Train Operation (BTS)

Operations Presentation
Copyright (C) Bangkok Mass Transit System PCL. All Rights Reserved. Used only for “Principles of Rail Engineering” Course at Kasetsart University.
Course Outline
• BTS Background
• Normal Operations
• Depot Operations
• Line Operations
• Degrade Operations
• Emergency Operations
Sukhumvit : 22.25 km. / 22 Stations
Extension (E10-E14) : August 12, 2011
Silom : 14 km. / 13 Stations

Extension (S7-S8) : August 23, 2009 (2.0 Km)
Extension (S9-S10) : January 12, 2013 (2.0 Km)
Extension (S11-S12) : Expect end of 2013 (2.3 Km)
Operations Director Maintenance Director
(OPDI) (MTDI)
ผู้อาํ นวยการฝ่ ายปฏิบัติการ ผู้อาํ นวยการฝ่ ายซ่ อมบํารุง
Project and Engineering Strategy and Planning

Director (PEDI) Director (SPDI)
ผู้อาํ นวยการฝ่ ายวางแผนกลยุทธ์ ผู้อาํ นวยการฝ่ ายวางแผนกลยุทธ์
Operations Train
Control Services
Department Department
Station Operations
Services Revenue
Department Department
Depot Operations
• Shunting Movement
• Maintenance Activity
• Train Washing
• Train Coupling
• Train De-Coupling
• Test Track
Depot
Operations
Stabling Area
Train Washing
Coupling and Decoupling
Shunting Movement
Head Shunt
Mode of Operations in Depot
• YSR (Yard Staff Responsible)

• RM2 (Restriction mode )
Line Operations
• ควบคุมการเดินรถด้ วยความปลอดภัย ตรงตามตารางเวลา การเดินรถ
• จัดการสถานการณ์ เพือ( ลดผลกระทบความล่ าช้ าทีเ( กิดกับผู้โดยสาร
• ประกาศข้ อมูลปฏิบัติการเดินรถ และข้ อมูลความล่ าช้ าในการบริการต่ อ
ผู้โดยสาร
• เป็ นศูนย์ กลางการประสานงานปฏิบตั ิการเดินรถ
• สนับสนุนการทํางานซ่ อมบํารุ ง ทดสอบระบบในช่ วงปิ ดการบริการ
19
1 hour = 3,600 Seconds
Train capacity ( 6 Person/m2 ) = 861 persons / train
Case 1 CEN - S1 Sounth Bound Morning Peak ( 100 % of service capacity provided)
D
Maximum Loading = 11,700 persons / hour/direction

D
= 11,700 / 861
D
Number of Train Running = 13.58 trains/hour/direction
D
Headway = 3,600 / 13.58
D
Headway = 265 Sec
D
Train capacity = 861*13.58 persons /hour/direction
Train capacity = 11,692 persons /hour/direction
Timetable Building Tool
Train Feeding
Contact CCR Time to Leave
Mode of Operations
• ATO (Automatic)
• MCS (Manual with cab Signalling)
• ATB (Automatic Turn Back)
• YEOA (Yard end of authority)
• YSR (Yard Staff Responsible)
• RM2 (Restriction mode )
Degrade Operations
• Train Failure
• Point Failure
• Track Failure
• Signalling Failure
• CTC Failure
• Interlocking Failure
Train Failure
• Traction Power Failure

• Door Failure
• Brake Failure
• Pneumatic System
Point Failure
Track Failure
CTC Failure
Interlocking Failure
Alternative Program
• Turn Around Service
• Shuttle Service
• Bi-Direction Service
Train Failure: S9, S10, S11, S12 (WB)
หรือ T4 ขัดข้ องทิศทางลบ หรือขัดข้ องพร้ อมกันทังสองทิศทาง
S9-S12 เดินรถแบบ bi-direction ฝั!ง SB
SB
W1 CEN S1 S2 S3 S5 S6 S7 S8 S9 S10 S11 S12
WB
T4
W1-S8 เดินรถตามปกติ
Emergency Operations
• Fire • Train
• Derailment • Station
• Depot
• Train Collision
• Workshop
• Admin
Thank you
Any Questions?
Ask now or email me later.

E-mail : ThitinatK@bts.co.th
http://www.bts.co.th

Train Operation (BTS)

Uploaded by

Document Information

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

Train Operation (BTS)

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

Operations Presentation

Silom : 14 km. / 13 Stations

Project and Engineering Strategy and Planning

• YSR (Yard Staff Responsible)

Maximum Loading = 11,700 persons / hour/direction

Train capacity = 861*13.58 persons /hour/direction

Train capacity = 11,692 persons /hour/direction

Contact CCR Time to Leave

• Traction Power Failure

หรือ T4 ขัดข้ องทิศทางลบ หรือขัดข้ องพร้ อมกันทังสองทิศทาง

S9-S12 เดินรถแบบ bi-direction ฝั!ง SB

Ask now or email me later.

You might also like