r ver- stand te brengen’, zegt BDB-voor-
’ Andere kritiek
entra- zitter Martin Staats.
nvaart Weekblad Schuttevaer - 22/05/2019
Brancheorganisatie BDB was sa-
men met binnenhavenorganisatie
Surinaamse regering droomt
van diepzeehaven voor kust
PARAMARIBO Naast de jarenlange
droom van de regering Bou-
terse over het uitbaggeren van
de Surinamerivier, heeft de
regering een tweede grootse
droom: de aanleg van een diep-
zeehaven, zo’n 15 kilometer uit
de kust.
President Desiré Bouterse heeft
geren het er vaak over gehad. Hij kon-
digde in 2011 een uitgebreide stu-
die aan. Maar daar is tot op heden
niet van vernomen. Maar in rege-
ringskringen wordt er nog steeds
hoopgevend over gesproken. ‘Het
aanleg van een diepzeehaven mag
belast geen droom meer zijn’, zei minis-
West- ter Stephen Tsang van Handel &
anstad Industrie in juli, ‘het is het bittere
je bos noodzaak'. Streven is dat Surina-
vindt me een regionale vracht- en door-
et ha- voerhub wordt.
armee
el las- Tsang: 'Met de beperkte diep-
gang van de Surinamerivier, die
de ge- geregeld moet worden gebag-
n door gerd, en de langetermijndoelen
in dit van ons land om als handelshub
voor de diverse landen in Azië te
Copyright © Schuttevaer. All rights reserved. 2019
Kan 24, 2019 10:13 am (GMT +3:00)
altijd goed dat er naast een mas-
terplan voor de weg en het spoor
nu ook een masterplan is voor de
binnenvaart. Want er moet nog
fungeren, is een diepzeehaven
noodzakelijk.'
Daarnaast acht de bewindsman
een diepzeehaven nodig vanwege
de mogelijk te verwachten grote
olievondst voor de Surinaamse
kust. Zo'n vondst vergt een goede
infrastructuur tussen de boorlo-
catie en het vaste land en Tsang
wil buurland Guyana, dat ook
diepzeehaven-plannen heeft, de
loef afsteken nu Guyana al olie-
vondsten voor zijn kust heeft kon
melden. Voor de miljardenfinan-
ciering van een haven voor de
kust kijkt Suriname vooral naar
de Verenigde Arabische Emiraten,
met wie het land goede banden
heeft.
Dom plan
Maar wetenschapper Deryck
Ferrier, directeur van het Centrum
voor Sociaal Wetenschappelijk On-
derzoek (CeSWO), veegt het idee
voor zo’n haven rigoureus van
tafel. 'Mededelingen vanuit de re-
gering dat plannen worden bestu-
deerd om een diepzeehaven aan te
leggen is een hardnekkig en heel
te verminderen.
is dat het bij inventariseren blijft,
terwijl allang bekend is wat dePage : 10
problemen zijn.
dom verhaal. De vertellers weten
hoegenaamd niets over de geogra-
fie van Suriname. Het opspuiten
van een eiland voor de kust zou
vanwege de bodemgesteldheid al-
leen al een astronomisch bedrag
vergen, dat nooit terugverdiend
kan worden. Er is voor onze kust
geen zand, alleen modder, 15 tot
20 meter diep.' Bovendien zou het
op te spuiten zand zeker 200 ki-
lometer ver weg moeten worden
gehaald, bij Brazilië.
Het kunstmatige eiland zou bo-
vendien alleen bij de zogenoem-
de schelpritsen kunnen komen.
Dat is het broedtgebied van de
garnalenpopulatie broedt en het
voedingsgebied is van de commer-
ciële visbestanden. De komst van
de haven zou de visserijsector in
het land de das omdoen. ‘Je cre-
ëert dus een geweldig ecologisch
drama als je dat doet, terwijl het
nergens voor nodig is.'
Suriname is volgens Ferrier geen
Dubai of Nederland, waar kunst-
matige eilanden mogelijk zijn en
deskundigheid voorhanden is. (PK)
Powered by TECNAVIA