Professional Documents
Culture Documents
Dijital Kontrol Vize
Dijital Kontrol Vize
S1- Milli araç projesinde şekilde verilen araç için hız kontrol düzeni
(cruise control) tasarlanacaktır. V araç hızı (m/s), M araç kütlesi (kg),
B aracın hava ile Viskoz sürtünme katsayısı (N/m/s), F (N) ise motor
F u tarafından üretilen aracı hareket ettiren kuvvettir. Motor itme
kuvveti, sürücü tarafından gaz pedalı ile giriş olarak verilen “u”
işareti F=Ku ile orantılı olarak üretilmektedir. Araç hızı kazancı “1”
olan düzenekle ölçülmektedir. Not: Verilenlerin dışındakiler
𝑉(𝑧) sürtünme vs.. ihmal edilmiştir.
a) 𝑈(𝑧)
elde ediniz. Hatırlatma: 𝐹𝑛𝑒𝑡 = 𝐹 − 𝐹𝑣𝑖𝑠𝑘𝑜𝑧
b) Sistem hız kontrolü PID kontrolörü ile yapılacaktır. Sürücünün verdiği referans hız basamak cevabında aşım
yaklaşık %4 (𝜉 = 0.707) ve %2 kriterine göre yerleşme zamanı 𝑡𝑠 = 10 𝑠𝑛 ve birim rampa giriş için hız
hatasının 𝑒𝑠𝑠 = 0.0375 𝑠𝑛 olması istenmektedir. Verilen performans kriterlerine göre PID kontrolör katsayıları
𝐾𝑝 , 𝐾𝑖 ve 𝐾𝑑 leri hesaplayınız. (Tercih edilen yöntem ile çözülebilir), Örnekleme zamanı T=1 sn dir.
c) Modifiye PID li Ayrık-zaman kapalı çevrim kontrol blok diyagramını çiziniz.
S.2
Verilen E(t)-R-L devresinde anahtar A konumunda çok uzun süre (yeteri
A R i(t) kadar süre) kaldıktan sonra B konumuna alınmaktadır. E(t)=5, L=R=1 ve
B T=0.1 sn olarak verilmektedir.
E(t) L a-Sisteme ait TAM ayrık zaman durum denklem(ler)ini elde ediniz.
b-Anahtar B konumuna alındıktan sonra örneklenen i(k) akımının k=30
için değerini hesaplayınız.(Serbest davranış için ilk değer, i(0)=E(t)/R )
i(k)
T
𝟎 𝟎. 𝟓 𝟎
S.3 𝒙(𝒌 + 𝟏) = [ ] 𝒙(𝒌) + [ ] 𝒖(𝒌) 𝒚(𝒌) = [𝟏 𝟎]𝒙(𝒌)
−𝟏 −𝟎. 𝟓 𝟏
K i sin sin
−1
(k ) = Z −1 z zI − G
z1
Kd = +
sin z1 − 2 cos +
1 G p ( z1 )
z1
cos z1 − cos − z1 sin + cos sin
Kp = − − 2 K i z1 +
z1 − 2 z1 cos + 1 G p ( z1 ) sin
2
G p ( z1 )
n
1 d m −1
x( k ) = ( z − zi ) m X ( z ) z k −1
m −1
Y ( z)
= T ( z ) = c zI − A B + D
−1
i =1 ( − )
m 1 ! dz z = zi
U ( z)