‫اعداد المهندس‪ /‬محمد الهندي ‪mhh-2006@hotmail.

com‬‬

‫تحية وتقدير لملتقى المهندسين العرب‬

‫‪www.arab-eng.org‬‬

‫سلسلة دروس في التصميم والتحليل للمشاريع الخرسانية المتكامل‬

‫متطلبات تصميم العناصر االنشائية الخرسانية‬

‫الدرس السابع‬
‫(متطلبات تصميم األعمدة الخرسانية (‪))1‬‬

‫اعداد المهندس ‪/‬محمد الهندي‬

 ‫اعداد المهندس‪ /‬محمد الهندي ‪mhh-2006@hotmail.com‬‬

‫متطلبات تصميم األعمدة الخرسانية (‪)1‬‬

‫* (األعمدة الخرسانية المسلحة) )‪(R.C. COLUMN‬‬

‫‪ ‬مقدمة‬
‫األعمدة الخرسانية المسلحة هي عبارة عن األعضاء اإلنشائية التي تقوم بنقل األحمال عن طريق الجسور إلى‬
‫األساسات وهي عبارة عن عناصر تتحمل قوى ضغط محورية أو لقوى ضغط مع عزوم حول محور واحد‬
‫أو حول محورين والتي ال يزيد طولها (ارتفاعها) في اتجاه قوة الضغط عن خمسة أمثال البعد األصغر‬
‫للقطاع وأيضا ً ال يزيد البعد األكبر في القطاع عن خمسة أمثال البعد األصغر في القطاعات المستطيلة وإال‬
‫اعتبرت حوائط وهو ايضا عنصر إنشائي راسي يحمل القوى الرأسية المنتقلة إليه من األعضاء اإلنشائية‬
‫األفقية‪.‬‬

‫الوظيفة اإلنشائية‪:‬‬ ‫‪‬‬

‫إن الغرض األساسي من األعمدة هو نقل األحمال من المنشأ إلى القواعد أي كان نوع هذه القوى (قوى رأسية‬
‫– قوى قص – عزوم) ويستخدم بشكل رئيسي لتحمل القوى الضاغطة الرئيسية ولكن في الواقع ال يوجد‬
‫عمود يكون معرض لقوى ضاغطة خالصة ومركزة في مركز العمد وهذا ناتج عن‪:‬‬
‫‪ -‬إن تطبيق وترتيب األعمدة ال يكون منتظم ‪ %100‬ولهذا ينتج عنه إزاحة صغيرة (‪ )Eccentric‬ينتج عنها‬
‫عزوم‪.‬‬
‫‪ -‬الفراغات الموجودة في المقطع يمكن تنتج عندما تغير في موقع مركز المقطع‪.‬‬
‫‪ -‬عدم توزيع التسليح الطولي بشكل متناظر يغير في موقع مركز المقطع‪.‬‬

‫تصنـــيف األعمـــــدة‪:‬‬ ‫‪‬‬

‫التصنيف حسب القطاع األفقي‬ ‫‪)1‬‬
‫التصنيف حسب التسليح العرضي‬ ‫‪)2‬‬
‫التصنيف حسب التسليح الطولي‬ ‫‪)3‬‬
‫تصنيف األعمدة حسب النحافة‬ ‫‪)4‬‬
‫تصنيف األعمدة حسب مركزية الحمل‬ ‫‪)5‬‬
 ‫اعداد المهندس‪ /‬محمد الهندي ‪mhh-2006@hotmail.com‬‬

‫‪ )1‬التصنيف حسب القطاع األفقي‪:‬‬

‫‪ -‬األعمدة المستطيلة والمربعة‪:‬‬
‫وهي األعمدة التي على شكل مستطيل ومربع وعادة يستخدم هذا النوع من األعمدة عندما يكون العمود‬
‫معرض لعزم في اتجاه واحد كبير والعزم في االتجاه اآلخر أقل وهذا النوع من األعمدة أسهل في التصميم‬
‫وكذلك أسهل في التنفيذ‪.‬‬
‫‪ -‬األعمدة الدائرية‪:‬‬
‫وهي أعمدة دائرية المقطع وعادة تستخدم هذه األعمدة عندما تكون معرضة لعزوم متغيرة في جميع االتجاه‬
‫حيث أن هذه األعمدة تكون ذات كفاءة واحدة في جميع االتجاهات ولكن عيبها هو صعوبة التصميم وكذلك‬
‫التنفيذ‪.‬‬
‫‪ -‬األعمدة المضلعة‪:‬‬
‫وهي تكون خماسية او سداسيه وغير ذلك حيث أنها تلبي المتطلب المعماري ‪.‬‬
‫‪ )2‬التصنيف حسب التسليح العرضي‪:‬‬
‫‪ -‬األعمدة ذو الكانات المطوقة (‪.)Tied column‬‬
‫‪ -‬األعمدة الحلزونية (‪.)Spiral column‬‬
‫‪ )3‬التصنيف حسب التسليح الطولي‪:‬‬
‫‪ -‬األعمدة المركبة (‪.)Composite column‬‬
‫وهي االعمدة التي تحتوي على عمود من الحديد ذو قطاع معين يدفن في قلب القطاع الخرساني و يقوى أيضا‬
‫بحديد تسليح طولي وعرضي‪.‬‬
‫‪ -‬األعمدة المجمعة (‪.)Combination column‬‬
‫‪ -‬األعمدة ذات األنابيب الحديدية (‪.)Steel pipe column‬‬
‫وهي األعمدة التي تتكون أساسا من مواسير من الحديد ذات شكل معين مجــــوف (دائري ‪ ,‬مستطيل ‪ ,‬مربع )‬
‫يتم ملئها بالخرسانة بدون أية إضافة لحديد تسليح سواء طولي أو عرضي‪.‬‬
 ‫اعداد المهندس‪ /‬محمد الهندي ‪mhh-2006@hotmail.com‬‬

‫‪ )4‬تصنيف األعمدة حسب النحافة‪:‬‬

‫‪ -‬ركائز(‪)Pedestal‬‬
‫وهي األعمدة لتي يكون ارتفاعها أقل من ثالثة أمثال أقل عرض فيها ويصمم هذا النوع من األعمدة على‬
‫أساس أن اإلجهاد ال يتجاوز (‪ )0.85 ø fc‬حيث (‪ )ø=0.65‬ولكن إذا تجاوزت هذه القيمة فتصمم على أساس‬
‫أعمدة مسلحة‪ ,‬ويتميز هذا النوع انه خالي من حديد التسليح‪.‬‬
‫‪ -‬األعمدة القصيرة (‪:)Short R.C‬‬
‫وهي األعمدة التي يكون ارتفاعها إلى أقل عرض فيها أكثر من ثالثة وهذه األعمدة يحدث لها انهيار عندما‬
‫يصل إجهاد الخرسانة وإجهاد حديد التسليح إلى الخضوع أي أن قدرة تحمل العمود تعتمد على أبعاد المقطع‬
‫وخواص المواد المستخدمة وكمية الحديد المستخدم‪.‬‬
‫‪ -‬األعمدة الطويلة أو النحيفة (‪:)Long or slender‬‬
‫وهي األعمدة ذات النحافة العالية ويكون نسبة طولها إلى عرضها كبير ويكون التسبب الرئيسي في فشل هذه‬
‫األعمدة االنبعاج (‪ )Buckling‬وهذه ناتج عن تولد عزوم في األعمدة ناتجة عن حدوث انحراف (‪)Deflection‬‬
‫لألعمدة ناتج عن القوى الرأسية والقوى الجانبية مثل الرياح وغيرها ولكن نسبة هذا االنحراف تكون ذات تأثير‬
‫كبير في األعمدة الطويلة‪.‬‬
‫‪ )5‬تصنيف األعمدة حسب مركزية الحمل‪:‬‬
‫‪ -‬أعمدة محملة بحمل مركزي‬
‫‪ -‬أعمدة محملة بحمل مركزي أحادي العزم‬
‫‪ -‬أعمدة محملة بحمل مركزي ثنائي العزوم‬
 ‫اعداد المهندس‪ /‬محمد الهندي ‪mhh-2006@hotmail.com‬‬

‫‪ ‬حاالت التحميل في العناصر اإلنشائية المضغوطة(األعمدة) و المشدودة (الشدادات)‪:‬‬

‫‪ -‬األعمدة المعرضة لقوى ضغط محورية (‪:)Axial compression‬‬
‫وفي هذه الحالة يفترض أن العمود معرض لقوى ضغط فقط ويكون التحميل في مركز العمود تماما ً و العزوم‬
‫‪ M=0‬وبالتالي تكون الالمركزية تساوي الصفر ‪ e=0‬بحيث يحدث الفشل في هذه الحالة بتهشم الخرسانة‬
‫وبخضوع الحديد في منطقة الشد والضغط وبالتالي تعتمد مقاومة المقطع لإلجهادات المسلطة علية مساوية‬
‫لمقاومة المقطع الخرساني إضافة إلى مقاومة حديد التسليح حيث يفيد حديد التسليح في تخفيف أبعاد المقطع‬
‫من الناحية االقتصادية نظراً لمقاومته العالية ولما له دور كبير في مقاومة إجهادات الشد التي قد تتولد في‬
‫العمود‬
‫‪e0‬‬
‫‪Mn  0‬‬
‫‪p0  0.85 fc ( Ag  As )  Asfy‬‬
‫وألنه ال يمكن الحصول على هذه الحالة من التحميل لذا أشترط الكود ‪ ACI‬اعتماد المركزية دنيا نتيجة‬
‫الحتمال تعرضه إلى المركزية غير ملحوظة في التحليل أو الحتمال أن تكون مقاومة الخرسانة أقل من‬
‫المقاومة التصميمية تحت الحموالت الكبيرة وكان الهدف من اعتماد المركزية دنيا هي رفع المقاومة‬
‫التصميمية‬
‫للعمود وذلك بضرب المعادلة السابقة في معامل يساوي ‪ 0.85‬للعمود المحلزن و ‪ 0.8‬للعمود المطوق‬
‫وبالتالي تصبح المعادلة بالشكل األتي ‪:‬‬

‫}‪pn  0.8  {0.85 fc ( Ag  As )  Asfy‬‬ ‫لألعمدة المطوقة‪:‬‬

‫لألعمدة المحلزنه‪:‬‬
‫}‪pn  0.85  {0.85 fc( Ag  As )  Asfy‬‬
 ‫اعداد المهندس‪ /‬محمد الهندي ‪mhh-2006@hotmail.com‬‬

‫حيث أن ‪ po‬تمثل النقطة األولى على مخطط التداخل وتكون واقعة على المحور ‪ y‬وتم إدخال تأثير‬
‫الالمركزية الدنيا حيث يجب أن ال تتعدى المقاومة التصميمية ؛ ‪ Pn max‬والتي تم رسمها على مخطط‬
‫التداخل بشكل خط مستقيم في حالة ما يكون العمود معرض لقوة محوريه خالصة‬
‫األعمدة المعرضة لقوى ضغط محورية وعزوم ويكون الضغط هو المتحكم ( ‪:)Compression Control‬‬ ‫‪-‬‬

‫ويكون الفشل المتحكم هو الضغط ويحدث هذا عندما تكون الالمركزية صغيره أي أن القوه المحورية كبيرة‬
‫مقارنة مع العزم وبالتالي سيكون معظم المقطع الخرساني معرض إلجهاد ضغط ولذا يصل االنفعال في الليفه‬
‫الخارجية في منطقة الضغط إلى ‪ 0.003‬بينما لم يصل الحديد في منطقة الشد إلى أجهاد الخضوع بينما الحديد‬
‫الواقع في منطقة الضغط وصل إلى أجهاد الخضوع و يحدث الفشل بتهشم الخرسانة و يكون (‪)e<eb‬‬
‫و(‪ )C>cb‬و تكون (‪. )Pnmax>pn>pb‬‬

‫‪ -‬حالة التحميل المتوازن (‪:)Balance condition‬‬

‫وفي هذه الحالة يحدث الفشل بوصول االنفعال في أقصى ليفه في منطقة الضغط إلى ‪ .003‬ويصل الحديد في منطقة‬
‫الشد إلى أجهاد الخضوع بينما حديد التسليح في منطقة الضغط قد يكون وصل أو لم يصل إلى أجهاد الخضوع‬
‫وبالتالي يحدث الفشل في الخرسانة وحديد التسليح بنفس الوقت (‪ )e=eb‬وبالتالي (‪ )c=cb‬انفعال لحديد ( ‪ s  f y Es‬‬
‫)‪.‬‬
 ‫اعداد المهندس‪ /‬محمد الهندي ‪mhh-2006@hotmail.com‬‬

‫(‪:)Tension control‬‬ ‫‪ -‬األعمدة المعرضة لقوى ضغط محورية وعزوم ويكون الشد هو المتحكم‬
‫يكون ذالك عندما تكون قيمة الالمركزية كبيرة وذالك عندما يكون العزم المطبق على العمود كبير مقارنة بالقوة‬
‫المحورية حيث تكون قيمتها صغيرة وبالتالي يكون معظم المقطع معرض إلجهادات شد مما يؤدي إلى أن يحدث‬
‫الفشل بخضوع الحديد في منطقة الشد قبل أن يصل االنفعال في منطقة الضغط إلى ‪ 0.003‬ويكون االنفعال لحديد‬
‫التسليح في منطقة الشد ( ‪ ) εs > εy‬ويكون (‪ )c<cb‬و(‪ )e>eb‬و(‪ )pn<pb‬بينما الحديد في منطقة الضغط لم‬
‫يصل إلى الخضوع( ‪.) εs  εy‬‬
‫وتكون العزوم كبيرة مقارنة بالقوى الرأسية وفي هذا النوع من األعمدة يكون االنهيار ناتج عن خضوع الحديد‬
‫المستخدم‪.‬‬

‫‪ -‬األعمدة المعرضة لعزوم خالصة (‪: )Pure flexure‬‬

‫وهذه ألحاله يكون فيها العمود معرض لعزوم انحناء فقط أي انه يتصرف كتصرف جسر وذالك عندما تكون‬
‫قيمة (‪ )pn=0‬وتكون قيمة الالمركزية (∞=‪ )e‬حيث يعامل المقطع في هذه الحالة كجسر مزدوج حديد التسليح‬
‫ويمكن أيجاد عمق محور التعادل باستخدام معادلة توازن القوى وذالك ‪:‬‬
‫‪Nc1+Nc2=Nt‬‬
 ‫اعداد المهندس‪ /‬محمد الهندي ‪mhh-2006@hotmail.com‬‬

‫االعتبارات التصميمية لألعمدة حسب مواصفات ‪:ACI‬‬ ‫‪‬‬

‫‪ )1‬االنفعال في الخرسانة والحديد يتناسب مع المسافة من المحور المحايد‪.‬‬
‫‪ )2‬يجب أن يكون القوى في حالة اتزان كامل مع المقطع‪.‬‬
‫‪ )3‬أكبر قيمة لالنفعال الخرسانة (انضغاط) هو (‪.)ɛ=0.003‬‬
‫‪ )4‬إجهاد الخرسانة للشد يهمل‪.‬‬
‫‪ )5‬إجهاد الحديد (‪.)fs<=fy‬‬

‫‪ )6‬إن المساحة المعرضة للضغط للخرسانة يمكن أن تأخذ مساحة المستطيل والذي يطلق عليه مكعب‬
‫(‪.)Witneey‬‬
‫‪ )7‬يعتبر المقطع وصل إلى حالة التوازن عندما يكون إجهاد الحديد وصل إلى الخضوع وانفعال الخرسانة‬
‫يساوي (‪.)ɛ=0.003‬‬
 ‫اعداد المهندس‪ /‬محمد الهندي ‪mhh-2006@hotmail.com‬‬

‫اشتراطات الكود في التسليح الطولي و العرضي لألعمدة‪:‬‬ ‫‪‬‬

‫‪ -‬اشتراطات عامة ‪:‬‬
‫‪ ‬يجب ان التقل مقاومة الضغط للخرسانة عن ( ‪ ) 20 mpa‬هذا الشرط بالنسبة للزالزل ‪.‬‬
‫‪ -‬التسليح الطولي (األسياخ)‪:‬‬

‫‪ -‬نسبة التسليح الطولي تتراوح بين (‪ )P=1%~8%‬من مساحة المقطع الخرساني‬

‫[(‪.] ACI 318)sec. 10.9.1‬‬
‫‪ -‬يجب أن تكون قوة الضغط المحورية (‪ )ø Pn < 0.1 fc Ag‬ولكن في حالة أن يكون (‪)ø Pn > 0.1 fc Ag‬‬
‫عندئذ يجب ان تكون نسبة حديد التسليح مساوية للتالي‪:‬‬
‫≪(‪ACI ) R 10.3.3‬‬
‫‪≫318‬‬
‫≪(‪ACI ) R 10.3.5‬‬
‫‪  0.75 b‬‬
‫‪≫318‬‬
‫≪(‪ACI ) B 10.3.3‬‬
‫‪≫318‬‬
‫‪ -‬حديد التسليح في االتجاه الطولي لألعمدة المعرضة لضغط يجب أن ال يقل عن (‪ )4‬للعمدان المستطيلة بحيث‬
‫توزع واحد في كل ركن ‪ ،‬وال تقل عن (‪ )6‬للعمدان الدائرية ‪ ،‬وفي حالة استخدام حديد تطويق بأشكال أخرى‬
‫فيجب تزويد كل ركن من أركان التطويق بحديد تسليح طولي ≪(‪.≫ ACI 318)sec. 10.9.2‬‬
‫‪ -‬المسافة الصافية بين الحديد الطولي يجب أن ال تقل عن القيمتين التاليتين أيهما أكبر‪.‬‬
‫≪(‪ACI )sec. 7.6.3‬‬
‫‪Sn  40mm‬‬
‫‪≫318‬‬
‫‪Sn 1.5db‬‬
‫‪ -‬أكبر مسافة بين أسياخ الحديد يجب أن تكون‪:‬‬
‫≪(‪ACI )sec. 7.10.5.3‬‬
‫‪Smax  150 mm‬‬
‫‪≫318‬‬
‫وفي حالة زيادة هذه المسافة (‪ )150mm‬يجب إضافة كانات أو عكفات تربط بين هذا الحديد كما ويجب أن‬
‫يكون من بين كل سيخين في العمود سيخ مطوق كما هو موضح في شكل (‪. )2-4-3‬‬
‫اعداد المهندس‪ /‬محمد الهندي ‪mhh-2006@hotmail.com‬‬
 ‫اعداد المهندس‪ /‬محمد الهندي ‪mhh-2006@hotmail.com‬‬

‫‪ )1‬يجب أن ال يقل الغطاء الخرساني في العمود الخارجي عن (‪ ، )50mm‬وفي العمود الداخلي عن‬
‫(‪.)40mm‬‬
‫‪ )2‬في حالة استخدام حديد محزم (أسياخ مجمعة) فيجب إتباع االشتراطات التالية‪:‬‬
‫‪ -‬أن الحزمة يجب أن ال يزيد عدد القضبان فيها عن (‪.≫ ACI 318)sec. 7.6.6.1(≪ )4‬‬
‫‪ -‬يجب أن تكون الحزم مطوقة بالكانات المغلقة ≪(‪.≫ ACI 318)sec. 7.6.6.2‬‬
‫‪ -‬يجب أن ال يستخدم حديد أكبر من رقم (‪.≫ ACI 318)sec. 7.6.6.3(≪ )ø36mm‬‬
‫‪ -‬القطر المكافئ للحديد المحزم هو ‪.‬‬

‫‪Deq ‬‬ ‫‪ Area‬‬ ‫≪(‪ACI )sec. 7.6.6.5‬‬

‫‪ ‬‬ ‫‪≫318‬‬
‫‪ ‬‬
‫‪4‬‬
‫‪ -‬أقل غطاء خرساني هو ‪:‬‬
‫≪( )‪sec. 7.6.6.5‬‬
‫‪cover  db‬‬ ‫‪ 50mm‬‬
‫‪ACI318‬‬
‫‪ -‬يفضل وضع األسياخ المجمعة عند أركان الكانات‪.‬‬

‫‪ -‬ال يزيد ميل الجزء المكسح من القضيب عن (‪ ) 1/16‬عن محور العمود ‪.‬‬
‫‪ -‬يجب ان تكون اجزاء القضيب الواقعة فوق وتحت منسوب التكسيح موازيه لمحور العمود "‪.‬‬
‫‪ -‬يجب ربط القضبان افقيا عند منطقة التكسيح باستخدام اساور جانبية او حلزونات او بالعناصر االنشائية للطابق على‬
‫ان تصمم الروابط المذكورة على قوة تعادل مرة ونصف المركبة االفقية للقوة المطبقة على الجزء المائل من القضيب‬
‫ويجب ان تتوضع الساور االفقية او الحلزونات المستخدمة على بعد ال يزيد عن (‪)150mm‬‬
‫‪ -‬من بداية االنحناء‪.‬‬
‫‪ -‬يجب ثني القضبان المكسحة قبل وضعها في القوالب‪.‬‬
‫‪ -‬أذا كان تراجع وجه العمود يساوي أو يزيد عن (‪)80mm‬فعندها ال يجوز تكسيح القضبان الطولية ويستعاض عن ذالك‬
‫باضافة تشاريك للقضبان توصل بالتراكب بجوار وجوه العمود المتراجع ‪.‬‬
 ‫اعداد المهندس‪ /‬محمد الهندي ‪mhh-2006@hotmail.com‬‬

‫‪ -‬الكانات (المغلقة المنفصلة)‪:‬‬

‫‪ -‬يجب أن ال يقل قطر الكانات عن (‪ )ø10mm‬وذلك عندما يكون قطر سيخ التسليح الطولي‬
‫(‪ ,)ø16mm ~ ø32mm‬اما التسليح الطولي المحزم و (‪ )ø36mm ~ ø57mm‬نستخدم كانه بقطر‬
‫(‪.≫ ACI 318)sec. 7.10.5.1(≪ )ø13mm‬‬
‫‪ -‬أقصى مسافة راسية بين الكانات يجب أال تزيد عن‪:‬‬
‫‪ )16( ‬مرة قطر السيخ الطولي‬
‫≪(‪≫ ACI 318)sec. 7.10.5.2‬‬
‫‪ )48( ‬مرة قطر الكانة‬
‫‪ -‬يجب أن يكون الحديد الطولي مدعوم بالحديد الجانبي في األركان وكذلك يجب أن يكون الحديد الطولي‬
‫المتعاقب مدعوم جانبا ً حيث أن هذه الكانة ال تزيد زاويتها عن(‪)135o‬‬
‫‪ -‬توضع الكانة األولى فوق اعلى االساس او البالطة الطابقية بمسافة ال تزيد عن نصف المسافة بين الكانات‬
‫الكانات الحلزونية ‪.)spirals(:‬‬ ‫‪-‬‬
‫ال يقل قطر السيخ المستخدم عن (‪.)10mm‬‬ ‫‪-‬‬
‫ال يزيد طول الخطوة في التسليح الحلزوني عن (‪ )80mm‬وال يقل عن (‪.)25mm‬‬ ‫‪-‬‬
‫يكون طول التراكب للتسليح الحلزوني القيمة االكبر من االتي‪:‬‬ ‫‪-‬‬
‫‪48 db‬‬ ‫‪‬‬
‫‪300mm ‬‬
‫يجب ان يستمر الحلزون في االعمدة ذات التيجان حتى المنسوب الذي يصبح عندة قطر او عرض التاج‬ ‫‪-‬‬
‫يعادل ضعفي قطر العمود‪.‬‬
‫يجب ان تقل نسبة التسليح الحلزوني (‪ )ρs‬عن القيمة التالية ‪:‬‬ ‫‪-‬‬
‫)‪ρ=0.45((Ag/Ac) -1)(fc/fy‬‬
‫بحيث ال يزيد اجهاد الخضوع للحديد عن (‪.)400mm‬‬

‫‪ ‬تصميم األعمدة القصيرة المعرضة لحمل محوري‪:‬‬

‫‪ -‬اشتراطات للحمل المحوري‪:‬‬
‫‪ -‬لمعاملة المقطع كعود معرض لحمل محوري يجب أن ال تزيد قيمة اإلزاحة عن ( ‪ ) emin‬عن التالي‪:‬‬
‫‪e ≤ 0.1‬‬ ‫أعمدة بكانات‬
‫‪h‬‬ ‫مغلقة‬
‫≤‪e‬‬ ‫أعمدة بكانات‬
‫‪0.05 h‬‬ ‫حلزونية‬
‫‪ ‬المعادلة العامة المستخدمة في تحليل وتصميم األعمدة القصيرة المعرضة لحمل محوري هي‪:‬‬
‫‪ -‬أعمدة بكانات مغلقة‪.‬‬
‫‪Pu  0.80  0.85 fc Ag  Ast  Ast f y ‬‬ ‫(‪ACI 318 )sec. 10.3.6.2‬‬
‫‪,95‬‬
‫‪  0.65‬‬ ‫(‪ACI 318)sec. 9.3.2.2‬‬
‫‪  0.70‬‬ ‫(‪ACI 95)sec. 9.3.2.2‬‬
 ‫اعداد المهندس‪ /‬محمد الهندي ‪mhh-2006@hotmail.com‬‬

‫‪ -‬أعمدة بكانات حلزونية‪.‬‬

‫‪Pu  0.85  0.85 f c Ag  Ast  Ast f y ‬‬ ‫(‪ACI )sec. 10.3.6.1‬‬
‫‪318,95‬‬
‫‪  0.70‬‬ ‫(‪ACI 318)sec. 9.3.2.2‬‬
‫‪  0.75‬‬ ‫(‪ACI 95)sec. 9.3.2.2‬‬

‫حيث أن الشرط في معامل التخفيض (∅ ) هو أن (‪ )ø Pn ≥ 0.1 fc Ag‬فعندما ال ينطبق الشرط فإن قيمة معامل‬
‫التخفيض ( ∅) سوف تتغير ويمكن حسابها من المعادلة االتية وذلك تبعا لكود ‪55‬‬
‫𝑢𝑃‪2‬‬
‫‪∅ = 0.9 − ′ ≥ 0.7‬‬ ‫𝑑𝑒𝑖𝑡‬
‫𝑔𝐴 ‪𝑓𝑐.‬‬
‫𝑢𝑃‪1.5‬‬
‫‪∅ = 0.9 − ′‬‬ ‫‪≥ 0.75‬‬ ‫𝑙𝑟𝑖𝑝𝑠‬
‫𝑔𝐴 ‪𝑓𝑐.‬‬

‫‪ -‬تصميم العمدان المعرضة لقوى محوريه وعزم في اتجاه واحد ‪:‬‬

‫ويتم تصميم العمدان بطريقتين‪:‬‬
‫‪ -1‬المحاولة والخطاء‬
‫‪ -2‬مخططات التداخل‪.‬‬
‫حيث ان الطريقة الثانية هي العملية حيث انها تعطي نتائج مضمونه وسريعة‬

‫‪ ‬ونلخص خطوات تصميم العمدان بالمحاولة والخطاء في االتي ‪:‬‬

‫‪ -‬فرض أبعاد للمقطع ونسبة حديد التسليح‬
‫‪ -‬إيجاد بعد محور الخمول في حالة الفشل المتوازن‬
‫‪ -‬إيجاد ‪ Pb‬و ‪Mb‬‬
‫‪ -‬إيجاد ‪eb=Mb/pb‬‬
‫‪ -‬يتم تحديد نوع الفشل‬
‫‪ -‬حسب نوع الفشل يتم تحديد العزم المقاوم والقوة المقاومة وذلك باستخدام معادالت التوازن‬
‫‪ -‬في حالة ان المقطع غير امن يتم فرض قيمة أخرى لنسبة حديد التسليح‬
‫‪ -‬وتعاد الخطوات السابقة والتأكد من أن المقطع امن أو ال‬

‫ومن عيوب هذه الطريقة‬

‫‪ ‬طويلة وتحتاج إلى وقت طويل ‪.‬‬
‫ولتحاشي عيوب هذه الطريقة تم إيجاد مخطط التداخل للعمدان ويستخدم لتصميم وتحليل العمدان‬

‫خطوات استخدام مخطط التداخل للعمدان في التصميم ‪:‬‬ ‫‪‬‬

‫يتم حساب القيمة )‪k=Pu/(fc Ag‬‬ ‫‪-‬‬
‫حساب القيمة ‪e=M/P‬‬ ‫‪-‬‬
‫حساب القيمة ‪e/h‬‬ ‫‪-‬‬
‫‪γ=(h-2d)/h‬‬ ‫‪ -‬حساب القيمة‬
‫‪ -‬يتم الدخول على مخطط التداخل للعمدان وايجاد قيمة ‪ρ‬‬
‫‪As=ρ b h‬‬ ‫‪ -‬يتم ايجاد حديد التسليح وذلك من المعادلة‬
‫‪ -‬التشييك على المقطع كما في المخططات‪.‬‬
 mhh-2006@hotmail.com ‫ محمد الهندي‬/‫اعداد المهندس‬

‫مخطط تصميم االعمدة القصيرة‬

given b,d,d',As,
requird: pn,Mn

cb=[600/(600+fy)].d
find pb=cc+cs+T
find Mb= cc.(d-a/2)+cs.[(h/2)-d']+T.[(h/2)-d']
find eb=(Mb/pb)

compression controls
if e > eb tention controls
fs<fy , a>ab Φ=0.7
fs=fy , a<ab
0.7≤Φ≤ 0.9

solve for a:
Aa3+Ba2+Ca+D=0
A=0.85fc'b/2
solve for a:
B=0.85 fc'b(e'-d)
Aa2+Ba+c=0
C=As'(fy-0.85fc')(e'-d-d'')+600Ase'
A= 0.425 fc' b
D=-600Ase'β1d
B=2A(e'-d)
e'=e+d''
C= As'(fs'-0.85fc')(e'-d-d'')-Asfye'
e'=e+d''

fs'=[600(c-d')/c]≤ fy
fs=[600(d-c(/c]≤ fy c=a/β1
fs'=600[(c-d')/c]

T= As.fs
T= As.fy

Cc=0.85.fc'ab
Cs=As'(fs'-0.85fc') ≥ 0 Cc=0.85.fc'ab
Cs=As'(fs'-0.85fc') ≥ 0

pn=CC+CS-T
Mn=pn.e pn=CC+CS-T
Mn=pn.e