‫السالم عليكم ورحمة هللا ‪:‬‬

‫طريقة المحترفين لضبط تاكيهات محرك ديزل ‪4‬سلندر ‪ ...‬يفضل أن يكون المحرك بارد) ‪( Valve Clearance‬‬
‫‪1 -‬لف المحرك من الحدافة او الطنبورة االمامية حتى يكون بستم ‪ 1‬ورقم ‪ 4‬فى النقطة الميته العليا تماما‪.‬‬
‫ويكون بستم رقم ‪ 4‬فى وضع غلق وفتح الصبابات اى صباب مفتوح واالخر مغلق وصبابات بستم رقم واحد مغلقة‪.‬‬
‫‪2 -‬اضبط بالترتيب االتى التاكيهات بالفلر المعدنى‪.‬‬
‫‪1- 2 - 3‬واترك ‪ 5 - 4‬واضبط ‪6‬‬
‫‪3 -‬لف الحدافة ‪ 360‬درجة كاملة حتى يصبح بستم رقم ‪ 2‬وبستم ‪ 3‬فى النقطة الميتة العليا واضبط ‪8 - 7 - 5 - 4‬‬
‫‪4-‬ر اعي قيم الضبط عند استخدام الفلر من كتالوج المحرك لكل من الحر والعادم وحسب قيم الحر والعادم ‪ .‬بالمم أو بالبوصة حسب نوع المحرك ‪.‬‬
‫يوجد بالمحرك ‪ 4‬سلندر عدد ‪ 8‬تاكيهات ولكل بستم اثنين‬
‫رقم ‪ 2 - 1‬بستم رقم واحد‬
‫رقم ‪ 4 - 3‬بستم رقم اثنين‬
‫رقم ‪ 6 - 5‬بستم رقم ثالثة‬
‫رقم ‪ 8 - 7‬بستم رقم اربعة‬
‫والحظ ان البستم االول يكون من جهة المروحة دائما‪.‬‬
‫إن وجدت أن هذا البوست جيد ومفيد ‪ .‬شير الصدقاءك حتى يستفيد الجميع‪.‬‬

‫هلل ينور ياهندسه‬

‫بس عذرا‬
‫مش المفروض ان اللفه التانية تكون ‪ 360‬درجه مش ‪ 180‬عشان اوصل بيها لباقي اشواط البساتم؟؟‬