PROCEDIMIENTOS DE ESTUDIO PARA EL PROYECTO DE UNA ‘VIA TERRESTRE Jusn B. Puc De ta Panna * INTRODUTCION PLANEACION 2) Antecedentes ) Reconocimiento aéreo ©) Levantamiento aerofotogrifien 1:50,000 4) Fotointerpretacién €) Reeonorimiento terrestre 1) Bleccién de ruta PROYECTO 8) Levantamiento aerofotogrifico 1:10,000 b) Fotogeologia ©) Fotogramet 4) Reconocimiento directo @) Pretiminer 4) Programacién de estudios ESTUDIOS 4) Levantamiento aerofotografico 1:5,000 #*) Trazo con brigadas de campo b) Estudios de detalle ©) Revisién de especifieaciones 4) Programacién pars 1x computadore ) Datos para le construccién CONSTRUCCION a) Asesoramiento y verificacion u WV * Tngeniero Gesloge ”INTRODUCCION La téeniea, al desarrollarse més aceleradamente cada dia, obliga a los profesionistas que la emplean a revisar continuamente sus métodos de trabajo, Al mismo tiempo, los conocimientos y Ia experiencia que se obtienen de Ia aplicacién de las nuevas téenicas, permiten introducir va- riaciones en los procedimientos de estudios, para hacerlos mis econ6micos y de mis calidad. Hace openas un sexenio que se implant6 en la Secretaria de Obras Paiblicas el método lamado Fotogramétrico Electrnico, para el estudio de las vias terrestres, teniendo como marco una buena organizacién de las epenidencias que intervienen en los proyeetos. Sin embargo, los adelantos aque se han logeado en las téenieas, en lo que se refiere a aparsios, como cen lo que respecte @ la experiencia conseguida en los afos que Neva de aplicarse el procedimienta, hacen pensar en una mueva planeacién para * el proyecto de las vias terrestres. A pesar de que todos los estudios i considerarse como proyecto, se he di 44 las que se ha denominado: PLANEACION, PROYECTO Y ESTUDIOS. La aplicacién de la Geologia a la planeacién, proyecto y coustruceién 1a obra de Ingenieria Civil, constituye um aspecto del aprovecha- miento de los conocimientos geoligicas que tiene un campo amplisimo y cada dia una mayor importancia, as grandes obras de ingen | que requieren una intervencin 2 de los estudios geol6picos. son: las prests, las vias terrestres, Jas obras maritimas, los sistemas de ierigacién, el drenaje, el control y Ja navezacién de ros, el establecimento de industsias asi como tineles Y puentes, deci Una de tas obras que mas necesita de la informacién geotdgica, desde sm planeacidn hasta su conservacin, es la via de comunicacién terrestre,ESTUDIO PARA EL PROYECTO DE UNA VIA a Es muy importante que los geélogos comprendan la necesidad que se tiene de su colehoracién para la construccién de las grandes obres de ingenieria que son indispensalles en el pais ps to de sus recursos y que seadan a cumplir con est deber bien preparadas en [a especialidad de Geologia Aplicada, contando con los conocimientos bisicos de ingenieria civil para su: mejor entendimiento con los ingenieros con quienes va a colaborar. el sprovechamien- ET gedlogo esti obligado a forzar su intervencién en los studies que se realizan para hacer las obras y a demostrar que su labor es altamente provechosa para hajar costos de construccion y de conserva cién, asi como part mejorar notablemente la calidad técnica de los trabajos en las fases de planeacin y de proyecto. Por exp se sabe que el ingeniero civil que no ha contado con la informacidn geolézica en su trabajo profesional, no solamente no solicita la intervencién de un gedlogo, sino que frecuentemente lo rechaza, hasta que se da cuenta de que su eouperacidn permite hacer mejor les obras, En nuesito pais, la decisién de construir un camino se toma teniendo fen cuenta las solicitudes que Megan a la Secretaria de Obras Pil do todas partes de la Repablica. La Secretaria, les estudia jerarquizan- dolas de acuerdo con su recuperabitidad econémica © con su importancia social. Las cspecificaciones de construccién y los puntos obligados @ que debers sujetarse In construecién, se determinen con base en el transite probable y en las caracteristicas morfolégicas y geolégieas del terreno, Una vee que se ha decidid Hevar a cabo el estudio de una carretera 6 de un ferrocartil, teniendo como hase los puntos geogrificos que deben ‘ser unidos se inieia la etapa llamada de PLANFACION. PLANEACION La plancacién se refiere al estudio socio-econdmieo de las diferentes regiones del pais, diigido a valorar las nrcesidades que se tienen en ma= teria de caminos, jeraryuizando la importancia rvlativa de cada uno para darles un orden de ptioridad de estudio, para su posterior ejecu Las investigaciones de la planeacién, toman en cuenta la situacién eco- n6mica actual y el posible desarrollo de las zonas de influencia del camino32 TAN B. PUIG DE Ld PARRA propuesto, La densidad y la distribucién de la poblacién, es otro factor cesencial pare le planeacin. La via de comunicacién puede tener como objetivo prin aspecto econémico o un servicio social. Fs fundamental para Ia planeaciéa foniar con sina base aproximada de la inversion que es necesario hacer para cada camino, con el fin de caleular su productividad o bien el costo que va a tener el dar servicio 2 un determinado niimero de personas [La primera fase de Ia planeacin consite en la recopilacin de informes ¥y cartas con relacién a In regidn que se considera, tanto de cardcter ‘geourafico, como geolépic. Para conocer con ol detalle y la aetualidad necesarios, tanto lo que se refiore a las condiciones demografices y econdmiess presentes. y futuras de la zona, como a las caracterinticas gel6picas y topogrificas del terreno, Jes trabajos de planeacién se hasan en un estudio de fotointerpretacién geol6gico econémico Para determiner Ia superficie de terreno que debe ser fotografiado para hacer los estudios correspondientes, s¢ efeetia un vuelo de reconoci- tmiento en el que intervienen un licenciado en economia, un ingeniero yun ingeniero gedlogo. Ta escala de las fotografias aéreas que es adeenada para este trabajo, es de: 1:50,000. Le tome de las fotograias aéreas. se have con un equipo especial de avidin, cimaras y aparatos pers fijar slevaciones de puntos del terreno, de tal manera que al hacer vuelos paralelos se toman fotos sub- secuentes que tienen un traslape de un 60% aproximadamente, y con. un recubrimiento de un 306 entre las que se toman en vuclos adyacentes, EI trasape o reeubrimiento tiene por objeto poder estudiar estereosed rente toda la superficie de terreno que interest. Fl objeto de determinar la clevacin de puntos del terreno es para poder definie durante la ftoin- terpretacion, diferoncias de cotas y grados de pendientes para Ia local cién de la mejor rote desde el punto de vita geoldgien topogritico « El dispositive més moderno para conocer eotas del terreno es el amado perfilémeteo, que utiliza rayos Laser (semejantes al radar), y con el que se obtiene un perfil del terreno a lo largo de la Tinea de vuelo, com una precisién de 20,30 m a 3,300 m de altara, para una rea alrededor de ‘ada punto de 3.8 m de diémetro, El estudio de fotointerpretacién que se realiza durante la etapa deESTUDIO PARA BL PROYECTO DE UNA Vid 3 plancacion incluye un control y una verficacién de campo, de donde se dbtiene un mapa y un informe en donde se tiene la siguiente informa La ubicacién de les poblaciones, rancherias y esses aisladas 1a localzacin precisa de las carreteras, fetrocarriles, caminos y veredas. La presencia en Ia zona de otras obras de ingenieria de importancis, La cubierta vegetal natural y eultivads, clasficdndolas en cuanto a. su tipo la primera y en cuanto a sus eultives y productividad Ia segunda, Se describen las actividades productivas de los habitantes de las pobla siones, en Io que se refiere al aprovechamiento de otros recursos naturales © ganaderos, 0 en lo que respecta a la industria, al comercio o al turismo, tanto en el momento en que se tomaron las fotozraffas, como deducidas para ef futuro, En una forma muy detallads, so representa el sistema de eseurrimiento 0 drenaje natural. inclayéndose hasta Ios cauces de los arroyos mis peque- fos. Se sefialan ademas las superficies inundables y la zonas de divagaci de los rios. Las caracteristicas geoligieas de Ia zone, separando las diferentes provineias fisiogrdficas en las que s tienen las mismas rocas y sielos con una morfologia semejante y andlogas condiciones de elims. Se proporcionan datos acerca do los posibles materiales de eonstruccién, de las fuentes de abastecimiento de agua o de la existencia de problemas especiales para la construceién © 1a conservacién de la obra. Con base en est informacién, los ingenieros encargados de la plane? ci6n, proceden a localizar también a trayés de In fotointerpretaciin, con Jos correspondientes controles altimétricos aéreos y terrestres y la veri ceacién geoldgica en puntos clave, las utes més econémicas o las mis iniles desde ol punto de vista sociel. Comparando sa ildad contra las inyersiones requeridas para cada una, se llega a definir Ja lamada ruta clegida. Se denomina rata elegida, a la faja de terreno que contiene a la linea més apropiada para el trazo del camino. Al mismo tiempo que s¢ cescoge la mejor ruta, se determinan las especificiciones de construcciéa, que dependen esencialmente del trénsito que se espera para el camino de acuerdo con la situacién demografica y ccondmica de la regién y de las caracteristicas geol)gico topograficas de cada tramo, Durante la etapa de le planeacién se investizan las posbilidades de construir caminos secundatios para conectar poblaciones cereanas con el ‘camino que se eaté estudiando, Si las poblaciones u otros caminos se lor calizan dentro del area abarcada por las fotografias aéreas, se sefslano IWAN B, PUIG DE LA PARRA ‘en el plano correspondiente, las preliminares o trazos aproximados para la localizacién de esos caminos. Los resultados de In ctapa de In planeacién, som: Delimitacién de la rute elegida Determinacién de la superficie por fotografiar « escale 110.000 Informe socio-cconimieo de la tegién Informe geoligico Plano resultado de la fotointerpretacién Expecificaciones de construccién para eada tramo Toversign y reutabilidad del proyecto PROYECTO Sobre el mapa escala 1:50,000, resultado de Ia fotointerpretacin, se hha sefialado la superficie que se debe fotografiar a escala 1:10,000. En los Apartamentos de Geotecnia y de Vias Terzesties se procede a rectifcat © 4 raificar Ios limites de esa superficie, de acuerdo con sus neeesidades. Se hace el levantamiento acrofotogrifico y de las fotografias obtenidas 'e proporciona una copia a la Seccién de Geologia, una mas para Ia oficina de Mecéniea de Suclos y ta de Exploracic Fotogrametria las necestrias. Adjunto a las fotografies aéreas se propor- ciona a cada una de las dependencias una copie de lus fotos 1:50,000, de los planos y de los informe> productos de los eotudios de planeacién. En Ia Seccion de Geologia, se procede a efectuar un estudio fotogealé- ico de semi detalle del que, después de la verificaciin de campo se obtiene tuna valiosisima informacién, que se presenta en un informe y un plano de gran detalle, Las datos geoligios se dan en forma de cucstionarios es Peciales en los que se pide al ingenieto gedlogo la informacién fonda- rental que se debe recabar, dejando un espacio libre para sus apreciaciones personales Las estudios gooligicos se dirigen especialmente az Afloramientos de rocas, su clasificacién y modo de ceurrencia, estat arafia, estructuras, grado de intemperizacién y de metamorfosis. Su aprox Yechamiento para ta construccién, Los problemas que pueden presentar para su azaque y los procedimientos de construccién que son adecuados 48 cada tipo de formacién,ESTUDIO PARA EL PROYECTO DE UNA VIA s Los suelos se clasifican desde un punto de vista geoldgico de acuerdo ‘oon su origen y st granulometria. De los suelos se investiga su textura, sus estructuras, st espesor, st uniformidad, Ja presencia de otros compo- nnentes no comunes y en forms cstimada su resistencia. Desde el punto de vista gealigico, de los crucos de los ios se estudia Ja clasificacién de ba via fluvial, la estailidad del cauce, las tendencias cresivas 0 de depisity de la corrinte, Ia conformacin de las mirgenes, la clase y el espesor del acarreo ¥ la presencia de algunas condiciones partculares que puedan infair en th construccién 0 conservacida del Puente Se estudia l abastecimiento de agua para la construccién, aprovechando las fotosrafias 1:50,000 y Ins de 1:10,000, Fl abastecimiento de agua puede hacerse de fuentes superficiales como los rfos. lagunes 0 el mar, 6 bien por medio de la explotacién de mantos aeaiferos sulterréneos, ya sea dee pozos evistentes © de los que se localicen y se perforen para tal fir. Se investiga el posible aprovechamiento de las rocas y sueles como materiales para Iz construecién, sefalando los bancos que pueden ser utili- zados para cada wna de les Fases de la canstruccién, asi como las vias de accra y la manera de explotarl En los tramos ex donde se tenga fa posiitidad de construe tineles se hace un reconoeimiento més detalledo, proporeionando wn informe preciso de as condiciones peolégicas y geohidroligicas Es frecnente encontrar zonas en donde se sabe de acuerdo con la geo- Togia del terreno que existen condiciones desfavorables para la construc Jo-eual crea problemas graves y costosos que pucden obligar a un cambio dl locaizacin, a tina vaiacin en las especifiaciones del camino © a uilizar procedimientos de construccién especiales [Al mismo tiempo que el estudio fotogeolégico, en Ia oficina de Foto- grametria se procede a elaborar un mapa fotogramétrico a escala 1:2,000, en donde los ingenieros especialistes en vias terrestres localizan una pri. mera prefiminar. La Seccién de Estudios por su parte, lleva a cabo un estudio de foto~ interpretaciin de suelos, sobre les fotos 1:10,000, para conocer en una forma aproximada sie caractersticas y las extensiones que cubren s lo Tego de fa ruta,% JUAN B, PUIG DE LA PARRA La oficina de Exploracin estudia especialmente las condiciones de los sitios sefalados para eruces de rios y de pasos a desnivel, para que de acuerdo con sus datos se modifiquen 0 permanczcan las localizaciones. Los estudios se realizan primeramente en In oficiva a través de una fotoin- terpretacién de delle. Teniendo como bese la informacién obtenida de los estudios realizados por las diferentes oficinas, se procede a efectuar un reconocimiento directo fen el que intervienen cuatro ingenieros: un civil, un geélogo, un especis- lista en suclos y un especialista en cruces, El objeto de esto reconocimiento la preliminar y tomar datos de abundamientos, de los eruecs, del renaje, de los materiales y hacor la programacién de los estudios de dezalle. Los resultados de os estudios y del reconocimiento sieven para que Ja oficina de fotogrametria del departamento de Vias Terrestees, proceda 4 ls localizacidn dr la preliminac, afinando las especificaciones de cons- treet En la etapa llamada de proyecto, se lega a Jos siguientes datos: Preliminar sobre plano 1:2,000 Mapa fotogeol6gico 1:10,000 « informe geol6gico de semi detalle Informe de suclos Lacalizacién de los eruces Localizacién de las obras menores Revisién de especificaciones, ESTUDIOS A partir de tenet determinsdo el trazo de Ia preliminar, se inicia In etapa de los Estudios sobre la Ioealizacién de Ia Hines Dependiendo de la coberturs vegetal existente en la zona, el levanta- ‘miento topogritfico de detalle puede hacerse por medio de fotogrametria 0 de hrigadas de campo. Cuando la vegetecion es escass 0 de baja altura, se procede a efeétuar tun auevo levantamniento acrofotogritfin a In escsla de 1:5,000 sobre la preliminar. El objetivo principal de este levantamiento es obtener datos topograficos para el listado de cadenamiento y pars las curvas horigontales. De las fotos del levantamiento se mandan los tramos solicitados por elESTUDIO PARA EL PROYECTO DE UNA Vid st Aepartamento de Geotecnia, para aprovecharlos en los estudios de detalle. Posteriormente, con las misinas fotografias, en ef departamento de Vias Terrestres,olicing de Fotogrametria, se hace el plano :1,000 para el sec- ionamiento y In obtencién del perfil del terreno. Todos estos datos se pasan a cileulo en uma computadora elect En ef caso de que exista vegetacién alta y tupida en le zona, le foto- Frametria no es aprovechable por lo que es necessrio realizar los levanta~ rmientos topogrificns con brigadas de campo. Las brigadas trabajan sobre Ja preliminar por Yo que su avance es répido y seguro. Las estudios de detalle, se Hevan « cabo de acuerdo oon la programa: ign establecida, Cuando se cuenta von fotografias aéreas a escala 1:5,000 se aprovechan para basar los estudios en una fotointerpretaciéa de pr Para el estudio de los cortes, se ha encontrado que el provedimicnto que da mejor resultado en Ie mayoria de los casos, €8 ol método geofisico de refraccién aunado a wn conocimiento real de la geologta superficial. En los cmices, son indicados los sondeos directos, combinados en alguncs casos con el método cléctrico de resisividad, En los pasos a desnivel general- mente se hacen sondeus a cielo abievto o penetracion estendard. Para los tineles, os necesario casi siempre efectwar perforaciones de exploracién ‘can broca do diamante o galerias pilot. Los bancos de materiales de cons- truceién se estudian normalmente, con pozos a cielo abierto 0 con perlo- raciones Los estudlios para el drenaje se hacen sobre las fotos 1:10,000 y si las hay, sobre las de escala 15.000 combinados con reconocimientos de campo, Una vez terminados los estudios de localizacién y los geologioos y de saelos, se afin el taz0 y se clabora el proyecto definitivo y completo para pasarlo a Construceié CONSTRUCCION En la etapa de la Construccién, la Direccién General de Proyectos y Laboratorio, hace una supervision a través de los Laboratorio de Campos en problemas especiales se tiene una supervisién directa por medio de las oficinas indicadas, haciendo 4 menudo prucbas in situ Es muy conveniente que las Compatiias Constructoras euenten con los mapas de fotointerpretacién a escalas 1:50,000 y 1:10,000 y con una ¢o- pia de las Fotografias aéress 1:10,000 para que puedan eotizar y progra- mar mejor sus trabajos,