‫اﺧﺮ ﺗﺤﺪﻳﺚ‪ 13 :‬ﻳﻨﺎﻳﺮ ‪2019 -‬‬

‫ﺑﻄﺎرﻳﺎت اﻟﻄﺎﻗﺔ اﻟﺸﻤﺴﻴﺔ‬

‫ﺑﻄﺎرﻳﺎت اﻟﻄﺎﻗﺔ اﻟﺸﻤﺴﻴﺔ وﻇﻴﻔﺘﻬﺎ ﺗﺨﺰﻳﻦ اﻟﻄﺎﻗﺔ اﻟﻜﻬﺮﺑﻴﺔ اﻟﺘﻲ وﻟﺪﺗﻬﺎ اﻷﻟﻮاح اﺛﻨﺎء ﺳﻄﻮع‬
‫اﻟﺸﻤﺲ ﻓﻲ ﺳﺎﻋﺎت اﻟﻨﻬﺎر‪ .‬و ﻧﺴﺘﺨﺪم ﻫﺬه اﻟﻄﺎﻗﺔ اﻟﻜﻬﺮﺑﻴﺔ اﻟﻤﺨﺰﻧﺔ اﺛﻨﺎء ﻓﺘﺮة ﻏﻴﺎب اﻟﺸﻤﺲ‬
‫ﺑﺎﻟﻤﺴﺎء‪ .‬ﻫﺬه اﻟﻔﻜﺮة ﺗﺴﺘﺨﺪم ﻓﻲ ﻣﻌﻈﻢ اﻟﻨﻈﻢ اﻟﻜﻬﺮوﺿﻮﺋﻴﺔ اﻟﻤﺴﺘﻘﻠﺔ ﻋﻦ اﻟﺸﺒﻜﺔ ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ‬
‫ﻷﻋﻤﺪة اﻷﻧﺎرة ﻓﻐﺎﻟﺒﺎ ﻣﺎ ﻳﺘﻢ اﻷﻛﻔﺎء ﺑﺒﻄﺎرﻳﺔ واﺣﺪة أو اﺛﻨﻴﻦ‪.‬‬
‫اﻣﺎ اﻟﻄﻠﻤﺒﺎت ﻓﻌﺎدة ﻻ ﺗﺤﺘﺎج اﻟﻲ ﺗﺨﺰﻳﻦ ﻃﺎﻗﺔ و ﻳﺘﻢ اﻷﻛﺘﻔﺎء ﺑﺎﻟﺮي اﻟﻨﻬﺎري‪.‬‬
‫و ﻻ ﻳﻤﻜﻦ اﺳﺘﺨﺪام ﺑﻄﺎرﻳﺔ اﻟﺴﻴﺎرة ﻓﻲ اﻟﻨﻈﻢ اﻟﻔﻮﺗﻮﻓﻮﻟﻄﻴﺔ ﻻن ﺑﻄﺎرﻳﺔ اﻟﺴﻴﺎرة ﺳﺘﻔﺴﺪ ﺑﻌﺪ ﻓﺘﺮة‬
‫ﻗﺼﻴﺮ ﻻﻧﻬﺎ ﻣﺼﻤﻤﺔ ﻟﻜﻲ ﺗﻌﻄﻴﻚ ﻛﻤﻴﺔ ﻛﺒﻴﺮة ﻣﻦ اﻟﺸﺤﻨﺔ اﻟﻜﻬﺮﺑﻴﺔ ﻓﻲ ﻓﺘﺮة ﻗﺼﻴﺮة‪.‬‬
‫وﻫﺬه اﻟﻔﺘﺮة ﻫﻲ ﻓﺘﺮة ﺑﺪاﻳﺔ دوران اﻟﻤﺤﺮك و ﺑﺎﻗﻲ اﻟﻮﻗﺖ ﻳﺘﻢ ﺷﺤﻨﻬﺎ ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ اﻟﺪﻳﻨﺎﻣﻮ ﻓﻲ‬
‫اﻟﺴﻴﺎرة‪.‬‬
‫و ذﻟﻚ ﻋﻠﻲ ﻋﻜﺲ ﺑﻄﺎرﻳﺎت اﻟﻄﺎﻗﺔ اﻟﺸﻤﺴﻴﺔ اﻟﺘﻲ ﻫﻲ ﻣﺼﻤﻤﺔ ﻟﻜﻲ ﻳﺘﻢ ﺷﺤﻨﻬﺎ ﻃﻮال ﻓﺘﺮة ﺳﻄﻮع‬
‫اﻟﺸﻤﺲ ﺛﻢ ﺗﻘﻮم ﺑﺘﻔﺮﻳﻎ ﺷﺤﻨﺘﻬﺎ ﻃﻮال اﻟﻠﻴﻞ و ﺗﺴﻄﻴﻊ ان ﺗﻘﻮم ﺑﻌﻤﻠﻴﺔ اﻟﺸﺤﻦ ﻓﻲ وﻗﺖ ﻃﻮﻳﻞ‬
‫وﺑﺘﻴﺎر ﻣﻨﺨﻔﺾ وﻛﺬﻟﻚ ﺗﺴﺘﻄﻴﻊ ﺗﻔﺮﻳﻎ اﻟﺸﺤﻨﺔ ﻓﻲ وﻗﺖ ﻃﻮﻳﻞ‪.‬‬
‫ﻛﻤﺎ ان ﻳﻤﻜﻦ‪ ‬ﺷﺤﻨﻬﺎ اﻟﺘﻔﺮﻳﻐﻬﺎ ﺑﻨﺴﺒﺔ ﺗﺼﻞ اﻟﻲ ‪ %50‬ﻟﺘﻌﻴﺶ ‪ 3000‬دورة‪  ,‬وﻫﺬا رﻗﻢ ﻛﺒﻴﺮ ﺟﺪا‬
‫ﻣﻘﺎرﻧﺔ ﺑﺒﻄﺎرﻳﺔ اﻟﺴﻴﺎرة اﻟﺘﻲ ﻟﻦ ﺗﻌﻴﺶ اﻛﺜﺮ ﻣﻦ ‪ 100‬دورة ﻋﻨﺪ ﺗﻔﺮﻳﻐﻬﺎ ﺑﻨﺴﺒﺔ ‪%50‬‬
‫و ﺗﺴﻄﺘﻴﻊ ﺑﻄﺎرﻳﺔ اﻟﺸﺤﻦ اﻟﻌﻤﻴﻖ ان ﺗﻔﺮغ ﺷﺤﻨﺘﻬﺎ ﻛﺎﻣﻠﺔ دون ان ﺗﺘﻠﻒ ‪ 200‬ﻣﺮة أﻣﺎ ﺑﻄﺎرﻳﺔ‬
‫اﻟﺴﻴﺎرة اﻟﻌﺎدﻳﺔ ﻓﻘﺪ ﺗﺘﺤﻤﻞ ﺗﻔﺮﻳﻎ ﻣﺎ ﺑﻴﻦ‪ 12 ‬اﻟﻲ ‪ 15‬ﻣﺮة ﻓﻘﻂ‪.‬‬

‫ﻋﻤﺮ ﺑﻄﺎرﻳﺎت اﻟﻄﺎﻗﺔ اﻟﺸﻤﺴﻴﺔ‬ ‫ﻋﻤﺮ ﺑﻄﺎرﻳﺔ اﻟﺴﻴﺎرة‬ ‫ﻋﻤﻖ اﻟﺘﻔﺮﻳﻎ‬

‫‪ 350–250‬دورة‬ ‫‪ 15–12‬دورة‬ ‫‪100%‬‬

‫‪ 3500–2000‬دورة‬ ‫‪ 120–100‬دورة‬ ‫‪50%‬‬

‫اﻛﺜﺮ ﻣﻦ ‪ 4000‬دورة‬ ‫‪ 150–30‬دورة‬ ‫‪30%‬‬

‫وﺗﺘﻤﻴﺰ ﺑﻄﺎرﻳﺔ اﻟﺸﺤﻦ اﻟﻌﻤﻴﻖ ‪ Deep Cycle‬ﺑﺎﻟﺤﺠﻢ واﻟﺴﻤﻚ اﻟﻜﺒﻴﺮ ﻟﺼﻔﺎﺋﺢ اﻟﺮﺻﺎص اﻟﺘﻲ‬
‫ﺑﺪاﺧﻠﻬﺎ ﺣﺘﻲ ﻳﺘﺤﻤﻞ اﻟﺤﻤﻞ اﻟﻮاﻗﻊ ﻋﻠﻴﻬﺎ اﺛﻨﺎء اﻟﺸﺤﻦ أو اﻟﺘﻔﺮﻳﻎ اﻟﻜﺎﻣﻞ‪.‬‬
‫وﻫﺬا ﻣﺎ ﻳﺮﻓﻊ ﺛﻤﻨﻬﺎ ﻧﻈﺮا ﻷن اﻟﺮﺻﺎص ﺳﻌﺮه ﻣﺮﺗﻔﻊ‪.‬‬

‫ﺳﻤﻚ ﺻﻔﺎﺋﺢ اﻟﺮﺻﺎص ﻓﻲ ﺑﻄﺎرﻳﺔ اﻟﺴﻴﺎرة ﻗﻠﻴﻞ – ﺧﻔﻴﻔﺔ اﻟﻮزن‬

 ‫ﺑﻄﺎرﻳﺔ اﻟﺸﺤﻦ اﻟﻌﻤﻴﻖ ﺳﻤﻚ ﺻﻔﺎﺋﺢ اﻟﺮﺻﺎص ﻛﺒﻴﺮ ﺟﺪا و ﻫﻲ ﺑﺎﻟﺘﺎﻟﻲ اﻏﻠﻲ ﺑﻜﺜﻴﺮ‬
‫ﻛﻴﻒ ﺑﺘﻢ ﺗﺤﺪﻳﺪ ﻋﻤﻖ اﻟﺘﻔﺮﻳﻎ اﻟﻤﻨﺎﺳﺐ و اﻷﻗﺘﺼﺎدي؟‬

‫اﻟﺮﺳﻤﺔ اﻟﺴﺎﺑﻘﺔ ﺗﻮﺿﺢ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺔ اﻷﺗﻴﺔ ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ اﻟﻲ ﻧﻮع ﻣﻦ اﻟﺒﻄﺎرﻳﺎت‬

‫ﻋﻤﻖ اﻟﺘﻔﺮﻳﻎ ‪ – %100‬اﻟﻌﻤﺮ ‪ 400‬دورة‬
‫ﻋﻤﻖ اﻟﺘﻔﺮﻳﻎ ‪ – %80‬اﻟﻌﻤﺮ ‪ 800‬دورة‬
‫ﻋﻤﻖ اﻟﺘﻔﺮﻳﻎ ‪ – %50‬اﻟﻌﻤﺮ ‪ 2000‬دورة‬
‫ﻋﻤﻖ اﻟﺘﻐﺮﻳﻎ ‪ – %20‬اﻟﻌﻤﺮ ‪ 3000‬دورة‬
‫ﻓﻤﺜﻸ ﻟﻮ ﻛﺎن ﻣﺸﺮوع ﻣﺎ ﻳﺤﺘﺎج اﻟﻲ ﺑﻄﺎرﻳﺔ واﺣﺪة ﻓﻲ ﺣﺎل ﺗﻔﺮﻳﻐﻬﺎ ﺑﻨﺴﺒﺔ ‪ – %100‬ﺳﻮف ﻳﻜﻮن‬
‫ﻋﻤﺮ ﻫﺬه اﻟﺒﻄﺎرﻳﺔ ‪ 400‬دورة‪.‬ﻓﻲ ﺣﺎل ان ﺳﻌﺮ اﻟﺒﻄﺎرﻳﺔ ‪ 200‬دوﻻر – ﺗﻜﻮن ﺗﻜﻠﻔﺔ دورة اﻟﺸﺤﻦ‬
‫اﻟﻮاﺣﺪة = ‪ 0.5 = 200/400‬دوﻻر‬
‫ﻓﻲ ﺣﺎل ﺷﺮاء ﻋﺪد ‪ 2‬ﺑﻄﺎرﻳﺔ ﺑﺴﻌﺮ ‪ 400‬دوﻻر – ﺳﻮف ﻳﻜﻮن ﻋﻤﺮ ﻫﺬه اﻟﺒﻄﺎرﻳﺎت ‪ 1500‬دورة –‬
‫ﺳﻮف ﺗﻜﻮن ﺗﻜﻠﻔﺔ اﻟﺪورة اﻟﻮاﺣﺪة = ‪ 0.375 = 400/1500‬دوﻻر‬
‫اﻣﺎ ﻓﻲ ﺣﺎل ﺷﺮاء ‪ 5‬ﺑﻄﺎرﻳﺎت ﺑﺴﻌﺮ ‪ 1000‬دوﻻر – ﺳﻮف ﻳﺼﺒﺢ ﻋﻤﺮ اﻟﺒﻄﺎرﻳﺎت ‪ 3000‬دورة – و‬
‫ﺗﻜﻮن ﺗﻜﻠﻔﺔ اﻟﺪورة اﻟﻮاﺣﺪة = ‪ 0.33 = 1000/3000‬دوﻵر‬
‫ﻣﻦ ﻫﻨﺎ ﻳﺘﻀﺢ ان اﻓﻀﻞ وﺿﻊ اﻗﺘﺼﺎدي ﻫﻮ ﺗﺼﻤﻴﻢ اﻟﺒﻄﺎرﻳﺎت ﻋﻠﻲ اﺳﺎس ﻋﻤﻖ ﺗﻔﺮﻳﻎ اﺻﻐﺮ ﻣﻦ‬
‫‪ ,%50‬و اﻫﻸك اﻟﺒﻄﺎرﻳﺎت ﺳﺮﻳﻌﺎ ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ ﺗﻔﺮﻳﻐﻬﺎ ﺑﻨﺴﺐ ﻋﺎﻟﻴﺔ ﻏﻴﺮ اﻗﺘﺼﺎدي‬
‫أﻧﻮاع ﺑﻄﺎرﻳﺎت اﻟﻄﺎﻗﺔ اﻟﺸﻤﺴﻴﺔ‬
‫ﻫﻨﺎك اﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ أﻷﻧﻮاع وﻟﻜﻦ اﻷﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ ﺗﻜﻮن ﻣﻦ اﻟﻨﻮﻋﻴﺔ ذات اﻟﺤﻤﺾ واﻷﻟﻮاح اﻟﺮﺻﺎﺻﻴﺔ‬
‫‪ Lead-Acid‬وﻏﺎﻟﺒﻴﺘﻬﺎ ‪ 12‬ﻓﻮﻟﺖ أو ‪ 24‬ﻓﻮﻟﺖ‪.‬‬
‫وﻟﻠﺘﻌﺎﻣﻞ ﻣﻌﻬﺎ ﻧﺤﺘﺎج ﻟﻤﻌﺮﻓﺔ ﻣﺘﻐﻴﺮان ﻋﻠﻰ اﻷﻗﻞ ﻣﻦ أﺻﻞ ﺛﻼﺛﺔ ﻣﺘﻐﻴﺮات ﻫﻢ اﻟﺠﻬﺪ اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻲ‬
‫وﻳﻘﺎس ﺑﺎﻟﻔﻮﻟﺖ )‪ (Volt‬واﻟﺘﻴﺎر وﻳﻘﺎس ﺑﺎﻷﻣﺒﻴﺮ )‪ (Amp‬واﻟﻘﺪرة وﺗﻘﺎس ﺑﺎﻟﻮاط )‪.(Watt‬‬
‫ﻳﺘﻢ اﻹﺷﺎرة إﻟﻲ ﺳﻌﺔ اﻟﺒﻄﺎرﻳﺔ ﺑﻌﺪد اﻷﻣﺒﻴﺮات ﻓﻲ اﻟﺴﺎﻋﺔ )‪Amps-Hours (Ah‬‬
‫ﻓﻌﻠﻲ ﺳﺒﻴﻞ اﻟﻤﺜﺎل إذا ﻗﺮأﺗﻢ اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت ﻋﻠﻰ اﻟﺒﻄﺎرﻳﺔ ﻛﺎﻟﺘﺎﻟﻲ ‪ 12V/200Ah‬ﻓﺈن ﻫﺬا ﻧﻈﺮﻳﺎ ﻳﻌﻨﻲ‬
‫أﻧﻬﺎ ﺗﺴﺘﻄﻴﻊ ﺗﻮﻓﻴﺮ ‪ 12×200‬وات ﻃﺎﻗﺔ اي ‪ 2400‬وات‬
‫و ﻟﻜﻦ ﻣﻦ اﻟﻨﺎﺣﺒﺔ اﻟﻌﻤﻠﻴﺔ ﻻ ﻳﻤﻜﻦ ﺗﻔﺮﻳﻐﻬﺎ ﺑﻨﺴﺒﺔ اﻛﺜﺮ ﻣﻦ ‪ %50‬اي اﻧﻬﺎ ﺳﻮف ﺗﻌﻄﻲ ﺳﻌﺔ‬
‫ﺗﺨﺰﻳﻨﻴﺔ ‪ 1200‬وات ﻓﻘﻂ‬
‫ﻫﻨﺎك ﻧﻮﻋﻴﻦ رﺋﻴﺴﻴﻦ ﻣﻦ ﺑﻄﺎرﻳﺎت اﻟﻄﺎﻗﺔ اﻟﺸﻤﺴﻴﺔ وﻫﻤﺎ ‪:‬‬
 ‫‪ .1‬ﺑﻄﺎرﻳﺔ اﻟﺮﺻﺎص اﻟﻤﻐﻤﻮرة ‪FLA – Flooded Lead Acid‬‬

‫ﻛﻤﺎ ﻫﻮ واﺿﺢ ﻣﻦ اﺳﻤﻬﺎ ﻓﺎﻟﻮاح اﻟﺮﺻﺎص ﺑﻬﺎ ﺗﻜﻮن ﻣﻐﻤﻮرة ﺗﻤﺎﻣﺎ ﺑﺴﺎﺋﻞ ﻗﺎﺑﻞ ﻟﻠﺘﺄﻳﻦ‬
‫اﻟﻜﻬﺮﺑﻲ‪.‬‬
‫ﺳﻤﻴﺖ ﺑﻬﺬا اﻹﺳﻢ ﻷن ﻓﻴﻬﺎ ﺳﺎﺋﻞ ﻳﺠﺐ ﺗﻐﻴﻴﺮه ﻛﻞ ﻓﺘﺮة ﻣﻌﻴﻨﺔ )ﻛﺒﻄﺎرﻳﺎت اﻟﺴﻴﺎرة(‪.‬‬
‫و ﻫﺬا اﻟﻨﻮع ﻫﻮ اﻷﻗﺪم و اﻷﻛﺜﺮ اﺳﺘﻌﻤﺎﻻ و ﺗﺘﺮاوح ﻗﺪرﺗﻬﺎ ﺑﻴﻦ ‪ 100‬و ‪ .AH 500‬وﻋﻤﺮﻫﺎ‬
‫ﻗﺪ ﻳﺼﻞ اﻟﻰ ‪ 10‬ﺳﻨﻮات‪.‬‬

‫‪ .2‬اﻟﺒﻄﺎرﻳﺎت اﻟﻐﻴﺮ ﻣﻐﻤﻮرة ‪VRLA – Valve Regulated Lead Acid‬‬

‫ﻫﺬا اﻟﻨﻮع ﻣﻦ ﺑﻄﺎرﻳﺎت اﻟﻄﺎﻗﺔ اﻟﺸﻤﺴﻴﺔ ﺷﺒﻴﻪ ﺑﺎﻟﻨﻮع اﻷول إﻻ أﻧﻪ ﻻ ﻳﺠﺐ ﺗﻐﻴﻴﺮ اﻟﺴﺎﺋﻞ‬
‫ﺑﺪاﺧﻠﻬﺎ‪.‬‬
‫ﻓﻬﻲ ﺗﻘﺮﻳﺒﺎ ﻻ ﺗﺤﺘﺎج اﻟﻲ ﺻﻴﺎﻧﺔ ﻛﻤﺎ اﻧﻬﺎ ﺗﻄﻠﻖ ﻛﻤﻴﺔ ﻣﻬﻤﻠﺔ ﻣﻦ ﻏﺎز اﻟﻬﻴﺪروﺟﻴﻦ ﻣﻤﺎ ﻳﺠﻌﻠﻬﺎ‬
‫اﺳﻬﻞ ﻓﻲ اﻟﻨﻘﻞ وﻓﻲ اﻟﺘﺮﻛﻴﺐ وﻻ ﻳﻌﺘﺒﺮ اﻟﺘﻌﺎﻣﻞ ﻣﻌﻬﺎ ﻓﻴﻪ ﺷﻲء ﻣﻦ اﻟﺨﻄﻮرة‪.‬‬
‫و ﻳﻮﺟﺪ ﻣﻨﻪ ﺛﻼﺛﺔ اﻧﻮاع رﺋﻴﺴﻴﺔ وﻫﻲ‪:‬‬
‫‪ – Wet .1‬ﺗﺴﺘﻄﻴﻊ ان ﻳﻘﻮم ﺑﻌﻤﻞ ﻣﺎ ﻳﻘﺮب ﻣﻦ ‪ 500‬ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺗﻔﺮﻳﻎ ﻋﻤﻴﻘﺔ ﻟﻤﺎ ﻳﻘﺮب ﻣﻦ‬
‫‪ %50‬ﻣﻦ ﺷﺤﻨﺘﻬﺎ وﻫﻮ اﺻﻼ ﻣﺼﻤﻢ ﻻأﻏﺮاض ﻣﻼﺣﻴﺔ وﻟﻜﻦ ﻳﻤﻜﻦ اﺳﺘﺨﺪاﻣﻪ ﻓﻲ‬
‫اﻷﻧﻈﻤﺔ اﻟﻔﻮﺗﻮﺿﻮﺋﻴﺔ وﻫﻮ ﻳﻌﺘﺒﺮ ﺣﻞ اﻗﺘﺼﺎدي‬
‫‪ – AGM .2‬أﺧﺘﺼﺎر ‪ Absorbed Glass Mat‬وﻫﻮ ﻳﻌﻨﻲ اﻟﺴﺎﺋﻞ اﻟﻘﺎﺑﻞ ﻟﻠﺘﺄﻳﻦ‬
‫اﻟﻜﻬﺮﺑﻲ ﺗﻢ اﻣﺘﺼﺎﺻﻪ ﻓﻲ ﺣﺼﻴﺮة اﺳﻔﻨﺠﻴﺔ‪.‬‬
‫‪ – Gel .3‬اﻟﺮﺻﺎص ﻣﻐﻤﻮر ﻓﻲ ﺳﺎﺋﻞ ﺗﻢ ﺗﺤﻮﻳﻠﻪ اﻟﻲ ﻣﺎ ﻳﺸﺒﻪ اﻟﺠﻴﻠﻲ اي اﻧﻪ اﺻﺒﺢ أﻗﻞ‬
‫ﻣﻴﻮﻋﺔ وأﻛﺜﺮ ﺗﻤﺎﺳﻚ‪.‬‬
‫ﻓﻜﻼ اﻟﻨﻮﻋﻴﻦ ﺳﻮاء ‪ AGM‬أو ‪ Gel‬ﻫﻤﺎ ﺟﻴﺪان ﺟﺪا وﻳﻤﻜﻦ ان ﻳﻌﻤﻠﻮا ﻓﻲ اي ﻇﺮف‪.‬‬
‫وﻟﻜﻦ ﺑﺎﻟﻄﺒﻊ ال ‪ Gel‬ﻫﻮ أﻓﻀﻞ وأﻛﺜﺮ ﻛﻔﺎءة وﻋﻤﺮه اﻻﻓﺘﺮاﺿﻲ اﻛﺒﺮ‪ .‬ﻛﻤﺎ اﻧﻪ ﻳﺴﺘﻄﻴﻊ ان ﻳﻘﻮم‬
‫ﺑﻌﻤﻞ دورة ﺗﻔﺮﻳﻎ ﻋﻤﻴﻘﺔ ﻗﺪ ﻳﺼﻞ ﻓﻴﻬﺎ اﻟﻲ ﺗﻔﺮﻳﻎ ‪ %60‬ﻣﻦ اﻟﺸﺤﻨﺔ اﻟﻤﻮﺟﻮدة ﺑﻬﺎ‪.‬‬
‫أﻧﻮاع اﻟﺒﻄﺎرﻳﺎت ﻣﻦ ﺣﻴﺚ ﺷﻜﻞ ﺷﺮاﺋﺢ اﻟﺮﺻﺎص‬
‫ﻫﻨﺎك ﻧﻮﻋﻴﻦ ﻣﻦ ﺑﻄﺎرﻳﺎت اﻟﻄﺎﻗﺔ اﻟﺸﻤﺴﻴﺔ اﻋﺘﻤﺎدا ﻋﻠﻲ اﻟﺘﻘﺴﻴﻢ ﻣﻦ ﺣﻴﺚ ﺷﻜﻞ ﺷﺮاﺋﺢ اﻟﺮﺻﺎص‬
‫و ﻫﻤﺎ‪:‬‬

‫ﺷﺮاﺋﺢ ﻣﺴﻄﺤﺔ ) ‪ – ( Flat Plates‬و ﺗﻜﻮن ﻓﻴﻬﺎ اﻟﻮاح اﻟﺮﺻﺎص ﻋﻠﻲ ﺷﻜﻞ ﺷﺮاﺋﺢ ﻣﺘﺮاﺻﺔ‪.‬‬
‫ﻋﻤﺮﻫﺎ اﻻﻓﺘﺮاﺿﻲ ﻳﻜﻮن ﻣﺎ ﺑﻴﻦ ‪ 10‬اﻟﻲ ‪ 12‬ﺳﻨﺔ‪.‬‬
 ‫اﻟﻮاح اﺳﻄﻮاﻧﻴﺔ اﻟﺸﻜﻞ ) ‪ – ( Tubular plate‬وﺗﻜﻮن ﻓﻴﻪ اﻟﺮﺻﺎص ﻋﻠﻲ ﺷﻜﻞ اﺳﻄﻮاﻧﺎت‬
‫ﻣﺘﺪاﺧﻠﺔ وﻋﻤﺮﻫﺎ اﻻﻓﺘﺮاﺿﻲ ﻳﻜﻮن ﻣﺎ ﺑﻴﻦ ‪ 20‬اﻟﻲ ‪ 25‬ﺳﻨﺔ‪.‬‬
‫وﻳﻤﻜﻦ اﻟﺘﻤﻴﻴﺰ ﺑﻴﻦ اﻟﻨﻮﻋﻴﻦ ﺑﻤﺠﺮد اﻟﻨﻈﺮ ﺣﻴﺚ ان اﻟﺒﻄﺎرﻳﺎت ذات اﻻﻟﻮاح اﻻﺳﻄﻮاﻧﻴﺔ أﻃﻮل ﻣﻦ‬
‫اﻷﺧﺮي ذات اﻻﻟﻮاح اﻟﻤﺴﻄﺤﺔ ﺑﺸﻜﻞ ﻣﻠﺤﻮظ‪.‬‬
‫ﻛﻴﻔﻴﺔ ﺗﻮﺻﻴﻞ ﻣﺼﻔﻮﻓﺔ ﺑﻄﺎرﻳﺎت اﻟﻄﺎﻗﺔ اﻟﺸﻤﺴﻴﺔ‬
‫ﻳﺘﻢ ﺗﻮﺻﻴﻞ اﻟﺒﻄﺎرﻳﺎت ﺑﻨﻔﺲ ﻃﺮﻳﻘﺔ ﺗﻮﺻﻴﻞ اﻟﺨﻼﻳﺎ ﻟﻠﺤﺼﻮل ﻋﻠﻰ ﻗﻴﻢ ﺟﻬﺪ وﺗﻴﺎر ﻣﺨﺘﻠﻔﺔ و‬
‫اﻟﻤﺼﻔﻮﻓﺔ ﻳﺘﻜﻮن ﻣﻦ ﻋﺪة ﺑﻄﺎرﻳﺎت ﻳﺘﻢ ﺗﻮﺻﻴﻠﻬﺎ ﺑﺒﻌﺾ ﻋﻠﻲ اﻟﺘﻮازي او اﻟﺘﻮاﻟﻲ ﻟﺘﺤﻘﻴﻖ اﻟﺠﻬﺪ‬
‫اﻟﺘﺼﻤﻴﻤﻲ اﻟﻤﻄﻠﻮب‪.‬‬
‫ﻋﻨﺪ اﻟﺘﻮﺻﻴﻞ ﻋﻠﻲ اﻟﺘﻮاﻟﻲ ‪ Series‬ﻳﺘﻀﺎﻋﻒ ﻗﻴﻤﺔ اﻟﺠﻬﺪ و ﻳﻈﻞ اﻷﻣﺒﻴﺮ ﺛﺎﺑﺖ‪ .‬ﻓﻤﺜﻶ ﻋﻨﺪ ﺗﻮﺻﻴﻞ‬
‫ﺑﻄﺎرﻳﺘﻴﻦ ‪ 100‬اﻣﺒﻴﺮ و ﺟﻬﺪ ‪ 12v‬ﻋﻠﻲ اﻟﺘﻮاﻟﻲ ﻳﺼﺒﺢ اﻟﺤﻬﺪ اﻟﻤﺠﻤﻊ ‪ 24v‬و ﻳﻈﻞ اﻷﻣﺒﻴﺮ ‪100‬‬
‫اﻣﺎ ﻋﻨﺪ اﻟﺘﻮﺻﻴﻞ ﻋﻠﻲ اﻟﺘﻮازي ‪ Parallel‬ﻳﺘﻀﺎﻋﻒ اﻷﻣﺒﻴﺮ و ﻳﻈﻞ اﻟﺠﻬﺪ ﺛﺎﺑﺖ‪ .‬ﻓﻤﺜﻶ ﻋﻨﺪ ﺗﻮﺻﻴﻞ‬
‫ﺑﻄﺎرﻳﺘﻴﻦ ‪ 100‬اﻣﺒﻴﺮ و ﺟﻬﺪ ‪ 12v‬ﻋﻠﻲ اﻟﺘﻮازي ﻳﻈﻞ اﻟﺤﻬﺪ ‪ 12v‬و ﻳﺼﺒﺢ اﻷﻣﺒﻴﺮ اﻟﻤﺠﻤﻊ ‪100‬‬
‫‪ .1‬ﻣﻦ اﻟﻤﻬﻢ أن ﺟﻤﻴﻊ اﻟﺒﻄﺎرﻳﺎت ﺗﻜﻮن ﻣﻦ ﻧﻔﺲ اﻟﻨﻮع واﻟﺤﺎﻟﺔ إن أﻣﻜﻦ‪ .‬ﻫﺬا ﻳﺤﺴﻦ ﻛﻼ ﻣﻦ‬
‫اﻟﺴﻼﻣﺔ واﻷداء ﻟﻤﺼﻔﻮﻓﺔ اﻟﺒﻄﺎرﻳﺎت‬
‫‪ .2‬ﻳﺘﻢ ﺗﻜﻮﻳﻦ ﻣﺼﻔﻮﻓﺔ اﻟﺒﻄﺎرﻳﺎت ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ اﻟﺘﻮﺻﻴﻞ ﻋﺎﻟﻲ اﻟﺘﻮاﻟﻲ و اﻟﺘﻮازي و ذﻟﻚ ﻟﺘﺤﻘﻴﻖ‬
‫اﻟﺠﻬﺪ و اﻷﻣﺒﻴﺮ اﻟﻤﻄﻠﻮب ﻃﺒﻘﺄ ﻟﻤﻮاﺻﻔﺎت ﻣﻨﻈﻢ اﻟﺸﺤﻦ ﻣﺜﻞ ‪12/24/48/96/196V‬‬
‫ﻓﻮﻟﺖ‬
‫‪ .3‬اﻟﻮﺻﻼت ﻋﻠﻲ اﻟﺘﻮاﻟﻲ ﺗﺸﻤﻞ رﺑﻂ اﻻﺗﺼﺎل اﻟﻤﻮﺟﺐ )‪ (+‬ﻣﻦ ﺑﻄﺎرﻳﺔ واﺣﺪة إﻟﻰ اﻟﺴﺎﻟﺐ )‪(-‬‬
‫ﻓﻲ اﻟﺒﻄﺎرﻳﺔ اﻟﻤﻘﺎﺑﻠﺔ‪.‬‬
‫وﻳﺴﺘﺨﺪم اﻟﻤﻮﺟﺐ )‪ (+‬ﻟﻠﺒﻄﺎرﻳﺔ اﻷوﻟﻲ ﻣﻊ اﻟﺴﺎﻟﺐ ﻟﻠﺒﻄﺎرﻳﺔ اﻷﺧﻴﺮة ﻟﻠﺘﻮﺻﻴﻞ اﻟﻲ ﻣﻨﻈﻢ‬
‫اﻟﺸﺤﻦ‪.‬‬
‫و ﻛﻤﺎ ﻫﻮ واﺿﺢ ﻓﻲ اﻟﺼﻮرة ﺣﻴﺚ ﺗﻢ ﺗﻮﺻﻴﻞ ‪ 4‬ﺑﻄﺎرﻳﺎت ‪ 100AH‬ﺟﻬﺪ ‪ 12‬ﻓﻮﻟﺖ‬
‫ﻟﻠﺤﺼﻮل ﻋﻠﻲ ﻣﺼﻔﻮﻓﺔ ﺟﻬﺪﻫﺎ ‪ 48‬ﻓﻮﻟﺖ و ﻗﺪرة ‪.100AH‬‬
 ‫‪ .4‬اﻟﺘﻮﺻﻴﻞ ﻋﻠﻲ اﻟﺘﻮازي ﻳﺸﻤﻞ رﺑﻂ اﻻﺗﺼﺎل اﻟﻤﻮﺟﺐ )‪ (+‬ﻣﻦ ﺑﻄﺎرﻳﺔ واﺣﺪة ﻣﻊ اﻻﺗﺼﺎل‬
‫اﻟﻤﻮﺟﺐ )‪ (+‬ﻣﻦ اﻟﺒﻄﺎرﻳﺔ اﻟﻤﻘﺒﻠﺔ‪ .‬و اﻟﺸﻲء ﻧﻔﺴﻪ ﻳﻨﻄﺒﻖ ﻋﻠﻰ اﻟﺠﺎﻧﺐ اﻟﺴﻠﺒﻲ‪ .‬اﻟﺴﺎﻟﺐ )‪(-‬‬
‫ﻟﻠﺒﻄﺎرﻳﺔ اﻷوﻟﻰ ﻳﺼﻞ إﻟﻰ اﻟﺴﺎﻟﺐ )‪ (-‬ﻟﻠﺒﻄﺎرﻳﺔ اﻟﻤﻘﺒﻠﺔ‪ .‬و ﻳﺘﻢ أﺳﺘﺨﺪام اﻟﻘﻄﺐ اﻟﻤﻮﺟﺐ‬
‫)‪ (+‬ﻟﻠﺒﻄﺎرﻳﺔ اﻷوﻟﻲ ﻣﻊ اﻟﺴﺎﻟﺐ ﻟﻠﺒﻄﺎرﻳﺔ اﻷﺧﻴﺮة ﻟﻠﺘﻮﺻﻴﻞ اﻟﻲ ﻣﻨﻈﻢ اﻟﺸﺤﻦ‪.‬‬

‫و ﻓﺎﺋﺪة اﺗﺼﺎل اﻟﻨﻈﺎم ﻓﻲ اﻟﻨﻬﺎﻳﺎت ﻫﻮ ان ﺗﺘﻢ دورات اﻟﺸﺤﻦ واﻟﺘﻔﺮﻳﻎ ﺑﻄﺮﻳﻘﺔ ﻣﺘﻮازﻧﺔ و‬
‫زﻳﺎدة اﻟﻌﻤﺮ اﻷﻓﺘﺮاﺿﻲ ﻟﻠﺒﻄﺎرﻳﺎت‪ .‬و ﻛﻤﺎ ﻫﻮ واﺿﺢ ﻓﻲ اﻟﺼﻮرة ﺗﻢ ﺗﻮﺻﻴﻞ ‪ 4‬ﺑﻄﺎرﻳﺎت‬
‫‪ 100AH‬ﺟﻬﺪ ‪ 12‬ﻓﻮﻟﺖ ﻟﻠﺤﺼﻮل ﻋﻠﻲ ﻣﺼﻔﻮﻓﺔ ﺟﻬﺪﻫﺎ ‪ 12‬ﻓﻮﻟﺖ و ﻗﺪرة ‪.400AH‬‬
‫‪ .5‬ﻓﻲ ﺑﻌﺾ اﻟﺤﺎﻻت ﻳﺘﻢ ﺗﻮﺻﻴﻞ اﻟﺒﻄﺎرﻳﺎت ﻋﻠﻲ اﻟﺘﻮاﻟﻲ و اﻟﺘﻮزازي ﻓﻲ ﻧﻔﺲ اﻟﻮﻗﺖ ﻳﺘﻢ ﻋﻤﻞ‬
‫ﻣﺠﻤﻮﻋﺔ ﻣﻦ اﻟﺴﻼﺳﻞ ‪ Strings‬و اﻟﺴﻠﺴﻠﺔ اﻟﻮاﺣﺪة ﻋﺒﺎرة ﻋﻦ ﻣﺠﻤﻮﻋﺔ ﻣﻦ اﻟﺒﻄﺎرﻳﺎت ﻳﺘﻢ‬
‫ﺗﻮﺻﻴﻠﻬﺎ ﻋﻠﻲ اﻟﺘﻮاﻟﻲ‪ .‬و ﺟﻤﺒﻊ اﻟﺴﻼﺳﻞ ﻟﻬﺎ ﻓﻮﻟﺖ ﻣﺘﻄﺎﺑﻖ ﻳﻌﺘﻤﺪ ﻋﻠﻲ ﻣﻮاﺻﻔﺎت ﻣﻨﻈﻢ‬
‫اﻟﺸﺤﻦ‪ .‬أﺧﻴﺮا ﻳﺘﻢ ﺗﻮﺻﻴﻞ ﻫﺬه اﻟﺴﻼﺳﻞ ﻋﻠﻲ اﻟﺘﻮازي ﻟﻠﻮﺻﻮل اﻟﻲ اﻷﻣﺒﻴﺮ و اﻟﻘﺪرة‬
‫اﻟﺘﺨﺰﻳﻨﺔ اﻟﻤﻄﻠﻮﺑﺔ ﻟﻠﻤﺼﻔﻮﻓﺔ‪ .‬و ﻳﺘﻢ أﺳﺘﺨﺪام اﻟﻘﻄﺐ اﻟﻤﻮﺟﺐ )‪ (+‬ﻟﻠﺴﻠﺴﻠﺔ اﻷوﻟﻲ ﻣﻊ‬
‫ﺳﺎﻟﺐ اﻟﺴﻠﺴﻠﺔ اﻷﺧﻴﺮة ﻟﻠﺘﻮﺻﻴﻞ اﻟﻲ ﻣﻨﻈﻢ اﻟﺸﺤﻦ‪ .‬ﻓﻲ اﻟﻮاﻗﻊ ﻃﺮﻳﻘﺔ اﻟﺘﻮﺻﻴﻞ ﻫﺬه‬

‫أ‬
 ‫ﻃﺒﻴﻌﻴﺔ ﺟﺪأ ‪ ,‬و ﻷ ﻳﺠﺐ اﺑﺪا ان ﺗﺰﻳﺪ ﻋﺪد اﻟﺴﻼﺳﻞ اﻟﺘﻲ ﺗﻢ ﺗﻮﺻﻴﻠﻬﺎ ﻋﻠﻲ اﻟﺘﻮازي ﻋﻦ‬
‫ﺛﻸﺛﺔ‪.‬‬

‫و ﻛﻤﺎ ﻫﻮ واﺿﺢ ﻓﻲ اﻟﺼﻮرة ﺗﻢ ﺗﻮﺻﻴﻞ ‪ 4‬ﺑﻄﺎرﻳﺎت ‪ 100AH‬ﺟﻬﺪ ‪ 12‬ﻓﻮﻟﺖ ﻟﻠﺤﺼﻮل ﻋﻠﻲ‬

‫ﻣﺼﻔﻮﻓﺔ ﺟﻬﺪﻫﺎ ‪ 24‬ﻓﻮﻟﺖ و ﻗﺪرة ‪.200AH‬‬
‫‪.6‬‬

‫ﻣﺎ ﻫﻲ اﻓﻀﻞ ﻃﺮﻳﻘﺔ ﻟﺘﻮﺻﻴﻞ ﻟﻠﺒﻄﺎرﻳﺎت ﻣﻦ اﻟﺮﺳﻤﺔ؟ ﻓﻲ اﻟﺤﺎﻟﺔ اﻷوﻟﻲ ‪ A‬ﻳﺘﻢ ﺗﺮﻛﻴﺰ اﻟﺸﺤﻦ‬
‫ﻓﻲ اﻟﺒﻄﺎرﻳﺔ اﻷوﻟﻲ ﻣﻤﺎ ﻳﺘﺴﺒﺐ ﻓﻲ ﺳﺨﻮﻧﺘﻬﺎ و ﻗﺼﺮ ﻋﻤﺮﻫﺎ‪ ,‬ﻛﻤﺎ ﻳﺘﻢ ﺗﺮﻛﻴﺰ اﻟﺘﻔﺮﻳﻎ ﻓﻲ‬
‫اﻟﺒﻄﺎرﻳﺔ اﻷﺧﻴﺮة ﻣﻤﺎ ﻳﺘﺴﺒﺐ ﻓﻲ ﺗﻔﺮﻳﻐﻬﺎ ﻗﺒﻞ ﺑﺎﻗﻲ اﻟﺒﻄﺎرﻳﺎت اﻟﺤﺎﻟﺔ ‪ B‬و ‪ D‬ﻫﻲ ﻃﺮق‬
‫ﻣﻌﻘﻮﻟﺔ ﻟﻠﺘﻮﺻﻴﻞ ﺣﻴﺚ ﻳﺘﻢ اﻟﺸﺤﻦ و اﻟﺘﻔﺮﻳﻎ ﻣﺮورا ﺑﻜﺎﻓﺔ اﻟﺒﻄﺎرﻳﺎت ﺑﺎﻟﺘﺴﺎوي ﻣﻤﺎ ﻳﻄﻴﻞ‬
‫ﻋﻤﺮ اﻟﻤﻨﻈﻮﻣﺔ اﻟﺤﺎﻟﺔ ‪ C‬ﻫﻲ اﺳﻮاء و اﺣﻘﺮ اﻟﺘﻮﺻﻴﻼت ﺣﻴﺚ ﻳﺘﻢ ﺗﺮﻛﻴﺰ اﻟﺸﺤﻦ و اﻟﺘﻔﺮﻳﻎ‬
‫ﻋﻠﻲ ﺑﻄﺎرﻳﺔ واﺣﺪة ﻓﻘﻂ ﻣﻤﺎ ﻳﺴﺒﺐ ﻓﻲ ﺳﺮﻋﺔ ﺳﺨﻮﻧﺘﻬﺎ و ﻗﺼﺮ ﻋﻤﺮﻫﺎ اﻷﻓﺘﺮاﺿﻲ‪ .‬ان ﻗﺎم‬
‫اﺣﺪ ﺑﺘﺮﻛﻴﺐ ﻫﺬا اﻟﺸﻜﻞ ﻋﻨﺪك ﻓﺘﺄﻛﺪ ﻓﻮرآ اﻧﻪ ﺿﻌﻴﻒ ﻓﻨﻴﺎ و ﻷ ﻳﻔﻬﻢ ﺷﻲء ﻋﻦ اﻟﻄﺮق‬
‫اﻟﻌﻠﻤﻴﺔ ﻟﺘﻮﺻﻴﻞ اﻟﺒﻄﺎرﻳﺎت و ﺗﺒﻘﻲ ﻓﻲ اﻟﻨﻬﺎﻳﺔ اﻓﻀﻞ ﻃﺮﻳﻘﺔ ﻟﺘﻮﺻﻴﻞ ﻣﻨﻈﻢ اﻟﺸﺤﻦ و‬
‫اﻷﻧﻔﺮﺗﺮ ﻋﻨﺪﻣﺎ ﻳﻜﻮن ﻫﻨﺎك ﺑﻄﺎرﻳﺎت ﻋﻠﻲ اﻟﺘﻮازي ﻫﻮ اﺳﺘﺨﺪام روزﺗﺔ ‪power‬‬
‫‪ distribution block‬و ﻷ ﻳﺼﺢ اﻷ اﻟﺼﺤﻴﺢ‬

‫اﺧﻄﺎء ﺷﺎﺋﻌﺔ ﻓﻲ اﺳﺘﺨﺪام اﻟﺒﻄﺎرﻳﺎت‬

‫‪ .1‬ﺗﻮﺻﻴﻞ ﻟﻤﺒﺎت اﻻﺿﺎءة ﻣﺒﺎﺷﺮة او اﻟﻤﻮدم وﺷﺎﺣﻨﺎت اﻟﻬﻮاﺗﻒ ﺑﺎﻟﺒﻄﺎرﻳﺎت ﺧﺎرج اﻃﺎر اﻻﻧﻔﺮﺗﺮ‪.‬‬
‫و ﻟﻜﻦ اﻻﻧﻔﺮﺗﺮ اﺳﺎﺳﺎ ﻳﻘﻮم ﺑﻘﻄﻊ اﻟﻜﻬﺮﺑﺎء ﺣﻴﻨﻤﺎ ﺗﺼﻞ ﺳﻌﺔ اﻟﺒﻄﺎرﻳﺔ اﻟﻰ ‪ %30‬ﻣﻦ ﺳﻌﺘﻬﺎ‬
‫اﻻﺟﻤﺎﻟﻴﻪ ﻟﺤﻤﺎﻳﺘﻬﺎ‪ .‬ﺑﻴﻨﻤﺎ اﻟﺘﻮﺻﻴﻞ اﻟﻤﺒﺎﺷﺮ ﻳﺴﺘﻬﻠﻚ ﺳﻌﺔ اﻟﺒﻄﺎرﻳﺔ ﺣﺘﻰ اﻟﻨﻬﺎﻳﺔ ﻣﻤﺎ ﻳﻘﻠﻞ ﻣﻦ‬
‫ﻋﻤﺮﻫﺎ اﻷﻓﺘﺮاﺿﻲ‬
‫‪ .2‬ﺗﺤﻤﻴﻞ اﻟﺒﻄﺎرﻳﺔ اﺣﻤﺎل ﻛﺒﻴﺮة ﺗﻘﻮم ﺑﺘﻔﺮﻳﻐﻬﺎ ﻓﻲ وﻗﺖ ﻗﺼﻴﺮ ﺟﺪا‪ .‬ﻣﺜﻼ ﺑﻄﺎرﻳﺔ ‪ 200‬اﻣﺒﻴﺮ‬
‫ﺳﺎﻋﻪ ﻳﺘﻢ اﺳﺘﺨﺪاﻣﻬﺎ ﻓﻲ ﺗﻜﻴﻴﻒ ﻗﺪرﺗﻪ ‪ 1200‬وات ﻓﻴﺘﻢ ﺳﺤﺐ‪ 100 = 1200/12 :‬اﻣﺒﻴﺮ‬
‫دﻓﻌﺔ واﺣﺪة ﻓﻲ ﺳﺎﻋﺔ واﺣﺪة ﻓﻘﻂ ﻫﺬا اﻟﺘﻔﺮﻳﻎ اﻟﻜﺒﻴﺮ ﻳﺴﺒﺐ اﻫﻼك ﻟﻠﺒﻄﺎرﻳﺔ او ﺿﺮر ﺟﺴﻴﻢ‬
‫ﺑﻬﺎ‬
‫‪ .3‬اﺳﺘﺨﺪام ﻣﻨﻈﻢ ﺷﺤﻦ ﻳﻌﻄﻲ ﺗﻴﺎر ﻛﺒﻴﺮ ﻓﻲ ﺷﺤﻦ ﺑﻄﺎرﻳﻪ ﺻﻐﻴﺮة ﺑﺴﺮﻋﺔ ﻛﺒﻴﺮة‪ .‬ﻣﺜﻸ ﻣﻨﻈﻢ‬
‫ﺷﺤﻦ ﻳﻌﻄﻲ ﺗﻴﺎر ‪ 60‬اﻣﺒﻴﺮ ﻳﺸﺤﻦ ﺑﻄﺎرﻳﺔ واﺣﺪة ﺻﻐﻴﺮة ﻗﺪرﺗﻬﺎ ‪ 50‬اﻣﺒﻴﺮ ﻓﻲ اﻗﻞ ﻣﻦ‬
‫ﺳﺎﻋﺔ ﻫﺬا اﻟﺸﺤﻦ اﻟﺴﺮﻳﻊ ﻳﺘﻠﻒ اﻟﺒﻄﺎرﻳﺔ ﺳﺮﻳﻌﺎ و ﻟﺬﻟﻚ ﻳﺠﺐ اﺳﺘﺨﺪام ﺑﻄﺎرﻳﺎت ﺳﻌﺘﻬﺎ‬
‫ﻣﻨﺎﺳﺒﺔ ﻣﻊ ﻗﺪرة ﻣﻨﻈﻢ اﻟﺸﺤﻦ‪ .‬و ﻣﻦ اﻟﻤﺘﻌﺎرف ﻋﻠﻴﻪ اﻧﻪ ﻳﺠﺐ ان ﻷ ﻳﺰﻳﺪ ﺗﻴﺎر اﻟﺸﺤﻦ ﻋﻦ‬
‫‪ %12‬اﻣﺒﻴﺮ ﻣﺼﻔﻮﻓﺔ اﻟﺒﻄﺎرﻳﺎت‪ ,‬ﻟﻴﺘﻢ ﺑﺬﻟﻚ ﺷﺤﻨﻬﺎ ﻓﻲ ﻣﺪة ﻻ ﺗﻘﻞ ﻋﻦ ‪ 8‬ﺳﺎﻋﺎت ﺑﺎي ﺣﺎل‬
‫ﻣﻦ اﻷﺣﻮال‬

‫ﺟﺪول ﻧﺴﺒﺔ ﺷﺤﻦ اﻟﺒﻄﺎرﻳﺔ و اﻟﺠﻬﺪ‬

‫ﻳﻤﻜﻦ ﺑﺼﻮرة ﺗﻘﺮﻳﺒﻴﺔ ﻣﻌﺮﻓﺔ ﺑﺴﺒﺔ اﻟﺸﺤﻦ ﻓﻲ ﺑﻄﺎرﻳﺔ ‪ 12‬ﻓﻮﻟﺖ ﺑﻘﺮاءة ﻗﻴﻤﺔ اﻟﺠﻬﺪ ﺑﻴﻦ اﻷﻗﻄﺎب‬
‫ﻃﺒﻘﺄ ﻟﻠﺠﺪول اﻟﺘﺎﻟﻲ‪ :‬و ﻳﺮاﻋﻲ ان ﻫﺬه اﻟﻘﻴﻢ ﻗﺪ ﺗﺨﺘﻠﻒ ﻗﻠﻴﻸ ﻃﺒﻔﺄ ﻟﻨﻮع اﻟﺒﻄﺎرﻳﺔ و درﺟﺔ اﻟﺤﺮارة‪.‬‬
‫ﻳﺘﻢ ﻗﻴﺎس اﻟﺠﻬﺪ ﻋﻨﺪﻣﺎ ﻵ ﻳﻜﻮن ﻫﻨﺎك اي اﺣﻤﺎل ﺗﻔﺮﻳﻎ ﻋﻠﻲ اﻟﺒﻄﺎرﻳﺔ‪ .‬ﻛﻤﺎ ﻳﺠﺐ ان ﺗﻜﻮن اﻟﺒﻄﺎرﻳﺔ‬
‫ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ ﺳﻜﻮن ﻟﻤﺪة ﻷ ﺗﻘﻞ ﻋﻦ ﺳﺎﻋﺔ ﻣﻨﺬ اﺧﺮ ﺣﻤﻞ ﺗﻔﺮﻳﻎ وﻗﻊ ﻋﻠﻴﻬﺎ‪ .‬ﻋﻠﻤﺎ اﻧﻪ اﺛﻨﺎء اﻟﺘﻔﺮﻳﻎ ﺗﻜﻮن‬
‫ﻗﻴﻢ اﻟﺠﻬﺪ اﻗﻞ و ﻗﺪ ﺗﺼﻞ اﻟﻲ ‪ 11‬ﻓﻮﻟﺖ‪ .‬اﺛﻨﺎء اﻟﺸﺤﻦ ﺗﺰﻳﺪ ﻗﻴﻢ اﻟﺤﻬﺪ و ﻗﺪ ﺗﺼﻞ اﻟﻲ ‪ 14‬ﻓﻮﻟﺖ‬
‫و ﻟﺬﻟﻚ ﻳﺠﺐ ﻗﻴﺎس ﻗﻴﻢ اﻟﺠﻬﺪ اﺛﻨﺎء اﻟﻠﻴﻞ ﻋﻨﺪﻣﺎ ﻷ ﻳﻜﻮن ﻫﻨﺎك اي ﺷﺤﻦ ﻳﺘﻢ ﺑﻮاﺳﻄﺔ اﻷﻟﻮاح‪.‬‬
‫‪ ‬‬

‫ﺑﻄﺎرﻳﺔ ﺣﺼﻴﺮة اﺳﻔﻨﺠﻴﺔ‬ ‫ﺑﻄﺎرﻳﺔ ﺟﻞ‬ ‫ﺑﻄﺎرﻳﺔ رﺻﺎص ﻣﻐﻤﻮرة‬ ‫ﻧﺴﺒﺔ‬

‫‪AGM‬‬ ‫‪GEL‬‬ ‫‪FLA‬‬ ‫اﻟﺸﺤﻦ‬

‫‪+12.80‬‬ ‫‪+12.85‬‬ ‫‪+12.70‬‬ ‫‪100%‬‬

‫‪12.55‬‬ ‫‪12.50‬‬ ‫‪12.40‬‬ ‫‪75%‬‬

‫‪12.15‬‬ ‫‪12.1‬‬ ‫‪12.0‬‬ ‫‪50%‬‬

‫‪11.70‬‬ ‫‪11.65‬‬ ‫‪11.50‬‬ ‫‪25%‬‬

‫‪10.50‬‬ ‫‪10.50‬‬ ‫‪10.50‬‬ ‫‪0%‬‬

‫اﻋﺮاض ﺗﻠﻒ اﻟﺒﻄﺎرﻳﺎت‬

‫‪ .1‬ﺣﻬﺪ اﻟﺒﻄﺎرﻳﺔ ﻋﺎﻟﻲ ﺑﺼﻮرة زاﺋﻔﺔ‪ :‬ﻋﻨﺪ ﺗﺨﺰﻳﻦ ﺑﻄﺎرﻳﺎت اﻟﻄﺎﻗﺔ اﻟﺸﻤﺴﻴﺔ ﻟﻔﺘﺮة ﻃﻮﻳﻠﺔ دون‬
‫اي ﺷﺤﻦ او ﺗﻔﺮﻳﻎ‪ ,‬ﺗﺘﻜﻮن ﺑﻠﻮرات ﻣﻦ ﻛﺒﺮﻳﺘﺎت اﻟﺮﺻﺎص ﻋﻠﻲ اﻟﻔﻄﺐ اﻟﻤﻮﺟﺐ ﻟﻠﺒﻄﺎرﻳﺔ‪ .‬ﻫﺬه‬
‫اﻟﻈﺎﻫﺮة ﻣﻌﺮوﻓﺔ ﻓﻲ اﻷﻧﺠﻠﻴﺰﻳﺔ ﺑﺎل‪ Sulfation‬ﺑﻠﻮرات ﻛﺒﺮﻳﺘﺎت اﻟﺮﺻﺎص ﺗﺘﺴﺒﺐ ﻓﻲ‬
‫ﻗﺮاءة ﻛﺒﻴﺮة و زاﺋﻔﺔ ﻟﺠﻬﺪ اﻟﺒﻄﺎرﻳﺔ‪ .‬ﻫﺬا اﻟﺠﻬﺪ اﻟﺰاﺋﻒ ﺳﺮﻋﺎن ﻣﺎ ﻳﻨﺨﻔﺾ اﻟﻲ اﻟﻘﻴﻤﺔ‬
‫اﻟﺤﻘﻴﻘﻴﺔ ﻋﻨﺪﻣﺎ ﻳﺘﻢ ﺗﻔﺮﻳﻎ اي ﺷﺤﻨﺔ ﺻﻐﻴﺮة ﻣﻦ اﻟﺒﻄﺎرﻳﺔ ﻛﻤﺎ اﻧﻪ ﻳﻤﻨﻊ ﺷﺤﻦ اﻟﺒﻄﺎرﻳﺔ‬
‫ﺑﻮاﺳﻄﺔ ﻣﻨﻈﻢ اﻟﺸﺤﻦ اﻟﺬي ﻳﻘﺮاء اﻟﻔﻴﻤﺔ اﻟﺰاﺋﻔﺔ ﻟﻠﺠﻬﺪ‪ .‬ﻓﻤﺜﻶ ﺑﻄﺎرﻳﺔ ذات ﺟﻬﺪ ‪ 12‬ﻓﻮﻟﺖ‬
‫ﻋﻨﺪ ﻗﻴﺎس اﻟﺠﻬﺪ ﻧﺠﺪه ‪ 13.5‬ﻓﻮﻟﺖ رﻏﻢ ﻛﻮﻧﻬﺎ ﻓﺎرﻏﺔ‪ .‬ﻓﻸ ﻳﺘﻢ اي ﺷﺤﻦ ﻟﻠﺒﻄﺎرﻳﺔ ﻣﻬﻤﺎ ﺗﻢ‬
‫ﺗﺮﻛﻬﺎ ﻟﻤﺪة ﻃﻮﻳﻠﺔ ﻋﻠﻲ ﻣﻨﻈﻢ اﻟﺸﺤﻦ‪ .‬ﺑﻤﺠﺮد ﺳﺤﺐ اي ﺷﺤﻨﺔ ﺻﻐﻴﺮة ﻣﻨﻬﺎ ﻧﺠﺪ ان اﻟﺠﻬﺪ‬
‫ﻳﻈﻬﺮ ﻗﻴﻤﺘﻪ اﻟﺤﻘﻴﻘﻴﺔ و ﻳﻨﺨﻔﺾ اﻟﻲ ‪ 10‬ﻓﻮﻟﺖ ﻣﺜﻸ ﺧﻼل دﻗﺎﺋﻖ ﻣﻌﺪودة ﻓﻴﻘﻮم ﻣﻨﻈﻢ‬
‫اﻟﺸﺤﻦ ﺑﻔﺼﻞ اﻟﺒﻄﺎرﻳﺔ ﻋﻦ اﻟﻨﻈﺎم‪ .‬و ﻋﻨﺪ ﻣﺤﺎوﻟﺔ ﺗﻮﺻﻴﻞ اﻟﺒﻄﺎرﻳﺔ ﻣﺮة اﺧﺮي ﺑﻤﻨﻈﻢ‬
‫ﺷﺤﻦ!‬
‫ّ‬ ‫اﻟﺸﺤﻦ‪ ,‬ﻳﺮﺗﻔﻊ اﻟﺠﻬﺪ ﻣﺮة اﺧﺮي ﻓﻲ دﻗﺎﺋﻖ ﻣﻌﺪودة اﻟﻲ اﻟﻘﻴﻤﺔ اﻟﺰاﺋﻔﺔ ﻓﻸ ﻳﺘﻢ اي‬
‫ﻫﻨﺎك ﺑﻌﺾ اﻟﻮﺳﺎﺋﻞ اﻟﺘﻲ ﻳﻤﻜﻦ ﻣﻦ ﺧﻸﻟﻬﺎ أذاﺑﺔ ﺑﻠﻮرات ﻛﺒﺮﻳﺘﺎت اﻟﺮﺻﺎص ﻷﻋﺎدة ﻫﺬه‬
‫اﻟﺒﻄﺎرﻳﺔ اﻟﺘﺎﻟﻔﺔ اﻟﻲ اﻟﺤﻴﺎة‪ .‬ﻳﺘﻀﻤﻦ ﻫﺬا اﻷﺻﻼح ﺷﺤﻦ اﻟﺒﻄﺎرﻳﺔ ﺑﺠﻬﺪ اﻋﻠﻲ ‪ %30‬ﻟﻴﻜﻮن‬
‫‪ 16‬ﻓﻮﻟﺖ ﻣﺜﻸ‪ ,‬و ﻳﺘﻢ ذﻟﻚ ﻓﻲ ﺷﺎﺣﻦ اﻟﺘﻘﻠﻴﺪي ﻳﺪوي ﻟﻤﺪة ﻳﻮم او ﻳﻮﻣﻴﻦ‬
‫‪ .2‬إذا ﻛﺎن ﺟﻬﺪ اﻟﺒﻄﺎرﻳﺔ ‪ 0‬ﻓﻮﻟﺖ ‪ ،‬ﻓﻬﺬا ﻳﻌﻨﻲ ان ﺣﺪث ﺑﻬﺎ ﻣﺎس ﻛﻬﺮﺑﺎﺋﻲ و اﺻﺒﺤﺖ ﻏﻴﺮ‬
‫ﺻﺎﻟﺤﺔ ﻟﻸﺳﺘﺨﺪام‬
‫‪ .3‬إذا ﻛﺎﻧﺖ اﻟﺒﻄﺎرﻳﺔ ﻻ ﻳﻤﻜﻦ أن ﺗﺼﻞ إﻟﻰ أﻋﻠﻰ ﻣﻦ ‪ 10.5‬ﻓﻮﻟﺖ ‪ ،‬ﻓﻬﺬا ﻳﻌﻨﻲ ان ﺑﻬﺎ ﺧﻼﻳﺎ‬
‫ﻣﻴﺘﺔ‪.‬‬
‫‪DMCA PROTECTED‬‬