A Working Oil

C U R S O      C A B L E    D E    A C E R O  
Cargo Lift
S.A de C.V.
COMPONENTES BÁSICOS  
Componentes Básicos
Alambre del Cable de Acero:
Todos los cables de
Alma acero tienen por
elementos básicos
Torón ø Alambres
ø Torones
ø Alma
Cargo Lift
S.A de C.V.
Éstos se fabrican con diferentes rangos de acero y los más
usuales son:
Acero de Arado Suave entre 118.8 y 158.2 kg./mm.²
Acero Tracción entre 123.7 y 139.2 kg./mm. ²
Acero de Arado entre 137.1 y 180.7 kg./mm.²
Acero de ARADO MEJORADO entre 157.5 y 208.1 kg./mm.²
Acero de Arado Extra Mejorado entre 193.0 y 239.7 kg./mm. ²
Y también con diferentes grados de dureza:
1060 1075
1065 1080
1070 1085
Por razones obvias, deberán existir también limitaciones en los
elementos químicos que contiene el acero con que se fabrican los
alambres y que son como sigue:
Cargo Lift
S.A de C.V.
1.- S (Azufre) .04% máximo
2.- C (Carbono) entre el .6% y el .85% dependiendo

del uso donde se va a utilizar el alambre.
3.- P (Fósforo) .04% máximo.
4.- Mn (Manganeso) entre el .6% y el .9%
5.- Si (Silicio) entre el .15% y el .35%

Cargo Lift
CONSTRUCCIONES DE CABLE MAS COMUNES
Construcciones
S.A de C.V. de Cable más Comunes  
La identificación de una construcción en un cable
se establece por:
ø El número de torones que tiene un cable.
ø La cantidad de alambres que contiene cada torón.
ø La colocación geométrica de cada capa de

alambres en el torón.
ø El tipo de alma que se utiliza como soporte de los

torones.
Cargo Lift
Construcciones
Patrones básicos de colocación de alambres en el
torón.
7 Alambres Warrington
Seale Filler
Cargo Lift
Construcciones
Clasificación 6x7
6 x 7 (6/1)
Alma de fibra
Cargo Lift
S.A de C.V.
CONSTRUCCIONES DE CABLE MAS COMUNES  
Clasificación 6x19
6 x 19 Seale (9/9/1) 6 x 21 Filler (10/5f/5/1)

Alma de Fibra Alma de Fibra
6 x 25 Filler (12/6f/6/1) 6 x 26 Warrington Seale (10/5+5/5/1)

Alma Independiente de Acero (7X7) Alma Independiente de Acero (7x7)
Cargo Lift
S.A de C.V.
Clasificación 6x37
6 x 31 Warrington Seale (12/6+6/6/1) 6 x 36 Warrrington Seale (14/7+7/7/1)

Alma Independiente de Acero (7x7) Alma de Fibra
6 x 41 Warrington Seale(16/8+8/8/1)
Alma Independiente de Acero (7x7)
Cargo Lift
S.A de C.V.
Clasificación 6x37 (cont.)
6 x 43 Filler Seale (14/14/7f/7/1) 6 x 49 Warrington Seale (16/8+8/8/8/1)

Alma Independiente de Acero (7x7) Alma Independiente de Acero (7x7)
Cargo Lift
S.A de C.V.
Clasificación 8x19
8 x 19 Seale (9/9/1)
Alma Independiente de Acero (7x7)
8 x 25 Filler (12/6f/6/1)
Alma de Fibra
Cargo Lift
COMPONENTES BÁSICOS
Construcciones de Cable
S.A de C.V. más Comunes  
Clasificación 18x7
18 x 7 (6/1)
Alma de Fibra
19 x 7 (6/1)
Alma de torón de Acero (1x7)
Cargo Lift
S.A de C.V.
CONSTRUCCIONES ESPECIALES 
Cables y Torones Dycam (cont.).
Entre las ventajas de los productos Dycam

encontramos en comparación con los cables de
torones redondos:
ø Mayor Resistencia a la ruptura.
ø Mayor Resistencia a la Abrasión.(desgaste)
ø Mayor Resistencia a la Compresión.

(aplastamiento)
Cargo Lift
 
CONSTRUCCIONES ESPECIALES
Construcciones Especiales
S.A de C.V.
Cargo Lift
S.A de C.V.
ALMAS  
La principal función del alma de un cable, es soportar la
presión de los torones al momento de recibir la carga,
evitando así el roce entre los torones y en el caso específico
del alma de fibra natural (henequén), lubricar internamente el
cable. Básicamente se dividen en 2 grupos, que son:
Almas de fibra Naturales: Henequén, cáñamo, yute, sisal y
algodón.
Sintéticas: polipropileno, polietileno y nylon.
Almas de Acero Torón: Exactamente de la misma construcción

(1x7, 1x19 ó 1x37) que los torones del
mismo cable (básicament
diámetros desde 1/16” hasta ¼”).
Independiente: Es realmente otro cable en
pequeño constituido por 7 torones con 7
alambres cada uno (6/1), incluido el central.
Cargo Lift
S.A de C.V.
TIPOS DE TORCIDO  
Tipos de Torcido
Los cables de acero se fabrican en Torcido Regular
o en Torcido Lang.
Cargo Lift
S.A de C.V.
Regular Derecho
Regular Izquierdo
Cargo Lift
Tipos de Torcido
S.A de C.V.
Lang Derecho
Lang Izquierdo
Cargo Lift
S.A de C.V.
PREFORMADO  
Preformado
Nuestros cables
generalmente se
suministran
preformados. Esto
quiere decir que a los
torones se les da
previamente la forma
que tendrán en el cable
terminado, de tal
manera que al cortar un
cable, todos ellos
permanecerán en su
lugar, evitando que se
destuerzan.
Cargo Lift
Preformado
S.A de C.V.
PREFORMADO  
Ventajas del Cable

Preformado
1. Mayor resistencia a la
fatiga por flexión.
2. Mayor flexibilidad.
3. Mayor facilidad de manejo
e instalación, por no tener
tendencia a que se le
formen “cocas”.
4. Menor rotación con
relación a su eje, lo que
implica menor desgaste del
cable y de las poleas.
Cargo Lift
S.A de C.V.
PREFORMADO  
Ventajas del Cable

Preformado
5. Mayor resistencia a
vibraciones.
6. Mayor facilidad de manejo
durante la colocación de
casquillos.
7. Mayor facilidad para
realizar empalmes.
8. Mayor uniformidad de
enrollado en el “tambor” de
un malacate o winch.
Cargo Lift
MANEJO, ALMACENAMIENTO E INSTALACIÓN
MANEJO, ALMACENAMIENTO
S.A de C.V.
E INSTALACIÓN  
Instrucciones para el Manejo del Cable de Acero
Es muy
importante
manejar el cable
de acero
correctamente,
para evitar
causarle daños
antes de ser
utilizado.
Cargo Lift
Manejo, Almacenamiento
S.A de C.V. e Instalación  
Cuando se pasa cable de un
carrete a otro, éste debe
sacarse de forma horizontal
del carrete lleno al carrete
donde se va a enrollar, es
decir, de arriba por arriba o de
abajo por abajo verificando
que ambos carretes giren en
el mismo sentido; de esta
forma se elimina la posibilidad
de forzar el devanado original
del cable.
Debe tenerse mucho cuidado
para evitar la formación de
“cocas” en el cable.
Cargo Lift
Para extraer cable de un
carrete, es conveniente
colocar una barra a través del
centro de éste y levantarlo en
tal forma que gire libremente.
Debe cuidarse que el cable no
se afloje y se salga por los
costados del carrete. Nunca
debe permitirse que al
desenrrollar o enrollar un
cable se le formen bucles; es
necesario manejarlo de tal
manera que conserve su
“paso” original evitando que
se apriete o afloje.
Cargo Lift
Cuando el cable se maneja en

rollos, una persona debe
sujetar el extremo del cable
mientras que otra rueda el
rollo sobre el piso, evitando
espirales.
Si se desenrrolla cable de un
rollo que esté descansando
horizontalmente en el suelo,
éste formará espirales, que al
menor descuido se
convertirán en “cocas”,
dañando al cable
irreversiblemente.
Cargo Lift
Recomendaciones Generales.
ø Guardar el cable bajo techo y evitar en lo posible el
contacto con humedad, gases o algún otro medio que
pudiera alterar sus propiedades.
ø Al colocar un cable nuevo en algún dispositivo, se
recomienda permitir al cable trabajar algunos ciclos sin
carga primero, después con la mitad de la carga, y por
último con la carga completa, con la finalidad de que
éste se “acomode” a su trabajo y en caso necesario
quitarle la “vida” que traen todos los cables nuevos.
ø Limpiar y lubricar el cable periódicamente.
ø Verificar el estado de las ranuras de las poleas y
tambores y en general por donde pasa el cable, como
rodillos y guías de devando o desviación.
Cargo Lift
Anclajes en los cables de acero.
ø Los anclajes en un cable llegan a ser puntos

de gran importancia para la transmisión de
fuerza en un cable.
ø Para todo anclaje se requiere de un tipo de
terminal que se adapte a cada trabajo específico.
ø Existen eficiencias determinadas para cada
tipo de terminal.
ø Es posible realizar cálculos de fuerza, basados
en los factores de eficiencia de cada anclaje.
Cargo Lift
Terminales de Cable.
Los anclajes de los

cables están disponibles
en varios diseños,
algunos de ellos
desarrollados para
aplicaciones particulares.
Estas seis terminales son
las más comúnmente
utilizadas.
Cargo Lift
Terminales de Cable.
EFICIENCIAS APROXIMADAS DE TERMINALES.*

Las eficiencias son aplicables a la resistencia nominal del cable.
Eficiencia
Tipo de terminal Cable con alma de acero Cable con alma de fibra
Terminal Vaciada 100% 100%
Terminal Prensada (Sólo para cables de torcido regular) 100% No recomendado
Terminal Tejida y Prensada
Igual y menores a 1" 95% 92.50%
Mayores de 1" y hasta 2" 93% 90%
Mayores de 2" y hasta 3-1/2" 90% No establecido
Terminal Tejida con Amarre de Alambre
1/4" 90% 90%
5/16" 89% 89%
3/8" 88% 88%
7/16" 87% 87%
1/2" 86% 86%
5/8" 84% 84%
3/4" 82% 82%
7/8" hasta 2-1/2" 80% 80%
Terminal de Cuña
(Dependiendo del Diseño) 75% a 80% 75% a 80%
Grapas
(El número de grapas varia en función del tamaño del cable) 80% 80%
Cargo Lift
Devanado del Cable en un Tambor.
El enrollamiento incorrecto del cable en el tambor

de un malacate o winch, puede provocar
problemas de aplastamiento y deformación en el
cable.
Para evitar estos inconvenientes deberá elegirse

el torcido del cable en función de las condiciones
de anclaje, enrollamiento y operación del cable, en
el tambor de un malacate.
Cargo Lift
Devanado del Cable en un Tambor.

Cargo Lift
Capacidad del Cable en el tambor de un
cabrestante (winch) o también en un carrete.
La fórmula es: L = (A+D) x A x B x K x 0.3048
Donde:
L = Longitud de cable en metros.
A = Altura ocupada por el cable en el
barril en pulgadas.
B = Ancho interno del barril en
pulgadas.
D = Diámetro del barril en pulgadas.
K = 0.2618/Diámetro del cable².
H = Diámetro de disco en pulgadas.
X = Claro en pulgadas.
Cargo Lift
BASES PARA LA SELECCIÓN DEL CABLE
Bases para la Selección
S.A de C.V. del Cable  
Selección del cable adecuado
Son muy diversos los factores que influyen en la
vida del cable de acero; para obtener un mejor
servicio, al seleccionarlo deben tomarse en cuenta
principalmente los siguientes puntos:
ø Carga total que se va a levantar y con cuantas

lineas de cable.
ø Resistencia a la fatiga por flexión.
ø Resistencia a la abrasión por desgaste.
ø Resistencia a la corrosión por las condiciones

ambientales a que estará expuesto.
Cargo Lift
Carga total que se va a levantar.
Es contar con la suficiente resistencia a la ruptura
del cable seleccionado, para soportar la carga de
trabajo, considerando un factor de seguridad
apropiado, para el tipo de operación a realizar y su
riesgo.
Cargo Lift
Resistencia a la Fatiga.
Se considera como la capacidad de soportar los
efectos de flexión y vibración, a los que está
expuesto un cable durante su trabajo.
Resistencia a la Abrasión.
Se considera como la propiedad de obtener el
mínimo desgaste por fricción, en relación directa a
la severidad de los factores abrasivos a los que
pueda estar sujeto el cable.
Cargo Lift
De estas dos últimas propiedades del cable, observaremos
tendencias opuestas en el comportamiento del cable; es decir, que
mientras por un lado aumentamos el diámetro de los alambres
exteriores del cable buscando una mayor resistencia a la abrasión,
por otro lado estamos
6 6X7 disminuyendo su
M
EN
Número de alambres exteriores en caca torón
resistencia a la fatiga por
R
O
YO
R
A
flexión en esos mismos
M
9 6X19 S
R
ES
alambres.
N
IS
10 6X21 F
Ó
TE
SI
A
N
R
C
10 6X26 WS
B
IA
La gráfica “X” muestra de

A
LA
LA
12 6X25 F
FA
12 6X31 WS una manera sencilla la

A TI
G
A
IA
PO
14 6X36 WS
relación entre estos dos
C
N
R
TE
FL
IS
aspectos.
EX
ES
IÓ
R
16 6X41 SF
N
R
O
M
EN
A
YO
M
18 6X46 SF
Cargo Lift
Resistencia a la Corrosión.
Considerar los factores corrosivos presentes en el
medio ambiente en que trabaja el cable, dotando a
éste, bien sea de la protección de zinc (galvanizado)
en los alambres, de lubricantes adecuados o
inclusive de ambos.
Otros Factores.
Otros factores que no se detallan, pero que a
menudo intervienen en la selección, son las
temperaturas a las que puede estar expuesto el
cable, y el aplastamiento o distorsión al que está
sujeto. Estos aspectos también son la razón básica,
para la selección del tipo de alma en un cable.
Cargo Lift
Rotación en un cable de
acero. Una característica
6x25 8x19 importante que
distingue las diferentes
construcciones, es la
resistencia a la rotación
19x7
del cable bajo carga. La
GRADO DE ROTACIÓN
figura ilustra esta

propiedad para
diferentes tipos de
cables resistentes a la
35x7
rotación, en
comparación con un
PORCENTAJE DE CARGA DE RESISTENCIA NOMINAL
cable 6x25 Filler con
alma de acero.
Cargo Lift
ESPECIFICACIONES DEL CABLE DE ACERO
Especificaciones
S.A de C.V. del Cable de Acero  
Clasificación 6x7,
Alma de Fibra.
Resistencia Nominal a la Ruptura

Diámetro nominal Peso Aproximado Acero Arado Acero Arado Mejorado
Pulgadas Milímetros kg / m Toneladas Toneladas
3/8 9.53 0.31 4.63 5.32
7/16 11.11 0.43 6.26 7.20
1/2 12.7 0.57 8.13 9.35
9/16 14.3 0.71 10.3 11.8
5/8 15.9 0.88 12.6 14.4
3/4 19.05 1.25 18.0 20.6
7/8 22.23 1.71 24.2 27.9
1 25.4 2.23 31.3 36.0
Cargo Lift
Especificaciones
Clasificación 6x19 y 6x37,

Alma de Fibra.
Diámetro nominal Peso Aproximado Acero Arado Acero Arado Mejorado Acero Arado Extramejorado
Pulgadas Milímetros kg / m Toneladas Toneladas Toneladas
1/2 12.7 0.63 8.48 9.71 10.7
9/16 14.3 0.79 10.7 12.2 13.5

5/8 15.9 0.98 13.2 15.1 16.6
3/4 19.05 1.41 18.8 21.6 23.8

7/8 22.23 1.92 25.4 29.2 32.1
1 25.4 2.50 33.0 37.9 41.7

1-1/8 28.6 3.17 41.5 47.7 52.4
1-1/4 31.75 3.91 51.0 58.5 64.5

1-3/8 34.93 4.73 70.5 77.6
1-1/2 38.1 5.63 83.5 91.6

1-5/8 41.28 6.61 97.1 107.0
1-3/4 44.45 7.66 112.0 124.0
1-7/8 47.63 8.80 128.0 142.0
2 50.8 10.0 145.0 160.0

Cargo Lift
Especificaciones
Clasificación 6x19 y 6x37, Alma

Independiente de Acero (7x7).
Acero Arado Acero Arado
Diámetro nominal Peso Aproximado Acero Arado Mejorado Extramejorado Extra Extramejorado
Pulgadas Milímetros kg / m Toneladas Toneladas Toneladas
1/2 12.7 0.68 10.4 12.1 13.2
9/16 14.3 0.88 13.2 15.2 16.8
5/8 15.9 1.07 16.2 18.7 20.6
3/4 19.05 1.55 23.2 26.7 29.4
7/8 22.23 2.11 31.4 36.1 39.7
1 25.4 2.75 40.7 46.9 51.6
1-1/8 28.6 3.48 51.3 59.0 64.9
1-1/4 31.75 4.30 63.0 72.5 79.8
1-3/8 34.93 5.21 75.7 87.1 96.2
1-1/2 38.1 6.19 89.7 103.0 113.0
1-5/8 41.28 7.26 104.0 120.0 132.0
1-3/4 44.45 8.44 121.0 139.0 153.0
1-7/8 47.63 9.67 138.0 158.0 174.0
2 50.8 11.0 156.0 180.0 197.0

Cargo Lift
Especificaciones
Clasificación 8x19 Alma

Independiente de Acero.
(7x7)

Diámetro nominal Peso Aproximado Acero Arado Mejorado Acero Arado Extramejorado
Pulgadas Milimetros kg / m Toneladas Toneladas
1/2 12.7 0.70 9.16 10.5
9/16 14.3 0.89 11.6 13.3
5/8 15.9 1.09 14.2 16.4
3/4 19.05 1.58 20.4 23.5
7/8 22.23 2.14 27.7 31.8
1 25.4 2.80 35.4 41.3
1-1/8 28.6 3.56 45.2 51.7
Cargo Lift
Especificaciones
Clasificación 18x7
Alma de Fibra.

1/2 12.7 0.64 8.9 9.8
9/16 14.3 0.82 11.2 12.3
5/8 15.9 1.01 13.9 15.2
3/4 19.05 1.44 19.8 21.8
7/8 22.23 1.96 26.8 29.5
1 25.4 2.57 34.7 38.3
1-1/8 28.6 3.26 43.7 48.2
1-1/4 31.75 4.02 53.7 59.1
1-3/8 34.93 4.87 64.7 71.1
1-1/2 50.8 5.79 76.6 84.2
Cargo Lift
Especificaciones
Clasificación 19x7 Alma

de torón de Acero.(1x7)

1/2 12.7 0.67 8.9 9.8
9/16 14.3 0.86 11.2 12.3
5/8 15.9 1.06 13.9 15.2
3/4 19.05 1.52 19.8 21.8
7/8 22.23 2.07 26.8 29.5
1 25.4 2.71 34.7 38.3
1-1/8 28.6 3.42 43.7 48.2
1-1/4 31.75 4.23 53.7 59.1
1-3/8 34.93 5.10 64.7 71.1
1-1/2 38.1 6.07 76.6 84.2
Cargo Lift
Operación e OPERACIÓN E INSPECCIÓN DEL CABLE DE ACERO
S.A de C.V. Inspección del Cable de Acero  
Medición del Diámetro del Cable.
Es importante la verificación del diámetro del cable,
antes de su instalación para estar seguros de que
cumple con los requisitos para el que fue diseñado.
Un diámetro inferior del cable podría implicar la
ruptura anticipada del mismo, debido al exceso de
carga. Una diámetro excedido se verá reflejado por
un desgaste prematuro.
Cargo Lift
Tolerancias.
Límites para Diámetros de Cable*

Diámetro Nominal Límites Permitidos
Hasta 1/8” -0 +8%
Mayores 1/8” hasta 3/16” -0 +7%
Mayores 3/16” hasta 5/16” -0 +6%
Mayores a 5/16” -0 +5%
*Wire Rope Users Manual
Cargo Lift
Ángulo de Desviación.
El ángulo de desviación, es
el que se forma entre la línea
que se extiende del centro de
la polea al centro del tambor
y la línea que va del centro
de la polea, a la orilla interior
de la cara lateral del tambor.
Este ángulo no deberá

exceder 1-1/2º en el caso de
los tambores lisos y 2º en el
caso de los tambores
ranurados.
Cargo Lift
Poleas y Tambores.
En la mayoría de las aplicaciones del cable de

acero, éste tiene un recorrido que implica el paso
a través de poleas y / o un enrollamiento en
tambores de malacates o winches.
Es importante considerar algunos aspectos

básicos, para el buen desempeño del cable
durante su aplicación.
Cargo Lift
Poleas y Tambores.
Es de gran relevancia la revisión de las ranuras de

poleas y tambores. Los aspectos más importantes
por verificar son:
ø Profundidad de la ranura.
ø Diámetro del asentamiento del cable en la ranura.
ø Grado de desgaste, si es que no están marcados
los alambres, en el fondo de la ranura.
Cargo Lift
Poleas y Tambores.
La inspección de ranuras
se realiza utilizando un
calibrador de poleas.
150° ø El contacto calibrador -
polea debe ser
aproximadamente de 150°
ø Ranuras de poleas de
mayor o menor tamaño a
las requeridas, resultará
en un desgaste prematuro
de las mismas y del cable.
Cargo Lift
ø Para surcos nuevos o
Poleas y Tambores. remaquinados, se sugiere que las
ranuras de un tambor o las
gargantas de las poleas, sean un
5% mayores que el diámetro
nominal del cable que se está
utilizando.
ø Para ranuras en tambores y
Diá. Nominal
+5%
gargantas de poleas usadas, se
+7.5%
recomienda que éstas no rebasen
más de un 7.5% el diámetro
nominal del cable en uso, en caso
afirmativo deberán ser rectificadas
y endurecidas sus superficies a
base de flama a 35° Rockwell C.
Cargo Lift
S.A de C.V.
OPERACIÓN E INSPECCIÓN DEL CABLE DE ACERO  
Poleas y Tambores.
Para encontrar los diámetros mínimos recomendables en
poleas y tambores, multiplicar el diámetro del cable por el
factor anotado después de la construcción seleccionada.
6x7 43 6X43FS 23
18x7 ó 19X7 36 8X25F 21
6x19S 32 6X41WS 20
6X21F 30 6X41SF 20
6X26WS 30 6X49SWS 20
8X19S 26 6X49FS 20
6X25F 26 19X19S 20
6X31WS 26 6X55FS 20
6X37FS 26 34X7 ó 35X7 19
6X36WS 23 8X36WS 19
Cargo Lift
S.A de C.V.
Poleas y Tambores.
En ocasiones es conveniente considerar un

cambio en la construcción del cable, con la
finalidad de obtener un mayor tiempo de
servicio, considerando los esfuerzos de
doblez en las poleas.
Cargo Lift
S.A de C.V.
Poleas y Tambores.
Factores de Vida por Doblez Relativos
6x7 0.60 8X21F 1.10

19x7 ó 18x7 0.70 6X29F 1.15
6x19S 0.80 6X36WS 1.15
6x19W 0.90 6X43FS 1.15
6x21F 0.90 8X25F 1.25
6x26WS 0.90 6X41WS 1.25
6X25F 1.00 6X41SF 1.25
6X31WS 1.00 6X49SWS 1.25
8X19S 1.00 8X36WS 1.35
Cargo Lift
S.A de C.V.
Lubricación de los Cables de Acero.
Es de vital importancia para la vida de los cables la

limpieza y el engrase de los mismos. La lubricación
desempeña las siguientes funciones:
ø Disminuye el rozamiento interno entre los
alambres, los torones y éstos con el alma de acero,
así como el roce externo con los rodillos, poleas y
tambores.
ø Se reduce el riesgo de corrosión.
ø Ayuda a la conservación del alma en el cable.
Cargo Lift
Las siguientes son algunas características de un
buen lubricante para cable;
ø Debe estar libre de ácidos y sustancias alcalinas.
ø Debe contar con suficiente adherencia para permanecer en
el cable.
ø Debe tener una viscosidad adecuada, que le permita
penetrar en los espacios entre los torones y los alambres.
ø No debe ser soluble en el medio donde esté trabajando el
cable.
ø Debe proporcionar una película protectora a la corrosión.
ø Debe ser resistente a la oxidación.
ø Debe ser muy resistente a la compresión.
Cargo Lift
Métodos de reengrase, de preferencia con un lubricante
ligero o diluido con un solvente.
Con
brocha
Aplicación
Continua Derrame
Con Por
a presión Goteo
estopa o atomización
trapo
Cargo Lift
Inspección de Cable
El siguiente es un listado de los puntos recomendados
para la inspección de un cable:
ø Grado de abrasión (desgaste excesivo en alambres
exteriores).
ø Resistencia actual ( prueba de ruptura en laboratorio).
ø Reducción en diámetro (por excesivo desgaste,
mayor al diámetro de un alambre exterior).
ø Grado de corrosión (por oxidación extrema).
ø Distorsión (“cocas”, dobleces, marcas, etc.).
ø “Jaulas de pájaro” (por libramiento repentino de la
tensión en el cable de acero).
Cargo Lift
Inspección de Cable
ø Fallas localizadas.(dobleces, quiebres excesivos,
corrosión, quemaduras por utilizarlo como tierra con pinza
de soldador, etc.)
ø Calentamiento.(Por excesivo roce o altas temperaturas)
ø Exposición del alma.(por liberación repentina de la carga
o una “coca”)
ø Daño en la terminales.(deslizamientos, quiebres, etc.)
ø Aplastamiento.(deformación en la circunferencia del cable
por sobrecargas)
ø Fatiga.(por exceso de flexiones en un diámetro de polea
reducido)
ø Fracturas de alambre.(en fatiga por flexión o exceso de
carga)
Cargo Lift
Criterios de Reemplazo de un Cable.
Considerar:
ø Número, naturaleza, tipo y posición de los
alambres rotos visibles en una longitud equivalente
a 10 veces el diámetro del cable.
Construcción N° de alambres rotos en d x 10
Factor seg. <5 Factor seg. >5
6x7 2 4
6x19 5 10
6x25 7 14
6x37 11 22
Cargo Lift
Criterios de Reemplazo de un Cable (cont.).
ø Grupos locales de alambre rotos visibles en la “cresta”(un máximo
de 3 en uno de los torones).
ø Deterioro o daño de las terminales (3 alambres rotos en la “cresta”
como máximo, a una distancia de 6 mm de la terminal).
ø Deterioro del alma (disminución del diámetro del cable), al no
encontrar espacio entre torones (gap), o con un solo alambre roto en
el “valle”.
ø Uso normal (reducción máxima de diámetro: 10% del diámetro
nominal en cables de 6 y 8 torones y el 3% en cables multitorones).
ø Corrosión interna (abriendo con una punta entre torones, para
inspeccionar interiormente el cable y el alma).
ø Corrosión externa (considerar grado de afectación).
ø Deformación (considerar grado de severidad).
ø Daño por temperatura (resequedad, ausencia total de grasa).
Cargo Lift
Ejemplos Típicos de Cables Deteriorados.
Cargo Lift
Cargo Lift
Cargo Lift
Cargo Lift

A Working Oil

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C U R S O C A B L E D E A C E R O

Y también con diferentes grados de dureza:

2.- C (Carbono) entre el .6% y el .85% dependiendo

3.- P (Fósforo) .04% máximo.

4.- Mn (Manganeso) entre el .6% y el .9%

5.- Si (Silicio) entre el .15% y el .35%

ø La cantidad de alambres que contiene cada torón.

ø La colocación geométrica de cada capa de

ø El tipo de alma que se utiliza como soporte de los

6 x 19 Seale (9/9/1) 6 x 21 Filler (10/5f/5/1)

6 x 25 Filler (12/6f/6/1) 6 x 26 Warrington Seale (10/5+5/5/1)

6 x 31 Warrington Seale (12/6+6/6/1) 6 x 36 Warrrington Seale (14/7+7/7/1)

6 x 43 Filler Seale (14/14/7f/7/1) 6 x 49 Warrington Seale (16/8+8/8/8/1)

Entre las ventajas de los productos Dycam

ø Mayor Resistencia a la ruptura.

ø Mayor Resistencia a la Abrasión.(desgaste)

ø Mayor Resistencia a la Compresión.

Almas de Acero Torón: Exactamente de la misma construcción

Ventajas del Cable

Ventajas del Cable

Cuando el cable se maneja en

ø Los anclajes en un cable llegan a ser puntos

Los anclajes de los

EFICIENCIAS APROXIMADAS DE TERMINALES.*

El enrollamiento incorrecto del cable en el tambor

Para evitar estos inconvenientes deberá elegirse

Devanado del Cable en un Tambor.

ø Carga total que se va a levantar y con cuantas

ø Resistencia a la fatiga por flexión.

ø Resistencia a la abrasión por desgaste.

ø Resistencia a la corrosión por las condiciones

resistencia a la fatiga por

La gráfica “X” muestra de

12 6X31 WS una manera sencilla la

figura ilustra esta

Resistencia Nominal a la Ruptura

Clasificación 6x19 y 6x37,

Resistencia Nominal a la Ruptura

1/2 12.7 0.63 8.48 9.71 10.7

9/16 14.3 0.79 10.7 12.2 13.5

3/4 19.05 1.41 18.8 21.6 23.8

1 25.4 2.50 33.0 37.9 41.7

1-1/4 31.75 3.91 51.0 58.5 64.5

1-1/2 38.1 5.63 83.5 91.6

1-3/4 44.45 7.66 112.0 124.0

1-7/8 47.63 8.80 128.0 142.0

2 50.8 10.0 145.0 160.0

Clasificación 6x19 y 6x37, Alma

Resistencia Nominal a la Ruptura

Acero Arado Acero Arado

Pulgadas Milímetros kg / m Toneladas Toneladas Toneladas

1/2 12.7 0.68 10.4 12.1 13.2

9/16 14.3 0.88 13.2 15.2 16.8

5/8 15.9 1.07 16.2 18.7 20.6

3/4 19.05 1.55 23.2 26.7 29.4

7/8 22.23 2.11 31.4 36.1 39.7

1 25.4 2.75 40.7 46.9 51.6

1-1/8 28.6 3.48 51.3 59.0 64.9

1-1/4 31.75 4.30 63.0 72.5 79.8

1-3/8 34.93 5.21 75.7 87.1 96.2

1-1/2 38.1 6.19 89.7 103.0 113.0

1-5/8 41.28 7.26 104.0 120.0 132.0

1-3/4 44.45 8.44 121.0 139.0 153.0

1-7/8 47.63 9.67 138.0 158.0 174.0

C U R S O      C A B L E    D E    A C E R O  