VISOKA ŠKOLA ELEKTROTEHNIKE I

RAČUNARSTVA STRUKOVNIH STUDIJA

Seminarski rad

STRUČNA PRAKSA-IZVEŠTAJ

Student: Profesor:

Dusan Pejic Asuv 8-16 Mr Milija Džekulić

Beograd, Jun 2019

 1. O preduzeću

Auto servis “PR. Nikola Andjelkovic, Odrzavanje i popravka motornih

vozila Vana Servis” bavi se popravkom i održavanjem putničkih vozila.
Vlasnik preduzeća i radnici imaju dugogodišnje iskustvo u radu sa
vozilima, servis se nalazi u LUNETOVA 3, 11306 GROCKA. Pored
redovnih mehaničkih popravki i održavanja, servis nudi i usluge
kompletne dijagnostike vozila na savremenim aparatima, kao i
aparaturu za punjenje i servis klima uređaja na motornim vozilima.

Sam rad u servisu za mene je predstavljao izazov jer sam se sa nekim

problemima i popravkama po prvi put sreo, a njihovo resavanje na
praksi ce mi znaciti u daljem radu oko motornih vozila. Ubuduce cu
isti problem sto efikasnije i jednostavnije resiti. U nastavku teksta
napisaću neke radove na vozilima.
 2. Aktivnosti na praksi

Na praktičnoj nastavi proveo sam 20 dana, u periodu od 27.5.2019.

do 16.6.2019. Za to vreme koje sam proveo na praksi, naišao sam na
razne probleme i kvarove na vozilima. Ukratko ću navesti neke od
problema na koje sam naišao.

Problem proklizavanja frikcionog diska

Automobil Opel Korsa 1.3 CDTi došao sa problemom proklizavanja
frikcionig diska, i lupanja prilikom popuštanja papučice pedale
kvačila. Da bismo otklonili taj problem neophodna je demontaža
menjača automobila. Nakon demontaže odvojili smo frikcionu plocu
od zamajca. Potom smo utvrdili da je ploča vidno potrošena i izgubila
svoja mehanička svojstva, a plivajući zamajac takodje izubio svoja
svojstva. Nakon nabavke delova ia zamene izvršeno je sklapanje
vozila i utvrđeno da je postojeći kvar otklonjen.
Slika 1.

Problem sa menjanjem stepena prenosa Citroen C3

Automobil marke Citroen C3 dovezen je na slep sluzbi jer nije bilo

mogucnosti da se ubaci menjač u adekvatnu brzinu. Kratkom
analizom kvara utvrđeno je da jedna od sajli pomoću kojih se vrsi
promena brzine nije u funkciji. Posle nabavke adekvatne sajle
izvršena je ugradnja potom je automobil testiran i ustanovljeno je da
je problem uklonjen i automobile je nesmetano može da menja
stepene prenosa.
Slika 2.
Redovno održavanje

Peugeot 307 1.6 benzin 136 konjskih snaga dovezen radi redovnog
održavanja i promene zupčastog kaiša. Nakon demontaže utvrdili smo
šta je neophodno zameniti. Neophodni delovi za izvršenje ove
popravke su: set zupčastog kaiša, 6PK kaiš, španer 6PK kaiša, vodena
pumpa, set filtera, ulje, svećice. Prilikom paljenja automobila utvrdili
smo da ima neravnomeran rad zbog čega smo izvršili demontažu
dizni, koje su odnete na pranje i kalibraciju. Time je umiren ustaljen
rad motora.
Slika 3.

Kvar u elektroventilu plinskog uređaja

Vozilo Hyundai I 30 1.4 benzin automobil je dovezen sa problemom

otežanog starta u jutarnjim uslovima nakon čega smo izvršili
dijagnostiku vozila. Posle nekog vremena utvrdili smo da u
parametrima rada motora dolazi do većih varijacija. Zatvorili smo
dotok plina jer je automobil imao plinski uredjaj i nakon kraće test
vožnje parametri rada motora su se vratili u normalu. Iz toga smo
zaključili da elektroventil koji vrši zatvaranje i otvaranje dotoka plina
u motor ne radi adekvatno. Nakon kompletne dijagnostike vozila
automobil je prosleđen na zamenu celokupnog plinskog uređaja iz
razloga što postojeći uređaj u vozilu nije bio bezbedan za upotrebu.
To je bio naš deo posla.
Slika 4.
Zamena svećica i bombina
Automobil Golf 4 1.6 benzin je dovezen sa problemom da slabo vuče
i slabo koči i motor ne radi ravnomerno. Nakon dijagnostike vozila
utvrdili smo da nema adekvatno sagorevanje zbog čega je na aparatu
za dijagnostiku izbacio grešku 3. i 4. cilindra i Nox senzora. Nox
senzor se aktivirao kao anomalija jer je automobil konstantno u
izduvni sistem izduvavao živo gorivo umesto da ga sagori u cilindru.
Zamenom svećica i bombina i resetovanja grešaka automobil je
ostvario odgovarajući rad i parametri su bili u fabričkim merama. Što
se tiče problema slabog kočenja utvrđeno je da su diskovi potrošeni
posle čega je izvršena zamena.

Slika 5.
 Slika 6.

Ugradnja sone za kontrolu smese

Zastava Jugo grupa hibrid, takmicarsko vozilo dovezen je radi

ugradnje sonde za kontrolu smeše. Sonda je ugrađena u izduvni
sistem automobila. Funkcija sonde je da vrši posredstvom temperature
generisanje signala i pretvara ga u binarni parametar da bi se vršila
korekcija smeše i podešavanja odnosa količine goriva i vazduha.

Korekcija smeše na navedenom vozilu promenom dizne za vaduh i

dizne za gorivo.