Professional Documents
Culture Documents
Alternativas para Aumentar La Capacidad de
Alternativas para Aumentar La Capacidad de
e-mail: leoromerot@gmail.com
(1)
Figura 1. Diagrama básico de cargas para
soportes de doble terna
Figura 2. Cálculo de la máxima corriente de carga en estado estable basado en el Std. 738 IEEE (2006)
125
Ingeniería y Sociedad UC. Vol 11, No.2
Investigación. P 121-136. 2016
El diseño de la propuesta comprende la existentes se verifican Verificar la capacidad
verificación, para cada una de las de carga de todas las estructuras, los
alternativas de la tabla N°1, la capacidad de parámetros de las condiciones límites de
transmisión del conductor eléctrico y térmico operación de la línea con la finalidad de
mediante el estándar IEEE-738 (2006) obtener las catenarias de cada tramo, las
siguiendo los mismos procedimientos tablas de tensado de cada uno de los
anteriores de las figuras 2 y 3, y el cálculo conductores eléctricos elegidos en el
mecánico de acuerdo a las Normas presente estudio para determinado rango de
Generales de Diseño para Proyectos de posibles temperaturas ambiente presentes
Líneas de Transmisión a 115 kV y 230 kV. en la zona, momentos de volcamiento,
En este caso, dado que la premisa es la no esfuerzos de arrancamiento y de
modificación o sustitución de las estructuras compresión.
Figura 3. Cálculo de balance térmico en conductores eléctricos aéreos basado en el Std. 738 IEEE (2006)
126
Ingeniería y Sociedad UC. Vol 11, No.2
Investigación. P 121-136. 2016
El análisis de la factibilidad económica se 115/13,8 kV y 2 transformadores de 36 MVA
realizó considerando precios referenciales en 115/34,5 kV, los cuales alimentan a los
del mercado, análisis de costos de cada uno subestaciones San Carlos, Tinaquillo, Tinaco
de los elementos que se deberían modificar y Bejuma.
tales como herrajes, accesorios, etc. El
mismo se realizará sin incluir los costos de Para la línea de transmisión que se estudió
materiales menores, trabajos de montaje o en este proyecto ARENOSA-YAGUARA I-II,
desmontaje. se tiene un circuito doble terna en 115 kV,
conductor ACAR 500Kcmil, ubicada en
Situación actual latitud 10°2'24.58" N y longitud 68°4'56.90" O
La línea de transmisión Arenosa-Yaguara I-II (ARENOSA) hasta latitud 10° 2'44.48"N y
es una doble terna en 115 kV que sale de la longitud 68° 7'34.66"O (YAGUARA I-II), se
subestación eléctrica “La Arenosa” y cuenta recopilaron los siguientes datos: Los datos
en total con 38 soportes en todo el recorrido, climatológicos se presentan en la tabla N° 2
dentro de los cuales se encuentra un tramo y se obtuvieron de los reportes en la estación
que está diseñado con pórticos (6 meteorológica 804720 (SVVA), la cual se
estructuras) debido a que se cruza con una encuentra ubicada en el estado Carabobo,
línea de 400 kV y para el cumplimiento de las exactamente a 10°9‟39‟‟ latitud norte y
distancias mínimas entre las líneas. 67°55‟48‟ de longitud oeste, a una altitud de
430 msnm.
Por su parte, la subestación eléctrica
Yaguara cuenta con una capacidad instalada En la tabla N°3 se presentan los datos del
de 112 MVA, la cual se encuentra distribuida conductor actual suministrados por
en 2 transformadores de 20 MVA en Corpoelec.
Se verifico que no existe otro vano crítico Tomando en consideración los valores de
entre ninguna de las combinaciones de tensiones iniciales para el conductor, y los
hipótesis posibles, donde se verificaron vanos reales de la línea, se procede a
valores de tensiones iniciales para vanos seleccionar una gama de temperaturas que
hasta los 400 m, ya que el mayor vano se espera encontrar en sitio al momento de
presente en la línea en estudio no supera ejecutar la regulación de los conductores, la
este valor. cual se estima entre los 16°C y 38°C. Esta
gama de temperaturas se subdivide en
Por su parte, para el cálculo de árbol de pasos discretos de 2°C c/u, para los cuales
carga se realizaron las revisiones indicadas y se obtiene los valores de tensión de cada
se realizaron los cálculos para el máximo uno de los conductores involucrados.
valor de vano presente en la condición actual
para cada tipo de torre, por ser la condición Las flechas presentes para cada una de las
más desfavorable que se presentara en posibles temperaturas no son considerables
determinado tipo de estructura. Los debido a que el vano correspondiente es
resultados muestran que no se ha superado pequeño y dichas flechas son proporcionales
ningún esfuerzo de diseño por lo cual no se a la longitud del vano, sin embargo se
requiere modificar la estructura ya que no observó en un tramo que no se cumple la
está comprometida su integridad mecánica, distancia mínima a tierra establecida por la
por lo cual la condición actual del conductor norma para torres de transmisión en 115 kV
ACAR 500 Kcmil 18/19 no presenta y el tipo de terreno (dmin = 7 m). Es decir,
130
Ingeniería y Sociedad UC. Vol 11, No.2
Investigación. P 121-136. 2016
que ya en la situación actual hay un tramo parte de la premisa que se hará lo posible
que no está dentro del margen establecido para no modificar ningún tipo de elemento de
por la norma por tanto se viola el margen de la línea actual más que el conductor,
seguridad. El cálculo de las catenarias entonces se procede a evaluar que los
actuales no es necesario ya que la línea está factores de seguridad de las estructuras se
en funcionamiento. sigan cumpliendo cuando se evalúa cada
una de las alternativas en conductores.
En cuanto a las fundaciones, debido a que el
objeto de la evaluación de esta investigación
Por tanto se determinan las fuerzas de la línea y los métodos no tradicionales que
arranque y de compresión, y el área de la involucran el uso de nuevas tecnologías.
fundación que se comparan con los factores
de seguridad de volcamiento y de Métodos tradicionales
hundimiento que establece la norma para el Dentro de los métodos tradicionales se
tipo de estructura existente con el conductor encuentra la repotenciación de líneas
actual. En la tabla N°8 se presentan las existentes que nace de la necesidad de
condiciones actuales de las fundaciones que incrementar la capacidad de transmisión en
permiten observar que cumplen con los zonas en donde la demanda ha ido
factores de seguridad. creciendo sostenidamente y donde también
es difícil implementar nuevas líneas de
La propuesta transmisión debido a las dificultades de
Esta propuesta comprende evaluar los obtener servidumbres. Los casos son:
métodos tradicionales de repotenciación de
131
Ingeniería y Sociedad UC. Vol 11, No.2
Investigación. P 121-136. 2016
Cambiar el conductor existente por uno de capacidad de transmisión respecto a la
mayor calibre logrando así mayor condición original, además se puede dar el
capacidad de trasporte de corriente y por caso en el que se deben realizar
ende de potencia. Sin embargo, el modificaciones sobre las estructuras debido
aumento del peso del conductor al aumento de las solicitudes mecánicas
(esfuerzos verticales), el aumento del sobre las ménsulas y sobre las fundaciones
diámetro del conductor (esfuerzos debido a los esfuerzos de arranque ejercidos
horizontales), el posible aumento de la sobre la torre.
tensión mecánica longitudinal sobre las
estructuras y la poca ganancia en Métodos no tradicionales
posibilidades eléctricas para acometer la Los métodos no tradicionales consisten en el
sobrecarga actual y permitir crecimiento uso de conductores de altas prestaciones
futuro ya que los aumentos de capacidad térmicas y flecha pequeña (HTLS). Estos
no superan un incremento del 20% en la conductores permiten aumentar la capacidad
capacidad de transmisión de potencia de transmisión de una línea, ya que los
actual no permiten que sea una alternativa materiales que lo componen, pueden operar
para el caso de la línea Arenosa-Yaguara a temperaturas muy superiores a las de los
I-II. conductores tradicionales de aluminio
(75°C), pudiendo llegar incluso hasta 240°C
Implementar la configuración de dos o y presentan las siguientes ventajas:
más conductores por fase (conductores en
haz). Esta solución es posible si las 1. Se evita la construcción de nuevas líneas
estructuras han sido diseñadas de transmisión.
previamente para soportar un segundo 2. Las flechas del conductor de alta
conductor por fase, pero en este caso no capacidad son, generalmente, muy
fue así y contraviene el criterio inicial de similares a las del conductor existente, por
no instalar nuevas estructuras en lo que se mantienen la distancias de
reemplazo de las existentes o seguridad al suelo.
modificarlas. 3. Los esfuerzos mecánicos sobre las
estructuras, no se ven sobrepasados, ya
Elevar el nivel de voltaje de operación de que el nuevo conductor de alta capacidad
la red. Aunque se obtiene un aumento de generalmente tiene características físico-
30% en la capacidad de transmisión, se geométricas similares a las del conductor
genera un aumento de la flecha del existente.
conductor, por ende, una disminución de
la distancia reglamentaria al suelo y a las Considerando que no se quiere realizar
instalaciones y obras existentes que se modificaciones en las estructuras,
cruzan con la línea. En este caso, se fundaciones y demás elementos afectados
requiere retensados, montar nuevas por el nuevo conductor, se consideran
estructuras de mayor altura, modificar conductores de diámetro y peso similar al
estructuras actuales o la inserción de actual. En la tabla N°9 se presentan los
nuevas torres. Por lo cual tampoco cumple conductores seleccionados de acuerdo a
con las premisas de esta investigación. este caso.
134
Ingeniería y Sociedad UC. Vol 11, No.2
Investigación. P 121-136. 2016
ménsulas para que soporten dichas requieren el desarrollo normativo para su
sobrecargas. aplicación.
136
Ingeniería y Sociedad UC. Vol 11, No.2
Investigación. P 121-136. 2016