Manual de ReparacionMOTOR TIPO 14 Y 1.6
CURVAS CARACTERISTICAS
DATOS TECNICOS
(CARACTERISTICAS.
Estos nuevas motores tipo de 1.870 em? y 1580 c
dros en linea y Arbol de levas a Ia cabeza, poreen fas siguientes
‘modificeciones:
—Dlockcilindromodificadoparamejorarelintercambio térmico
y obtener una dptima relaeién earrera/didmetro.
~Nuevatapade ilindros,con anelajessuplementarios alblosk
(és torillas pero de menor torque)
a Valvalas de admision y estape optimizadas
Dietribuidor horizontal montado sobre el arbol de levas, com
‘manda directo sobre éste, mejorando la precision de functonamiente
el vanes al encendido
“Curva de avancs al encendide espeeifien para los moto
180y 4.970 em
"Nuevo fire de aire (posictonndo eobreel lateral deresho} que
nejorala cupla o par motor, 9 1a silenctosidad de marcha.
Sistema dellubricacién integrade con inyectores de aceite
sl enfriamienta de los stones (sélo en el motor 1.580 em)
‘Nuevo earburador Weber 32-34 TLDE, Bicwerno,
El multiple de admision es de nuevo ditefo, ealefuccionad’
imedianteel pasaje de iquido refeigerantedel motor, con conductos d¥
mayor didmetro,y comuna placade ealentamients oprecalentamiest®
dela mzcla darante la puesta en marcha del motar.
Estos nuwvas elementos conduoen a una wayor calidad de
combustion, sensible economia en el consumo dle combustible ya ne
importante reduceidn de Ta contaminacién amber
Fy 74, Corrs casieratnat Maine Ay LB
Lacurvade potenciaslustrada os aquella abtenida con él motor
reparado y rodacl, con ventilador, silenciador de escape y filtro do
tire, a nivel del mar
Régimende | Tiempoen | Carga al
prueba ‘minutos freno
00 » 1.000) 10 en vacio
1500 19 en vacio
2000 10 en vacioCiclo de Prueba en ef Banco Dinamométrieo
del Motor Reparado
ree ea del mide Tp
NOTA: En la prucha efeetuada on ol bsnco, del motor reparado, noes
rneonsebable Hevarlo al régimen maxima, pero si atenerse a las datos
fexpresados en latablaanterior, completando luegoel rodaje del motar
ya instalado en el vehiculo
Fe 75