3 PL – 3rd Party Logistics

Moderatori 3PL panela

Nikola Todorovic - Milsped
Director for international markets

Vladimir Jovic - Univerexport

Supply Chain Director

Milan Ilic - CRH

Logistic manager

Goran Vujasinovic - Univerexport

Supply manager
 3PL – 3rd Party Logistics
1. Troskovi logistike u srpskim kompanijama
2. 3PL outsourcing da ili ne? Iskustva i faze u
implementaciji
3. Šta srpske kompanije (korisnici) misle o 3PL-
rezultati ankete
4. Trendovi u outsource uslugama i unapređenje
postojećih
1.Troskovi logistike u srpskim
kompanijama
 1.Troskovi logistike u srpskim
kompanijama
• Špedicija i carina,
• Transport,
• Pakovanje i obeležavanje,
• Nabavka i praćenje zaliha,
• Skladištenje i upravljanje zalihama,
• Distibucija i cross-dock
• Servis kupaca
• Povratna logistika
Međuzavisnost troškova logistike

Izvor: Univerexport
Uticaj ulaganja u operacije na profit

max
profit

Izvor: Univerexport
Struktura troškova logistike

20%
49%
30%

Troškovi transporta i distribucije Troškovi skladištenja

Troškovi upravljanja zalihama Ostali troškovi Izvor: Univerexport
Učešće troškova logistike u zavisnosti od
vrste robe kojom se manipuliše
Izvor: Univerexport
 2. 3PL outsourcing da ili ne
1 Povećanje profitabilnosti

2 Bolje performanse poslovanja

3 Fokusiranje na osnovnu delatnost

4 Sve veća specijalizacija poslovnih funkcija

Funkcija gde vlasnik robe (kompanija Klijent) ‘autsorsuje’ (predaje na upravljanje) više razlicitih elemenata svog lanca
snabdevanja 3PL kompaniji (Logisticaru).
 3PL – SWOT analiza
S (SNAGA)
1. Troškovna ušteda – povećanje profitabilnosti
2. Fokus na kompanijski ’core business’
3. Poboljšanje cash flow-a
4. Manji broj zaposlenih
5. Troškovi logistike jasni i pod kontrolom
6. Veća fleksibilnost provajdera u odnosu na
sopstvenu logistiku
T (PRETNJE)
1. Mogucnost/nemogucnost provajdera da podrži
rast prodaje, promena uslova na tržištu
3. U slucaju loše/nedovoljno dobre usluge gubitak
ugleda kompanije kod klijenata
W (SLABOSTI)
1. Gubitak autonomije, zavisnost od 3PL provajdera
2. Podela informacija sa 3PL provajderom, on
postaje deo vaše firme
O (ŠANSE)
1. Gubitak obaveze investiranja (u skladišta, vozila,
IT projekte, ...), mogucnost investiranja u druge
projekte
2. Smanjenje/podela rizika sa provajderom
3. Brže i tacnije isporuke robe - šansa za povećanje
prodaje
4. Primena savremenih tehnologija rada provajdera
5. Gubitak odgovornosti za zalihe
 3PL – svetski / regionalni trendovi
→ Procena da je odnos u SAD 70 odsto / 30 odsto u korist
Najveći procenat outsourcinga
3PL outsourcinga, dok na prostoru ex -Ju imamo obrnutu
po delatnostima na prostoru Ex
situaciju, sa tek nesto više od 20 odsto ‘autsorsovanih’ Yu:
operacija - Hrana i piće
- Fashion retail
- Bela tehnika i kućni aparati
→ Veliki disbalans prouzrokovan je samim tržištima, - Proizvodnje-strane investicije
razvijenostima zemalja, ali i nivoom razvijene logistike i - Automobilska industrija
- Farmacija
logistickih provajdera. - Retail lanci
 Kompanija za distribuciju robe 1
široke potrošnje
→ Sopstvena distribucija

→ Broj isporuka: 2400/dnevno

→ Početak saradnje - 2009.

godina

→ Preuzimanje zaposlenih - 135

→ Preuzimanje vozila

→ Vremenski ograničena
dostava robe (25-40 naloga za
90 min)
→ Nacionalni lider proizvodnja 2
alkoholnih i bezalkoholnih
pića

→ Preuzimanje svih logističkih

procesa

→ Pregovori – 1 godina

→ Go live – 01.02.2016. nakon 6

meseci priprema

→ Preuzimanje zaposlenih (200)

→ Preuzimanje vozila (preko 100

vozila)
Partnerstvo i poverenje – ključ uspeha

Outsourcing ne znači prestanak bavljenja logistikom

Odnos POVERENJA I PARTNERSTVA kompanije klijenta i

3PL provajdera ključan za uspeh projekta

Svakodnevna komunikacija, rad na tehnologiji,

automatizaciji i optimizaciji procesa
 Detalji u vezi 3PL ankete

26 pitanja

Anketirano 14 kompanija, a kroz njih najveci logistički provajderi

Anketirane kompanije proizvode 2600 artikala (SKU)

Ukupno iskustvo sa 3PLom – 51 godina


Da li su Vam total troškovi
logistike manji u odnosu na
period kada ste imali
sopstvenu logistiku?
Rezultati 1/3
Da li smatrate da je 3PL/4PL Da li logistički partner bez
generalno brži servis u problema prevazilazi
odnosu na sopstvenu eventualni sezonalitet
logistiku? vaše robe?

71% 93%
100%

29%

0% 7%
DA NE DA NE DA NE

Da li Vas logistički partner
izveštava o kvalitetu servisa
ka krajnjem kupcu i da li se
to poklapa sa kupčevim
pokazateljima?
Rezultati 2/3
Da li imate manji broj Da li merite zadovoljstvo
logističkih reklamacija od krajnjih kupaca uslugama
strane kupaca u poređenju sa vašeg logističkog provajdera?
sopstvenom logistikom?

57%
57%

43%
43%

71%

29%

DA NE DA NE DA NE
 Rezultati 3/3
Da li imate bolji tok Da li radite neke Da li vozaci Vaseg Da li su Vam zalihe
ambalaže u vrste obuka za vaseg logistickog provajdera gotovih proizvoda
poredjenju sa logističkog adekvatno u vizuelnom vece zbog korišćenja
sopstvenom provajdera smislu, predstavljaju usluga logističkog
logistikom (npr povrat Vasu kompaniju, npr da provajdera (zaliha u
(upoznavanje sa
imaju vasu uniformu ili
paleta)? robom, ponašanje njegovom
oznake?
na istovarnom magacinu)?
mjestu,..)?
86%
86%
50% 50%
64%

36%

14% 14%

DA NE DA NE DA NE DA NE
 Najvece prednosti 3PLa po misljenju
korisnika
Logistički trosak definitivno manji sa 3PLom

Kompanije mogu da se fokusiraju na core business (prodaju)

Manja buduća ulaganja u sopstvenu logistiku (npr nabavka WMSa)

Logisticki provajder bez vecih problema prevazilazi eventualni sezonalitet robe

Logistički provajder usklađuje cenu usluge u partnerskom smislu*

* Usled promena na trzistu (npr promena poslovne strategije firme, centralizacija,..)

Segmenti za unapredjenje kod 3PL
provajdera
Nedostatak i pouzdanost informacija sa terena

Fizički tok povratne logistike (ambalaže, povrata robe,...)

Predstavljanje kompanije kod kupca (izgled vozača,...)

Sporiji nacin rešavanja problema pri isporuci (npr uvesti call centar)

Tok dokumentacije
 Trendovi u outsource uslugama i unapređenje
postojećih (1)
• Cilj je biti što konkurentniji na tržištu (povećati
efikasnost i efektivnost)

• Ulaganje u ključne aktivnosti poslovanja (core

business)

• Sekundarne aktivnosti se poveravaju preduzećima

specijalizovanim za datu delatnost (outsourcing)

• Logistički outsourcing – prepuštanje logističkih

aktivnosti specijalizovanim partnerima

• Razvoj 3PL segmenta u Srbiji nakon 2000.

• Zavidan tehnološki i organizacioni nivo u poljima

transporta, skladištenja i distribucije
 Trendovi u outsource uslugama i unapređenje
postojećih (2)
• Trend rasta zahteva za 3PL logističkim uslugama

• Trenutna uska grla : skladišni kapaciteti, kontrola skladišnih

procesa, vreme distribucije (distribucija u urbanim
sredinama) i povratna logistika

• U periodu 2011 – 2015 porast prevoza tereta u Srbiji za 21%

po količinama, po transportnom radu (tkm) 10% (izvor: RZS)

• Sektor logistike i transporta je treću u RS po prihodima

(industrija i građevinarstvo i trgovina kao drugi sektor) sa
7,83% u ukupnim prihodima (rashodi 7,40%)

• Ekspanzija drumskog saobraćaja, 4 puta povećani devizni

prihodi u intervalu 2011 - 2015
 Trendovi u outsource uslugama i unapređenje
postojećih (3)
• Razvoj automobilske industrije (i auto komponenti) i trgovine – glavni
generatori logističkih tokova

• Koncentracija LSP u regionu Beograda u pravcima ka Šidu i Novom Sadu na

međunarodnim putnim pravcima (E-70, E-75)
 Stepen prenosa logističkih funkcija na logističke
operatere
Unutrašnji i međunarodni transport i distribucija : 60 – 80 %

Skladištenje robe, praćenje zaliha i cross-docking : 35 – 66 %

Carinsko posredovanje i špedicija : 45 – 48 %

Povratna logistika : 15 – 34 %

Pakovanje, markiranje i obeležavanje proizvoda : 11 – 22 %

Podrška klijentima i poručivanje : 5 – 19 %

4PL/LLP, SC konsalting, IT usluge : 5 – 11 %

Izvor : www.3plstudy.com
 Trendovi u outsource uslugama i unapređenje
postojećih (4)
• Blockchain u lancima snabdevanja (praćenje robnih tokova i
uspostavljanje poverenja u lancu)

• Automatizacija/digitalizacija lanca snabdevanja (transformacija

pokretanja robe kroz tehnologiju)

• Rizik i fleksibilnost u odnosu između pošiljaoca i logističkog

provajdera (problemi u realnom vremenu zahtevaju rešenja u
realnom vremenu)

• Revolucija talenata u logistici (kvalitet ljudskih resursa prevazilazi

izazove narastujućeg tehnološkog razvoja)

• Korišćenje Big Data i analitike (kako donošenje odluka na osnovu

velike količine podataka oblikuje lanac snabdevanja)

• Novo okruženje u maloprodaji kroz Omnichannel prodaju

Izvor : www.3plstudy.com
Hvala na pažnji