Data perencanaan tebal lapisan perkerasan

a. jalan dibuka pada tahun 2014

b. pertumbuhan lalu lintas (i) 3.5 % 0.035
c. umr rencana (UR) 20 tahun
d. direncanakan bahan yang digunkan untuk susunan lapisan perkerasan:
i. Lapis permukaan laston
ii. Lapis pondasi atas batu pecah(kelas A)
iii. Lapis pondasi bawah sirtu (kelas A)
e. Tipe jalan yang digunakan 2 lajur 2 arah tanpa median (2/2UD)

a. Lalu Lintas Harian (LHR)

LHR20 = lhr0 x (1+i)^UR

No Jenis Kendaraan LHR(kendaraan) LHR20

1 mobil penumpang (1+1) 1700 3382.64
2 Minibus 8 ton (3+5) 60 119.39
3 truk 2 as 10 ton (4+6) 120 238.77
4 truk 2 as 13 ton (5+8) 100 198.98
5 truk 3 as 20 ton (6+7+7) 30 59.69

b. Angka Ekivalen (E)

*digunakan angka ekivalensi sama dengan SKBI 1987
1 mobil penumpang (1+1) (0,0002 + 0,0002) = 0.0004
2 Minibus 8 ton (3+5) (0,0183 + 0,1410) = 0.1593
3 truk 2 as 10 ton (4+6) (0,0577 + 0,2923) = 0.3500
4 truk 2 as 13 ton (5+8) (0,1410 + 0,9238) = 1.0648
5 truk 3 as 20 ton (6+7+7) (0,2923 + 0,5415 + 0,5415) = 1.3753

C Koefisien Distribusi Kendaraan (C)

No Jenis Kendaraan C
1 mobil penumpang (1+1) 0.5
2 Minibus 8 ton (3+5) 0.5
3 truk 2 as 10 ton (4+6) 0.5
4 truk 2 as 13 ton (5+8) 0.5
5 truk 3 as 20 ton (6+7+7) 0.5

D LEP = LHR0 x c x
No Jenis Kendaraan LHR0 c e LEP
1 mobil penumpang (1+1) 1700 0.5 0.0004 0.340
2 Minibus 8 ton (3+5) 60 0.5 0.159 4.779
3 truk 2 as 10 ton (4+6) 120 0.5 0.350 21.000
4 truk 2 as 13 ton (5+8) 100 0.5 1.065 53.240
5 truk 3 as 20 ton (6+7+7) 30 0.5 1.375 20.630
TOTAL 99.989
E LEA = LHR20 x c x
No Jenis Kendaraan LHR20 c e LEA
1 mobil penumpang (1+1) 3382.64 0.5 0.0004 0.677
2 Minibus 8 ton (3+5) 119.39 0.5 0.159 9.509
3 truk 2 as 10 ton (4+6) 238.77 0.5 0.350 41.786
4 truk 2 as 13 ton (5+8) 198.98 0.5 1.065 105.936
5 truk 3 as 20 ton (6+7+7) 59.69 0.5 1.375 41.048
TOTAL 198.956

F LET = 0,5 x (ƩLEP + ƩLEA)

LET = 149.472

G LER = LET x FP
FP = UR/10
FP = 2.000
LER = 298.945

H Daya Dukung Tanah (DDT)

CBR = 7.300
Dengan menggunakan rumus
DDT = 4.3 Log CBR + 1.7
DDT = 5.412

Dengan menggunakan Nomogram

berdasarkan nomogram, didapat nilai DDT = 5.4

I Faktor Regional
curah hujan = 120 mm/th
Persentase kelandaian jalan = 7%
Persentase kend. Berat = 25.5 %
FR = 1
J Indeks permukaan (IP0)
Laston dgn roughness = 1300 mm/km
IP0 = 3.9 - 3.5
K Indeks permukaan Akhir Umur Rencana(IPt)
LER = 298.945
Klas Jalan = arteri
Ipt = 2
L Indeks Tebal Perkerasan
IP0 = 3.9 - 3.5
Ipt = 2
DDT = 5.412
LER = 298.945
FR = 1
 berdasarkan Nomogram 4 didapat nilai ITP sebesar 7.3

M Tebal Perkerasan
lapis permukaan
Laston 590 kg
ITP = 7.3
D1 = 7.5 cm nilai tabel
a1 = 0.35 nilai tabel
Lapis Pondasi atas
Batu Pecah kelas A
ITP = 7.3
D2 = 20 cm nilai tabel
a2 = 0.14 nilai tabel
lapis pondasi bawah
Laston
ITP = 7.3
D3 = 14.42 cm
a3 = 0.13 nilai tabel

5.425
1.875
e
e
lhr20 = lhr0 x (1+i)^r

e = (beban 1 sumbu tunggal/8.16)^4

sumbu tunggal
e = (beban 1 sumbu tunggal/8.16)^4
sumbu ganda
e = 0.086 x (beban 1 sumbu tunggal/8.16)^4
sumbu triple
e = 0.053 x (beban 1 sumbu tunggal/8.16)^4
LEP = lhr0 x c x e
LEA = lhr20 x c x e
LET = 0,5 x (LEP + LEA)
LER = LET x FP
FP = UR/10
ddt = 4.3 x log cbr + 1.7
(bisa dicari juga lewat grafik korelasi cbr dan ddt)
109.3956