B

T1) Položaj vratila kod remenskog prijenosa: osnovni način prijenosa je izveden trenjem s predzatezanjem remena preko remenice pogonska vratila i gonjena na koja se izvodi
prijenos mogu biti(paralelna,mimosmjerna,vrlo udaljena vratila).;-Prijenos snage do 76kw iznimno do 150kw.;-Brzina remena se kreće od 5-30m/s,a razlikujemo remenje za:-
v>5m/s-plosnati remen nije prikladan,-v<25m/s a posebno iznad 50m/s potrebno je imati posebno tanka remenja, prijenosni omjer se kreće do 5max10, a primjenom zatezne
remenice i do 15.T2) Prednosti remanskih prijenosa- tihi rad, bolja izdržljivost udarnog opterećenja, jednostavna konstrukcijska izrada, lako se isključuje iz pogona, nema
podmazivanja, mogućnost jednostavnije promjene prijenosnog omjera, u slučaju preopterećenja nema štete.;-Nedostatci-velike dimenzije,visokoopterećenje ležaja, pojava trajnih
deformacija remena, faktor trenja promjenjiv, prijenosni omjer nije konstantan.;-T3) Podjela lančanih prijenosnika:-lanci za prijenosnike snage i gibanja (valjkasti, lanci s tuljkom,
zupčasti, rastavljivi zglobni lanci, lanci s čeličnim svornjacima, rotary lanci);-za dizanje različitih tereta;-nosivi lanci (člankasti lanci, Gallovi lanci).

T4) Lanci za lančane prijenosnike snage i gibanja.Pogonski lanci su lanci za lancane prijenosnike snage i gibanjam mogu biti: -valjkasti-sastoje se od osovina,vanjske i unutarnje
lamele, čahura,tuljak ili valjčić koji se slobodno kreće oko čahure. Mogu biti izvedene kao jednostruki, dvostruki, trostruki,višestruki. Lamele ovih lanaca izrađuju se od čeličnog
lima koji se može zakaliti ili poboljšati. Neosjetljivi su na vanjske utjecaje;-Lanci sa tuljkom-razlikuju se od valjkastih jer nemaju valjčić, ali imaju čahuru (tuljak), imaju veću lomnu
čvrstoću,stvaraju veću buku i više se troše, osjetljivi su na nečistoće i prašinu, lagani su i podložni centifug.sili;-Zupčasti lanci-izvedeni su sa spojnicama s dva trokutasta zuba,
cijela duljina osovinice ispunjena je lamelama, a na sredini se nalazi vodeća lamela, veća nosivost, a koristi se za brzine manje od 20m/s, rade gotovo bešumno;- Rastavljivi
zglobni lanci-izvedeni su od temper lijeva, vlačne sile su od 300-3200N, koriste se kod poljoprivr.strojeva,mana im je točnost pogona;-Lanci sa čeličnim svornjacima-izrađeni su od
čeličnog lijeva, vlačne sile od 1500-12000N, koriste se kod poljopr.strojeva i transpotn. uređaja;-Rotary lanci-posebnost ovih lanaca je u obliku lamele koja je izvedena kao
zakrivljena, a zbog toga su vrlo elastični, koriste se kod građevinskih strojeva.T5) Tarni prijenos je prijenos između 2 valjka silom trenja zbog djelovanja normalne komponente sile.
Karakt. tarnih prijenosa: služi za prijenos snage i gibanja trenjem kod vratila čije su osi paralalelne, mimosmjerne ili se sijeku;-Prednosti:-jednostavnost, tihi rad,lagano uključivanje
i isključivanje, mali osni razmak, uporabom elastične obloge i prijenos je elastičan, moguće je postići relativno veliki prijenosni omjer, kod preopt.dolazi do proklizavanja;-
Nedostatci-potreba za posebnim uređajem za tlačenje tarenica, vrlo velike sile na ležaju vratla, netočan prijenosni omjer zbog klizanja i puzanja, nizak stupanj korisnog djelovanja.

A
T1) Remenski prjenosnici spadaju u skupinu prijenosnika snage i gibanja kao što su tarni,ozubljeni i lančani,dakle mehanički prijenosnici snage i gibanja.Kod remenskog prijenosa
fizikalna pojava koja osigurava prijenos snage i gibanja je trenje.Glavni dijelovi u remenskom prijenosu su remenica i remen.T2) Vrste remenskih prijenosa:-Otvoreni remenski
prijenos u horizont.položaju.Prigibom slobodnog ogranka remena mijenjaju se obuhvatni kutevi ά1 i ά2.;-Križni remenski prijenos-koristi se za promjenu smjera vrtnje
vratila,povečanje obuhvatnog kuta uz mogučnost povećanog trošenja na mjestu križanja remena.;-Polukrižni remenski prijenos-koristi se kod mimosmjernih vratila,obuhvatni kut je
obično veći od 180,najčešće se primjenjuje kod uskih remana i cilindričnih remenica.Prijenos sa stupnjevanim remenicama-može biti otvoreni ili križni.Koriste se za prijenos snage
i gibanja s promjenjivom brzinom vrtnje,a konstantnom snagom u praksi se pojedini stupnjevi remnica izvedu zaobljeno zbog izbjegavanja struganja remena po rubu remenice.;-
Prijenos pomoću slobodne remenice-mogu biti izvedeni kao otvoreni ili križni,posebna prednost im je mogućnost isključivanja gonjenog bez isključivanja pogonskog stroja.;-
Remenski prijenos pomoću zatezne remenice-veliku primjenu ima kod malog osnog razmaka,a velikog prijenosnog omjera.Prikladan je za povećanje obuhvatnog kuta
remena.Posebni nedostatak je u povećanoj cijeni,vijek trajanja.

T3) Lancani prijenos: osnovni djelovi su lanac i lančanik,lančani prijenos je prijenos snage i gibanja oblikom preko ozubljenog lančanika i ozubljenih utora lanca,koristi se tamo
gdje se remenski prijenos ne može primjeniti.Koristi se za prijenos većih snaga,lanč. prijenos ima mogućnost samozatezanja.;-Nedostatci: skupa izrada, potrebno podmazivanje,
nepodesni za velike osne razmake vratila bez posebnih konstruk. rjesenja, cesta pojava vibracija, pogon je nejdnolik jer ne rade elasticno, prisutno trosenje, polozaj pogonskog
zupcanika je pod stetnim utjecajem tezine lanca.;-Primjena: kod svih oblika razvodenja snage, transportni uredaji, prometna sredtva, polop.strojevi.T4) Lanci za dizanje i nosivi
lanci:-Člankasti:kod obodnih brzina do1m/s prednost u slobodnom gibanju. -Gallovi lanci:spojnice su izvedene okretno oko svornjaka s uskom površinom nalijeganja i obodnim
brzinama do 0,5 m/s. Prednosti: u slobodnom gibanju, u prostoru, s više lamela pogodni su za dizala i dizalice.T5) Tarni prijenos je prijenos između 2 valjka silom trenja zbog
djelovanja normalne komponente sile. Karakt. tarnih prijenosa: služi za prijenos snage i gibanja trenjem kod vratila čije su osi paralalelne, mimosmjerne ili se sijeku.;- Prednosti-
jednostavnost, tihi rad,lagano uključivanje i isključivanje, mali osni razmak, uporabom elastične obloge i prijenos je elastičan, moguće je postići relativno veliki prijenosni omjer, kod
preopt.dolazi do proklizavanja.;-Nedostatci-potreba za posebnim uređajem za tlačenje tarenica, vrlo velike sile na ležaju vratla, netočan prijenosni omjer zbog klizanja i puzanja,
nizak stupanj korisnog djelovanja.

N1)sinβ=R/a=R/6R=1/6→β=9,594°; α1=180°-2β=160,812°; α2=180+2β=199,188°; Lo=2acosβ+Rū*(α1/180)+2Rū*(α2/180)=21,59R; sinβ=R/a=3R/6R=1/2→β=30°; α1=2 α2=180°-2β=240°;Lk=

2acosβ+Rū*(α1/180)+2Rū*(α2/180)= 22,96R; Lo/Lk=0,94; N2) Utjecaj centrifugalne sile:- Rezultirajuca radijalna μάsila na remen (Fn1): Fn1=2Fc*(dα/2); m*R*dα*(v /R) =Fcdα ili Fc=mv2;
F*dα=FN+FN1=FN+mRdα*(V2/R); dF=μ*FN=μ*(F*mv2)dα=μ*(F-Fc)dα; dF/(F-Fc))=μ*dα /∫; ((F 1-FR)/(F2-Fc))=e ; F1-Fc i F2-Fc su stvarne pogonske sile u remenu, a F1 i F2 su sada
ukupne sile u remenu. Uzimajuci centrifugalnu silu mozemo zapisati: Pk=(F1-Fc)*(1-3 (1/eμά)*v; 2ako se brzina remena (v), a max sila u remenu (F1) je nepromijenjena, snaga koja se
prenosi remenom bit ce najveca kad vrijedi uvjet:μάd/d1μά[(F1-Fc)*v]=0; tj. d/dv[F1*v-mv ]=0; tj. mv =1/3F ili Fc=1/3F 1. Pocetno opterecenje remena : F1-Fp=Fp-F2; F1+F2=2Fp;
predzatezanje remena: Fp=(F1+F2)/2= F1/2*((1+e )/e ); F1=Ft*((eμά)/(eμά-1); F2= Ft*(1/(eμά-1); Fp=Ft/2*((1+eμά)/(eμά-1)); u ovom izrazu nije uvazen utjecaj centrifugalne sile koja se
uzima u obzir kada je v>15m/s.