ＧＩＩＡＳ を き っ か け に 、 ㊤ホンダ・ブリオ㊦日産テラ

ガイキンド・インドネシア国際オートショー 年後半に向け販売を積み増
2018年（平成30年）８月８日（水曜日）

したい意向だ。
■村落用車も発表
量から質への転換 今 回 の ＧＩＩＡＳ で は 、
村 
落 用 車 ﹁ ＫＭＥ ﹂ も 発 表
された︵農業用はウィント
ール︶。悲願の国産車開発
インドネシア最大の自動車展示会﹁第 回ガイキ Ｖ ︶ 、 電 気 自 動 車 ︵ ＥＶ ︶ 昨 年 の ＧＩＩＡＳ 期 間 中 としてジョコ・ウィドド
26

ン ド・インドネシア国際オートショー︵ＧＩＩＡ など、持続可能な社会につ の 
来場者は約 万人、成約 ︵ジョコウィ︶大統領も後
50

Ｓ︶２０１８︶﹂が２∼ 日の日程でバンテン州南 ながる低排出量︵低公害︶ 額は７兆２千億ルピアと言 押ししてきたが、現在の部

12
自動運転から環境対応まで

タ ン ゲ ラ ン の ブ ミ ・ ス ル ポ ン ・ ダ マ イ ︵ ＢＳＤ ︶ に 技術の展示も行う特徴ある われる。ことし１∼６月の 品の国内調達率は ％。価

70
ある国際展示場インドネシア・コンベンション・エ イベントとなった。 累計販売台数が 万３７７ 格は約７千万ルピア。 年
55

キシビション︵ＩＣＥ︶で開かれている。乗用車 また、昨年より少なめだ ９台と前年同期比３・８％ 内に試験販売を行い、来年

、商用車６の合計 ブランドと２５０を超える自 が 、多くの人々が心待ちに と微増の中、各メーカーは 初めから商用生産に移る。 ㊨マツダ６エリート㊧村落用
25
19

動車関連企業が出展している。 ︵太田勉︶ するニューモデルの発表や 車「ＫＭＷ」

ガイキンド公表の自動車販売台数（工場出荷ベース）
前年同期比 １～６月の販売
    

較増減（％） シェア（％）
販売もおこなわれている。
 バンテン州南タンゲランのブミ・スルポン・ダマ

ンジやイオンモールＢＳＤシティ、ブリーズＢＳＤ
シティなどを結ぶシャトルバスが出ている。詳細は
午前 10 時∼午後９時。会場とビンタロ・エクスチェ
イ（ＢＳＤ）にある国際展示場インドネシア・コ
ンベンション・エキシビション（ＩＣＥ）で 12 日ま
で。入場料は月∼金曜が５万ルピア、開場は午前 11
時∼午後９時。週末の入場料は 10 万ルピア、開場は

公式ウェブサイト（indonesiaautoshow.com）で。
ガ イ キ ン ド の 進 め る ＧＩ ーを使った走行補助など、 ホンダはブリオ・シリーズ

29.2
17.1
13.8
13.3
11.0
4.8
3.1
2.0
1.5
1.4
0.9
0.5
0.3
0.2
0.2
0.1
0.1
0.1
0.1
0.1
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
100
国際オートショー（ＧＩＩＡＳ　2018）

Ｉ ＡＳ の ﹁ 量 ﹂ か ら ﹁ 質 ﹂ 自動運転の時代到来を思わ をフルモデルチェンジ、マ

第26回ガイキンド・インドネシア

への転換は着実に実を結ん せる高度技術に加え、各自 ツ ダ も ＳＵＶ ク ロ ス オ ー バ

で い る 。 今 回 の ＧＩＩＡＳ 動車ブランドが、ハイブリ ー の ＣＸ ̶ ３やフラッグシ
では、未来の自動車技術と ッ ド 車 ︵ ＨＶ ︶ 、 プ ラ グ イ ップのマツダ６エリートの

-17.3
0.7
-17.8
119.3
17.7
36.4
31.8
38.3
-
60.1
-47.4
73.8
24.2
14.1
-32.2
5.1
10.0
9.8
-4.1
-
16.9
13.4
-21.2
120.5
-77.5
140.9
44.1
-16.1
8.3
3.8
し て 、 人 工 知 能 ︵ ＡＩ ︶ を ン ・ ハ イ ブ リ ッ ド 車 ︵ ＰＨ 新型モデルを投入、日産は
使った自律走行車やセンサ Ｖ︶、燃料電池車︵ＦＣ ＳＵＶ の テ ラ を 発 表 し た 。

１～６月の
販売台数
161,446
94,929
76,694
73,509
60,930
26,613
16,909
11,294
8,120
7,621
4,813
2,769
1,597
1,346
1,227
761
617
538
535
394
270
237
186
161
122
53
49
26
13
553,779
三菱自動車

三菱ふそう

ダットサン

ヒュンダイ
ダイハツ

ウーリン

シボレー
レクサス

スカニア
ＤＦＳＫ

プジョー

アウディ
プロトン
トヨタ

ホンダ

スズキ

いすゞ

マツダ

ＢＭＷ

ルノー

ＦＡＷ
ＫＩＡ

ＭＡＮ
日野

日産

ＵＤ

タタ

ＶＷ

ミニ

総計
向けての販売増加の弾みに どの公害、環境問題に取り
環境対応技術にフォーカス なってほしい。年初目標の
１１１万台は充分達成でき
組む必要がある。しかし、
現状国内で電力供給が足り
ると考えているし、状況を てないのは事実でその中で

２日に開幕し、展示された車を見て回る人でにぎわうオートショー
見て９月ごろに目標の上方 ＥＶ 導 入 は 矛 盾 で は な い か
ガイキンド・ヨハネス会長に聞く 修正もあるかもしれない。 との指摘はあるし、電力供
̶̶国内の環境対策は。 給を増やすために、火力発
ＧＩＩＡＳ を 主 催 す る イ ン ド ネ シ ア 自 動 車 工 業 会 費に直結する金利や部品コ   在、政府は、低炭素排
現 電所を稼動すると何のため
︵ 
ガイキンド︶のヨハネス・ナンゴイ会長に、今回 ストを押し上げるルピア安 出 車 ︵ ＬＣＥＶ ︶ に つ い て の環境対策かわからなくな
のオートショーについて聞いた。 が抑えられ、政治の季節の の新規制を策定している。 っ て し ま う 。 ま た 、 ＥＶ で
︵太田勉、写真も︶ 今後を政府が安定的に維持 インドネシアは、まだ発展 使う電池の製造・廃棄によ
ガイキンド・インドネシア国際オートショー特集

できれば、自動車消費はよ 途上国。大衆は高価な車を る環境への影響もあり、リ

̶̶ことしの特徴は。 上させるものであった。そ り改善に向かうと考える。 すぐには購入できない。政 サイクルのシステムまで詰
 ヨハネス会長 ことしの の後、移動手段を超えて、 回復基調と見ていい 府 は 、 ＭＰＶ な ど の 安 価 な めなければならない。
̶̶
Ｇ ＩＩＡＳは、未  来のテク ライフスタイルの表現、コ か 。 大衆車が多数売れていると また、輸入に頼るリチウ
ノロジーの紹介、特に環境 ミュニケーションの役割も 現状、エネルギーや資源 いう現実にも目を向け、今 ム 電池の普及でいいのかと
対応技術にフォーカスされ 担うようになった。しか 価 格が上昇し、商用車の販 まで普及してきた車を作る いう議論もある。原材料の
たものになっている。各ブ し、自動車の普及によっ 売は好調な状況が続いてい 自動車産業をサポートしな 取れるニッケル電池の可能
ースでは、ハイブリッド て、排気ガスなどの公害が る。商用車市場は経済状況 が ら 、 ＬＣＥＶ を 作 る 工 場 性など、産業構造も含め、
︵ ＨＶ ︶ や プ ラ グ イ ン ハ イ ＱＯＬ に 影 響 を 与 え る 問 題 を敏感に反映する。現在の にインセンティブを与える 包括的に考える必要があ
ブ リ ッ ド ︵ ＰＨＶ ︶ 、 燃 料 が指摘されている。自動車 商用車市場の改善は、やが 政策を策定中だ。 る。世界的な流行に乗るだ
電 池 車 ︵ ＦＣＶ ︶ 、 電 気 自 産業として改善に取り組む て個人消費である乗用車市 ̶̶低公害車の選択はＥ けでなくガイキンドとして
動 車 ︵ ＥＶ ︶ な ど 、 各 社 の 必要がある。 場の回復につながってい Ｖ なのか。 も一つ一つ丁寧に考え、議
最新の技術が展示されてい こ と し の 販 売 は。
̶̶ く 。 ＧＩＩＡＳ が 年 後 半 に パリ協定に従い排ガスな 論を進めていきたい。
る。  
１∼６月の上半期は前年  
 
テーマ「ビヨンド・ 比 
３・８％の上昇。統一地

職。 94 年パンチャ・モー
 ヨハネス・ナンゴイ 

州プルバリンガ生まれ。

のパラハヤンガン大学土
木学部卒業、ＩＢＭに就

ター（現いすゞ・アスト
ラ・モーター・インドネ
シア）マーケティング担
57 年 11 月 13 日中部ジャワ

当責任者、 96 年にマーケ
ティング・ダイレクター
に就任。その後、アスト
ラ・ダイハツ・モーター
の副社長兼販売最高責任
者、アストラ・ホンダ・
モーターのマーケティン

て、2000年から いすゞ・
アストラ・モーター・イ
ンドネシア（ＩＡＭＩ）
の社長に就任。 16 年２月

ネシア自動車工業会（ガ
82 年西ジャワ州バンドン

より 16 ∼ 19 年期のインド
グ・ディレクターを経

イキンド）の会長に就
̶̶
モ ビリティー」とは。 方首長選挙もあったが、今
自動車はもともと、ある のところ消費にネガティブ
場 所から別の場所に、人や な影響も出ていないよう
物を運ぶ輸送手段の一つで だ。一般的に、インドネシ
S1 あり、クオリティー・オ アの市場は、上半期より下

任。
ブ ・ ラ イ フ ︵ ＱＯＬ ︶ を 向 半期のほうがよくなる。消
 電気自動車並ぶ ジムニーなど展示
S2

トヨタ スズキ
ガイキンド・インドネシア国際オートショー特集

トヨタの現地販売法人 ィー﹂。安心や安全、新た ︵コンセプト・アイ︶﹂シ スズキ・インドモービ 新ブランドは、スズキ・ 今回は、イグニス、バレー

大統領の思い出の車

ト 
ヨタ・アストラ・モー な感動を感じてもらうこと リーズや燃料電池自動車 ル 
・セールス︵ＳＩＳ︶ レ 
ーシングチームに由来 ノ、新型エルティガの三つ
ＡＩ搭載車を披露

ター︵ＴＡＭ︶のブース を目指す。 ︵ ＦＣＶ ︶ の ミ ラ イ 、 ハ イ は、国内で新たに展開す し、スポーティーでスタイ のスズキ・スポーツ・バー

のテーマは﹁エンパワー ＡＩ を 搭 載 し た 自 律 走 行 ブ リ ッ ド 車 ︵ ＨＶ ︶ の Ｃ ︱ るスズキのバリエーショ リッシュ、アグレッシブな ジョンがコンセプト展示さ
リング・モビリティー、 Ｅ 
Ｖのコンセプトカー﹁ト ＨＲ 、 プ ラ グ イ ン ハ イ ブ リ ン・ブランド﹁スズキ・ 若者のスタイルを、車の内 れた。
ビヨンド・ポッシビリテ ヨタ・コンセプト︱愛ｉ ッ ド 車 ︵ ＰＨＶ ︶ の プ リ ウ スポーツ﹂を発表した。 外装の両面から表現する。 ブースには、カリムン・
スなどが並ぶ。 ワ ゴ ン Ｒ や ＳＸ ４ ・ Ｓ ク ロ
コンセプト・アイを披露したＴＡＭの中田佳宏社長（右から２人目）ら

政府は２０２５年までに スに加え、スイフトのハイ
車 両 の ％ を ＥＶ を 含 む 低 ブ リ ッ ド ︵ ＨＶ ︶ 仕 様 車 な
20

エルティガ・スズキ・スポーツを紹介する板山社長（右）ら
炭 素 排 出 車 ︵ ＬＣＥＶ ︶ と ども展示、合計 台が並

17
する目標を示し、電気自動 ぶ 。 同 社 の ＧＩＩＡＳ 期 間
車導入を推進している。ト の販売目標は千台。
ヨタも国内６大学に対して ７月に日本で発売し  たジ
ＬＣＥＶ を 貸 し 出 し 、 共 同 ム ニーもコンセプト展示さ
研 究 を 進 め て い る 。 ＧＩＩ れ、初日にブースを見て回
ＡＳ で は イ ン ド ネ シ ア 市 場 ったジョコ・ウィドド大統
の将来性を見込み、トヨタ 領は足を止め、学生時代の
の最新技術を披露する。 最初の車がジムニーだった
ブースの面積は２８７０ と懐古した。
平 方メートルで、スポーツ ＳＩＳの板山誠次社長
タイプのカスタマイズカー は 、ジムニーの国内知名度
など 台を展示する。 については充分理解してい
28

上半期の販売台数は昨年 るとしながら、﹁今回のコ
同 期を下回ったが、中型Ｓ ンセプト展示で、インドネ
ＵＶ ﹁ ラ ッ シ ュ ﹂ の 増 産 を シアの人々の意見を集め、
進める下半期は追い上げを 発売に向けて方向付けをし
見込む。 ていきたい﹂と語った。
ＧＤＩ大賞もアピール ダイハツ ネクスト・ツー・ユー いすゞ

用途に応じドレスアップ
アストラ・ダイハツ・ スタム﹂を初披露した。前 れた﹁グッドデザイン・イ いすゞ・アストラ・モ エリア、それぞれにブース 昨年マイナーチェンジを
モ 
ーター︵ＡＤＭ︶は２ 後のバンパーなどにアクセ ン ド ネ シ ア ︵ ＧＤＩ ︶ ﹂ の ー 
ター・インドネシア を開設している。 お 
こ な っ た ｍｕ ︱ Ｘ は 、 タ
特別仕様車を披露

０１７年 月に発表した サリーパーツを追加し、よ 大賞を射止めた。記者会見 ︵ＩＡＭＩ︶は、乗用車 今 回 は ＳＵＶ の ｍｕ ︱ Ｘ フ・ルックとファミリー・

11

新モデルの中型ＳＵＶ りスポーティー感をプラス で受賞内容が発表される と商用車の顧客セグメン ２ 

台とピックアップトラッ アドベンチャーの二つのテ
﹁テリオス﹂ベースの特 した。 と、驚きの声が上がり、会 トは異なるとして昨年か クのＤ ̶ Ｍａｘ ３ 台 の ド レ ーマでドレスアップ。急勾
別仕様車﹁テリオス・カ テリオスは７月に発表さ 場から拍手が響いた。 ら商用車エリアと乗用車 スアップ車を展示した。 配や荒れた路面状況でも十
  昨年に続いて日本から来 分対応できる力強さを表現
イ 

テリオス・カスタムを紹介するＡＤＭの三浦哲雄社長（左）、ダイハツ
したダイハツ工業の奥平 するためタフ・ルックのド
総一郎社長は、創業１１０ レスアップ車は、大きな石
周年だった昨年策定したス のでこぼこ道の路面模型の
2018年（平成30年）８月８日（水曜日）

ローガン﹁ライト・ユー・ 上に展示された。

力強さを表現したタフ・ルックのｍｕ―Ｘ
ア ッ プ ︵ Ｌｉｇｈｔ ｙｏ Ｄ ̶ Ｍａｘは、鉱業用
ｕ ｕｐ︶﹂について  、ラ 途 
、レスキュー用途、ホビ
イト  には﹁光﹂と﹁軽やか ー用途の各種スタイルにそ
さ﹂の二つの意味がある、 れぞれドレスアップされ展
と話した。﹁輝いた﹂ライ 示、アレンジしやすく用途
フスタイルを提供するとと の広いピックアップ・トラ

工業の奥平社長（左から２人目）ら
もに暮らしや環境への負担 ックであることを印象づけ
が少ないことを説明、ま た。
た、︵ダイハツの車は︶低 同社の竹田啓治副社長は
価格であることもアピール ﹁ 
テーマは、オールウェー
した。 ズ・ネクスト・ツー・ユ
ブースにはコンセプトカ ー。ビジネスでもプライベ
ー の﹁アイラ・ターボ﹂や ートでも、良きパートナー
ダイハツが目指す先進技術 として、顧客を支えていく
を紹介するモックアップモ 車であり、会社であること
デルも展示されている。 を伝えたい﹂と語った。
S3 全面広告 2018年（平成30年）８月８日（水曜日）
 ＥＶバスをお披露目 新型を世界初公開
S4

日野 ＵＤトラックス
ガイキンド・インドネシア国際オートショー特集

日野モーターズ・セー 展 示 し た 。 今 回 の ＧＩＩＡ ールした形だ。 ボルボグループ子会社 開始を発表、同ダンプモデ した新車種。先月発売を開

クーザー発売を発表

ル 
ス・インドネシア︵Ｈ Ｓで関心が高まっている環 ポ ン チ ョ ＥＶ は 約 キ ロ の 
ＵＤトラックス︵旧・ ルを世界初公開した。 始した。現在の受注台数、
30
技術力をアピール

ＭＳＩ︶は﹁もっと、は 境 対 応 に お い て 、 ＥＶ バ ス ワ 
ット時のリチウムイオ 日産ディーゼル︶の現地 ク ー ザ ー は 昨 年 の ＧＩＩ 販売目標は非公表。今回発
たらくトラック・バス﹂ を﹁日野が持てる選択肢の ン・バッテリーを使用。 法人、ＵＤトラックス・ Ａ 
Ｓで世界初公開した８・ 表したダンプモデルはホイ
36

をテーマに、ＥＶバスの 一つ﹂︵同社幹部︶として 人乗りで、総重量は７７７ インドネシアは小型トラ ５トン、１５０馬力でコモ ールベースを短くするなど

﹁ポンチョＥＶ﹂などを お披露目し、技術力をアピ ５キロ。小型バス﹁日野ポ ック﹁クーザー﹂の販売 ンレール・システムを採用 し、主にプランテーション
ンチョ﹂のディーゼルエン や資源採掘現場などでの需
ジンを電気モーターに置き 要を狙う。発売時期や販売

クーザーＲＫＥ150ＷＢ3350ＸＨＤを発表するムヤード社長（右）
換えて開発された。日本の 目標は非公表。
東京都墨田区、同羽村市、 会見したバレリー・ムヤ
石川県小松市で営業運行し ー 
ド社長は﹁とにかく売れ
ている。 るだけたくさん売る﹂と主
日野自動車の高坂知典チ 力の大型トラック﹁クエス
日野のＥＶバス「ポンチョＥＶ」

ー 
フエンジニアは﹁同区間 ター﹂に続く同社にとって
を走るディーゼルバスと比 ２車種目投入の意気込みを
較した際、環境性能、経済 語った。
性は大幅に上回っている一 クーザーは完成車輸入で
方、充電の長さと回数、価 の 
販売。クエスターはアス
格の高さが課題となってい トラ・インターナショナル
る。今後も引き続き開発に 傘下のガヤ・モーター社の
取り組む﹂と話した。 北ジャカルタ・スンタル工
ＨＭＳＩ は 他 に も 、 こ と 場でノックダウン生産して
し 
上半期に前年同期比 ％ いる。
48

増の１万４５０台を売り上 ブースでは、クーザーの
げた中型トラック﹁レンジ ２ 
車種のほか、クエスター
ャー﹂など国内で販売され の４×２、８×２の４台を
ている７台も展示した。 展示した。
「 年までにシェア ％」 三菱ふそう ＥＬＦの新型披露 いすゞ
20

50

環境対応でエンジン刷新
三菱ふそうトラック・ た﹁ファイター﹂の受注開 ％ほどだが、２０２０年ま いすゞ・アストラ・モ 新 し た 小 型 ト ラ ッ ク ﹁ ＥＬ ガ ﹂ 、 大 型 ト ラ ッ ク ﹁ ＧＩ
ファイター受注開始

バ 
スの現地法人クラマ・ 始を発表した。スマトラ島 でに ％に延ばしたい﹂と ー 
ター・インドネシア Ｆ ︱ ＮＭＲ ＳＨＤ ﹂ を 発 ＧＡ ﹂ の ホ イ ー ル ス ペ ー ス

50

81
ユダ・ティガ・ベルリア を中心に建設現場や農園関 目標を語った。 ︵ＩＡＭＩ︶は欧州連合 表。エンジンを露出させた 最長モデルなど８台をブー
ン・モーターズ︵ＫＴ 係の需要取り込みを狙う。 ファイターはコモンレー ︵ＥＵ︶圏内統一排ガス 展示で衆目を集めたほか、 スに並べた。
Ｂ︶は３月にインドネシ ブースでは栗田敦社長が ル システムを採用し、欧州 規制﹁ユーロ４﹂に対応 ４月に発売したキャブオー 可児卓治ディレクターは
ア市場への投入を表明し ﹁商用車のシェアは現在 連 合 ︵ ＥＵ ︶ 圏 内 統 一 排 ガ するため、エンジンを刷 バー型軽量トラック﹁トラ ﹁ ＥＬＦ ︱ ＮＭＲ ＳＨＤ

46

81
ス規制﹁ユーロ４﹂に対応 はいすゞがインドネシア
できる。販売目標について で、同クラスで初めてコモ

インドネシアで製造、販売、輸出まで行う軽量トラック「トラガ」
栗田社長は﹁市場の反応を ンレールシステムを採用し
見ながら、まずは月１１０ た車で、かなり関心を集め
2018年（平成30年）８月８日（水曜日）

台前後を目指していく﹂と ていると感じる﹂と手応え
語った。生産はインドネシ を語った。

受注開始を発表した「ファイター」
アで行うという。 他にもインドネシアで製
ＫＴＢは小型トラック 造 、販売、輸出まで行うト
﹁ コルト・ディーゼル﹂の ラガや食品、製造部品の運
モデルチェンジも発表。内 送 に 適 し た ＧＩＧＡ に 注 目
装外装ともにデザインを変 が集まり、国内の旺盛な需
更した。こちらはユーロ４ 要をうかがわせた。
対応車に移行していく中の いすゞのことし上半期の
﹁つなぎ﹂として活用して 商 用車販売台数︵小売ベー
いくという。 ス︶は前年同期比約 ％増

25
ブースにはコンセプトモ の 千 台 と 好 調 で 、 ＧＩＩ

9
デ ルとして、四つの巨大ア ＡＳ で さ ら に 弾 み を つ け た
ームを搭載した特別車両 い構え。可児ディレクター
﹁ザ・グレート・Ｖ・スパ は﹁商用車で年２万３千台
イダー﹂も展示され、訪れ の販売を目指す﹂と語っ
た人々の視線を集めた。 た。
S5 全面広告 2018年（平成30年）８月８日（水曜日）
 未来志向のデザイン 東南アジア初登場
S6

ＢＭＷ アウディ
ガイキンド・インドネシア国際オートショー特集

ｉ８ロードスター登場

ＢＭＷインドネシアは Ｐ︶を内部に採用したドア 用されている。 アウディはドイツ・バ 記者会見では、東南アジ ナミックな走りを予感させ

Ｅ 
Ｖの﹁ＢＭＷ ｉ８ロ は、内側からでも快適に開 同社のラメシュ・ディヤ イ 
エルン州に本社を置 ア 
初登場となった﹁Ａ８ る。壇上でプレゼンテーシ
ードスター﹂を展 示す 閉することができる。スポ ナ 
サン社長は﹁２０１４年 く。輸入・販売代理店ガ Ｌ﹂から紹介が始まった。 ョ ン を 行 っ た ＧＭＭ の ア ン
新型２種が並ぶ

る。 ーティーでエレガントな外 以来、またインドネシアに ルーダ・マタラム・モー 外観は美しい弧を描き、ボ ドリュー・ナスリ社長は

軽量なカーボンファイ 観に加え、オープンカーの 戻って来ることができてう ター︵ＧＭＭ︶が販売し ディサイドを貫く力強いキ ﹁シンガポールよりも早
バ 
ー強化樹脂︵ＣＦＲ 種類ではソフトトップが採 れしく思う。未来に向けて ている。 ャラクターラインが、ダイ く、東南アジアで最初に販
皆で力を合わせたい﹂と話 売する。渋滞が多いインド
した。 ネシアだが、座席スペース
他 に は 、 ＳＵＶ で １ ９ ９ が広く快適なつくりになっ
９ 
年に発売された﹁Ｘ５﹂ ているため、車内での生産
初お目見えとなった「ＢＭＷｉ８ロードスター」

をはじめとした﹁Ｘ１﹂や 性も高くなる﹂と話した。

アウディの新型「Ａ８Ｌ」と壇上に並ぶ幹部ら
﹁Ｘ３﹂などのＸシリーズ 他 に は 、 ＳＵＶ の ﹁ ＲＳ
が全体的に伸びてきてお ５ クーペ﹂が紹介された。
り、新型﹁Ｘ７﹂のコンセ ナスリ社長は﹁アウディの
プトモデルも紹介された。 モータースポーツ技術を受
どの地方にもアプローチ け継ぐモデル﹂と話した。
で 
きるように、ディーラー さらにアウディのインド
の充実にも力を入れてお ネ シア人レーサーを務める
り、より一層の市場拡大を アンドリュー・ハリアント
図っていく方針だ。ラメシ 氏が登場し、毎日の生活で
ュ社長は最後に﹁これから アウディの車に乗り、運転
は外観や走り心地などだけ を楽しんでいるなどの話を
ではなく、もっと環境に寄 して会場は盛り上がった。
り添っていくことが重要﹂ 価格は﹁Ａ８Ｌ﹂が 億

29
と話した。 ５ 千 万 ル ピ ア 。 ﹁ ＲＳ ５ ク
ｉ８ロードスターの価格 ーペ﹂が 億３５００万ル

26
は  億６９００万ルピア。 ピア。
39

ファンをさらに増やす ミニ 若い家族層を獲得へ Ｗ

V
ティグアンＶＲＳ投入
ＢＭＷグループのミニ 始している。 パーＳ３ドアが９億５００ ドイツ・フォルクスワ た。 りスポーティーな外観とな
３台の新型車を発表

は 
今回、新型のミニ・３ ミニ・３ドア、ミニ・５ 万ルピアから。クーパー５ ーゲン︵ＶＷ︶の販売代 テ ィ グ ア ン ＶＲＳ は 、 フ った。
ドア、ミニ・５ドア、ミ ド 
アは、クーパーとクーパ ドアは７億５千万ルピア、 理店のガルーダ・マタラ ロ 
ントと両サイドにシルバ ラゲージスペースは、テ
ニ・ジョン・クーパー・ ーＳのバリエーションがあ クーパーＳ５ドアは９億５ ム・モーター︵ＧＭＭ︶ ーメタリックのスキッドプ ィ グアンと同様に６１５リ
ワークス・３ドアを発表 る。価格はクーパー３ドア 千万から。ミニ・ジョン・ は、ＳＵＶの新型﹁ティ レートを装備し、昨年投入 ットルを確保。リアシート
した。販売は８月から開 が７億２千万ルピア、クー クーパー・ワークス・３ド グアンＶＲＳ﹂を発表し したティグアンに比べ、よ を全て倒すことで最大１６
アは 億５５００万ルピア ５５リットルまで収容可能

10
新型３種はユニオンジャックがデザインされたＬＥＤテールランプを装
から。 となる。
ＢＭＷ グ ル ー プ ・ イ ン ド ﹁広いキャビンで荷物も
ネ 
シアのラメシュ・ディヤ ゆ ったり積めるティグアン
2018年（平成30年）８月８日（水曜日）

ナサン社長は﹁ミニは上質 ＶＲＳ は 若 い フ ァ ミ リ ー 層

ティグアンＶＲＳを発表したナスリ社長 (右端)
なクオリティーと機能的か に ぴ っ た り の ＳＵＶ だ ﹂ と
つユニークなデザインで人 同社のアンドリュー・ナス
をひきつける車。２０１１ リ社長は話す。
年にインドネシアにミニを ガルーダ・マタラム・モ
投入して以降、ミニの利用 ー ターは、オートショーの
者は増加している。新型車 期間中、オートアダプト社
の投入はインドネシアでの 製の電動イスのプロモーシ
ミニのファンをさらに増や ョンを行っている。リモコ
すことに貢献するだろう﹂ ン操作でイスが回転してキ
と語った。 ャビンから外に出ることが
ミニは新型含め７台を展 でき、介助が必要な人の車
示 
。来場者がゆっくりくつ の乗り降りを補助できる。
ろげるカフェのほか、Ｔシ テ ィ グ ア ン ＶＲＳ の 販 売
ャツやグッズの販売も行う 価 格は６億３千万ルピア。
など、おしゃれなブース運 電動イスは１万７５００ド
営を実施している。 ルで装備可能。

備
S7 全面広告 2018年（平成30年）８月８日（水曜日）
 走破性能、
安全を追求 ゴー・ライブを発表
S8

日産 ダットサン
若者需要を掘り起こし
ガイキンド・インドネシア国際オートショー特集

日産自動車の現地法 市場に投入する。 洪水や悪路にも対応した 日産モーター・インド ン﹂の﹁ゴー・ライブ﹂を ルバー、ホワイトの４種類

を投入

人 
、日産モーター・イン 主な対象は富裕層で価格 走 破性能を備え、エンジン ネ 
シア︵ＮＭＩ︶は２０ 発表した。 がある。日産モーター・デ
ドネシア︵ＮＭＩ︶はア は 
４億６千万ルピアから。 の最高出力は１９０馬力を １７年のＧＩＩＡＳでコ 黄色を随所にちりばめた ィストリビューター・イン
ジアを主なターゲットに タイからの輸入となる。２ 誇る。最低地上高も２２５ ンセプトカーとして出 鮮 
やかなコントラストは若 ド ネ シ ア ︵ ＮＭＤＩ ︶ ダ ッ
開発した、新型ＳＵＶ ０１８年度第３四半期に引 ミリ確保している。 展、好評だった新興国向 者向け。カラーラインナッ トサンビジネス事業部の中
﹁テラ﹂をインドネシア き渡し予定。 ﹁安全と快適﹂をテーマ けブランド﹁ダットサ プはブラック、グレー、シ 村正人氏は﹁少しほかの人
に 座席の２列目と３列目の と違う車に乗りたいという
ＳＵＶ「テラ」

ダットサンのゴー・ライブは外装と機能性、価格面の両立を実現させた
スペースを広く確保、各種 人のニーズに合わせ、新し
テラの市場投入、ラインナップ強化を表明したＮＭＩの小糸社長（右

安全機能も備え、乗り心地 い魅力を伝えたい﹂と語
の良さもアピールする。 る。
日産は中期計画達成のた マニュアルは１億３５０
め に 年 ま で に 、 ＬＣＶ と ０ 万 ル ピ ア か ら 、 ＣＶＴ は
22

フ レ ー ム ＳＵＶ の 販 売 台 数 １億５０５０万ルピアの価
を ％増やすことを掲げて 格から予約できる。 月ご
40

11
いる。テラは中国やフィリ ろの引き渡しを予定。
ピンで先行して発売。今 ダットサンは２０１８年
後、他の東南アジア諸国に に 入り、ラインナップをそ
も販売していく方針だ。 ろえてきている。１月には
ＮＭＩ が イ ン ド ネ シ ア で 人気のクロスオーバー・モ
新 車を発表するのは数年ぶ デル﹁ダットサン・クロ
りとなる。同社の小糸栄偉 ス﹂を、５月には﹁ダット
知社長は﹁インドネシア市 サ ン ・ ＧＯ ﹂ と ３ 列 シ ー ト
場でネットワークを強化 ７ 人 乗 り ＭＰＶ ﹁ ダ ッ ト サ
し、商品もこれからどんど ン ・ ＧＯ プ ラ ス ﹂ を 発 表 。
ん投入していく。テラ発売 スタイリッシュな外装と機
はそのマイルストーンとな 能性、求めやすい価格を追
端）

るだろう﹂と話した。 求し市場の需要に応える。
デザインに磨き シボレー ５年保証サービスも ヒュンダイ
ＳＵＶやコンパクト披露

シボレーを展開するゼ の新モデルを披露した。 筒ディーゼルエンジンを搭 韓国現代自動車の現地 ﹁サンタフェ﹂の第４世代 ジエーターグリルなどを一

ネ 
ラル・モーターズ・イ ﹁アメリカンデザインの 載、１８０馬力、４４０Ｎ 法 
人、ヒュンダイ・イン を発表した。 新、ラグジュアリー感を演

２車種の新型発表
ンドネシア︵ＧＭＩ︶ Ｄ ＮＡ ﹂ を 継 承 す る デ ザ イ ｍのトルクをはじき出す。 ドネシアモーターズは、 Ｈ︱１は昨年に続き２年 出した。西ジャワ州ブカシ
は、中型ＳＵＶの﹁トレ ンを新たにしたトレイルブ 側方の死角を監視するレー ミニバン﹁Ｈ︱１﹂のマ 連 
続のマイナーチェンジと の工場で生産され、タイ、
イルブレイザー﹂とコン レ イ ザ ー は 、 ２ ５ ０ ０ ｃｃ ダーセンサーや、カメラと イナーチェンジと、中型 なる。﹁モダン・プレミア ブータン、ブルネイの カ

3
パクトカー﹁スパーク﹂ の﹁デュラマックス﹂４気 連動する前方衝突警告装置 クロスオーバーＳＵＶ ム﹂をコンセプトとし、ラ 国に輸出されている。
など、安全装備も充実し サンタフェはヒュンダイ
初 

トレイルブレイザーを紹介するイアン・ニコルス社長（左から３人目）
た。５色展開。価格は４億 の ＳＵＶ と し て ２ ０ ０ ０
７７００万ルピア。 年に発売。今回は、ラジエ
スパークは内装をアップ ーターグリルをヒュンダイ
2018年（平成30年）８月８日（水曜日）

グ 
レードしたほか、スマー 車の特徴である﹁カスケー
トフォンと連動するタッチ ディンググリル﹂に変更。
パネル式の７インチ・ディ 精かんな顔つきに生まれ変

ラグジュアリー感を増したＨ―１
スプレーを装備。新色も含 わった。韓国で生産し、輸
む６色を選べる。価格は１ 入される。
億９８００万ルピア。 両車種とも同社が８月１
ＧＭ東南アジアのイア 日 
から開始した﹁５年保証
ン 
・ニコルス社長は﹁トレ サービス﹂の対象となる。
イルブレイザーはインドネ 期間内であれば走行距離に
シアでのシボレーの成長に かかわらず無償修理を受け
貢献し続けている。スパー 付けるほか、最大 回もし

11
クは世界の市場で最も愛さ くは走行距離 万キロまで

10
れている車種の一つだ。多 定期点検を行う。同社のボ
様なラインナップを示し、 イク・アリーフ部長は﹁値
インドネシアのお客さまと 段ではなくアフターサービ
ファンのニーズに応えてい スの手厚さで選んでもらえ
きたい﹂と語った。 れば﹂と期待を示した。
S9 全面広告 2018年（平成30年）８月８日（水曜日）
 電気自動車も披露 ７年保証を強調
S10

五菱 ＤＦＳＫ
ガイキンド・インドネシア国際オートショー特集

倍以上に

五菱︵ウーリン︶ブラ したばかりの低価格多目的 ァイ副社長は﹁今回で３回 中国の東風小康汽車 ー﹂と﹁サービス﹂の高さ のフランツ・ワン・マネー

ン 
ドを生産する中国の上 車 ︵ ＬＭＰＶ ︶ ﹁ コ ン フ ェ 目となるが、コンフェロや ︵ 
ＤＦＳＫ︶は、７月 を分かりやすく伝える﹁７ ジング・ディレクターはＤ
19
３列ＳＵＶに注力

汽通用五菱汽車の現地法 ロ﹂シリーズをアピールし コルテスだけでなく、二つ 日に販売を開始した３列 年または走行距離 万キロ ＦＳＫ の ブ ラ ン ド 戦 略 に つ

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人、ＳＧＭＷモーター・ た。プレゼンテーションし の特別車をお見せする﹂と ７人乗りＳＵＶ﹁グロー 保証﹂を強調した。 い て ﹁ ＤＦＳＫ は 中 国 の 東
インドネシアは３年連続 た ＳＧＭＷ モ ー タ ー ・ イ ン ス ピ ー チ 、 ﹁ ウ ー リ ン ＳＵ リー５８０﹂を全面的に ソコニンド・オートモー 風汽車グループで、ホンダ
の出展。昨年は製造開始 ドネシアのシンディー・ツ Ｖ ﹂ と ＥＶ の ﹁ Ｅ １ ０ ０ ﹂ アピール。﹁クオリティ ビ 
ル・セールス・センター や日産とも中国でパートナ
を披露した。 ーを組んでおり、世界 カ

70
グローリー５８０とフランツマネージング・ディレクター（右から２人
Ｅ１００は昨年、中国で 国の３００万人のユーザー
発 売された２人乗りの小型 から支持されている﹂と説
ディーラー、

電気自動車。家族向け７人 明。﹁インドネシアでは都
乗り乗用車が多いインドネ 市 部 の ＳＵＶ に 注 力 す る ﹂
シ ア で は 珍 し く 、 ＳＵＶ を とし、主要都市中心に販売
インドネシア初お目見えのＥ１００

押しのけて各社メディアが 店数を年内に 店舗まで増

50
撮影するほどの人気だっ やす計画を示した。
た。チャン副社長は﹁１０ グローリー５８０につい
０パーセント電気自動車。 て も﹁ドライブレコーダー
中国では発売されている も 標 準 装 備 し た 高 品 質 ＳＵ
が、インドネシアではまだ Ｖ﹂と自信を見せた。
予定はない﹂と話した。 後発での参入に対し﹁イ
主力の﹁コンフェロ﹂シ ン ドネシアの自動車市場は
リ ーズを扱う正規ディーラ まだまだ伸びる。全プレー
ーは昨年８月時点の から ヤーに成長の余地が十分あ
30

に増えた、とチャン副社 る﹂と力を込め、昨年展示
80

長は説明。また、地元の した小型商用車の﹁スーパ
42
の企業がサプライヤーとな ーキャブ﹂については、今
り、現地調達率の向上もア 回展示を見送りながらも製

目）
ピールした。 造、販売は続けるとした。
インドで培った自信 タタ 試作車２種を公開 ＦＡＷ

期待超えるベネフィット
8×４トラックを発表

タタ・モーター・ディ 商機を見いだす。 的に運用コストを抑えるこ 中国第一汽車︵ＦＡ 進歩により、顧客の期待を 力︶、トラクターヘッド

ス 
トリブシ・インドネシ 同社が昨年発表した６× と が で き る と い う 。 ＴＭＤ Ｗ 
︶の総販売代理店ガ 超えるベネフィットを提供 ﹁ ＦＤ ３ ５ ０ ＴＨ ﹂ ︵ ６ ×
ア︵ＴＭＤＩ︶は、８× ４ 
ト ラ ッ ク ﹁ プ リ マ ＬＸ ２ Ｉのビスワデフ・セングプ ヤ・マクムル・モビルは しているため﹂と同社のロ ４、３５０馬力︶の２車種
４トラック﹁プリマ３３ ５２８Ｋ﹂に比べ、燃費が タ社長は﹁８×４トラック ﹁ビヨンド・エクスペク ベルト・リー社長は話す。 を発表。いずれもテスト段
３・８Ｋ﹂を発表。 主に ％低下するものの積載量 はニッチなセグメントだ テーション﹂をテーマに 軽トラック﹁Ｄ１３０Ｃ 階で、市場投入は２０１９
10

石炭採掘現場での需要に は ％向上するため、結果 が、数年後に必ず急成長す 出展した。﹁急速な技術 Ｇ 

﹂︵４×４、１３０馬 年となる見込み。
30

る。プリマ３３３・８Ｋが また、トラクターヘッド
採掘現場の常識を変えるマ ︵ ４×２、６×４＝３００
イルストーンになれば﹂と ∼４２０馬力︶、カーゴト
意気込む。 ラック︵６×２、６×４、

初披露となったトラクターヘッド「ＦＤ３５０ＴＨ」
2018年（平成30年）８月８日（水曜日）

さらにビスワデフ社長は ８×４、 ×４＝２２０∼

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﹁ インフラ環境やメンテナ ３６０馬力︶、ダンプトラ

プリマ３３３・８Ｋとビスワデフ社長
ンス面だけでなく、ユーザ ック︵６×４、８×４＝２
ーがブランド名より機能面 ８０∼３６０馬力︶、ミキ
を重視する点など、インド サートラック︵４×２、６
ネシアとインドの市場には ×４＝１３０∼３３６馬
共通するところが多い﹂と 力 ︶ 、 ＣＮＧ と ＬＮＧ ガ ス
したうえで﹁我々には自国 仕様︵６×４＝３８０馬
の経験で培った自信があ 力︶のトラクターヘッドな
る﹂と語った。 ど、多岐にわたるラインナ
ＴＭＤＩ は ９ 月 で 販 売 開 ップをアピールした。
始 ５周年を迎える。インド ＦＡＷ は １ ９ ５ ３ 年 に 旧
ネシア全土に約３００カ所 ソ ビエト連邦の支援によっ
のサービス拠点を構え、ス て設立され、 年からトラ

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ペアパーツは 時間以内に ックを生産。インドネシア

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手配が可能と、アフターサ では２００９年から販売を
ービスも整っている。 行っている。
S11 全面広告 2018年（平成30年）８月８日（水曜日）
 ＬＣＧＣ、
世界に先駆け コンセプトカーを披露
S12

ホンダ 三菱自動車
ガイキンド・インドネシア国際オートショー特集

四輪製造・販売のホン 駆けての発表で、２日から ７千台を売ったブリオシリ 三菱自動車︵ＭＭＣ︶ 目見えとなるコンセプトカ に発表したブランド・メッ

ダ 
・プロスペクト・モー 予約受け付けを開始、 月 ーズの第２世代。１２００ ブ 
ランドの乗用車を販売 ー ＳＵＶ ﹁ ｅ エ ボ ル ー シ ョ セージ﹁ドライブ・ユア・
10

新しい三菱を示す

ター︵ＨＰＭ︶はＧＩＩ に発売する。 ｃｃ の ｉ ︱ ＶＴＥＣ エ ン ジ する三菱モーターズ・ク ン・コンセプト﹂を披露し アンビション﹂を説明しな

新ブリオを発表

ＡＳで、フルモデルチェ 新型ブリオは、２０１２ ンを搭載した。 ラマ・ユダ・セールス・ た。プレゼンテーションに がら﹁新しい三菱﹂のイメ

ンジしたＬＣＧＣのブリ 年 
にインドネシアで発売さ ホイールベースを ミリ インドネシア︵ＭＭＫＳ 立った同社の近藤恭哉社長 ージを訴えた。
60

オを発表した。世界に先 れて以降、同国内で約 万 長 くするなど、よりゆった Ｉ︶はインドネシア初お は三菱自動車が２０１７年 ﹁ｅエボルーション﹂の

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りとした車内空間を実現し お 披露目は世界で東京、ス
つつも、空力性能を高め、 イス・ジュネーブに続いて
三つのタイプのうち二つは ３カ所目。三菱自動車がイ

インドネシアで初披露されたｅエボルーション・コンセプト
ＬＣＧＣ の 基 準 を ク リ ア し ンドネシアを重要拠点とし
たという。 ていることをうかがわせ
ＨＰＭ の 渡 邉 丈 洋 社 長 は る。﹁ｅエボルーション﹂
﹁ 
新型ブリオを発表するＨＰＭ幹部ら

新ブリオは、とりわけイ は ＳＵＶ と ＥＶ を 組 み 合 わ
ンドネシアのお客さまの意 せることで、さらに次元の
見とニーズを受けて開発さ 高い走行性能を実現した。
れた。国際的な品質基準を モーターはフロントに１
維持しながらインドネシア 機 、リアに２機。四輪駆動
で製造される。ほかのシテ で力強い走りを見せながら
ィ ー カ ー 、 ＬＣＧＣ ク ラ ス 車 載 人 工 知 能 ︵ ＡＩ ︶ が 運
の車を超えるドライブ体験 転をアシストする。
を提供する。販売目標は月 販売好調なエキスパンダ
５千台だ﹂と語った。価格 ー はディープ・ブロンズ・
は未公表。 メタリックという新色が登
ブ ー ス で は ＳＵＶ の ＨＲ 場した。ブースには 度の

30
︱ Ｖ の 新 モ デ ル や ＥＶ の コ スロープにパジェロ・スポ
ン セ プ ト カ ー 、 ＮｅｕＶ も ーツが展示され、三菱らし
展示されている。 さを演出している。
セダンなど モデル マツダ 性能と快適性両立 レクサス
13
フラッグシップ新型投入

マツダのインドネシア 名・アテンザ︶エリート・ は、マツダの赤と呼ばれる トヨタの高級ブランド ジア初投入、発売した。ま ＥＳ シ リ ー ズ は こ れ ま で

正 
規販売代理店ユーロカ セダン、エリート・エステ ﹁ソウルレッド﹂の車が並 ﹁ 
レクサス﹂を販売する た、﹁コンパクトクロスオ に 
世界で２２０万台を売っ
ース・モーター・インド ート︵ステーションワゴ ぶ 。 今 回 の 展 示 は 、 ＣＸ ︱ レクサス・インドネシア ーバー﹂をコンセプトとす たレクサスの屋台骨と言え
ネシア︵ＥＭＩ︶は、Ｓ ン︶の新モデルを発表し ３とマツダ６の新モデルに は中型セダン﹁ＥＳ﹂の る乗りやすいＳＵＶ、新 る車。
ＵＶクロスオーバーのＣ た。 加 え 、 ＳＵＶ の ＣＸ ︱ ５ と ７代目となるフルモデル ﹁ ＵＸ ﹂ を お 披 露 目 、 年 末 新ＥＳは運転性能と内

新ＥＳを投入
Ｘ︱３とマツダ６︵日本 黒を 
基調としたブースに ＣＸ ︱ ９ 、 ハ ッ チ バ ッ ク の チェンジモデルを東南ア 以降に販売を始める。 装 
・快適性の両面でバラン
  マ ツ ダ ２ と マ ツ ダ ３ 、 ＭＸ スの良さがポイント。一新
︱５ロードスターなど、全 されたハイブリッドエンジ

マツダ６エリート・セダンを発表するロイ社長（左から２人目）ら
モデルが展示される。 ンと車台、トランスミッシ

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マツダのことし上半期の ョンを搭載、上位モデルの
2018年（平成30年）８月８日（水曜日）

販 売は２７６９台で、前年 ＬＳ に 匹 敵 す る レ ッ グ ス ペ
同期比 ％アップ。４月に ースを確保した。

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開催されたインドネシア国 新 ＥＳ の 開 発 を 担 当 し た

東南アジアで初投入されたＥＳ
際 モ ー タ ー シ ョ ー ︵ ＩＩＭ レ 
クサス・インターナショ
Ｓ︶では販売予想の３５０ ナルの榊原康裕チーフエン
台に対し７００台を超える ジニアはプレゼンテーショ
受 注 が あ っ た 。 今 回 の ＧＩ ンで﹁究極の俊敏性、魅
ＩＡＳ で は 期 間 中 販 売 目 標 力、安定性を達成した﹂と
を千台に設定した。 アピールした。
ＥＭＩのロイ・アルマ 新 ＥＳ に つ い て 、 レ ク サ
ン ・アルファンディ社長は ス 
・インドネシアは﹁ラグ
﹁代理店移管から販売に集 ジュアリーを志向する層や
中できる体制が整ってき 日本人駐在員の要望に応え
た。マツダ車への需要はよ ることができるものと期待
り強くなっている。積極的 している。年１００台の販
に攻め、販売を伸ばしてい 売を想定している﹂と話し
きたい﹂と語った。 ている。