Doosan Infracore Engines

1126PS / DP222LC

두산산업용엔진
제조원
두산인프라코어 주식회사
www.doosaninfracore.com
판매원
(주)두산커머셜엔진
www.dscengine.com
Diesel & Gas Engines
(우) 100-730 (우) 405-818
서울특별시 중구 장충단로 275, 두산타워빌딩 21층 인천광역시 남동구 고잔동 665-15(남동동로 124번길 37)
TEL : 02_3398_8400 TEL : 032_822_2840
FAX : 02_3398_8509 FAX : 032_822_2866
Email : enginesales@doosan.com

두산산업용엔진 1506. 0000 / 본 카탈로그 상의 내용은 제품성능향상을 위해 사전예고없이 변경될 수 있습니다. All state here are subject to change without advance notice.
Doosan Infracore History & Award
Corporate profile 1950~2013’s
1950~2015’s
두산인프라코어는 건설중장비와 소형 건설장비(Compact Equipment), 공작기계, 엔진, 어태치먼트 및 유틸리티 등의 사업분야에서 세계 최고
수준의 제품과 서비스를 제공하고 있는 글로벌 선도 기업입니다. 또한 두산의 ISB를 선도하는 주력 회사로, 지속적인 기술과 품질 혁신을 통해 1958
1958 Marine Engine(AVL)
AVL社과 공동 개발한 선박 엔진 생산 시작
제품 경쟁력과 시장 지배력을 강화하고 있습니다. 1975 Medium
1975 주물 및 디젤 duty
엔진 Engines(MAN license) 기술
공장 신설 준공MAN社과
-DO846,
제휴로 중형D2156
엔진 생산 -DO846, D2156
두산인프라코어는 모든 사업 분야에서 글로벌 Top 3에 진입하기 위해 경영 전 분야에 걸친 혁신을 추진하며 경쟁력 강화에 매진하고 있습니다.
또한 전 사업분야에서 세계 최고 수준의 성능과 신뢰성을 갖춘 차세대 제품 개발을 추진하는 등 미래 성장동력 확보에도 만전을 기하고 있습니다.   1979 Light duty기술제휴로
1979 iSUZU社와 Engines(ISUZU
소형 엔진license)
생산 시작-4BA1,
-4BA1, 6BB1(2.8,
6BB1(2.8, 5.4L) 5.4L)
1983 Large Engines(MAN
1983 MAN社과 기술제휴로 대형 license)
엔진 생산 시작
-D28 Series(15,
-D28 Series(15, 18,18, 22L)
22L)
Introduction of Engine Business Group Grand Prix of Quality Control
1985 독자 기술로
(Honor 개발한 ‘STORM’ 시리즈 엔진
of President/Korea)
생산 시작(8, 12L)
두산인프라코어 엔진 사업부문은 1958년 디젤엔진 사업 시작 이후 축적된 연구 개발 능력과 생산기술을 바탕으로 한국의 엔진 사업을 주도해 왔습니다. 1985 ‘STORM’ engine,
1975년 대규모 디젤엔진 공장을 준공해 양산 체제를 구축했으며, 1985년에는 독자 모델 엔진 개발에 성공해 대한민국 최고의 디젤엔진 회사로서의 입지를 1986 ‘STORM’
(the first엔진으로
in-house 대통령상 수상model, 8, 12L)
designed
다졌습니다. 두산인프라코어는 엔진 조립 공장과 소재 공장, 부품 가공 공장 등의 설비를 갖추고 상용차, 건설 기계, 발전기, 선박, 특수용 등 다양한 기종의 1988 소형 엔진 생산 시작
1986 Iron Medal of Industry with STORM engine
디젤엔진과 가스엔진을 생산, 공급하고 있습니다. -3AB1,
(HonorC223, C240, 4BC2(1.8,
of President / Korea)2.2, 2.4, 3.3L)
2000 GE12TI Engines
1988 Small 엔진으로 우수상 (Best Award) 수상
1995년 저공해 디젤엔진, 1998년 차량용 천연가스(CNG) 엔진 개발에 성공했으며, 2000년대 들어 발전기용 천연가스 엔진과 커먼레일 엔진, Euro-6 (NGV
대응 엔진, 건설장비 탑재용 Tier 4 Final 엔진을 개발해 공급 중입니다. 현재 연간 7만 2000대에 이르는 중대형 엔진 생산 시설을 통해 50~1200마력급 -3AB1,2000)
C223, C240, 4BC2(1.8, 2.2, 2.4, 3.3L)
디젤엔진과 200~600마력 급의 천연 가스 엔진을 생산하고 있습니다. 여기에 추가로 2012년 10월 최첨단 시설의 연간 10만대 양산이 가능한 소형디젤 2001
2000 Tier
Best2Award
엔진 생산on 시작
Engine with GE12TI engine
공장을 준공하고 2013년부터 밥캣 장비 및 지게차 탑재용 엔진을 양산하고 있습니다. 2004 (NGV 2000)
Common-rail 장착된 Euro III 엔진 생산 시작
두산의 소형 디젤엔진은 글로벌 시장을 주도하는 친환경 제품이자 고연비, 고성능, 저비용을 모두 만족시키는 제품으로 2013년 10월부터 밥캣 제품에 2001
2006 Tier그룹에서
GM II engineSOY (Supplier Of the Year) 수상
탑재되었으며, 향후 농기계, 발전기 용 등 다양한 장비에 탑재될 예정입니다. 두산인프라코어는 배기규제 강화에 대응하는 Tier 4 Final 건설기계용 엔진, 2004 Euro IV
III 엔진
engine
2007 Euro 생산with
시작Common-rail system
Euro-6 CNG 차량용 엔진을 성공적으로 출시하고, 선진 품질시스템 구축과 협력업체와의 협업을 통해‘세계 최고 수준의 엔진 기업’이라는 중장기
2006
2008 GM Group
미국 Supplier
, Atlanta에 CNG 엔진of the
조립 Year(SOY)
공장 설립 award
비전 달성을 목표로 매진해나갈 계획입니다.
2007
2010 Euro VIV엔진
Euro engine
생산 시작
 
2008 
2011 CNG4engine
Tier assembly
Interim 엔진 생산 시작 plant in Atlanta
- US07 certified
2012 Tier 4 Final 소형 디젤 엔진 생산 시작
2010 Euro V engine.
(1.8, 2.4, 3.4L)
US10 CNG engine(supplied to LA Metro Bus
2013 발전기용 DP 시리즈 엔진 생산 시작
2011 Tier IV-Interim engine
2014 두산 소형 디젤 엔진으로 혁신 상 수상
2012 Start
(2014 UKof production of CNG
FLTA) Euro VI Doosan
엔진 생산 시작
Compact Diesel Engines(1.8, 2.4, 3.4L)
2013 DP Series Engine for generator sets

Products
Commmercial Vehicle Diesel and CNG Engine for
Engine Group Truck, Bus

Industrial Diesel Engine for Agriculture

Engine Group and Construction Machinery

Marine Diesel Engine for Marine

Engine Group Propulsion and Generator

Generator Diesel and NG Engine for

Engine Group Generator and Power Unit
두산 병렬 발전기용 엔진 시리즈 DB58 60kWe급

병렬 발전기 장점
DB58 60kWe급
▶ 구입가격 저렴 출력(ps/kW) 1,500rpm 1,800rpm
▶ 부하량에 따른 부하 분담 대응 용이 비상용 80/59 95/70
- 에너지효율높음 상용 73/54 87/64
▶ 발전기 이상시 50% 부하운전가능 ※ 발전기 출력은 동체효율에 따라서 변동 될 수 있음.
※ 출력허용오차 : ±5%.
▶ 단납기 대응 용이
▶ 유지보수비용 저렴
- 부품가격 저렴 및 구입 용이

▶ 신속한 A/S

엔진제원 엔진외형도
엔진모델 DB58
형식 4행정, 수냉, 수직직렬형
흡입방식 자연흡입

ø409.58
ø352.42

ø450.8
ø314.5
회전방향 (훌라이휠에서 볼때) 반시계 방향
실린더수-실린더직경 × 행정 6 - 102mm × 118mm

913(908)
폭발순서 1-5-3-6-2-4
배기량(CC) 5,785
엔진제원 압축비 17.5 : 1
연료분사펌프형식 젝셀직렬형 (‘A’형)
발전기세트 출력(1,800rpm / 60Hz) 엔진발전기세트 출력(1,800rpm / 60Hz)모델 연료 기초대 가버너형식 RSV(전속도제어식)
비상출력 상용출력 정격출력(ps) 소모율 가로×세로
냉각휀(강판) 토출형 (6익,직경Ø520 )
엔진모델 급기방식 조속기 윤활유용량(ℓ) 19
kWe KVA kWe KVA 비상 상용 (ℓ/Hr) (mm)
냉각수용량(ℓ) 12 (엔진내부)

800 1,000 727 909 P158LE × 2 1,246 1,094 TI 전기식 149.4 3,100 × 4,000 알터네이터 28.5V - 45A
시동전동기 24V - 4.5kW
1,000 1,250 909 1,136 DP158LD × 2 1,468 1,352 TI 전기식 185.8 3,100 × 4,000 훌라이휠 하우징 규격 SAE NO. 3
훌라이휠 규격 11 1/2 (PCD :333.38mm / 13.125inch)
1,250 1,563 1,136 1,420 DP222LA × 2 2,000 1,824 TI 전기식 240.8 3,800 × 4,000 길이(mm) 1,144

1285(1280)
1199
폭(mm) 705
엔진치수
1,500 1,875 1,364 1,705 DP222LC × 2 2,230 1,996 TI 전기식 268.8 3,915 × 4,440 높이(mm) 842

321
건조중량(kg) 450
2,000 2,500 1,818 2,273 DP222LC × 3 3,345 2,994 TI 전기식 403.2 3,915 × 6,660
길이(mm) 2,250

200
폭(mm) 850
3,000 3,750 2,727 3,409 DP222LC × 4 4,460 3,992 TI 전기식 537.6 3,915 × 8,880 G-PAC 외형치수
높이(mm) 1,285 ( 1,280 )
※ 연료소모율은 75%부하 상용출력 기준임. 건조중량(kg) 638

04 Doosan Infracore Engines Doosan Infracore Engines 05

D1146 90kWe급 D1146T 130kWe급

D1146 90kWe급 D1146T 130kWe급

출력(ps/kW) 1,500rpm 1,800rpm 출력(ps/kW) 1,500rpm 1,800rpm
비상용 116/85 143/105 비상용 160/118 202/149
상용 105/77 130/96 상용 145/107 170/125
※ 발전기 출력은 동체효율에 따라서 변동 될 수 있음. ※ 발전기 출력은 동체효율에 따라서 변동 될 수 있음.
※ 출력허용오차 : ±5%. ※ 출력허용오차 : ±5%.

엔진제원 엔진외형도 엔진제원 엔진외형도

엔진모델 D1146 엔진모델 D1146T
형식 4행정, 수냉, 수직직렬형 형식 4행정, 수냉, 수직직렬형
흡입방식 자연흡입 흡입방식 터보과급

ø447.68
ø352.42

ø489.0

ø447.68
ø352.42
ø314.5

ø489.0
ø314.5
회전방향 (훌라이휠에서 볼때) 반시계 방향 회전방향 (훌라이휠에서 볼때) 반시계 방향
실린더수-실린더직경 × 행정 6 - 111mm × 139mm 실린더수-실린더직경 × 행정 6 - 111mm × 139mm
913(908)

폭발순서 1-5-3-6-2-4 폭발순서 1-5-3-6-2-4

913(908)
배기량(CC) 8,071 배기량(CC) 8,071
압축비 17.5 : 1 압축비 16.8 : 1
연료분사펌프형식 젝셀직렬형('AD'형) 연료분사펌프형식 젝셀직렬형('AD'형)
가버너형식 RSV(전속도제어식) 가버너형식 RSV(전속도제어식)
냉각휀(강판) 토출형 (6익,직경Ø590 ) 냉각휀(강판) 토출형 (6익,직경Ø590 )
윤활유용량(ℓ) 15.5 윤활유용량(ℓ) 15.5
냉각수용량(ℓ) 14(엔진내부) 냉각수용량(ℓ) 14(엔진내부)
알터네이터 28.5V - 45A 알터네이터 28.5V - 45A
시동전동기 24V - 4.5kW 시동전동기 24V - 4.5kW
훌라이휠 하우징 규격 SAE NO. 2 훌라이휠 하우징 규격 SAE NO. 2
훌라이휠 규격 11 1/2 (PCD :333.38mm / 13.125inch) 훌라이휠 규격 11 1/2 (PCD :333.38mm / 13.125inch)
길이(mm) 1,216 길이(mm) 1,276

1,502
1440

폭(mm) 736 폭(mm) 824

엔진치수 엔진치수
높이(mm) 1,009 높이(mm) 1,079

371
371

건조중량(kg) 720 건조중량(kg) 780

길이(mm) 2,400 길이(mm) 2,400

200
200

폭(mm) 850 폭(mm) 896

G-PAC 외형치수 G-PAC 외형치수
높이(mm) 1,440 높이(mm) 1,502
건조중량(kg) 872 건조중량(kg) 890

06 Doosan Infracore Engines Doosan Infracore Engines 07

DE12T 175kWe급 P086TI 170/200kWe급

DE12T 175kWe급 P086TI-1 170kWe급

출력(ps/kW) 1,500rpm 1,800rpm 출력(ps/kW) 1,500rpm 1,800rpm
비상용 226/166 270/199 비상용 223/164 260/191
상용 205/151 245/180 상용 203/149 237/174
※ 발전기 출력은 동체효율에 따라서 변동 될 수 있음.
※ 출력허용오차 : ±5%. P086TI 200kWe급
출력(ps/kW) 1,500rpm 1,800rpm
비상용 270/199 303/223
상용 240/117 279/205
※ 발전기 출력은 동체효율에 따라서 변동 될 수 있음.
※ 출력허용오차 : ±5%.

엔진제원 엔진외형도 엔진제원 엔진외형도

엔진모델 DE12T 엔진모델 P086TI
형식 4행정, 수냉, 수직직렬형 형식 4 행정, 수냉, 수직직렬형
흡입방식 터보과급 흡입방식 터보과급 및 인터쿨러

ø296.24
ø466.72
ø409.4

ø511.18
ø466.72
ø438.15
ø409.4

ø511.18
ø552.4

ø490
ø70
회전방향 (훌라이휠에서 볼때) 반시계 방향 회전방향 (훌라이휠에서 볼때) 반시계 방향
실린더수-실린더직경 × 행정 6 - 123mm × 155mm 실린더수-실린더직경 × 행정 6 - 111mm × 139mm
폭발순서 1-5-3-6-2-4 폭발순서 1-5-3-6-2-4
배기량(CC) 11,051 배기량(CC) 8,071
압축비 17.1 : 1 압축비 16.4 : 1
연료분사펌프형식 젝셀직렬형('P'형) 연료분사펌프형식 젝셀직렬형('P'형)
가버너형식 RSV (전속도제어식) 가버너형식 전기식
냉각휀(강판) 토출형 (7익,직경Ø755) 냉각휀(강판) 토출형 (7익,직경Ø660.4)
윤활유용량(ℓ) 23 윤활유용량(ℓ) 15.5
냉각수용량(ℓ) 19(엔진내부) 냉각수용량(ℓ) 14(엔진내부)
알터네이터 28.5V - 45A 알터네이터 28.5V - 45A
시동전동기 24V - 6.0kW 시동전동기 24V - 6.0kW
훌라이휠 하우징 규격 SAE NO. 1 훌라이휠 하우징 규격 SAE NO. 1
훌라이휠 규격 14 (PCD :438.15mm / 17.25inch) 훌라이휠 규격 14 (PCD :438.15mm / 17.25inch)
길이(mm) 1,365 길이(mm) 1,242

1,635
폭(mm) 870 폭(mm) 923
1,434

엔진치수 엔진치수
높이(mm) 1,079 높이(mm) 1,095

401
400

건조중량(kg) 910 건조중량(kg) 780

길이(mm) 2,600 길이(mm) 2,650

200
200

폭(mm) 954 폭(mm) 946

G-PAC 외형치수 G-PAC 외형치수
높이(mm) 1,434 높이(mm) 1,635
건조중량(kg) 1,150 건조중량(kg) 1,014

08 Doosan Infracore Engines Doosan Infracore Engines 09

P126TI 250/275/300kWe급 P158LE 330/360/400kWe급

P126TI-3 250kWe급 P158LE-2 330kWe급

출력(ps/kW) 1,500rpm 1,800rpm 출력(ps/kW) 1,500rpm 1,800rpm
비상용 343/252 375/276 비상용 437/321 510/375
상용 304/223 343/252 상용 399/293 470/346

P126TI 275kWe급 P158LE-1 360kWe급

출력(ps/kW) 1,500rpm 1,800rpm 출력(ps/kW) 1,500rpm 1,800rpm
비상용 370/272 405/298 비상용 492/362 546/402
상용 328/241 378/278 상용 444/327 498/366

P126TI-Ⅱ 300kWe급 P158LE 400kWe급

출력(ps/kW) 1,500rpm 1,800rpm 출력(ps/kW) 1,500rpm 1,800rpm
비상용 400/294 465/342 비상용 563/414 623/458
상용 360/265 418/307 상용 494/363 547/402
※ 발전기 출력은 동체효율에 따라서 변동 될 수 있음. ※ 발전기 출력은 동체효율에 따라서 변동 될 수 있음.
※ 출력허용오차 : ±5%. ※ 출력허용오차 : ±5%.

엔진제원 엔진외형도 엔진제원 엔진외형도

엔진모델 P126TI 엔진모델 P158LE
형식 4 행정, 수냉, 수직직렬형 형식 4 행정, 수냉, V형
흡입방식 터보과급 및 인터쿨러 흡입방식 터보과급 및 인터쿨러

ø466.72

ø511.18
ø380

ø504
ø487
ø315
회전방향 (훌라이휠에서 볼때) 반시계 방향 회전방향 (훌라이휠에서 볼때) 반시계 방향
실린더수-실린더직경 × 행정 6 - 123mm × 155mm 실린더수-실린더직경 × 행정 8 - 128mm × 142mm
1,294(1,258)

폭발순서 1-5-3-6-2-4 폭발순서 1-5-7-2-6-3-4-8

1,534(1,553)
배기량(CC) 11,051 배기량(CC) 14,618
압축비 17.0 : 1 압축비 15.0 : 1
연료분사펌프형식 젝셀직렬형('P'형) 연료분사펌프형식 보쉬직렬형('P'형)
가버너형식 전기식 가버너형식 전기식
냉각휀(강판) 토출형 (7익,직경Ø755) 냉각휀(강판) 토출형 (7익,직경Ø915)
윤활유용량(ℓ) 23 윤활유용량(ℓ) 28
냉각수용량(ℓ) 19(엔진내부) 냉각수용량(ℓ) 19(엔진내부)
알터네이터 28.5V - 45A 알터네이터 28.5V - 45A
시동전동기 24V - 6.0kW 시동전동기 24V - 7.0kW
훌라이휠 하우징 규격 SAE NO. 1 훌라이휠 하우징 규격 SAE NO. 1
훌라이휠 규격 14 (PCD :438.15mm / 17.25inch) 훌라이휠 규격 14 (PCD :438.15mm / 17.25inch)

842
길이(mm) 1,384 길이(mm) 1,389
(1,508~1,544)

1,794(1,813)
폭(mm) 1,109 폭(mm) 1,389
1,634

1,584
엔진치수 엔진치수
높이(mm) 1,195 높이(mm) 1,216
400

428
건조중량(kg) 910 건조중량(kg) 950
길이(mm) 2,994 길이(mm) 2,990
250

250
폭(mm) 1,111 폭(mm) 1,397
G-PAC 외형치수 G-PAC 외형치수
높이(mm) 1,634 높이(mm) 1,794 ( 1,813 )
건조중량(kg) 1,243 건조중량(kg) 1,502

10 Doosan Infracore Engines Doosan Infracore Engines 11

DP158LC/LD 450/500kWe급 DP180LA/LB 550/610kWe급

DP158LC 450kWe급 DP180LA 550kWe급

출력(ps/kW) 1,500rpm 1,800rpm 출력(ps/kW) 1,500rpm 1,800rpm
비상용 610/449 697/513 비상용 750/552 836/615
상용 555/408 634/466 상용 682/502 760/559
※ 50Hz : DP158LCF, 60Hz : DP158LCS ※ 50Hz : DP180LAF, 60Hz : DP180LAS

DP158LD 500kWe급 DP180LB 610kWe급

출력(ps/kW) 1,500rpm 1,800rpm 출력(ps/kW) 1,500rpm 1,800rpm
비상용 693/510 756/556 비상용 832/612 899/661
상용 630/464 687/505 상용 756/556 817/601
※ 50Hz : DP158LDF, 60Hz : DP158LDS ※ 50Hz : DP180LBF, 60Hz : DP180LBS

※ 발전기 출력은 동체효율에 따라서 변동 될 수 있음. ※ 발전기 출력은 동체효율에 따라서 변동 될 수 있음.
※ 출력허용오차 : ±5%. ※ 출력허용오차 : ±5%.

엔진제원 엔진외형도 엔진제원 엔진외형도

엔진모델 DP158LC/LD 엔진모델 DP180LA/LB
형식 4행정, 수냉, V형 형식 4행정, 수냉, V형
흡입방식 터보과급 및 인터쿨러 흡입방식 터보과급 및 인터쿨러

ø466.72

ø511.18
ø380

ø504
ø487
ø315

ø466.72

ø511.18
ø380

ø504
ø487
ø315
회전방향 (훌라이휠에서 볼때) 반시계 방향 회전방향 (훌라이휠에서 볼때) 반시계 방향
실린더수-실린더직경 × 행정 8 - 128mm × 142mm 실린더수-실린더직경 × 행정 10 - 128mm × 142mm

1,594(1,583)
1,534(1,553)

폭발순서 1-5-7-2-6-3-4-8 폭발순서 1-6-5-10-2-7-3-8-4-9

배기량(CC) 14.618 배기량(CC) 18.273
압축비 15 : 1 압축비 15 : 1
연료분사펌프형식 보쉬 직렬형 "P" 형 연료분사펌프형식 보쉬 직렬형 "P" 형
가버너형식 전기식 가버너형식 전기식
냉각휀(강판) 토출식, 플라스틱 (외경 915mm, 7날개 ) 냉각휀(강판) 토출식, 플라스틱 (외경 915mm, 7날개 )
윤활유용량(ℓ) 최대 22ℓ , 최소 13ℓ 윤활유용량(ℓ) 최대 34ℓ , 최소 23ℓ
냉각수용량(ℓ) 약 20ℓ 냉각수용량(ℓ) 약 21ℓ
알터네이터 28.5V - 45A 알터네이터 28.5V - 45A
시동전동기 24V - 7.0kW 시동전동기 24V - 7.0kW
9

훌라이휠 하우징 규격 SAE NO. 1 훌라이휠 하우징 규격 SAE NO. 1

9
훌라이휠 규격 14 (PCD :438.15mm / 17.25inch) 훌라이휠 규격 14 (PCD :438.15mm / 17.25inch)
911

길이(mm) 1,274 길이(mm) 1,594

1,794(1,813)

1,854(1,843)
1,783

폭(mm) 1,138 폭(mm) 1,389

1,873
엔진치수 엔진치수
높이(mm) 1,207 높이(mm) 1,223
건조중량(kg) 1,155 건조중량(kg) 1,250
428

길이(mm) 2,990 길이(mm) 3,200

250

폭(mm) 1,397 폭(mm) 1,397

G-PAC 외형치수 G-PAC 외형치수
높이(mm) 1,794 (,1,813 ) 높이(mm) 1,854(1843)
건조중량(kg) 1,560 건조중량(kg) 1,930

12 Doosan Infracore Engines Doosan Infracore Engines 13

DP222LA/LB/LC 660/700/750kWe급 ENGINE SPECIFICATIONS

DP222LAS 660kWe급
출력(ps/kW) 1,500rpm 1,800rpm
엔진제원
비상용 - 1002/737 구분 단위 DB58 D1146 D1146T DE12T P086TI-1 P086TI P126TI-3 P126TI P126TI-Ⅱ
상용 - 911/670
50Hz(ps/kW) 80/59 116/85 160/118 226/166 223/164 270/199 343/252 370/272 400/294
비상용출력
DP222LB 700kWe급 60Hz(ps/kW) 95/70 143/105 202/149 270/199 260/191 303/223 375/276 405/298 465/342
50Hz(ps/kW) 73/54 105/77 145/107 205/151 203/149 240/177 304/223 328/241 360/265
출력(ps/kW) 1,500rpm 1,800rpm 상용출력
60Hz(ps/kW) 87/64 130/96 170/125 245/180 237/174 279/205 343/252 378/278 418/307
비상용 903/664 1063/782
실린더수 EA 6 ← ← ← ← ← ← ← ←
상용 821/604 967/711
내경 x 행정 mm 102×118 111×139 ← 123×155 111×139 ← 123×155 ← ←
※ 50Hz : DP222LBF, 60Hz : DP222LBS
배기량 CC 5,785 8,071 ← 11,051 8,071 ← 11,051 ← ←
DP222LC 750kWe급 가버너형식 전속도 제어기계식(R.S.V) 전기식
출력(ps/kW) 1,500rpm 1,800rpm 흡입방식 자연흡입 터보과급 터보인터쿨러
비상용 983/723 1126/828 연료소비량 50Hz(ps/kW) 13.9 20.6 25.9 38.2 35.4 43.1 52.3 58.1 63.1
상용 894/657 1023/753 (상용 100%) 60Hz(ps/kW) 16.4 24.7 32.5 45.8 42.4 50.6 63.3 70.3 73.8
※ 50Hz : DP222LCF, 60Hz : DP222LCS 알터네이터 V-A 28.5-45 ← ← ← ← ← ← ← ←

※ 발전기 출력은 동체효율에 따라서 변동 될 수 있음. 시동전동기 V/kW 24-4.5 ← ← 24-6.0 ← ← ← ← ←

※ 출력허용오차 : ±5%. 훌라이휠
SAE.No 3 2 ← 1 ← ← ← ← ←
하우징규격
FAN LOSS kW(60Hz/50Hz) 2 / 1.5 7/4 11 / 7 8/5 11 / 7
엔진제원 엔진외형도
엔진모델 DP222LA/LB/LC 구분 단위 P158LE-2 P158LE-1 P158LE DP158LC DP158LD DP180LA DP180LB DP222LA DP222LB DP222LC
1397
형식 4행정, 수냉, V형 1349 50Hz(ps/kW) 437/321 492/362 563/414 610/449 693/510 750/552 832/612 - 903/664 983/723
흡입방식 터보과급 및 인터쿨러 비상용출력
60Hz(ps/kW) 510/375 546/402 623/458 697/513 756/556 836/615 899/661 1002/737 1063/782 1126/828
회전방향 (훌라이휠에서 볼때) 반시계 방향
50Hz(ps/kW) 399/293 444/327 494/363 555/408 630/464 682/502 756/556 - 821/604 894/657
실린더수-실린더직경 × 행정 12 - 128mm × 142mm 상용출력
60Hz(ps/kW) 470/346 498/366 547/402 634/466 687/505 760/559 817/601 911/670 967/711 1023/753
폭발순서 1-12-5-8-3-10-6-7-2-11-4-9 9
16.7

배기량(CC) 21.927
25.4
40.7
실린더수 EA 8 ← ← ← ← 10 ← 12 ← ←
59.9
압축비 15 : 1 내경 x 행정 mm 128×142 ← ← ← ← ← ← ← ← ←
45° 12-M10×1.5
연료분사펌프형식 보쉬 직렬형 "P" 형 ° DEPTH 20 배기량 CC 14,618 ← ← ← ← 18,273 ← 21,927 ← ←
30
.2
가버너형식 전기식 Ø5
30
가버너형식 전기식
Ø438.15
냉각휀(강판) 토출식, 플라스틱 (외경 915mm, 9날개 )
흡입방식 터보인터쿨러
윤활유용량(ℓ) 최대 40ℓ , 최소 27ℓ
970
12-M10×1.5 연료소비량 50Hz(ps/kW) 70.2 78.7 89.3 99.6 115.1 123.6 136.4 - 147.1 161.0
냉각수용량(ℓ) 약 23ℓ 1060
DEPTH 20
1150 (상용 100%) 60Hz(ps/kW) 85.6 91.3 102.5 111.5 127.1 140.5 150.7 161.7 172.7 183.2
알터네이터 28.5V - 45A
시동전동기 24V - 7.0kW 알터네이터 V-A 28.5-45 ← ← ← ← ← ← ← ← ←

훌라이휠 하우징 규격 SAE NO. 1M 시동전동기 V/kW 24-7.0 ← ← ← ← ← ← ← ← ←

훌라이휠 규격 14 (PCD: 438.15mm/17.25inch) 훌라이휠
SAE.No 1 ← ← ← ← ← ← ← ← ←
하우징규격
길이(mm) 1,738
FAN LOSS kW(60Hz/50Hz) 24 / 16 38 / 24
폭(mm) 1,389
엔진치수
높이(mm) 1,258 ※ Altenator Loss : 3PS (전기종) ※ 출력은 W/O FAN 상태
건조중량(kg) 1,420
길이(mm) 3,390
폭(mm) 1,397
두산 디젤엔진의 용도별 출력정의
G-PAC 외형치수
높이(mm) 2,130 ( 2,158 ) 200 700 700 700 700 390
▶ 상용 : 주전원 대체용으로 부하변동이 되는 발전기에 적용되는 출력.(ISO8528 PRP 상당)
3390
건조중량(kg) 2,104 ▶ 비상용 : 주전원 이상시 한시적으로 대체 사용되는 비상 발전기에 적용되는 출력.(ISO8528 ESP 상당)

14 Doosan Infracore Engines Doosan Infracore Engines 15

POWER UNIT DIESEL ENGINE

엔진제원
모델 PU066 PU086 PU086T PU086TI PU126TI PU158TI PU180TI PU222TI

길이 1155 1224 1277 1242 1383 1484 1557 1717

엔진치수(mm) 폭 705 727 824 918 870 1389 1389 1389

높이 854 973 1074 1100 1207 1162 1182 1288

건조중량(kg) 450 720 780 790 910 950 1175 1575

General Specification of Power Unit Engines

모델 PU066 PU086 PU086T PU086TI PU126TI PU158TI PU180TI PU222TI

KW(PS) 85(116) 117(160) 151(205) 213(290) 294(400) 397(540) 478(650) 588(800)

최대출력
rpm 2800 2200 2200 2200 2100 2100 2100 2100

연소 DI DI DI DI DI DI DI DI

타입 실린더수 6 6 6 6 6 V8 V10 V12

흡입방식 NA NA TC TI TI TI TI TI

실린더 직경 × 행정 102 × 118 111 × 139 111 × 139 111 × 139 123 × 155 128 × 142 128 × 142 128 × 142

배기량(Liter) 5.8 8.1 8.1 8.1 11.1 14.6 18.3 21.9

kg.m(N.m) 36(353) 60(588) 84.3(826) 111.7(1095) 155(1521) 216(2117) 235(2303) 327(3205)

최대 토크
rpm 1600 1600 1400 1600 1400 1500 1500 1500

최대출력 25 33.2 41.7 57.3 76.6 103 118 150

연비
최대토크 12.5 22.5 23.6 46.2 52.2 81 96 125
P-Drive P-Pac
전기식 시스템 24V

1. 엔
 진본체(냉각팬에서 훌라이휠) 스틸 베드 프레임에 P-Drive 부품 조립상태 훌라이 휠 하우징 규격 3 2 1
시동모터 및 충전기 포함
훌라이휠 11½ 14
- 냉각수 센서 & 스위치, 오일압력센서 및 스위치
마그네틱 픽업, 스톱 솔레노이드, 배선 크랭크 샤프트 회전 방향 훌라이 휠에서 반시계 방향

2. 라디에이터 및 연결부품 가버닝시스템 ▶ B : 년간 가동 시간 2,000시간 이내, 평균 부하율 70% 이내, 최대 작동 부하율 30% 이내, 오버로드 허용 안되는 조건임.

3. 에어크리너 및 연결부품 1. 엔진판넬(구성부품) 엔진속도계, 오일압력계,

4. 벨로우즈 냉각수온도계, 시동키, 운전시간계, 비상정지
5. 연료 및 오일필터 스위치 및 알람, 배터리 충전등

6. 부품목록, 취급 정비지침서 2. 소음기 3. 유수분리기

4. 에어히터, 냉각수 히터

16 Doosan Infracore Engines Doosan Infracore Engines 17

NATURAL GAS ENGINE STANDARD GAS ENGINE SPECIFICATION

◎ 엔진본체 ◎ 냉각시스템
DOOSAN Natural Gas Engine ▶ 높은 신뢰성의 회주철 실린더 블록 ▶ 가압식 엔진냉각시스템
Alternative Energy Sources ▶ plateau honing 실린더 라이너 ▶ V-belt 또는 기아구동식의
▶ 단조 크랭크 샤프트 centrifugal type펌프
1998년 두산인프라코어는 Co-gen 및 차량용으로 Gas엔진을 ▶ 수냉식 공기냉각기
▶ induction hardening 또는
독자개발, 년간 5000대 이상을 국내 외 고객께 공급중인 세계
carburised treatment 캠 샤프트
최대가스엔진 제조회사의 하나이며, 특히 Co-gen용으로 미국
시장에 수천대 이상의 Gas엔진을 수출하고 있습니다. ▶ 고품질 실린더헤드
▶ 열내구성 증대를 위한 metal powder alloy
밸브시트 적용
◎ 배기시스템
▶ 내마모성 증대를 위한 stellite armored face
밸브적용 ▶ 수냉식 배기 매니폴드
GE12TI
▶ 최적화된 밸브스템씰 설계
▶ open dish type의 알루미늄피스톤 적용
▶ split cap콘로드
▶ 터빈하우징 및 베어링하우징 수냉식 터보차져 ◎ 가버닝시스템
▶ 전기식 트로틀 밸브 및 콘트롤 시스템
(ISO 8528 Part 5 Class G3)

◎ 가스 및 점화 시스템
▶ 저압 레귤레이터 및 믹서 ◎ 구동계
▶ 알트로닉사의 CPU-95 또는 CD-1 과 배선
▶ 각각의 실린더에 이그니션 코일 ▶ cast iron 또는 ALDC 플라이휠
GV180TI GV222TI 하우징과 플라이휠
▶ viscosity type torsional vibration damper

POWER RATINGS NATURAL GAS ENGINES Production tolerance : ±3%

◎ 오일시스템
Type Displacement
Bore × Stoke ▶ 기어구동식의 오일펌프
Model
Combustion No of cyl. Aspiration (liter)
(mm)
kw(PS)@1800rpm
▶ spin-on식 오일필터
◎ 엔진보호시스템
GE08TI SI IN-6 TI 8.1 111 × 139 135(184) ▶ 냉각수 냉각방식의 다층식 오일냉각기 ▶ 24V 냉각수 고온 스위치 및 저압오일 스위치
GE12TI SI IN-6 TI 11.1 123 × 155 180(245) ▶ closed 루프타입의 브리더 시스템(옵션) ▶ 과속도 switch 및 probe(V-type)
GV158TI SI V-8 TI 14.6 128 × 142 243(330)

GV180TI SI V-10 TI 18.3 128 × 142 306(416)

GV222TI SI V-12 TI 21.9 128 × 142 369(502)

18 Doosan Infracore Engines Doosan Infracore Engines 19