Example sentences with "inhinyero", translation memory

Marahil ikaw rin ay sasang-ayon na ang hamak na mga anay ay karapat-dapat na tawaging pinakamahuhusay
na inhinyero sa lupa.

Naniniwala ang mga mananaliksik na kung gagayahin ng mga inhinyero ang mata ng peacock mantis shrimp,
makabubuo sila ng DVD player na makababasa ng mga disc na naglalaman ng mas maraming impormasyon
kaysa sa mga disc sa ngayon.

Kalaunan nalaman ko na ang aking counselor, na isang inhinyero, ay dating nakatira sa lugar na iyon.

Pagtuntong sa edad na 32, kumita siya nang malaki bilang isang inhinyero at konsultant sa pagmimina.

Ang isang mahalagang layon ng mga inhinyero ay gawing kasiya-siyang karanasan ang pagmamaneho sa
tunél upang madama ng mga drayber na sila ay ligtas at makapagmamaneho rin nang ligtas.

Gayunman, ang lunsod na pinakakilala sa ganitong uri ng arkitektura ay ang Chicago, at doon, sa okasyon ng
1893 World’s Fair, itinayo ng Amerikanong inhinyero na si Geogre Ferris ang unang higanteng tsubibo.

Fraas, isang inhinyero ng eroplano at makina, ang disenyong ito na “isa sa pinakamahusay . . . na heat
exchanger” dahil wala ditong naaaksayang init.13 Napakaganda ng disenyong ito kaya kinopya ito ng
mga inhinyero.

Nangangahulugan ito na kailangang itayo ng mga inhinyero, teknisyan, at mga manggagawa sa konstruksiyon
ang isang kabiserang lunsod sa loob ng 1,000 araw —isa ngang pambihirang atas!

6 Sa dakong itaas ng ilog mula sa Babilonya, ang mga inhinyero ni Ciro ay humukay sa pampang ng
Ilog Eufrates, anupat inilihis ang tubig nito upang hindi na ito umagos sa timog patungo sa lunsod.

Nitong nakalipas na mga taon, hinayaan ng mga siyentipiko at inhinyero na ‘turuan’ sila ng mga halaman at
hayop.

Sa isang pirasong papel, hinugis ng inhinyero ang kasangkapan na iniisip niya.

Halimbawa, sasabihin mo bang isang pagkakamali ang isang ulat na nagsasabing isang meyor ang gumawa
ng isang kalye kahit na ang aktuwal na gumawa niyaon ay ang kaniyang mga inhinyero at mga obrero?

“Ang pangunahing bagay,” sabi ni John Hall, isang inhinyero sa California Institute of Technology, “ay na
ito ay nangyari sa isang liblib na lugar.”

Bumangon ang iba pang tanong tungkol sa tanyag na Tunel ng Siloam, malamang na hinukay ng
mga inhinyero ni Haring Hezekias noong ikawalong siglo B.C.E. at tinukoy sa 2 Hari 20:20 at 2 Cronica 32:30.
Gaya ng nakita na natin, huminto na ang mga inhinyero sa paggamit ng kahoy, ladrilyo, o bato sa pagtatayo
ng tulay.

Bilang tugon, nagdisenyo ang mga inhinyero ng materyales sa pagtatayo na magagamit sa mga restawran at
sinehan na hindi napapasok ng mga signal ng cellphone. —Tingnan ang kahon na “Mga Mungkahi sa
Paggamit ng Cellphone.”

Ilang taon itong dinisenyo at binuo ng mga grupo ng mga inhinyero.

Ngunit isipin ang sumusunod: kung ang buong mundo ay kasingyaman ng Estado Unidos ngayon higit pa sa
limang beses ang dami ng siyentipiko at inhinyero na dadagdag ng ideyang pakikinabangan ng lahat, at
paghahatian ng lahat.

Ang kakayahang ito ng buntot ng agama ay makatutulong sa mga inhinyero na makapagdisenyo ng mabilis
pero di-sumesemplang na mga sasakyang robot na magagamit sa paghahanap ng mga nakaligtas sa lindol o
iba pang sakuna.

Lima niyaong mga nasa opisina at tatlo sa mga inhinyero at gayundin ilan sa mga iba pang mga manggagawa
ang naging mga Saksi.

Dalawa sa mga inhinyero, sina Sir Ove Arup at Jack Zunz, ang nagsabi: “[Ang] Sydney Opera House ay . .
. isang pakikipagsapalaran sa pagtatayo. . . .

Ang isang inhinyero ay nagdisenyo pa nga ng isang umiikot sa orbita na robot na tagalinis sa kalawakan
upang kalasin at iligpit ang mga basura sa kalawakan.

Araw-araw, ginagamit ng mga siyentipiko, inhinyero, at mga tagapagpalamuti ng tahanan ang mga pormulang
ito upang malaman ang eksaktong kailangan nila.

Inaakalang ang ilang bahagi ng Pader ay may mga pundasyon na yari sa pagkalaki-laking mga bloke ng
granito na 14 piye ang haba at 4 piye ang lapad at batong 2 hanggang 5 piye ang kapal, kahawig ng mga
pamamaraan sa konstruksiyon na ginamit ng mga inhinyero ng dinastiyang Ming noong ika-16 na siglo.

Halimbawa: ang mga salamin ng teleskopyo na di-wasto ang pagkakagawa at di-sapat na nasubok ng sobrang
tiwalang mga inhinyero, na walang makabuluhang teknikal o siyentipikong payo mula sa malihim na
kontratista . . . [at] ang paglalagay sa Hubble ng gamít nang mga kagamitan, gaya ng matanda nang mga
gyroscope [mga gyros na nagamit na ng mga 70,000 oras bago gamitin sa teleskopyo —‘sagad-sagad nang
sinubok,’ gaya ng sabi ng isang inhinyero] at mga memory board na angkop para sa matanda nang mga
sasakyang pangkalawakan.”