Download as pdf or txt
Download as pdf or txt
You are on page 1of 5

100 華梵大學機電工程學系專題研究成果報告

自行車把手動態模擬分析
指導教授:高維新 教授 參與學生:B9702006 余俊賢

一、中文摘要
2 T

bn   F (t ) s in n td t
2
本文利用 Solid Works 繪圖軟體來繪製自 T

行車把手,並轉入高階動態模擬分析軟體
T 2
(3-4)
ADAMS 模擬自行車把手在不同週期角位移 3-2 方波函數
函數作用下,把手所受的反作用力與扭矩, 本論文探討自行車在三種角位移的情
以及端點所受到的角速度與角加速度。 形,分別為方波函數、三角波函數鋸齒波函
二、研究方法 數。其中方波函數,其中F 0 為方波振幅,F(t)
可表示為:
利用繪圖程式軟體 Solid Works 建構自  T
 0 for -  t<0
行車把手模型,將虛擬模型轉入高階機構動 2
F (t )  
態分析軟體 ADAMS 在不同週期受力函數 F T
for 0  t<
圖,利用傅立葉級數(Fourier Series)求出方  0 2
(3-5)
波、三角波及鋸齒波的傅立葉係數(Fourier 將(3-5)式帶入(3-2)、(3-3)及(3-4);
Coefficients)。輸入 ADAMS 的介面,模擬把 a0  F0 、
手受不同週期角位移及不同頻率下,把手角 可求出方波函數的傅立葉係數為
2 F0
速度與受力的變化情形。圖 1,角位移θ設 an  0 及 bn  n 。將其帶入(3-1)是可得方
定方波、三角波及鋸齒波週期函數。
波函數之傅立葉級數方程式為:
F0 
2F0 1  2 
F (t )    sin nt  F0    sin nt 
2 n1,3,5 n  2 n1,3 n 
(3-6)
3-3 三角波函數
三角波函數如圖 3-2 所示,其中F 0 為三
圖 1 自行車把手動態模擬設定圖 角波振幅,F (t) 可表示為:
三、理論分析  2 F0 T
 for 0  t 
F (t )   T 2 (3-7)
3-1 傅立葉級數的通式
  2 F0 T
for   t  0
傅立葉級數(Fourier Series)為利用無  T 2
限多的正弦函數與餘弦函數的總和及某一常 將(3-7)是帶入(3-2)、(3-3)及(3-4);可求
數來表示某個週期函數,可表示為: 出三角波函數的傅立葉係數為:
a0  
 0 n  2,4,6...
F (t )    an cos nt   bn sin nt 
2 n 1 n 1 (3-1) a0  F、
0 bn  0及an   4F0 (3-8)
2  (n )2 n  1,3,5...
 
其中  為頻率可表示 T ,T為週 將(3-8)式帶入(3-1)式,可得三角波函數
an bn 分別定義為: 之傅立葉級數方程式為:
期,傅立葉係數 a 0 、 及 
F0 4 F0
2 T F (t )    cos n t (3-9)
2 n 1,3,5 ( n ) 2
a0  
2

T
F (t ) d t
T 2
(3-2) 3-4 鋸齒波函數
2 T
鋸齒波函數如圖 3-3 所示,其中F 0 為鋸
T T2
an  F (t ) cos ntdt
2

齒波振幅,F (t) 可表示為:


(3-3)
 2 F0 T 在 旋 轉 接 頭 放 置 旋 轉 運 動 , Type 為
 T t fo r 0  t 
F (t )  
2 (3-10) Displacement,Function 輸入下章所寫的傅
 2 F 0  T  t  fo r 
T
t  0 立葉函數。如圖 4-3 所示。
 T  2  2
將(3-10)是帶入(3-2)、(3-3)及(3-4);可求
出鋸齒波函數的傅立葉係數為:
0 n  1,3,5...

an  0、a0  F 及bn   2 F0 (3-11)
 n n  2, 4, 6...
圖 4-3 ADAMS 把手動態模擬建構圖三
將(3-11)式帶入(3-1)式,可得鋸齒波函數
之傅立葉級數方程式為: 量測點為旋轉接頭的 Force-mag 方向、
F0 
2 F0 旋 轉 運 動 的 Torque-x 方 向 、 把 手 端 點 的
F (t )    sin n t (3-12) Angle、Angular velocity-x 方向及 Angular
2 n  2,4,6 n
acceleration-x 方向。如圖 4-4 所示
表 1 方波傅立葉係數一覽表(n=10 , θ 0 =1(rad))
方波 三角波 鋸齒波
n a n b n a n b n a n b n

0 1 0 1 0 1 0
1 0 0.6366 0 -0.4053 0 0
2 0 0 0 0 0 -0.31831
3 0 0.2122 0 -0.045 0 0
4 0 0 0 0 0 -0.15915
5 0 0.1273 0 -0.0162 0 0
6 0 0 0 0 0 -0.1061
7 0 0.0909 0 -0.0083 0 0 圖 4-4 ADAMS 把手動態模擬建構圖四
8 0 0 0 0 0 -0.07958
9 0 0.0707 0 -0.005 0 0
五、分析
10 0 0 0 0 0 -0.06366
在模擬分析中自行車把手受不同角位移
四、ADAMS 把手建構 的影響。利用傅立葉級數表示角位移的週期
函數,求出對應的傅立葉係數輸入ADAMS
首先在 Solidworks 中將組合件存成 x_t 的傅立葉級數介面,包含方波函數、三角波
檔,在匯入 ADAMS 將豎管放置於原點,把手 函數及鋸齒波函數。旋轉點於豎管,角位移
和豎管結合在一起,並將各物件材質設為 方向順時鐘及逆時鐘。初始設定角位移大小
鋁。如圖 4-1 所示。 θ 0 =1(rad),頻率ω=2(rad/s),如圖 5-1 所示。

圖 4-1 ADAMS 把手動態模擬建構圖一


將豎管與地做一個旋轉接頭,並在手把
端點設置一點。如圖 4-2 所示。

圖 5-1 三種波形的把手端點角度圖(θ 0 = 1(rad) ,


圖 4-2 ADAMS 把手動態模擬建構圖二 ω=2(rad/s))
方 波 函 數 在 ADAMS 中 表 示 : X 0 =0 , 頻 率 ω =2(rad/s) , 角 位 移 大 小
FORSIN(X,X 0,w,a0 … a 20 ),其中X=time, θ 0 =1(rad), a1 … a10 為三角波受力函數的傅
X 0 =0 , 頻 率 ω =2(rad/s) , 角 位 移 大 小 立葉係數定義於(3-9)式,分別為 a0 =0, a1 =
θ 0 =1(rad), a1 … a 30 為方波受力函數的傅立 -283.7, a 2 =0, a 3 =-31.522,… a 9 =-3.502,
葉係數定義於(3-6)式,分別為 a0 =0, a1 = a10 =0。
0.6366, a 2 =0, a 3 =0.2122,… a1 9 =0.0168, 角位移的大小對把手端點的角速度及角
a20 =0。 加速度影響圖及旋轉接頭的扭矩及反作用力
角位移的大小對把手端點的角速度及角 影響圖,改變角位移之大小為θ 0 =0.5、1、
加速度影響圖及旋轉接頭的扭矩及反作用力 2(rad) , 頻 率 使 用 初 始 值 。 當 角 位 移 大 小
影響圖,改變角位移之大小為θ 0 =0.5、1、 θ 0 =2(rad)的扭矩為 0.3468 (Newton-mm),但
2(rad) , 頻 率 使 用 初 始 值 。 當 角 位 移 大 小 角 位 移 大 小 θ 0 =0.5(rad) 的 扭 矩 為 0.0866
θ 0 =2(rad)的扭矩為 9.49 (Newton-mm),但角 (Newton-mm),表示角位移大小θ 0 會使扭矩
位 移 大 小 θ 0 = 0.5(rad) 的 扭 矩 為 2.37 便小,改善物件受力破壞之情形,如圖 5-4
(Newton-mm),表示角位移大小θ 0 會使扭矩 所示。
便小,改善物件受力破壞之情形,如圖 5-2
所示。

圖 5-4 三角波角位移大小θ 0 對旋轉接頭扭矩影響圖


(ω=2(rad/s))

圖 5-2 方波角位移大小θ0對扭矩影響圖
(ω=2(rad/s))

圖 5-5 三 角 波 角 位 移 頻 率 ω 對 扭 矩 影 響 圖
(θ 0 = 1(rad))

圖 5-3 方波角位移頻率ω對扭矩影響圖(θ 0 = 1(rad))


鋸 齒 波 函 數 在 ADAMS 中 表 示 :
三 角 波 函 數 在 ADAMS 中 表 示 : FORSIN(X,X 0,ω,a0 … a30 ),其中X=time,
FORCOS(X,X 0,w,a0 … a30 ),其中X=time, X 0 =0 , 頻 率 ω =2(rad/s) , 角 位 移 大 小
θ 0 =1(rad), a1 … a 20 為三角波受力函數的傅 1. 扭矩,不同波形角位移所造成的扭
矩亦不相同,在相同的頻率下,角位移越大
立 葉 係 數 定 義 於 (3-9) 式 , 分 別 為 a0 =0 ,
扭矩越大,相同的角位移下,頻率越大扭矩
a1 =0 , a 2 =-0.31831 , a 3 =0 ,… a19 =0 , 越大。
a20 =-0.06366。 2. 反作用力,不同波形角位移所造成
角位移的大小對把手端點的角速度及角 的反作用力亦不相同,在相同的頻率下,角
加速度影響圖及旋轉接頭的扭矩及反作用力 位移越大反作用力越大,相同的角位移下,
影響圖,改變角位移之大小為θ 0 =0.5、1、 頻率越大反作用力越大,對豎管造成金屬疲
2(rad),頻率使用初始值。當角位移大小θ 0 =2 勞越大,可能造成豎管斷裂。
(rad)的扭矩為 0.7178 (Newton-mm),但角位 3. 角速度及角加速度,不同波形角位
移 大 小 θ 0 =0.5(rad) 的 扭 矩 為 2.87 移所造成的角速度及角加速度亦不相同,在
(Newton-mm),表示角位移大小圖θ 0 會使扭 相同的頻率下,角位移越大角速度及角加速
矩便小,改善物件受力破壞之情形,如圖 5-6 度越大,相同的角位移下,頻率越大角速度
所示。 及角加速度越大,對把手造成的金屬疲勞越
大,可能造成把手斷裂。

七、參考文獻

[1]吳家璋,振動學,新文經開發出版
社,2006 年。
[2]傅增隸,電腦輔助工程設計 ADAMS
基本應用手冊,高立圖書有限公司,2004 年。
[3]Elearning DJ,Solidworks 2007 基本入
門,加樺國際有限公司,2006 年。
[4]施顏祥,自行車技術手冊(上),經濟
部工業局,2001 年。
圖 5-6 鋸 齒 波 角 位 移 大 小 θ 0 對 扭 矩 影 響 圖
(ω=2(rad/s))
[5]鄭凱文,競賽型自行車手把之設計與
分析,私立大葉大學機械工程研究所碩士班
,碩士論文,2007 年。
[6]鍾印鈞,以把手壓力探討不同自行車
種之把手設計研究,大同大學工業設計學系
(所),碩士論文,2007 年。
[7]曾柏森,登山自行車於不同路面函數
之震動分析,華梵大學機電工程學系,碩士
論文,2011 年。

圖 5-7 鋸 齒 波 角 位 移 頻 率 ω 對 扭 矩 影 響 圖
(θ 0 = 1(rad))

六、結論

本論文由 Solid Works 與 ADAMS 軟體建


立且模擬把手受不同週期角位移大小及不同
頻率之情形,並歸納成下列幾點:

You might also like