Professional Documents
Culture Documents
Sistemklac Topik1menyelenggarasistemklac 180603041249 PDF
Sistemklac Topik1menyelenggarasistemklac 180603041249 PDF
Sistemklac Topik1menyelenggarasistemklac 180603041249 PDF
DISAMPAIKAN OLEH:
MUHAMMAD AMIRUL BIN ABDULLAH
(cikguamirul.wordpress.com)
cikguamirul.wordpress.com
HASIL PEMBELAJARAN:
1. Menerangkan kendalian sistem klac kenderaan.
2. Melaksanakan rombak rawat sistem klac mengikut
manual servis.
3. Melaporkan hasil kerja rombak rawat sistem klac
mengikut manual servis.
cikguamirul.wordpress.com
LnP 01.01 MENYELENGGARA SISTEM KLAC
Teori:
• Kendalian sistem klac
• Pengenalan kepada sistem klac - Mekanikal
- Fungsi - Hidraulik
- Tujuan
- Jenis-jenis • Pengenalan kepada bendalir klac
- Binaan - DOT 3
- DOT 4
cikguamirul.wordpress.com
Tujuan…
• Memastikan proses menyambung dan memutuskan kuasa dapat
berjalan lancar.
• Sistem clutch dapat berfungsi dengan sempurna.
• Penukaran gear berjalan lancar.
• Mengelakkan kerosakan pada komponen yang lain (gear, roda tenaga,
dll).
cikguamirul.wordpress.com
cikguamirul.wordpress.com
cikguamirul.wordpress.com
FUNGSI KOMPONEN
• Release Bearing.
• bearing ini akan menolak bahagian dalam clutch
Release Fork/Lever
Untuk menolak release bearing
ke bahagian dalam clutch cover
dan pressure plate ke belakang Release
menyebabkan clutch plate Fork
bergerak bebas
cikguamirul.wordpress.com
FUNGSI KOMPONEN
Clutch Cover
• Pressure Plate
cikguamirul.wordpress.com
• Terdapat 2 jenis pressure plate yang digunakan di dalam kenderaan
iaitu :
ii. Pressure Plate jenis coil spring biasa digunakan pada kenderaan
yang lebih besar seperti kereta pacuan 4 roda atau lori. Jika
mengalami kerosakan spring,hanya spring yang perlu ditukar ganti
dan perlu dibuat pelarasan semula.
cikguamirul.wordpress.com
FUNGSI KOMPONEN
Clutch plate / Disc
Komponen yang menghubungkan permukaan
geseran terhadap fly wheel dan pressure plate
Tortional
Spring
Permukaan clutch diperbuat dengan bahan yang sama sebagaimana brake lining iaitu
bahan asasnya iaitu asbestos. Bahan kimia lain juga ditambah untuk mendapatkan geseran
yang baik, heat resistance dan juga ketahanannya. Untuk mendapatkan pergerakan clutch
yang lebih lancar, steel plate (cushion segment) dibuat berlekuk-lekuk di tengah-tengah
lining. Lining dirivet pada segmen ini yang mana geseran akan hilang diserap oleh ‘cushion’
apabila clutch ditekan. Keadaan ini juga akan menambahkan lagi pergeseran apabila clutch
ditekan. cikguamirul.wordpress.com
FUNGSI KOMPONEN
Fly wheel
Komponen yang berfungsi
memindahkan tenaga/ kuasa kepada
sistem penghantaran
cikguamirul.wordpress.com
FUNGSI KOMPONEN
•Rear crankshaft oil seal
Menghalang minyak enjin
keluar (elak minyak enjin
terkena komponen klac)
cikguamirul.wordpress.com
FUNGSI KOMPONEN
Oil seal
cikguamirul.wordpress.com
BINAAN KLAC
cikguamirul.wordpress.com
cikguamirul.wordpress.com
BINAAN KLAC
cikguamirul.wordpress.com
KENDALIAN SISTEM KLAC
- Mekanikal
- Hidraulik
cikguamirul.wordpress.com
Mekanikal
cikguamirul.wordpress.com
Hidraulik
cikguamirul.wordpress.com
cikguamirul.wordpress.com
How the clutch works
It transmits engine power to the gearbox, and allows
transmission to be interrupted while a gear is selected
to move off from a stationary position, or when gears
are changed while the car is moving.
cikguamirul.wordpress.com
Hydraulic clutch system
• Most cars use a friction clutch operated either by fluid (hydraulic) or, more
commonly, by a cable.
• Earlier cars have a series of coil springs at the back of the pressure plate,
instead of a diaphragm spring.
• The driven (or friction) plate runs on a splined input shaft, through which
the power is transmitted to the gearbox.
cikguamirul.wordpress.com
• The plate has friction linings, similar to brake linings, on both its faces. This
allows the drive to be taken up smoothly when the clutch is engaged.
• The outer part of the pressure plate, which has a large friction surface,
then no longer clamps the driven plate to the flywheel, so the transmission
of power is interrupted and gears can be changed.
cikguamirul.wordpress.com
• When the clutch pedal is released, the thrust bearing is withdrawn
and the diaphragm-spring load once again clamps the driven plate to
the flywheel to resume the transmission of power.
cikguamirul.wordpress.com
KENDALIAN
cikguamirul.wordpress.com
PENGENALAN KEPADA BENDALIR KLAC
- DOT 3
- DOT 4
cikguamirul.wordpress.com
cikguamirul.wordpress.com