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Mose Taper y Gmnidenes
MINISTERIO DE TRANSPORTED = SEAN EA CONES
PROVIAS NACIONAL
a ESTUDIO DEFINITVO PARA LA REHABILITACION Y MEJORAMIENTO
Deas. AW Aaya AL CULO
IKM 98800 — IKM164"-O00
INFORME N° 05...
Informe Final, Tees
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Anexo G >
ESTUDIO DE SENALIZACION Y SEGURIDAD VIAL
CONSULTOR :
CONSORCIO
ABANCAY SUR
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312
3.13
3.24
3.22
3.2.3
3.24
3.25
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INDICE (SENALIZACION)
1, OBJETIVO
2. METODOLOGIA DEL ESTUDIO
3. _ CRITERIOS BASICOS DE DISENO
3.1. Sefalizacién Vertical
Sefiales Reglamentarias
Sefiales Preventivas
Sefiales Informativas
3.2. Sefalizacién Horizontal
Marcas sobre el pavimento
3.2.1.1. Colores
3.2.1.2. Ubicacion
Postes Delineadores
Barrera de seguridad
Pintado de parapetos de alcantarillas y muros
Postes de kilometraje
4, CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONESAa4
C. G0i
CONSORCIO . ant ns ee
ABARGAY SUR Esse ah ato Cr Ma
ESTUDIO DE SENALIZACION
1. OBJETIVO
En el presente Estudio de Ingenieria de Detalle comprende la presentacién del estudio de Seftalizacion
en el tramo de la Carretera Ayacucho - Abancay comprendido del Km. 98+820 al Km. 153+940.
EI Estudio de Sefalizacion y Seguridad Vial ha sido realizado con el propésito de contribuir al
mejoramiento en el control y ordenamiento del tréfico en el tramo de carretera en estudio, en
concordancia con lo sefialado en el Manual de Dispositivos de Control del Trénsito Automotor para
Calles y Carreteras del MTC en vigencia.
En concordancia con la evaluacion realizada, se ha visto por conveniente dotar al tramo de carretera en
estudio con adecuados dispositivos de sefializacion y seguridad vial para brindar una mayor seguridad
de movimiento vehicular en ta via y consecuentemente evitar 0 minimizar tos accidentes de transito.
El disefio de la seftalizacion vial del tramo esta indicado en los planos de planta de sefializaci
2 METODOLOGIA DEL ESTUDIO.
A continuacién se describe la metodotogia utlizada para la elaboracién del Estudio de Sefializacién y
Seguridad Vial.
2.4. Inspeccion de campo; actividad realizada con el propésito de conocer con mayor detalle el
medio fisico donde se desarrolla la via y las zonas que sin considerarse puntos negros han
merecido la atencién del caso.
Wdentificacién de los factores que contribuyen a crear inseguridad en el trafico; con ta finalidad
de evaluar los sectores que representen riesgo o inseguridad vial y las condiciones de transito
bajo las cuales se desenvolveran los usuarios de la via.
Elaboraci6n del Estudio; teniendo como sustento técnico normativo el Manual de Dispositivos
de Control de! Transito Automotor para Calles y Carreteras del MTC, aprobado segiin
Resolucion Ministerial N° 210-2000-MTC/15.02, de fecha 03 de Mayo del 2000.
3. CRITERIOS BASICOS DE DISENO
La sefializacion tiene por objeto controlar la operacién de los vehiculos que transitan por la via
propiciando el ordenamiento del flujo del transito @ informando a los conductores lo relacionado con el
camino que recorren, Para ello, debe cumplir con las siguientes condiciones:
“i de Proyecto
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