOZORENJA ..................112
ZAMENA TOČKA ............................112
KOMPLET "FIX&GO AUTOMATIC" ..116
ZAMENA SIJALICE .........................118
ZAMENA OSIGURAČA....................125
POKRETANJE U VANREDNOJ
SITUACIJI .......................................131
SISTEM BLOKADE DOVODA
GORIVA ..........................................132
VUČA AUTOMOBILA ......................133
111
 SVETLA ZAMENA TOČKA Verzije 500L LIVING: otvorite

U HITNIM SLUČAJEVIMA
UPOZORENJA
KOMANDE
Pritisnuti taster sl. 104 za paljenje /
gašenje svetla. Kada su upaljena svetla
upozorenja svetle lampice i .
104
F0Y0037C
Prinudno kočenje
U slučaju prinudnog kočenja
automatski se pale svetla upozorenja a
na instrument tabli se pale lampice
i .
Svetla se gase automatski u trenutku
kada kočenje gubi karakter prinudnog.
118) 119) 120) 121) 122) 63)
DIZALICA
Dobro je znati da je:
težina dizalice je 1,76 kg;
dizalica ne zahteva nikakvo
podešavanje;
Dizalice se ne može popravljati; u
slučaju kvara mora biti zamenjena
originalnom;
nikakva alatka osim sopstvenog
uređaja za startovanje se ne sme
montirati na dizalicu.
PROCEDURA ZAMENE
TOČKA
Postupiti na sledeći način:
zaustavite vozilo u položaju koji ne
predstavlja opasnost po saobraćaj i koji
dozvoljava bezbednu zamenu točka.
Teren treba da bude po mogućstvu
ravan i dovoljno kompaktan;
ugasiti motor, povući ručnu kočnicu i
ubaciti u 1. brzinu ili u rikverc. Obucite
signalni prsluk (obavezno po zakonu)
pre izlaska iz vozila;
Verzije 500L: otvorite prtljažnik i
podignite tapacirung;
prtljažnik, podignite dno prtljažnika
"Cargo Magic Space" pridržavajući ga
rukom i uzmite torbu za alat.
Verzije 500L: koristeći ključ A sl.
105 koji se nalazi u kutiji za alat, odvijte
uređaj za blokiranje, uzmite kutiju za
alati B i postavite pored točka koji
se menja. Nakon toga uzmite rezervni
točak C;
Verzije 500L LIVING: podignite
vratanca A sl. 106 tapacirunga
prtljažnika, uzmite ključ B iz torbe sa
alatom i postavite ga na uređaj C.
Okrenite ključ B u smeru suprotnom od
kazaljki na satu kako bi ste odvili
zavrtanj koji pričvršćuje rezervni točak
za nosač, da bi ste mogli da ga skinete
sa nosača, koristite isti ključ za
izvlačenje točka iz vozila;
Verzije 500L LIVING: okrenuti uređaj
D sl. 107 i otkačiti točak sa pričvrsnog
nosača E;

105 F0Y0096C

112
106 F0Y0355C
107 F0Y0357C
uzmite ključ A sl. 108 i otpustite za
otprilike jedan krug pričvrsne šrafove.
Za verzije sa aluminujmskim felnama
preporučuje se da se prodrma vozilo
kako bi se olakšalo uklanjanje felni
sa točka;
uzmite klin iz torbe sa alatom i
otvorite ga prema prikazanoj šemi
(videti sl. 109;
108 F0Y0093C
109 F0Y0211C
zatim postavite klin pozadi, na točak
koji se nalazi dijagonalno suprotno od
onog koji treba da se menja tako da
spreči neželjena pomeranja vozila kada
se ono podiže sa zemlje, nakon toga
postavite dizalicu ispod vozila, blizu
točka koji se menja;
ubacite ključ A sl. 110 u dizalicu
tako da se raširi sve dok se gornji deo
B ne ubaci pravilno u prag C vozila
(naspram oznake koji se nalazi na
samom pragu);
110 F0Y0014C
upozorite lica koja se eventualno
nalaze u blizini da će vozilo biti
podignuto: stoga se treba odmaći iz
njegove neposredne blizine, a pre
svega ga ne dirati pre nego što
se ponovo spusti;
ubacite ručicu Dsl. 110 u ležište
uređaja A, pokrenite dizalicu i podižite
vozilo dok se točak ne podigne od
tla nekoliko centimetara;
skinite ratkapnu nakon što ste odvili
četiri zavrtnja koji je pričvršćuju i na
kraju odvijte peti zavrtanj i skinite točak
(samo za verzije opremljene
ratkapnama pričvršćenim zavrtnjima);
proverite da li je rezervni točak,
na površinama koje su u kontaktu sa
glavčinom točka, čist i bez prisustva
prljavštine koja bi mogla naknadno da
dovede do labavljenja sigurnosnih
pričvrsnih šrafova;
113
 montirati pomoćni točak
U HITNIM SLUČAJEVIMA
ubacivanjem prvog zavrtnja u dva
otvora sa navojima najbliža ventilu,
nakon toga zavijte zavrtanj par navoja i
postupite na isti način sa ostalim
zavrtnjima;
uzeti ključ A sl. 105 i zavrnite do
kraja sve pričvrsne zavrtnje;
pokrenite ručicu D dizalice tako da
spustite vozilo. Nakon toga izvucite
dizalicu;
ključem A zategnite do kraja
zavrtnje, prelazeći naizmenično po
dijagonali sa jednog na drugi, prema
numeričkom redu prikazanom na sl.
111.
kada menjate jedan točak od
aluminijuma, ako privremeno želite da
ga odložite u prostor za pomoćni točak,
preporučuje se da ga postavite
naopačke (sa estetskim delom
okrenutim nagore).
111 F0Y0013C
114
Verzije 500L LIVING
123)
Po završenom postupku postupite na
sledeći način:
ponovo zavijte uređaj A sl. 112 na
pričvrsni nosač B;
postavite ključ C sl. 113 na uređaj D
i okrenite ga u smeru kazaljki na satu
kako bi ste zavili pričvrsni zavrtanj
nosača rezervnog točka. Uređaj je 113 F0Y0361C
ispravno zakačen kada se u prozoru E
pojavi strelica žute boje; Verzije sa 7 mesta
probušenu gumu stavite u Sa oborenim zadnjim sedištima u
odgovarajuću vreću i odložite je u trećem redu: postavite probušenu
prtljažnik. gumu u prtljažnik, na naslone sedišta.
Sa podignutim zadnjim sedištima
u trećem redu: uklonite navlaku za
prekrivanje prtljaga (koja se postavlja na
zadnja sedišta u drugom redu) dakle
odložite probušenu gumu u prtljažnik,
postavljajući je kao što je prikazano
sl. 114 (felna točka okrenuta ka
unutrašnjosti vozila kako bi se izbegao
pad točka u toku zatvaranja vrata
prtljažnika).
112 F0Y0360C
Odlaganje probušene gume (verzije
500L LIVING)
Verzije sa 5 mesta: odložite probušenu
gumu u prtljažnik

114 F0Y0368C
PONOVNO MONTIRANJE
OBIČNOG TOČKA
Verzije sa čeličnim felnama
proverite da li je običan točak, na
površinama koje su u kontaktu sa
glavčinom točka, čist i bez prisustva
prljavštine koja bi mogla naknadno da
dovede do labavljenja sigurnosnih
šrafova za pričvršćivanje;
montirajte običan točak ubacujući 5
vijaka u otvore;
stavite ratkapne, pazeći da se
odgovarajući žljebovi (na ratkapni)
poklope sa ventilom za naduvavanje;
ključem koji je dostavljen, naviti
pričvrsne zavrtnje;
spustite vozilo i izvucite dizalicu;
korišćenjem ključa koji ste dobili
čvrsto zategnite sigurnosne zavrtnje
poštujući redosled koji je prethodno
prikazan.
Verzije sa aluminijumskim felnama
stavite točak na glavčinu točka i,
koristeći ključ koji ste dobili, zavijte
sigurnosne zavrtnje;
spustite vozilo i izvucite dizalicu;
korišćenjem ključa koji ste dobili
čvrsto zategnite svih 5 sigurnosnih
vijaka poštujući redosled koji je
prethodno prikazan;
ponovo stavite ratkapne, pazeći da
dobro namestite tri plastične nogice
u odgovarajuća ležišta na točku.
Lagano pritisnuti ratkapnu kako se ne
bi polomile plastične nogice.
UPOZORENJE Pogrešno postavljanje
može dovesti di odvajanja ratkapne
kada je vozilo u pokretu.
Završne radnje
stavite pomoćni rezervni točak na
odgovarajuće mesto u prtljažniku;
vratite dizalicu i ostali alat na mesto;
staviti kutiju za alat na točak;
vratiti ispravno tapaciranu policu
prtljažnika.
PAŽNJA
118) Pomoćni rezervni točak koji ste dobili
(za verzije/tržišta gde postoji) odgovara tom
vozilu: nemojte ga koristiti na drugim
modelima vozila, niti koristiti pomoćne
rezervne točkove drugih modela na
sopstvenom vozilu. Pomoćni rezervni točak
treba koristiti samo u vanrednim
situacijama. Njegovo korišćenje treba
svesti na neophodni minimum, a brzina ne
sme prelaziti 80 km/h. Na rezervnom
točku nalazi se nalepnica narandžaste boje
na kojoj su ukratko izneta glavna
upozorenja u vezi upotrebe samog točka
kao i ograničenja njegove upotrebe. Ta
nalepnica se ne sme nikako skidati ni
pokrivati. Nalpenica sadrži sledeće
napomene na četiri jezika: „Pažnja! Samo
za privremenu upotrebu! 80 km/h max!
Zamenite što je pre moguće rezervnu
gumu standardnom. Nemojte pokrivati ovu
napomenu“. Na rezervni točak se ne sme
nikako stavljati poklopac.
119) Označite prisustvo zaustavljenog
vozila u skladu sa važećim propisima:
upaljena sva četiri pokazivača pravca,
trokut, reflektujuća odeća itd. Lica koja su u
vozilu treba da izašu iz njega, naročito ako
je vozilo veoma natovareno, i da sačekaju
da se izvrši zamena držeći se podalje od
opasnosti koje vrebaju u saobraćaju. U
slučaju da je put strm ili neravan, postavite
ispod točkova klin koji ste dobili (videti
stranice koje slede).
115
 120) Karakteristike upravljanja vozilom sa
U HITNIM SLUČAJEVIMA
montiranim pomoćnim rezervnim točkom
su izmenjene. Izbegavajte nagla ubrzanja
i kočenja, oštre manevre upravljača i brzo
ulaženje u krivine. Ukupno trajanje
pomoćnog rezervnog točka je otprilike
3000 km, nakon te kilometraže taj
pneumatik se mora zameniti drugim
pneumatikom istog tipa. Ni u kom slučaju
nemojte stavljati uobičajeni pneumatik
na felnu predviđenu za upotrebu
pomoćnog rezervnog točka. Popravite i
ponovo montirajte zamenjenu gumu u što
kraćem roku. Nije dozvoljena istovremena
upotreba dva ili više pomoćnih rezervnih
točkova. Nemojte podmazivati stubiće pre
montaže: mogli bi se odvrnuti sami od
sebe.
121) Dizalica služi isključivo za podizanje
modela vozila sa kojim se isporučuju u
kompletu. Treba apsolutno izbegavati
drugačiju upotrebu, kao na primer
podizanje vozila nekih drugih modela. Ni u
kom slučaju, ne koristite ovu dizalicu za
popravke ispod vozila. Nepravilno
postavljanje dizalice može dovesti do pada
podignutog vozila. Nemojte koristiti dizalicu
za težinu veću od onih koje su prikazane
na nalepnici. Na pomoćnom rezervnom
točku ne mogu se montirati lanci za sneg.
Ako se probuši jedna od prednjih guma
(pogonski točak) i ako je neophodno
koristiti lance, treba prebaciti sa zadnje
osovine jedan točak normalnih dimenzija a
pomoćni rezervni točak montirati na
njegovo mesto. Na ovaj način, ako imate
dve gume normalnih dimenzija napred
(pogonski točkovi), možete na njih montirati
lance za sneg.
116
122) Pogrešno montiranje poklopca točka
može prouzrokovati njegovo otpadanje
kada je vozilo u pokretu. Nemojte ni u kom
slučaju dirati ventil za naduvavanje. Ne
uvlačite nikakav alat između pneumatika i
felne. Redovno kontrolišite pritisak u
gumama i u pomoćnom točku,
pridržavajući se vrednosti koje su date u
poglavlju "Tehnički podaci".
123) Po završeku podizanja/blokiranja
uređaja rezervnog točka potrebno je izvući
kontakt ključ pazeći da ga NE okrenete u
suprotnom smeru pri pokušaju da se
olakša izvlačenje samog ključa, da bi se
izbeglo oslobađanje uređaja za
pričvršćivanje i izostanak sigurnosnog
fiksiranja točka.
PAŽNJA
63) Što pre se obratite najbližem
ovlašćenom servisu za vozila marke Fiat
kako bi ste proverili pravilnu pritegnutost
vijaka za pričvršćivanje gume.
KOMPLET "Fix&Go
Automatic"
124) 125) 126) 127) 128) 129) 130) 131)
64) 3)
OPIS
Komplet "Fix&Go Automatic“ se nalazi
u prtljažniku unutar namenske kutije.
U kutiji se nalaze šrafciger, prsten
za vuču i levak za dolivanje goriva, u
slučaju nužde. Da biste prišli kompletu,
otvorite vrata gepeka, uklonite zadnju
dasku i podignite tepih presvlaku.
Verzija na LPG: komplet se nalazi
unutar torbe koja je pričvršćena na
oblogu prtljažnika pomoću čička.
Komplet sadrži:
bocu A sl. 115 koja sadrži zaptivnu
tečnost koja ima cev za punjenje B i
nalepnicu C sa natpisom "max. 80
km/h", koju treba da postavite tako da
je vozač dobro vidi (na instrument tablu)
posle popravke pneumatika
kompresor D sa manometrom i
priključcima, koji se nalazi u prtljažniku;
savijeno uputstvo, koje se koristi
za brzu i pravilnu upotrebu kompleta i
daljkoje treba dati licima koja će
rukovati pneumatikom;
par zaštitnih rukavica u bočnom
džepu samog kompresora;

115 F0Y0012C
adapteri za pumpanje različitih
elemenata.
UPOZORENJE Tečno zaptivno sredstvo
je efikasno na spoljašnjim
temperaturama između –20°C i +50°C.
Tečno zaptivno sredstvo ima rok
trajanja.
PROCEDURA PUMPANJA
Postupiti na sledeći način:
Povucite ručnu kočnicu. Odvrnite
kapicu ventila pneumatika, izvucite
crevo za punjenje A sl. 116 i zavrnite
prsten B na ventil pneumatika;
proverite da li je prekidač A
kompresora u položaju 0 (isključeno),
upalite motor, ubacite utikač u utičnicu
smeštenu na centralnom tunelu ili u
prljažniku (za verzije/tržišta gde j to
predviđeno) i pokrenite kompresor tako
što ćete postaviti prekidač A postaviti
u položaj I (uključeno);
116 F0Y0010C
napumpajte pneumatik na pritisak
propisan u paragrafu "Pritisak u
gumama" u poglavlju "Tehnički podaci".
Da bi dobili što preciznije očitavanje,
preporučujemo da proverite vrednost
pritiska na manometru B kada ugasite
kompresor;
ako se u roku od 5 minuta ne
postigne pritisak od barem 1,8 bar,
odvojte kompresor od ventila i isključite
iz utičnice, zatom pomerite vozilo
prema napred za oko 10 metara, kako
bi se zaptivna masa u pneumatiku
rasporedila i ponovite proceduru
pumpanja;
ako se ni u ovom slučaju, u roku od
5 minuta od paljenja kompresora, ne
dostigne pritisak od najmanje 1,8 bara,
nemojte kretati već se obratite
ovlašćenom servisa za vozila marke
Fiat;
nakon vožnje od oko 10 minuta,
zaustavite se i ponovo proverite pritisak
u pneumatiku. Ne zaboravite da
podignete ručnu kočnicu i da
bezbedno parkirate vozilo;
ako se zabeleži pritisak od najmanje
1,8 bara, vratite normalan pritisak (s
upaljenim motorom i s aktiviranom
ručnom kočnicom), nastavite s vožnjom
vrlo oprezno sve dok ne stignete do
najbližeg ovlašćenog servisa za vozila
marke Fiat.
PAŽNJA
124) Ne mogu se popravljati fizička
oštećenja na pneumatiku. Nemojte koristiti
Fix&Go Automatic ako je pneumatik
oštećen zbog kretanja sa izduvanom
gumom.
125) Nosite zaštitne rukavice koje se nalaze
u kompletu Fix&Go Automatic.
126) Stavite nalepnicu na vidljivo mesto za
vozača kako biste naglasili da je pneumatik
popravljen korišćenjem Fix&Go
Automatic-a. Pažljivo vozite, naročito u
krivinama. Ne prelazite brzinu od 80 km/h.
Nemojte da naglo ubrzavate.
127) Ako pritisak padne ispod 1,8 bara,
nemojte nastavljati s vožnjom Fix&Go
Automatic ne može da garantuje dobro
zaptivanje jer je pneumatik previše oštećen.
Obratite se Mreži korisničke podrške Fiat.
117
 128) Apsolutno je potrebno da se ZAMENA SIJALICE
U HITNIM SLUČAJEVIMA
pneumatik popravi pomoću kompleta
Fix&Go Automatic. Licu koje će da izvrši PAŽNJA
popravku pneumatika, uz Fix&Go
Automatic dajte mu i prateće uputstvo. 132) 133) 65) 66)
64) U slučaju bušenja, uzrokovanog
129) U slučaju oštećenja na felni točka stranim telima, moguće je popraviti OPŠTA PRAVILA
(deformacija kanala je tolika da može pneumatike sa oštećenjima prečnika do
dovesti do gubitka vazduha), popravka nije Pre nego što zamenite sijalicu
najviše 4 mm na gazećoj površini i na rubu.
moguća. Nemojte da ulkanjate strana proverite da odgovarajući kontakti nisu
tela (vijke ili eksere) koji su prodrli u oksidirali;
pneumatik.
pregorele sijalice treba zameniti
130) Nemojte pokretati uzastopno PAŽNJA novim iste vrste i snage;
kompresor duže od 20 minuta. Opasnost
od pregrevanja. Fix&Go Automatic se nakon što ste zamenili sijalicu fara,
ne može koristiti za konačnu popravku jer 3) Nemojte bacati sprej sa tečnim uvek proverite da li je svetlosni snop
se popravljeni pneumatici mogu koristiti zaptivnim sredstvom u prirodu. Odložite ga
u skladu s važećim lokalnim i nacionalnim
ispravno orijentisan;
samo privremeno.
propisima. kada neka sijalica ne radi, pre
131) Informacije predviđene važećim
propisima o hemijskim supstancama za zamene, proverite da li je odgovarajući
zaštitu ljudskog zdravlja i životne sredine i o osigurač ceo: za poziciju osigurača
sigurnoj upotrebi zaptivnog sredstva su pogledajte paragraf "Zamena
navedene na etiketi na ambalaži. osigurača" u ovom poglavlju.
Poštovanje svih uputstava navedenih na
etiketi je esencijalni uslov za osiguranje
bezbednosti i efikasnosti proizvoda. Pažljivo
pročitajte etiketu pre upotrebe; korisnik
proizvoda je odgovoran za eventualne štete
uzrokovane nepravilnom upotrebom.
Zaptivna masa ima svoj rok trajanja. Sprej
kojem je istekao rok trajanja zamenite
novim.

118
UPOZORENJE Kada su vremenski
uslovi hladni ili vlažni ili nakon jake kiše
ili pranja, površina farova ili zadnjih
svetala može se zamagliti i/ili stvoriti
kapljice kondenzata na unutrašnjoj
strani. Ovde se radi o jednoj prirodnoj
pojavi nastaloj zbog razlike u
temperaturi i vlažnosti između
unutrašnjosti i spoljašnosti stakla, koja
ni u kom slučaju ne ukazuje na
anomaliju i ne utiče na normalno
funkcionisanje osvetljenja. Zamagljenost
nestaje ubrzo nakon paljenja svetala,
počev od centra difuzora, progresivno
se šireći ka ivicama.

119
 VRSTE SIJALICA

U HITNIM SLUČAJEVIMA Upotreba Tip Snaga

Oborena/Duga H7 55W
Prednja pozicija/Dnevna svetla (D.R.L.) W21/5W 21W/5W
Zadnje pozicije/Stop P21/5W 21W/5W
Prednji pokazivači pravca WY21W 21W
Bočni pokazivači pravca WY5W 5W
Zadnji pokazivači pravca P21W 21W
Treće stop svetlo LED –
Svetla za maglu H11 55W
Rikverc svetla W16W 16W
Zadnja svetla za maglu W16W 16W
Tablica C5W 5W
Prednje unutrašnje osvetljenje C5W 5W
Prednja enterijer svetla na plafonu (vizirima) C5W 5W
Krovno svetlo prtljažnika W5W 5W
Svetlo u kaseti za predmete C5W 5W
Zadnja enterijer svetla na plafonu C5W 5W

120
PREDNJA GORNJA
SVETLOSNA GRUPA
Sastoji se od sijalica za svetla za pravac
i kratka svetla.
Raspored sijalica u svetlosnoj grupi je
sledeći sl. 117:
A Pokazivači pravca
B Oborena svetla
117 F0Y0021C
POKAZIVAČI PRAVCA
Za zamenu sijalice, uradite sledeće:
skinite poklopac A sl. 117;
okrenite suprotno od smera kretanja
kazaljki na satu sijalično grlo B sl. 118,
izvucite sijalicu C i zamenite je;
stavite novu sijalicu u sijalično grlo,
proverite da li je čvrsto postavljena;
118 F0Y0022C 119 F0Y0023C
ponovo montirajte sijalično grlo u PREDNJA DONJA
njegovo ležište i okrenite ga u smeru SVETLOSNA GRUPA
kretanja kazaljki na satu, sve dok se ne Sastoji se od sijalica za duga svetla i
čuje "klik" da je sijalica u ispravnom poziciona/dnevna svetla (D.R.L).
položaju; Raspored sijalica u svetlosnoj grupi je
na kraju vratiti poklopac A sl. 117. sledeći sl. 120:
OBORENA SVETLA C Duga svetla
Za zamenu sijalice, uradite sledeće: D Poziciona svetla/dnevna svetla
(D.R.L.)
skinite poklopac B sl. 117;
uklonite konektor i sijalično grlo C sl.
119 izvlačeći ih napolje;
izvucite sijalicu D iz konektora E i
zamenite je;
stavite novu sijalicu u konektor,
proverite da li je čvrsto postavljena;
vratite konektor i sijalično grlo C u
ležište;
na kraju vratiti poklopac B sl. 117. 120 F0Y0024C
121
 DUGA SVETLA izvucite sijalicu E iz konektora F i ponovo montirajte sijalično grlo E u

U HITNIM SLUČAJEVIMA Za zamenu sijalice, uradite sledeće: zamenite je; njegovo ležište i okrenite ga u smeru
stavite novu sijalicu u konektor, kretanja kazaljki na satu, sve dok se ne
u potpunosti okrenite točkove ka
proverite da li je čvrsto postavljena; čuje "klik" da je sijalica u ispravnom
unutrašnjosti vozila;
vratite konektor i sijalično grlo D u položaju;
odvijte zavrtnje A sl. 121 i skinite
ležište; na kraju vratiti poklopac D sl. 120.
vratanca B;
na kraju vratiti poklopac C sl. 120. BOČNI POKAZIVAČI
PRAVCA
POZICIONA SVETLA /
DNEVNA SVETLA (D.R.L.) Za zamenu sijalice, uradite sledeće:
Za zamenu sijalice, uradite sledeće: pritisnite transparentni deo A sl. 124
u potpunosti okrenite točkove ka tako da pritisnete unutrašnju kopču B
unutrašnjosti vozila; sl. 125, a potom izvucite sijalicu sa
grlom napolje;
odvijte zavrtnje A sl. 121 i skinite
vratanca B;
skinite poklopac D sl. 120;
121 F0Y0145C
okrenite suprotno od smera kretanja
skinite poklopac C sl. 122; kazaljki na satu sijalično grlo E sl. 123,
izvucite sijalicu F iz konektora G i
uklonite konektor i sijalično grlo D
zamenite je;
izvlačeći ih napolje;

124 F0Y0147C

okrenite suprotno od smera kretanja

kazaljki na satu sijalično grlo C, izvucite
sijalicu D i zamenite je;
vratiti grlo C na transparentni deo A
sl. 124 okretanjem u smeru kazaljke
123 F0Y0026C na satu;
122 F0Y0025C

stavite novu sijalicu u konektor,

proverite da li je čvrsto postavljena;

122
 delujući na jezičak C sl. 127 isključite
električni konektor D;
okrenite i izvadite sijalično grlo E;

125 F0Y0171C 128 F0Y0149C

vratiti grlo sa sijalicom i proverite da

li se čuje klik prilikom zaključavanja
unutrašnje kopče B sl. 125. 127 F0Y0033C

PREDNJA SVETLA ZA izvucite sijalicu i zamenite je;

MAGLU
(za verzije/tržišta, gde je predviđeno) zamenite novu sijalicu i obavite
obrnutu proceduru u odnosu na
Za zamenu sijalice, uradite sledeće:
prethodno opisano.
u potpunosti okrenite točkove ka
unutrašnjosti vozila; ZADNJE SVETLOSNE
GRUPE 129 F0Y0150C
odvijte zavrtnje A sl. 126 i skinite
vratanca B; Sadrži sijalice za poziciona, stop svetla i izvući svetlosnu grupu držeći je sa
pokazivače pravca. obe ruke u smeru označenom
Za zamenu sijalica postupiti na sledeći strelicama sl. 131;
način:
isključite električni konektor, odvijte
uzmite imbus ključ A sl. 128 koji se zavrtnje za pričvršćivanje E sl. 132 i
dostavlja uz vozilo; uklonite sijalična grla;
delujući na jezičak B sl. 129 podići zamenite sijalicu sl. 133: F =
zaštitni poklopac C (nalazi se sa bočne pokazivači pravca, G = poziciona/stop
strane prtljažnika); svetla.
pomoću imbus ključa A odvrnuti
pričvrsni uređaj D sl. 130 zadnje
126 F0Y0148C
svetlosne grupe;

123
 isključite električni konektor i

U HITNIM SLUČAJEVIMA
okrenite sijalično grlo C sl. 135
suprotno od smera kazaljki na satu;
izvucite sijalicu D iz sijaličnog grla i
zamenite je;

130 F0Y0258C 133 F0Y0028C

ZADNJE FIKSNE
SVETLOSNE GRUPE
Sadrži sijalice za zadnja svetla za maglu
(leva strana) i rikverc svetla (desna
strana). 135 F0Y0029C

Za zamenu sijalice, uradite sledeće:

stavite novu sijalicu u sijalično grlo,
otvorite prtljažnik, uklonite završni proverite da li je čvrsto postavljena;
ram, odvijte četiri zavrtnja za
vratiti grlo C na transparentni deo A
pričvršćivanje A sl. 134 i uklonite
131 F0Y0151C okretanjem u smeru kazaljke na satu
svetlosnu grupu B;
i ponovo priključiti električni konektor;
pravilno postavite svetlosnu grupu B
sl. 134 zavrtanjem četiri zavrtnja za
pričvršćivanje A i zatvorite prtljažnik.
3. STOP SVETLO
To su LED svetla i nalaze se na vratima
prtljažnika. Za njihovu zamenu obratite
se ovlašćenom servisu za vozila marke
Fiat.
132 F0Y0027C
134 F0Y0032C

124
SVETLA ZA TABLICE ZAMENA
Za zamenu sijalica postupiti na sledeći PAŽNJA OSIGURAČA
način:
skinite providni deo A sl. 136; 132) Izmene ili popravke električnih
134) 135) 136) 137) 138) 139) 67)
instalacija vršene na neodgovarajući način
ili bez uzimanja u obzir tehničkih PRISTUP OSIGURAČIMA
karakteristika instalacija, mogu uzrokovati
greške u funkcionisanju uz rizik od požara. Osigurači su grupisani u tri kutije
133) Halogene sijalice sadrže gas pod smeštene u kućištu motora, ispod
pritiskom, u slučaju da se razbiju može doći instrument table i unutar prtljažnika.
do raspršivanja delića stakla.
KUTIJA SA
OSIGURAČIMA KUĆIŠTA
MOTORA
PAŽNJA
Da bi ste pristupili osiguračima odvijte
136 F0Y0030C 65) Halogenim sijalicama se mora rukovati
dva zavrtnja A sl. 138 i uklonite
tako da se dodiruje isključivo metalni poklopac B delujući u smeru
zamenite sijalicu B sl. 137 tako što deo. Ako providna lampica dođe u kontakt označenom strelicom.
ćete je odvrnuti sa bočnih kontakata; sa prstima, smanjiće se jačina emitovanog
osvetljenja a to može uticati i na trajanje
sijalice. U slučaju nenamernog kontakta,
obrišite lampicu krpom umočenom u
alkohol i pustite da se osuši.
66) Preporučujemo, ako je moguće, da
zamenu sijalice izvršite pri Mreži korisničke
podrške Fiat. Pravilan rad i usmerenost
spoljnih svetala su osnovni zahtevi za
bezbednu vožnju i izbegavanje predviđenih
zakonskih sankcija.

138 F0Y0071C

137 F0Y0031C

stavite novu sijalicu, proverite da li je

čvrsto postavljena između samih
kontakata i vratite transparentni deo A
sl. 136;

125
 UPOZORENJE Pre nego što uklonite

U HITNIM SLUČAJEVIMA
Kutija sa osiguračima se nalazi pored
poklopac B sl. 138 pritisnuti i lagano akumulatora sl. 139.
i okrenuti u smeru suprotnom od
kazaljki na satu dva (ubodna) zavrtnja A
koristeći ravni odvijač koji se isporučuje
sa vozilom, sve dok se ne odblokiraju
tako što će se glave vijaka podići.
Kada zamenite osigurač, proverite da li
ste dobro zatvorili poklopac B kutije
sa osiguračima.

139 F0Y0072C

126
KUTIJA SA OSIGURAČIMA INSTRUMENT TABLE
Kutija se nalazi sa leve strane instrument table. Da bi ste pristupili osiguračima skinite vratanca A sl. 140.

140 F0Y0280C

127
 KUTIJA SA OSIGURAČIMA PRTLJAŽNIKA

U HITNIM SLUČAJEVIMA Kutija se nalazi se na levoj strani prtljažnika. Da biste prišli kutiji u prtljažniku, sledite ono što pokazuje strelica i uklonite vrata A
sl. 141.

141 F0Y0177C

128
OSIGURAČI JEDINICE U MOTORNOM PROSTORU
sl. 139

KORISNICI OSIGURAČ AMPER

Zvučni signal F10 15
Grejač stakla F20 30
Upaljač/Prednja utičnica u kabini F85 15
Utičnica u prtljažniku (za verzije/tržišta, gde je predviđeno) F86 15
Uređaji za odmrzavanje spoljnih ogledala F88 7,5

KUTIJA SA OSIGURAČIMA INSTRUMENT TABLE

sl. 140

KORISNICI OSIGURAČ AMPER

Zadnji električni podizač stakla (leva strana) F33 20
Zadnji električni podizač stakla (desna strana) F34 20
Napajanje radija (za verzije/tržišta, gde je predviđeno), Uconnect™ 5" Radio, F36 10
Uconnect™ 5" Radio Nav, zadnja enterijer svetla (desno i levo)
Centralno zaključavanje F38 20
Dvosmerna pumpa brisača F43 20
Električni podizač prednjeg stakla (sa strane vozača) F47 20
Prednji električni podizač stakla (strana putnika) F48 20
Duga svetla (leva strana) F90 7,5
Duga svetla (desna strana) F91 7,5
Svetla za maglu (leva strana) F92 7,5
Svetla za maglu (desna strana) F93 7,5

129
 KUTIJA SA OSIGURAČIMA PRTLJAŽNIKA

U HITNIM SLUČAJEVIMA
sl. 141

KORISNICI OSIGURAČ AMPER

Električno podešavanje lumbalne zone prednjih sedišta F1 15
Električno zagrevanje prednjih sedišta F2 15
HI-FI uređaj F3 20
Navlaka električnog pokretnog krova F5 20
Električni pokretni krov F6 20

PAŽNJA

134) U slučaju da osigurač ponovo pregori, obratite se Mreži korisničke podrške Fiat.
135) Nemojte nikada menjati pokvareni osigurač sa metalnim nitima ili nekim drugim materijalom.
136) Ni u kom slučaju nemojte menjati osigurač sa drugim koji ima više ampera OPASNOST OD POŽARA.
137) Ukoliko glavni osigurač interveniše (MEGA-FUSE, MIDI-FUSE, MAXI-FUSE) obratite se Mreži korisničke podrška Fiat.
138) Pre zamene osigurača, proverite da li ste izvukli kontakt ključ iz brave i da li ste ugasili i/ili isključili sve potrošače.
139) Ukoliko intervenise neki od glavnih osigurača bezbednosnih sistema (sistem vazdušnih jastuka, kočioni sistem), pogonskih sistema
(sistem motora, sistem menjača) ili upravljačkog sistema, obratite se Mreži korisničke podrške Fiat.

PAŽNJA

67) Ukoliko bude potrebno, operite kućište motora i vodite računa da ne usmerite mlaz vode direktno na kutiju s osiguračima naspram motora
brisača.

130
POKRETANJE U
VANREDNOJ
SITUACIJI
Kada je akumulator ispražnjen, moguće
je vanredno pokretanje putem
odgovarajućih žica i akumulatora
drugog vozila ili pomoćnog
akumulatora.
UPOZORENJA
Ako koristite pomoćni akumulator,
postupajte prema uputstvima i merama
opreza koje je dao proizvođač
akumulatora.
Nemojte koristiti pomoćni akumulator ili
bilo koji drugi sa spoljnim napajanjem
ako ima napon veći od 12V:
akumulator, pokretač motora, alternator
ili elektronika vozila se mogu oštetiti.
Nemojte pokušavati vanredno
pokretanje ako je akumulator zaleđen.
Akumulator se može razbiti i
eksplodirati!
PRIPREME ZA
POKRETANJE U
VANREDNIM
SITUACIJAMA
140) 141) 142) 68)
UPOZORENJE Pozitivni priključak (+)
akumulatora je zaštićen zaštitnim
poklopcem. Podići poklopac
radi pristupa pozitivnom priključku.
Postupiti na sledeći način:
podignite ručnu kočnicu, ručicu
Dualogic menjača staviti u položaj P
(parking), ili, za verzije sa ručnim
menjačem, u neutralnu brzinu i kontakt
bravu postavite u položaj STOP;
isključiti svu drugu električnu
dodatnu opremu koja se nalazi u vozilu;
ako koristite akumulator drugog
vozila za pokretanje u vanrednim
situacijama, parkirajte to vozilo
u dometu žica za povezivanje, povucite
ručnu kočnicu i proverite da li je
isključeno paljenje.
UPOZORENJE Izbegavajte kontakt dva
vozila, da ne bi došlo do uzemljenja i
ozbiljnih povreda prisutnih u blizini.
PROCEDURA ZA
POKRETANJE U
VANREDNIM
SITUACIJAMA
UPOZORENJE Ako se nepravilno
izvede, procedura navedena u nastavku
može izazvati ozbiljne povrede
prisutnih ili oštetiti punjač jednog ili oba
vozila. Strogo poštujte sledeća
uputstva:
Povezivanje žica
Da biste izveli vanredno pokretanje,
postupite na sledeći način:
povezati jedan kraj žice na plus (+)
pozitivnog priključka (+) vozila sa
ispražnjenim akumulatorom;
povezati suprotan kraj žice na plus
(+) pozitivnog priključka (+) pomoćnog
akumulatora;
povezati jedan kraj žice na minus (-)
negativnog priključka (-) pomoćnog
akumulatora;
povezati jedan kraj žice na minus (-)
na uzemljenje motora (izloženi metalni
deo motora vozila sa ispražnjenim
akumulatorom) daleko od akumulatora i
sistema ubrizgavanja goriva;
pokrenuti motor vozila sa pomoćnim
akumulatorom, pustiti ga da radi
nekoliko minuta u praznom hodu. Zatim
pokrenuti motor vozila sa ispražnjenim
akumulatorom.
Odvajanje žica
Kada je motor pokrenut, skinite žice na
sledeći način:
odvezati suprotan kraj žice sa
minusa (-) uzemljenja motora vozila sa
ispražnjenim akumulatorom;
odvezati suprotan kraj žice sa
minusa (-) negativnog priključka (-)
pomoćnog akumulatora;
odvezati kraj žice sa plusa (+)
pozitivnog priključka (+) pomoćnog
akumulatora;
131
 odvezati kraj žice sa plusa (+)
U HITNIM SLUČAJEVIMA
pozitivnog priključka (+) vozila
sa ispražnjenim akumulatorom.
Ukoliko je često potrebno vanredno
startovanje, proverite akumulator i
punjač vozila u ovlašćenom servisu za
prodaju vozila marke Fiat.
UPOZORENJE Eventualni uređaji (npr.
mobilni telefoni, itd.) povezani na
utičnice vozila troše struju iako se ne
koriste. Ako su dugo povezani kada je
motor isključen, mogu isprazniti
akumulator što skraćuje njegov rok
trajanja, i/ili može doći do
nemogućnosti pokretanja motora.
PAŽNJA
140) Nemojte se previše približavati
rashladnom ventilatoru hladnjaka:
elektroventilator može da se pokrene,
postoji opasnost od povreda. Obratite
pažnju na marame, kravate i odeću koja
nije pripijena uz telo: postoji mogućnost da
ih povuku organi u pokretu.
141) Skinite sve metalne predmete (npr.
prstenje, satove, narukvice), koji mogu
slučajno doći u kontakt s elektronikom
i izazvati teške povrede.
142) Akumulatori sadrže kiselinu koja može
spržiti kožu ili oči. Akumulator odaje
vodonika, koji je lako zapaljiv i može
eksplodirati. Stoga nemojte približavati
plamen ili uređaje koji mogu izazvati
varničenje.
132
PAŽNJA
68) Nemojte povezivati žicu na negativan
priključak (–) ispražnjenog akumulatora.
Varnice koje bi mogle da nastanu mogu da
izazovu eksploziju akumulatora i teške
povrede. Koristiti isključivo određenu
masu; nemojte koristiti nijedan drugi
izloženi metalni deo.
SISTEM BLOKADE
DOVODA GORIVA
143)
Aktivira se u slučaju udarca i dovodi do:
prekida dovoda goriva sa
naknadnim gašenjem motora;
automatsko otključavanje vrata;
paljenje unutrašnjeg osvetljenja;
paljenja svetala za slučaj opasnosti.
Na nekim verzijama intervencija sistema
signalizirana je pojavljivanjem poruke
na ekranu.
UPOZORENJE Pažljivo proverite vozilo
da biste se uverili da nije došlo do
gubitka goriva, na primer u odeljku
motora, ispod vozila ili u blizini zone
rezervoara. Posle udara, okrenite
kontakt ključ u položaj STOP da bi
sprečili pražnjenje akumulatora.
Za ponovno uspostavljanje pravilnog
rada vozila, treba da izvršite sledeću
proceduru:
okrenite kontakt ključ u položaj
MAR;
uključite desni pokazivač pravca i
nakon toga ga deaktivirajte;
uključite levi pokazivač pravca i
nakon toga ga deaktivirajte;
uključite desni pokazivač pravca i
nakon toga ga deaktivirajte;
 uključite levi pokazivač pravca i
nakon toga ga deaktivirajte;
okrenite kontakt ključ u položaj
STOP i nakon toga u MAR.
Verzije LPG: u slučaju udara vozila
dovod benzina biva odmah prekinut,
sigurnosni elektroventili LPG se
zatvaraju i zaustavlja se ubrizgavanje
što za posledicu ima gašenje motora.
Verzije Natural Poer: u slučaju udara
vozila napajanje biva odmah prekinuto
što za posledicu ima gašenje motora.
PAŽNJA
143) Posle udara, ako primetite miris goriva
ili uočite curenje iz sistema napajanja, ne
uključujte sistem ponovo, kako biste izbegli
opasnost od požara.
VUČA AUTOMOBILA
KAČENJE ALKE ZA VUČU
144) 145) 146) 147)
Alka za vuču, isporučuje se sa vozilom,
nalazi se u kutiji za alat koja se nalazi
u prtljažniku ispod tapacirunga.
Prednji
Ručno skinuti poklopac A sl. 142
pritiskom na donji deo. Uzmite alku za
vuču B sa svog mesta u kutiji za alat
i pričvrstite je na zadnji stožer sa
navojima.
142 F0Y0143C
Zadnji
Ručno skinuti poklopac A sl. 143
pritiskom na donji deo. Uzmite alku za
vuču B sa svog mesta u kutiji za alat
i pričvrstite je na zadnji stožer sa
navojima.
143 F0Y0144C
Verzije sa Dualogic menjačem
Proverite da li je menjač u neutralnoj
brzini (N) (proverite da li se vozilo
pomera na guranje) i da radi kao za
vuču normalnog vozila sa mehaničkim
menjačem. Ukoliko menjač ne možete
da prebacite u neutralnu brzinu,
nemojte vršiti vuču vozila već
se obratite ovlašćenom servisu za vozila
marke Fiat.
PAŽNJA
144) Pre početka vuče, okrenite kontakt
ključ u položaj MAR a potom u STOP, bez
izvlačenja. Izvlačenjem ključa automatski se
uključuje blokada upravljača, uz posledičnu
nemogućnost upravljanja točkovima.
145) Pre zavrtanja alke pažljivo očistite
ležište sa navojem. Kuke za vuču prednje i
zadnje mogu se koristiti jedino za operacije
pomoći na putu.
133
 146) Tokom vuče imajte na umu da je bez

U HITNIM SLUČAJEVIMA
servokočnice i električnog servovolana
za kočenje potrebna veća sila pritiska na
papučicu i za skretanje je potrebna veća
sila koja treba da deluje na volan. Ne
koristite flaksibilnu užad za vuču,
izbegavajte trzanja. Tokom operacija vuče
utvrdite da li spojnica za fiksiranje na vozilo
oštećuje delove koje dodiruje. Prilikom
vuče vozila obavezno je poštovanje
specifičnih pravila drumskog saobraćaja,
koja se odnose kako na uređaje za vuču,
tako i na ponašanje na putu. Tokom vuče
vozila ne uključujte motor.
147) Kuke za vuču prednje i zadnje mogu
se koristiti jedino za operacije pomoći
na putu. Dozvoljena je vuča na kratke
relacije pomoću odgovarajućeg uređaja koji
odgovara saobraćajnim propisima (kruta
letva), kretanje vozila po putu u cilju
pripreme za vuču ili prevoz pomoću
kamiona (na Trekking verzijama NE koristiti
zadnju kuku za vuču za transport na
kamionu: koristiti prednju kuku za vuču).
Kuke se NE SMEJU koristiti za operacije
izvlačenja vozila koje je van puta ili kada
postoje prepreke i/ili za oprecije vučenja
pomoću užadi ili drugih uređaja koji nisu
kruti. Uz poštovanje napred pomenutih
uslova, vučenje treba izvoditi sa dva vozila
(vučno i vučeno koja su što je moguće
više poravnata po osi.

134
 ODRŽAVANJE I BRIGA O VOZILU
Pravilno održavanje dozvoljava da se
vremenom održe performanse vozila, uz
kontrolu troškova upotrebe i očuvanje
efikasnosti bezbednosnih sistema.
U ovom poglavlju objašnjavamo kako.
REDOVNO ODRŽAVANJE...............136
KUĆIŠTE MOTORA.........................147
PUNJENJE AKUMULATORA...........155
PREDNJI I ZADNJI BRISAČI............156
PODIZANJE VOZILA .......................158
TOČKOVI I PNEUMATICI.................158
KAROSERIJA..................................159
135
 REDOVNO
ODRŽAVANJE I BRIGA O VOZILU
ODRŽAVANJE
Pravilno servisiranje je izuzetno važno
za dug vek vozila u najboljim uslovima.
Zbog ovoga Fiat predviđa niz provera
i intervencija održavanja u intervalima
nakon određenog broja pređenih
kilometara i gde je predviđeno,
prethodno određene vremenske
intervale održavanja, kao što je opisano
u planu redovnog održavanja.
Pre svakog servisiranja je uvek
potrebno obratiti pažnju na opis u planu
redovnog održavanja (npr. periodično
proveravati nivo tečnosti, pritisak
pneumatika, itd...).
Uslugu redovnog održavanja pruža
ovlašćeni servis za vozila marke Fiat u
prethodno određenim rokovima.
Ukoliko, prilikom obavljanja bilo koje
intervencije, pored predviđenih radnji, bi
se ukazala potreba za dodatnim
zamenama ili popravkama, one se
mogu izvršiti samo uz Vašu eksplicitnu
saglasnost. Ukoliko se vozilo koristi
često za vuču prikolica, potrebno
je smanjiti period između dva servisa
redovnog održavanja.
136
UPOZORENJE Servise redovnog
održavanja je propisao proizvođač.
Izostanak istih može dovesti da
prestanka važenja garancije.
Preporučujemo da odmah ukažete
ovlašćenom servisu za vozila marke Fiat
na eventualne manje nepravilnosti u
radu, bez odlaganja do narednog
servisa.
PERIODIČNE PROVERE
Na svakih 1.000 km ili pre dugih
putovanja proverite i eventualno
popravite: nivo rashladne tečnosti
motora/nivo kočione tečnosti; nivo
tečnosti za pranje stakala/pritisak
i stanje pneumatika; rad sistema
rasvete (farova, pokazivača pravaca,
svetla upozorenja, itd.)/ rad sistema
čišćenja/pranja stakala i položaj/
istrošenost metlica brisača vetrobrana/
zadnjeg stakla.
Na svakih 3.000 km proverite i
eventualno dopunite: nivo motornog
ulja.
ZAHTEVNA UPOTREBA
VOZILA
U slučaju da se vozilo koristi u nekom
od sledećih uslova:
vuča teretne ili kamp prikolice;
prašnjavi putevi;
kratka i učestala putovanja (manja
od 7-8 km) na spoljnim temperaturama
ispod nule;
motor koji često radi na malom broju
obrtaja ili putovanja na dugim
relacijama pri maloj brzini, ili u slučaju
dužeg mirovanja;
sledeće provere je potrebno obavljati
češće nego što je navedeno u Planu
redovnog održavanja:
provera stanja i istrošenosti pločica
prednjih kočionih diskova;
provera zaprljanosti brava poklopaca
motora i prtljažnika, čišćenje i
podmazivanje mehanizama;
vizuelna provera stanja: motora,
menjača, prenosa, krutih i fleksibilnih
delova cevovoda (auspuh/dovod
goriva/kočnice), gumenih delova
(manžetne/creva/čaure, itd.);
provera napunjenosti akumulatora i
nivoa tečnosti (elektrolita);
vizuelna kontrola stanja remenja
dodatnih komandi;
provera i eventualna zamena
motornog ulja i filtera;
provera i eventualna zamena
antipolenskog filtera;
proverite i, ukoliko je neophodno,
zamenite uređaj za prečišćavanje
vazduha;
PROGRAM REDOVNOG ODRŽAVANJA (verzije na benzin)
Provere navedene u "Planu redovnog održavanja", nakon pređenih 120.000 km ili 8 godina, moraju se ciklično ponavljati
počevši od prvog intervala, i na taj način poštujući isti prethodno ustanovljen ritam.

Hiljade kilometara 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150

Godine 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Provera stanja/istrošenosti
pneumatika i eventualna regulacija
pritiska; provera isteka dopune
● ● ● ● ● ● ● ● ● ●
kompleta za brzu popravku
pneumatika "Fix&Go Automatic" (za
verzije/tržišta, gde je to predviđeno)
Provera rada svetlosne instalacije
(prednja svetla, pokazivači pravca,
svetla upozorenja, prtljažni prostor, ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●
kabina, pregrada za odlaganje stvari,
lampice na instrument tabli, itd.)
Provera i eventualno ponovno
uspostavljanje nivoa tečnosti
(rashladna tečnost motora, kočnice/ ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●
hidraulično kvačilo, pranje stakala,
akumulator, hlađenje motora, itd.)
Provera emisije/zadimljenosti izduvnih
● ● ● ● ● ● ● ● ● ●
gasova
Provera (preko dijagnostičkog
priključka) funkcionalnosti kontrolnih
sistema napajanja/motora, emisije i ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●
verzija/tržišta gde je predviđeno,
degradiranosti motornog ulja

137
 ODRŽAVANJE I BRIGA O VOZILU
Hiljade kilometara 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
Godine 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Vizuelna provera stanja i celovitosti:
motora, menjača, transmisije, delova
krutih i fleksibilnih cevovoda (auspuh, ● ● ● ● ●
dovod goriva, kočnice), gumenih
delova (manžetne, creva, čaure itd.)
Provera položaja/istrošenosti metlica
● ● ● ● ●
brisača vetrobrana/zadnjeg stakla
Provera rada sistema brisača i
● ● ● ● ●
eventualno podešavanje prskalica
Provera zaprljanosti brava poklopaca
motora i prtljažnika, čišćenje i ● ● ● ● ●
podmazivanje mehanizama
Provera i eventualno podešavanje
● ● ● ● ●
hoda ručice ručne kočnice
Vizuelno proverite stanje i istrošenost
pločica prednjih kočionih diskova i rad ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●
indikatora istrošenosti pločica
Vizuelno proverite stanje i istrošenost
pločica zadnjih kočionih diskova i rad ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●
indikatora istrošenosti pločica
Vizuelna provera uslova i istrošenosti
dihtunga cilindričnih kočnica (za ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●
verzije/tržišta gde je to predviđeno)

138
Hiljade kilometara 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
Godine 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Vizuelna provera stanja i zategnutosti
(verzije bez automatskog zatezača)
●
kaiša/kaiševa i upravljanje dodatnom
opremom
Provera zategnutosti remena dodatnih
uređaja (verzije bez automatskog ● ●
zatezača) (ili na svake 2 godine)
Vizuelna kontrola stanja zupčastog
remena prenosnog sistema (izuzev ●
verzija 0.9 TwinAir)
Kontrola nivoa ulja mehaničkog
●
menjača
Vizuelna kontrola stanja: sistema cevi i
spojeva LPG opreme i pričvršćenost
● ● ● ● ●
rezervoara za LPG (samo za verzije sa
LPG-om)
Provera funkcionalnosti i parametara
sistema napajanja pomoću ● ● ● ● ●
dijagnostike (samo za verzije na LPG)
Vizuelna kontrola cevi i spojeva za
uređaj za metan, pričvršćenost
rezervoara za metan, eventualna ● ● ● ● ●
vraćanja u pređašnje stanje (samo za
verzije Natural Power) (1)

(1) Ili svake godine.

139
 ODRŽAVANJE I BRIGA O VOZILU
Hiljade kilometara 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
Godine 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Kontrola regulatora pritiska i
eventualna zamena unutrašnjeg filtera ● ● ● ● ●
(samo za verzije Natural Power) (1)
Provera funkcionalnosti i parametara
sistema napajanja pomoću
● ● ● ● ●
samodijagnostike (samo za verzije
Natural Power)
Provera zateznog momenta pričvrsnih
traka boca (samo za verzije Natural ● ● ●
Power)
Provera zategnutosti cevi za hlađenje
regulatora pritiska (samo za verzije ● ● ● ● ●
Natural Power)
Provera pravilne montaže ubrizgivača
(položaj sigurnosne kopče) (samo za ● ● ● ● ●
verzije Natural Power)
Zamena motornog ulja i filtera ulja (2) ● ● ● ● ●

(1) Ili svake godine.

(2) U slučaju upotrebe vozila, prvenstveno na gradskim ili, u svakom slučaju, sa godišnjom kilometražom manjom od 10.000 km, zamenu motornog ulja i filtera je
potrebno izvršiti svake godine.

140
Hiljade kilometara 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
Godine 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Zamena svećica (3) ● ● ● ● ●
Zamena tečnosti za kočnice (4) ● ● ● ● ●
Zamena unutrašnjeg filtera sa
regulatorom pritiska (samo za verzije ●
LPG)
Zamena kartonskog filtera (LPG u
gasovitom stanju) (samo za verzije ● ● ● ● ●
LPG)

(3) Za verzije 0.9 TwinAir Turbo 105 CV, da bi se osigurao pravilan rad i izbegla ozbiljna oštećenja motora, od osnovnog zanačaja je: da koristite isključivo svećice
posebno sertifikovane za ove motore, istog tipa i iste marke (pogledajte opisano u paragrafu "Motor" u poglavlju "Tehnički podaci"); strogo poštujte intervale
zamene svećica predviđene programom redovnog održavanja;
Za zamenu svećica se obratite ovlašćenom servisu za vozila marke Fiat.
(4) Zamenu tečnosti za kočnice treba vršiti svake dve godine nezavisno od pređene kilometraže

141
 ODRŽAVANJE I BRIGA O VOZILU
Hiljade kilometara 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
Godine 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Zamena remena/remenja dodatnih
●
uređaja (5)
Zamena zupčastog remena
prenosnog sistema (izuzev verzija 0.9 ●
TwinAir) (5)
Zamena uloška filtera za vazduh (6) ● ● ● ● ●
Zamena filtera kabine (6) (O) (●) O ● O ● O ● O ● O ●

(5) Neprašnjavi putevi: maksimalna preporučena kilometraža 120.000 km. Nezavisno od pređene kilometraže, remen treba zameniti svakih 6 godina.
Prašnjavi putevi i/ili zahtevna vožnja (hladne klime, gradska vožnja, dug rad u praznom hodu): maksimalna preporučena kilometraža 60.000 km. Nezavisno od
pređene kilometraže, remen treba zameniti svakih 4 godina.
(6) Ako vozilo koristite na prašnjavim putevima, zamenite filter na svakih 15.000.000 km.
(O) Preporučene intervencije
(●) Obavezne intervencije

142
PROGRAM REDOVNOG ODRŽAVANJA (dizel verzije)
Provere navedene u "Planu redovnog održavanja", nakon pređenih 120.000 km ili 6 godina, moraju se ciklično ponavljati
počevši od prvog intervala, i na taj način poštujući isti prethodno ustanovljen ritam.

Hiljade kilometara 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200

Godine 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Provera stanja/istrošenosti
pneumatika i eventualna regulacija
pritiska; provera isteka dopune
● ● ● ● ● ● ● ● ● ●
kompleta za brzu popravku
pneumatika "Fix&Go Automatic" (za
verzije/tržišta, gde je to predviđeno)
Provera rada svetlosne instalacije
(prednja svetla, pokazivači pravca,
svetla upozorenja, prtljažni prostor, ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●
kabina, pregrada za odlaganje stvari,
lampice na instrument tabli, itd.)
Provera i eventualno ponovno
uspostavljanje nivoa tečnosti
(rashladna tečnost motora, kočnice/ ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●
hidraulično kvačilo, pranje stakala,
akumulator, hlađenje motora, itd.)
Provera emisije/zadimljenosti izduvnih
● ● ● ● ● ● ● ● ● ●
gasova
Provera (preko dijagnostičkog
priključka) funkcionalnosti kontrolnih
sistema napajanja/motora, emisije i ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●
verzija/tržišta gde je predviđeno,
degradiranosti motornog ulja

143
 ODRŽAVANJE I BRIGA O VOZILU
Hiljade kilometara 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200
Godine 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Vizuelna provera stanja i celovitosti:
motora, menjača, transmisije, delova
krutih i fleksibilnih cevovoda (auspuh, ● ● ● ● ●
dovod goriva, kočnice), gumenih
delova (manžetne, creva, čaure itd.)
Provera položaja/istrošenosti metlica
● ● ● ● ●
brisača vetrobrana/zadnjeg stakla
Provera rada sistema brisača i
● ● ● ● ●
eventualno podešavanje prskalica
Provera zaprljanosti brava poklopaca
motora i prtljažnika, čišćenje i ● ● ● ● ●
podmazivanje mehanizama
Provera i eventualno podešavanje
● ● ● ● ●
hoda ručice ručne kočnice
Vizuelno proverite stanje i istrošenost
pločica prednjih kočionih diskova i rad ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●
indikatora istrošenosti pločica
Vizuelno proverite stanje i istrošenost
pločica zadnjih kočionih diskova i rad ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●
indikatora istrošenosti pločica
Vizuelna provera uslova i istrošenosti
dihtunga cilindričnih kočnica (za ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●
verzije/tržišta gde je to predviđeno)

144
Hiljade kilometara 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200
Godine 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Vizuelna kontrola stanja zupčastog
remena prenosnog sistema (izuzev ● ●
verzija 1.3 16V Multijet)
Vizuelna provera stanja i zategnutosti
(verzije bez automatskog zatezača)
● ●
kaiša/kaiševa i upravljanje dodatnom
opremom
Kontrola nivoa ulja mehaničkog
●
menjača
Kontrola nivoa ulja menjača Dualogic
● ● ● ● ●
(1)
Zamena motornog ulja i filtera ulja (2)
(3)

(1) Proveru nivoa ulja treba vršiti svake godine za vozila iz zemalja sa izuzetno oštrim klimatskim uslovima (hladna klima).
(2) Efektivni interval zamene filtera za ulje i filtera za motorno ulje zavisi od uslova korišćenja vozila i označen je putem lampice ili poruke na instrument tabli. U
svakom slučaju ne bi trebalo da prelazi dve godine.
(3) U slučaju upotrebe vozila za pretežno kratka gradska putovanja, zamenu motornog ulja i filtera je potrebno izvršiti svake godine.

145
 ODRŽAVANJE I BRIGA O VOZILU
Hiljade kilometara 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200
Godine 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Zamena remena/remenja dodatnih
●
uređaja (4)
Zamena zupčastog remena
prenosnog sistema (izuzev verzija 1.3 ●
16V Multijet) (4)
Zamena uloška filtera za gorivo (5) ● ● ●
Zamena uloška filtera za vazduh (6) ● ● ● ● ●
Zamena tečnosti za kočnice (7) ● ● ● ● ●
Zamena filtera kabine (6) (O) (●) O ● O ● O ● O ● O ●

(4) Neprašnjavi putevi: maksimalna preporučena kilometraža 120.000 km. Nezavisno od pređene kilometraže, remen treba zameniti svakih 6 godina.
Prašnjavi putevi i/ili zahtevna vožnja (hladne klime, gradska vožnja, dug rad u praznom hodu): maksimalna preporučena kilometraža 60.000 km. Nezavisno od
pređene kilometraže, remen treba zameniti svakih 4 godina.
(5) U slučaju dolivanja goriva nižeg kvaliteta nego što je propisano evropskom specifikacijom, preporučuje se zamena ovog filtera na svakih 20.000 km
(6) Ako vozilo koristite na prašnjavim putevima, zamenite filter na svakih 20.000.000 km.
(7) Zamenu tečnosti za kočnice treba vršiti svake dve godine nezavisno od pređene kilometraže
(6) Ako vozilo koristite na prašnjavim putevima, zamenite filter na svakih 20.000.000 km.
(O) Preporučene intervencije
(●) Obavezne intervencije

146
KUĆIŠTE MOTORA .

PROVERA NIVOA

148) 149) 69)

Verzije 0.9 TwinAir Turbo 105CV

144 F0Y0180C

A. Merač ulja u motoru – B. Čep / Dolivanje ulja u motor – C. Tečnost za hlađenje motora – D. Tečnost za pranje vetrobrana / zadnjeg stakla – E.
Tečnost za kočnice – F. Akumulator

147
 Verzije 1.4 16V 95CV

ODRŽAVANJE I BRIGA O VOZILU

145 F0Y0181C

A. Merač ulja u motoru – B. Čep / Dolivanje ulja u motor – C. Tečnost za hlađenje motora – D. Tečnost za pranje vetrobrana / zadnjeg stakla – E.
Tečnost za kočnice – F. Akumulator

148
Verzije 1.4 16V 120CV Multijet

146 F0Y0399C

A. Merač ulja u motoru – B. Čep / Dolivanje ulja u motor – C. Tečnost za hlađenje motora – D. Tečnost za pranje vetrobrana / zadnjeg stakla – E.
Tečnost za kočnice – F. Akumulator

149
 Verzije 1.3 16V Multijet

ODRŽAVANJE I BRIGA O VOZILU

147 F0Y0182C

A. Merač ulja u motoru – B. Čep / Dolivanje ulja u motor – C. Tečnost za hlađenje motora – D. Tečnost za pranje vetrobrana / zadnjeg stakla – E.
Tečnost za kočnice – F. Akumulator

150
Verzije 1.6 16V 105CV Multijet

148 F0Y0314C

A. Merač ulja u motoru – B. Čep / Dolivanje ulja u motor – C. Tečnost za hlađenje motora – D. Tečnost za pranje vetrobrana / zadnjeg stakla – E.
Tečnost za kočnice – F. Akumulator

151
 Verzije 1.6 16V 120CV Multijet

ODRŽAVANJE I BRIGA O VOZILU

149 F0Y0413C

A. Merač ulja u motoru – B. Čep / Dolivanje ulja u motor – C. Tečnost za hlađenje motora – D. Tečnost za pranje vetrobrana / zadnjeg stakla – E.
Tečnost za kočnice – F. Akumulator

152
MOTORNO ULJE
150) 70) 71) 4)
Proverite da li je nivo ulja između MIN i
MAX na kontrolnom štapiću A. ko je
nivo ulja bliži MIN, dodajte ulje preko
punjača B sve dok ne dostigne
vrednost MAX. Izvucite merač A za
kontrolu motornog ulja, očistite ga
glatkom krpom i ponovo je vratite.
Ponovo izvucite merač i proverite da li
je nivo motornog ulja između MIN i MAX
na meraču. Na verzijama
0.9TwinAirTurbo 105CV odvrnite čep,
očistite merač glatkom krpom, vratite
merač i zavrnite ponovo čep. Ponovo
odvijte čep i proverite da li je nivo
motornog ulja između MIN i MAX na
meraču.
Potrošnja motornog ulja:
maksimalna potrošnja motornog ulja je,
indikativno, 400 grama na 1000 km.
U prvom periodu upotrebe vozila se
potrošnja motornog ulja može smatrati
stabilnom tek nakon prelaska prvih
5000 ÷ 6000 km.
RASHLADNA TEČNOST
MOTORA
151) 72)
Ako ovaj nivo nije dovoljan, odvijte čep
sa posude C i sipajte tečnost kako je
opisano u odeljku "Tehnički podaci".
TEČNOST ZA PRANJE
VETROBRANA / ZADNJEG
STAKLA
152) 153)
Ako ovaj nivo nije dovoljan, skinite čep
D sa posude i sipajte tečnost kako je
opisano u odeljku "Tehnički podaci".
UPOZORENJE Kada je nivo tečnosti
nizak sistem za pranje farova ne radi lak
i ako nastavi da radi sa na vetrobranu i
zadnjem staklu. Kod nekih verzija
postoji kontrolni merač, referentna crta:
ispod te crte, sistem radi SAMO za
pranje vetrobrana i zadnjeg stakla.
TEČNOST ZA KOČNICE
154) 155) 73)
Proverite da li je tečnost na
maksimalnom nivou. Ako nivo tečnosti
u rezervoaru nije dovoljan, skinite čep
E sa posude i sipajte tečnost kako
je opisano u odeljku "Tehnički podaci".
ULJE KOMANDE
DUALOGIC MENJAČA
5)
Za kontrolu nivoa ulja komande
menjača, obratite se isključivo
ovlašćenom servisu za vozila marke
Fiat.
AKUMULATOR
156) 157) 158) 159) 6)
Akumulator ne zahteva dopunjavanje
elektrolita destilovanom vodom.
Periodična provera, koju vrši ovlašćeni
servis za vozila marke Fiat, neophodna
je da se proveri njegov efikasnost.
UPOZORENJE Nakon uklanjanja
akumulatora, volanu je potrebna
inicijalizacija koja se prikazuje paljenjem
lampice na instrument tabli. Da
biste izveli ovaj postupak okrenite volan
sa jednog na drugi kraj ili da
jednostavno nastavite pravolinijski da se
krećete stotinak metara.
UPOZORENJE Akumulator koji duže
vreme napunjen ispod 50% oštećuje se
usled sulfatizacije i smanjuje se njegov
kapacitet i sposobnost za paljenje.
ODRŽAVANJE KLIMA
UREĐAJA
Za vreme zimskog perioda, klima uređaj
treba uključivati jednom mesečno na
oko 10 minuta. Pre letnje sezone
proverite efikasnost uređaja u
ovlašćenom servisu za vozila marke
Fiat.
153

ODRŽAVANJE I BRIGA O VOZILU
PAŽNJA
148) Nemojte pušiti nikada tokom
intervencija na kućištu motora: može biti
zapaljivih gasova i isparenja i tada postoji
rizik od požara.
149) Dok je motor topao, radite vrlo sa
kućištem motora: opasnost od opekotina.
150) Kada se doliva ulje motora, sačekajte
da se motor ohladi pre nego što otvorite
čep za punjenje. Ovo posebno važi za
vozila koja imaju aluminijumski čep (gde
postoji). PAŽNJA: opasnost od opekotina!
151) Hladnjak je pod pritiskom. Čep,
ukoliko je potrebno, zamenite samo
originalnim, u suprotnom bi mogla biti
narušena efikasnost sistema. Kada je
motor topao, nemojte da skidate čep sa
posude: opasnost od opekotina.
152) Nemojte putovati kada je posuda za
tečnost za panje stakala prazna: brisanje
stakala je od izuzetne važnosti za bolju
vidljivost. Učestali rad uređaja bez tečnosti,
mogao bi da ošteti ili uništi neke delove
uređaja.
153) Neki komercijalni aditivi u tečnosti za
pranje stakala su zapaljivi: kućište motora
sadrži tople delove koji ib, ako dođu u
kontakt, mogli da dovedu do požara.
154) Kočiona tečnost je otrovna i izuzetno
korozivna. Pri slučajnom dodiru, odmah
operite delove tela sa kojima je došlo
u kontakt vodom i neutralnim sapunom a
potom isperite sa dosta vode. U slučaju
gutanja, odmah se obratite lekaru.
154
155) Simbol , koji se nalazi na posudi,
pokazuje da je reč o sintetičkoj tečnosti
za kočnice i pravi razliku između onih
mineralnih. Upotreba tečnosti mineralnog
tipa trajno oštećuje specijalne gumene
dihtunge uređaja za kočenje.
156) Tečnost u akumulatoru je otrovna i
korozivna. Izbegavajte kontakt sa kožom i
očima. Nemojte se približavati akumulatoru
s otvorenim plamenom ili sa mogućim
uređajima koji varniče: opasnost o
eksplozije i požara.
157) Rad sa previše niskim nivoom
tečnosti trajno oštećuje akumulator i može
dovesti do njegove eksplozije.
158) Ako će vozilo duže vreme bilo
zaustavljeno u uslovima velike hladnoće,
skinite akumulator i odnesite ga na
zagrejano mesto kako se ne bi zaledio.
159) Kad god vršite neke radnje na
akumulatoru ili u njegovoj blizini, uvek
zaštitite oči uz pomoć posebnih zaštitnih
naočara.
PAŽNJA
69) Pažnja, tokom sipanja vodite računa da
ne pomešate tečnosti: sve tečnosti su
međusobno nekompatibilne! Dolivanje
neadekvatne tečnosti može ozbiljno da
ošteti vozilo.
70) Nivo ulja ne sme nikada da premaši
MAX vrednost.
71) Nemojte dodavati ulje sa karakteristika
koje su drugačije od ulja koje je već u
motoru.
72) Rashladni sistem motora koristi zaštitnu
tečnost protiv zamrzavanja PARAFLUUP;
za eventualna dolivanja koristite tečnost
istog tipa. Tečnost PARAFLUUP se ne sme
mešati sa bilo kojim drugim tipom antifriz
tečnosti. Prilikom dolivanja neadekvatnim
proizvodom, savetuje se da nikako ne
pokrećete vozilo i da se obratite
ovlašćenom servisu za vozila marke Fiat.
73) Nemojte dozvoliti da se tečnost za
kočnice, koje je izuzetno korozivno, dođe u
kontakt sa ofarbanim delovima. Ako se to
dogodi, odmah isperite vodom.
74) Nepravilna montaža električnih i
elektronskih dodatnih uređaja može ozbiljno
da ošteti vozilo. Ako se, nakon kupovine
vozila, želite da instalirate dodatke (npr.
uređaji protiv krađe, radijski telefon, itd..)
obratite se ovlašćenom servisu za vozila
marke Fiat koji će vam preporučiti
najadekvatnije uređaje i, pre svega,
posavetovaće vas da uvek koristite
akumulator sa većim kapacitetom.
PAŽNJA
4) Iskorišćeno ulje motora i zamenjeni filter
za ulje sadrže opasne supstance za životnu
sredinu. Za zamenu ulja i filtera, savetuje
se da se obratite ovlašćenom servisu
za vozila marke Fiat
5) Zamenjeno ulje menjača sadrži
supstance koje su opasne za životnu
okolinu. Za zamenu ulja, se obratite
ovlašćenom servisu za vozila marke Fiat.
6) Akumulatori sadrže izuzetno opasne
supstance za životnu okolinu. Za zamenu
akumulatora, obratite se ovlašćenom
servisu za vozila marke Fiat.
PUNJENJE
AKUMULATORA
160) 161)
UPOZORENJE Pre nego što isključite
električno napajanje akumulatora,
sačekajte najmanje 1 minut od
postavljanja kontakt ključa u položaj
STOP i zatvaranja vrata sa strane
vozača. Pri sledećem povezivanju
akumulatora na električni dovod
napajanja, proveriti da li je kontakt
brava u položaju STOP i da li su vrata
na strani vozača zatvorena.
UPOZORENJE Savetuje se lagano
punjenje na niskoj amperaži u trajanju
od oko 24 časa. Dugotrajno punjenje
može oštetiti akumulator.
UPOZORENJE Uverite se da su žice
električnog uređajau ispravno povezane
na akumulator: plus (+) na pozitivan
priključak i minus (–) na negativan
priključak. Kleme akumulatora su
označene oznakom za pozitivan
priključak (+) i negativan priključak (–) i
nalaze se na kućištu akumulatora sa
gornje strane. Priključci za žice ne
smeju da korodiraju i moraju biti čvrsto
pričvršćeni na kleme. Ako se koristi
punjač koji brzo puni a akumulator je
priključen na vozilo, pre priključivanja
punjača, isključiti obe žice akumulatora
vozila. Nemojte koristiti punjač za
brzo punjenje za obezbeđivanje
startnog napona.
UPOZORENJE Opis procedure
punjenja akumulatora je dato samo u
informativne svrhe. Za vršenje ove
radnje, preporučujemo da se obratite
ovlašćenom servisu za vozila marke
Fiat.
VERZIJE BEZ SISTEMA
Start&Stop
(za verzije/tržišta, gde je predviđeno)
Za punjenje uradite sledeće:
odvojite stezaljku negativnog pola od
akumulatora;
povežite sa polovima akumulatora
vodove uređaja za punjenje, poštujući
polaritet;
155
 uključite uređaj za punjenje;
ODRŽAVANJE I BRIGA O VOZILU
po završetku punjenja, isključite
uređaj pre odvajanja akumulatora;
povežite stezaljku negativnog pola
sa akumulatorom;
VERZIJE SA SISTEMOM
Start&Stop
(za verzije/tržišta, gde je predviđeno)
Za punjenje uradite sledeće:
odvojite priključak A sl. 150
(pritiskom na taster B) od senzora C za
nadzor stanja akumulatora (senzor je
postavljen na negativnom polu D
samog akumulatora);
povežite pozitivan vod (+) uređaja za
punjenje sa pozitivnim polom (+)
akumulatora;
povežite negativni vod (-) uređaja za
punjenje sa trnom D negativnog pola
(-) akumulatora;
uključite uređaj za punjenje. Po
završetku punjenja, isključite uređaj pre
odvajanja akumulatora;
ponovo povežite konektor A senzora
C na akumulatoru.
156
PREDNJI I ZADNJI
BRISAČI
162) 75)
ZAMENA METLICA
BRISAČA VETROBRANA
Postupiti na sledeći način:
podignuti brisač, pritisnuti jezičak A
150 F0Y0153C
sl. 151 opruge spoja i skinuti gumu
sa brisača.
staviti novu metlicu ubacivanjem
PAŽNJA
jezička na odgovarajuće mesto i
proveriti da li je dobro pričvršćeno;
160) Tečnost u akumulatoru je otrovna i
korozivna, izbegavajte dodir sa kožom spustiti brisač na staklo.
i očima. Operacije punjenja akumulatora
treba da obavljate u provetrenom prostoru
i daleko od otvorenog plamena ili mogućih
izvora varničenja, kako biste izbegli
opasnost od pucanja ili požara.
161) Ne pokušavajte da punite smrznuti
akumulator: prethodno ga morate
odmrznuti, u suprotnom postoji rizik od
eksplozije. Ukoliko je došlo do smrzavanja,
potrebno je da specijalizovana lica provere
akumulator pre punjenja, kako bi se utvrdilo
da li su unutrašnji elementi oštećeni i da li
na posudi ima naprslina, što predstavlja 151 F0Y0114C
rizik od curenja otrovne i korozivne kiseline.
ZAMENA METLICA
BRISAČA ZADNJEG
STAKLA PAŽNJA
Postupiti na sledeći način:
75) Nemojte pokretati brisače kada su
podignuti poklopac A sl. 152, odignuti od stakla.
odvrnuti zavrtanj B i skinuti brisač C;
ispravno postaviti novi brisač,
zategnuti zavrtanj B i spustiti poklopac
A.
153 F0Y0209C

Prskalica za pranje zadnjeg stakla

Mlazevi prskalice su fiksirani. Noseći
cilindar mlaznica je smešten ispod
zadnjeg stakla sl. 154.

152 F0Y0208C

PRSKALICE
Prskalica za pranje vetrobranskog
stakla
Mlazevi prskalice A sl. 153 su fiksirani.
Ako mlaz ne izlazi, proverite pre svega 154 F0Y0210C

da li ima tečnosti u posudi za tečnost

za pranje stakla (videti paragraf
"Provera nivoa" ovog odeljka). Nakon PAŽNJA
toga proveriti da li su otvori blokirani,
očistite ih iglicom ako jesu.
162) Vožnja sa istrošenom gumom brisača
predstavlja ozbiljan rizik jer smanjuje
vidljivost u slučaju loših atmosferskih
uslova.

157
 PODIZANJE VOZILA TOČKOVI I
ODRŽAVANJE I BRIGA O VOZILU PAŽNJA PNEUMATICI
U slučaju da je potrebno podići vozilo
obratite se ovlašćenom servisu za vozila
marke Fiat, koja je opremljena 163) Vozilo se mora podizati samo bočno
uz pomoć kranova ili radioničkih dizalica SAVETI U VEZI SA
kranovima ili radioničkim dizalicama. ROTACIJOM
u zonama ilustrovanim na sl. 155 i na
sl. 156 (za podizanje zadnjeg dela). PNEUMATIKA
164) 77) 78) 79) 80)

Prednji i zadnji pneumatici su izloženi

PAŽNJA
različitom opterećenju i naprezanju
usled skretanja, manevrisanja i kočenja.
76) Obratiti posebnu pažnju prilikom Zbog toga se neravnomerno troše.
postavljanja krana ili radioničke dizalice
kako bi se izbegla oštećenja aerodinamičke
Da bi se ovo prevazišlo, moguće je
zaštite, i, ako su prisutne, sajtne. rotirati točkove u prigodnom momentu.
Ova procedura se savetuje kod
pneumatika sa naglašenim gazećim
155 F0Y0266C
slojem, koji odgovara i vožnji na
kolovozu i terenskoj vožnji.
Rotacija pneumatika doprinosi
održavanju neizmenjenih performansi
prijanjanja i pogona na mokrom,
blatnjavom i neravnom kolovozu,
obezbeđujući optimalno manevrisanje
vozilom.
U slučaju neuobičajenog trošenja
pneumatika, utvrdite i ispravite uzrok
156 F0Y0333C pre rotacije pneumatika.

158

PAŽNJA
164) Nemojte ukrštati pneumatike ako u
"jednosmerni". U ovom slučaju, obratite
pažnju da pneumatici ne rotiraju u smeru
koji je suprotan od predviđenog: postoji
rizik od gubitka prianjanja i kontrole nad
vozilom.
PAŽNJA
77) Prianjanje vozila uz kolovoz zavisi i od
pritiska u pneumaticima.
78) Suviše nizak pritisak izaziva pregrevanje
pneumatika uz mogućnost ozbiljnog
oštećenja gume.
79) Izmenu pneumatika ne vršite unakrsno
premeštanjem sa desne na levu stranu
vozila i obrnuto.
80) Nemojte izvoditi postupke farbanja felni
točkova od legure koja zahtevaju
temperature veće od 150°C. Mogle bi se
narušiti mehaničke karakteristike točkova.
KAROSERIJA
ODRŽAVANJE
KAROSERIJE
Farba 81) 7)
U slučaju ogrebotina ili dubokog
oštećenja površine, odmah popraviti te
nepravilnosti da ne bi došlo do
formiranja rđe. Kod nekih verzija, vozilo
može, isključivo, imati mat boj kojoj je
potrebna posebna nega da bi ostala
takva
82)
Za pravilno pranje vozila sledite sledeća
uputstva:
ako se vozilo pere u automatskoj
perionici, skinuti antenu sa krova;
ako se za pranje vozila koriste
isparivači ili mlazevi pod visokim
pritiskom, držati udaljenost od najmanje
40 cm od karoserije da se ne bi
oštetila ili izmenila. Zadržavanje vode u
dužem vremenskom periodu može
oštetiti vozilo;
operite karoseriju mlazom vode pod
malim pritiskom;
preći preko karoserije sunđerom sa
blagim rastvorom deterdženta uz često
ispiranje sunđera;
isperite dobro vodom i osušite pod
mlazom vazduha ili jelenskom kožicom.
PAŽNJA
81) Da bi se održale estetske odlike farbe,
ne savetuje se upotreba abrazivnih
sredstava i sredstava za poliranje vozila.
82) U perionicama izbegavajte pranje
valjcima i/ili četkama. Vozilo perite isključivo
ručno, pH neutralnim deterdžentima;
sušite vlažnom jelenjom kožom. Nemojte
koristiti abrazivna sredstva i sredstava
za poliranje vozila. Ptičji izmet treba odmah
pažljivo oprati, jer je njegova kiselina
naročito agresivna. Izbegavajte (osim ako
nije neizbežno) parkiranje ispod drveća;
odmah ukloniti smole biljnog porekla koje
kad se osuše, da bi se uklonile, potrebna je
primena abrazivnih sredstava i sredstava
za poliranje, koji se nikako ne preporučuju
da ne bi oštetili sjaj farbe. Za čišćenje
prednjeg i zadnjeg vetrobranskog stakla
nemojte koristiti čistu tečnost za pranje
stakla; neohodno je razrediti je sa najmanje
50% vode. Ograničiti upotrebu tečnosti
za pranje stakla isključivo kada zahtevaju
uslovi spoljašnje temperature.
PAŽNJA
7) Deterdženti zagađuju vodu. Vozilo perite
samo u prostoru opremljenom za
sakupljanje i pročišćavanje otpadne vode.
159

TEHNIČKI PODAC
Sve što bi moglo biti korisno za
razumevanje kako je napravljen i kako
radi vaš automobil nalazi se u ovom
poglavlju i ilustrovano je podacima,
tabelama i grafikonima. Kako za
zaljubljenike, tehnička lica, tako i za
obične osobe koje žele da upoznaju
svaki detalj svog vozila.
160
TEHNIČKI PODAC
IDENTIFIKACIONI PODACI..............161
ŠIFRE MOTORA - VERZIJE
KAROSERIJE ..................................162
MOTOR ..........................................164
TOČKOVI ........................................168
DIMENZIJE .....................................175
PERFORMANSE .............................178
TEŽINE............................................181
SIPANJE GORIVA I TEČNOSTI ........192
TEČNOSTI I MAZIVA .......................194
POTROŠNJA GORIVA.....................197
EMISIJE CO2 .................................202
ODREDBE O POSTUPANJU SA
VOZILOM NA KRAJU VEKA
TRAJANJA......................................207
IDENTIFIKACIONI I Vrsta motora. OZNAKA KAROSERIJE
PODACI L Šifra verzije karoserije. Utisnuta je na prečki ispod sedišta
PLOČICA SA OPŠTIM M Šifra za rezervne delove. suvozača i sadrži sledeće podatke:
IDENTIFIKACIONIM N Ispravnu vrednost stepena Vrsta vozila;
PODACIMA. zadimljenosti (za dizel motore); proizvodni serijski broj karoserije.
Nalaze se na levoj strani prtljažnika sl. IDENTIFIKACIONA OZNAKA MOTORA
157 (za pristup, podignite tepih) i sadrži PLOČICA BOJE
sledeće podatke: KAROSERIJE Utisnuta je na bloku motora i sadrži tip i
serijski broj motora.
Postavljena je u unutrašnjem delu vrata
prtljžnika i sadrži sledeće podatke sl.
158:

157 F0Y0501C

A Naziv proizvođača.
B Homologacioni broj.
158 F0Y0003C
C Identifikaciona šifra tipa vozila.
D Proizvodni serijski broj karoserije. A Proizvođač boje.
E Maksimalna dozvoljena težina pod B Naziv boje.
punim opterećenjem. C Fiatova šifra boje.
F Maksimalna dozvoljena težina pod D Šifra boje za popravke ili ponovno
punim opterećenjem sa prikolicom. farbanje.
G Maksimalna dozvoljena težina na
prednjoj osovini.
H Maksimalna dozvoljena težina na
zadnjoj osovini.

161
 ŠIFRE MOTORA - VERZIJE KAROSERIJE
TEHNIČKI PODAC VERZIJE PRILAGOĐENE NOVIM UREDBAMA

Verzije Kodovi motora Verzije karoserije

199LYC1B L2U

199LYC1B L2V (****)

199LYC1B L2Z (*)

199LYC1B L2AF (**)

0.9 TwinAir Turbo 105CV 199B6000
199LYC1B L2AG (***)
199LYC1B HL2Z (*) (****)

199LYC1B L2AA (*) (****)

199LYC1B HL2AA (*) (****)
199LYB1B L1G
199LYB1B L1N (*)
1.4 16V 95CV 843A1000
199LYB1B L1L (**)
199NYB1B LB0C (*****)
199LYF1B L7AC
199LYF1B L7AD (*)
1.4 16V 120CV 940B7000
199LYF1B L7AE (**)

199LYF1B L7AF (***)

(*) Trekking verzije

(**) Verzije 500L LIVING (5 mesta)
(***) Verzije 500L LIVING (7 mesta)
(****) Za specijalna tržišta
(*****) Verzije PRO

162
Verzije Kodovi motora Verzije karoserije
199LYF1B L7AN
1.4 16V 120CV LPG 940B7000
199LYF1B L7AP (*)
(*) Trekking verzije

163
 MOTOR
TEHNIČKI PODAC Verzije 0.9 TwinAir Turbo Natural Power 0.9 TwinAir Turbo 105CV
Šifra tipa 312A2000 199B6000
Ciklus Otto Otto
Broj i položaj cilindara 2 redno 2 redno
Prečnik i hod klipa (mm) 80,5 x 86,0 80,5 x 86,0
Ukupna zapremina (cm³) 875 875
Odnos kompresije 10 ± 0,2 10 ± 0,2
METAN BENZIN
Maksimalna snaga (CEE) (kW) 59 62,5 77 72 (*)
Maksimalna snaga (CEE) (Ks) 80 85 105 98 (*)
odgovarajući režim (obrtaja/minut) 5500 5500 5500 5750 (*)
Maksimalni obrtni moment (CEE) (Nm) 145 145 145 120 (*)
Maksimalni obrtni moment (CEE) (kgm) 14,8 14,8 14,8 12,2 (*)
odgovarajući režim (obrtaja/minut) 2500 2000 2000 1750 (*)
Svećice NGK ILKR9G8 ili NGK ILKR9H8 NGK ILKR9G8
Bezolovni benzin 95 Bezolovni benzin 95 R.O.N. (Specifikacija
Gorivo Metan za vuču vozila R.O.N. (Specifikacija EN228)
EN228)
Nivo ekologije Euro 5 / Euro 6 Euro 6
(*) Podaci o motoru sa pritisnutim tasterom ECO

164
Verzije 1.4 16V 95CV 1.4 16V 120CV 1.4 16V 120CV LPG
Šifra tipa 843A1000 940B7000 940B7000
Ciklus Otto Otto Otto
Broj i položaj cilindara 4 redno 4 redno 4 redno
Prečnik i hod klipa (mm) 72,0 x 84,0 72,0 x 84,0 72,0 x 84,0
Ukupna zapremina (cm³) 1368 1368 1368
Odnos kompresije 11 ± 0,2 9,8 ± 0,2 9,8 ± 0,2
LPG BENZIN
Maksimalna snaga (CEE) (kW) 70 88 88 88
Maksimalna snaga (CEE) (Ks) 95 120 120 120
odgovarajući režim (obrtaja/minut) 6000 5000 5000 5000
Maksimalni obrtni moment (CEE) (Nm) 127 215 215 215
Maksimalni obrtni moment (CEE) (kgm) 12,9 22 22 22
odgovarajući režim (obrtaja/minut) 4500 2500 2500 2500
Svećice NGK DCPR7E-N-10 NGK IKR9J8 NGK IKR9J8
Bezolovni benzin 95 Bezolovni benzin 95 LPG za vuču Bezolovni benzin 95
Gorivo R.O.N. (Specifikacija R.O.N. (Specifikacija automobila R.O.N. (Specifikacija
EN228) EN228) EN228)
Nivo ekologije Euro 6 Euro 6 Euro 6

165
 TEHNIČKI PODAC
Verzije 1.3 16V 85CV Multijet 1.3 16V 95CV Multijet
Šifra tipa 199B4000 330A1000
Ciklus Diesel Diesel
Broj i položaj cilindara 4 redno 4 redno
Prečnik i hod klipa (mm) 69,6 x 82,0 69,6 x 82,0
Ukupna zapremina (cm³) 1248 1248
Odnos kompresije 16,8 ± 0,4 16,8 ± 0,4
Maksimalna snaga (CEE) (kW) 62 70
Maksimalna snaga (CEE) (Ks) 85 95
odgovarajući režim (obrtaja/minut) 3500 3750
Maksimalni obrtni moment (CEE) (Nm) 200 215
Maksimalni obrtni moment (CEE) (kgm) 20,4 21,9
odgovarajući režim (obrtaja/minut) 1500 1500

Gorivo Dizel gorivo za motorna vozila (po Specifikaciji Dizel gorivo za motorna vozila (po Specifikaciji
EN590) EN590)
Nivo ekologije Euro 5 Euro 6

166
Verzije 1.6 16V 105CV Multijet 1.6 16V 120CV Multijet
Šifra tipa 199B5000 955A3000 (*) / 940C1000 (**)
Ciklus Diesel Diesel
Broj i položaj cilindara 4 redno 4 redno
Prečnik i hod klipa (mm) 79,5 x 80,5 79,5 x 80,5
Ukupna zapremina (cm³) 1598 1598
Odnos kompresije 16,5 ± 0,4 16,5 ± 0,4
Maksimalna snaga (CEE) (kW) 77 88
Maksimalna snaga (CEE) (Ks) 105 120
odgovarajući režim (obrtaja/minut) 3750 3750
Maksimalni obrtni moment (CEE) (Nm) 320 320
Maksimalni obrtni moment (CEE) (kgm) 32,6 32,6
odgovarajući režim (obrtaja/minut) 1750 1750

Gorivo Dizel gorivo za motorna vozila (po Specifikaciji Dizel gorivo za motorna vozila (po Specifikaciji
EN590) EN590)
Nivo ekologije Euro 5 Euro 5 / Euro 6
(*) Verzija Euro 5
(**) Verzija Euro 6

167
 TOČKOVI
TEHNIČKI PODAC 165) 166)

OSNOVNE FELNE I PNEUMATICI

UPOZORENJE U slučaju eventualnog neslaganja između "Priručnika za upotrebu i održavanje" i "Saobraćajne dozvole" u obzir
treba uzeti samo navode iz dozvole. Za bezbednu vožnju je neophodno da vozila imaju pneumatike iste marke i tipa na svim
točkovima.

Verzije Felne Pneumatici Pneumatici za sneg Rezervni točak (*)

Felna / Pneumatik
6Jx15 H2 ET 39 195/65 R15 91H 195/65 R15 91Q (M+S)
6Jx16 H2 ET 36.5
0.9 TwinAir Turbo 205/55 R16 91H 205/55 R16 91Q (M+S) 4JX16 H ET 15
Natural Power T135/70 R16 100M
6½Jx16 H2 ET 39
7J x 17 H2 ET 41 225/45 R17 91V 225/45 R17 91Q (M+S)
6Jx15 H2 ET 39 195/65 R15 91H 195/65 R15 91Q (M+S)
6Jx16 H2 ET 36.5
0.9 TwinAir Turbo 205/55 R16 91H 205/55 R16 91Q (M+S) 4JX16 H ET 15
105CV T135/70 R16 100M
6½Jx16 H2 ET 39
7Jx17 H2 ET 41 225/45 R17 91V 225/45 R17 91Q (M+S)
6Jx15 H2 ET 39 195/65 R15 91H 195/65 R15 91Q (M+S)
6Jx16 H2 ET 36.5
1.4 16V 95CV 205/55 R16 91H 205/55 R16 91Q (M+S) 4JX16 H ET 15
T135/70 R16 100M
6½Jx16 H2 ET 39
7Jx17 H2 ET 41 225/45 R17 91V 225/45 R17 91Q (M+S)
6Jx16 H2 ET 36.5
205/55 R16 91H 205/55 R16 91Q (M+S)
1.4 16V 120CV 6½Jx16 H2 ET 39 4JX16 H ET 15
T135/70 R16 100M
7Jx17 H2 ET 41 225/45 R17 91V 225/45 R17 91Q (M+S)
(*) Za verzije/tržišta, gde je predviđeno

168
Verzije Felne Pneumatici Pneumatici za sneg Rezervni točak (*)
Felna / Pneumatik
6Jx15 H2 ET 39 195/65 R15 91H 195/65 R15 91Q (M+S)
6Jx16 H2 ET 36.5 4JX16 H ET 15
1.3 16V Multijet 205/55 R16 91H 205/55 R16 91Q (M+S) T135/70 R16 100M
6½Jx16 H2 ET 39
7Jx17 H2 ET 41 225/45 R17 91V 225/45 R17 91Q (M+S)
6Jx15 H2 ET 39 195/65 R15 91H (***) 195/65 R15 91Q (M+S)
6Jx16 H2 ET 36.5 4JX16 H ET 15
1.6 16V Multijet 205/55 R16 91H 205/55 R16 91Q (M+S) T135/70 R16 100M
6½Jx16 H2 ET 39
7Jx17 H2 ET 41 225/45 R17 91V 225/45 R17 91Q (M+S)
(*) Za verzije/tržišta, gde je predviđeno
(***) Verzije 1.6 16V 105CV Multijet

Verzije Felne Pneumatici Pneumatici za sneg Rezervni točak (*)

Felna / Pneumatik
6Jx16 H2 ET 36.5
205/55 R16 91H 205/55 R16 91Q (M+S)
Sve verzije 6½Jx16 H2 ET 39 4JX16 H ET 15
T135/70 R16 100M
7Jx17 H2 ET 41 225/45 R17 91V 225/45 R17 91Q (M+S)
(*) Za verzije/tržišta, gde je predviđeno

169
 TEHNIČKI PODAC
Verzije Felne Pneumatici Pneumatici za sneg Rezervni točak (*)
Felna / Pneumatik
6Jx15 H2 ET 39 195/65 R15 91H 195/65 R15 91Q (M+S)
6Jx16 H2 ET 36.5
0.9 TwinAir Turbo 205/55 R16 91H 205/55 R16 91Q (M+S) 4JX16 H ET 15
Natural Power T135/70 R16 100M
6½Jx16 H2 ET 39
7J x 17 H2 ET 41 225/45 R17 91V 225/45 R17 91Q (M+S)
6Jx15 H2 ET 39 (**) 195/65 R15 91H (**) 195/65 R15 91Q (M+S)

0.9 TwinAir Turbo 6Jx16 H2 ET 36.5 4JX16 H ET 15

105CV 205/55 R16 91H 205/55 R16 91Q (M+S) T135/70 R16 100M
6½Jx16 H2 ET 39
7Jx17 H2 ET 41 225/45 R17 91V 225/45 R17 91Q (M+S)
6Jx15 H2 ET 39 195/65 R15 91H 195/65 R15 91Q (M+S)
6Jx16 H2 ET 36.5
1.4 16V 95CV 205/55 R16 91H 205/55 R16 91Q (M+S) 4JX16 H ET 15
T135/70 R16 100M
6½Jx16 H2 ET 39
7J x 17 H2 ET 41 225/45 R17 91V 225/45 R17 91Q (M+S)
6Jx16 H2 ET 36.5
205/55 R16 91H 205/55 R16 91Q (M+S)
1.4 16V 120CV 6½Jx16 H2 ET 39 4JX16 H ET 15
T135/70 R16 100M
7Jx17 H2 ET 41 225/45 R17 91V 225/45 R17 91Q (M+S)
6Jx15 H2 ET 39 195/65 R15 91H 195/65 R15 91Q (M+S)
6Jx16 H2 ET 36.5
1.3 16V Multijet 205/55 R16 91H 205/55 R16 91Q (M+S) 4JX16 H ET 15
T135/70 R16 100M
6½Jx16 H2 ET 39
7Jx17 H2 ET 41 225/45 R17 91V 225/45 R17 91Q (M+S)
(*) Za verzije/tržišta, gde je predviđeno
(**) Verzije sa 5 mesta

170
Verzije Felne Pneumatici Pneumatici za sneg Rezervni točak (*)
Felna / Pneumatik
6Jx15 H2 ET 39 (***) 195/65 R15 91H (***) 195/65 R15 91Q (M+S)
6Jx16 H2 ET 36.5 4JX16 H ET 15
1.6 16V Multijet 205/55 R16 91H 205/55 R16 91Q (M+S) T135/70 R16 100M
6½Jx16 H2 ET 39
7Jx17 H2 ET 41 225/45 R17 91V 225/45 R17 91Q (M+S)
(*) Za verzije/tržišta, gde je predviđeno
(***) Samo verzije 1.6 16V 105CV Multijet sa 5 mesta

171
 PRITISAK U HLADNIM GUMAMA (bar)

TEHNIČKI PODAC Kada je pneumatik vruć vrednost pritiska treba da bude +0,3 bar u odnosu na propisanu vrednost. U svakom slučaju proverite
ispravnu vrednost hladnog pneumatika. Kod pneumatika za sneg vrednost pritiska treba da bude +0,2 bar u odnosu na
propisanu vrednost osnovnih pneumatika.

Prazno vozilo i sa pola opterećenja Pri punom opterećenju

Pneumatici Rezervni točak (*)
Prednji Zadnji Prednji Zadnji
195/65 R15 91H 2,2 2,0 2,5 2,5
195/65 R15 91H (**) 2,4 2,4 2,8 2,9
205/55 R16 91H 2,2 2,0 2,5 2,5
205/55 R16 91H (****) 2,4 2,0 2,5 2,5
4,2
205/55 R16 91H (***) 2,4 2,2 2,6 2,8
225/45 R17 91V 2,2 2,0 2,5 2,5

225/45 R17 91V (****) 2,4 2,0 2,5 2,5

225/45 R17 91V (***) 2,4 2,2 2,6 2,8

(*) Za verzije/tržišta, gde je predviđeno

(**) Verzija 1.6 16V 105CV Multijet
(****) Verzija 1.6 16V 120CV Multijet
(***) Trekking verzije

172
 Prazno vozilo i sa pola opterećenja Pri punom opterećenju
Pneumatici Rezervni točak (*)
Prednji Zadnji Prednji Zadnji
195/65 R15 91H 2,4 2,4 2,8 2,8
205/55 R16 91H 2,2 2,0 2,5 2,8
205/55 R16 91H GoodYear
(**) 2,6 (***) 2,4 (***) 2,6 (***) 2,8 (***) 4,2
205/55 R16 91H GoodYear
(**) 2,2 (****) 2,0 (****) 2,5 (****) 2,5 (****)

225/45 R17 91V 2,2 2,0 2,5 2,8

(*) Za verzije/tržišta, gde je predviđeno

(**) Za specijalna tržišta
(***) ECO
(****) Kod comfort pritiska ne garantuje se ECO potrošnja

Prazno vozilo i sa pola opterećenja Pri punom opterećenju

Pneumatici Rezervni točak (*)
Prednji Zadnji Prednji Zadnji
195/65 R15 91H 2,4 2,4 2,8 2,7
205/55 R16 91H 2,4 2,2 2,5 / 2,7 (**) 2,5 / 2,7 (**) 4,2
225/45 R17 91V 2,4 2,2 2,5 / 2,7 (**) 2,5 / 2,7 (**)

(*) Za verzije/tržišta, gde je predviđeno

(**) Verzije sa 7 mesta

173
 LANCI ZA SNEG

TEHNIČKI PODAC
Upozorenja 83)

Napomena Kod verzija sa pneumaticima 195/65 R15 91H i 205/55 R16 91H mogu se montirati lanci za sneg manjih gabarita
sa maksimalnim ispupčenjem preko profila pneumatika od 9 mm. Na pneumatik 225/45 R17 91V se ne mogu postaviti lanci
za sneg.
Propisi u svakoj zemlji određuju korišćenje lanaca za sneg. U nekim zemljama, gume koje su označene sa M+S (Mud and
Snow - Blato i sneg) se smatraju zimskom opremom; njihova upotreba je izjednačena sa upotrebom lanaca za sneg.
Lance za sneg treba da postavite samo na pneumatike prednjih točkova (pogonski točkovi).
Proveriti zategnutost lanaca za sneg nakon nekoliko desetina metara.
Upotreba lanaca za sneg na gumama koje nisu originalnih dimenzija može oštetiti vozilo.
Korišćenje pneumatika raznih dimenzija ili tipova (M+S, za sneg, itd...) na prednjoj i zadnjoj osovini može ugroziti vožnju
automobila i izazvati gubitak kontrole nad vozilom i udese.
Na rezervni točak (za verzije/tržišta gde je to predviđeno) nije moguće postaviti lance za sneg. Ukoliko se probuši neki od
prednjih pneumatika, postaviti rezervni točak na mesto jednog od zadnjih točkova, a zadnji točak postaviti na prednju osovinu.
Na ovaj način, imajući napred dva točka normalnih dimenzija, moguće je postaviti lance.

PAŽNJA

165) Maksimalna brzina zimskih pneumatika sa oznakom "Q" ne sme premašiti 160 km/h; sa oznakom "T" ne sme premašiti 190 km/h; sa
oznakom "H" ne sme premašiti 210 km/h; u skladu sa važećim Zakonom o saobraćaju.
166) U slučaju da koristite limene ratkapne koji se fiksiraju (pomoću opruge) za felnu i pneumatike koji nisu iz prve ugradnje (rezervni delovi),
opremljene "Rim Protector-om", NE stavljajte ratkapne. Korišćenje neodgovarajućih pneumatika i ratkapni može izazvati iznenadni gubitak
pritiska pneumatika.

PAŽNJA

83) Sa postavljenim lancima, održavajte smanjenu brzinu: nemojte prelaziti 50 km/h. Izbegavajte rupe, nemojte se penjati na stepenike ili
pločnike nemojte duže voziti na neravnom kolovozu, da se ne bi oštetilo vozilo a ni kolovoz.

174
DIMENZIJE
Dimenzije su u milimetrima i odnose se na opremljeno vozilo sa pneumaticima. Visina se odnosi na prazno vozilo.
Verzije 500L

159 F0Y0214C

A B C D E F (*) G H (*) I

4147 829 2612 706 1658/1678 1522 2018 1519 1784

(**)

(*) Zavisno od dimenzija felni moguće su manja odstupanja od mere.

(**) Verzije Natural Power.

175
 Verzije 500L Trekking

TEHNIČKI PODAC

160 F0Y0334C

A B C D E F (*) G H (*) I
4270 868 2612 790 1679 1513/1522 2018 1511/1519 1800

(*) Zavisno od dimenzija felni moguće su manja odstupanja od mere.

176
Verzije 500L LIVING

161 F0Y0335C

A B C D E F (*) G H (*) I
4352 829 2612 911 1667 1513/1522 2018 1511/1519 1784

(*) Zavisno od dimenzija felni moguće su manja odstupanja od mere.

177
 PERFORMANSE
TEHNIČKI PODAC Maksimalne brzine koje se dostižu nakon prvog perioda korišćenja vozila.

Verzije km/h
0.9 TwinAir Turbo Natural Power 167 (*) / 163 (**)
0.9 TwinAir Turbo 105CV 180
1.4 16V 95CV 178
1.4 16V 95CV PRO 178
1.4 16V 120CV 189
1.4 16V 120CV LPG 189
1.3 16V 85CV Multijet 165
1.3 16V 85CV Multijet PRO 165
1.3 16V 85CV Multijet Dualogic 164
1.3 16V 95CV Multijet 171
1.3 16V 95CV Multijet PRO 171
1.3 16V 95CV Multijet Dualogic 169
1.6 16V 105CV Multijet 181
1.6 16V 105CV Multijet PRO 181
1.6 16V 120CV Multijet 189
1.6 16V 120CV Multijet PRO 189
(*) Pogon na benzin
(**) Pogon na metan

178
Verzije km/h
0.9 TwinAir Turbo 105CV 173
1.4 16V 95CV 165
1.4 16V 120CV 183
1.4 16V 120CV LPG 183
1.3 16V 85CV Multijet 160
1.3 16V 85CV Multijet Dualogic 158
1.3 16V 95CV Multijet 166
1.3 16V 95CV Multijet Dualogic 163
1.6 16V 105CV Multijet 175
1.6 16V 120CV Multijet 183

179
 TEHNIČKI PODAC
Verzije km/h
0.9 TwinAir Turbo Natural Power 167 (*) / 163 (**)
0.9 TwinAir Turbo 105CV 180
1.4 16V 95CV 178
1.4 16V 120CV 189
1.3 16V 85CV Multijet 165
1.3 16V 85CV Multijet Dualogic 164
1.3 16V 95CV Multijet 171
1.3 16V 95CV Multijet Dualogic 169
1.6 16V 105CV Multijet 181
1.6 16V 120CV Multijet 189
(*) Pogon na benzin
(**) Pogon na metan

180
TEŽINE
VERZIJE 500L / 500L Trekking

Težine (kg) 0.9 TwinAir Turbo Natural Power 0.9 TwinAir Turbo 105CV
Težina praznog vozila (sa svim tečnostima,
rezervoarom za gorivo napunjenim do 90% i bez 1390 1260 / 1270 (*)
dodatne opreme):
Korisna nosivost sa vozačem (**) 505 560 / 545 (*)
Maksimalno dozvoljeno opterećenje (***)
– prednja osovina: 1050 1050
– zadnja osovina: 1000 1000
– ukupno: 1895 1820 / 1815 (*)
Vučno opterećenje
– 1000
– prikolica sa sopstvenim sistemom kočenja:
– prikolica bez sopstvenog sistema kočenja: – 400
Maksimalno opterećenje na krovu: 60 60
Maksimalno opterećenje na kugli kuke (prikolica sa – 60
kočnicom):
(*) Trekking verzije
(**) Kada postoji posebna oprema (pokretni krov, uređaj za vuču prikolice, itd.) težina praznog vozila se povećava a time se smanjuje korisna nosivost, u odnosu na
maksimalna dozvoljena opterećenja.
(***) Opterećenja koja se ne smeju prekoračiti. Korisnik je odgovoran za raspoređivanje robe u prtljažnom prostoru i/ili na tovarnoj površini u skladu sa maksimalnim
dozvoljenim opterećenjima.

181
 TEHNIČKI PODAC
Težine (kg) 1.4 16V 95CV 1.4 16V 120CV
Težina praznog vozila (sa svim tečnostima,
rezervoarom za gorivo napunjenim do 90% i bez 1245 / 1255 (*) / 1270 (**) 1290 / 1300 (*)
dodatne opreme):
Korisna nosivost sa vozačem (***) 560 / 545 (*) / 575 (**) 560

Maksimalno dozvoljeno opterećenje (****)

– prednja osovina: 1050 1050
– zadnja osovina: 1000 1000
– ukupno: 1805 / 1800 (*) / 1845 (**) 1850 / 1860 (*)
Vučno opterećenje
1000 1000
– prikolica sa sopstvenim sistemom kočenja:
– prikolica bez sopstvenog sistema kočenja: 400 400
Maksimalno opterećenje na krovu: 60 60
Maksimalno opterećenje na kugli kuke (prikolica sa 60 60
kočnicom):
(*) Trekking verzije
(**) Verzije PRO
(***) Kada postoji posebna oprema (pokretni krov, uređaj za vuču prikolice, itd.) težina praznog vozila se povećava a time se smanjuje korisna nosivost, u odnosu na
maksimalna dozvoljena opterećenja.
(****) Opterećenja koja se ne smeju prekoračiti. Korisnik je odgovoran za raspoređivanje robe u prtljažnom prostoru i/ili na tovarnoj površini u skladu sa maksimalnim
dozvoljenim opterećenjima.

182
Težine (kg) 1.4 16V 120CV LPG 1.3 16V 85CV Multijet 1.3 16V 85CV Multijet
Dualogic
Težina praznog vozila (sa svim tečnostima,
rezervoarom za gorivo napunjenim do 90% i 1310 / 1320 (*) 1295 / 1305 (*) / 1320 (**) 1300 / 1310 (*)
bez dodatne opreme):
Korisna nosivost sa vozačem (****) 560 550 / 545 (*) / 575 (**) 560 / 545 (*)
Maksimalno dozvoljeno opterećenje (*****)
– prednja osovina: 1050 1050 1050
– zadnja osovina: 1000 1000 1000
– ukupno: 1870 / 1880 (*) 1845 / 1850 (*) / 1895 (**) 1850 / 1855 (*)
Vučno opterećenje
1000 1000 1000
– prikolica sa sopstvenim sistemom kočenja:
– prikolica bez sopstvenog sistema kočenja: 400 400 400
Maksimalno opterećenje na krovu: 60 60 60
Maksimalno opterećenje na kugli kuke 60 60 60
(prikolica sa kočnicom):
(*) Trekking verzije
(**) Verzije PRO
(****) Kada postoji posebna oprema (pokretni krov, uređaj za vuču prikolice, itd.) težina praznog vozila se povećava a time se smanjuje korisna nosivost, u odnosu
na maksimalna dozvoljena opterećenja.
(*****) Opterećenja koja se ne smeju prekoračiti. Korisnik je odgovoran za raspoređivanje robe u prtljažnom prostoru i/ili na tovarnoj površini u skladu sa
maksimalnim dozvoljenim opterećenjima.

183
 TEHNIČKI PODAC
Težine (kg) 1.3 16V 95CV Multijet 1.3 16V 95CV Multijet Dualogic
Težina praznog vozila (sa svim tečnostima,
rezervoarom za gorivo napunjenim do 90% i bez 1305 / 1315 (*) / 1320 (**) 1305 / 1315 (*)
dodatne opreme):
Korisna nosivost sa vozačem (****) 540 / 575 (**) 545 / 540 (*)
Maksimalno dozvoljeno opterećenje (*****)
– prednja osovina: 1050 1050
– zadnja osovina: 1000 1000
– ukupno: 1845 / 1855 (*) / 1895 (**) 1850 / 1855 (*)
Vučno opterećenje
1000 1000
– prikolica sa sopstvenim sistemom kočenja:
– prikolica bez sopstvenog sistema kočenja: 400 400
Maksimalno opterećenje na krovu: 60 60
Maksimalno opterećenje na kugli kuke (prikolica sa 60 60
kočnicom):
(*) Trekking verzije
(**) Verzije PRO
(****) Kada postoji posebna oprema (pokretni krov, uređaj za vuču prikolice, itd.) težina praznog vozila se povećava a time se smanjuje korisna nosivost, u odnosu
na maksimalna dozvoljena opterećenja.
(*****) Opterećenja koja se ne smeju prekoračiti. Korisnik je odgovoran za raspoređivanje robe u prtljažnom prostoru i/ili na tovarnoj površini u skladu sa
maksimalnim dozvoljenim opterećenjima.

184
Težine (kg) 1.6 16V 105CV Multijet 1.6 16V 120CV Multijet Euro 5
Težina praznog vozila (sa svim tečnostima,
rezervoarom za gorivo napunjenim do 90% i bez 1365 / 1375 (*) / 1365 (**) 1370 / 1380 (*)
dodatne opreme):
Korisna nosivost sa vozačem (***) 560 / 550 (*) / 575 (**) 550

Maksimalno dozvoljeno opterećenje (****)

– prednja osovina: 1050 1050
– zadnja osovina: 1000 1000
– ukupno: 1925 / 1940 (**) 1920 / 1930 (*)
Vučno opterećenje
1100 1100
– prikolica sa sopstvenim sistemom kočenja:
– prikolica bez sopstvenog sistema kočenja: 400 400
Maksimalno opterećenje na krovu: 60 60
Maksimalno opterećenje na kugli kuke (prikolica sa 60 60
kočnicom):
(*) Trekking verzije
(**) Verzije PRO
(***) Kada postoji posebna oprema (pokretni krov, uređaj za vuču prikolice, itd.) težina praznog vozila se povećava a time se smanjuje korisna nosivost, u odnosu na
maksimalna dozvoljena opterećenja.
(****) Opterećenja koja se ne smeju prekoračiti. Korisnik je odgovoran za raspoređivanje robe u prtljažnom prostoru i/ili na tovarnoj površini u skladu sa maksimalnim
dozvoljenim opterećenjima.

185
 TEHNIČKI PODAC
Težine (kg) 1.6 16V 120CV Multijet 1.6 16V 120CV Multijet Trekking (*)
Težina praznog vozila (sa svim tečnostima,
rezervoarom za gorivo napunjenim do 90% i bez 1380 / 1390 (**) 1430
dodatne opreme):
Korisna nosivost sa vozačem (****) 540 / 560 (***) 505

Maksimalno dozvoljeno opterećenje (*****)

– prednja osovina: 1050 1050
– zadnja osovina: 1000 1000
– ukupno: 1920 / 1930 (**) / 1940 (***) 1935
Vučno opterećenje
1100 1100
– prikolica sa sopstvenim sistemom kočenja:
– prikolica bez sopstvenog sistema kočenja: 400 400
Maksimalno opterećenje na krovu: 60 60
Maksimalno opterećenje na kugli kuke (prikolica sa 60 60
kočnicom):
(*) Verzije za specijalna tržišta
(**) Trekking verzije
(****) Kada postoji posebna oprema (pokretni krov, uređaj za vuču prikolice, itd.) težina praznog vozila se povećava a time se smanjuje korisna nosivost, u odnosu
na maksimalna dozvoljena opterećenja.
(***) Verzije PRO
(*****) Opterećenja koja se ne smeju prekoračiti. Korisnik je odgovoran za raspoređivanje robe u prtljažnom prostoru i/ili na tovarnoj površini u skladu sa
maksimalnim dozvoljenim opterećenjima.

186
VERZIJE 500L LIVING

0.9 TwinAir Turbo 0.9 TwinAir Turbo 105CV

Težine (kg) Natural Power Verzije sa 5 mesta Verzije sa 7 mesta
Težina praznog vozila (sa svim tečnostima,
rezervoarom za gorivo napunjenim do 90% i bez 1420 1290 1320
dodatne opreme):

Korisna nosivost sa vozačem (*) 500 515 645

Maksimalno dozvoljeno opterećenje (**)

– prednja osovina: 1050 1050 1050
– zadnja osovina: 1000 1000 1080
– ukupno: 1920 1805 1965
Vučno opterećenje
– prikolica sa sopstvenim sistemom kočenja: – 1000 1000
– prikolica bez sopstvenog sistema kočenja: – 400 400
Maksimalno opterećenje na krovu: 60 60 60
Maksimalno opterećenje na kugli kuke (prikolica sa – 60 60
kočnicom):
(*) Kada postoji posebna oprema (pokretni krov, uređaj za vuču prikolice, itd.) težina praznog vozila se povećava a time se smanjuje korisna nosivost, u odnosu na
maksimalna dozvoljena opterećenja.
(**) Opterećenja koja se ne smeju prekoračiti. Korisnik je odgovoran za raspoređivanje robe u prtljažnom prostoru i/ili na tovarnoj površini u skladu sa maksimalnim
dozvoljenim opterećenjima.

187
 TEHNIČKI PODAC
1.4 16V 95CV 1.4 16V 120CV
Težine (kg)
Verzije sa 5 mesta Verzije sa 5 mesta Verzije sa 7 mesta
Težina praznog vozila (sa svim tečnostima,
rezervoarom za gorivo napunjenim do 90% i bez 1275 1320 1360
dodatne opreme):

Korisna nosivost sa vozačem (*) 545 560 560

Maksimalno dozvoljeno opterećenje (**)

– prednja osovina: 1050 1050 1050
– zadnja osovina: 1000 1000 1000
– ukupno: 1800 1880 1920
Vučno opterećenje
– prikolica sa sopstvenim sistemom kočenja: 1000 1000 1000
– prikolica bez sopstvenog sistema kočenja: 400 400 400
Maksimalno opterećenje na krovu: 60 60 60
Maksimalno opterećenje na kugli kuke (prikolica sa 60 60 60
kočnicom):
(*) Kada postoji posebna oprema (pokretni krov, uređaj za vuču prikolice, itd.) težina praznog vozila se povećava a time se smanjuje korisna nosivost, u odnosu na
maksimalna dozvoljena opterećenja.
(**) Opterećenja koja se ne smeju prekoračiti. Korisnik je odgovoran za raspoređivanje robe u prtljažnom prostoru i/ili na tovarnoj površini u skladu sa maksimalnim
dozvoljenim opterećenjima.

188
 1.3 16V 85CV Multijet 1.3 16V 85CV Multijet Dualogic
Verzije Verzije sa 5 Verzije sa 7 Verzije sa 5 Verzije sa 7
mesta mesta mesta mesta
Težina praznog vozila (sa svim tečnostima,
rezervoarom za gorivo napunjenim do 90% i bez 1315 1305 1320 1310
dodatne opreme)

Korisna nosivost sa vozačem (*) 550 715 550 715

Maksimalno dozvoljeno opterećenje (**)

– prednja osovina: 1050 1050 1050 1050
– zadnja osovina: 1000 1080 1000 1080
– ukupno: 1865 2020 1870 2025
Vučno opterećenje:
– prikolica sa sopstvenim sistemom kočenja: 1000 1000 1000 1000
– prikolica bez sopstvenog sistema kočenja: 400 400 400 400
Maksimalno opterećenje na krovu: 60 60 60 60
Maksimalno opterećenje na kugli kuke (prikolica sa 60 60 60 60
kočnicom):
(*) Kada postoji posebna oprema (pokretni krov, uređaj za vuču prikolice, itd.) težina praznog vozila se povećava a time se smanjuje korisna nosivost, u odnosu na
maksimalna dozvoljena opterećenja.
(**) Opterećenja koja se ne smeju prekoračiti. Korisnik je odgovoran za raspoređivanje robe u prtljažnom prostoru i/ili na tovarnoj površini u skladu sa maksimalnim
dozvoljenim opterećenjima.

189
 TEHNIČKI PODAC
1.3 16V 95CV Multijet 1.3 16V 95CV Multijet Dualogic
Verzije Verzije sa 5 Verzije sa 7 Verzije sa 5 Verzije sa 7
mesta mesta mesta mesta
Težina praznog vozila (sa svim tečnostima,
rezervoarom za gorivo napunjenim do 90% i bez 1320 1320 1320 1320
dodatne opreme)

Korisna nosivost sa vozačem (*) 575 700 575 705

Maksimalno dozvoljeno opterećenje (**)

– prednja osovina: 1050 1050 1050 1050
– zadnja osovina: 1000 1080 1000 1080
– ukupno: 1895 2020 1895 2025
Vučno opterećenje:
– prikolica sa sopstvenim sistemom kočenja: 1000 1000 1000 1000
– prikolica bez sopstvenog sistema kočenja: 400 400 400 400
Maksimalno opterećenje na krovu: 60 60 60 60
Maksimalno opterećenje na kugli kuke (prikolica sa 60 60 60 60
kočnicom):
(*) Kada postoji posebna oprema (pokretni krov, uređaj za vuču prikolice, itd.) težina praznog vozila se povećava a time se smanjuje korisna nosivost, u odnosu na
maksimalna dozvoljena opterećenja.
(**) Opterećenja koja se ne smeju prekoračiti. Korisnik je odgovoran za raspoređivanje robe u prtljažnom prostoru i/ili na tovarnoj površini u skladu sa maksimalnim
dozvoljenim opterećenjima.

190
 1.6 16V 105CV Multijet 1.6 16V 120CV Multijet
Verzije Verzije sa 5 Verzije sa 7 Verzije sa 5 Verzije sa 7
mesta mesta mesta mesta
Težina praznog vozila (sa svim tečnostima,
rezervoarom za gorivo napunjenim do 90% i bez 1395 1425 1400 (*) / 1410 (**) 1430
dodatne opreme)
Korisna nosivost sa vozačem (***) 520 650 540 (*) / 530 (**) 645

Maksimalno dozvoljeno opterećenje (****)

– prednja osovina: 1050 1050 1050 1050
– zadnja osovina: 1000 1080 1000 1080
– ukupno: 1915 2075 1940 2075
Vučno opterećenje:
– prikolica sa sopstvenim sistemom kočenja: 1100 1100 1100 1100
– prikolica bez sopstvenog sistema kočenja: 400 400 400 400
Maksimalno opterećenje na krovu: 60 60 60 60
Maksimalno opterećenje na kugli kuke (prikolica sa 60 60 60 60
kočnicom):
(*) Verzija Euro 5
(**) Verzija Euro 6
(***) Kada postoji posebna oprema (pokretni krov, uređaj za vuču prikolice, itd.) težina praznog vozila se povećava a time se smanjuje korisna nosivost, u odnosu na
maksimalna dozvoljena opterećenja.
(****) Opterećenja koja se ne smeju prekoračiti. Korisnik je odgovoran za raspoređivanje robe u prtljažnom prostoru i/ili na tovarnoj površini u skladu sa maksimalnim
dozvoljenim opterećenjima.

191
 SIPANJE GORIVA I TEČNOSTI
TEHNIČKI PODAC Propisana goriva i
0.9 TwinAir Turbo 1.4 16V 95CV 1.4 16V 120CV originalna maziva

Rezervoar za gorivo: (litri) 50 50 50 Bezolovni benzin sa ne

manje od 95 oktana
R.O.N. (Specifikacija
sadrži rezervu od (litara) 6÷8 6÷8 6÷8 EN228)
Mešavina destilovane
Rashladni sistem motora vode i tečnosti PARAFLU UP
(litri) 5,3 / 5,5 (*) 4,5 5,2 / 5,5 (**)
od 50% (***)

Karter motora (litara) 2,8 2,8 2,75 SELENIA DIGITEK P.E.

(verzije 0.9 TwinAir Turbo)
SELENIA K P.E. (verzije
Karter motora i filter (litri) 3,3 2,95 3,1 1.4 16V 95CV / 1.4 16V
120CV)

Menjač/diferencijal (litri) 1,76 1,76 2,0 TUTELA TRANSMISSION

GEARFORCE
Hidraulični kočioni sistem 0,5 0,5 0,5 TUTELA TOP 4/S
(kg)
Posuda za tečnost za Mešavina vode i tečnosti
pranje vetrobrana i 2,9 2,9 2,9 TUTELA PROFESSIONAL
zadnjeg stakla (litara): SC35
(*) Verzije Natural Power
(**) Verzije LPG
(***) Za izuzetno oštre klimatske uslove preporučujemo mešavinu od 60% tečnosti PARAFLU UP i 40% demineralizovane vode.

192
 1.3 16V Multijet 1.6 16V Multijet Propisana goriva i originalna
maziva
Rezervoar za gorivo: (litri) 50 50
Dizel gorivo za motorna vozila (po
Specifikaciji EN590)
sadrži rezervu od (litara) 6÷8 6÷8
Mešavina destilovane vode i
Rashladni sistem motora (litri) 5,9 6,35
tečnosti PARAFLU UP od 50% (*)
Karter motora (litara) 3,0 4,3
SELENIA WR P.E.
Karter motora i filter (litri) 3,2 4,75
(°) TUTELA TRANSMISSION
TECHNYX
Menjač/diferencijal (litri) 2,0 (°) 2,0 (°°)
(°°) TUTELA TRANSMISSION
GEARFORCE
Hidraulični sistem za rad 0,7 – TUTELA CS SPEED
Dualogic menjača (litri)
Hidraulični kočioni sistem (kg) 0,5 0,5 TUTELA TOP 4/S
Posuda za tečnost za pranje Mešavina vode i tečnosti TUTELA
vetrobrana i zadnjeg stakla 2,9 2,9 PROFESSIONAL SC35
(litara):
(*) Za izuzetno oštre klimatske uslove preporučujemo mešavinu od 60% tečnosti PARAFLU UP i 40% demineralizovane vode.

193
 TEČNOSTI I MAZIVA
TEHNIČKI PODAC Motorno ulje koje se nalazi u vašem vozilu je pažljivo razvijeno i testirano tako da zadovolji potrebe predviđene Programom
redovnog održavanja. Redovna upotreba preporučenih maziva osigurava karakteristike u pogledu potrošnje goriva i emisija
gasova. Kvalitet maziva je presudan za rad i vek trajanja motora.
84)

KARAKTERISTIKE PROIZVODA

Upotreba Karakteristike Specifikacije Originalne tečnosti i Interval zamene

maziva
Maziva za dizel motore SAE 0W-30 ACEA C2 9.55535-GS1 ili SELENIA DIGITEK P.E. Prema programu
(verzija 0.9 TwinAir Turbo / API SN MS.90048 Tehnička referenca redovnog održavanja
105CV) N° F020.B12
Maziva za dizel motore SELENIA K P.E. Prema programu
(verzije 1.4 16V) SAE 5W-40 ACEA C3 9.55535-S2 Tehnička referenca redovnog održavanja
N° F603.C07
Maziva za motore sa SELENIA MULTIPOWER
pogonom na benzin/ SAE 5W-40 ACEA C3 9.55535-T2 GAS 5W-40 Ugovorna Prema programu
metan i benzin/LPG tehnička referenca redovnog održavanja
br. F922.E09
SELENIA WR
Maziva za dizel motore SAE 0W-30 ACEA C2 9.55535-DS1 ili FORWARD ugovorna Prema programu
MS.90047 tehnička referenca redovnog održavanja
br. F842.F13
Kada nisu dostupna maziva sa gore navedenim specifikacijama, dozvoljena je upotreba, za dolivanje, proizvoda sa navedenim
karakteristikama; u tom slučaju nisu osigurane optimalne performanse motora.

PAŽNJA

84) Upotreba proizvoda sa karakteristikama drugačijim od napred pomenutih mogla bi uzrokovati štete na motoru koje ne pokriva garancija.

194
Upotreba Karakteristike
Sintetičko mazivo
gradacije SAE 75W-85.
9.55550-MX3
Sintetičko mazivo
gradacije SAE 75W
Maziva i masti za prenos Potpuno sintetičko mazivo
pogona sa specijalnim aditivima.
Molibden disulfid mast za
upotrebu na visokim
temperaturama.
Konzistentnost NL.G.I.
1-2.
Specifična mast za
homokinetičke zglobove
sa niskim koeficijentom
trenja. Konzistentnost
NL.G.I. 0-1.
Sintetička tečnost za
sisteme kočnica i kvačila.
Kočiona tečnost Prevazilazi specifikacije: 9.55597 ili MS.90039
FMVSS n° 116 DOT 4,
ISO 4925 SAE J1704.
Specifikacije Originalne tečnosti i Aplikacije
maziva
TUTELA Mehanički menjač i
9.55550-MX3 TRANSMISSION diferencijal (samo za
TECHNYX Tehnička verzije 1.3 16V Multijet)
referenca N° F010.B05
TUTELA
9.55550-MZ6 ili TRANSMISSION Mehanički i diferencijalni
MS.90030-M1 GEARFORCE Tehnička menjač
referenca br.
F002.F10
TUTELA CS SPEED
9.55550-SA1 ili Ugovorna tehnička Hidraulični sistem za
MS.90030-H1 referenca br. menjač Dualogic
F005.F98
TUTELA ALL STAR
Homokinetički zglobovi na
9.55580-GRAS II ugovorna tehnička
referenca br. strani točka
F702.G07
TUTELA STAR 700 Homokinetički zglobovi na
9.55580-GRAS II Ugovorna tehnička strani diferencijala
referenca F701.C07
TUTELA TOP 4/S
Contractual Hidraulične kočnice i
Technical Reference hidraulične komande
N° (br. ugovorne kvačila
tehničke oznake)
F001.A93
195
 TEHNIČKI PODAC
Upotreba Karakteristike
Zaštita protiv smrzavanja
crvene boje na bazi
monoetilen glikola sa
Zaštita za hladnjake organskim inhibitorima.
Prevazilazi specifikacije
CUNA NC 956-16, ASTM
D 3306.
Tečnost za pranje Mešavina alkohola i
vetrobrana / zadnjeg sudrfaktanata Prelazi
stakla specifikaciju CUNA NC
956-11.
(*) Za izuzetno oštre klimatske uslove preporučujemo mešavinu od 60% tečnosti PARAFLUUP i 40% demineralizovane vode.
196
Specifikacije Originalne tečnosti i Aplikacije
maziva
PARAFLUUP
Contractual Technical Procenat udela rashladnih
9.55523 ili MS.90032 Reference N° (br. ciklusa: 50% voda 50%
ugovorne tehničke PARAFLUUP (*)
oznake) F101.M01
TUTELA Upotrebljavati čistu illi
9.55522 ili MS.90043 PROFESSIONAL SC 35 razblaženu u sistemima za
ugovorna tehnička pranje stakala.
referenca br. F201.D02
POTROŠNJA GORIVA
Vrednosti potrošnje goriva, date u narednoj tabeli, utvrđene su na osnovu homologacionih proba predviđenih specifičnim
Evropskim Direktivama.

UPOZORENJE Tip putovanja, stanje saobraćaja, atmosferski uslovi, stil vožnje, opšte stanje vozila, nivo opremljenosti/opreme/
dodatne opreme, upotreba klima uređaja, opterećenje vozila, postojanje krovnog nosača, ostale situacije koje utiču na
aerodinamičnost ili otpor kretanju daju vrednosti potrošnje drugačije od ovih koje su registrovane. Tek nakon prvih 3000 km
vožnje će se registrovati pravilnija potrošnja goriva.

UPOZORENJE Kod nekih verzija/tržišta, vrednosti potrošnje goriva „ECO“ navedeni u tabelama koje slede, dobijeni su isključivo
kada se koristi pneumatik 205/55 R16 91H GoodYear.

POTROŠNJA PREMA VAŽEĆIM EVROPSKIM DIREKTIVAMA (litri/100 km)

Verzije Gradska Vangradska Kombinovana

upotreba
0.9 TwinAir Turbo Natural Power (Euro 5) 6,4 / 6,5 (A) 4,6 / 4,6 (A) 5,3 / 5,3 (A)
0.9 TwinAir Turbo Natural Power (Euro 6) 7,2 / 7,2 (A) 5,2 / 5,1 (A) 5,9 / 5,9 (A)

0.9 TwinAir Turbo 105CV (Euro 6)(B) 5,7 4,3 4,8

0.9 TwinAir Turbo 105CV (Euro 6)(B) (C) 5,6 4,2 4,7

0.9 TwinAir Turbo 105CV (Euro 6)(B) (D) 5,7 4,2 4,8

0.9 TwinAir Turbo 105CV (Euro 6)(B) (C) (D) 5,6 4,1 4,7

1.4 16V 95CV (Euro 6) / 1.4 16V 95CV PRO (Euro 6) (C) 8,1 5,0 6,1
1.4 16V 120CV (Euro 6) 9,1 5,6 6,9
3
(A) Pogon na metan (m /100 km)
(B) Homologacijsko testiranje pri startovanju u 2. brzini
(C) Verzije za specifična tržišta sa pneumatikom 205/55 R16 GoodYear
(D) Verzije za nova zakonska usaglašavanja (videti tabelu „Šifre motora - verzije karoserije“ u ovom poglavlju)

197
 TEHNIČKI PODAC
Verzije Gradska Vangradska Kombinovana
upotreba
1.4 16V 120CV (Euro 6)(C) 8,2 5,1 6,2

1.4 16V 120CV (Euro 6)(D) 8,8 5,4 6,7

1.4 16V 120CV LPG (Euro 6) 9,1 (E) / 11,7 (F) 5,6 (E) / 7,2 (F) 6,9 (E) / 8,9 (F)
1.4 16V 120CV LPG (Euro 6)(D) 8,8 (E) / 11,4 (F) 5,4 (E) / 7,0 (F) 6,7 (E) / 8,6 (F)

1.3 16V 85CV Multijet (Euro 5) / 1.3 16V 85CV Multijet PRO (Euro 5) 5,0 3,7 4,2

1.3 16V 95CV Multijet (Euro 6) / 1.3 16V 95CV Multijet PRO (Euro 6) 4,9 3,6 4,1

1.3 16V 85CV Multijet Dualogic (Euro 5) 4,5 3,7 4,0

1.3 16V 95CV Multijet Dualogic (Euro 6) 4,5 3,6 3,9

1.6 16V 105CV Multijet (Euro 5) / 1.6 16V 105CV Multijet PRO (Euro 5) 5,4 3,9 4,5

1.6 16V 105CV Multijet (Euro 5) / 1.6 16V 105CV Multijet PRO (Euro 5) (C) 5,3 3,8 4,4

1.6 16V 120CV Multijet (Euro 5) 5,5 4,0 4,6

1.6 16V 120CV Multijet (Euro 5)(C) 5,4 3,9 4,5

1.6 16V 120CV Multijet (Euro 6) / 1.6 16V 120CV Multijet PRO (Euro 6) 4,6 4,0 4,2

1.6 16V 120CV Multijet (Euro 6)(C) 4,5 3,9 4,1

(C) Verzije za specifična tržišta sa pneumatikom 205/55 R16 GoodYear

(D) Verzije za nova zakonska usaglašavanja (videti tabelu „Šifre motora - verzije karoserije“ u ovom poglavlju)
(E) Pogon na benzin
(F) Pogon na LPG
Vrednost potrošnje verzija Dualogic odnose se na režim AUTO-ECO.

198
Verzije Gradska Vangradska Kombinovana
upotreba
0.9 TwinAir Turbo 105CV (Euro 6)(A) 6,0 4,6 5,1

0.9 TwinAir Turbo 105CV (Euro 6)(A) (C) 5,8 4,5 5,0

0.9 TwinAir Turbo 105CV (Euro 6)(A) (B) 5,8 4,3 4,9

0.9 TwinAir Turbo 105CV (Euro 6)(A) (B) (C) 5,6 4,3 4,8
1.4 16V 95CV (Euro 6) 8,4 5,3 6,4

1.4 16V 95CV (Euro 6)(B) 8,2 5,0 6,2

1.4 16V 120CV (Euro 6) 9,3 5,7 7,0

1.4 16V 120CV (Euro 6)(C) 8,2 5,1 6,2

1.4 16V 120CV (Euro 6)(B) 9,0 5,4 6,7

1.4 16V 120CV LPG (Euro 6) 9,3 (D) / 12,1 (E) 5,7 (D) / 7,4 (E) 7,0 (D) / 9,1 (E)

1.4 16V 120CV LPG (Euro 6)(B) 9,0 (D) / 11,7 (E) 5,4 (D) / 7,0 (E) 6,7 (D) / 8,7 (E)
1.3 16V 85CV Multijet (Euro 5) 5,2 3,8 4,3
1.3 16V 95CV Multijet (Euro 6) 5,1 3,6 4,2
1.3 16V 85CV Multijet Dualogic (Euro 5) 4,7 3,9 4,2
1.3 16V 95CV Multijet Dualogic (Euro 6) 4,5 3,7 4,0
1.6 16V Multijet 105CV (Euro 5) 5,6 4,1 4,7

1.6 16V Multijet 105CV (Euro 5)(C) 5,5 4,0 4,6

1.6 16V 120CV Multijet (Euro 5) 5,8 4,2 4,8
(A) Homologacijsko testiranje pri startovanju u 2. brzini
(C) Verzije za specifična tržišta sa pneumatikom 205/55 R16 GoodYear
(B) Verzije za nova zakonska usaglašavanja (videti tabelu „Šifre motora - verzije karoserije“ u ovom poglavlju)
(D) Pogon na benzin
(E) Pogon na LPG

199
 TEHNIČKI PODAC
Verzije Gradska Vangradska Kombinovana
upotreba
1.6 16V 120CV Multijet (Euro 5)(C) 5,6 4,1 4,7
1.6 16V 120CV Multijet (Euro 6) 4,9 4,0 4,3

1.6 16V 120CV Multijet (Euro 6)(C) 4,7 4,0 4,3

(C) Verzije za specifična tržišta sa pneumatikom 205/55 R16 GoodYear
Vrednost potrošnje verzija Dualogic odnose se na režim AUTO-ECO.

200
Verzije Gradska Vangradska Kombinovana
upotreba
0.9 TwinAir Turbo Natural Power (Euro 5)(C) 7,2 (A) / 7,2 (B) 5,2 (A) / 5,2 (B) 5,9 (A) / 5,9 (B)
0.9 TwinAir Turbo Natural Power (Euro 6)(C) 7,2 (A) / 7,2 (B) 5,2 (A) / 5,1 (B) 5,9 (A) / 5,9 (B)
0.9 TwinAir Turbo 105CV (Euro 6)(C) 5,7 4,3 4,8

0.9 TwinAir Turbo 105CV (Euro 6)(C) (D) 5,7 4,2 4,8
1.4 16V 95CV (Euro 6) 8,1 5,0 6,1
1.4 16V 120CV (Euro 6) 9,1 (E) / 9,3 (F) 5,6 (E) / 5,7 (F) 6,9 (E) / 7,0 (F)
1.4 16V 120CV (Euro 6)(G) 8,2 5,1 6,2

1.4 16V 120CV (Euro 6)(D) 8,8 (E) / 9,1 (F) 5,4 (E) / 5,5 (F) 6,7 (E) / 6,8 (F)
1.3 16V 85CV Multijet (Euro 5) 5,0 3,7 4,2
1.3 16V 95CV Multijet (Euro 6) 4,9 3,6 4,1
1.3 16V 85CV Multijet Dualogic (Euro 5) 4,5 3,7 4,0
1.3 16V 95CV Multijet Dualogic (Euro 6) 4,5 3,6 3,9
1.6 16V 105CV Multijet (Euro 5) 5,4 3,9 4,5
1.6 16V 120CV Multijet (Euro 5) 5,5 4,0 4,6
1.6 16V 120CV Multijet (Euro 6) 4,6 4,0 4,2
(C) Homologacijsko testiranje pri startovanju u 2. brzini
(A) Pogon na benzin
(B) Pogon na metan (m3/100 km)
(D) Verzije za nova zakonska usaglašavanja (videti tabelu „Šifre motora - verzije karoserije“ u ovom poglavlju)
(E) Verzije sa 5 mesta
(F) Verzije sa 7 mesta
(G) Verzije za specifična tržišta sa pneumatikom 205/55 R16 GoodYear
Vrednost potrošnje verzija Dualogic odnose se na režim AUTO-ECO.

201
 EMISIJE CO2
TEHNIČKI PODAC Vrednosti emisije CO2, date su u sledećoj tabeli i odnose se na potrošnju u kombinovanoj upotrebi.

UPOZORENJE Kod nekih verzija/tržišta, vrednosti potrošnje goriva CO2 navedeni u tabelama koje slede, dobijeni su isključivo
kada se koristi pneumatik 205/55 R16 91H GoodYear.

Verzije EMISIJE CO2 (PREMA VAŽEĆOJ EVROPSKOJ DIREKTIVI (g/km)

0.9 TwinAir Turbo Natural Power (Euro 5) 137 (A) / 105 (B)
0.9 TwinAir Turbo Natural Power (Euro 6) 137 (A) / 105 (B)
0.9 TwinAir Turbo 105CV (Euro 6) 112

0.9 TwinAir Turbo 105CV (Euro 6)(C) 109

0.9 TwinAir Turbo 105CV (Euro 6)(D) 111

0.9 TwinAir Turbo 105CV (Euro 6)(C) (D) 108

1.4 16V 95CV (Euro 6) / 1.4 16V 95CV PRO (Euro 6) 143

1.4 16V 120CV (Euro 6) 159

1.4 16V 120CV (Euro 6)(C) 145

1.4 16V 120CV (Euro 6)(D) 155

1.4 16V 120CV LPG (Euro 6) 159 (A) / 144 (E)

1.4 16V 120CV LPG (Euro 6)(D) 155 (A) / 140 (E)
(A) Pogon na benzin
(B) Pogon na metan
(C) Verzije za specifična tržišta sa pneumatikom 205/55 R16 GoodYear
(D) Verzije za nova zakonska usaglašavanja (videti tabelu „Šifre motora - verzije karoserije“ u ovom poglavlju)
(E) Pogon na LPG

202
Verzije EMISIJE CO2 (PREMA VAŽEĆOJ EVROPSKOJ DIREKTIVI (g/km)
1.3 16V 85CV Multijet (Euro 5) / 1.3 16V 85CV 110
Multijet PRO (Euro 5)
1.3 16V 95CV Multijet (Euro 6) / 1.3 16V 95CV 107
Multijet PRO (Euro 6)
1.3 16V 85CV Multijet Dualogic (Euro 5) 105
1.3 16V 95CV Multijet Dualogic (Euro 6) 104
1.6 16V Multijet 105CV (Euro 5) / 1.6 16V Multijet 117
105CV PRO (Euro 5)
1.6 16V Multijet 105CV (Euro 5) / 1.6 16V Multijet 114
105CV PRO (Euro 5) (C)
1.6 16V Multijet 120CV (Euro 5) 120

1.6 16V Multijet 120CV (Euro 5)(C) 117

1.6 16V Multijet 120CV (Euro 6) / 1.6 16V Multijet 112
120CV PRO (Euro 6)
1.6 16V Multijet 120CV (Euro 6)(C) 109
(C) Verzije za specifična tržišta sa pneumatikom 205/55 R16 GoodYear

203
 TEHNIČKI PODAC
Verzije EMISIJE CO2 (PREMA VAŽEĆOJ EVROPSKOJ DIREKTIVI (g/km)
0.9 TwinAir Turbo 105CV (Euro 6) 119

0.9 TwinAir Turbo 105CV (Euro 6)(A) 116

0.9 TwinAir Turbo 105CV (Euro 6)(B) 113

0.9 TwinAir Turbo 105CV (Euro 6)(A) (B) 110

1.4 16V 95CV (Euro 6) 149
1.4 16V 95CV (Euro 6)(B) 144
1.4 16V 120CV (Euro 6) 163
1.4 16V 120CV (Euro 6)(A) 145

1.4 16V 120CV (Euro 6)(B) 157

1.4 16V 120CV LPG (Euro 6) 163 (C) / 148 (D)
1.4 16V 120CV LPG (Euro 6)(B) 157 (C) / 142 (D)
1.3 16V 85CV Multijet (Euro 5) 114
1.3 16V 95CV Multijet (Euro 6) 114
1.3 16V 85CV Multijet Dualogic (Euro 5) 109
1.3 16V 95CV Multijet Dualogic (Euro 6) 106
1.6 16V Multijet 105CV (Euro 5) 122
1.6 16V Multijet 105CV (Euro 5)(A) 119
1.6 16V Multijet 120CV (Euro 5) 125
(A) Verzije za specifična tržišta sa pneumatikom 205/55 R16 GoodYear
(B) Verzije za nova zakonska usaglašavanja (videti tabelu „Šifre motora - verzije karoserije“ u ovom poglavlju)
(C) Pogon na benzin
(D) Pogon na LPG

204
 Verzije EMISIJE CO2 (PREMA VAŽEĆOJ EVROPSKOJ DIREKTIVI (g/km)
1.6 16V Multijet 120CV (Euro 5)(A) 122
1.6 16V Multijet 120CV (Euro 6) 114

1.6 16V Multijet 120CV (Euro 6)(A) 111

(A) Verzije za specifična tržišta sa pneumatikom 205/55 R16 GoodYear

205
 TEHNIČKI PODAC
Verzije EMISIJE CO2 (PREMA VAŽEĆOJ EVROPSKOJ DIREKTIVI (g/km)
0.9 TwinAir Turbo Natural Power (Euro 5) 137 (A) / 105 (B)
0.9 TwinAir Turbo Natural Power (Euro 6) 137 (A) / 105 (B)
0.9 TwinAir Turbo 105CV (Euro 6) 112

0.9 TwinAir Turbo 105CV (Euro 6)(C) 111

1.4 16V 95CV (Euro 6) 145
1.4 16V 120CV (Euro 6) 159 (D) / 163 (E)
1.4 16V 120CV (Euro 6)(D) 145

1.4 16V 120CV (Euro 6)(C) 155 (D) / 158 (E)

1.3 16V 85CV Multijet (Euro 5) 110
1.3 16V 85CV Multijet Dualogic (Euro 5) 105
1.3 16V 95CV Multijet (Euro 6) 110
1.3 16V 95CV Multijet Dualogic (Euro 6) 104
1.6 16V Multijet 105CV (Euro 5) 117
1.6 16V Multijet 120CV (Euro 5) 120
1.6 16V Multijet 120CV (Euro 6) 112
(A) Pogon na benzin
(B) Pogon na metan
(C) Verzije za nova zakonska usaglašavanja (videti tabelu „Šifre motora - verzije karoserije“ u ovom poglavlju)
(D) Verzije sa 5 mesta
(E) Verzije sa 7 mesta

206
ODREDBE O POSTUPANJU SA VOZILOM NA KRAJU VEKA
TRAJANJA
FCA godinama razvija globalno angažovanje u očuvanju i poštovanju životne sredine putem kontinuiranog poboljšavanja
proizvodnih procesa i realizacijom sve više "eko-kompatibilnih" proizvoda. Kako bi klijentima obezbedili najbolju moguću uslugu
u skladu sa normama o zaštiti životne sredine i odgovarajući obavezama koje proističu iz Evropske Direktive 2000/53/CE o
kraju veka trajanja vozila, FCA pruža mogućnost svojim klijentima da predaju svoje vozilo na kraju veka trajanja bez dodatnih
troškova. Evropska Direktiva predviđa, ustvari, da predaju vozila izvrši poslednji korisnik ili vlasnik bez troškova zbog toga što
vozilo nema tržišnu vrednost ili je ta vrednost negativna.
Da biste predali svoje vozilo na kraju veka trajanja bez dodatnih troškova možete se obratiti našim ovlašćenim distributerima u
slučaju kupovine drugog vozila ili nekom od ovlašćenih FCA centara za sakupljanje i uništavanje. Ovi centri su pažljivo odabrani
sa ciljem da osiguraju uslugu po odgovarajućim kvalitativnim standardima za sakupljanje, tretman i reciklažu odbačenih vozila
uz očuvanje životne sredine.
Informacije možete pronaći u centrima za uništavanje i sakupljanje ili kod ovlašćenih distributera FCA ili pozivom na broj koji je
naveden u garantnoj knjižici ili na internet sajtovima raznih FCA brendova.

207

MULTIMEDIJI
U ovom poglavlju su opisane i glavne
odlike infotelematskih sistema
Uconnect™ 5" Radio, ili Uconnect™
5" Radio Nav koje vozilo može imati.
208
MULTIMEDIJI
SAVETI, KOMANDE I OPŠTE
INFORMACIJE ................................209
UCONNECT 5" RADIO LIVE /
UCONNECT 5" RADIO NAV LIVE ....211
SAVETI, KOMANDE I
OPŠTE
INFORMACIJE
BEZBEDNOST NA PUTU
167) 168)
Naučite da koristite razne funkcije
sistema pre nego što počnete sa
vožnjom.
Pažljivo pročitajte uputstva i način
upotrebe sistema pre nego što počnete
sa vožnjom.
USLOVI PRIJEMA
Uslovi prijema signala stalno se menjaju
tokom vožnje. Prijem mogu ometati
planine, zgrade ili mostovi naročito ako
ste udaljeni od predajnika.
UPOZORENJE Tokom prijema
informacija u vezi saobraćaja može doći
do pojačanja jačine zvuka u odnosu
na uobičajenu.
NEGA I ODRŽAVANJE
85) 86)
Pridržavajte se sledećih mera opreza
kako bi se osigurala puna funkcionalna
efikasnost sistema:
ne dozvolite da se providni deo
displeja udari oštrim ili tvrdim
predmetima koji bi mogli oštetiti
njegovu površinu; tokom čišćenja,
upotrebite meku i suvu antistatik krpu, i
nemojte vršiti veliki pritisak.
Nemojte koristiti alkohol benzin i
njihove derivate za čišćenje providnog
dela displeja.
Nemojte dozvoliti da tečnost
slučajno uđe u unutrašnjost sistema:
može mu naneti nepopravljivu štetu.
MULTIMEDIJALNI
UREĐAJI
UPOZORENJE Neki multimedijalni
uređaji za reprodukciju muzike možda
neće biti kompatibilni sa sistemom
Uconnect™.
ZAŠTITA OD KRAĐE
Sistem poseduje zaštitu od krađe
zasnovanu na razmeni informacija sa
elektronskom centralom (telo računara)
koja postoji na vozilu.
To garantuje maksimalnu sigurnost i
sprečava unos tajnog koda nakon
svakog isključenja napajanja strujom.
Ako je ishod provere pozitivan sistem
će početi sa radom, dok, ako
upoređeni kodovi nisu isti ili ako je
elektronska centrala (telo računara)
zamenjena, sistem će signalizirati
potrebu da se unese tajni kod prema
proceduri opisanoj u sledećem
paragrafu.
Unos tajnog koda
Nakon uključenja sistema, u slučaju da
se zahteva kod, na displeju se pojavljuje
natpis "Unesite kod protiv krađe",
nakon koga se pojavljuje slika u vidu
numeričke tastature za unos tajnog
koda.
Tajni kod se sastoji od četiri cifre od 0
do 9: da biste uneli cifre koda okrenite
desno dugme "BROWSE/ENTER" -
"PRETRAGA UNOS" i pritisnite za
potvrdu.
Nakon unosa četvrte cifre sistem
počinje da funkcioniše.
Ako se unese pogrešan kod sistem
izbacuje natpis "Neispravan kod" kako
bi signalizirao neophodnost da se
unese ispravan kod.
Nakon 3 pokušaja koji su dozvoljeni za
unos koda, sistem će izbaciti natpis
"Neispravan kod. Radio je blokiran.
Sačekajte 30 minuta". Nakon nestanka
natpisa možete ponovo početi proces
unosa koda.
209
 Pasoš za radio
MULTIMEDIJI
To je dokument koji potvrđuje
posedovanje ovog sistema. U pasoš za
radio uneti su model sistema, serijski
broj i tajni kod.
U slučaju gubitka pasoša za radio,
obratite se ovlašćenom servisu za vozila
marke Fiat, ponesite sa sobom ličnu
kartu i dokumenta koja potvrđuju
vlasništvo nad vozilom.
UPOZORENJE Pažljivo čuvajte pasoš
za radio kako biste mogli nadležnima
pružiti odgovarajuće podatke u slučaju
krađe.
UPOZORENJA
U slučaju kvara, sistem treba proveriti i
popraviti isključivo u ovlašćenom
servisu za vozila marke Fiat.
Ako su temperature izuzetno niske,
displej može dostići optimalnu
osvetljenost nakon izvesnog perioda
funkcionisanja.
U slučaju produženog stajanja vozila na
visokoj spoljnoj temperaturi, sistem
može ući u "termičku samozaštitu",
tako što će prestati sa radom sve dok
temperatura radija ne padne na
prihvatljivi nivo.
210
Gledajte u ekran samo kada je 86) Nemojte koristiti displej ikao bazu za
neophodno i bezbedno da to činite. vakum nosače ili nosače koji se lepe za
spoljnu navigaciju ili za smartphone ili slične
Ako vam je potrebno da duže uređaje.
pogledate ekran, zaustavite se na
bezbednom mestu da vas to ne bi
ometalo tokom vožnje.
Prekinite odmah sa upotrebom sistema
kada dođe do kvara. U suprotnom
slučaju može doći do oštećenja samog
sistema. Obratite se u što kraćem
roku ovlašćenom servisu za vozila
marke Fiat kako biste izvršili popravku.
PAŽNJA
167) Pridržavajte se dole navedenih mera
predostrožnosti: u suprotnom slučaju
može doći do povreda lica ili oštećenja
sistema.
168) Može biti opasno ukoliko je ton
previše jak. Podesite jačinu zvuka tako da
uvek možete čuti buku u okruženju (npr.
auto sirene, vozila hitne pomoći, policijska
vozila, itd).
PAŽNJA
85) Čistite frontalnu tablu i providni deo
displeja isključivo mekom, čistom, suvom
antistatik krpom. Proizvodi za pranje i
poliranje mogu oštetiti njihovu površinu.
Nemojte koristiti alkohol, benzin i njihove
derivate.
Uconnect 5" Radio LIVE / Uconnect 5" Radio Nav LIVE
.

KRATKO UPUTSTVO
Komande na frontalnoj tabli

162 F0Y0712C

211
 Kratak pregled komandi na frontalnoj tabli

MULTIMEDIJI Taster Funkcije Režim rada

1- Uključivanje/isključivanje Kratak pritisak na taster
Podešavanje jačine zvuka Okretanje točkića na levo/desno
2- Uključivanje/isključivanje zvuka (Mute-Isključen
zvuk/Pauza) Kratak pritisak na taster

3-
Isključivanje CD-a Kratak pritisak na taster

4 Kućište CD-a –
5-
Uključivanje/isključivanje displeja Kratak pritisak na taster

6- Izlazak iz odabrane opcije/povratak na

prethodni ekran Kratak pritisak na taster

Listanje ili podešavanje radio stanice Okretanje točkića na levo/desno

7 - BROWSE ENTER - PRETRAGA
UNOS
Potvrda opcije koja se pojavila na displeju Kratak pritisak na taster
Pristup dodatnim funkcijama (prikaz vremena,
8 - DODATNE FUNKCIJE/ kompas, spoljna temperatura, Media Player, Kratak pritisak na taster
APLIKACIJE podaci eco:Drive funkcije i servisi Uconnect™
LIVEako ih ima)
9 - TELEFON prikaz podataka sa telefona Kratak pritisak na taster
10 - PODEŠAVANJA Pristup meniju Podešavanja vozila Kratak pritisak na taster
(verzije Uconnect 5" Radio LIVE)
10 - NAV Pristup meniju za navigaciju Kratak pritisak na taster
(verzije Uconnect 5" Radio Nav LIVE)

Izbor izvora: CD, USB/iPod, AUX ili Blu-

11 - MEDIJI Kratak pritisak na taster
etooth®
12 - RADIO Pristup režimu rada Radio Kratak pritisak na taster

212
KOMANDE VOLANA
Na volanu sl. 163 se nalaze komande glavnih funkcija sistema, koje omogućavaju lakše upravljanje.
Aktivacija odabrane funkcije se zadaje, u nekim slučajevima, u zavisnosti jačine pritiska (kratki ili duži pritisak), kao što je
navedeno na tabeli na sledećoj stranici.

163 F0Y0002C

213
 Tabela: Kratak pregled komandi volana

MULTIMEDIJI Taster Interakcija (pritisak/okretanje)

Prihvatanje dolaznog telefonskog poziva/sledećeg dolaznog telefonskog poziva i stavljanje poziva koji je u toku na
čekanje
Aktivacija prepoznavanja vokalnih komandi za funkciju Telefon
Prekidanje vokalnih poruka, tako da se zada nova vokalna komanda
Prekidanje prepoznavanja vokalnih komandi

Odbijanje dolaznog telefonskog poziva/prekid tekućeg telefonskog poziva

Pritisak na centar levog točkića:

aktivacija/ponovna aktivacija mikrofona za vreme telefonskog razgovora
aktivacija/deaktivacija pauze sa izvora CD, USB/iPod, Bluetooth®
aktivacija/deaktivacija funkcije Mute (isključivanje tona) Radija

Okretanje točkića na gore/na dole: regulacija jačine zvuka: hands-free, čitač SMS poruka, glasovna obaveštenja i
muzički izvori.
+/–
Kratak pritisak na točkić: pojačavanje/smanjivanje jačine zvuka postepeno / Dug pritisak na točkić: konstantno
pojačavanje/smanjivanje jačine zvuka do puštanja tastera

Brzi prelaz memorisanih radio stanica (preset)

Aktivacija prepoznavanja vokalnih komandi

Prekidanje vokalnih poruka, tako da se zada nova vokalna komanda
Prekidanje prepoznavanja vokalnih komandi
Okretanje točkića na gore ili na dole:
Kratak pritisak (režim Radio): odabir prethodne/sledeće stanice
Duži pritisak (režim Radio): skeniranje viših/nižih frekvencija do puštanja tastera
Kratak pritisak (režim CD, USB/iPod, Bluetooth®): odabir prethodne/sledeće numere
Duži pritisak (režim CD, USB/iPod, Bluetooth®): brzo kretanje kroz numere unapred/unazad do puštanja tastera
SRC Pritisak centralnog dela desnog točkića: izbor dostupnih izvora zvuka: Radio, CD, USB/iPod, AUX ili Bluetooth®

214
"TOUCH SCREEN"
FUNKCIJA
Sistem koristi funkciju "touch screen"
(ekran na dodir): za integraciju sa
različitim funkcijama pritisnuti "grafičke
tastere" koji su prikazani na displeju.
Za potvrdu izbora: pritisnuti grafički
taster "OK".
Za povratak u prethodni prikaz
ekrana pritisnuti grafički taster
(Poništiti) ili, na osnovu aktivnog
prikaza ekrana, /Gotovo.
USB/iPod/AUX
PRIJEMNIK
Na vozilu postoje USB port/priključak
AUX koji se nalaze u centralnom tunelu.
REŽIM RAD RADIO
UREĐAJA
Kada izaberete željenu radio stanicu na
displeju (videti sl. 164) prikazaće se
sledeće informacije:
164 F0Y1000C
Na gornjem delu: prikaz memorisanih
radio stanica (preset) registruje se
stanica koja se trenutno sluša.
Na centralnom delu: prikazuje se
naziv stanice koju slušate i grafički
tasteri ( / ) za odabir prethodne
ili sledeće radio stanice.
Na donjem delu: prikaz sledećih
grafičkih tastera:
"Lista": lista dostupnih radio stanica;
"AM/FM", "AM/DAB", "FM/DAB":
odabir željenog opsega frekvencija
(grafički taster koji se može
rekonfigurisati u zavisnosti od
odabranog opsega: AM,FM ili DAB);
"Pretraživanje" : ručno pretraživanje
radio stanice (nije dostupno za radio
DAB);
"Info": informacije vezane za stanicu
koja se sluša;
"Audio": pristup prikazu ekrana
"Audio podešavanja".
Meni Audio
Pomoću menija "Audio" možete izvršiti
dole navedena podešavanja:
"Equalizzatore" - Ekvilajzer (za
verzije/tržišta, gde je predviđeno);
"Balance/Fader" (regulacija
desne/leve i prednje/zadnje raspodele
zvuka);
"Jačina zvuka/Brzina" (nije uključen
u verzijama sa HI-FI uređajem)
automatska regulacija jačine zvuka u
zavisnosti od brzine;
"Loudness" - Jačina zvuka (za
verzije/tržišta, gde je predviđeno);
"Auto-On Radio";
"Ritardo Spegn. radio". - Odloženo
gašenje radija
REŽIM MEDIJ
Kada je režim Medij aktivan, kratko
pritisnuti grafičke tastere / za
puštanje prethodne/naredne numere
ili držite pritisnute tastere / za
brzo kretanje unazad/unapred kroz
numeru.
Odabir numere (Lista)
NAPOMENA Za jezike koje sistem ne
podržava i koji imaju posebno pismo
(npr. grčki), tastatura nije dostupna.
U tim slučajevima ova funkcija će biti
ograničena.
Bluetooth® PRIJEMNIK
Priključivanje audio uređaja na
Bluetooth®
Kako bi ste povezali Bluetooth® audio
uređaj, postupite na sledeći način:
aktivirati funkciju Bluetooth® na
uređaju;
pritisnuti dugme MEDIJ na frontalnoj
tabli;
215
 u slučaju da se pojavi "Medij"
MULTIMEDIJI
aktivna, pritisnuti grafički prikaz
dugmeta "Podržan";
odabrati opciju Medij Bluetooth®;
pritisnuti grafički taster "Ažuriranje
uređaja";
potražiti Uconnect™ na Blu-
etooth® audio uređaju (u toku faze
povezivanja na displeju se pojavljuje
ekran koji pokazuje status napredo-
vanja operacije);
kada audio uređaj to zatraži, uneti
PIN prikazan na displeju sistema ili
potvrditi na uređaju prikazani PIN;
kada je procedura konektovanja
uspešno završena, na displeju će
se pojaviti ekran. Odabirom "Da" na
pitanje Bluetooth® audio uređaj će biti
registrovan kao primarni (uređaj će imati
prioritet u odnosu na ostale naknadno
priključene). Ukoliko se odabere "Ne"
prioritet će se određivati na osnovu
redosleda povezivanja. Poslednji pov-
ezani uređaj imaće prioritet;
registracija audio uređaja može se
obaviti i pritiskom na taster PHONE
(telefon) na frontalnoj tabli i izborom
opcije "Podeš." ili u meniju
"Podešavanja" odabrati opciju
"Telefon/Bluetooth".
216
UPOZORENJE Ukoliko se prekine Blu-
etooth® veza između mobilnog tele-
fona i sistema konsultovati uputstvo za
upotrebu mobilnog telefona.
REŽIM TELEFON
Aktivacija režima Telefon: pritisnuti
taster PHONE (TELEFON) na frontalnoj
tabli.
Putem grafičkih tastera prikazanih na
displeju je moguće:
pozvati broj telefona (putem grafičke
tastature koja se nalazi na displeju);
videti i pozvati kontakte koji se
nalaze u adresaru mobilnog telefona;
videti i pozvati kontakte iz registra
nedavnih poziva;
spojiti do 10 telefona/audio uređaja
za olakšavanje i ubrzavanje procesa i
konekcije;
prebaciti pozive sa sistema na
mobilni telefon i obrnuto i deaktivirati
zvuk mikrofona uređaja za privatne
razgovore.
Zvuk mobilnog telefona se prenosi
putem audio uređaja u vozilu: sistem
automatski deaktivira zvuk radija u
vozilu prilikom korišćenja funkcije
Telefon.
Registracija mobilnog telefona
Postupiti na sledeći način:
aktivirati funkciju Bluetooth® na
mobilnom telefonu;
pritisnuti taster PHONE (TELEFON)
(9-sl. 1) na frontalnoj tabli;
ako telefon još uvek nije registrovan
u sistemu, na displeju se prikazuje
odgovarajući ekran;
odabrati "Da" za početak procedure
registracije, potom potražite uređaj
uconnect™ na mobilnom telefonu (ako
odaberete "Ne" prikazuje se glavni
ekran Telefona);
kada telefon zahteva, tastaturom
Vašeg telefona ukucajte PIN kod koji je
prikazan na displeju sistema ili potvrdite
na mobilnom telefonu prikazani PIN;
iz ekrana „Telefon“ je uvek moguće
registrovati mobilni telefon pritiskom
na grafički taster „Podešavanja“:
pritisnuti grafički taster „Ažuriranje
uređaja“ a potom nastavite kako je gore
opisano;
Za vreme faze registracije, na
displeju se prikazuje ekran koji pokazuje
napredak operacije;
 kada se uspešno završi proces
registracije, na displeju se prikazuje
ekran: odabirom "Da" na pitanje mobilni
telefon će se registrovati kao prioritet
(mobilni telefon će imati prednost nad
drugim mobilnim telefonima koji će
kasnije biti registrovani). Ako nema
drugih uređaja, sistem će prvi
registrovani uređaj smatrati za prioritet.
Postupiti na sledeći način:
aktivirati funkciju Bluetooth® na
mobilnom telefonu;
pritisnuti taster PHONE (TELEFON)
na frontalnoj tabli;
ako telefon još uvek nije registrovan
u sistemu, na displeju se prikazuje
odgovarajući ekran;
odabrati "Da" za početak procedure
registracije, potom potražite uređaj
Uconnect™ na mobilnom telefonu
(ako odaberete "Ne" prikazuje se glavni
ekran Telefona);
kada telefon zahteva, tastaturom
Vašeg telefona ukucajte PIN kod koji je
prikazan na displeju sistema ili potvrdite
na mobilnom telefonu prikazani PIN;
iz ekrana „Telefon“ je uvek moguće
registrovati mobilni telefon pritiskom
na grafički taster „Podešavanja“:
pritisnuti grafički taster „Ažuriranje
uređaja“ a potom nastavite kako je gore
opisano;
Za vreme faze registracije, na
displeju se prikazuje ekran koji pokazuje
napredak operacije;
kada se uspešno završi proces
registracije, na displeju se prikazuje
ekran: odabirom "Da" na pitanje mobilni
telefon će se registrovati kao prioritet
(mobilni telefon će imati prednost nad
drugim mobilnim telefonima koji će
kasnije biti registrovani). Ako nema
drugih uređaja, sistem će prvi
registrovani uređaj smatrati za prioritet.
Pozivanje
Moguće je obaviti poziv na sledeće
načine:
odabirom ikone (Adresar
mobilnog telefona);
odabirom polja "Nedavni";
odabirom ikone ;
pritiskom na grafički taster "Pozovi
ponovo".
NAPOMENA Gore navedene operacije
u su raspoložive samo ako ih podržava
mobilni telefon koji je u upotrebi.
Čitač SMS poruka
Sistem omogućava čitanje poruka koje
prima mobilni telefon.
Da bi ova opcija bila moguća, mobilni
telefon treba da podržava razmenu
SMS poruka putem Bluetooth®.
Ako telefon ne podržava ovu funkciju,
odgovarajući grafički taster se
deaktivira (postaje siv).
Nakon prijema tekstualne poruke, na
displeju se prikazuje ekran koji
omogućava odabir između opcija
"Slušaj", "Zovi" ili "Ignoriši".
Moguće je pristupiti listi primljenih SMS
poruka pritiskom na grafički taster
(lista prikazuje maksimalno
60 primljenih poruka).
NAPOMENA Na nekim mobilnim
telefonima za omogućavanje glasovnog
čitanja SMS poruka, neophodno je
omogućiti opciju obaveštenja o SMS
porukama na mobilnom telefonu.
USLUGE Uconnect™ LIVE
(ako postoje)
Pritiskom na taster DODATNE
FUNKCIJE/APLIKACIJE otvara se meni
u kom se nalaze sve aplikativne funkcije
sistema, kao na primer: prikaz
vremena, podaci funkcije eco:Drive™,
Trip computer (Putni računar),
Podešavanja, Kompas (samo
Uconnect™ 5" Radio Nav LIVE),
Aplikacije Uconnect™ LIVE.
Ako je prisutna ikonica Uconnect™
LIVE, sistem je predviđen za povezane
usluga i omogućuje direktno korištenje
aplikacija, sa menija sistema
Uconnect™, u svrhu efikasnijeg i
naprednijeg korištenja vozila.
217
 Raspoložive funkcije zavise od
MULTIMEDIJI
konfiguracije vozila i potražnje na
tržištu.
Da biste mogli da koristite usluge
Uconnect™ LIVE, potrebno je
sledeće:
preuzmite App Uconnect™ LIVE
sa "App Store" ili sa „Google play“a
na svom pametnom telefonu
(smartphone) i proverite da li je
aktivirana opcija za prenos podataka;
registrujte se preko aplikacije App
Unconnect™ LIVE, na sajtu
www.driveuconnect.eu ili na sajtu
www.fiat.it
pokrenite App Uconnect™ LIVE
na Vašem pametnom telefonu i unesite
Vaše podatke.
Za više informacije o raspoloživim
uslugama u Vašoj zemlji, posetite sajt
www.driveuconnect.eu
Prvo korišćenje aplikacije iz vozila
Kada se pokrene App Uconnect™
LIVE i kada unesete svoje podatke, za
pristup servisima Uconnect™LIVE
u vozilu je potrebno povezati Blu-
etooth® telefona i sistema Ucon-
nect™, kao što je opisano u odeljku
"Registracija mobilnog telefona". Spisak
podržanih telefonskih uređaja nalazi se
na www.driveuconnect.eu
218
Nakon uparivanja, pritiskom na ikonicu
Uconnect™LIVE na displeju je
moguće pristupiti dostupnim uslugama.
Kada je proces aktivacije završen, na
displeju se prikazuje odgovarajuća
poruka. U slučaju da usluge zahtevaju
lični profil, moguće je povezati vlastite
račune preko App Uconnect™ LIVE
aplikacije ili preko svoje korisničke
stranice na sajtu
www.driveuconnect.eu.
Nepovezani korisnik
Ako se korisnik ne upari putem
Bluetooth-a® sa telefona, pritiskom
na taster Uconnect™, pojaviće se
meni radija sa deaktiviranim ikonicama
izuzev eco:Drive™.
Za detaljnije informacije o
funkcionalnosti eco:Drive™ pogledajte
opis u odgovarajućem odeljku.
Podešavanje usluga Uconnect™
LIVE kojima se može upravljati preko
sistema Uconnect
Sa menija sistema Uconnect™
namenjenom uslugama
Uconnect™LIVE, može se pristupiti
odeljku "Podešavanja" pritiskom na
ikonu . U ovom odeljku moguće je
proveriti opcije sistema i promeniti
ih prema vlastitim preferencijama.
Ažuriranje sistema
U slučaju da je dostupno ažuriranje
sistema Uconnect™ u toku upotrebe,
na displeju sistema Uconnect™ LIVE
pojaviće se odgovarajuća poruka.
Ažuriranje predviđa preuzimanje nove
verzije softvera za upravljanje servisima
Uconnect™ LIVE. Ažuriranje se
izvršava koristeći prenos podataka
uparenog smartphone uređaja: vozaču
će dobitti obaveštenje o ostvarenom
internet saobraćaju.
UPOZORENJE Da se ne bi ugrozilo
ispravno funkcionisanje Uconnect™,
za vreme instalacije nemojte obavljati
druge operacije i sačekajte da se
proces završi.
APP Uconnect™ LIVE
Za pristup povezanim servisima u vozilu
potrebno je instalirati na sopstvenom
smart telefonu App Uconnect™LIVE,
putem koje se upravlja sopstvenim
profilom i personalizuje se iskustvo
Uconnect™LIVE. Aplikacija se može
preuzeti sa „App Store“ ili sa "Google
play".
Iz bezbednosnih razloga, kada je
telefon uparen sa sistemom
Uconnect™, aplikaciji se ne može
pristupiti.
Za pristup Uconnect™ LIVE uslugama
preko menija sistema Uconnect™,
potrebno je uneti lične akreditive (e-mail
adresu i lozinku): sadržaji ličnih naloga
su zaštićeni i može im pristupiti samo
stvarni korisnik.
Povezane usluge kojima se može
pristupiti iz automobila
Uconnect™LIVE usluge, dostupne u
meniju sistema Uconnect™ mogu
da se razlikuju zavisno od tržišta.
Aplikacije eco:Drive™ je razvijena za
poboljšanje vožnje i može se koristiti na
svim tržištima gde su dostupni servisi
Uconnect™LIVE. Za dodatne
informacije pogledajte sajt
www.driveuconnect.eu.
Samo za Uconnect™ 5" Radio Nav
LIVE: pristup uslugama Uconnect™
LIVE aktivira korišćenje sistema
TomTom LIVE. Više detalja o funkciji
LIVE potražite u posebnom odeljku.
eco:Drive™
Aplikacija eco:Drive™, omogućava da
se, u realnom vremenu, prikaže Vaša
vožnja sa ciljem da Vam pomogne
da postignete što efikasniju vožnju po
pitanju potrošnje goriva i emisija
izduvnih gasova.
Takođe je moguće sačuvati sve
podatke na USB pomoću aplikacija
App Uconnect™ LIVE kao i da se ti
podaci obrade na ličnom računaru
pomoću aplikacije eco:drive™ koja se
može skinuti sa sajta www.fiat.it ili sa
www.driveuconnect.eu
Procena stila vožnje vrši se na osnovu
četiri indeksa koji prate sledeće
parametre:
Ubrzanje
Usporavanje
Menjač
Brzina
Prikaz eco:Drive™
Za korišćenje funkcije, pritisnite grafički
taster eco:Drive™. Na displeju će se
prikazati ekran na kome se nalaze 4
gore opisana indeksa. Ti indeksi će biti
sivi sve dok sistem ne bude prikupio
dovoljno podataka da može da izvrši
procenu stila vožnje.
Nakon prikupljana dovoljno indeksa
dobiće 5 boja na osnovu procene:
tamno zelenu (odlično), svetlo zelenu,
žutu, narandžastu i crvenu (veoma
loše).
"Indeks trenutne rute" odnosi se na
ukupno vrednost izračunatu u realnom
vremenu u proseku opisanih indeksa.
Predstavlja eco- kompatibilnost stila
vožnje: od 0 (niska) do 100 (visoka).
U slučaju dužih zadržavanja, na displeju
će se prikazati srednja vrednost
indeksa dobijena do tog trenutka
("Srednji indeks"), a potom će indeksi
nastaviti da se boje u realnom vremenu
čim vozilo bude krenulo.
Ako želite da proverite srednju vrednost
podataka o prethodnom putovanju
(pod "putovanjem" se podrazumeva
jedan ciklus od okretanja kontakt brave
u položaj MAR do okretanja kontakt
brave u položaj STOP), odabrati grafički
taster "Prethodna ruta".
Takođe možete pogledati i detalje iz
prethodne rute, pritiskom na grafički
taster "Detalji" gde će se prikazati
trajanje (vreme i razdaljina) i srednja
brzina kretanja.
Snimanje i prenos podataka o
kretanju
Podaci se mogu sačuvati u memoriji
sistema i preneti preko pravilno
konfigurisanog USB stika ili preko
aplikacije App Uconnect™ LIVE.
Pomoću ovoga se u nekom narednom
trenutku može pogledati hronologija
prikupljenih podataka i prikazati
kompletna analiza podataka o kretanju
kao i o usvojenom stilu vožnje.
Za dodatne informacije pogledajte sajt
www.driveuconnect.eu.
219
 UPOZORENJE Nemoje uklanjati USB
MULTIMEDIJI
stik ili prekidati vezu telefona sa
aplikacijomApp Uconnect™ LIVE pre
nego što sistem ne skine sve podatke
jer bi, u suprotnom, mogli da se izgube.
Za vreme faze prenosa podataka na
uređaje, na displeju aplikacije
Uconnect™ mogu se prikazati sledeće
poruke za ispravan postupak prenosa:
sledite ta uputstva. Te poruke se
prikazuju samo sa kontakt ključem u
poziciji STOP i kad je postavljeno
kašnjenje u isključivanju sistema
Uconnect™. Prenos podataka na
uređaje se obavlja automatski prilikom
gašenja motora. Tako se preneseni
podaci uklanjaju sa memorije sistema.
Možete odlučiti da li želite ili ne želite da
snimite podatke o putovanju ili ne
pritiskom na grafički taster
"Podešavanja" i, po Vašoj želji, podesite
aktiviranje i snimanje režima prenosa
na USB ili Cloud.
Kad je memorija USB uređaja puna, na
displeju sistema Uconnect™prikazuju
se odgovarajuće poruke.
Kada se podaci eco:Drive™ ne
prenesu na USB stik duži vremenski
period, interna memorija sistema
Uconnect™ LIVE bi mogla da se zasiti:
u tom slučaju sledite savete koji se
pojavljuju na porukama na displeju.
220
my:Car
my:Car omogućuje stalnu kontrolu
"zdravstvenog stanja" vozila. Aplikacija
my:Car može da detektuje kvarove u
realnom vremenu i da o tome obavesti
vozača o isteku roka u kom treba izvršiti
održavanje.
Da biste upravljali aplikacijom, pritisnite
grafički taster "my:Car": na displeju
će se pojaviti prikaz na kojem se nalazi
odeljak "care:Index" u kojem se nalaze
sve detaljne informacije o stanju vozila.
Pritiskom na grafički taster "Aktivne
signalizacije" moguće je videti (ako su
prisutni) detalje svih otkrivenih kvarova u
vozilu koji su uzrokovali paljenje
signalne lampice.
Stanje vozila se može videti na sajtu
www.driveuconnect.eu ili putem App
Uconnect™LIVE.
MENI PODEŠAVANJA
Prikaz menija "Podešavanja"
Verzije sa connect 5" Radio LIVE:
pritisnuti taster PODEŠAVANJA na
frontalnoj tabli.
Verzije sa Uconnect 5" Radio Nav LIVE:
pritisnuti taster PODEŠAVANJA na
frontalnoj tabli.
Meni se sastoji od sledećih polja:
Displej;
Vreme i datum;
Bezbednost/Pomoć (za verzije/
tržišta gde je to predviđeno);
Svetla (za verzije / tržišta gde je to
predviđeno);
Vrata i zaključavanje vrata;
Audio;
Telefon/Bluetooth;
Radio;
Vraćanje Fabričkih podešavanja;
Brisanje ličnih podataka.
NAVIGACIONI REŽIM
(samo verzije koje imaju Uconnect 5"
Radio Nav LIVE)
Planiranje rute
UPOZORENJE Iz bezbednosnih
razloga, i kako bi se umanjile smetnje
tokom vožnje, uvek treba isplanirati rutu
pre otpočinjanja vožnje.
Da bi ste isplanirali rutu, postupite na
sledeći način:
dodirnite ekran za prikaz glavnog
menija;
odaberite "Idi na"
odaberite "Adresa": moguće je
promeniti državu dodirom na zastavicu
pre izbora grada;
uneti naziv države ili grada ili
poštanski broj. Prilikom kucanja u
spisku se prikazuju lokacije sa sličnim
nazivima;
Preporuka: pritisnite strelicu sa desne
strane spiska kako biste proširili spisak
predloženih lokacija.
Kada se u spisku prikaže željena država
ili grad, dodirnuti ime za odabir
odredišta.
uneti naziv ulice. Prilikom kucanja, u
spisku se prikazuju ulice sa sličnim
nazivima. Kada se u spisku prikaže
tačna ulica, dodirnuti ime za odabir
odredišta;
uneti kućni broj, potom pritisnuti
"Gotovo" ;
lokacija se prikazuje na mapi.
Pritisnite "Odaberi" za nastavak ili
"Nazad" za unos druge adrese;
Preporuka: ako želite da krajnje
odredište bude parking, odaberite
"Parking" i odaberite lokaciju sa spiska
parkinga u blizini glavnog odredišta.
kada se ponovo prikaže ruta,
pritisnuti "Gotovo". Za dodatne
informacije u vezi sa rutom odaberite
"Detalji" . Za izmenu putanje, na primer
da bi se prošlo kroz neku odedjenu
lokaciju ili odabralo novo odredište,
odabrati "Izmeni putanju". Dobićete
smernice do odredišta u vidu usmenih
uputstava i prikazom pravca na ekranu.
AŽURIRANJE MAPE
(samo verzije koje imaju Uconnect 5"
Radio Nav LIVE)
Moguće je ažurirati mapu na dva
načina:
garancija najažurnijih mapa: ako je
nova mapa za Vaš sistem raspoloživa u
roku od 90 dana od prvog korišćenja,
moguće je jednom je skinuti besplatno.
ažuriranje mapa: moguće je kupiti
novu verziju mape instalirane na Vašem
sistemu.
Priprema USB uređaja
Da bi mapa mogla da se ažurira,
potrebno je koristiti USB uređaj koji
odgovara sledećim zahtevima:
uređaj USB treba da bude prazan
po mogućstvu;
uređaj USB treba da ima najmanje 8
GB slobodno u memoriji;
uređaj USB treba da je formatiran u
sistemu FAT-32;
uređaj USB ne treba da bude
blokiran i treba da omogućava
memorisanje fajlova.
NAPOMENA Savetuje se korišćenje fleš
memorije, ne savetuje se korišćenje
uređaja sa masovnim memorisanjem,
kao što su mobilni telefoni ili
multimedijalni čitači.
Za pripremu USB uređaja postupiti na
sledeći način:
proveriti da li je mapa koju želite da
ažurirate aktivna u sistemu za
navigaciju. Ako sistem za navigaciju ima
više mapa i ako želite da ažurirate
mapu koja trenutno nije aktivna,
aktivirati tu mapu. Nakon toga odabrati
"Promena mape" u meniju "Settings"
(Podešavanja) aplikacije za navigaciju;
odabrati "Ažuriranje navigacije" u
meniju "Settings" (Podešavanja).
Pojaviće se pitanje da li želite
da pripremite USB nakon preuzimanja
ažuriranja;
odabrati "Yes" (Da);
ubaciti USB (videti).
Sistem pokreće pripremu USB uređaja.
Kada je USB uređaj spreman, na
displeju se prikazuje odgovarajuća
poruka.
Izvaditi USB i konektovati ga na
računar. Sada je moguće preuzeti novu
mapu na USB.
Instalacija TomTom HOME
Za instalaciju TomTom HOME i kreiranje
naloga MyTomTom, postupiti na sledeći
način:
preuzeti i instalirati aplikaciju
TomTom HOME na računar. Na
računaru idite na stranicu
www.tomtom.com/getstarted. Odabrati
"Preuzimanje TomTom HOME", i slediti
uputstva koja će se prikazati.
221
 priključite pripremljen USB na
MULTIMEDIJI
računar: TomTom HOME će se
automatski aktivirati.
odabrati "Pristupiti" u prikazu ekrana
TomTom HOME (kliknuti u gornjem
desnom uglu);
odabrati "Kreiranje naloga" i
popunite podatke prilikom kreiranja
naloga MyTomTom. Da bi se mape
ažurirale, potrebno je imati MyTomTom
nalog.
Nakon što ste kreirali nalog, pojaviće se
pitanje da li želite da povežete sistem
Uconnect™ na svoj nalog. Pripremljen
USB predstavlja sistem Uconnect™.
odabrati "Povezivanje uređaja", a
potom odabrati "Zatvoriti".
Sada je moguće preuzeti mapu na
USB.
Preuzeti mapu
Za proveru da li je dozvoljeno besplatno
preuzimanje ažuriranja mape putem
garancije najažurnijih mapa, odabrati u
okviru TomTom HOME "Alati" >
"Koristite garanciju najažurnijih mapa".
Za kupovinu ažuriranja mape odabrati
"Kupovina mape" u TomTom HOME.
Ako je već kupljeno ažuriranje, odabrati
"Ažuriraj uređaj" u TomTom HOME.
222
Preuzimanje mape odabrati "Start" (Počnite): sistem
počinje ažuriranje mape.
Ako je dostupno ažuriranje mape za
NAPOMENA Ne isključujte USB i ne
sistem, to ažuriranje će biti uključeno na
prekidajte dovod električnog napajanja
listu raspoloživih ažuriranja.
sistema pre nego što se završi
NAPOMENA Ako već raspolažete
ažuriranje. Sistem se ne može koristiti
najažurnijom mapom koja je instalirana
sve dok se ispravno ne ažurira. Ako
na sistemu, ažuriranje neće biti
se ažuriranje prekine, započnite ga
ponuđeno.
ponovo.
Odaberite mapu koju želite da
Nakon ažuriranja mape, na displeju se
preuzmete, potom odaberite "Ažuriranje
prikazuje odgovarajuća poruka:
i instalacija". Mapa će biti preuzeta i
odabrati "Close" (Zatvoriti). Nova mapa
kopirana na USB.
je sada u sistemu i može se koristiti.
Odabrati "Gotovo" na kraju procesa.
NAPOMENA Nemojte diskonektovati Rešavanje problema
USB sa kompjutera dok je u toku Za vreme ažuriranja se mogu javiti
preuzimanje i kopiranje mape. sledeći problemi:
Sada je moguće instalirati mapu a
mapa na USB memoriji nije validna.
sistem.
U ovom slučaju ponovo skinite mapu
Instalacija mape na USB preko TomTom HOME. Može
NAPOMENA biti potrebno ponovo pripremiti USB;
Ažuriranje se mora obaviti kada verzija mape na USB memoriji je ista
je motor upaljen i može potrajati i ili prethodi onoj koj je već u sistemu. U
više od 30 minuta. ovom slučaju ponovo skinite mapu
na USB preko TomTom HOME. Može
Nemojte uopšte isključivati USB
biti potrebno ponovo pripremiti USB.
da se ne bi ugrozilo ažuriranje
mape.
Nakon preuzimanja mape na USB,
moguće je instalirati mapu na sistem.
Postupiti na sledeći način:
uključiti USB sa novom mapom u
sistem Uconnect™. Sistem registruje
novu mapu na USB memoriji;
GLASOVNE KOMANDE Funkcije radio uređaja Funkcije navigacije
(samo verzije koje imaju Uconnect 5"
NAPOMENA Za jezike koje sistem ne Taster omogućava aktivaciju sledećih Radio Nav LIVE)
podržava nisu dostupne glasovne funkcija:
Taster omogućava aktivaciju sledećih
komande. Podešavanje frekvencije XXX FM
funkcija:
Za korišćenje glasovnih komandi Podešavanje frekvencije XXX AM
pritisnite taster (taster "Voice" - Glas) Povratak kući
Podešavanje na Radiju XXX
ili (taster "Phone" - Telefon) na 2D prikaz
komandama volana i glasno izgovorite Podešavanje kanala DAB
3D prikaz
funkciju koju želite da aktivirate. Funkcije Media Otkaži put
Funkcije Telefona Taster omogućava aktivaciju sledećih Dodaj omiljeno
Taster omogućava aktivaciju funkcija: Ponovi instrukcije
sledećih funkcija: Puštanje numere...
Call (Poziv) Puštanje albuma...
Dial (Biranje broja) Puštanje numera određenog
Redial (Ponovno biranje) izvođača...
Recall Last (Ponovni poziv) Puštanje numera određenog žanra...
Poslednji pozivi Puštanje plejliste...
Outgoing Calls (Pozivani brojevi) Puštanje podcast-a... (digitalna
datoteka koja sadrži audio ili
Missed Calls (Propušteni pozivi)
audio-video zapis)
Incoming Calls (Primljeni pozivi)
Puštanje audio knjige...
Phonebook (Adresar)
Puštanje numere broj...
Search (Pretraga)
Odabir podrške
Show SMS (Prikaz SMS)
View (Prikaz)

223
UPOZORENJA I PREDOSTROŽNOSTI

PAŽNJA

UNUTRAŠNJA OPREMA
Nemojte voziti sa otvorenom kasetom za odlaganje stvari: može povrediti putnike na prednjim sedištima u slučaju nezgode.
Upaljač postiže visoku temperaturu. Pažljivo njime rukujte i izbegavajte da ga deca koriste: postoji opasnost od požara i/ili opekotina.
NOSAČ PRTLJAGA/NOSAČ SKIJA
Posle putovanja od nekoliko kilometara, proverite da li su zavrtnjevi za fiksiranje kopči dobro zategnuti.
Nikada ne prelazite maksimalne dozvoljene težine tereta (pogledajte poglavlje "Tehnički podaci").
Teret rasporedite ravnomerno i vodite računa, u vožnji, o povećanoj osetljivosti vozila na bočni vetar.
KORIŠĆENJE LAVAZZA 500 ESPRESSO EXPERIENCE
Koristite ovaj uređaj kada je vozilo u mirovanju.
DODATNA OPREMA KOJU NABAVLJA KORISNIK
Obratiti pažnju na montažu dodatnih spoilera, točkova od legure i ratkapne koje nisu iz seta: mogu smanjiti ventilaciju kočnica i stoga
njihovu efikasnost prilikom naglog i uzastopnog kočenja, ili na dugim nizbrdicama. Proveriti da ništa (npr. otirači, itd.) ne ometa kretanje
pedala.
UNUTRAŠNJOST
Nikada nemojte koristiti zapaljive proizvode kao što su naftni etri ili proizvodi na bazi benzina za čišćenje unutrašnjosti vozila. Naelektrisanje
koje se generiše trenjem za vreme čišćenja može izazvati požar.
Nemojte držati aerosolne sprejeve u vozilu: postoji opasnost od eksplozije. Aerosolni sprejevi se ne smeju izlagati temperaturi iznad 50°C.
U unutrašnjosti vozila koje je na suncu temperatura može znatno preći ovu vrednost.
Podloga ispod pedala treba da bude bez prepreka: proveriti da li su otirači ravni i ne blokiraju pedale.
NAPAJANJE
Modifikacije ili popravke sistema napajanja izvršene na nepravilan način i bez vođenja računa o tehničkim karakteristikama instalacije,
mogu izazvati nepravilnosti u radu uz opasnost od požara.
 PAŽNJA

NOSAČ PRTLJAGA / NOSAČ SKIJA

Strogo se pridržavajte važećih propisa koji se odnose na maksimalne ukupne dimenzije.
KORIŠĆENJE LAVAZZA 500 ESPRESSO EXPERIENCE
Dodatak koristite samo kada je motor upaljen, kako bi se sačuvao životni vek akumulatora. Kada se istovremeno koristi više uređaja koji
apsorbuju struju (npr. klima-uređaj ili grejač zadnjeg stakla) ovaj uređaj možda neće raditi.
POVEZIVANJE RADIO-UREĐAJA
Za povezivanje sa radio-uređajem, obratite se ovlašćenom Fiatovom servisu, tako da predupredite moguće neprijatnosti koje bi mogle
ugroziti bezbednost vašeg vozila.
UNUTRAŠNJOST
Nemojte koristiti alkohol benzin i njihove derivate za čišćenje providnih delova instrument table.
 KAKO PREPOZNATI
ORIGINALNE REZERVNE DELOVE

Da biste prepoznali originalni rezervni deo, dovoljno je da proverite da li su na komponenti prisutne naše marke,
koje su uvek jasno vidljive na originalnim rezervnim delovima, od sistema kočnica do
brisača vetrobranskog stakla i od amortizera do filtera za polen.
Naši stručnjaci podvrgavaju strogim kontrolama sve originalne rezervne delove
i u projektnoj i u konstruktivnoj fazi, proveravajući upotrebu naprednih materijala i testirajući njihovu pouzdanost.
Time vama i vašim putnicima garantujemo učinak tokom vremena i bezbednost.
Uvek tražite originalne rezervne delove i proverite da li su upotrebljeni na vašem vozilu.

Originalni
rezervni delovi
Originalni Originalni
rezervni delovi rezervni delovi

Filter za polen Amortizer Diskovi kočnica

ABECEDNI
SADRŽAJ
"Fix&Go Automatic" ......................
Ablendovanje ................................ 21
ABS (sistem) .................................. 66
Akumulator (punjenje)..................... 155
ASR (sistem) .................................. 66
bočni pokazivači pravca
(zamena sijalica) ........................... 122
Bočni vazdušni jastuci...................
Cargo Magic Space ......................
Čeoni vazdušni jastuci ..................
Čišćenje stakala .............................
Cruise Control (Tempomat)
(regulator konstante brzine) .......... 102
Dimenzije ......................................
Displej ............................................
Dnevna svetla (D.R.L.) ....................
Dopuna goriva ...............................
DST (sistem)...................................
Dualdrive (električni servo volan) .....
Duga svetla ....................................
Duga svetla (zamena sijalica) ..........
Dvozonski automatski sistem
klimatizacije..................................
Električni podizači stakala .............
Električni pokretni krov ...................
Emisije CO2 ................................... 202
ERM (sistem).................................. 67
ESC (sistem) .................................. 66
116
Fiat CODE (sistema) ......................
Follow Me Home (ureðaj)................
Funkcija Lane Change (promena
trake) ...........................................
Gear Shift Indicator (sistem) ..........
Grejanje i ventilacija ........................
92
Hill Holder (sistem) ........................
31
Identifikacioni podaci .....................
Instrument tabla .............................
88 Instrumenti
22 – multifunkcionalni displej .............
– multifunkcionalni displej koji
se može rekonfigurisati..............
Karoserija (pranje i održavanje) ......
175
Ključevi ..........................................
43
Komandni tasteri............................ 44
20
Kontakt brava ................................ 10
108
Krov sa fiksnim staklom.................. 24
67
Kućište motora............................... 147
34
21 Lampice i poruke ..........................
122 Meni podešavanje ........................
Multifunkcionalni displej..................
19
Multifunkcionalni displej koji se
29 može rekonfigurisati .....................
25 Nasloni za glavu
................. 14
oborena svetla (zamena sijalica) ..... 121
Odredbe o postupanju sa
8 vozilom na kraju veka trajanja ....... 207
22 Osigurači (zamena)......................... 125
Osnovne felne i pneumatici ............ 168
21
Performanse (maksimalna
43
brzina) .......................................... 178
17
Podizanje vozila.............................. 158
66 Pokazivači pravca .......................... 21
161 Pokazivači pravca (zamena
sijalica) ......................................... 121
41
7
Poklopac motora ........................... 33
41 Pokretanje motora.......................... 96
Pokretanje u vanrednoj situaciji....... 131
42 Potrošnja goriva ............................. 197
159 Poziciona i kratka svetla ................. 21
Poziciona svetla/dnevna svetla
8
(D.R.L.) (zamena sijalica)............... 122
Prednja sedišta .............................. 11
Prednji brisač / prskalice za
pranje stakla................................. 22
Prednji i zadnji brisač...................... 156
46 Predzatezači pojaseva.................... 75
Pritisak u pneumaticima ................. 172
44
Provera nivoa ................................. 147
43
Prtljažnik ........................................ 30
43 Redovno održavanje ..................... 136
Regulisanje temperature................. 17
 Retrovizori...................................... 15 Sistemi aktivne bezbednosti ........... 66 Uconnect 5 Radio/Uconnect 5
ABECEDNI SADRZAJ
Ručna klimatizacija......................... 18 Sistemi za pomoć u vožnji.............. 68 Radio Nav .................................... 211
Ručna kočnica ............................... 97 Sistemi zaštite dece ....................... 77 Ugaona svetla ................................ 21
Saveti, komande i opšte Sistemi zaštite putnika.................... 73 Upotreba Dualogic menjača ........... 99
informacije ................................... 209 Šlepanje vozila .............................. 133 Upotreba priručnika........................ 3
Sedišta........................................... 11 Speed LImiter (Graničnik brzine) .... Upotreba ručnog menjača.............. 98
103
Sedišta u trećem redu .................... 12 Verzija sa pogonom na LPG..........
Spoljašnja svetla ............................ 20 35
Senzor za kišu................................ 23
Start&stop sistem........................... 101 Volan.............................................. 14
Senzori za parkiranje ...................... 104
Svetla............................................. 24 Vozilo sa pogonom na metan
Sigurnosni pojasevi ........................ 73 (Natural Power) ............................ 37
Svetla upozorenja........................... 112
Sijalica (zamena)............................. 118 Vrata .............................................. 27
Svetla za maglu (zamena sijalica).... 123
Simboli........................................... 4 Vuča prikolice................................. 107
Svetla za tablice (zamena sijalica) ... 125
Sipanje goriva i tečnosti.................. 192
Sistem City Brake Control -
Svetlosni senzor............................. 21 Window bag (zaštitni jastuk kod
Collision Mitigation ....................... 69 Tečnosti i maziva .......................... 194 bočnih prozora) ............................ 92
Sistem iTPMS ................................ 70
Sistem SBR (Seat Belt Reminder
Težine ............................................ 181 Zadnja kamera .............................. 106
Točak (zamena) .............................. 112 Zadnja sedišta................................ 12
- Podsetnik za vezivanje
pojaseva); .................................... 74 Točkovi .......................................... 168
Zadnji brisač / prskalica za
Sistem traction plus ....................... 68 Točkovi i pneumatici....................... 158 zadnje staklo................................ 23
Sistem za blokiranje dovoda Treće stop svetlo (zamena Zaključavanje volana ...................... 10
goriva........................................... 132 sijalica) ......................................... 124
Sistem za dodatnu zaštitu (SRS)
Vazdušni jastuci ........................... 88

FCA Italy S.p.A. - MOPAR - Technical Services - Service Engineering

Largo Senatore G. Agnelli, 3 - 10040 Volvera - Torino (Italia)
Primerak br. 603.99.744SR - 01/2016- 1 Izdanje
Cop 500L LUM SR.qxp_500 UM ITA 21/01/16 14:33 Pagina 2

ZAŠTO ODABRATI ORIGINALNE

REZERVNE DELOVE

Ova Knjižica za upotrebu i održavanje ima za cilj da pokaže modalitete za operativnu upotrebu vozila.
Za strastvenog korisnika koji ima želju da koristi podrobnije preglede, detaljne informacije o karakteristikama i funkcijama samog vozila,
Fiat nudi mogućnost da se konsultuje odeljak koji je na raspolaganju u elektronskom formatu.
KNJIŽICA ZA UPOTREBU I ODRŽAVANJE VOZILA ONLINE
Zaista poznajemo vaše vozilo zato što smo ga stvorili, projektovali i proizveli:
poznajemo i najmanji detalj. Pri ovlašćenim radionicama Fiat Service
možete pronaći tehničko osoblje koje smo upravo mi obučili i koje je u stanju da pruži kvalitet
i profesionalnost koja je neophodna za sve intervencije.
Radionice Fiat su uvek lako dostupne za periodično održavanje,
sezonske kontrole i pružanje praktičnih saveta od strane naših stručnjaka.
Sa originalnim rezervnim delovima koje distribuiše MOPAR® vaše novo vozilo će očuvati pouzdanost,
udobnost i performanse: zato ste ga kupili.
Preporučujemo vam da uvek tražite originalne delove za komponente ugrađene u naša vozila pošto
nastaju kao posledica našeg stalnog angažovanja na istraživanju i razvoju inovativnih tehnologija.

Tokom konsultovanje teksta Knjižice za upotrebu i održavanje, podrobnije teme su označene sledećim simbolom   . Zbog svih ovih razloga: treba se uzdati u originalne rezervne delove, jer su oni specijalno
dizajnirani za vaše vozilo.
Povezati se na internet sajt www.mopar.eu/owner i pristupiti zoni koja se rezervisana za vas.
Na strani “Održavanje i briga” na rasplaganju su informacije o vašem vozilu i link da se uđe na eLUM, gde možete naći podrobnije detalje iz
Knjižice za upotrebu i održavanje.
Da biste pristupili tim informacija, možete posetiti sajt http://aftersales.fiat.com/elum/.
Sajt eLUM je besplatan i omogućuje vam, između ostalog, da jednostavno pregledate dokumentaciju o svim vozilima iz grupe.
EKOLOGIJA: PERFORMANSA:
BEZBEDNOST: FILTERI ZA ČESTICE, KOMFOR: SVEĆICE, UBRIZGAVAČI I DODATNA OPREMA:
Prijatno čitanje i dobra zabava! KOČIONI SISTEM ODRŽAVANJE KLIMA UREĐAJA VEŠANJE I BRISAČI AKUMULATORI KROVNI NOSAČI, FELNE
Cop 500L LUM SR.qxp_500 UM ITA 21/01/16 14:33 Pagina 1

F I A T 5 0 0 L
СРБИЈ

Podaci sadržani u ovoj publikaciji informativnog su karaktera.

Fiat može, iz razloga tehničke ili komercijalne prirode, u bilo kom trenutku izvršiti izmene na modelima opisanim u ovoj publikaciji.
Za dodatne informacije, molimo klijenta da se obrati ovlašćenom centru za prodaju vozila Fiat.
Štampano na ekološkom papiru bez hlora. U P O T R E B A I O D R Ž A V A N J E