Conereto Presforzado 2 Materiales 2.1 Introduccion Aunque las caracterfsticas generales de los materiales son bien conocidas por los estudiantes de ingenierfa estructural e ingenieros, algunas propiedades especiales son de gran importancia en el disefio de concreto presforzado. En realidad fue la no consideracién de algunas de estas propiedades la que provoco la falta de éxito en los primeros intentos del conereto presforzado. El uso de acero de muy alta resistencia para el presfuerzo es necesario por razones fisicas bAsicas. Las propiedades mec4nicas de este acero tal como lo revelan las curvas esfuerzo-deformacién, son diferentes al acero convencional usado para el refuerzo del concreto. El estructurista debe tomar en cuenta las diferencias de ductilidad, carencia de punto de fluencia bien definido y otras caracteristicas de gran importancia técnica Las varillas de refuerzo comunes se usan como refuerzo en el alma, refuerzo longitudinal suplementario, y para otros fines. £1 concreto empleado en miembros presforzados es mnormaimente de vesistencia més alta que el de estructuras no presforzadas. La diferencia en el modulo de elasticidad, capacidad de deformacién y resistencia deberan tomarse en cuenta en el disefio y la caracteristica dependencia del tiempo asume una crucial importancia. 2.2 Importancia del acero de alta resistencia. La raz6n para el fracaso de la mayoria de los primeros intentos en concreto presforzado fue la falla de emplear aceros con inadecuadoY esfuerzo - deformacién. La importancia de una deformacién inicial elevada, y como consecuencia esfuerzos iniciales elevados se muestra con un simple ejemplo. nivel Si el concreto sufre deformacién por contraccién y flujo plastico, el cambio total en la longitud del mienbro vale y puede ser tal que exceda el estiramiento en el acero que produjo el esfuerzo inicial, y esto resultarfa en la perdida total de la fuerza pretensora. La reduccién del esfuerzo del acero depende de estas deformaciones unitarias del concreto y del modulo de elasticidad del acero &, y es independiente del esfuerzo inicial: MF, (E4 + Fn) Me Dipl.-Ing; Ing. Manuel Cutierres 1Concreto Presforzade Ai kitoltbras/pulg.? }<1,= longltud no estorzada 4 del acero -——____1 124 f<-J¢= longitud no esforzade de!» concrevo. T= longitud estorzede de} ecero y el concreto 20 0 65 X10? Mesa + teulle 238 gS See ae 35 (ab ww) Figura 2.1 Efecto de la contraccion y el escurrimiento plistico del concreto en Ja reducci6n de Ja fuerza pretensora, (a) Miembro de concreto axialmente pres- torzado. (b) Esfuerzo en el acero. 2.3 Tipos de Aceros de Presfuerzo Existen tres formas comunes en las cuales se emplea el acero como tendones en concreto presforzado: alambres redondos estirados en frio, torén y varillas de acero de aleacion. Los alambres y los cables trenzados tienen una resistencia a la tension de mas o menos 17600 kg/em*, en tanto que la resistencia de las varillas de aleacién esta entre los 10,200 y 11250 kg/cm’ dependiendo del grado. Alambres redondos Los alambres individuales se fabrican laminando en caliente lingates de acero hasta obtener varillas redondas. Después del enfriamiento, las varillas se pasan a través de troqueles para reducir su diametro hasta su tamafio requerido. En el proceso de esta operacién de estirado, se ejecuta trabajo en frio sobre el acero, lo cual modifica notablemente sus propiedades mecanicas e incrementa su resistencia. A los alambres se les libera de esfuerzo después de estirado en frio mediante un tratamiento continuo de calentamiento hasta obtener las propiedades mecanicas prescritas. los alambres se consiguen en cuatro diametros tal como se muestra en la tabla 2.1 y en dos tipos. Dipl.-Ing; Ing. Manuel Gutiérrez 2concreto Preaforzado Tabla 2.1. Propiedades de Alambres Sin Revestimiento Revelados de Esfuerzo pidmetro || minima resistencia de Tension Minimo esfuerzo para una nominal elongacién de 1% Tipo BA Tipo WA Tipo BA Tipo WA Pulg. || mm. [| Lb/pulg® || g/cm" || Lb/pulg’ | Kg/cm* || Lb/pulg’ }] kg/cm’ || Lb/pulg’ || Kg/cm* 0.132]/4.08]| 240, 000 | 16, e00]) 250, 000 17, 550]] 192, 000 113, 510]] 200, 000 || 14, 070 0.196]4.98|] 240,000 ||16, 880]) 250, 000 117, 590]] 192, 000 ||13, s10|] 200, 000 [14,070 0.250|}6.35]] 240, 000 | 16, 880|) 240, 000 |/16, 880] 192, 000 13, 510]] 192, 000 || 14, 070 0.276||7.01 | 240,000 |]26, #80] 235,000 | 26, e¢0]] 192,000 23, s10]] 192, 000 | 4,070 También se puede conseguir alambres de conocidos Los tendones estan compuestos normalment dependiendo el ntimero de alambres de cada grupo del sistema particular usado y de la magnitud de la fuerza pretensora requerida. bajo relajamiento, a veces como estabilizados. Se emplean cuando se quiere reducir al maximo la pérdida de presfuerzo. te por grupos de alanbres, Los tendones para prefabricados postensados tipicos pueden consistir de 8 a 52 alanbres individuales Se pueden emplear tendones miltiples, cada uno de ellos compuesto de grupos de alambres para cumplir con los requisitos Torones El torén se usa casi siempre en miembros pretensados, también en construccién postensada. alanbres, ligeramente mayor el diémetro nominal del cable, garantizada de 17 590 kg/en* ya Bl torén es fabricado con siete menudo se usa 6 firmemente torcidos alrededor de un séptimo de diametro 1 paso de la espiral de torcido es de 12 a 16 veces teniendo una resistencia a la ruptura conocido como grado 250K. Se ha estado produciendo un acero m4s resistente conocido como grado 270K, con una resistencia minima a la ruptura de 270,000 1b/pulg? (18,990 kg/en®) . Para los torones se usa el mismo tipo de alanbres relevados de esfuerzo y estirados en frio que los que se usan para los alambres individuales de presfuerzo. Sin embargo, las propiedad les _mec&nicas se evidencian ligeramente diferentes debido a la tendencia de los alambres torcidos a enderezarse cuando se les sujeta a tensién, debido a que el eje de los Dipl.-ing; Tag. Manuel Gutierrez 3Concreto Presforzado alambres no coincide con la direccién de la tensién. Al torén se le releva de esfuerzos mediante tratamiento térmico después del trenzado. Los torones de bajo relajamiento se pueden conseguir mediante pedido especial. Los torones pueden obtenerse entre un rango de tamafios que va desde 0.25 pulgadas hasta 0.6 pulgadas de diametro. Tabla 2.2. Propiedades del torén de 7 alambres sin revestimiento Diametro Nominal || Resistencia a lal|/Area Nominal del|| carga minima rupture Torén para una elongacién de i Pulg mm Lb Nn pulg? mm’ Lb KN GRADO 250 0.250 [6.35 2,000 ffao.0 ffo.ose. 23.22 7,650 o4.0 0.313, |7.94 — |iaa,soo ffea.s — ffo.osa_fs7.42 lf2,200 |fsa.7 0.375 fs.s3_ |/20,000 |fes.0 lo.oso|fsa.61 117,000 75-6 0.438 i211 27,000 [120.1 l}o.108 fles.ce 23,000 |jr02.3, 0.500 |j12.70 |/36,000 |j160.1 ffo.aa_ 92.90 30,600 |las6.2 0.600 j1s.24 //54,000 [240.2 ffo.216 139.35 [145,900 ||204.2 GRADO _270 0.375 |I9.53 23,000 }/102.3 l}o.oas fsa.8a |la9,550 |]a7.0 0.438 ffa2.12 32,000 [137.9 fo.aas 74.29 lae,sso |la17.2 0.500 12.7 41,300 [1183.7 [0.153 f98.71 135,200 |fas6.2 0.600 }115.24 [58,600 [260.7 0.217 []140.00 |[4s,800 |2a1.5 Dipl.-1ng; Ing. Manuel Gutierrez 4Concrete Prestarzado Varillas de acero de aleacign. En el caso de varillas de aleacién de acero, 1a alta resistencia que se neesita se cbtiene mediante la introduccién ce ciertos elementos de ligazén, principalmente manganeso, silicén y cromo durante la fabricacién de acero. Adicionalmente se efectda trabajo en frio en lus varillas al fabricar estas para incromentar an mAs su resistencia. Después de estirarlas en triv, a las varillas ec les releva de esfuerzos para obtener las propiedades requeridas. Las varillas de acero de @)eaci6n se consiguen en didmetros que varian de ¥% pulgada hacta i" de yulgada, tal como se muestra en la tabla 2.3. En México las varillas casi no se usan para Ja fabricacitn de elementos peeaforzados, siendo los Lorones de baja relajacién los mas utilizados. Tabla 2.3. Prupicdades de lag varillas de acero de aleacién Didmetro Area nominal de |} xesistencia a Minima carga Palg mm Pulg® mom Lb XN Ub kw amu [I 5/8 15.88 Q.307 198 45,000 |/200 40,000 178 3/4 18.05 0.442 | 285 64,000 285 58,000 ‘258 ——s IL - Le 1 I Dipl.-Ing; tag. Manuel GullerrerConereto Presforzado Grados de acero Acero de refuerzo de grados de 40 y 60 ksi (2800 y 4200 kg/cm’) son usados en la construccién de trabes cajén de concreto AGn cuando el refuerzo de grado 60 tiene mayor rendimiento y resistencia ltima que el de grado 10, el médulo de elasticidad del acero es el miomo y aumentar los esfuerzos de trabajo también aumenta el ntimero total de grietas en el concreto. A fin de superar este problema, los puentes generalmente tienen separaciones menores entre barras. 51 refuerzo de grado 60 no es tan dictil como el de grado 40 y es m4s diffcil de doblar. Acero estructural Bn muchos clementos prefabricados ca comin cl uso de places, Angulos y perfiles estructurales de acero. fetos son empleados en conexiones, apoyos y como proteccién. Bl esfuerzo nominal de fluencia de este acero es de 2530 kg/cm. Malla electrosoldada Por su facil colocacién, las reticulas de alambre o mallas electrosoldadas se emplean comGnmente en aletas de trabes cajéu, doble te y similares. Bl esfuerzo nominal de fluencia es de 5000 kg/cm’. La nominacién m&s comin de los distintos tipos de malla es como sigue Sx Sp - CL / Cr En donde S es la separacién en pulgadas, C es el calibre en direcciones longitudinal L y transversal 7, respectivamente. La malla que mis se utiliza es la 6x6-6/6. Dipl.-Ing; Ing. Manuel Gutiérrez 7concrete vresforzado 2.5 Caracteristicas de esfuerzo-deformacién del acero Deformncignes wl dsl ivas La mayorfa de las propiedades de los averoy que son de interés para los ingenieros se pueden oblener directamente de sus curvas de esfuerzo Geformacion. Tales caracteristicas importantes como el limite eldstico Propercional, 01 punto de fluencia, la resistencia, la ductilidad y las propiedades de endurecimiento por deformacién son evidentus de iummdiale En la Grafica comparames las curvas de esfuerze definmavitn a lensidu de Variilas ordinavine con Tas wie arctan Lipicus paze al peentuerso = =r st 7 Le = ‘so Ja fe mm io ' iH veo fr i | a = » ° Datormacibn x 10? cbtica: Gmvas comparatives de esfuerzo-deformcitn para acer se refuerzo y acero de presfuerzo En el acero de refuerzo ordinarie, tipificados mediante les grajos 49 y 60, existe una respmesta iniclal elaslica hasta un punto de fluencia bien definide, mAs alla del cual, ocurre un incremento cubstancial on la deformacién ein gue venga aparcjado un incremento en el esfuerzo. Si ne sigue incrementando la carga, esta mesa de fluencia es seyuida por una regidin de endurecimiento por deformacién, durante el cual se obtiene una relacién pronunciadamente no lineal entre el esfuerzo y la deformacién. gventualmente ocurrird la ruptura del material, a una deformacién bastante grande alrededor del 13% para varillas de grado 60 y tel 20% para varillas del grado 40. BI contraste con los aceros de presfuerze es notable Retox uo prewentan un esfuerzo de Muencia hivw definido. El limite proporcional pata cables redondos (y para cables necnos con tales alambres) cota alrcdedor de 14,000 ke/em®, o cca § veces cl punto de fluencia de laa varillas de] Dipl. Ing; Ing. Manvel Gutiérzes 8Concrete Presforzado grado 40. Con carga adicional, los alambres muestran una fluencia gradual, aunque 1a curva continua elevandose hasta la fractura del acero. Las varillas de aleacién tienen caracteristicas similares a aquellas de los alambres redondos o de los cables trenzados, pero sus limites proporcionales y resistencias son de 30 a 40% menores. El médulo de elasticidad para las varillas de refuerzo es mas o menos el mismo: 2.04x10° kg/cm*. Los aceros de alta resistencia no presentan un punto de fluencia bien definido. Se han propuesto diversos métodos arbitrarios para definir el punto de fluencia del acero de alta resistencia. Una forma de calcularlo es tomando el esfuerzo en el cual el elemento tiene una deformacion unitaria de 1%. Otra forma es trazando una paralela a la curva esfuerzo- deformacién en el punto correspondiente al 0.2% de la deformacion unitaria y el esfuerzo de fluencia sera en donde 1a paralela corte a la curva, Para tales casos se define un punto de fluencia equivalente, como el esfuerzo para el cual la deformacién total tiene un valor de 0.5% para varillas de los grados 40, 50 y 60 y de 0.6% para varillas de grado 75. Para alambres redondos lisos el médulo de elasticidad es m4s o menos el mismo que pera el refuerzo urdinario, esto es, alrededor de 2.04 x 10° ko/en® Para torén y para varillas de aleacién el médulo de elasticidad es més o menos de 1.9x10° kg/cm* 0) 20] E oS ws 20 Be aS sw OS tremor 628000 ono? 527000 etotaraspu? Purell @ = 27.009 eaemioui Figura 24 Curva de esfuerzo-deformacion tipieat para aceros de presfuetzo Ing. Manuel Gutierrez 9Concrete Presforzado 2.6 Relajamiento del Acero Cuando al acero de presfuerzo se le esfuerza hasta los niveles que son usuales durante el tensado inicial y al actuar las cargas de servicio, se presenta una propiedad llamada relajamiento y ee define como la pérdida de esfuerzo en un material esforzado mantenido con longitud constante. En los miembros de concreto presforzado, el flujo plastico y la contraccién del concreto asi como las fluctuaciones de las cargas aplicadas producen cambios en la longitud del tendén. Sin embargo, cuando se calcula la pérdida en el esfuerzo del acero debida al relajamiento, se puede considerar la longitud constante. El relajamiento es un fenémeno de duracién indefinida, aunque a una velocidad decreciente y debe Lomarse eu cuenta en el diseno ya que produce una pérdida significativa de la fuerza pretensora. 100 90 fylfgpor clerto 0 10 100 1000 10,000 100,000 Tiempo, en horas Figura 2.5 Curvas de relajamiento del acero para alambres y cables relevados de esfuerzo (segéin Ie Ref. 2.1). La expresién que se muestra a continuacion, refleja con aproximacién el comportamiento del relajamiento. fo. Su buena Dipl.-tngi Ing. Manuel Gutierver 10concrete Preaforsade Fu algunos casos las pérdidas por relajamiento se han reducido mediante un prealargamiento, constituyendo esto una técnica mediante la cual el esfuerzo en el acero se incrementa hasta un nivel mic alto que el ecfuerzo inicialmente propuesto. Se pueden conseguir alambrcs de bajo relajamicnte como alternatava de solucién. 2.7 Concreto El conereto que se usa cn 1a construccién presforzada se caracteriza por una mayor resistencia que aguel gue se emplea en concreto reforzado ordinario. Se le somete a fuerzas mds altas, y por To tanto un aumento en su calidad generalmente conduce a resuliados mas evonémicos. El uso de concrmin de alla csislencia permite la reduccién de las dimensiones de la seccién de los miembros a un minimo, lograéndose ahorros significativos en carga muerta siendo posible que grandes claros reoulten tecnica y econémicamente poriblee. Lac objetablec deticxiones y cl agrictamicnto, gue de otra mancra cstarian asociados con cl empleo de miembros esbeltos sujetos a elevados esfuerzos, pueden controlarse con facili el presfuerzo. La practica actual pide una resistencia de 350 a 500 kg/en® para @ concrete presforzado, mientras el valor correspondiente para el concreto reforzado es de 200 a 280 kg/cm’ aproximadanmnte Exieten otras ventajas. El concreto de alta resistencia tiene un médulo de elacticidad mic alto que cl conercto de baja resistencia, de tal manera que sc reduce cualquier pérdida de la fuerza pretensora debide al acortamiento elastico del concreto. las pérdidas por Muje plastica que son aproximadamente proporcionales a las pérdidas elasticas, son también Alta resistencia en el concreto presforzado es nevesaria por varias Primero, para minimizar su costo, los anclajes comerciales para el acero de presfucrzo son siempre disefiados con base de concreta de alta resistencia. De aguf que el concreto de menor resistencia requiere anclajes especiales o puede fallar maliantw 1a aplivavidn del prestuerzo. Tales Callas pueden Lomar lugar en los apoyos © en la adherencia entre el acero y el concreto, o en la tensién cerca de los anclajec Segundo, #1 concreto de alla resistencia a la compresién ofrece una mayor resistencia a4 Lesion y cortante, asi como a la adnerencia y al empuie, y es deseable para las estructuras de concreto preeforzado ordinario. Por Gltims, otro factor es que el conereln de alla rmiuleneia eeeé menos exmesto 4 las grietas por conlraveiGn que aparecen fxecuentemente en el toncrelo de haja resistencia antes de la aplicacion del prestuerzo, Para obtener una resistencia de 350 kg/cm, es nvexarig usar una relacién agua-cemento no michs mayor de 0 45 un pevo. con el objeto de tpt -ing; ing. manuel Gutierrez iConcreto Presforzado facilitar el colado, se necesitarfa un revenimiento de 5 a 10 cm. a menos que se fuera a aplicar el vibrador mis tiempo de lo ordinario. Caracteristicas de estuerzo-deformacién del concreto En el concreto presforzado, es tan importante conocer las deformaciones como los esfuerzos. Esto es necesario para estimar la pérdida de presfuerzo en el acero y para tenerlo en cuenta para otros efectos del acortamiento el4stico. Tales deformaciones pueden clasificarse en cuatro tipos: deformaciones eldsticas, deformaciones laterales, deformaciones plasticas, y deformaciones por contraccién. Deformaciones eldstica: El término deformaciones elasticas es un poco ambiguo, puesto que la curva esfuerzo-deformacién para el concreto no es una linea recta aun a niveles normales de esfuerzo (ver Figura), ni son enteramente recuperables las deformaciones. Pero, eliminando las deformaciones plasticas de esta consideracién, la porcién inferior de la curva esfuerzo-deformacién instanténea, que es relativamente recta, puede llamarse convencionalmente elastica. Entonces es posible obtener valores para el médulo de elasticidad del concreto. £1 médulo varia con diversos factores, notablemente con la resistencia del concreto, la edad del mismo, las propiedades de los agregados y el cemento, y la definicién del médulo de elasticidad en si, si es el médulo tangente, inicial o secante. AGn ms, el médulo puede variar con la velocidad de la aplicacién de la carga y con el tipo de muestra o probeta, ya sea un cilindro o una viga. Por consiguiente, es casi imposible predecir con exactitud el valor del médulo para un conereto dado. a8 351.5 281.2 210.9 140.6 Eefuerzo unitasio kegfem! 703 Dos 10 15 20 2530 35 Deformacién uniteria 10° Figura: Curva tipica esfuerzo-deformacién para concreto de 350 kg/cn? Del solo estudio de las curvas de esfuerzo-deformacién resulta obvio que el concepto convencional de médulo de elasticidad no tiene sentido en el concreto. Por lo tanto, es necesario recurrir a definiciones arbitrarias, basadas en consideraciones empiricas. Asi, se puede definir el médulo tangente inicial o tangente a un punto determinado de la curva esfuerzo- deformacién y el médulo secante entre dos puntos de la misma. Dipl.-Ing; Ing. Manuel Gutiérrez 2concrete Presfuruady #1 médulo cecante cc usa cn cnsayes de laboratorio para definir la dctormabilidad de un conercto dado. La ASTM recomienda la pendiente de 1a Linca gue une los puntos de la curva correspondiente a una deformavicin de 0.00005 y al 40% de la carga maxima. se han propuesto muchas relaciones que cxpresan el médulo de elasticidad en tuncidn de 1a resistencia del concreto. Para concreto tipo T de pesr volumétrico y 2 2200 kg/cm? Ee =14000/f (t7e on ka/em*) Deformac: ones laterales Cuando al conereto se Le comprime en una direccién, al igual que ocurre con otros materiales, éste se expande en la direc del esfuerzo aplicado. a relacitn entre la feformacign transversal y la longitudinal se conoew coms relaviGu de Poisson. Gn bransversal a la la xelacién de Poisson varia de 0.15 a 0.20 para vomermies Detormacion en el conercto dependiente del tiempo A) Reformaciones pldsticas La plasticidad en el comcreto es definida coms deformacién dependiente del tiempo que resutia de Ta preyencia de un esfuerzo. Asi detinimos al flujo pl&stico como la propiedad de michos mal vriales mediante la cual ellos continiian deformandome « Lravés de lapsos considerables de tiempe haje nn estado constante de esfuerzo o carga. La velocidad del ineremento de la detormacion es grande al principio, pero disminuye con el tiempo, hasta que después de muchoc meses aicanza un valor constante asintéticamente. Se ha encontrads que 14 deformacién por flujo plastico en el concreto Wepenite no solamente del tiempo, sino que tambien depende de lao proporciones de 1a mezcia, de 1a humedad, de lac condiciones del curado, y de la edad del concreto a 1a cual comicnza a ser cargado. La deformacion por tlujo pistico ca casi directamente proporcional a la antensidad del esfuerzo. Por lo tanto es posible relacionar a la defornacién por flujo plastico con la iefurmavitn eléstica inictal mediante un coeficiente de flujo plaslicu definide tal como sigue: bo Fe G Dine a; es la deformacién inicial eldetica y &, eo La detormacién adicional en el conerete, después de un pericdo Largo de tiempo, debida al flujo plastico Dipl tg; tng manuel Gursexee Bconcrete Presfursaly euau Figura 2.10 Variacidn del cocticiente del escnrrimiento plastica con elt ipo, (Adaptado de ta Ref, 2.12), 3) Deformaciones por contraccidn Las mezclas para concrcto normal contienen mayor canl ida de agua que la que oc requicre pera la hidrataciGn del cemento, Esta agua 1ipre se evapora con el tiempo, la velovidal y la Lerminacién del secado dependen de la hunedad, 1a lemperatura ambiente, y del tamaio y torma del espécimen de? conerelo, EL secado del concrete viene aparejado con una Jismimeién en su volumen, ocurriendo este cambio con mayor velocidad al principio que al tinal. De esta forma, la col racviGn del concrete debida al cecado y a cambios qmimicos depend solamente del tiempo y de lac condiciones de humedad, pera no de los esfuerzos. La magnitud de la deformacin de contracedén varia por muchos tactorcs. Por un lado, si #1 conereto es almacenado bajo el aqua o bajo condiciones my Niweles, la contraccién puede cer cero. Puede haber expansiones para algunos tipos de agregadoe y cementos. Por otro lado, para una combinacion de ciertos agregados y cemento, y con el comerety almavenaio bajo condiciones muy accas. puede esperarse wna deformacién grande del orden de 0.001. La contraccién del concreto es algo proporcional a la cantidad de agua empleada en la meacla. De aqui que si se quiere la combraccidn minima, la relacion aqua comento y la proporsidn de la pawla de cemento debera mantenerse al minimo, La calidad de los agregados co también una considerarisin importante agregados mas quros y densos de baja absorcién y alto médulo de elacticidad cxpondrén una contrace!én menor Convreto que contenga picdra caliza dura tendr& una contraceidn menor que uno con granito, basalto, y aveaisca de igual yrailo, aproximadamente en ese orden. La cantidad de contraccién varia anpliameute, dependiendo de las condiciones individuales cing: Ing. Manuel curierrer ivConcreto Presforzado Para propésitos de disefio, un valor promedio de deformacién por contraccién sera de 0.0002 a 0.0006 para las mezclas usuales de concreto empleadas en las construcciones presforzadas Bl valor de 1a contraccién depende ademis de las condiciones del ambiente. agua ead Figura 2.11 Veriacion del coeficiente de contraccion con el tiempo, (Adaptado de la Ref. 2.12) conereto ligero El concreto ligero se logra mediante el empleo de agregados ligeros en la mezcla. El concreto ligero ha sido usado donde la carga muerta es un factor importante y el concreto de peso normal es may pesado para ser préctico. Es un material apropiado para la construccién de puentes de trabe cajén. Debido a que las propiedades fisicas de los agregados normales y ligeros son diferentes, sus factores de disefio también varfan. Sin embargo, los procedimientos de disefio son idénticos. El concreto ligero ha sido particularmente itil en estructuras de varios niveles, donde se requieren peraltes minimos y la ubicacién para las columnas esté limitada, y en puentes muy altos donde la carga muerta de la superestructura requiere columas y estribos excesivamente crandes para resistir las fuerzas s{smicas. Fl pesn reducide del concreto minimiza la cantidad de acero de refuerzo en la superestructura y conereto y acero de refuerzo en la subestructura al grado de que el ahorro en los materiales pueda contrarrestar el ligeramente mas elevado costo de los agregados ligeros Los esfuerzos por carga muerta en puentes de trabe cajén en voladizo con claros de 230 metros son alrededor del 90% de los esfuerzos totales. Es asi obvio que reducir la carga muerta es un enfoque légico para la construceién de claros grandes mie econémicos. Dipl.-Ing; Ing. Manuel Gutiérrez 15