Švedski brod THUNTANK 5 (2 866 BRT), koji je nosio 5 024 tona teškog loživog ulja,

nasukao se u vrlo lošem vremenu izvan Gavlea, na istočnoj obali Švedske, 200 kilometara
sjeverno od Stockholma. Tanker je teško oštećen i postojao je znatan rizik da će se brod
razbiti. Međutim, nakon što je otprilike pola tereta prebačeno na drugi brod, THUNTANK 5 je
zaplovio. Većina preostalog tereta zatim je prebačena na drugo plovilo i THUNTANK 5 je
odvučen na sigurnu luku. Procijenjeno je da 150-200 tona nafte iscurilo kao posljedica
incidenta. Zbog teških vremenskih uvjeta s ledom i snijegom, operacije čišćenja Odgođene
su do početka travnja 1987. godine. Do tada je nafta utjecala na različita područja duž 150
kilometara obale oko Gavlea, uključujući i brojne otoke. Zagađena područja bila su vrlo teška
za čišćenje, jer su se sastojala uglavnom od kamenja i grubih stijena, koje je trebalo ručno
strugati. Nafta koja je ostala je zatim uklonjena ispiranjem vrućom vodom ili pranjem pod
visokim tlakom pare. Operacije čišćenja na obali uglavnom su završene krajem rujna 1987.
Međutim, u svibnju 1989. nafta iz THUNTANK 5 zagađivala je nekoliko kilometara obale, što
je zahtijevalo daljnje operacije čišćenja koje su trajale dva tjedna
Na moru je pronađena mala količina nafte - procijenjena na 20-40 tona
na dubini od 8 do 16 metara, blizu mjesta na kojem je plovilo uzemljeno.Postojao je strah
su se da bi se potopljena nafta moglo ponovno pojaviti i zagaditi obalu, pokušaji čišćenja su
bili
napravljeni od strane Švedske obalne straže u travnju i svibnju 1987, prvo su čistili
ronioci ručno, a kasnije hidraulički. S obzirom na vrlo visoke troškove
i male količine nafte koja je očišćena, švedske vlasti su odustale od
operacije. Trošak operacija iznosio je 295 995 SKR (129.800 £).
Švedska vlada te troškove nije uključila u tužbu,
U kolovozu 1987., dijelovi potopljene nafte su se
ponovno pojavili. Obalna straža je do tada razvila novu opremu za prikupljanje i čišćenja
iste, i operacije su nastavljene. Ove operacije, koje su bile uspješnije od ranijih pokušaja,
dovršene su krajem kolovoza 1987.