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自行車把手動態模擬分析
自行車把手動態模擬分析
自行車把手動態模擬分析
指導教授:高維新 教授 參與學生:B9702006 余俊賢
一、中文摘要
2 T
bn F (t ) s in n td t
2
本文利用 Solid Works 繪圖軟體來繪製自 T
行車把手,並轉入高階動態模擬分析軟體
T 2
(3-4)
ADAMS 模擬自行車把手在不同週期角位移 3-2 方波函數
函數作用下,把手所受的反作用力與扭矩, 本論文探討自行車在三種角位移的情
以及端點所受到的角速度與角加速度。 形,分別為方波函數、三角波函數鋸齒波函
二、研究方法 數。其中方波函數,其中F 0 為方波振幅,F(t)
可表示為:
利用繪圖程式軟體 Solid Works 建構自 T
0 for - t<0
行車把手模型,將虛擬模型轉入高階機構動 2
F (t )
態分析軟體 ADAMS 在不同週期受力函數 F T
for 0 t<
圖,利用傅立葉級數(Fourier Series)求出方 0 2
(3-5)
波、三角波及鋸齒波的傅立葉係數(Fourier 將(3-5)式帶入(3-2)、(3-3)及(3-4);
Coefficients)。輸入 ADAMS 的介面,模擬把 a0 F0 、
手受不同週期角位移及不同頻率下,把手角 可求出方波函數的傅立葉係數為
2 F0
速度與受力的變化情形。圖 1,角位移θ設 an 0 及 bn n 。將其帶入(3-1)是可得方
定方波、三角波及鋸齒波週期函數。
波函數之傅立葉級數方程式為:
F0
2F0 1 2
F (t ) sin nt F0 sin nt
2 n1,3,5 n 2 n1,3 n
(3-6)
3-3 三角波函數
三角波函數如圖 3-2 所示,其中F 0 為三
圖 1 自行車把手動態模擬設定圖 角波振幅,F (t) 可表示為:
三、理論分析 2 F0 T
for 0 t
F (t ) T 2 (3-7)
3-1 傅立葉級數的通式
2 F0 T
for t 0
傅立葉級數(Fourier Series)為利用無 T 2
限多的正弦函數與餘弦函數的總和及某一常 將(3-7)是帶入(3-2)、(3-3)及(3-4);可求
數來表示某個週期函數,可表示為: 出三角波函數的傅立葉係數為:
a0
0 n 2,4,6...
F (t ) an cos nt bn sin nt
2 n 1 n 1 (3-1) a0 F、
0 bn 0及an 4F0 (3-8)
2 (n )2 n 1,3,5...
其中 為頻率可表示 T ,T為週 將(3-8)式帶入(3-1)式,可得三角波函數
an bn 分別定義為: 之傅立葉級數方程式為:
期,傅立葉係數 a 0 、 及
F0 4 F0
2 T F (t ) cos n t (3-9)
2 n 1,3,5 ( n ) 2
a0
2
T
F (t ) d t
T 2
(3-2) 3-4 鋸齒波函數
2 T
鋸齒波函數如圖 3-3 所示,其中F 0 為鋸
T T2
an F (t ) cos ntdt
2
0 1 0 1 0 1 0
1 0 0.6366 0 -0.4053 0 0
2 0 0 0 0 0 -0.31831
3 0 0.2122 0 -0.045 0 0
4 0 0 0 0 0 -0.15915
5 0 0.1273 0 -0.0162 0 0
6 0 0 0 0 0 -0.1061
7 0 0.0909 0 -0.0083 0 0 圖 4-4 ADAMS 把手動態模擬建構圖四
8 0 0 0 0 0 -0.07958
9 0 0.0707 0 -0.005 0 0
五、分析
10 0 0 0 0 0 -0.06366
在模擬分析中自行車把手受不同角位移
四、ADAMS 把手建構 的影響。利用傅立葉級數表示角位移的週期
函數,求出對應的傅立葉係數輸入ADAMS
首先在 Solidworks 中將組合件存成 x_t 的傅立葉級數介面,包含方波函數、三角波
檔,在匯入 ADAMS 將豎管放置於原點,把手 函數及鋸齒波函數。旋轉點於豎管,角位移
和豎管結合在一起,並將各物件材質設為 方向順時鐘及逆時鐘。初始設定角位移大小
鋁。如圖 4-1 所示。 θ 0 =1(rad),頻率ω=2(rad/s),如圖 5-1 所示。
圖 5-2 方波角位移大小θ0對扭矩影響圖
(ω=2(rad/s))
圖 5-5 三 角 波 角 位 移 頻 率 ω 對 扭 矩 影 響 圖
(θ 0 = 1(rad))
七、參考文獻
[1]吳家璋,振動學,新文經開發出版
社,2006 年。
[2]傅增隸,電腦輔助工程設計 ADAMS
基本應用手冊,高立圖書有限公司,2004 年。
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門,加樺國際有限公司,2006 年。
[4]施顏祥,自行車技術手冊(上),經濟
部工業局,2001 年。
圖 5-6 鋸 齒 波 角 位 移 大 小 θ 0 對 扭 矩 影 響 圖
(ω=2(rad/s))
[5]鄭凱文,競賽型自行車手把之設計與
分析,私立大葉大學機械工程研究所碩士班
,碩士論文,2007 年。
[6]鍾印鈞,以把手壓力探討不同自行車
種之把手設計研究,大同大學工業設計學系
(所),碩士論文,2007 年。
[7]曾柏森,登山自行車於不同路面函數
之震動分析,華梵大學機電工程學系,碩士
論文,2011 年。
圖 5-7 鋸 齒 波 角 位 移 頻 率 ω 對 扭 矩 影 響 圖
(θ 0 = 1(rad))
六、結論