You are on page 1of 121

DATA SURVAI VOLUME LALU LINTAS DI RUAS JALA

Nama Kabupaten/Kota : Kota Makassar Ruas Jalan


Surveyor : M. Ridwan Kota/Kabupaten
Tanggal Survey Arah
Diperiksa Oleh : Hanif Lokasi

KENDARAAN RINGAN KENDARAAN BERAT

Pick Up / Mbl Box

Bus Besar (Angk.


Mikrolet (Angk.

(Angk. Barang
(Angk. Umum)

(Angk. Umum)
(becak Motor)
Van Mini Bus
Sedan / Jeep

Truk Sedang
Bus Sedang

Bus Sedang

Bus Besar
Van Mini Bus
Pukul

Umum)

Umum)

Lokal)
Bemor
06.00-07.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
07.00-08.00 0 34 0 9 15 0 0 0 0 0 5
08.00-09.00 0 38 0 29 23 0 0 0 0 0 15
09.00-10.00 2 60 0 15 24 0 0 0 0 0 18
10.00-11.00 2 45 0 12 29 1 0 0 0 0 12
11.00-12.00 1 38 0 7 18 0 0 0 0 0 11
12.00-13.00 3 67 0 15 22 2 0 0 0 0 19
13.00-14.00 1 20 0 7 8 0 1 0 0 0 11
14.00-15.00 2 25 0 10 9 0 1 0 0 0 15
15.00-16.00 7 40 0 12 21 0 1 0 0 0 15
16.00-17.00 1 30 0 9 8 0 0 0 2 0 11
17.00-18.00 2 45 0 5 11 0 19 0 12 0 19
18.00-19.00

DATA SURVAI VOLUME LALU LINTAS DI RUAS JALA


KENDARAAN RINGAN KENDARAAN BERAT
Bemor (becak Motor)
Van Mini Bus (Angk.

Truk Sedang (Angk.


Bus Sedang (Angk.

Bus Besar (Angk.


Pick Up / Mbl Box
Mikrolet (Angk.

Barang Lokal)
Van Mini Bus
Sedan / Jeep

Bus Sedang

Bus Besar
Umum)

Umum)

Umum)

Umum)

Pukul

06.00-07.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
07.00-08.00 0 34 0 9 15 0 0 0 0 0 5
08.00-09.00 0 38 0 29 23 0 0 0 0 0 15
09.00-10.00 2 60 0 15 24 0 0 0 0 0 18
10.00-11.00 2 45 0 12 29 1 0 0 0 0 12
11.00-12.00 1 38 0 7 18 0 0 0 0 0 11
12.00-13.00 3 67 0 15 22 2 0 0 0 0 19
13.00-14.00 1 20 0 7 8 0 1 0 0 0 11
14.00-15.00 2 25 0 10 9 0 1 0 0 0 15
15.00-16.00 7 40 0 12 21 0 1 0 0 0 15
16.00-17.00 1 30 0 9 8 0 0 0 2 0 11
17.00-18.00 2 45 0 5 11 0 19 0 12 0 19
18.00-19.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
JUMLAH 21 442 0 130 188 3 22 0 14 0 151
MAX 7 67 0 29 29 2 19 0 12 0 19
MIN 7 67 0 29 29 2 19 0 12 0 19
PERSENTASE 0.71% 14.90% 0.00% 4.38% 6.34% 0.10% 0.74% 0.00% 0.47% 0.00% 5.09%
K o m p o s is i K e n d a ra a n ( % )

10.00%
20.00%
30.00%
40.00%
50.00%
60.00%
70.00%
80.00%
90.00%

0.00%
100.00%
S edan / J eep

1%
Van M ini B us

15%
Van M ini B us ( A ngk . U m um )
0%

M ik r olet ( Angk . U m um )
4%

Pic k U p / M bl Box
6%

B em or ( bec ak M otor )
0%

Bus S edang
1%

Bus S edang ( A ngk . U m um )


0%

Bus B es ar
0%

B us Bes ar ( A ngk . U m um )
0%

Tr uk Sedang ( Angk . Bar ang Lok al)


5%

Jenis Kendaraan

Tr uk S edang ( Angk . Bar ang Antar D aer ah)


0%

Tr uk B es ar ( Angk . B ar ang Lok al)


2%

Tr uk B es ar ( Angk . B ar ang Antar D aer ah)


0%

Tr ailer
0%

Sepeda M otor
65%

Bec ak
0%

Sepeda
0%
LINTAS DI RUAS JALAN
: Jln. H. Juanda
: Kota Makassar
: Total 2 Arah
: Depan Puskesmas Jumpandang baru
KENDARAAN TAK
KENDARAAN BERAT
BERMOTOR
Truk Besar (Angk.
(Angk. Barang

(Angk. Barang
Antar Daerah)

Sepeda
Barang Antar
Truk Sedang

Truk Besar

Gerobak
Daerah)

Delman
Sepeda
Trailer
Lokal)

Becak
Motor PUKUL LV

0 0 0 0 0 0 0 0 0 06.00-07.00 0
0 2 0 0 112 0 0 0 0 07.00-08.00 58
0 3 0 1 257 0 0 0 0 08.00-09.00 90
0 5 0 0 224 0 0 0 0 09.00-10.00 101
0 6 0 0 170 0 0 0 0 10.00-11.00 89
0 17 0 1 124 0 0 0 0 11.00-12.00 64
0 7 0 0 101 0 0 0 0 12.00-13.00 109
0 2 0 0 110 0 0 0 0 13.00-14.00 36
0 2 0 3 123 0 0 0 0 14.00-15.00 46
0 5 0 3 114 0 0 0 0 15.00-16.00 80
0 4 0 3 276 0 0 0 0 16.00-17.00 48
0 12 0 0 309 0 0 0 0 17.00-18.00 63
18.00-19.00 0

LINTAS DI RUAS JALAN


KENDARAAN TAK
KENDARAAN BERAT
BERMOTOR
Truk Sedang (Angk.

Truk Besar (Angk.

Truk Besar (Angk.


Barang Lokal)
Barang Antar

Barang Antar

Gerobak
Daerah)

Daerah)

Delman
Sepeda
Trailer

Becak

Sepeda
Motor
PUKUL LV

0 0 0 0 0 0 0 0 0 06.00-07.00 0
0 2 0 0 112 0 0 0 0 07.00-08.00 58
0 3 0 1 257 0 0 0 0 08.00-09.00 90
0 5 0 0 224 0 0 0 0 09.00-10.00 101
0 6 0 0 170 0 0 0 0 10.00-11.00 89
0 17 0 1 124 0 0 0 0 11.00-12.00 64
0 7 0 0 101 0 0 0 0 12.00-13.00 109
0 2 0 0 110 0 0 0 0 13.00-14.00 36
0 2 0 3 123 0 0 0 0 14.00-15.00 46
0 5 0 3 114 0 0 0 0 15.00-16.00 80
0 4 0 3 276 0 0 0 0 16.00-17.00 48
0 12 0 0 309 0 0 0 0 17.00-18.00 63
0 0 0 0 0 0 0 0 0 18.00-19.00 0
0 65 0 11 1920 0 0 0 0 2967 JUMLAH 784
0 17 0 3 309 0 0 0 0 MAX 109
0 17 0 3 309 0 0 0 0 MIN 109
0.00% 2.19% 0.00% 0.37% 64.71% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% PERSENTASE 26.42%
Tr uk B es ar ( Angk . B ar ang Lok al)

2%
Tr uk B es ar ( Angk . B ar ang Antar D aer ah)

0%
Tr ailer

0%
Sepeda M otor

65%
Bec ak

0%
Sepeda

0%
G er obak

0%
D elm an

0%
0.00%
10.00%
20.00%
30.00%
40.00%
50.00%
60.00%
70.00%
80.00%
90.00%
100.00%

LV
26.42%

HV
8.86%
HV MC UMC PUKUL 1 1.3 0.5 TOTAL

0 0 0 06.00-07.00 0 0 0 0
7 112 0 07.00-08.00 58 9.1 56 123.1
19 257 0 08.00-09.00 90 24.7 128.5 243.2
23 224 0 09.00-10.00 101 29.9 112 242.9
18 170 0 10.00-11.00 89 23.4 85 197.4
29 124 0 11.00-12.00 64 37.7 62 163.7
26 101 0 12.00-13.00 109 33.8 50.5 193.3
14 110 0 13.00-14.00 36 18.2 55 109.2
21 123 0 14.00-15.00 46 27.3 61.5 134.8
24 114 0 15.00-16.00 80 31.2 57 168.2
20 276 0 16.00-17.00 48 26 138 212
62 309 0 17.00-18.00 63 80.6 154.5 298.1
0 0 0 18.00-19.00 0 0 0 0

HV MC MC PUKUL 1 1.3 TOTAL

0 0 0 06.00-07.00 0 0 0
7 112 0 07.00-08.00 58 9.1 123.1
19 257 0 08.00-09.00 90 24.7 243.2
23 224 0 09.00-10.00 101 29.9 242.9
18 170 0 10.00-11.00 89 23.4 197.4
29 124 0 11.00-12.00 64 37.7 163.7
26 101 0 12.00-13.00 109 33.8 193.3
14 110 0 13.00-14.00 36 18.2 109.2
21 123 0 14.00-15.00 46 27.3 134.8
24 114 0 15.00-16.00 80 31.2 168.2
20 276 0 16.00-17.00 48 26 212
62 309 0 17.00-18.00 63 80.6 298.1
0 0 0 18.00-19.00 0 0 0
263 1920 0
62 309 0
62 309 0
8.86% 64.71% 0.00%
100.00%
90.00%
80.00%
70.00% 64.71%

60.00%
50.00%
40.00%
30.00% 26.42%

20.00% 8.86%
10.00%
0.00% 0.00%
LV HV MC MC
DATA SURVAI VOLUME LALU LINTAS DI RUAS JALA
Nama Kabupaten : : Kota Makassar Ruas Jalan
Surveyor : : M. Ridwan Kota/Kabupaten
Tanggal Survey : Arah
Diperiksa Oleh : : Hanif Lokasi

KENDARAAN RINGAN KENDARAAN BERAT

Pick Up / Mbl Box

Bus Besar (Angk.


Mikrolet (Angk.

(Angk. Barang
(Angk. Umum)

(Angk. Umum)
(becak Motor)
Van Mini Bus
Sedan / Jeep

Truk Sedang
Bus Sedang

Bus Sedang

Bus Besar
Van Mini Bus
Pukul

Umum)

Umum)

Lokal)
Bemor
06.00-07.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
07.00-08.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
08.00-09.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
09.00-10.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
10.00-11.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
11.00-12.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
12.00-13.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
13.00-14.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
14.00-15.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
15.00-16.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
16.00-17.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
17.00-18.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
18.00-19.00

DATA SURVAI VOLUME LALU LINTAS DI RUAS JALA


KENDARAAN RINGAN KENDARAAN BERAT
Bemor (becak Motor)
Van Mini Bus (Angk.

Truk Sedang (Angk.


Bus Sedang (Angk.

Bus Besar (Angk.


Pick Up / Mbl Box
Mikrolet (Angk.

Barang Lokal)
Van Mini Bus
Sedan / Jeep

Bus Sedang

Bus Besar
Umum)

Umum)

Umum)

Umum)

Pukul

06.00-07.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
07.00-08.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
08.00-09.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
09.00-10.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
10.00-11.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
11.00-12.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
12.00-13.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
13.00-14.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
14.00-15.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
15.00-16.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
16.00-17.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
17.00-18.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
18.00-19.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
JUMLAH 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
MAX 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
MIN 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
PERSENTASE #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0!
K o m p o s is i K e n d a ra a n ( % )

0.00%
20.00%
40.00%
60.00%
80.00%
S edan / J eep 100.00%

Van M ini B us

Van M ini B us ( A ngk . U m um )

M ik r olet ( A ngk . U m um )

P ic k U p / M bl B ox

B em or ( bec ak M oto r )

B us S edang

B us S edang ( A ngk . U m um )

B us B es ar

B us B es ar ( A ngk . U m um )

Tr uk S edang ( A ngk . B ar ang Lok al)


Jenis Kendaraan

Tr uk S edang ( A ngk . B ar ang A ntar D aer ah)

Tr uk B es ar ( A ngk . B ar ang Lok al)

Tr uk B es ar ( A ngk . B ar ang A ntar D aer ah)

Tr ailer

S epeda M oto r

B ec ak

S epeda
LINTAS DI RUAS JALAN
: Jln. H. Juanda
: Kota Makassar
: Total 2 Arah
: Depan Puskesmas Jumpandang baru
KENDARAAN TAK
KENDARAAN BERAT
BERMOTOR
Truk Besar (Angk.
(Angk. Barang

(Angk. Barang
Antar Daerah)

Sepeda
Barang Antar
Truk Sedang

Truk Besar

Gerobak
Daerah)

Delman
Sepeda
Trailer
Lokal)

Becak
Motor PUKUL LV

0 0 0 0 0 0 0 0 0 06.00-07.00 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 07.00-08.00 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 08.00-09.00 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 09.00-10.00 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 10.00-11.00 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 11.00-12.00 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 12.00-13.00 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 13.00-14.00 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 14.00-15.00 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 15.00-16.00 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 16.00-17.00 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 17.00-18.00 0
18.00-19.00 0

LINTAS DI RUAS JALAN


KENDARAAN TAK
KENDARAAN BERAT
BERMOTOR
Truk Sedang (Angk.

Truk Besar (Angk.

Truk Besar (Angk.


Barang Lokal)
Barang Antar

Barang Antar

Gerobak
Daerah)

Daerah)

Delman
Sepeda
Trailer

Becak

Sepeda
Motor
PUKUL LV

0 0 0 0 0 0 0 0 0 06.00-07.00 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 07.00-08.00 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 08.00-09.00 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 09.00-10.00 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 10.00-11.00 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 11.00-12.00 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 12.00-13.00 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 13.00-14.00 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 14.00-15.00 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 15.00-16.00 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 16.00-17.00 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 17.00-18.00 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 18.00-19.00 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 JUMLAH 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 MAX 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 MIN 0
#DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! ### ### ### ### PERSENTASE #DIV/0!
Tr uk B es ar ( A ngk . B ar ang Lok al)

Tr uk B es ar ( A ngk . B ar ang A ntar D aer ah)

Tr ailer

S epeda M oto r

B ec ak

S epeda

G er obak

D elm an

0.00%
10.00%
20.00%
30.00%
40.00%
50.00%
60.00%
70.00%
80.00%
90.00%
100.00%

LV
HV
HV MC UMC PUKUL 1 1.3 0.5 TOTAL

0 0 0 06.00-07.00 0 0 0 0
0 0 0 07.00-08.00 0 0 0 0
0 0 0 08.00-09.00 0 0 0 0
0 0 0 09.00-10.00 0 0 0 0
0 0 0 10.00-11.00 0 0 0 0
0 0 0 11.00-12.00 0 0 0 0
0 0 0 12.00-13.00 0 0 0 0
0 0 0 13.00-14.00 0 0 0 0
0 0 0 14.00-15.00 0 0 0 0
0 0 0 15.00-16.00 0 0 0 0
0 0 0 16.00-17.00 0 0 0 0
0 0 0 17.00-18.00 0 0 0 0
0 0 0 18.00-19.00 0 0 0 0

HV MC MC PUKUL 1 1.3 TOTAL

0 0 0 06.00-07.00 0 0 0
0 0 0 07.00-08.00 0 0 0
0 0 0 08.00-09.00 0 0 0
0 0 0 09.00-10.00 0 0 0
0 0 0 10.00-11.00 0 0 0
0 0 0 11.00-12.00 0 0 0
0 0 0 12.00-13.00 0 0 0
0 0 0 13.00-14.00 0 0 0
0 0 0 14.00-15.00 0 0 0
0 0 0 15.00-16.00 0 0 0
0 0 0 16.00-17.00 0 0 0
0 0 0 17.00-18.00 0 0 0
0 0 0 18.00-19.00 0 0 0
0 0 0
0 0 0
0 0 0
#DIV/0! #DIV/0! #DIV/0!
100.00%
90.00%
80.00%
70.00%
60.00%
50.00%
40.00%
30.00%
20.00%
10.00%
0.00%
LV HV MC MC
DATA SURVAI VOLUME LALU LINTAS DI RUAS JALA
Nama Kabupaten : : Kota Makassar Ruas Jalan
Surveyor : M. Ridwan Kota/Kabupaten
Tanggal Survey Arah
Diperiksa Oleh : Hanif Lokasi

KENDARAAN RINGAN KENDARAAN BERAT

Pick Up / Mbl Box

Bus Besar (Angk.


Mikrolet (Angk.

(Angk. Barang
(Angk. Umum)

(Angk. Umum)
(becak Motor)
Van Mini Bus
Sedan / Jeep

Truk Sedang
Bus Sedang

Bus Sedang

Bus Besar
Van Mini Bus
Pukul

Umum)

Umum)

Lokal)
Bemor
06.00-07.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
07.00-08.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
08.00-09.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
09.00-10.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
10.00-11.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
11.00-12.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
12.00-13.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
13.00-14.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
14.00-15.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
15.00-16.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
16.00-17.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
17.00-18.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
18.00-19.00

DATA SURVAI VOLUME LALU LINTAS DI RUAS JALA


KENDARAAN RINGAN KENDARAAN BERAT
Bemor (becak Motor)
Van Mini Bus (Angk.

Truk Sedang (Angk.


Bus Sedang (Angk.

Bus Besar (Angk.


Pick Up / Mbl Box
Mikrolet (Angk.

Barang Lokal)
Van Mini Bus
Sedan / Jeep

Bus Sedang

Bus Besar
Umum)

Umum)

Umum)

Umum)

Pukul

06.00-07.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
07.00-08.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
08.00-09.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
09.00-10.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
10.00-11.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
11.00-12.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
12.00-13.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
13.00-14.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
14.00-15.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
15.00-16.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
16.00-17.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
17.00-18.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
18.00-19.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
JUMLAH 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
MAX 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
MIN 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
PERSENTASE #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0!
K o m p o s is i K e n d a ra a n ( % )

0.00%
20.00%
40.00%
60.00%
80.00%
S edan / J eep 100.00%

Van M ini B us

Van M ini B us ( A ngk . U m um )

M ik r olet ( A ngk . U m um )

P ic k U p / M bl B ox

B em or ( bec ak M oto r )

B us S edang

B us S edang ( A ngk . U m um )

B us B es ar

B us B es ar ( A ngk . U m um )

Tr uk S edang ( A ngk . B ar ang Lok al)


Jenis Kendaraan

Tr uk S edang ( A ngk . B ar ang A ntar D aer ah)

Tr uk B es ar ( A ngk . B ar ang Lok al)

Tr uk B es ar ( A ngk . B ar ang A ntar D aer ah)

Tr ailer

S epeda M oto r

B ec ak

S epeda
LINTAS DI RUAS JALAN
: Jln. H. Juanda
: Kota Makassar
: Total 2 Arah
: Depan Puskesmas Jumpandang baru
KENDARAAN TAK
KENDARAAN BERAT
BERMOTOR
Truk Besar (Angk.
(Angk. Barang

(Angk. Barang
Antar Daerah)

Sepeda
Barang Antar
Truk Sedang

Truk Besar

Gerobak
Daerah)

Delman
Sepeda
Trailer
Lokal)

Becak
Motor PUKUL LV

0 0 0 0 0 0 0 0 0 06.00-07.00 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 07.00-08.00 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 08.00-09.00 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 09.00-10.00 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 10.00-11.00 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 11.00-12.00 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 12.00-13.00 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 13.00-14.00 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 14.00-15.00 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 15.00-16.00 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 16.00-17.00 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 17.00-18.00 0
18.00-19.00 0

LINTAS DI RUAS JALAN


KENDARAAN TAK
KENDARAAN BERAT
BERMOTOR
Truk Sedang (Angk.

Truk Besar (Angk.

Truk Besar (Angk.


Barang Lokal)
Barang Antar

Barang Antar

Gerobak
Daerah)

Daerah)

Delman
Sepeda
Trailer

Becak

Sepeda
Motor
PUKUL LV

0 0 0 0 0 0 0 0 0 06.00-07.00 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 07.00-08.00 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 08.00-09.00 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 09.00-10.00 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 10.00-11.00 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 11.00-12.00 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 12.00-13.00 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 13.00-14.00 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 14.00-15.00 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 15.00-16.00 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 16.00-17.00 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 17.00-18.00 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 18.00-19.00 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 JUMLAH 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 MAX 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 MIN 0
#DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! ### ### ### ### PERSENTASE #DIV/0!
Tr uk B es ar ( A ngk . B ar ang Lok al)

Tr uk B es ar ( A ngk . B ar ang A ntar D aer ah)

Tr ailer

S epeda M oto r

B ec ak

S epeda

G er obak

D elm an

0.00%
10.00%
20.00%
30.00%
40.00%
50.00%
60.00%
70.00%
80.00%
90.00%
100.00%

LV
HV
HV MC UMC PUKUL 1 1.3 0.5 TOTAL

0 0 0 06.00-07.00 0 0 0 0
0 0 0 07.00-08.00 0 0 0 0
0 0 0 08.00-09.00 0 0 0 0
0 0 0 09.00-10.00 0 0 0 0
0 0 0 10.00-11.00 0 0 0 0
0 0 0 11.00-12.00 0 0 0 0
0 0 0 12.00-13.00 0 0 0 0
0 0 0 13.00-14.00 0 0 0 0
0 0 0 14.00-15.00 0 0 0 0
0 0 0 15.00-16.00 0 0 0 0
0 0 0 16.00-17.00 0 0 0 0
0 0 0 17.00-18.00 0 0 0 0
0 0 0 18.00-19.00 0 0 0 0

HV MC MC PUKUL 1 1.3 TOTAL

0 0 0 06.00-07.00 0 0 0
0 0 0 07.00-08.00 0 0 0
0 0 0 08.00-09.00 0 0 0
0 0 0 09.00-10.00 0 0 0
0 0 0 10.00-11.00 0 0 0
0 0 0 11.00-12.00 0 0 0
0 0 0 12.00-13.00 0 0 0
0 0 0 13.00-14.00 0 0 0
0 0 0 14.00-15.00 0 0 0
0 0 0 15.00-16.00 0 0 0
0 0 0 16.00-17.00 0 0 0
0 0 0 17.00-18.00 0 0 0
0 0 0 18.00-19.00 0 0 0
0 0 0
0 0 0
0 0 0
#DIV/0! #DIV/0! #DIV/0!
100.00%
90.00%
80.00%
70.00%
60.00%
50.00%
40.00%
30.00%
20.00%
10.00%
0.00%
LV HV MC MC
DATA SURVAI VOLUME LALU LINTAS DI RUAS JALA
Nama Kabupaten : Kabupaten Mamuju Ruas Jalan
Surveyor : M. Darwis Kota/Kabupaten
Tanggal Survey : Arah
Diperiksa Oleh : Haikal Lokasi

KENDARAAN RINGAN KENDARAAN BERAT

Pick Up / Mbl Box

Bus Besar (Angk.


Mikrolet (Angk.

(Angk. Barang
(Angk. Umum)

(Angk. Umum)
(becak Motor)
Van Mini Bus
Sedan / Jeep

Truk Sedang
Bus Sedang

Bus Sedang

Bus Besar
Van Mini Bus
Pukul

Umum)

Umum)

Lokal)
Bemor
06.00-07.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
07.00-08.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
08.00-09.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
09.00-10.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
10.00-11.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
11.00-12.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
12.00-13.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
13.00-14.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
14.00-15.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
15.00-16.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
16.00-17.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
17.00-18.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
18.00-19.00

DATA SURVAI VOLUME LALU LINTAS DI RUAS JALA


KENDARAAN RINGAN KENDARAAN BERAT
Bemor (becak Motor)
Van Mini Bus (Angk.

Truk Sedang (Angk.


Bus Sedang (Angk.

Bus Besar (Angk.


Pick Up / Mbl Box
Mikrolet (Angk.

Barang Lokal)
Van Mini Bus
Sedan / Jeep

Bus Sedang

Bus Besar
Umum)

Umum)

Umum)

Umum)

Pukul

06.00-07.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
07.00-08.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
08.00-09.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
09.00-10.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
10.00-11.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
11.00-12.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
12.00-13.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
13.00-14.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
14.00-15.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
15.00-16.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
16.00-17.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
17.00-18.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
18.00-19.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
JUMLAH 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
MAX 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
MIN 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
PERSENTASE #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0!
K o m p o s is i K e n d a ra a n ( % )

0.00%
20.00%
40.00%
60.00%
80.00%
S edan / J eep 100.00%

Van M ini B us

Van M ini B us ( A ngk . U m um )

M ik r olet ( A ngk . U m um )

P ic k U p / M bl B ox

B em or ( bec ak M oto r )

B us S edang

B us S edang ( A ngk . U m um )

B us B es ar

B us B es ar ( A ngk . U m um )

Tr uk S edang ( A ngk . B ar ang Lok al)


Jenis Kendaraan

Tr uk S edang ( A ngk . B ar ang A ntar D aer ah)

Tr uk B es ar ( A ngk . B ar ang Lok al)

Tr uk B es ar ( A ngk . B ar ang A ntar D aer ah)

Tr ailer

S epeda M oto r

B ec ak

S epeda
LINTAS DI RUAS JALAN
:
: Kab. Barru
: Total 2 Arah
: Jl. . (depan Pelabuhan)
KENDARAAN TAK
KENDARAAN BERAT
BERMOTOR
Truk Besar (Angk.
(Angk. Barang

(Angk. Barang
Antar Daerah)

Sepeda
Barang Antar
Truk Sedang

Truk Besar

Gerobak
Daerah)

Delman
Sepeda
Trailer
Lokal)

Becak
Motor PUKUL LV

0 0 0 0 0 0 0 0 0 06.00-07.00 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 07.00-08.00 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 08.00-09.00 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 09.00-10.00 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 10.00-11.00 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 11.00-12.00 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 12.00-13.00 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 13.00-14.00 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 14.00-15.00 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 15.00-16.00 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 16.00-17.00 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 17.00-18.00 0
18.00-19.00 0

LINTAS DI RUAS JALAN


KENDARAAN TAK
KENDARAAN BERAT
BERMOTOR
Truk Sedang (Angk.

Truk Besar (Angk.

Truk Besar (Angk.


Barang Lokal)
Barang Antar

Barang Antar

Gerobak
Daerah)

Daerah)

Delman
Sepeda
Trailer

Becak

Sepeda
Motor
PUKUL LV

0 0 0 0 0 0 0 0 0 06.00-07.00 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 07.00-08.00 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 08.00-09.00 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 09.00-10.00 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 10.00-11.00 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 11.00-12.00 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 12.00-13.00 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 13.00-14.00 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 14.00-15.00 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 15.00-16.00 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 16.00-17.00 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 17.00-18.00 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 18.00-19.00 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 JUMLAH 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 MAX 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 MIN 0
#DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! ### ### ### ### PERSENTASE #DIV/0!
Tr uk B es ar ( A ngk . B ar ang Lok al)

Tr uk B es ar ( A ngk . B ar ang A ntar D aer ah)

Tr ailer

S epeda M oto r

B ec ak

S epeda

G er obak

D elm an

0.00%
10.00%
20.00%
30.00%
40.00%
50.00%
60.00%
70.00%
80.00%
90.00%
100.00%

LV
HV
HV MC UMC PUKUL 1 1.3 0.5 TOTAL

0 0 0 06.00-07.00 0 0 0 0
0 0 0 07.00-08.00 0 0 0 0
0 0 0 08.00-09.00 0 0 0 0
0 0 0 09.00-10.00 0 0 0 0
0 0 0 10.00-11.00 0 0 0 0
0 0 0 11.00-12.00 0 0 0 0
0 0 0 12.00-13.00 0 0 0 0
0 0 0 13.00-14.00 0 0 0 0
0 0 0 14.00-15.00 0 0 0 0
0 0 0 15.00-16.00 0 0 0 0
0 0 0 16.00-17.00 0 0 0 0
0 0 0 17.00-18.00 0 0 0 0
0 0 0 18.00-19.00 0 0 0 0

HV MC MC PUKUL 1 1.3 TOTAL

0 0 0 06.00-07.00 0 0 0
0 0 0 07.00-08.00 0 0 0
0 0 0 08.00-09.00 0 0 0
0 0 0 09.00-10.00 0 0 0
0 0 0 10.00-11.00 0 0 0
0 0 0 11.00-12.00 0 0 0
0 0 0 12.00-13.00 0 0 0
0 0 0 13.00-14.00 0 0 0
0 0 0 14.00-15.00 0 0 0
0 0 0 15.00-16.00 0 0 0
0 0 0 16.00-17.00 0 0 0
0 0 0 17.00-18.00 0 0 0
0 0 0 18.00-19.00 0 0 0
0 0 0
0 0 0
0 0 0
#DIV/0! #DIV/0! #DIV/0!
100.00%
90.00%
80.00%
70.00%
60.00%
50.00%
40.00%
30.00%
20.00%
10.00%
0.00%
LV HV MC MC
DATA SURVAI VOLUME LALU LINTAS DI RUAS JALA
Nama Kabupaten : Kabupaten Mamuju Ruas Jalan
Surveyor : M. Darwis Kota/Kabupaten
Tanggal Survey : Arah
Diperiksa Oleh : Haikal Lokasi

KENDARAAN RINGAN KENDARAAN BERAT

Pick Up / Mbl Box

Bus Besar (Angk.


Mikrolet (Angk.

(Angk. Barang
(Angk. Umum)

(Angk. Umum)
(becak Motor)
Van Mini Bus
Sedan / Jeep

Truk Sedang
Bus Sedang

Bus Sedang

Bus Besar
Van Mini Bus
Pukul

Umum)

Umum)

Lokal)
Bemor
06.00-07.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
07.00-08.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
08.00-09.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
09.00-10.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
10.00-11.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
11.00-12.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
12.00-13.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
13.00-14.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
14.00-15.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
15.00-16.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
16.00-17.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
17.00-18.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
18.00-19.00

DATA SURVAI VOLUME LALU LINTAS DI RUAS JALA


KENDARAAN RINGAN KENDARAAN BERAT
Bemor (becak Motor)
Van Mini Bus (Angk.

Truk Sedang (Angk.


Bus Sedang (Angk.

Bus Besar (Angk.


Pick Up / Mbl Box
Mikrolet (Angk.

Barang Lokal)
Van Mini Bus
Sedan / Jeep

Bus Sedang

Bus Besar
Umum)

Umum)

Umum)

Umum)

Pukul

06.00-07.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
07.00-08.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
08.00-09.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
09.00-10.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
10.00-11.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
11.00-12.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
12.00-13.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
13.00-14.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
14.00-15.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
15.00-16.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
16.00-17.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
17.00-18.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
18.00-19.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
JUMLAH 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
MAX 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
MIN 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
PERSENTASE #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0!
K o m p o s is i K e n d a r a a n ( % )

0.00%
100.00%

20.00%
40.00%
60.00%
80.00%
S edan / J eep

Van M ini B us

Van M ini B us ( A ngk . U m um )

M ik r olet ( A ngk . U m um )

P ic k U p / M bl B ox

B em or ( bec ak M oto r )

B us S edang

B us S edang ( A ngk . U m um )

B us B es ar

B us B es ar ( A ngk . U m um )

Tr uk S edang ( A ngk . B ar ang Lok al)


Jenis Kendaraan

Tr uk S edang ( A ngk . B ar ang A ntar D aer ah)

Tr uk B es ar ( A ngk . B ar ang Lok al)

Tr uk B es ar ( A ngk . B ar ang A ntar D aer ah)

Tr ailer

S epeda M oto r

B ec ak

S epeda
LINTAS DI RUAS JALAN
:
: Kab. Barru
: Total 2 Arah
: Jl. . (depan Pelabuhan)
KENDARAAN TAK
KENDARAAN BERAT
BERMOTOR
Truk Besar (Angk.
(Angk. Barang

(Angk. Barang
Antar Daerah)

Sepeda
Barang Antar
Truk Sedang

Truk Besar

Gerobak
Daerah)

Delman
Sepeda
Trailer
Lokal)

Becak
Motor PUKUL LV

0 0 0 0 0 0 0 0 0 06.00-07.00 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 07.00-08.00 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 08.00-09.00 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 09.00-10.00 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 10.00-11.00 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 11.00-12.00 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 12.00-13.00 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 13.00-14.00 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 14.00-15.00 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 15.00-16.00 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 16.00-17.00 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 17.00-18.00 0
18.00-19.00 0

LINTAS DI RUAS JALAN


KENDARAAN TAK
KENDARAAN BERAT
BERMOTOR
Truk Sedang (Angk.

Truk Besar (Angk.

Truk Besar (Angk.


Barang Lokal)
Barang Antar

Barang Antar

Gerobak
Daerah)

Daerah)

Delman
Sepeda
Trailer

Becak

Sepeda
Motor
PUKUL LV

0 0 0 0 0 0 0 0 0 06.00-07.00 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 07.00-08.00 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 08.00-09.00 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 09.00-10.00 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 10.00-11.00 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 11.00-12.00 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 12.00-13.00 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 13.00-14.00 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 14.00-15.00 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 15.00-16.00 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 16.00-17.00 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 17.00-18.00 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 18.00-19.00 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 JUMLAH 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 MAX 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 MIN 0
#DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! ### ### ### ### PERSENTASE #DIV/0!
Tr uk B es ar ( A ngk . B ar ang Lok al)

Tr uk B es ar ( A ngk . B ar ang A ntar D aer ah)

Tr ailer

S epeda M oto r

B ec ak

S epeda

G er obak

D elm an

0.00%
10.00%
20.00%
30.00%
40.00%
50.00%
60.00%
70.00%
80.00%
90.00%
100.00%

LV
HV
HV MC UMC PUKUL 1 1.3 0.5 TOTAL

0 0 0 06.00-07.00 0 0 0 0
0 0 0 07.00-08.00 0 0 0 0
0 0 0 08.00-09.00 0 0 0 0
0 0 0 09.00-10.00 0 0 0 0
0 0 0 10.00-11.00 0 0 0 0
0 0 0 11.00-12.00 0 0 0 0
0 0 0 12.00-13.00 0 0 0 0
0 0 0 13.00-14.00 0 0 0 0
0 0 0 14.00-15.00 0 0 0 0
0 0 0 15.00-16.00 0 0 0 0
0 0 0 16.00-17.00 0 0 0 0
0 0 0 17.00-18.00 0 0 0 0
0 0 0 18.00-19.00 0 0 0 0

HV MC MC PUKUL 1 1.3 TOTAL

0 0 0 06.00-07.00 0 0 0
0 0 0 07.00-08.00 0 0 0
0 0 0 08.00-09.00 0 0 0
0 0 0 09.00-10.00 0 0 0
0 0 0 10.00-11.00 0 0 0
0 0 0 11.00-12.00 0 0 0
0 0 0 12.00-13.00 0 0 0
0 0 0 13.00-14.00 0 0 0
0 0 0 14.00-15.00 0 0 0
0 0 0 15.00-16.00 0 0 0
0 0 0 16.00-17.00 0 0 0
0 0 0 17.00-18.00 0 0 0
0 0 0 18.00-19.00 0 0 0
0 0 0
0 0 0
0 0 0
#DIV/0! #DIV/0! #DIV/0!
100.00%
90.00%
80.00%
70.00%
60.00%
50.00%
40.00%
30.00%
20.00%
10.00%
0.00%
LV HV MC MC
DATA SURVAI VOLUME LALU LINTAS DI RUAS JALA
Nama Kabupaten : Kabupaten Mamuju Ruas Jalan
Surveyor : M. Darwis Kota/Kabupaten
Tanggal Survey : Arah
Diperiksa Oleh : Haikal Lokasi

KENDARAAN RINGAN KENDARAAN BERAT

Pick Up / Mbl Box

Bus Besar (Angk.


Mikrolet (Angk.

(Angk. Barang
(Angk. Umum)

(Angk. Umum)
(becak Motor)
Van Mini Bus
Sedan / Jeep

Truk Sedang
Bus Sedang

Bus Sedang

Bus Besar
Van Mini Bus
Pukul

Umum)

Umum)

Lokal)
Bemor
06.00-07.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
07.00-08.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
08.00-09.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
09.00-10.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
10.00-11.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
11.00-12.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
12.00-13.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
13.00-14.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
14.00-15.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
15.00-16.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
16.00-17.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
17.00-18.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
18.00-19.00

DATA SURVAI VOLUME LALU LINTAS DI RUAS JALA


KENDARAAN RINGAN KENDARAAN BERAT
Bemor (becak Motor)
Van Mini Bus (Angk.

Truk Sedang (Angk.


Bus Sedang (Angk.

Bus Besar (Angk.


Pick Up / Mbl Box
Mikrolet (Angk.

Barang Lokal)
Van Mini Bus
Sedan / Jeep

Bus Sedang

Bus Besar
Umum)

Umum)

Umum)

Umum)

Pukul

06.00-07.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
07.00-08.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
08.00-09.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
09.00-10.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
10.00-11.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
11.00-12.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
12.00-13.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
13.00-14.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
14.00-15.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
15.00-16.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
16.00-17.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
17.00-18.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
18.00-19.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
JUMLAH 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
MAX 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
MIN 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
PERSENTASE #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0!
K o m p o s is i K e n d a r a a n ( % )

100.00%

20.00%
40.00%
60.00%
80.00%

0.00%
S edan / J eep

Van M ini B us

Van M ini B us ( A ngk . U m um )

M ik r olet ( A ngk . U m um )

P ic k U p / M bl B ox

B em or ( bec ak M otor )

B us S edang

B u s S edang ( A ngk . U m u m )

B us B es ar

B us B es a r ( A ngk . U m u m )

Tr uk S edang ( A ngk . B a r ang Lok al)


Jenis Kendaraan

Tr uk S edang ( A ngk . B ar ang A ntar D aer ah)

Tr uk B es ar ( A ngk . B ar ang Lok al)

Tr uk B e s ar ( A ngk . B ar ang A ntar D ae r ah)

Tr ailer

S epeda M otor

B ec ak

S epeda
LINTAS DI RUAS JALAN
:
: Kab. Barru
: Total 2 Arah
: Jl. . (depan Pelabuhan)
KENDARAAN TAK
KENDARAAN BERAT
BERMOTOR
Truk Besar (Angk.
(Angk. Barang

(Angk. Barang
Antar Daerah)

Sepeda
Barang Antar
Truk Sedang

Truk Besar

Gerobak
Daerah)

Delman
Sepeda
Trailer
Lokal)

Becak
Motor PUKUL LV

0 0 0 0 0 0 0 0 0 06.00-07.00 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 07.00-08.00 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 08.00-09.00 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 09.00-10.00 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 10.00-11.00 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 11.00-12.00 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 12.00-13.00 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 13.00-14.00 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 14.00-15.00 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 15.00-16.00 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 16.00-17.00 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 17.00-18.00 0
18.00-19.00 0

LINTAS DI RUAS JALAN


KENDARAAN TAK
KENDARAAN BERAT
BERMOTOR
Truk Sedang (Angk.

Truk Besar (Angk.

Truk Besar (Angk.


Barang Lokal)
Barang Antar

Barang Antar

Gerobak
Daerah)

Daerah)

Delman
Sepeda
Trailer

Becak

Sepeda
Motor
PUKUL LV

0 0 0 0 0 0 0 0 0 06.00-07.00 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 07.00-08.00 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 08.00-09.00 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 09.00-10.00 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 10.00-11.00 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 11.00-12.00 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 12.00-13.00 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 13.00-14.00 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 14.00-15.00 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 15.00-16.00 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 16.00-17.00 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 17.00-18.00 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 18.00-19.00 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 JUMLAH 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 MAX 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 MIN 0
#DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! ### ### ### ### PERSENTASE #DIV/0!
Tr uk B es ar ( A ngk . B ar ang Lok al)

Tr uk B e s ar ( A ngk . B ar ang A ntar D ae r ah)

Tr ailer

S epeda M otor

B ec ak

S epeda

G er obak

D elm an

0.00%
10.00%
20.00%
30.00%
40.00%
50.00%
60.00%
70.00%
80.00%
90.00%
100.00%

LV
HV
HV MC UMC PUKUL 1 1.3 0.5 TOTAL

0 0 0 06.00-07.00 0 0 0 0
0 0 0 07.00-08.00 0 0 0 0
0 0 0 08.00-09.00 0 0 0 0
0 0 0 09.00-10.00 0 0 0 0
0 0 0 10.00-11.00 0 0 0 0
0 0 0 11.00-12.00 0 0 0 0
0 0 0 12.00-13.00 0 0 0 0
0 0 0 13.00-14.00 0 0 0 0
0 0 0 14.00-15.00 0 0 0 0
0 0 0 15.00-16.00 0 0 0 0
0 0 0 16.00-17.00 0 0 0 0
0 0 0 17.00-18.00 0 0 0 0
0 0 0 18.00-19.00 0 0 0 0

HV MC MC PUKUL 1 1.3 TOTAL

0 0 0 06.00-07.00 0 0 0
0 0 0 07.00-08.00 0 0 0
0 0 0 08.00-09.00 0 0 0
0 0 0 09.00-10.00 0 0 0
0 0 0 10.00-11.00 0 0 0
0 0 0 11.00-12.00 0 0 0
0 0 0 12.00-13.00 0 0 0
0 0 0 13.00-14.00 0 0 0
0 0 0 14.00-15.00 0 0 0
0 0 0 15.00-16.00 0 0 0
0 0 0 16.00-17.00 0 0 0
0 0 0 17.00-18.00 0 0 0
0 0 0 18.00-19.00 0 0 0
0 0 0
0 0 0
0 0 0
#DIV/0! #DIV/0! #DIV/0!
100.00%
90.00%
80.00%
70.00%
60.00%
50.00%
40.00%
30.00%
20.00%
10.00%
0.00%
LV HV MC MC
DATA SURVAI VOLUME LALU LINTAS DI RUAS JALA
Nama Kabupaten : Kabupaten Mamuju Ruas Jalan
Surveyor : M. Darwis Kota/Kabupaten
Tanggal Survey : Arah
Diperiksa Oleh : Haikal Lokasi

KENDARAAN RINGAN KENDARAAN BERAT

Pick Up / Mbl Box

Bus Besar (Angk.


Mikrolet (Angk.

(Angk. Barang
(Angk. Umum)

(Angk. Umum)
(becak Motor)
Van Mini Bus
Sedan / Jeep

Truk Sedang
Bus Sedang

Bus Sedang

Bus Besar
Van Mini Bus
Pukul

Umum)

Umum)

Lokal)
Bemor
06.00-07.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
07.00-08.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
08.00-09.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
09.00-10.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
10.00-11.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
11.00-12.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
12.00-13.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
13.00-14.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
14.00-15.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
15.00-16.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
16.00-17.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
17.00-18.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
18.00-19.00

DATA SURVAI VOLUME LALU LINTAS DI RUAS JALA


KENDARAAN RINGAN KENDARAAN BERAT
Bemor (becak Motor)
Van Mini Bus (Angk.

Truk Sedang (Angk.


Bus Sedang (Angk.

Bus Besar (Angk.


Pick Up / Mbl Box
Mikrolet (Angk.

Barang Lokal)
Van Mini Bus
Sedan / Jeep

Bus Sedang

Bus Besar
Umum)

Umum)

Umum)

Umum)

Pukul

06.00-07.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
07.00-08.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
08.00-09.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
09.00-10.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
10.00-11.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
11.00-12.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
12.00-13.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
13.00-14.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
14.00-15.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
15.00-16.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
16.00-17.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
17.00-18.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
18.00-19.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
JUMLAH 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
MAX 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
MIN 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
PERSENTASE #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0!
K o m p o s is i K e n d a r a a n ( % )

0.00%
100.00%

20.00%
40.00%
60.00%
80.00%
S ed an / J e ep

Van M ini B us

Van M ini B us ( A ngk . U m um )

M ik r olet ( A ngk . U m um )

P ic k U p / M bl B ox

B em or ( bec ak M otor )

B us S edan g

B us S edang ( A ngk . U m um )

B us B es ar

B us B es ar ( A ngk . U m um )

Tr uk S edang ( A ngk . B ar ang Lok al)


Jenis Kendaraan

Tr uk S edang ( A ngk . B ar ang A ntar D aer ah)

Tr uk B es ar ( A ngk . B ar ang Lok al)

Tr uk B es ar ( A ngk . B ar ang A ntar D aer ah)

Tr ailer

S epeda M otor

B ec ak
LINTAS DI RUAS JALAN
:
: Kab. Barru
: Total 2 Arah
: Jl. . (depan Pelabuhan)
KENDARAAN TAK
KENDARAAN BERAT
BERMOTOR
Truk Besar (Angk.
(Angk. Barang

(Angk. Barang
Antar Daerah)

Sepeda
Barang Antar
Truk Sedang

Truk Besar

Gerobak
Daerah)

Delman
Sepeda
Trailer
Lokal)

Becak
Motor PUKUL LV

0 0 0 0 0 0 0 0 0 06.00-07.00 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 07.00-08.00 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 08.00-09.00 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 09.00-10.00 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 10.00-11.00 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 11.00-12.00 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 12.00-13.00 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 13.00-14.00 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 14.00-15.00 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 15.00-16.00 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 16.00-17.00 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 17.00-18.00 0
18.00-19.00 0

LINTAS DI RUAS JALAN


KENDARAAN TAK
KENDARAAN BERAT
BERMOTOR
Truk Sedang (Angk.

Truk Besar (Angk.

Truk Besar (Angk.


Barang Lokal)
Barang Antar

Barang Antar

Gerobak
Daerah)

Daerah)

Delman
Sepeda
Trailer

Becak

Sepeda
Motor
PUKUL LV

0 0 0 0 0 0 0 0 0 06.00-07.00 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 07.00-08.00 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 08.00-09.00 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 09.00-10.00 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 10.00-11.00 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 11.00-12.00 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 12.00-13.00 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 13.00-14.00 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 14.00-15.00 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 15.00-16.00 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 16.00-17.00 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 17.00-18.00 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 18.00-19.00 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 JUMLAH 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 MAX 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 MIN 0
#DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! ### ### ### ### PERSENTASE #DIV/0!
Tr uk B es ar ( A ngk . B ar ang Lok al)

Tr uk B es ar ( A ngk . B ar ang A ntar D aer ah)

Tr ailer

S epeda M otor

B ec ak

S eped a

G er obak

D elm an

0.00%
10.00%
20.00%
30.00%
40.00%
50.00%
60.00%
70.00%
80.00%
90.00%
100.00%

LV
HV
HV MC UMC PUKUL 1 1.3 0.5 TOTAL

0 0 0 06.00-07.00 0 0 0 0
0 0 0 07.00-08.00 0 0 0 0
0 0 0 08.00-09.00 0 0 0 0
0 0 0 09.00-10.00 0 0 0 0
0 0 0 10.00-11.00 0 0 0 0
0 0 0 11.00-12.00 0 0 0 0
0 0 0 12.00-13.00 0 0 0 0
0 0 0 13.00-14.00 0 0 0 0
0 0 0 14.00-15.00 0 0 0 0
0 0 0 15.00-16.00 0 0 0 0
0 0 0 16.00-17.00 0 0 0 0
0 0 0 17.00-18.00 0 0 0 0
0 0 0 18.00-19.00 0 0 0 0

HV MC MC PUKUL 1 1.3 TOTAL

0 0 0 06.00-07.00 0 0 0
0 0 0 07.00-08.00 0 0 0
0 0 0 08.00-09.00 0 0 0
0 0 0 09.00-10.00 0 0 0
0 0 0 10.00-11.00 0 0 0
0 0 0 11.00-12.00 0 0 0
0 0 0 12.00-13.00 0 0 0
0 0 0 13.00-14.00 0 0 0
0 0 0 14.00-15.00 0 0 0
0 0 0 15.00-16.00 0 0 0
0 0 0 16.00-17.00 0 0 0
0 0 0 17.00-18.00 0 0 0
0 0 0 18.00-19.00 0 0 0
0 0 0
0 0 0
0 0 0
#DIV/0! #DIV/0! #DIV/0!
100.00%
90.00%
80.00%
70.00%
60.00%
50.00%
40.00%
30.00%
20.00%
10.00%
0.00%
LV HV MC MC
DATA SURVAI VOLUME LALU LINTAS DI RUAS JALAN (SMP/Jam)
Pukul Senin Selasa Rabu Kamis
06.00-07.00 0 0 0 0
07.00-08.00 0 0 0 0
08.00-09.00 0 0 0 0
09.00-10.00 0 0 0 0
10.00-11.00 0 0 0 0
11.00-12.00 0 0 0 0
12.00-13.00 0 0 0 0
13.00-14.00 0 0 0 0
14.00-15.00 0 0 0 0
15.00-16.00 0 0 0 0
16.00-17.00 0 0 0 0
17.00-18.00 0 0 0 0
JUMLAH 0 0 0 0
MAX 0 0 0 0
MIN 0 0 0 0
PERSENTASE 0.00% 0.00% 0.00% 0.00%

0 0 0 0

2500

2000

1500

1000

500

0
Senin Selas Rabu Kami Juma Sabtu Min
a s t gu
1000

500

0
Senin Selas Rabu Kami Juma Sabtu Min
a s t gu
AS JALAN (SMP/Jam)
PUKUL
Jumat Sabtu Minggu LV
0 0 0 06.00-07.00 0

0 123.1 0 07.00-08.00 8.28571429

0 243.2 0 08.00-09.00 12.8571429

0 242.9 0 09.00-10.00 14.4285714

0 197.4 0 10.00-11.00 12.7142857

0 163.7 0 11.00-12.00 9.14285714

0 193.3 0 12.00-13.00 15.5714286

0 109.2 0 13.00-14.00 5.14285714

0 134.8 0 14.00-15.00 6.57142857

0 168.2 0 15.00-16.00 11.4285714

0 212 0 16.00-17.00 6.85714286

0 298.1 0 17.00-18.00 9

0 2085.9 0
0 298.1 0 298
0 0 0
0.00% 100.00% 0.00%

0 173.825 0 24.8321428571

i Juma Sabtu Ming


t gu
i Juma Sabtu Ming
t gu
HV MC
0 0

1 16

2.71428571 36.7142857

3.28571429 32

2.57142857 24.2857143

4.14285714 17.7142857

3.71428571 14.4285714

2 15.7142857

3 17.5714286

3.42857143 16.2857143

2.85714286 39.4285714

8.85714286 44.1428571
DATA SURVAI VOLUME LALU LINTAS DI RUAS JALAN
Nama Kota : : Kota Makassar Ruas Jalan
Surveyor : : M. Ridwan Kota/Kabupaten
Tanggal Survey : 0 Arah
Diperiksa Oleh : Haikal Lokasi

KENDARAAN RINGAN KENDARAAN BERAT

Pick Up / Mbl Box

Bus Besar (Angk.


Mikrolet (Angk.

(Angk. Barang
(Angk. Umum)

(Angk. Umum)
(becak Motor)
Van Mini Bus
Sedan / Jeep

Truk Sedang
Bus Sedang

Bus Sedang

Bus Besar
Van Mini Bus
Pukul

Umum)

Umum)

Lokal)
Bemor
07.00-08.00 1 3 1
08.00-09.00 1 2 1 2 5
09.00-10.00 2 3 2 2 2
10.00-11.00 3 2
11.00-12.00 3 1
12.00-13.00 3
13.00-14.00 1 4
14.00-15.00 1 2 2
15.00-16.00 1 1 2 3
16.00-17.00 1
17.00-18.00 3 1 2
18.00-19.00
19.00.-20.00

DATA SURVAI VOLUME LALU LINTAS DI RUAS JALAN


KENDARAAN RINGAN KENDARAAN BERAT
Bemor (becak Motor)
Van Mini Bus (Angk.

Truk Sedang (Angk.


Bus Sedang (Angk.

Bus Besar (Angk.


Pick Up / Mbl Box
Mikrolet (Angk.

Barang Lokal)
Van Mini Bus
Sedan / Jeep

Bus Sedang

Bus Besar
Umum)

Umum)

Umum)

Umum)

Pukul

07.00-08.00 0 1 0 0 3 0 0 0 0 0 1
08.00-09.00 1 2 1 0 2 0 0 0 0 0 5
09.00-10.00 2 3 2 0 2 0 0 0 0 0 2
10.00-11.00 0 3 0 0 0 0 0 0 0 0 2
11.00-12.00 0 0 3 0 0 0 0 0 0 0 1
12.00-13.00 0 0 0 0 3 0 0 0 0 0 0
13.00-14.00 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 4
14.00-15.00 0 1 2 0 0 0 0 0 0 0 2
15.00-16.00 0 1 1 0 2 0 0 0 0 0 3
16.00-17.00 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0
17.00-18.00 3 0 0 0 1 0 0 0 0 0 2
18.00-19.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
19.00.-20.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
JUMLAH 7 11 9 0 14 0 0 0 0 0 22
MAX 3 3 3 0 3 0 0 0 0 0 5
MIN 3 3 3 0 3 0 0 0 0 0 5
PERSENTASE
2.76%

0.00%
20.00%
40.00%
60.00%
80.00%
100.00%

Sedan / Jeep

3%
Van Mini Bus

4%
4.33%

Van Mini Bus (Angk. Umum)


4%

Mikrolet (Angk. Umum) 0%


3.54%

Pick Up / Mbl Box


6%

Bemor (becak Motor)


0%
0.00%

Bus Sedang
0%

Bus Sedang (Angk. Umum)


0%
5.51%

Bus Besar
0%

Bus Besar (Angk. Umum)


0%

Truk Sedang (Angk. Barang Lokal)


9%
0.00%

Truk Sedang (Angk. Barang Antar Daerah)


0%

Truk Besar (Angk. Barang Lokal)


0%
0.00%

Truk Besar (Angk. Barang Antar Daerah)


0%

Trailer
0%
0.00%

Sepeda Motor
74%

Becak
0%
0.00%

Sepeda
2%

Gerobak
0%
0.00%

Delman
0%
8.66%
INTAS DI RUAS JALAN
: Jln. H. Juanda
: Kota Makassar
: Total 2 Arah
: Depan Puskesmas Jumpandang baru
KENDARAAN TAK
KENDARAAN BERAT
BERMOTOR
Truk Besar (Angk.
(Angk. Barang

(Angk. Barang
Antar Daerah)

Sepeda
Barang Antar
Truk Sedang

Truk Besar

Gerobak
Daerah)

Delman
Sepeda
Trailer
Lokal)

Becak
Motor PUKUL LV

33 07.00-08.00 4
35 1 08.00-09.00 6
16 09.00-10.00 9
12 10.00-11.00 3
13 11.00-12.00 3
10 12.00-13.00 3
8 3 13.00-14.00 1
13 14.00-15.00 3
12 15.00-16.00 4
14 16.00-17.00 1
21 17.00-18.00 4
18.00-19.00 0
19.00.-20.00 0

INTAS DI RUAS JALAN


KENDARAAN TAK
KENDARAAN BERAT
BERMOTOR
Truk Sedang (Angk.

Truk Besar (Angk.

Truk Besar (Angk.


Barang Lokal)
Barang Antar

Barang Antar

Gerobak
Daerah)

Daerah)

Delman
Sepeda
Trailer

Becak

Sepeda
Motor
PUKUL LV

0 0 0 0 33 0 0 0 0 07.00-08.00 4
0 0 0 0 35 0 1 0 0 08.00-09.00 6
0 0 0 0 16 0 0 0 0 09.00-10.00 9
0 0 0 0 12 0 0 0 0 10.00-11.00 3
0 0 0 0 13 0 0 0 0 11.00-12.00 3
0 0 0 0 10 0 0 0 0 12.00-13.00 3
0 0 0 0 8 0 3 0 0 13.00-14.00 1
0 0 0 0 13 0 0 0 0 14.00-15.00 3
0 0 0 0 12 0 0 0 0 15.00-16.00 4
0 0 0 0 14 0 0 0 0 16.00-17.00 1
0 0 0 0 21 0 0 0 0 17.00-18.00 4
0 0 0 0 0 0 0 0 0 18.00-19.00 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 19.00.-20.00 0
0 0 0 0 187 0 4 0 0 254 JUMLAH 41
0 0 0 0 35 0 3 0 0 MAX 9
0 0 0 0 35 0 3 0 0 MIN 9
0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 73.62% 0.00% 1.57% 0.00% 0.00% PERSENTASE 16.14%

100.00%
90.00%
80.00% 73.62%

70.00%
60.00%
50.00%
40.00%
30.00%
20.00% 16.14%
8.66%

% 0%
10.00%
0.00%
Delman
Gerobak

LV HV MC
INPUT DARI FORMULIR

HV MC UMC

07.00-08.00
1 33 0 08.00-09.00
5 35 1 09.00-10.00
2 16 0 10.00-11.00
2 12 0 11.00-12.00
1 13 0 12.00-13.00
0 10 0 13.00-14.00
4 8 3 14.00-15.00
2 13 0 15.00-16.00
3 12 0 16.00-17.00
0 14 0 17.00-18.00
2 21 0 18.00-19.00
0 0 0 19.00.-20.00
0 0 0

HV MC MC

1 33 0
5 35 1
2 16 0
2 12 0
1 13 0
0 10 0
4 8 3
2 13 0
3 12 0
0 14 0
2 21 0
0 0 0
0 0 0
22 187 4
5 35 3
5 35 3
8.66% 73.62% 1.57%

0%
0%
0% 73.62%

0%
0%
0%
0%
0%
0% 16.14%
8.66%
0% 1.57%
0%
LV HV MC MC
FORMUIR V - 3
DEPARTEMEN PERHUBUNGAN VOLUME LALU LINTAS Hal. :
DIREKTORAT JENDERAL PERHUBUNGAN DARAT TERKLARIFIKASI PADA RUAS JALAN Dari :

HARI/TANGGAL : Jum'at, 9 Maret 2006 :


JAM : 07.00 - 22.00 :
CUACA : Cerah :
DIUKUR OLEH : :
DIPERIKSA OLEH :

PRIBADI UMUM BARANG TAK BERMOTOR

Pukul MPU/Mi
Sepeda Sedan/ Van Mini Bus Bus Truk Sedang 2 Pick Up/Mobil
krolet Becak Sepeda Gerobak
Motor Jeep Bus Besar Sedang As/ Tangki Hantaran
Biru

08.00 - 08.15 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
08.15 - 08.30 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
08.30 - 08.45 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
08.45 - 09.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
09.00 - 09.15 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
09.15 - 09.30 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
09.30 - 09.45 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
09.45 - 10.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
12.00 - 12.15 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
12.15 - 12.30 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
12.30 - 12.45 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
12.45 - 13.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
13.00 - 13.15 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
13.15 - 13.30 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
13.30 - 13.45 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
13.45 - 14.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
16.00 - 16.15 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
16.15 - 16.30 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
16.30 - 16.45 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
16.45 - 17.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
17.00 - 17.15 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
17.15 - 17.30 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
17.30 - 17.45 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Form UR - 1
JALAN PERKOTAAN Tanggal Ditangani Oleh
Propinsi Diperiksa Oleh
FORMULIR UR - 1 Kota/Kabupaten Ukuran Kota
DATA MASUKAN No. Ruas / Nama Jalan Jln. H. Juanda
DATA UMUM
GEOMETRIK JALAN Kode Segmen Tipe Daerah
Panjang (Km) Tipe Jalan
Periode Waktu 07.00 - 18.00
PETA SITUASI

PENAMPANG MELINTANG

1 m 3.5 m 3.5 m 1 m

Sisi A (m) Sisi B (m) Sisi C(m) Total (m) Rata-rata(m)


Lebar Jalur Lalu Lintas 3.5 m 3.5 m 7.0 3.50
Kereb (K) / Bahu (B)
Jarak Kereb - Penghalang (m) - - - - -
Lebar efektif bahu (dalam + luar) (m) - - - -
Bukaan Median (Tidak ada,sedikit,banyak) Tidak ada

KONDISI PENGATURAN LALULINTAS

Batas Kecepatan (Km/Jam) Tidak ada


Pembatasan akses utk kendaraan tertentu Tidak ada
Pembatasan Parkir ( periode waktu ) Tidak ada
Pembatasan Berhenti ( periode waktu ) Tidak ada
Lain-lain Tidak ada
Peta Lokasi
Form UR - 2
JALAN PERKOTAAN Tanggal 30-Dec-99 Ditangani Oleh 0
FORMULIR UR-2 : No.Ruas/Nama jalan Jln. H. Juanda
ARUS LALU LINTAS Kode segmen Diperiksa Oleh 0

HAMBATAN SAMPING Periode Waktu 07.00 - 18.00

LALU LINTAS HARIAN RATA-RATA TAHUNAN


LHRT (kend./hari) - Faktor - k = 0.09 Pemisahan arah 1 / arah 2 50 / 50
Komposisi % LV % #DIV/0! HV % #DIV/0! MC % #DIV/0!

DATA ARUS KENDARAAN / JAM


Tipe kend. Kend. Ringan Kend. Berat Sepeda Motor
periode survei emp arah 1 LV : 1.00 HV : 1.30 MC : 0.50 Arus total Q
( jam
) emp arah 2 LV : 1.00 HV : 1.30 MC : 0.50
Arah Kend/jam smp/jam Kend/jam smp/jam Kend/jam smp/jam Arah% Kend/jam smp/jam
(1.1) (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10)
06.00-07.00 1 0 0 0 0 0 0 100 0 0

1+2 0 0 0 0 0 0 100 0 0
Pemisahan arah, SP = Q1/(Q1+2) 100% #DIV/0!
Faktor - smp F smp
= #DIV/0!
07.00-08.00 1 8 8 1 1 16 8 100 25 18

1+2 8 8 1 1 16 8 100 25 18
Pemisahan arah, SP = Q1/(Q1+2) 100% 100
Faktor - smp F smp
= 0.695
08.00-09.00 1 13 13 3 4 37 18 100 52 35

1+2 13 13 3 4 37 18 100 52 35
Pemisahan arah, SP = Q1/(Q1+2) 100% 100
Faktor - smp F smp
= 0.664
09.00-10.00 1 14 14 3 4 32 16 100 50 35

1+2 14 14 3 4 32 16 100 50 35
Pemisahan arah, SP = Q1/(Q1+2) 100% 100
Faktor - smp F smp
= 0.698
10.00-11.00 1 13 13 3 3 24 12 100 40 28

1+2 13 13 3 3 24 12 100 40 28
Pemisahan arah, SP = Q1/(Q1+2) 100% 100
Faktor - smp F smp
= 0.713
11.00-12.00 1 9 9 4 5 18 9 100 31 23

1+2 9 9 4 5 18 9 100 31 23
Pemisahan arah, SP = Q1/(Q1+2) 100% 100
Faktor - smp F smp
= 0.754
(1.1) (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10)
12.00-13.00 1 16 16 4 5 14 7 100 34 28

1+2 16 16 4 5 14 7 100 34 28
Pemisahan arah, SP = Q1/(Q1+2) 100% 100
Faktor - smp F smp
= 0.819
13.00-14.00 1 5 5 2 3 16 8 100 23 16

1+2 5 5 2 3 16 8 100 23 16
Pemisahan arah, SP = Q1/(Q1+2) 100% 100
Faktor - smp F smp
= 0.683
14.00-15.00 1 7 7 3 4 18 9 100 27 19

1+2 7 7 3 4 18 9 100 27 19
Pemisahan arah, SP = Q1/(Q1+2) 100% 100
Faktor - smp F smp
= 0.709
15.00-16.00 1 11 11 3 4 18 9 100 32 25

1+2 11 11 3 4 18 9 100 32 25
Pemisahan arah, SP = Q1/(Q1+2) 100% 100
Faktor - smp F smp
= 0.761
16.00-17.00 1 7 7 3 4 39 20 100 49 30

1+2 7 7 3 4 39 20 100 49 30
Pemisahan arah, SP = Q1/(Q1+2) 100% 100
Faktor - smp F smp
= 0.616
17.00-18.00 1 9 9 3 4 44 22 100 56 35

1+2 9 9 3 4 44 22 100 56 35
Pemisahan arah, SP = Q1/(Q1+2) 100% 100
Faktor - smp F smp
= 0.621
KELAS HAMBATAN SAMPING
Bila data rinci tersedia, gunakan tabel pertama untuk memenuhi frekuensi berbobot kejadian,
dan selanjutnya gunakan tabel kedua, bila tidak, gunakan hanya tabel kedua

1. Penentuan frekuensi kejadian

Tipe kejadian hambatan frekuensi


simbol faktor bobot frekuensi kejadian
jalan berbobot
Perhitungan
frekuensi bebobot (20) (21) (22) (23) (24)
kejadian/jam per Pejalan kaki PED 0.5 /jam, 200 m
200 m dari segmen
jalan yang diamati, Parkir, kend. berhenti PSV 1.0 /jam, 200 m
pada kedua sisi Kend. masuk + keluar EEV 0.7 /jam, 200 m
jalan yang diamati.
Kendaraan lambat SMV 0.4 /jam
total :

2. Kelas Hambatan Samping

Frekuensi berbobot kejadian Kondisi Khusus Kelas hambatan samping


(30) (31) (32) (33)
< 100 Pemukiman, hampir tidak ada kegiatan Sangat rendah VL
100 - 299 Pemukiman, beberapa angkutan umum, dll Rendah L
300 - 499 Daerah industri dengan toko - toko di sisi jalan Sedang M
500 - 899 Daerah niaga dengan aktifitas sisi jalan yang tinggi Tinggi H
> 900 Daerah niaga dgn aktifitas sisi jalan yg sangat tinggi Sangat Tinggi VH
Form UR - 2

0
Form UR - 3
JALAN PERKOTAAN Tanggal 30-Dec-99 Ditangani Oleh 0
FORMULIR UR-3 No.Ruas/Nama jalan Jln. H. Juanda
ANALISA KECEPATAN Kode segmen Diperiksa Oleh 0

KAPASITAS 07.00 - 18.00

KECEPATAN ARUS BEBAS KENDARAAN


FV = ( FVO + FVw ) x FFV SF
x FFV CS

Faktor Faktor penyesuaian Kecepatan arus


Kecepatan arus penyesuaian FVo + FVw Hambatan Ukuran bebas
bebas dasar untuk lebar Samping Kota
soal/arah FV
FVo Tabel B - 1 jalan FVw
: 1 (Km/jam) Tabel b -2 : 1 (2) + (3) FFV SF
FFV CS (4) x (5) x (6)
(Km/jam) ( km / jam ) Tabel B - 3 : 1/2 Tabel B - 4 : 1 ( km / jam )
(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7)
07.00-08.00 42 -3 39 0.95 1.00 37.05
08.00-09.00 42 -3 39 0.95 1.00 37.05
09.00-10.00 42 -3 39 0.95 1.00 37.05
10.00-11.00 42 -3 39 0.95 1.00 37.05
11.00-12.00 42 -3 39 0.95 1.00 37.05
12.00-13.00 42 -3 39 0.95 1.00 37.05
13.00-14.00 42 -3 39 0.95 1.00 37.05
14.00-15.00 42 -3 39 0.95 1.00 37.05
15.00-16.00 42 -3 39 0.95 1.00 37.05
16.00-17.00 42 -3 39 0.95 1.00 37.05
17.00-18.00 42 -3 39 0.95 1.00 37.05
18.00-19.00 42 -3 39 0.95 1.00 37.05
0 42 -3 39 0.95 1.00 37.05

KAPASITAS
C = Co x FCw x FC SP
x FC SF
x FC CS

Faktor penyesuaian untuk kapasitas


Kapasitas dasar kapasitas
Pemisahan Hambatan Ukuran
Lebar Jalur
soal/arah Co arah samping Kota C
Tabel C - 1 : 1 FCw FC SP
FC SF FC CS
smp / jam
smp / jam Tabel C - 2 : 1 Tabel C-3:1 Tabel C - 4:1 / 2 Tabel C - 5 : 1
(10) (11) (12) (13) (14) (15) (16)
07.00-08.00 2900 1.14 1.00 0.95 1.00 3141
08.00-09.00 2900 1.14 1.00 0.950 1.00 3141
09.00-10.00 2900 1.14 1.00 0.950 1.00 3141
10.00-11.00 2900 1.14 1.00 0.950 1.00 3141
11.00-12.00 2900 1.14 1.00 0.950 1.00 3141
12.00-13.00 2900 1.14 1.00 0.950 1.00 3141
Faktor penyesuaian untuk kapasitas
Kapasitas dasar kapasitas
Pemisahan Hambatan Ukuran
Lebar Jalur
soal/arah Co arah samping Kota C
Tabel C - 1 : 1 FCw FC SP
FC SF FC CS
smp / jam
smp / jam Tabel C - 2 : 1 Tabel C-3:1 Tabel C - 4:1 / 2 Tabel C - 5 : 1
(10) (11) (12) (13) (14) (15) (16)
13.00-14.00 2900 1.14 1.00 0.950 1.00 3141
14.00-15.00 2900 1.14 1.00 0.950 1.00 3141
15.00-16.00 2900 1.14 1.00 0.950 1.00 3141
16.00-17.00 2900 1.14 1.00 0.950 1.00 3141
17.00-18.00 2900 1.14 1.00 0.950 1.00 3141
18.00-19.00 2900 1.14 1.00 0.950 1.00 3141
0 2900 1.14 1.00 0.950 1.00 3141

KECEPATAN KENDARAAN RINGAN

Arus Lalu Lintas derajat Kecepatan Panjang segmen Waktu Tempuh


Q kejenuhan V tw jalan TT
Soal/ Arus
Formulir UR - 2 DS Gbr.D-2:1 atau 2 L (5)/(4)
smp / jam (21) / ( 16 ) km / jam km jam
(20) (21) (22) (23) (24) (25)
07.00-08.00 0 0.00 39.1 0.10 0.00256
08.00-09.00 18 0.01 39.0 0.10 0.00256
09.00-10.00 35 0.01 39.0 0.10 0.00257
10.00-11.00 35 0.01 39.0 0.10 0.00257
11.00-12.00 28 0.01 39.0 0.10 0.00256
13.00-14.00 28 0.01 39.0 0.10 0.00256
14.00-15.00 23 0.01 39.0 0.10 0.00256
15.00-16.00 28 0.01 39.0 0.10 0.00256
16.00-17.00 19 0.01 39.0 0.10 0.00256
17.00-18.00 19 0.01 39.0 0.10 0.00256
18.00-19.00 25 0.01 39.0 0.10 0.00256
16.00-17.00 30 0.01 39.0 0.10 0.00256
17.00-18.00 35 0.01 39.0 0.10 0.00257

SUMMARY

Arus Lalu Lintas derajat Kecepatan Kecepatan Kecepatan


Q kejenuhan Berdasarkan Arus Bebas Aktual
Soal/ Arus
Formulir UR - 2 DS Derajat Kejenuhan Kendaraan, FFV Hasil Survai
Soal/ Arus

smp / jam km / jam km / jam km / jam

07.00-08.00 0 0.000 39.1 37.05 46.60


08.00-09.00 18 0.006 39.0 37.05 46.54
09.00-10.00 35 0.011 39.0 37.05 46.48
10.00-11.00 35 0.011 39.0 37.05 46.48
11.00-12.00 28 0.009 39.0 37.05 46.50
Rerata 23 0.007 39.0 37.05 46.52
Maksimum 35 0.011 39.1 37.05 46.60
Form UR - 1
JALAN PERKOTAAN Tanggal Ditangani Oleh
Propinsi Diperiksa Oleh
FORMULIR UR - 1 Kota/Kabupaten Ukuran Kota
DATA MASUKAN No. Ruas / Nama Jalan Jln. H. Juanda
DATA UMUM
GEOMETRIK JALAN Kode Segmen Tipe Daerah
Panjang (Km) Tipe Jalan
Periode Waktu 07.00 - 18.00
PETA SITUASI

PENAMPANG MELINTANG

1 m 3.5 m 3.5 m 1 m

Sisi A (m) Sisi B (m) Sisi C(m) Total (m) Rata-rata(m)


Lebar Jalur Lalu Lintas 3.5 m 3.5 m 7.0 3.50
Kereb (K) / Bahu (B)
Jarak Kereb - Penghalang (m) - - - - -
Lebar efektif bahu (dalam + luar) (m) - - - -
Bukaan Median (Tidak ada,sedikit,banyak) Tidak ada

KONDISI PENGATURAN LALULINTAS

Batas Kecepatan (Km/Jam) Tidak ada


Pembatasan akses utk kendaraan tertentu Tidak ada
Pembatasan Parkir ( periode waktu ) Tidak ada
Pembatasan Berhenti ( periode waktu ) Tidak ada
Lain-lain Tidak ada
Peta Lokasi
Form UR - 2
JALAN PERKOTAAN Tanggal 30-Dec-99 Ditangani Oleh 0
FORMULIR UR-2 : No.Ruas/Nama jalan Jln. H. Juanda
ARUS LALU LINTAS Kode segmen Diperiksa Oleh 0

HAMBATAN SAMPING Periode Waktu 07.00 - 18.00

LALU LINTAS HARIAN RATA-RATA TAHUNAN


LHRT (kend./hari) - Faktor - k = 0.09 Pemisahan arah 1 / arah 2 50 / 50
Komposisi % LV % #DIV/0! HV % #DIV/0! MC % #DIV/0!

DATA ARUS KENDARAAN / JAM


Tipe kend. Kend. Ringan Kend. Berat Sepeda Motor
periode survei emp arah 1 LV : 1.00 HV : 1.30 MC : 0.50 Arus total Q
( jam
) emp arah 2 LV : 1.00 HV : 1.30 MC : 0.50
Arah Kend/jam smp/jam Kend/jam smp/jam Kend/jam smp/jam Arah% Kend/jam smp/jam
(1.1) (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10)
06.00-07.00 1 0 0 0 0 0 0 100 0 0

1+2 0 0 0 0 0 0 100 0 0
Pemisahan arah, SP = Q1/(Q1+2) 100% #DIV/0!
Faktor - smp F smp
= #DIV/0!
07.00-08.00 1 12 12 1 2 23 12 100 37 25

1+2 12 12 1 2 23 12 100 37 25
Pemisahan arah, SP = Q1/(Q1+2) 100% 100
Faktor - smp F smp
= 0.695
08.00-09.00 1 19 19 4 5 53 27 100 76 50

1+2 19 19 4 5 53 27 100 76 50
Pemisahan arah, SP = Q1/(Q1+2) 100% 100
Faktor - smp F smp
= 0.664
09.00-10.00 1 21 21 5 6 46 23 100 72 50

1+2 21 21 5 6 46 23 100 72 50
Pemisahan arah, SP = Q1/(Q1+2) 100% 100
Faktor - smp F smp
= 0.698
10.00-11.00 1 18 18 4 5 35 18 100 57 41

1+2 18 18 4 5 35 18 100 57 41
Pemisahan arah, SP = Q1/(Q1+2) 100% 100
Faktor - smp F smp
= 0.713
11.00-12.00 1 13 13 6 8 26 13 100 45 34

1+2 13 13 6 8 26 13 100 45 34
Pemisahan arah, SP = Q1/(Q1+2) 100% 100
Faktor - smp F smp
= 0.754
(1.1) (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10)
12.00-13.00 1 23 23 5 7 21 10 100 49 40

1+2 23 23 5 7 21 10 100 49 40
Pemisahan arah, SP = Q1/(Q1+2) 100% 100
Faktor - smp F smp
= 0.819
13.00-14.00 1 7 7 3 4 23 11 100 33 23

1+2 7 7 3 4 23 11 100 33 23
Pemisahan arah, SP = Q1/(Q1+2) 100% 100
Faktor - smp F smp
= 0.683
14.00-15.00 1 10 10 4 6 25 13 100 39 28

1+2 10 10 4 6 25 13 100 39 28
Pemisahan arah, SP = Q1/(Q1+2) 100% 100
Faktor - smp F smp
= 0.709
15.00-16.00 1 17 17 5 6 24 12 100 45 35

1+2 17 17 5 6 24 12 100 45 35
Pemisahan arah, SP = Q1/(Q1+2) 100% 100
Faktor - smp F smp
= 0.772
16.00-17.00 1 10 10 4 5 57 29 100 71 44

1+2 10 10 4 5 57 29 100 71 44
Pemisahan arah, SP = Q1/(Q1+2) 100% 100
Faktor - smp F smp
= 0.616
17.00-18.00 1 13 13 13 17 64 32 100 90 62

1+2 13 13 13 17 64 32 100 90 62
Pemisahan arah, SP = Q1/(Q1+2) 100% 100
Faktor - smp F smp
= 0.687
KELAS HAMBATAN SAMPING
Bila data rinci tersedia, gunakan tabel pertama untuk memenuhi frekuensi berbobot kejadian,
dan selanjutnya gunakan tabel kedua, bila tidak, gunakan hanya tabel kedua

1. Penentuan frekuensi kejadian

Tipe kejadian hambatan frekuensi


simbol faktor bobot frekuensi kejadian
jalan berbobot
Perhitungan
frekuensi bebobot (20) (21) (22) (23) (24)
kejadian/jam per Pejalan kaki PED 0.5 /jam, 200 m
200 m dari segmen
jalan yang diamati, Parkir, kend. berhenti PSV 1.0 /jam, 200 m
pada kedua sisi Kend. masuk + keluar EEV 0.7 /jam, 200 m
jalan yang diamati.
Kendaraan lambat SMV 0.4 /jam
total :

2. Kelas Hambatan Samping

Frekuensi berbobot kejadian Kondisi Khusus Kelas hambatan samping


(30) (31) (32) (33)
< 100 Pemukiman, hampir tidak ada kegiatan Sangat rendah VL
100 - 299 Pemukiman, beberapa angkutan umum, dll Rendah L
300 - 499 Daerah industri dengan toko - toko di sisi jalan Sedang M
500 - 899 Daerah niaga dengan aktifitas sisi jalan yang tinggi Tinggi H
> 900 Daerah niaga dgn aktifitas sisi jalan yg sangat tinggi Sangat Tinggi VH
Form UR - 2

0
Form UR - 3
JALAN PERKOTAAN Tanggal 30-Dec-99 Ditangani Oleh 0
FORMULIR UR-3 No.Ruas/Nama jalan Jln. H. Juanda
ANALISA KECEPATAN Kode segmen Diperiksa Oleh 0

KAPASITAS 07.00 - 18.00

KECEPATAN ARUS BEBAS KENDARAAN


FV = ( FVO + FVw ) x FFV SF
x FFV CS

Faktor Faktor penyesuaian Kecepatan arus


Kecepatan arus penyesuaian FVo + FVw Hambatan Ukuran bebas
bebas dasar untuk lebar Samping Kota
soal/arah FV
FVo Tabel B - 1 jalan FVw
: 1 (Km/jam) Tabel b -2 : 1 (2) + (3) FFV SF
FFV CS (4) x (5) x (6)
(Km/jam) ( km / jam ) Tabel B - 3 : 1/2 Tabel B - 4 : 1 ( km / jam )
(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7)
06.00-07.00 42 -3 39 0.95 1.00 37.05
07.00-08.00 42 -3 39 0.95 1.00 37.05
08.00-09.00 42 -3 39 0.95 1.00 37.05
09.00-10.00 42 -3 39 0.95 1.00 37.05
10.00-11.00 42 -3 39 0.95 1.00 37.05
11.00-12.00 42 -3 39 0.95 1.00 37.05
12.00-13.00 42 -3 39 0.95 1.00 37.05
13.00-14.00 42 -3 39 0.95 1.00 37.05
14.00-15.00 42 -3 39 0.95 1.00 37.05
15.00-16.00 42 -3 39 0.95 1.00 37.05
16.00-17.00 42 -3 39 0.95 1.00 37.05
17.00-18.00 42 -3 39 0.95 1.00 37.05
0 42 -3 39 0.95 1.00 37.05

KAPASITAS
C = Co x FCw x FC SP
x FC SF
x FC CS

Faktor penyesuaian untuk kapasitas


Kapasitas dasar kapasitas
Pemisahan Hambatan Ukuran
Lebar Jalur
soal/arah Co arah samping Kota C
Tabel C - 1 : 1 FCw FC SP
FC SF FC CS
smp / jam
smp / jam Tabel C - 2 : 1 Tabel C-3:1 Tabel C - 4:1 / 2 Tabel C - 5 : 1
(10) (11) (12) (13) (14) (15) (16)
06.00-07.00 2900 0.87 1.00 0.95 1.00 2397
07.00-08.00 2900 0.87 1.00 0.950 1.00 2397
08.00-09.00 2900 0.87 1.00 0.950 1.00 2397
09.00-10.00 2900 0.87 1.00 0.950 1.00 2397
10.00-11.00 2900 0.87 1.00 0.950 1.00 2397
11.00-12.00 2900 0.87 1.00 0.950 1.00 2397
Faktor penyesuaian untuk kapasitas
Kapasitas dasar kapasitas
Pemisahan Hambatan Ukuran
Lebar Jalur
soal/arah Co arah samping Kota C
Tabel C - 1 : 1 FCw FC SP
FC SF FC CS
smp / jam
smp / jam Tabel C - 2 : 1 Tabel C-3:1 Tabel C - 4:1 / 2 Tabel C - 5 : 1
(10) (11) (12) (13) (14) (15) (16)
12.00-13.00 2900 0.87 1.00 0.950 1.00 2397
13.00-14.00 2900 0.87 1.00 0.950 1.00 2397
14.00-15.00 2900 0.87 1.00 0.950 1.00 2397
15.00-16.00 2900 0.87 1.00 0.950 1.00 2397
16.00-17.00 2900 0.87 1.00 0.950 1.00 2397
17.00-18.00 2900 0.87 1.00 0.950 1.00 2397
0 2900 0.87 1.00 0.950 1.00 2397

KECEPATAN KENDARAAN RINGAN

Arus Lalu Lintas derajat Kecepatan Panjang segmen Waktu Tempuh


Q kejenuhan V tw jalan TT
Soal/ Arus
Formulir UR - 2 DS Gbr.D-2:1 atau 2 L (5)/(4)
smp / jam (21) / ( 16 ) km / jam km jam
(20) (21) (22) (23) (24) (25)
06.00-07.00 93 0.04 38.7 0.10 0.00259
07.00-08.00 118 0.05 38.6 0.10 0.00259
08.00-09.00 143 0.06 38.4 0.10 0.00260
09.00-10.00 143 0.06 38.4 0.10 0.00260
10.00-11.00 134 0.06 38.5 0.10 0.00260
11.00-12.00 127 0.05 38.5 0.10 0.00260
12.00-13.00 133 0.06 38.5 0.10 0.00260
13.00-14.00 116 0.05 38.6 0.10 0.00259
14.00-15.00 121 0.05 38.5 0.10 0.00259
15.00-16.00 128 0.05 38.5 0.10 0.00260
16.00-17.00 137 0.06 38.5 0.10 0.00260
17.00-18.00 155 0.06 38.4 0.10 0.00261

SUMMARY

Arus Lalu Lintas derajat Kecepatan Kecepatan Kecepatan


Q kejenuhan Berdasarkan Arus Bebas Aktual
Soal/ Arus
Formulir UR - 2 DS Derajat Kejenuhan Kendaraan, FFV Hasil Survai
Soal/ Arus

smp / jam km / jam km / jam km / jam

06.00-07.00 93 0.039 38.7 37.05 46.17


07.00-08.00 118 0.049 38.6 37.05 46.05
08.00-09.00 143 0.060 38.4 37.05 45.94
09.00-10.00 143 0.060 38.4 37.05 45.94
10.00-11.00 134 0.056 38.5 37.05 45.98
Rerata 126 0.053 38.5 37.05 46.01
Maksimum 143 0.060 38.7 37.05 46.17
Form UR - 1
JALAN PERKOTAAN Tanggal Ditangani Oleh
Propinsi Diperiksa Oleh
FORMULIR UR - 1 Kota/Kabupaten Ukuran Kota
DATA MASUKAN No. Ruas / Nama Jalan Jln. H. Juanda
DATA UMUM
GEOMETRIK JALAN Kode Segmen Tipe Daerah
Panjang (Km) Tipe Jalan
Periode Waktu 07.00 - 18.00
PETA SITUASI

PENAMPANG MELINTANG

1 m 3.5 m 3.5 m 1 m

Sisi A (m) Sisi B (m) Sisi C(m) Total (m) Rata-rata(m)


Lebar Jalur Lalu Lintas 3.5 m 3.5 m 7.0 3.50
Kereb (K) / Bahu (B)
Jarak Kereb - Penghalang (m) - - - - -
Lebar efektif bahu (dalam + luar) (m) - - - -
Bukaan Median (Tidak ada,sedikit,banyak) Tidak ada

KONDISI PENGATURAN LALULINTAS

Batas Kecepatan (Km/Jam) Tidak ada


Pembatasan akses utk kendaraan tertentu Tidak ada
Pembatasan Parkir ( periode waktu ) Tidak ada
Pembatasan Berhenti ( periode waktu ) Tidak ada
Lain-lain Tidak ada
Peta Lokasi
Form UR - 2
JALAN PERKOTAAN Tanggal 30-Dec-99 Ditangani Oleh 0
FORMULIR UR-2 : No.Ruas/Nama jalan Jln. H. Juanda
ARUS LALU LINTAS Kode segmen Diperiksa Oleh 0

HAMBATAN SAMPING Periode Waktu 07.00 - 18.00

LALU LINTAS HARIAN RATA-RATA TAHUNAN


LHRT (kend./hari) - Faktor - k = 0.09 Pemisahan arah 1 / arah 2 50 / 50
Komposisi % LV % #DIV/0! HV % #DIV/0! MC % #DIV/0!

DATA ARUS KENDARAAN / JAM


Tipe kend. Kend. Ringan Kend. Berat Sepeda Motor
periode survei emp arah 1 LV : 1.00 HV : 1.30 MC : 0.50 Arus total Q
( jam
) emp arah 2 LV : 1.00 HV : 1.30 MC : 0.50
Arah Kend/jam smp/jam Kend/jam smp/jam Kend/jam smp/jam Arah% Kend/jam smp/jam
(1.1) (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10)
06.00-07.00 1 0 0 0 0 0 0 100 0 0

1+2 0 0 0 0 0 0 100 0 0
Pemisahan arah, SP = Q1/(Q1+2) 100% #DIV/0!
Faktor - smp F smp
= #DIV/0!
07.00-08.00 1 17 17 2 3 33 17 100 52 36

1+2 17 17 2 3 33 17 100 52 36
Pemisahan arah, SP = Q1/(Q1+2) 100% 100
Faktor - smp F smp
= 0.695
08.00-09.00 1 27 27 6 7 76 38 100 108 72

1+2 27 27 6 7 76 38 100 108 72


Pemisahan arah, SP = Q1/(Q1+2) 100% 100
Faktor - smp F smp
= 0.664
09.00-10.00 1 30 30 7 9 50 25 100 87 64

1+2 30 30 7 9 50 25 100 87 64
Pemisahan arah, SP = Q1/(Q1+2) 100% 100
Faktor - smp F smp
= 0.734
10.00-11.00 1 19 19 5 7 37 18 100 61 44

1+2 19 19 5 7 37 18 100 61 44
Pemisahan arah, SP = Q1/(Q1+2) 100% 100
Faktor - smp F smp
= 0.725
11.00-12.00 1 19 19 9 11 37 18 100 64 48

1+2 19 19 9 11 37 18 100 64 48
Pemisahan arah, SP = Q1/(Q1+2) 100% 100
Faktor - smp F smp
= 0.754
(1.1) (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10)
12.00-13.00 1 32 32 8 10 30 15 100 70 57

1+2 32 32 8 10 30 15 100 70 57
Pemisahan arah, SP = Q1/(Q1+2) 100% 100
Faktor - smp F smp
= 0.819
13.00-14.00 1 11 11 4 5 32 16 100 47 32

1+2 11 11 4 5 32 16 100 47 32
Pemisahan arah, SP = Q1/(Q1+2) 100% 100
Faktor - smp F smp
= 0.683
14.00-15.00 1 14 14 6 8 36 18 100 56 40

1+2 14 14 6 8 36 18 100 56 40
Pemisahan arah, SP = Q1/(Q1+2) 100% 100
Faktor - smp F smp
= 0.709
15.00-16.00 1 24 24 7 9 34 17 100 64 50

1+2 24 24 7 9 34 17 100 64 50
Pemisahan arah, SP = Q1/(Q1+2) 100% 100
Faktor - smp F smp
= 0.772
16.00-17.00 1 14 14 6 8 82 41 100 102 63

1+2 14 14 6 8 82 41 100 102 63


Pemisahan arah, SP = Q1/(Q1+2) 100% 100
Faktor - smp F smp
= 0.616
17.00-18.00 1 19 19 18 24 91 46 100 128 88

1+2 19 19 18 24 91 46 100 128 88


Pemisahan arah, SP = Q1/(Q1+2) 100% 100
Faktor - smp F smp
= 0.687
KELAS HAMBATAN SAMPING
Bila data rinci tersedia, gunakan tabel pertama untuk memenuhi frekuensi berbobot kejadian,
dan selanjutnya gunakan tabel kedua, bila tidak, gunakan hanya tabel kedua

1. Penentuan frekuensi kejadian

Tipe kejadian hambatan frekuensi


simbol faktor bobot frekuensi kejadian
jalan berbobot
Perhitungan
frekuensi bebobot (20) (21) (22) (23) (24)
kejadian/jam per Pejalan kaki PED 0.5 /jam, 200 m
200 m dari segmen
jalan yang diamati, Parkir, kend. berhenti PSV 1.0 /jam, 200 m
pada kedua sisi Kend. masuk + keluar EEV 0.7 /jam, 200 m
jalan yang diamati.
Kendaraan lambat SMV 0.4 /jam
total :

2. Kelas Hambatan Samping

Frekuensi berbobot kejadian Kondisi Khusus Kelas hambatan samping


(30) (31) (32) (33)
< 100 Pemukiman, hampir tidak ada kegiatan Sangat rendah VL
100 - 299 Pemukiman, beberapa angkutan umum, dll Rendah L
300 - 499 Daerah industri dengan toko - toko di sisi jalan Sedang M
500 - 899 Daerah niaga dengan aktifitas sisi jalan yang tinggi Tinggi H
> 900 Daerah niaga dgn aktifitas sisi jalan yg sangat tinggi Sangat Tinggi VH
Form UR - 2

0
Form UR - 3
JALAN PERKOTAAN Tanggal 30-Dec-99 Ditangani Oleh 0
FORMULIR UR-3 No.Ruas/Nama jalan Jln. H. Juanda
ANALISA KECEPATAN Kode segmen Diperiksa Oleh 0

KAPASITAS 07.00 - 18.00

KECEPATAN ARUS BEBAS KENDARAAN


FV = ( FVO + FVw ) x FFV SF
x FFV CS

Faktor Faktor penyesuaian Kecepatan arus


Kecepatan arus penyesuaian FVo + FVw Hambatan Ukuran bebas
bebas dasar untuk lebar Samping Kota
soal/arah FV
FVo Tabel B - 1 jalan FVw
: 1 (Km/jam) Tabel b -2 : 1 (2) + (3) FFV SF
FFV CS (4) x (5) x (6)
(Km/jam) ( km / jam ) Tabel B - 3 : 1/2 Tabel B - 4 : 1 ( km / jam )
(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7)
06.00-07.00 42 -3 39 0.95 1.00 37.05
07.00-08.00 42 -3 39 0.95 1.00 37.05
08.00-09.00 42 -3 39 0.95 1.00 37.05
09.00-10.00 42 -3 39 0.95 1.00 37.05
10.00-11.00 42 -3 39 0.95 1.00 37.05
11.00-12.00 42 -3 39 0.95 1.00 37.05
12.00-13.00 42 -3 39 0.95 1.00 37.05
13.00-14.00 42 -3 39 0.95 1.00 37.05
14.00-15.00 42 -3 39 0.95 1.00 37.05
15.00-16.00 42 -3 39 0.95 1.00 37.05
16.00-17.00 42 -3 39 0.95 1.00 37.05
17.00-18.00 42 -3 39 0.95 1.00 37.05

KAPASITAS
C = Co x FCw x FC SP
x FC SF
x FC CS

Faktor penyesuaian untuk kapasitas


Kapasitas dasar kapasitas
Pemisahan Hambatan Ukuran
Lebar Jalur
soal/arah Co arah samping Kota C
Tabel C - 1 : 1 FCw FC SP
FC SF FC CS
smp / jam
smp / jam Tabel C - 2 : 1 Tabel C-3:1 Tabel C - 4:1 / 2 Tabel C - 5 : 1
(10) (11) (12) (13) (14) (15) (16)
06.00-07.00 2900 0.87 1.00 0.95 1.00 2397
07.00-08.00 2900 0.87 1.00 0.950 1.00 2397
08.00-09.00 2900 0.87 1.00 0.950 1.00 2397
09.00-10.00 2900 0.87 1.00 0.950 1.00 2397
10.00-11.00 2900 0.87 1.00 0.950 1.00 2397
11.00-12.00 2900 0.87 1.00 0.950 1.00 2397
Faktor penyesuaian untuk kapasitas
Kapasitas dasar kapasitas
Pemisahan Hambatan Ukuran
Lebar Jalur
soal/arah Co arah samping Kota C
Tabel C - 1 : 1 FCw FC SP
FC SF FC CS
smp / jam
smp / jam Tabel C - 2 : 1 Tabel C-3:1 Tabel C - 4:1 / 2 Tabel C - 5 : 1
(10) (11) (12) (13) (14) (15) (16)
12.00-13.00 2900 0.87 1.00 0.950 1.00 2397
13.00-14.00 2900 0.87 1.00 0.950 1.00 2397
14.00-15.00 2900 0.87 1.00 0.950 1.00 2397
15.00-16.00 2900 0.87 1.00 0.950 1.00 2397
16.00-17.00 2900 0.87 1.00 0.950 1.00 2397
17.00-18.00 2900 0.87 1.00 0.950 1.00 2397
0 2900 0.87 1.00 0.950 1.00 2397

KECEPATAN KENDARAAN RINGAN

Arus Lalu Lintas derajat Kecepatan Panjang segmen Waktu Tempuh


Q kejenuhan V tw jalan TT
Soal/ Arus
Formulir UR - 2 DS Gbr.D-2:1 atau 2 L (5)/(4)
smp / jam (21) / ( 16 ) km / jam km jam
(20) (21) (22) (23) (24) (25)
06.00-07.00 93 0.04 38.7 0.10 0.00259
07.00-08.00 129 0.05 38.5 0.10 0.00260
08.00-09.00 165 0.07 38.3 0.10 0.00261
09.00-10.00 157 0.07 38.4 0.10 0.00261
10.00-11.00 137 0.06 38.5 0.10 0.00260
11.00-12.00 141 0.06 38.4 0.10 0.00260
12.00-13.00 150 0.06 38.4 0.10 0.00260
13.00-14.00 125 0.05 38.5 0.10 0.00260
14.00-15.00 133 0.06 38.5 0.10 0.00260
15.00-16.00 143 0.06 38.4 0.10 0.00260
16.00-17.00 156 0.06 38.4 0.10 0.00261
17.00-18.00 181 0.08 38.3 0.10 0.00261

SUMMARY

Arus Lalu Lintas derajat Kecepatan Kecepatan Kecepatan


Q kejenuhan Berdasarkan Arus Bebas Aktual
Soal/ Arus
Formulir UR - 2 DS Derajat Kejenuhan Kendaraan, FFV Hasil Survai
Soal/ Arus

smp / jam km / jam km / jam km / jam

06.00-07.00 93 0.039 38.7 37.05 46.17


07.00-08.00 129 0.054 38.5 37.05 46.00
08.00-09.00 165 0.069 38.3 37.05 45.84
09.00-10.00 157 0.065 38.4 37.05 45.87
10.00-11.00 137 0.057 38.5 37.05 45.96
Rerata 136 0.057 38.5 37.05 45.97
Maksimum 165 0.069 38.7 37.05 46.17
Form UR - 1
JALAN PERKOTAAN Tanggal Ditangani Oleh
Propinsi Diperiksa Oleh
FORMULIR UR - 1 Kota/Kabupaten Ukuran Kota
DATA MASUKAN No. Ruas / Nama Jalan Jln. H. Juanda
DATA UMUM
GEOMETRIK JALAN Kode Segmen Tipe Daerah
Panjang (Km) Tipe Jalan
Periode Waktu 07.00 - 18.00
PETA SITUASI

PENAMPANG MELINTANG

1 m 3.5 m 3.5 m 1 m

Sisi A (m) Sisi B (m) Sisi C(m) Total (m) Rata-rata(m)


Lebar Jalur Lalu Lintas 3.5 m 3.5 m 7.0 3.50
Kereb (K) / Bahu (B)
Jarak Kereb - Penghalang (m) - - - - -
Lebar efektif bahu (dalam + luar) (m) - - - -
Bukaan Median (Tidak ada,sedikit,banyak) Tidak ada

KONDISI PENGATURAN LALULINTAS

Batas Kecepatan (Km/Jam) Tidak ada


Pembatasan akses utk kendaraan tertentu Tidak ada
Pembatasan Parkir ( periode waktu ) Tidak ada
Pembatasan Berhenti ( periode waktu ) Tidak ada
Lain-lain Tidak ada
Peta Lokasi
Form UR - 2
JALAN PERKOTAAN Tanggal 30-Dec-99 Ditangani Oleh 0
FORMULIR UR-2 : No.Ruas/Nama jalan Jln. H. Juanda
ARUS LALU LINTAS Kode segmen Diperiksa Oleh 0

HAMBATAN SAMPING Periode Waktu 07.00 - 18.00

LALU LINTAS HARIAN RATA-RATA TAHUNAN


LHRT (kend./hari) - Faktor - k = 0.09 Pemisahan arah 1 / arah 2 50 / 50
Komposisi % LV % #DIV/0! HV % #DIV/0! MC % #DIV/0!

DATA ARUS KENDARAAN / JAM


Tipe kend. Kend. Ringan Kend. Berat Sepeda Motor
periode survei emp arah 1 LV : 1.00 HV : 1.30 MC : 0.50 Arus total Q
( jam
) emp arah 2 LV : 1.00 HV : 1.30 MC : 0.50
Arah Kend/jam smp/jam Kend/jam smp/jam Kend/jam smp/jam Arah% Kend/jam smp/jam
(1.1) (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10)
06.00-07.00 1 0 0 0 0 0 0 100 0 0

1+2 0 0 0 0 0 0 100 0 0
Pemisahan arah, SP = Q1/(Q1+2) 100% #DIV/0!
Faktor - smp F smp
= #DIV/0!
07.00-08.00 1 24 24 3 4 47 23 100 74 51

1+2 24 24 3 4 47 23 100 74 51
Pemisahan arah, SP = Q1/(Q1+2) 100% 100
Faktor - smp F smp
= 0.695
08.00-09.00 1 37 37 8 10 107 53 100 152 101

1+2 37 37 8 10 107 53 100 152 101


Pemisahan arah, SP = Q1/(Q1+2) 100% 100
Faktor - smp F smp
= 0.664
09.00-10.00 1 42 42 10 12 71 35 100 122 90

1+2 42 42 10 12 71 35 100 122 90


Pemisahan arah, SP = Q1/(Q1+2) 100% 100
Faktor - smp F smp
= 0.734
10.00-11.00 1 37 37 7 10 71 35 100 115 82

1+2 37 37 7 10 71 35 100 115 82


Pemisahan arah, SP = Q1/(Q1+2) 100% 100
Faktor - smp F smp
= 0.713
11.00-12.00 1 27 27 12 16 52 26 100 90 68

1+2 27 27 12 16 52 26 100 90 68
Pemisahan arah, SP = Q1/(Q1+2) 100% 100
Faktor - smp F smp
= 0.754
(1.1) (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10)
12.00-13.00 1 45 45 11 14 42 21 100 98 80

1+2 45 45 11 14 42 21 100 98 80
Pemisahan arah, SP = Q1/(Q1+2) 100% 100
Faktor - smp F smp
= 0.819
13.00-14.00 1 11 11 4 5 32 16 100 47 32

1+2 11 11 4 5 32 16 100 47 32
Pemisahan arah, SP = Q1/(Q1+2) 100% 100
Faktor - smp F smp
= 0.683
14.00-15.00 1 19 19 9 11 51 26 100 79 56

1+2 19 19 9 11 51 26 100 79 56
Pemisahan arah, SP = Q1/(Q1+2) 100% 100
Faktor - smp F smp
= 0.709
15.00-16.00 1 33 33 10 13 47 24 100 91 70

1+2 33 33 10 13 47 24 100 91 70
Pemisahan arah, SP = Q1/(Q1+2) 100% 100
Faktor - smp F smp
= 0.772
16.00-17.00 1 20 20 8 11 115 57 100 143 88

1+2 20 20 8 11 115 57 100 143 88


Pemisahan arah, SP = Q1/(Q1+2) 100% 100
Faktor - smp F smp
= 0.616
17.00-18.00 1 26 26 26 34 128 64 100 180 124

1+2 26 26 26 34 128 64 100 180 124


Pemisahan arah, SP = Q1/(Q1+2) 100% 100
Faktor - smp F smp
= 0.687
KELAS HAMBATAN SAMPING
Bila data rinci tersedia, gunakan tabel pertama untuk memenuhi frekuensi berbobot kejadian,
dan selanjutnya gunakan tabel kedua, bila tidak, gunakan hanya tabel kedua

1. Penentuan frekuensi kejadian

Tipe kejadian hambatan frekuensi


simbol faktor bobot frekuensi kejadian
jalan berbobot
Perhitungan
frekuensi bebobot (20) (21) (22) (23) (24)
kejadian/jam per Pejalan kaki PED 0.5 /jam, 200 m
200 m dari segmen
jalan yang diamati, Parkir, kend. berhenti PSV 1.0 /jam, 200 m
pada kedua sisi Kend. masuk + keluar EEV 0.7 /jam, 200 m
jalan yang diamati.
Kendaraan lambat SMV 0.4 /jam
total :

2. Kelas Hambatan Samping

Frekuensi berbobot kejadian Kondisi Khusus Kelas hambatan samping


(30) (31) (32) (33)
< 100 Pemukiman, hampir tidak ada kegiatan Sangat rendah VL
100 - 299 Pemukiman, beberapa angkutan umum, dll Rendah L
300 - 499 Daerah industri dengan toko - toko di sisi jalan Sedang M
500 - 899 Daerah niaga dengan aktifitas sisi jalan yang tinggi Tinggi H
> 900 Daerah niaga dgn aktifitas sisi jalan yg sangat tinggi Sangat Tinggi VH
Form UR - 2

0
Form UR - 3
JALAN PERKOTAAN Tanggal 30-Dec-99 Ditangani Oleh 0
FORMULIR UR-3 No.Ruas/Nama jalan Jln. H. Juanda
ANALISA KECEPATAN Kode segmen Diperiksa Oleh 0

KAPASITAS 07.00 - 18.00

KECEPATAN ARUS BEBAS KENDARAAN


FV = ( FVO + FVw ) x FFV SF
x FFV CS

Faktor Faktor penyesuaian Kecepatan arus


Kecepatan arus penyesuaian FVo + FVw Hambatan Ukuran bebas
bebas dasar untuk lebar Samping Kota
soal/arah FV
FVo Tabel B - 1 jalan FVw
: 1 (Km/jam) Tabel b -2 : 1 (2) + (3) FFV SF
FFV CS (4) x (5) x (6)
(Km/jam) ( km / jam ) Tabel B - 3 : 1/2 Tabel B - 4 : 1 ( km / jam )
(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7)
06.00-07.00 42 -3 39 0.95 1.00 37.05
07.00-08.00 42 -3 39 0.95 1.00 37.05
08.00-09.00 42 -3 39 0.95 1.00 37.05
09.00-10.00 42 -3 39 0.95 1.00 37.05
10.00-11.00 42 -3 39 0.95 1.00 37.05
11.00-12.00 42 -3 39 0.95 1.00 37.05
12.00-13.00 42 -3 39 0.95 1.00 37.05
13.00-14.00 42 -3 39 0.95 1.00 37.05
14.00-15.00 42 -3 39 0.95 1.00 37.05
15.00-16.00 42 -3 39 0.95 1.00 37.05
16.00-17.00 42 -3 39 0.95 1.00 37.05
17.00-18.00 42 -3 39 0.95 1.00 37.05
0 42 -3 39 0.95 1.00 37.05

KAPASITAS
C = Co x FCw x FC SP
x FC SF
x FC CS

Faktor penyesuaian untuk kapasitas


Kapasitas dasar kapasitas
Pemisahan Hambatan Ukuran
Lebar Jalur
soal/arah Co arah samping Kota C
Tabel C - 1 : 1 FCw FC SP
FC SF FC CS
smp / jam
smp / jam Tabel C - 2 : 1 Tabel C-3:1 Tabel C - 4:1 / 2 Tabel C - 5 : 1
(10) (11) (12) (13) (14) (15) (16)
06.00-07.00 2900 0.87 1.00 0.95 1.00 2397
07.00-08.00 2900 0.87 1.00 0.950 1.00 2397
08.00-09.00 2900 0.87 1.00 0.950 1.00 2397
09.00-10.00 2900 0.87 1.00 0.950 1.00 2397
10.00-11.00 2900 0.87 1.00 0.950 1.00 2397
11.00-12.00 2900 0.87 1.00 0.950 1.00 2397
Faktor penyesuaian untuk kapasitas
Kapasitas dasar kapasitas
Pemisahan Hambatan Ukuran
Lebar Jalur
soal/arah Co arah samping Kota C
Tabel C - 1 : 1 FCw FC SP
FC SF FC CS
smp / jam
smp / jam Tabel C - 2 : 1 Tabel C-3:1 Tabel C - 4:1 / 2 Tabel C - 5 : 1
(10) (11) (12) (13) (14) (15) (16)
12.00-13.00 2900 0.87 1.00 0.950 1.00 2397
13.00-14.00 2900 0.87 1.00 0.950 1.00 2397
14.00-15.00 2900 0.87 1.00 0.950 1.00 2397
15.00-16.00 2900 0.87 1.00 0.950 1.00 2397
16.00-17.00 2900 0.87 1.00 0.950 1.00 2397
17.00-18.00 2900 0.87 1.00 0.950 1.00 2397
0 2900 0.87 1.00 0.950 1.00 2397

KECEPATAN KENDARAAN RINGAN

Arus Lalu Lintas derajat Kecepatan Panjang segmen Waktu Tempuh


Q kejenuhan V tw jalan TT
Soal/ Arus
Formulir UR - 2 DS Gbr.D-2:1 atau 2 L (5)/(4)
smp / jam (21) / ( 16 ) km / jam km jam
(20) (21) (22) (23) (24) (25)
06.00-07.00 93 0.04 38.7 0.10 0.00259
07.00-08.00 144 0.06 38.4 0.10 0.00260
08.00-09.00 194 0.08 38.2 0.10 0.00262
09.00-10.00 183 0.08 38.3 0.10 0.00261
10.00-11.00 175 0.07 38.3 0.10 0.00261
11.00-12.00 161 0.07 38.4 0.10 0.00261
12.00-13.00 173 0.07 38.3 0.10 0.00261
13.00-14.00 125 0.05 38.5 0.10 0.00260
14.00-15.00 149 0.06 38.4 0.10 0.00260
15.00-16.00 163 0.07 38.3 0.10 0.00261
16.00-17.00 181 0.08 38.3 0.10 0.00261
17.00-18.00 217 0.09 38.1 0.10 0.00262

SUMMARY

Arus Lalu Lintas derajat Kecepatan Kecepatan Kecepatan


Q kejenuhan Berdasarkan Arus Bebas Aktual
Soal/ Arus
Formulir UR - 2 DS Derajat Kejenuhan Kendaraan, FFV Hasil Survai
Soal/ Arus

smp / jam km / jam km / jam km / jam

06.00-07.00 93 0.039 38.7 37.05 46.17


07.00-08.00 144 0.060 38.4 37.05 45.93
08.00-09.00 194 0.081 38.2 37.05 45.70
09.00-10.00 183 0.076 38.3 37.05 45.75
10.00-11.00 175 0.073 38.3 37.05 45.79
Rerata 158 0.066 38.4 37.05 45.87
Maksimum 194 0.081 38.7 37.05 46.17
Form UR - 1
JALAN PERKOTAAN Tanggal Ditangani Oleh
Propinsi Diperiksa Oleh
FORMULIR UR - 1 Kota/Kabupaten Ukuran Kota
DATA MASUKAN No. Ruas / Nama Jalan Jln. H. Juanda
DATA UMUM
GEOMETRIK JALAN Kode Segmen Tipe Daerah
Panjang (Km) Tipe Jalan
Periode Waktu 07.00 - 18.00
PETA SITUASI

PENAMPANG MELINTANG

1 m 3.5 m 3.5 m 1 m

Sisi A (m) Sisi B (m) Sisi C(m) Total (m) Rata-rata(m)


Lebar Jalur Lalu Lintas 3.5 m 3.5 m 7.0 3.50
Kereb (K) / Bahu (B)
Jarak Kereb - Penghalang (m) - - - - -
Lebar efektif bahu (dalam + luar) (m) - - - -
Bukaan Median (Tidak ada,sedikit,banyak) Tidak ada

KONDISI PENGATURAN LALULINTAS

Batas Kecepatan (Km/Jam) Tidak ada


Pembatasan akses utk kendaraan tertentu Tidak ada
Pembatasan Parkir ( periode waktu ) Tidak ada
Pembatasan Berhenti ( periode waktu ) Tidak ada
Lain-lain Tidak ada
Peta Lokasi
Form UR - 2
JALAN PERKOTAAN Tanggal 30-Dec-99 Ditangani Oleh 0
FORMULIR UR-2 : No.Ruas/Nama jalan Jln. H. Juanda
ARUS LALU LINTAS Kode segmen Diperiksa Oleh 0

HAMBATAN SAMPING Periode Waktu 07.00 - 18.00

LALU LINTAS HARIAN RATA-RATA TAHUNAN


LHRT (kend./hari) - Faktor - k = 0.09 Pemisahan arah 1 / arah 2 50 / 50
Komposisi % LV % #DIV/0! HV % #DIV/0! MC % #DIV/0!

DATA ARUS KENDARAAN / JAM


Tipe kend. Kend. Ringan Kend. Berat Sepeda Motor
periode survei emp arah 1 LV : 1.00 HV : 1.30 MC : 0.50 Arus total Q
( jam
) emp arah 2 LV : 1.00 HV : 1.30 MC : 0.50
Arah Kend/jam smp/jam Kend/jam smp/jam Kend/jam smp/jam Arah% Kend/jam smp/jam
(1.1) (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10)
06.00-07.00 1 0 0 0 0 0 0 100 0 0

1+2 0 0 0 0 0 0 100 0 0
Pemisahan arah, SP = Q1/(Q1+2) 100% #DIV/0!
Faktor - smp F smp
= #DIV/0!
07.00-08.00 1 33 33 4 5 65 32 100 102 71

1+2 33 33 4 5 65 32 100 102 71


Pemisahan arah, SP = Q1/(Q1+2) 100% 100
Faktor - smp F smp
= 0.695
08.00-09.00 1 52 52 11 14 148 74 100 211 140

1+2 52 52 11 14 148 74 100 211 140


Pemisahan arah, SP = Q1/(Q1+2) 100% 100
Faktor - smp F smp
= 0.664
09.00-10.00 1 58 58 13 17 129 65 100 201 140

1+2 58 58 13 17 129 65 100 201 140


Pemisahan arah, SP = Q1/(Q1+2) 100% 100
Faktor - smp F smp
= 0.698
10.00-11.00 1 51 51 10 14 98 49 100 160 114

1+2 51 51 10 14 98 49 100 160 114


Pemisahan arah, SP = Q1/(Q1+2) 100% 100
Faktor - smp F smp
= 0.713
11.00-12.00 1 37 37 17 22 72 36 100 125 94

1+2 37 37 17 22 72 36 100 125 94


Pemisahan arah, SP = Q1/(Q1+2) 100% 100
Faktor - smp F smp
= 0.754
(1.1) (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10)
12.00-13.00 1 63 63 15 20 58 29 100 136 112

1+2 63 63 15 20 58 29 100 136 112


Pemisahan arah, SP = Q1/(Q1+2) 100% 100
Faktor - smp F smp
= 0.819
13.00-14.00 1 11 11 4 5 32 16 100 47 32

1+2 11 11 4 5 32 16 100 47 32
Pemisahan arah, SP = Q1/(Q1+2) 100% 100
Faktor - smp F smp
= 0.683
14.00-15.00 1 27 27 12 16 71 35 100 110 78

1+2 27 27 12 16 71 35 100 110 78


Pemisahan arah, SP = Q1/(Q1+2) 100% 100
Faktor - smp F smp
= 0.709
15.00-16.00 1 46 46 14 18 66 33 100 126 97

1+2 46 46 14 18 66 33 100 126 97


Pemisahan arah, SP = Q1/(Q1+2) 100% 100
Faktor - smp F smp
= 0.772
16.00-17.00 1 28 28 12 15 159 80 100 198 122

1+2 28 28 12 15 159 80 100 198 122


Pemisahan arah, SP = Q1/(Q1+2) 100% 100
Faktor - smp F smp
= 0.616
17.00-18.00 1 36 36 36 47 178 89 100 250 172

1+2 36 36 36 47 178 89 100 250 172


Pemisahan arah, SP = Q1/(Q1+2) 100% 100
Faktor - smp F smp
= 0.687
KELAS HAMBATAN SAMPING
Bila data rinci tersedia, gunakan tabel pertama untuk memenuhi frekuensi berbobot kejadian,
dan selanjutnya gunakan tabel kedua, bila tidak, gunakan hanya tabel kedua

1. Penentuan frekuensi kejadian

Tipe kejadian hambatan frekuensi


simbol faktor bobot frekuensi kejadian
jalan berbobot
Perhitungan
frekuensi bebobot (20) (21) (22) (23) (24)
kejadian/jam per Pejalan kaki PED 0.5 /jam, 200 m
200 m dari segmen
jalan yang diamati, Parkir, kend. berhenti PSV 1.0 /jam, 200 m
pada kedua sisi Kend. masuk + keluar EEV 0.7 /jam, 200 m
jalan yang diamati.
Kendaraan lambat SMV 0.4 /jam
total :

2. Kelas Hambatan Samping

Frekuensi berbobot kejadian Kondisi Khusus Kelas hambatan samping


(30) (31) (32) (33)
< 100 Pemukiman, hampir tidak ada kegiatan Sangat rendah VL
100 - 299 Pemukiman, beberapa angkutan umum, dll Rendah L
300 - 499 Daerah industri dengan toko - toko di sisi jalan Sedang M
500 - 899 Daerah niaga dengan aktifitas sisi jalan yang tinggi Tinggi H
> 900 Daerah niaga dgn aktifitas sisi jalan yg sangat tinggi Sangat Tinggi VH
Form UR - 2

0
Form UR - 3
JALAN PERKOTAAN Tanggal 30-Dec-99 Ditangani Oleh 0
FORMULIR UR-3 No.Ruas/Nama jalan Jln. H. Juanda
ANALISA KECEPATAN Kode segmen Diperiksa Oleh 0

KAPASITAS 07.00 - 18.00

KECEPATAN ARUS BEBAS KENDARAAN


FV = ( FVO + FVw ) x FFV SF
x FFV CS

Faktor Faktor penyesuaian Kecepatan arus


Kecepatan arus penyesuaian FVo + FVw Hambatan Ukuran bebas
bebas dasar untuk lebar Samping Kota
soal/arah FV
FVo Tabel B - 1 jalan FVw
: 1 (Km/jam) Tabel b -2 : 1 (2) + (3) FFV SF
FFV CS (4) x (5) x (6)
(Km/jam) ( km / jam ) Tabel B - 3 : 1/2 Tabel B - 4 : 1 ( km / jam )
(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7)
06.00-07.00 42 -3 39 0.95 1.00 37.05
07.00-08.00 42 -3 39 0.95 1.00 37.05
08.00-09.00 42 -3 39 0.95 1.00 37.05
09.00-10.00 42 -3 39 0.95 1.00 37.05
10.00-11.00 42 -3 39 0.95 1.00 37.05
11.00-12.00 42 -3 39 0.95 1.00 37.05
12.00-13.00 42 -3 39 0.95 1.00 37.05
13.00-14.00 42 -3 39 0.95 1.00 37.05
14.00-15.00 42 -3 39 0.95 1.00 37.05
15.00-16.00 42 -3 39 0.95 1.00 37.05
16.00-17.00 42 -3 39 0.95 1.00 37.05
17.00-18.00 42 -3 39 0.95 1.00 37.05
0 42 -3 39 0.95 1.00 37.05

KAPASITAS
C = Co x FCw x FC SP
x FC SF
x FC CS

Faktor penyesuaian untuk kapasitas


Kapasitas dasar kapasitas
Pemisahan Hambatan Ukuran
Lebar Jalur
soal/arah Co arah samping Kota C
Tabel C - 1 : 1 FCw FC SP
FC SF FC CS
smp / jam
smp / jam Tabel C - 2 : 1 Tabel C-3:1 Tabel C - 4:1 / 2 Tabel C - 5 : 1
(10) (11) (12) (13) (14) (15) (16)
06.00-07.00 2900 0.87 1.00 0.95 1.00 2397
07.00-08.00 2900 0.87 1.00 0.950 1.00 2397
08.00-09.00 2900 0.87 1.00 0.950 1.00 2397
09.00-10.00 2900 0.87 1.00 0.950 1.00 2397
10.00-11.00 2900 0.87 1.00 0.950 1.00 2397
11.00-12.00 2900 0.87 1.00 0.950 1.00 2397
Faktor penyesuaian untuk kapasitas
Kapasitas dasar kapasitas
Pemisahan Hambatan Ukuran
Lebar Jalur
soal/arah Co arah samping Kota C
Tabel C - 1 : 1 FCw FC SP
FC SF FC CS
smp / jam
smp / jam Tabel C - 2 : 1 Tabel C-3:1 Tabel C - 4:1 / 2 Tabel C - 5 : 1
(10) (11) (12) (13) (14) (15) (16)
12.00-13.00 2900 0.87 1.00 0.950 1.00 2397
13.00-14.00 2900 0.87 1.00 0.950 1.00 2397
14.00-15.00 2900 0.87 1.00 0.950 1.00 2397
15.00-16.00 2900 0.87 1.00 0.950 1.00 2397
16.00-17.00 2900 0.87 1.00 0.950 1.00 2397
17.00-18.00 2900 0.87 1.00 0.950 1.00 2397
0 2900 0.87 1.00 0.950 1.00 2397

KECEPATAN KENDARAAN RINGAN

Arus Lalu Lintas derajat Kecepatan Panjang segmen Waktu Tempuh


Q kejenuhan V tw jalan TT
Soal/ Arus
Formulir UR - 2 DS Gbr.D-2:1 atau 2 L (5)/(4)
smp / jam (21) / ( 16 ) km / jam km jam
(20) (21) (22) (23) (24) (25)
06.00-07.00 93 0.04 38.7 0.10 0.00259
07.00-08.00 152 0.06 38.4 0.10 0.00260
08.00-09.00 221 0.09 38.1 0.10 0.00263
09.00-10.00 221 0.09 38.1 0.10 0.00263
10.00-11.00 195 0.08 38.2 0.10 0.00262
11.00-12.00 175 0.07 38.3 0.10 0.00261
12.00-13.00 193 0.08 38.2 0.10 0.00262
13.00-14.00 113 0.05 38.6 0.10 0.00259
14.00-15.00 159 0.07 38.4 0.10 0.00261
15.00-16.00 178 0.07 38.3 0.10 0.00261
16.00-17.00 203 0.08 38.2 0.10 0.00262
17.00-18.00 253 0.11 37.9 0.10 0.00264

SUMMARY

Arus Lalu Lintas derajat Kecepatan Kecepatan Kecepatan


Q kejenuhan Berdasarkan Arus Bebas Aktual
Soal/ Arus
Formulir UR - 2 DS Derajat Kejenuhan Kendaraan, FFV Hasil Survai
Soal/ Arus

smp / jam km / jam km / jam km / jam

06.00-07.00 93 0.039 38.7 37.05 46.17


07.00-08.00 152 0.063 38.4 37.05 45.90
08.00-09.00 221 0.092 38.1 37.05 45.57
09.00-10.00 221 0.092 38.1 37.05 45.58
10.00-11.00 195 0.081 38.2 37.05 45.70
Rerata 176 0.074 38.3 37.05 45.78
Maksimum 221 0.092 38.7 37.05 46.17
Form UR - 1
JALAN PERKOTAAN Tanggal Ditangani Oleh
Propinsi Diperiksa Oleh
FORMULIR UR - 1 Kota/Kabupaten Ukuran Kota
DATA MASUKAN No. Ruas / Nama Jalan Jln. H. Juanda
DATA UMUM
GEOMETRIK JALAN Kode Segmen Tipe Daerah
Panjang (Km) Tipe Jalan
Periode Waktu 07.00 - 18.00
PETA SITUASI

PENAMPANG MELINTANG

1 m 3.5 m 3.5 m 1 m

Sisi A (m) Sisi B (m) Sisi C(m) Total (m) Rata-rata(m)


Lebar Jalur Lalu Lintas 3.5 m 3.5 m 7.0 3.50
Kereb (K) / Bahu (B)
Jarak Kereb - Penghalang (m) - - - - -
Lebar efektif bahu (dalam + luar) (m) - - - -
Bukaan Median (Tidak ada,sedikit,banyak) Tidak ada

KONDISI PENGATURAN LALULINTAS

Batas Kecepatan (Km/Jam) Tidak ada


Pembatasan akses utk kendaraan tertentu Tidak ada
Pembatasan Parkir ( periode waktu ) Tidak ada
Pembatasan Berhenti ( periode waktu ) Tidak ada
Lain-lain Tidak ada
Peta Lokasi
Form UR - 2
JALAN PERKOTAAN Tanggal 30-Dec-99 Ditangani Oleh 0
FORMULIR UR-2 : No.Ruas/Nama jalan Jln. H. Juanda
ARUS LALU LINTAS Kode segmen Diperiksa Oleh 0

HAMBATAN SAMPING Periode Waktu 07.00 - 18.00

LALU LINTAS HARIAN RATA-RATA TAHUNAN


LHRT (kend./hari) - Faktor - k = 0.09 Pemisahan arah 1 / arah 2 50 / 50
Komposisi % LV % #DIV/0! HV % #DIV/0! MC % #DIV/0!

DATA ARUS KENDARAAN / JAM


Tipe kend. Kend. Ringan Kend. Berat Sepeda Motor
periode survei emp arah 1 LV : 1.00 HV : 1.30 MC : 0.50 Arus total Q
( jam
) emp arah 2 LV : 1.00 HV : 1.30 MC : 0.50
Arah Kend/jam smp/jam Kend/jam smp/jam Kend/jam smp/jam Arah% Kend/jam smp/jam
(1.1) (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10)
06.00-07.00 1 0 0 0 0 0 0 100 0 0

1+2 0 0 0 0 0 0 100 0 0
Pemisahan arah, SP = Q1/(Q1+2) 100% #DIV/0!
Faktor - smp F smp
= #DIV/0!
07.00-08.00 1 46 46 6 7 88 44 100 140 97

1+2 46 46 6 7 88 44 100 140 97


Pemisahan arah, SP = Q1/(Q1+2) 100% 100
Faktor - smp F smp
= 0.695
08.00-09.00 1 71 71 15 20 203 102 100 289 192

1+2 71 71 15 20 203 102 100 289 192


Pemisahan arah, SP = Q1/(Q1+2) 100% 100
Faktor - smp F smp
= 0.664
09.00-10.00 1 80 80 18 24 177 88 100 275 192

1+2 80 80 18 24 177 88 100 275 192


Pemisahan arah, SP = Q1/(Q1+2) 100% 100
Faktor - smp F smp
= 0.698
10.00-11.00 1 70 70 14 18 134 67 100 219 156

1+2 70 70 14 18 134 67 100 219 156


Pemisahan arah, SP = Q1/(Q1+2) 100% 100
Faktor - smp F smp
= 0.713
11.00-12.00 1 51 51 23 30 98 49 100 171 129

1+2 51 51 23 30 98 49 100 171 129


Pemisahan arah, SP = Q1/(Q1+2) 100% 100
Faktor - smp F smp
= 0.754
(1.1) (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10)
12.00-13.00 1 86 86 21 27 80 40 100 186 153

1+2 86 86 21 27 80 40 100 186 153


Pemisahan arah, SP = Q1/(Q1+2) 100% 100
Faktor - smp F smp
= 0.819
13.00-14.00 1 28 28 11 14 87 43 100 126 86

1+2 28 28 11 14 87 43 100 126 86


Pemisahan arah, SP = Q1/(Q1+2) 100% 100
Faktor - smp F smp
= 0.683
14.00-15.00 1 36 36 17 22 97 49 100 150 106

1+2 36 36 17 22 97 49 100 150 106


Pemisahan arah, SP = Q1/(Q1+2) 100% 100
Faktor - smp F smp
= 0.709
15.00-16.00 1 63 63 19 25 90 45 100 172 133

1+2 63 63 19 25 90 45 100 172 133


Pemisahan arah, SP = Q1/(Q1+2) 100% 100
Faktor - smp F smp
= 0.772
16.00-17.00 1 38 38 16 21 218 109 100 272 167

1+2 38 38 16 21 218 109 100 272 167


Pemisahan arah, SP = Q1/(Q1+2) 100% 100
Faktor - smp F smp
= 0.616
17.00-18.00 1 50 50 49 64 244 122 100 343 235

1+2 50 50 49 64 244 122 100 343 235


Pemisahan arah, SP = Q1/(Q1+2) 100% 100
Faktor - smp F smp
= 0.687
KELAS HAMBATAN SAMPING
Bila data rinci tersedia, gunakan tabel pertama untuk memenuhi frekuensi berbobot kejadian,
dan selanjutnya gunakan tabel kedua, bila tidak, gunakan hanya tabel kedua

1. Penentuan frekuensi kejadian

Tipe kejadian hambatan frekuensi


simbol faktor bobot frekuensi kejadian
jalan berbobot
Perhitungan
frekuensi bebobot (20) (21) (22) (23) (24)
kejadian/jam per Pejalan kaki PED 0.5 /jam, 200 m
200 m dari segmen
jalan yang diamati, Parkir, kend. berhenti PSV 1.0 /jam, 200 m
pada kedua sisi Kend. masuk + keluar EEV 0.7 /jam, 200 m
jalan yang diamati.
Kendaraan lambat SMV 0.4 /jam
total :

2. Kelas Hambatan Samping

Frekuensi berbobot kejadian Kondisi Khusus Kelas hambatan samping


(30) (31) (32) (33)
< 100 Pemukiman, hampir tidak ada kegiatan Sangat rendah VL
100 - 299 Pemukiman, beberapa angkutan umum, dll Rendah L
300 - 499 Daerah industri dengan toko - toko di sisi jalan Sedang M
500 - 899 Daerah niaga dengan aktifitas sisi jalan yang tinggi Tinggi H
> 900 Daerah niaga dgn aktifitas sisi jalan yg sangat tinggi Sangat Tinggi VH
Form UR - 2

0
Form UR - 3
JALAN PERKOTAAN Tanggal 30-Dec-99 Ditangani Oleh 0
FORMULIR UR-3 No.Ruas/Nama jalan Jln. H. Juanda
ANALISA KECEPATAN Kode segmen Diperiksa Oleh 0

KAPASITAS 07.00 - 18.00

KECEPATAN ARUS BEBAS KENDARAAN


FV = ( FVO + FVw ) x FFV SF
x FFV CS

Faktor Faktor penyesuaian Kecepatan arus


Kecepatan arus penyesuaian FVo + FVw Hambatan Ukuran bebas
bebas dasar untuk lebar Samping Kota
soal/arah FV
FVo Tabel B - 1 jalan FVw
: 1 (Km/jam) Tabel b -2 : 1 (2) + (3) FFV SF
FFV CS (4) x (5) x (6)
(Km/jam) ( km / jam ) Tabel B - 3 : 1/2 Tabel B - 4 : 1 ( km / jam )
(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7)
06.00-07.00 42 -3 39 0.95 1.00 37.05
07.00-08.00 42 -3 39 0.95 1.00 37.05
08.00-09.00 42 -3 39 0.95 1.00 37.05
09.00-10.00 42 -3 39 0.95 1.00 37.05
10.00-11.00 42 -3 39 0.95 1.00 37.05
11.00-12.00 42 -3 39 0.95 1.00 37.05
12.00-13.00 42 -3 39 0.95 1.00 37.05
13.00-14.00 42 -3 39 0.95 1.00 37.05
14.00-15.00 42 -3 39 0.95 1.00 37.05
15.00-16.00 42 -3 39 0.95 1.00 37.05
16.00-17.00 42 -3 39 0.95 1.00 37.05
17.00-18.00 42 -3 39 0.95 1.00 37.05

KAPASITAS
C = Co x FCw x FC SP
x FC SF
x FC CS

Faktor penyesuaian untuk kapasitas


Kapasitas dasar kapasitas
Pemisahan Hambatan Ukuran
Lebar Jalur
soal/arah Co arah samping Kota C
Tabel C - 1 : 1 FCw FC SP
FC SF FC CS
smp / jam
smp / jam Tabel C - 2 : 1 Tabel C-3:1 Tabel C - 4:1 / 2 Tabel C - 5 : 1
(10) (11) (12) (13) (14) (15) (16)
06.00-07.00 2900 0.87 1.00 0.95 1.00 2397
07.00-08.00 2900 0.87 1.00 0.950 1.00 2397
08.00-09.00 2900 0.87 1.00 0.950 1.00 2397
09.00-10.00 2900 0.87 1.00 0.950 1.00 2397
10.00-11.00 2900 0.87 1.00 0.950 1.00 2397
11.00-12.00 2900 0.87 1.00 0.950 1.00 2397
Faktor penyesuaian untuk kapasitas
Kapasitas dasar kapasitas
Pemisahan Hambatan Ukuran
Lebar Jalur
soal/arah Co arah samping Kota C
Tabel C - 1 : 1 FCw FC SP
FC SF FC CS
smp / jam
smp / jam Tabel C - 2 : 1 Tabel C-3:1 Tabel C - 4:1 / 2 Tabel C - 5 : 1
(10) (11) (12) (13) (14) (15) (16)
12.00-13.00 2900 0.87 1.00 0.950 1.00 2397
13.00-14.00 2900 0.87 1.00 0.950 1.00 2397
14.00-15.00 2900 0.87 1.00 0.950 1.00 2397
15.00-16.00 2900 0.87 1.00 0.950 1.00 2397
16.00-17.00 2900 0.87 1.00 0.950 1.00 2397
17.00-18.00 2900 0.87 1.00 0.950 1.00 2397
0 2900 0.87 1.00 0.950 1.00 2397

KECEPATAN KENDARAAN RINGAN

Arus Lalu Lintas derajat Kecepatan Panjang segmen Waktu Tempuh


Q kejenuhan V tw jalan TT
Soal/ Arus
Formulir UR - 2 DS Gbr.D-2:1 atau 2 L (5)/(4)
smp / jam (21) / ( 16 ) km / jam km jam
(20) (21) (22) (23) (24) (25)
06.00-07.00 81 0.03 38.7 0.10 0.00258
07.00-08.00 178 0.07 38.3 0.10 0.00261
08.00-09.00 273 0.11 37.8 0.10 0.00264
09.00-10.00 273 0.11 37.8 0.10 0.00264
10.00-11.00 237 0.10 38.0 0.10 0.00263
11.00-12.00 210 0.09 38.1 0.10 0.00262
12.00-13.00 234 0.10 38.0 0.10 0.00263
13.00-14.00 167 0.07 38.3 0.10 0.00261
14.00-15.00 187 0.08 38.2 0.10 0.00262
15.00-16.00 214 0.09 38.1 0.10 0.00262
16.00-17.00 248 0.10 37.9 0.10 0.00264
17.00-18.00 316 0.13 37.6 0.10 0.00266

SUMMARY

Arus Lalu Lintas derajat Kecepatan Kecepatan Kecepatan


Q kejenuhan Berdasarkan Arus Bebas Aktual
Soal/ Arus
Formulir UR - 2 DS Derajat Kejenuhan Kendaraan, FFV Hasil Survai
Soal/ Arus

smp / jam km / jam km / jam km / jam

06.00-07.00 81 0.034 38.7 37.05 46.22


07.00-08.00 178 0.074 38.3 37.05 45.77
08.00-09.00 273 0.114 37.8 37.05 45.34
09.00-10.00 273 0.114 37.8 37.05 45.34
10.00-11.00 237 0.099 38.0 37.05 45.50
Rerata 208 0.087 38.1 37.05 45.63
Maksimum 273 0.114 38.7 37.05 46.22

You might also like