MY PEUGEOT 3008

MY PEUGEOT 5008

INSTRUKCJA OBSŁUGI
Dostęp do Instrukcji obsługi
APLIKACJA MOBILNA
Zainstalować aplikację Scan MyPeugeot App
(treść dostępna offline).
Następnie wybrać:
– pojazd,
– okres publikacji odpowiadający dacie
pierwszejrejestracji samochodu.
INTERNET
Przejść na stronę internetową PEUGEOT, a następnie do
sekcji „MyPeugeot”, aby przeczytać lub pobrać instrukcję
obsługi. Można też przejść pod następujący adres:
http://public.servicebox.peugeot.com/APddb/
Aby przejść bezpośrednio do
instrukcji, można zeskanować ten kod
QR.
Wybrać:
– język,
– samochód i model,
– okres publikacji instrukcji obsługi odpowiadający
dacie pierwszejrejestracji samochodu.
Tym symbolem oznaczono najnowsze
dostępne informacje.
Szanowni Państwo! Legenda
Ostrzeżenie dotyczące bezpieczeństwa
Dziękujemy za wybranie modelu Peugeot 3008 / Peugeot 5008.
W tym dokumencie znajdują się ważne informacje oraz zalecenia, dzięki którym Dodatkowe informacje
można korzystać z samochodu przy zachowaniu pełnego bezpieczeństwa.
Stanowczo zalecamy zapoznanie się z nim oraz z Książką serwisową i
gwarancyjną. Funkcja minimalizująca niekorzystny wpływ
W samochodzie zostały zamontowane tylko niektóre elementy wyposażenia pojazdu na środowisko
opisanego w tym dokumencie, stosownie do poziomu wykończenia, wersji Samochód z kierownicą z lewej strony
i parametrów właściwych dla danego kraju sprzedaży.
Zamieszczone tu opisy i ilustracje nie są wiążące.
Automobiles PEUGEOT zastrzega sobie prawo do zmiany parametrów Samochód z kierownicą z prawej strony
technicznych, wyposażenia i akcesoriów bez konieczności aktualizacji tej
broszury. Lokalizację elementu/przycisku przedstawiono
W przypadku przeniesienia prawa własności pojazdu należy przekazać za pomocą czarnego obszaru.
Instrukcję obsługi nowemu właścicielowi.

Legenda
Ta legenda pozwala odróżnić poszczególne wersje pojazdu:

3008

5008
 Spis treści

Wprowadzenie  ■ Modułowość siedzeń  62 Układ elektronicznej kontroli stabilności (ESC)  96

Ogrzewanie i wentylacja  63 Advanced Grip Control  98
Ekojazda  ■ Klimatyzacja sterowana ręcznie  64 Hill Assist Descent Control  100
Klimatyzacja półautomatyczna jednostrefowa  65 Pasy bezpieczeństwa  101
Przyrządy pokładowe  1 Automatyczna klimatyzacja dwustrefowa 
Osuszanie/odmrażanie szyb z przodu 
66
69
Poduszki powietrzne 
Foteliki dziecięce 
105
107
Cyfrowe zestawy wskaźników  9
Ogrzewanie przedniej szyby  70 Wyłączanie czołowej poduszki powietrznej
Kontrolki  11
Osuszanie/odmrażanie tylnej szyby  70 pasażera  110
Wskaźniki  17
Przygotowanie komfortu cieplnego (pojazdy Foteliki dziecięce ISOFIX  113
Ręczny test  21
hybrydowe)  71 Foteliki dziecięce i-Size  118
Liczniki przebiegu  22
Wyposażenie z przodu  71 Zabezpieczenie przed otwarciem drzwi
Potencjometr oświetlenia  22
Lampki sufitowe  75 od wewnątrz  120
Komputer pokładowy  23
Oświetlenie kameralne  76
Ekran monochromatyczny C 
Ekran dotykowy 
24
26
Wyposażenie wnętrza z tyłu  76 Jazda  6
Wyposażenie bagażnika  78 Zalecenia dotyczące jazdy  122
Funkcje obsługiwane zdalnie (pojazdy
hybrydowe)  28 Oświetlenie i widoczność  4 Rozruch/wyłączanie silnika przy użyciu
kluczyka  124
Dostęp  2 Przełącznik świateł zewnętrznych 
Kierunkowskazy 
84
85
Uruchamianie/wyłączenie silnika przy użyciu
układu otwierania i uruchamiania bez użycia
Pilot zdalnego sterowania / kluczyk  30
Regulacja reflektorów  86 kluczyka  125
Otwieranie i uruchamianie bez użycia kluczyka  32
Automatyczne włączanie świateł  86 Uruchamianie samochodu z napędem
Centralny zamek  34
Oświetlenie towarzyszące i powitalne  87 hybrydowym  126
Procedury awaryjne  35
Automatyczne przełączanie świateł drogowych/ Elektryczny hamulec postojowy  128
Alarm  37
mijania  88 Manualna 6-biegowa skrzynia biegów  130
Drzwi  39
Doświetlanie zakrętów  89 Automatyczna skrzynia biegów  130
Bagażnik  40
Przełącznik wycieraczek szyb  89 Elektryczna automatyczna skrzynia biegów
Tylna klapa sterowana bezdotykowo  40
Wymiana pióra wycieraczki szyby  91 (wersja hybrydowa)  134
Elektryczne podnośniki szyb  44
Automatyczna praca wycieraczek przedniej Wspomaganie ruszania na wzniesieniu  135
Dach panoramiczny  45
szyby  92 Pakiet dynamiczny  136
Ergonomia i komfort  3 Bezpieczeństwo  5
Tryby jazdy 
Wskaźnik zmiany biegu 
136
138
Pozycja za kierownicą  48 Stop & Start  138
Ogólne zalecenia związane z bezpieczeństwem  93
Przednie siedzenia  49 Wykrywanie niskiego ciśnienia w oponach  140
Światła awaryjne  93
Regulacja kierownicy  53 Wspomaganie jazdy i manewrowania –
Sygnał dźwiękowy  94
Lusterka wsteczne  53 zalecenia ogólne  141
Sygnał dźwiękowy dla pieszych (pojazdy
Kanapa tylna  55 Zapamiętywanie prędkości  143
hybrydowe)  94
Tylne siedzenia  57 System rozpoznawania znaków drogowych  143
Połączenie alarmowe lub z assistance  94

2
 Spis treści

Ogranicznik prędkości  146 Kontrola poziomów płynów  195 PEUGEOT Connect Radio  11
Tempomat  148 Kontrole  198 Pierwsze kroki  258
Tempomat adaptacyjny z funkcją STOP&GO  150 AdBlue® (BlueHDi)  200 Przełączniki przy kierownicy  259
Tempomat adaptacyjny  150 Wybieranie trybu swobodnego obracania Menu  260
Monitorowanie pasa ruchu  155 się kół  202 Aplikacje  261
Active Safety Brake z Distance Alert i układ Zalecenia dotyczące mycia i pielęgnacji  203 Radio  262
inteligentnego wspomagania hamowania
awaryjnego  158  8
W razie awarii
Radio DAB (Digital Audio Broadcasting) 
Media 
263
264
Wykrywanie nieuwagi  161 Trójkąt ostrzegawczy  206 Telefon  265
Alarm niezamierzonego przekroczenia linii  162 Brak paliwa (silnik Diesla)  206 Ustawienia  268
Aktywny alarm niezamierzonego Narzędzia pokładowe  207 Często zadawane pytania  270
przekroczenia linii  162 Zestaw do prowizorycznej naprawy opony  210
System monitorowania martwych pól 
System aktywnego monitorowania martwych
166 Koło zapasowe  213 PEUGEOT Connect Radio  12
Wymiana żarówki  218 Pierwsze kroki  272
pól  168 Wymiana bezpiecznika  222 Przełączniki przy kierownicy  273
Wspomaganie parkowania  168 Akumulator 12 V  227 Menu  274
Visiopark 1 - Visiopark 2  169 Akumulatory zasilania akcesoriów (pojazdy Aplikacje  275
Park Assist  173 hybrydowe)  230 Radio  276
Informacje praktyczne  7 Holowanie samochodu  233 Radio DAB (Digital Audio Broadcasting)  277

Zgodne paliwa  179 Dane techniczne  9 Media 

Telefon 
278
279
Tankowanie paliwa  179 Dane silników i masy przyczep  237 Ustawienia  282
Urządzenie zapobiegające zatankowaniu Silniki benzynowe  238 Często zadawane pytania  284
niewłaściwego paliwa (pojazd z silnikiem Silniki Diesla  240
Diesla)  180 Silniki pojazdów z napędem hybrydowym  243 Indeks alfabetyczny  ■
Hybrydowy układ napędowy  181 Wymiary  244
Ładowanie akumulatora trakcyjnego (pojazdy Elementy identyfikacyjne  245
hybrydowe)  185 Dostęp do dodatkowych filmów
Hak holowniczy  187 Radio Bluetooth®  10
Hak holowniczy z zaczepem kulowym Pierwsze kroki  246
demontowanym bez narzędzi  188 Przełączniki przy kierownicy  247
Relingi dachowe  191 Menu  248
Łańcuchy śniegowe  191 Radio  248
Osłona zimowa  192 Radio DAB (Digital Audio Broadcasting)  249
Tryb oszczędzania energii  193 Media  250
Pokrywa komory silnika  194 Telefon  253 bit.ly/helpPSA
Komora silnika  195 Często zadawane pytania  256

3
 Wprowadzenie

Stanowisko kierowcy
Niniejsze ilustracje i opisy służą do celów
informacyjnych. Obecność i umiejscowienie
niektórych elementów zależy od wersji lub
poziomu wyposażenia.
1. Elementy sterowania otwieranym dachem i
zasłoną przyciemniającą
Przednie lampki sufitowe / lampki do czytania
map
Wyświetlacz kontrolek pasów
bezpieczeństwa i poduszki powietrznej
pasażera z przodu
Połączenie alarmowe / połączenie z
assistance
2. Wewnętrzne lusterko wsteczne / wskaźnik
LED trybu jazdy ELECTRIC
3. Cyfrowy wyświetlacz projekcyjny
4. Skrzynka bezpieczników
5. Otwieranie pokrywy komory silnika
6. Panel sterowania zewnętrznymi lusterkami
wstecznymi i podnośnikami szyb
7. Czołowa poduszka powietrzna pasażera
8. Schowek w desce rozdzielczej
Wyłączanie czołowej poduszki powietrznej
pasażera
1. Ekran monochromatyczny z radiem Bluetooth
Lub
Ekran dotykowy z systemem PEUGEOT
Connect Radio lub PEUGEOT Connect Nav
2. Gniazdo 12 V / gniazdo USB
Ładowarka bezprzewodowa do smartfona
3. Advanced Grip Control
Wybierak trybu jazdy
Hill Assist Descent Control
4. Stacyjka
Lub
przycisk „START/STOP”
5. Sterowanie skrzynią biegów
Przycisk „SPORT”
6. Elektryczny hamulec postojowy
Przełączniki przy kierownicy

4

1. Oświetlenie zewnętrzne / kierunkowskazy
2. Wycieraczki / spryskiwacze szyb / komputer
pokładowy
3. Łopatki automatycznej skrzyni biegów
4. Elementy sterowania zestawem wskaźników
i radiem
A. Wybór trybu wyświetlania zestawu
wskaźników
B. Polecenia głosowe
C. Zmniejszanie/zwiększanie głośności
D. Wybór poprzedniego/następnego utworu lub
pliku
Potwierdzenie wyboru
E. Dostęp do menu Telefon
Zarządzanie połączeniami
F. Wybór źródła dźwięku
G. Wyświetlanie listy stacji radiowych/utworów
5. Sygnał dźwiękowy / czołowa poduszka
powietrzna kierowcy
6. Tempomat/ogranicznik prędkości/Tempomat
adaptacyjny
Boczny panel przełączników
Wprowadzenie
1. Regulacja ustawienia reflektorów Centralny panel przełączników
halogenowych
2. Kontrolka działania przygotowania komfortu
cieplnego
3. Bezdotykowe otwieranie/zamykanie klapy
bagażnika
4. Stop i Start
5. Alarm
6. Ogrzewanie przedniej szyby
7. Elektryczne zabezpieczenie przed
otwarciem drzwi od wewnątrz
8. Aktywny alarm niezamierzonego
przekroczenia linii
9. Monitorowanie pasa ruchu
10. Otwieranie klapy wlewu paliwa
1. Światła awaryjne
2. Elementy sterowania radiem Bluetooth
Lub
Elementy sterowania ekranem dotykowym
z systemem PEUGEOT Connect Radio lub
PEUGEOT Connect Nav
Dostęp do menu Hybrydowy
3. Klimatyzacja
4. Zamknięty obieg powietrza w kabinie
5. Odmrażanie tylnej szyby
6. Centralny zamek
7. Podgrzewanie siedzeń
5
 Wprowadzenie

Hybrydowy układ Silniki spalinowy i elektryczny mogą pracować

oddzielnie lub jednocześnie w zależności od
napędowy z funkcją wybranego trybu jazdy i od warunków jazdy.
ładowania akumulatora Silnik elektryczny napędza samochód
samodzielnie w trybach ELECTRIC oraz
HYBRYDOWY, gdy zapotrzebowanie na
moc jest umiarkowane. Wspomaga też silnik
benzynowy przy ruszaniu i przyspieszaniu.
Źródłem energii elektrycznej jest akumulator
trakcyjny.

1. Silnik benzynowy
2. Silniki elektryczne z przodu i z tyłu (w
zależności od wersji)
3. Akumulator trakcyjny
4. Akumulatory 12 V do zasilania akcesoriów
5. Elektryczna automatyczna przekładnia
8-biegowa (e-EAT8)
6. Klapka gniazda ładowania
7. Klapka wlewu paliwa
8. Wybierak trybu jazdy
9. Przewód ładowania
Technologia napędu hybrydowego z funkcją
ładowania akumulatora łączy dwa źródła
energii: silnik benzynowy i jeden lub dwa silniki
elektryczne (w zależności od wersji).

6

Ekojazda
Ekojazda to zbiór codziennych praktyk
umożliwiających kierowcy zmniejszenie zużycia
paliwa i emisji CO2.
Optymalne wykorzystanie skrzyni biegów
W przypadku manualnej skrzyni biegów ruszać
powoli i nie czekać ze zmianą biegu na wyższy.
Podczas przyspieszania jak najszybciej zmieniać
biegi na wyższe.
W przypadku automatycznej skrzyni
biegów korzystać jak najczęściej z trybu
automatycznego i nie wciskać mocno ani
gwałtownie pedału przyspieszenia.
Wskaźnik zmiany biegu zachęca kierowcę do
włączenia optymalnego biegu. Gdy zalecenie
pojawi się w zestawie wskaźników, jak
najszybciej się do niego zastosować.
W przypadku automatycznej skrzyni biegów ten
wskaźnik pojawia się tylko w trybie ręcznym.
Płynna jazda
Zachowywać bezpieczną odległość między
pojazdami, starać się hamować silnikiem zamiast
hamulcami zasadniczymi i stopniowo wciskać
pedał przyspieszenia. W ten sposób można
zmniejszyć zużycie paliwa, obniżyć emisję CO2 i
ograniczyć hałas w ruchu drogowym.
Jeżeli pojazd jest wyposażony w przełącznik
„CRUISE” przy kierownicy, aktywować go już
przy prędkości powyżej 40 km/h, gdy ruch na
drodze jest płynny.
Oszczędne korzystanie z odbiorników
energii elektrycznej
Jeżeli w kabinie jest zbyt gorąco, przed
ruszeniem przewietrzyć ją, opuszczając szyby i
otwierając nawiewy, a dopiero potem uruchomić
klimatyzację.
Po przekroczeniu prędkości 50 km/h zamknąć
szyby i pozostawić otwarte nawiewy.
Pomóc może także użycie akcesoriów
zmniejszających temperaturę w kabinie (zasłony
przyciemniającej dachu, rolet itd.).
Jeśli klimatyzacja nie ma trybu pracy
automatycznej, wyłączyć ją, gdy tylko
temperatura osiągnie odpowiedni poziom.
Wyłączać funkcje osuszania i odmrażania szyb,
jeżeli w danym pojeździe nie są wyłączane
automatycznie.
Jak najszybciej wyłączać podgrzewanie siedzeń.
Nie używać reflektorów i przednich świateł
przeciwmgłowych, gdy warunki drogowe tego nie
wymagają.
Uruchamiać silnik tuż przed rozpoczęciem jazdy,
zwłaszcza zimą. Kabina nagrzewa się szybciej
podczas jazdy.
Ograniczenie podłączania urządzeń
przenośnych (odtwarzaczy audio/wideo,
konsoli do gier itd.) przez pasażerów sprzyja
zmniejszeniu zużycia energii, a więc i paliwa.
Przed opuszczeniem samochodu odłączyć
wszystkie urządzenia przenośne.
Ekojazda
Znajomość przyczyn nadmiernego zużycia
paliwa
Rozłożyć ciężar na całej powierzchni
samochodu. Najcięższe rzeczy umieścić w
bagażniku, jak najbliżej tylnej kanapy.
Ograniczyć obciążenie samochodu i
zminimalizować opór aerodynamiczny
(powodowany przez relingi dachowe, bagażnik
dachowy, bagażnik na rowery czy przyczepę).
Używać raczej kufra dachowego.
Zdjąć relingi dachowe i bagażnik dachowy, gdy
nie są potrzebne.
Po zakończeniu sezonu zimowego wymienić
opony zimowe na letnie.
Unikać zbyt długiego stosowania pakietu
dynamicznego, aby zmniejszyć zużycie paliwa.
Przestrzeganie instrukcji serwisowych
Regularnie kontrolować ciśnienie w (zimnych)
oponach. Jego wartość powinna być zgodna z
wartością na etykiecie znajdującej się na ramie
drzwi po stronie kierowcy.
Wykonywać tę kontrolę szczególnie:
–  przed długą podróżą,
–  przed każdą zmianą pory roku,
–  po długim okresie nieużytkowania samochodu.
Pamiętać również o kole zapasowym oraz o
oponach przyczepy / przyczepy kempingowej.
Regularnie wykonywać przeglądy samochodu
(obejmujące olej silnikowy, filtr oleju, filtr
powietrza, filtr kabiny itd.) i przestrzegać
terminów podanych w harmonogramie
przeglądów producenta.
7
 Ekojazda

Kiedy układ SCR w wersjach z silnikiem

Diesla BlueHDi jest niesprawny, samochód
zanieczyszcza środowisko. Jak najszybciej udać
się do ASO sieci PEUGEOT lub do warsztatu
specjalistycznego, aby obniżyć emisję tlenków
azotu do poziomu zgodnego z przepisami.
Podczas tankowania nie dolewać paliwa po
trzecim odcięciu dopływu z dystrybutora,
ponieważ grozi to przepełnieniem zbiornika.
W przypadku nowego samochodu dopiero po
3000 km można zauważyć ustabilizowanie się
średniego zużycia paliwa.
Optymalizacja zasięgu (pojazdy
hybrydowe)
Jak najszybciej podłączyć samochód do źródła
prądu.
Należy starać się, aby wskaźnik mocy pokazywał
pobór energii na poziomie ECO, jeżdżąc płynnie
i utrzymując równą prędkość.
Zalecamy przewidywanie konieczności
zwalniania o tyle, o ile to możliwe, a także
wytracanie prędkości w trybie hamowania
odzyskowego (strefa CHARGE wskaźnika).
W przypadku korzystania z nawigacji GPS
należy wybrać tryb HYBRYDOWY, aby
zoptymalizować zużycie energii elektrycznej.

8

Cyfrowy wyświetlacz
projekcyjny
Ten cyfrowy zestaw wskaźników można
dostosować do indywidualnych potrzeb.
Dostępne są różne tryby wyświetlania, w
których określone informacje są niewidoczne lub
prezentowane w inny sposób.
Przykładowy tryb wyświetlania („LICZNIKI”):
1. Wskaźnik poziomu paliwa
2. Prędkościomierz analogowy (km/h albo mph)
3. Wskaźnik zmiany biegu
Położenie wybieraka i wybrany bieg w
samochodzie z automatyczną skrzynią
biegów
4. Prędkościomierz cyfrowy (km/h albo mph)
5. Wartości zadane tempomatu lub ogranicznika
prędkości
Wyświetlanie znaków ograniczenia prędkości
6. Obrotomierz (× 1000 obr./min)
7. Wskaźnik temperatury płynu chłodzącego
(°C)
8. Licznik przebiegu dziennego (km lub mile)
* Wersje z ekranem monochromatycznym.
** Wersje z ekranem dotykowym.
9. Licznik przebiegu całkowitego (km lub mile)
A. Regulacja podświetlenia narzędzi i kontrolek*
(dostępny w trybie nocnym)
Lub
Włączenie/wyłączenie oświetlenia
kameralnego zestawu wskaźników**
B. Krótkie naciśnięcie: uruchomienie testu
ręcznego
Długie naciśnięcie: wyzerowanie wskaźnika
serwisowego lub licznika dziennego
przebiegu (w zależności od kontekstu)
Cyfrowy wyświetlacz
projekcyjny (wersja
hybrydowa)
Ten cyfrowy zestaw wskaźników można
dostosować do indywidualnych potrzeb.
Dostępne są różne tryby wyświetlania, w
których określone informacje są niewidoczne lub
prezentowane w inny sposób.
Przykładowy tryb wyświetlania („ÉNERGIE”):
Przyrządy pokładowe
1. Wskaźnik poziomu paliwa i pozostały zasięg
(km lub mile)
1
2. Prędkościomierz cyfrowy (km/h albo mph)
Kontrolka READY
3. Położenie wybieraka i wybrany bieg w
samochodzie z automatyczną skrzynią
biegów
4. Przepływ energii
5. Wybrany tryb jazdy
6. Wskaźnik mocy
7. Poziom naładowania akumulatora i pozostały
zasięg (km lub mile)
8. Licznik przebiegu dziennego (km lub mile)
9. Licznik przebiegu całkowitego (km lub mile)
A. Włączenie/wyłączenie oświetlenia
kameralnego zestawu wskaźników
B. Krótkie naciśnięcie: uruchomienie testu
ręcznego
Długie naciśnięcie: wyzerowanie wskaźnika
serwisowego lub licznika dziennego
przebiegu (w zależności od kontekstu)
Wyświetlane informacje
Większość kontrolek nie ma stałego położenia.
Kontrolki z drugiego wiersza są wyświetlane od
strony prawej do lewej według ważności.
Dla niektórych funkcji posiadających oddzielne
kontrolki, które sygnalizują włączenie i
9
 Przyrządy pokładowe
wyłączenie, jest przypisana tylko jedna
lokalizacja.
Informacje wyświetlane przez cały czas
Standardowy zestaw informacji pokazywanych w
zestawie wskaźników obejmuje:
–  W stałych miejscach:
•  Informacje związane ze skrzynią biegów i
wskaźnikiem zmiany biegu
•  Wskaźnik poziomu paliwa
•  Wskaźnik temperatury płynu chłodzącego
(silnik benzynowy lub Diesla)
•  Wskaźnik naładowania akumulatora i
zasięgu (pojazd hybrydowy)
•  Liczniki przebiegu
–  W różnych miejscach:
•  Prędkościomierz cyfrowy
•  Wyświetlane tymczasowo komunikaty o
stanie lub alarmach
Informacje opcjonalne
W zależności od wybranego trybu wyświetlania
i włączonych funkcji mogą się pojawiać także
następujące informacje dodatkowe:
–  Obrotomierz (silnik benzynowy lub Diesla)
–  Komputer pokładowy
–  Funkcje wspomagania jazdy
–  Ogranicznik prędkości lub tempomat
–  Włączone multimedia
–  Instrukcje nawigacji
–  Informacje dotyczące silnika w trybie pakietu
dynamicznego
–  Przepływ energii (pojazd hybrydowy)
10
Personalizacja zestawu Wybieranie trybu wyświetlania
wskaźników Każdemu trybowi jest przypisany określony
rodzaj informacji wyświetlanych w zestawie
Można zmienić wygląd zestawu wskaźników,
wskaźników.
wybierając:
–  kolorystykę, Zmiana trybu wyświetlania
–  tryb wyświetlania.
Język i jednostki
Te pozycje zależą od ustawień ekranu
wielofunkcyjnego (menu konfiguracji).
Podczas podróży zagranicznych prędkość
musi być wyświetlana w oficjalnych
jednostkach miary danego kraju (km/h i km
lub mph i milach).
Ze względów bezpieczeństwa ustawienia
te należy wprowadzać na postoju.
►  Za pomocą pokrętła po lewej stronie
kierownicy wyświetlać i przewijać poszczególne
Wybór kolorystyki wyświetlacza tryby w prawej części zestawu wskaźników.
(Wersje z PEUGEOT Connect Nav) ►  Nacisnąć pokrętło, aby zatwierdzić wybór
Kolor informacji pokazywanych w zestawie trybu.
wskaźników zależy od wybranego tu motywu Nowy tryb wyświetlania zostanie natychmiast
kolorystycznego. zastosowany.
►  Nacisnąć Ustawienia na pasku Dostępne tryby wyświetlania
ekranu dotykowego.
–  „LICZNIKI”: standardowy tryb wyświetlania
►  Wybrać „Motywy”.
prędkościomierza analogowego i cyfrowego,
►  Wybrać kolorystykę wyświetlacza i
licznika przebiegu, jak również:
nacisnąć „OK”, aby potwierdzić.
•  wskaźnika poziomu paliwa, wskaźnika
temperatury płynu chłodzącego i
obrotomierza (silnik benzynowy lub Diesla);

•  wskaźnika poziomu paliwa, wskaźnika
naładowania akumulatora i wskaźnika mocy
(wersja hybrydowa);
–  „NAWIGACJA”: bieżące informacje układu
nawigacji (mapa i instrukcje nawigacji).
–  „JAZDA”: informacje układów wspomagania
kierowcy.
–  „MINIMALNY”: wyświetlanie minimalnego
zestawu informacji z prędkościomierzem
cyfrowym i licznikami przebiegu, a w razie
alarmu dodatkowo ze wskaźnikiem poziomu
paliwa i wskaźnikiem temperatury płynu
chłodzącego.
–  „ÉNERGIE”: wizualizacja przepływu energii
(wersja hybrydowa).
–  „OSOBISTY”: wyświetlanie minimalnego
zestawu informacji z możliwością wybrania
informacji opcjonalnych do pokazywania w
spersonalizowanej strefie wyświetlania po lewej i
prawej stronie.
Konfigurowanie trybu wyświetlania
„OSOBISTY”
Wersje z PEUGEOT Connect Radio
►  Nacisnąć Ustawienia na pasku
ekranu dotykowego.
►  Wybrać „Konfiguracja”.
►  Wybrać „Personalizacja zestawu
wskaźników”.
Wersje z PEUGEOT Connect Nav
►  Nacisnąć Ustawienia na pasku
ekranu dotykowego.
►  Wybrać „OPCJA”.
►  Wybrać „Personalizacja zestawu
wskaźników”.
►  Dla każdej spersonalizowanej strefy
wyświetlania (lewej i prawej) wybrać typ
informacji na ekranie dotykowym za pomocą
odpowiednich strzałek przewijania:
•  „Wspomaganie jazdy”.
•  „Informacje o silniku” (tryb Sport)
•  „Przyspieszenie” (tryb Sport)
•  „Temperatura” (olej silnikowy)
•  „Media”.
•  „Nawigacja”.
•  „Komputer pokładowy”.
•  „Obrotomierz”.
•  „Przepływ energii” (w zależności od wersji)
•  „Wskaźnik mocy” (w zależności od wersji)
•  „Zużycie energii” (w zależności od wersji)
►  Zatwierdzić, aby zapisać ustawienie i
zamknąć menu.
Tryb wyświetlania „OSOBISTY” zostanie
zastosowany natychmiast.
Kontrolki
Sygnalizatory wzrokowe wyświetlane w postaci
symboli informują kierowcę o usterce (kontrolki
alarmowe) lub stanie działania układu (kontrolka
włączenia lub wyłączenia). Niektóre kontrolki
świecą na dwa sposoby (w sposób ciągły lub
migają) oraz/lub w kilku kolorach.
Przyrządy pokładowe
Ostrzeżenia powiązane
Zapaleniu się kontrolki może towarzyszyć sygnał
1
dźwiękowy i/lub komunikat wyświetlany na
ekranie.
Na podstawie związku powiadomienia ze stanem
pracy samochodu można stwierdzić, czy jest to
sytuacja normalna, czy wystąpiła usterka. Więcej
informacji zawierają opisy poszczególnych
kontrolek.
Po włączeniu zapłonu
Niektóre czerwone lub pomarańczowe kontrolki
alarmowe włączają się na kilka sekund w
momencie włączenia zapłonu. Powinny one
zgasnąć po uruchomieniu silnika.
Więcej informacji na temat układu lub funkcji
zawierają odpowiednie rozdziały.
Kontrolka alarmowa świeci
w sposób ciągły
Świecenie czerwonej lub pomarańczowej
kontrolki alarmowej oznacza wystąpienie usterki
wymagającej dodatkowej diagnostyki.
Gdy kontrolka nie gaśnie
Odniesienia (1), (2) oraz (3) w opisie kontrolek
wskazują, czy poza niezwłocznym podjęciem
zalecanych działań trzeba również skontaktować
się z wykwalifikowanym specjalistą.
(1): Należy zatrzymać pojazd.
Jak najszybciej zatrzymać pojazd, zachowując
wszelkie środki bezpieczeństwa i wyłączyć
zapłon.
11
 Przyrządy pokładowe
(2): Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub
warsztatem specjalistycznym.
(3): Udać się do ASO sieci PEUGEOT lub
warsztatu specjalistycznego.
Lista kontrolek
Kontrolki w kolorze czerwonym
STOP
Świeci w sposób ciągły, czemu
towarzyszy świecenie innej kontrolki
alarmowej oraz wyświetlenie komunikatu i
włączenie sygnału dźwiękowego.
Wykryto poważną usterkę silnika, układu
hamulcowego, układu kierowniczego ze
wspomaganiem, automatycznej skrzyni biegów
lub poważną usterkę elektryczną.
Wykonać (1), a następnie (2).
Maksymalna temperatura płynu
chłodzącego
Świeci w sposób ciągły.
Zbyt wysoka temperatura w układzie
chłodzenia.
Wykonać (1). Jeżeli trzeba dolać płynu, należy
zaczekać, aż silnik ostygnie. Jeżeli problem
utrzymuje się, należy wykonać (2).
Ciśnienie oleju silnikowego
Świeci w sposób ciągły.
Usterka układu smarowania silnika.
Wykonać czynność (1), a następnie (2).
12
Usterka układu (pojazdy hybrydowe)
Świeci w sposób ciągły.
Wystąpiła usterka hybrydowego układu
napędowego z akumulatorem.
Wykonać czynność (1), a następnie (2).
Przewód podłączony (pojazd hybrydowy)
Świeci w sposób ciągły.
Rozruch nie jest możliwy, gdy przewód
ładowania jest podłączony do gniazda w
samochodzie.
Odłączyć przewód ładowania i zamknąć klapkę.
Ładowanie akumulatora 12 V
Świeci w sposób ciągły.
Usterka układu ładowania akumulatora
(zabrudzone zaciski, luźny lub zerwany pasek
alternatora itd.).
Wykonać (1).
Jeśli elektryczny hamulec postojowy nie działa,
unieruchomić pojazd:
►  W przypadku manualnej skrzyni biegów:
włączyć bieg.
►  W przypadku automatycznej skrzyni biegów
włożyć pod jedno z kół kliny.
Oczyścić i dokręcić zaciski. Jeśli kontrolka nie
zgaśnie po uruchomieniu silnika, wykonać (2).
Otwarte drzwi
Świeci w sposób ciągły, czemu
towarzyszy komunikat wskazujący
możliwość uzyskania dostępu.
Drzwi lub tylna klapa nie są prawidłowo
zamknięte (prędkość poniżej 10 km/h).
Świeci w sposób ciągły, czemu
towarzyszy komunikat wskazujący
możliwość uzyskania dostępu i sygnał
dźwiękowy.
Drzwi lub tylna klapa nie są prawidłowo
zamknięte (prędkość powyżej 10 km/h).
Pas bezpieczeństwa niezapięty/odpięty
W sposób ciągły lub miga, czemu
towarzyszy narastający sygnał
dźwiękowy.
Pas bezpieczeństwa nie jest zapięty lub został
odpięty.
Elektryczny hamulec postojowy
Świeci w sposób ciągły.
Elektryczny hamulec postojowy jest
włączony.
Miga.
Elektryczny hamulec postojowy nie
włącza się automatycznie.
Usterka włączania/wyłączania.
Wykonać (1): zaparkować na płaskiej
powierzchni (równej).
W przypadku manualnej skrzyni biegów: włączyć
bieg.
W pojeździe z automatyczną skrzynią biegów
wybrać tryb P.
Wyłączyć zapłon i wykonać (2).
Układ hamulcowy
Świeci w sposób ciągły.
Duży spadek poziomu płynu
hamulcowego w układzie hamulcowym.

Wykonać (1), po czym uzupełnić poziom
płynu hamulcowego zgodnie z zaleceniami
producenta. Jeżeli problem utrzymuje się, należy
wykonać (2).
Świeci w sposób ciągły.
Usterka elektronicznego
rozdzielacza siły hamowania (EBFD).
Wykonać czynność (1), a następnie (2).
Kontrolki w kolorze pomarańczowym
Kontrolka serwisowa
Świeci przez pewien czas, czemu
towarzyszy wyświetlanie komunikatu.
Wykrycie jednej lub kilku drobnych usterek, które
nie mają przypisanych specjalnych kontrolek.
Zidentyfikować przyczynę usterki na podstawie
komunikatu wyświetlonego w zestawie
wskaźników.
Niektóre usterki można usunąć samemu, na
przykład gdy drzwi są otwarte lub filtr cząstek
stałych zaczyna się zapychać.
W razie innych usterek, na przykład układu
wykrywania niskiego ciśnienia w oponach,
wykonać (3).
Świeci w sposób ciągły wraz z
wyświetlonym komunikatem.
Wykrycie jednej lub kilku poważnych usterek,
które nie mają przypisanych specjalnych
kontrolek.
Zidentyfikować przyczynę usterki na podstawie
komunikatu wyświetlonego w zestawie
wskaźników, a następnie wykonać (3).
Świeci w sposób ciągły, czemu
towarzyszy wyświetlanie komunikatu
„Usterka hamulca postojowego”.
Funkcja automatycznego zwalniania
elektrycznego hamulca postojowego jest
niedostępna.
Wykonać (2).
Kontrolka serwisowa świeci w
sposób ciągły, a symbol klucza
serwisowego najpierw miga, po czym świeci w
sposób ciągły.
Został przekroczony termin przeglądu.
Należy jak najszybciej wykonać przegląd
pojazdu.
Dotyczy tylko wersji z silnikiem Diesel BlueHDi.
Układ świec żarowych (silnik Diesla)
Świeci przez pewien czas
(do około 30 sekund w warunkach bardzo
niskiej temperatury).
Zapala się po włączeniu zapłonu, gdy wymagają
tego warunki atmosferyczne i temperatura
silnika.
Przed rozruchem zaczekać na zgaśnięcie
kontrolki.
Po zgaśnięciu kontrolki rozruch nastąpi
natychmiast, pod warunkiem wciśnięcia i
przytrzymania:
–  pedału sprzęgła w przypadku pojazdów z
manualną skrzynią biegów,
–  pedału hamulca w przypadku pojazdów z
automatyczną skrzynią biegów.
Jeśli silnik się nie uruchamia, ponowić próbę,
trzymając stopę na wciśniętym pedale.
Przyrządy pokładowe
Niski poziom paliwa
Świeci w sposób ciągły, z poziomem 1
rezerwy przedstawionym w kolorze
czerwonym, czemu towarzyszy wyświetlenie
komunikatu oraz sygnał dźwiękowy.
Gdy kontrolka zapali się po raz pierwszy, w
zbiorniku znajduje się około 6 litrów paliwa
(poziom rezerwy).
Dopóki nie zostanie zatankowana wystarczająca
ilość paliwa, alarm będzie aktywowany po
każdym włączeniu zapłonu, a jego częstotliwość
będzie rosnąć wraz ze zmniejszającym się
poziomem paliwa.
Należy jak najszybciej zatankować paliwo, aby
uniknąć awarii.
Nigdy nie dopuszczać do całkowitego
opróżnienia zbiornika paliwa podczas jazdy,
gdyż może to spowodować uszkodzenie układu
oczyszczania spalin i wtryskowego.
Układ autodiagnostyki silnika
Miga.
Usterka układu sterowania pracą silnika.
Występuje ryzyko zniszczenia katalizatora.
Konieczne jest wykonanie czynności (2).
Świeci w sposób ciągły.
Usterka układu oczyszczania spalin.
Kontrolka powinna zgasnąć po uruchomieniu
silnika.
Niezwłocznie wykonać czynność (3).
AdBlue® (BlueHDi)
Świeci przez około 30 sekund przy
uruchamianiu pojazdu, czemu towarzyszy
13
 Przyrządy pokładowe
komunikat informujący o pozostałym zasięgu.
Pozostały zasięg mieści się w zakresie od 2400
do 800 km.
Uzupełnić płyn AdBlue®.
Świeci w sposób ciągły po włączeniu
zapłonu, czemu towarzyszy sygnał
dźwiękowy i komunikat z informacją o
pozostałym zasięgu.
Pozostały zasięg mieści się w zakresie od 800
do 100 km.
Niezwłocznie dolać płynu AdBlue® lub wykonać
czynność (3).
Miga, czemu towarzyszy sygnał
dźwiękowy i komunikat z informacją o
pozostałym zasięgu.
Pozostały zasięg to mniej niż 100 km.
Bezwzględnie uzupełnić poziom płynu AdBlue®,
aby uniknąć aktywacji blokady rozruchu lub
wykonać czynność (3).
Miga, czemu towarzyszy sygnał
dźwiękowy i wyświetlanie komunikatu
sygnalizującego blokadę rozruchu.
Zbiornik płynu AdBlue® jest pusty, a wymagana
przepisami blokada rozruchu uniemożliwia
ponowne uruchomienie silnika.
Aby ponownie uruchomić silnik, wlać płyn
AdBlue® lub wykonać czynność (2).
Do zbiornika należy dolać minimum 5 l
płynu AdBlue®.
Układ oczyszczania spalin SCR (BlueHDi)
Świeci w sposób ciągły po
każdym włączeniu zapłonu,
czemu towarzyszy sygnał dźwiękowy i
14
komunikat.
Wykryto usterkę układu oczyszczania spalin
SCR.
Alarm zniknie, gdy tylko poziom emisji
zanieczyszczeń w spalinach wróci do normy.
Kontrolka AdBlue® miga w
chwili włączenia zapłonu,
czemu towarzyszy świecenie kontrolki
serwisowej i diagnostyki silnika oraz sygnał
dźwiękowy i komunikat informujący o pozostałym
zasięgu.
Zależnie od wyświetlonego komunikatu można
przejechać maksymalnie 1100 km, zanim włączy
się blokada rozruchu.
Jak najszybciej wykonać czynność (3), aby nie
aktywowała się blokada rozruchu.
Kontrolka AdBlue® miga w
chwili włączenia zapłonu,
czemu towarzyszy świecenie kontrolki
serwisowej i diagnostyki silnika oraz sygnał
dźwiękowy i komunikat informujący o blokadzie
rozruchu.
Blokada rozruchu uniemożliwia ponowne
uruchomienie silnika (przekroczenie
dopuszczalnego limitu przebiegu po
potwierdzeniu usterki układu oczyszczania
spalin).
W celu uruchomienia silnika wykonać czynność
(2).
Wyłączenie funkcji obsługiwanych
automatycznie (w wersjach z elektrycznym
hamulcem postojowym)
Świeci w sposób ciągły.
Dezaktywacja funkcji „automatycznego
włączania” (po wyłączeniu silnika) i
„automatycznego wyłączania” hamulca (przy
przyspieszaniu).
Jeśli automatyczne włączanie/wyłączanie
hamulca nie działa:
►  Uruchomić silnik.
►  Użyć dźwigni w celu włączenia hamulca
postojowego.
►  Zwolnić całkowicie pedał hamulca.
►  Przytrzymać dźwignię ustawioną w kierunku
zwalniania przez 10–15 sekund.
►  Zwolnić dźwignię.
►  Wcisnąć i przytrzymać pedał hamulca.
►  Przytrzymać dźwignię ustawioną w kierunku
włączania hamulca przez 2 sekundy.
►  Zwolnić dźwignię i pedał hamulca.
Usterka (z elektrycznym hamulcem
postojowym)
Świeci w sposób ciągły, czemu
towarzyszy komunikat „Usterka
hamulca postojowego”.
Nie można unieruchomić samochodu przy
pracującym silniku.
Jeżeli nie działają funkcje ręcznego włączania
i wyłączania, dźwignia elektrycznego hamulca
postojowego jest niesprawna.

Należy zawsze korzystać z funkcji
automatycznych (włączają się one
automatycznie w przypadku usterki dźwigni).
Wykonać czynność (2).
Świeci w sposób ciągły,
czemu towarzyszy
komunikat „Usterka hamulca postojowego”.
Wystąpiła usterka hamulca postojowego.
Funkcje obsługiwane ręcznie i automatycznie
mogą nie działać.
Gdy pojazd stoi, wykonać następującą czynność,
aby go unieruchomić:
►  Pociągnąć dźwignię i przytrzymać ją w
tym położeniu przez około 7–15 sekund, do
czasu zaświecenia się kontrolki w zestawie
wskaźników.
Jeżeli to nie pomoże, unieruchomić pojazd w
następujący sposób:
►  Zaparkować na równej nawierzchni.
►  W pojeździe z manualną skrzynią biegów
włączyć bieg.
►  W pojeździe z automatyczną skrzynią biegów
włączyć tryb P i włożyć pod jedno z kół kliny
dostarczone z samochodem.
Następnie wykonać czynność (2).
Układ hamulcowy
Świeci w sposób ciągły.
Wykryto drobną usterkę układu
hamulcowego.
Jechać ostrożnie.
Wykonać (3).
Sygnał dźwiękowy dla pieszych (pojazd
hybrydowy)
Świeci w sposób ciągły.
Wykrycie usterki sygnału dźwiękowego.
Wykonać czynność (3).
Distance Alert / Active Safety Brake
Świeci w sposób ciągły wraz z
wyświetlonym komunikatem.
Układ został wyłączony z poziomu menu
konfiguracji pojazdu.
Distance Alert/Active Safety Brake
Miga.
Układ włącza się i natychmiast
hamuje, aby zmniejszyć prędkość zderzenia z
poprzedzającym pojazdem.
Świeci w sposób ciągły, z towarzyszącym
komunikatem i sygnałem dźwiękowym.
Układ jest uszkodzony.
Wykonać (3).
Distance Alert / Active Safety Brake
Świeci w sposób ciągły.
W układzie wystąpiła usterka.
Jeżeli te kontrolki włączają się po wyłączeniu
silnika, a następnie jego ponownym
uruchomieniu, należy wykonać czynność (3).
Układ zapobiegający blokowaniu się kół
(ABS)
Świeci w sposób ciągły.
Usterka układu zapobiegającego
blokowaniu się kół.
Standardowe działanie układu hamulcowego
zostaje zachowane.
Przyrządy pokładowe
Jechać ostrożnie z umiarkowaną prędkością, po
czym wykonać (3). 1
Dynamiczna kontrola stabilności (DSC)/
układ zapobiegający poślizgowi kół (ASR)
Świeci w sposób ciągły.
Układ jest wyłączony.
Układ DSC/ASR włącza się automatycznie po
uruchomieniu samochodu i po przekroczeniu
prędkości około 50 km/h.
Poniżej 50 km/h można go włączyć ręcznie.
Miga.
Układ DSC/ASR włącza się w przypadku
problemów z przyczepnością lub torem jazdy.
Świeci w sposób ciągły.
Usterka układu DCS/ASR.
Wykonać (3).
Usterka układu hamowania awaryjnego
(wersje z elektrycznym hamulcem
postojowym)
Świeci w sposób ciągły, czemu
towarzyszy komunikat „Usterka
hamulca postojowego”.
Hamowanie awaryjne nie odbywa się z
optymalną siłą.
Jeśli funkcja automatycznego zwalniania nie
działa, należy zwolnić hamulec ręcznie lub
wykonać czynność (3).
Wspomaganie ruszania na wzniesieniu
Świeci w sposób ciągły, czemu
towarzyszy komunikat „Usterka
wspomagania ruszania na wzniesieniu”.
W układzie wystąpiła usterka.
15
 Przyrządy pokładowe

Wykonać czynność (3). Wykonać czynność (3). Po skorygowaniu ciśnienia ponownie

Alarm niezamierzonego przekroczenia linii
Miga wraz z towarzyszącym sygnałem
dźwiękowym.
Wykryto przekroczenie linii z lewej lub z prawej
strony.
Obrócić koło kierownicy w przeciwną stronę w
celu przywrócenia prawidłowego toru jazdy.
Świeci w sposób ciągły wraz z
wyświetlonym komunikatem.
Układ jest uszkodzony.
Zachować czujność i jechać ostrożnie, następnie
wykonać (3).
Aktywny alarm niezamierzonego
przekroczenia linii
Świeci w sposób ciągły.
Układ został automatycznie wyłączony
lub przełączony w stan czuwania.
Miga.
Przewidywane przekroczenie linii
przerywanej bez włączenia kierunkowskazu.
Układ uaktywnia się, a następnie koryguje tor
jazdy po stronie wykrytej linii.
Świeci w sposób ciągły, z
towarzyszącym komunikatem i
sygnałem dźwiękowym.
W układzie wystąpiła usterka.
Wykonać czynność (3).
Monitorowanie pasa ruchu
Świeci w sposób ciągły wraz z
kontrolką serwisową.
System jest uszkodzony.
Poduszki powietrzne
Świeci w sposób ciągły.
Usterka jednej z poduszek powietrznych
lub pasa z napinaczem.
Wykonać (3).
Czołowa poduszka powietrzna pasażera
(WŁ.)
Świeci w sposób ciągły.
Czołowa poduszka powietrzna pasażera
jest włączona.
Przełącznik znajduje się w pozycji „ON”.
W tym przypadku NIE WOLNO instalować
fotelika dziecięcego tyłem do kierunku jazdy
na przednim siedzeniu – grozi to poważnymi
obrażeniami!
Czołowa poduszka powietrzna pasażera
(WYŁ.)
Świeci w sposób ciągły.
Czołowa poduszka powietrzna pasażera
jest wyłączona.
Przełącznik znajduje się w pozycji „OFF”.
Można zamontować fotelik dziecięcy tyłem do
kierunku jazdy, chyba że występuje usterka
poduszek powietrznych (świeci kontrolka
poduszek powietrznych).
Niskie ciśnienie w oponach
Świeci w sposób ciągły.
Zbyt niskie ciśnienie w co najmniej jednej
oponie.
Jak najszybciej sprawdzić ciśnienie w
ogumieniu.
zanicjalizować układ.
Kontrolka niskiego ciśnienia w
oponach miga, a następnie świeci
w sposób ciągły wraz z kontrolką serwisową.
Usterka układu monitorowania ciśnienia w
oponach.
Wykrywanie niedopompowania opon jest
niedostępne.
Jak najszybciej sprawdzić ciśnienie w ogumieniu
i wykonać czynność (3).
Stop i Start
Świeci w sposób ciągły, z towarzyszącym
komunikatem.
Układ Stop i Start został wyłączony ręcznie.
Silnik nie wyłączy się podczas następnego
zatrzymania.
Świeci w sposób ciągły.
Układ Stop i Start został wyłączony
automatycznie.
Silnik nie wyłączy się podczas następnego
zatrzymania, jeśli temperatura zewnętrzna
będzie wynosić:
–  poniżej 0°C,
–  powyżej +35°C.
Miga, a następnie świeci w sposób ciągły,
czemu towarzyszy komunikat.
W układzie wystąpiła usterka.
Wykonać czynność (3).
Tylne światła przeciwmgłowe
Świeci w sposób ciągły.
Światła są włączone.

16
 Przyrządy pokładowe

Kontrolki w kolorze zielonym

Hill Assist Descent Control
Świeci w sposób ciągły.
(kolor szary)
Układ został włączony, ale jego działanie jest
obecnie wstrzymane, ponieważ prędkość jest
za duża.
Zmniejszyć prędkość pojazdu poniżej 30 km/h.
Świeci w sposób ciągły.
Układ został włączony, ale warunki
regulacji nie są spełnione (nachylenie drogi,
przełożenie skrzyni biegów).
Miga.
Układ rozpoczyna regulację prędkości
pojazdu.
Samochód jest w trakcie hamowania. Światła
stop zapalają się podczas zjazdu.
Stop i Start
Świeci w sposób ciągły.
Układ Stop i Start przełącza silnik w tryb
STOP po zatrzymaniu pojazdu.
Miga chwilowo.
Tryb STOP jest chwilowo niedostępny lub
automatycznie włącza się tryb START.
Samochód gotowy do jazdy (pojazd
hybrydowy)
Świeci w sposób ciągły. Gdy się zapala,
słychać sygnał dźwiękowy.
Samochód jest gotowy do jazdy.
Kontrolka gaśnie po osiągnięciu prędkości około
5 km/h i zapala się ponownie, gdy samochód się
zatrzymuje.
Ponadto kontrolka gaśnie po wyłączeniu silnika i
opuszczeniu pojazdu.
Przełącznik świateł jest ustawiony w pozycji
„AUTO”. 1
Wspomaganie zachowania pasa ruchu Kontrolki w kolorze niebieskim
Świeci w sposób ciągły.
Światła drogowe
Funkcja została włączona.
Świeci w sposób ciągły.
Spełnione zostały wszystkie warunki: układ
Światła są włączone.
działa.
Kontrolki w kolorze czarnym/białym
Automatyczna praca wycieraczek
Świeci w sposób ciągły. Automatyczna skrzynia biegów lub
Funkcja automatycznej pracy wycieraczek elektryczna automatyczna skrzynia biegów
przedniej szyby jest włączona. (e-EAT8) (pojazd hybrydowy)
Kierunkowskazy Świeci w sposób ciągły.
Miga i rozlega się sygnał dźwiękowy. Automatyczna skrzynia biegów jest
Kierunkowskazy są włączone. zablokowana.
Nacisnąć przycisk Unlock, aby go odblokować.
Przednie światła przeciwmgłowe
Funkcja eSave (wersja hybrydowa)
Świeci w sposób ciągły.
Świeci w sposób ciągły. Widać też
Przednie światła przeciwmgłowe są
włączone. informację o rezerwie energii dla trybu
napędu elektrycznego w celu zapewnienia
Światła pozycyjne
odpowiedniego zasięgu.
Świeci w sposób ciągły.
Funkcja eSave jest włączona.
Światła są włączone.
Światła mijania
Świeci w sposób ciągły. Wskaźniki
Światła są włączone.
Automatyczne przełączanie świateł Wskaźnik serwisowy
drogowych/mijania Informacje serwisowe wyrażone są w postaci
Świeci w sposób ciągły. odległości (kilometry lub mile) oraz czasu
Funkcja została włączona (miesiące lub dni).
na ekranie dotykowym (menu Driving / Po osiągnięciu którejkolwiek z tych dwóch
Samochód). wartości rozlega się alarm.

17
 Przyrządy pokładowe
Informacje serwisowe zostaną wyświetlone w
zestawie wskaźników. W zależności od wersji
pojazdu:
–  W linii wyświetlania całkowitego przebiegu
wyświetla się odległość pozostała do następnego
przeglądu lub odległość przejechana od
poprzedniego terminu przeglądu poprzedzona
znakiem „-”.
–  Komunikat alarmowy sygnalizuje odległość
oraz okres do następnego przeglądu lub
dostarcza informacji, kiedy należało go wykonać.
Wyświetlana wartość jest obliczona na
podstawie liczby przebytych kilometrów i
czasu od ostatniego przeglądu.
Alarm może się również włączyć w przypadku
zbliżającego się terminu przeglądu.
Symbol przeglądu
Świeci przez pewien czas po włączeniu
zapłonu.
Przebieg do następnego przeglądu wynosi
między 1000 a 3000 km.
Świeci w sposób ciągły po włączeniu
zapłonu.
Pozostały przebieg do przeglądu wynosi poniżej
1000 km.
Jak najszybciej wykonać przegląd pojazdu.
Migający symbol klucza serwisowego
Miga po włączeniu zapłonu, a
następnie świeci w sposób ciągły.
(W pojeździe z silnikiem Diesel BlueHDi świeci
18
również kontrolka serwisowa).
Został przekroczony termin przeglądu.
Jak najszybciej wykonać przegląd pojazdu.
Zerowanie wskaźnika serwisowego
Po każdym przeglądzie należy wyzerować
wskaźnik serwisowy.
W przypadku wykonania przeglądu we własnym
zakresie:
►  Wyłączyć zapłon.
►  Nacisnąć i przytrzymać przycisk znajdujący
się na końcu dźwigni wycieraczek.
►  Włączyć zapłon. Zostanie wyświetlony
tymczasowy ekran i rozpocznie się odliczanie.
►  Gdy na ekranie pojawi się wartość =0,
zwolnić przycisk. Symbol klucza zniknie.
Jeżeli po wykonaniu tej czynności trzeba
odłączyć akumulator, należy zaryglować
zamki i odczekać co najmniej 5 minut, aby
zerowanie zostało zarejestrowane.
Przypomnienie informacji o
przeglądzie
W każdej chwili można sprawdzić informację
dotyczącą przeglądu.
►  Nacisnąć przycisk zerowania licznika
dziennego przebiegu.
Informacja dotycząca przeglądu jest wyświetlana
przez kilka sekund, a następnie znika.
Wskaźnik poziomu oleju
silnikowego
(W zależności od wersji).
W wersjach wyposażonych w elektryczny
wskaźnik poziomu wykryty poziom oleju
silnikowego jest wyświetlany przez kilka sekund
w postaci komunikatów w zestawie wskaźników
po włączeniu zapłonu i pojawieniu się informacji
o przeglądzie.
Odczyt poziomu oleju jest wiarygodny
tylko wtedy, gdy samochód stoi poziomo,
a silnik jest wyłączony od ponad 30 minut.
Brak oleju
Ten stan jest sygnalizowany przez wyświetlenie
komunikatu „Poziom oleju nieprawidłowy” na
wyświetlaczu zestawu wskaźników, zaświecenie
się kontrolki serwisowej i włączenie sygnału
dźwiękowego.

Jeżeli niski poziom oleju zostanie potwierdzony
za pomocą ręcznego wskaźnika, należy
jak najszybciej uzupełnić poziom, by nie
doprowadzić do uszkodzenia silnika.
Więcej informacji na temat kontroli poziomów
zawiera odpowiedni punkt.
Usterka wskaźnika
Ten stan jest sygnalizowany przez wyświetlenie
komunikatu „Pomiar poziomu oleju
nieprawidłowy” w zestawie wskaźników.
Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z
warsztatem specjalistycznym.
W przypadku usterki elektronicznego
wskaźnika poziom oleju w silniku nie jest
monitorowany.
Do czasu usunięcia usterki należy sprawdzać
poziom oleju za pomocą ręcznego wskaźnika
znajdującego się w komorze silnika.
Więcej informacji na temat kontroli
poziomów zawiera odpowiedni punkt.
Wskaźnik temperatury płynu
chłodzącego
Podczas pracy silnika:
–  Strefa A: temperatura jest odpowiednia.
–  Strefa B: temperatura jest zbyt wysoka.
Zapala się na czerwono powiązana kontrolka
oraz kontrolka alarmowa STOP w zestawie
wskaźników, zostaje wyświetlony komunikat i
rozlega się sygnał dźwiękowy.
Jak najszybciej zatrzymać pojazd,
zachowując wszelkie środki bezpieczeństwa.
Przed wyłączeniem silnika odczekać kilka minut.
Po wyłączeniu zapłonu ostrożnie
otworzyć pokrywę komory silnika i
sprawdzić poziom płynu chłodzącego.
Więcej informacji na temat kontroli
poziomów zawiera odpowiedni punkt.
Przyrządy pokładowe
Wskaźniki zasięgu AdBlue®
(BlueHDi)
1
Silniki Diesla BlueHDi mają urządzenie, które
łączy w sobie układ SCR (selektywnej redukcji
katalitycznej) z filtrem cząstek stałych (DPF) w
celu oczyszczania spalin. Nie można uruchomić
tych silników bez płynu AdBlue®.
Gdy w zbiorniku AdBlue® zostanie osiągnięty
poziom rezerwy(od 2400 do 0 km) albo zostanie
wykryta usterka układu oczyszczania spalin
SCR, z chwilą włączenia zapłonu włącza się
kontrolka alarmowa, a w zestawie wskaźników
wyświetlony zostaje szacunkowy zasięg, który
samochód może przebyć przed zablokowaniem
rozruchu silnika.
Przepisowe urządzenie blokujące
rozruch silnika włącza się automatycznie,
gdy tylko zbiornik AdBlue® jest pusty. Dopóki
poziom AdBlue® w zbiorniku nie zostanie
uzupełniony, nie można uruchomić silnika.
Ręczne wyświetlanie zasięgu
Gdy zasięg jest większy niż 2400 km, nie jest
wyświetlany automatycznie.
►  Naciśnięcie tego przycisku umożliwia
chwilowe wyświetlenie wartości zasięgu.
19
 Przyrządy pokładowe

Czynności do wykonania w razie każdym włączeniu zapłonu do czasu usunięcia

Włączona Działanie Pozostały
braku płynu AdBlue® usterki.
kontrolka zasięg
Gdy ilość płynu AdBlue® jest poniżej poziomu Jeżeli usterka jest chwilowa, alarm znika
rezerwy, co odpowiada zasięgowi wynoszącemu Koniecznie Od 100 km
w trakcie następnej jazdy, po wykonaniu
2400 km, włącza się następująca kontrolka uzupełnić do 0 km
autodiagnostyki układu oczyszczania spalin
alarmowa. płyn, aby
SCR.
Regularnie wyświetlany jest również komunikat uniknąć
przypominający kierowcy o konieczności dolania zablokowania
Potwierdzona usterka w trakcie fazy
płynu, aby uniknąć zablokowania rozruchu rozruchu
dozwolonej jazdy (między 1100 km a 0 km)
silnika. Szczegółowe informacje na temat silnika.
Jeśli problem jest sygnalizowany po
wyświetlanych komunikatów zawiera rozdział Aby móc 0 km przejechaniu 50 km, usterka układu SCR zostaje
Kontrolki. ponownie potwierdzona.
uruchomić Miga kontrolka AdBlue i pojawia się komunikat
Więcej informacji na temat AdBlue®
silnik, należy „Usterka oczyszczania spalin: Rozruch
(silniki BlueHDi), a zwłaszcza
wlać do zabroniony za X km” informujący o zasięgu.
uzupełniania poziomu dodatku, zawiera
zbiornika co Podczas jazdy komunikat wyświetla się co 30
odpowiedni rozdział.
najmniej 5 l sekund. Alarm jest ponawiany po włączeniu
AdBlue®. zapłonu.
Włączona Działanie Pozostały Można przejechać maksymalnie 1100 km przed
kontrolka zasięg Usterka układu oczyszczania spalin włączeniem się blokady rozruchu.
SCR
Uzupełnić Od 2400 km Należy jak najszybciej zlecić
płyn. do 800 km Wykrywanie usterki sprawdzenie układu ASO sieci
PEUGEOT lub warsztatowi
Jak Od 800 km W razie wykrycia usterki specjalistycznemu.
najszybciej do 100 km zapalają się te kontrolki,
uzupełnić rozlega się sygnał dźwiękowy Blokada rozruchu
płyn. i pojawia się komunikat
Po każdym włączeniu zapłonu pojawia się
„Usterka oczyszczania
komunikat „Usterka oczyszczania spalin:
spalin”.
Rozruch zabroniony”.
Gdy usterka zostaje wykryta po raz pierwszy, Aby móc ponownie uruchomić silnik,
alarm włącza się podczas jazdy, a potem po należy skontaktować się z ASO sieci

20

PEUGEOT albo z warsztatem
specjalistycznym.
ECO
Wskaźnik mocy (pojazdy
hybrydowe)
Wskaźnik mocy pozwala śledzić na bieżąco
zapotrzebowanie pojazdu na moc.
Dzieli się na 3 strefy:
CHARGE Odzyskiwanie energii na
POWER Duże zapotrzebowanie na moc.
Używane są silnik benzynowy i
silniki elektryczne (zależnie od
wersji).
Kursor wskaźnika znajduje się w tej
strefie w fazach bardziej dynamicznej
jazdy, gdy są potrzebne wyższe
osiągi.
Przyrządy pokładowe
Optymalne zużycie energii (pracuje
silnik spalinowy lub elektryczny).
Wskaźnik poziomu
naładowania (pojazdy
1
Kursor wskaźnika znajduje się w
tej strefie w fazach jazdy w trybie hybrydowe)
elektrycznym i fazach optymalnego
wykorzystania silnika benzynowego,
który jest dostępny w określonych
warunkach.
Wskaźnik informuje o marginesie,
po którego przekroczeniu uruchomi
się silnik benzynowy. Dzięki temu
kierowca wie, jak korzystać z pedału
przyspieszenia, żeby nadal jechać w
trybie elektrycznym. Po uruchomieniu samochodu są w sposób ciągły
wyświetlane informacje o poziomie naładowania
potrzeby ładowania akumulatora akumulatora trakcyjnego i pozostałym zasięgu w
trakcyjnego. trybie elektrycznym.
Kursor wskaźnika znajduje się
Gdy jest wyłączony zapłon, otwarcie
w tej strefie w fazach wytracania
drzwi kierowcy aktywuje wskaźnik.
prędkości – po zdjęciu stopy z
pedału przyspieszenia lub podczas
hamowania.
Ręczny test w zestawie
wskaźników
Ta funkcja umożliwia w każdej chwili
sprawdzenie niektórych wskaźników i
wyświetlenie dziennika alarmów.
►  Przy pracującym silniku nacisnąć na krótko
ten przycisk.
21
 Przyrządy pokładowe
W zestawie wskaźników zostaną wyświetlone
następujące informacje:
–  poziom oleju silnikowego,
–  termin następnego przeglądu,
–  zasięg zależnie od ilości płynu AdBlue i stanu
układu SCR (wersje z silnikiem Diesla BlueHDi),
–  aktywne alarmy.
Informacje te wyświetlane są również
automatycznie po każdym włączeniu
zapłonu.
Liczniki przebiegu
Po włączeniu zapłonu na stałe wyświetlane są
liczniki przebiegu. Funkcja ta jest wyłączona po
upływie około 30 sekund od wyłączenia zapłonu.
Pojawia się po otwarciu drzwi kierowcy, a także
po zaryglowaniu lub odryglowaniu zamków.
W przypadku wyjazdu za granicę może
zajść konieczność zmiany jednostek
odległości (km albo mile). Prędkość powinna
być wyświetlana w jednostkach
obowiązujących w danym kraju (km/h albo
mph).
Jednostki można zmienić w menu konfiguracji
ekranu podczas postoju samochodu.
22
Licznik przebiegu
całkowitego.
Ten licznik pokazuje całkowitą odległość
przejechaną przez samochód od początku jego
eksploatacji.
Licznik dziennego przebiegu
Mierzy odległość przebytą od momentu
wyzerowania licznika przez kierowcę.
Zerowanie licznika przebiegu
►  Przy włączonym zapłonie nacisnąć przycisk,
aż pojawią się zera.
Potencjometr oświetlenia
w zestawie wskaźników
Wersja z ekranem
monochromatycznym
Umożliwia regulację natężenia oświetlenia
zestawu wskaźników oraz wyświetlanych na nim
elementów.
Działa wyłącznie przy włączonych światłach
samochodu (tryb „nocny”).
►  Nacisnąć ten przycisk w celu zmiany
natężenia oświetlenia.
►  Gdy oświetlenie osiągnie minimalny/
maksymalny poziom, zwolnić przycisk,
następnie ponownie nacisnąć, aby je zwiększyć/
zmniejszyć.
►  Gdy oświetlenie osiągnie żądany poziom,
zwolnić przycisk.
 Przyrządy pokładowe

Wersja z ekranem
dotykowym
Umożliwia włączenie lub wyłączenie oświetlenia
zestawu wskaźników.
Działa wyłącznie przy włączonych światłach
samochodu (tryb „nocny”).
►  Nacisnąć ten przycisk.
Regulacja natężenia oświetlenia zestawu
wskaźników odbywa się z poziomu ekranu
dotykowego.
Wersje z PEUGEOT Connect Radio
►  Nacisnąć ten przycisk, aby wybrać
menu Ustawienia.
►  Wybrać „Jasność”.
►  Ustawić jasność, naciskając strzałki
lub przesuwając suwak.
Ustawienia zostają zastosowane natychmiast.
►  Nacisnąć obszar poza oknem ustawień, aby
je zamknąć.
Można także wyłączyć ekran:
►  Nacisnąć ten przycisk, aby wybrać
menu Ustawienia.
►  Wybrać „Dark”.
Wersje zPEUGEOT Connect Nav
►  Nacisnąć ten przycisk, aby wybrać
We wszystkich pozostałych trybach wyświetlania
naciśnięcie przycisku na końcu dźwigni 1
menu Ustawienia. wycieraczek powoduje tymczasowe wyświetlenie
tych danych na konkretnym ekranie.
►  Wybrać „OPCJA”.
Wyświetlanie poszczególnych zakładek
►  Wybrać „Konfiguracja ekranu”.
►  Wybrać zakładkę „Jasność”.
►  Ustawić jasność, naciskając strzałki
lub przesuwając suwak.
►  Nacisnąć ten przycisk, aby zapisać
ustawienie i zamknąć menu.
Można także wyłączyć ekran:
►  Nacisnąć ten przycisk, aby wybrać
menu Ustawienia.
►  Naciskać przycisk usytuowany na końcu
►  Wybrać „Wyłącz ekran”.
dźwigni wycieraczek, aby kolejno wyświetlić
poszczególne zakładki:
Ekran wyłączy się całkowicie.
►  Dotknąć ponownie ekranu (w dowolnym –  Informacje chwilowe:
•  Całkowity zasięg (silnik benzynowy lub
miejscu na całej powierzchni), aby go włączyć.
Diesla)
•  Chwilowe zużycie (silnik benzynowy lub
Komputer pokładowy Diesla)
Wyświetlanie informacji dotyczących bieżącej •  Licznik czasu funkcji Stop i Start (silnik
trasy (zasięg, zużycie paliwa, średnia prędkość benzynowy lub Diesla)
itd.). •  Procent bieżącej trasy przejechany w trybie
napędu całkowicie elektrycznego (pojazdy
Informacje pokazywane w hybrydowe)

Ekran wyłączy się całkowicie.

►  Dotknąć ponownie ekranu (w dowolnym
miejscu na całej powierzchni), aby go włączyć.
zestawie wskaźników
W przypadku wybrania trybu „KOMPUTER
POKŁADOWY” lub „OSOBISTY” dane
komputera pokładowego są wyświetlane przez
cały czas (zależnie od wersji).
–  Trasy „1”, a następnie „2”:
•  średnia prędkość,
•  średnie zużycie paliwa,
•  przejechana odległość.

23
 Przyrządy pokładowe
Zerowanie licznika
przebiegu
►  Po wyświetleniu żądanej trasy
nacisnąć przycisk na końcu przełącznika
wycieraczek na ponad 2 sekundy.
Trasy „1” oraz „2” są niezależne i korzysta się z
nich w taki sam sposób.
Definicje
Zasięg
(km lub mile)
Przewidywany zasięg samochodu na
paliwie pozostałym w zbiorniku (w
zależności od średniego zużycia podczas
ostatnio przejechanych kilometrów).
Wartość zmienia się przy zmianie stylu jazdy
lub ukształtowania terenu, co powoduje istotne
odchylenie od zużycia chwilowego.
Gdy zasięg spadnie poniżej 30 km, zapalą się
kreski.
Po uzupełnieniu zbiornika paliwa o co najmniej 5
litrów wartość ta zostanie ponownie przeliczona i
wyświetlona, jeżeli przekroczy 100 km.
Jeżeli zamiast cyfr przez cały czas wyświetlane
są kreski, należy skontaktować się z ASO sieci
PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
Chwilowe zużycie paliwa
(l/100 km lub km/l lub mpg)
Obliczone w ciągu ostatnich kilku sekund.
24
To wskazanie jest wyświetlane dopiero po
przekroczeniu prędkości 30 km/h.
Ekran monochromatyczny
C
Średnie zużycie paliwa
(l/100 km lub km/l lub mpg) Wyświetlane informacje
Obliczany od ostatniego zerowania
danych trasy.
Średnia prędkość
(km/h lub mph)
Parametr obliczany od ostatniego
zerowania danych trasy.
Przejechany dystans
(km lub mile)
Parametr obliczany od ostatniego
zerowania danych trasy.
W zależności od sytuacji wyświetlane są
Licznik czasu działania układu Stop i następujące informacje:
Start –  Godzina
–  Data.
(minuty/sekundy albo godziny/minuty)
–  Temperatura zewnętrzna (wskazanie miga w
przypadku możliwości wystąpienia gołoledzi).
Jeżeli samochód jest wyposażony w układ Stop i
–  Pomoc graficzna przy parkowaniu.
Start, licznik czasu zlicza i sumuje czasy trwania
–  Aktualnie odtwarzane źródło audio.
przejścia w tryb STOP podczas podróży.
–  Informacje dotyczące telefonu lub zestawu
Licznik zeruje się po każdym włączeniu zapłonu.
głośnomówiącego.
–  Menu ustawień ekranu i wyposażenia pojazdu.
Elementy sterujące

Na panelu sterowania radiem można używać
następujących przycisków:
MENU Uzyskanie dostępu do menu głównego
5 lub Przewijanie elementów na ekranie
6 znajduje się w rozdziale „Audio i telematyka”.
7 lub Zmiana wartości ustawiania
8 Menu „Telefon”
OK Zatwierdź
Wstecz Anulowanie bieżącej operacji
Menu główne
►  Nacisnąć przycisk „MENU”:
•  "Multimedia".
•  "Telefon".
•  "Połączenia".
•  "Personalizacja-Konfiguracja".
►  Naciskać przyciski „7” lub „8”, aby wybrać
żądane menu, a następnie nacisnąć „OK”, aby
zatwierdzić.
Menu „Multimedia”
Jeżeli radio jest włączone, to menu
umożliwia włączenie/wyłączenie funkcji
związanych z użytkowaniem radioodbiornika
(śledzenie częstotliwości (RDS), śledzenie
automatyczne DAB / FM, wyświetlanie
radiotekstu (TXT)) lub wybranie trybu
odtwarzania z nośnika (normalny, losowo,
losowo wszystkie, powtarzanie).
Więcej informacji omawiających „Multimedia”
Jeżeli radio jest włączone, to menu
umożliwia wykonanie połączenia,
uzyskanie dostępu do dziennika połączeń oraz
przeglądanie poszczególnych folderów telefonu.
Więcej informacji omawiających „Telefon”
znajduje się w części „Audio i telematyka”.
Menu „Połączenia”
Jeżeli radio jest włączone, to menu
umożliwia podłączenie urządzenia
peryferyjnego Bluetooth (telefonu, odtwarzacza
multimedialnego) i określenie trybu połączenia
(zestaw głośnomówiący, odtwarzanie plików
audio).
Szczegóły dotyczące aplikacji „Połączenia”
znajdują się w rozdziale „Audio i telematyka”.
Menu „Personalizacja-
Konfiguracja”
To menu umożliwia dostęp do
następujących funkcji:
–  „Określ parametry samochodu”,
–  „Wybór wersji język.”,
–  „Konfiguracja wyświetlacza”.
Przyrządy pokładowe
Określanie parametrów samochodu
To menu umożliwia włączenie/wyłączenie
1
następującego wyposażenia w zależności od
wersji:
–  "Dostęp do samochodu":
•  "Dział. pilota".
Dodatkowe informacje dotyczące zdalnego
sterowania, a szczególnie selektywnego
odryglowywania drzwi kierowcy, zawiera punkt
„Dostęp”.
–  "Komfort":
•  „Tyl. wycier. na wst. biegu”
•  „Wspomaganie parkowania”.
•  "Wykrywanie nieuwagi".
Dodatkowe informacje na temat przełącznika
wycieraczek znajdują się w rozdziale
„Oświetlenie i widoczność”.
Dodatkowe informacje na temat funkcji
wspomagania parkowania lub układu
rozpoznawania zmęczenia znajdują się w
rozdziale „Jazda”.
–  "Wspomaganie prowadzenia":
•  "Ham. awaryjne automat." (Active Safety
Brake).
•  „Zalecenia prędkości” (rozpoznawanie
znaków drogowych).
•  "Pompowanie opon" (Wykrywanie
niedopompowania opon).
Dodatkowe informacje na temat funkcji
Active Safety Brake, rozpoznawania
znaków drogowych lub wykrywanie
niedopompowania opon znajdują się w
rozdziale „Jazda”.
25
 Przyrządy pokładowe
Wybór języka
To menu umożliwia wybór języka wyświetlania
na ekranie zestawu wskaźników.
Konfiguracja wyświetlacza
To menu umożliwia wybór następujących
ustawień:
–  „Wybór jednostek”,
–  „Regulacja daty i godziny”,
–  „Parametry wyświetlania”,
–  „Jaskrawość”.
Ustawianie daty i godziny
►  Naciskać przycisk „7” albo „8”, aby wybrać
menu „Konfiguracja wyświetlacza”, następnie
nacisnąć przycisk OK.
►  Naciskać przycisk „5” albo „6”, aby wybrać
wiersz „Regulacja daty i godziny”, następnie
nacisnąć przycisk OK.
►  Naciskać przycisk „7” albo „8”, aby wybrać
parametr do zmiany. Zatwierdzić go, naciskając
przycisk OK, a następnie zmienić parametr i
zatwierdzić ponownie, aby zapamiętać zmianę.
►  Ustawiać parametry kolejno jeden po drugim,
zatwierdzając przyciskiem OK.
►  Naciskać przycisk „5” albo „6”, a następnie
przycisk OK, aby wybrać pole OK i zatwierdzić,
albo przycisk „Wstecz”, aby anulować.
Ze względów bezpieczeństwa operacje
wymagające dużej uwagi powinny być
wykonywane przez kierowcę wyłącznie po
zatrzymaniu samochodu.
26
Ekran dotykowy Do czyszczenia ekranu dotykowego używać
czystej, miękkiej ściereczki.
Dostępne są następujące ustawienia:
–  stałego wyświetlania godziny i temperatury Zasady działania
zewnętrznej (w przypadku ryzyka gołoledzi
►  Używać przycisków znajdujących się
pojawia się niebieska kontrolka);
pod ekranem dotykowym, aby przejść do
–  sterowania układem ogrzewania/klimatyzacji;
poszczególnych menu, a następnie naciskać
–  funkcji i wyposażenia pojazdu;
klawisze wyświetlone na ekranie dotykowym.
–  elementów sterowania systemem audio i
Niektóre menu mogą wyświetlać się na dwóch
telefonem oraz wyświetlania powiązanych
stronach: nacisnąć przycisk „OPCJA”, aby
informacji;
przejść do drugiej strony.
–  wyświetlania wskazówek wizualnych przy
manewrach (informacji funkcji wspomagania Jeżeli przez pewien czas na drugiej
parkowania, Park Assist itp.); stronie nie są wykonywane żadne
–  usług internetowych oraz wyświetlania czynności, następuje automatyczny powrót na
powiązanych informacji; pierwszą stronę.
–  elementów sterowania układem nawigacji
W celu włączenia lub wyłączenia funkcji wybrać
oraz wyświetlania powiązanych informacji (w
opcję „OFF” lub „ON”.
zależności od wersji).
Ustawienia funkcji
Ze względów bezpieczeństwa należy
zawsze zatrzymać samochód, aby Dostęp do informacji uzupełniających
wykonać czynności wymagające dużej dotyczących funkcji
uwagi kierowcy. Zatwierdź
Niektóre funkcje nie są dostępne podczas
jazdy. Powrót do poprzedniej strony lub
zatwierdzenie
Zalecenia
Ekran ten jest typu pojemnościowego.
Nie dotykać ekranu dotykowego ostrymi
przedmiotami.
Nie dotykać ekranu dotykowego mokrymi
rękami.

Menu
Nacisnąć ekran dotykowy trzema
palcami, aby wyświetlić wszystkie
przyciski menu.
Radio / Media
Patrz „Audio i telematyka”.
Climate
Ustawienia temperatury, nawiewu
powietrza itp.
Więcej informacji na temat klimatyzacji
półautomatycznej jednostrefowej i
klimatyzacji automatycznej dwustrefowej
zawierają odpowiednie punkty.
Nawigacja online*
Patrz „Audio i telematyka”.
Driving lub Samochód**
* O dostępności usług nawigacji online informuje logo TomTom Traffic wyświetlane na mapie. Więcej informacji znajduje się w punkcie dotyczącym
nawigacji online.
** W zależności od wyposażenia.
Przyrządy pokładowe
Włączanie, wyłączanie i ustawianie parametrów
określonych funkcji. 1
Funkcje są pogrupowane na dwie zakładki:
„Funkcje jazdy” i „Inne ustawienia”.
Telefon
Patrz „Audio i telematyka”.
Connect-App
1. Aktywny tryb jazdy
Aby zapoznać się z opisem innych funkcji, patrz
2. Silnik benzynowy
punkt „Audio i telematyka”.
3. Silniki elektryczne
Hybrydowy
4. Poziom naładowania akumulatora
Dostęp do funkcji używanych w
trakcyjnego
samochodzie z napędem hybrydowym (przepływ
energii, statystyki zużycia energii, ładowanie z Kolor informacji o przepływie energii zależy od
opóźnieniem, funkcja eSave). rodzaju jazdy:
Więcej informacji o ładowaniu akumulatora w –  Kolor niebieski: napęd w 100% elektryczny.
pojeździe hybrydowym zawiera odpowiedni –  Kolor pomarańczowy: energia z silnika
punkt. benzynowego.
Regulacja głośności / wyłączanie –  Kolor zielony: odzyskiwanie energii.
dźwięku.
Statystyki zużycia
Patrz „Audio i telematyka”.
W zakładce Statystyki są przedstawiane
Menu Hybrydowy statystyki zużycia energii elektrycznej i paliwa.
Przepływ energii
W zakładce Przepływy są na bieżąco
pokazywane informacje o hybrydowym układzie
napędowym z akumulatorem.
27
 Przyrządy pokładowe
1. Średnie zużycie energii elektrycznej dla
bieżącej trasy (w kWh/100 km) i wartości
historyczne:
–  Niebieskie słupki na wykresie: zużyta
energia pobierana bezpośrednio z akumulatora
trakcyjnego.
–  Zielone słupki na wykresie: energia odzyskana
w czasie wytracania prędkości / hamowania i
użyta do doładowania akumulatora.
2. Średnie zużycie paliwa dla bieżącej
trasy (w kWh/100 km) i wartości historyczne
(pomarańczowe słupki na wykresie).
►  Wyświetlaną skalę czasu można zmienić za
pomocą przycisków - i +.
Funkcja eSave
W zakładce eSave można zarezerwować całość
energii elektrycznej pozostałej w akumulatorze
trakcyjnym lub jej część – na przykład na
potrzeby jazdy w mieście lub w strefie ruchu
przeznaczonej wyłącznie dla pojazdów
elektrycznych.
►  Włączyć funkcję, wybierając ON, a następnie
określić zasięg, na jaki ma pozwalać rezerwa
energii elektrycznej: 10 km, 20 km lub całość
dostępnej energii (MAX).
28
Włączenie funkcji jest sygnalizowane
zaświeceniem się powiązanej kontrolki w
zestawie wskaźników i wyświetleniem informacji
o rezerwie energii w kilometrach lub milach.
►  W celu użycia rezerwy energii wybrać tryb
jazdy ELECTRIC za pomocą wybieraka.
Ustawienia funkcji nie są zapamiętywane przy
wyłączaniu zapłonu.
Jeśli wybrany zasięg będzie większy od
zasięgu pozostałego, zostanie
uruchomiony silnik spalinowy, co pozwoli
doładować odpowiednio akumulator trakcyjny.
Nie zaleca się jednak wybierania takiego
ustawienia, ponieważ wiąże się z ryzykiem
spadku osiągów i nadmiernego zużycia
paliwa!
Górny pasek
Niektóre informacje są stale wyświetlane na
górnym pasku ekranu dotykowego:
–  Godzina i temperatura zewnętrzna (w
przypadku ryzyka gołoledzi pojawia się niebieska
kontrolka).
–  Przywołanie informacji dotyczących
klimatyzacji i bezpośredni dostęp do
odpowiedniego menu.
–  Zestawienie informacji z menu
RadioMedia i Telefon oraz instrukcje układu
nawigacji (zależnie od wyposażenia).
–  Powiadomienia.
–  Dostęp do Ustawienia ekranu dotykowego i
cyfrowego zestawu wskaźników (data/godzina,
język, jednostki itd.).
Funkcje obsługiwane
zdalnie (pojazdy
hybrydowe)
Następujące funkcje/informacje
są dostępne za pośrednictwem
aplikacji MyPeugeot na
smartfona:
–  sterowanie ładowaniem akumulatora;
–  sterowanie przygotowaniem komfortu
cieplnego;
–  statystyki zużycia energii, poziomu
naładowania i zasięgu pojazdu.
Procedura instalacji
►  Pobrać aplikację MyPeugeot na smartfona
z odpowiedniego sklepu.
►  Utworzyć konto.
►  Wprowadzić numer VIN pojazdu (kod
rozpoczynający się od liter „VF”, który można
znaleźć w dowodzie rejestracyjnym).
Więcej informacji na temat elementów
identyfikacyjnych zawiera odpowiedni punkt.
 Przyrządy pokładowe

Zasięg sieci
Aby można było korzystać z funkcji 1
obsługiwanych zdalnie, samochód musi
się znajdować w zasięgu sieci telefonii
komórkowej.
W przypadku braku zasięgu sieci (na przykład
gdy pojazd znajduje się na podziemnym
parkingu) komunikacja z pojazdem jest często
niemożliwa. W aplikacji pojawia się wtedy
komunikat informujący o braku możliwości
nawiązania połączenia z samochodem.

29
 Dostęp
Pilot zdalnego sterowania
/ kluczyk
Funkcje pilota zdalnego
sterowania
Pilot zdalnego sterowania umożliwia, w
zależności od wersji, zdalne wykonanie
następujących czynności:
–  Odryglowanie/zaryglowanie zamków /
włączenie funkcji superzamka
–  Odryglowanie — otwarcie/zamknięcie
bagażnika
–  Zdalne sterowanie oświetleniem
–  Złożenie/rozłożenie zewnętrznych lusterek
wstecznych
–  Włączenie/wyłączenie alarmu
–  Wskazanie lokalizacji pojazdu
–  Otwarcie/zamknięcie szyb
–  Zamknięcie dachu
–  Aktywacja elektronicznego immobilizera
Pilot zawiera również mechaniczny kluczyk, który
umożliwia centralne zaryglowanie i odryglowanie
30
pojazdu przy użyciu zamka w drzwiach oraz
uruchomienie i wyłączenie silnika.
Procedury awaryjne umożliwiają zaryglowanie/
odryglowanie zamków w przypadku
nieprawidłowego działania pilota zdalnego
sterowania, centralnego zamka, akumulatora
itd. Więcej informacji na temat procedur
awaryjnych znajduje się we właściwym
rozdziale.
Wbudowany kluczyk
►  Aby rozłożyć lub złożyć kluczyk, nacisnąć ten
Kluczyk wbudowany w pilota zdalnego
przycisk.
sterowania umożliwia wykonanie następujących
Przy użyciu funkcji otwierania i uruchamiania
funkcji (w zależności od wersji):
bez użycia kluczyka
–  Odryglowanie/zaryglowanie/włączenie
superzamka pojazdu.
–  Włączenie/wyłączenie ręcznego
zabezpieczenia przed otwarciem drzwi od
wewnątrz.
–  Włączenie/wyłączenie czołowej poduszki
powietrznej pasażera.
–  Rezerwowe odryglowanie/zaryglowanie drzwi.
–  Włączanie zapłonu i uruchamianie/wyłączanie
silnika.
Bez układu otwierania i uruchamiania bez
użycia kluczyka
►  Aby wysunąć kluczyk z obudowy lub wsunąć
go z powrotem, pociągnąć i przytrzymać
przycisk.
Odryglowywanie zamków

Parametry odryglowywania
selektywnego (drzwi kierowcy,
pokrywy bagażnika) ustawia się w menu
konfiguracji samochodu.
Odryglowanie całego pojazdu
►  Nacisnąć przycisk odryglowania.
Odryglowywanie selektywne
Drzwi kierowcy i klapka wlewu paliwa /
gniazda ładowania
►  Nacisnąć przycisk odryglowania.
►  Nacisnąć go ponownie, aby odryglować
zamki pozostałych drzwi i bagażnika.
Całkowite lub selektywne odryglowanie zamków
i zdezaktywowanie alarmu jest potwierdzane
miganiem kierunkowskazów.
W zależności od wersji zostają rozłożone
zewnętrzne lusterka wsteczne.
Odryglowywanie selektywne i
otwieranie klapy bagażnika
Domyślnie selektywne odryglowywanie klapy
bagażnika jest wyłączone, a elektryczne
otwieranie/zamykanie jest włączone.
►  Nacisnąć i przytrzymać ten przycisk,
aby odryglować bagażnik i rozpocząć
elektryczne otwieranie jego klapy.
Zamki drzwi i klapki wlewu paliwa pozostaną
zaryglowane.
Kiedy selektywne odryglowywanie klapy
bagażnika jest wyłączone, naciśnięcie
przycisku odryglowuje cały samochód.
W przypadku gdy elektryczne otwieranie/
zamykanie klapy bagażnika jest
wyłączone, naciśnięcie przycisku odblokowuje
klapę.
W celu zaryglowania samochodu konieczne
jest ponowne zamknięcie klapy bagażnika.
Ryglowanie pojazdu
Zwykłe ryglowanie
►  Nacisnąć przycisk ryglowania.
Zaryglowanie oraz włączenie alarmu (w
zależności od wersji) są potwierdzane
świeceniem kierunkowskazów.
W zależności od wersji zostaną złożone
zewnętrzne lusterka wsteczne.
Nieprawidłowo zamknięte drzwi lub klapa
bagażnika uniemożliwiają zaryglowanie
pojazdu. Jeśli jednak pojazd jest wyposażony
w alarm, zostanie on całkowicie włączony po
45 sekundach.
Jeśli pojazd zostanie odryglowany, ale żadne
drzwi ani bagażnik nie zostaną otwarte,
pojazd zarygluje się samoczynnie po
upływie około 30 sekund. Jeżeli pojazd jest
Dostęp
wyposażony w alarm, zostanie on ponownie
włączony. 2
Superzamek
►  Aby włączyć superzamek, nacisnąć ponownie
przycisk ryglowania w ciągu 5 sekund (zostaje to
potwierdzone miganiem kierunkowskazów).
Włączenie superzamka dezaktywuje
elementy sterujące po wewnętrznej
stronie drzwi. Wyłącza on również przycisk
centralnego zamka.
Sygnał dźwiękowy pozostaje włączony.
Nigdy nie pozostawiać osób wewnątrz
samochodu, gdy włączony jest
superzamek.
Zamykanie szyb
Naciśnięcie i przytrzymanie przez ponad
3 sekundy przycisku ryglowania powoduje
zamknięcie szyb.
Podczas zamykania szyb należy upewnić
się, że żadna osoba ani żaden przedmiot
nie uniemożliwi ich prawidłowego zamknięcia.
Aby pozostawić szyby uchylone w wersjach
wyposażonych w alarm, należy najpierw
wyłączyć zabezpieczenie pojemnościowe.
Więcej informacji na temat alarmu zawiera
odpowiedni rozdział.
31
 Dostęp
Lokalizowanie pojazdu
Ta funkcja umożliwia zlokalizowanie na
odległość pojazdu z zaryglowanymi zamkami
poprzez:
–  włączenie kierunkowskazów na około
10 sekund;
–  włączenie lampek w zewnętrznych lusterkach
wstecznych;
–  włączenie lampek sufitowych.
►  Nacisnąć ten przycisk.
Zdalna obsługa świateł
Ta funkcja jest dostępna tylko w niektórych
wersjach.
►  Nacisnąć ten przycisk. Światła
pozycyjne, światła mijania, oświetlenie
tablicy rejestracyjnej i światła w zewnętrznych
lusterkach wstecznych zapalą się na 30 sekund.
Kolejne naciśnięcie przycisku przed końcem
ustawionego czasu spowoduje natychmiastowe
wyłączenie świateł.
Porady
Pilot zdalnego sterowania
Pilot zdalnego sterowania jest bardzo
czuły. Nie zaleca się nosić go w kieszeni,
ponieważ mogłoby dojść do przypadkowego
odryglowania zamków samochodu.
Nie należy naciskać przycisków pilota
zdalnego sterowania poza zasięgiem
samochodu, ponieważ pilot mógłby przestać
32
działać. W takim wypadku konieczne byłoby
jego zresetowanie.
Otwieranie i uruchamianie
Pilot zdalnego sterowania nie działa, gdy w bez użycia kluczyka
stacyjce znajduje się kluczyk, nawet przy
wyłączonym zapłonie.
Zabezpieczenie przed kradzieżą
Nie należy dokonywać zmian w układzie
elektronicznego immobilizera, ponieważ może
to doprowadzić do usterki układu.
W przypadku wersji ze stacyjką należy
pamiętać o wyjęciu kluczyka i obróceniu
kierownicy w celu zablokowania kolumny
kierowniczej.
System ten umożliwia odryglowanie,
Ryglowanie zamków pojazdu zaryglowanie i rozruch pojazdu, kiedy
Jazda z zaryglowanymi drzwiami może użytkownik trzyma kluczyk elektroniczny przy
utrudnić służbom ratunkowym dostęp do sobie w strefie rozpoznawania A.
wnętrza samochodu.
Przy opuszczaniu samochodu – nawet na Odryglowywanie zamków
krótko – należy ze względów bezpieczeństwa
wyjąć kluczyk ze stacyjki lub zabrać ze sobą
kluczyk elektroniczny.
Zakup używanego samochodu
Kody kluczyków należy zarejestrować w
ASO sieci PEUGEOT, aby samochód dało się
uruchomić tylko posiadanymi kluczykami.
Parametry odryglowywania selektywnego
(drzwi kierowcy, pokrywy bagażnika)

ustawia się w menu Driving/Samochód na
ekranie dotykowym.
Funkcja odryglowywania selektywnego jest
domyślnie wyłączona.
Odryglowywanie całego pojazdu
►  Wsunąć dłoń za klamkę jednych z przednich
drzwi lub nacisnąć przycisk otwierania klapy
bagażnika.
Jeżeli przycisk otwierania klapy bagażnika
będzie aktywny, ta czynność spowoduje
automatyczne otwarcie klapy.
Opuszczanie szyb
W zależności od wersji umieszczenie dłoni
za klamką drzwi lub naciśnięcie przycisku
otwierania klapy bagażnika umożliwia
opuszczenie szyb na żądaną wysokość.
Odryglowywanie selektywne
Drzwi kierowcy i klapka wlewu paliwa /
gniazda ładowania
►  Wsunąć dłoń za klamkę drzwi kierowcy.
►  Aby odryglować cały samochód, wsunąć dłoń
za klamkę przednich drzwi pasażera (kluczyk
elektroniczny powinien znajdować się w pobliżu
drzwi pasażera).
Całkowite lub selektywne odryglowanie zamków,
a w niektórych wersjach także zdezaktywowanie
alarmu, jest potwierdzane miganiem
kierunkowskazów.
W zależności od wersji zostają rozłożone
zewnętrzne lusterka wsteczne.
Odryglowywanie selektywne klapy
bagażnika
►  Nacisnąć przycisk otwierania klapy
bagażnika, aby odryglować sam bagażnik.
Zamki drzwi pozostaną zaryglowane.
W przypadku gdy funkcja
odryglowywania selektywnego klapy
bagażnika jest wyłączona, naciśnięcie tego
przycisku powoduje także odryglowanie
drzwi.
Ryglowanie pojazdu
Zwykłe ryglowanie
►  W celu zaryglowania zamków nacisnąć
klamkę dowolnych przednich drzwi (przy
oznaczeniach) lub przycisk ryglowania na klapie
bagażnika.
Nie można zaryglować zamków, jeżeli we
wnętrzu znajduje się jeden z kluczyków
elektronicznych.
Zamykanie szyb i otwieranego dachu
Dostęp
Naciśnięcie i przytrzymanie klamki drzwi
lub przycisku sterującego klapą bagażnika 2
umożliwia zamknięcie (ustawienie w żądanym
położeniu) szyb i – w zależności od wersji –
otwieranego dachu.
Ta czynność powoduje również zasunięcie
zasłony.
Należy się upewnić, że nic ani nikt nie
przeszkadza w prawidłowym zamknięciu
szyb oraz otwieranego dachu.
Podczas opuszczania i podnoszenia szyb
należy zwracać szczególną uwagę na dzieci.
Zaryglowanie zamków, a w niektórych wersjach
także uaktywnienie alarmu, jest potwierdzane
zaświeceniem się na chwilę kierunkowskazów.
Zostaną złożone zewnętrzne lusterka wsteczne
(w zależności od wersji).
Superzamek
Włączenie superzamka dezaktywuje
elementy sterujące po wewnętrznej
stronie drzwi. Wyłącza on również przycisk
centralnego zamka.
Sygnał dźwiękowy pozostaje włączony.
Nie wolno pozostawiać pasażerów wewnątrz
pojazdu, gdy włączony jest superzamek.
33
 Dostęp
►  W celu zamknięcia pojazdu na superzamek
należy w ciągu 5 sekund ponownie nacisnąć
jedną z klamek drzwi przednich (na
oznaczeniach) lub przycisk ryglowania na
tylnej klapie (po prawej stronie) (działanie
zostanie potwierdzone chwilowym zapaleniem
kierunkowskazów).
W przypadku gdy któreś drzwi lub
bagażnik pozostaną otwarte lub kluczyk
elektroniczny układu Otwieranie i
uruchamianie bez użycia kluczyka będzie się
znajdować w samochodzie, centralny zamek
nie zadziała.
Jednak w pojeździe wyposażonym w alarm
zostanie on włączony po 45 sekundach.
Jeśli zamki zostaną odryglowane, ale
żadne drzwi ani pokrywa bagażnika nie
zostaną otwarte, zamki zaryglują się
samoczynnie po upływie około 30 sekund. W
pojeździe wyposażonym w alarm zostanie on
ponownie włączony.
34
W zależności od wersji, funkcję Zakłócenia elektryczne
automatycznego składania/rozkładania Kluczyk elektroniczny może nie
zewnętrznych lusterek wstecznych działać w pobliżu określonych urządzeń
konfiguruje się za pomocą menu Driving / elektronicznych: telefonu (włączonego lub
Samochód na ekranie dotykowym. działającego w trybie gotowości), komputera
W przeciwnym razie ustawienie to może przenośnego, urządzenia wytwarzającego
zostać wprowadzone w punkcie dealerskim silne pole magnetyczne itd.
PEUGEOT lub warsztacie specjalistycznym.
Ze względów bezpieczeństwa nigdy nie Centralny zamek
opuszczać samochodu bez
elektronicznego kluczyka układu Otwieranie i
uruchamianie bez użycia kluczyka, nawet na
krótki czas.
Kiedy kluczyk znajduje się w jednej z
określonych stref, a zamki są odryglowane,
istnieje ryzyko kradzieży samochodu.
Aby oszczędzać baterię kluczyka
elektronicznego i akumulatora
samochodu, funkcje obsługi bez użycia rąk Ręcznie
przełączają się w stan czuwania, gdy nie są ►  Nacisnąć ten przycisk, aby zaryglować/
używane przez ponad 21 dni. Żeby odryglować pojazd (drzwi i bagażnik) z wnętrza
przywrócić te funkcje, należy nacisnąć jeden kabiny.
z przycisków pilota zdalnego sterowania albo Kontrolka zapala się, aby potwierdzić centralne
uruchomić silnik z kluczykiem elektronicznym zamknięcie pojazdu.
w czytniku.
Centralny zamek nie działa, jeśli
Więcej informacji na temat układu Otwieranie
jakiekolwiek drzwi są otwarte.
i uruchamianie bez użycia kluczyka
zawiera odpowiedni rozdział.

W przypadku zaryglowania/
zamknięcia na superzamek od
zewnątrz
Jeżeli samochód jest zaryglowany lub
zamknięty na superzamek od zewnątrz,
kontrolka miga, a przycisk jest nieaktywny.
►  Po zaryglowaniu samochodu pociągnąć
wewnętrzną klamkę którychkolwiek drzwi, aby
odryglować samochód.
►  Po zaryglowaniu samochodu na
superzamek należy użyć pilota zdalnego
sterowania, układu otwierania i uruchamiania
bez użycia kluczyka lub wbudowanego
kluczyka, aby odryglować samochód.
Włączanie automatyczne
(zabezpieczenie przed
napadem)
Drzwi i bagażnik ryglują się automatycznie
podczas jazdy (przy prędkości przekraczającej
10 km/h).
Aby wyłączyć/ponownie włączyć tę funkcję
(aktywną domyślnie):
►  Naciskać ten przycisk do momentu
pojawienia się ostrzeżenia dźwiękowego i
komunikatu z potwierdzeniem.
Przewóz długich lub dużych
przedmiotów
Nacisnąć przycisk centralnego zamka, aby
umożliwić jazdę z otwartym bagażnikiem
i zaryglowanymi drzwiami. W przeciwnym
wypadku każdorazowo po przekroczeniu
przez samochód prędkości 10 km/h pojawi
się dźwięk „odbicia” i wygenerowany zostanie
alarm.
Procedury awaryjne
Zgubienie kluczyków,
pilota zdalnego sterowania,
kluczyka elektronicznego
Zwrócić się do ASO sieci PEUGEOT z
dowodem rejestracyjnym pojazdu, dokumentem
tożsamości i – w miarę możliwości – z etykietą
zawierającą kody kluczyków.
ASO sieci PEUGEOT odzyska kod kluczyka oraz
kod transpondera i zamówi nowy kluczyk.
Odryglowywanie/ryglowanie
całego samochodu za
pomocą kluczyka
Tę procedurę należy wykonać w następujących
przypadkach:
–  rozładowanie baterii pilota zdalnego
sterowania,
–  usterka pilota zdalnego sterowania,
–  rozładowanie akumulatora pojazdu,
–  samochód w strefie silnego promieniowania
elektromagnetycznego.
Dostęp
W pierwszym przypadku wymienić baterię pilota
zdalnego sterowania. 2
W drugim przypadku wykonać ponowną
inicjalizację pilota zdalnego sterowania.
Należy zapoznać się z odpowiednimi
rozdziałami.
►  Włożyć kluczyk do zamka w drzwiach.
►  Obrócić kluczyk w kierunku przodu/tyłu
pojazdu, aby zaryglować/odryglować zamki.
►  W ciągu 5 sekund ponownie obrócić
kluczyk w kierunku tyłu pojazdu, aby włączyć
superzamek.
W pojeździe wyposażonym w alarm ta
funkcja nie włączy się podczas
ryglowania za pomocą kluczyka.
Jeżeli będzie aktywny alarm, po otwarciu
drzwi włączy się syrena. Po włączeniu
zapłonu syrena zostanie wyłączona.
Usterka centralnego zamka
Z tych procedur należy korzystać w
następujących przypadkach:
–  usterka centralnego zamka,
–  odłączenie lub rozładowanie akumulatora.
35
 Dostęp
W przypadku usterki centralnego zamka
należy odłączyć akumulator, aby
zaryglować bagażnik i w ten sposób zapewnić
całkowite zaryglowanie pojazdu.
Drzwi kierowcy
►  Obrócić kluczyk w kierunku tylnej części
samochodu w celu zaryglowania pojazdu
lub w kierunku przedniej części w celu jego
odryglowania.
Drzwi pasażera
Zwalnianie
►  Pociągnąć za klamkę wewnętrzną drzwi.
Ryglowanie
►  Otworzyć drzwi.
►  W przypadku drzwi tylnych sprawdzić, czy nie
jest włączone zabezpieczenie przed otwarciem
od wewnątrz.
Należy zapoznać się z odpowiednim rozdziałem.
36
►  Zdjąć czarny kapturek znajdujący się z
boku drzwi, za pomocą kluczyka.
►  Włożyć kluczyk do gniazda bez używania
siły, następnie przekręcić zatrzask w kierunku
wewnętrznej strony drzwi.
►  Wyjąć kluczyk i założyć z powrotem czarny
kapturek.
►  Zamknąć drzwi i sprawdzić prawidłowe
zaryglowanie samochodu od zewnątrz.
Wymiana baterii
►  Otworzyć pokrywę obudowy, wsuwając mały
W przypadku konieczności wymiany baterii
śrubokręt w wycięcie i podnosząc pokrywę.
zostanie wyświetlony komunikat w zestawie
►  Wyjąć zużytą baterię z gniazda.
wskaźników.
►  Włożyć nową baterię, zwracając uwagę
Bez układu otwierania i uruchamiania bez
na polaryzację, po czym wcisnąć pokrywę na
użycia kluczyka
obudowę.
Typ baterii: CR1620/3 V.
►  Wykonać ponowną inicjalizację pilota
zdalnego sterowania
Więcej informacji na temat inicjalizacji
pilota zdalnego sterowania znajduje się w
odpowiednim rozdziale.
Nie należy wyrzucać zużytych baterii
pilota zdalnego sterowania, ponieważ
zawierają metale szkodliwe dla środowiska.
Trzeba je oddać do punktu zbiórki tego typu
odpadów.
Przy użyciu funkcji otwierania i uruchamiania
bez użycia kluczyka
Typ baterii: CR2032/3 V.

Inicjalizacja pilota zdalnego
sterowania
Po wymianie baterii lub w przypadku usterki
może być konieczna inicjalizacja pilota zdalnego
sterowania.
Bez układu otwierania i uruchamiania
bez użycia kluczyka
►  Wyłączyć zapłon.
►  Ustawić kluczyk w położeniu 2 (zapłon).
►  Niezwłocznie nacisnąć na kilka sekund
przycisk z symbolem zamkniętej kłódki.
►  Wyłączyć zapłon i wyjąć kluczyk ze stacyjki.
Pilot zdalnego sterowania jest znowu w pełni
sprawny.
Wersje z funkcją Otwieranie i
uruchamianie bez użycia kluczyka
►  Włożyć kluczyk mechaniczny (zespolony z
pilotem zdalnego sterowania) do zamka w celu
otwarcia pojazdu.
►  Przyłożyć kluczyk elektroniczny do czytnika
awaryjnego umieszczonego na kolumnie
kierownicy i przytrzymać go w tym położeniu aż
do włączenia zapłonu.
►  Włączyć zapłon, naciskając przycisk START/
STOP.
►  W przypadku manualnej skrzyni biegów
ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu
neutralnym, a następnie nacisnąć do oporu
pedał sprzęgła.
►  W pojeździe z automatyczną skrzynią
biegów wybrać położenie P i wcisnąć pedał
hamulca.
Jeżeli usterka nadal występuje po reinicjalizacji,
niezwłocznie skontaktować się z ASO sieci
PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
Dostęp
Alarm
(W zależności od wersji)
2
Układ zabezpieczający i zapobiegający
kradzieży oraz włamaniu.
Zabezpieczenie perymetryczne
Układ reaguje na otwarcie samochodu.
Alarm włącza się na przykład wtedy, gdy ktoś
próbuje otworzyć drzwi, bagażnik lub pokrywę
komory silnika.
Zabezpieczenie pojemnościowe wnętrza
Układ reaguje na zmiany pojemności
elektrostatycznej w kabinie.
Alarm włącza się w momencie zbicia szyby,
wejścia do środka lub ruchu wewnątrz
samochodu.
Zabezpieczenie przed podniesieniem
Układ kontroluje położenie nadwozia względem
podłoża.
Alarm włącza się, jeżeli pojazd zostanie
podniesiony lub przesunięty.
37
 Dostęp
Po zaparkowaniu pojazdu alarm nie
włącza się w przypadku uderzenia.
Funkcja autobezpieczeństwa
Układ reaguje na próbę wyłączenia jednego z
jego podzespołów.
Alarm włącza się w momencie próby odłączenia
lub uszkodzenia akumulatora, modułu
centralnego sterowania lub przewodów syreny.
Naprawy układu alarmowego należy
wykonywać w ASO sieci PEUGEOT lub
w warsztacie specjalistycznym.
Zamknięcie samochodu
i włączenie wszystkich
alarmów
Aktywacja
►  Wyłączyć zapłon i wysiąść z pojazdu.
►  Zaryglować zamki lub włączyć funkcję
superzamka przy użyciu pilota zdalnego
sterowania albo układu „Otwieranie i
uruchamianie bez użycia kluczyka”.
Gdy układ monitorowania jest aktywny, czerwona
kontrolka przycisku miga co sekundę, a
kierunkowskazy zapalają się na około 2 sekundy.
Zabezpieczenie perymetryczne włącza się
po upływie 5 sekund, a zabezpieczenie
pojemnościowe wnętrza i zabezpieczenie przed
podniesieniem po upływie 45 sekund.
38
Jeżeli któryś z elementów (drzwi,
pokrywa bagażnika lub pokrywa komory
silnika) nie będzie prawidłowo zamknięty,
zamki nie zostaną zaryglowane, ale
zabezpieczenie perymetryczne uaktywni się
po upływie 45 sekund wraz z
zabezpieczeniem pojemnościowym i
zapobiegającym podniesieniu.
Dezaktywacja
►  Nacisnąć jeden z przycisków odryglowania
na pilocie:
krótkie naciśnięcie
długie naciśnięcie
lub
►  Odryglować zamki za pomocą układu
Otwieranie i uruchamianie bez użycia kluczyka.
Układ monitorowania jest nieaktywny. Kontrolka
w przycisku gaśnie, a kierunkowskazy migają
przez około 2 sekundy.
W przypadku ponownego
automatycznego zaryglowania zamków
(co nastąpi po około 30 sekundach, jeśli nie
zostaną otwarte drzwi lub pokrywa
bagażnika) układ monitorowania również
automatycznie się włączy.
Włączanie samego
zabezpieczenia
perymetrycznego
Wyłączyć zabezpieczenia pojemnościowe
i zapobiegające podniesieniu, aby uniknąć
nieoczekiwanego włączenia alarmu w pewnych
sytuacjach:
–  częściowe opuszczenie szyby,
–  mycie samochodu,
–  wymiana koła,
–  Holowanie samochodu.
–  transport na statku lub promie.
Wyłączanie zabezpieczenia
pojemnościowego i zabezpieczenia
przed podniesieniem
►  Wyłączyć zapłon i przed upływem 10 sekund
wcisnąć przycisk alarmu do czasu aż czerwona
kontrolka zacznie świecić w sposób ciągły.
►  Wysiąść z samochodu.
►  Niezwłocznie zaryglować zamki za
pomocą pilota zdalnego sterowania lub układu
„Otwieranie i uruchamianie bez użycia kluczyka”.
Zostanie włączone tylko zabezpieczenie
perymetryczne. Czerwona kontrolka przycisku
będzie migać co sekundę.
Aby uruchomić jedynie zabezpieczenie
perymetryczne, należy powtarzać tę
czynność po każdym wyłączeniu zapłonu.

Włączanie zabezpieczenia
pojemnościowego i zabezpieczenia
przed podniesieniem
►  Wyłączyć zabezpieczenie perymetryczne,
odryglowując zamki za pomocą pilota zdalnego
sterowania lub układu Otwieranie i uruchamianie
bez użycia kluczyka.
Kontrolka przycisku zgaśnie.
►  Włączyć pełny układ alarmu, ryglując zamki
za pomocą pilota zdalnego sterowania albo
układu Otwieranie i uruchamianie bez użycia
kluczyka.
Czerwona kontrolka w przycisku będzie teraz
ponownie migać co sekundę.
Włączenie się alarmu
W momencie włączenia alarmu uruchamia
się syrena i przez 30 sekund migają
kierunkowskazy.
W zależności od kraju sprzedaży określone
funkcje monitorowania pozostają aktywne aż do
jedenastego z rzędu uruchomienia alarmu.
Szybkie miganie czerwonej kontrolki przycisku
po odryglowaniu zamków za pomocą pilota
zdalnego sterowania lub układu Otwieranie i
uruchamianie bez użycia kluczyka oznacza,
że doszło do włączenia alarmu. Po włączeniu
zapłonu kontrolka przestanie migać.
Usterka pilota zdalnego
sterowania
Aby wyłączyć zabezpieczenia:
Dostęp
►  Odryglować samochód za pomocą klucza
poprzez zamek drzwi kierowcy.
sterowania zostaną otwarte jedynie drzwi
kierowcy. 2
►  Otworzyć drzwi; włącza się alarm.
►  Włączyć zapłon: spowoduje to wyłączenie
Od wewnątrz
alarmu. Kontrolka przycisku gaśnie.
►  Pociągnąć za klamkę wewnętrzną drzwi:
Zamknięcie samochodu bez spowoduje to odryglowanie całego pojazdu.
włączania alarmu Przy włączonym odryglowywaniu
►  Zaryglować lub włączyć superzamek za selektywnym:
pomocą klucza (zespolonego z pilotem zdalnego –  Otwarcie drzwi kierowcy odryglowuje
sterowania) poprzez zamek drzwi kierowcy. tylko drzwi kierowcy (jeśli pojazd nie został
wcześniej całkowicie odryglowany).
Usterka –  Otwarcie jednych z drzwi pasażera
odryglowuje resztę pojazdu.
Po włączeniu zapłonu ciągłe świecenie
czerwonej kontrolki przycisku oznacza usterkę
układu. Zamykanie
Zlecić sprawdzenie układu w ASO sieci
Jeśli drzwi nie zostaną prawidłowo
PEUGEOT albo w warsztacie specjalistycznym.
zamknięte, zapali się kontrolka i pojawi
się komunikat, jeżeli silnik będzie włączony, jak
Drzwi również rozlegnie się sygnał dźwiękowy, gdy
pojazd będzie poruszać się z prędkością
Otwieranie powyżej 10 km/h.
Od zewnątrz
►  Po odryglowaniu pojazdu lub trzymając
kluczyk elektroniczny Otwieranie i uruchamianie
bez użycia kluczyka w strefie rozpoznawania,
pociągnąć klamkę drzwi.
Jeżeli odryglowanie selektywne jest
włączone, po pierwszym naciśnięciu
przycisku odryglowania na pilocie zdalnego
39
 Dostęp
Bagażnik
Otwieranie klapy bagażnika
►  Gdy zamki są odryglowane albo kluczyk
elektroniczny układu „Otwieranie i uruchamianie
bez użycia kluczyka” znajduje się w strefie
wykrywania, nacisnąć przycisk pośrodku klapy
bagażnika.
►  Podnieść klapę bagażnika.
Gdy jest aktywna funkcja
odryglowywania selektywnego, kluczyk
elektroniczny powinien znajdować się w
pobliżu tyłu samochodu.
Klapa bagażnika nie jest przystosowana
do montażu bagażnika rowerowego.
Zamykanie klapy bagażnika
►  Opuścić klapę bagażnika za pomocą
wewnętrznych uchwytów.
►  Puścić uchwyty i nacisnąć na zewnętrzną
powierzchnię klapy bagażnika, aby ją zamknąć.
W przypadku usterki lub problemów z
otwieraniem i zamykaniem klapy
40
bagażnika należy jak najszybciej zlecić
sprawdzenie jej mechanizmu w ASO sieci
W przypadku niesprawności centralnego
zamka należy odłączyć akumulator, aby
PEUGEOT albo w warsztacie zaryglować bagażnik i w ten sposób zapewnić
specjalistycznym, aby nie dopuścić do całkowite zaryglowanie pojazdu.
dalszego pogorszenia działania i uniknąć
samoczynnego opadnięcia klapy, co grozi
poważnymi obrażeniami ciała. Tylna klapa sterowana
bezdotykowo
Dźwignia awaryjna Klapę bagażnika z napędem należy otwierać i
Umożliwia mechaniczne odryglowanie bagażnika zamykać wyłącznie gdy samochód stoi.
w przypadku usterki akumulatora lub centralnego
zamka.
Odryglowanie
►  Złożyć oparcia tylnych siedzeń w celu
uzyskania dostępu do zamka od wewnątrz
bagażnika.
Sprawdzić, czy ilość miejsca jest
wystarczająca, aby umożliwić ruch klapy
bagażnika z napędem.
►  Aby odryglować bagażnik, wsunąć mały
śrubokręt w otwór A zamka.
►  Przesunąć zatrzask w lewo.
Zaryglowanie po zamknięciu
Jeżeli po ponownym zamknięciu usterka nadal
występuje, bagażnik pozostanie zaryglowany.

Nigdy nie wkładać palca do mechanizmu
blokowania klapy bagażnika z napędem.
Grozi to poważnymi obrażeniami!
Zabezpieczenie przed
przytrzaśnięciem
Klapa bagażnika z napędem ma funkcję
wykrywania przeszkód, która automatycznie
przerywa ruch i cofa klapę o kilka stopni, aby
umożliwić usunięcie przeszkody.
Zabezpieczenie przed przytrzaśnięciem nie
działa w końcowej fazie zamykania (około 1 cm
przed położeniem całkowitego zamknięcia).
Aby uniknąć ryzyka zranienia wskutek
zakleszczenia, przed i podczas
zamykania klapy bagażnika z napędem
należy:
–  pilnować, aby nikogo nie było w pobliżu
tylnej części samochodu;
* W zależności od wersji.
Dostęp
–  zwracać uwagę na zachowanie pasażerów
z tyłu, zwłaszcza dzieci. 2
Bagażnik rowerowy/hak holowniczy
Klapa bagażnika z napędem nie została
zaprojektowana do montażu bagażnika
rowerowego.
W przypadku montażu bagażnika rowerowego
na haku holowniczym i podłączenia przewodu
do gniazda haka holowniczego działanie
napędu klapy bagażnika zostanie automatycznie
wyłączone.
W przypadku użycia haka holowniczego lub
bagażnika rowerowego, który nie jest zalecany
przez PEUGEOT, należy koniecznie wyłączyć
działanie napędu klapy bagażnika.
Istnieje kilka sposobów obsługi klapy bagażnika:
Sterowanie elektryczne A. Za pomocą kluczyka elektronicznego układu
Ustawienia napędu klapy bagażnika Otwieranie i uruchamianie bez użycia
wybiera się w menu Driving / Samochód kluczyka
na ekranie dotykowym. B. Za pomocą zewnętrznego przycisku klapy
bagażnika
C. Za pomocą wewnętrznego przycisku klapy
bagażnika
D. Za pomocą przycisku na desce rozdzielczej*.
E. Za pomocą funkcji „Otwieranie bagażnika
bez użycia rąk” (poprzez wykonanie ruchu
kopnięcia pod tylnym zderzakiem)
41
 Dostęp
Otwieranie/zamykanie
►  Nacisnąć i przytrzymać środkowy przycisk A
kluczyka elektronicznego.
Lub
►  Nacisnąć krótko zewnętrzny przycisk
B na klapie bagażnika, trzymając kluczyk
elektroniczny przy sobie.
Lub
►  Nacisnąć krótko wewnętrzny przycisk C na
klapie bagażnika (tylko przy zamykaniu).
Lub
►  Nacisnąć dwukrotnie przycisk D na desce
rozdzielczej.
Lub
►  Mając przy sobie kluczyk elektroniczny, użyć
funkcji „Otwieranie bagażnika bez użycia rąk” E.
W tym celu wykonać nogą ruch kopnięcia pod
tylnym zderzakiem przy tablicy rejestracyjnej.
Więcej informacji na temat klapy bagażnika
sterowanej bezdotykowo (funkcji „Otwieranie
bagażnika bez użycia rąk”) znajduje się w
odpowiednim punkcie.
Klapa bagażnika otwiera się albo
całkowicie, co jest ustawieniem
domyślnym, albo do zapamiętanego
położenia.
Jeśli napęd klapy bagażnika będzie
wyłączony, wykonanie tych czynności
spowoduje jej odblokowanie (klapa znajdzie
się w położeniu częściowego otwarcia).
Kiedy zamki są zaryglowane, żądanie
otwarcia klapy bagażnika przy użyciu
42
elementu sterującego A, B lub E powoduje Przed wykonaniem ruchu kopnięcia pod
odryglowanie wszystkich zamków (lub tylko zderzakiem tylnym należy przyjąć
zamka bagażnika, jeśli jest aktywna funkcja stabilną pozycję.
odryglowywania selektywnego) przed Należy uważać, aby nie dotknąć układu
otwarciem klapy. wydechowego, który może być gorący i może
Zamknięcie klapy bagażnika przy użyciu spowodować oparzenia!
funkcji „Otwieranie bagażnika bez użycia rąk”
umożliwia zaryglowanie całego pojazdu.
Ruch klapy bagażnika można w każdej
chwili przerwać.
Kolejne naciśnięcie jednego z tych elementów
sterujących zatrzyma bieżący ruch.
Po zatrzymaniu klapy bagażnika kolejne
naciśnięcie jednego z tych elementów
sterujących spowoduje wykonanie ruchu w
przeciwnym kierunku.
Klapa bagażnika sterowana
bezdotykowo (Otwieranie bagażnika
bez użycia rąk)
Kiedy kierowca ma przy sobie kluczyk
elektroniczny, może otworzyć klapę bagażnika,
zamknąć ją lub zatrzymać jej ruch, wykonując
nogą ruch kopnięcia pod zderzakiem tylnym.
Funkcję bezdotykowego otwierania klapy
►  {Stanąć za samochodem, przy tablicy
bagażnika konfiguruje się w menu
rejestracyjnej, i wykonać nogą ruch kopnięcia w
Driving/Samochód na ekranie dotykowym.
strefie wykrywania (strefie „ OK” na ilustracji).
Ruch kopnięcia należy wykonać do przodu,
płynnie i niezbyt szybko, unosząc nogę od dołu

do góry. Trzeba unieść stopę na wystarczającą
wysokość i od razu cofnąć.
Wykrycie ruchu kopnięcia jest sygnalizowane
zaświeceniem się kierunkowskazów.
Ruch nogą w bok nie jest wykrywany.
Jeśli „kopnięcie” nie zostanie wykryte,
przed powtórzeniem go trzeba odczekać co
najmniej 2 sekundy.
Nie należy wykonywać ruchów kopnięcia raz
po raz.
Jeśli klapa bagażnika nie zacznie się otwierać,
sprawdzić, czy:
–  funkcja jest włączona;
–  użytkownik ma przy sobie kluczyk
elektroniczny i znajduje się na zewnątrz
samochodu, w strefie wykrywania z tyłu;
–  ruch kopnięcia został wykonany w strefie
wykrywania, wystarczająco blisko zderzaka;
–  wystarczająco szybko cofnięto stopę.
Automatyczne ryglowanie zamków za
pomocą funkcji otwierania bagażnika bez
użycia rąk
►  W celu włączenia/wyłączenia
automatycznego ryglowania zamków podczas
zamykania klapy bagażnika przy użyciu funkcji
jej otwierania bez użycia rąk nacisnąć ten
przycisk.
Po włączeniu funkcji zapala się zielona
kontrolka.
Zalecenia związane z klapą bagażnika
sterowaną bezdotykowo („Otwieranie
bagażnika bez użycia rąk”)
Jeśli funkcja nie działa, należy sprawdzić, czy
kluczyk elektroniczny nie znajduje się w zasięgu
źródła zakłóceń elektromagnetycznych (np.
smartfona).
Funkcja może zostać wyłączona lub jej działanie
może być zakłócone w przypadku deszczu lub
śniegu.
Funkcja może nie działać prawidłowo, jeżeli
użytkownik ma protezę nogi.
W niektórych okolicznościach klapa bagażnika
może się otworzyć lub zamknąć samoczynnie.
Chodzi zwłaszcza o następujące sytuacje:
–  Dołączanie lub odłączanie przyczepy
–  Montowanie lub demontowanie bagażnika
rowerowego
–  Umieszczanie lub zdejmowanie rowerów z
bagażnika rowerowego
–  Układanie lub podnoszenie przedmiotów z tyłu
samochodu
–  Zbliżanie się zwierzęcia do tylnego zderzaka
–  Mycie samochodu
–  Wykonywanie prac przy samochodzie
Dostęp
–  Wyciąganie koła zapasowego
Aby uniknąć tego typu problemów, należy 2
trzymać kluczyk elektroniczny z dala od
strefy wykrywania albo wyłączyć funkcję
bezdotykowego sterowania klapą bagażnika.
Zamontowanie haka holowniczego może
spowodować problemy z działaniem
funkcji wykrywania.
Zapamiętywanie położenia
po otwarciu
Aby zapamiętać położenie klapy bagażnika z
napędem po otwarciu w celu ograniczenia kąta
jej otwarcia:
►  Ustawić klapę bagażnika w żądanym
położeniu ręcznie lub naciskając przycisk.
►  Wcisnąć przycisk C lub przycisk zewnętrzny
B na ponad 3 sekundy (zapamiętanie położenia
zostanie potwierdzone krótkim sygnałem
dźwiękowym).
Położenia nie można zapamiętać, jeśli
wysokość klapy po całkowitym otwarciu
jest mniejsza niż 1 metr.
Aby skasować zapamiętane położenie:
►  Otworzyć klapę bagażnika i ustawić ją w
dowolnym położeniu.
►  Wcisnąć przycisk C lub przycisk zewnętrzny
B na ponad 3 sekundy (skasowanie
zapamiętanego położenia zostanie potwierdzone
długim sygnałem dźwiękowym).
43
 Dostęp

Sterowanie ręczne
Klapą bagażnika można sterować ręcznie nawet
przy włączonym napędzie.
Klapa bagażnika musi być nieruchoma.
Przy ręcznym otwieraniu i zamykaniu klapy z
napędem nie ma wspomagania. Opór stawiany
przez klapę jest więc całkowicie normalny.
Otwieranie i zamykanie klapy bagażnika
z napędem raz po raz może doprowadzić
do przegrzania silnika elektrycznego klapy, co
uniemożliwi jej otwarcie bądź zamknięcie.
W takiej sytuacji przed ponownym użyciem
elementów sterowania klapą bagażnika
należy odczekać co najmniej 10 minut, aby
ostygł silnik elektryczny.
Jeżeli klapę trzeba otworzyć/zamknąć od
razu, należy zrobić to ręcznie.
Ręczne zamykanie klapy
bagażnika z napędem w
►  Zamknąć klapę delikatnie bez trzaskania (tak W przypadku mycia samochodu
powoli, jak to tylko możliwe), naciskając na jej W przypadku mycia pojazdu
środek. w myjni automatycznej pamiętać o
zaryglowaniu zamków, aby uniknąć ryzyka
Nie należy opuszczać klapy bagażnika,
niespodziewanego otwarcia klapy.
naciskając na jej krawędzie, ponieważ
grozi to uszkodzeniami!
Elektryczne podnośniki
Środki ostrożności związane szyb
z użytkowaniem
Aby uniknąć niespodziewanego otwarcia
klapy bagażnika podczas używania haka
holowniczego:
–  Wyłączyć wcześniej funkcję „Otwieranie
bagażnika bez użycia rąk” w menu
1. Przedni lewy
konfiguracji pojazdu. 2. Przedni prawy
–  Lub usunąć kluczyk elektroniczny ze strefy 3. Tylny prawy
wykrywania przy zamkniętej klapie bagażnika. 4. Tylny lewy
Więcej informacji na temat haka 5. Blokada przełączników podnośników szyb
holowniczego z zaczepem kulowym
demontowanym bez narzędzi zawiera
przy tylnych siedzeniach

razie usterki odpowiedni punkt.

Ta procedura jest wymagana tylko w razie
usterki klapy bagażnika z napędem.
Jeśli powodem jest rozładowanie akumulatora,
zaleca się jego ponowne naładowanie lub
wymianę, wykonując te czynności przy
zamkniętej klapie bagażnika.
W tej sytuacji do zamknięcia klapy bagażnika
może być wymagana duża siła.
W warunkach zimowych
Aby uniknąć problemów z działaniem
klapy bagażnika, przed jej otwarciem za
pomocą napędu należy usunąć śnieg lub
poczekać, aż stopnieje lód.
Sterowanie ręczne
►  Aby otworzyć/zamknąć szybę, nacisnąć/
pociągnąć przełącznik, nie pokonując punktu
oporu. Szyba zatrzymuje się w chwili zwolnienia
przycisku.
Tryb automatyczny
►  Aby otworzyć/zamknąć szybę, wcisnąć/
pociągnąć przełącznik, pokonując punkt oporu.

44

Po zwolnieniu przełącznika szyba całkowicie się
otworzy/zamknie.
Ponowne naciśnięcie spowoduje zatrzymanie
ruchu szyby.
Przełączniki podnośników szyb pozostają
aktywne przez około 45 sekund od
wyłączenia zapłonu lub zaryglowania
zamków.
Potem przestają działać. Aby je ponownie
uaktywnić, należy włączyć zapłon lub
odryglować zamki.
Zabezpieczenie przed przytrzaśnięciem
Gdy w czasie podnoszenia szyby napotka ona
opór (przeszkodę), natychmiast się zatrzyma i
częściowo opuści.
Wyłączanie przycisków
podnośników tylnych szyb
Aby zapewnić bezpieczeństwo dzieci, należy
nacisnąć przycisk 5 w celu wyłączenia
przycisków podnośników tylnych szyb bez
względu na ich położenie.
Zaświeci się czerwona kontrolka przycisku i
pojawi się komunikat potwierdzający. Kontrolka
będzie świecić do czasu ponownego włączenia
przycisków podnośników.
Podnośnikami tylnych szyb nadal można
sterować za pomocą przełączników w drzwiach
kierowcy.
Inicjalizacja podnośników
szyb
Po podłączeniu akumulatora lub gdy szyby
poruszają się nieprawidłowo, należy ponownie
zainicjalizować funkcję zabezpieczenia przed
przytrzaśnięciem.
Zabezpieczenie przed przytrzaśnięciem nie
działa podczas tych czynności.
Dla każdej z szyb:
►  Opuścić całkowicie szybę, a następnie ją
podnieść. Po każdym naciśnięciu będzie się
ona podnosiła o kilka centymetrów. Powtarzać
czynność do całkowitego zamknięcia szyby.
►  Przytrzymać pociągnięty przycisk przez co
najmniej jedną sekundę po zamknięciu szyby.
Jeśli na drodze elektrycznie podnoszonej
szyby znajdzie się przeszkoda, należy
zmienić kierunek ruchu szyby. W tym celu
należy nacisnąć odpowiedni przełącznik.
Jeżeli kierowca uruchamia podnośniki szyb
pasażerów, musi się koniecznie upewnić, czy
nic nie uniemożliwi prawidłowego zamknięcia
się szyb.
Należy sprawdzić, czy pasażerowie używają
podnośników szyb we właściwy sposób.
Dostęp
Podczas sterowania elektrycznymi
podnośnikami szyb należy zwracać 2
szczególną uwagę na dzieci.
Uważać na pasażerów i/lub osoby obecne
podczas zamykania szyb za pomocą kluczyka
elektronicznego lub układu „otwierania i
uruchamiania bez użycia kluczyka”.
Dach panoramiczny
Otwierany dach panoramiczny składa się
z ruchomej szyby przesuwającej się nad
dachem oraz otwieranej niezależnie zasłony
przyciemniającej. Otwarcie dachu skutkuje
automatycznym odsunięciem zasłony.
►  Do sterowania otwieranym dachem
panoramicznym oraz jego zasłoną
przyciemniającą służą przyciski w konsoli
dachowej.
A. Elementy sterowania zasłoną
przyciemniającą dachu
B. Elementy sterowania dachem
45
 Dostęp
Dachem otwieranym lub zasłoną
przyciemniającą można sterować po włączeniu
zapłonu (o ile akumulator jest wystarczająco
naładowany), przy pracującym silniku, w trybie
STOP funkcji Stop i Start oraz do 45 sekund
po wyłączeniu zapłonu lub po zaryglowaniu
zamków.
Środki ostrożności
Nie wolno wystawiać głowy ani rąk przez
otwarty dach podczas jazdy, ponieważ
grozi to poważnymi obrażeniami!
Należy zadbać, aby bagaże i akcesoria
przewożone na relingach dachowych nie
przeszkadzały przy przesuwaniu dachu.
Nie wolno układać ciężkich ładunków na
ruchomej szybie dachu otwieranego.
Jeżeli dach otwierany jest mokry (po
deszczu lub myciu samochodu), przed
jego otwarciem należy zaczekać, aż
całkowicie wyschnie.
Nie zmieniać położenia dachu otwieranego,
jeżeli jest pokryty śniegiem lub lodem,
ponieważ grozi to uszkodzeniem!
Do odśnieżania dachu otwieranego i
usuwania z niego lodu należy używać
wyłącznie narzędzi z tworzywa sztucznego.
46
Sprawdzać regularnie stan uszczelek
dachu (usuwać pył, zwiędłe liście itp.).
Przed skorzystaniem z myjni sprawdzić,
czy dach jest prawidłowo zamknięty, a
podczas mycia samochodu z użyciem myjki
wysokociśnieniowej nie zbliżać dyszy do
uszczelek na odległość mniejszą niż 30 cm.
Nigdy nie pozostawiać samochodu z
otwartym dachem bez nadzoru.
Działanie
Podczas całkowitego otwierania dachu
ruchoma szyba zostaje ustawiona w położeniu
częściowego otwarcia, a następnie przesuwa się
nad dachem. Wszystkie położenia pośrednie są
dozwolone.
Położenie częściowego otwarcia może
się różnić w zależności od prędkości
pojazdu, co służy poprawie komfortu
akustycznego.
Przed naciśnięciem przycisku sterowania
dachem lub zasłoną przyciemniającą
należy się upewnić, że nic ani nikt nie
przeszkodzi ruchowi.
Podczas przemieszczania dachu lub zasłony
należy zwracać szczególną uwagę na dzieci.
W przypadku przytrzaśnięcia podczas
zamykania dachu lub zasuwania zasłony
przyciemniającej należy zmienić kierunek
ruchu dachu lub zasłony na przeciwny. W tym
celu nacisnąć odpowiedni przycisk.
Kierowca powinien pilnować, aby
pasażerowie prawidłowo używali dachu
otwieranego i zasłony przyciemniającej.
Układ zabezpieczający przed
przytrzaśnięciem
Jeżeli dach otwierany lub zasłona
przyciemniająca napotkają przeszkodę
podczas zasuwania, kierunek ruchu zmieni się
automatycznie na przeciwny.
Układ zabezpieczający przed przytrzaśnięciem
działa skutecznie przy prędkościach do
120 km/h.
Otwieranie/zamykanie
►  Aby otworzyć dach lub odsunąć zasłonę
przyciemniającą, nacisnąć tylną część
przycisku.
►  Aby zamknąć dach panoramiczny lub
zasunąć jego zasłonę przyciemniającą, nacisnąć
przednią część przycisku.
Jak korzystać z przycisków
►  Naciśnięcie przycisku z pokonaniem
punktu oporu powoduje całkowite otwarcie lub
zamknięcie dachu otwieranego.
►  Ponowne naciśnięcie przycisku zatrzymuje
ruch dachu.
►  Naciśnięcie i przytrzymanie przycisku
(bez pokonywania punktu oporu) powoduje
zatrzymanie ruchu dachu lub zasłony
 Dostęp

przyciemniającej w momencie zwolnienia

przycisku.
►  Sprawdzić, czy nic nie blokuje dachu
otwieranego lub zasłony oraz czy uszczelki są 2
►  Gdy dach jest zamknięty, jedno naciśnięcie czyste.
przycisku bez pokonywania punktu oporu ►  Przy włączonym zapłonie całkowicie
powoduje przesunięcie dachu do położenia zamknąć dach i zasłonę.
częściowego otwarcia. ►  Nacisnąć i przytrzymać przednią część
►  Gdy dach jest częściowo otwarty, jedno przycisku B, aż dach i zasłona nieznacznie się
naciśnięcie przycisku bez pokonywania przesuną, a następnie przytrzymać przycisk
punktu oporu powoduje całkowite otwarcie lub przez jeszcze 1 sekundę i zwolnić go.
zamknięcie dachu. ►  Poczekać 2 sekundy, a następnie nacisnąć
i przytrzymać przednią część przycisku B.
Naciskając i przytrzymując przycisk
Zasłona i dach zostaną kolejno otwarte
ryglowania drzwi, można zamknąć dach i
i zamknięte. Po całkowitym zamknięciu
szyby, a następnie także zasłonę
przytrzymać przycisk przez jeszcze 2 sekundy i
przyciemniającą. Ruch ustaje w chwili
zwolnić go.
zwolnienia przycisku.
W przypadku nieprawidłowego działania
Zamykanie zasłony jest ograniczone powtórzyć całą procedurę.
położeniem dachu otwieranego,
ponieważ zasłona nie może przesunąć się
przed przednią część szyby ruchomej. Kiedy
dach i zasłona poruszają się w tym samym
momencie, zasłona automatycznie
zatrzymuje się lub wznawia ruch w zależności
od położenia dachu.

Ponowna inicjalizacja
Po ponownym podłączeniu akumulatora bądź w
przypadku wadliwego działania lub skokowego
ruchu dachu otwieranego albo zasłony należy
wykonać ponowną inicjalizację:

47
 Ergonomia i komfort

Pozycja za kierownicą Ustawić położenie wzdłużne siedzenia tak, aby

można było całkowicie wciskać pedały do oporu
Strona pasażera

przy lekko ugiętych nogach.

Prawidłowa pozycja
Przyjęcie prawidłowej pozycji za kierownicą
wpływa na zwiększenie komfortu i
bezpieczeństwa.
Zapewnia również zwiększenie widoczności
wewnątrz oraz na zewnątrz, a także lepszy
dostęp do elementów sterujących.
Dostępność niektórych ustawień siedzeń
opisanych w niniejszej części zależy od poziomu
wykończenia i kraju sprzedaży.
Strona kierowcy
Usiąść głęboko w siedzeniu, dociskając
miednicę, plecy i barki do oparcia.
Ustawić siedzisko na takiej wysokości, aby oczy
znajdowały się na poziomie środka przedniej
szyby.
Odległość między głową a sufitem (dachem)
powinna wynosić co najmniej 10 cm.
Odległość między kolanami a deską rozdzielczą
powinna wynosić co najmniej 10 cm, aby
można było swobodnie korzystać z elementów
sterowania.
Oparcie powinno być ustawione jak najbardziej
pionowo. Odchylenie nigdy nie może
przekraczać 25°.
Ustawić zagłówek w taki sposób, aby jego górna
krawędź znajdowała się na poziomie czubka
głowy.
Ustawienie długości siedziska musi zapewniać
prawidłowe podtrzymanie na poziomie ud.
Ustawienie podparcia lędźwiowego musi
odpowiadać kształtowi kręgosłupa.
Kierownica powinna znajdować się co najmniej
25 cm od mostka, a po jej chwyceniu ramiona
powinny być lekko ugięte.
Kierownica nie powinna przysłaniać zestawu
wskaźników.
Ze względów bezpieczeństwa ustawienia
siedzenia należy regulować tylko po
zatrzymaniu pojazdu.
Jeżeli samochód jest wyposażony w
siedzenia regulowane elektrycznie,
trzeba włączyć zapłon, aby zmienić ich
ustawienie.
Usiąść głęboko w siedzeniu, dociskając
miednicę, plecy i barki do oparcia.
Ustawić położenie wzdłużne siedzenia tak,
aby odległość do deski rozdzielczej wynosiła
przynajmniej 25 cm.
Ustawić zagłówek w taki sposób, aby jego górna
krawędź znajdowała się na poziomie czubka
głowy.
Przed jazdą
Ustawić zewnętrzne lusterka wsteczne i
wewnętrzne lusterko wsteczne tak, aby
ograniczyć martwe pole.
Zapiąć pas bezpieczeństwa. Odcinek
pasa bezpieczeństwa poprowadzony po
przekątnej należy ustawić pośrodku barku,
a pas poprowadzony na wysokości brzucha
dopasować, aby dobrze dociskał miednicę.
Sprawdzić, czy wszyscy pasażerowie
prawidłowo zapięli swoje pasy.

48

Jeżeli samochód jest wyposażony w
zewnętrzne lusterka wsteczne sterowane
elektrycznie, trzeba włączyć zapłon, aby
zmienić ich ustawienie.
Podczas jazdy
Przyjąć prawidłową pozycję za kierownicą i
trzymać kierownicę jedną dłonią na godzinie 9, a
drugą na godzinie 3, aby móc szybko dosięgnąć
elementów sterujących za kierownicą i w jej
pobliżu.
Nigdy nie zmieniać ustawień siedzeń ani
kierownicy w trakcie jazdy.
Nogi przez cały czas trzymać na podłodze.
Przednie siedzenia
Przed wykonaniem operacji cofania
siedzenia sprawdzić, czy żadna osoba
ani żaden przedmiot nie przeszkadza w
przesunięciu siedzenia.
Przesunięcie siedzenia powoduje ryzyko
ściśnięcia pasażera z tyłu lub zablokowania
siedzenia, jeżeli na podłodze za siedzeniem
znajdują się duże przedmioty.
Siedzenia regulowane
ręcznie
1. Regulacja wzdłużna siedzenia
►  Podnieść dźwignię sterowania i przesunąć
siedzenie do przodu lub do tyłu.
►  Zwolnić dźwignię w celu zablokowania
siedzenia w danym położeniu.
2. Regulacja wysokości siedziska
►  Podnieść lub opuścić element sterujący
tyle razy, ile jest to konieczne w celu
uzyskania żądanej wysokości siedzenia.
Ergonomia i komfort
3. Regulacja pochylenia oparcia
►  Obrócić pokrętło do przodu lub do tyłu w
3
celu uzyskania żądanego pochylenia oparcia.
Lub
►  W przypadku siedzenia pasażera, które
można złożyć do położenia stolika, pociągnąć
uchwyt i pochylić lub odchylić oparcie.
4. Regulacja wysokości zagłówka
Należy zapoznać się z odpowiednim
punktem.
5. Regulacja podparcia odcinka lędźwiowego
(wyłącznie po stronie kierowcy)
►  Obrócić pokrętło w kierunku przodu lub
tyłu w celu zwiększenia lub zmniejszenia
podparcia lędźwiowego.
Siedzenia z certyfikatem
„AGR”
Dodatkowe regulacje
49
 Ergonomia i komfort

1. Regulacja długości siedziska
►  Pociągnąć dźwignię do przodu w celu
odblokowania siedziska, a następnie
wysunąć lub cofnąć przednią część poduszki
siedziska.
2. Elektryczna regulacja pochylenia siedziska
►  Nacisnąć i przytrzymać przednią lub tylną
część przycisku w celu podwyższenia lub
obniżenia przedniej części siedziska.
3. Elektryczna regulacja podparcia odcinka
lędźwiowego
Przełącznik umożliwia niezależne ustawienie
głębokości i wysokości podparcia lędźwi.
►  Nacisnąć i przytrzymać przednią lub tylną
część przełącznika w celu zwiększenia albo
zmniejszenia stopnia podparcia odcinka
lędźwiowego.
►  Nacisnąć i przytrzymać górną lub dolną
część przełącznika w celu podwyższenia albo
obniżenia strefy podparcia lędźwi.
►  Złożyć stolik typu „lotniczego” (w zależności
od wersji).
►  Przesunąć siedzenie do tyłu, aby zrobić
miejsce dla zagłówka.
►  Ustawić siedzenie w najniższym położeniu.
►  Sprawdzić, czy nic nie przeszkodzi w
składaniu oparcia (pas bezpieczeństwa, fotelik
dziecięcy, ubrania, torby itd.).
Zaleca się wyłączenie czołowej poduszki
powietrznej pasażera.
Składanie oparcia
W tym położeniu oparcie może
utrzymywać ładunek o masie
maksymalnej 30 kg.
W przypadku gwałtownego hamowania
przedmioty ułożone na złożonym oparciu
mogą stać się niebezpiecznymi pociskami.
Ustawianie oparcia w normalnym
położeniu
►  Pociągnąć dźwignię całkowicie do góry, aby
odblokować oparcie.
►  Podnieść oparcie, przesunąć je do tyłu, aż
zablokuje się na miejscu.
►  Sprawdzić, czy oparcie zostało prawidłowo
zablokowane.
Zagłówki przednich siedzeń
Regulacja wysokości

Ustawianie siedzenia
pasażera w pozycji stolika
Oparcie siedzenia pasażera można złożyć ►  Pociągnąć dźwignię całkowicie do góry, aby
całkowicie do przodu i zablokować w tym odblokować oparcie.
położeniu. ►  Pochylić oparcie do przodu aż do oporu.
Funkcja ta, w połączeniu ze złożeniem oparcia
tylnych siedzeń, umożliwia poprawę warunków
przewozu długich oraz dużych przedmiotów.
W pierwszej kolejności:
►  Opuścić zagłówek.

50

►  Góra: podnieść zagłówek na żądaną
wysokość. Słychać dźwięk zaskakującego
zatrzasku.
►  Dół: wcisnąć występ A, aby opuścić
zagłówek.
Zagłówek jest prawidłowo wyregulowany,
gdy jego górna krawędź jest wyrównana
ze szczytem głowy pasażera.
Wyjmowanie zagłówka
►  Podnieść zagłówek do oporu.
►  Wcisnąć występ A, aby odblokować
zagłówek, a następnie całkowicie go unieść.
►  Schować zagłówek w bezpiecznym miejscu.
Montaż zagłówka
►  Wprowadzić pręty zagłówka w prowadnice
danego oparcia.
►  Wcisnąć zagłówek do oporu.
►  Wcisnąć występ A, aby zwolnić zagłówek, po
czym wcisnąć go do dołu.
►  Wyregulować wysokość ustawienia
zagłówka.
Nigdy nie jeździć bez zamontowanych
zagłówków. Powinny one być
zamontowane i dopasowane do użytkownika
siedzenia.
Ergonomia i komfort
Elektrycznie regulowane
siedzenie kierowcy
1. Wysokość siedziska i regulacja pochylenia/
regulacja wzdłużna siedzenia
3
►  Podnieść lub opuścić przednią część
Aby móc korzystać z funkcji regulacji elementu sterującego w celu uzyskania
elektrycznej, włączyć zapłon lub żądanego pochylenia siedziska.
uruchomić silnik, jeżeli samochód przełączył ►  Podnieść lub opuścić tylną część
się w tryb oszczędzania energii. elementu sterującego w celu podwyższenia
Regulację elektryczną można wykonywać lub obniżenia siedziska.
po upływie około minuty od otwarcia drzwi ►  Przesunąć element sterujący do przodu
kierowcy. Funkcja ta jest wyłączona po lub do tyłu w celu przesunięcia siedzenia do
upływie około minuty od wyłączenia zapłonu. przodu albo do tyłu.
2. Regulacja pochylenia oparcia
►  Obrócić element sterujący do przodu
lub do tyłu w celu uzyskania żądanego
pochylenia oparcia.
3. Regulacja wysokości zagłówka
Należy zapoznać się z odpowiednim
punktem.
4. Regulacja długości siedziska
►  Pociągnąć dźwignię do przodu w celu
odblokowania siedziska, a następnie
wysunąć lub cofnąć przednią część poduszki
siedziska.
51
 Ergonomia i komfort
5. Regulacja podparcia odcinka lędźwiowego
Przełącznik umożliwia niezależne ustawienie
głębokości i wysokości podparcia lędźwi.
►  Nacisnąć i przytrzymać przednią lub tylną
część przełącznika w celu zwiększenia albo
zmniejszenia stopnia podparcia odcinka
lędźwiowego.
►  Nacisnąć i przytrzymać górną lub dolną
część przełącznika w celu podwyższenia albo
obniżenia strefy podparcia lędźwi.
Zapamiętywanie ustawień
stanowiska kierowcy
W połączeniu z ustawieniami elektrycznie
sterowanego siedzenia kierowcy ta funkcja
umożliwia zapisanie w pamięci dwóch ustawień
stanowiska kierowcy, co ułatwia regulację w
przypadku częstych zmian kierowcy.
Funkcja obejmuje regulacje elektryczne
siedzenia i zewnętrznych lusterek wstecznych.
52
Korzystanie z przycisków M / 1 / 2
►  Wsiąść i włączyć zapłon.
►  Wyregulować siedzenie oraz zewnętrzne
lusterka wsteczne.
►  Nacisnąć przycisk M, a następnie w ciągu 4
sekund przycisk 1 lub 2.
Sygnał dźwiękowy potwierdzi zapamiętanie
ustawienia.
Zapamiętanie nowego ustawienia anuluje
poprzednie.
Przywoływanie zapamiętanego
ustawienia
Przy włączonym zapłonie albo pracującym
silniku
►  Nacisnąć przycisk 1 lub 2, aby przywołać
zapamiętane ustawienie.
Sygnał dźwiękowy potwierdza zakończenie
regulacji.
Bieżący ruch można przerwać, naciskając
przycisk M, 1 lub 2 albo aktywując dowolny
element sterujący siedzenia.
Nie można zmienić ustawienia podczas jazdy.
Ustawienia można przywoływać także przez
około 45 sekund od wyłączenia zapłonu.
Siedzenia podgrzewane
Funkcja działa jedynie przy pracującym silniku.
Włączanie / wyłączanie
►  Nacisnąć przycisk odpowiadający danemu
siedzeniu.
►  Każde kolejne naciśnięcie powoduje
zmianę poziomu podgrzewania. Zapala się też
odpowiednia liczba kontrolek.
►  Aby wyłączyć podgrzewanie, naciskać ten
przycisk aż do zgaśnięcia wszystkich kontrolek.
Stan układu jest zapamiętywany przy wyłączaniu
zapłonu.
Nie włączać tej funkcji, gdy siedzenie
nie jest zajęte.
Zmniejszyć natężenie podgrzewania, gdy
tylko jest to możliwe.
Wyłączyć funkcję, gdy temperatura
siedzenia oraz powietrza w kabinie osiągnie
odpowiedni poziom. Obniżenie poboru prądu
elektrycznego wpływa na mniejsze zużycie
paliwa.

Odradza się długotrwałe używanie
pogrzewania siedzeń w przypadku osób
o wrażliwej skórze.
Występuje ryzyko doznania poparzeń przez
osoby, które mają problemy z odczuwaniem
ciepła (wskutek choroby, zażywania leków
itd.).
Aby nie uszkodzić maty grzewczej i
zapobiegać zwarciom:
–  nie kłaść ostrych lub ciężkich przedmiotów
na siedzeniu,
–  nie klękać ani nie stawać na siedzeniu,
–  nie rozlewać płynów na siedzeniu,
–  nigdy nie korzystać z funkcji podgrzewania
siedzenia, gdy jest ono mokre.
Masaże wielopunktowe
Jest to układ z możliwością wyboru typu masażu
i regulacji jego intensywności.
Układ działa przy pracującym silniku, a także w
trybie STOP funkcji Stop i Start.
Ustawienia masażu wybiera się za pomocą
ekranu dotykowego.
Z przedniego siedzenia:
►  Nacisnąć ten przycisk. Zaświeci się
jego zielona kontrolka.
Na ekranie dotykowym pojawi się strona
ustawień z ostatnimi zapamiętanymi
ustawieniami.
Jeżeli ustawienia odpowiadają użytkownikowi i
nie wprowadzi on żadnych zmian, wyświetlacz
powraca do poprzedniego stanu, a funkcja
włącza się od razu.
Siedzenia należy wyregulować jedno po drugim,
zaczynając od siedzenia kierowcy.
Aby zmienić ustawienia:
►  Zacząć od siedzenia kierowcy.
►  Wybrać intensywność masażu spośród trzech
dostępnych ustawień: „1” (Cicho), „2” (Normal)
lub „3” (Głoś.).
►  Wybrać inny typ masażu spośród
proponowanych.
►  Poczekać na zniknięcie strony ustawień
siedzenia kierowcy.
►  Następnie wykonać te same czynności dla
siedzenia pasażera.
Nowe ustawienia zostają zastosowane
natychmiast.
Po włączeniu układ rozpoczyna godzinny
cykl masażu składający się z ciągów 6 minut
masażu, po których następują 3 minuty przerwy.
Układ wyłącza się automatycznie po
zakończonym cyklu. Kontrolka przycisku gaśnie.
Regulacja kierownicy
Ergonomia i komfort
►  W stojącym pojeździe pociągnąć za dźwignię,
aby odblokować kierownicę. 3
►  Wyregulować wysokość i głębokość
odpowiednio do pozycji za kierownicą.
►  Wcisnąć dźwignię, aby zablokować
kierownicę.
Ze względów bezpieczeństwa regulacje
należy bezwzględnie wykonywać po
zatrzymaniu samochodu.
Lusterka wsteczne
Zewnętrzne lusterka
wsteczne
Ze względów bezpieczeństwa lusterka
wsteczne należy regulować tak, aby
ograniczyć „martwe pole”.
Obiekty widziane w lusterkach wstecznych
są w rzeczywistości o wiele bliżej. Należy
wziąć to pod uwagę, aby prawidłowo ocenić
odległość od pojazdu nadjeżdżającego z tyłu.
Osuszanie/odmrażanie
Jeżeli pojazd jest wyposażony w funkcję
osuszania/odmrażania zewnętrznych
lusterek wstecznych, funkcja jest uruchamiana
jednocześnie z naciśnięciem przycisku
osuszania/odmrażania tylnej szyby.
53
 Ergonomia i komfort
Więcej informacji na temat osuszania i
odmrażania tylnej szyby znajduje się w
odpowiedniej części rozdziału.
Regulacja
►  Przestawić przełącznik A w prawo lub w
lewo, aby wybrać odpowiednie lusterko.
►  Poruszać przełącznikiem B w odpowiednim z
czterech kierunków, aby ustawić lusterko.
►  Ustawić przełącznik A w położeniu
środkowym.
Składanie ręczne
Lusterka można składać ręcznie (przeszkoda na
parkingu, wąski garaż itp.).
►  Przesunąć lusterko w kierunku pojazdu.
Elektryczne składanie lusterek
Jeżeli samochód jest wyposażony w tę funkcję,
lusterka można składać elektrycznie podczas
postoju.
54
–  po kilku sekundach od momentu wyłączenia
►  Przy włączonym zapłonie wstecznego biegu,
ustawić od wewnątrz przełącznik –  gdy prędkość pojazdu przekroczy 10 km/h (6
A w położeniu środkowym. mph).
►  Pociągnąć przełącznik A do –  po wyłączeniu silnika.
tyłu. Ustawienia tej funkcji wybiera się za
►  Zaryglować zamki z zewnątrz. pośrednictwem menu Driving /
Samochód na ekranie dotykowym.
Elektryczne rozkładanie lusterek
►  Od zewnątrz: odryglować zamki. Wewnętrzne lusterko
►  Od wewnątrz: przy włączonym zapłonie wsteczne
ustawić przełącznik A w położeniu środkowym, a
potem pociągnąć go do tyłu. Wersja z regulacją ręczną
W zależności od wersji, funkcję Położenie dzienne/nocne
automatycznego składania/rozkładania
zewnętrznych lusterek wstecznych
konfiguruje się za pomocą menu Driving /
Samochód na ekranie dotykowym.
W przeciwnym razie ustawienie to może
zostać wprowadzone w punkcie dealerskim
PEUGEOT lub warsztacie specjalistycznym.
►  Pociągnąć dźwignię, aby wybrać położenie
Pochylanie automatyczne po „nocne” zapobiegające oślepianiu.
►  Popchnąć dźwignię, aby wybrać położenie
włączeniu biegu wstecznego
„dzienne”.
W zależności od wersji, funkcja umożliwia Regulacja
automatyczne pochylanie lusterka do dołu w ►  Ustawić lusterko w odpowiednim położeniu w
celu ułatwienia parkowania samochodu na biegu trybie „dziennym” (standardowym).
wstecznym.
Gdy silnik pracuje, z chwilą włączenia
wstecznego biegu lusterka pochylają się do dołu.
Lusterka powracają do położenia początkowego:
 Ergonomia i komfort

Wersja elektrochromatyczna z
samoczynną regulacją
►  Schować zagłówek.
Montaż zagłówka
3
►  Wprowadzić pręty zagłówka w prowadnice
danego oparcia.
►  Wcisnąć zagłówek do oporu.
►  Wcisnąć występy A, aby odblokować
zagłówek, po czym popchnąć go w dół.

Nigdy nie przewozić pasażerów na

Dzięki czujnikowi kontrolującemu intensywność tylnych siedzeniach, jeżeli zagłówki są
oświetlenia za samochodem układ zapewnia zdemontowane. Zagłówki muszą znajdować
automatyczne stopniowe przejście z trybu się na swoim miejscu w położeniu górnym.
dziennego do trybu nocnego.

Aby zapewnić dobrą widoczność Zamontowanie zagłówka

podczas manewrowania, lusterko środkowego siedzenia na
rozjaśnia się samoczynnie w momencie bocznym siedzeniu (i na odwrót) nie jest
włączenia wstecznego biegu. możliwe.

Zagłówki tylne Kanapa tylna

W położeniu górnym (położeniu używania):
►  Podnieść zagłówek do oporu.
W położeniu dolnym (przechowywania, gdy
siedzenia nie są zajęte): Kanapa ze stałymi siedziskami i oparciami
►  Wcisnąć występy A, aby odblokować składanymi na dwie części (2/3–1/3) w celu
zagłówek, po czym popchnąć go w dół. zwiększenia przestrzeni ładunkowej bagażnika.
Tylne zagłówki można zdemontować.
Wyjmowanie zagłówka
►  Podnieść zagłówek do oporu.
►  Wcisnąć występy A, aby odblokować
zagłówek, po czym go wyjąć.

55
 Ergonomia i komfort

Składanie oparć Podczas składania oparcia następuje Składanie od strony bagażnika

nieznaczne obniżenie odpowiedniego
siedziska.
W celu uzyskania płaskiej powierzchni
konieczne jest ustawienie regulowanej
podłogi bagażnika w górnym położeniu.
Gdy oparcie jest odblokowane, na dźwigni
odblokowania widać czerwony wskaźnik.

Składanie od wewnątrz kabiny

Każda część oparcia ma dwa elementy ►  Pociągnąć do siebie dźwignię zwalniania

umożliwiające odblokowanie: oparcia 2.
–  dźwignię 1 w zewnętrznej części oparcia, Oparcie 3 można całkowicie położyć na
–  dźwignię 2 w bocznej okładzinie bagażnika. siedzisku.

Pozycje oparć można zmieniać Ustawianie oparć w

wyłącznie podczas postoju pojazdu.
pierwotnym położeniu
W pierwszej kolejności:
Najpierw należy sprawdzić, czy boczne
►  Opuścić zagłówki na oparciach.
pasy bezpieczeństwa są ułożone na
►  Unieść tylny podłokietnik. ►  Nacisnąć dźwignię odblokowania 1.
płasko w pionie z boku pierścieni blokujących
►  W razie potrzeby przesunąć do przodu ►  Ustawić oparcie 3 poziomo.
oparcia.
przednie siedzenia.
►  Sprawdzić, czy żadna osoba ani przedmiot
nie utrudni złożenia oparć (ubrania, bagaż itp.).
►  Sprawdzić, czy boczne pasy bezpieczeństwa
leżą płasko na oparciach.
►  Sprawdzić, czy klamra pasa bezpieczeństwa
środkowego siedzenia jest prawidłowo
schowana.

56
 Ergonomia i komfort

Regulacja siedzenia
Trzy siedzenia w trzecim rzędzie mają tę samą
Regulacja wzdłużna
3
szerokość i są niezależne. Ich oparcia można
składać w celu dostosowania przestrzeni
ładunkowej bagażnika.

►  Wyprostować oparcie 3 i pchnąć je mocno,

aby zablokowało się we właściwym położeniu.
►  Sprawdzić, czy czerwony wskaźnik dźwigni ►  Podnieść dźwignię sterowania A i przesunąć
odblokowania 1 nie jest już widoczny. siedzenie do przodu lub do tyłu.
►  Sprawdzić, czy boczne pasy bezpieczeństwa ►  Zwolnić dźwignię w celu zablokowania
nie zostały zaciśnięte podczas tej czynności. siedzenia w danym położeniu.
Uwaga: nieprawidłowo zablokowane Regulacja pochylenia oparcia
oparcie stanowi zagrożenie dla
pasażerów w przypadku nagłego hamowania
lub wypadku.
Zawartość bagażnika może zostać wyrzucona
w kierunku przodu pojazdu, co wiąże się z
ryzykiem odniesienia poważnych obrażeń!
A. Regulacja wzdłużna
B. Regulacja pochylenia i składanie oparcia
Drugi rząd siedzeń C. Składanie oparcia od tyłu i awaryjne wyjście
pasażerów trzeciego rzędu siedzeń
D. Dostęp do trzeciego rzędu siedzeń

Siedzenia boczne

57
 Ergonomia i komfort

►  Podnieść uchwyt sterowania B1 i
poprowadzić oparcie do tyłu lub do przodu, w
razie potrzeby nieznacznie się podnosząc.
►  Zwolnić uchwyt i sprawdzić, czy siedzenie
jest prawidłowo zablokowane w jednym z
dostępnych położeń.
Siedzenie środkowe
►  Podnieść pasek sterowania B2 i poprowadzić
oparcie do tyłu lub do przodu, w razie potrzeby
nieznacznie się podnosząc.
►  Zwolnić pasek i sprawdzić, czy siedzenie
jest prawidłowo zablokowane w jednym z
dostępnych położeń.
Płaska podłoga
Przed oraz w trakcie obsługi siedzeń Składanie od strony bagażnika
należy sprawdzić, czy pasażerowie, a w
szczególności dzieci, trzymają ręce oraz
stopy z dala od ruchomych części siedzeń
(zawiasy, prowadnice itd.), ponieważ może
dojść do obrażeń ciała!
Składanie od zewnątrz
Na przykład podczas załadunku lub od strony
trzeciego rzędu siedzeń.
►  Pociągnąć pasek C, aby odblokować
odpowiednie siedzenie, a następnie nieznacznie
popchnąć oparcie do przodu.

Rozkładanie siedzenia
►  Pociągnąć uchwyt B1 lub pasek B2 i
całkowicie złożyć oparcie.
►  Zwolnić element sterujący.
►  Delikatnie popchnąć oparcie do przodu, aby
wychyliło się i złożyło do siedziska.

Składanie oparć
►  Sprawdzić, czy składane stoliki na oparciach
przednich siedzeń są prawidłowo złożone.
►  Przesunąć drugi rząd siedzeń maksymalnie
do tyłu.

58

►  Umieścić panele łączące drugiego rzędu
siedzeń ponownie na oparciach.
►  Prostować oparcie, aż się zablokuje.
Przed wykonaniem czynności przy
tylnych siedzeniach w celu uniknięcia
uszkodzenia pasów bezpieczeństwa należy
sprawdzić, czy boczne pasy są odpowiednio
napięte. Środkowy pas bezpieczeństwa
należy schować w podsufitce.
Panele łączące
W dolnej części oparcia każdego siedzenia jest
panel łączący, który po rozłożeniu:
–  umożliwia uzyskanie całkowicie płaskiej
powierzchni bagażnika niezależnie od położenia
siedzeń,
–  zapobiega przesuwaniu się przedmiotów za
drugi rząd siedzeń.
Są zamocowane do oparć za pomocą
magnetycznego elementu mocującego.
Panele łączące wytrzymują maksymalne
obciążenie 30 kg.
Przed rozłożeniem paneli łączących
należy sprawdzić, czy siedzenia w
drugim rzędzie są przesunięte maksymalnie
do tyłu.
Dostęp do trzeciego rzędu
siedzeń
Dostęp do trzeciego rzędu siedzeń jest możliwy
za pośrednictwem siedzeń bocznych w drugim
rzędzie.
Od zewnątrz lub w trzecim rzędzie siedzeń:
►  Sprawdzić, czy składane stoliki typu
„lotniczego” na oparciach przednich siedzeń są
prawidłowo złożone.
►  Pociągnąć dźwignię D i poprowadzić
oparcie do przodu, aby je pochylić, a następnie
przesunąć siedzenie do przodu.
Ergonomia i komfort
Aby przywrócić pierwotne położenie siedzenia:
►  Prostować oparcie, aż siedzenie zablokuje 3
się.
Niezależnie od pierwotnego położenia siedzenia,
zostaje ono automatycznie ustawione w
trzecim położeniu regulacji wzdłużnej w celu
zapewnienia odpowiedniej ilości miejsca
pasażerom trzeciego rzędu siedzeń.
W razie usterki tego układu (dźwignia D)
pasażerowie trzeciego rzędu siedzeń
mogą również wysiąść po złożeniu oparć
siedzeń drugiego rzędu za pomocą paska C.
Nie wolno pozwalać dzieciom obsługiwać
siedzeń bez opieki.
Trzeci rząd siedzeń
Dwa siedzenia trzeciego rzędu są
przechowywane w położeniu złożonym pod
podłogą. Każde jest zakrywane sztywnymi
płytami składanej podłogi, dzięki czemu są
przymocowane do pojazdu.
Nie wolno pozwalać dzieciom obsługiwać
siedzeń bez opieki.
59
 Ergonomia i komfort

Każda składana podłoga wytrzymuje Składanie podłóg

maksymalne obciążenie 100 kg przy
rozłożonych siedzeniach trzeciego rzędu.
W przypadku wymontowania siedzeń
trzeciego rzędu i założenia płyt składanej
podłogi maksymalne obciążenie jest
ograniczone do 50 kg.

►  Zdjąć osłonę przestrzeni bagażowej.

►  Pociągnąć jeden z pasków – 3 części
odpowiedniej podłogi składają się w harmonijkę.
Po założeniu siedzeń trzeciego rzędu składane
podłogi można umieścić:
–  na płasko za siedzeniami
Gdy w tylnej części bagażnika znajduje się
–  lub w położeniu pionowym,
siedzenie, demontowany wspornik mocuje się na
zapewniając w ten sposób przestrzeń w miejscu
ścianie przedniej jego obudowy.
siedzenia.
Jeśli siedzenie zostanie wymontowane z tyłu
bagażnika w celu zapewnienia dodatkowej
przestrzeni bagażowej, demontowany wspornik
Instalacja siedzeń
Czynności wykonuje się od strony bagażnika.
należy zamontować na dwóch występach na
ścianie środkowej.
►  Wyprostować panele łączące siedzeń w
drugim rzędzie.
►  Podnieść rozkładaną płytę podłogi i ustawić
ją pionowo.
►  Pociągnąć czarny pasek E za oparciem.
Oparcie odchyla się w tył, pociągając siedzisko.
Siedzenie zostaje zablokowane w położeniu
otwarcia.
Osłonę przestrzeni bagażowej można schować
za oparciami siedzeń w trzecim rzędzie.
Więcej informacji o wyposażeniu wnętrza, a w
szczególności o zasłonie przestrzeni bagażowej,
można znaleźć w odpowiednim rozdziale.

60
 Ergonomia i komfort

Chowanie siedzeń należy wyprostować panele przejściowe

siedzeń w 2. rzędzie. 3
Nie należy próbować składać siedzeń w 3.
rzędzie po ich częściowym rozłożeniu bez
całkowitego zablokowania oparcia.
Nie zostawiać nic pod ani na siedzeniach w 3.
rzędzie w trakcie ich składania.
Nie trzymać paska F podczas chowania
siedzenia – ryzyko przykleszczenia palców! ►  Podnieść żółtą dźwignię G po prawej stronie
do położenia granicznego, aby odblokować
Wymontowanie siedzeń siedzenie.
Zaleca się, aby w pierwszej kolejności
wymontować prawe siedzenie, żeby ułatwić
►  Wyprostować panele przejściowe siedzeń w
dostęp do dźwigni odblokowującej lewe
2. rzędzie.
siedzenie.
►  Ustawić zagłówki w dolnym położeniu.
►  Sprawdzić, czy pasy bezpieczeństwa
siedzeń w 3. rzędzie są prawidłowo ułożone
wzdłuż bocznych okładzin (nie są zagięte ani
poskręcane).
►  Pociągnąć za czerwony pasek F u dołu
oparcia.
Siedzenie zostanie odblokowane. ►  Przytrzymując żółtą dźwignię w położeniu
►  Pchnąć oparcie lekko do przodu. granicznym, podnieść tylną część siedzenia za
Oparcie pochyla się i składa na siedzisko. Po pomocą czerwonego paska F.
Siedzenie musi być złożone.
złożeniu siedzenie znajduje się w tylnej części
Te czynności wykonuje się od strony bagażnika.
swojego schowka.
►  Rozłożyć płyty podłogi.
►  Położyć płyty podłogi z powrotem na
złożonych siedzeniach.

Przed wykonaniem jakiejkolwiek

czynności z siedzeniami w 3. rzędzie

61
 Ergonomia i komfort

►  Chwycić siedzenie po bokach, przy

plastikowych osłonach, i pochylić do przodu.
Modułowość siedzeń
►  Umieścić jednocześnie oba znajdujące
się z przodu siedzenia zaczepy w kolorowych
uchwytach mocujących po lewej i prawej stronie
u dołu wnęki na siedzenie. Przykłady konfiguracji
Sprawdzić, czy zaczepy z przodu
siedzenia są prawidłowo osadzone w
►  Po podniesieniu tylnej części siedzenia dwóch uchwytach.
chwycić z obu stron podstawę przy plastikowych Jeśli tak nie jest, podnieść siedzenie i
osłonach i przyciągnąć siedzenie do siebie, nie rozpocząć procedurę od początku.
zmieniając kąta, pod którym jest ustawione.

Zamontowanie siedzenia
Te czynności wykonuje się od strony bagażnika.

Do momentu ustawienia siedzenia w 7 miejsc 5 miejsc Transport

prawidłowym położeniu trzeba je przedmiotów
przytrzymywać obiema rękami za boki i
uważać, aby się nie rozłożyło.

►  Najpierw sprawdzić, czy wnęka na siedzenie

►  Opuścić tylną część siedzenia; opadnie pod
jest pusta i czy ruchomy wspornik jest
własnym ciężarem.
prawidłowo zamocowany przy przedniej ścianie.
Żółta dźwignia G złoży się automatycznie.

Jeśli siedzenie nie jest ustawione

idealnie poziomo, nie naciskać na
oparcie i nie próbować go rozłożyć. Może
to doprowadzić do uszkodzenia mechanizmu!
6 miejsc 4 miejsc
W takiej sytuacji wyciągnąć siedzenie i
powtórzyć całą procedurę.
Poprzez złożenie drugiego rzędu siedzeń
i schowanie trzeciego rzędu siedzeń

62

można uzyskać płaską przestrzeń ładunkową
aż do oparć przednich siedzeń.
Poprzez złożenie przedniego siedzenia
pasażera do położenia stolika można uzyskać
płaską przestrzeń ładunkową aż do deski
rozdzielczej.
Regulacje można wykonywać tylko
podczas postoju.
Ogrzewanie i wentylacja
Pobieranie powietrza
Powietrze w kabinie jest filtrowane i dopływa
z zewnątrz poprzez kratki znajdujące się
u podstawy przedniej szyby lub z obiegu
wewnętrznego w trybie recyrkulacji powietrza.
Elementy sterowania
W zależności od wersji elementy sterowania
znajdują się w menu „Klimatyzacja” na ekranie
dotykowym lub na panelu w konsoli środkowej.
Rozprowadzanie powietrza
1. Nawiewy osuszania/odmrażania przedniej
szyby
2. Nawiewy osuszania/odmrażania bocznych
szyb z przodu
3. Regulowane i zamykane nawiewy boczne
4. Regulowane i zamykane nawiewy środkowe
5. Wyloty powietrza na nogi kierowcy i pasażera
z przodu
6. Wyloty powietrza na nogi pasażerów z tyłu
7. Regulowane i zamykane nawiewy, z
dmuchawą (w zależności od wersji)
Rady
Korzystanie z układu wentylacji i
klimatyzacji
►  Aby zapewnić równomierne
rozprowadzanie powietrza, wloty powietrza
pod przednią szybą, dysze, nawiewy, wyloty
powietrza oraz otwór do odsysania powietrza
w bagażniku nie mogą być zasłonięte.
Ergonomia i komfort
►  Nie zakrywać czujnika światła
umieszczonego na desce rozdzielczej. 3
Służy on do regulacji układu automatycznej
klimatyzacji.
►  W przypadku nieużywania klimatyzacji
należy uruchamiać układ na co najmniej
5-10 minut raz lub dwa razy w miesiącu, aby
zachować jego sprawne działanie.
►  W przypadku braku chłodzenia należy
wyłączyć klimatyzację i skontaktować się
z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym.
W przypadku holowania ciężkiej przyczepy
(innego pojazdu) na stromym podjeździe
lub przy wysokiej temperaturze zewnętrznej
wyłączenie klimatyzacji umożliwi
wykorzystanie odzyskanej mocy silnika
dla potrzeb trakcyjnych, a w konsekwencji
poprawę warunków holowania.
Należy unikać zbyt długiej jazdy z
wyłączoną wentylacją i jazdy z
zamkniętym obiegiem powietrza – ryzyko
zaparowania i pogorszenia jakości powietrza!
Jeżeli po dłuższym postoju na słońcu
temperatura wewnątrz jest bardzo
wysoka, należy przez chwilę przewietrzyć
kabinę.
Ustawić natężenie nawiewu na poziomie
wystarczającym do zapewnienia odpowiedniej
wymiany powietrza w kabinie.
63
 Ergonomia i komfort
Kałuża pod stojącym samochodem jest
zjawiskiem normalnym – jest to
kondensat wodny ze skraplacza klimatyzacji.
Serwisowanie układu wentylacji i
klimatyzacji
►  Kontrolować czystość filtra kabiny i
wymieniać okresowo wkłady filtra.
Zaleca się stosowanie wielofunkcyjnego filtra
kabiny. Dzięki dodatkowemu aktywnemu
elementowi poprawia on skuteczność
oczyszczania powietrza wdychanego przez
pasażerów oraz zapewnia większą czystość
w kabinie (redukuje zawartość alergenów,
likwiduje niepożądane zapachy i nie
dopuszcza do powstawania tłustego osadu).
►  W celu zapewnienia prawidłowego
działania układu klimatyzacji zaleca się jego
kontrolowanie zgodnie z zaleceniami w
książce serwisowej i gwarancyjnej.
Stop & Start
Układy ogrzewania i klimatyzacji działają
tylko przy pracującym silniku.
Tymczasowo wyłączyć układ Stop & Start,
aby zapewnić komfortową temperaturę w
kabinie.
Więcej informacji na temat Układu Stop &
Start znajduje się w odpowiednim rozdziale.
64
Klimatyzacja sterowana Rozprowadzanie powietrza można
regulować poprzez łączenie odpowiednich
ręcznie pomarańczowych kontrolek.
Układ klimatyzacji działa wyłącznie podczas
pracy silnika. Regulacja natężenia
nawiewu
►  Nacisnąć jeden z przycisków 2 „dużego
wiatraczka” lub „małego wiatraczka” w
celu zwiększenia lub zmniejszenia wydatku
powietrza.
1. Regulacja temperatury
Zapalą się odpowiednie pomarańczowe
2. Regulacja nawiewu powietrza
kontrolki.
3. Regulacja rozprowadzania powietrza
W przypadku przytrzymania wciśniętego
4. Recyrkulacja powietrza w kabinie
przycisku „małego wiatraczka” aż do zgaszenia
5. Włączanie/wyłączanie klimatyzacji
wszystkich kontrolek (wyłączenie układu)
temperatura przestanie być regulowana.
Regulacja temperatury Będzie jednak odczuwalny delikatny przepływ
powietrza spowodowany poruszaniem się
►  Przekręcić pokrętło 1 w zakresie od
pojazdu.
niebieskiego (zimno) do czerwonego (ciepło).
Regulacja rozprowadzania Włączanie / wyłączanie
powietrza klimatyzacji
Nawiew na szybę przednią i szyby Klimatyzacja może działać o każdej porze roku
boczne. przy zamkniętych szybach.
Nawiewy środkowe i boczne Służy do:
–  obniżania temperatury latem,
Nawiew na nogi –  zwiększania skuteczności osuszania szyb
zimą przy temperaturze powyżej 3°C.
►  Nacisnąć przycisk 3 tyle razy, ile jest ►  Nacisnąć przycisk 5, aby włączyć/wyłączyć
to konieczne, aż do uzyskania żądanego klimatyzację.
rozprowadzania powietrza. Po włączeniu układu świeci kontrolka przycisku.

Klimatyzacja nie działa, gdy jest
wyłączony nawiew powietrza.
Aby szybciej uzyskać zimne powietrze,
włączyć na krótko zamknięty obieg powietrza.
Następnie ponownie wybrać obieg otwarty.
Wyłączenie klimatyzacji może powodować
dyskomfort (wilgoć, parowanie szyb itp.).
Półautomatyczna
klimatyzacja
jednostrefowa
Układ klimatyzacji działa wyłącznie podczas
pracy silnika.
Układ reguluje temperaturę na wylotach dysz
i nawiewów na podstawie temperatury w
pojeździe oraz temperatury zadanej.
Nacisnąć przycisk menu Climate, aby
wyświetlić stronę elementów sterowania
układem.
Ergonomia i komfort
Regulacja rozprowadzania
powietrza
3
►  Za pomocą przycisków 3 ustawić żądany
1. Regulacja temperatury sposób rozprowadzania powietrza w kabinie.
2. Regulacja nawiewu powietrza Nawiew na szybę przednią i szyby
3. Regulacja rozprowadzania powietrza boczne
4. Recyrkulacja powietrza w kabinie Nawiewy środkowe i boczne
5. Włączanie/wyłączanie klimatyzacji
6. Maksymalna intensywność pracy klimatyzacji Nawiew na nogi
7.
8.
Wyłączenie układu
Automatyczny program zapewniania Podświetlenie przycisku informuje, że powietrze
widoczności jest rozprowadzane w danym kierunku.
Istnieje możliwość uaktywnienia wszystkich
trzech trybów jednocześnie, aby uzyskać
Regulacja temperatury równomierny przepływ powietrza w kabinie.
►  Nacisnąć jeden z przycisków 1, aby
zwiększyć (czerwony) lub zmniejszyć (niebieski) Włączanie / wyłączanie
wartość.
Wyświetlana wartość odpowiada określonemu
klimatyzacji
poziomowi komfortu, a nie dokładnej Klimatyzacja może działać o każdej porze roku
temperaturze. przy zamkniętych szybach.
Służy do:
Regulacja nawiewu –  obniżania temperatury latem,
–  zwiększania skuteczności osuszania szyb
powietrza zimą przy temperaturze powyżej 3°C.
►  Nacisnąć jeden z przycisków 2 (- lub +), aby ►  Nacisnąć przycisk 5, aby włączyć/wyłączyć
zmniejszyć lub zwiększyć prędkość wentylatora. układ klimatyzacji.
Symbol nawiewu (wiatraczek) wypełnia się Po włączeniu układu świeci kontrolka przycisku.
stopniowo w miarę wzrostu prędkości obrotowej
wentylatora.
Zmniejszenie natężenia nawiewu do minimum
powoduje wyłączenie wentylacji.
„OFF” wyświetla się obok wiatraczka.
65
 Ergonomia i komfort
Klimatyzacja nie działa, gdy jest
wyłączony nawiew powietrza.
Aby szybciej uzyskać zimne powietrze,
włączyć na krótko zamknięty obieg powietrza.
Następnie ponownie wybrać obieg otwarty.
Wyłączenie klimatyzacji może powodować
dyskomfort (wilgoć, parowanie szyb itp.).
Maksymalna intensywność
pracy klimatyzacji
Ta funkcja automatycznie ustawia wartość
zadaną temperatury na najniższy możliwy
poziom, wybiera rozprowadzanie powietrza w
kierunku środkowych i bocznych nawiewów,
aktywuje maksymalny wydatek powietrza i
włącza zamknięty obieg powietrza w kabinie.
►  Nacisnąć przycisk 6, aby włączyć/wyłączyć
funkcję (lampka kontrolna zaświeci się/zgaśnie).
Po wyłączeniu funkcji są przywracane
poprzednie ustawienia układu.
Automatyczny program
zapewniania widoczności
Więcej informacji na temat przycisku 8 zawiera
punkt „Osuszanie/odmrażanie szyb z przodu”.
Wyłączenie układu
►  Nacisnąć przycisk 7; wszystkie kontrolki
układu zgasną.
Spowoduje to wyłączenie wszystkich funkcji
układu klimatyzacji.
66
Przestanie działać regulacja temperatury. Będzie
jednak odczuwalny delikatny przepływ powietrza
spowodowany poruszaniem się pojazdu.
Automatyczna
klimatyzacja dwustrefowa
Układ klimatyzacji działa przy pracującym silniku,
ale z funkcji wentylacji można korzystać tylko
przy włączonym zapłonie.
Sterowanie działaniem klimatyzacji,
regulacją temperatury, natężeniem nawiewu i
rozprowadzaniem powietrza w kabinie odbywa
się w sposób automatyczny.
Nacisnąć przycisk menu Climate, aby
wyświetlić stronę elementów sterowania
układem.
1. Regulacja temperatury
2. Regulacja nawiewu powietrza
3. Regulacja rozprowadzania powietrza
4. Recyrkulacja powietrza w kabinie
5. Włączanie/wyłączanie klimatyzacji
6. Maksymalna intensywność pracy
klimatyzacji
7. Wyłączenie układu
8. Automatyczny program zapewniania
widoczności
9. Włączanie/wyłączanie automatycznego
programu zapewniania komfortu
10. Przechodzenie do podstrony
11. Wybór ustawień automatycznego programu
zapewniania komfortu (Lekki/Normalny/
Silny)
12. Funkcja „AQS (Air Quality System)” (z
czujnikiem zanieczyszczeń).

13. Klimatyzacja jedno-/dwustrefowa
14. Funkcja „REAR” (w zależności od wersji)
Regulacja temperatury
Kierowca oraz pasażer na przednim siedzeniu
mogą indywidualnie regulować temperaturę
według własnego życzenia.
Wyświetlana wartość odpowiada określonemu
poziomowi komfortu, a nie określonej
temperaturze.
►  Nacisnąć jeden z przycisków 1, aby
zwiększyć (czerwony) lub zmniejszyć (niebieski)
wartość.
Zaleca się unikać różnicy ustawień
przekraczającej 3°C między lewą a prawą
stroną.
Automatyczny program
zapewniania komfortu
W tym trybie pracy automatycznej układ reguluje
w sposób optymalny temperaturę, natężenie
nawiewu oraz rozprowadzanie powietrza w
kabinie odpowiednio do wybranego poziomu
komfortu.
►  Nacisnąć przycisk 9, aby włączyć lub
wyłączyć automatyczny tryb pracy układu
klimatyzacji.
Podczas pracy układu klimatyzacji w trybie
automatycznym świeci kontrolka w przycisku.
Można zmienić intensywność dla
automatycznego programu zapewniania
komfortu, wybierając odpowiedni profil za
pomocą przycisku „OPCJA”:
–  „Lekki”: zapewnia delikatny nawiew i ciche
działanie, ograniczając natężenie nawiewu
powietrza.
–  „Normalny”: zapewnia najlepszy kompromis
między komfortową temperaturą a cichym
działaniem (ustawienie domyślne).
–  „Silny”: zapewnia dynamiczny nawiew
powietrza o dużej intensywności.
Aby zmienić bieżący profil (wskazywany przez
odpowiednią kontrolkę), nacisnąć kilka razy
przycisk 11, aż pojawi się żądany profil:
Profile „Normalny” i „Silny” zapewniają
najwyższy komfort osobom siedzącym z tyłu.
Ustawienie profilu dotyczy tylko pracy układu w
trybie automatycznym. Jednak po wyłączeniu
trybu AUTO nadal świeci kontrolka ostatniego
wybranego profilu.
Zmiana ustawień profilu nie powoduje
przywrócenia trybu AUTO, jeśli został on
wyłączony.
Przy niskich temperaturach otoczenia i
zimnym silniku natężenie nawiewu
powietrza narasta stopniowo, aż do uzyskania
ustawienia komfortowego, aby ograniczyć
nawiew zimnego powietrza do kabiny.
Jeżeli po wejściu do samochodu okaże
się, że temperatura w kabinie jest znacznie
wyższa lub znacznie niższa od ustawionej
wartości „komfortowej”, nie trzeba zmieniać
wyświetlanej wartości, aby szybciej uzyskać
Ergonomia i komfort
żądaną temperaturę. Układ automatycznie
i możliwie najszybciej wyrówna różnicę 3
temperatur.
Automatyczny program
zapewniania widoczności
Więcej informacji na temat przycisku 8 zawiera
punkt „Osuszanie/odmrażanie szyb z przodu”.
Funkcja „Air Quality
System” (AQS)
Ta funkcja włącza automatycznie zamknięty
obieg powietrza w kabinie w chwili wykrycia
przekroczenia progu zanieczyszczenia powietrza
na zewnątrz przez czujnik zanieczyszczeń.
Gdy jakość powietrza ponownie staje się
akceptowalna, zamknięty obieg powietrza w
kabinie zostaje automatycznie wyłączony.
Funkcja nie wykrywa nieprzyjemnych zapachów.
Obieg zamknięty zostaje automatycznie
włączony w przypadku użycia spryskiwaczy szyb
lub włączenia wstecznego biegu.
Funkcja nie działa, gdy temperatura na zewnątrz
wynosi poniżej 5°C (aby nie dochodziło do
zaparowania szyby przedniej i szyb bocznych).
W celu włączenia/wyłączenia funkcji należy
wyświetlić podstronę przy użyciu przycisku
„OPCJA”, a następnie nacisnąć przycisk 12.
67
 Ergonomia i komfort
Sterowanie ręczne
Możliwa jest ręczna regulacja wybranych funkcji
przy zachowaniu automatycznego sterowania
przez układ innymi funkcjami. Sterować ręcznie
można:
–  nawiewem powietrza,
–  rozprowadzaniem powietrza.
Gdy użytkownik zmieni ustawienie, zgaśnie
kontrolka przycisku „AUTO”.
►  Nacisnąć ponownie przycisk 9 w celu
przywrócenia działania automatycznego
programu zapewniania komfortu.
Regulacja nawiewu powietrza
►  Nacisnąć jeden z przycisków 2 (- lub +), aby
zmniejszyć lub zwiększyć prędkość wentylatora.
Symbol nawiewu (wiatraczek) wypełnia się
stopniowo w miarę wzrostu prędkości obrotowej
wentylatora.
Zmniejszenie natężenia nawiewu do minimum
powoduje wyłączenie wentylacji.
„OFF” wyświetla się obok wiatraczka.
Regulacja rozprowadzania powietrza
►  Przy użyciu przycisków 3 ustaw żądany
sposób rozprowadzania powietrza w kabinie.
Nawiew na szybę przednią i szyby
boczne.
Nawiewy środkowe i boczne
Nawiew na nogi
68
Podświetlenie przycisku informuje, że powietrze
jest rozprowadzane w danym kierunku.
Dla zapewnienia jednolitego rozprowadzenia
powietrza w pojeździe można nacisnąć
jednocześnie trzy przyciski.
W trybie AUTO kontrolki wszystkich trzech
przycisków 3 są wyłączone.
Włączanie / wyłączanie
klimatyzacji
Klimatyzacja może działać o każdej porze roku
przy zamkniętych szybach.
Służy do:
–  obniżania temperatury latem,
–  zwiększania skuteczności osuszania szyb
zimą przy temperaturze powyżej 3°C.
►  Nacisnąć przycisk 5, aby włączyć/wyłączyć
układ klimatyzacji.
Po włączeniu układu świeci kontrolka przycisku.
Klimatyzacja nie działa, gdy jest
wyłączony nawiew powietrza.
Aby szybciej uzyskać zimne powietrze,
włączyć na krótko zamknięty obieg powietrza.
Następnie ponownie wybrać obieg otwarty.
Wyłączenie klimatyzacji może powodować
dyskomfort (wilgoć, parowanie szyb itp.).
Maksymalna intensywność
pracy klimatyzacji
Ta funkcja automatycznie ustawia wartość
zadaną temperatury na najniższy możliwy
poziom, wybiera rozprowadzanie powietrza w
kierunku środkowych i bocznych nawiewów,
aktywuje maksymalny wydatek powietrza i
włącza zamknięty obieg powietrza w kabinie.
►  Nacisnąć przycisk 6, aby włączyć/wyłączyć
funkcję (lampka kontrolna zaświeci się/zgaśnie).
Po wyłączeniu funkcji są przywracane
poprzednie ustawienia układu.
Klimatyzacja jedno- /
dwustrefowa
Poziom komfortu po stronie pasażera można
ustawić na poziomie komfortu po stronie
kierowcy (tryb klimatyzacji jednostrefowej).
Tryb jest dostępny na podstronie, którą
wyświetla się, naciskając przycisk „OPCJA”.
►  Nacisnąć przycisk 13 w celu włączenia trybu
„MONO”. Pojawi się informacja o aktywacji trybu
(„ON”).
Ten tryb zostaje anulowany automatycznie w
przypadku użycia przez pasażera dowolnego
przycisku regulacji temperatury (uaktywnia się
tryb klimatyzacji dwustrefowej).
Funkcja „REAR”

Po aktywowaniu funkcji następuje włączenie
dmuchawy nawiewu z tyłu. W takim przypadku
pasażerowie na tylnych siedzeniach mogą
regulować natężenie nawiewu w tylnej części
kabiny niezależnie od natężenia nawiewu w
przedniej części kabiny.
Gdy funkcja jest wyłączona, maksymalne
natężenie nawiewu w tylnej części kabiny jest
ograniczone ustawieniem natężenia nawiewu w
przedniej części kabiny.
Funkcja jest dostępna na podstronie, którą
można wyświetlić poprzez naciśnięcie przycisku
„OPCJA”.
►  Nacisnąć przycisk 14 w celu włączenia
funkcji „REAR”. Pojawi się informacja o jej
aktywacji („ON”).
►  Nacisnąć przycisk „dużego wiatraczka” lub
„małego wiatraczka” w celu zwiększenia lub
zmniejszenia wydatku powietrza.
Zapalą się odpowiednie lampki kontrolne.
Ergonomia i komfort
Nawet gdy żadna lampka kontrolna nie świeci,
można odczuć delikatny nawiew spowodowany
►  Nacisnąć ten przycisk, aby włączyć/
wyłączyć funkcję (zaświeci się / zgaśnie 3
poruszaniem się pojazdu. kontrolka).
Wentylacja przy włączonym Funkcja włącza się automatycznie po
wybraniu biegu wstecznego.
zapłonie
Przy włączonym zapłonie, w zależności od stanu
naładowania akumulatora, można korzystać z Osuszanie / odmrażanie
układu wentylacji i regulować natężenie nawiewu
powietrza 2 oraz rozprowadzanie powietrza 3 w szyb z przodu
kabinie.
Korzystanie z układu klimatyzacji w opisanych Wersje z klimatyzacją
warunkach nie jest możliwe.
ręczną
Wyłączenie układu ►  Ustawić regulator temperatury na maksimum
(kolor czerwony).
►  Nacisnąć przycisk 7; wszystkie kontrolki
►  Ustawić regulator nawiewu na maksimum.
układu zgasną.
Zapalają się wszystkie pomarańczowe kontrolki.
Spowoduje to wyłączenie wszystkich funkcji
►  Ustawić regulator rozprowadzania powietrza
układu klimatyzacji.
w położeniu „Przednia szyba”. Włączy się
Przestanie działać regulacja temperatury. Będzie
odpowiednia pomarańczowa kontrolka.
jednak odczuwalny delikatny przepływ powietrza
►  Sprawdzić, czy zamknięty obieg powietrza w
spowodowany poruszaniem się pojazdu.
kabinie jest wyłączony. Jego kontrolka powinna
być zgaszona.
Recyrkulacja powietrza w ►  Włączyć klimatyzację, naciskając przycisk
kabinie „A/C”. Włączy się jego pomarańczowa kontrolka.
W przypadku funkcji Stop i Start tryb
Dopływ powietrza z zewnątrz zapobiega
STOP jest niedostępny, dopóki są
zaparowywaniu szyby przedniej i szyb bocznych.
włączone funkcje sterujące osuszaniem szyb,
Recyrkulacja powietrza umożliwia odizolowanie
klimatyzacją i natężeniem nawiewu powietrza.
kabiny od zapachów i spalin, a także pozwala
szybciej osiągnąć żądany poziom temperatury
w kabinie.
69
 Ergonomia i komfort
Z klimatyzacją
półautomatyczną /
automatyczną
Automatyczny program zapewniania
widoczności
Ten tryb umożliwia szybkie osuszenie albo
odmrożenie przedniej szyby oraz szyb bocznych.
►  Nacisnąć ten przycisk, aby włączyć/
wyłączyć tryb (zaświeci się / zgaśnie
kontrolka).
W tym trybie układ steruje automatycznie
klimatyzacją (w zależności od wersji), wydatkiem
i dopływem powietrza oraz w sposób optymalny
rozprowadza nawiew w kierunku szyby przedniej
i szyb bocznych.
Można ręcznie zmienić wydatek powietrza,
nie powodując wyłączenia automatycznego
programu zapewniania widoczności.
W wersji z układem Stop i Start tryb
STOP jest niedostępny, dopóki włączone
jest osuszanie.
Zimą przed ruszeniem należy usunąć
śnieg lub lód znajdujący się na przedniej
szybie w obszarze przy kamerze.
W przeciwnym razie powiązane z kamerą
urządzenia mogą działać nieprawidłowo.
70
Ogrzewanie przedniej
szyby
Przy niskich temperaturach układ ogrzewa dolną
część przedniej szyby, jak również strefę wzdłuż
lewego przedniego słupka.
Funkcja umożliwia, bez zmieniania ustawień
układu klimatyzacji, szybsze uwolnienie piór
wycieraczek przymarzniętych do szyby oraz
przeciwdziała gromadzeniu się śniegu podczas
pracy wycieraczek.
Włączanie / wyłączanie
►  Nacisnąć ten przycisk podczas pracy silnika,
aby włączyć/wyłączyć funkcję (co potwierdzi
powiązana kontrolka).
Funkcja jest aktywna, gdy temperatura powietrza
spada poniżej 0°C. Wyłącza się automatycznie
po każdym zatrzymaniu silnika.
Osuszanie / odmrażanie
tylnej szyby
Osuszanie i odmrażanie działa tylko przy
pracującym silniku.
W zależności od wersji funkcja obejmuje również
zewnętrzne lusterka wsteczne.
►  Nacisnąć ten przycisk, aby włączyć/
wyłączyć funkcję (potwierdzone
włączeniem/wyłączeniem kontrolki).
Osuszanie/odmrażanie wyłącza się
automatycznie, aby uniknąć zbyt dużego zużycia
energii elektrycznej.
Osuszanie/odmrażanie należy
wyłączyć, gdy tylko będzie to możliwe,
ponieważ obniżony pobór energii elektrycznej
umożliwia zmniejszenie zużycia paliwa.

Przygotowanie komfortu
cieplnego (pojazdy
hybrydowe)
Ta funkcja pozwala zaprogramować
samoczynne zdalne włączenie ogrzewania
wnętrza pojazdu w celu zwiększenia w nim
temperatury do określonego poziomu (ok.
21°C), którego nie można zmienić. Użytkownik
może zaprogramować włączenie ogrzewania w
dowolnie wybranych dniach i godzinach.
Programowanie
(Wersje z PEUGEOT Connect Nav)
W menu Climate > OPCJA:
Wybrać Programowanie klimatyzacji.
►  Nacisnąć +, aby wykonać programowanie.
►  Określić godzinę wsiadania do pojazdu i
wybrać dni. Nacisnąć OK.
►  Nacisnąć ON, aby aktywować program.
Przygotowywanie komfortu cieplnego rozpocznie
się około 45 minut przed określoną w programie
godziną i będzie trwać jeszcze przez 10 minut,
gdy ta godzina minie.
Ergonomia i komfort
–  Funkcja nie włącza się, jeśli akumulator jest
naładowany w mniej niż 50%. 3
–  W razie zaprogramowania aktywacji cyklicznej
(np. od poniedziałku do piątku) program jest
kasowany, jeśli dwa razy z rzędu włączyło się
zaprogramowane przygotowanie komfortu
cieplnego, ale pojazd nie został użyty.
W fazie przygotowywania komfortu cieplnego Wyposażenie z przodu
świeci ta kontrolka.
Można wprowadzić wiele programów.
Każdy zostanie zapisany w pamięci
układu.
Zaleca się wykonać programowanie w czasie,
gdy pojazd jest podłączony do źródła prądu
przewodem ładowania, ponieważ pozwala to
wydłużyć czas pracy akumulatora.
Do programowania można użyć
smartfona z zainstalowaną aplikacją
MyPeugeot.
W wersjach z PEUGEOT Connect Radio do
programowania można użyć tylko smartfona z
zainstalowaną odpowiednią aplikacją. 1. Uchwyt
Więcej informacji na temat funkcji 2. Osłona przeciwsłoneczna
obsługiwanych zdalnie zawiera odpowiedni 3. Uchwyt na karty
punkt. 4. Schowek pod kierownicą
5. Podświetlany schowek w desce rozdzielczej
Warunki działania 6. Kieszenie w drzwiach
–  Funkcja włącza się tylko wtedy, gdy jest 7. Gniazda USB / przednie gniazdo
wyłączony zapłon i są zaryglowane zamki. akcesoriów 12 V (120 W)
71
 Ergonomia i komfort

8. Schowek lub ładowarka bezprzewodowa do ►  Podłączyć urządzenie 12 V (o maksymalnej

smartfonów mocy 120 W), używając odpowiedniej wtyczki.
9. Schowek Należy przestrzegać maksymalnej mocy
10. Uchwyt na napoje znamionowej, aby uniknąć uszkodzenia
11. Przedni podłokietnik ze schowkiem podłączonego urządzenia..
12. Tylne gniazdo 12 V (120 W)
13. Schowek lub tylna dmuchawa
Podłączenie urządzenia elektrycznego
14. Gniazdo 230 V / 50 Hz
niehomologowanego przez firmę
PEUGEOT, np. ładowarki z gniazdem USB,
Osłona przeciwsłoneczna może powodować zakłócenia w działaniu
►  Kiedy przy włączonym zapłonie zostanie urządzeń elektrycznych pojazdu, m.in. zły
uniesiona klapka zasłaniająca, lusterko odbiór radiowy albo zakłócenia wskazań na
podświetli się automatycznie (w zależności od wyświetlaczu.
wersji). Wewnątrz znajduje się wyłącznik czołowej
W osłonie znajduje się również uchwyt na bilety. poduszki powietrznej pasażera. Gniazdo USB
Schowek w desce Nigdy nie jechać z otwartym schowkiem,
gdy na przednim siedzeniu znajduje się
rozdzielczej pasażer. W przypadku gwałtownego
►  Aby otworzyć schowek, unieść uchwyt. hamowania pokrywa może spowodować
Gdy jest włączony zapłon, po otwarciu schowka obrażenia!
w desce rozdzielczej włącza się jego oświetlenie.

Gniazdo 12 V
Umożliwia podłączenie urządzenia przenośnego
albo pamięci USB.
Odczytuje pliki audio przesyłane do systemu
audio w celu odsłuchu przez głośniki
samochodowe.
Tymi plikami można zarządzać przy użyciu
przycisków na kierownicy albo elementów
sterujących na ekranie dotykowym.

72

W zależności od wersji,
gniazdo USB w konsoli
środkowej umożliwia także podłączanie
smartfona w trybie połączenia MirrorLinkTM lub
Android Auto® albo CarPlay® w celu korzystania
z niektórych aplikacji smartfona na ekranie
dotykowym.
Aby uzyskać najlepsze rezultaty, należy używać
przewodu wykonanego lub zatwierdzonego
przez producenta.
Aplikacjami można zarządzać przy użyciu
przycisków sterujących na kierownicy albo
przycisków radia.
Bateria urządzenia podłączonego do
gniazda USB automatycznie się ładuje.
Jeżeli pobór prądu przez urządzenie
przenośne jest większy od natężenia
dostarczanego przez instalację samochodu,
zostaje wyświetlony komunikat.
Więcej szczegółowych informacji dotyczących
użytkowania tego wyposażenia zawiera
rozdział „Audio i telematyka”.
System hi-fi premium
FOCAL®System hi-fi
premium
Pojazd jest wyposażony w system hi-fi
francuskiej marki FOCAL®.
10 głośników wyposażonych w wyjątkowe
technologie FOCAL® zapewnia
nieprawdopodobną przyjemność słuchania
czystego i pełnego szczegółów dźwięku w
samochodzie. System obejmuje następujące
elementy:
–  Głośnik centralny / głośniki satelitarne:
technologia Polyglass umożliwiająca uzyskanie
głębokiego i przestrzennego dźwięku.
–  Głośnik niskotonowy / głośniki średniotonowe:
technologia Polyglass umożliwiająca uzyskanie
zrównoważonego i precyzyjnego dźwięku.
–  Głośniki wysokotonowe TNF: technologia
odwróconych kopułek aluminiowych
Ergonomia i komfort
zapewniająca optymalne rozproszenie dźwięku i
wysokie tony pełne szczegółów. 3
–  12-kanałowy wzmacniacz aktywny o mocy 515
W: technologia hybrydowa (konstrukcja klasy
AB/D) zapewniająca bogactwo i finezję wysokich
rejestrów, a jednocześnie imponujący bas.
–  Subwoofer: przetwornik o średnicy
200 mm i układ magnetyczny Power FlowerTM
umożliwiające wierną, dynamiczną reprodukcję
niskich tonów.
Ładowarka bezprzewodowa
do smartfona
Ładowarka umożliwia bezprzewodowe
ładowanie urządzeń przenośnych, takich jak
smartfony. W tym celu wykorzystuje zasadę
indukcji magnetycznej zgodnie z normą Qi 1.1.
Ładowane urządzenie powinno być zgodne z
normą Qi pod względem konstrukcyjnym albo
dzięki kompatybilnemu uchwytowi lub obudowie.
Strefę ładowania oznaczono symbolem Qi.
Ładowanie działa podczas pracy silnika i w trybie
STOP funkcji Stop i Start.
Ładowaniem steruje smartfon.
73
 Ergonomia i komfort

W wersjach z układem Otwieranie i Jeżeli problem nadal występuje, sprawdzić

Stan kontrolki Znaczenie
uruchamianie bez użycia kluczyka praca układ w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie
ładowarki może zostać chwilowo przerwana Zgaszona Silnik wyłączony. specjalistycznym.
w przypadku otwarcia drzwi lub wyłączenia Nie wykryto
zapłonu. kompatybilnego Podłokietnik przedni
urządzenia przenośnego. Mieści się w nim chłodzony schowek.
Ładowanie Ładowanie zakończone.
►  Po sprawdzeniu, czy strefa ładowania jest Otwieranie
Świeci na Wykrycie kompatybilnego
pusta, umieścić urządzenie pośrodku niej.
zielono urządzenia.
Trwa ładowanie.
Miga na Wykrycie obcego ciała w
Kontrolka ładowarki zapala się na zielono z pomarańczowo strefie ładowania.
chwilą wykrycia urządzenia. Świeci przez cały Urządzenie źle
czas ładowania akumulatora urządzenia. wycentrowane w strefie
ładowania.
Ładowarka nie jest przeznaczona do
ładowania kilku urządzeń jednocześnie. Świeci na Nieprawidłowe działanie
pomarańczowo wskaźnika ładowania ►  Nacisnąć dźwignię pod pokrywą.
urządzenia. Pokrywa otwiera się w dwóch częściach.
Zbyt wysoka temperatura
akumulatora urządzenia. Schowek
Usterka ładowarki.
Nie pozostawiać metalowych
przedmiotów (monet, kluczy, pilota
zdalnego sterowania itd.) w strefie ładowania
w trakcie ładowania akumulatora urządzenia, Jeżeli kontrolka świeci na pomarańczowo:
ponieważ grozi to przegrzaniem lub –  Usunąć urządzenie, a następnie ponownie
przerwaniem ładowania! ułożyć je pośrodku strefy ładowania.
Lub
Informacje o stanie –  Usunąć urządzenie i ponowić próbę po
Kontrolka ładowania umożliwia śledzenie upływie kwadransa.
działania ładowarki.

74
 Ergonomia i komfort

W przedniej części lub za schowkiem można

zamontować małą, wyjmowaną tackę.
Dysza wentylacyjna doprowadza powietrze z
zewnątrz.
Przy zakładaniu po raz pierwszy dywanika
po stronie kierowcy użyć wyłącznie mocowań
Lampki sufitowe 3
znajdujących się w dostarczonej saszetce.
Inne dywaniki wystarczy położyć na wykładzinie.

Zamykanie Demontaż/montaż
►  W celu wymontowania dywanika po stronie
kierowcy należy odsunąć siedzenie do tyłu i
odpiąć mocowania.
►  Aby zamocować dywanik, należy ustawić go
z powrotem na miejscu i docisnąć. 1. Przednia lampka sufitowa
2. Przednie lampki oświetlenia punktowego
Aby uniknąć ryzyka zablokowania
pedałów:
–  stosować wyłącznie dywaniki dostosowane
do mocowań istniejących w samochodzie,
–  nigdy nie układać kilku dywaników jeden
►  Złożyć dwie części pokrywy. na drugim.
Używanie dywaników niehomologowanych
Dywaniki przez markę PEUGEOT może ograniczyć
przestrzeń pod pedałami i utrudnić działanie
Zakładanie tempomatu/ogranicznika prędkości.
Dywaniki homologowane przez producenta
mają dwa mocowania pod siedzeniem.
3. Tylna lampka sufitowa
4. Tylne lampki oświetlenia punktowego

Lampki sufitowe z przodu i

z tyłu
W tym położeniu lampka sufitowa zapala
się stopniowo:
–  po odryglowaniu zamków,

75
 Ergonomia i komfort
–  po wyjęciu kluczyka ze stacyjki,
–  po otwarciu drzwi,
–  po naciśnięciu przycisku ryglowania na pilocie
w celu zlokalizowania samochodu.
Gaśnie stopniowo:
–  po zaryglowaniu zamków,
–  po włączeniu zapłonu,
–  30 sekund po zamknięciu ostatnich drzwi.
Stale zgaszona.
Stale świeci.
Czas świecenia lampki ustawionej w pozycji
„stale świeci” zależy od sytuacji:
–  Przy wyłączonym zapłonie świeci około
10 minut.
–  W trybie oszczędzania energii świeci około
30 sekund.
–  W trakcie pracy silnika świeci przez cały czas.
Kiedy przednia lampka sufitowa jest
ustawiona w pozycji „stale świeci”, świeci
także tylna lampka sufitowa, chyba że jest
ona ustawiona w pozycji „stale zgaszona”.
Aby zgasić tylną lampkę sufitową, ustawić ją
w pozycji „stale zgaszona”.
Lampki oświetlenia
punktowego
►  Przy włączonym zapłonie użyć
odpowiedniego przełącznika.
76
Uważać, aby nie dotknąć lampek
sufitowych jakimkolwiek przedmiotem.
Oświetlenie kameralne
To subtelne oświetlenie kabiny poprawia
widoczność w pojeździe po zmroku.
W nocy oświetlenie kameralne włącza się
automatycznie w momencie zapalenia świateł
pozycyjnych.
Funkcję można aktywować/
dezaktywować w menu Driving /
Samochód na ekranie dotykowym. W tym
samym menu reguluje się również jasność.
Wyposażenie wnętrza z
tyłu
Gniazdo 230 V / 50 Hz
Znajduje się z tyłu konsoli środkowej pod
pokrywą ochronną.
To gniazdo (o obciążalności maks. 150 W) działa
przy pracującym silniku, a także w trybie STOP
układu Stop i Start.
►  Zdjąć pokrywę zabezpieczającą.
►  Sprawdzić, czy świeci zielona kontrolka.
►  Podłączyć urządzenie multimedialne albo
inne urządzenie elektryczne (ładowarkę telefonu,
komputer przenośny, odtwarzacz CD-DVD,
podgrzewacz butelek dla dzieci itd.).
W przypadku usterki zielona kontrolka miga.
Zlecić sprawdzenie gniazda ASO sieci
PEUGEOT lub warsztatowi specjalistycznemu.
Do gniazda należy podłączać tylko jedno
urządzenie (bez przedłużacza lub
rozgałęźnika).
Podłączać tylko urządzenia z izolacją klasy II
(informacja jest podana na urządzeniu).
Nie używać urządzeń z metalową obudową
(np. golarki elektrycznej).
W przypadku przeciążenia, a także gdy
wymaga tego instalacja elektryczna
pojazdu (szczególne warunki klimatyczne,
przeciążenie elektryczne itp.), dopływ prądu
do gniazda zostaje odcięty ze względów
bezpieczeństwa. Zielona kontrolka gaśnie.
 Ergonomia i komfort

Gniazdo zasilania 12 V 3

►  Aby podłączyć osprzęt 12 V (o maksymalnej

mocy 120 W), wyciągnąć zaślepkę i włożyć
odpowiednią wtyczkę.
Podłączenie urządzenia elektrycznego
niehomologowanego przez firmę
PEUGEOT, np. ładowarki z gniazdem USB,
może powodować zakłócenia w działaniu
urządzeń elektrycznych pojazdu, m.in. zły
odbiór radiowy albo zakłócenia wskazań na
wyświetlaczu.
Podłokietnik tylny
W podłokietniku znajdują się dwa uchwyty na ►  Opuścić klapkę.
napoje. ►  Włożyć przedmioty od strony bagażnika.
Klapka na narty Stoliki typu „lotniczego”
Jest to mechanizm ułatwiający wkładanie i
przewożenie długich przedmiotów.
Otwieranie
►  Opuścić tylny podłokietnik.
►  Pociągnąć uchwyt klapki w dół.

77
 Ergonomia i komfort
►  Aby rozłożyć, opuścić stolik i zablokować go
w dolnym skrajnym położeniu.
►  Aby złożyć stół , podnieść go do położenia
górnego, pokonując punkt oporu.
Po stronie pasażera należy pamiętać o
złożeniu stolika przed ustawieniem
oparcia w położeniu stolika.
Dodatkowe informacje dotyczące siedzeń
przednich, a szczególnie położenia stolika,
zawiera odpowiedni punkt.
Na stoliku nie należy kłaść ciężkich ani
twardych przedmiotów.
Każdy z nich w przypadku awaryjnego
hamowania lub zderzenia może się
przekształcić w niebezpieczny „pocisk”.
Rolety zasłony
przyciemniające
78
W zależności od wersji schowki znajdują się w
podłodze przed drugim rzędem siedzeń.
Schowek po lewej stronie może również
zawierać zestaw do prowizorycznej naprawy
opon.
Zamontowane na szybach drugiego rzędu, ►  W celu ich otwarcia należy pociągnąć
chronią wnętrze kabiny przed promieniami pokrywę w miejscu wycięcia.
słonecznymi.
►  Pociągnąć za środkowy występ, aby
rozwinąć zasłonę przyciemniającą.
Wyposażenie bagażnika
►  Założyć zaczep zasłony przyciemniającej na
haczyk.
Zawsze rozwijać i zwijać zasłonę
przyciemniającą powoli, trzymając za
uchwyt.
Schowki
 Ergonomia i komfort

1.
2.
Osłona przestrzeni bagażowej – sztywna
Gniazdo zasilania 12 V (maks. 120 W)
3. Lampka oświetlenia bagażnika
4. Dźwignie składania tylnych siedzeń
5. Zaczepy
6. Zaczepy mocujące
7. Regulowana podłoga bagażnika (2 położenia)
8. Wnęka do przechowywania / skrzynka
narzędziowa pod podłogą
9. Otwarte schowki
6. Podłokietnik z uchwytem na napoje i
schowkiem
3
7. Otwarty schowek
8. Płyty składanej podłogi
9. Zaczepy mocujące
Zaczepy mocujące służą do
zabezpieczania bagażu siatkami
mocującymi.
Takie siatki są dostępne opcjonalnie lub jako
akcesoria.
Składa się z dwóch części:
W celu uzyskania dodatkowych informacji
–  nieruchomej z otwartym schowkiem;
należy skontaktować się z ASO sieci
–  ruchomej z otwartym schowkiem, która unosi
PEUGEOT.
się podczas otwierania bagażnika.
Informacje na temat montażu siatki do
przytrzymywania wysokich ładunków
znajdują się w odpowiednim punkcie.

Sztywna osłona przestrzeni

bagażowej

1. Osłona przestrzeni bagażowej – roleta

Aby zdjąć sztywną osłonę przestrzeni
2. Gniazdo zasilania 12 V (maks. 120 W)
bagażowej:
3. Lampka oświetlenia bagażnika
►  Odczepić dwie linki.
4. Pasek przytrzymujący bagaż
►  Nieznacznie unieść ruchomą część i zwolnić
5. Wsporniki schowka na roletę przestrzeni
ją po obu stronach.
bagażowej

79
 Ergonomia i komfort
►  Odczepić część nieruchomą po obu stronach,
a następnie wyjąć sztywną osłonę przestrzeni
bagażowej.
Sztywną osłonę przestrzeni bagażowej można
schować pod podłogą bagażnika.
W przypadku nagłego hamowania
przedmioty znajdujące się na sztywnej
osłonie przestrzeni bagażowej mogą zostać
wyrzucone z dużą siłą.
Roleta przestrzeni
bagażowej
W konfiguracji z 5 siedzeniami jest zamontowana
za drugim rzędem siedzeń przy złożonym
trzecim rzędzie.
W konfiguracji z 7 siedzeniami znajduje się za
trzecim rzędem siedzeń.
W przypadku nagłego hamowania
przedmioty znajdujące się na rolecie
przestrzeni bagażowej mogą zostać
wyrzucone z dużą siłą.
80
Montaż ►  Wymontować prowadniki rolety z prowadnic
w słupkach B.
►  Przytrzymać roletę podczas zwijania.
►  Odblokować roletę, naciskając jeden z
uchwytów na końcach wspornika rolety.
Przechowywanie za siedzeniami 3.
rzędu
►  Umieścić lewy i prawy koniec rolety w
wycięciach A, kierując ruchomą klapkę do
przodu.
►  Wyciągnąć roletę aż sięgnie słupków
bagażnika.
►  Wsunąć prowadniki rolety do prowadnic w
słupkach B.
►  Siedzenia w trzecim rzędzie muszą być
Demontaż złożone.
►  Złożyć pierwsze dwie płyty podłogi.
►  Umieścić roletę w obszarze nad
podłokietnikiem z obu stron, przechylając ją
nieznacznie.
►  Wsunąć roletę w pozycji zablokowania aż
wejdzie w zagłębienia w tylnej części bagażnika
przy zawiasach skierowanych w dół.
►  Rozłożyć siedzenia trzeciego rzędu.
Złożone płyty podłogi można umieścić poziomo
lub pionowo.
 Ergonomia i komfort

Aby złożyć siedzenia w trzecim rzędzie, gdy z

tyłu jest schowana roleta, należy podnieść płyty 3
podłogi w celu uzyskania dostępu do elementów
odblokowujących siedzenia (czerwone paski).

Siatka do przytrzymywania
wysokich ładunków

►  Złożyć tylne siedzenia.

Ta zdejmowana siatka umożliwia wykorzystanie
całej przestrzeni ładunkowej, aż do dachu:
–  za przednimi siedzeniami (rzędu 1), gdy tylne
siedzenia są złożone;
–  za tylnymi siedzeniami (rzędu 2), gdy osłona
przestrzeni bagażowej jest wyjęta.
Siatka chroni też pasażerów przed
skutkami nagłego hamowania.
►  Zdjąć osłony elementów wykończeniowych z
każdej strony w górnej części dachu.
►  Ustawić górne zaczepy siatki w dachu.
►  Zamocować paski siatki do dolnych pierścieni
umieszczonych bezpośrednio pod punktami
mocowania siedziska tylnej kanapy.
►  Naprężyć taśmy, aby rozciągnąć siatkę.
Rozpięta siatka nie przeszkadza w
pochylaniu oparć tylnych siedzeń.

Za przednimi siedzeniami
(W zależności od wersji)

81
 Ergonomia i komfort

Za tylnymi siedzeniami Za przednimi siedzeniami Za tylnymi siedzeniami

►  Zdjąć osłonę przestrzeni bagażowej. ►  Zdjąć roletę przestrzeni bagażowej.

►  Złożyć tylne siedzenia.
►  Zdjąć osłony elementów wykończeniowych z ►  Wsunąć po kolei końcówki drążka w
►  Wsunąć po kolei końcówki drążka w
każdej strony w górnej części dachu. mocowania w dachu.
mocowania w dachu.
►  Ustawić górne zaczepy siatki w dachu. ►  Zamocować paski siatki do dolnych pierścieni
►  Zdjąć zaślepki z mocowań systemu Top
►  Zamocować paski siatki do dolnych pierścieni na obu bocznych osłonach bagażnika.
Tether.
na obu bocznych osłonach bagażnika. ►  Naprężyć taśmy, aby rozciągnąć siatkę.
►  Zamocować paski siatki do dolnych pierścieni
►  Naprężyć taśmy, aby rozciągnąć siatkę.
umieszczonych w obudowie punktów mocowania Podłoga bagażnika o dwóch
systemu Top Tether.
►  Naprężyć taśmy, aby rozciągnąć siatkę. położeniach

Dzięki ogranicznikom znajdującym się po bokach

podłogę można ustawić w dwóch położeniach,
aby jak najlepiej wykorzystać miejsce w
bagażniku:
–  Położenie górne (maksymalnie 100 kg):
podłoga jest płaska aż do przednich siedzeń,
gdy tylne siedzenia są złożone.

82

–  Położenie dolne (maksymalnie 150 kg):
maksymalna pojemność bagażnika.
W niektórych wersjach regulowanej
podłogi bagażnika nie można ustawić w
położeniu dolnym.
Aby zmienić wysokość:
►  Podnieść i pociągnąć podłogę do siebie,
trzymając za uchwyt pośrodku, a następnie użyć
bocznych ograniczników, aby ją przesunąć.
►  Pchnąć podłogę całkowicie do przodu i
ustawić ją w żądanym położeniu.
Aby pozostawić podłogę w pozycji pochylenia:
►  Z położenia górnego unieść podłogę w
kierunku osłony przestrzeni bagażowej.
►  Przemieścić podłogę poza chowane
ograniczniki, a następnie na nich położyć.
Wnęka do przechowywania
►  Aby uzyskać dostęp do wnęki do
przechowywania, podnieść całkowicie podłogę
bagażnika.
W zależności od wersji w schowku znajduje się:
Ergonomia i komfort
–  zestaw do prowizorycznej naprawy opon wraz
z narzędziami, 3
–  koło zapasowe z zestawem narzędzi,
–  przewód ładowania akumulatora (pojazd
hybrydowy),
Można tu przechowywać także pokrywę
przestrzeni ładunkowej.
Gniazdo zasilania 12 V
►  Aby podłączyć osprzęt 12 V (o maksymalnej
mocy 120 W), wyciągnąć zaślepkę i włożyć
odpowiednią wtyczkę.
►  Włączyć zapłon.
Podłączenie urządzenia elektrycznego
niehomologowanego przez firmę
PEUGEOT, np. ładowarki z gniazdem USB,
może powodować zakłócenia w działaniu
urządzeń elektrycznych pojazdu, m.in. zły
odbiór radiowy albo zakłócenia wskazań na
wyświetlaczu.
Lampka oświetlenia
bagażnika
Zapala się automatycznie po otwarciu bagażnika
i gaśnie po jego zamknięciu.
Czas świecenia tej lampki zależy od sytuacji:
–  Przy wyłączonym zapłonie świeci około
10 minut.
–  W trybie oszczędzania energii świeci około
30 sekund.
–  W trakcie pracy silnika świeci przez cały czas.
83
 Oświetlenie i widoczność
Przełącznik świateł
zewnętrznych
Oświetlenie główne
Światła zgaszone (zapłon wyłączony) /
Światła dzienne (przy pracującym silniku)
Automatyczne włączanie świateł / światła
dzienne
Tylko światła pozycyjne
Światła mijania lub drogowe
„Funkcja Highway”
W przypadku wersji wyposażonych
w reflektory wykonane w technologii
„Full LED” zasięg wiązki świateł mijania
zostaje automatycznie zwiększony z chwilą
przekroczenia przez samochód prędkości
110 km/h.
84
Zmiana świateł
►  Pociągnąć przełącznik, aby zmieniać światła
mijania/światła drogowe.
Wyświetlacze
Zapalenie się odpowiedniej kontrolki w zestawie
wskaźników potwierdza włączenie wybranego
oświetlenia.
Uszkodzenie światła jest sygnalizowane
ciągłym świeceniem tej kontrolki, czemu
towarzyszy wyświetlenie komunikatu i włączenie
sygnału dźwiękowego.
Tylne światła
przeciwmgłowe
Działają tylko przy włączonych światłach
mijania lub światłach drogowych.
►  Obrócić pierścień do przodu, aby je włączyć,
lub do tyłu, aby je wyłączyć.
W przypadku automatycznego wyłączania
świateł (w wersji z oświetleniem automatycznym)
światło przeciwmgłowe i światła mijania
pozostaną włączone.
Przednie/tylne światła
przeciwmgłowe
Działają przy włączonych światłach
pozycyjnych, mijania lub drogowych.
►  Obrót pierścienia do przodu:
•  raz – włączenie przednich świateł
przeciwmgłowych,
•  drugi raz – włączenie tylnych świateł
przeciwmgłowych.
►  Obrót pierścienia do tyłu:
•  raz – wyłączenie tylnych świateł
przeciwmgłowych,
•  drugi raz – wyłączenie przednich świateł
przeciwmgłowych.
W przypadku automatycznego wyłączenia
świateł (w wersjach z położeniem „AUTO”) albo
ręcznego wyłączenia świateł mijania pozostaną
włączone światła przeciwmgłowe i pozycyjne.
►  Obrócić pierścień do tyłu, aby wyłączyć
światła przeciwmgłowe. Zgasną również światła
pozycyjne.
Nie wolno włączać świateł
przeciwmgłowych w warunkach dobrej
 Oświetlenie i widoczność

widoczności lub podczas opadów deszczu,

zarówno w dzień, jak i w nocy. W takich
Nigdy nie patrzeć na wiązkę światła
reflektorów Full LED ze zbyt bliskiej
Kierunkowskazy 4
warunkach natężenie wiązki światła może odległości: ryzyko poważnego uszkodzenia
oślepiać innych kierowców. Należy ich wzroku!
używać tylko we mgle albo podczas opadów
śniegu (przepisy mogą się różnić w Jazda za granicą
zależności od kraju). Pojazdy wyposażone w reflektory
Należy pamiętać o wyłączaniu świateł halogenowe:
przeciwmgłowych, gdy nie są już potrzebne. Aby móc jeździć w kraju, gdzie obowiązuje
przeciwny kierunek jazdy niż w kraju
Wyłączanie świateł przy wyłączaniu sprzedaży pojazdu, konieczna jest
zapłonu zmiana ustawienia świateł mijania, tak ►  Lewy lub prawy: opuścić lub unieść
Po wyłączeniu zapłonu wszystkie światła aby nie oślepiać kierowców pojazdów przełącznik świateł, pokonując opór.
gasną natychmiast, oprócz świateł mijania, nadjeżdżających z naprzeciwka. Pozostawienie włączonego
jeśli jest włączone automatyczne oświetlenie Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub kierunkowskazu przez ponad 20 sekund
towarzyszące. z warsztatem specjalistycznym. jest sygnalizowane przez narastający sygnał
dźwiękowy, jeśli prędkość przekracza 80
Włączanie świateł po wyłączeniu
zapłonu
Światła dzienne/pozycyjne km/h.
Te światła LED usytuowane z przodu i z tyłu
W momencie otwarcia drzwi kierowcy
krótkotrwały sygnał dźwiękowy ostrzega
samochodu włączają się automatycznie po Trzy mignięcia
uruchomieniu silnika. ►  Nacisnąć krótko do góry lub do dołu, nie
kierowcę, że światła są włączone.
Pełnią następujące funkcje: przekraczając punktu oporu. Kierunkowskazy
–  Służą jako światła dzienne (przełącznik świateł migną 3 razy.
W określonych warunkach
w położeniu „0” lub „AUTO” przy wystarczającym W przypadku dynamicznych kierunkowskazów
atmosferycznych (takich jak niska
natężeniu światła na zewnątrz). LED-owych, diody LED tworzą efekt „rozwijania”
temperatura lub wilgotność) na wewnętrznej
–  Służą jako światła pozycyjne (przełącznik światła.
powierzchni kloszy reflektorów i świateł
świateł w położeniu „AUTO” w przypadku Siła świecenia świateł dziennych jest
tylnych może pojawić się zaparowanie, co jest
słabego natężenia światła na zewnątrz lub zmniejszana, gdy są one używane jako
normalnym zjawiskiem. Zaparowanie ustąpi w
„tylko światła pozycyjne” albo „światła mijania/ kierunkowskazy.
ciągu kilku minut od włączenia świateł.
drogowe”).

85
 Oświetlenie i widoczność
Światła postojowe
Oznakowanie boczne zapewnione poprzez
włączenie świateł pozycyjnych tylko od strony
pasa ruchu.
►  W zależności od wersji w ciągu minuty od
wyłączenia zapłonu przestawić przełącznik
świateł w górę albo w dół odpowiednio do
usytuowania pasa ruchu (na przykład w
przypadku parkowania po lewej stronie
przestawić przełącznik świateł w górę, aby
włączyć światła pozycyjne po prawej stronie).
Rozlegnie się sygnał dźwiękowy i zaświeci się
odpowiednia kontrolka kierunkowskazów w
zestawie wskaźników.
►  Aby wyłączyć światła postojowe, należy
ustawić przełącznik świateł w położeniu
środkowym.
Regulacja reflektorów
Ręczna regulacja ustawienia
reflektorów halogenowych
86
Aby nie oślepiać innych użytkowników drogi, Automatyczna regulacja
należy ustawić wysokość padania wiązki światła
reflektorów odpowiednio do obciążenia pojazdu.
ustawienia reflektorów
wykonanych w technologii
Full LED
Ten układ automatycznie reguluje wysokość
0 (Ustawienie początkowe) padania wiązki światła reflektorów odpowiednio
Tylko kierowca lub kierowca + pasażer z do obciążenia pojazdu.
przodu W razie usterki zapala się ta kontrolka w
1 5 osób zestawie wskaźników, zostaje
2 Niewykorzystane wyświetlony komunikat i rozlega się sygnał
3 5 osób + bagaż dźwiękowy.
4 Niewykorzystane W takiej sytuacji układ ustawia reflektory w
5 Tylko kierowca + bagaż położeniu dolnym.
6 Niewykorzystane Zlecić sprawdzenie układu w ASO sieci
PEUGEOT lub warsztacie specjalistycznym.
Nie wolno dotykać reflektorów
wykonanych w technologii „Full LED”,
0 (Ustawienie początkowe) ponieważ grozi to porażeniem prądem!
Tylko kierowca lub kierowca + pasażer z
przodu
1 Tylko kierowca lub kierowca + pasażer z Automatyczne włączanie
przodu + 3. rząd
2 7 osób
świateł
3 7 osób + bagaż Gdy pierścień jest ustawiony w
4 Niewykorzystane położeniu „AUTO” i czujnik deszczu/natężenia
5 Tylko kierowca + bagaż światła wykryje słabe natężenie oświetlenia
6 Niewykorzystane naturalnego, następuje automatyczne włączenie
oświetlenia tablicy rejestracyjnej, świateł
pozycyjnych oraz świateł mijania. Mogą one
także włączyć się w przypadku wykrycia deszczu

równocześnie z włączeniem wycieraczek szyby
przedniej w trybie pracy automatycznej.
Światła gasną automatycznie, gdy oświetlenie
jest wystarczające lub po wyłączeniu
wycieraczek.
Usterka
W przypadku usterki czujnika deszczu/
natężenia światła włączają się światła, a
w zestawie wskaźników zapala się ta kontrolka,
której towarzyszy sygnał dźwiękowy i/lub
komunikat.
Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub
warsztatem specjalistycznym.
Nie należy zakrywać czujnika deszczu/
natężenia światła, który znajduje się u
góry pośrodku przedniej szyby za
wewnętrznym lusterkiem wstecznym.
Związane z nim funkcje nie będą działały.
W czasie mgły lub opadów śniegu
czujnik deszczu/natężenia oświetlenia
może wykryć, że oświetlenie jest
wystarczające. W takim wypadku światła nie
włączą się automatycznie.
Oświetlenie towarzyszące
i powitalne
Oświetlenie towarzyszące
Włączanie automatyczne
Gdy pierścień przełącznika świateł znajduje się
w położeniu „AUTO” i jest stosunkowo ciemno,
po wyłączeniu zapłonu są automatycznie
włączane światła mijania.
Tę funkcję można włączyć/
wyłączyć w menu konfiguracji
pojazdu. W tym samym menu reguluje się też
czas działania oświetlenia towarzyszącego.
Włączanie ręczne
►  Aby włączyć/wyłączyć tę funkcję,
pociągnąć do siebie dźwignię przełącznika
świateł (położenie „mignięcie światłami”) przy
wyłączonym zapłonie.
Ręcznie aktywowane oświetlenie towarzyszące
wyłącza się automatycznie po upływie
określonego czasu.
Oświetlenie i widoczność
W wersjach bez automatycznego włączania
świateł oświetlenie towarzyszące wyłączy się 4
automatycznie po upływie 30 sekund.
W wersjach z automatycznym włączaniem
świateł czas działania ręcznego oświetlenia
towarzyszącego jest taki sam jak czas
ustawiony dla automatycznego oświetlenia
towarzyszącego.
Oświetlenie powitalne
Gdy pojazd jest odryglowany w warunkach
słabego oświetlenia i aktywowana jest funkcja
„Automatyczne oświetlenie reflektorów”, system
automatycznie włącza:
–  Na zewnątrz światła boczne, reflektory świateł
mijania i punktowe lampy lusterek zewnętrznych.
–  Wewnątrz lampki nocne i oświetlenie miejsca
na nogi.
Włączenie/wyłączenie, jak również
czas włączenia zewnętrznego
oświetlenia powitalnego można zaprogramować
z poziomu menu konfiguracji samochodu.
Lampki w zewnętrznych
lusterkach wstecznych
Te lampki ułatwiają dotarcie do samochodu,
ponieważ oświetlają podłoże przy przednich
drzwiach.
Gdy przełącznik przedniej lampki
sufitowej znajduje się w tym położeniu,
lampki zapalają się automatycznie:
–  po odryglowaniu zamków,
87
 Oświetlenie i widoczność
–  po otwarciu drzwi,
–  po otrzymaniu żądania zlokalizowania pojazdu
z pilota zdalnego sterowania.
Niezależnie od położenia przełącznika przedniej
lampki sufitowej te lampki zapalają się również
przy włączonym oświetleniu powitalnym i
oświetleniu towarzyszącym.
Gasną automatycznie po upływie 30 sekund.
Automatyczne
przełączanie świateł
drogowych/mijania
Gdy pierścień znajduje się w położeniu „AUTO”,
układ ten automatycznie przełącza między
światłami mijania i światłami drogowymi, w
zależności od warunków oświetleniowych i
drogowych, za pomocą kamery umieszczonej w
górnej części przedniej szyby.
88
Jest to układ wspomagający
prowadzenie pojazdu.
Kierowca jest odpowiedzialny za oświetlenie
pojazdu i dostosowanie tego oświetlenia w
zależności od natężenia światła, widoczności i
warunków drogowych oraz za przestrzeganie
kodeksu drogowego.
Układ zaczyna działać, gdy pojazd
przekroczy prędkość 25 km/h.
Gdy prędkość spadnie poniżej 15 km/h,
funkcja ta przestaje działać.
Włączanie/wyłączanie
Funkcję ustawia się za pośrednictwem
menu ekranu dotykowego Driving /
Samochód
Stan układu pozostaje zapamiętany po
wyłączeniu zapłonu.
Działanie
Jeśli natężenie światła na zewnątrz jest
wystarczające i/lub warunki na drodze nie
pozwalają na włączenie świateł drogowych:
–  Pozostają włączone światła
mijania. W zestawie wskaźników
zapalają się te kontrolki.
Jeśli natężenie światła na zewnątrz jest bardzo
małe i warunki na drodze na to pozwalają:
–  Samoczynnie włączają się
światła drogowe. W zestawie
wskaźników zapalają się te kontrolki.
Układ zostaje wyłączony po włączeniu świateł
przeciwmgłowych lub gdy wykryje gęstą mgłę.
Po wyłączeniu świateł przeciwmgłowych lub gdy
tylko pojazd opuści obszar gęstej mgły, funkcja
automatycznie włącza się ponownie.
Po wyłączeniu układu gaśnie ta kontrolka.
Wstrzymanie działania
Jeżeli sytuacja wymaga zmiany stanu świateł,
kierowca zawsze może interweniować.
►  Mignięcie światłami wstrzymuje działanie
funkcji:
•  jeżeli świecą kontrolki „AUTO” i „Światła
mijania”, układ włączy światła drogowe;
•  jeżeli świecą kontrolki „AUTO” i „Światła
drogowe”, układ włączy światła mijania.
Aby przywrócić działanie funkcji, ponownie
mignąć światłami.
Działanie układu może zostać zakłócone
lub być nieprawidłowe:
–  Przy słabej widoczności (opady śniegu,
ulewne deszcze itp.).
–  Jeśli szyba przed kamerą jest zabrudzona,
zamglona lub zasłonięta (np. naklejką).
–  Jeśli pojazd znajduje się naprzeciwko
znaków odblaskowych.
W przypadku wykrycia gęstej mgły układ
chwilowo wyłącza funkcję.
Układ nie wykrywa:
–  Użytkowników drogi, którzy nie mają
własnego oświetlenia, np. pieszych.
 Oświetlenie i widoczność

–  Pojazdów, których oświetlenie jest

zasłonięte (np. poruszających się za barierą
bezpieczeństwa na autostradzie).
–  Pojazdów znajdujących się na szczycie
lub na dole stromego wzniesienia, na krętych
drogach, na skrzyżowaniach.
Należy regularnie czyścić przednią
szybę, zwłaszcza strefę usytuowaną
przed kamerą.
Wewnętrzna powierzchnia przedniej szyby
w okolicach kamery może ulec zaparowaniu.
W wilgotnych lub zimnych warunkach należy
regularnie osuszać przednią szybę.
Nie należy dopuszczać do gromadzenia
się śniegu na pokrywie komory silnika ani
na dachu samochodu, gdyż mogłoby to
spowodować zasłonięcie kamery.
Doświetlanie zakrętów
(Funkcja jest dostępna tylko w pojazdach ze
światłami w technologii Full LED)
Układ ten powoduje skierowanie wiązki
przedniego światła przeciwmgłowego na
wewnętrzną stronę zakrętu, gdy światła mijania
albo światła drogowe są włączone, a prędkość
samochodu nie przekracza 40 km/h (jazda w
mieście, kręta droga, skrzyżowania, parkowanie
itp).
Z/bez doświetlania zakrętów
Włączanie/wyłączanie
Funkcję ustawia się za pośrednictwem
menu ekranu dotykowego Driving /
Samochód
–  po włączeniu biegu wstecznego.
4
Przełącznik wycieraczek
szyb
W warunkach zimowych przed
włączeniem wycieraczek usunąć śnieg,
lód albo szron znajdujący się na przedniej
szybie wokół ramion i piór wycieraczek oraz
na uszczelce przedniej szyby.
Nie włączać wycieraczek, gdy przednia
szyba jest sucha. Gdy jest bardzo zimno
albo bardzo ciepło, sprawdzić, czy pióra
wycieraczek nie są przymarznięte/przyklejone
do przedniej szyby, a dopiero potem włączyć
wycieraczki.
Wersje bez trybu pracy
automatycznej

Włączanie/wyłączanie
Funkcja włącza się:
–  po włączeniu odpowiedniego kierunkowskazu
lub
–  po przekroczeniu określonego kąta obrotu
kierownicy.
Wyłączenie następuje:
–  poniżej określonego kąta obrotu kierownicy,
–  przy prędkości powyżej 40 km/h,

89
 Oświetlenie i widoczność
Wersje z trybem pracy
automatycznej
Wycieraczki przedniej szyby
►  Aby wybrać częstotliwość pracy: przestawić
dźwignię do góry lub do dołu do żądanego
położenia.
Praca szybka (silne opady)
Praca normalna (opady umiarkowane)
Praca przerywana (dostosowana do
prędkości pojazdu)
Wył.
Po wyłączeniu zapłonu wycieraczki
przedniej szyby ustawione w położeniu
spoczynkowym mogą nieznacznie się
przemieścić, aby schować się pod pokrywą
komory silnika.
Jeśli zapłon został wyłączony przy
włączonych wycieraczkach przedniej
szyby, aby ponownie je włączyć po włączeniu
zapłonu należy użyć dźwigni (chyba że
zapłon był wyłączony krócej niż 1 minutę).
90
Automatyczna praca wycieraczek
(dostosowana do intensywności opadów).
Należy zapoznać się z odpowiednim punktem.
Jeden cykl pracy
►  Pociągnąć krótko dźwignię do siebie.
Spryskiwacz przedniej
szyby
►  Pociągnąć dźwignię wycieraczek szyb do
siebie i przytrzymać.
Wycieraczki oraz spryskiwacz szyby przedniej
działają, dopóki kierowca ciągnie za dźwignię
wycieraczek.
Po spryskaniu szyby następuje ostatni cykl jej
przetarcia wycieraczką.
Dysze spryskiwacza przedniej szyby są
wbudowane w końcówki poszczególnych
ramion.
Płyn jest rozpylany na całej długości pióra
wycieraczki szyby. Wpływa to na poprawę
widoczności i zmniejszenie zużycia płynu do
spryskiwacza.
W niektórych przypadkach, zależnie od
składu i koloru płynu oraz oświetlenia
zewnętrznego, strumienie płynu mogą być
ledwo dostrzegalne.
Aby nie uszkodzić piór wycieraczek, nie
uruchamiać spryskiwacza, dopóki
zbiornik płynu pozostaje pusty.
Włączać spryskiwacz tylko wtedy, gdy nie
ma ryzyka zamarznięcia płynu na przedniej
szybie i ograniczenia widoczności. W
okresie zimowym należy używać produktów
przeznaczonych do bardzo niskich
temperatur.
Nigdy nie uzupełniać poziomu wodą.
Wł. wyc. tyl. szyby na biegu
wst.

►  Obrócić pierścień, aby ustawić odpowiedni
symbol naprzeciwko znacznika.
Wył
Praca przerywana
Praca ze spryskiwaczem szyby
Bieg wsteczny
Gdy pracują wycieraczki przedniej szyby, po
włączeniu biegu wstecznego automatycznie
włącza się wycieraczka szyby tylnej.
Ustawienia tej funkcji wybiera się z
poziomu menu konfiguracji
pojazdu.
W przypadku nagromadzenia śniegu lub
grubej warstwy szronu albo
zamontowania na haku holowniczym
bagażnika rowerowego należy wyłączyć tryb
automatyczny wycieraczki tylnej szyby z
poziomu menu konfiguracji pojazdu.
Spryskiwacz tylnej szyby
►  Obrócić pierścień do końca w stronę deski
rozdzielczej i przytrzymać go w tym położeniu.
Wycieraczki i spryskiwacz szyby będą działać,
dopóki pierścień pozostanie obrócony.
Po zakończeniu spryskiwania szyby następuje
ostatni cykl jej przetarcia wycieraczką.
Specjalne położenie
wycieraczek przedniej szyby
To specjalne położenie umożliwia wyczyszczenie
piór wycieraczek lub ich wymianę. Może być
również przydatne zimą, gdy wycieraczki
przymarzną do przedniej szyby.
Aby zapewnić skuteczność piór płaskich,
zalecamy:
–  ostrożne obchodzenie się z nimi,
–  regularne czyszczenie ich przy użyciu wody
z mydłem,
–  niewkładanie kartonu pod wycieraczkę
szyby,
–  wymianę zaraz po pierwszych oznakach
zużycia.
Przed demontażem pióra wycieraczki
przedniej szyby
Oświetlenie i widoczność
►  Przestawienie dźwigni wycieraczek w ciągu
minuty od wyłączenia zapłonu spowoduje 4
ustawienie piór wycieraczek w pozycji pionowej.
►  Oczyścić, oddzielić od szyby lub wymienić
pióra wycieraczek.
Po zamontowaniu pióra wycieraczki
przedniej szyby
►  Aby ustawić pióra wycieraczek w położeniu
początkowym, włączyć zapłon i użyć dźwigni
wycieraczek.
Wymiana pióra wycieraczki
szyby
Demontaż/montaż pióra wycieraczki
przedniej szyby
►  Wymianę piór wycieraczek należy
wykonywać od strony kierowcy.
►  Zaczynając od dalszej wycieraczki, chwycić
ramiona wycieraczek za sztywny odcinek i
podnieść je maksymalnie.
91
 Oświetlenie i widoczność
Należy uważać, aby nie chwytać ramion
wycieraczek w miejscu montażu dysz.
Nie dotykać piór wycieraczek – ryzyko
nieodwracalnego odkształcenia.
Nie puszczać wycieraczek podczas ich
przesuwania — ryzyko uszkodzenia przedniej
szyby!
►  Oczyścić przednią szybę płynem do
spryskiwaczy.
Nie stosować produktów hydrofobowych
typu „Rain X” („wycieraczka w płynie”).
►  Odpiąć i wymontować zużyte pióro z
ramienia najbliższej wycieraczki.
►  Zamontować nowe pióro i przypiąć do
ramienia wycieraczki.
►  Powtórzyć tę procedurę w odniesieniu do
pióra drugiej wycieraczki.
►  Zaczynając od bliższej wycieraczki, chwycić
ramiona wycieraczek za sztywny odcinek i
odchylić je ostrożnie na przednią szybę.
Demontaż/montaż pióra wycieraczki
tylnej szyby
►  Chwycić ramię wycieraczki za sztywny
odcinek i podnieść ją do położenia końcowego.
►  Oczyścić tylną szybę płynem do
spryskiwaczy.
►  Odpiąć i wymontować zużyte pióro
wycieraczki.
►  Zamontować nowe pióro i przypiąć do
ramienia wycieraczki.
92
►  Ponownie chwycić ramię wycieraczki za
sztywny odcinek i odchylić ją ostrożnie na tylną
szybę.
Automatyczna praca
wycieraczek przedniej
szyby
W trybie AUTO wycieraczki przedniej szyby
pracują automatycznie bez ingerencji kierowcy.
W przypadku wykrycia deszczu wycieraczki
automatycznie dostosowują swoją prędkość do
intensywności opadów.
Opady deszczu wykrywa czujnik deszczu/
natężenia światła umieszczony pośrodku
górnej części przedniej szyby za wewnętrznym
lusterkiem wstecznym.
Nie zasłaniać czujnika deszczu/
natężenia światła.
W przypadku mycia samochodu w myjni
automatycznej wyłączyć automatyczny tryb
wycieraczek i zapłon.
Zimą należy poczekać do całkowitego
odmrożenia przedniej szyby przed
włączeniem automatycznego trybu
wycieraczek przedniej szyby.
Włączanie
►  Krótko nacisnąć przełącznik wycieraczek w
dół.
Jeden cykl pracy wycieraczek potwierdza
przyjęcie polecenia.
Ta kontrolka zapala się w zestawie
wskaźników i wyświetlony zostaje
komunikat.
Wyłączanie
►  Ponownie krótko nacisnąć przełącznik w dół
lub ustawić go w innym położeniu (Int, 1 lub 2).
Ta kontrolka w zestawie wskaźników
gaśnie i zostaje wyświetlony komunikat.
Po każdym wyłączeniu zapłonu dłuższym
niż jedna minuta trzeba ponownie
włączyć tryb automatyczny wycieraczek,
naciskając przełącznik w dół.
Usterka
W przypadku usterki automatycznej pracy
wycieraczek przedniej szyby działają one w
trybie przerywanym.
Zlecić sprawdzenie układu w ASO sieci
PEUGEOT albo w warsztacie specjalistycznym.

Ogólne zalecenia
związane z
bezpieczeństwem
Nie wolno usuwać etykiet przyklejonych
w różnych miejscach samochodu.
Umieszczono na nich ostrzeżenia dotyczące
bezpieczeństwa, jak również informacje
identyfikacyjne samochodu.
Wszelkie naprawy samochodu należy
przeprowadzać w specjalistycznym
warsztacie posiadającym informacje
techniczne, wiedzę oraz odpowiedni sprzęt.
To wszystko zapewnia ASO sieci PEUGEOT.
Przepisy w poszczególnych krajach
mogą nakładać obowiązek posiadania w
samochodzie wyposażenia związanego z
bezpieczeństwem: kamizelki odblaskowej,
trójkąta ostrzegawczego, alkomatu,
zapasowych żarówek i bezpieczników,
gaśnicy, apteczki, fartuchów ochronnych z
tyłu itp.
Instalacja osprzętu elektrycznego:
–  Montaż wyposażenia lub akcesoriów
elektrycznych niezatwierdzonych przez markę
PEUGEOT może spowodować nadmierne
zużycie energii elektrycznej oraz usterkę
układów elektrycznych w samochodzie.
Bezpieczeństwo
Należy skontaktować się z ASO sieci
PEUGEOT w celu zapoznania się z ofertą
o kompatybilności elektromagnetycznej
pojazdów samochodowych (2004/104/WE). 5
zatwierdzonych akcesoriów.
–  Ze względów bezpieczeństwa dostęp Deklaracje zgodności urządzeń
do gniazda diagnostycznego powiązanego radiowych
z pokładowymi układami elektronicznymi Odpowiednie certyfikaty znajdują się pod
w samochodzie jest bezwzględnie adresem http://public.servicebox.peugeot.
zastrzeżony dla ASO sieci PEUGEOT lub com/APddb/.
warsztatów specjalistycznych posiadających
odpowiednie wyposażenie (ryzyko
nieprawidłowego działania pokładowych
układów elektronicznych, które może
Światła awaryjne
doprowadzić do usterek lub poważnych
wypadków). Producent nie będzie
ponosił odpowiedzialności w przypadku
nieprzestrzegania tego zalecenia.
–  Wszelkie zmiany lub adaptacje
nieprzewidziane i niehomologowane
przez markę PEUGEOT lub wykonane
bez przestrzegania zaleceń technicznych
określonych przez producenta powodują
zawieszenie gwarancji umownej.
Montaż akcesoryjnych nadajników ►  Po naciśnięciu czerwonego przycisku migają
radiowych wszystkie światła kierunkowskazów.
Przed przystąpieniem do montażu nadajnika Światła te mogą działać przy wyłączonym
radiowego z anteną zewnętrzną należy zapłonie.
koniecznie uzgodnić z ASO sieci PEUGEOT,
jakie wymogi musi spełniać urządzenie Automatyczne włączanie
(pasmo częstotliwości, maksymalna moc świateł awaryjnych
wyjściowa, położenie anteny, specjalne
Podczas hamowania awaryjnego światła
warunki montażu), zgodnie z dyrektywą
awaryjne włączają się automatycznie w
93
 Bezpieczeństwo

zależności od siły hamowania. Wyłączają się

one w momencie pierwszego ponownego
przyspieszenia.
Można je wyłączyć, ponownie naciskając
przycisk.
Sygnał dźwiękowy
►  Nacisnąć środkową część kierownicy.
Sygnał dźwiękowy Połączenie alarmowe lub
dla pieszych (pojazdy z assistance
hybrydowe)
Ta funkcja ostrzega pieszych o zbliżaniu
się samochodu w przypadku jazdy w trybie
ELECTRIC (napęd w 100% elektryczny).
Sygnał dźwiękowy dla pieszych włącza się, gdy
samochód ruszy do przodu lub do tyłu, i jest
emitowany przy prędkości do 30 km/h.
Usterka
W razie usterki zapala się ta kontrolka w
zestawie wskaźników.
Peugeot Connect SOS
Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT (PE112)
lub warsztatem specjalistycznym w celu ►  W sytuacji awaryjnej nacisnąć na ponad 2
sprawdzenia układu. sekundy przycisk 1.
Kontrolka i komunikat głosowy potwierdzą
nawiązanie połączenia ze służbami
ratowniczymi.*.
Usługa „Peugeot Connect SOS” natychmiast
lokalizuje samochód i nawiązuje połączenie ze
służbami ratowniczymi**.
►  Ponowne szybkie naciśnięcie powoduje
anulowanie połączenia.

* Zgodnie z warunkami ogólnymi korzystania z usługi, które są dostępne w punktach sprzedaży, a także z zastrzeżeniem ograniczeń technologicznych i
technicznych.
** W krajach objętych usługami „Peugeot Connect SOS” i „Peugeot Connect Assistance”.
Lista krajów objętych usługami telematycznymi dostępna jest w punktach sprzedaży lub na stronie internetowej danego kraju.

94

Kontrolka miga podczas wysyłania danych
pojazdu, a po nawiązaniu połączenia świeci w
sposób ciągły.
W razie wykrycia zderzenia przez moduł
sterujący poduszek powietrznych
połączenie alarmowe jest wykonywane
automatycznie niezależnie od tego, czy
poduszka została napełniona.
„Peugeot Connect SOS” to usługa
oferowana nieodpłatnie.
Sygnalizacja stanu układu
–  Jeśli po włączeniu zapłonu kontrolka świeci
na czerwono, potem zmienia kolor na zielony, a
następnie gaśnie, układ działa prawidłowo.
–  W przypadku gdy kontrolka świeci na
czerwono, istnieje usterka układu.
–  Jeśli kontrolka miga na czerwono, należy
wymienić baterię zapasową.
W dwóch ostatnich przypadkach usługi
połączenia alarmowego i assistance mogą nie
działać.
Skontaktować się jak najszybciej z ASO marki
albo z warsztatem specjalistycznym.
Usterka układu nie uniemożliwia jazdy
samochodem.
Przetwarzanie danych
Przetwarzanie danych osobowych
przez system „Peugeot Connect SOS”
(PE112) odbywa się w całości w zgodzie z
postanowieniami rozporządzenia 2016/679
(RODO) i dyrektywy 2002/58/WE Parlamentu
Europejskiego i Rady, a zwłaszcza z
wymogiem ochrony żywotnych interesów
osoby, której dane dotyczą, określonym w art.
6 ust. 1 lit. d rozporządzenia 2016/679.
Przetwarzanie danych osobowych jest ściśle
ograniczone do zarządzania systemem
„Peugeot Connect SOS” używanym w
połączeniu z jednolitym ogólnoeuropejskim
numerem alarmowym „112”.
System „Peugeot Connect SOS” może
gromadzić i przetwarzać wyłącznie
następujące dane dotyczące pojazdu: numer
podwozia, typ (samochód osobowy lub lekki
pojazd użytkowy), rodzaj paliwa lub źródło
mocy, trzy ostatnie lokalizacje i kierunek
jazdy, plik rejestru automatycznej aktywacji
systemu z sygnaturami czasowymi.
Odbiorcami przetwarzanych danych są centra
obsługi połączeń alarmowych wyznaczone na
danym terytorium przez odpowiednie organy
krajowe, co umożliwia nadawanie priorytetu
połączeniom z numerem alarmowym „112”.
Przechowywanie danych
Dane zawarte w pamięci systemu
pozostają niedostępne z zewnątrz do czasu
Bezpieczeństwo
wykonania połączenia. Systemu nie da się
namierzyć i nie jest on stale monitorowany 5
podczas normalnej pracy.
Dane zapisane w wewnętrznej pamięci
systemu są automatycznie wymazywane na
bieżąco. Zarejestrowane pozostają tylko trzy
ostatnie lokalizacje pojazdu.
Po wykonaniu połączenia alarmowego
rejestr danych jest przechowywany przez
maksymalnie 13 godzin.
Dostęp do danych
Użytkownik ma prawo do uzyskania
wglądu w dane, a w razie potrzeby może
przesłać wniosek o poprawienie, wymazanie
lub ograniczenie przetwarzania dowolnych
danych osobowych nieprzetwarzanych
zgodnie z postanowieniami rozporządzenia
2016/679 (RODO). Strony trzecie, do
których dane trafiły, zostaną poinformowane
o każdym poprawieniu, wymazaniu lub
ograniczeniu przetwarzania danych zgodnie
z wyżej wymienioną dyrektywą, chyba że
nie będzie to możliwe albo będzie wymagało
nieproporcjonalnie dużego wysiłku.
Użytkownik ma także prawo do złożenia
skargi w odpowiednim organie ochrony
danych.
95
 Bezpieczeństwo
Peugeot Connect
Assistance
►  W razie awarii pojazdu wcisnąć przycisk 2 na
ponad 2 sekundy, aby wezwać pomoc drogową
(co jest potwierdzane komunikatem głosowym*).
►  Ponowne szybkie naciśnięcie powoduje
anulowanie połączenia.
Tryb prywatny pozwala kontrolować,
jakie informacje (dane i/lub lokalizacja)
są przesyłane z pojazdu do firmy PEUGEOT.
Konfigurację można zmienić w menu
Ustawienia na ekranie dotykowym.
Domyślnie, w zależności od wyposażenia,
funkcję geolokalizacji wyłącza się / włącza
przez jednoczesne naciśnięcie dwóch
przycisków, a następnie naciśnięcie przycisku
„Peugeot Connect Assistance” w celu
potwierdzenia.
W przypadku samochodu zakupionego
poza siecią PEUGEOT prosimy o
sprawdzenie konfiguracji tych usług i ich
ewentualną modyfikację w sieci serwisowej.
W krajach wielojęzycznych możliwa jest
konfiguracja w jednym z wybranych języków
państwowych.
* W zależności od pokrycia geograficznego usług „Peugeot Connect SOS” i „Peugeot Connect Assistance” oraz języka urzędowego wybranego przez
właściciela pojazdu.
Lista krajów objętych usługami telematycznymi dostępna jest w punktach sprzedaży lub na stronie internetowej danego kraju.
96
Ze względów technicznych, a zwłaszcza
w celu zapewnienia klientowi lepszej
jakości usług telematycznych, producent
zastrzega sobie prawo do aktualizacji w
dowolnej chwili pokładowego układu
telematycznego pojazdu.
W przypadku korzystania z usługi
Peugeot Connect Packs z pakietem SOS
i assistance dostępne są również usługi
dodatkowe w strefie osobistej przez stronę
internetową danego kraju.
Informacje o pakiecie SOS i assistance są
dostępne w ogólnych warunkach tych usług.
Układ elektronicznej
kontroli stabilności (ESC)
Układ elektronicznej kontroli stabilności obejmuje
następujące układy:
–  układ zapobiegający blokowaniu się kół przy
hamowaniu (ABS) oraz elektroniczny rozdzielacz
siły hamowania (EBFD),
–  układ wspomagania hamowania awaryjnego
(EBA),
–  układ zapobiegający poślizgowi kół (ASR),
–  układ dynamicznej kontroli stabilności (DSC),
–  układ stabilizacji toru jazdy przyczepy (TSA).
Układ zapobiegający
blokowaniu się kół przy
hamowaniu (ABS) oraz
elektroniczny rozdzielacz
siły hamowania (EBFD)
Te układy zwiększają stabilność i zwrotność
samochodu w trakcie hamowania oraz
zapewniają większą kontrolę na zakrętach, w
szczególności na złej lub śliskiej nawierzchni.
Układ ABS zapobiega blokowaniu się kół w
trakcie hamowania awaryjnego.
Układ EBFD zapewnia równomierne hamowanie
poszczególnych kół.
W razie usterki układu ABS zapala się ta
kontrolka.
Hamulce pojazdu nadal działają. Prowadzić
ostrożnie i utrzymywać umiarkowaną prędkość.
Jak najszybciej skontaktować z ASO sieci
PEUGEOT albo z warsztatem specjalistycznym.
Kiedy ta kontrolka świeci wraz z
kontrolkami STOP i ABS, jest wyświetlany
komunikat i słychać sygnał dźwiękowy, wystąpiła
usterka układu EBFD.
Należy jak najszybciej zatrzymać pojazd,
zachowując wszelkie środki bezpieczeństwa.

Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z
warsztatem specjalistycznym.
Działanie układu ABS może objawiać się
lekkimi drganiami pedału hamulca.
Jeśli zajdzie potrzeba hamowania
awaryjnego, mocno wcisnąć pedał
hamulca i nie zmniejszać siły nacisku.
W przypadku wymiany kół (opon i felg)
zwrócić uwagę, aby miały one
homologację zgodną z pojazdem.
Po zderzeniu zlecić sprawdzenie
układów ASO sieci PEUGEOT lub
warsztatowi specjalistycznemu.
Układ wspomagania
hamowania awaryjnego
(EBA)
Układ umożliwia jak najszybsze osiągnięcie
optymalnej siły hamowania i tym samym skraca
drogę hamowania w sytuacjach awaryjnych.
Włącza się w zależności od szybkości nacisku
na pedał hamulca. Powoduje zmniejszenie oporu
pedału hamulca i zwiększenie skuteczności
hamowania.
Inteligentny układ kontroli
trakcji
W zależności od wersji pojazd wyposażony
jest w układ wspomagający jazdę po śniegu:
inteligentny układ kontroli trakcji.
Układ wykrywa warunki słabej przyczepności,
które mogą utrudniać ruszanie z miejsca oraz
jazdę samochodem po świeżym, głębokim
śniegu lub po ubitym śniegu.
W tych sytuacjach inteligentny układ reguluje
poślizg przednich kół w celu zapewnienia
optymalnej przyczepności i zachowania
żądanego toru jazdy samochodu.
Na drogach o słabej przyczepności
zalecane jest używanie opon zimowych.
Układ zapobiegający
poślizgowi kół (ASR) /
układ dynamicznej kontroli
stabilności (DSC)
Układ ASR optymalizuje przyczepność, sterując
odpowiednio hamulcami kół napędzanych i
silnikiem, aby zapobiec poślizgowi kół. Poprawia
również stabilność kierunkową podczas
przyspieszania.
W przypadku wykrycia różnicy między torem
jazdy samochodu a torem obranym przez
kierowcę układ dynamicznej kontroli stabilności
automatycznie wyhamowuje jedno lub kilka kół
Bezpieczeństwo
oraz steruje pracą silnika tak, aby przywrócić
żądany tor jazdy – w granicach praw fizyki. 5
Te układy włączają się automatycznie po każdym
uruchomieniu silnika.
Są aktywowane w przypadku problemów z
przyczepnością lub torem jazdy.
O interwencji układów informuje miganie
tej kontrolki w zestawie wskaźników.
Wyłączanie / ponowne włączanie
W wyjątkowych warunkach (takich jak rozruch
pojazdu, który ugrzązł w błocie, utknął w śniegu
albo znajduje się na sypkim gruncie) korzystne
może się okazać wyłączenie układu ASR w
celu umożliwienia swobodnego poślizgu kół i
odzyskania przyczepności.
Po odzyskaniu przyczepności ponownie włączyć
układ.
Funkcję ustawia się za pośrednictwem
menu Driving / Samochód na ekranie
dotykowym.
Dezaktywacja zostaje potwierdzona
zaświeceniem się kontrolki w zestawie
wskaźników i wyświetleniem komunikatu.
Układ ASR włącza się automatycznie po
każdym ponownym włączeniu zapłonu lub po
przekroczeniu prędkości 50 km/h.
Poniżej prędkości 50 km/h trzeba go włączyć
ręcznie.
97
 Bezpieczeństwo
Usterka
W razie usterki zapala się ta kontrolka,
czemu towarzyszy sygnał dźwiękowy i
wyświetlenie komunikatu.
Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT
lub warsztatem specjalistycznym w celu
sprawdzenia układów.
ASR/DSC
Te układy zapewniają zwiększone
bezpieczeństwo przy normalnej jeździe,
ale nie powinny skłaniać kierowcy do
dodatkowego ryzyka lub do jazdy ze zbyt
dużą prędkością.
W przypadku pogorszenia przyczepności
(deszcz, śnieg, gołoledź) wzrasta ryzyko
poślizgu. Ze względów bezpieczeństwa
niezbędne jest wówczas, aby układy były
włączone we wszystkich warunkach, a
zwłaszcza gdy są one trudne.
Prawidłowe działanie układów jest
uwarunkowane przestrzeganiem zaleceń
producenta dotyczących kół (opony i
felgi), podzespołów układu hamulcowego,
podzespołów elektronicznych oraz procedur
montażu i napraw obowiązujących w ASO
sieci PEUGEOT.
Zalecane jest używanie opon zimowych, aby
zapewnić skuteczne działanie układów zimą.
Na wszystkich kołach muszą się znajdować
opony homologowane dla pojazdu.
98
Układ stabilizacji toru jazdy
przyczepy (TSA)
Ten układ zmniejsza ryzyko zarzucania pojazdu i
przyczepy przy holowaniu.
Działanie
Układ uruchamia się automatycznie po
włączeniu zapłonu.
Nie może być żadnych usterek układu
elektronicznej kontroli stabilności (ESC).
Kiedy układ wykryje ruchy oscylacyjne przyczepy
podczas jazdy z prędkością od 60 do 160 km/h,
ustabilizuje przyczepę za pomocą układu
hamulcowego, a w razie potrzeby zmniejszy
także moc silnika, aby obniżyć prędkość jazdy.
W czasie interwencji układu miga ta
kontrolka w zestawie wskaźników i
zapalają się światła stop, które ostrzegają innych
użytkowników drogi.
Informacje o masie przyczepy znajdują się w
części Dane techniczne dowodu rejestracyjnego
pojazdu.
Aby zapewnić całkowite bezpieczeństwo
podczas jazdy z hakiem holowniczym,
zapoznać się z odpowiednim rozdziałem.
Usterka
W razie usterki włącza się ta kontrolka w
zestawie wskaźników, zostaje
wyświetlony komunikat i rozlega się sygnał
dźwiękowy.
W przypadku zamiaru kontynuowania jazdy z
przyczepą należy zmniejszyć prędkość i jechać
ostrożnie!
Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT
lub warsztatem specjalistycznym w celu
sprawdzenia układu.
Układ stabilizacji toru jazdy przyczepy
zapewnia dodatkowe bezpieczeństwo
podczas normalnej jazdy pod warunkiem
przestrzegania zaleceń dotyczących
użytkowania przyczepy. Nie powinien jednak
zachęcać kierowcy do podejmowania
dodatkowego ryzyka, na przykład używania
przyczepy w niebezpiecznych warunkach
(nadmierne obciążenie, nieprzestrzeganie
nacisku na hak, zużyte opony lub zbyt niskie
ciśnienie w oponach, niesprawny układ
hamulcowy itp.) lub jazdy z nadmierną
prędkością.
W niektórych warunkach ruch wahadłowy
przyczepy może nie zostać wykryty przez
układ, zwłaszcza w przypadku lekkiej
przyczepy.
W przypadku jazdy po śliskiej lub
uszkodzonej nawierzchni układ może nie być
w stanie zapobiec gwałtownemu zarzuceniu.
Advanced Grip Control
(W zależności od wersji)

Jest to specjalny, opatentowany układ kontroli
trakcji, który poprawia właściwości jezdne
samochodu w śniegu, błocie i piachu.
Został zoptymalizowany pod kątem różnych
warunków, dzięki czemu umożliwia jazdę w
większości warunków słabej przyczepności
napotykanych podczas jazdy samochodem
osobowym.
W połączeniu z oponami wielosezonowymi M+S
(Mud and Snow) układ zapewnia kompromis
w zakresie bezpieczeństwa, przyczepności i
właściwości jezdnych.
Nacisk na pedał przyspieszenia powinien być
na tyle silny, aby układ mógł wykorzystać moc
silnika. Praca silnika z wysoką prędkością
obrotową jest zjawiskiem normalnym.
Wybierak o pięciu położeniach umożliwia wybór
trybu regulacji odpowiadającego warunkom
drogowym.
Każdemu trybowi przypisana jest kontrolka
i towarzyszący jej komunikat, co stanowi
potwierdzenie wyboru trybu.
Tryby działania
Standardowy (ESC)
Tryb ten jest ustawiony dla niewielkiego
poślizgu, obejmującego różnice
przyczepności zwykle napotykane na drogach.
Układ automatycznie inicjuje się
ponownie w tym trybie po każdym
wyłączeniu zapłonu.
Śnieg
Podczas ruszania tryb dopasowuje swoją
strategię do napotkanych warunków
przyczepności dla każdego z dwóch przednich
kół.
(Tryb aktywny do prędkości 80 km/h).
Bezpieczeństwo
Terenowy (błoto, wilgotna trawa itp.)
Tryb, który podczas ruszania umożliwia
5
poślizg koła przy małej przyczepności,
aby ułatwić wydostanie się z błota i odzyskanie
przyczepności. Jednocześnie na koło mające
większą przyczepność przeniesiony jest
największy możliwy moment obrotowy.
W fazie przyspieszania układ kontroluje poślizg,
aby jak najlepiej spełnić wymagania kierowcy.
(Tryb aktywny do prędkości 50 km/h).
Piach
Tryb, który umożliwia jednoczesny poślizg
obu kół napędowych, aby zapewnić ruch i
ograniczyć niebezpieczeństwo ugrzęźnięcia w
piachu.
(Tryb aktywny do prędkości 120 km/h).
Zastosowanie innego trybu może
spowodować ugrzęźnięcie samochodu.
Istnieje możliwość wyłączenia
układów ASR i DSC przez
obrócenie pokrętła do położenia „OFF”.
Układy ASR i DSC nie wpływają wówczas
na pracę silnika oraz na układ hamulcowy
w przypadku wystąpienia odchylenia w
stosunku do toru jazdy.
Układy włączą się znów automatycznie
przy prędkości 50 km/h albo przy każdym
ponownym włączeniu zapłonu.
99
 Bezpieczeństwo
Zalecenia
Samochód jest przeznaczony przede
wszystkim do jazdy po nawierzchni
utwardzonej, ale czasami można wjeżdżać na
drogi nieutwardzone.
Należy pamiętać, że samochód nie jest
przystosowany do ekstremalnych warunków
jazdy terenowej, takich jak:
–  jazda w terenie, który może spowodować
uszkodzenie podwozia lub doprowadzić
do oderwania podzespołów samochodu
(przewód paliwa, chłodnica itp.) wskutek
występowania przeszkód, a zwłaszcza
kamieni;
–  jazda w terenie o dużym nachyleniu lub
zmniejszonej przyczepności;
–  przejeżdżanie przez strumienie.
Hill Assist Descent
Control
Układ wspomagania podczas zjazdu na drogach
o miękkiej nawierzchni (żwir, błoto itd.) albo na
drodze o dużym nachyleniu.
Umożliwia zmniejszenie ryzyka poślizgu albo
utraty panowania nad pojazdem podczas zjazdu,
zarówno na biegu do przodu, jak i na biegu
wstecznym.
Pomaga kierowcy w prowadzeniu pojazdu ze
stałą prędkością podczas zjazdu, w zależności
od włączonego biegu, przy równoczesnym
stopniowym zwalnianiu hamulców.
100
Aby układ się włączył, nachylenie drogi
musi być większe niż 5 %.
Z układu można korzystać, gdy skrzynia
biegów jest w położeniu neutralnym.
W innym przypadku włączyć bieg
odpowiadający prędkości, aby uniknąć
zgaśnięcia silnika.
W przypadku automatycznej skrzyni biegów
z układu można korzystać po ustawieniu
dźwigni w położeniu N, D lub R.
Podczas działania układu funkcja Active
Safety Brake zostaje automatycznie
wyłączona.
Układ jest niedostępny:
–  gdy prędkość pojazdu jest większa niż
70 km/h,
–  gdy Tempomat adaptacyjny reguluje
prędkość pojazdu, w zależności od typu
skrzyni biegów.
Włączanie
Układ jest domyślnie wyłączony.
Stan funkcji nie zostaje zapamiętany przy
wyłączaniu zapłonu.
Kierowca może włączyć układ przy pracującym
silniku, gdy pojazd stoi lub porusza się z
prędkością do około 50 km/h.
►  W celu włączenia układu naciskać ten
przycisk przy prędkości poniżej 50 km/h
aż do zaświecenia się jego kontrolki. Kontrolka w
zestawie wskaźników będzie świecić w kolorze
szarym.
►  Układ włącza się przy prędkości
poniżej 30 km/h. Kontrolka w zestawie
wskaźników świeci na zielono.
►  Gdy tylko samochód zacznie zjeżdżać
ze wzniesienia, można zwolnić pedały
przyspieszenia i hamulca. Układ będzie
regulować prędkość w następujący sposób.
–  Kiedy jest włączony pierwszy lub drugi
bieg, prędkość maleje i kontrolka szybko
miga.
–  Kiedy skrzynia biegów jest w położeniu
neutralnym albo jest wciśnięty pedał sprzęgła,
prędkość maleje i kontrolka powoli miga. W
tym przypadku prędkość utrzymywana podczas
zjazdu jest mniejsza.
Gdy pojazd stoi na pochyłości, a kierowca zwolni
pedały przyspieszenia i hamulca, układ zwolni
hamulce, aby stopniowo wprawić pojazd w ruch

W trakcie działania układu automatycznie
włączają się światła stop.
Gdy prędkość przekroczy 30 km/h, działanie
układu zostanie automatycznie wstrzymane.
Kontrolka w zestawie wskaźników zmieni
kolor na szary, a zielona kontrolka w przycisku
pozostanie zapalona.
Układ wznawia sterowanie w sposób
automatyczny, gdy prędkość spada poniżej
30 km/h i są spełnione warunki dotyczące
nachylenia terenu oraz zwolnienia pedałów.
W dowolnym momencie można wcisnąć
ponownie pedał przyspieszenia albo hamulca.
Wyłączanie
►  Nacisnąć przycisk i przytrzymać go w tym
położeniu, aż zgaśnie kontrolka. Zgaśnie także
kontrolka w zestawie wskaźników.
Przy prędkości powyżej 70 km/h układ wyłącza
się automatycznie. Kontrolka przycisku gaśnie.
Usterka
W razie wystąpienia usterki w układzie ta
kontrolka włącza się w kolorze zielonym,
czemu towarzysz komunikat w zestawie
wskaźników.
Zlecić sprawdzenie układu w ASO sieci
PEUGEOT lub warsztacie specjalistycznym.
Pasy bezpieczeństwa
Zwijacz
Pasy bezpieczeństwa są wyposażone w zwijacz
umożliwiający automatyczne dostosowanie
długości pasa do budowy ciała. Zwijanie pasa
odbywa się automatycznie, gdy nie jest już
używany.
Zwijacze są wyposażone w mechanizm
automatycznej blokady, który aktywuje się
w momencie kolizji, nagłego hamowania lub
dachowania. Można odblokować mechanizm,
pociągając mocno za pas i puszczając go, aby
się lekko zwinął.
Napinacze pirotechniczne
Układ zwiększa bezpieczeństwo na w razie
uderzenia czołowego lub bocznego.
W zależności od siły uderzenia układ napinaczy
pirotechnicznych natychmiast napręża pas i
dociska go do ciała pasażerów.
Napinacze pirotechniczne pasów
bezpieczeństwa działają przy włączonym
zapłonie.
Ogranicznik siły naprężenia
Ten układ zmniejsza nacisk pasa na klatkę
piersiową osoby, zwiększając jednocześnie jej
bezpieczeństwo.
W przypadku zderzenia
W zależności od rodzaju i siły
uderzenia napinacz pirotechniczny może
uruchomić się wcześniej i niezależnie
od wyzwolenia poduszek powietrznych.
Odpaleniu napinaczy towarzyszy
wydobywanie się nieszkodliwego dymu oraz
Bezpieczeństwo
dźwięk wybuchu wkładu pirotechnicznego
zabudowanego w układzie. 5
W każdym przypadku zapali się kontrolka
poduszki powietrznej.
Po zderzeniu należy sprawdzić, a w razie
konieczności wymienić, układ pasów
bezpieczeństwa w ASO sieci PEUGEOT lub
w warsztacie specjalistycznym.
Przednie pasy
bezpieczeństwa
Przednie pasy bezpieczeństwa są wyposażone
w układ napinaczy pirotechnicznych oraz
ogranicznik siły naprężenia.
Zapinanie pasa
►  Pociągnąć za pas, a następnie wsunąć
klamrę do sprzączki.
►  Sprawdzić poprawność zapięcia, pociągając
za pas.
Odpinanie pasa
►  Nacisnąć czerwony przycisk na sprzączce.
►  Przytrzymać pas podczas jego zwijania.
101
 Bezpieczeństwo
Regulacja wysokości
►  W celu ustawienia wysokości mocowania
ścisnąć element A i przesunąć go w żądane
położenie tak, aby się zablokował.
Tylne pasy bezpieczeństwa
102
Wszystkie tylne siedzenia są wyposażone w
pasy o trzech punktach mocowania oraz w
zwijacze.
Pasy bezpieczeństwa zewnętrznych siedzeń są
wyposażone w układ napinaczy pirotechnicznych
oraz ogranicznik siły naprężenia.
W przypadku środkowego siedzenia sprzączka
jest utrzymywana w położeniu poziomym przez
elastyczny pasek, jeśli pas bezpieczeństwa tego
siedzenia nie jest używany.
Pasy bezpieczeństwa w
drugim rzędzie siedzeń
Wszystkie siedzenia w drugim rzędzie są
wyposażone w pasy o trzech punktach
mocowania oraz w zwijacze.
Pasy bezpieczeństwa zewnętrznych siedzeń są
wyposażone w układ napinaczy pirotechnicznych
oraz ogranicznik siły naprężenia.
Przed wykonaniem czynności przy
tylnych siedzeniach, w celu uniknięcia
uszkodzenia pasów bezpieczeństwa należy
sprawdzić, czy:
–  zewnętrzne pasy są odpowiednio napięte,
–  pas środkowego siedzenia jest całkowicie
zwinięty.
Pas bezpieczeństwa
środkowego siedzenia w
drugim rzędzie

Pas bezpieczeństwa środkowego tylnego
siedzenia jest zamontowany w dachu.
Montaż
►  Pociągnąć za pas i włożyć klamrę A do
prawej sprzączki.
►  Pociągnąć za pas i włożyć klamrę B do lewej
sprzączki.
►  Sprawdzić zapięcie, pociągając za pas.
Odpinanie i przechowywanie
►  Nacisnąć czerwony przycisk na sprzączce B,
a następnie czarny przycisk na sprzączce A.
►  Prowadzić pas podczas jego zwijania i
umieścić klamrę B, a następnie A na magnesie
w punkcie mocowania w dachu.
Bezpieczeństwo
Pasy bezpieczeństwa w
trzecim rzędzie siedzeń
Upewnić się, że pasy bezpieczeństwa
zawsze są przymocowane, jeśli nikt z 5
nich nie korzysta.
Alarmy niezapięcia/odpięcia
pasów bezpieczeństwa
Montaż
►  Pociągnąć pas i włożyć klamrę do zaczepu
pasa.
►  Sprawdzić poprawność zapięcia, pociągając
za pas.
Odpinanie i przechowywanie
Kontrolka alarmowa niezapięcia/odpięcia
pasa bezpieczeństwa
Świeci w kolorze czerwonym zarówno w
zestawie wskaźników, jak i na wyświetlaczu
kontrolek czołowej poduszki powietrznej
pasażera oraz pasów bezpieczeństwa, gdy
►  Nacisnąć czerwony przycisk na sprzączce.
układ wykryje niezapięty pas lub odpięcie pasa
►  Przytrzymać pas podczas zwijania.
bezpieczeństwa.
►  Ułożyć na płasko pas bezpieczeństwa
Kontrolka sygnalizująca niezapięcie/odpięcie
na bocznej okładzinie bagażnika za pomocą
pasów bezpieczeństwa
magnetycznego systemu mocującego.
Czerwone kontrolki na wyświetlaczu informują,
którzy pasażerowie nie zapięli lub odpięli pasy
bezpieczeństwa.
103
 Bezpieczeństwo
Niezapięty pas z przodu
Po włączeniu zapłonu kontrolka alarmowa oraz
odpowiednie kontrolki sygnalizacyjne zapalają
się, jeśli kierowca i/lub pasażer z przodu nie
zapięli pasa bezpieczeństwa.
Przy prędkości powyżej 20 km/h kontrolki migają,
czemu towarzyszy sygnał dźwiękowy rozlegający
się przez około dwie minuty. Kontrolki pozostają
zapalone, dopóki kierowca lub pasażer z przodu
nie zapnie pasa bezpieczeństwa.
Niezapięty pas z tyłu
Po włączeniu zapłonu, przy pracującym silniku
lub podczas jazdy z prędkością poniżej 20 km/h
kontrolka alarmowa oraz odpowiednie kontrolki
sygnalizacyjne świecą przez około trzydzieści
sekund, jeśli co najmniej jeden z tylnych pasów
bezpieczeństwa nie jest zapięty.
Odpięcie
Po włączeniu zapłonu kontrolka alarmowa oraz
odpowiednie kontrolki sygnalizacyjne zapalają
się, jeśli kierowca i/lub co najmniej jeden
pasażer odepnie pasy bezpieczeństwa.
Przy prędkości powyżej 20 km/h kontrolki
migają, czemu towarzyszy sygnał dźwiękowy
rozlegający się przez około dwie minuty.
Kontrolki pozostają zapalone, dopóki kierowca
lub pasażer nie zapną pasa bezpieczeństwa.
Porady
Przed ruszeniem kierowca powinien
upewnić się, że pasażerowie prawidłowo
104
używają pasów bezpieczeństwa oraz że pasy
są dobrze zapięte.
Niezależnie od miejsca zajmowanego w
pojeździe należy bezwzględnie zapinać pasy
bezpieczeństwa, nawet w przypadku krótkich
przejazdów.
Nie należy obracać klamry, ponieważ może to
spowodować nieprawidłowe działanie pasa.
Przed użyciem pasa i po jego użyciu należy
sprawdzić, czy jest prawidłowo zwinięty.
Po złożeniu oparcia lub przesunięciu tylnej
kanapy należy sprawdzić, czy pas jest
prawidłowo poprowadzony i zwinięty.
Zakładanie
Dolna część pasa musi być położona jak
najniżej na biodrach.
Górna część pasa musi przebiegać w
zagłębieniu ramienia.
Aby pas bezpieczeństwa spełniał swoje
zadanie:
–  musi być napięty jak najbliżej ciała;
–  należy go wyciągać przed siebie
równomiernym ruchem, sprawdzając, czy nie
jest skręcony;
–  może być stosowany do przypięcia tylko
jednej osoby;
–  nie może być rozdarty lub poszarpany;
–  nie może być przerabiany ani
modyfikowany, ponieważ mogłoby to
pogorszyć jego właściwości.
Zalecenia dotyczące przewożenia
dzieci
Używać odpowiednich fotelików dziecięcych
do przewożenia dzieci poniżej 12 roku życia
lub o wzroście poniżej 150 cm.
Nigdy nie używać jednego pasa
bezpieczeństwa dla więcej niż jednego
dziecka.
Nigdy nie przewozić dziecka na kolanach.
Bardziej szczegółowe informacje dotyczące
fotelików dziecięcych znajdują się w
odpowiednim rozdziale.
Konserwacja
Ze względu na obowiązujące przepisy
bezpieczeństwa w celu wykonania dowolnej
operacji związanej z pasami bezpieczeństwa
pojazdu należy zwrócić się do warsztatu
specjalistycznego posiadającego kwalifikacje
i właściwe wyposażenie, co jest w stanie
zapewnić ASO sieci PEUGEOT.
Okresowo, w szczególności w razie
zauważenia jakiegokolwiek uszkodzenia,
należy sprawdzać pasy bezpieczeństwa
w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym.
Pas bezpieczeństwa należy czyścić przy
użyciu wody z dodatkiem mydła lub środka
do czyszczenia materiału dostępnego w ASO
sieci PEUGEOT.

Poduszki powietrzne
Informacje ogólne
Układ został zaprojektowany tak, aby w razie
silnego zderzenia zwiększyć bezpieczeństwo
pasażerów na siedzeniach przednich i tylnych
siedzeniach bocznych. Poduszki powietrzne
zwiększają bezpieczeństwo osób chronionych
przez pasy bezpieczeństwa z ogranicznikiem siły
naprężenia.
Elektroniczne czujniki wykrywają i analizują
zderzenia czołowe oraz boczne w strefach
wykrywania zderzenia.
–  W razie silnego zderzenia poduszki
natychmiast się napełniają, zapewniając
skuteczniejszą ochronę osobom znajdującym
się w pojeździe. Bezpośrednio po zderzeniu
poduszki powietrzne zostają opróżnione, aby nie
ograniczały widoczności i nie utrudniały kierowcy
i pasażerom opuszczenia pojazdu.
–  W razie niezbyt silnego zderzenia, uderzenia
w tył pojazdu lub, w określonych warunkach,
dachowania poduszki mogą nie zadziałać.
Jedynym zabezpieczeniem w takich sytuacjach
są pasy bezpieczeństwa.
Siła uderzenia zależy od rodzaju przeszkody
oraz prędkości pojazdu w momencie kolizji.
Poduszki powietrzne działają tylko
przy włączonym zapłonie.
Poduszki powietrzne napełniają się tylko raz.
W przypadku kolejnego zderzenia (w trakcie
Bezpieczeństwo
tego samego lub innego wypadku) poduszka
powietrzna nie zadziała.
Czołowe poduszki
powietrzne
5
Strefy wykrywania zderzenia
A. Strefa uderzenia czołowego
B. Strefa uderzenia bocznego
W razie silnego zderzenia czołowego
Napełnieniu poduszek powietrznych
układ chroni kierowcę i pasażera z przodu,
towarzyszy wydobywanie się
ograniczając niebezpieczeństwo urazów głowy i
nieszkodliwego dymu oraz dźwięk wybuchu
klatki piersiowej.
wkładu pirotechnicznego znajdującego się w
Poduszka powietrzna kierowcy znajduje się
układzie.
w środkowej części kierownicy, natomiast
Dym jest nieszkodliwy, ale może być
poduszka powietrzna pasażera w desce
drażniący dla osób uczulonych.
rozdzielczej powyżej schowka.
Dźwięk wybuchu towarzyszący napełnieniu
poduszek powietrznych może na krótki czas Układ czołowych poduszek powietrznych
osłabić słuch. działa w sposób adaptacyjny. Oznacza
to, że twardość poduszek powietrznych jest
mniejsza w przypadku pasażera o mniejszym
wzroście, gdy siedzenie jest ustawione blisko
poduszki.
105
 Bezpieczeństwo
Napełnienie
Poduszki powietrzne napełniają się (z wyjątkiem
czołowej poduszki powietrznej pasażera, jeśli
jest wyłączona)* w razie silnego zderzenia
czołowego całą lub częścią przedniej strefy
samochodu A.
Poduszka powietrzna rozwija się między klatką
piersiową i głową osób na przednich siedzeniach
a kierownicą po stronie kierowcy oraz deską
rozdzielczą po stronie pasażera w celu
zamortyzowania ruchu do przodu.
Boczne poduszki
powietrzne
W razie silnego uderzenia bocznego ten
układ chroni kierowcę i pasażera na przednim
siedzeniu, ograniczając niebezpieczeństwo
* Więcej informacji na temat wyłączania czołowej poduszki powietrznej pasażera zawiera odpowiedni rozdział.
106
uszkodzenia torsu pomiędzy biodrem i
ramieniem.
Poszczególne boczne poduszki powietrzne są
wbudowane w ramy oparć siedzeń od strony
drzwi.
Napełnienie
Boczne poduszki powietrzne napełniają się
pojedynczo w przypadku silnego zderzenia
bocznego całą lub częścią strefy uderzenia
bocznego B.
Boczna poduszka powietrzna napełnia się
między biodrem i ramieniem pasażera a
panelem odpowiednich drzwi.
Kurtyny powietrzne
W razie silnego uderzenia bocznego układ
ogranicza niebezpieczeństwo uszkodzenia boku
głowy, czym przyczynia się do zwiększenia
zabezpieczenia kierowcy i pasażerów (z
wyjątkiem pasażera na tylnym środkowym
siedzeniu).
Poszczególne kurtyny powietrzne są wbudowane
w słupki i w górną część kabiny.
Napełnienie
Napełnia się jednocześnie z odpowiednią
poduszką boczną w przypadku silnego zderzenia
bocznego całą lub częścią bocznej strefy
uderzenia B.
Kurtyna powietrzna napełnia się między
pasażerami na przednich lub tylnych siedzeniach
samochodu a odpowiednimi szybami.
Usterka
Jeżeli włączy się ta kontrolka w zestawie
wskaźników, należy koniecznie
skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z
warsztatem specjalistycznym w celu
sprawdzenia układu.
Poduszki mogą nie zadziałać w przypadku
silnego uderzenia.
W przypadku niewielkiego uderzenia,
zahaczenia boku pojazdu lub
dachowania poduszki powietrzne mogą nie
zadziałać.
W razie uderzenia z przodu lub z tyłu żadna z
poduszek bocznych się nie napełnia.
Rady
Aby zapewnić w pełni skuteczne
działanie poduszek powietrznych,
należy zachować podane poniżej środki
ostrożności.
Siedząc na siedzeniu, przyjąć normalną,
wyprostowaną sylwetkę.
Zapiąć pas bezpieczeństwa, zwracając
uwagę na jego prawidłowe ułożenie i
ustawienie.

Nie zostawiać nic między pasażerami
a poduszkami powietrznymi (dziecko,
zwierzę, przedmiot itp.) ani nie montować
i nie mocować nic w pobliżu lub na drodze
napełniania się poduszek powietrznych,
ponieważ to mogłoby spowodować powstanie
obrażeń u pasażerów po rozwinięciu poduszki
powietrznej.
Nie modyfikować oryginalnego układu
pojazdu, zwłaszcza bezpośrednio w pobliżu
poduszek powietrznych.
W przypadku gdy pojazd uległ wypadkowi lub
gdy był skradziony, należy sprawdzić układ
poduszek powietrznych.
Wszystkie prace przy poduszkach
powietrznych muszą zostać wykonane
wyłącznie w ASO sieci PEUGEOT lub w
warsztacie specjalistycznym.
Nawet w razie przestrzegania wszystkich
wymienionych środków ostrożności nie
można wykluczyć wystąpienia ryzyka
doznania obrażeń lub niewielkich poparzeń
głowy, klatki piersiowej lub ramion w
przypadku napełnienia poduszki powietrznej.
Poduszka powietrzna napełnia się prawie
natychmiast (w kilka milisekund), następnie
opróżnia się, uwalniając gorący gaz przez
specjalne otwory.
Czołowe poduszki powietrzne
Nie prowadzić pojazdu, trzymając
kierownicę za jej ramiona lub opierając ręce
na jej środku.
Pasażerowi nie wolno trzymać nóg na desce
rozdzielczej.
Nie wolno palić (papieros, fajka), ponieważ
napełnienie poduszki w tym czasie mogłoby
spowodować oparzenia lub obrażenia ciała.
Nie demontować, nie przekłuwać i nie
uderzać gwałtownie kierownicy z poduszką
powietrzną.
Niczego nie mocować i nie przyklejać na kole
kierownicy ani na desce rozdzielczej, aby
zapobiec zranieniu osób jadących z przodu w
chwili napełnienia poduszek powietrznych.
Boczne poduszki powietrzne
Na siedzenia zakładać wyłącznie
pokrowce homologowane, które nie zakłócają
działania bocznych poduszek powietrznych.
Aby zapoznać się z gamą pokrowców
dostosowanych do samochodu, można
skonsultować się z ASO sieci PEUGEOT.
Nie mocować ani nie instalować niczego na
oparciach (ubrania itp.), ponieważ grozi to
spowodowaniem obrażeń klatki piersiowej lub
ramion w przypadku zadziałania bocznych
poduszek powietrznych.
Nie zbliżać się do drzwi bardziej niż jest to
konieczne.
W panelach przednich drzwi samochodu są
zamontowane czujniki zderzeń bocznych.
Uszkodzone drzwi lub nieprawidłowo
wykonana praca (modyfikacja lub naprawa) w
obrębie przednich drzwi lub ich wewnętrznej
okładziny może zakłócić działanie tych
Bezpieczeństwo
czujników — ryzyko usterki bocznych
poduszek powietrznych! 5
Prace te należy wykonywać wyłącznie w
ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym.
Kurtyny powietrzne
Nie mocować ani nie instalować niczego
na dachu, ponieważ grozi to spowodowaniem
obrażeń głowy w przypadku zadziałania
kurtyn powietrznych.
Nie wolno demontować uchwytów sufitowych,
ponieważ stanowią one część mocowania
kurtyn powietrznych.
Foteliki dziecięce
Zasady przewozu dzieci określone są
odrębnymi przepisami danego kraju.
Należy zapoznać się z przepisami
obowiązującymi w danym kraju.
W celu zapewnienia jak największego
bezpieczeństwa należy stosować się do
poniższych zaleceń:
–  Zgodnie z ustawodawstwem europejskim
wszystkie dzieci poniżej 12 roku życia
lub o wzroście poniżej 150 cm muszą być
przewożone w homologowanych fotelikach
dostosowanych do wagi, na siedzeniach
wyposażonych w pasy bezpieczeństwa lub
mocowania ISOFIX.
107
 Bezpieczeństwo
–  Statystycznie najbezpieczniejsze miejsca
w samochodzie do przewozu dzieci to tylne
siedzenia.
–  Dzieci o wadze poniżej 9 kg muszą być
przewożone w położeniu „tyłem do kierunku
jazdy” niezależnie od tego, czy fotelik jest
zamocowany z przodu, czy z tyłu pojazdu.
Zaleca się przewożenie dzieci na
tylnych siedzeniach samochodu:
–  „tyłem do kierunku jazdy” – do 3. roku
życia;
–  „przodem do kierunku jazdy” – powyżej
3. roku życia.
Pas bezpieczeństwa musi być poprawnie
poprowadzony i dobrze naprężony.
W przypadku fotelików dziecięcych z
podpórką należy sprawdzić, czy podpórka
pewnie i stabilnie opiera się o podłogę.
Porady
Nieprawidłowo zamontowany fotelik
dziecięcy nie zapewnia bezpieczeństwa
dziecka w przypadku kolizji.
Sprawdzić, czy pas bezpieczeństwa ani
zaczep pasa nie znajdują się pod fotelikiem,
ponieważ w takiej sytuacji nie byłby on
stabilny.
Należy zapiąć pasy bezpieczeństwa lub
pasy fotelika dziecięcego, ograniczając
108
maksymalnie luz względem ciała dziecka, Należy zwracać uwagę, by nie otwierać
nawet w przypadku krótkich przejazdów. tylnych szyb bardziej niż o 1/3.
Montując fotelik dziecięcy za pomocą Aby chronić młodsze dzieci przed
pasa bezpieczeństwa, należy opiąć fotelik promieniami słonecznymi, należy wyposażyć
pasem, tak aby mocno przytrzymywał go na szyby w boczne zasłony przyciemniające.
siedzeniu. Jeżeli przednie siedzenie pasażera Ze względów bezpieczeństwa należy
jest regulowane, w razie konieczności pamiętać, aby nie zostawiać:
przesunąć je do przodu. –  dziecka bez opieki w samochodzie,
Przed zamontowaniem fotelika –  dziecka lub zwierzęcia w samochodzie na
dziecięcego z oparciem na siedzeniu słońcu przy zamkniętych szybach,
pasażera należy zdemontować zagłówek. –  kluczy w zasięgu dzieci wewnątrz
Upewnić się, że zagłówek jest dobrze samochodu.
schowany lub przymocowany, aby w sytuacji
nagłego hamowania nie stwarzał zagrożenia.
Zamontować zagłówek na swoim miejscu po
Fotelik dziecięcy z tyłu
zdjęciu fotelika dziecięcego.
Przodem do kierunku jazdy lub tyłem
do kierunku jazdy
Instalacja podstawki dla dziecka
Część piersiowa pasa bezpieczeństwa
powinna spoczywać na ramionach dziecka,
nie dotykając szyi.
Należy upewnić się, że część brzuszna pasa
bezpieczeństwa spoczywa na udach dziecka.
Stosować podstawkę na siedzeniu z
oparciem wyposażonym w prowadnicę pasa
na wysokości ramion.
►  Przesunąć przednie siedzenie do przodu i
Zabezpieczenia dodatkowe
wyprostować oparcie w taki sposób, aby nogi
Aby uniknąć przypadkowego otwarcia
dziecka siedzącego w foteliku nie dotykały
drzwi i tylnych szyb, należy włączyć
przedniego siedzenia.
zabezpieczenie przed otwarciem drzwi od
►  Sprawdzić, czy oparcie fotelika dziecięcego
wewnątrz.
montowanego przodem do kierunku jazdy jest
 Bezpieczeństwo

jak najbliżej oparcia siedzenia, a najlepiej, gdy

się z nim styka.
Fotelik dziecięcy z przodu Przed zamontowaniem fotelika
dziecięcego na przednim siedzeniu w 5
pozycji „tyłem do kierunku jazdy” należy
W przypadku zamontowania kratki
bezwzględnie wyłączyć czołową poduszkę
dla psa foteliki dziecięce
powietrzną pasażera. W przeciwnym razie
podwyższone z oparciem należy koniecznie
dziecko byłoby narażone na poważne
zamontować w drugim rzędzie.
obrażenia ciała lub śmierć w momencie
►  Ustawić siedzenie pasażera w położeniu napełnienia poduszki powietrznej.
najwyższym i maksymalnie cofniętymz
wyprostowanym oparciem.

Przodem do kierunku jazdy

Etykieta ostrzegawcza – czołowa poduszka

powietrzna pasażera
Tylne środkowe siedzenie Należy pozostawić czołową poduszkę
powietrzną pasażera włączoną.

Tyłem do kierunku jazdy

Nigdy nie montować fotelika dziecięcego z
podpórką na tylnym środkowym siedzeniu
pasażera.

Należy przestrzegać poniższych instrukcji

umieszczonych na etykietach ostrzegawczych
po obu stronach osłony przeciwsłonecznej
pasażera:

109
 Bezpieczeństwo
NIGDY nie instalować fotelika dziecięcego w
pozycji "tyłem do kierunku jazdy" na siedzeniu
wyposażonym w CZOŁOWĄ PODUSZKĘ
POWIETRZNĄ w stanie AKTYWNYM. Może
to doprowadzić do ŚMIERCI DZIECKA
lub spowodować u niego POWAŻNE
OBRAŻENIA CIAŁA.
Wyłączanie czołowej
poduszki powietrznej
pasażera
Poduszka powietrzna pasażera wyłączona
Aby zapewnić bezpieczeństwo dziecka w
przypadku montażu fotelika dziecięcego
na przednim siedzeniu pasażera w pozycji
„tyłem do kierunku jazdy”, należy
BEZWZGLĘDNIE wyłączyć czołową
poduszkę powietrzną pasażera. W razie
zadziałania poduszki powietrznej dziecko
byłoby narażone na śmierć lub poważne
obrażenia ciała.
110
Pojazdy bez wyłącznika Ta kontrolka zapala się na około minutę,
Kategorycznie zabrania się montażu aby zasygnalizować włączenie poduszki
fotelika dziecięcego na przednim siedzeniu powietrznej.
pasażera tyłem do kierunku jazdy, ponieważ
grozi to śmiercią lub poważnymi obrażeniami Zalecane foteliki dziecięce
ciała dziecka w razie zadziałania poduszki Gama zalecanych fotelików dziecięcych
powietrznej! mocowanych za pomocą trzypunktowego pasa
bezpieczeństwa.
Wyłączanie/włączanie czołowej
poduszki powietrznej pasażera
Grupa 0+: od urodzenia do 13 kg
Jeśli pojazd ma wyłącznik, jest on umieszczony
wewnątrz schowka w desce rozdzielczej.
L1
„RÖMER Baby-Safe Plus”
Montuje się tyłem do kierunku jazdy.
Grupy 2 i 3: od 15 do 36 kg
Przy wyłączonym zapłonie:
►  Aby wyłączyć poduszkę powietrzną, obrócić
kluczyk w położenie „OFF”.
►  W celu ponownego włączenia poduszki
obrócić kluczyk w położenie „ON”.
Po włączeniu zapłonu:
Ta kontrolka zapala się i świeci w sposób
ciągły, sygnalizując wyłączenie poduszki
powietrznej.
Lub
 Bezpieczeństwo

Grupy 2 i 3: od 15 do 36 kg Grupy 2 i 3: od 15 do 36 kg Grupy 2 i 3: od 15 do 36 kg 5

L5 L6
„RÖMER KIDFIX XP” „GRACO Booster”
Może być mocowany za pomocą zaczepów Dziecko jest przytrzymywane pasem
ISOFIX pojazdu. bezpieczeństwa.
Dziecko jest przytrzymywane pasem Montaż tylko na przednim siedzeniu pasażera
bezpieczeństwa. lub tylnych siedzeniach bocznych.
Montaż tylko na tylnych siedzeniach
bocznych.
Należy zdemontować zagłówek siedzenia
pojazdu.

Zestawienie opcji instalacji fotelików dziecięcych mocowanych za pomocą pasa

bezpieczeństwa
W poniższej tabeli przedstawiono zgodne z wytycznymi ustawodawstwa europejskiego możliwości instalacji fotelików dziecięcych homologowanych jako
foteliki uniwersalne (a) i mocowanych za pomocą pasa bezpieczeństwa z uwzględnieniem wagi dziecka i miejsca w samochodzie.
Waga dziecka / orientacyjny wiek
Siedzenie Czołowa Poniżej 13 kg Od 9 do 18 kg Od 15 do 25 kg Od 22 do 36 kg
poduszka (grupy 0 (b) i 0+) (grupa 1) (grupa 2) (grupa 3)
powietrzna Do około 1 roku Od 1 roku do Od 3 do około Od 6 do około
pasażera około 3 lat 6 lat 10 lat
Rząd 1 (c) Siedzenie pasażera Wyłączona: „OFF” U U U U
z regulacją wysokości (d)
Włączona: „ON” X UF UF UF
bez regulacji wysokości (e)

111
 Bezpieczeństwo

Waga dziecka / orientacyjny wiek

Siedzenie Czołowa Poniżej 13 kg Od 9 do 18 kg Od 15 do 25 kg Od 22 do 36 kg
poduszka (grupy 0 (b) i 0+) (grupa 1) (grupa 2) (grupa 3)
powietrzna Do około 1 roku Od 1 roku do Od 3 do około Od 6 do około
pasażera około 3 lat 6 lat 10 lat
Rząd 2 (f) Siedzenia tylne (c) (g) U U U U

Tylne boczne siedzenia U U U U

Rząd 3 (f)

U: Miejsce przystosowane do instalacji
uniwersalnego fotelika dziecięcego
mocowanego za pomocą pasa
bezpieczeństwa tyłem lub przodem do
kierunku jazdy.
UF: Miejsce przystosowane do instalacji
uniwersalnego fotelika dziecięcego
mocowanego za pomocą pasa
bezpieczeństwa przodem do kierunku jazdy.
X: Miejsce nieprzystosowane do instalacji
fotelika dziecięcego ze wskazanej grupy
wagowej.
(a) Uniwersalny fotelik dziecięcy: fotelik
można zamocować za pomocą pasa
bezpieczeństwa we wszystkich pojazdach.
(b) Grupa 0: od urodzenia do 10 kg.
Na przednim siedzeniu nie wolno mocować
gondoli ani łóżeczek samochodowych.
Na przednim siedzeniu ani w 3. rzędzie
nie wolno mocować gondoli ani łóżeczek
samochodowych.
(c) Przed umieszczeniem dziecka na tym
siedzeniu należy zapoznać się z przepisami
obowiązującymi w danym kraju.
(d) Położenie maksymalnej wysokości
(e) Wyprostowane oparcie.
(f) Aby zamontować fotelik dziecięcy na tylnym
siedzeniu tyłem albo przodem do kierunku
jazdy, przesunąć przednie siedzenie do
przodu, a następnie wyprostować jego
oparcie, aby zapewnić dość miejsca na
fotelik dziecięcy i na nogi dziecka.
(g)
Nigdy nie montować fotelika dziecięcego z
podpórką na tylnym środkowym siedzeniu.

112
 Bezpieczeństwo

Mocowania „ISOFIX”
W mocowania ISOFIX są wyposażone pokazane
* W zależności od wersji.
Mocowania obejmują trzy odpowiednio 5
oznaczone zaczepy w przypadku każdego
poniżej siedzenia: siedzenia.
–  Dwa zaczepy A znajdują się między oparciem
a siedziskiem siedzenia.

Są do nich mocowane 2 uchwyty fotelika

dziecięcego ISOFIX.
–  Jeden zaczep B, z oznaczeniem TOP
TETHER, znajduje się za siedzeniem. Służy do
mocowania fotelików wyposażonych w górny
pasek.

Przednie siedzenie

113
 Bezpieczeństwo

System mocowania ISOFIX zapewnia Zalecane foteliki dziecięce

niezawodny, solidny i szybki montaż fotelika
dziecięcego w samochodzie.
ISOFIX
Aby przymocować fotelik dziecięcy do zaczepu Fotelik należy mocować i zdejmować
TOP TETHER: zgodnie z instrukcjami producenta
►  Wyjąć i schować w bezpiecznym miejscu fotelika.
zagłówek danego siedzenia (założyć zagłówek
ponownie po usunięciu fotelika dziecięcego).
„RÖMER Baby-Safe Plus i jego podstawa
►  Poprowadzić pasek fotelika dziecięcego za
ISOFIX”
oparciem siedzenia pomiędzy dwoma punktami
(kategoria rozmiaru: E)
mocowania zagłówka.
►  przymocować zaczep górnego paska do Grupa 0+: od urodzenia do 13 kg
zaczepu B.
►  Naprężyć górny pasek.

Przed zamocowaniem fotelika

* W zależności od kraju sprzedaży.
Tylne siedzenia
System uniemożliwia przechylenie się fotelika do
przodu w przypadku zderzenia czołowego.
dziecięcego ISOFIX na lewym
tylnym siedzeniu kanapy przesunąć środkowy
pas bezpieczeństwa z tyłu ku środkowi
pojazdu, aby zapewnić poprawne działanie
pasa.
Nieprawidłowo zamontowany fotelik w
pojeździe nie zapewnia bezpieczeństwa
dziecka w przypadku kolizji.
Należy ściśle przestrzegać zaleceń
dotyczących montażu podanych w
instrukcji instalacji dostarczonej z fotelikiem
dziecięcym.
Informacje o miejscach i sposobach
mocowania fotelików ISOFIX znajdują się
w tabeli podsumowującej.
Montuje się tyłem do kierunku jazdy za
pomocą podstawy ISOFIX mocowanej do
zaczepów A.
Podstawa ma podpórkę z regulacją
wysokości, która spoczywa na podłodze
samochodu.
Ten fotelik można również mocować
za pomocą pasa bezpieczeństwa. W
takim przypadku wykorzystuje się tylko
sam fotelik, który należy zamocować do
siedzenia samochodu trzypunktowym pasem
bezpieczeństwa.

114
 Bezpieczeństwo

„RÖMER Duo Plus ISOFIX”

(kategoria rozmiaru: B1)
„RÖMER Duo Plus ISOFIX”
(kategoria rozmiaru: B1)
5
Grupa 1: od 9 do 18 kg Grupa 1: od 9 do 18 kg
Montuje się wyłącznie przodem do kierunku
jazdy.
Mocowany jest do zaczepów A, jak również
do górnego zaczepu B, tzw. TOP TETHER,
za pomocą górnego paska.
Trzy pozycje fotelika: siedząca, półleżąca i
leżąca.
Ten fotelik dziecięcy może być również
instalowany na siedzeniach niewyposażonych
w mocowania ISOFIX. W takim wypadku
należy go bezwzględnie przymocować
do siedzenia trzypunktowym pasem
bezpieczeństwa. Ustawić przednie siedzenie
samochodu tak, aby nogi dziecka nie dotykały
oparcia.

Zestawienie opcji montażu fotelików dziecięcych ISOFIX

W poniższej tabeli przedstawiono możliwości montażu fotelików dziecięcych ISOFIX na siedzeniach wyposażonych w mocowania ISOFIX według
wytycznych ustawodawstwa europejskiego.
Na uniwersalnych i półuniwersalnych fotelikach ISOFIX, obok logo ISOFIX, znajduje się oznaczenie kategorii rozmiaru ISOFIX (od A do G).

115
 Bezpieczeństwo

Waga dziecka / orientacyjny wiek

Poniżej 10 kg Poniżej 10 kg Od 9 do 18 kg
(grupa 0) Poniżej 13 kg (grupa 1)
Do około 6 (grupa 0) Od 1 roku do około 3 lat
miesięcy (grupa 0+)
Do około 1 roku
Typ fotelika dziecięcego ISOFIX Gondola Tyłem do kierunku jazdy Tyłem do Przodem do kierunku jazdy
kierunku jazdy
Kategoria rozmiaru ISOFIX F G C D E C D A B B1
Siedzenie Czołowa
poduszka
powietrzna
pasażera
Rząd 1 Siedzenie Wyłączona: X IL IL IUF/IL
(a) pasażera „OFF”
z regulacją
Włączona: X X X IUF/IL
lub bez
„ON”
regulacji
wysokości
Rząd 2 Tylne boczne IL (b) IL IL IUF/IL
siedzenia
Tylne Typ inny niż ISOFIX
środkowe
siedzenie

116
 Bezpieczeństwo

Waga dziecka / orientacyjny wiek 5

Poniżej 10 kg Poniżej 10 kg Od 9 do 18 kg
(grupa 0) Poniżej 13 kg (grupa 1)
Do około 6 (grupa 0) Od 1 roku do około 3 lat
miesięcy (grupa 0+)
Do około 1 roku
Typ fotelika dziecięcego ISOFIX Gondola Tyłem do kierunku jazdy Tyłem do Przodem do kierunku jazdy
kierunku jazdy
Kategoria rozmiaru ISOFIX F G C D E C D A B B1
Siedzenie Czołowa
poduszka
powietrzna
pasażera
Rząd 1 Siedzenie Wyłączona: Typ inny niż ISOFIX
(a) pasażera „OFF”
z regulacją
Włączona:
lub bez
„ON”
regulacji
wysokości
Rząd 2 Tylne X IL (b) IL IL IUF/IL
siedzenie za
kierowcą
Tylne IL (b) X IL IL IUF/IL
siedzenie za
pasażerem
Tylne X IL IL IUF/IL
środkowe
siedzenie

117
 Bezpieczeństwo

Waga dziecka / orientacyjny wiek

Poniżej 10 kg Poniżej 10 kg Od 9 do 18 kg
(grupa 0) Poniżej 13 kg (grupa 1)
Do około 6 (grupa 0) Od 1 roku do około 3 lat
miesięcy (grupa 0+)
Do około 1 roku
Typ fotelika dziecięcego ISOFIX Gondola Tyłem do kierunku jazdy Tyłem do Przodem do kierunku jazdy
kierunku jazdy
Kategoria rozmiaru ISOFIX F G C D E C D A B B1
Siedzenie Czołowa
poduszka
powietrzna
pasażera
Rząd 3 Tylne boczne Typ inny niż ISOFIX
siedzenia
IUF: siedzenie przystosowane do instalacji uniwersalnego (U) fotelika dziecięcego ISOFIX (I) przodem do kierunku jazdy (F) za pomocą górnego paska.
IL: siedzenie przystosowane do instalacji półuniwersalnego (SU) fotelika dziecięcego ISOFIX (I):
–  tyłem do kierunku jazdy – z górnym paskiem lub podpórką,
–  przodem do kierunku jazdy – z podpórką,
–  typu „gondola” z górnym paskiem lub podpórką.
Instrukcje mocowania górnego paska za pomocą mocowań ISOFIX zawiera odpowiedni punkt.
X: siedzenie nieprzystosowane do instalacji fotelika dziecięcego lub gondoli typu ISOFIX dla określonej grupy wagowej.
(a) Przed umieszczeniem dziecka na tym siedzeniu zapoznać się z przepisami obowiązującymi w danym kraju.
(b) Zamontowanie gondoli w tym miejscu może uniemożliwić korzystanie z innych miejsc w tym samym rzędzie.

Foteliki dziecięce i-Size

Foteliki dziecięce i-Size są wyposażone w dwa zamki, które mocuje się do dwóch zaczepów A.
Foteliki dziecięce i-Size mają także:
–  górny pasek, który mocuje się do zaczepu B;

118
 Bezpieczeństwo

–  albo podpórkę opierającą się o podłogę, kompatybilną z homologacją i-Size miejsca siedzącego w samochodzie.
Zadaniem tych elementów jest uniemożliwienie przewrócenia się fotelika dziecięcego przy zderzeniu. 5
Więcej informacji na temat mocowań ISOFIX zawiera odpowiedni punkt.
Zgodnie z ustawodawstwem europejskim w poniższej tabeli przedstawiono możliwości montowania fotelików dziecięcych i-Size na siedzeniach
wyposażonych w mocowania ISOFIX homologowane dla i-Size.

Miejsce Czołowa poduszka Fotelik i-Size Fotelik i-Size

powietrzna pasażera
Rząd 1 (a) Siedzenie pasażera Wyłączona: „OFF” i-U Typ inny niż i-Size
z regulacją lub bez regulacji
Włączona: „ON” i-UF Typ inny niż i-Size
wysokości

Rząd 2 Tylne boczne siedzenia i-U i-U

Tylne środkowe siedzenie Typ inny niż i-Size i-U

Rząd 3 Tylne boczne siedzenia - Typ inny niż i-Size

119
 Bezpieczeństwo
i-U: Siedzenie przystosowane do
uniwersalnych fotelików i-Size
mocowanych przodem lub tyłem do
kierunku jazdy.
i-UF: Siedzenie przystosowane wyłącznie
do uniwersalnych fotelików i-Size
mocowanych przodem do kierunku jazdy.
X: Siedzenie nieprzystosowane do
uniwersalnych fotelików i-Size.
(a) Przed umieszczeniem dziecka na tym
siedzeniu należy zapoznać się z przepisami
obowiązującymi w danym kraju.
Ręczne zabezpieczenie
przed otwarciem drzwi od
wewnątrz
Ten układ uniemożliwia otwarcie drzwi tylnych za
pomocą wewnętrznych klamek.
Czerwony przełącznik umieszczony jest z boku
każdych drzwi tylnych (oznaczony etykietą).
120
Blokowanie /
odblokowywanie
►  Aby aktywować blokadę, obrócić czerwony
przełącznik do oporu za pomocą kluczyka
pojazdu:
•  w prawo w tylnych lewych drzwiach,
•  w lewo w tylnych prawych drzwiach.
►  Aby zwolnić blokadę, obrócić przełącznik w
przeciwną stronę.
Nie pomylić czerwonego przełącznika
zabezpieczenia przed otwarciem drzwi
od wewnątrz z czarnym przełącznikiem
ryglowania awaryjnego.
Elektryczne
zabezpieczenie przed
otwarciem drzwi od
wewnątrz
Ten układ zdalnego sterowania uniemożliwia
otwarcie tylnych drzwi za pomocą wewnętrznych
klamek oraz sterowanie elektrycznymi
podnośnikami tylnych szyb.
Włączanie/wyłączanie
►  Przy włączonym zapłonie nacisnąć ten
przycisk, aby włączyć/wyłączyć zabezpieczenie
przed otwarciem drzwi od wewnątrz.
Włączenie funkcji potwierdza świecenie
kontrolki.
Układ jest niezależny i w żadnym
wypadku nie zastępuje przycisku
centralnego zamka.
Po każdym włączeniu zapłonu należy
sprawdzić stan zabezpieczenia przed
otwarciem drzwi od wewnątrz.
 Bezpieczeństwo

W przypadku opuszczania pojazdu, nawet na

krótki czas, należy zabrać ze sobą kluczyk 5
elektroniczny.
W przypadku silnego zderzenia
zabezpieczenie przed otwarciem drzwi od
wewnątrz wyłącza się automatycznie w celu
umożliwienia wydostania się pasażerów
jadących z tyłu.

121
 Jazda
Zalecenia dotyczące
jazdy
►  Przestrzegać kodeksu drogowego i
zachować czujność bez względu na warunki
ruchu drogowego.
►  Należy obserwować otoczenie i trzymać ręce
na kierownicy, aby być gotowym do reakcji w
każdym momencie i na każdą ewentualność.
►  Należy zachować płynny styl jazdy,
przewidywać hamowanie i przestrzegać
bezpiecznej odległości między pojazdami,
zwłaszcza w trudnych warunkach pogodowych.
►  Wszystkie czynności wymagające większej
uwagi muszą być bezwzględnie wykonywane na
postoju (np. regulacje układów).
►  Podczas długich podróży należy robić
przerwy co dwie godziny.
Ważne!
Nigdy nie pozostawiać pracującego
silnika w zamkniętym pomieszczeniu
bez dostatecznej wentylacji. Silniki
spalinowe wydzielają toksyczne spaliny, jak
np. tlenek węgla. Grozi to zatruciem i
śmiercią!
W trudnych warunkach zimowych
(temperatura poniżej -23 °C) przed
Jazda po zalanej drodze
Stanowczo odradzamy jazdę po zalanej
ruszeniem należy pozostawić silnik pracujący
drodze, ponieważ może to spowodować
na wolnych obrotach przez 4 minuty, aby
poważne uszkodzenie silników spalinowego
zapewnić prawidłowe działanie i trwałość
122
elementów mechanicznych, silnika oraz
skrzyni biegów.
Nigdy nie jeździć z zaciągniętym
hamulcem postojowym. Ryzyko
przegrzania i uszkodzenia układu
hamulcowego!
Nie należy parkować pojazdu lub
pozostawiać włączonego silnika na
łatwopalnej nawierzchni (sucha trawa,
zwiędłe liście, papier itp.). Układ
wydechowy samochodu jest bardzo gorący
nawet po upływie kilku minut od wyłączenia
silnika. Ryzyko pożaru!
Nigdy nie pozostawiać samochodu z
pracującym silnikiem bez nadzoru.
Jeżeli trzeba opuścić samochód, gdy silnik
pracuje, należy włączyć hamulec postojowy i
ustawić skrzynię biegów w położeniu
neutralnym albo w położeniu N lub P (w
zależności od typu skrzyni biegów).
Nie zostawiać dzieci bez opieki
wewnątrz samochodu.
i elektrycznego, skrzyni biegów, jak również
instalacji elektrycznej samochodu.
Jeżeli jednak trzeba przejechać zalaną drogą:
►  Sprawdzić, czy głębokość wody nie
przekracza 15 cm, uwzględniając powstawanie
fal wytwarzanych przez innych użytkowników
drogi.
►  Wyłączyć funkcję Stop i Start.
►  W pojeździe z napędem hybrydowym ustawić
wybierak trybu w położeniu 4WD (w zależności
od wersji).
►  Jechać możliwie jak najwolniej bez dławienia
silnika. W żadnym wypadku nie przekraczać
prędkości 10 km/h.
►  Nie zatrzymywać się i nie wyłączać silnika.
Po opuszczeniu zalanej drogi – gdy tylko
pozwolą na to warunki – wykonać wielokrotne
lekkie hamowanie, aby osuszyć tarcze i klocki
hamulcowe.
W razie wątpliwości dotyczących stanu
technicznego samochodu skontaktować się
z ASO sieci PEUGEOT albo z warsztatem
specjalistycznym.

Podczas holowania
Jazda z przyczepą poddaje holujący
pojazd zwiększonym obciążeniom i
wymaga od kierowcy szczególnej uwagi.
Należy przestrzegać maksymalnej
dopuszczalnej masy przyczepy.
Wzrost wysokości: zmniejszać maksymalny
ciężar przyczepy o 10% na każde 1000
m wysokości. Gęstość powietrza maleje
wraz ze wzrostem wysokości, co powoduje
ograniczenie mocy silnika.
Nowy pojazd: przejechać co najmniej
1000 km przed pierwszym holowaniem
przyczepy.
Gdy temperatura zewnętrzna jest
wysoka, pozostawić silnik pracujący na
biegu jałowym przez 1 do 2 minut po
zatrzymaniu samochodu, aby ułatwić jego
schłodzenie.
Przed jazdą
Nacisk na hak
►  Należy tak rozłożyć ładunki w przyczepie,
aby najcięższe przedmioty znajdowały się
możliwie najbliżej osi i aby nacisk na główkę
haka (w miejscu, gdzie łączy się z pojazdem)
był zbliżony do maksymalnego dopuszczalnego
nacisku, jednak nie większy.
Opony
►  Sprawdzać ciśnienie w oponach holującego
pojazdu i przyczepy, przestrzegając zalecanych
wartości.
Oświetlenie
►  Sprawdzić światła i kierunkowskazy w
przyczepie oraz ustawienie reflektorów w
samochodzie.
W przypadku zastosowania oryginalnego
haka PEUGEOT wspomaganie
parkowania tyłem zostanie wyłączone
automatycznie, aby uniknąć włączenia
sygnału dźwiękowego.
Podczas jazdy
Chłodzenie
Jazda z przyczepą pod górę powoduje wzrost
temperatury płynu chłodzącego. Maksymalny
dopuszczalny ciężar przyczepy zależy od
nachylenia drogi i temperatury otoczenia.
Wydajność wentylatora chłodzącego nie
zwiększa się wraz ze wzrostem prędkości
obrotowej silnika.
►  Aby ograniczyć wzrost temperatury, należy
zmniejszyć prędkość jazdy i prędkość obrotową
silnika.
Należy zawsze uważnie monitorować
temperaturę płynu chłodzącego.
Jazda
W razie zaświecenia się kontrolki
alarmowej lub kontrolki STOP 6
należy jak najszybciej zatrzymać pojazd i
wyłączyć silnik.
Układ hamulcowy
Holowanie przyczepy wydłuża drogę
hamowania. Aby ograniczyć przegrzewanie się
hamulców, zaleca się hamowanie silnikiem.
Wiatr boczny
Podczas jazdy z przyczepą samochód jest
bardziej podatny na podmuchy wiatru.
Zabezpieczenie przed
kradzieżą
Elektroniczna blokada
rozruchu
Kluczyki mają wbudowany układ elektronicznej
blokady rozruchu zawierający specjalny kod,
który musi zostać rozpoznany, aby rozruch był
możliwy.
W razie usterki układu, sygnalizowanej
wyświetleniem komunikatu, silnik nie zostanie
uruchomiony.
Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT.
123
 Jazda
Rozruch/wyłączanie Położenie zapłonu
silnika przy użyciu Umożliwia korzystanie z urządzeń elektrycznych
samochodu albo ładowanie akumulatorów
kluczyka urządzeń dodatkowych.
Gdy tylko poziom naładowania akumulatora
Stacyjka osiąga próg rezerwy, układ przełącza się w
tryb oszczędzania energii: zasilanie zostaje
wyłączone automatycznie, aby zachować stan
naładowania akumulatora.
Uruchamianie silnika
Gdy jest włączony hamulec postojowy:
►  W pojeździe z manualną skrzynią biegów
ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu
neutralnym, a następnie wcisnąć do oporu pedał
sprzęgła.
►  W pojeździe z automatyczną skrzynią
biegów ustawić wybierak w położeniu N lub P, a
Ma 3 położenia:
następnie wcisnąć do oporu pedał hamulca.
–  1. Stop: wkładanie i wyjmowanie kluczyka,
►  Włożyć kluczyk do stacyjki. Układ rozpozna
kolumna kierownicy zablokowana.
kod.
–  2. Zapłon: kolumna kierownicy odblokowana,
►  Odblokować kolumnę kierownicy, obracając
włączenie zapłonu i świec żarowych silnika
równocześnie kierownicę i kluczyk.
Diesla, silnik pracuje.
–  3. Uruchamianie. W określonych sytuacjach (np. przy
skręconych kołach) obracanie kierownicy
Do kluczyka i pilota zdalnego sterowania
może wymagać użycia dużej siły.
nie należy przytwierdzać ciężkich
przedmiotów. Mogłoby to spowodować
►  W pojeździe z silnikiem benzynowym
ugięcie grotu kluczyka w stacyjce i
włączyć rozrusznik, obracając kluczyk do
doprowadzić do usterki.
położenia 3 i przytrzymując do momentu
uruchomienia silnika, bez wciskania pedału
124
przyspieszenia. Gdy silnik zacznie pracować,
zwolnić kluczyk.
W pojeździe z silnikiem benzynowym
po rozruchu zimnego silnika funkcja
wstępnego podgrzewania katalizatora może
przez około 2 minuty powodować wyraźnie
wyczuwalne drgania pracującego silnika na
postoju (zwiększona prędkość silnika na
biegu jałowym).
►  W pojeździe z silnikiem Diesla obrócić
kluczyk do położenia 2 (włączenie zapłonu), aby
włączyć świece żarowe.
Zaczekać, aż ta kontrolka w zestawie
wskaźników zgaśnie, a następnie włączyć
rozrusznik, obracając kluczyk do położenia 3 i
przytrzymując do momentu uruchomienia silnika,
bez wciskania pedału przyspieszenia. Gdy silnik
się uruchomi, zwolnić kluczyk.
W warunkach zimowych kontrolka może
świecić dłużej. Gdy silnik jest ciepły,
kontrolka się nie zapala.
Jeżeli silnik nie zostaje uruchomiony od
razu, wyłączyć zapłon. Odczekać kilka
sekund przed ponowną próbą rozruchu.
Jeżeli pomimo podjęcia kilku prób silnik się
nie uruchomił, zrezygnować z dalszych prób,
ponieważ może dojść do uszkodzenia
rozrusznika i silnika.
Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub
z warsztatem specjalistycznym.
 Jazda

W normalnych warunkach nie

rozgrzewać silnika na postoju, lecz
ruszyć od razu i jechać z umiarkowaną
prędkością.
Wyłączanie silnika
Tryb oszczędzania energii
Po zatrzymaniu silnika (położenie 1. Stop)
Uruchamianie/wyłączenie
silnika przy użyciu układu
6
przez maksymalny łączny czas około trzydziestu
minut można nadal korzystać z takich funkcji jak otwierania i uruchamiania
system audio i telematyczny, lampki sufitowe,
bez użycia kluczyka
wycieraczki przedniej szyby, światła mijania itp.

►  Unieruchomić pojazd.
►  Podczas pracy silnika na biegu jałowym
obrócić kluczyk do położenia 1.
►  Wyjąć kluczyk ze stacyjki.
►  Aby zablokować kolumnę kierownicy, obracać
kierownicę aż do zablokowania.
Aby ułatwić odblokowanie kolumny
kierownicy, zaleca się ustawienie
przednich kół w osi pojazdu przed
wyłączeniem silnika.
Nigdy nie wyłączać zapłonu przed
całkowitym zatrzymaniem pojazdu. Z
chwilą wyłączenia silnika zostaje wyłączone
także wspomaganie hamulców i kierownicy.
Grozi to utratą panowania nad pojazdem!
Więcej informacji na temat trybu
oszczędzania energii zawiera
odpowiedni rozdział.
Pozostawienie kluczyka w stacyjce
Aby przypomnieć o pozostawionym
kluczyku w stacyjce w położeniu 1 (stop),
po otwarciu drzwi kierowcy wyświetla się
komunikat ostrzegawczy, któremu towarzyszy
sygnał dźwiękowy.
W przypadku pozostawienia kluczyka w
stacyjce w położeniu 2 (Zapłon) zapłon
zostanie wyłączony automatycznie po upływie
jednej godziny.
Aby włączyć zapłon, należy obrócić kluczyk w
położenie 1 (Stop), a następnie ponownie w
położenie 2 (Zapłon).
Kluczyk elektroniczny musi być we
wnętrzu pojazdu.
Jeśli kluczyk nie zostanie wykryty, pojawi się
komunikat.
Umieścić kluczyk elektroniczny w strefie
wykrywania, aby umożliwić uruchomienie lub
wyłączenie silnika.
W przypadku utrzymywania się problemu
zapoznać się z częścią „Kluczyk nie został
wykryty – rozruch awaryjny lub wyłączenie
awaryjne”.
Uruchamianie silnika

Sprawdzić, czy hamulec postojowy jest

prawidłowo włączony, zwłaszcza na
nachylonym terenie.
Przy opuszczaniu pojazdu zabrać ze sobą
kluczyć i zaryglować zamki.

125
 Jazda
►  W pojeździe z manualną skrzynią biegów
ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu
neutralnym i wcisnąć do oporu pedał sprzęgła.
►  W pojeździe z automatyczną skrzynią
biegów wybrać położenie P lub N, a następnie
wcisnąć pedał hamulca.
►  Nacisnąć przycisk „START/STOP”, nie
zwalniając pedału, i poczekać, aż zostanie
uruchomiony silnik.
W pojeździe z silnikiem Diesla przy ujemnej
temperaturze i/lub zimnym silniku rozruch
następuje po zgaśnięciu kontrolki świec
żarowych.
Jeżeli ta kontrolka zapala się po
naciśnięciu przycisku „START/STOP”:
►  Należy przytrzymywać pedał wciśnięty i nie
naciskać ponownie przycisku „START/STOP” aż
do rozruchu silnika.
Jeżeli nie zostanie spełniony któryś z warunków
rozruchu, pojawi się komunikat.
W niektórych przypadkach komunikat informuje,
że należy poruszać kierownicą, jednocześnie
naciskając przycisk „START/STOP”, aby
odblokować kolumnę kierownicy.
W pojeździe z silnikiem benzynowym
po rozruchu zimnego silnika funkcja
wstępnego podgrzewania katalizatora może
przez około 2 minuty powodować wyraźnie
wyczuwalne drgania pracującego silnika na
postoju (zwiększona prędkość silnika na
biegu jałowym).
126
Jeśli silnik zgaśnie, zwolnić pedał
sprzęgła, a następnie wcisnąć go do
oporu. Silnik automatycznie uruchomi się
ponownie.
Uruchamianie samochodu z
napędem hybrydowym
►  Wcisnąć całkowicie pedał hamulca i krótko
nacisnąć przycisk „START/STOP”.
►  Wciskać pedał do momentu
zaświecenia się tej kontrolki, co oznacza
włączenie hybrydowego układu napędowego
(będzie też słychać sygnał dźwiękowy).
Domyślnie rozruch odbywa się w trybie
ELECTRIC.
W zależności od parametrów takich jak poziom
naładowania akumulatora czy temperatura na
zewnątrz rozruch może się odbyć z użyciem
silnika benzynowego.
Tryb jazdy można w dowolnym momencie
zmienić za pomocą wybieraka.
W przypadku rozruchu w trybie
elektrycznym samochód nie wytwarza
żadnego hałasu.
Należy zwrócić szczególną uwagę na
pieszych i rowerzystów, którzy mogą nie
słyszeć zbliżającego się samochodu pomimo
generowania sygnału dźwiękowego dla
pieszych.
Wyłączanie silnika
►  Zatrzymać samochód i włączyć bieg jałowy
silnika.
►  W pojeździe z manualną skrzynią biegów
najlepiej ustawić dźwignię zmiany biegów w
położeniu neutralnym.
►  W pojeździe z automatyczną skrzynią
biegów najlepiej wybrać położenie P lub N.
►  Nacisnąć przycisk „START/STOP”.
►  Przed opuszczeniem pojazdu hybrydowego
należy sprawdzić, czy zgasła kontrolka READY.
W pewnych warunkach w celu odblokowania
kolumny kierownicy może być konieczne
obrócenie kierownicy.
W niektórych wersjach z automatyczną skrzynią
biegów (EAT6/EAT8) kolumna kierownicy nie
blokuje się, ale skrzynia biegów blokuje się w
położeniu P.
Jeżeli pojazd nie zostanie zatrzymany,
silnik się nie wyłączy.
Z chwilą wyłączenia silnika zostaje
wyłączone także wspomaganie
hamulców i kierownicy. Grozi to utratą
panowania nad pojazdem!
Nigdy nie opuszczać samochodu, gdy
kluczyk elektroniczny znajduje się w
środku.

Włączanie zapłonu bez
uruchamiania silnika
Gdy kluczyk elektroniczny znajduje się wewnątrz
pojazdu, naciśnięcie przycisku „START/STOP”
bez wciskania któregokolwiek pedału pozwala
włączyć zapłon bez uruchamiania silnika (włącza
się wtedy zestaw wskaźników i można korzystać
z radia czy oświetlenia).
►  Nacisnąć ponownie ten przycisk, aby
wyłączyć zapłon i umożliwić zaryglowanie
zamków pojazdu.
Kluczyk nie został wykryty
Rozruch awaryjny
Na kolumnie kierownicy umieszczono czytnik
awaryjny, aby umożliwić rozruch silnika,
gdy układ nie wykrywa kluczyka w strefie
rozpoznawania albo w przypadku zużycia się
baterii kluczyka elektronicznego.
►  Przyłożyć pilota zdalnego sterowania do
czytnika i przytrzymać go w tym położeniu.
►  W pojeździe z manualną skrzynią biegów
ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu
neutralnym, a następnie wcisnąć do oporu pedał
sprzęgła.
►  W pojeździe z automatyczną skrzynią
biegów wybrać położenie P, a następnie
wcisnąć do oporu pedał hamulca.
►  Nacisnąć przycisk „START/STOP”.
Silnik zostanie uruchomiony.
Jazda
Awaryjne wyłączanie silnika
6
Gdy kluczyk elektroniczny nie zostaje wykryty
albo gdy nie ma go już w strefie rozpoznawania,
przy zamykaniu drzwi lub przy próbie wyłączenia
silnika pojawia się komunikat w zestawie
wskaźników.
►  Aby potwierdzić żądanie wyłączenia silnika,
nacisnąć i przytrzymać przez około 5 sekund
przycisk „START/STOP”.
W przypadku nieprawidłowego działania
kluczyka elektronicznego skontaktować się
z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym.
Wyłączanie awaryjne
Silnik można wyłączyć (nawet podczas jazdy).
Należy to jednak robić wyłącznie w sytuacjach
awaryjnych.
►  Nacisnąć i przytrzymać przez około 5 sekund
przycisk „START/STOP”.
127
 Jazda
W tym wypadku po zatrzymaniu samochodu
blokuje się kolumna kierownicy.
W niektórych wersjach z automatyczną skrzynią
biegów (EAT6/EAT8) kolumna kierownicy nie
blokuje się.
Elektryczny hamulec
postojowy
W trybie automatycznym układ samoczynnie
włącza hamulec postojowy po wyłączeniu silnika
oraz zwalnia go, gdy pojazd rusza.
Podczas pracy silnika w dowolnym momencie:
►  pociągnąć krótko dźwignię, aby włączyć
hamulec postojowy;
►  nacisnąć krótko dźwignię, wciskając
równocześnie pedał hamulca, aby zwolnić
hamulec postojowy.
Tryb automatyczny jest domyślnie włączony.
Kontrolka
Ta kontrolka zapala się w zestawie
wskaźników i na dźwigni, aby potwierdzić
włączenie hamulca postojowego. Zostaje
128
również wyświetlony komunikat „Hamulec
postojowy zaciągnięty”.
Po wyłączeniu hamulca postojowego kontrolka
gaśnie. Zostaje również wyświetlony komunikat
„Hamulec postojowy zwolniony”.
Gdy układ odbierze żądanie ręcznego włączenia/
wyłączenia hamulca, kontrolka miga.
W razie awarii akumulatora elektryczny
hamulec postojowy nie działa.
Jeżeli w samochodzie z manualną skrzynią
biegów nie jest włączony hamulec postojowy,
ze względów bezpieczeństwa unieruchomić
pojazd, włączając bieg.
W przypadku gdy w samochodzie z
automatyczną skrzynią biegów nie jest
włączony hamulec postojowy, ze względów
bezpieczeństwa unieruchomić pojazd,
wkładając kliny pod jedno z kół.
Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub
z warsztatem specjalistycznym.
Przed opuszczeniem samochodu należy
sprawdzić, czy hamulec postojowy jest
włączony: kontrolki hamulca postojowego w
zestawie wskaźników i na dźwigni powinny
świecić w sposób ciągły.
Kiedy hamulec postojowy nie jest włączony,
po otwarciu drzwi kierowcy rozlega się sygnał
dźwiękowy i pojawia się komunikat.
Nie pozostawiać dziecka bez opieki w
samochodzie, ponieważ mogłoby
wyłączyć hamulec postojowy.
W przypadku parkowania na dużym
wzniesieniu albo jeżeli pojazd jest
bardzo obciążony lub jest holowany
W wersji z manualną skrzynią biegów skręcić
koła w kierunku chodnika i włączyć bieg.
W wersji z automatyczną skrzynią biegów
skręcić koła w kierunku chodnika i wybrać
tryb P.
W przypadku holowania pojazd może
parkować na wzniesieniach o nachyleniu do
12%.
Sterowanie ręczne
Wyłączanie ręczne
Przy włączonym zapłonie albo pracującym
silniku:
►  Wcisnąć pedał hamulca.
►  Nie zwalniając pedału hamulca, nacisnąć
krótko dźwignię.

W przypadku naciśnięcia dźwigni bez
wciskania pedału hamulca hamulec
postojowy nie zostanie wyłączony i pojawi się
odpowiedni komunikat.
Włączanie ręczne
W stojącym pojeździe:
►  Pociągnąć krótko dźwignię.
Miganie kontrolki dźwigni stanowi potwierdzenie
włączenia hamulca.
Sterowanie automatyczne
Wyłączanie automatyczne
Najpierw upewnić się, że silnik pracuje, a drzwi
kierowcy są prawidłowo zamknięte.
Elektryczny hamulec postojowy jest wyłączany
automatycznie i stopniowo podczas ruszania.
Pojazdy z manualną skrzynią biegów
►  Wcisnąć całkowicie pedał sprzęgła i włączyć
pierwszy bieg albo bieg wsteczny.
►  Wcisnąć pedał przyspieszenia i zwolnić pedał
sprzęgła.
Pojazdy z automatyczną skrzynią biegów
►  Wcisnąć pedał hamulca.
►  Wybrać tryb D, M lub R.
►  Zwolnić pedał hamulca i wcisnąć pedał
przyspieszenia.
Jeżeli hamulec nie zwalnia się
automatycznie, sprawdzić, czy przednie
drzwi są prawidłowo zamknięte.
Jazda
Gdy pojazd stoi z pracującym silnikiem,
nie wciskać bez potrzeby pedału
Parkowanie pojazdu ze zwolnionym
hamulcem
6
przyspieszenia. Mogłoby to spowodować
zwolnienie hamulca postojowego. W przypadku silnego mrozu (oblodzenie)
zaleca się nie włączać hamulca
postojowego.
Włączanie automatyczne Aby unieruchomić pojazd, włączyć bieg albo
W stojącym samochodzie hamulec postojowy umieścić kliny pod jednym z kół.
włącza się automatycznie po wyłączeniu
silnika. W wersji z automatyczną skrzynią
biegów po wyłączeniu zapłonu włącza
Hamulec nie włącza się samoczynnie,
się automatycznie tryb P. Koła zostają
gdy silnik zgaśnie albo przełączy się w
tryb STOP funkcji Stop i Start. zablokowane.
Więcej informacji na temat wybierania trybu
swobodnego obracania się kół zawiera
W trybie automatycznym można w
odpowiedni punkt.
dowolnym momencie włączyć albo
wyłączyć hamulec postojowy za pomocą
dźwigni. W wersji z automatyczną skrzynią
biegów po włączeniu trybu N otwarcie
drzwi kierowcy powoduje włączenie sygnału
Przypadki szczególne dźwiękowego. Sygnał wyłącza się w
momencie ponownego zamknięcia drzwi
Unieruchamianie pojazdu z kierowcy.
pracującym silnikiem
Aby unieruchomić pojazd, gdy silnik pracuje,
pociągnąć krótko dźwignię.
Wyłączanie trybu
automatycznego
W pewnych sytuacjach, np. przy silnym mrozie
albo podczas holowania (przyczepa, pomoc
drogowa), może być konieczne wyłączenie trybu
automatycznego.
129
 Jazda
►  Uruchomić silnik.
►  Jeśli hamulec postojowy jest wyłączony,
włączyć go za pomocą dźwigni.
►  Zwolnić całkowicie pedał hamulca.
►  Nacisnąć dźwignię w kierunku zwalniania
i przytrzymać ją w tym położeniu przez co
najmniej 10 sekund, lecz nie dłużej niż przez
15 sekund.
►  Zwolnić dźwignię.
►  Wcisnąć i przytrzymać pedał hamulca.
►  Odciągnąć dźwignię na 2 sekundy w kierunku
włączania hamulca.
Zaświeci się ta kontrolka w zestawie
wskaźników, informując o wyłączeniu
funkcji obsługiwanych automatycznie.
►  Zwolnić dźwignię i pedał hamulca.
Od tej chwili hamulec postojowy można włączać
i wyłączać tylko ręcznie za pomocą dźwigni.
Aby ponownie włączyć tryb automatyczny (co
potwierdzi zgaśnięcie kontrolki w zestawie
wskaźników), powtórzyć tę procedurę.
Hamowanie awaryjne
Pociągnięcie i przytrzymanie dźwigni
elektrycznego hamulca postojowego umożliwia
130
zatrzymanie samochodu w razie usterki Włączanie wstecznego
pedału hamulca lub wyjątkowej sytuacji
(np. zasłabnięcia kierowcy czy jazdy z
biegu
instruktorem). Hamulec działa, dopóki dźwignia
jest przytrzymywana (jej zwolnienie przerywa
hamowanie).
Układy ABS i DSC zapewniają stabilność
pojazdu podczas hamowania awaryjnego.
W razie usterki funkcji hamowania awaryjnego
w zestawie wskaźników zostaje wyświetlony
komunikat „Usterka hamulca postojowego”.
►  Podnieść kołnierz pod gałką i przestawić
W przypadku usterki układów ABS
dźwignię zmiany biegów w lewo i do przodu.
i DSC (sygnalizowanej
zaświeceniem się jednej lub obu kontrolek w Bieg wsteczny należy włączać po
zestawie wskaźników) stabilność pojazdu nie zatrzymaniu pojazdu i na biegu jałowym.
jest zapewniona.
W takiej sytuacji to kierowca musi zapewnić Ze względów bezpieczeństwa i dla
stabilny tor jazdy, cyklicznie odciągając i ułatwienia rozruchu silnika zawsze
zwalniając dźwignię do momentu zatrzymania wybierać położenie neutralne i wciskać pedał
samochodu. sprzęgła.
Manualna 6-biegowa
skrzynia biegów Automatyczna skrzynia
biegów (EAT6/EAT8)
Włączanie 5. lub 6. biegu Pojazd wyposażono w 6- lub 8-stopniową
automatyczną skrzynię biegów z wybierakiem
►  Przestawić wybierak biegów maksymalnie w
impulsowym. Dostępny jest również tryb ręczny
prawo, aby włączyć 5. lub 6. bieg.
umożliwiający zmianę biegów za pomocą
Nieprzestrzeganie tej instrukcji może łopatek za kierownicą.
spowodować nieodwracalne uszkodzenie
skrzyni biegów (niezamierzone włączenie 3.
lub 4. biegu).
 Jazda

Położenia wybieraka
P. Położenie postojowe
Wybierak impulsowy 6
Wybierane na czas postoju samochodu
(przednie koła są zablokowane).
R. Bieg wsteczny
N. Położenie neutralne
Umożliwia przestawienie pojazdu z
wyłączonym zapłonem i pozwala na
swobodne obracanie się kół.
Więcej informacji na temat wybierania trybu
swobodnego obracania się kół zawiera
odpowiedni punkt.
D. Jazda w trybie automatycznym
Skrzynia biegów zmienia przełożenia
►  Przesunąć wybierak, popychając go raz bądź
odpowiednio do stylu jazdy, profilu drogi oraz
dwa razy do przodu (w położenie N lub R) albo
obciążenia pojazdu.
A. Przycisk P do tyłu (w położenie N lub D) i w razie potrzeby
M. Jazda w trybie ręcznym
Włączenie trybu „parkowanie” skrzyni biegów. pokonując opór.
Kierowca zmienia biegi za pomocą
B. Przycisk Unlock Po zwolnieniu wybierak impulsowy wraca do
przełączników przy kierownicy.
Odblokowanie skrzyni biegów i wyłączenie pierwotnego położenia.
położenia P lub włączenie położenia R przy Na przykład w celu zmiany trybu P na tryb
wciśniętym pedale hamulca. R można popchnąć wybierak z wciśniętym
Nacisnąć i przytrzymać ten przycisk przed przyciskiem Unlock dwukrotnie do przodu bez
przesunięciem wybieraka. pokonywania oporu lub tylko raz, pokonując
C. Przycisk M opór.
Przełączenie z trybu D do stałego trybu –  W pierwszym przypadku skrzynia biegów
ręcznej zmiany biegów. zmieni tryb z P na N, a następnie z N na R.
D. Kontrolki stanu skrzyni biegów (R, N, D) –  W drugim przypadku skrzynia biegów zmieni
tryb z P bezpośrednio na R.

Przełączniki przy kierownicy

W trybie M lub D przełączniki przy kierownicy
umożliwiają ręczne wybieranie biegów.

131
 Jazda
Nie umożliwiają one wybrania położenia
neutralnego ani włączenia lub wyłączenia
wstecznego biegu.
►  Pociągnąć przełącznik „+” lub „-” do siebie
i zwolnić go w celu wybrania odpowiednio
wyższego lub niższego biegu.
Informacje wyświetlane w
zestawie wskaźników
Po włączeniu zapłonu w zestawie wskaźników
pojawiają się informacje o stanie roboczym
skrzyni biegów.
P : położenie postojowe
R : bieg wsteczny
N : położenie neutralne
D1...D6/D8 : tryb automatyczny
S : tryb sportowy lub pakiet dynamiczny
M1...M6/M8 : tryb ręczny
- : żądanie nieuwzględnione w trybie ręcznym.
132
Gdy zapłon jest włączony, otwarcie drzwi
kierowcy powoduje wyświetlenie komunikatu
informującego o konieczności przełączenia
skrzyni biegów w tryb P.
Przycisk „Sport”
Przy pracującym silniku, gdy program przypisany
do przycisku jest włączony, skrzynia biegów
opóźnia zmianę na wyższy bieg w celu
zapewnienia bardziej dynamicznego stylu jazdy.
Program wyłącza się automatycznie po
wyłączeniu zapłonu.
Nie zaleca się włączania programu Sport
ani pakietu dynamicznego w następujących
sytuacjach:
–  Należy użyć jednego z trybów specjalnych
Advanced Grip Control (innych niż tryb
standardowy).
–  przy niskim poziomie paliwa,
–  przy niskim poziomie AdBlue.
Naciśnięcie tego przycisku nie wywołuje
żadnego efektu podczas holowania i jeśli
do pojazdu jest podłączona przyczepa.
Tryb sportowy
W trybie D naciśnięcie tego przycisku
SPORT
powoduje włączenie programu Sport.
W zestawie wskaźników pojawia się symbol „S”.
Pakiet dynamiczny
►  Nacisnąć ten przycisk, aby włączyć/
SPORT
wyłączyć funkcję.
Pomarańczowa kontrolka przycisku jest
zapalona, gdy pakiet dynamiczny jest
włączony.
Więcej informacji na temat pakietu
dynamicznego zawiera odpowiedni rozdział.
Działanie
Jeśli przy pracującym silniku w celu zmiany
trybu trzeba wcisnąć pedał hamulca lub
przycisk Unlock, w zestawie wskaźników jest
wyświetlany komunikat ostrzegawczy.
Uwzględniane są wyłącznie prawidłowe żądania
zmiany trybu.
Jeśli przy pracującym silniku i
zwolnionym pedale hamulca zostanie
wybrane położenie R, D lub M, samochód
przemieszcza się nawet bez naciskania
pedału przyspieszenia.
Nigdy nie naciskać jednocześnie
pedałów przyspieszenia i hamulca
— ryzyko uszkodzenia skrzyni biegów!
W przypadku awarii akumulatora pod
jedno z kół należy wstawić kliny dołączone
do narzędzi pokładowych w celu
unieruchomienia samochodu.
Odblokowywanie skrzyni biegów
–  W trybie P:
►  Wcisnąć całkowicie pedał hamulca.
►  Nacisnąć przycisk Unlock.

►  Wybrać inny tryb, nie zwalniając pedału
hamulca i przycisku Unlock.
–  Z położenia neutralnego N przy prędkości
poniżej 5 km/h:
►  Wcisnąć całkowicie pedał hamulca.
►  Wybrać inny tryb, nie zwalniając pedału
hamulca.
Włączanie biegu wstecznego
►  Zwolnić aż do całkowitego zatrzymania.
►  Wcisnąć pedał hamulca, a następnie
nacisnąć przycisk Unlock.
►  Nie zwalniając pedału ani przycisku, wybrać
tryb R.
Tryb ręcznej zmiany biegów
Aktywacja trybu:
►  Najpierw wybrać tryb D.
►  Nacisnąć przycisk M. Zaświeci się zielona
kontrolka przycisku.
Dezaktywacja trybu:
►  Pchnąć raz do przodu, aby przywrócić tryb D.
lub
►  Nacisnąć przycisk M. Zgaśnie kontrolka
przycisku.
Wyłączanie zapłonu
Aby można było wyłączyć zapłon, pojazd musi
stać.
Wybieranie trybu swobodnego obracania
się kół
Więcej informacji na temat wybierania trybu
swobodnego obracania się kół zawiera
odpowiedni punkt.
Otwarcie drzwi kierowcy przy włączonym
trybie N spowoduje włączenie sygnału
dźwiękowego. Sygnał wyłączy się w
momencie ponownego zamknięcia drzwi
kierowcy.
Szczególne cechy trybu
automatycznego
Skrzynia biegów wybiera przełożenie, które
zapewnia optymalne osiągi, uwzględniając
temperaturę otoczenia, profil drogi, obciążenie
samochodu i styl jazdy.
W celu uzyskania maksymalnego przyspieszenia
bez dotykania wybieraka nacisnąć do oporu
pedał przyspieszenia (wymuszona redukcja
biegu). Skrzynia biegów automatycznie
zredukuje lub utrzyma wybrany bieg, aż do
momentu uzyskania maksymalnego momentu
obrotowego silnika.
Przełączniki przy kierownicy umożliwiają
kierowcy chwilowe wybieranie biegów, jeżeli
pozwalają na to warunki drogowe oraz prędkość
obrotowa silnika.
Szczególne cechy trybu ręcznego
Zmiana biegu odbywa się tylko wtedy, gdy
pozwoli na to prędkość jazdy oraz prędkość
obrotowa silnika.
Ruszanie samochodem z miejsca
W trybie P:
►  Wcisnąć do końca pedał hamulca.
Jazda
►  Uruchomić silnik.
►  Nie zwalniając pedału hamulca, nacisnąć 6
przycisk Unlock.
►  Pchnąć jeden raz lub dwa razy do tyłu w celu
wybrania trybu automatycznego D lub do przodu
w celu włączenia biegu wstecznego R.
W położeniu neutralnym N:
►  Wcisnąć do końca pedał hamulca.
►  Uruchomić silnik.
►  Nie zwalniając pedału hamulca, pchnąć do
tyłu w celu wybrania trybu automatycznego D lub
do przodu, naciskając przycisk Unlock, w celu
włączenia biegu wstecznego R.
Następnie w trybie D lub R:
►  Zwolnić pedał hamulca.
►  Stopniowo przyspieszyć w celu
automatycznego zwolnienia hamulca
postojowego sterowanego elektrycznie.
Pojazd zaczyna jechać.
W trudnych warunkach zimowych
(temperatura poniżej -23°C) przed
ruszeniem zaleca się, aby silnik kilka minut
popracował na biegu jałowym w celu
zapewnienia prawidłowego działania i
trwałości silnika oraz skrzyni biegów.
Nigdy nie pchać samochodu, aby go
uruchomić, gdy jest on wyposażony w
automatyczną skrzynię biegów.
133
 Jazda
Zatrzymywanie samochodu
Niezależnie od stanu skrzyni biegów po
wyłączeniu zapłonu tryb P włącza się
natychmiastowo i automatycznie.
Wyjątkiem jest tryb N, w przypadku którego tryb
P włącza się z 5-sekundowym opóźnieniem
(umożliwiając zmianę na tryb swobodnego
obracania się kół).
Sprawdzić, czy tryb P jest prawidłowo włączony
oraz czy elektryczny hamulec postojowy został
automatycznie włączony. W przeciwnym razie
włączyć go ręcznie.
Odpowiednie kontrolki wybieraka oraz
dźwigni elektrycznego hamulca
postojowego muszą świecić, tak samo jak
kontrolki w zestawie wskaźników.
Usterka skrzyni biegów
Zapala się ta kontrolka, czemu
towarzyszy sygnał dźwiękowy i
wyświetlenie komunikatu.
Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z
warsztatem specjalistycznym.
Nie przekraczać prędkości maksymalnej
100 km/h i przestrzegać ograniczeń prędkości.
Skrzynia biegów przełącza się w tryb awaryjny.
W trybie jazdy D jest dostępny tylko trzeci bieg,
łopatki przy kierownicy nie działają, a tryb M nie
jest dostępny. Przy włączaniu biegu wstecznego
może być odczuwalne silne szarpnięcie. Nie ma
jednak ryzyka uszkodzenia skrzyni biegów.
134
Usterka wybieraka
Niewielka usterka
Zapala się ta kontrolka, czemu
towarzyszy komunikat i sygnał
dźwiękowy.
Należy jechać ostrożnie i udać się do ASO sieci
PEUGEOT lub warsztatu specjalistycznego.
W niektórych przypadkach kontrolki wybieraka
przestają świecić, ale informacja o usterce
skrzyni biegów jest nadal wyświetlana w
zestawie wskaźników.
Poważna usterka
Zapala się ta kontrolka, czemu
towarzyszy komunikat.
Jak najszybciej zatrzymać samochód w
bezpiecznym miejscu i skontaktować się
z ASO sieci PEUGEOT lub warsztatem
specjalistycznym.
Elektryczna automatyczna
skrzynia biegów e-EAT8
(wersja hybrydowa)
Samochód wyposażono w 8-stopniową skrzynię
biegów z wybierakiem impulsowym i funkcją
hamowania odzyskowego.
Skrzynię biegów obsługuje się w taki sam
sposób jak inne przekładnie EAT8 – z wyjątkiem
trybu ręcznego, przycisku „Sport” i funkcji
hamowania odzyskowego.
Więcej informacji na temat obsługi i usterek
skrzyni biegów EAT8 zawiera odpowiedni punkt.
Położenia wybieraka
P. Położenie postojowe
Wybierane na czas postoju samochodu
(przednie koła są zablokowane).
R. Bieg wsteczny
N. Położenie neutralne
Pozwala przemieścić samochód przy
wyłączonym zapłonie (w niektórych
myjniach, w przypadku holowania itd.).
D/B. Położenie do jazdy do przodu w trybie
automatycznym (D) lub jazdy do przodu
w trybie automatycznym z włączonym
hamowaniem odzyskowym (B)
Skrzynia biegów zmienia przełożenia
odpowiednio do stylu jazdy, profilu drogi
oraz obciążenia pojazdu. Po włączeniu
funkcji hamowania odzyskowego i
zwolnieniu pedału przyspieszenia
kontroluje także hamowanie.

Wybierak impulsowy
A. Przycisk P
Włączenie trybu „parkowanie” skrzyni biegów.
B. Przycisk Unlock
Odblokowanie skrzyni biegów i wyłączenie
położenia P lub włączenie położenia R przy
wciśniętym pedale hamulca.
Nacisnąć i przytrzymać ten przycisk przed
przesunięciem wybieraka.
C. Kontrolki wybieraka biegów (R, N, D/B)
Informacje wyświetlane w
zestawie wskaźników
Po włączeniu zapłonu w zestawie wskaźników
pojawiają się informacje o stanie roboczym
skrzyni biegów.
P: położenie postojowe.
R: bieg wsteczny.
N: położenie neutralne.
D1 do D8: jazda do przodu w trybie
automatycznym.
B1 do B8: jazda do przodu w trybie
automatycznym z włączonym hamowaniem
odzyskowym.
Informacje o wybranym biegu nie są
pokazywane w trybie napędu całkowicie
elektrycznego.
Informacja o stanie skrzyni biegów jest
wyświetlana w zestawie wskaźników jeszcze
przez kilka sekund od wyłączenia zapłonu.
Hamowanie odzyskowe
Funkcja hamowania odzyskowego działa na
zasadzie hamowania silnikiem, zmniejszając
prędkość jazdy bez potrzeby wciskania
pedału hamulca. Gdy kierowca zwolni pedał
przyspieszenia., pojazd zwalnia szybciej i ładuje
akumulator.
►  Gdy jest aktywny tryb D/B, popchnięcie
wybieraka impulsowego do tyłu powoduje
włączenie/wyłączenie tej funkcji.
W miejsce litery D w zestawie wskaźników
pojawia się litera B.
Stan funkcji nie zostaje zapamiętany przy
wyłączaniu zapłonu.
Kierowca musi zawsze być gotowy użyć
pedału hamulca: w niektórych sytuacjach
(np. w pełni naładowany akumulator,
ekstremalne temperatury), poziom
Jazda
hamowania odzyskowego może być
tymczasowo ograniczony, a zwalnianie może 6
odbywać się wolniej.
Wspomaganie ruszania
na wzniesieniu
Podczas ruszania na wzniesieniu układ
przez chwilę (około 2 sekundy) podtrzymuje
działanie hamulców, co umożliwia kierowcy
przeniesienie stopy z pedału hamulca na pedał
przyspieszenia.
Układ działa tylko wtedy, gdy:
–  Pojazd jest całkowicie nieruchomy i pedał
hamulca jest wciśnięty.
–  Nachylenie drogi spełnia określone warunki.
–  Drzwi kierowcy są zamknięte.
Nie opuszczać samochodu podczas
podtrzymywania działania hamulców
przez układ wspomagania ruszania na
wzniesieniu.
W przypadku konieczności wyjścia z
samochodu przy pracującym silniku należy
ręcznie włączyć hamulec postojowy.
Następnie należy upewnić się, że kontrolka
hamulca postojowego i kontrolka P w
elektrycznej dźwigni sterującej hamulca
postojowego świecą w sposób ciągły.
Funkcji wspomagania ruszania na
wzniesieniu nie można wyłączyć. Jednak
135
 Jazda
użycie hamulca postojowego do
unieruchomienia pojazdu przerywa działanie
funkcji.
Działanie
Podczas ruszania pod górę układ chwilowo
podtrzymuje działanie hamulców po
zwolnieniu pedału hamulca:
–  jeżeli jest włączony pierwszy bieg lub bieg
neutralny w pojeździe z manualną skrzynią
biegów,
–  jeżeli jest wybrany tryb D lub M w pojeździe z
automatyczną skrzynią biegów,
136
Podczas ruszania pod górę układ chwilowo
podtrzymuje działanie hamulców po
zwolnieniu pedału hamulca, gdy samochód
stoi i jest włączony bieg wsteczny.
Usterka
W razie usterki zapalają się te
kontrolki.
Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT
lub warsztatem specjalistycznym w celu
sprawdzenia układu.
Pakiet dynamiczny
Ten pakiet reguluje następujące elementy:
–  akustykę silnika,
–  wspomaganie kierownicy,
–  przyspieszenie,
–  przełączanie biegów w pojazdach z
automatyczną skrzynią biegów,
–  wyświetlanie informacji o parametrach
dynamicznych w zestawie wskaźników (tryb
„OSOBISTY”).
Włączanie/wyłączanie
►  Nacisnąć ten przycisk. Zapala się
SPORT
pomarańczowa kontrolka przycisku, aby
potwierdzić włączenie funkcji.
Jeżeli pomarańczowa kontrolka miga, nie
można włączyć funkcji (np. jeśli wybrano
Park Assist).
Jeżeli miganie kontrolki nie ustaje, należy
skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT albo
z warsztatem specjalistycznym.
Wyświetlane informacje
Aby wyświetlić te informacje w zestawie
wskaźników, wybrać tryb „OSOBISTY”, a
następnie wprowadzić wymagane informacje.
Te informacje telemetryczne (moc,
ciśnienie turbosprężarki, moment
obrotowy, przyspieszenie wzdłużne oraz
poprzeczne itd.) mają wyłącznie charakter
orientacyjny.
Tryby jazdy
Liczba i rodzaj dostępnych trybów jazdy zależą
od typu silnika i od wyposażenia samochodu.
Tryby jazdy wybiera się za pomocą
następującego przełącznika:

Naciśnięcie przełącznika powoduje wyświetlenie
trybów w zestawie wskaźników.
Kiedy komunikat znika, zostaje aktywowany
wybrany tryb, a w zestawie wskaźników pojawia
się odpowiednie wskazanie (poza trybem
NORMALNY).
Wersje z napędem
hybrydowym
Przy każdym włączaniu zapłonu domyślnie
wybierany jest tryb ELECTRIC.
ELECTRIC
Umożliwia korzystanie w 100% z napędu
elektrycznego. Prędkość maksymalna wynosi ok.
135 km/h.
Jeśli przy rozruchu nie są spełnione warunki
włączenia trybu ELECTRIC lub dalszej pracy
w tym trybie, w zestawie wskaźników pojawia
się komunikat „Tryb elektryczny aktualnie
niedostępny”. Samochód automatycznie
przełącza się w tryb HYBRYDOWY.
O jeździe w trybie ELECTRIC informuje
niebieska lampka LED pod wewnętrznym
lusterkiem wstecznym widoczna z zewnątrz.
Tę lampkę można wyłączyć, wsuwając
końcówkę spinacza w otwór pod
lusterkiem.
Warunki włączenia
–  Odpowiedni poziom naładowania akumulatora.
Dlatego zaleca się naładować pojazd po każdej
jeździe. Tryb ELECTRIC jest dostępny, gdy
akumulator zawiera wystarczającą ilość energii.
–  Temperatura na zewnątrz między 0°C a 45°C.
Ręczne anulowanie trybu
–  Wcisnąć całkowicie pedał przyspieszenia.
–  Wybrać inny tryb.
Jeśli samochód nie będzie używany
przez kilka miesięcy, nawet w przypadku
wystarczającego poziomu naładowania
akumulatora może się uruchomić silnik
benzynowy.
HYBRYDOWY
Ten tryb pozwala zoptymalizować zużycie
paliwa poprzez korzystanie na przemian
lub jednocześnie z silników spalinowego
i elektrycznego odpowiednio do warunków
drogowych i stylu jazdy.
Tryb HYBRYDOWY umożliwia jazdę z
wykorzystaniem wyłącznie silnika elektrycznego,
Jazda
o ile poziom naładowania akumulatora jest
wystarczający i kierowca nie przyspiesza zbyt 6
dynamicznie.
W przypadku korzystania z nawigacji
zaleca się wybrać tryb HYBRYDOWY,
aby zoptymalizować zużycie energii
elektrycznej.
SPORT
Pozwala na bardziej dynamiczną jazdę z
wykorzystaniem maksymalnych osiągów.
Silnik elektryczny wspomaga silnik benzynowy,
o ile w akumulatorze jest wystarczająca ilość
energii.
4WD (napęd na 4 koła)
W zależności od wyposażenia.
Tryb 4WD (napędu na 4 koła) poprawia
przyczepność przy niewielkiej lub umiarkowanej
prędkości, zapewniając stałe przekazywanie
napędu na cztery koła.
Sprawdza się szczególnie dobrze na
zaśnieżonych drogach i w trudnym terenie (błoto,
piasek itp.), a także przy pokonywaniu brodów,
pod warunkiem zachowania umiarkowanej
prędkości.
W zależności od warunków jazdy w trybie 4WD
i poziomu naładowania akumulatora koła mogą
być napędzane w 100% przez silniki elektryczne.
Skuteczność przekazywania napędu w
tym trybie jest znacznie większa, gdy są
137
 Jazda
założone odpowiednie opony, na przykład
zimowe.
Do prędkości 135 km/h przyczepność można
poprawić, załączając silniki elektryczne, ale
powyżej tej wartości napęd jest przekazywany
tylko na przednie koła.
Wskaźnik zmiany biegu
(W zależności od silnika).
Układ pomaga zmniejszyć zużycie paliwa przez
zalecanie biegu jak najlepiej dostosowanego do
warunków jazdy.
Działanie
W zależności od sposobu prowadzenia i
wyposażenia pojazdu układ może zalecić
zmianę o jeden lub kilka biegów.
Zalecenia zmiany biegów nie są obowiązkowe.
Ukształtowanie drogi, warunki na drodze oraz
bezpieczeństwo są podstawowymi czynnikami
wpływającymi na wybór biegu. Kierowca
decyduje o wykonaniu lub zignorowaniu
podpowiedzi układu.
Funkcji nie można wyłączyć.
W przypadku automatycznej skrzyni
biegów układ jest włączony tylko w trybie
ręcznym.
Informacja pojawia się w zestawie
wskaźników w formie strzałki wraz z
zalecanym biegiem.
138
Układ dostosowuje zalecenia zmiany
biegu do warunków jazdy (zjazd,
obciążenie itd.) i działań kierowcy (żądanie
mocy, przyspieszanie, hamowanie itd.).
Układ nigdy nie sugeruje:
–  włączenia pierwszego biegu,
–  włączenia biegu wstecznego.
Stop & Start
Układ Stop & Start przełącza silnik tymczasowo
w stan czuwania – tryb STOP – po zatrzymaniu
pojazdu (czerwone światło, korki itp.). Silnik
uruchamia się automatycznie – tryb START –
gdy tylko kierowca chce ruszyć.
Układ jest przeznaczony do użytku w mieście
i służy obniżeniu zużycia paliwa, emisji
zanieczyszczeń oraz poziomu hałasu podczas
postoju.
Układ nie ma żadnego wpływu na inne funkcje
samochodu, a w szczególności na hamowanie.
Wyłączenie/ponowne włączenie
Funkcja uruchamia się domyślnie po włączeniu
zapłonu.
Przy użyciu przycisku na desce
rozdzielczej
►  Nacisnąć przycisk.
Komunikat na wyświetlaczu w zestawie
wskaźników potwierdza zmianę stanu.
Po wyłączeniu układu włącza się pomarańczowa
kontrolka. Jeśli silnik był w trybie czuwania,
zostaje natychmiast uruchomiony.
Przy użyciu przycisku ekranu dotykowego
Funkcję ustawia się za pośrednictwem
menu ekranu dotykowego Driving /
Samochód.
Komunikat na wyświetlaczu w zestawie
wskaźników potwierdza zmianę stanu.
Jeśli po wyłączeniu układu silnik był w trybie
czuwania, zostaje natychmiast uruchomiony.
Powiązane kontrolki
Funkcja jest aktywna.
Funkcja jest wyłączona lub wystąpiła
usterka.
Otwieranie pokrywy komory silnika
Przed każdą interwencją pod pokrywą
komory silnika wyłączyć układ Stop i Start,

aby uniknąć ryzyka obrażeń związanego z
automatycznym uruchomieniem silnika.
Jazda po zalanej drodze
Przed wjazdem na zalany obszar
zalecamy stanowczo wyłączenie układu Stop
i Start.
Szczegółowe informacje i porady dotyczące
jazdy, w szczególności po zalanej drodze,
zawiera odpowiedni rozdział.
Działanie
Główne warunki działania
–  Drzwi kierowcy muszą być zamknięte.
–  Pas bezpieczeństwa kierowcy musi być
zapięty.
–  Akumulator musi być naładowany do
odpowiedniego poziomu.
–  Temperatura silnika musi mieścić się w
prawidłowym zakresie roboczym.
–  Temperatura zewnętrzna musi mieścić się w
zakresie od 0°C do 35°C.
Przełączanie silnika w stan czuwania
(tryb ZATRZYMANIA)
Silnik automatycznie przełącza się w stan
czuwania, gdy kierowca zasygnalizuje zamiar
zatrzymania pojazdu.
–  W pojeździe z manualną skrzynią biegów
przy prędkości poniżej 3 km/h (w wersjach
z silnikiem 1.5 BlueHDi) albo na postoju (w
wersjach z silnikiem 1.2 PureTech) po ustawieniu
dźwigni zmiany biegów w położeniu neutralnym i
zwolnieniu pedału sprzęgła.
–  W pojeździe z automatyczną skrzynią
biegów przy prędkości poniżej 20 km/h (w
wersjach z silnikiem BlueHDi) albo na postoju
(w pozostałych wersjach) po wciśnięciu pedału
hamulca lub ustawieniu wybieraka biegów w
położeniu N.
Licznik czasu
Licznik czasu sumuje czas spędzony w stanie
czuwania podczas podróży. Zerowany jest po
każdym włączeniu zapłonu za pomocą kluczyka
lub przycisku START/STOP.
Przypadki szczególne:
Silnik nie przełącza się w stan czuwania, jeśli
nie został spełniony co najmniej jeden warunek
działania, a także w poniższych sytuacjach.
–  Droga ma duże nachylenie (wznoszące się lub
opadające).
–  Pojazd nie przekroczył prędkości 10 km/h
od czasu ostatniego uruchomienia silnika (przy
użyciu kluczyka lub przycisku „START/STOP”).
–  Włączony jest elektryczny hamulec postojowy
albo trwa jego włączanie.
–  Konieczne jest utrzymanie komfortowej
temperatury w kabinie.
–  Włączone jest osuszanie szyb.
Jazda
W takich przypadkach ta kontrolka miga
przez kilka sekund, a potem gaśnie. 6
Po ponownym uruchomieniu silnika tryb
STOP pozostaje niedostępny, dopóki
pojazd nie osiągnie prędkości 8 km/h.
Podczas parkowania tryb STOP nie
uruchamia się przez kilka sekund od
wyłączenia biegu wstecznego lub obrócenia
kierownicy.
Ponowne uruchamianie silnika (tryb
START)
Silnik automatycznie uruchomi się ponownie,
gdy kierowca zasygnalizuje zamiar ruszenia.
–  W pojeździe z manualną skrzynią biegów:
pedał sprzęgła wciśnięty do oporu.
–  W pojeździe z automatyczną skrzynią
biegów:
•  Przy wybieraku w położeniu D lub M: pedał
hamulca zwolniony.
•  Przy wybieraku w położeniu N i zwolnionym
pedale hamulca: wybierak ustawiony w
położeniu D lub M.
•  Przy wybieraku w położeniu P i wciśniętym
pedale hamulca: wybierak ustawiony w
położeniu R, N, D lub M.
139
 Jazda
Przypadki szczególne
Silnik uruchamia się ponownie automatycznie
po spełnieniu odpowiednich warunków i w
poniższych sytuacjach.
–  Prędkość jazdy przekracza 25 km/h w
przypadku wersji z silnikiem 2.0 BlueHDi i
automatyczną skrzynią biegów pracującą w
trybie D albo 3 km/h w przypadku innych wersji.
–  Trwa włączanie elektrycznego hamulca
postojowego.
W takich przypadkach ta kontrolka miga
przez kilka sekund, a potem gaśnie.
Usterki
W przypadku usterki ta kontrolka miga
przez chwilę, a następnie świeci w
sposób ciągły, czemu towarzyszy wyświetlanie
komunikatu.
Zlecić sprawdzenie samochodu ASO sieci
PEUGEOT lub warsztatowi specjalistycznemu.
Silnik gaśnie w trybie STOP
W razie wystąpienia tej usterki zapalają się
wszystkie kontrolki w zestawie wskaźników.
►  Wyłączyć zapłon, a następnie uruchomić
silnik za pomocą kluczyka lub przycisku „START/
STOP”.
Układ Stop & Start wymaga akumulatora
12 V o specjalnej technologii i
parametrach.
Wszelkie prace przy akumulatorze
należy wykonywać wyłącznie w ASO
140
sieci PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym.
Wykrywanie niskiego
ciśnienia w oponach
Ten układ automatycznie monitoruje ciśnienie w
oponach podczas jazdy.
Porównuje on informacje przekazywane
przez czujniki prędkości kół z wartościami
wzorcowymi, które należy zainicjować po
każdej regulacji ciśnienia w ogumieniu albo
po zmianie koła.
Układ włącza alarm z chwilą wykrycia spadku
ciśnienia powietrza w co najmniej jednej oponie.
Układ wykrywania niskiego ciśnienia w
oponach nie zwalnia kierowcy z
obowiązku zachowania czujności.
Nadal trzeba regularnie sprawdzać ciśnienie
powietrza w oponach (także w kole
zapasowym), szczególnie przed wyruszeniem
w dłuższą trasę.
Jazda ze zbyt niskim ciśnieniem w oponach,
zwłaszcza w trudnych warunkach (duże
obciążenie, wysoka prędkość, długa trasa):
–  pogarsza sterowność,
–  wydłuża drogę hamowania,
–  powoduje przedwczesne zużycie opon,
–  zwiększa zużycie energia.
Zalecane wartości ciśnienia są wskazane
na etykiecie ciśnień w oponach.
Więcej informacji na temat elementów
identyfikacyjnych zawiera odpowiedni
rozdział.
Sprawdzanie ciśnienia w ogumieniu
Sprawdzanie ciśnienia w ogumieniu
należy wykonywać „na zimno” (samochód na
postoju od 1 godziny albo po przejechaniu z
umiarkowaną prędkością trasy krótszej niż
10 km).
W przeciwnym razie dodać 0,3 bara do
wartości podanych na etykiecie.
Łańcuchy śniegowe
Nie należy ponownie inicjalizować
układu po zamontowaniu lub zdemontowaniu
łańcuchów śniegowych.
Alarm w przypadku niskiego
ciśnienia w oponach
Alarm jest sygnalizowany ciągłym
świeceniem kontrolki, sygnałem
dźwiękowym oraz, w zależności od
wyposażenia, wyświetleniem komunikatu.
►  Natychmiast zmniejszyć prędkość, unikać
nagłych ruchów kierownicą i gwałtownego
hamowania.
►  Jak najszybciej zatrzymać pojazd w
bezpiecznym miejscu.

Wykryty spadek ciśnienia nie zawsze
powoduje widoczne odkształcenie opony.
Nie należy poprzestawać na samej tylko
kontroli wizualnej.
►  Używając sprężarki, np. tej z zestawu do
tymczasowej naprawy opon, należy sprawdzić
ciśnienie w czterech oponach, gdy są zimne.
►  Jeżeli nie można przeprowadzić tej kontroli
natychmiast, należy jechać ostrożnie ze
zmniejszoną prędkością.
►  W przypadku przebicia opony użyć
zestawu do prowizorycznej naprawy albo koła
zapasowego (w zależności od wyposażenia).
Alarm pozostaje aktywny do chwili
inicjalizacji układu.
Ponowna inicjalizacja
Należy ponownie zainicjować układ po każdej
regulacji ciśnienia w jednej oponie bądź kilku
oponach, a także po wymianie jednego koła lub
kilku kół.
Przed reinicjalizacją układu należy
upewnić się, że ciśnienie we wszystkich
czterech oponach jest dostosowane do
warunków eksploatacji samochodu i zgodne z
wartościami podanymi na etykiecie ciśnień w
oponach.
Sprawdzić ciśnienie we wszystkich czterech
oponach przed wykonaniem reinicjalizacji.
Układ nie generuje ostrzeżenia, jeżeli
ciśnienie jest nieprawidłowe w momencie
wykonywania reinicjalizacji.
Ekran monochromatyczny C
Ponowną inicjalizację układu wykonuje
się po zatrzymaniu pojazdu, z poziomu
menu Personalizacja-Konfiguracja na ekranie.
►  Wybrać zakładkę „Określ parametry
samochodu”, a następnie Wspomaganie
prowadzenia.
►  Wybrać funkcję „Pompowanie opon”, a
następnie opcję „Inicjalizacja”.
►  Wybrać „Tak”, aby zatwierdzić.
Wykonanie inicjalizacji zostanie potwierdzone
sygnałem dźwiękowym.
Ekran dotykowy
Inicjalizację układu wykonuje się po
zatrzymaniu pojazdu z poziomu menu
Jazda/Samochód na ekranie dotykowym.
►  W menu wybrać zakładkę „Ustawienia
pojazdu”.
►  Na stronie wybrać funkcję „Inicjalizacja
niedopompowania opon”.
►  Wybrać „Tak”, aby zatwierdzić.
Jazda
Wykonanie inicjalizacji zostaje potwierdzone
sygnałem dźwiękowym i wyświetleniem 6
komunikatu.
Usterka
Świecenie tych kontrolek sygnalizuje usterkę
układu.
Pojawia się komunikat, któremu towarzyszy
sygnał dźwiękowy.
W tym przypadku funkcja monitorowania
ciśnienia w oponach nie działa.
Zlecić sprawdzenie układu w ASO sieci
PEUGEOT lub warsztacie specjalistycznym.
Wspomaganie jazdy
i manewrowania –
zalecenia ogólne
Wspomaganie jazdy i manewrowania w
żadnym wypadku nie zwalnia kierowcy z
obowiązku zachowania ostrożności.
Kierowca musi przestrzegać przepisów
kodeksu drogowego, cały czas panować
nad samochodem oraz być w stanie przejąć
kontrolę w dowolnej chwili. Kierowca powinien
dostosować prędkość jazdy do warunków
pogodowych, ruchu ulicznego i stanu drogi.
To na kierowcy ciąży obowiązek stałego
kontrolowania ruchu na drodze, oceniania
141
 Jazda
względnych odległości i prędkości innych
pojazdów oraz przewidywania ich manewrów
przed zasygnalizowaniem i zmianą pasa
ruchu.
Układy nie mogą przekroczyć granic
wyznaczonych prawami fizyki.
Wspomaganie jazdy
Kierowca musi zawsze trzymać
kierownicę oburącz, używać lusterek
wstecznych zewnętrznych oraz lusterka
wewnętrznego, zawsze trzymać stopy w
pobliżu pedałów i robić przerwę co dwie
godziny.
Wspomaganie manewrów
Kierowca musi zawsze sprawdzać
otoczenie wokół pojazdu przed i podczas
wykonywania manewrów, w szczególności
używać lusterek wstecznych.
Radar
Działanie radaru i powiązanych
funkcji może być nieprawidłowe z powodu
zanieczyszczenia (kurz, błoto, szron
itp.), w pewnych trudnych warunkach
atmosferycznych (intensywne opady deszczu,
śniegu itp.) lub w przypadku uszkodzenia
zderzaka.
W przypadku lakierowania lub napraw
lakierniczych przedniego zderzaka należy
skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub
142
z warsztatem specjalistycznym. Niektóre typy
lakieru mogą zakłócać działanie radaru.
Kamera wspomagająca jazdę
Kamera oraz powiązane z nią funkcje
mogą nie działać lub ich działanie może być
zakłócone, jeśli strefa na przedniej szybie
przed kamerą jest zabrudzona, zaparowana,
oszroniona, zaśnieżona, uszkodzona lub
zakryta naklejką.
W wersjach wyposażonych tylko w kamerę
o zasłonięciu kamery informuje następujący
komunikat: „Kamera wspom. jazdę: ogr.
widoczność, patrz instrukcja obsługi”.
W wilgotnych lub zimnych warunkach należy
regularnie osuszać przednią szybę.
Skuteczność wykrywania może również
pogorszyć zła widoczność (niedostateczne
oświetlenie drogi, silny deszcz, duża mgła,
opady śniegu) i oślepienie (światła pojazdu
nadjeżdżającego z naprzeciwka, słońce na
horyzoncie, odblaski na mokrej nawierzchni,
wyjazd z tunelu, na przemian cienie i światło).
W przypadku wymiany przedniej szyby należy
zlecić ASO sieci PEUGEOT lub warsztatowi
specjalistycznemu ponowne skalibrowanie
kamery. W przeciwnym razie powiązane z
kamerą funkcje wspomagania jazdy mogą
działać nieprawidłowo.
Inne kamery
Obrazy z kamer wyświetlane na ekranie
dotykowym lub w zestawie wskaźników mogą
być zniekształcone przez rzeźbę terenu.
Obecność cienia w przypadku
nasłonecznienia lub niedostatecznego
oświetlenia może spowodować zaciemnienie
obrazu i obniżenie kontrastu.
Przeszkody mogą wydawać się bardziej
oddalone niż są w rzeczywistości.
Czujniki
Działanie czujników i powiązanych
funkcji może być nieprawidłowe w przypadku
występowania głośnych dźwięków
wydawanych przez pojazdy i maszyny (np.
samochody ciężarowe, młoty pneumatyczne),
nagromadzenia śniegu lub liści na drodze
albo uszkodzenia zderzaków bądź lusterek.
Długi sygnał dźwiękowy po włączeniu
wstecznego biegu sygnalizuje, że czujniki
mogą być zabrudzone.
Uderzenie w przód lub tył pojazdu może
zmienić ustawienie czujników, co nie zawsze
jest wykrywane przez układ. W takiej sytuacji
pomiar odległości może być błędny.
Czujniki nie wykrywają przeszkód, które są
zbyt niskie (krawężniki, kołki) lub zbyt wąskie
(słupki, ogrodzenie z drutu).
 Jazda

Niektóre przeszkody znajdujące się w

martwych polach czujników mogą nie
być wykrywane lub mogą przestać być
wykrywane podczas wykonywania manewru.
Niektóre materiały (tkaniny) mogą pochłaniać
fale dźwiękowe, a to może wpłynąć na
wykrywanie pieszych.
W przeciwnym razie po zatrzymaniu pojazdu
ustawić wyświetlanie jednostek prędkości tak,
Przycisk „MEM” 6
aby odpowiadały lokalnym przepisom.
W przypadku wątpliwości skontaktować się
z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym.

Przeglądy
Regularnie czyścić zderzaki i lusterka
zewnętrzne, a także pola widzenia kamer.
Myjąc samochód wodą pod ciśnieniem,
nie zbliżać strumienia do radaru, kamer i
czujników na odległość mniejszą niż 30 cm.
Dywaniki
Używanie dywaników
niehomologowanych przez markę PEUGEOT
może przeszkadzać w działaniu ogranicznika
prędkości lub tempomatu.
Aby uniknąć ryzyka zablokowania pedałów:
►  należy poprawnie zamocować dywanik,
►  nigdy nie układać kilku dywaników jeden
na drugim.
Zapamiętywanie
prędkości
Ta funkcja, dostępna tylko dla ogranicznika
prędkości i tempomatu programowalnego,
pozwala zapisać ustawienia prędkości na liście
opcji proponowanych przy konfigurowaniu tych
dwóch układów.
Można zapamiętać wiele ustawień prędkości dla
obu układów.
Niektóre ustawienia prędkości są już
zaprogramowane.
Ze względów bezpieczeństwa kierowca
może zmieniać ustawienia prędkości
wyłącznie na postoju.
Ten przycisk umożliwia wybranie prędkości
zapisanej w pamięci w celu jej zastosowania
przez ogranicznik prędkości lub programowalny
tempomat.
Więcej informacji ma temat ogranicznika
prędkości i tempomatu zawierają odpowiednie
punkty.
System rozpoznawania
znaków drogowych
Należy stosować się do ogólnych zaleceń
dotyczących korzystania z układów
wspomagania jazdy i manewrów.

Jednostki prędkości
Upewnić się, że jednostki prędkości
wyświetlane w zestawie wskaźników (km/h
lub mph) są odpowiednie do kraju, w którym
odbywa się jazda.
Zmiana ustawienia
prędkości
Ustawienia prędkości można włączać,
wyłączać, wybierać i zmieniać w menu
Driving/Samochód na ekranie dotykowym.

143
 Jazda
Układ wyświetla w zestawie wskaźników
maksymalną dopuszczalną prędkość zgodnie
z ograniczeniami obowiązującymi w kraju, w
którym odbywa się jazda, na podstawie:
–  Znaków ograniczenia prędkości wykrytych
przez kamerę.
–  Szczegółów dotyczących ograniczenia
prędkości pochodzących z map układu
nawigacji.
Aby otrzymywać wiarygodne informacje
o ograniczeniach prędkości z układu
nawigacji, należy regularnie aktualizować
mapy tego układu.
Jednostka ograniczenia prędkości (km/h
lub mph) zależy od kraju, w którym
odbywa się jazda.
Należy to uwzględnić, aby przestrzegać
maksymalnej dozwolonej prędkości.
Aby układ działał prawidłowo po wjeździe do
innego kraju, jednostki prędkości w zestawie
wskaźników muszą być zgodne z jednostkami
obowiązującymi w tym kraju.
Automatyczne odczytywanie znaków to
funkcja wspomagania jazdy i nie zawsze
wyświetla ograniczenia prędkości prawidłowo.
Znaki drogowe ograniczenia prędkości
znajdujące się przy drodze zawsze są
ważniejsze od informacji wyświetlanych przez
układ.
144
Układ jest zaprojektowany do wykrywania Informacje wyświetlane w
znaków zgodnych z konwencją wiedeńską
dotyczącą znaków drogowych.
zestawie wskaźników
Szczególne ograniczenia prędkości, takie
jak te przeznaczone dla ciężarówek, nie
będą wyświetlane.
Wyświetlanie ograniczenia prędkości w
zestawie wskaźników jest aktualizowane w
chwili przejeżdżania obok znaku drogowego
przeznaczonego dla samochodów osobowych
(lekkich pojazdów).
Włączanie/wyłączanie 1. Wskazanie wykrytego ograniczenia prędkości
Domyślnie układ włącza się automatycznie przy Lub
każdym uruchamianiu silnika. 2. Wskazanie końca ograniczenia prędkości
Ustawienia wybiera się z poziomu
menu konfiguracji pojazdu.
Układ jest włączony, ale nie wykrywa informacji o
ograniczeniu prędkości.
Układ wyświetla wartość po wykryciu informacji o
ograniczeniu prędkości.

Gdy samochód po raz pierwszy przekroczy
sugerowaną prędkość maksymalną o więcej niż
5 km/h (np. jadąc z prędkością 95 km/h, wartość
prędkości będzie migać przez 10 sekund,
zależnie od wersji).
Ograniczenia działania
Układ nie sygnalizuje potrzeby zmniejszenia
prędkości w następujących sytuacjach:
–  złe warunki atmosferyczne (deszcz, śnieg);
–  zanieczyszczenie powietrza;
–  holowanie;
–  jazda z kołem zapasowym typu dojazdowego
albo z łańcuchami śniegowymi;
–  naprawienie opony za pomocą zestawu do
prowizorycznej naprawy;
–  brak doświadczenia kierowcy.
Układ może nie wyświetlić ograniczenia
prędkości, jeśli nie wykryje w określonym czasie
żadnego znaku, a także w następujących
sytuacjach:
–  Znaki drogowe są zasłonięte, uszkodzone lub
wygięte albo mają niestandardowy wygląd.
–  Mapy są nieaktualne lub nieprawidłowe.
Zalecenie
Oprócz stosowania System rozpoznawania
znaków drogowych kierowca może wybrać
wyświetlaną prędkość jako prędkość zadaną
dla ogranicznika prędkości lub tempomatu za
pomocą przycisku zapamiętywania na dźwigni
ogranicznika lub tempomatu.
Więcej informacji na temat ogranicznika
prędkości, tempomatu i tempomatu
adaptacyjnego zawierają odpowiednie
punkty.
Przełączniki przy kierownicy
1. Wybór trybu ogranicznika prędkości /
tempomatu
2. Zapamiętywanie ustawienia prędkości
Jazda
Informacje wyświetlane w zestawie
wskaźników
6
3. Wskazanie ograniczenia prędkości
4. Sugestia zapisania prędkości w pamięci
5. Bieżące ustawienie prędkości
Zapamiętywanie prędkości
►  Włączyć ogranicznik/tempomat.
Zostają wyświetlone informacje związane z
ogranicznikiem prędkości/tempomatem.
Po wykryciu znaku układ wyświetla wartość
ograniczenia prędkości i przez kilka sekund miga
symbol MEM z zapytaniem, czy zapamiętać ją
jako nowe ustawienie prędkości.
Jeśli różnica między ustawioną wartością
prędkości a wartością wyświetlaną przez
System rozpoznawania znaków drogowych
jest mniejsza niż 9 km/h, symbol MEM nie jest
wyświetlany.
W zależności od warunków na drodze
wyświetlanych może być kilka prędkości.
145
 Jazda
►  Nacisnąć raz przycisk 2, aby zapisać
proponowaną prędkość.
Zostanie wyświetlony komunikat z prośbą o
potwierdzenie żądania.
►  Nacisnąć po raz drugi przycisk 2, aby
potwierdzić i zapamiętać nowe ustawienie
prędkości.
Po pewnym czasie wyświetlacz powraca do
bieżącego trybu wyświetlania.
146
Ogranicznik prędkości
Należy stosować się do ogólnych zaleceń
dotyczących korzystania z układów
wspomagania jazdy i manewrów.
Ten układ uniemożliwia przekroczenie
prędkości zaprogramowanej przez
kierowcę (ustawienia prędkości).
Ogranicznik prędkości włącza się ręcznie.
Minimalna możliwa do ustawienia prędkość to
30 km/h.
Ustawienie prędkości pozostaje w pamięci
układu do momentu wyłączenia zapłonu.
Przełączniki przy kierownicy
1. WŁ. (położenie LIMIT) / WYŁ. (położenie 0)
2. Zmniejszenie ustawionej prędkości
3. Zwiększenie ustawionej prędkości
4. Wstrzymanie/wznowienie działania
ogranicznika prędkości z ostatnią zapisaną
prędkością
5. W zależności od wersji:
Wyświetlenie progów prędkości zapisanych
w pamięci
lub
Przyjęcie prędkości zaproponowanej przez
funkcję System rozpoznawania znaków
drogowych (wyświetlany komunikat MEM)
Więcej informacji na temat zapamiętywania
prędkości lub układu System rozpoznawania
znaków drogowych zawierają odpowiednie
rozdziały.
Informacje wyświetlane w
zestawie wskaźników
6. Włączenie / wstrzymanie działania
ogranicznika prędkości
7. Wybrany tryb ogranicznika prędkości
8. Wartość zaprogramowanej prędkości
9. Prędkość proponowana przez układ
rozpoznawania znaków ograniczenia
prędkości (w zależności od wersji)

Włączanie / wstrzymywanie
działania
►  Ustawić pokrętło 1 w położeniu „LIMIT”, aby
wybrać tryb ogranicznika prędkości (działanie
funkcji zostanie wstrzymane).
►  Jeżeli wartość graniczna (ostatnia prędkość
zaprogramowana w układzie) jest odpowiednia,
nacisnąć przycisk 4, aby włączyć ogranicznik.
►  Ponowne naciśnięcie przycisku 4 spowoduje
chwilowe wstrzymanie działania funkcji.
Gdy zaprogramowana prędkość
pozostaje przez dłuższy czas niższa od
rzeczywistej prędkości pojazdu, włącza się
ostrzegawczy sygnał dźwiękowy.
Regulacja ustawienia
prędkości granicznej
Nie ma potrzeby włączania ogranicznika
prędkości, aby ustawić prędkość.
Aby zmienić ustawienie prędkości granicznej na
podstawie aktualnej prędkości jazdy:
Jazda
►  Naciskać krótko przycisk 2 lub 3, aby zmienić
skokowo wartość co +/-1 km/h. 6
►  Nacisnąć i przytrzymać przycisk 2 lub 3, aby
zmienić skokowo wartość co + albo - 5 km/h.
Aby zmienić wartość prędkości granicznej przy Ogranicznik prędkości zostaje wtedy wyłączony,
wykorzystaniu zaprogramowanych ustawień a na wyświetlaczu miga ustawienie prędkości.
prędkości, przy użyciu ekranu dotykowego: ►  Zwolnić pedał przyspieszenia, aby prędkość
►  Nacisnąć przycisk 5, aby wyświetlić spadła poniżej prędkości zaprogramowanej.
zaprogramowane ustawienia prędkości. Kiedy przekroczenie nie jest skutkiem działania
►  Nacisnąć na ekranie dotykowym przycisk kierowcy (np.: podczas zjazdu ze stromego
odpowiadający zapamiętanej prędkości zbocza), zostaje natychmiast włączony sygnał
granicznej. dźwiękowy.
Ekran wyboru zamyka się po kilku sekundach.
W przypadku stromych zjazdów lub
Ta wartość staje się nową prędkością graniczną.
nagłego przyspieszenia ogranicznik nie
Aby zmienić wartość prędkości podróżnej
zapobiegnie przekroczeniu ustawionej
na prędkość proponowaną przez System
prędkości granicznej.
rozpoznawania znaków drogowych, którą widać
Może okazać się konieczne przyhamowanie,
w zestawie wskaźników:
aby zapanować nad prędkością samochodu.
►  Nacisnąć raz przycisk 5. Zostanie
wyświetlona prośba o potwierdzenie ustawienia
prędkości.
►  Nacisnąć drugi raz przycisk 5, aby zapisać
proponowaną prędkość.
Zaprogramowana wartość zostanie od razu
wyświetlona w zestawie wskaźników jako nowa Gdy tylko prędkość samochodu powraca do
zadana prędkość. zaprogramowanego poziomu, ogranicznik
Chwilowe przekroczenie
wznawia działanie: wyświetlane ustawienie
prędkości przestaje migać.
zaprogramowanej prędkości
►  Wcisnąć do końca pedał przyspieszenia.
Wyłączanie
►  Ustawić pokrętło 1 w położeniu „OFF”:
informacje związane z ogranicznikiem przestają
być wyświetlane.
147
 Jazda
Usterka
Wyświetlanie kresek (najpierw migających,
a następnie wyświetlanych w sposób ciągły)
oznacza usterkę ogranicznika prędkości.
Zlecić sprawdzenie układu w ASO sieci
PEUGEOT albo w warsztacie specjalistycznym.
Tempomat – zalecenia
szczegółowe
Ze względów bezpieczeństwa tempomat
należy włączać tylko wtedy, gdy warunki
umożliwiają jazdę przez pewien czas ze stałą
prędkością i przy zachowaniu wystarczającej
bezpiecznej odległości.
Po włączeniu tempomatu należy zachować
czujność. Przytrzymanie jednego z
przycisków zmiany prędkości może
spowodować gwałtowną zmianę prędkości
samochodu.
W przypadku stromego zjazdu tempomat nie
będzie w stanie utrzymać zadanej prędkości.
Może okazać się konieczne przyhamowanie,
aby zapanować nad prędkością samochodu.
W przypadku stromego podjazdu lub
holowania przyczepy osiągnięcie albo
148
utrzymanie zadanej prędkości może okazać
się niemożliwe.
Przekraczanie zaprogramowanej
prędkości
Można chwilowo przekroczyć zadaną
prędkość, wciskając pedał przyspieszenia
(zaprogramowana prędkość będzie migać).
Aby powrócić do zadanej prędkości, zwolnić
pedał przyspieszenia (po osiągnięciu tej
prędkości wskazanie przestanie migać).
Ograniczenia działania
Nie wolno używać układu w
następujących sytuacjach:
–  W obszarach miejskich, gdzie istnieje
ryzyko wejścia pieszego na jezdnię.
–  Przy dużym natężeniu ruchu (oprócz
pojazdów z układem Stop & Go).
–  Na krętych lub stromych drogach.
–  Na śliskich lub zalanych drogach.
–  Przy niekorzystnych warunkach
pogodowych.
–  Podczas jazdy na zamkniętym torze
wyścigowym.
–  Podczas jazdy na stanowisku z rolkami.
–  W przypadku używania łańcuchów
śniegowych, pokrowców przeciwpoślizgowych
albo opon z kolcami.
Tempomat
Należy stosować się do ogólnych zaleceń
dotyczących korzystania z układów
wspomagania jazdy i manewrów oraz
szczegółowych zaleceń dotyczących
tempomatu.
Ten układ automatycznie utrzymuje
prędkość podróżną na poziomie
zaprogramowanym przez kierowcę (ustawienie
prędkości) bez konieczności używania pedału
przyspieszenia.
Tempomat włącza się ręcznie.
Wymaga to minimalnej prędkości samochodu
40 km/h.
W przypadku pojazdów wyposażonych w
manualną skrzynię biegów wymagane jest
włączenie co najmniej trzeciego biegu.
W przypadku pojazdów wyposażonych w
automatyczną skrzynię biegów wymagane jest
wybranie trybu D lub włączenie co najmniej
drugiego biegu w trybie M.
W przypadku pojazdów wyposażonych w
manualną skrzynię biegów i układ Stop &
Start tempomat pozostaje włączony po
zmianie biegu.
Wyłączenie zapłonu kasuje wszystkie
ustawienia prędkości.

Przełączniki przy kierownicy
1. WŁ. (położenie CRUISE) / WYŁ. (położenie
0)
2. Włączenie regulacji od bieżącej prędkości
pojazdu / zmniejszenie prędkości zadanej
3. Włączenie regulacji od bieżącej prędkości
pojazdu / zwiększenie prędkości zadanej
4. Wstrzymanie/wznowienie działania
tempomatu z ostatnią zapisaną prędkością
5. W zależności od wersji:
Wyświetlenie progów prędkości zapisanych
w pamięci
lub
Przyjęcie prędkości zaproponowanej przez
funkcję System rozpoznawania znaków
drogowych (wyświetlany komunikat MEM)
Więcej informacji na temat zapamiętywania
prędkości lub układu System rozpoznawania
znaków drogowych zawierają odpowiednie
rozdziały.
Informacje wyświetlane w
zestawie wskaźników
6. Wstrzymanie/wznowienie działania
tempomatu
7. Wybór trybu tempomatu
8. Zaprogramowana wartość prędkości
9. Prędkość proponowana przez układ
rozpoznawania znaków ograniczenia
prędkości (w zależności od wersji)
Włączanie / wstrzymywanie
działania
►  Ustawić pokrętło 1 w położeniu „CRUISE”,
aby wybrać tryb tempomatu. Działanie funkcji
zostanie wstrzymane.
Jazda
6
►  Nacisnąć przycisk 2 lub 3, aby uaktywnić
tempomat i zapisać ustawienie prędkości, gdy
tylko prędkość jazdy osiągnie żądany poziom.
Bieżąca prędkość samochodu stanie się
prędkością zadaną.
►  Zwolnić pedał przyspieszenia.
►  Ponowne naciśnięcie przycisku 4 spowoduje
chwilowe wstrzymanie działania funkcji (pauza).
►  Ponowne naciśnięcie przycisku 4 spowoduje
wznowienie działania tempomatu (ON).
Działanie tempomatu można chwilowo
wstrzymać (pauza):
–  poprzez wciśnięcie pedału hamulca;
–  automatycznie, w przypadku włączenia
układu elektronicznej kontroli stabilności
(ESC).
Zmiana zadanej prędkości
podróżnej
Tempomat musi być włączony.
149
 Jazda
Aby zmienić wartość prędkości podróżnej przy
zastosowaniu aktualnej prędkości samochodu
jako prędkości wyjściowej:
►  skokowo co +/- 1 km/h, należy kolejno krótko
naciskać przycisk 2 lub 3;
►  w sposób ciągły, skokowo co +/- 5 km/h,
należy nacisnąć i przytrzymać przycisk 2 lub 3.
Naciśnięcie i przytrzymanie przycisku 2
lub 3 powoduje bardzo szybką zmianę
prędkości samochodu.
Ze względów ostrożności zaleca się, aby
zapamiętywana prędkość zadana była
dość bliska aktualnej prędkości samochodu,
co pozwoli uniknąć gwałtownego
przyspieszania lub zwalniania samochodu.
Aby zmienić wartość prędkości podróżnej przy
wykorzystaniu zaprogramowanych ustawień
prędkości i przy użyciu ekranu dotykowego:
►  Nacisnąć przycisk 5, aby wyświetlić
zaprogramowane ustawienia prędkości.
►  Nacisnąć na ekranie dotykowym przycisk
odpowiadający zapamiętanej prędkości
granicznej.
Ekran wyboru zamyka się po kilku sekundach.
Wybrane ustawienie stanie się nową prędkością
podróżną.
Aby zmienić wartość prędkości podróżnej
na prędkość proponowaną przez System
rozpoznawania znaków drogowych, którą widać
w zestawie wskaźników:
150
►  Nacisnąć raz przycisk 5. Zostanie
wyświetlona prośba o potwierdzenie ustawienia
prędkości.
►  Nacisnąć drugi raz przycisk 5, aby zapisać
proponowaną prędkość.
Zaprogramowana wartość zostanie od razu
wyświetlona w zestawie wskaźników jako nowa
zadana prędkość.
Wyłączanie
►  Obrócić pokrętło 1 do położenia „OFF”:
informacje związane z tempomatem przestaną
być wyświetlane.
Usterka
Wyświetlanie kresek (najpierw migających,
a następnie wyświetlanych w sposób ciągły)
oznacza usterkę tempomatu.
Zlecić sprawdzenie układu w ASO sieci
PEUGEOT albo w warsztacie specjalistycznym.
Tempomat adaptacyjny z
funkcją STOP&GO
Ten układ jest dostępny tylko w wersjach z
automatyczną skrzynią biegów ze sterowaniem
elektrycznym (wersja hybrydowa).
Układ automatycznie koryguje prędkość i tor
jazdy, używając Tempomat adaptacyjny z funkcją
Stop & Go oraz funkcją monitorowania pasa
ruchu.
Obie funkcje muszą być włączone i działać.
Układ jest przydatny szczególnie podczas jazdy
po autostradach i drogach ekspresowych.
Więcej informacji na temat układu Tempomat
adaptacyjny i funkcji monitorowania pasa
ruchu zawiera odpowiedni punkt.
Układ wspomaga kierowcę w
zachowaniu kontroli nad pojazdem,
przyspieszaniem oraz hamowaniem w
granicach praw fizyki oraz możliwości
pojazdu. Kamera i radar mogą nieprawidłowo
wykrywać lub interpretować niektóre elementy
infrastruktury albo pojazdy obecne na drodze,
co może prowadzić do niewłaściwego
sterowania przyspieszaniem lub
hamowaniem.
Tempomat adaptacyjny
Należy stosować się do ogólnych zaleceń
dotyczących korzystania z układów
wspomagania jazdy i manewrów oraz
szczegółowych zaleceń dotyczących
tempomatu.
Ten układ automatycznie utrzymuje prędkość
pojazdu zaprogramowaną przez użytkownika (w
postaci ustawienia prędkości), a jednocześnie
zachowuje bezpieczną odległość od pojazdu

poprzedzającego (pojazdu docelowego)
ustawioną wcześniej przez kierowcę. Układ
automatycznie steruje zwiększaniem i
zmniejszaniem prędkości pojazdu.
W wersjach z funkcją Stop układ steruje
hamowaniem aż do całkowitego zatrzymania
pojazdu.
W wersjach z funkcją Stop & Go układ steruje
hamowaniem aż do całkowitego zatrzymania
pojazdu, jak również ruszaniem.
Jeśli system zmniejszy prędkość
pojazdu, zostaną włączone światła stop.
Jeśli światła stop nie są całkowicie
sprawne, prowadzenie pojazdu może być
niebezpieczne.
W tym celu pojazd wyposażono w kamerę w
górnej części przedniej szyby oraz radar w
przednim zderzaku.
Układ został zaprojektowany głównie z
myślą o drogach ekspresowych oraz
autostradach i wykrywa tylko pojazdy
poruszające się w tym samym kierunku.
Jeżeli kierowca włączy kierunkowskaz,
aby wyprzedzić wolniejszy pojazd,
tempomat umożliwi chwilowe zbliżenie się do
pojazdu poprzedzającego w celu
wyprzedzenia go bez przekraczania
zaprogramowanej prędkości.
Kamera i/lub radar mogą nieprawidłowo
wykrywać lub interpretować pojazdy
obecne na drodze, co może prowadzić do
niewłaściwej oceny odległości, a w
konsekwencji do nieprawidłowego sterowania
przyspieszeniem lub hamowaniem.
Przełączniki przy kierownicy
1. WŁ. (położenie CRUISE) / WYŁ. (położenie
0)
2. Włączenie regulacji od bieżącej prędkości
pojazdu / zmniejszenie prędkości zadanej
3. Włączenie regulacji od bieżącej prędkości
pojazdu / zwiększenie prędkości zadanej
Jazda
4. Wstrzymanie/wznowienie działania
tempomatu z ostatnią zapisaną prędkością
6
Potwierdzenie ponownego uruchomienia
pojazdu po automatycznym wyłączeniu
silnika (wersje z funkcją Stop & Go)
5. W zależności od wersji:
Wyświetlenie progów prędkości zapisanych
w pamięci za pomocą funkcji zapamiętywania
prędkości
Lub
Przyjęcie prędkości zaproponowanej przez
funkcję System rozpoznawania znaków
drogowych (wyświetlany komunikat MEM)
6. Wyświetlenie/regulacja ustawionej odległości
od pojazdu poprzedzającego
Użytkowanie
Włączanie układu (gdy jego działanie jest
wstrzymane)
►  Przy pracującym silniku obrócić pokrętło
1 w dół do położenia CRUISE. Tempomat
jest gotowy do działania (wskaźnik w kolorze
szarym).
Włączanie tempomatu i ustawianie
prędkości
W wersji z manualną skrzynią biegów pojazd
musi poruszać się z prędkością od 30 do
180 km/h.
W wersji z automatyczną skrzynią biegów
musi być wybrany tryb D lub M, a pojazd musi
poruszać się z prędkością od 30 do 180 km/h.
151
 Jazda
W wersji z elektryczną automatyczną skrzynią
biegów (w pojazdach hybrydowych) prędkość
musi wynosić od 0 do 180 km/h.
►  Nacisnąć przycisk 2 albo 3. Bieżąca
prędkość pojazdu (co najmniej 30 km/h) stanie
się prędkością zadaną, a tempomat zostanie
natychmiast włączony (wskaźnik w kolorze
zielonym).
►  Nacisnąć przycisk 3, aby zwiększyć zadaną
prędkość, lub przycisk 2, aby ją zmniejszyć. W
przypadku przytrzymania przycisku regulacja
odbywa się w odstępach co 5 km/h.
Naciśnięcie i przytrzymanie przycisku 2
lub 3 spowoduje bardzo szybką zmianę
prędkości samochodu.
Wstrzymywanie/wznawianie działania
tempomatu
►  Nacisnąć przycisk 4 lub wcisnąć pedał
hamulca. Aby wstrzymać działanie tempomatu,
można także:
•  zmienić tryb D na N,
•  wcisnąć i przytrzymać pedał sprzęgła przez
ponad 10 sekund,
•  nacisnąć przełącznik elektrycznego hamulca
postojowego.
►  Nacisnąć przycisk 4, aby wznowić działanie
tempomatu. Działanie tempomatu może zostać
wstrzymane automatycznie:
•  gdy prędkość jazdy spadnie poniżej 30 km/h
w przypadku pojazdów z manualną skrzynią
biegów,
152
•  gdy prędkość obrotowa silnika spadnie
poniżej 1100 obr./min w przypadku pojazdów
z manualną skrzynią biegów,
•  po włączeniu układu ESC.
W wersji z manualną skrzynią biegów kierowca
powinien wcisnąć pedał przyspieszenia, żeby
ruszyć, a po przekroczeniu prędkości 30 km/h
przywrócić działanie układu poprzez naciśnięcie
przycisku 2, 3 lub 4.
W wersji z automatyczną skrzynią biegów po
użyciu hamulców i całkowitym zatrzymaniu
pojazdu układ utrzymuje pojazd w miejscu.
Działanie tempomatu zostaje wstrzymane.
Kierowca powinien wcisnąć pedał
przyspieszenia, żeby ruszyć, a po przekroczeniu
prędkości 30 km/h przywrócić działanie układu
poprzez naciśnięcie przycisku 2, 3 lub 4.
W wersji z elektryczną automatyczną skrzynią
biegów (w pojazdach hybrydowych) nacisnąć
przycisk 4 lub wcisnąć pedał przyspieszenia, aby
ruszyć, jeżeli warunki drogowe nie umożliwiają
ruszenia w ciągu 3 sekund od użycia hamulców i
całkowitego zatrzymania.
Jeżeli kierowca nie podejmie żadnych działań
po zatrzymaniu, po 5 minutach nastąpi
automatyczne włączenie elektrycznego hamulca
postojowego.
Tempomat pozostaje włączony po
zmianie biegu bez względu na typ
skrzyni biegów.
Gdy kierowca próbuje wznowić działanie
tempomatu w trybie wstrzymania, ale
wznowienie jest niemożliwe (nie spełniono
warunków bezpieczeństwa), na krótko
pojawia się komunikat „Włączenie odrzucone,
nieodpowiednie warunki”.
Zmiana zaprogramowanej prędkości za
pomocą funkcji System rozpoznawania
znaków drogowych
►  Nacisnąć przycisk 5, aby zatwierdzić
proponowaną prędkość widoczną w zestawie
wskaźników, a następnie nacisnąć przycisk
ponownie.
Aby uniknąć nagłej zmiany prędkości
pojazdu, zaleca się wybór prędkości
zadanej bliskiej bieżącej prędkości jazdy.
Zmiana odległości między pojazdami
►  Nacisnąć przycisk 6, aby wyświetlić wartości
graniczne odległości („Daleko”, „Normalne” lub
„Blisko”), a następnie nacisnąć go ponownie, aby
zatwierdzić.
Po kilku sekundach opcja zostanie
zaakceptowana, a układ zapamięta ją przy
wyłączaniu zapłonu.
Chwilowe przekroczenie zaprogramowanej
prędkości
►  Wcisnąć całkowicie pedał przyspieszenia.
Dopóki pojazd przyspiesza, funkcje
monitorowania odległości i tempomatu pozostają

wyłączone. Zostaje wyświetlony komunikat
„Działanie tempomatu wstrzymane”.
Wyłączanie układu
►  Obrócić pokrętło 1 do góry do położenia OFF.
Informacje wyświetlane w
zestawie wskaźników
W zestawie wskaźników w trybie wyświetlania
„JAZDA” można wyświetlać następujące
informacje.
7. Pojazd wykrywany przez układ (pełny
symbol)
8. Tempomat włączony (kolor inny niż szary)
9. Wartość ustawionej prędkości
10. Prędkość zaproponowana przez funkcję
System rozpoznawania znaków drogowych
11. Utrzymywanie pojazdu w miejscu (wersje z
automatyczną skrzynią biegów)
12. Zadana odległość między pojazdami
13. Pozycja pojazdu wykryta przez układ
Komunikaty i alarmy
Aby korzystać z poniższych informacji w
zestawie wskaźników, należy wybrać tryb
wyświetlania „JAZDA”.
Alarmy i komunikaty nie są wyświetlane
jeden po drugim.
„Tempomat w trybie pauzy” lub „Działanie
tempomatu wstrzymane” po
krótkotrwałym przyspieszaniu zainicjowanym
przez kierowcę.
„Tempomat włączony”, nie wykryto
pojazdu.
„Tempomat w trybie pauzy”, wykryto
pojazd.
„Tempomat włączony”, wykryto pojazd.
„Przejmij kontrolę” (kolor
pomarańczowy).
►  Zależnie od sytuacji zahamować lub
przyspieszyć.
„Przejmij kontrolę” (kolor
czerwony).
►  Natychmiast przejąć kontrolę nad
pojazdem, ponieważ układ nie może
samodzielnie zażegnać niebezpieczeństwa.
„Włączenie odrzucone, nieodpowiednie
warunki”. Układ blokuje możliwość
Jazda
włączenia tempomatu, ponieważ nie są
spełnione warunki. 6
Funkcja Stop
„Tempomat w trybie pauzy” (przez
kilka sekund).
Układ zatrzymał pojazd i utrzymuje go w stanie
unieruchomionym. Tempomat działa w trybie
pauzy.
Kierowca musi wcisnąć pedał przyspieszenia,
aby ruszyć, a następnie ponownie włączyć
tempomat.
Funkcja Stop & Go
„Aby ruszyć, wcisnąć pedał
przyspieszenia lub nacisnąć
przycisk II” (przycisk 4).
Układ zatrzymał pojazd.
W ciągu 3 sekund pojazd stopniowo ruszy
samodzielnie.
Po 3 sekundach kierowca musi wcisnąć pedał
przyspieszenia lub nacisnąć przycisk 4, aby
ruszyć.
Po zatrzymaniu pojazdu:
–  Kierowca nie powinien opuszczać
pojazdu.
–  Nie otwierać bagażnika.
–  Nie wysadzać ani nie zabierać pasażerów.
–  Nie włączać biegu wstecznego.
Po ponownym ruszeniu uważać na
rowerzystów, pieszych i zwierzęta,
153
 Jazda
ponieważ układ może ich nie wykrywać
prawidłowo.
Ograniczenia działania
Tempomat działa zarówno w dzień, jak i w
nocy, także przy mglistej pogodzie i przy
umiarkowanym deszczu.
Układ nie działa w określonych sytuacjach i
wymaga interwencji kierowcy.
Układ nie wykrywa:
–  pieszych, niektórych rowerzystów, zwierząt;
–  zatrzymanych pojazdów (korek, awaria itp.);
–  pojazdów przecinających tor jazdy
samochodu;
–  pojazdów nadjeżdżających z naprzeciwka.
W następujących sytuacjach kierowca musi
wstrzymywać działanie tempomatu:
–  podczas pokonywania ostrego zakrętu,
154
–  przy zbliżaniu się do ronda,
–  podczas jazdy za wąskim pojazdem.
Tempomat można włączyć ponownie, gdy
pozwalają na to warunki na drodze.
Sytuacje, w których kierowca powinien
natychmiast przejąć kontrolę nad pojazdem:
–  gwałtowne zwolnienie pojazdu
poprzedzającego,
–  gwałtowne wjechanie innego pojazdu między
samochód a pojazd poprzedzający.
Należy zachować szczególną
ostrożność:
–  gdy w pobliżu są motocykle lub pojazdy
wjeżdżające na aktualnie zajmowany pas
ruchu,
–  podczas wjeżdżania do tunelu lub
przejeżdżania przez most.
Układu nie należy używać w przypadku
wystąpienia dowolnej z poniższych
usterek:
–  w razie uderzenia w szybę przednią w
pobliżu kamery lub w zderzak przedni,
–  gdy nie działają światła stop.
Układu nie należy używać:
–  w przypadku przewożenia długich
przedmiotów na relingach dachowych,
–  podczas holowania,
–  Po zamontowaniu koła zapasowego typu
„dojazdowego” (w zależności od wersji).
–  w razie zmodyfikowania przedniej części
pojazdu (np. zamontowania reflektorów
dalekiego zasięgu lub polakierowania
przedniego zderzaka).
Usterka
W przypadku usterki tempomatu
zamiast zaprogramowanej
prędkości wyświetlane są kreski.
W razie wystąpienia usterki zapala się ta
kontrolka, czemu towarzyszy sygnał
dźwiękowy i wyświetlenie komunikatu.
Zlecić sprawdzenie układu w ASO sieci
PEUGEOT lub warsztacie specjalistycznym.
 Jazda

Monitorowanie pasa
ruchu
–  Na samochód nie oddziałują znaczne siły
poprzeczne.
Kierowca może wyłączyć układ przez ponowne
naciśnięcie przycisku. 6
–  Kierunkowskazy są wyłączone. Kontrolka przycisku oraz symbol w zestawie
Należy stosować się do ogólnych zaleceń wskaźników zgasną.
dotyczących korzystania z układów Włączanie/wyłączanie Stan układu jest zapamiętywany przy
wspomagania jazdy i manewrów. wyłączaniu zapłonu.

Funkcja tempomatu
Kierowca musi prawidłowo trzymać kierownicę.
Gdy funkcja tempomatu (kontroli jazdy) jest
włączona, symbol jest wyświetlany na zielono:
Ten układ jest dostępny tylko w wersjach z system dokonuje drobnych korekt kierowania,
automatyczną skrzynią biegów ze sterowaniem aby utrzymać pojazd w pozycji wybranej
►  W pojeździe wyposażonym w Tempomat
elektrycznym (wersja hybrydowa). przez kierowcę na pasie ruchu. Położenie to
adaptacyjny i z włączoną funkcją Stop & Go
Za pomocą kamery umieszczonej w górnej niekoniecznie znajduje się na środku pasa.
nacisnąć ten przycisk.
części przedniej szyby układ rozpoznaje Kierowca czuje, jak kierownica się porusza.
To działanie jest potwierdzane w następujący
oznakowanie poziome i steruje pojazdem tak, Kierowca może zmienić pozycję pojazdu w
sposób:
aby utrzymać go na pasie ruchu wybranym przez dowolnym momencie, obracając kierownicę,
–  Kontrolka przycisku zapala się na zielono.
kierowcę. co wstrzymuje działanie funkcji. Kierowca
–  W zestawie wskaźników pojawia się pokazany
Ta funkcja jest przydatna głównie podczas jazdy ustawia pojazd w dowolnej pozycji na pasie.
poniżej symbol.
po autostradach i drogach ekspresowych. Gdy kierowca uzna, że pozycja pojazdu jest
Kolor symbolu w zestawie wskaźników zależy od
odpowiednia, jest ona utrzymywana do momentu
stanu roboczego układu:
Warunki włączenia (kolor szary)
ponownego włączenia funkcji. Układ odzyskuje
–  Tempomat adaptacyjny jest włączony. kontrolę, ustawiając nową pozycję.
Co najmniej jeden z warunków aktywacji
–  Pas drogowy jest oznaczony z obu stron
oznakowaniem poziomym.
nie jest spełniony. Działanie układu zostało
Wstrzymywanie/przerywanie
wstrzymane.
–  Układ ESC jest sprawny. (kolor zielony) działania układu
–  Układy ASR/CDS są włączone. Wszystkie warunki aktywacji są spełnione
–  Nie wykryto przyczepy. Kierowca musi interweniować, gdy tylko
i układ działa.
–  Nie jest zamontowane koło zapasowe typu uzna, że wymagają tego warunki
(kolor pomarańczowy)
dojazdowego. drogowe lub stan nawierzchni. Aby wstrzymać
Usterka układu.
działanie układu, wystarczy poruszyć

155
 Jazda

kierownicą. Wciśnięcie pedału hamulca
powodujące przełączenie tempomatu w tryb
pauzy powoduje również wstrzymanie
działania układu.
Jeżeli układ wykryje, że kierowca nie
trzyma wystarczająco mocno kierownicy,
wygeneruje szereg stopniowo narastających
alarmów, a następnie wstrzyma działanie w
razie braku reakcji ze strony kierowcy.
W przypadku gdy działanie układu
zostało wstrzymane, ponieważ kierowca
zbyt długo nie trzymał pewnie kierownicy,
trzeba ponownie nacisnąć przycisk, aby
aktywować układ.
Automatyczne wstrzymywanie działania
–  Aktywacja układu ESC.
–  Brak wykrywania oznakowania poziomego
przez dłuższy czas. W takiej sytuacji kontrolę
może przejąć aktywny układ ostrzegający o
przekroczeniu linii wyznaczającej pas ruchu,
a system wznowi działanie, gdy odpowiednie
warunki będą znowu spełnione.
Wstrzymywanie działania w reakcji na
interwencję kierowcy
–  Włączenie kierunkowskazów.
–  Wyjechanie poza granice pasa ruchu.
–  Zbyt mocne chwycenie kierownicy lub
dynamiczne obracanie kierownicy.
–  Wciśnięcie pedału hamulca (powodujące
przełączenie tempomatu w tryb pauzy do czasu
jego ponownej aktywacji) lub wciśnięcie pedału
przyspieszenia (wstrzymanie działania do czasu
zwolnienia pedału).
–  Wstrzymanie działania tempomatu.
–  Wyłączenie układu DSC/ASR

Sytuacje podczas jazdy i powiązane alarmy

W poniższej tabeli opisano alarmy i komunikaty wyświetlane podczas jazdy w zależności od sytuacji. Alarmy nie są wyświetlane jeden po drugim.
Kontrolka przycisku Pokrętło tempomatu Symbole Ekran Objaśnienia
Wył. CRUISE Działanie tempomatu wstrzymane, układ
monitorowania pasa ruchu nieaktywny.
(kolor szary)
(kolor szary)
Wył. CRUISE Tempomat aktywny, układ monitorowania
pasa ruchu nieaktywny.
(kolor zielony)
(kolor szary)
Zielona CRUISE Układ Tempomat adaptacyjny z funkcją
STOP&GO aktywny i działa prawidłowo
(korygowanie położenia kierownicy).
(kolor zielony)
(kolor zielony)

156
 Jazda

Kontrolka przycisku Pokrętło tempomatu Symbole Ekran Objaśnienia 6

Zielona CRUISE 70 Działanie układu Tempomat adaptacyjny z
funkcją STOP&GO wstrzymane.
(kolor szary)
(kolor szary)
Zielona CRUISE Układ Tempomat adaptacyjny z funkcją
STOP&GO aktywny, nie wszystkie warunki
zadziałania układu monitorowania pasa
(kolor zielony) / (kolor
(kolor szary) ruchu spełnione.
szary)
Zielona OFF lub LIMIT Tempomat aktywny, nie wszystkie warunki
zadziałania układu monitorowania pasa
ruchu spełnione.
(kolor szary)
(kolor szary)
Zielona CRUISE Działanie układu Tempomat adaptacyjny
z funkcją STOP&GO przerwane –
wstrzymanie działania tempomatu i układu
(kolor zielony) / (kolor
(kolor szary) monitorowania pasa ruchu.
szary)

Komunikaty Sytuacja podczas jazdy

„Włącz tempomat, aby używać układu monitorowania pasa ruchu”
„Nieodpowiednie warunki. Aktywacja wstrzymana”
„Trzymaj ręce na kierownicy”
„Chwyć kierownicę”
Aktywacja układu monitorowania pasa ruchu w sytuacji, gdy jest wyłączony
tempomat.
Aktywacja układu monitorowania pasa ruchu w sytuacji, gdy nie są spełnione
wszystkie warunki.
Trwająca dłuższy czas jazda bez trzymania rąk na kierownicy, z trzymaniem jej w
nieprawidłowy sposób albo bez wywierania na nią jakiejkolwiek siły.
Faktyczna lub nieunikniona utrata wspomagania przez układ monitorowania pasa
ruchu.

157
 Jazda
Komunikaty
„Przejmij kontrolę”
Ograniczenia działania
Układ aktywnego wspomagania
zachowania pasa ruchu może
generować alarm, gdy pojazd porusza się po
długim, prostym pasie ruchu na płaskiej
nawierzchni, nawet jeśli kierowca trzyma
kierownicę prawidłowo.
Układ może nie działać lub nieprawidłowo
korygować tor jazdy w następujących sytuacjach:
–  złe warunki widoczności (niedostateczne
oświetlenie drogi, opady śniegu, deszczu, mgła);
–  oślepianie (światła samochodu jadącego w
przeciwnym kierunku, nisko świecące słońce,
odblaski na mokrej jezdni, wyjazd z tunelu, na
przemian cienie i światła);
–  strefa na przedniej szybie przed kamerą jest
zabrudzona, zaparowana, oszroniona, pokryta
śniegiem, uszkodzona lub zakryta naklejką;
–  oznakowanie poziome drogi jest uszkodzone
lub zakryte (śnieg, błoto), bądź występuje wiele
oznakowań (strefy robót drogowych, miejsca
łączenia się nawierzchni);
–  pokonywanie ostrych zakrętów;
–  wąskie drogi;
–  łączenie asfaltu na drodze.
158
Sytuacja podczas jazdy
Utrata wspomagania przez tempomat i układ monitorowania pasa ruchu.
Układu nie należy włączać w
następujących sytuacjach:
–  Jazda z kołem zapasowym typu
„dojazdowego”.
–  Podczas holowania, szczególnie
niehomologowanej przyczepy.
–  W niesprzyjających warunkach
klimatycznych.
–  Podczas jazdy po powierzchni o małej
przyczepności (ryzyko aquaplaningu, śnieg,
gołoledź).
–  Jazda na torze wyścigowym.
–  Jazda na stanowisku z rolkami.
Usterka
W przypadku usterki zapala się
kontrolka serwisowa oraz ten
symbol (pomarańczowy), czemu towarzyszy
komunikat alarmowy i sygnał dźwiękowy.
Zlecić sprawdzenie układu w ASO sieci
PEUGEOT lub warsztacie specjalistycznym.
Active Safety Brake
z Distance Alert i
układ inteligentnego
wspomagania hamowania
awaryjnego
Należy stosować się do ogólnych zaleceń
dotyczących korzystania z układów
wspomagania jazdy i manewrów.
Układ:
–  ostrzega kierowcę, że pojazd może zderzyć
się z pojazdem jadącym przed nim albo z
pieszym;
–  ogranicza prędkość jazdy, aby zapobiec kolizji
lub zminimalizować jej skutki.
Układ oferuje trzy funkcje:
–  Distance Alert,
–  inteligentne wspomaganie hamowania
awaryjnego,
–  Active Safety Brake (automatyczne
hamowanie awaryjne).

Pojazd jest wyposażony w kamerę w górnej
części przedniej szyby oraz, w zależności od
wersji, radar w przednim zderzaku.
Układ nie zastępuje czujności kierowcy.
Układ zaprojektowano w celu pomocy
kierowcy i poprawy bezpieczeństwa jazdy.
Obowiązkiem kierowcy jest stałe
monitorowanie sytuacji na drodze i
przestrzeganie kodeksu drogowego.
Gdy tylko układ wykryje potencjalną
przeszkodę, przygotowuje obwód
hamulcowy na wypadek konieczności
hamowania awaryjnego. Może temu
towarzyszyć cichy odgłos i wrażenie
zwalniania.
Wyłączanie/włączanie
Domyślnie układ włącza się automatycznie
podczas każdego uruchamiania silnika.
Funkcję ustawia się z poziomu
menu konfiguracji pojazdu.
Wyłączenie układu jest sygnalizowane
świeceniem tej kontrolki, czemu
towarzyszy wyświetlenie komunikatu.
Warunki działania i
ograniczenia
Pojazd jedzie do przodu.
Układ ESC sprawny.
Układy DSC/ASR włączone.
Pasy bezpieczeństwa zapięte u wszystkich
pasażerów.
Stabilizacja prędkości na krętych drogach.
W następujących przypadkach zaleca się
wyłączenie układu w menu konfiguracji pojazdu:
–  Holowanie przyczepy.
–  W przypadku transportu długich przedmiotów
na relingach dachowych.
–  Jazda z łańcuchami śniegowymi.
–  Przed przejazdem przez myjnię automatyczną
z pracującym silnikiem.
–  Przed wjechaniem na stanowisko z rolkami w
warsztacie.
–  Pojazd jest holowany, a silnik pracuje.
–  Jeżeli przedni zderzak został uszkodzony
(wersja z radarem).
–  W przypadku uderzenia w przednią szybę w
pobliżu kamery.
Układ zostaje automatycznie wyłączony
po wykryciu koła zapasowego typu
dojazdowego o innej średnicy lub w
Jazda
przypadku wykrycia usterki dwóch bocznych
świateł stop. 6
Jeśli światła stop nie są całkowicie
sprawne, prowadzenie pojazdu może być
niebezpieczne.
Może się zdarzyć, że ostrzeżenia nie
będą emitowane, będą emitowane zbyt
późno albo wydadzą się nieuzasadnione.
Kierowca zawsze musi zachowywać
kontrolę nad pojazdem oraz gotowość do
zareagowania w dowolnym momencie w celu
uniknięcia wypadku.
Po zderzeniu funkcja automatycznie
przestaje działać. Skontaktować się z
ASO sieci PEUGEOT lub warsztatem
specjalistycznym w celu sprawdzenia układu.
Distance Alert
Funkcja ostrzega kierowcę o niebezpieczeństwie
kolizji z pojazdem poprzedzającym lub z pieszym
na pasie ruchu.
Zmiana progu włączania alarmu
Próg włączania określa czułość, z jaką funkcja
ostrzega przed ryzykiem kolizji.
Próg ustawia się za
pośrednictwem menu konfiguracji
pojazdu.
159
 Jazda
►  Należy wybrać jeden z trzech wstępnie
zdefiniowanych progów: „Daleko”, „Normalne”
lub „Blisko”.
Ostatni przyjęty próg zostaje zapamiętany po
wyłączeniu zapłonu.
Działanie
W zależności od ryzyka zderzenia wykrytego
przez układ i wybranego przez kierowcę
progu alarmu możliwe jest generowanie wielu
poziomów alarmów i wyświetlanie ich w zestawie
wskaźników.
Uwzględniają one dynamikę pojazdu, prędkość
pojazdu własnego i pojazdu poprzedzającego,
warunki otoczenia oraz aktualną sytuację
(zakręt, naciskanie pedałów itp.), aby włączyć
alarm w najbardziej odpowiedniej chwili.
Poziom 1 (pomarańczowy): tylko alarm
wizualny sygnalizujący, że poprzedzający
pojazd jest bardzo blisko.
Wyświetla się komunikat „Pojazd blisko”.
Poziom 2 (czerwony): alarm wizualny i
dźwiękowy sygnalizujący, że zderzenie
jest nieuchronne.
Zostaje wyświetlony komunikat „Hamuj!”.
Gdy prędkość jazdy jest zbyt duża przy
zbliżaniu się do innego pojazdu, alarm
pierwszego poziomu może się nie wyświetlić:
może pojawić się bezpośrednio alarm
poziomu 2.
Ważne: alarm poziomu 1 nigdy nie będzie
wyświetlany w przypadku nieruchomej
160
przeszkody lub po wybraniu progu włączania
„Blisko”.
Inteligentne wspomaganie
hamowania awaryjnego
Jeśli hamowanie realizowane przez kierowcę
będzie niewystarczające do uniknięcia kolizji,
ta funkcja wspomaga hamowanie w granicach
praw fizyki.
Wspomaganie odbywa się tylko wtedy, gdy
kierowca naciśnie pedał hamulca.
Active Safety Brake
Ta funkcja, zwana również automatycznym
hamowaniem awaryjnym, interweniuje w
sytuacji, gdy włączy się alarm, a kierowca nie
zareaguje odpowiednio szybko i nie włączy
hamulców.
Funkcja ma na celu zmniejszenie prędkości
uderzenia albo uniknięcie zderzenia w
przypadku braku reakcji ze strony kierowcy.
Działanie
Układ działa w następujących warunkach:
–  Prędkość jazdy nie może przekraczać 60
km/h, żeby został wykryty pieszy.
–  Prędkość jazdy nie może przekraczać 80
km/h, żeby został wykryty stojący pojazd.
–  Prędkość jazdy wynosi od 10 do 85 km/h
(wersje tylko z kamerą) lub 140 km/h (wersje z
kamerą i radarem), żeby został wykryty jadący
pojazd.
Ta kontrolka miga (przez około
10 sekund), gdy funkcja zaczyna
oddziaływać na hamulce pojazdu.
W razie automatycznego hamowania
do całkowitego zatrzymania pojazdu z
automatyczną skrzynią biegów należy
przytrzymać wciśnięty pedał hamulca, aby
uniemożliwić ponowne ruszenie.
W razie automatycznego hamowania do
całkowitego zatrzymania pojazdu z manualną
skrzynią biegów silnik może zgasnąć.
Kierowca może przejąć kontrolę nad
pojazdem w dowolnym momencie przez
wykonanie zdecydowanego ruchu kierownicą
i/lub naciśnięcie pedału przyspieszenia.

Działanie układu może objawiać się
lekkimi drganiami pedału hamulca.
W przypadku całkowitego zatrzymania
pojazdu działanie funkcji automatycznego
hamowania utrzymuje się przez 1 do 2 s.
Usterka
W przypadku uszkodzenia układu
kierowcę ostrzega ciągłe świecenie tej
kontrolki w zestawie wskaźników, wyświetlenie
komunikatu w zestawie wskaźników oraz sygnał
dźwiękowy.
Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT
lub warsztatem specjalistycznym w celu
sprawdzenia układu.
Wykrywanie nieuwagi
Należy stosować się do ogólnych zaleceń
dotyczących korzystania z układów
wspomagania jazdy i manewrów.
Należy zrobić przerwę w przypadku pojawienia
się objawów zmęczenia lub przynajmniej raz na
dwie godziny jazdy.
W zależności od wersji dostępny jest tylko układ
„Wykrywanie nieuwagi kierowcy” lub także układ
„Wykrywanie nieuwagi kierowcy za pomocą
kamery”.
Te układy nie zapobiegają utracie
czujności ani zaśnięciu za kierownicą.
Kierowca ma obowiązek zatrzymać się, gdy
poczuje zmęczenie.
Jazda
Włączanie/wyłączanie
Funkcję ustawia się z poziomu
Wykrywanie nieuwagi
kierowcy za pomocą kamery
6
menu konfiguracji pojazdu.
W zależności od wersji układ „Wykrywanie
Stan układu zostaje zapamiętany przy
nieuwagi kierowcy” może współpracować z
wyłączaniu zapłonu.
układem „Wykrywanie nieuwagi kierowcy za
pomocą kamery”.
Wykrywanie nieuwagi
kierowcy
Układ włącza alarm w razie wykrycia, że
kierowca nie zrobił przerwy po dwóch
godzinach jazdy z prędkością przekraczającą
65 km/h.
Alarm powoduje wyświetlenie komunikatu
zachęcającego do zrobienia przerwy, czemu
towarzyszy sygnał dźwiękowy.
Jeżeli kierowca zignoruje zalecenie, alarm
będzie powtarzał się co godzinę do czasu
zatrzymania samochodu. Za pomocą kamery umieszczonej w
Układ zeruje się automatycznie, gdy zostanie górnej części przedniej szyby układ
spełniony jeden z następujących warunków: ocenia poziom czujności, zmęczenia lub
–  silnik pracuje, samochód stoi od co najmniej koncentracji kierowcy, określając odchylenia od
15 minut; toru jazdy w stosunku do oznakowania na jezdni.
–  zapłon jest wyłączony od kilku minut; Układ szczególnie dobrze sprawdza się na
–  pas bezpieczeństwa kierowcy jest odpięty, a drogach szybkiego ruchu (przy prędkości
jego drzwi są otwarte. powyżej 65 km/h).
Gdy prędkość jazdy spadnie poniżej Kiedy włącza się alarm pierwszego poziomu,
65 km/h, układ przełączy się w tryb układ ostrzega kierowcę za pomocą
czuwania. komunikatu „Zachowaj ostrożność!” i sygnału
Gdy prędkość wzrośnie powyżej 65 km/h, dźwiękowego.
czas jazdy będzie ponownie zliczany. Po trzech alarmach pierwszego poziomu układ
włącza kolejny alarm, wyświetlając komunikat
161
 Jazda
„Jazda jest ryzykowna: zrób przerwę” oraz
emitując głośniejszy sygnał dźwiękowy.
W określonych warunkach jazdy (takich
jak zły stan drogi lub silny wiatr) układ
może generować alarmy niezależnie od
stopnia czujności kierowcy.
W następujących sytuacjach działanie
układu może zostać zakłócone lub układ
może nie działać:
–  brak oznakowania poziomego drogi,
uszkodzenie lub zakrycie tego oznakowania
(śniegiem, błotem) lub występowanie wielu
oznaczeń (np. w strefie prac drogowych);
–  niewielka odległość od samochodu
jadącego z przodu (nie jest wykrywane
oznakowanie na drodze);
–  wąskie, kręte drogi.
Alarm niezamierzonego
przekroczenia linii
Należy stosować się do ogólnych zaleceń
dotyczących korzystania z układów
wspomagania jazdy i manewrów.
Za pomocą kamery, która rozpoznaje linie ciągłe
i przerywane, układ wykrywa przypadkowe
wyjechanie poza poziome oznakowanie pasa
drogi.
162
W przypadku rozproszenia uwagi kierowcy
podczas jazdy z prędkością większą niż 60 km/h
układ włącza alarm w razie przekroczenia linii.
Układ jest szczególnie przydatny na
autostradach i drogach ekspresowych.
Włączanie/wyłączanie
W wersjach bez ekranu dotykowego tej funkcji
nie można wyłączyć.
Ustawienia tej funkcji wybiera się za
pośrednictwem menu Driving /
Samochód na ekranie dotykowym.
Przy wyłączaniu zapłonu jest zapamiętywany
stan układu.
Wykrywanie
W przypadku wykrycia nagłej zmiany
kierunku jazdy kierowcę ostrzega miganie
tej kontrolki w zestawie wskaźników oraz sygnał
dźwiękowy.
Ostrzeżenie nie zostaje aktywowane, jeżeli
kierowca włączył kierunkowskaz, a także
w czasie około 20 sekund od wyłączenia
kierunkowskazu.
Usterka
W razie usterki zapala się ta kontrolka w
zestawie wskaźników, zostaje
wyświetlony komunikat i rozlega się sygnał
dźwiękowy.
Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z
warsztatem specjalistycznym.
Aktywny alarm
niezamierzonego
przekroczenia linii
Należy stosować się do ogólnych zaleceń
dotyczących korzystania z układów
wspomagania jazdy i manewrów.
Dzięki kamerze umożliwiającej rozpoznawanie
linii oznakowania poziomego na drodze,
umieszczonej w górnej części przedniej
szyby, układ koryguje tor jazdy samochodu,
ostrzegając kierowcę, gdy tylko wykryje ryzyko
niezamierzonego przekroczenia linii.
Układ jest szczególnie przydatny na
autostradach i drogach ekspresowych.
Warunki włączenia
–  Prędkość jazdy wynosi od 70 do 180 km/h.

–  Pas ruchu ma oznakowanie poziome (ciągłe
lub przerywane).
–  Kierowca trzyma kierownicę oburącz.
–  Kierunkowskazy są wyłączone.
–  Układ ESC jest włączony i aktywny.
Układ pomaga kierowcy tylko wtedy, gdy
samochód może w sposób
niezamierzony opuścić pas drogi, po którym
się porusza. Układ nie kontroluje bezpiecznej
odległości, prędkości ani hamowania.
Kierowca musi trzymać kierownicę oburącz
w taki sposób, aby móc zachować kontrolę,
gdy warunki nie pozwalają na interwencję
układu (np. w przypadku zniknięcia linii
wyznaczających pas ruchu).
Działanie
Gdy tylko układ wykryje ryzyko niezamierzonego
przekroczenia jednej z wykrytych linii poziomego
Sytuacje podczas jazdy i powiązane alarmy
Aby móc korzystać ze wszystkich potrzebnych informacji w zestawie wskaźników, należy najpierw wybrać tryb wyświetlania „JAZDA”.
W poniższej tabeli opisano alarmy i komunikaty wyświetlane podczas jazdy w zależności od sytuacji.
Nie są one wyświetlane jeden po drugim.
oznakowania jezdni, wykonuje korektę toru
jazdy konieczną do sprowadzenia pojazdu na
początkowy tor jazdy.
Kierowca dostrzega wówczas ruch kierownicy.
Ta kontrolka miga w trakcie korygowania
toru jazdy.
Kierowca może uniemożliwić korektę. W
tym celu należy przytrzymać mocno
kierownicę (np. w trakcie manewru uniku).
Korekta zostanie przerwana w momencie
włączenia kierunkowskazów.
Jazda
Dopóki kierunkowskazy są włączone i przez kilka
sekund po ich wyłączeniu system uważa, że 6
każde odchylenie toru jazdy jest zamierzone, i w
tym czasie nie inicjuje żadnej korekty.
Jednakże przy włączonym układzie System
monitorowania martwych pól, jeżeli kierowca
przygotowuje się do zmiany pasa ruchu,
podczas gdy w martwym polu jego samochodu
wykryto inny samochód, układ zainicjuje korektę
toru jazdy mimo włączenia kierunkowskazów.
Więcej informacji na temat System
monitorowania martwych pól zawiera
odpowiedni rozdział.
Jeżeli układ wykryje, że kierowca nie
trzyma wystarczająco mocno kierownicy
podczas automatycznej korekty, przerywa ten
manewr. Włącza się alarm, aby zachęcić
kierowcę do przejęcia panowania nad
samochodem.
163
 Jazda

Stan funkcji Kontrolka Wskazanie wyświetlacza Objaśnienia

i/lub powiązany
komunikat
WYŁ. Funkcja wyłączona.

(kolor szary)
WŁ. Układ włączony, warunki niespełnione:
–  prędkość poniżej 70 km/h,
–  nie rozpoznano linii,
(kolor szary) –  wyłączenie układów ASR/DSC lub uruchomienie układu
ESC,
–  jazda „sportowa”.
WŁ. Automatyczne wyłączenie funkcji / przełączenie jej
w stan czuwania (np. z powodu wykrycia przyczepy
albo używania koła zapasowego typu dojazdowego
(kolor szary) dostarczonego z samochodem).
WŁ. Wykrycie oznakowania na jezdni.
Prędkość powyżej 70 km/h.

(kolor zielony)
WŁ. Układ koryguje tor jazdy po stronie, po której wykryto
ryzyko przekroczenia linii (linia pomarańczowa).

(kolor pomarańczowy) /
(kolor zielony)

164
 Jazda

Stan funkcji Kontrolka Wskazanie wyświetlacza

i/lub powiązany
Objaśnienia 6
komunikat
WŁ. –  Jeśli w trakcie korekty toru jazdy układ wykryje,
że kierowca nie trzyma kierownicy od kilku sekund,
przerwie interwencję i przekaże kierowcy kontrolę nad
(kolor pomarańczowy) / samochodem.
(kolor zielony) –  Jeśli podczas korekty toru jazdy układ oszacuje, że
„Przejmij kontrolę” korekta będzie niedostateczna i nastąpi przekroczenie
ciągłej linii (linia pomarańczowa), ostrzeże kierowcę, że
musi on bezwzględnie dokończyć korektę toru jazdy.
Sygnał dźwiękowy jest emitowany dłużej, gdy konieczna
jest wielokrotna korekta toru jazdy przeprowadzana w
krótkich odstępach czasu. Po pewnym czasie ostrzeżenie
jest generowane w sposób ciągły i wyłącza się dopiero
wtedy, gdy kierowca zareaguje.
Ten komunikat może zostać wyświetlony nawet wtedy, gdy
kierowca trzyma ręce na kierownicy.

Ograniczenia działania –  wykrycie dynamicznego stylu jazdy albo

wciśnięcia pedału hamulca lub pedału
W następujących sytuacjach działanie
układu może zostać zakłócone lub układ
Układ przełącza się automatycznie w stan
przyspieszenia; może nie działać:
czuwania w następujących przypadkach:
–  jazda po drodze bez oznakowania poziomego; –  niewystarczający kontrast między
–  układ ESC wyłączony lub w trakcie regulacji;
–  włączenie kierunkowskazów; nawierzchnią jezdni a poboczem;
–  prędkość poniżej 70 km/h lub powyżej
–  przekroczenie wewnętrznej linii na zakręcie; –  wytarcie oznakowania poziomego drogi,
180 km/h;
–  pokonywanie ciasnych zakrętów; uszkodzenie lub zakrycie tego oznakowania
–  podłączenie wtyku elektrycznego przyczepy
–  wykrycie bezczynności kierowcy podczas (śniegiem, błotem) lub występowanie wielu
do gniazda w pojeździe;
korekty. oznaczeń (np. w strefie prac drogowych);
–  wykrycie używania koła zapasowego typu
–  mała odległość od samochodu jadącego
dojazdowego (ponieważ do wykrycia nie
z przodu (znaki poziome mogą nie być
dochodzi natychmiast, zaleca się wyłączenie
wykrywane);
układu);
–  wąskie, kręte drogi.

165
 Jazda
Niepotrzebne interwencje
W następujących sytuacjach zaleca się wyłączyć
układ:
–  Podczas jazdy na uszkodzonej, niestabilnej
lub bardzo śliskiej (oblodzonej) nawierzchni.
–  W niekorzystnych warunkach
atmosferycznych.
–  Podczas jazdy na zamkniętym torze
wyścigowym.
–  Podczas jazdy na stanowisku z rolkami.
Włączanie/wyłączanie
Ustawienia tej funkcji wybiera się za
pośrednictwem menu Driving /
Samochód na ekranie dotykowym.
Przy wyłączaniu zapłonu jest zapamiętywany
stan układu.
Usterka
W razie wykrycia usterki układu
zapalają się te kontrolki w zestawie
wskaźników, czemu towarzyszy włączenie
sygnału dźwiękowego i wyświetlenie komunikatu.
Zlecić sprawdzenie układu w ASO sieci
PEUGEOT lub warsztacie specjalistycznym.
System monitorowania
martwych pól
Należy stosować się do ogólnych zaleceń
dotyczących korzystania z układów
wspomagania jazdy i manewrów.
166
Układ zawiera czujniki usytuowane na
bokach zderzaków, za pomocą których
ostrzega kierowcę o obecności innego
pojazdu (samochodu osobowego, ciężarówki,
jednośladu) w tzw. martwym polu, czyli strefie
poza polem widzenia kierowcy.
Jest to sygnalizowanie zaświeceniem się
kontrolki w odpowiednim lusterku wstecznym:
–  natychmiast w przypadku wyprzedzania przez
inny pojazd;
–  po upływie około sekundy przy wolnym
wyprzedzaniu innego pojazdu.
Włączanie/wyłączanie
Funkcję ustawia się za pośrednictwem
menu Driving / Samochód na ekranie
dotykowym.
Po włączeniu funkcji świeci ta kontrolka w
zestawie wskaźników.
Podczas uruchamiania silnika zapala się
kontrolka w obu lusterkach, sygnalizując
aktywację układu.
Przy wyłączaniu zapłonu jest zapamiętywany
stan układu.
Układ zostanie wyłączony automatycznie
w przypadku holowania przy użyciu haka
holowniczego zatwierdzonego przez firmę
PEUGEOT.
Warunki działania
–  wszystkie pojazdy poruszają się w tym samym
kierunku i na sąsiednich pasach ruchu;
–  pojazd porusza się z prędkością od 12 do
140 km/h;
–  wyprzedzanie innego pojazdu przy różnicy
prędkości mniejszej niż 10 km/h;
–  wyprzedzanie innego pojazdu przy różnicy
prędkości mniejszej niż 25 km/h;
–  ruch na drodze odbywa się w sposób płynny;
–  manewr wyprzedzania trwa określony czas,
a wyprzedzany pojazd pozostaje w strefie
martwego pola;
–  pojazd porusza się na drodze po linii prostej
lub po łagodnym łuku;
 Jazda

–  pojazd nie ciągnie przyczepy, przyczepy

kempingowej itd.
–  gdy jest włączona funkcja Park Assist.

Usterka
6
Ograniczenia działania W przypadku usterki ta kontrolka
miga przez chwilę w zestawie
wskaźników, czemu towarzyszy zaświecenie się
kontrolki serwisowej oraz wyświetlenie
komunikatu.
Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT
lub warsztatem specjalistycznym w celu
sprawdzenia układu.

Działanie układu może być przejściowo

zakłócane w pewnych warunkach
atmosferycznych (deszcz, grad itp.).
W następujących warunkach alarm nie jest
W szczególności przy jeździe po mokrej
wyzwalany:
drodze lub przejeżdżaniu ze strefy suchej
–  w obecności nieruchomych obiektów
w mokrą układ może generować fałszywe
(zaparkowanych pojazdów, barier
ostrzeżenia (np. obecność chmury
zabezpieczających, latarni, znaków drogowych
kropelek wody w martwym polu może być
itp.);
interpretowana jako pojazd).
–  gdy z naprzeciwka nadjeżdżają pojazdy;
Przy złej pogodzie, a także zimą, należy
–  w trakcie jazdy po krętej drodze lub podczas
sprawdzać, czy czujniki nie są pokryte
pokonywania ostrych zakrętów;
błotem, szronem ani śniegiem.
–  w przypadku wyprzedzania długiego pojazdu
Należy uważać, aby nie zasłonić stref
(np. ciężarówki lub autobusu) lub wyprzedzania
ostrzegania w zewnętrznych lusterkach
przez taki pojazd, gdy pojazd ten jest wykrywany
wstecznych oraz stref wykrywania na
przez tylny czujnik w strefie martwego pola,
przednim i tylnym zderzaku naklejkami
a jednocześnie znajduje się w polu widzenia
samoprzylepnymi ani innymi przedmiotami.
kierowcy;
Mogłyby one zakłócić działanie układu.
–  podczas szybkiego manewru wyprzedzania.
–  w przypadku bardzo dużego natężenia ruchu
(pojazdy wykryte z przodu i z tyłu są uznawane
za ciężarówkę lub za nieruchomy obiekt);

167
 Jazda
System aktywnego
monitorowania martwych
pól
Przy próbie przekroczenia linii z włączonym
kierunkowskazem, oprócz stałego świecenia
kontrolki w lusterku wstecznym po danej stronie,
da się odczuć korektę toru jazdy, co ma pomóc
kierowcy w uniknięciu zderzenia.
Układ stanowi połączenie funkcji Aktywny alarm
niezamierzonego przekroczenia linii oraz System
monitorowania martwych pól.
Obie funkcje muszą być włączone i działać.
Pojazd musi się poruszać z prędkością od 65 do
140 km/h.
Te funkcje są szczególnie przydatne podczas
jazdy po autostradach i drogach ekspresowych.
Więcej informacji o Aktywny alarm
niezamierzonego przekroczenia linii oraz
System monitorowania martwych pól
zawierają odpowiednie rozdziały.
Wspomaganie
parkowania
Należy stosować się do ogólnych zaleceń
dotyczących korzystania z układów
wspomagania jazdy i manewrów.
168
Przy wykorzystaniu czujników w zderzaku układ
ostrzega o bliskości przeszkody (np. pieszego,
samochodu, drzewa, barierki) znajdującej się w
polu wykrywania czujników.
Wspomaganie parkowania
tyłem
Układ włącza się w momencie włączenia biegu
wstecznego, co potwierdza sygnał dźwiękowy.
Wyłącza się w chwili wyłączenia biegu
wstecznego.
Pomoc dźwiękowa
Funkcja sygnalizuje obecność przeszkód w
strefie ich wykrywania przez czujniki.
Informacja o bliskości przeszkody sygnalizowana
jest przerywanym sygnałem dźwiękowym,
którego częstotliwość zwiększa się w miarę
zbliżania się pojazdu do przeszkody.
Gdy odległość między pojazdem a przeszkodą
jest mniejsza niż ok. trzydzieści centymetrów,
sygnał dźwiękowy rozlega się w sposób ciągły.
Dźwięk wydobywający się z głośnika (lewego
lub prawego) pozwala ustalić, po której stronie
znajduje się przeszkoda.
Regulacja sygnału dźwiękowego
Naciśnięcie tego przycisku w
pojeździe z PEUGEOT Connect
Radio lub PEUGEOT Connect Nav powoduje
wyświetlenie ekranu regulacji głośności
sygnału dźwiękowego.
Pomoc graficzna
Uzupełnia sygnał dźwiękowy przez wyświetlanie
na ekranie segmentów, które oznaczają
odległość między przeszkodą a pojazdem (kolor

biały: odległe przeszkody, kolor pomarańczowy:
bliskie przeszkody, kolor czerwony: bardzo
bliskie przeszkody).
Gdy przeszkoda jest blisko, na ekranie zostaje
wyświetlony symbol „Niebezpieczeństwo”.
Wspomaganie parkowania
przodem
Samochód jest wyposażony nie tylko w funkcję
wspomagania parkowania tyłem, ale także w
funkcję wspomagania parkowania przodem,
która włącza się, gdy zostanie wykryta
przeszkoda z przodu, a prędkość jazdy nie
przekracza 10 km/h.
Wspomaganie parkowania przodem zostaje
przerwane, gdy samochód stoi przez ponad
trzy sekundy z włączonym biegiem do jazdy
do przodu, gdy nie jest już wykrywana żadna
przeszkoda lub gdy prędkość jazdy przekroczy
10 km/h.
Dźwięk wydobywający się z głośnika
(przedniego lub tylnego) pozwala ustalić,
czy przeszkoda znajduje się przed, czy za
samochodem.
Wyłączanie/włączanie
Ustawienia wybiera się z poziomu
menu konfiguracji pojazdu.
Stan układu zostaje zapamiętany przy
wyłączaniu zapłonu.
Jazda
Układ wspomagania parkowania tyłem
zostaje automatycznie wyłączony po 6
podłączeniu przyczepy lub zamontowaniu
bagażnika rowerowego na haku holowniczym
zgodnie z zaleceniami producenta.
Funkcja wspomagania parkowania wyłącza się
podczas fazy pomiaru dostępnego miejsca przez
funkcję Park Assist.
Więcej informacji na temat układu Park Assist
zawiera odpowiedni rozdział.
Gdy silnik pracuje, możliwe jest wyświetlenie
Ograniczenia działania na ekranie dotykowym obrazu otoczenia
Pochylenie pojazdu w przypadku znacznego samochodu za pomocą jednej kamery (Visiopark
obciążenia załadowanego bagażnika może 1) lub dwóch kamer (Visiopark 2).
zakłócić pomiar odległości.
Usterka
W razie wykrycia usterki przy włączaniu
biegu wstecznego zapala się ta kontrolka
w zestawie wskaźników, czemu towarzyszy
wyświetlenie komunikatu oraz krótki sygnał
dźwiękowy.
Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT
lub warsztatem specjalistycznym w celu
sprawdzenia układu.
Visiopark 1 - Visiopark 2
Ekran dzieli się na dwie części: z widokiem
Należy stosować się do ogólnych zaleceń
otoczenia w pobliżu i widokiem z góry.
dotyczących korzystania z układów
wspomagania jazdy i manewrów.
169
 Jazda

Dane z czujników układu wspomagania Zasada działania Visiopark 1

parkowania uzupełniają widok z góry
samochodu. Widok z tyłu
Dostępne są różne widoki otoczenia:
–  widok standardowy,
–  widok 180°,
–  powiększenie.
Domyślnie jest włączony tryb AUTO.
W tym trybie układ wybiera najlepszy widok
(standardowy lub powiększony).
Typ widoku można zmienić w dowolnym
Za pomocą jednej lub dwóch kamer układ
momencie w trakcie manewru.
rejestruje obraz otoczenia samochodu w trakcie
►  Nacisnąć przycisk w dolnym lewym rogu
manewrowania z małą prędkością.
ekranu dotykowego.
Widok z góry przedstawiający pojazd i
►  Wybrać typ widoku: Aby włączyć kamerę usytuowaną na klapie
jego najbliższe otoczenie jest stopniowo
•  „Standard view” (Nawigacja) bagażnika, wybrać bieg wsteczny i nie
rekonstruowany (umieszczany między liniami) w
•  „180° view” (Nawigacja) przekraczać prędkości 10 km/h.
czasie rzeczywistym w trakcie manewru.
•  „Zoom view” (Nawigacja) Układ jest wyłączany:
Widok taki ułatwia ustawienie samochodu
•  „AUTO view” (Nawigacja) –  automatycznie po przekroczeniu prędkości
podczas parkowania i pokazanie wszystkich
Zawartość ekranu zmienia się natychmiast około 10 km/h,
przeszkód w pobliżu. Widok zostaje
zgodnie z wybranym typem widoku. –  automatycznie w przypadku otwarcia klapy
automatycznie skasowany, jeżeli samochód
Stan funkcji nie zostaje zapamiętany przy bagażnika,
pozostaje zbyt długo w bezruchu.
wyłączaniu zapłonu. –  po wyłączeniu biegu wstecznego (obraz jest
W wersji Visiopark 2 podczas jazdy do przodu i
wyświetlany jeszcze przez 7 sekund),
cofania jest pokazywany obraz z obu kamer.
–  po naciśnięciu białej strzałki w lewym górnym
Po włączeniu tego układu może nie być
rogu ekranu dotykowego.
dostępny widok z góry. Jeżeli układ zostanie
włączony już po rozpoczęciu jazdy, widok z góry
może być wyświetlany prawidłowo.

170
 Jazda

Tryb AUTO Na ekranie jest widoczny obraz obszaru za

samochodem.
Przeszkody mogą wydawać się bardziej
oddalone, niż są w rzeczywistości. 6
Niebieskie linie 1 oznaczają szerokość Podczas manewru trzeba obserwować
samochodu z rozłożonymi lusterkami w lusterkach wstecznych obszar po obu
wstecznymi. Ich kierunek zmienia się zgodnie z stronach pojazdu.
położeniem kierownicy. Również układ wspomagania parkowania
Czerwona linia 2 oznacza odległość 30 cm od dostarcza informacji na temat otoczenia.
tylnego zderzaka, a dwie niebieskie linie 3 i 4
oznaczają odpowiednio odległość 1 m i 2 m.
Widok 180°
Widok ten jest dostępny w trybie AUTO albo po
dokonaniu wyboru w menu zmiany widoku.

Ten tryb jest włączony domyślnie. Powiększenie

Dzięki czujnikom w tylnym zderzaku przy
zbliżaniu się do przeszkody przy czerwonej
linii (mniej niż 30 cm) podczas manewru
widok w trybie automatycznym zmienia się z
widoku z tyłu (standardowego) na widok z góry
(powiększenie).

Widok standardowy

Kamera rejestruje obraz otoczenia podczas

manewru, przedstawiając widok obszaru
Widok 180° ułatwia wyjazd tyłem z miejsca
za samochodem od góry, co umożliwia
parkowania, umożliwiając dostrzeżenie
manewrowanie między przeszkodami
zbliżających się samochodów, rowerzystów lub
znajdującymi się w pobliżu.
pieszych.
Widok ten jest dostępny w trybie AUTO albo po
Nie zaleca się używać tego widoku w celu
dokonaniu wyboru w menu zmiany widoku.
wykonania pełnego manewru.

171
 Jazda
Dostępne są 3 strefy: lewa A, środkowa B i
prawa C.
Ten widok można wybrać wyłącznie w menu
zmiany widoku.
Visiopark 2
Samochód ma jedną kamerę z przodu, która jest
zamontowana w kracie wlotu powietrza, oraz
jedną kamerę z tyłu, która znajduje się w pobliżu
przycisku otwierania klapy bagażnika.
Przy wykorzystaniu tych kamer układ wyświetla
obraz otoczenia samochodu na ekranie
dotykowym, przedstawiając widok z tyłu
samochodu, gdy włączony jest bieg wsteczny,
albo widok z przodu pojazdu, gdy dźwignia
zmiany biegów jest ustawiona w położeniu
neutralnym lub włączony jest dowolny bieg do
jazdy w przód.
Widok z tyłu
Układ włącza się automatycznie po wybraniu
biegu wstecznego.
172
Układ jest wyłączany:
–  automatycznie po przekroczeniu prędkości
około 10 km/h,
–  po wyłączeniu biegu wstecznego (po 7
sekundach widok z tyłu zostaje zastąpiony
widokiem z przodu),
–  po naciśnięciu białej strzałki w lewym górnym
rogu ekranu dotykowego.
Kiedy do haka holowniczego jest
podłączona przyczepa lub zamontowano
na nim bagażnik rowerowy, obszar za
pojazdem w widoku z góry jest ciemny.
Będzie pokazywany wyłącznie obraz z
przedniej kamery.
Widoki z tyłu są podobne do opisanych dla wersji
„Visiopark 1”.
Więcej informacji na temat układu „Visiopark 1”
zawiera odpowiedni punkt.
Widok z przodu i z tyłu
Gdy silnik pracuje, a prędkość jest
mniejsza niż 20 km/h, układ można
włączyć w menu Driving / Samochód na
ekranie dotykowym:
►  Wybrać „Wspomaganie poprzez widok
panoramiczny”.
Domyślnie jest aktywny tryb AUTO, w którym
widać obraz z przodu, jeżeli skrzynia biegów
jest w położeniu neutralnym lub włączony jest
dowolny bieg do jazdy w przód, albo obraz z tyłu,
jeżeli włączony jest bieg wsteczny.
Układ jest wyłączany:
–  automatycznie przy prędkości większej
od około 30 km/h (obraz znika chwilowo od
20 km/h),
–  po naciśnięciu białej strzałki w lewym górnym
rogu ekranu dotykowego.
Tryb AUTO
Ten tryb jest włączony domyślnie.
Dzięki czujnikom w przednim zderzaku przy
zbliżaniu się do przeszkody podczas manewru
widok w trybie automatycznym zmienia się z
widoku z przodu (standardowego) na widok z
góry (powiększenie).

Widok standardowy
Na ekranie jest wyświetlany obraz obszaru przed
samochodem.
Pomarańczowe linie 1 oznaczają szerokość
samochodu z rozłożonymi lusterkami
wstecznymi. Ich kierunek zmienia się zgodnie z
położeniem kierownicy.
Czerwona linia 2 oznacza odległość 30 cm od
tylnego zderzaka, a dwie pomarańczowe linie
3 i 4 oznaczają odpowiednio odległość 1 m i 2 m.
Widok ten jest dostępny w trybie AUTO albo po
dokonaniu wyboru w menu zmiany widoku.
Powiększenie
Kamera rejestruje obraz otoczenia podczas
manewru, przedstawiając widok obszaru
przed samochodem od góry, co umożliwia
manewrowanie między przeszkodami
znajdującymi się w pobliżu.
Widok ten jest dostępny w trybie AUTO albo po
dokonaniu wyboru w menu zmiany widoku.
Przeszkody mogą wydawać się bardziej
oddalone, niż są w rzeczywistości.
Podczas manewru trzeba obserwować
w lusterkach wstecznych obszar po obu
stronach pojazdu.
Informacji dotyczących otoczenia pojazdu
dostarcza również układ wspomagania
parkowania.
Jazda
Widok 180°
6
Widok 180° ułatwia wyjazd przodem z miejsca
parkowania, umożliwiając dostrzeżenie
zbliżających się samochodów, rowerzystów lub
pieszych.
Nie zaleca się używać tego widoku w celu
wykonania pełnego manewru.
Widok dzieli się na 3 strefy: lewą (A), środkową
(B) i prawą (C).
Można go wybrać wyłącznie z poziomu menu
zmiany widoku.
Park Assist
Należy stosować się do ogólnych zaleceń
dotyczących korzystania z układów
wspomagania jazdy i manewrów.
173
 Jazda
Układ aktywnie wspomaga parkowanie: wykrywa
wolne miejsce parkingowe, a następnie steruje
układem kierowniczym samochodu w celu
zaparkowania.
W przypadku manualnej skrzyni biegów
kierowcy pozostaje jedynie przyspieszanie,
hamowanie, zmiana biegów i obsługa sprzęgła.
W przypadku automatycznej skrzyni biegów
(EAT6/EAT8) kierowcy pozostaje jedynie
przyspieszanie, hamowanie i zmiana biegów.
Podczas wjazdu na miejsce parkingowe i
wyjazdu z niego układ przekazuje kierowcy
informacje wizualne oraz dźwiękowe, aby
zapewnić bezpieczne manewrowanie. Konieczne
może być wykonanie kilku manewrów do przodu
i do tyłu.
W każdej chwili kierowca może przejąć kontrolę
nad pojazdem, chwytając kierownicę.
Układ Park Assist wspomaga następujące
manewry:
A. Parkowanie równoległe
B. Wyjazd z równoległego miejsca
parkingowego
C. Parkowanie prostopadłe
174
Układ Park Assist nie może działać przy
wyłączonym silniku.
Po włączeniu układu Park Assist uniemożliwia
on przestawienie układu Stop i Start do trybu
STOP. W trybie STOP aktywacja układu Park
Assist powoduje ponowne uruchomienie
silnika.
Układ Park Assist wspomaga
maksymalnie 4 cykle manewrów. Po tych
4 cyklach jest wyłączany. Jeśli pojazd nie
ustawi się prawidłowo, należy przejąć
kontrolę i dokończyć manewr.
Przebieg manewru oraz wskazówki
dotyczące prowadzenia są wyświetlane
w zestawie wskaźników.
Wspomaganie jest aktywne:
wyświetlenie tego symbolu i
ograniczenia prędkości wskazują, że układ
przejął manewrowanie: nie dotykać
kierownicy.
Wspomaganie jest wyłączone:
wyświetlenie tego symbolu wskazuje,
że układ nie wykonuje już manewrów
– kierowca musi przejąć kontrolę nad
układem kierowniczym.
Włączenie układu Park Assist wyłącza
funkcję System monitorowania martwych
pól.
Funkcja wspomagania parkowania jest
niedostępna podczas pomiaru
dostępnego miejsca. Interweniuje później, w
trakcie manewrów, aby ostrzec kierowcę, że
samochód zbliża się do przeszkody: sygnał
dźwiękowy staje się ciągły, gdy tylko
odległość od przeszkody jest mniejsza niż 30
centymetrów.
Jeśli funkcja wspomagania parkowania
została wyłączona, zostanie ona włączona
ponownie podczas manewrów ze
wspomaganiem.
W trakcie manewrów parkowania albo
wyjazdu z miejsca parkingowego mogą
się włączyć funkcje Visiopark 1 – Visiopark 2.
Umożliwiają one lepszą obserwację otoczenia
samochodu dzięki wyświetlaniu dodatkowych
informacji na ekranie dotykowym.
Więcej informacji na temat funkcji Visiopark
1 – Visiopark 2 zawiera odpowiedni punkt.
Czasami może się zdarzyć, że czujniki
nie wykryją małych przeszkód
znajdujących się w martwych polach.
Wszelkie obiekty o rozmiarach
wykraczających poza rozmiary pojazdu
(np. bagażnik, hak holowniczy) nie są
uwzględniane przez funkcję Park Assist
podczas wykonywania manewrów.

Należy zawsze kontrolować otoczenie
samochodu przed rozpoczęciem
manewru.
Jeżeli odległość poprzeczna między
pojazdem a miejscem parkingowym jest zbyt
duża, układ może nie być w stanie zmierzyć
dostępnego miejsca.
W trakcie manewrowania kierownica
wykonuje szybkie obroty, w związku z
czym nie należy jej chwytać ani wkładać rąk
między jej ramiona.
Należy uważać na wszelkie obiekty, które
mogą zablokować manewr (np. luźna odzież,
szaliki, krawaty), ponieważ może dojść do
obrażeń ciała!
Wspomaganie manewrów
parkowania równoległego
►  Aby włączyć tę funkcję, podczas
parkowania wybrać „Park Assist” z
poziomu menu Driving/Samochód na ekranie
dotykowym.
►  Ograniczyć prędkość pojazdu do
maksymalnie 20 km/h i wybrać „Enter
parallel parking space” na ekranie dotykowym.
Przy parkowaniu równoległym układ nie
sygnalizuje miejsc, których wielkość jest
wyraźnie mniejsza albo większa od gabarytu
samochodu.
►  Włączyć kierunkowskaz po stronie
wjazdu na miejsce parkowania, aby
włączyć funkcję pomiaru. Należy jechać w
odległości od 0,5 m do 1,5 m od rzędu
zaparkowanych samochodów.
►  Prowadzić pojazd z prędkością poniżej
20 20 km/h zgodnie z instrukcjami, aż układ
znajdzie odpowiednie miejsce.
►  Jechać powoli do przodu aż do
wyświetlenia komunikatu, któremu
towarzyszy sygnał dźwiękowy, nakazującego
włączenie wstecznego biegu.
►  Włączyć wsteczny bieg, puścić
kierownicę i ruszyć, nie przekraczając
prędkości 7 km/h.
Trwa manewr parkowania ze
wspomaganiem.
►  Nie przekraczając prędkości 7 km/h,
7 jechać do przodu lub do tyłu, korzystając
z ostrzeżeń generowanych przez układ
wspomagania parkowania, aż zostanie
zasygnalizowane zakończenie manewru.
Zakończenie manewru zostaje
potwierdzone komunikatem i sygnałem
dźwiękowym.
System jest wyłączany: można przejąć kontrolę
nad pojazdem.
Jazda
Wspomaganie manewrów
parkowania prostopadle do
6
osi jezdni
►  Aby włączyć tę funkcję, podczas
parkowania wybrać „Park Assist” z
poziomu menu Driving/Samochód na ekranie
dotykowym.
►  Ograniczyć prędkość pojazdu do
maksymalnie 20 km/h i wybrać „Enter
bay parking space” na ekranie dotykowym.
►  Włączyć kierunkowskaz po stronie
wjazdu na miejsce parkowania, aby
włączyć funkcję pomiaru. Należy jechać w
odległości od 0,5 m do 1,5 m od rzędu
zaparkowanych samochodów.
►  Prowadzić pojazd z prędkością poniżej
20 20 km/h zgodnie z instrukcjami, aż układ
znajdzie odpowiednie miejsce.
Gdy układ wykryje klika miejsc obok
siebie, samochód zostanie skierowany
ku ostatniemu.
►  Jechać powoli do przodu aż do
wyświetlenia komunikatu, któremu
towarzyszy sygnał dźwiękowy, nakazującego
włączenie wstecznego biegu.
►  Włączyć wsteczny bieg, puścić
kierownicę i ruszyć, nie przekraczając
prędkości 7 km/h.
Trwa manewr parkowania ze
wspomaganiem.
175
 Jazda
►  Nie przekraczając prędkości 7 km/h,
7 wykonywać instrukcje i korzystać z
ostrzeżeń generowanych przez układ
wspomagania parkowania, aż zostanie
zasygnalizowane zakończenie manewru.
Zakończenie manewru zostaje
potwierdzone komunikatem i sygnałem
dźwiękowym.
System jest wyłączany: można przejąć kontrolę
nad pojazdem.
W trakcie manewru parkowania
prostopadle do osi jezdni, funkcja Park
Assist wyłącza się automatycznie, gdy tylko
tył samochodu zbliży się na mniej niż 50 cm
od przeszkody.
Wspomaganie manewrów
wyjazdu z miejsca
parkingowego po
parkowaniu równoległym
►  Aby wyjechać z miejsca parkingowego po
parkowaniu równoległym, należy włączyć silnik.
►  Gdy pojazd stoi, aby włączyć tę
funkcję, wybrać „Park Assist” z poziomu
menu Driving/Samochód na ekranie
dotykowym.
►  Nacisnąć „Exit parking slot” na
ekranie dotykowym.
►  Włączyć kierunkowskaz po stronie
wybranego kierunku wyjazdu.
176
►  Włączyć bieg wsteczny albo do
przodu i puścić kierownicę.
Trwa manewr parkowania ze
wspomaganiem.
►  Nie przekraczając prędkości 5 km/h,
5 jechać do przodu lub do tyłu, korzystając
z ostrzeżeń generowanych przez układ
wspomagania parkowania, aż zostanie
zasygnalizowane zakończenie manewru.
Manewr kończy się, gdy tylko przednie koła
samochodu opuszczą miejsce parkingowe.
Zakończenie manewru zostaje
potwierdzone komunikatem i sygnałem
dźwiękowym.
System jest wyłączany: można przejąć kontrolę
nad pojazdem.
Dezaktywacja
Układ wyłącza się za pośrednictwem menu
ekranu dotykowego Driving / Samochód.
Układ jest automatycznie wyłączany:
–  po wyłączeniu zapłonu,
–  po zgaśnięciu silnika,
–  jeśli pas bezpieczeństwa kierowcy jest odpięty,
–  po otwarciu drzwi kierowcy,
–  jeżeli żaden manewr nie został wykonany w
ciągu 5 minut od wybrania rodzaju manewru,
–  po dłuższym postoju pojazdu w trakcie
manewru,
–  po zadziałaniu układu zapobiegającego
poślizgowi kół (ASR),
–  po przekroczeniu przez pojazd
dopuszczalnego progu prędkości,
–  po zatrzymaniu przez kierowcę ruchu
kierownicy,
–  po 4 cyklach manewrów,
–  gdy jedno z przednich kół napotka
przeszkodę.
Wyłączenie zostaje potwierdzone komunikatem i
sygnałem dźwiękowym.
Kierowca musi wówczas przejąć kontrolę nad
pojazdem.
Jeżeli układ wyłączy się w trakcie
manewru, kierowca powinien go
uruchomić ponownie, aby kontynuować
pomiar.
Dezaktywacja
Układ jest automatycznie wyłączany:
–  w przypadku holowania podłączonej
przyczepy;
–  jeżeli drzwi kierowcy są otwarte;
–  gdy prędkość jazdy jest większa niż 70 km/h.
W celu wyłączenia układu na dłuższy czas
należy skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT
lub z warsztatem specjalistycznym.
Usterki
Jeśli w trakcie korzystania z funkcji
wspomagania parkowania wystąpi jej
usterka, sygnalizowana zaświeceniem się tej
kontrolki, nastąpi wyłączenie funkcji.
 Jazda

W przypadku usterki należy sprawdzić układ

w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie 6
specjalistycznym.
W przypadku usterki układu
kierowniczego ze wspomaganiem w
zestawie wskaźników zostaje wyświetlona ta
kontrolka, czemu towarzyszy komunikat
ostrzegawczy.
Jak najszybciej zatrzymać pojazd, zachowując
wszelkie środki bezpieczeństwa. Skontaktować
się z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym.

177
PEUGEOT I TOTAL
PARTNERZY, KTÓRZY DBAJĄ O
OSIĄGI TWOJEGO POJAZDU!
Od ponad 20 lat dzięki współpracy między firmami PEUGEOT i TOTAL
wyznaczamy standardy osiągów w najtrudniejszych warunkach, zwyciężając
w wyścigach, takich jak 24h Le Mans, Rajdowe Mistrzostwa Świata czy Rajd
Dakar. W celu osiągnięcia tych wyjątkowych wyników ekipy Peugeot Sport
postawiły na olej TOTAL QUARTZ – zaawansowany technologicznie środek
smarny chroniący silnik w najbardziej ekstremalnych warunkach.

TOTAL QUARTZ chroni silnik samochodu przed

starzeniem.
TOTAL QUARTZ INEO FIRST to olej o bardzo dużej efektywności opracowany
wspólnie przez zespoły badawczo-rozwojowe Peugeot i Total. Jego formuła
została przygotowana specjalnie do silników stosowanych w pojazdach
Peugeot, a nowatorska technologia znacznie ogranicza emisję CO2 i chroni
silnik przed zanieczyszczeniem.

Zgodne paliwa
Benzyna zgodna z normą PN-EN 228,
zawierająca do 5% lub 10% etanolu.
Oleje napędowe zgodne z normą PN-EN 590,
PN-EN 16734 i PN-EN 16709, zawierające
odpowiednio do 7%, 10%, 20% lub 30% estrów
metylowych kwasów tłuszczowych. W przypadku
korzystania z paliwa B20 lub B30, nawet
sporadycznie, jest konieczne przestrzeganie
specjalnych procedur serwisowych dotyczących
pojazdów użytkowanych w trudnych warunkach.
Olej napędowy parafinowy zgodny z normą
PN-EN 15940.
Stosowanie innych rodzajów biopaliw
(czystych lub rozcieńczonych olejów
roślinnych lub zwierzęcych, paliwa
grzewczego itd.) jest surowo zabronione
(niebezpieczeństwo uszkodzenia silnika i
układu paliwowego).
Dopuszcza się używanie wyłącznie
dodatków do paliw zgodnych z normą
B715001 (benzyna) lub B715000 (olej
napędowy).
Olej napędowy w niskiej
temperaturze
Przy temperaturach poniżej 0°C wydzielanie
się parafiny w oleju napędowym na sezon letni
może uniemożliwić prawidłową pracę silnika.
W takich warunkach należy stosować olej
napędowy na sezon zimowy i utrzymywać w
zbiorniku paliwa poziom powyżej 50%.
Aby uniknąć problemów z rozruchem przy
temperaturach poniżej -15°C, zaleca się
parkowanie pojazdu w miejscu odizolowanym od
warunków atmosferycznych (ogrzewany garaż).
Jazda za granicą
Niektóre paliwa mogą spowodować
uszkodzenie silnika.
W celu zagwarantowania prawidłowego
działania silnika w niektórych krajach może
być wymagane stosowanie specjalnego typu
paliwa (specjalna liczba oktanowa, specjalna
nazwa handlowa itp.).
Dodatkowe informacje można uzyskać u
dealera.
Tankowanie paliwa
Pojemność zbiornika paliwa:
około 53 l (silniki Diesla lub
benzynowe) albo 42 l (wersje
hybrydowe).
Informacje praktyczne
Pojemność zbiornika: około
56 l.
7
Poziom rezerwy: około 6 l.
Niski poziom paliwa
W przypadku osiągnięcia minimalnego
poziomu paliwa zapala się ta kontrolka w
zestawie wskaźników, zostaje wyświetlony
komunikat i rozlega się sygnał dźwiękowy. Gdy
zaświeci się ona po raz pierwszy, w zbiorniku
pozostaje około 6 litrów paliwa.
Ta kontrolka, której towarzyszy komunikat na
wyświetlaczu i sygnał dźwiękowy, zapala się po
każdym włączeniu zapłonu, dopóki nie zostanie
zatankowana wystarczająca ilość paliwa.
Podczas jazdy sygnał dźwiękowy i komunikat są
powtarzane coraz częściej w miarę obniżania się
poziomu paliwa do 0.
Należy bezwzględnie uzupełnić paliwo, aby
uniknąć unieruchomienia silnika.
Więcej informacji na temat braku oleju
napędowego zawiera odpowiedni punkt.
Stop & Start
Nigdy nie tankować paliwa, gdy silnik
działa w trybie STOP. Bezwzględnie wyłączyć
zapłon przyciskiem.
179
 Informacje praktyczne
Tankowanie paliwa
Należy dolewać co najmniej 10 litrów paliwa,
aby tankowanie zostało uwzględnione przez
wskaźnik poziomu paliwa.
Otwarciu korka może towarzyszyć
charakterystyczny dźwięk zasysania powietrza.
Jest to zupełnie normalne, a podciśnienie wynika
ze szczelności układu paliwowego.
Aby bezpiecznie zatankować:
►  Bezwzględnie wyłączyć silnik.
►  Przy odryglowanych zamkach nacisnąć tylną
środkową część klapy wlewu, aby ją otworzyć.
►  Skorzystać z dystrybutora z paliwem
odpowiednim dla pojazdu (patrz informacja na
etykiecie na klapie wlewu).
►  Przekręcić korek w lewo.
180
►  Wyciągnąć korek i zawiesić go na uchwycie Urządzenie zapobiegające
(na klapie).
►  Wsunąć pistolet dystrybutora do oporu i
zatankowaniu
dopiero wtedy nacisnąć spust, aby rozpocząć niewłaściwego paliwa
napełnianie zbiornika (uważać na rozpryskiwanie
paliwa).
(pojazd z silnikiem Diesla)
(W zależności od kraju sprzedaży).
►  Napełnić zbiornik.
To urządzenie mechaniczne uniemożliwia
Nie dolewać paliwa po trzecim odcięciu
zatankowanie benzyny do zbiornika pojazdu z
dopływu, ponieważ może to spowodować
silnikiem zasilanym olejem napędowym.
usterki.
Znajduje się przy wlocie do zbiornika i jest
►  Założyć korek.
widoczne po zdjęciu korka.
►  Przekręcić go w prawo.
►  Popchnąć klapę wlewu paliwa, aby ją
Działanie
zamknąć.
W przypadku wlania paliwa
nieodpowiedniego dla silnika samochodu
koniecznie trzeba opróżnić zbiornik i napełnić
go prawidłowym paliwem przed
uruchomieniem silnika.
Pojazd jest wyposażony w katalizator redukujący
emisję szkodliwych składników w spalinach.
W przypadku silników benzynowych należy
koniecznie stosować benzynę bezołowiową.
Wlew paliwa ma otwór o zmniejszonej średnicy,
co pozwala na tankowanie jedynie benzyny Po włożeniu pistoletu dystrybutora z benzyną
bezołowiowej. do zbiornika pojazdu z silnikiem Diesla pistolet
opiera się o klapkę. Układ pozostaje zamknięty i
uniemożliwia zatankowanie.
Nie próbować tankować i włożyć pistolet
dystrybutora oleju napędowego.

Nadal jednak można użyć kanistra do
napełnienia zbiornika.
Jazda za granicą
Pistolety dystrybutorów oleju
napędowego mogą się różnić w zależności od
kraju. Zabezpieczenie przed zatankowaniem
niewłaściwego paliwa może uniemożliwić
napełnienie zbiornika paliwa.
Przed wyjazdem za granicę zalecamy
skontaktowanie się z ASO sieci PEUGEOT
w celu sprawdzenia, czy pojazd jest
przystosowany do dystrybutorów paliwa w
kraju docelowym.
Hybrydowy układ
napędowy
Układ elektryczny
W instalacji elektrycznej hybrydowego układu
napędowego są używane pomarańczowe
przewody, a poszczególne podzespoły są
opatrzone następującym symbolem:
Silnik elektryczny hybrydowego układu
napędowego wykorzystuje prąd o
napięciu od 240 do 400 V. Poszczególne
elementy tego układu mogą się silnie nagrzać
podczas pracy, a ich temperatura może być
wysoka także po wyłączeniu zapłonu. Należy
stosować się do ostrzeżeń podanych na
naklejkach, które znajdują się w
samochodzie, zwłaszcza pod klapką gniazda
ładowania.
Wszelkie naprawy albo modyfikacje układu
elektrycznego samochodu (akumulatora,
złączy, pomarańczowych przewodów i
elementów widocznych z zewnątrz lub od
wewnątrz) są bezwzględnie zabronione ze
względu na ryzyko poważnych oparzeń albo
porażenia prądem grożącego nawet śmiercią.
W przypadku problemu należy bezwzględnie
skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub
z warsztatem specjalistycznym.
Ta naklejka jest przeznaczona wyłącznie
dla służb ratowniczych i serwisantów na
potrzeby przeprowadzania jakichkolwiek
czynności na pojeździe.
Innym osobom nie wolno dotykać urządzenia
przedstawionego na naklejce.
Informacje praktyczne
W razie wypadku lub zderzenia
Wypadek lub silne uderzenie w podwozie 7
może spowodować poważne uszkodzenia
instalacji elektrycznej i akumulatora.
Jak najszybciej zatrzymać pojazd,
zachowując wszelkie środki bezpieczeństwa, i
wyłączyć zapłon.
Niezwłocznie skontaktować się z ASO
sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym.
W przypadku ryzyka pożaru
Natychmiast opuścić pojazd i
dopilnować, aby to samo zrobili wszyscy
pasażerowie. Pod żadnym pozorem nie
próbować gasić pożaru, ponieważ grozi to
porażeniem prądem!
Niezwłocznie zadzwonić na numer alarmowy i
poinformować dyspozytora, że samochód ma
napęd hybrydowy.
Mycie samochodu
Przed umyciem samochodu należy
bezwzględnie sprawdzić, czy klapka gniazda
ładowania jest prawidłowo zamknięta.
Nie wolno myć samochodu w trakcie
ładowania akumulatora.
Mycie pod wysokim ciśnieniem
Nie wolno myć przedniej komory
ani podwozia za pomocą myjki
181
 Informacje praktyczne

wysokociśnieniowej, ponieważ grozi to Nie dotykać cieczy pochodzących z

uszkodzeniem elementów elektrycznych. akumulatora trakcyjnego, a w przypadku
Podczas mycia nadwozia nie stosować kontaktu z tymi substancjami, przemyć
ciśnienia powyżej 80 barów. skażone miejsca obficie wodą i jak
najszybciej zasięgnąć porady lekarskiej.
Uważać, aby do gniazda i wtyku Stan Znaczenie
przewodu ładowania nie dostały się
woda ani pył, ponieważ grozi to porażeniem
Klapka gniazda ładowania kontrolek
Klapka gniazda ładowania znajduje się w lewej Świeci na biało Oświetlenie powitalne
prądem lub pożarem!
tylnej części samochodu. włączane po otwarciu
Nigdy nie podłączać ani nie odłączać wtyku
klapki.
ani przewodu ładowania mokrymi rękami, aby
nie doszło do porażenia prądem! Świeci na Ładowanie z opóźnieniem.
niebiesko

Akumulator trakcyjny Miga na Trwa ładowanie.

zielono
Litowo-jonowy akumulator trakcyjny magazynuje
energię elektryczną na potrzeby pojazdu. Świeci na Ładowanie zakończone.
Znajduje się pod tylnymi siedzeniami. zielono
Zasięg pojazdu zależy od stylu jazdy, Świeci na Usterka.
pokonywanych tras, intensywności korzystania czerwono
z funkcji zapewniających komfort termiczny
i od starzenia się elementów składowych Jeśli dojdzie do uderzenia, nawet z
akumulatora. 1. Przycisk opóźnienia ładowania niewielką siłą, w klapkę gniazda
Na starzenie akumulatora ma wpływ kilka 2. Kontrolka blokady wtyku ładowania, nie wolno z niego korzystać.
czynników: warunki klimatyczne, Czerwona: wtyk w prawidłowej pozycji i Zabronione jest demontowanie i przerabianie
przebieg i częstotliwość ładowania. zablokowany w złączu. gniazda ładowania, ponieważ grozi to
3. Gniazdo ładowania pożarem!
4. Kontrolki Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub
W przypadku uszkodzenia
akumulatora z warsztatem specjalistycznym.
Kategorycznie zabrania się samodzielnego
wykonywania jakichkolwiek prac przy
pojeździe.

182
 Informacje praktyczne

Przewód ładowania
Do ładowania akumulatora można używać
Przewód ładowania dostarczony z pojazdem
jest przeznaczony do użytku w kraju, w którym
zgodność ze standardem instalacji elektrycznych
obowiązującym w danym kraju. 7
pojazd został zakupiony. Przed wyjazdem za Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub
przewodów różnych typów.
granicę należy sprawdzić w poniższej tabeli jego warsztatem specjalistycznym, aby uzyskać
odpowiedni przewód ładowania.
Typ przewodu Kompatybilność Parametry techniczne
Przewód ładowania typu „tryb 2” z Zwykłe gniazdko elektryczne Pojazd można naładować przez noc (ładowanie
wbudowanym modułem sterującym trwa od 6,5 do 7 godz.).
Maksymalny prąd ładowania to 8 A.

Gniazdko typu „Green Up” Czas ładowania to pół dnia (od 3,5 do 4 godz.).
Maksymalny prąd ładowania to 14 A.

Przewód ładowania typu „tryb 3” Moduł przyspieszonego ładowania Wallbox Czas ładowania to 1,5–1,75 godz. (moduł o mocy
6,6 kW).
Maksymalny prąd ładowania to 32 A.

Podane wartości czasu ładowania są
orientacyjne. Faktyczny czas ładowania
zależy od czynników takich jak temperatura
otoczenia czy jakość sieci elektrycznej. Kiedy
temperatura na zewnątrz wynosi poniżej
-10°C, zaleca się jak najszybciej podłączyć
samochód do źródła prądu, ponieważ czas Przewód ładowania typu „tryb 2” z
ładowania może się znacznie wydłużyć. wbudowanym modułem sterującym
Przewód trzeba chronić przed jakimkolwiek
uszkodzeniem.

183
 Informacje praktyczne
Jeśli przewód jest uszkodzony, nie używać
go. Zamówić nowy w ASO sieci PEUGEOT
lub warsztacie specjalistycznym.
Moduł przyspieszonego ładowania
Wallbox (tryb 3)
Zabronione jest demontowanie i przerabianie
modułu ładowania, ponieważ grozi to
porażeniem prądem lub pożarem!
Sposób korzystania z modułu opisano w jego
instrukcji obsługi.
Moduł sterujący
POWER
Kolor zielony: istnieje połączenie
elektryczne; można rozpocząć ładowanie.
CHARGE
Miganie (kolor zielony): trwa ładowanie
lub uaktywniono funkcję przygotowania komfortu
cieplnego.
184
Świecenie w sposób ciągły (kolor zielony):
ładowanie zakończone.
FAULT
Kolor czerwony: nieprawidłowość;
ładowanie nie jest dozwolone lub musi zostać
natychmiast przerwane. Sprawdzić, czy
wszystkie połączenia wykonano prawidłowo i czy
instalacja elektryczna jest sprawna.
Jeśli kontrolka nie gaśnie, skontaktować się
z ASO sieci PEUGEOT albo z warsztatem
specjalistycznym.
Po podłączeniu przewodu ładowania do
domowego gniazdka elektrycznego na chwilę
zapalają się wszystkie kontrolki.
Jeśli nie zapalają się żadne kontrolki, sprawdzić
bezpiecznik chroniący dane gniazdko.
–  W przypadku gdy bezpiecznik zadziałał,
poprosić specjalistę o sprawdzenie instalacji
elektrycznej i ewentualne przystosowanie jej do
ładowania pojazdu.
–  Jeśli bezpiecznik nie zadziałał, nie używać
przewodu ładowania i skontaktować się z
ASO sieci PEUGEOT albo z warsztatem
specjalistycznym.
Zalecenia umieszczone na etykiecie modułu
sterującego
1. Przed użyciem zapoznać się z instrukcją
obsługi.
2. Nieprawidłowe użycie tego przewodu
ładowania grozi pożarem, zniszczeniem
mienia i poważnymi obrażeniami ciała lub
śmiertelnym porażeniem prądem!
3. Używać wyłącznie poprawnie uziemionych
gniazdek elektrycznych z wyłącznikiem
różnicowoprądowym 30 mA.
4. Używać tylko gniazdek elektrycznych, które
są chronione bezpiecznikiem o prądzie
znamionowym odpowiednim dla danego
obwodu elektrycznego.
5. Moduł sterujący jest stosunkowo ciężki. Nie
może wywierać obciążenia na gniazdko
elektryczne, wtyk ani przewody.
6. Przewodu ładowania nie wolno używać, jeśli
nie działa poprawnie lub jest w jakikolwiek
sposób uszkodzony.
7. Nie podejmować prób otwarcia ani
naprawienia tego przewodu ładowania.
Nie zawiera on żadnych elementów
podlegających naprawie, a w razie
uszkodzenia musi zostać wymieniony.

8. Nie zanurzać tego przewodu ładowania w
wodzie.
9. Nie używać tego przewodu ładowania
w połączeniu z przedłużaczem,
rozgałęźnikiem, elementem pośredniczącym
(adapterem) lub uszkodzonym gniazdkiem
elektrycznym.
10. Nie przerywać ładowania przez odłączenie
wtyku od gniazdka ściennego.
11. Nie próbować odłączyć na siłę wtyku
zablokowanego w gnieździe pojazdu.
12. Jeśli przewód ładowania lub gniazdko
ścienne są bardzo gorące w dotyku,
natychmiast przerwać ładowanie poprzez
zaryglowanie, a następnie odryglowanie
zamków pojazdu za pomocą kluczyka z
pilotem zdalnego sterowania.
13. Ten przewód ładowania zawiera elementy,
które mogą powodować wyładowania
łukowe lub iskrzenie. Nie używać go w
pobliżu palnych oparów.
14. Używać tego przewodu ładowania wyłącznie
w pojazdach marki PEUGEOT.
15. Nigdy nie podłączać przewodu do gniazdka
ściennego (ani nie odłączać go od takiego
gniazdka) mokrymi rękoma.
Ładowanie akumulatora
trakcyjnego (pojazdy
hybrydowe)
Aby całkowicie naładować akumulator, należy
rozpocząć procedurę ładowania i poczekać,
aż sama się zakończy. Ładowanie można
przeprowadzić od razu albo z opóźnieniem.
Funkcję ładowania z opóźnieniem
konfiguruje się za pomocą ekranu
dotykowego lub aplikacji MyPeugeot.
Ze względów bezpieczeństwa nie można
uruchomić silnika, gdy do samochodu
jest podłączony przewód ładowania. W
zestawie wskaźników pojawi się odpowiednie
ostrzeżenie.
W zestawie wskaźników pojawi się informacja
o postępie ładowania. Po przełączeniu
zestawu wskaźników w tryb gotowości tę
informację można wyświetlić ponownie poprzez
odryglowanie zamków lub otwarcie dowolnych
drzwi.
Można też monitorować proces
ładowania z użyciem aplikacji
MyPeugeot.
Więcej informacji na temat funkcji
obsługiwanych zdalnie zawiera odpowiedni
punkt.
Informacje praktyczne
Środki ostrożności
Pojazdy z napędem hybrydowym zostały
7
skonstruowane zgodnie z zaleceniami z
zakresu maksymalnego zasięgu oddziaływania
pól elektromagnetycznych, które opracowała
Międzynarodowa Komisja ds. Ochrony Przed
Promieniowaniem Niejonizującym (wytycznymi
komisji ICNIRP z 1998 r.).
Osoby z wszczepionym rozrusznikiem
serca lub podobnym urządzeniem
powinny porozmawiać z lekarzem o zalecanych
środkach ostrożności albo zapytać producenta
danego elektronicznego urządzenia
medycznego, czy może ono być używane w
pobliżu pól elektromagnetycznych na poziomie
zgodnym z wytycznymi komisji ICNIRP.
W razie wątpliwości
Podczas ładowania takie osoby nie
powinny przebywać w pojeździe ani w jego
pobliżu, jak również w pobliżu przewodu
ładowania lub modułu ładowania, nawet przez
krótki czas.
Przed ładowaniem
W zależności od sytuacji:
►  Zlecić specjaliście sprawdzenie, czy
instalacja elektryczna, która ma być używana
do ładowania, jest zgodna z obowiązującymi
normami i z pojazdem.
►  Zlecić elektrykowi o odpowiednich
uprawnieniach zamontowanie osobnego
domowego gniazdka elektrycznego lub
185
 Informacje praktyczne
modułu przyspieszonego ładowania (Wallbox)
zgodnego z pojazdem.
Należy użyć przewodu ładowania
dostarczonego z samochodem.
(Podczas ładowania)
Zabronione jest wykonywanie
jakichkolwiek prac pod pokrywą komory
silnika.
–  Niektóre obszary są bardzo gorące
nawet po upływie godziny od zakończenia
ładowania, w związku z czym istnieje ryzyko
oparzenia!
–  Może się niespodziewanie uruchomić
wentylator, co grozi zranieniem lub
uduszeniem!
Po ładowaniu
Sprawdzić, czy klapka gniazda
ładowania jest zamknięta.
Nie pozostawiać przewodu podłączonego do
domowego gniazdka, ponieważ wiąże się to
z ryzykiem zwarcia albo porażenia w razie
dotknięcia lub zanurzenia w wodzie!
Procedura ładowania
Podłączanie
►  Przed ładowaniem sprawdzić, czy wybierak
jest ustawiony w położeniu P, a zapłon jest
wyłączony. Jeśli te warunki nie będą spełnione,
ładowanie się nie rozpocznie.
186
►  Otworzyć klapkę gniazda ładowania,
naciskając przycisk, a następnie sprawdzić,
czy gniazdo ładowania jest wolne od
zanieczyszczeń.
Kontrolki klapki będą świecić na biało.
Ładowanie z domowego gniazdka
elektrycznego (tryb 2)
►  Najpierw połączyć przewodem ładowania
moduł sterujący z domowym gniazdkiem
elektrycznym.
Po podłączeniu przewodu wszystkie kontrolki
modułu sterującego zaświecą się, po czym
zgasną. Zapalona pozostanie tylko zielona
kontrolka POWER.
►  Zdjąć osłonę ochronną wtyku ładowania.
►  Włożyć wtyk do gniazda ładowania.
Rozpoczęcie ładowania zostanie
zasygnalizowane miganiem zielonych kontrolek
klapki i zielonej kontrolki CHARGE modułu
sterującego.
Jeśli tak nie jest, ładowanie nie zostało
rozpoczęte. W tej sytuacji wykonać jeszcze raz
wszystkie kroki, sprawdzając, czy poszczególne
połączenia są prawidłowe.
Czerwona kontrolka ładowania w klapce zacznie
świecić, sygnalizując zablokowanie wtyku.
Przyspieszone ładowanie (tryb 3)
►  Należy przestrzegać instrukcji korzystania z
modułu przyspieszonego ładowania (Wallbox).
►  Zdjąć osłonę ochronną wtyku ładowania.
►  Włożyć wtyk do gniazda ładowania.
Rozpoczęcie ładowania zostanie
zasygnalizowane miganiem na zielono kontrolek
klapki.
Jeśli tak nie jest, ładowanie nie zostało
rozpoczęte. W tej sytuacji wykonać jeszcze raz
wszystkie kroki, sprawdzając, czy poszczególne
połączenia są prawidłowe.
Czerwona kontrolka ładowania w klapce zacznie
świecić, sygnalizując zablokowanie wtyku.

Odłączanie
Przed odłączeniem wtyku od gniazda ładowania:
►  Jeśli zamki są odryglowane, zaryglować je,
a następnie ponownie odryglować.
►  Jeśli zamki są zaryglowane, odryglować je.
Zgaśnie czerwona kontrolka w klapce,
sygnalizując odblokowanie wtyku.
►  Wyciągnąć wtyk przewodu ładowania w ciągu
30 sekund.
Ładowanie z domowego gniazdka
elektrycznego (tryb 2)
Zakończenie ładowania jest sygnalizowane
przez świecenie w sposób ciągły zielonej
kontrolki CHARGE modułu sterującego i
zielonych kontrolek w klapce.
►  Po odłączeniu zdjąć osłonę ochronną wtyku i
zamknąć klapkę gniazda ładowania.
►  Odłączyć przewód ładowania od strony
modułu od domowego gniazdka elektrycznego,
Przyspieszone ładowanie (tryb 3)
Zakończenie ładowania jest sygnalizowane
przez moduł przyspieszonego ładowania
(Wallbox) i przez świecenie w sposób ciągły
zielonych kontrolek w klapce.
►  Po odłączeniu odwiesić wtyk modułu
ładowania i zamknąć klapkę gniazda ładowania.
Informacje praktyczne
Ładowanie z opóźnieniem
Ładowanie rozpoczyna się domyślnie tuż
Gęstość powietrza maleje wraz ze wzrostem
wysokości, zmniejszając tym samym moc silnika. 7
Należy zmniejszać maksymalny dopuszczalny
po podłączeniu wtyku. Czas ładowania z
ciężar przyczepy o 10% na każde 1000 metrów
opóźnieniem można zaprogramować.
wysokości.
Ustawienia
Używać haków holowniczych i ich
►  W menu Hybrydowy na ekranie
oryginalnych wiązek przewodów
dotykowym wybrać zakładkę Ładowanie.
homologowanych przez markę PEUGEOT.
►  Ustawić czas rozpoczęcia ładowania.
Zaleca się, aby instalację przeprowadzić w
►  Nacisnąć OK.
ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie
Ustawienie zostanie zapisane.
specjalistycznym.
Ładowanie z opóźnieniem można także
W przypadku montowania haków
zaprogramować za pomocą smartfona,
holowniczych poza siecią PEUGEOT montaż
korzystając z aplikacji MyPeugeot.
musi być przeprowadzony ściśle według
Więcej informacji na temat funkcji
instrukcji producenta.
obsługiwanych zdalnie zawiera odpowiedni
Ważne: w wersjach wyposażonych w klapę
punkt.
bagażnika z napędem z funkcją Otwieranie
Włączanie funkcji bagażnika bez użycia rąk, w przypadku
►  Podłączyć pojazd do preferowanego źródła zamontowania haka holowniczego innego
prądu. niż oryginalny hak PEUGEOT koniecznie
►  Przed upływem minuty nacisnąć ten trzeba udać się do ASO sieci PEUGEOT
przycisk na klapce, aby włączyć funkcję lub do warsztatu specjalistycznego w celu
(kontrolki zaświecą się na niebiesko). skalibrowania układu wykrywania – ryzyko
usterki funkcji Otwieranie bagażnika bez
Hak holowniczy użycia rąk.
Po zamontowaniu homologowanego haka
Rozmieszczenie ładunków holowniczego niektóre funkcje wspomagania
►  Należy tak rozłożyć ładunki w przyczepie, aby jazdy lub manewrów zostają automatycznie
najcięższe przedmioty znajdowały się możliwie wyłączone.
najbliżej osi i aby nacisk na główkę haka był
zbliżony do maksymalnego dopuszczalnego Należy przestrzegać maksymalnej
nacisku, jednak nie większy. dopuszczalnej masy przyczepy
187
 Informacje praktyczne

wskazanej w dowodzie rejestracyjnym, na

etykiecie producenta oraz w rozdziale Dane
Hak holowniczy z
techniczne niniejszej instrukcji. zaczepem kulowym
Przestrzeganie maksymalnego demontowanym bez
dopuszczalnego nacisku na hak (przegub
kulowy) odnosi się również do używania narzędzi
akcesoriów (bagażniki rowerowe,
bagażniki na hak itd.). Prezentacja
Montaż i demontaż tego oryginalnego haka
Należy przestrzegać przepisów holowniczego nie wymaga użycia narzędzi.
obowiązujących w danym kraju.
A. Położenie zablokowania (zielone znaki
naprzeciwko siebie): pokrętło styka się z
Pojazdy wyposażone w klapę zaczepem kulowym (brak odstępu).
bagażnika z napędem z funkcją B. Położenie odblokowania (czerwony znak
„Otwieranie bagażnika bez użycia rąk” naprzeciwko zielonego znaku): pokrętło nie
Aby uniknąć niespodziewanego otwarcia styka się z zaczepem kulowym (odległość
klapy bagażnika podczas używania haka około 5 mm).
holowniczego:
–  wyłączyć wcześniej tę funkcję w menu Przyczepy ze światłami z diodami LED
konfiguracji pojazdu; są niekompatybilne z wiązką przewodów
–  lub usunąć kluczyk elektroniczny ze urządzenia.
strefy wykrywania przy zamkniętej pokrywie 1. Wspornik mocujący
bagażnika. 2. Zaślepka ochronna Aby zapewnić całkowite bezpieczeństwo
3. Gniazdo przyłączeniowe podczas jazdy z hakiem holowniczym,
4. Uchwyt zabezpieczający należy zapoznać się z odpowiednim punktem.
5. Zdejmowany zaczep kulowy
6. Pokrętło blokujące/odblokowujące Przed każdym użyciem
7. Zamek z kluczem Sprawdzić, czy zaczep kulowy jest
8. Etykieta do zanotowania numerów klucza prawidłowo zamontowany:
–  zielony znak na pokrętle pokrywa się z
zielonym znakiem na zaczepie;

188
 Informacje praktyczne

–  pokrętło styka się z zaczepem (położenie

A);
Po użyciu
Na czas jazdy bez przyczepy lub 7
–  zamek jest zablokowany, klucz jest wyjęty i bagażnika należy zdemontować zaczep
nie można poruszyć pokrętłem; kulowy i włożyć zaślepkę ochronną
–  zaczep kulowy nie może poruszać się we we wspornik, aby nie zasłaniać tablicy
wsporniku; spróbować poruszać nim ręką. rejestracyjnej i jej oświetlenia.
Kiedy zaczep kulowy nie jest zablokowany,
istnieje ryzyko odłączenia się przyczepy, co
grozi wypadkiem!
Montaż zaczepu kulowego

W trakcie korzystania z zaczepu

►  Pokrętło 6 wykonuje ćwierć obrotu w lewo.
Nigdy nie zwalniać blokady, dopóki do
Uważać, aby nie trzymać dłoni w pobliżu.
zaczepu kulowego jest podłączona przyczepa
albo jest na nim zamontowany bagażnik.
Nigdy nie przekraczać maksymalnej
dopuszczalnej masy całkowitej zespołu
pojazdów.
Bezwzględnie przestrzegać maksymalnego
dopuszczalnego obciążenia haka
holowniczego, ponieważ w razie
przekroczenia tej wartości hak może się ►  Wyjąć zaślepkę ochronną 2 ze wspornika 1
odłączyć od pojazdu, co wiąże się z ryzykiem pod tylnym zderzakiem.
wypadku! ►  Włożyć koniec zaczepu kulowego 5 we
Przed jazdą sprawdzić poprawność wspornik 1 i popchnąć go w górę. Zaczep
ustawienia wysokości wiązki świateł zablokuje się automatycznie. ►  Sprawdzić, czy mechanizm jest prawidłowo
reflektorów i upewnić się, że działają światła zablokowany (w położeniu A).
przyczepy. ►  Zamknąć zamek 7 za pomocą klucza.
Więcej informacji na temat ustawiania ►  Wyjąć klucz. Klucza nie można wyjąć, gdy
wysokości wiązki świateł reflektorów zamek jest otwarty.
zawiera odpowiedni punkt. ►  Zatrzasnąć kapturek na zamku.

189
 Informacje praktyczne
►  Zdjąć osłonę ochronną z zaczepu kulowego.
►  Podłączyć przyczepę do zaczepu.
►  Zaczepić linkę połączoną z przyczepą do
uchwytu zabezpieczającego 4 na wsporniku.
►  Podłączyć wtyczkę przyczepy i obrócić ją
o ćwierć obrotu, aby podłączyć ją do gniazda
przyłączeniowego 3 na wsporniku.
Demontaż zaczepu
kulowego
►  Chwycić wtyczkę przyczepy, obrócić ją o
ćwierć obrotu i pociągnąć, aby odłączyć ją od
gniazda przyłączeniowego 3 na wsporniku.
►  Odczepić linkę połączoną z przyczepą od
uchwytu zabezpieczającego 4 na wsporniku.
►  Odczepić przyczepę od zaczepu kulowego.
►  Założyć osłonę ochronną na zaczep kulowy.
►  Zdjąć kapturek z zamka i wcisnąć go na
główkę klucza.
190
►  Włożyć klucz do zamka 7.
►  Otworzyć zamek kluczem.
►  Złapać mocno zaczep kulowy 5 jedną ręką.
Drugą ręką odciągnąć, a następnie obrócić
pokrętło 6 do oporu w prawo. Nie puszczać
pokrętła.
►  Wyjąć zaczep kulowy od spodu wspornika 1.
►  Puścić pokrętło. Zatrzyma się ono
automatycznie w położeniu braku blokady (B).
►  Włożyć zaślepkę ochronną 2 we wspornik 1.
►  Schować zaczep kulowy do torby chroniącej
go przed uderzeniami i zabrudzeniem.
Mycie
Prawidłowe działanie jest możliwe tylko wtedy,
gdy zaczep kulowy i wspornik są czyste.
Przed przystąpieniem do mycia samochodu
strumieniem wody pod wysokim ciśnieniem
należy zdemontować zaczep kulowy i włożyć
zaślepkę ochronną we wspornik.
Przytwierdzić dołączoną etykietę w
dobrze widocznym miejscu, w pobliżu
wspornika albo wewnątrz bagażnika.
W sprawie wszelkich prac związanych z
zaczepem kulowym należy kontaktować się
z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym.

Relingi dachowe
Ze względów bezpieczeństwa i aby
uniknąć uszkodzenia dachu, należy
bezwzględnie używać relingów poprzecznych
homologowanych dla danego samochodu.
Przestrzegać zaleceń montażowych i
warunków użytkowania podanych w instrukcji
dostarczonej z relingami.
Zamontowanie na relingach
Relingi poprzeczne należy przymocować
na poziomie znaków wygrawerowanych na
relingach podłużnych.
Montaż bezpośrednio na
dachu
Wystarczy zamocować relingi do czterech
punktów mocowania w ramie dachu. Punkty
te są zakryte przez drzwi pojazdu, gdy są one
zamknięte.
Mocowania relingów dachowych mają śruby,
które należy włożyć w otwór każdego z punktów
mocowania.
Maksymalne obciążenie rozłożone
równomiernie na relingach przy
wysokości ładunku nieprzekraczającej 40 cm
(z wyjątkiem bagażnika rowerowego): 80 kg.
Ponieważ ta wartość może ulegać zmianie,
należy sprawdzić maksymalne obciążenie
podane w instrukcji dołączonej do relingów.
Jeżeli wysokość bagażu przekracza 40 cm,
należy dostosować prędkość pojazdu do
profilu drogi, tak by nie uszkodzić relingów
dachowych oraz mocowań na samochodzie.
Informacje praktyczne
W przypadku przewożenia przedmiotów
dłuższych od samochodu należy zapoznać 7
się z przepisami obowiązującymi w danym
kraju.
Zalecenia
Równomiernie rozłożyć obciążenie, aby
nie przeciążyć jednej ze stron.
Najcięższe elementy ładunku umieścić jak
najbliżej dachu.
Dobrze przymocować ładunek.
Samochód należy prowadzić płynnie z
uwagi na zwiększoną wrażliwość na boczne
podmuchy wiatru (stabilność pojazdu może
ulec pogorszeniu).
Regularnie sprawdzać stabilność i mocowanie
relingów dachowych (przynajmniej przed
każdą podróżą).
Relingi dachowe należy zdjąć natychmiast po
zakończeniu podróży.
Dach otwierany
Należy sprawdzić, czy bagaże i
akcesoria przewożone na relingach nie
przeszkadzają w ruchu dachu otwieranego.
Grozi to poważnym uszkodzeniem!
Łańcuchy śniegowe
W warunkach zimowych łańcuchy śniegowe
poprawiają właściwości trakcyjne pojazdu, jak
również jego zachowanie podczas hamowania.
191
 Informacje praktyczne

Łańcuchy śniegowe należy zakładać ►  Zaciągnąć hamulec postojowy i ewentualnie

wyłącznie na przednie koła. Nie należy podłożyć kliny pod koła, aby samochód się nie
ich zakładać na koła zapasowe typu przesuwał.
dojazdowego. ►  Założyć łańcuchy zgodnie z instrukcjami
producenta.
Przestrzegać przepisów obowiązujących ►  Ruszyć powoli i jechać przez chwilę z
w poszczególnych krajach dotyczących prędkością nieprzekraczającą 50 km/h.
maksymalnej prędkości jazdy z założonymi ►  Zatrzymać samochód i sprawdzić, czy
łańcuchami śniegowymi. łańcuchy są odpowiednio naprężone.
Montaż/demontaż osłony najlepiej zlecić
Zaleca się przećwiczenie zakładania
Używać wyłącznie łańcuchów przeznaczonych ASO sieci PEUGEOT lub warsztatowi
łańcuchów na płaskiej i suchej
do kół zamontowanych w pojeździe. specjalistycznemu.
nawierzchni przed wyjazdem.
Wymiary Maksymalna
oryginalnych opon wielkość ogniwa Przed zamontowaniem lub
Unikać jazdy z łańcuchami śniegowymi
wymontowaniem osłony należy wyłączyć
215/65 R17 9 mm po odśnieżonych drogach, aby nie
silnik i poczekać, aż zatrzyma się wentylator.
uszkodzić opon samochodu ani jezdni. Jeżeli
225/55 R18 9 mm
samochód ma felgi ze stopu aluminium,
205/55 R19 9 mm Osłonę trzeba wymontować:
sprawdzić, czy żadna część łańcucha lub
–  gdy temperatura na zewnątrz
235/50 R19 Stosowanie mocowań nie styka się z felgą.
przekroczy 10°C,
łańcuchów –  przed holowaniem,
niedozwolone Pojazdy hybrydowe
–  przed jazdą z prędkością powyżej
Łańcuchy śniegowe można zakładać
Więcej informacji na temat łańcuchów 120 km/h.
jedynie na koła przedniej osi.
śniegowych można uzyskać w ASO sieci
PEUGEOT lub warsztacie specjalistycznym.

Wskazówki dotyczące Osłona zimowa

montażu
►  Aby założyć łańcuchy na trasie, zatrzymać
samochód na płaskiej powierzchni na poboczu.
(W zależności od kraju sprzedaży)
Ta zdejmowana osłona zapobiega gromadzeniu
się śniegu przy wentylatorze chłodnicy.
Składa się z dwóch elementów mocowanych do
przedniego zderzaka.

192

Zakładanie
►  Przytrzymać odpowiednią osłonę przed dolną
kratą wlotu powietrza w zderzaku.
►  Najpierw wsunąć dwa dolne wsporniki
mocujące w zderzak.
►  Następnie odchylić osłonę ku górze, aż
trzy górne wsporniki mocujące zatrzasną się w
zderzaku.
►  Sprawdzić, czy element jest dobrze
zamocowany, naciskając jego krawędzie.
Powtórzyć te same czynności w przypadku
drugiej osłony.
Demontaż
►  Wsunąć palec w wycięcie w górnej części
osłony.
►  Pociągnąć do siebie, aby odczepić element.
Powtórzyć te same czynności w przypadku
drugiej osłony.
Tryb oszczędzania energii
W tym trybie jest ograniczany czas używania
niektórych funkcji przy wyłączonym zapłonie, aby
zachować wystarczający poziom naładowania
akumulatora.
Po wyłączeniu silnika przez maksymalnie
40 minut można nadal używać niektórych
funkcji, np. systemu audio, układu telematyki,
wycieraczek szyb, świateł mijania, lampek
sufitowych itp.
Informacje praktyczne
Włączanie trybu
Po włączeniu trybu oszczędzania energii pojawia
7
się komunikat z potwierdzeniem, a aktywne
funkcje są przełączane w stan czuwania.
Jeśli w momencie przechodzenia do
trybu oszczędzania energii będzie
prowadzona rozmowa telefoniczna, będzie ją
można kontynuować jeszcze przez około 10
minut, korzystając z funkcji zestawu
głośnomówiącego w systemie audio.
Wyłączanie trybu
Funkcje zostaną automatycznie włączone przy
następnym użyciu samochodu.
Aby od razu przywrócić wszystkie funkcje,
należy uruchomić silnik:
–  na mniej niż 10 minut, aby móc korzystać z
urządzeń przez około 5 minut;
–  na ponad 10 minut, aby móc korzystać z nich
przez około 30 minut.
Należy pamiętać o odpowiednio długiej pracy
silnika, aby zapewnić prawidłowe naładowanie
akumulatora.
Nie należy uruchamiać zbyt często (ani na
długo) silnika jedynie w celu naładowania
akumulatora.
Rozładowanie akumulatora uniemożliwia
rozruch silnika.
Więcej informacji o akumulatorze 12 V
zawiera odpowiedni punkt.
193
 Informacje praktyczne

Tryb redukcji obciążenia Położenie wewnętrznej dźwigni

Przy określonym poziomie naładowania
akumulatora układ wyłącza niektóre nieużywane
funkcje.
W pojeździe znajdującym się w ruchu mogą
zostać czasowo wyłączone niektóre funkcje,
takie jak klimatyzacja i ogrzewanie tylnej szyby.
Ich ponowne włączenie odbywa się
automatycznie, o ile umożliwia to poziom
naładowania akumulatora.
Pokrywa komory silnika
Stop i Start
Przed każdą interwencją pod pokrywą
komory silnika wyłączyć zapłon, aby uniknąć
ryzyka obrażeń związanego z automatycznym
włączeniem trybu START.
uniemożliwia otwarcie pokrywy komory
Otwieranie
silnika, kiedy przednie lewe drzwi są
zamknięte.
Jeżeli silnik jest gorący, należy ostrożnie
operować zewnętrzną dźwignią
otwierania i podpórką pokrywy komory silnika
(niebezpieczeństwo poparzenia),
wykorzystując strefę chronioną.
Gdy pokrywa jest otwarta, należy uważać,
aby nie potrącić dźwigni otwierania.
Nie otwierać pokrywy w przypadku silnego ►  Otworzyć przednie lewe drzwi.
wiatru. ►  Pociągnąć do siebie wewnętrzną dźwignię
znajdującą się w dolnej części obramowania
Chłodzenie silnika po jego wyłączeniu drzwi.
Wentylator może włączyć się po
wyłączeniu silnika.
Uważać na przedmioty i części ubrania,
które mogą zostać pochwycone przez
łopatki wentylatora!

Pojazdy hybrydowe
Przed przystąpieniem do jakichkolwiek
prac w komorze silnika należy bezwzględnie
wyłączyć zapłon i upewnić się, że zgasła
►  Unieść zewnętrzną dźwignię i otworzyć
kontrolka READY w zestawie wskaźników. W
pokrywę komory silnika.
przeciwnym razie może dojść do poważnych
obrażeń!

194
 Informacje praktyczne

Komora silnika
Ten silnik pokazano wyłącznie w celach
2.
3.
Zbiornik płynu chłodzącego
Zbiornik płynu hamulcowego
7
4. Akumulator/bezpieczniki
ilustracyjnych.
5. Oddalony punkt masowy (-)
Rozmieszczenie poniższych elementów może
6. Skrzynka bezpieczników
się różnić:
7. Filtr powietrza
–  Filtr powietrza
8. Korek wlewu oleju silnikowego
–  Wskaźnik poziomu oleju silnikowego
9. Wskaźnik poziomu oleju silnikowego
–  Korek wlewu oleju silnikowego
10. Pompka zasysająca*
–  Pompka zasysająca
11. Śruba do odpowietrzania*
–  Śruba do odpowietrzania
►  Wyciągnąć podpórkę z uchwytu i umieścić Silnik benzynowy W układzie zasilania olejem napędowym
ją w odpowiednim wycięciu, aby utrzymywała
panuje bardzo wysokie ciśnienie.
pokrywę w położeniu otwarcia.
Wszelkie prace przy tym obwodzie
Zamykanie trzeba wykonywać wyłącznie w ASO
sieci PEUGEOT lub w warsztacie
►  Przytrzymać pokrywę komory silnika i
specjalistycznym.
wyciągnąć podpórkę z wycięcia.
►  Umieścić podpórkę w uchwycie.
►  Opuścić pokrywę i pozwolić jej opaść pod
własnym ciężarem w ostatniej fazie zamykania. Kontrola poziomów
Silnik Diesla
►  Pociągnąć za pokrywę, aby sprawdzić, czy Należy kontrolować wszystkie poniższe poziomy
jest zamknięta. płynów według planu przeglądów producenta:
Jeżeli to konieczne, uzupełniać poziom, o ile nie
Ze względu na obecność urządzeń
ma przeciwwskazań.
elektrycznych w komorze silnika zaleca
W przypadku znacznego spadku poziomu płynu
się zapobieganie przedostawaniu się wody
należy skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT
(podczas opadów deszczu, mycia pojazdu
lub z warsztatem specjalistycznym w celu
itp.) do komory silnika.
skontrolowania danego układu.
1. Zbiornik płynu do spryskiwaczy szyb

* W zależności od silnika.

195
 Informacje praktyczne
Płyny muszą spełniać wymogi
producenta i odpowiadać specyfikacjom
silnika.
W trakcie wykonywania czynności pod
pokrywą komory silnika należy uważać,
ponieważ niektóre elementy są wyjątkowo
gorące (niebezpieczeństwo poparzeń), a
wentylator układu chłodzenia może się
włączyć w każdej chwili (nawet przy
wyłączonym zapłonie).
Zużyte oleje i płyny
Unikać dłuższego kontaktu zużytego
oleju i płynów ze skórą.
Większość płynów jest szkodliwa dla zdrowia
i bardzo korozyjna.
Nie należy wylewać zużytego oleju i
płynów do ścieków lub na podłoże.
Zużyty olej należy wlać do odpowiednich,
przeznaczonych do tego celu pojemników
w ASO sieci PEUGEOT lub warsztacie
specjalistycznym.
Olej silnikowy
Poziom oleju należy sprawdzać na równej
nawierzchni i po upływie co najmniej
30 minut od wyłączenia silnika, używając
wskaźnika poziomu oleju w zestawie
196
wskaźników przy włączonym zapłonie (w
pojazdach ze wskaźnikiem elektronicznym) lub
za pomocą ręcznego wskaźnika poziomu.
Konieczność uzupełniania oleju silnikowego
między przeglądami (lub wymianami) jest rzeczą
normalną. Zaleca się kontrolowanie poziomu i
uzupełnianie oleju co 5000 km.
Aby zapewnić sprawność silnika i układu
oczyszczania spalin, nie należy stosować
dodatków do oleju silnikowego.
Kontrola za pomocą ręcznego
wskaźnika poziomu
Umiejscowienie wskaźnika poziomu pokazano
na odpowiedniej ilustracji przedstawiającej
wnętrze komory silnika.
►  Chwycić wskaźnik za kolorową nasadkę i
wyjąć go całkowicie.
►  Wytrzeć wskaźnik za pomocą czystej szmatki
niepozostawiającej włókien.
►  Wsunąć wskaźnik poziomu na miejsce,
do oporu, a następnie ponownie go wyjąć
i sprawdzić poziom wzrokowo. Poziom jest
prawidłowy, gdy lustro oleju znajduje się między
oznaczeniami A (maksimum) i B (minimum).
Nie uruchamiać silnika, gdy lustro oleju
silnikowego znajduje się:
–  powyżej oznaczenia A – skontaktować
się z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym;
–  poniżej oznaczenia B – natychmiast dolać
oleju silnikowego.
Klasa oleju
Przed dolaniem lub wymianą oleju
silnikowego należy się upewnić, że
wybrany olej jest odpowiedni do danego
silnika i zgodny z zaleceniami dotyczącymi
przeglądów dostarczonymi wraz z pojazdem
lub dostępnymi w ASO sieci PEUGEOT bądź
w specjalistycznym warsztacie.
Użycie oleju innego niż zalecany wiąże się z
ryzykiem unieważnienia gwarancji umownej w
razie awarii silnika.
Uzupełnianie oleju silnikowego
Umiejscowienie korka wlewu oleju silnikowego
pokazano poniżej na ilustracji przedstawiającej
wnętrze komory silnika.
►  Wlewać olej małymi porcjami, uważając, aby
go nie rozpryskiwać na elementy silnika (ryzyko
pożaru).
►  Przed sprawdzeniem poziomu za pomocą
ręcznego wskaźnika poziomu należy poczekać
kilka minut.
►  W razie potrzeby dolać oleju.

►  Po sprawdzeniu poziomu dokładnie zakręcić
korek wlewu i włożyć na miejsce wskaźnik
poziomu.
Informacja o poziomie oleju pokazywana
w zestawie wskaźników jest wiarygodna
dopiero po upływie 30 minut od uzupełnienia
oleju.
Płyn hamulcowy
Poziom płynu powinien sięgać
oznaczenia „MAX”. Jeśli tak nie jest,
należy sprawdzić stopień zużycia klocków
hamulcowych.
Częstotliwość wymiany płynu hamulcowego
należy sprawdzić w planie obsługowym
producenta.
Przed odkręceniem korka wlewu należy
go oczyścić. Używać wyłącznie płynu
DOT4 pochodzącego z zamkniętego
pojemnika.
Płyn chłodzący
Konieczność uzupełniania tego płynu
pomiędzy przeglądami jest rzeczą
normalną.
Poziom płynu należy sprawdzać wyłącznie
wtedy, gdy silnik jest zimny.
Niedostateczny poziom płynu grozi poważnym
uszkodzeniem silnika.
Lustro tego płynu powinno znajdować się w
pobliżu oznaczenia „MAX”, lecz nigdy nie
powinno go przekraczać.
Kiedy poziom zbliża się do oznaczenia „MIN”
lub spada poniżej tego oznaczenia, należy
koniecznie uzupełnić płyn.
Gdy silnik jest rozgrzany, temperaturę płynu
chłodzącego reguluje wentylator.
Układ chłodzenia działa pod ciśnieniem,
dlatego przed przystąpieniem do wykonywania
jakichkolwiek prac przy tym układzie należy
odczekać co najmniej godzinę od wyłączenia
silnika.
Aby uniknąć oparzenia w razie nagłej
konieczności dolania płynu, owinąć korek
szmatką i poluzować go o dwa obroty, co
spowoduje spadek ciśnienia.
Gdy ciśnienie spadnie, odkręcić korek i
uzupełnić poziom płynu.
Płyn do spryskiwaczy szyb
Uzupełnić poziom płynu, gdy tylko
zachodzi taka potrzeba.
Pojemność zbiornika:
–  5,3 l w przypadku wersji dla „bardzo zimnych
stref klimatycznych”.
–  2,2 l w przypadku pozostałych wersji.
Charakterystyka płynu
Zbiornik należy napełniać gotową do użycia
mieszanką.
Zimą (temperatury poniżej zera) należy stosować
płyn ze środkiem zapobiegającym zamarzaniu
Informacje praktyczne
odpowiedni do panujących warunków w celu
zabezpieczenia elementów układu (pompa, 7
zbiornik, przewody itp.).
W żadnym wypadku nie wolno wlewać
samej wody (ryzyko zamarznięcia,
powstania osadów itd.).
Dodatek do oleju
napędowego (silnik Diesla z
filtrem cząstek stałych)
Minimalny poziom w zbiorniku dodatku do
filtra cząstek stałych jest sygnalizowany
przez zapalenie się na stałe tej kontrolki, czemu
towarzyszy sygnał dźwiękowy i komunikat
ostrzegający o niskim poziomie dodatku.
Uzupełnianie
Poziom dodatku należy niezwłocznie uzupełnić
w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym.
AdBlue® (BlueHDi)
Po osiągnięciu poziomu rezerwy włącza się
alarm.
Więcej informacji na temat wskaźników, w
szczególności wskaźników zasięgu zależnego
od poziomu płynu AdBlue, zawiera odpowiedni
punkt.
Aby uniknąć wymaganego prawem
unieruchomienia pojazdu, należy uzupełnić
poziom płynu AdBlue w zbiorniku.
197
 Informacje praktyczne
Więcej informacji na temat płynu AdBlue®
(silniki BlueHDi), w szczególności uzupełniania
poziomu płynu AdBlue, zawiera odpowiedni
punkt.
Kontrole
Jeżeli nie ma innych zaleceń, należy kontrolować
elementy zgodnie z planem obsługowym
producenta i w zależności od silnika pojazdu.
Kontrolę należy wykonać w ASO sieci
PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym.
Stosować wyłącznie produkty zalecane
przez markę PEUGEOT lub produkty o
podobnej jakości i parametrach technicznych.
Aby zoptymalizować działanie tak ważnych
podzespołów, jak elementy układu
hamulcowego, PEUGEOT wybiera i
proponuje specjalne produkty.
Akumulator 12 V
Akumulator jest bezobsługowy.
Mimo wszystko należy regularnie
sprawdzać czystość i dokręcenie klem (w
wersjach bez złącza zaciskowego).
Dodatkowe informacje oraz zalecenia w
zakresie środków ostrożności, które
należy zastosować przed przystąpieniem do
prac związanych z akumulatorem 12 V,
zawiera odpowiedni rozdział.
198
Wersje wyposażone w układ Stop & Start
mają akumulator ołowiowy 12 V o
specjalnej technologii i parametrach.
Akumulator ten należy wymieniać wyłącznie
w ASO sieci PEUGEOT lub warsztacie
specjalistycznym.
Filtr kabiny
W zależności od warunków zewnętrznych
oraz eksploatacji samochodu (np.
zapylenie atmosfery, jazda miejska) w razie
potrzeby filtr należy wymieniać dwa razy
częściej.
Zanieczyszczony filtr kabiny może
zmniejszyć wydajność klimatyzacji oraz
stać się źródłem nieprzyjemnych zapachów.
Filtr powietrza
W zależności od warunków zewnętrznych
oraz eksploatacji samochodu (np.
zapylenie atmosfery, jazda miejska) w razie
potrzeby filtr należy wymieniać dwa razy
częściej.
Filtr oleju
Wymieniać filtr oleju przy każdej wymianie
oleju silnikowego.
Filtr cząstek stałych (silnik
Diesla)
Początek nasycenia filtra cząstek stałych
jest sygnalizowany zapaleniem się na
chwilę tej kontrolki i pojawieniem się komunikatu
ostrzegającego o ryzyku zapchania filtra cząstek
stałych.
Gdy tylko warunki na drodze na to pozwolą,
należy przeprowadzić regenerację filtra podczas
jazdy z prędkością co najmniej 60 km/h. Koniec
regeneracji sygnalizowany jest zgaśnięciem
kontrolki.
Jeżeli kontrolka pozostaje zapalona,
oznacza to, że brakuje dodatku do oleju
napędowego.
Więcej informacji na temat kontroli
poziomów zawiera odpowiedni rozdział.
Po dłuższej jeździe z bardzo niską
prędkością lub na biegu jałowym, w
wyjątkowych okolicznościach, można
zauważyć wydobywanie się pary wodnej z
układu wydechowego podczas
przyspieszania. Nie ma to żadnego wpływu
na zachowanie samochodu ani na środowisko
naturalne.
Nowy pojazd
Pierwszym operacjom regeneracji filtra
cząstek stałych może towarzyszyć zapach

„spalenizny”, co jest zjawiskiem całkowicie
normalnym.
Manualna skrzynia biegów
Skrzynia biegów nie wymaga konserwacji
(bez wymiany oleju).
Automatyczna skrzynia
biegów
Skrzynia biegów nie wymaga konserwacji
(w tym wymiany oleju).
Elektryczny hamulec
postojowy
Układ nie wymaga żadnego regularnego
serwisowania. Jednak w przypadku
problemu z działaniem należy zlecić
sprawdzenie układu w ASO sieci PEUGEOT lub
warsztacie specjalistycznym.
Więcej informacji na temat
elektrycznego hamulca postojowego
znajduje się we właściwym rozdziale.
Klocki hamulcowe
Zużycie klocków hamulcowych zależy od
stylu jazdy, w szczególności w przypadku
samochodów użytkowanych w mieście, na
krótkich dystansach. Może okazać się konieczne
wykonanie kontroli nawet między przeglądami
samochodu.
Obniżenie się poziomu płynu hamulcowego
może wskazywać nie tylko na wyciek, ale także
sygnalizować zużycie klocków hamulcowych.
Po myciu samochodu, w przypadku
wilgoci lub w okresie zimowym, tarcze i
klocki hamulcowe mogą się oszronić:
skuteczność hamowania może ulec
pogorszeniu. Zahamować delikatnie kilka
razy, aby wysuszyć i odmrozić hamulce.
Stopień zużycia tarcz
hamulcowych
Wszystkie informacje związane z kontrolą
stanu zużycia tarcz hamulcowych są
dostępne w ASO sieci PEUGEOT lub w
warsztacie specjalistycznym.
Koła i opony
Ciśnienie we wszystkich oponach, w tym
w kole zapasowym, należy kontrolować,
gdy opony są zimne.
Wartości ciśnienia podane na etykiecie ciśnienia
dotyczą zimnych opon. Po jeździe przez ponad
10 minut albo na odcinku ponad 10 km z
prędkością powyżej 50 km/h należy dodać 0,3
bara (30 kPa) do wartości ciśnienia podanych na
etykiecie.
Jazda ze zbyt niskim ciśnieniem w
oponach zwiększa zużycie paliwa.
Nieprawidłowe ciśnienie w oponach powoduje
przedwczesne zużycie opon i ma
Informacje praktyczne
niekorzystny wpływ na przyczepność na
drodze – istnieje ryzyko wypadku! 7
Jazda z zużytymi lub uszkodzonymi oponami
wpływa na skuteczność hamowania i
przyczepność kół. Zaleca się regularne
kontrolowanie stanu opon (bieżnika i ścianek)
oraz obręczy kół, a także prawidłowego
zamontowania zaworów.
Kiedy bieżnik zrówna się ze wskaźnikiem
zużycia, ma wysokość poniżej 1,6 mm i
konieczna jest wymiana opony.
Używanie kół i opon o rozmiarze innym niż
zalecany może mieć wpływ na trwałość opon,
ruch obrotowy kół, prześwit oraz odczyt
prędkościomierza, a także przyczepność na
drodze.
Zamontowanie różnych opon na osiach przedniej
i tylnej może spowodować aktywację układu
ESC w niewłaściwym momencie.
Amortyzatory
Kierowcy niełatwo jest zdiagnozować
zużycie amortyzatorów. Trzeba jednak
pamiętać, że od stanu amortyzatorów zależy w
dużej mierze przyczepność kół i skuteczność
hamulców.
Ze względów bezpieczeństwa i z uwagi na
możliwy spadek komfortu jazdy należy okresowo
sprawdzać amortyzatory w ASO sieci PEUGEOT
lub w warsztacie specjalistycznym.
199
 Informacje praktyczne
Mechanizm rozrządu i
osprzęt silnika
Mechanizm rozrządu i osprzęt działają
przez cały czas pracy silnika. Dlatego z
czasem się zużywają.
Niesprawny element mechanizmu rozrządu lub
osprzętu może doprowadzić do nieodwracalnego
uszkodzenia silnika. Konieczne jest
przestrzeganie zalecanej częstotliwości wymiany
tych elementów – według licznika przebiegu lub
na podstawie kalendarza, zależnie od tego, który
okres upłynie szybciej.
AdBlue® (BlueHDi)
Aby chronić środowisko i zapewnić zgodność
z normą Euro 6 bez zmniejszania przy tym
osiągów i zwiększania zużycia paliwa w
silnikach Diesla, firma PEUGEOT wyposażyła
swoje samochody w urządzenie, które łączy w
sobie układ selektywnej redukcji katalitycznej
200
SCR z filtrem cząstek stałych (DPF) w celu
oczyszczania spalin.
Układ SCR
Przy wykorzystaniu płynu AdBlue®, który zawiera
mocznik, katalizator przekształca do 85 %
tlenków azotu (NOx) w azot i wodę, które są
nieszkodliwe dla zdrowia i środowiska.
Płyn AdBlue® znajduje się w specjalnym
zbiorniku o pojemności około 17 l.
Ilość ta zapewnia zasięg około 9000 km, co w
dużej mierze zależy od stylu jazdy.
Gdy zostanie osiągnięty poziom rezerwy,
następuje automatyczna aktywacja alarmu:
można wówczas przejechać jeszcze około
2400 km, zanim zbiornik opróżni się i pojazd
zostanie wyłączony.
Więcej informacji o kontrolkach i
powiązanych alarmach oraz
wskaźnikach zawierają odpowiednie
rozdziały.
Gdy zbiornik AdBlue® jest pusty,
zamontowane urządzenie uniemożliwia
ponowne uruchomienie silnika.
W razie usterki układu SCR poziom emisji
nie odpowiada już normie Euro 6: samochód
zaczyna zanieczyszczać środowisko.
W przypadku potwierdzonej awarii układu
SCR należy udać się jak najszybciej
do ASO sieci PEUGEOT lub warsztatu
specjalistycznego: po przebyciu 1100 km
nastąpi automatyczne włączenie układu
uniemożliwiającego uruchomienie silnika.
W obydwu przypadkach wskaźnik zasięgu
pozwala określić dystans, jaki można jeszcze
przejechać, zanim nastąpi unieruchomienie
samochodu.
Zamarznięcie płynu AdBlue®
Płyn AdBlue® zamarza w temperaturze
poniżej ok. -11°C.
Układ SCR jest wyposażony w urządzenie
do podgrzewania zbiornika płynu AdBlue®,
które umożliwia jazdę w bardzo niskich
temperaturach.
Uzupełnianie dodatku
AdBlue®
Zaleca się jak najszybsze uzupełnienie poziomu
AdBlue® po pierwszym alarmie sygnalizującym
osiągnięcie poziomu rezerwy.
Aby zapewnić prawidłowe działanie
układu SCR:
–  Używać wyłącznie płynu AdBlue® zgodnego
z normą ISO 22241.
–  Nigdy nie przelewać płynu AdBlue® do
innego pojemnika: utraciłby wówczas swoją
czystość.
–  Nigdy nie rozcieńczać płynu AdBlue® wodą.
Płyn AdBlue® można kupić w ASO sieci
PEUGEOT albo w warsztacie specjalistycznym.

Ponadto można udać się na stację
benzynową z pompami AdBlue®
przeznaczonymi specjalnie dla samochodów
osobowych.
Zalecenia dotyczące przechowywania
AdBlue® zamarza w temperaturze ok. -11°C i
ulega degradacji w temperaturze przekraczającej
+25°C. Zaleca się przechowywanie pojemników
w chłodnym miejscu zabezpieczonym przed
bezpośrednim działaniem promieni słonecznych.
W tych warunkach płyn można przechowywać co
najmniej przez rok.
Jeżeli płyn zamarzł, będzie można go użyć
po całkowitym rozmrożeniu w temperaturze
pokojowej.
Nie przechowywać pojemników AdBlue®
w samochodzie.
Środki ostrożności dotyczące
użytkowania
AdBlue® to roztwór na bazie mocznika. Płyn ten
jest niepalny, bezbarwny i bezwonny (jeżeli jest
przechowywany w chłodnym miejscu).
W razie kontaktu ze skórą przemyć skażone
miejsce bieżącą wodą i mydłem. W razie
kontaktu z oczami natychmiast i przez co
najmniej 15 minut przemywać dużą ilością
bieżącej wody albo roztworu do przemywania
oczu. W przypadku utrzymującego się uczucia
pieczenia albo podrażnienia zasięgnąć porady
lekarza.
W razie połknięcia natychmiast przepłukać usta
czystą wodą, a następnie wypić dużą jej ilość.
W pewnych warunkach (np. przy wysokiej
temperaturze) nie można wykluczyć ryzyka
wydzielania się amoniaku: nie wdychać par. Pary
zawierające amoniak działają drażniąco na błony
śluzowe (oczy, nos i gardło).
Przechowywać AdBlue® w oryginalnym
pojemniku poza zasięgiem dzieci.
Procedura
Przed przystąpieniem do uzupełniania upewnić
się, że samochód jest zaparkowany na płaskiej i
poziomej powierzchni.
W okresie zimowym należy sprawdzić, czy
temperatura samochodu jest wyższa niż
-11 °C. W przeciwnym razie płyn AdBlue® może
zamarznąć i nie będzie można wlać go do
zbiornika. Zaparkować samochód w cieplejszym
pomieszczeniu na kilka godzin, aby umożliwić
uzupełnienie.
Nigdy nie wlewać AdBlue® do zbiornika
oleju napędowego.
W razie rozbryzgów płynu AdBlue® lub
wycieku płynu na nadwozie natychmiast
Informacje praktyczne
zmyć płyn zimną wodą albo wytrzeć wilgotną
szmatką. 7
Jeżeli płyn skrystalizował się, usunąć go przy
użyciu gąbki i gorącej wody.
Ważne: w przypadku uzupełniania
płynu AdBlue po blokadzie
spowodowanej jego brakiem należy
bezwzględnie odczekać około 5 minut przed
włączeniem zapłonu, bez otwierania drzwi
kierowcy, odryglowywania zamków i
wkładania kluczyka do stacyjki. Nie należy
też wnosić kluczyka układu „Otwieranie i
uruchamianie bez użycia kluczyka” do
kabiny.
Włączyć zapłon, odczekać 10 sekund i
uruchomić silnik.
►  Wyłączyć zapłon i wyjąć kluczyk ze stacyjki,
aby wyłączyć silnik.
lub
►  W przypadku samochodów z układem
otwierania i uruchamiania bez użycia kluczyka
nacisnąć przycisk „START/STOP”, aby wyłączyć
silnik.
201
 Informacje praktyczne
►  Obrócić niebieski korek zbiornika płynu
AdBlue®, a następnie go wyjąć.
►  W przypadku korzystania z pojemnika z
płynem AdBlue®: sprawdzić termin ważności,
przeczytać uważnie instrukcje podane na
etykiecie i przelać zawartość do zbiornika płynu
AdBlue w pojeździe.
►  W przypadku korzystania z dystrybutora
płynu AdBlue®: wsunąć pistolet dystrybutora
i napełnić zbiornik. Przerwać, gdy nastąpi
automatyczne odcięcie dopływu.
202
Aby nie przepełnić zbiornika płynu Wersje z manualną skrzynią
AdBlue®:
–  Wlać od 10 do 13 l płynu AdBlue® z
biegów i elektrycznym
pojemnika. hamulcem postojowym
–  Nie próbować dalej napełniać zbiornika
po pierwszym automatycznym odcięciu
/
dopływu w przypadku tankowania na stacji
benzynowej. Procedura zwalniania
Układ wykrywa uzupełnienie płynu AdBlue® w ►  Podczas pracy silnika wcisnąć pedał
przypadku dolania co najmniej 5 l tego płynu. hamulca i, nie zwalniając go, ustawić wybierak w
położeniu neutralnym.
Jeżeli zbiornik płynu AdBlue® został ►  Nadal wciskając pedał hamulca, wyłączyć
całkowicie opróżniony – o czym zapłon.
informuje komunikat „Dolej AdBlue: rozruch ►  Zwolnić pedał hamulca i ponownie włączyć
niemożliwy” – należy wlać co najmniej 5 l zapłon.
płynu. ►  Wcisnąć pedał hamulca i, nie zwalniając
go, nacisnąć dźwignię, aby zwolnić hamulec
postojowy.
Wybieranie trybu ►  Zwolnić pedał hamulca i wyłączyć zapłon.
Przywracanie normalnego działania
swobodnego obracania ►  Wcisnąć pedał hamulca i, nie zwalniając go,
się kół uruchomić silnik.
W niektórych sytuacjach wymagane jest
umożliwienie swobodnego obracania się Wersje z automatyczną
kół pojazdu (np. podczas holowania, na skrzynią biegów i
stanowisku z rolkami, w myjni automatycznej
lub w przypadku transportu kolejowego albo
elektrycznym hamulcem
morskiego). postojowym
Procedura wybierania trybu swobodnego
obracania się kół zależy od rodzaju skrzyni
/
biegów i hamulca postojowego.

Procedura zwalniania
►  Zatrzymać pojazd, wybrać położenie N i
wyłączyć zapłon.
W ciągu 5 sekund:
►  Włączyć ponownie zapłon.
►  Wcisnąć pedał hamulca i, nie zwalniając go,
przestawić wybierak do przodu lub do tyłu, aby
potwierdzić wybór trybu N.
►  Wcisnąć pedał hamulca i, nie zwalniając
go, nacisnąć dźwignię, aby zwolnić hamulec
postojowy.
►  Zwolnić pedał hamulca i wyłączyć zapłon.
W razie przekroczenia limitu 5 sekund skrzynia
biegów uaktywni tryb P i będzie trzeba
powtórzyć procedurę.
Przywracanie normalnego działania
►  Wcisnąć pedał hamulca i, nie zwalniając go,
uruchomić silnik.
Otwieranie i uruchamianie bez użycia
kluczyka
Podczas włączania lub wyłączania zapłonu
nie wolno wciskać pedału hamulca. W
przeciwnym razie zostanie uruchomiony
silnik i będzie trzeba wykonać procedurę od
początku.
Zalecenia dotyczące
mycia i pielęgnacji
Wskazówki ogólne
Należy przestrzegać następujących zaleceń, aby
nie uszkodzić pojazdu.
Nadwozie
Nigdy nie używać myjki
wysokociśnieniowej do czyszczenia
komory silnika, ponieważ grozi to
uszkodzeniem elementów elektrycznych!
Samochodu nie należy myć przy silnym
świetle słonecznym ani przy bardzo niskiej
temperaturze.
Wnętrze
Przez umyciem samochodu w
automatycznej myjni rolkowej należy
zaryglować zamki i, w zależności od wersji,
usunąć kluczyk elektroniczny ze strefy
wykrywania oraz wyłączyć funkcję obsługi
bez użycia rąk („Otwieranie bagażnika bez
użycia rąk”).
W przypadku mycia samochodu wodą pod
wysokim ciśnieniem nie należy zbliżać do
niego lancy na odległość mniejszą niż 30 cm
(zwłaszcza w miejscach, gdzie znajdują się
ubytki lakieru, czujniki lub uszczelki).
Należy niezwłocznie usuwać wszelkie
zabrudzenia zawierające substancje
szkodliwe dla lakieru (m.in. żywicę, ptasie
Informacje praktyczne
odchody, wydzieliny owadów, pyłki kwiatowe
i smołę). 7
Samochód należy myć częściej, jeśli jest
użytkowany w obszarach nadmorskich (osady
substancji jodowanych), przemysłowych
(sadza) albo mokrych lub zimnych (błoto i
sól), ponieważ w tych warunkach znacznie
wzrasta ryzyko korozji.
Usunięcie uporczywych zabrudzeń za
pomocą specjalnego środka (np. preparatu
do usuwania smoły lub owadów) należy
zlecić ASO sieci PEUGEOT lub warsztatowi
specjalistycznemu.
Wykonanie zaprawek lakierniczych najlepiej
jest zlecić ASO sieci PEUGEOT lub
warsztatowi specjalistycznemu.
Do mycia wnętrza nie wolno używać
węża ani myjki wysokociśnieniowej.
Jeśli zawartość kubka lub innego otwartego
pojemnika wyleje się na elementy sterowania
na desce rozdzielczej albo konsoli środkowej,
może dojść do uszkodzeń. Wymagana jest
ostrożność!
203
 Informacje praktyczne
Nadwozie
Powłoka lakiernicza
Nie używać do czyszczenia nadwozia
środków o działaniu ściernym,
rozpuszczalników, benzyny ani oleju.
Pod żadnym pozorem nie używać twardej lub
szorstkiej gąbki do usuwania uporczywych
zabrudzeń, ponieważ może ona porysować
powierzchnię lakieru!
Nie nakładać środków polerskich w silnym
słońcu i nie stosować ich na elementach
plastikowych bądź gumowych.
Używać miękkiej gąbki i wody z mydłem
lub środka o obojętnym pH.
Wytrzeć nadwozie delikatnie czystą
ściereczką z mikrofibry.
Nałożyć środek polerski na czysty i suchy
lakier.
Przestrzegać instrukcji podanych na
opakowaniu produktu.
Lakier teksturowy
Tego typu lakier reaguje na światło, powodując
efekt zmiany wyglądu i wykończenia, a tym
samym podkreślając sylwetkę i kontury pojazdu.
Jest wzbogacony widocznymi cząstkami,
dzięki którym lakier przypomina płaskorzeźbę
o atłasowej powierzchni. Zaskakujące
uzupełnienie stanowi lekko ziarnista faktura.
204
Nigdy nie czyścić bez użycia wody.
Nigdy nie myć samochodu w
automatycznej myjni rolkowej.
Nigdy nie wybierać programu mycia z
wykończeniem gorącym woskiem.
Nigdy nie używać myjek wysokociśnieniowych
ze szczotkami – ryzyko zarysowania lakieru!
Nigdy nie nakładać pasty do lakierowania
ani środków konserwujących na karoserię
lub felgi aluminiowe, ponieważ produkty te w
nieodwracalny sposób uwydatniają obszary
połyskujące lub plamy.
W tym celu należy skorzystać z myjni
wysokociśnieniowej lub przynajmniej
myjki o dużym wydatku.
Spłukać samochód wodą zdemineralizowaną.
Do przecierania pojazdu zaleca się
stosowanie wyłącznie czystej ściereczki z
mikrofibry, pamiętając, aby nie trzeć zbyt
mocno.
Delikatnie zetrzeć miękką ściereczką wszelkie
plamy paliwa znajdujące się na nadwoziu, a
następnie pozostawić do wyschnięcia.
Usunąć mniejsze ślady (np. ślady palców)
przy użyciu produktów zalecanych przez
PEUGEOT.
Naklejki
(W zależności od wersji)
Nie należy myć samochodu myjką
wysokociśnieniową. Grozi to
uszkodzeniem lub odklejeniem się naklejek.
Stosować lancę z dyszą o dużym
wydatku w temperaturze między 25°C a
40°C.
Trzymać lancę prostopadle do mytej
powierzchni i przesuwać ją w lewo i w prawo.
Spłukać samochód wodą zdemineralizowaną.
Skóra
Skóra jest produktem naturalnym. Jej trwałość
zależy w dużej mierze od właściwej pielęgnacji
okresowej.
Trzeba ją chronić i pielęgnować z użyciem
odpowiednich środków, które pozwolą zachować
jej miękkość i oryginalny wygląd.
Nie czyścić skóry za pomocą środków
nieprzeznaczonych do tego celu, takich
jak rozpuszczalniki, detergenty, benzyna lub
czysty alkohol.
Podczas czyszczenia elementów wykonanych
tylko częściowo ze skóry uważać, aby środek
do czyszczenia skóry nie uszkodził powłok z
innego materiału.
 Informacje praktyczne

Przed usunięciem tłustych plam lub

cieczy niezwłocznie zebrać nadmiar 7
substancji, która zanieczyściła skórę.
Najpierw usunąć wszelkie zanieczyszczenia,
które mogłyby zarysować skórę, używając
do tego celu dobrze wyciśniętej ściereczki
zwilżonej wodą zdemineralizowaną.
Oczyścić skórę miękką ściereczką zwilżoną
wodą z mydłem lub środkiem o obojętnym
pH.
Osuszyć miękką, suchą ściereczką.

205
 W razie awarii
Trójkąt ostrzegawczy
Ze względów bezpieczeństwa, aby rozłożyć
i ustawić trójkąt ostrzegawczy, przed
opuszczeniem samochodu włączyć światła
awaryjne i założyć kamizelkę odblaskową.
Schowek
W wewnętrznym poszyciu klapy bagażnika
znajduje się schowek na trójkąt ostrzegawczy.
►  Po otwarciu klapy bagażnika zwolnić
pokrywę, obracając pokrętło o ćwierć obrotu w
lewo.
206
Montaż i ustawianie trójkąta
W przypadku wersji oryginalnie wyposażonych
w trójkąt należy zapoznać się z powyższym
rysunkiem.
W przypadku innych wersji postępować
w sposób opisany w instrukcji montażu
dostarczonej z trójkątem.
►  Ustawić trójkąt za samochodem zgodnie z
obowiązującymi przepisami.
Brak paliwa (silnik Diesla)
W przypadku pojazdów z silnikiem Diesla po
wyczerpaniu paliwa należy ponownie zassać
paliwo do układu paliwowego.
Przed rozpoczęciem zasysania paliwa trzeba
wlać do zbiornika paliwa co najmniej 5 l oleju
napędowego.
Dalsze informacje dotyczące
tankowania i zabezpieczenia przed
zatankowaniem nieodpowiedniego paliwa
(silnik Diesla) znajdują się w odpowiednim
rozdziale.
W wersjach innych niż BlueHDi elementy układu
paliwowego znajdują się w komorze silnika,
zazwyczaj pod zdejmowaną pokrywą.
Więcej informacji na temat komory
silnika, w szczególności rozmieszczenia
tych elementów pod pokrywą komory silnika,
zawiera odpowiedni rozdział.
Silniki 1,5 BlueHDi
►  Włączyć zapłon (bez uruchamiania silnika).
►  Odczekać około 1 min i wyłączyć zapłon.
►  Włączyć rozrusznik, aby uruchomić silnik.
Jeżeli silnika nie można uruchomić za pierwszym
razem, nie ponawiać próby i wykonać procedurę
od początku.
Silniki 2,0 BlueHDi
►  Włączyć zapłon (bez uruchamiania silnika).
►  Odczekać około 6 sekund i wyłączyć zapłon.
►  Powtórzyć czynność 10 razy.
►  Włączyć rozrusznik, aby uruchomić silnik.
Jeżeli silnika nie można uruchomić za pierwszym
razem, nie ponawiać próby i wykonać procedurę
od początku.
Silniki 2,0 HDi
►  Otworzyć pokrywę komory silnika i w razie
potrzeby odpiąć ozdobną osłonę, aby uzyskać
dostęp do pompki zasysającej.
 W razie awarii

►  Poluzować śrubę do odpowietrzania.

►  Za pomocą pompy zasysającej
Pojazdy z zestawem do
prowizorycznej naprawy opon
8
doprowadzić paliwo, aż pojawi się w
przezroczystym przewodzie.
►  Dokręcić śrubę do odpowietrzania.
►  Włączyć rozrusznik do momentu
uruchomienia silnika (jeżeli silnik nie uruchomi
się za pierwszym razem, odczekać około
15 sekund i spróbować ponownie).
►  Po kilku nieudanych próbach ponownie
pompować pompką zasysającą, a następnie
Zestaw narzędzi znajduje się w bagażniku, pod
włączyć rozrusznik.
podłogą.
►  Założyć i zapiąć ozdobną osłonę, a następnie
Aby uzyskać do niego dostęp:
zamknąć pokrywę komory silnika.
►  Otworzyć bagażnik. ►  Odczepić dwa zaczepy, aby otworzyć
►  Ustawić regulowaną podłogę bagażnika w pokrywę.
Narzędzia pokładowe górnym położeniu.
►  Unieść podłogę nad dwa chowane Pojazdy z kołem zapasowym
Jest to zestaw narzędzi dostarczony wraz z
samochodem. ograniczniki.
Jego zawartość zależy od wyposażenia ►  Umieścić ją na ogranicznikach, aby była
samochodu: utrzymywana w górze.
–  Zestaw do prowizorycznej naprawy opony.
–  Koło zapasowe.

Dostęp do narzędzi

►  Odczepić pojemnik, pociągając go do góry.

►  Odczepić dwa zaczepy, aby otworzyć
pokrywę.

207
 W razie awarii

Dostęp do narzędzi Pojazdy z zestawem do Pojazdy z kołem zapasowym

prowizorycznej naprawy opon

Część narzędzi znajduje się pod podłogą pod

progiem bagażnika.
W skrzynce po lewej stronie znajduje się klucz Skrzynka z narzędziami znajduje się w środku
Modele bez pojemnika
do demontażu kół wraz z przedłużką. koła zapasowego pod pojazdem.
Zestaw znajduje się w torbie za drugim rzędem
W skrzynce po prawej stronie umieszczono kliny Zawiera podnośnik i narzędzie do zdejmowania
siedzeń po lewej stronie.
pod koła i zaczep holowniczy. osłon śrub kół.
►  Przechylić oparcie na siedzisko, aby dostać
Aby uzyskać do niego dostęp: ►  Najpierw należy dostać się do koła
się do torby.
►  Otworzyć bagażnik. zapasowego.
Modele z pojemnikiem
►  Złożyć płyty podłogi, Więcej informacji na temat koła zapasowego
Zestaw znajduje się w schowku przed drugim
►  Zamontować trzeci rząd siedzeń. zawiera odpowiedni rozdział.
rzędem siedzeń po lewej stronie.
►  Odczepić wymagane narzędzia od ►  Wcisnąć występ, aby odblokować pokrywę.
►  Otworzyć pojemnik, aby skorzystać z
wykładziny progu bagażnika. ►  Przesunąć pokrywę na środek i zdjąć ją, nie
zestawu.
zwalniając występu.

208

Lista narzędzi
1. Kliny do unieruchamiania samochodu (w
zależności od wyposażenia)
2. Nasadka do śrub przeciwkradzieżowych
kół (umieszczona w schowku w desce
rozdzielczej) (w zależności od wyposażenia)
Umożliwia dopasowanie klucza do
demontażu koła do specjalnych śrub
przeciwkradzieżowych.
3. Demontowany zaczep holowniczy
Więcej informacji na temat holowania
samochodu i używania zaczepu holowniczego
zawiera odpowiedni rozdział.
Pojazdy z zestawem do
prowizorycznej naprawy opon
Zestaw 1
Zestaw 2
4. Sprężarka 12 V, pojemnik ze środkiem
uszczelniającym i naklejka z ograniczeniem
prędkości
Służy do tymczasowej naprawy opony i
dopompowania koła.
Więcej informacji na temat zestawu do
prowizorycznej naprawy opon zawiera
odpowiedni rozdział.
W razie awarii
Pojazdy z kołem zapasowym
8
5. Klucz do demontażu kół
Umożliwia zdjęcie kołpaka oraz wykręcenie
śrub mocujących koło.
6. Podnośnik z korbką
Służy do podnoszenia samochodu.
7. Narzędzie do demontażu nakładek
ozdobnych ze śrub kół (w zależności od
wyposażenia)
Służy do demontażu nakładek ozdobnych z
łbów śrub kół z felgami aluminiowymi.
8.
Przedłużka klucza
Umożliwia odkręcanie/dokręcanie nakrętki
linki wciągarki koła zapasowego.
Więcej informacji na temat koła zapasowego
zawiera odpowiedni rozdział.
209
 W razie awarii

Narzędzia są dostosowane do danego mógł dojechać do najbliższego zakładu

samochodu i mogą się różnić w
zależności od wyposażenia.
Nie należy ich używać do innych celów.
Podnośnika używać wyłącznie w celu
zmiany koła w przypadku uszkodzenia
lub przebicia opony.
Nie używać innego podnośnika niż
dostarczony z danym samochodem.
Jeżeli samochód nie jest wyposażony
w oryginalny podnośnik, należy się
skontaktować z ASO sieci PEUGEOT lub z
warsztatem specjalistycznym, aby zaopatrzyć
się w podnośnik przewidziany przez
producenta.
Podnośnik spełnia wymogi norm europejskich
zgodnie z dyrektywą maszynową 2006/42/
WE.
Podnośnik nie wymaga żadnych przeglądów
technicznych.
wulkanizacyjnego.
Zestaw może być stosowany do naprawy
większości otworów powstałych w wyniku
przebicia opony w obszarze bieżnika.
Sposób przeprowadzenia
naprawy
Nie wyciągać obcych ciał wbitych w
oponę (np. gwoździ czy śrub).
►  Podłączyć przewód sprężarki do pojemnika
►  Zaparkować pojazd w miejscu, gdzie nie ze środkiem uszczelniającym.
będzie utrudniał ruchu drogowego i zaciągnąć
hamulec postojowy.
►  Zastosować się do instrukcji bezpieczeństwa
(dotyczących świateł awaryjnych, trójkąta
ostrzegawczego, kamizelki odblaskowej itp.)
zgodnie z przepisami obowiązującymi w kraju, w
którym odbywa się jazda.
►  Wyłączyć zapłon.
Podłączanie zestawu 1

Zestaw do prowizorycznej ►  Odwrócić pojemnik ze środkiem

naprawy opony uszczelniającym i zamocować go w
►  Rozwinąć przewód schowany pod sprężarką. przewidzianym do tego celu wycięciu sprężarki.
Po zeskanowaniu kodu QR ze strony 3 ►  Zdjąć korek z zaworu opony do naprawy i
można obejrzeć filmy z objaśnieniami. odłożyć go w czyste miejsce.

Zestaw składający się ze sprężarki i pojemnika

ze środkiem uszczelniającym umożliwia
tymczasową naprawę opony, aby kierowca

210

►  Podłączyć przewód pojemnika ze środkiem
uszczelniającym do zaworu naprawianej opony i
mocno go dokręcić.
Podłączanie zestawu 2
►  Zdjąć korek z zaworu opony do naprawy i
odłożyć go w czyste miejsce.
►  Podłączyć przewód pojemnika ze środkiem
uszczelniającym do zaworu naprawianej opony i
mocno go dokręcić.
►  Podłączyć przewód sprężarki do pojemnika
ze środkiem uszczelniającym.
Naprawa opony
►  Sprawdzić, czy przełącznik sprężarki jest
ustawiony w położeniu „O”.
►  Rozwinąć całkowicie przewód elektryczny
schowany pod sprężarką.
►  Włożyć wtyczkę elektryczną sprężarki do
gniazda 12 V samochodu.
Sprężarkę można podłączać wyłącznie
do gniazd 12 V z przodu samochodu
oraz w bagażniku.
Gniazdo 12 V znajdujące się z tyłu środkowej
konsoli nie jest przystosowane do tego celu.
►  Nakleić naklejkę z
ograniczeniem prędkości.
Naklejkę z ograniczeniem prędkości
należy nakleić wewnątrz samochodu, w
polu widzenia kierowcy, aby przypominała, że
jedno koło jest naprawione tymczasowo.
Na tej etykiecie podano wartości
ciśnienia w ogumieniu.
W razie awarii
8
►  Włączyć zapłon.
►  Włączyć sprężarkę, przestawiając przełącznik
w położenie „I”, i poczekać, aż ciśnienie
w oponie osiągnie wartość 2 bar. Środek
uszczelniający wtryskiwany jest do opony pod
ciśnieniem. W trakcie tej operacji nie wyjmować
przewodu z zaworu (niebezpieczeństwo
ochlapania).
Jeżeli po upływie około 7 minut nie uda
się uzyskać ciśnienia 2 bar, opony nie
można naprawić. Skontaktować się z ASO
sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym, aby uzyskać pomoc.
►  Przestawić przełącznik w położenie „O”.
►  Wyjąć wtyczkę elektryczną sprężarki z
gniazda 12 V samochodu.
►  Odłączyć zestaw.
►  Założyć korek na zawór.
►  Odłączyć i schować pojemnik ze środkiem
uszczelniającym.
211
 W razie awarii
Środek uszczelniający jest szkodliwy w
przypadku połknięcia i drażniący dla
oczu.
Środek należy przechowywać w miejscu
niedostępnym dla dzieci.
Termin przydatności do użycia środka
uszczelniającego podano na pojemniku.
Zużytego pojemnika nie należy wyrzucać
wraz z odpadami ogólnymi, lecz przekazać
do ASO sieci PEUGEOT albo do firmy
zajmującej się utylizacją.
Należy pamiętać o zaopatrzeniu się w nowy
pojemnik w ASO sieci PEUGEOT albo w
warsztacie specjalistycznym.
►  Niezwłocznie przejechać ok. 5 kilometrów z
niewielką prędkością (między 20 a 60 km/h), aby
uszczelnić przebicie.
►  Zatrzymać się i za pomocą zestawu
sprawdzić, czy nie spada ciśnienie powietrza.
Podczas jazdy z oponą naprawioną za
pomocą zestawu tego typu nie wolno
212
przekraczać prędkości 80 km/h. Maksymalny
dystans to 200 km.
Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub
z warsztatem specjalistycznym w sprawie
wymiany opony.
Kontrola/uzupełnianie
ciśnienia
Sprężarki bez środka uszczelniającego można
używać do sprawdzania, a w razie potrzeby
dostosowywania ciśnienia w oponach.
►  Zdjąć korek z zaworu opony i odłożyć go w
czyste miejsce.
►  Rozwinąć przewód schowany pod sprężarką.
►  Podłączyć przewód do zaworu opony i
mocno dokręcić.
►  Sprawdzić, czy przełącznik sprężarki jest
ustawiony w położeniu „O”.
►  Rozwinąć całkowicie przewód elektryczny
schowany pod sprężarką.
►  Włożyć wtyczkę elektryczną sprężarki do
gniazda 12 V samochodu.
►  Włączyć zapłon.
Sprężarkę można podłączać wyłącznie
do gniazd 12 V z przodu samochodu
oraz w bagażniku.
Gniazdo 12 V znajdujące się z tyłu środkowej
konsoli nie jest przystosowane do tego celu.
Na tej etykiecie podano wartości
ciśnienia w ogumieniu.
►  Włączyć sprężarkę, przestawiając przełącznik
do położenia „I” i pompować, aż ciśnienie w
oponie osiągnie wartość wskazaną na etykiecie.
Aby zmniejszyć ciśnienie powietrza w oponie,
nacisnąć czarny przycisk na przewodzie
sprężarki przy przyłączu zaworu.
Jeżeli po upływie 7 minut nie uda się
uzyskać ciśnienia 2 bar, oznacza to, że
opona jest uszkodzona. Skontaktować się z
ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym, aby uzyskać pomoc.
►  Po osiągnięciu właściwego ciśnienia
przestawić przełącznik do położenia „O”.
►  Odłączyć i schować zestaw.
►  Założyć korek na zawór.
W przypadku korekty ciśnienia w jednej
bądź kilku oponach należy wykonać
inicjalizację układu wykrywania
niedopompowania opon.
Więcej informacji na temat wykrywania
niskiego ciśnienia w ogumieniu znajduje
się w odpowiednim rozdziale.

Koło zapasowe
Po zeskanowaniu kodu QR ze strony 3
można obejrzeć filmy z objaśnieniami.
Wyciąganie koła
zapasowego
Koło zapasowe znajduje się w bagażniku, pod
podłogą.
Aby dowiedzieć się, jak uzyskać dostęp koła
zapasowego, należy zapoznać się z punktem
Zestaw narzędzi.
W razie awarii
Zależnie od wersji koło zapasowe ma
pełnowymiarową felgę stalową albo
Chowanie koła
8
aluminiową.
W niektórych krajach jest to koło typu
dojazdowego.
Wyjmowanie koła
►  Położyć koło w jego wnęce.
►  Odkręcić o kilka obrotów nakrętkę na śrubie.
►  Zamontować elementy mocujące (nakrętkę i
śrubę) pośrodku koła.
►  Odkręcić środkową nakrętkę.
►  Wyjąć elementy mocujące (nakrętkę i śrubę).
►  Podnieść koło zapasowe do siebie, chwytając
za tył.
►  Wyjąć koło z bagażnika.
►  Dokręcić całkowicie, aż środkowa nakrętka
wyda odgłos kliknięcia oznaczający prawidłowe
zamocowanie koła.
►  Włożyć z powrotem skrzynkę z narzędziami
w środek koła i przypiąć ją.
213
 W razie awarii

Wyciąganie koła Wyjmowanie koła zapasowego

zapasowego

►  Wymontować zespół koła/skrzynki od tyłu

Koło zapasowe jest przymocowane za pomocą
systemu wciągarki pod tylną częścią pojazdu.
Pod pojazdem można zamocować
jedynie koło zapasowe typu
dojazdowego.
pojazdu.
►  Złożyć składaną podłogę i zamontować trzeci ►  Ustawić pionowo koło zapasowe w celu
rząd siedzeń po lewej stronie (jeśli pojazd jest w uzyskania dostępu do skrzynki z narzędziami
niego wyposażony). (A).
►  Podnieść wyciętą część wykładziny, aby
wykręcić śrubę mocującą wciągarki z koła
zapasowego.
►  Za pomocą przedłużki 8 i klucza do
odkręcania kół 5 „dokręcić” śrubę, aby rozwinąć
linkę wciągarki aż koło zapasowe znajdzie się
na podłożu. Należy rozwinąć linkę na tyle, aby
uzyskać łatwy dostęp do koła.

►  Odłączyć element łączący od pokrywy

skrzynki z narzędziami (B - C).
►  Przełożyć element łączący przez otwór na
piastę koła, aby go zwolnić (D).

214
 W razie awarii

Przechowywanie narzędzi Chowanie wciągarki i koła

zapasowego
8

►  Ustawić koło pionowo.

►  Przełożyć element łączący przez otwór na
►  Umieścić z powrotem w skrzynce piastę koła (A).
odpowiednie narzędzia i zamknąć pokrywę. ►  Umieścić z powrotem w skrzynce
►  Położyć skrzynkę z narzędziami na podłożu. odpowiednie narzędzia i zamknąć pokrywę.
►  Wsunąć element łączący w otwór skrzynki z ►  Położyć skrzynkę z narzędziami na podłożu.
narzędziami (B - C).
Po zamontowaniu koła zapasowego w
►  Zwinąć całkowicie linkę wciągarki, odkręcając
miejscu koła z przebitą oponą wciągarkę
jej śrubę za pomocą klucza do odkręcania kół 5 i
i skrzynkę z narzędziami należy ponownie
przedłużki 8 – aż nie będzie wyczuwalny opór.
umieścić pod samochodem przed ponownym
►  Schować pozostałe narzędzia w
uruchomieniem.
przeznaczonych na nie miejscach w wykładzinie
progu bagażnika.

Koła z przebitą oponą nie można

przechowywać pod samochodem. ►  Wsunąć element łączący w otwór skrzynki z
Należy je umieścić w bagażniku. Aby narzędziami (B - C).
zabezpieczyć wnętrze bagażnika, należy użyć ►  Wycentrować i ustawić koło zapasowe na
pokrowca. skrzynce z narzędziami (D).

215
 W razie awarii
►  Sprawdzić, czy koło jest ustawione płasko
względem podłogi.
Demontaż koła
►  Włożyć prowadnicę w otwór na piastę koła.
►  Umieścić zespół koła/skrzynki pod tylną
częścią samochodu.
►  Wymienić zespół koła/skrzynki od spodu
samochodu, „odkręcając” śrubę wciągarki za
pomocą klucza do odkręcania kół 5 i przedłużki
8.
►  Dokręcić śrubę całkowicie. Po pełnym
zwinięciu linki śruba będzie się obracała bez
oporu.
216
Jeżeli to konieczne, podłożyć klin pod
koło znajdujące się po przekątnej do koła
zmienianego.
Nigdy nie wsuwać się pod samochód
ustawiony na podnośniku. Użyć specjalnej
Koło z kołpakiem
podstawki.
Demontując koło, najpierw zdjąć
kołpak za pomocą klucza do demontażu kół,
pociągając przy otworze zaworu.
Montując koło, założyć nakładkę ozdobną,
rozpoczynając od ustawienia jej otworu
naprzeciwko zaworu, a następnie dociskając
jej obrzeże dłonią.
Parkowanie samochodu
Zatrzymać samochód w miejscu, gdzie
nie będzie utrudniać ruchu: podłoże powinno
być płaskie, stabilne i nieśliskie.
W pojeździe z manualną skrzynią biegów
włączyć pierwszy bieg, aby zablokować koła,
włączyć hamulec postojowy, o ile nie wybrano
trybu automatycznego, i wyłączyć zapłon. ►  Aby zdjąć osłonę z każdej śruby, użyć
W pojeździe z automatyczną skrzynią biegów narzędzia 7 (felgi aluminiowe).
wybrać tryb P, aby zablokować koła, włączyć ►  Założyć tuleję antykradzieżową 2 na klucz
hamulec postojowy, o ile nie wybrano trybu do demontażu kół 5, aby odblokować śrubę
automatycznego, i wyłączyć zapłon. antykradzieżową.
Sprawdzić, czy w zestawie wskaźników ►  Poluzować pozostałe śruby za pomocą
zapaliła się na stałe kontrolka hamulca klucza do demontażu kół 5.
postojowego.
Należy bezwzględnie upewnić się, czy
pasażerowie wysiedli z samochodu i
przebywają w bezpiecznym miejscu.

►  Ustawić podstawę podnośnika 6 na ziemi
i upewnić się, że oś podstawy podnośnika
znajduje się pośrodku miejsca A z przodu lub
miejsca B z tyłu przewidzianego do tego celu w
podwoziu, jak najbliżej zmienianego koła.
►  Wykręcić śruby i odłożyć je w czyste miejsce.
►  Zdjąć koło.
►  Podnieść podnośnik 6, aż jego główka
zetknie się z punktem A lub B. Strefa podparcia
Montaż koła
w punkcie A lub B pojazdu musi być prawidłowo
wsunięta w środkową część główki podnośnika.
►  Podnosić samochód do momentu uzyskania
wystarczającej przestrzeni między kołem
a podłożem w celu łatwego założenia koła
zapasowego (nieprzebitego).
W razie awarii
Zwracać uwagę, aby podnośnik był
stabilny. Jeżeli podłoże jest śliskie lub
Montaż koła zapasowego z felgą
stalową albo koła typu „dojazdowego” 8
miękkie, podnośnik może ześliznąć się lub W samochodzie, który ma koła z felgami
opaść, co grozi odniesieniem obrażeń! aluminiowymi, podkładki nie dotykają felgi
Podnośnik ustawiać wyłącznie pod stalowej ani felgi koła typu „dojazdowego”.
punktami A lub B i dopilnować, aby główka Koło jest utrzymywane na miejscu przez
podnośnika była prawidłowo wycentrowana stożkową powierzchnię każdej śruby.
pod strefą podparcia samochodu. W
przeciwnym razie można uszkodzić
samochód i/lub podnośnik może opaść –
grozi to zranieniem!
►  Założyć koło na piastę.
►  Wkręcić śruby ręką do oporu.
►  Dokręcić wstępnie śrubę antykradzieżową
za pomocą klucza do demontażu kół 5
wyposażonego w nasadkę antykradzieżową 2.
►  Dokręcić wstępnie pozostałe śruby za
pomocą samego klucza do demontażu kół 5.
217
 W razie awarii
Po zmianie koła
Schować przebite koło do bagażnika lub, w
zależności od wersji, zdjąć najpierw środkową
nakładkę, aby umieścić koło pod podłogą w
miejscu koła zapasowego.
►  Opuścić całkowicie samochód.
►  Złożyć podnośnik 6 i wyciągnąć go spod
samochodu.
►  Dokręcić śrubę antykradzieżową za pomocą
klucza do demontażu kół 5 wyposażonego w
nasadkę antykradzieżową 2.
►  Dokręcić pozostałe śruby za pomocą samego
klucza do demontażu kół 5.
►  Założyć osłony na poszczególne śruby koła
(w zależności od wyposażenia).
►  Schować narzędzia.
218
Wymiana żarówki
W określonych warunkach
atmosferycznych (takich jak niska
temperatura lub wilgotność) na wewnętrznej
powierzchni kloszy reflektorów i świateł
tylnych może pojawić się zaparowanie, co jest
normalnym zjawiskiem. Zaparowanie ustąpi w
ciągu kilku minut od włączenia świateł.
Reflektory mają klosz z poliwęglanu
pokryty warstwą ochronną.
Z kołem zapasowym typu
–  Nie czyścić reflektorów suchą lub
„dojazdowego”
szorstką ściereczką ani środkami
Należy wyłączyć niektóre funkcje
czyszczącymi lub rozpuszczalnikami.
wspomagania jazdy (Active Safety Brake,
–  Używać gąbki i wody z mydłem lub środka
Tempomat adaptacyjny itp.).
o obojętnym pH.
Nie wolno przekraczać maksymalnej
–  W przypadku korzystania z myjki
dopuszczalnej prędkości, tj. 80 km/h.
ciśnieniowej w celu usunięcia silnych
Jazda z zamontowanym więcej niż jednym
zabrudzeń nie należy zbyt długo kierować
kołem zapasowym typu „dojazdowego” jest
strumienia wody na lampy oraz ich oprawy,
zabroniona.
aby nie uszkodzić ich warstw ochronnych ani
uszczelek.
Należy niezwłocznie udać się do ASO
sieci PEUGEOT lub warsztatu
Żarówki należy wymieniać po wyłączeniu
specjalistycznego w celu sprawdzenia
zapłonu i po upływie kilku minut od
dokręcenia śrub i ciśnienia w kole
wyłączenia reflektorów. W przeciwnym razie
zapasowym.
może dojść do poważnego poparzenia!
Sprawdzić przebitą oponę. Po wykonaniu
Nie dotykać żarówki palcami. Użyć ściereczki
diagnostyki technik poinformuje, czy
niepozostawiającej włókien.
opona może być naprawiona, czy musi być
Aby nie uszkodzić reflektora, należy stosować
wymieniona.
wyłącznie żarówki z filtrem UV.
 W razie awarii

Uszkodzoną żarówkę należy wymienić

na nową tego samego typu i o takich
Światła przednie Model ze światłami halogenowymi
8
samych parametrach. Żarówki należy Model z reflektorami w technologii
wymieniać parami, aby zapewnić jednakową Full LED
intensywność światła.

Montaż lamp
Wykonać poszczególne kroki w
kolejności odwrotnej niż przy demontażu.

Reflektory i światła LED

W zależności od wersji są to następujące
reflektory/światła: 1. Światła dzienne/pozycyjne (LED)
–  Reflektory w technologii Full LED 2. Światła mijania (H7)
–  Kierunkowskazy boczne 3. Światła drogowe (HB3)
–  Lampki boczne 4. Kierunkowskazy (PWY24W)
1. Kierunkowskazy
–  Trzecie światło stop 5. Światła przeciwmgłowe (H11)
2. Światła mijania/światła drogowe
W sprawie wymiany tego typu żarówek 3. Światła dzienne/światła pozycyjne
4. Światła przeciwmgłowe Otwieranie pokrywy komory silnika /
należy kontaktować się z ASO sieci
dostęp do żarówek
PEUGEOT albo warsztatem
Silnik jest gorący. Należy uważać, aby się nie
specjalistycznym.
oparzyć!
Nie dotykać reflektorów wykonanych w
Należy uważać na przedmioty i części
technologii „Full LED” – niebezpieczeństwo
ubrania, które mogłyby zostać pochwycone
porażenia prądem!
przez łopatki wentylatora silnika. Istnieje
ryzyko uduszenia!

219
 W razie awarii
Żarówki halogenowe (Hx)
Żeby jakość oświetlenia była dobra,
żarówka musi być prawidłowo umieszczona
w obudowie.
Kierunkowskazy
Szybkie miganie kontrolki lewego lub
prawego kierunkowskazu oznacza
przepalenie żarówki kierunkowskazu po
odpowiedniej stronie.
►  Obrócić złącze o ćwierć obrotu w lewo.
►  Pociągnąć złącze żarówki.
►  Wyjąć żarówkę i włożyć nową.
Żarówki w kolorze bursztynowym należy
wymieniać na żarówki o tych samych
parametrach i identycznym kolorze.
220
Światła mijania
►  Zdjąć osłonę, ciągnąc za występ.
►  Pociągnąć złącze do tyłu, aby je odłączyć.
►  Pociągnąć żarówkę do tyłu, aby ją wyjąć.
►  Wymienić żarówkę.
Światła drogowe
►  Zdjąć osłonę, ciągnąc za występ.
►  Obrócić oprawę żarówki o ćwierć obrotu i ją
wyjąć.
►  Wyjąć żarówkę i włożyć nową.
Światła przeciwmgłowe
►  Wsunąć płaski wkrętak w otwór nakładki
ozdobnej.
►  Pociągnąć i podważyć, aby odczepić
nakładkę ozdobną światła przeciwmgłowego.
►  Wykręcić dwie śruby mocujące wkrętakiem
Torx.
►  Wyjąć moduł z obudowy.
►  Odłączyć złącze oprawy żarówki.
►  Obrócić oprawę żarówki o ćwierć obrotu i ją
wyjąć.
►  Wymienić żarówkę.
 W razie awarii

W celu wymiany żarówek tego typu

można również skontaktować się z ASO
Kierunkowskazy (na błotnikach)
8
sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym.

Światła tylne

►  Wyjąć ostrożnie lampę od zewnątrz, ciągnąc

ją do tyłu, a następnie do góry.
►  Odłączyć złącze lampy.
►  Obrócić oprawę żarówki o ćwierć obrotu, w
razie potrzeby za pomocą kombinerek, a potem
ją wyjąć.
►  Wyjąć żarówkę i włożyć nową.
►  Otworzyć klapę bagażnika, a następnie
odczepić pokrywę po właściwej stronie. Światła cofania (na klapie bagażnika)
►  Poluzować śrubę mocującą lampę kluczem
nasadowym 10 mm.
►  Aby nakrętka nie wpadła do okładziny
1. Światła stop (LED) błotnika, należy wcześniej podłożyć pod nią
2. Światła pozycyjne / światła dzienne (LED) szmatkę.
3. Kierunkowskazy (WY16W, bursztynowe) ►  Odkręcić ręcznie i zdjąć nakrętkę mocującą
4. Światła cofania (W16W) lampę.
5. Światła przeciwmgłowe (P21W) ►  Zwolnić zatrzask mocujący, jednocześnie
wypychając nieco lampę do tyłu.

221
 W razie awarii

►  Otworzyć klapę bagażnika, a następnie
wsunąć płaski wkrętak w wycięcie, aby odczepić
pokrywę po właściwej stronie.
►  Poluzować śrubę mocującą lampę kluczem
nasadowym 10 mm.
►  Odkręcić ręcznie i zdjąć nakrętkę mocującą
lampę.
►  Zwolnić zatrzask mocujący, jednocześnie
wypychając nieco lampę do tyłu.
Światła przeciwmgłowe (P21W)
Te żarówki wymienia się od zewnętrznej strony
tylnego zderzaka.
►  Wsunąć dłoń pod zderzak.
►  Obrócić oprawę żarówki o ćwierć obrotu i ją
wyjąć.
►  Obrócić żarówkę o ćwierć obrotu i ją
wymienić.
►  Włożyć cienki śrubokręt w szczelinę
przezroczystej osłony.
►  Popchnąć go na zewnątrz, aby odpiąć klosz.
►  Zdjąć przezroczystą osłonę.
►  Wyjąć i wymienić żarówkę.
Wymiana bezpiecznika
Dostęp do narzędzi
Szczypce znajdują się za pokrywą skrzynki
bezpieczników.
W zależności od wersji:

W przypadku wymieniania żarówki po

upływie kilku minut od wyłączenia
zapłonu należy uważać, aby nie dotknąć
tłumika, ponieważ grozi to oparzeniem!

►  Wyjąć ostrożnie lampę od zewnątrz, ciągnąc

ją do tyłu. Oświetlenie tablicy rejestracyjnej
►  Odłączyć złącze światła, naciskając po (W5W)
bokach.
►  Odpiąć pokrywę, odciągając najpierw lewą
►  Obrócić oprawę żarówki o ćwierć obrotu i ją
górną część, a następnie prawą.
wyjąć.
►  Zdjąć całkowicie pokrywę.
►  Wyjąć żarówkę i włożyć nową.
►  Wyciągnąć szczypce z gniazda.

Aby ułatwić demontaż, wykonać tę procedurę

przy tylnej klapie otwartej do połowy.

222
 W razie awarii

może spowodować uszkodzenie (ryzyko

pożaru!).
Instalacja osprzętu elektrycznego
Układ elektryczny w pojeździe został 8
Jeżeli krótko po wymianie bezpiecznika zaprojektowany do działania z wyposażeniem
ponownie wystąpi usterka, zlecić sprawdzenie seryjnym lub opcjonalnym.
instalacji elektrycznej ASO sieci PEUGEOT lub Przed instalacją innego wyposażenia lub
warsztatowi specjalistycznemu. osprzętu elektrycznego w pojeździe należy
skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub
Tabele przyporządkowania
z warsztatem specjalistycznym.
bezpieczników oraz odpowiednie
schematy są dostępne w ASO sieci
PEUGEOT lub w warsztacie PEUGEOT nie ponosi odpowiedzialności
specjalistycznym. za koszty związane z naprawą pojazdu
►  Otworzyć schowek w desce rozdzielczej. lub usterkę spowodowaną instalacją osprzętu
►  Nacisnąć środkowy uchwyt pokrywy skrzynki spoza oferty PEUGEOT i zainstalowanego
Wymiana bezpiecznika
bezpieczników. niezgodnie ze specyfikacjami. W
nieuwzględnionego w tabelach mogłaby
►  Opuścić pokrywę całkowicie. szczególności dotyczy to urządzeń, których
spowodować poważne uszkodzenia w
►  Wyciągnąć szczypce z gniazda. łączny pobór prądu przekracza 10
samochodzie. Skontaktować się z ASO sieci
miliamperów.
Wymiana bezpiecznika PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym.
Przed wymianą bezpiecznika:
►  Ustalić i usunąć przyczynę usterki.
Bezpieczniki w desce
►  Wyłączyć wszystkie odbiorniki energii rozdzielczej
elektrycznej. Skrzynka bezpieczników znajduje się w dolnej
►  Unieruchomić pojazd i wyłączyć zapłon. części deski rozdzielczej (po lewej stronie).
►  Odszukać uszkodzony bezpiecznik na Aby uzyskać dostęp do bezpieczników, należy
podstawie aktualnych tabel przyporządkowania wykonać tę samą procedurę co w przypadku
i schematów. Sprawny Przepalony narzędzi do wymiany bezpieczników.
Zasady wymiany bezpieczników są następujące:
►  Za pomocą specjalnych szczypiec wyciągnąć
bezpiecznik z gniazda i sprawdzić stan jego
włókna. Szczypce
►  Zawsze wymieniać uszkodzony bezpiecznik
na bezpiecznik o takim samym natężeniu (tego
samego koloru). Inne natężenie znamionowe

223
 W razie awarii

Wersja 1 (Full)
Skrzynka 1
Nr bezpiecznika Prąd znamionowy (A) Funkcje
F1 3A Otwieranie i uruchamianie bez użycia kluczyka.
F2 5A Ekran wielofunkcyjny.
F5 5A Kamera cofania – wspomaganie parkowania.
F7 10 A Wzmacniacz Hi-Fi.
F8 20 A Wycieraczka tylnej szyby
F10 30 A Zamki
F11 30 A Zamki
F17 10 A Gniazdo akcesoriów 12 V w bagażniku.
F18 5A Połączenie alarmowe i assistance.
F22 3A Oświetlenie schowka w desce rozdzielczej.
F26 3A Zestaw kontrolek niezapięcia pasów bezpieczeństwa.
F27 3A Czujnik deszczu/światła.
F31 5A Poduszki powietrzne.
F33 15 A Gniazdo akcesoriów 12 V z przodu.
F35 5A Zestaw wskaźników.
F36 20 A Radio – ekran dotykowy – odtwarzacz CD – radio/nawigacja.
Skrzynka 2
Nr bezpiecznika Prąd znamionowy (A) Funkcje
F17 10 A Zapamiętywanie ustawień stanowiska kierowcy.

224
 W razie awarii

Wersja 2 (Eco)
Nr bezpiecznika Prąd znamionowy (A) Funkcje
8
F4 15 A Sygnał dźwiękowy
F5 20 A Pompa spryskiwacza reflektorów
F6 20 A Pompa spryskiwacza szyby tylnej.
F7 10 A Gniazdo zasilania 12 V.
F8 20 A Wycieraczka tylnej szyby
F10 30 A Zamki
F11 30 A Zamki
F14 5A Syrena alarmu
F17 5A Zestaw wskaźników.
F22 3A Czujnik deszczu/światła.
F24 5A Kamera cofania – wspomaganie parkowania.
F25 5A Poduszki powietrzne.
F27 5A Alarm
F28 5A Połączenie alarmowe i assistance.
F29 20 A Radio – ekran dotykowy – odtwarzacz CD – radio/nawigacja.
F32 15 A Zapalniczka.
F36 5A Oświetlenie schowka w desce rozdzielczej.

Bezpieczniki w komorze
silnika
Skrzynka bezpieczników znajduje się w komorze
silnika, w pobliżu akumulatora.

225
 W razie awarii

Dostęp do bezpieczników ►  Odblokować dwa zaczepy A.

►  Zdjąć pokrywę.
►  Wymienić bezpiecznik.
►  Po wymianie zamknąć starannie pokrywę,
następnie zablokować dwa zaczepy A, aby
zapewnić szczelność skrzynki bezpieczników.

Wersja 1 (Full)
Skrzynka 1
Nr bezpiecznika Prąd znamionowy (A) Funkcje
F14 15 A Pompa spryskiwacza szyb
F15 5A Wspomaganie kierownicy.
F20 25 A Pompa spryskiwacza szyb
F22 15 A Sygnał dźwiękowy
F23 15 A Prawe światło drogowe
F24 15 A Lewe światło drogowe
Skrzynka 2
Nr bezpiecznika Prąd znamionowy (A) Funkcje
F8 30 A Układ oczyszczania spalin silnika Diesla (AdBlue).
F12 15 A Automatyczna skrzynia biegów.
F14 5A Automatyczna skrzynia biegów.

226

Wersja 2 (Eco)
Nr bezpiecznika Prąd znamionowy (A)
F16 25 A
F18 10 A
F19 10 A
Akumulator 12 V
Sposób postępowania w przypadku
uruchamiania silnika z innego akumulatora lub
ładowania rozładowanego akumulatora.
Kwasowo-ołowiowe
akumulatory rozruchowe
Te akumulatory zawierają szkodliwe
substancje: kwas siarkowy i ołów.
Należy je utylizować zgodnie z
obowiązującymi przepisami i w żadnym
wypadku nie wolno ich wyrzucać razem z
odpadkami domowymi.
Zużyte baterie i akumulatory samochodowe
należy przekazać do punktu odbioru takich
odpadów.
Przed przystąpieniem do pracy przy
akumulatorze należy zabezpieczyć oczy i
twarz.
Wszelkie prace przy akumulatorze należy
wykonywać w miejscu z dobrą wentylacją i z
Funkcje
Przednie światła przeciwmgłowe
Prawe światło drogowe
Lewe światło drogowe
dala od otwartego ognia lub źródeł iskier, aby
uniknąć ryzyka wybuchu lub pożaru.
Po zakończeniu pracy należy umyć ręce.
Dostęp do akumulatora
Akumulator znajduje się pod pokrywą komory
silnika.
Aby uzyskać dostęp do zacisku (+):
►  Odblokować pokrywę komory silnika,
pociągając za dźwignię wewnątrz pojazdu,
a następnie zwalniając zewnętrzny zaczep
zabezpieczający;
W razie awarii
8
►  Podnieść pokrywę komory silnika.
(+) Zacisk dodatni.
Ma on klemę szybkiego zdejmowania.
(-) Zacisk ujemny.
Ponieważ zacisk ujemny akumulatora nie jest
dostępny, w pobliżu akumulatora znajduje się
przeniesiony punkt masowy.
Uruchamianie za pomocą
innego akumulatora
W przypadku rozładowania akumulatora można
uruchomić silnik za pomocą akumulatora
pomocniczego (zewnętrznego lub z innego
samochodu) przy wykorzystaniu przewodów
rozruchowych albo urządzenia rozruchowego.
Nigdy nie wykonywać rozruchu poprzez
podłączenie prostownika.
Nie używać urządzenia rozruchowego o
napięciu 24 V lub wyższym.
Przed podłączeniem akumulatora
pomocniczego sprawdzić, czy jego napięcie
znamionowe wynosi 12 V, a pojemność
227
 W razie awarii
znamionowa odpowiada pojemności
rozładowanego akumulatora.
Samochody nie mogą się stykać.
Wyłączyć wszystkie odbiorniki energii
elektrycznej (system audio, wycieraczki,
światła itd.).
Zadbać, aby przewody rozruchowe nie
przebiegały w pobliżu ruchomych części
silnika (wentylator, pasek itp.).
Nie odłączać zacisku (+) podczas pracy
silnika.
►  Zdjąć plastikową osłonę zacisku (+), jeżeli
pojazd jest w nią wyposażony.
►  Podłączyć czerwony przewód do zacisku (+)
rozładowanego akumulatora A (przy zagiętej
metalowej części), a następnie do zacisku (+)
akumulatora pomocniczego B albo urządzenia
rozruchowego.
►  Podłączyć jeden koniec przewodu zielonego
lub czarnego do zacisku (-) akumulatora
pomocniczego B albo urządzenia rozruchowego
228
(lub do punktu masowego pojazdu ze sprawnym
akumulatorem).
►  Drugi koniec przewodu zielonego lub
czarnego podłączyć do punktu masowego C.
►  Uruchomić silnik pojazdu ze sprawnym
akumulatorem i pozwolić mu pracować przez
kilka minut.
►  Włączyć rozrusznik w pojeździe z
rozładowanym akumulatorem i uruchomić silnik.
Jeżeli silnik nie uruchomi się od razu, wyłączyć
zapłon i poczekać chwilę przed ponowną próbą.
►  Poczekać, aż silnik zacznie pracować na
wolnych obrotach.
►  Odłączyć przewody rozruchowe w odwrotnej
kolejności.
►  Założyć plastikową osłonę zacisku (+), jeżeli
pojazd jest w nią wyposażony.
►  Pozwolić silnikowi przepracować co najmniej
30 minut podczas jazdy albo na postoju, aby
akumulator zdołał osiągnąć wystarczający
poziom naładowania.
Ruszenie przed osiągnięciem
odpowiedniego poziomu naładowania
może wpłynąć na niektóre funkcje pojazdu.
Nigdy nie pchać samochodu, aby go
uruchomić, gdy jest on wyposażony w
automatyczną skrzynię biegów.
Ładowanie akumulatora za
pomocą prostownika
Aby zapewnić optymalną trwałość akumulatora,
należy dbać o dostateczny poziom jego
naładowania.
W niektórych przypadkach może się okazać
konieczne naładowanie akumulatora:
–  w razie użytkowania pojazdu głównie na
krótkich trasach,
–  gdy przewiduje się postój trwający kilka
tygodni.
Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z
warsztatem specjalistycznym.
Do samodzielnego ładowania
akumulatora używać wyłącznie
prostownika do akumulatorów ołowiowych o
napięciu znamionowym 12 V.
Przestrzegać instrukcji podanych przez
producenta prostownika.
Nigdy nie zmieniać biegunowości.
Nie trzeba odłączać akumulatora.
►  Wyłączyć zapłon.
►  Wyłączyć wszystkie odbiorniki energii
elektrycznej (radio, wycieraczki, światła itd.).
 W razie awarii

Obecność tej etykiety wskazuje, że

należy używać wyłącznie prostownika
12 V. Użycie innego urządzenia grozi
nieodwracalnym uszkodzeniem osprzętu
elektrycznego powiązanego z układem Stop i
Start.
►  Wyłączyć wszystkie odbiorniki energii
elektrycznej (radio, wycieraczki szyb, światła 8
itp.).
►  Wyłączyć zapłon i odczekać 4 minuty.
Po uzyskaniu dostępu do akumulatora wystarczy
odłączyć przewód od zacisku (+).

Nigdy nie próbować ładować

►  Wyłączyć prostownik B przed podłączeniem
przewodów do akumulatora, aby nie doszło do
iskrzenia.
►  Sprawdzić, czy przewody prostownika nie są
uszkodzone.
►  Zdjąć plastikową osłonę zacisku (+), jeżeli
pojazd jest w nią wyposażony.
►  Podłączyć przewody prostownika B w
następujący sposób:
•  czerwony przewód dodatni (+) do zacisku (+)
akumulatora A,
•  czarny przewód ujemny (-) do punktu
masowego C pojazdu.
►  Po zakończeniu ładowania najpierw wyłączyć
prostownik B, a potem odłączyć przewody od
akumulatora A.
24v 12v
Klema z mechanizmem szybkiego
zamarzniętego akumulatora – ryzyko zdejmowania
wybuchu! Odłączanie zacisku (+)
Jeżeli akumulator zamarzł, należy go
sprawdzić w ASO sieci PEUGEOT lub w
warsztacie specjalistycznym, gdzie mechanik
sprawdzi, czy wewnętrzne elementy nie są
uszkodzone i czy obudowa nie jest pęknięta,
co mogłoby spowodować ryzyko wycieku
toksycznego i korozyjnego kwasu.
Pewne funkcje, w tym Stop i Start,
pozostają niedostępne, dopóki
akumulator nie osiągnie wystarczającego
poziomu naładowania.
►  Unieść plastikową osłonę zacisku (+) (w
zależności od wyposażenia).
Odłączanie akumulatora ►  Podnieść maksymalnie dźwignię A, aby
Aby zachować poziom naładowania akumulatora zwolnić klemę B.
►  Zdjąć klemę B.
wystarczający do rozruchu silnika, zaleca się
odłączenie akumulatora w przypadku bardzo
długiego postoju.
Przed odłączeniem akumulatora:
►  Zamknąć wszystkie elementy (drzwi,
bagażnik, szyby, dach).

229
 W razie awarii
Podłączanie zacisku (+)
►  Podnieść maksymalnie dźwignię A.
►  Założyć klemę B na zacisk (+).
►  Docisnąć klemę B do oporu.
►  Opuścić dźwignię A, aby zablokować klemę
B.
►  Opuścić plastikową osłonę zacisku (+) (w
zależności od wyposażenia).
Nie naciskać dźwigni na siłę, ponieważ
jej zablokowanie nie jest możliwe, kiedy
klema jest nieprawidłowo ustawiona. W takiej
sytuacji trzeba powtórzyć procedurę.
Po podłączeniu
Gdy akumulator zostanie podłączony,
należy włączyć zapłon i odczekać 1 minutę
przed uruchomieniem silnika, aby umożliwić
inicjalizację układów elektronicznych.
230
Jeśli w pojazdach z kierownicą z prawej
strony licznik przebiegu całkowitego
osiągnie wartość 100 km, przed
uruchomieniem silnika należy odczekać ok.
15 minut.
Jeżeli po wykonaniu tych czynności
nadal występują drobne problemy, należy
skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z
warsztatem specjalistycznym.
Ważne jest zresetowanie niektórych urządzeń,
co opisano w odpowiednim punkcie:
–  kluczyka z pilotem zdalnego sterowania albo
kluczyka elektronicznego (w zależności od
wersji),
–  zasłony przyciemniającej dachu i zasłony
przyciemniającej ze sterowaniem elektrycznym,
–  elektrycznych podnośników szyb,
–  pamięci daty i godziny,
–  pamięci stacji radiowych.
Po podłączeniu akumulatora i włączeniu
zapłonu w zestawie wskaźników pojawi
się komunikat o usterce systemu wykrywania
ryzyka zderzenia. To całkowicie normalne.
Komunikat zniknie po ruszeniu.
Podczas jazdy po pierwszym rozruchu
silnika funkcja Stop i Start może nie
działać.
W takiej sytuacji funkcja będzie dostępna
dopiero po nieprzerwanym postoju, którego
czas trwania zależy od temperatury otoczenia
i poziomu naładowania akumulatora (do około
8 godzin).
Akumulatory zasilania
akcesoriów (pojazdy
hybrydowe)
Hybrydowy układ napędowy zawiera dwa
akumulatory zasilania akcesoriów: jeden z
przodu pojazdu, a drugi z tyłu.
Akumulatory zawierają szkodliwe
substancje: kwas siarkowy i ołów.
Należy je utylizować zgodnie z
obowiązującymi przepisami i w żadnym
wypadku nie wolno ich wyrzucać razem z
odpadkami domowymi.
Zużyte baterie i akumulatory samochodowe
należy przekazać do punktu odbioru takich
odpadów.
Przed przystąpieniem do pracy przy
akumulatorach należy zabezpieczyć oczy
i twarz.
Wszelkie prace przy akumulatorach należy
wykonywać w miejscu z dobrą wentylacją i z
dala od otwartego ognia lub źródeł iskier, aby
uniknąć ryzyka wybuchu lub pożaru.
Po zakończeniu pracy należy umyć ręce.
W sprawie wymiany akumulatorów
skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT albo
z warsztatem specjalistycznym.
 W razie awarii

Uzyskiwanie dostępu do
akumulatorów
Przestrzegać instrukcji podanych przez
producenta prostownika. 8
Nigdy nie zmieniać biegunowości.
Przód
Akumulator przedni znajduje się pod pokrywą Nie trzeba odłączać akumulatora.
komory silnika.
►  Unieść podłogę bagażnika.
(+): zacisk dodatni pod czerwoną plastikową ►  Wyłączyć zapłon.
osłoną ►  Wyłączyć wszystkie odbiorniki energii
(-): zacisk ujemny z czarną klemą z elektrycznej (system audio, wycieraczki, światła
mechanizmem szybkiego zdejmowania itd.).

Ładowanie przedniego
akumulatora za pomocą
prostownika
Aby zapewnić optymalną trwałość przedniego
akumulatora, trzeba dbać o dostateczny poziom
Aby uzyskać dostęp do zacisku (+):
jego naładowania.
►  Otworzyć pokrywę komory silnika za pomocą
Czasami może być konieczne naładowanie tego
wewnętrznej dźwigni, a następnie z zewnątrz.
akumulatora:
►  Podnieść pokrywę komory silnika.
–  w razie użytkowania pojazdu głównie na
(+): zacisk dodatni z mechanizmem szybkiego
krótkich trasach, ►  Wyłączyć prostownik B przed podłączeniem
zdejmowania
–  gdy przewiduje się postój trwający kilka przewodów do akumulatora, aby nie doszło do
(-): zacisk ujemny
tygodni. iskrzenia.
Ponieważ zacisk ujemny akumulatora nie jest
Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z ►  Sprawdzić, czy przewody prostownika nie są
dostępny, w pobliżu akumulatora znajduje się
warsztatem specjalistycznym. uszkodzone.
przeniesiony punkt masowy.
►  Zdjąć plastikową osłonę zacisku (+), jeżeli
Tył Do samodzielnego ładowania przedniego
pojazd jest w nią wyposażony.
akumulatora używać wyłącznie
Akumulator tylny znajduje się w bagażniku. ►  Podłączyć przewody prostownika B w
prostownika do akumulatorów ołowiowych o
Aby uzyskać dostęp do akumulatora: następujący sposób:
napięciu znamionowym 12 V.
•  czerwony przewód dodatni (+) do zacisku (+)
akumulatora A,

231
 W razie awarii
•  czarny przewód ujemny (-) do punktu
masowego C pojazdu.
►  Po zakończeniu ładowania najpierw wyłączyć
prostownik B, a potem odłączyć przewody od
akumulatora A.
Nigdy nie próbować ładować
zamarzniętego akumulatora – ryzyko
wybuchu!
Jeżeli akumulator zamarzł, należy go
sprawdzić w ASO sieci PEUGEOT lub w
warsztacie specjalistycznym, gdzie mechanik
sprawdzi, czy wewnętrzne elementy nie są
uszkodzone i czy obudowa nie jest pęknięta,
co mogłoby spowodować ryzyko wycieku
toksycznego i korozyjnego kwasu.
Odłączanie/podłączanie
akumulatorów
Poniższa procedura dotyczy odłączania/
podłączania akumulatorów przed dłuższym
postojem.
Przed odłączeniem akumulatorów:
►  Zamknąć szczelnie samochód (zamknąć
drzwi, bagażnik, okna i dach).
►  Wyłączyć wszystkie odbiorniki energii
elektrycznej (system audio, wycieraczki,
reflektory itd.).
►  Wyłączyć zapłon i poczekać, aż zgaśnie
kontrolka READY.
►  Odczekać 4 minuty.
232
Odłączanie
Nigdy nie wykonywać tych kroków w
odwrotnej kolejności, ponieważ grozi to
nieodwracalnymi uszkodzeniami!
►  Odłączyć zacisk (-) tylnego akumulatora
za pomocą czarnej klemy z mechanizmem
szybkiego zdejmowania.
►  Odłączyć zacisk (+) przedniego akumulatora
za pomocą czerwonej klemy z mechanizmem
szybkiego zdejmowania:
•  Podnieść maksymalnie dźwignię A, aby
zwolnić klemę B.
•  Zdjąć klemę B.
Ponowne podłączanie
Nigdy nie wykonywać tych kroków w
odwrotnej kolejności, ponieważ grozi to
nieodwracalnymi uszkodzeniami!
►  Podłączyć zacisk (+) przedniego akumulatora
za pomocą czerwonej klemy z mechanizmem
szybkiego zdejmowania:
•  Podnieść maksymalnie dźwignię A.
•  Założyć klemę B na zacisk (+).
•  Docisnąć klemę B do oporu.
•  Opuścić dźwignię A, aby zablokować klemę
B.
►  Podłączyć zacisk (-) tylnego akumulatora
za pomocą czarnej klemy z mechanizmem
szybkiego zdejmowania.
Po podłączeniu
Gdy akumulator zostanie podłączony,
należy włączyć zapłon i odczekać 1 minutę
przed uruchomieniem silnika, aby umożliwić
inicjalizację układów elektronicznych.
Jeśli w pojazdach z kierownicą z prawej
strony licznik przebiegu całkowitego
osiągnie wartość 100 km, przed
uruchomieniem silnika należy odczekać ok.
15 minut.

Jeżeli po wykonaniu tych czynności
nadal występują drobne problemy, należy
skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z
warsztatem specjalistycznym.
Ważne jest zresetowanie niektórych urządzeń,
co opisano w odpowiednim punkcie:
–  kluczyka z pilotem zdalnego sterowania albo
kluczyka elektronicznego (w zależności od
wersji),
–  zasłony przyciemniającej dachu i zasłony
przyciemniającej ze sterowaniem elektrycznym,
–  elektrycznych podnośników szyb,
–  pamięci daty i godziny,
–  pamięci stacji radiowych.
Pojazdy hybrydowe
Przed jakąkolwiek interwencją włączyć zapłon, wcisnąć pedał hamulca i wybrać tryb N, a następnie wyłączyć hybrydowy układ napędowy (zgaśnie
kontrolka READY).
Bezwzględnie wezwać specjalistyczną firmę w celu odholowania samochodu na lawecie.
Używać zaczepu holowniczego wyłącznie do uwolnienia pojazdu lub do unieruchomienia go na lawecie.
Holowanie samochodu
Sposób postępowania w przypadku holowania
własnego samochodu lub holowania innego
pojazdu z użyciem przykręcanego zaczepu.
Wskazówki ogólne
Należy przestrzegać przepisów
obowiązujących w danym kraju.
Dopilnować, aby masa pojazdu holującego
była wyższa od masy pojazdu holowanego.
Za kierownicą holowanego pojazdu musi się
znajdować kierowca z ważnym prawem jazdy.
Podczas holowania pojazdu z czterema
kołami na ziemi zawsze używać
homologowanego drążka holowniczego.
Użycie lin i pasów jest zabronione.
Pojazd holujący powinien ruszać powoli.
W razie awarii
W holowanym pojeździe z wyłączonym
silnikiem nie działa wspomaganie hamowania 8
ani układu kierowniczego.
W następujących przypadkach należy
wezwać profesjonalną pomoc
drogową:
–  Awaria pojazdu na autostradzie lub drodze
ekspresowej
–  Nie można ustawić skrzyni biegów w
położeniu neutralnym, odblokować kierownicy
lub zwolnić hamulca postojowego
–  Nie można holować pojazdu z
automatyczną skrzynią biegów, z pracującym
silnikiem
–  Holowanie z tylko dwoma kołami na ziemi
–  Samochód z napędem na 4 koła
–  Brak homologowanego drążka
holowniczego
233
 W razie awarii

Ograniczenia dotyczące holowania

Typ pojazdu Z przednimi kołami na Z tylnymi kołami na Na lawecie Z 4 kołami na podłożu
(silnik / skrzynia biegów) podłożu podłożu niskopodwoziowej i z użyciem drążka
holowniczego
Pojazd z silnikiem spalinowym /
manualna skrzynia biegów

Pojazd z silnikiem spalinowym /

automatyczna skrzynia biegów

Pojazd hybrydowy 2WD

Pojazd hybrydowy 4WD

2WD: napęd na 2 koła.

4WD: napęd na 4 koła.

W razie problemów z akumulatorem lub elektrycznym hamulcem postojowym wymagane jest wezwanie pomocy drogowej dysponującej lawetą
niskopodwoziową (nie dotyczy to wersji z manualną skrzynią biegów).

Dostęp do narzędzi

234
 W razie awarii

Więcej informacji na temat narzędzi

pokładowych znajduje się w odpowiednim 8
rozdziale.

Holowanie tego samochodu

W celu odsłonięcia przedniego gniazda
mocowania zaczepu holowniczego:

Model ze światłami halogenowymi

►  Nacisnąć we wskazanym miejscu, aby
odczepić osłonę.

►  Odczepić osłonę, naciskając na jej lewą

górną część.

Model z reflektorami w technologii Full LED

W zależności od wersji, zaczep holowniczy
►  Nacisnąć obszar w prawym górnym rogu i
znajduje się w wewnętrznej osłonie progu
przytrzymać w nim palec, a następnie przesunąć
bagażnika po lewej stronie lub w torbie
palec w lewo, aby odczepić osłonę.
umieszczonej za lewym tylnym siedzeniem.
Holowanie:
Zaczep holowniczy znajduje się w skrzynce z
►  Wkręcić całkowicie zaczep holowniczy.
narzędziami pod podłogą bagażnika.
►  Zamocować drążek holowniczy.

235
 W razie awarii

►  Ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu ►  Zamocować drążek holowniczy.

neutralnym. ►  Włączyć światła awaryjne w obu pojazdach.
►  Ruszyć łagodnie i jechać powoli. Dozwolone
Nieprzestrzeganie tego zalecenia może
jest wyłącznie holowanie na krótkim odcinku.
doprowadzić do uszkodzenia
określonych podzespołów (w układzie
hamulcowym, układzie przeniesienia napędu
itp.) i do braku wspomagania hamowania po
ponownym uruchomieniu silnika.

Jeśli pojazd ma automatyczną skrzynię

biegów, nie holować go z przednimi ►  Odczepić osłonę, naciskając na jej lewą
kołami na podłożu przy wyłączonym silniku. część.
►  Pociągnąć osłonę do dołu.
►  Odblokować kierownicę i zwolnić hamulec
postojowy.
►  Włączyć światła awaryjne w obu pojazdach.
►  Ruszyć łagodnie i jechać powoli. Dozwolone
jest wyłącznie holowanie na krótkim odcinku.

Holowanie innego
samochodu
W celu odsłonięcia tylnego gniazda mocowania
zaczepu holowniczego:

►  Nacisnąć lewy górny róg osłony, a potem

nacisnąć powierzchnię zderzaka znajdującą się
na prawo od osłony, aby ją odczepić.
Holowanie:
►  Wkręcić całkowicie zaczep holowniczy.

236
 Dane techniczne

Dane silników i masy

przyczep
przyczepy należy zmniejszać o 10% co 1000
metrów dodatkowej wysokości. 9
Maksymalny dopuszczalny nacisk na hak
odpowiada dopuszczalnemu obciążeniu haka.
Silniki Przy wysokich temperaturach otoczenia
Dane silnika są wyszczególnione w dowodzie osiągi pojazdu mogą być mniejsze w celu
rejestracyjnym pojazdu oraz w dokumentacji zabezpieczenia silnika. Gdy temperatura
handlowej. otoczenia przekracza 37°C, należy
Moc maksymalna odpowiada wartości ograniczyć masę holowanej przyczepy.
homologowanej uzyskanej na hamowni
silnika zgodnie z warunkami ustalonymi przez Holowanie nawet przy małym obciążeniu
przepisy europejskie (Dyrektywa 1999/99/ pojazdu holującego może obniżyć jego
WE). trzymanie się drogi.
Holowanie przyczepy wydłuża drogę
Aby uzyskać więcej informacji, należy hamowania.
skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub Używając pojazdu do holowania,
warsztatem specjalistycznym. nigdy nie wolno przekraczać prędkości
100 km/h (należy przestrzegać przepisów
Masy pojazdu i przyczep obowiązujących w danym kraju).
Wartości mas pojazdu i przyczep podano
w dowodzie rejestracyjnym, jak również w
dokumentacji dostarczonej z samochodem.
Wartości te podano także na tabliczce albo
etykiecie znamionowej producenta.
Aby uzyskać więcej informacji, należy
skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub
warsztatem specjalistycznym.
Podane wartości dmc (dopuszczalnej masy
całkowitej) oraz obciążenia przyczep są ważne
do wysokości 1000 metrów n.p.m. Obciążenie

237
 Dane techniczne

Silniki i masy przyczep – silniki benzynowe

Silniki 1.2 PureTech 130 S&S 1.2 PureTech 130 S&S 1.2 PureTech 130 S&S
Skrzynie biegów BVM6 EAT8 EAT6
(manualna 6-biegowa) (Autom. 8-biegowa) (Autom. 6-biegowa)
Kody EB2ADTS MB6 STT EB2ADTS ATN8 STT EB2DTSM AT6III STT
Kody modeli HNSM/C HNSM/S HNSU/C HNSU/S HNWW/C HNWW/S
MR...
Typy nadwozia 3008 5008 3008 5008 3008 5008
Pojemność (cm3) 1199 1199 1199
Moc maksymalna wg normy UE (kW) 96 96 96
Paliwo Bezołowiowe Bezołowiowe Bezołowiowe
Przyczepa z hamulcem (w granicach DMC 1,400 1280 1150 950 1200 1000
zespołu pojazdów) (kg)
na pochyłości 10% lub 12%
Przyczepa bez hamulca (kg) 690 690 690 750 670 690
Maksymalny dopuszczalny nacisk na hak (kg) 80 72 80 72 80 72

238
 Dane techniczne

Silniki 1.6 THP 150 1.6 THP 165 1.6 l PureTech 180 S&S 9
Skrzynie biegów EAT6 EAT6 EAT8
(Autom. 6-biegowa) (Autom. 6-biegowa) (Autom. 8-biegowa)
Kody EP6FDTMD AT6III EP6FDTM AT6III EP6FADTXD ATN8 STT
Kody modeli 5GXV/C 5GXV/S 5GYV/C 5GYV/S 5GFR/C 5GFR/S
M4... 5GXW/C 5GXW/S 5GYW/C 5GYW/S
Typy nadwozia 3008 5008 3008 5008 3008 5008
Pojemność (cm ) 3
1598 1598 1598
Moc maksymalna wg normy UE (kW) 110 121.4 133
Paliwo Bezołowiowe Bezołowiowe Bezołowiowe
Przyczepa z hamulcem (w granicach DMC 600 600 600 600 1500 1,400
zespołu pojazdów) (kg) 1550* 1350*
na pochyłości 10% lub 12%
Przyczepa bez hamulca (kg) 600 600 600 600 750 750
Maksymalny dopuszczalny nacisk na hak (kg) 80 72 80 72 80 72

*  Wyłącznie rynek australijski.

239
 Dane techniczne

Silniki i masy przyczep – silniki Diesla BlueHDi

Silniki 1.5 BlueHDi 130 S&S 1.5 BlueHDi 130 S&S 1.5 BlueHDi 130 S&S
Skrzynie biegów BVM6 EAT6 EAT8
(manualna 6-biegowa) (Autom. 6-biegowa) (Autom. 8-biegowa)
Kody DV5RC ML6O STT DV5RC AT6III STT DV5RC ATN8 STT
Kody modeli YHZJ/C YHZJ/S YHZX/C YHZX/S YHZR/C YHZR/S
MC...
Typy nadwozia 3008 5008 3008 5008 3008 5008
Pojemność (cm3) 1499 1499 1499
Moc maksymalna wg normy UE (kW) 96 96 96
Paliwo Olej napędowy Olej napędowy Olej napędowy
Przyczepa z hamulcem (w granicach DMC 1500 1300 600 600 1300 1200
zespołu pojazdów) (kg)
na pochyłości 10% lub 12%
Przyczepa bez hamulca (kg) 745 750 600 600 750 750
Maksymalny dopuszczalny nacisk na hak (kg) 80 72 80 72 80 72

240
 Dane techniczne

Silniki 2,0 l BlueHDi 180 S&S 9

Skrzynie biegów EAT8
(Autom. 8-biegowa)
Kody DW10FC AMN8 STT
Kody modeli EHZR/C EHZR/S
MJ...
Typy nadwozia 3008 5008
Pojemność (cm ) 3
1997
Moc maksymalna wg normy UE (kW) 130
Paliwo Olej napędowy
Przyczepa z hamulcem (w granicach DMC 2,000 1800
zespołu pojazdów) (kg)
na pochyłości 10% lub 12%
Przyczepa bez hamulca (kg) 745 750
Maksymalny dopuszczalny nacisk na hak (kg) 80 72

241
 Dane techniczne

Silniki i masy przyczep – silniki Diesla

Silniki 2,0 HDi 150 2,0 HDi 150
Skrzynie biegów BVM6 EAT6
(manualna 6-biegowa) (Autom. 6-biegowa)
Kody DW10FD ML6C DW10FD AM6III
Kody modeli AHXG/C AHXG/S AHXV/C AHXV/S
MJ... AHXL/C
Typy nadwozia 3008 5008 3008 5008
Pojemność (cm3) 1997 1997
Moc maksymalna wg normy UE (kW) 110 110
Paliwo Olej napędowy Olej napędowy
Przyczepa z hamulcem (w granicach DMC zespołu 600 600 600 600
pojazdów) (kg)
na pochyłości 10% lub 12%
Przyczepa bez hamulca (kg) 600 600 600 600
Maksymalny dopuszczalny nacisk na hak (kg) 70 72 70 72

242
 Dane techniczne

Silniki i masy przyczep – pojazdy hybrydowe 9

HYBRID 225 e-EAT8 HYBRID4 300 e-EAT8
Kody EP6FADTXHPD EP6FADTXHPA
Kody modeli 5GQU/C 5GBU/C
M4...
Przyczepa z hamulcem (w granicach DMC 1,310 1250
zespołu pojazdów) (kg)
na pochyłości 10% lub 12%
Przyczepa bez hamulca (kg) 745 750
Maksymalny dopuszczalny nacisk na hak (kg) - 64
Silniki benzynowe PureTech 180 PureTech 200
Skrzynie biegów Elektryczna automatyczna 8-biegowa Elektryczna automatyczna 8-biegowa
Pojemność (cm3) 1598 1598
Moc maksymalna wg normy UE (kW) 132 147
Paliwo Bezołowiowe Bezołowiowe
Silniki elektryczne
Technologia Silnik synchroniczny o magnesach trwałych
Moc maksymalna wg normy UE (kW) 80 Przód: 80
Tył: 80
Akumulator
Technologia Litowo-jonowy
Napięcie (V AC) 240–400 240–400
Maks. zużycie energii (kWh) 13,2 13,2
Moc łącznie (kW) 165 220

243
 Dane techniczne

Wymiary (mm) 5008

Podane wymiary dotyczą samochodu bez

obciążenia.
3008

244

Elementy identyfikacyjne
Są to różne oznaczenia umożliwiające
identyfikację i sprawdzenie pojazdu.
A. Numer identyfikacyjny pojazdu (VIN) pod
pokrywą komory silnika
Numer jest wygrawerowany na podwoziu.
B. Numer identyfikacyjny pojazdu (VIN) na
desce rozdzielczej
Ten numer jest zapisany na etykiecie i jest
widoczny przez przednią szybę.
C. Etykieta producenta
Etykieta na drzwiach po prawej stronie.
Na etykiecie znajdują się następujące
informacje:
–  nazwa producenta,
–  numer homologacji unijnej,
Dane techniczne
–  numer identyfikacyjny pojazdu (VIN),
–  dopuszczalna masa całkowita pojazdu, 9
–  dopuszczalna masa całkowita zespołu
pojazdów,
–  maksymalne obciążenie przedniej osi,
–  maksymalne obciążenie tylnej osi.
D. Etykieta z danymi opon / kodem lakieru
Etykieta na drzwiach kierowcy.
Etykieta zawiera następujące informacje o
oponach:
–  ciśnienie w oponach bez obciążenia i z
obciążeniem;
–  oznaczenia określające rozmiar, typ, jak
również wskaźniki obciążenia i prędkości;
–  ciśnienie w kole zapasowym.
Na tej etykiecie znajduje się również kod koloru
lakieru.
Pojazd może być oryginalnie
wyposażony w opony o wyższych
wskaźnikach obciążenia i prędkości niż
wskazane na etykiecie, co nie wpływa na
wartość ciśnienia w zimnym ogumieniu.
245
 Radio Bluetooth®
System audio Bluetooth®
Opisane poniżej poszczególne funkcje i
ustawienia mogą się różnić w zależności
od wersji i konfiguracji posiadanego
samochodu.
Ze względów bezpieczeństwa oraz w
związku z koniecznością zachowania
uwagi przez kierowcę operacje parowania
telefonu komórkowego Bluetooth i zestawu
głośnomówiącego Bluetooth z systemem
audio należy wykonywać po zatrzymaniu
pojazdu, przy włączonym zapłonie.
System audio został zakodowany w taki
sposób, aby działał wyłącznie w danym
samochodzie.
Wszelkie prace przy systemie mogą
być wykonywane wyłącznie w ASO
marki lub specjalistycznym warsztacie,
ponieważ wiążą się z ryzykiem porażenia
246
prądem elektrycznym, pożaru lub usterki
mechanicznej.
System audio może się wyłączyć po kilku
minutach od wyłączenia zapłonu, aby nie
doszło do rozładowania akumulatora.
Pierwsze kroki
Nacisnąć: włączenie/wyłączenie.
Obrót: regulacja głośności.
Krótkie naciśnięcie: zmiana źródła dźwięku
(radio, USB, AUX (po podłączeniu
urządzenia), odtwarzacz CD, streaming).
Długie naciśnięcie: wyświetlenie menu Telefon
(po podłączeniu telefonu).
Ustawianie parametrów audio:
Balans przód/tył, balans lewo/prawo, tony
niskie/wysokie, głośność, barwa dźwięku.
Włączanie/wyłączanie automatycznej regulacji
głośności (dostosowana do prędkości pojazdu).
Radio:
Krótkie naciśnięcie: wyświetlenie listy stacji
radiowych.
Długie naciśnięcie: aktualizacja listy.
Media:
Krótkie naciśnięcie: wyświetlenie listy folderów.
Długie naciśnięcie: wyświetlenie dostępnych opcji
sortowania.
Wybór trybu wyświetlania ekranu,
dostępne następujące opcje:
Data, Funkcje audio, Komputer pokładowy,
Telefon.
Potwierdzenie albo wyświetlanie menu
kontekstowego.
Przyciski od 1 do 6.
Krótkie naciśnięcie: wybór zapamiętanej
stacji radiowej.
Długie naciśnięcie: zapamiętanie stacji.
Radio:
Automatyczne wyszukiwanie (strojenie)
krokowe niższej/wyższej częstotliwości stacji
radiowej.
Media:
Wybór poprzedniego/następnego utworu CD,
USB, streaming.
Przewijanie listy.
Radio:
Ręczne wyszukiwanie (strojenie) krokowe
niższej/wyższej częstotliwości stacji radiowej.
Wybór poprzedniego/następnego folderu MP3.
Media:
Wybór poprzedniego/następnego folderu/rodzaju/
wykonawcy/listy odtwarzania na urządzeniu USB.
Przewijanie listy.
Anulowanie bieżącej operacji.
Przejście o jeden poziom do góry (menu
lub folderu).
Dostęp do głównego menu.
Włączanie/wyłączanie funkcji TA
(informacji o ruchu drogowym).
Długie naciśnięcie: wybór typu informacji.
 Radio Bluetooth®

Wybór pasm FM/DAB/AM. odtwarzacz CD, streaming); potwierdzenie, jeśli

otwarte jest menu „Telefon”.
Zmniejszenie głośności.
10
Długie naciśnięcie: otworzenie menu „Telefon”. Poza połączeniem telefonicznym:

Przełączniki przy W przypadku połączenia telefonicznego:

Krótkie naciśnięcie: odebranie połączenia.
Krótkie naciśnięcie: zmiana źródła dźwięku
(radio, USB, AUX (po podłączeniu urządzenia),
kierownicy Długie naciśnięcie: odrzucenie połączenia. odtwarzacz CD, streaming); potwierdzenie, jeśli
Podczas połączenia telefonicznego: otwarte jest menu „Telefon”.
Przełączniki przy kierownicy Krótkie naciśnięcie: otworzenie menu Długie naciśnięcie: otworzenie menu „Telefon”.
kontekstowego telefonu. W przypadku połączenia telefonicznego:
− typ 1 Długie naciśnięcie: zakończenie połączenia. Krótkie naciśnięcie: odebranie połączenia.
Potwierdzenie wyboru. Długie naciśnięcie: odrzucenie połączenia.
Podczas połączenia telefonicznego:
Radio: Zwiększenie głośności. Krótkie naciśnięcie: otworzenie menu
Wybór poprzedniej/następnej kontekstowego telefonu.
zapamiętanej stacji radiowej. Zmniejszenie głośności. Długie naciśnięcie: zakończenie połączenia.
Wybór poprzedniej/następnej pozycji z menu lub Uruchomienie funkcji rozpoznawania głosu
listy. Wyłączenie/przywrócenie dźwięku: w smartfonie za pośrednictwem systemu.
Media: jednoczesne naciśnięcie przycisków Radio:
Wybór poprzedniego utworu. zwiększenia i zmniejszenia głośności. Krótkie naciśnięcie: wyświetlenie listy stacji
Wybór poprzedniej/następnej pozycji z menu lub radiowych.
listy. Przełączniki przy kierownicy Długie naciśnięcie: aktualizacja listy.
Radio: − typ 2 Media:
Krótkie naciśnięcie: wyświetlenie listy stacji Krótkie naciśnięcie: wyświetlenie listy folderów.
radiowych. Długie naciśnięcie: wyświetlenie dostępnych opcji
Długie naciśnięcie: aktualizacja listy. sortowania.
Dostęp do głównego menu. Radio:
Media:
Krótkie naciśnięcie: wyświetlenie listy folderów. Wybór poprzedniej/następnej
Zwiększenie głośności. zapamiętanej stacji radiowej.
Długie naciśnięcie: wyświetlenie dostępnych opcji
sortowania. Wybór poprzedniej/następnej pozycji z menu lub
Wyłączenie dźwięku/przywrócenie listy.
Poza połączeniem telefonicznym:
dźwięku. Media:
Krótkie naciśnięcie: zmiana źródła dźwięku
(radio, USB, AUX (po podłączeniu urządzenia), Wybór poprzedniego utworu.

247
 Radio Bluetooth®
Wybór poprzedniej/następnej pozycji z menu lub
listy.
Nacisnąć pokrętło, aby zatwierdzić.
Menu
W zależności od wersji.
„Multimedia”: Ustawienia mediów,
Parametry radia.
„Telefon”: Połącz, Zarządzanie książką
telefoniczną, Zarządzanie telefonem,
Rozłącz.
„Komputer pokładowy”.
„Obsługa”: Diagnostyka, Dziennik
alarmów itd.
„Połączenia”: zarządzanie połączeniami,
wyszukiwanie urządzenia peryferyjnego.
„Personalizacja-Konfiguracja”:
Określenie parametrów samochodu,
Wybór wersji język., Konfiguracja wyświetlacza,
Wybór jednostek, Ustawienie daty i godziny.
Nacisnąć przycisk „MENU”.
Przejście z jednego menu do innego.
Wejście do menu.
248
Radio
Wybór stacji radiowej
Nacisnąć kilka razy przycisk ŹRÓDŁO i
wybrać radio.
Nacisnąć ten przycisk, aby wybrać zakres
fal (FM/DAB/AM).
Nacisnąć jeden z przycisków, aby
automatycznie wyszukać stacje radiowe.
Nacisnąć jeden z przycisków, aby
przeprowadzić ręczne wyszukiwanie
wyższych/niższych częstotliwości.
Nacisnąć ten przycisk, aby wyświetlić listę
dostępnych stacji.
Aby odświeżyć listę, nacisnąć na ponad dwie
sekundy. Dźwięk zostaje wyłączony na czas
aktualizacji.
RDS
Środowisko naturalne (wzniesienia,
budynki, tunele, parkingi, podziemia)
może uniemożliwić odbiór, również w trybie
RDS. Jest to normalne zjawisko w przypadku
fal radiowych i nie świadczy o usterce radia.
Gdy RDS nie jest dostępny, na
wyświetlaczu ukazuje się przekreślona
ikona RDS.
RDS, jeżeli zostanie włączony, umożliwia
nieprzerwane słuchanie tej samej stacji
dzięki śledzeniu częstotliwości. W niektórych
warunkach śledzenie stacji RDS może nie być
zapewnione na całym terytorium kraju,
ponieważ fale radiowe nie pokrywają w 100%
jego powierzchni. Tłumaczy to przerwy w
odbiorze stacji podczas jazdy.
Procedura skrócona
W trybie „Radio” nacisnąć bezpośrednio OK, aby
włączyć/wyłączyć tryb RDS.
Procedura długa
Nacisnąć przycisk „MENU”.
Wybrać „Funkcje audio”.
Nacisnąć OK.
Wybrać funkcję „Preferowane pasmo
FM”.
Nacisnąć OK.
Wybrać „Śledzenie częstotliwości
(RDS)”.
Nacisnąć OK, na ekranie wyświetla się
RDS.

Słuchanie komunikatów TA
Funkcja TA (komunikaty drogowe) nadaje
pierwszeństwo komunikatom
ostrzegawczym TA. Aby działać, funkcja ta
wymaga prawidłowego odbioru stacji nadającej
ten typ komunikatów. Z chwilą emisji informacji
odsłuch z aktualnego źródła (radio, CD itd.)
zostaje automatycznie przerwany, aby
przekazać komunikat TA. Normalny odsłuch
źródła zostaje wznowiony po zakończeniu
emisji komunikatu.
Uważać przy zwiększaniu głośności
podczas słuchania komunikatów TA.
Głośność może okazać się zbyt duża po
powrocie do zwykłego odsłuchu.
Nacisnąć przycisk TA, aby włączyć lub
wyłączyć odsłuch komunikatów.
Słuchanie komunikatów
informacyjnych
Funkcja INFO nadaje pierwszeństwo
komunikatom ostrzegawczym TA. Aby
mogła być aktywna, wymaga prawidłowego
odbioru stacji nadającej ten typ komunikatów.
Z chwilą emisji komunikatu odsłuch z
aktualnego źródła (radio, CD, USB itd.) zostaje
automatycznie przerwany, aby przekazać
komunikat informacyjny. Normalny odsłuch
Radio Bluetooth®
źródła zostaje wznowiony po zakończeniu
emisji komunikatu. 10
Nacisnąć dłużej ten przycisk, aby
wyświetlić listę kategorii.
Wybrać albo skasować wybór jednej lub
wielu kategorii.
Włączyć lub wyłączyć odbiór powiązanych
komunikatów.
Wyświetlanie informacji 1 Wyświetlanie opcji (jeśli jest aktywne, ale nie są
tekstowych dostępne opcje, ekran się nie pojawia).
2 Wyświetlanie nazwy bieżącej stacji.
Informacje tekstowe (text) są informacjami 3 Zapamiętane stacje, przyciski od 1 do 6.
nadawanymi przez stację radiową, Krótkie naciśnięcie: wybór zapamiętanej stacji
dotyczącymi aktualnie słuchanej audycji radiowej.
radiowej albo utworu. Długie naciśnięcie: zapamiętanie stacji.
4 Wyświetlanie nazwy używanego multipleksu.
Gdy na ekranie wyświetlone jest radio, 5 Wyświetlanie tekstu radiowego (TXT) bieżącej
nacisnąć OK, aby wyświetlić menu stacji radiowej.
kontekstowe. 6 Siła sygnału słuchanej częstotliwości.
Wybrać „Wyświetlanie radiotekstu
(TXT)” i zatwierdzić OK, aby zapamiętać. Przy zmianie regionu geograficznego
zaleca się zaktualizowanie listy
Radio DAB (Digital Audio odbieranych stacji radiowych.
Broadcasting)
Cyfrowe radio naziemne
W zależności od wersji
Jeśli bieżącej stacji radiowej DAB nie ma
Pełna lista wszystkich stacji radiowych i
w paśmie FM, opcja „DAB FM” jest
multipleksów.
niedostępna.
249
 Radio Bluetooth®
Cyfrowe radio naziemne
Radio cyfrowe umożliwia odsłuch
wysokiej jakości, jak również oferuje
dodatkowe kategorie ogłoszeń i informacji (TA
INFO).
Poszczególne multipleksy oferują gamę stacji
radiowych uszeregowanych w porządku
alfabetycznym.
Zmiana pasma (FM1, FM2, DAB itd.)
Zmiana stacji w ramach tego samego
multipleksu.
Rozpoczęcie wyszukiwania poprzedniego/
następnego multipleksu.
Długie naciśnięcie: wybór kategorii
wiadomości spośród następujących:
Transport, Wiadomości, Rozrywka i Komunikaty
specjalne (dostępne w zależności od stacji).
Gdy na ekranie wyświetlone jest radio,
nacisnąć „OK”, aby wyświetlić menu
kontekstowe.
(Śledzenie częstotliwości (RDS), Śledzenie
automatyczne DAB/FM, Wyświetlanie
radiotekstu (TXT), Informacje o stacji itp.).
250
Śledzenie DAB/FM
Radio cyfrowe umożliwia odsłuch wyższej
jakości.
Kiedy jakość sygnału cyfrowego jest zła,
funkcja „Śledzenie automatyczne DAB/FM”
umożliwia dalsze słuchanie tej samej stacji,
dzięki automatycznemu przełączeniu na
odpowiednią stację analogową w paśmie „FM”
(jeżeli taka istnieje).
Gdy funkcja „Śledzenie automatyczne DAB/
FM” jest włączona, stacja DAB zostanie
wybrana automatycznie.
Nacisnąć przycisk „MENU”.
Wybrać „Multimedia” i zatwierdzić.
Wybrać „Śledzenie automatyczne DAB/
FM” i zatwierdzić.
Gdy funkcja śledzenia „Śledzenie
automatyczne DAB/FM” jest włączona,
podczas przełączania na radio analogowe
„FM” występuje kilkusekundowe opóźnienie, a
czasami zmiana głośności.
Jeżeli słuchana stacja „DAB” nie jest
dostępna w paśmie „FM” (przekreślona
opcja „DAB/FM”) albo jeżeli „Śledzenie
automatyczne DAB/FM” nie jest włączone,
następuje wyłączenie dźwięku, gdy jakość
sygnału cyfrowego się pogarsza.
Media
Gniazdo USB
Włożyć pamięć USB do gniazda USB albo
podłączyć urządzenie USB do gniazda
USB za pomocą odpowiedniego przewodu (który
należy zakupić osobno).
System wybierze automatycznie źródło „USB”.
Nie używać rozgałęziacza USB, ponieważ
grozi to uszkodzeniem systemu.
Wszelkie urządzenia podłączane do
systemu muszą być zgodne z normami
mającymi zastosowanie do produktu oraz/lub z
normą IEC 60950-1.
System tworzy listy odtwarzania (w pamięci
tymczasowej), co może potrwać od kilku sekund
do wielu minut przy pierwszym podłączeniu.
Zmniejszenie liczby plików innych niż muzyczne
i liczby folderów pozwala na skrócenie czasu
oczekiwania. Listy odtwarzania są aktualizowane
przy każdym podłączeniu pamięci USB.
Po podłączeniu urządzenia do gniazda
USB jego akumulator ładuje się
automatycznie.
Tryb odtwarzania
Dostępne są następujące tryby odtwarzania:

–  Normalny: utwory są odtwarzane w kolejności
zgodnej z wybranym typem sortowania plików.
–  Losowo: utwory są odtwarzane w sposób
losowy spośród ścieżek w danym albumie albo w
folderze.
–  Losowo na całym nośniku: utwory są
odtwarzane w sposób losowy spośród wszystkich
utworów zapisanych na danym nośniku.
–  Powtarzanie: odtwarzane są tylko utwory z
albumu albo folderu w trakcie odsłuchu.
Nacisnąć ten przycisk w celu wyświetlenia
menu kontekstowego dla funkcji Media.
Nacisnąć ten przycisk, aby wybrać żądany
tryb odtwarzania.
Nacisnąć ten przycisk, aby zatwierdzić.
Wybrana opcja wyświetla się w górnej części
ekranu.
Wybór utworu do odtwarzania
Nacisnąć jeden z tych przycisków, aby
przejść do poprzedniego/następnego
utworu.
Nacisnąć jeden z tych przycisków, aby
przejść do poprzedniego/następnego
folderu.
Sortowanie plików
Nacisnąć i przytrzymać ten przycisk, aby
wyświetlić poszczególne rodzaje
sortowania.
* W zależności od typu używanego urządzenia.
Wybrać według opcji: „Folder” /
„Wykonawca” / „Rodzaj” / „Lista
odtwarzania”.
W zależności od typu używanego urządzenia.
Nacisnąć OK, aby wybrać żądaną opcję, a
następnie ponownie OK, aby zatwierdzić.
Odtwarzanie plików
Nacisnąć długo ten przycisk, aby
wyświetlić wybrany sposób sortowania.
Przemieszczać się w obrębie listy za
pomocą klawiszy lewo/prawo i góra/dół.
Zatwierdzić wybór, naciskając OK.
Nacisnąć jeden z tych przycisków, aby
przejść do poprzedniego/następnego
utworu z listy.
Przytrzymać jeden z tych przycisków, aby szybko
przewijać do przodu lub wstecz.
Nacisnąć jeden z tych przycisków, aby
przejść do następnego „Folderu” /
„Wykonawcy” / „Kategorii” / „Listy
odtwarzania”* poprzedniego/następnego z listy.
Gniazdo Wejście AUX (AUX)
W zależności od wyposażenia
Podłączyć urządzenie przenośne (np.
odtwarzacz MP3) do gniazda jack za
pomocą przewodu audio (który należy zakupić
osobno).
Radio Bluetooth®
Wszelkie urządzenia podłączane do
systemu muszą być zgodne z normami 10
mającymi zastosowanie do produktu oraz/lub z
normą IEC 60950-1.
Naciskać przycisk SOURCE do momentu
wybrania źródła sygnału „AUX”.
Najpierw ustawić głośność urządzenia
przenośnego (na wysoki poziom). Następnie
wyregulować głośność systemu audio.
Sterowanie odbywa się przy użyciu urządzenia
przenośnego.
Nie podłączać tego samego urządzenia
jednocześnie do gniazda jack i USB.
Odtwarzacz CD
Wkładać wyłącznie płyty o okrągłym kształcie.
Niektóre systemy zapobiegające kopiowaniu płyt,
znajdujące się na oryginalnych lub wypalanych
płytach CD, mogą powodować zakłócenia
niezależne od jakości odtwarzacza.
Włożyć płytę CD do odtwarzacza, następuje
automatyczne odtwarzanie płyty.
System nie rozpoznaje zewnętrznych
odtwarzaczy CD podłączonych do złącza
USB.
Aby posłuchać płyty, która znajduje się już
w odtwarzaczu, należy naciskać przycisk
ŹRÓDŁO i wybrać „CD”.
251
 Radio Bluetooth®
Nacisnąć jeden z przycisków, aby wybrać
utwór na płycie CD.
Nacisnąć przycisk LIST, aby wyświetlić
listę utworów na płycie CD.
Przytrzymać jeden z tych przycisków, aby
szybko przewijać do przodu lub wstecz.
Odtwarzanie kompilacji MP3
Włożyć płytę z kompilacją MP3 do odtwarzacza
CD.
Radio analizuje wszystkie pliki muzyczne, może
to trwać od kilku do kilkudziesięciu sekund, a
następnie rozpoczyna odtwarzanie.
Na jednej płycie odtwarzacz CD może
odczytać do 255 plików MP3 na 8
poziomach folderów.
Zaleca się jednak ograniczyć drzewo
katalogów do dwóch poziomów, aby
zmniejszyć czas dostępu do płyty CD.
Podczas odtwarzania układ folderów nie jest
zachowywany.
Wszystkie pliki są wyświetlane na tym samym
poziomie.
Aby posłuchać płyty, która znajduje się już
w odtwarzaczu, należy naciskać przycisk
ŹRÓDŁO i wybrać „CD”.
Nacisnąć jeden z przycisków w celu
wybrania katalogu na płycie CD.
Nacisnąć jeden z przycisków, aby wybrać
utwór na płycie CD.
252
Nacisnąć przycisk LIST w celu
wyświetlenia listy katalogów kompilacji
MP3.
Przytrzymać jeden z tych przycisków, aby
szybko przewijać do przodu lub wstecz.
Streaming audio poprzez
Bluetooth®
Streaming umożliwia odtwarzanie plików
muzycznych z telefonu przez głośniki samochodu.
Podłączyć telefon.
(Patrz rozdział „Parowanie telefonu”).
Uaktywnić źródło streamingu poprzez
naciśnięcie przycisku ŹRÓDŁO.
W pewnych przypadkach odtwarzanie plików
audio należy zainicjować z klawiatury telefonu.
Utwory można wybierać za pomocą przycisków
na panelu audio i przycisków na kierownicy.
Informacje kontekstowe mogą być wyświetlane
na ekranie,
jeżeli telefon obsługuje funkcję. Jakość odsłuchu
zależy od jakości przekazu z telefonu.
Podłączenie odtwarzaczy
Apple®
Podłączyć odtwarzacz Apple® do gniazda USB za
pomocą odpowiedniego kabla (zakupić osobno).
Odtwarzanie rozpoczyna się automatycznie.
Sterowanie odbywa się z poziomu systemu audio.
Dostępne warianty sortowania są wariantami
podłączonego odtwarzacza przenośnego
(wykonawcy / albumy / rodzaje / listy
odtwarzania).
Wersja oprogramowania radia może nie być
kompatybilna z generacją Państwa odtwarzacza
Apple®.
Informacje i zalecenia
Odtwarzacz CD odtwarza pliki audio z
rozszerzeniami .mp3, .wma, .wav oraz .aac o
przepustowości od 32 kb/s do 320 kb/s.
Obsługiwany jest również tryb TAG (ID3 tag,
WMA TAG).
System nie odczytuje żadnych innych typów
plików (.mp4 itd.).
Pliki .wma powinny być typu wma 9 standard.
Obsługiwane częstotliwości próbkowania to 11,
22, 44 i 48 kHz.
System odtwarza za pośrednictwem USB pliki
audio z rozszerzeniami .mp3, .wma, .wav, .cbr
oraz .vbr o przepustowości od 32 kb/s do 320
kb/s.
System nie odczytuje żadnych innych typów
plików (.mp4 itd.).
Pliki .wma powinny być typu wma 9 standard.
Obsługiwane częstotliwości próbkowania to 11,
22, 44 i 48 kHz.
Nazwy plików powinny mieć długość do 20
znaków, wyłączając znaki specjalne (na przykład:
« ? ; ù), aby uniknąć kłopotów z odczytywaniem
lub wyświetlaniem nazw plików.
Aby móc odtwarzać płytę CDR lub CDRW,
podczas jej nagrywania należy wybrać standard
ISO 9660 poziom 1, 2 lub Joliet.

Płyta nagrana w innym formacie może nie być
odtwarzana prawidłowo.
Zaleca się, aby na jednej płycie stosować taki
sam standard nagrywania i najniższą prędkość
zapisu (maks. 4x), aby uzyskać optymalną jakość
akustyczną.
W przypadku wielosesyjnej płyty CD zaleca się
stosowanie standardu Joliet.
Zaleca się stosowanie przewodów USB
dostarczonych w zestawie z urządzeniem
przenośnym.
Używać wyłącznie pamięci USB w
formacie FAT32 (File Allocation Table).
Zaleca się używanie firmowych
przewodów Apple®, aby zapewnić
prawidłowe użytkowanie.
Telefon
Parowanie telefonu
Bluetooth®
Ze względów bezpieczeństwa oraz ze
względu na konieczność zwiększonej
uwagi kierowcy operacje parowania telefonu
komórkowego Bluetooth do systemu
głośnomówiącego radia należy przeprowadzać
na postoju i przy włączonym zapłonie.
Włączyć funkcję Bluetooth w telefonie i
upewnić się, że jest on „widoczny dla
wszystkich” (konfiguracja telefonu).
Oferowane usługi są uzależnione od sieci,
karty SIM oraz kompatybilności
stosowanych urządzeń Bluetooth.
Sprawdzić w instrukcji telefonu oraz u swojego
operatora, które usługi są dostępne.
Procedura z poziomu telefonu
Wybrać nazwę systemu z listy wykrytych
urządzeń.
Procedura z poziomu systemu
Nacisnąć przycisk „MENU”.
Wybrać „Połączenia”.
Zatwierdzić, naciskając OK.
Wybrać „Wyszukaj urządzenie
Bluetooth”.
Zatwierdzić, naciskając OK.
Wyświetla się okienko z komunikatem:
wyszukiwanie w toku.
Wybrać telefon do sparowania z listy wykrytych
urządzeń. Można sparować tylko jeden telefon
równocześnie.
Radio Bluetooth®
Zakończenie parowania
Aby zakończyć parowanie (z poziomu
10
telefonu albo systemu), sprawdzić, czy
kod w systemie i w telefonie jest taki sam.
W razie niepowodzenia liczba prób jest
nieograniczona.
Na ekranie pojawia się komunikat potwierdzający
parowanie.
Informacje i zalecenia
Menu „Telefon” umożliwia dostęp do
następujących funkcji: „Skorowidz”, jeśli telefon
jest w pełni kompatybilny sprzętowo, „Lista
połączeń”, „Wyświetl sparowane urządzenia”.
W zależności od typu telefonu może zostać
wyświetlone zapytanie o zgodę lub zatwierdzenie
dostępu do tych funkcji przez system.
W celu uzyskania dodatkowych informacji
(kompatybilność, dodatkowa pomoc itd.)
należy przejść do strony internetowej marki.
Zarządzanie połączeniami
Podłączenie telefonu obejmuje
automatycznie zestaw głośnomówiący i
streaming audio.
Zdolność systemu do podłączenia tylko
jednego profilu zależy od telefonu. Oba profile
mogą łączyć się domyślnie.
253
 Radio Bluetooth®
Nacisnąć przycisk MENU.
Wybrać „Połączenia”.
Nacisnąć „OK”, aby zatwierdzić.
Wybrać „Bluetooth Zarządzanie
połączeniami Bluetooth” i zatwierdzić.
Zostanie wyświetlona lista sparowanych
telefonów.
Nacisnąć „OK”, aby zatwierdzić.
Wskazuje, że telefon jest podłączony.
Cyfra wskazuje profil połączenia z
systemem:
–  1 dla multimediów lub 1 dla telefonu.
–  2 dla multimediów i telefonu.
Wskazuje połączenie o profilu „streaming
audio”.
Wskazuje połączenie o profilu „zestaw
głośnomówiący”.
Wybrać telefon.
Nacisnąć „OK”, aby zatwierdzić.
Następnie wybrać i zatwierdzić:
–  „Podłącz telefon” / „Odłącz telefon” : aby
podłączyć/odłączyć telefon albo tylko zestaw
głośnomówiący.
254
–  „Podłącz odtwarzacz medialny” / „Odłącz
odtwarzacz medialny” : aby podłączyć/odłączyć
tylko streaming.
–  „Podłącz telefon + odtwarzacz medialny”
/ „Odłącz telefon + odtwarzacz medialny”
: aby podłączyć/odłączyć telefon (zestaw
głośnomówiący i streaming).
–  „Skasuj połączenie”: aby usunąć parowanie.
Po usunięciu parowania w systemie
należy je również usunąć w telefonie.
Nacisnąć „OK”, aby zatwierdzić.
Odbiór połączenia
Połączenie przychodzące sygnalizowane jest
dzwonkiem i wyświetleniem okna na ekranie.
Wybrać zakładkę „TAK” na ekranie za
pomocą przycisków.
Zatwierdzić, naciskając OK.
Nacisnąć ten przycisk na kierownicy, aby
odebrać połączenie.
Wykonanie połączenia
W menu „Telefon”.
Wybrać „Połącz”.
Wybrać „Wybierz numer”.
Lub
Wybrać „Skorowidz”.
Lub
Wybrać „Lista połączeń”.
Zatwierdzić, naciskając OK.
Naciskać przez ponad dwie sekundy jeden
z tych przycisków, aby przejść do książki
telefonicznej, a następnie nawigować za pomocą
pokrętła.
Zakończenie połączenia
W menu „Telefon”.
Wybrać „Zakończ połączenie”.
Zatwierdzić OK, aby zakończyć połączenie.
Podczas połączenia nacisnąć na ponad
dwie sekundy jeden z tych przycisków.
System ma dostęp do książki telefonicznej
telefonu w zależności od kompatybilności
telefonu i podczas połączenia poprzez funkcję
Bluetooth.
W niektórych telefonach podłączonych
poprzez funkcję Bluetooth można
importować kontakt do książki telefonicznej
radia.
W ten sposób zaimportowane kontakty są
zapamiętywane w stałej książce telefonicznej,
widocznej dla wszystkich bez względu na
podłączony telefon.
Menu książki telefonicznej jest niedostępne,
dopóki jest puste.

Zarządzanie połączeniami
W trakcie połączenia nacisnąć OK, aby
wyświetlić menu kontekstowe.
Zakończenie połączenia
Z menu kontekstowego wybrać „Rozłącz”,
aby zakończyć połączenie.
Zatwierdzić, naciskając OK.
Wyłączenie mikrofonu
(aby rozmówca niczego nie słyszał)
W menu kontekstowym:
–  zaznaczyć opcję „Mikrofon WYŁ.”, aby
wyłączyć mikrofon;
–  usunąć zaznaczenie opcji „Mikrofon WYŁ.”,
aby włączyć mikrofon.
Zatwierdzić, naciskając OK.
Tryb słuchawki
W menu kontekstowym:
–  zaznaczyć „Tryb słuchawki”, aby przełączyć
połączenie na telefon (np. aby kontynuować
rozmowę po wyjściu z samochodu);
–  odznaczyć „Tryb słuchawki”, aby przełączyć
połączenie na samochód.
Zatwierdzić, naciskając OK.
Jeżeli połączenie zostało przerwane, po
ponownym wywołaniu po powrocie do
samochodu połączenie Bluetooth uaktywni się
automatycznie i dźwięk przełączy się znów
na system (w zależności od kompatybilności
telefonu).
W niektórych przypadkach tryb mieszany należy
włączać z poziomu telefonu.
Serwer głosowy
W menu kontekstowym wybrać „Tony
DTMF” i zatwierdzić, aby używać
klawiatury numerycznej do nawigacji w menu
interaktywnego serwera głosowego.
Zatwierdzić, naciskając OK.
Połączenie oczekujące
W menu kontekstowym wybrać „Przełącz”
i zatwierdzić, aby podjąć połączenie
pozostawione w stanie oczekiwania.
Zatwierdzić, naciskając OK.
Skorowidz
Aby przejść do książki telefonicznej,
nacisnąć i przytrzymać przycisk SRC/TEL.
Wybrać „Skorowidz”, aby wyświetlić listę
kontaktów.
Zatwierdzić, naciskając OK.
Radio Bluetooth®
Aby zmodyfikować kontakty zapisane w
systemie, nacisnąć MENU, a następnie 10
wybrać „Telefon” i zatwierdzić.
Wybrać „Zarządzanie książką telefoniczną” i
zatwierdzić.
Dostępne są następujące opcje:
–  „Wyświetl kontakt”,
–  „Usuń kontakt”,
–  „Usuń wszystkie kontakty”.
System ma dostęp do książki telefonicznej
telefonu w zależności od kompatybilności
telefonu i podczas połączenia poprzez funkcję
Bluetooth.
W niektórych telefonach podłączonych
poprzez funkcję Bluetooth można
importować kontakt do książki telefonicznej radia.
W ten sposób zaimportowane kontakty są
zapamiętywane w stałej książce telefonicznej,
widocznej dla wszystkich bez względu na
podłączony telefon.
Menu książki telefonicznej jest niedostępne,
dopóki jest puste.
Rozpoznawanie głosu
Funkcja ta umożliwia korzystanie z opcji
rozpoznawania głosu w smartfonie za
pośrednictwem systemu.
Aby włączyć rozpoznawanie głosu, w zależności
od typu przełączników na kierownicy:
Wykonać dłuższe naciśnięcie końcówki
przełącznika świateł.
LUB
255
 Radio Bluetooth®
Nacisnąć ten przycisk.
Rozpoznawanie głosu wymaga
kompatybilnego smartfona, wcześniej
połączonego z samochodem przez Bluetooth.
Często zadawane pytania
Poniżej znajdują się odpowiedzi na najczęściej
zadawane pytania dotyczące systemu audio.
Po wyłączeniu silnika system audio działa
przez kilka minut, po czym także się wyłącza.
Czas działania systemu audio po wyłączeniu
silnika zależy od poziomu naładowania
akumulatora.
Samoczynne wyłączenie systemu audio jest
normalnym zjawiskiem – system przełącza się w
tryb oszczędzania energii i wyłącza się, aby nie
rozładować nadmiernie akumulatora.
►  Uruchomić silnik, aby zwiększyć poziom
naładowania akumulatora.
Na ekranie pojawia się komunikat „System
audio jest przegrzany”.
Przy wysokiej temperaturze powietrza włącza
się zabezpieczenie termiczne systemu audio, co
może spowodować spadek głośności dźwięku lub
wyłączenie odtwarzacza CD.
►  Wyłączyć system audio na kilka minut, aby
ostygł.
256
Radio Jakość odbioru słuchanej stacji radiowej
pogarsza się stopniowo lub zapamiętane
Jakość dźwięku zależy od źródła sygnału
stacje radiowe nie działają (brak dźwięku, jest
audio (radio, płyta CD itd.).
wyświetlana częstotliwość 87,5 MHz itp.).
Aby zoptymalizować jakość dźwięku, można
Pojazd jest zanadto oddalony od nadajnika
wybrać osobne ustawienia (Głośność, Tony
lub żaden nadajnik nie znajduje się w danym
niskie, wysokie tony, Charakt. i Loudness) dla
regionie.
każdego źródła dźwięku, czego skutkiem będą
►  Włączyć funkcję RDS, aby umożliwić
słyszalne różnice przy zmianie źródła (radio,
odtwarzacz CD itd.).
systemowi sprawdzenie, czy w pobliżu nie ma
silniejszego nadajnika.
►  Sprawdzić, czy ustawienia dźwięku (Głośność,
Warunki otoczenia (wzniesienia, budynki, tunele,
Tony niskie, wysokie tony, Charakt. i Loudness) są
podziemne parkingi itp.) mogą uniemożliwić
odpowiednie dla poszczególnych źródeł sygnału
odbiór, również w trybie RDS.
audio. Zaleca się wybrać ustawienie środkowe
To normalne zjawisko, które w żadnym wypadku
parametrów dźwięku (Tony niskie, wysokie tony,
nie jest oznaką usterki systemu audio.
balans przód-tył, balans lewo-prawo), ustawienie
Brak lub uszkodzenie anteny (np. podczas mycia
„Brak” dla barwy dźwięku oraz korektę głośności
w myjni automatycznej lub na podziemnym
„Aktywne” w trybie CD i „Nieaktywne” w trybie
parkingu).
radia.
►  Sprawdzić antenę w ASO marki.
Zapamiętane stacje nie działają (brak dźwięku,
Zanikanie dźwięku na 1–2 sekundy w trybie
jest wyświetlana częstotliwość 87,5 MHz itp.).
radia.
Wybrany zakres fal jest nieodpowiedni.
Podczas tych krótkich przerw funkcja RDS szuka
►  Nacisnąć przycisk BAND, aby wrócić do
innej częstotliwości, umożliwiającej lepszy odbiór
zakresu fal (FM, FM2, DAB, AM), na którym
stacji.
zapamiętane są stacje.
►  Wyłączyć funkcję RDS, jeżeli zjawisko jest
Chociaż jest wyświetlane powiadomienie
zbyt częste i pojawia się zawsze na tej samej
o informacjach drogowych (TA), żadne
trasie.
informacje drogowe nie są odbierane.
Stacja radiowa nie należy do regionalnej sieci
nadającej informacje drogowe.
Media
►  Wybrać stację radiową nadającą informacje Połączenie Bluetooth zostaje przerwane.
drogowe. Poziom naładowania akumulatora urządzenia
zewnętrznego może być niewystarczający.

►  Naładować akumulator urządzenia
zewnętrznego.
Na ekranie pojawia się komunikat „Błąd
urządzenia peryferyjnego USB”.
Pamięć USB nie została rozpoznana lub może
być uszkodzona.
►  Sformatować ponownie pamięć USB.
Płyta CD wysuwa się bez przerwy lub nie jest
odtwarzana.
Płyta CD jest umieszczona odwrotnie, nie można
jej odczytać, nie zawiera plików audio lub zawiera
pliki audio w formacie nierozpoznawanym przez
system audio.
Płyta CD jest zabezpieczona systemem
zapobiegającym powielaniu nierozpoznawanym
przez system audio.
►  Sprawdzić, czy płyta CD została włożona do
odtwarzacza w prawidłowy sposób.
►  Sprawdzić stan płyty CD – mocno porysowana
płyta CD nie będzie odtwarzana.
►  Sprawdzić zawartość nagranej płyty CD
(zapoznać się z poradami zamieszczonymi w
rozdziale dotyczącym systemu audio).
Z powodu niskiej jakości niektóre samodzielnie
nagrywane płyty CD nie są odczytywane przez
system audio.
Słaba jakość dźwięku z płyty CD.
Płyta CD jest porysowana lub złej jakości.
►  Używać płyt CD dobrej jakości i
przechowywać je w odpowiednich warunkach.
Ustawienia systemu audio (niskie tony, wysokie
tony, barwa dźwięku) są nieodpowiednie.
Radio Bluetooth®
►  Przywrócić ustawienia 0 niskich i wysokich
tonów, nie wybierając barwy dźwięku.
►  Przed rozpoczęciem procedury parowania
należy usunąć sparowane urządzenia z systemu 10
Nie można odtwarzać plików muzycznych na pojazdu oraz z telefonu, aby móc sprawdzić
smartfonie za pośrednictwem gniazda USB. kompatybilność.
W przypadku niektórych smartfonów uzyskanie
dostępu do plików muzycznych przez system
audio może wymagać udzielenia zgody w
smartfonie.
►  Ręcznie włączyć profil MTP w smartfonie (w
menu ustawień łączności USB).
Telefon
Brak dostępu do wiadomości głosowych.
Niewiele telefonów (niewielu operatorów) pozwala
na korzystanie z tej funkcji.
►  Wybrać numer skrzynki wiadomości
głosowych za pośrednictwem menu telefonu.
Brak dostępu do listy kontaktów.
►  Sprawdzić zgodność telefonu.
Podczas parowania telefonu nie przyznano
dostępu do kontaktów.
►  Zaakceptować lub zatwierdzić dostęp systemu
do kontaktów w telefonie.
Połączenie jest przerywane po wejściu do
pojazdu.
Włączony jest tryb słuchawki.
►  Anulować wybór trybu słuchawki, aby
przełączyć połączenie na samochód.
Nie można sparować telefonu za
pośrednictwem funkcji Bluetooth.
Telefony (modele, wersje systemów
operacyjnych) mają różne procedury parowania i
niektóre z nich mogą nie być kompatybilne.
257
 PEUGEOT Connect Radio
PEUGEOT Connect Radio
Multimedialny system audio,
aplikacje, telefon Bluetooth®
Opisane poniżej funkcje i ustawienia
mogą się różnić w zależności od wersji i
konfiguracji pojazdu.
Ze względów bezpieczeństwa oraz w
związku z koniecznością zachowania
uwagi przez kierowcę następujące czynności
należy wykonywać po zatrzymaniu pojazdu i
pozostawieniu włączonego zapłonu:
–  parowanie smartfona z systemem w trybie
łączności Bluetooth;
–  obsługa smartfona;
–  łączenie się z funkcją CarPlay®, MirrorLinkTM
lub Android Auto (w przypadku niektórych
aplikacji po ruszeniu gaśnie ekran);
–  zmiana ustawień i konfiguracji systemu.
258
System został zakodowany w taki sposób,
aby działał wyłącznie w danym
samochodzie.
O przełączeniu systemu w stan czuwania
informuje komunikat dotyczący trybu
oszczędzania energii.
Na poniższych stronach są dostępne kody
źródłowe oprogramowania open source
(OSS) systemu:
https://www.groupe-psa.com/fr/oss/
https://www.groupe-psa.com/en/oss/
Pierwsze kroki
Gdy silnik pracuje, naciśnięcie umożliwia
wyłączenie dźwięku.
Przy wyłączonym zapłonie naciśnięcie powoduje
włączenie systemu.
Zwiększać lub zmniejszać głośność za pomocą
pokrętła albo przycisków „plus” lub „minus” (w
zależności od wyposażenia).
Używać przycisków umieszczonych z każdej
strony lub poniżej ekranu dotykowego, aby
przejść do poszczególnych menu, a później
naciskać przyciski wyświetlone na ekranie
dotykowym.
W zależności od modelu użyć przycisków „Źródło”
lub „Menu” po lewej stronie ekranu dotykowego,
aby przejść do poszczególnych menu, a później
naciskać przyciski wyświetlone na ekranie
dotykowym.
W każdej chwili można wyświetlić menu
rozwijane, krótko naciskając ekran trzema
palcami.
Wszystkie strefy dotykowe ekranu są koloru
białego.
Na stronach z wieloma zakładkami u dołu ekranu
można przełączać między stronami, dotykając
zakładki odpowiedniej strony lub przesuwając
strony palcem w lewo lub prawo.
Nacisnąć szary obszar, aby przejść do góry o
jeden poziom lub zatwierdzić.
Nacisnąć strzałkę wstecz, aby przejść do góry o
jeden poziom lub zatwierdzić.
Ekran dotykowy jest typu
pojemnościowego.
Do czyszczenia ekranu używać miękkiej
ściereczki (np. ściereczki do okularów) bez
żadnych dodatkowych preparatów.
Nie dotykać ekranu ostro zakończonymi
przedmiotami.
Nie dotykać ekranu mokrymi dłońmi.
Niektóre informacje są stale wyświetlane na
górnym pasku ekranu dotykowego:
–  informacje dotyczące klimatyzacji (w zależności
od wersji) i opcja bezpośredniego przejścia do
odpowiedniego menu;
–  informacje o stanie menu Radio/Media i
Telefon;
–  informacje o prywatności danych;
–  opcje dostępu do ustawień ekranu dotykowego
i cyfrowego zestawu wskaźników.

Wybór źródła dźwięku (w zależności od
wyposażenia):
–  stacje radiowe FM/DAB/AM (w zależności od
wyposażenia);
–  telefon połączony za pośrednictwem interfejsu
Bluetooth i transmisja multimediów Bluetooth
(streaming);
–  pamięć USB;
–  odtwarzacz przenośny podłączony do gniazda
jack (w zależności od wyposażenia).
Za pośrednictwem menu „Settings”
można stworzyć profil związany z tylko
jedną osobą lub grupą osób o wspólnych
zainteresowaniach, z możliwością
wprowadzenia wielu ustawień (pamięci radia,
ustawień audio, barwy dźwięku itd.).
Ustawienia te są uwzględniane automatycznie.
Przy bardzo wysokiej temperaturze
otoczenia głośność dźwięku może zostać
ograniczona, aby nie doszło do uszkodzenia
systemu. System może też przełączyć się w
PEUGEOT Connect Radio
stan czuwania (całkowite wyłączenie ekranu i
dźwięku) na co najmniej 5 minut.
Zmiana źródła dźwięku (radio, USB, AUX
(po podłączeniu urządzenia), odtwarzacz 11
Prawidłowe działanie zostanie przywrócone po CD, streaming).
spadku temperatury w kabinie. Potwierdzenie wyboru.
Zwiększenie głośności.
Przełączniki przy
Zmniejszenie głośności.
kierownicy
Wyłączenie/przywrócenie dźwięku:
Przełączniki przy kierownicy jednoczesne naciśnięcie przycisków
− typ 1 zwiększenia i zmniejszenia głośności.
Przełączniki przy kierownicy
Radio:
− typ 2
Wybór poprzedniej/następnej
zapamiętanej stacji radiowej.
Wybór poprzedniej/następnej pozycji z menu lub Komendy głosowe:
listy. Ten przełącznik znajduje się na kierownicy
Media: lub na dźwigni przełącznika oświetlenia (w
Wybór poprzedniego utworu. zależności wyposażenia).
Wybór poprzedniej/następnej pozycji z menu lub Krótkie naciśnięcie – komendy głosowe smartfona
listy. za pośrednictwem systemu.
Radio: Zwiększenie głośności.
Krótkie naciśnięcie: wyświetlenie listy stacji
radiowych. Zmniejszenie głośności.
Długie naciśnięcie: aktualizacja listy. Wyłączenie dźwięku: jednoczesne
Media: naciśnięcie przycisków zwiększenia i
Krótkie naciśnięcie: wyświetlenie listy folderów. zmniejszenia głośności (w zależności od
Długie naciśnięcie: wyświetlenie dostępnych opcji wyposażenia).
sortowania. Przywrócenie dźwięku: naciśnięcie jednego z
przycisków natężenia dźwięku.
259
 PEUGEOT Connect Radio

Media (krótkie naciśnięcie): zmiana źródła

multimedialnego.
Menu Telefon
Telefon (krótkie naciśnięcie): rozpoczęcie
połączenia telefonicznego.
Aplikacje
Trwa połączenie (krótkie naciśnięcie): dostęp do
menu telefonu.
Telefon (naciśnięcie i przytrzymanie): odrzucenie
połączenia przychodzącego, zakończenie
bieżącego połączenia. Dostęp do menu telefonu,
gdy nie trwa połączenie.
Radio (obrót): automatyczne
wyszukiwanie poprzedniej/następnej stacji.
Media (obrót): poprzedni/następny utwór, Podłączenie telefonu komórkowego
poruszanie się na listach. poprzez Bluetooth®.
Naciśnięcie: zatwierdzenie wyboru. Jeśli nie Korzystanie z niektórych aplikacji smartfona
Dostęp do konfigurowalnych urządzeń.
dokonano wyboru – dostęp do pamięci. podłączonego poprzez MirrorLinkTM, CarPlay® lub
Radio: wyświetlenie listy stacji. Android Auto.
Media: wyświetlenie listy utworów. Radio/Media
Radio (naciśnięcie i przytrzymanie): aktualizacja Ustawienia
listy odbieranych stacji.

Wybór źródła dźwięku lub stacji radiowej.

Konfiguracja profilu osobistego i/lub
ustawień dźwięku (balans, barwa itd.) oraz

260

ustawień wyświetlania (język, jednostki, data,
godzina itd.).
Jazda
Włączanie, wyłączanie i konfiguracja
niektórych funkcji samochodu.
Nawigacja
Konfiguracja nawigacji i wybór miejsca
docelowego za pośrednictwem funkcji
MirrorLinkTM, CarPlay® lub Android Auto.
Klimatyzacja
18,5 21,5
Zarządzanie wiadomościami
Sterowanie różnymi ustawieniami
temperatury i nawiewu powietrza.
Aplikacje
Przeglądanie zdjęć
Włożyć pamięć USB do gniazda USB.
Nie używać rozgałęziacza USB, ponieważ
grozi to uszkodzeniem systemu.
System odczytuje foldery i pliki obrazów w
następujących formatach: .tiff, .gif, .jpg/jpeg, .bmp,
.png.
Nacisnąć Applications w celu
wyświetlenia strony głównej.
Nacisnąć „Photos”.
Wybrać folder.
PEUGEOT Connect Radio
Wybrać zdjęcie do wyświetlenia.
11
Nacisnąć ten przycisk w celu wyświetlenia
dokładnych informacji o zdjęciu.
Nacisnąć strzałkę wstecz, aby przejść do
góry o jeden poziom.
Nacisnąć Applications w celu
wyświetlenia strony głównej.
Nacisnąć „SMS”.
Wybrać zakładkę „SMS”.
Nacisnąć ten przycisk, aby wybrać
ustawienia wyświetlania komunikatów.
Nacisnąć ten przycisk, aby wyszukać i
wybrać odbiorcę.
Wybrać zakładkę „Quick messages”.
Nacisnąć ten przycisk, aby wybrać
ustawienia wyświetlania komunikatów.
Nacisnąć ten przycisk, aby napisać nową
wiadomość.
Nacisnąć ikonę kosza przy wybranej
wiadomości, aby ją usunąć.
Nacisnąć ten przycisk przy wybranej
wiadomości, aby wyświetlić podstronę.
Nacisnąć ten przycisk, aby edytować i
zmienić istniejącą wiadomość.
Nacisnąć ten przycisk, aby napisać nową
wiadomość.
261
 PEUGEOT Connect Radio
Nacisnąć ikonę kosza, aby usunąć
wiadomość.
Radio
Wybór stacji radiowej
Nacisnąć Radio Media w celu
wyświetlenia strony głównej.
Nacisnąć jeden z przycisków, aby
automatycznie wyszukać stacje radiowe.
Lub
Przesunąć suwak, aby ręcznie wyszukać
stacje w kierunku wyższych/niższych
częstotliwości.
Lub
Nacisnąć częstotliwość.
Wprowadzić wartości pasma FM i AM na
klawiaturze wirtualnej.
Nacisnąć „OK”, aby zatwierdzić.
Odbiór radiowy może być zakłócany
wskutek używania niehomologowanych
urządzeń elektrycznych, np. ładowarki USB
podłączonej do gniazdka 12 V.
Warunki otoczenia (wzniesienia, budynki,
tunele, podziemne parkingi itp.) mogą
uniemożliwić odbiór, również w trybie RDS.
To normalne zjawisko związane ze sposobem
rozchodzenia się fal radiowych, które w
262
żadnym wypadku nie jest oznaką usterki
systemu audio.
Zmiana pasma
Nacisnąć Radio Media w celu
wyświetlenia strony głównej.
Nacisnąć przycisk „OPTIONS”, aby wyświetlić
podstronę.
Nacisnąć „Pasmo”, aby zmienić pasmo.
Nacisnąć zacieniowany obszar, aby
zatwierdzić.
Zapamiętywanie stacji
radiowej
Wybrać stację lub częstotliwość.
Krótko nacisnąć kontur gwiazdki. Jeśli
gwiazdka jest wypełniona, stacja radiowa
została już zapisana.
lub
Wybrać stację lub częstotliwość.
Nacisnąć „Zapamiętaj”.
Nacisnąć i przytrzymać jeden z
przycisków, aby zapamiętać stację.
Włączanie/wyłączanie
systemu RDS
System RDS umożliwia nieprzerwane słuchanie
tej samej stacji poprzez automatyczne
wyszukiwanie częstotliwości alternatywnych.
Nacisnąć Radio Media w celu
wyświetlenia strony głównej.
Nacisnąć przycisk „OPTIONS”, aby wyświetlić
podstronę.
Włączyć/wyłączyć „RDS”.
Nacisnąć zacieniowany obszar, aby
zatwierdzić.
Funkcja śledzenia stacji przez system
RDS może nie działać na terenie całego
kraju, ponieważ wiele stacji radiowych nie
pokrywa w 100% jego terytorium. Tłumaczy to
przerwy w odbiorze stacji podczas jazdy.
Wyświetlanie informacji
tekstowych
Ta funkcja umożliwia wyświetlanie informacji
dotyczących programu lub aktualnie słuchanego
utworu, które są nadawane przez stację radiową.
Nacisnąć Radio Media w celu
wyświetlenia strony głównej.
Nacisnąć przycisk „OPTIONS”, aby wyświetlić
podstronę.
Włączyć/wyłączyć „News”.
Nacisnąć zacieniowany obszar, aby
zatwierdzić.
Słuchanie komunikatów TA
Funkcja TA (komunikaty drogowe) nadaje
pierwszeństwo komunikatom ostrzegawczym

TA. Wymaga silnego sygnału stacji nadającej ten
typ komunikatów. Gdy jest nadawany komunikat
drogowy, odsłuch bieżącego źródła dźwięku
zostaje automatycznie przerwany, aby umożliwić
przekazanie komunikatu TA. Normalny odsłuch
źródła zostaje wznowiony po zakończeniu emisji
komunikatu.
Nacisnąć Radio Media w celu
wyświetlenia strony głównej.
Nacisnąć przycisk „OPTIONS”, aby wyświetlić
podstronę.
Włączyć/wyłączyć „TA”.
Nacisnąć zacieniowany obszar, aby
zatwierdzić.
Audio settings
Nacisnąć Radio Media w celu
wyświetlenia strony głównej.
Nacisnąć przycisk „OPTIONS”, aby wyświetlić
podstronę.
Nacisnąć „Audio settings”.
Wybrać zakładkę „Tone”, „Balance”,
„Sound”, „Voice” lub „Ringtones”, aby
skonfigurować ustawienia dźwięku.
Nacisnąć strzałkę wstecz, aby zatwierdzić.
W zakładce „Tone” ustawienia dźwięku
Ambience, Bass, Medium i Treble są
odmienne (i niezależne) dla każdego źródła
dźwięku.
W zakładce „Balance” ustawienia All
passengers, Driver i Front only są wspólne
dla wszystkich źródeł.
W zakładce „Sound” można włączyć/wyłączyć
ustawienia „Volume linked to speed”,
„Auxiliary input” i „Touch tones”.
Balans/rozdział dźwięku (lub jego
uprzestrzennianie za pomocą systemu
Arkamys©) opiera się na przetwarzaniu
sygnału audio umożliwiającym dostosowanie
jakości dźwięku do liczby pasażerów w
samochodzie.
Pokładowy system audio: system Sound
Staging© firmy Arkamys optymalizuje
rozdział dźwięku w kabinie.
Radio DAB (Digital Audio
Broadcasting)
Cyfrowe radio naziemne
Radio cyfrowe oferuje dźwięk wyższej jakości.
Poszczególne „multipleksy/zespoły” oferują wybór
stacji posortowanych w porządku alfabetycznym.
Nacisnąć Radio Media w celu
wyświetlenia strony głównej.
PEUGEOT Connect Radio
Nacisnąć przycisk „OPTIONS”, aby wyświetlić
podstronę. 11
Nacisnąć „Pasmo”, aby wybrać „DAB
band”.
Nacisnąć zacieniowany obszar, aby
zatwierdzić.
FM-DAB Follow-up
Radio „DAB” nie pokrywa 100% terytorium kraju.
Gdy jakość sygnału cyfrowego jest słaba, funkcja
„FM-DAB Follow-up” umożliwia dalsze słuchanie
tej samej stacji radiowej dzięki automatycznemu
przełączaniu na odpowiadającą jej stację
analogową w paśmie „FM” (jeśli istnieje).
Nacisnąć Radio Media w celu
wyświetlenia strony głównej.
Nacisnąć przycisk „OPTIONS”, aby wyświetlić
podstronę.
Włączyć/wyłączyć „FM-DAB Follow-up”.
Nacisnąć zacieniowany obszar, aby
zatwierdzić.
Kiedy funkcja „FM-DAB Follow-up”
zmienia stację na analogową stację „FM”,
występuje kilkusekundowe opóźnienie, a
czasami zmiana głośności.
Kiedy jakość sygnału cyfrowego ulegnie
poprawie, system automatycznie przełączy się
na „DAB”.
263
 PEUGEOT Connect Radio
Jeżeli słuchana stacja „DAB” nie jest
dostępna w paśmie „FM” lub jeżeli funkcja
„FM-DAB Follow-up” nie jest włączona, w
przypadku pogorszenia jakości sygnału
cyfrowego następuje wyłączenie dźwięku.
Media
Gniazdo USB
Włożyć pamięć USB do gniazda USB albo
podłączyć urządzenie USB do gniazda
USB za pomocą odpowiedniego przewodu (który
należy zakupić osobno).
Nie używać rozgałęziacza USB, ponieważ
grozi to uszkodzeniem systemu.
System tworzy listy odtwarzania (w pamięci
tymczasowej), co może potrwać od kilku sekund
do wielu minut przy pierwszym podłączeniu.
Zmniejszenie liczby plików innych niż muzyczne
i liczby folderów pozwala na skrócenie czasu
oczekiwania.
Listy odtwarzania są aktualizowane przy każdym
wyłączeniu zapłonu albo podłączeniu pamięci
USB. Jednak system audio zapamiętuje te listy,
więc w przypadku braku zmian czas ładowania
staje się krótszy.
Gniazdo jack (AUX)
W zależności od wyposażenia
264
Podłączyć urządzenie przenośne (np. Po podłączeniu w trybie Streaming
odtwarzacz MP3) do gniazda jack za smartfon jest traktowany jako źródło
pomocą przewodu audio (który należy zakupić sygnału audio.
osobno).
To źródło jest dostępne tylko wtedy, gdy w
ustawieniach audio wybrano opcję „Auxiliary
Podłączanie odtwarzaczy
input”. Apple®
Najpierw ustawić głośność urządzenia Podłączyć odtwarzacz Apple® do gniazda USB
przenośnego (na wysoki poziom). Następnie za pomocą odpowiedniego przewodu (zakupić
wyregulować głośność systemu audio.
Sterowanie odbywa się przy użyciu urządzenia
osobno).
Odtwarzanie rozpoczyna się automatycznie.
przenośnego. Sterowanie odbywa się z poziomu systemu audio.
Wybór źródła Dostępne warianty sortowania są
wariantami podłączonego odtwarzacza
Nacisnąć Radio Media w celu
przenośnego (wykonawcy/albumy/gatunki/listy
wyświetlenia strony głównej.
odtwarzania/audiobooki/podcasty). Można
Nacisnąć przycisk „SOURCES”.
również stosować sortowanie w postaci
Wybrać źródło.
biblioteki.
BluetoothStreaming® Domyślnie używane jest sortowanie według
wykonawców. Aby zmienić używany typ
Streaming umożliwia odtwarzanie plików
sortowania, należy przejść do pierwszego
muzycznych ze smartfona.
poziomu menu, a następnie wybrać żądany typ
Musi być włączony profil Bluetooth.
sortowania (np. listy odtwarzania) i zatwierdzić,
Najpierw ustawić głośność urządzenia
aby przejść poprzez menu do żądanego
przenośnego (na wysoki poziom). Następnie
utworu.
wyregulować głośność systemu.
Jeżeli odtwarzanie nie rozpocznie się Wersja oprogramowania systemu audio może
automatycznie, może być konieczne nie być kompatybilna z generacją odtwarzacza
uruchomienie go na smartfonie. Apple®.
Sterować można za pośrednictwem
podłączonego urządzenia lub za pomocą
przycisków dotykowych systemu.

Informacje i zalecenia
System obsługuje urządzenia pamięci masowej
USB, urządzenia BlackBerry® i odtwarzacze
Apple® poprzez złącza USB. Kabel należy
zakupić osobno.
Podłączonym urządzeniem steruje się przy użyciu
elementów obsługowych systemu audio.
Inne urządzenia zewnętrzne, których system nie
rozpoznaje, należy podłączać do gniazda AUX za
pomocą przewodu z wtykiem jack (który trzeba
zakupić osobno) lub poprzez streaming Bluetooth,
zależnie od kompatybilności.
Nie używać rozgałęziacza USB, ponieważ
grozi to uszkodzeniem systemu.
System audio odtwarza wyłącznie pliki dźwiękowe
z rozszerzeniami .wav, .wma, .aac, .ogg oraz
.mp3 o przepływności od 32 do 320 kb/s.
Obsługuje również tryb VBR (zmiennej
przepływności).
System nie odczytuje żadnych innych typów
plików (.mp4 itd.).
Wszystkie pliki .wma muszą być zgodne ze
standardem wma 9.
Obsługiwane częstotliwości próbkowania to 11,
22, 44 i 48 kHz.
Aby uniknąć problemów podczas odtwarzania lub
wyświetlania, zaleca się nadawanie plikom nazw
zawierających mniej niż 20 znaków i nieużywanie
znaków specjalnych (np. “ ? . ; ù).
Należy używać wyłącznie pamięci USB w
formacie FAT32.
Zaleca się stosowanie przewodów USB
dostarczonych w zestawie z urządzeniem
przenośnym.
Telefon
Gniazda USB
W zależności od wyposażenia samochodu,
więcej informacji dotyczących gniazd USB
kompatybilnych z aplikacjami CarPlay®,
MirrorLinkTM lub Android Auto znajduje się w
rozdziale „Ergonomia i komfort”.
Synchronizacja smartfona umożliwia
użytkownikom wyświetlanie na ekranie
pojazdu aplikacji przystosowanych do
technologii smartfona CarPlay®, MirrorLinkTM
lub Android Auto. W przypadku technologii
CarPlay® funkcję CarPlay® należy wcześniej
włączyć na smartfonie.
Aby proces komunikacji między smartfonem
a systemem działał, smartfon musi być
odblokowany.
Ze względu na ciągłe zmiany zasad i norm
zaleca się regularne aktualizowanie
systemu operacyjnego smartfona, a także
daty i godziny smartfona oraz systemu.
Lista obsługiwanych smartfonów jest dostępna
na stronie internetowej marki w danym kraju.
PEUGEOT Connect Radio
MirrorLinkTM – podłączanie
smartfona
11
Funkcja „MirrorLinkTM” wymaga
zastosowania kompatybilnego smartfona i
aplikacji.
Telefon podłączony inaczej niż za
pomocą Bluetooth®
Przy podłączaniu smartfona do systemu
zaleca się włączenie w smartfonie funkcji
Bluetooth®.
Podłączyć przewód USB. Smartfon ładuje
się, gdy jest podłączony przewodem USB.
Nacisnąć „Telephone” z poziomu systemu,
aby wyświetlić stronę główną.
Nacisnąć „MirrorLinkTM”, aby uruchomić
aplikację systemową.
W zależności od smartfona może być konieczne
włączenie funkcji „MirrorLinkTM”.
W trakcie procedury wyświetli się kilka
stron dotyczących niektórych funkcji.
Zaakceptować, aby zainicjować i zakończyć
łączenie.
Telefon podłączony za pomocą
Bluetooth®
Podłączyć przewód USB. Smartfon ładuje
się, gdy jest podłączony przewodem USB.
Nacisnąć „Telephone” z poziomu systemu,
aby wyświetlić stronę główną.
265
 PEUGEOT Connect Radio
Nacisnąć przycisk „PHONE”, aby wyświetlić
podstronę.
Nacisnąć „MirrorLinkTM”, aby uruchomić
aplikację systemową.
Po ustanowieniu połączenia pojawia się strona z
aplikacjami pobranymi wcześniej na smartfona i
kompatybilnymi z technologią MirrorLinkTM.
W trybie MirrorLinkTM dostęp do różnych źródeł
dźwięku odbywa się za pomocą przycisków
dotykowych znajdujących się na górnym pasku.
Dostęp do menu systemu można uzyskać w
każdej chwili za pomocą specjalnych przycisków.
Udostępnianie aplikacji wymaga pewnego
czasu oczekiwania. Czas ten zależy od
jakości sieci.
Podłączanie smartfona z
CarPlay®
Podłączyć przewód USB. Smartfon ładuje
się, gdy jest podłączony przewodem USB.
Nacisnąć „Telephone” z poziomu systemu,
aby wyświetlić interfejs CarPlay®.
Lub
Jeśli smartfon jest już podłączony za
pomocą funkcji Bluetooth®.
Podłączyć przewód USB. Smartfon ładuje
się, gdy jest podłączony przewodem USB.
Nacisnąć „Telephone” z poziomu systemu,
aby wyświetlić stronę główną.
Nacisnąć przycisk „PHONE”, aby wyświetlić
podstronę.
266
Nacisnąć „CarPlay”, aby wyświetlić
interfejs CarPlay®.
Po podłączeniu przewodu USB funkcja
CarPlay® wyłącza tryb Bluetooth®
systemu.
Po odłączeniu przewodu USB i
wyłączeniu, a następnie ponownym
włączeniu zapłonu system nie przełączy się
automatycznie w tryb Radio Media – źródło
sygnału będzie trzeba zmienić ręcznie.
W każdej chwili możliwe jest przejście do
nawigacji CarPlay® za pomocą przycisku
Navigation systemu.
Podłączanie smartfona
Android Auto
Pobrać aplikację Android Auto na smartfon.
Funkcja „Android Auto” wymaga
kompatybilnego smartfona i aplikacji.
Telefon podłączony inaczej niż za
pomocą Bluetooth®
Podłączyć przewód USB. Smartfon ładuje
się, gdy jest podłączony przewodem USB.
Nacisnąć „Telephone” z poziomu systemu,
aby wyświetlić stronę główną.
Nacisnąć „Android Auto”, aby uruchomić
aplikację systemową.
W zależności od smartfona może być konieczne
włączenie funkcji „Android Auto”.
W trakcie procedury wyświetli się kilka
stron dotyczących niektórych funkcji.
Zaakceptować, aby zainicjować i zakończyć
łączenie.
Przy podłączaniu smartfona do systemu
zaleca się włączenie w smartfonie funkcji
Bluetooth®.
Telefon podłączony za pomocą
Bluetooth®
Nacisnąć „Telephone” z poziomu systemu,
aby wyświetlić stronę główną.
Nacisnąć przycisk „PHONE”, aby wyświetlić
podstronę.
Nacisnąć „Android Auto”, aby uruchomić
aplikację systemową.
Przy wyświetlaniu Android Auto dostęp do
różnych źródeł muzycznych odbywa się za
pomocą przycisków dotykowych znajdujących się
na górnym pasku.
Dostęp do menu systemu można uzyskać w
każdej chwili za pomocą specjalnych przycisków.
Udostępnianie aplikacji wymaga pewnego
czasu oczekiwania. Czas ten zależy od
jakości sieci.

Parowanie telefonu
Bluetooth®
Dostępne usługi zależą od sieci, karty
SIM oraz kompatybilności używanych
urządzeń Bluetooth. Należy sprawdzić w
instrukcji obsługi telefonu oraz u swojego
operatora, które usługi są dostępne.
Musi być włączona funkcja Bluetooth, a
telefon musi być „widoczny dla
wszystkich” (odpowiednią opcję wybiera się w
ustawieniach telefonu).
Aby zakończyć parowanie (z poziomu telefonu
albo systemu), sprawdzić, czy kod w systemie i w
telefonie jest taki sam.
W przypadku niepowodzenia parowania
zaleca się wyłączenie i ponowne
włączenie funkcji Bluetooth w telefonie.
Procedura wykonywana z poziomu
telefonu
Wybrać nazwę systemu z listy wykrytych
urządzeń.
Zaakceptować w systemie żądanie podłączenia
telefonu.
Procedura wykonywana z poziomu
systemu
Nacisnąć Telephone w celu wyświetlenia
strony głównej.
Nacisnąć „Bluetooth search”.
Zostanie wyświetlona lista wykrytych
telefonów.
Wybrać nazwę telefonu z listy.
Udostępnianie połączenia
System umożliwia połączenie telefonu z 3
profilami:
–  „Telefon” (zestaw głośnomówiący, tylko
telefon);
–  „Streaming” (streaming: bezprzewodowe
odtwarzanie plików audio z telefonu);
–  „Dane internetu mobilnego”.
Wybrać co najmniej jeden profil.
Nacisnąć „OK”, aby zatwierdzić.
W zależności od typu telefonu może zostać
wyświetlone zapytanie o zgodę na przesłanie
kontaktów i wiadomości.
Zdolność systemu do podłączenia tylko
jednego profilu zależy od telefonu.
Trzy profile mogą łączyć się domyślnie.
Profile kompatybilne z systemem to: HFP,
OPP, PBAP, A2DP, AVRCP, MAP oraz
PAN.
PEUGEOT Connect Radio
W celu uzyskania dodatkowych informacji
(kompatybilność, dodatkowa pomoc itd.) należy 11
przejść do strony internetowej marki.
Automatyczne ponowne podłączanie
Jeżeli po powrocie do samochodu ostatni
podłączony telefon ponownie znajdzie się w
zasięgu, zostanie on automatycznie rozpoznany
i w ciągu około 30 sekund od włączenia zapłonu
zostanie ustanowione połączenie (włączona
funkcja Bluetooth).
W celu zmiany profilu podłączania:
Nacisnąć Telephone w celu wyświetlenia
strony głównej.
Nacisnąć przycisk „PHONE”, aby wyświetlić
podstronę.
Nacisnąć „Bluetooth connection” w celu
wyświetlenia listy sparowanych
urządzeń.
Nacisnąć przycisk „Szczegóły” dotyczący
sparowanego urządzenia.
Wybrać co najmniej jeden profil.
Nacisnąć „OK”, aby zatwierdzić.
Zarządzanie sparowanymi telefonami
Ta funkcja umożliwia podłączenie albo odłączenie
urządzenia, jak również usunięcie parowania.
Nacisnąć Telephone w celu wyświetlenia
strony głównej.
Nacisnąć przycisk „PHONE”, aby wyświetlić
podstronę.
267
 PEUGEOT Connect Radio
Nacisnąć „Bluetooth connection” w celu
wyświetlenia listy sparowanych
urządzeń.
Nacisnąć nazwę telefonu wybranego z
listy, aby go odłączyć.
Nacisnąć ponownie, aby go podłączyć.
Usunięcie telefonu
Nacisnąć ikonę kosza u góry z prawej
strony ekranu, aby wyświetlić ikonę kosza
naprzeciwko wybranego telefonu.
Nacisnąć ikonę kosza naprzeciwko
wybranego telefonu, aby go usunąć.
Odbiór połączenia
Połączenie przychodzące sygnalizowane jest
dzwonkiem i wyświetleniem okna na ekranie.
Krótkie naciśnięcie przycisku TEL przy
kierownicy powoduje odbiór połączenia.
Oraz
Nacisnąć dłużej
przycisk TEL na kierownicy, aby odrzucić
połączenie.
Lub
Nacisnąć „Zakończ”.
Wykonywanie połączenia
Odradza się używanie telefonu podczas
jazdy.
Zaparkować samochód.
268
Wykonać połączenie przy użyciu
przełączników przy kierownicy.
Wybieranie nowego numeru
Nacisnąć Telephone w celu wyświetlenia
strony głównej.
Wprowadzić numer za pomocą klawiatury
numerycznej.
Nacisnąć „Call”, aby rozpocząć
połączenie.
Łączenie się z numerem
zapisanym w kontaktach
Nacisnąć Telephone w celu wyświetlenia
strony głównej.
Lub nacisnąć i przytrzymać
przycisk PHONE na kierownicy.
Nacisnąć „Contacts”.
Wybrać kontakt z wyświetlonej listy.
Nacisnąć „Call”.
Łączenie się z jednym
z ostatnio wybieranych
numerów
Nacisnąć Telephone w celu wyświetlenia
strony głównej.
Lub
Nacisnąć i przytrzymać
przycisk na kierownicy.
Nacisnąć „Recent calls”.
Wybrać kontakt z wyświetlonej listy.
W każdej chwili można wykonać
połączenie bezpośrednio z telefonu. W
celu zachowania bezpieczeństwa należy
najpierw zatrzymać pojazd.
Ustawianie dzwonka
Nacisnąć Telephone w celu wyświetlenia
strony głównej.
Nacisnąć przycisk „OPTIONS”, aby wyświetlić
podstronę.
Nacisnąć „Ring volume”, aby wyświetlić
pasek głośności.
Naciskać strzałki lub przesunąć suwak,
aby ustawić głośność dzwonka.
Ustawienia
Konfigurowanie profili
Nacisnąć Settings w celu wyświetlenia
strony głównej.
Nacisnąć „Profile”.
Wybrać „Profile 1”, „Profile 2”, „Profile 3” lub
„Common profile”.
 PEUGEOT Connect Radio

Nacisnąć ten przycisk w celu

wprowadzenia nazwy profilu za pomocą
klawiatury wirtualnej.
Nacisnąć „OK”, aby zapisać.
Wybrać zakładkę „Units”, aby zmienić jednostki
odległości, zużycia paliwa i temperatury.
Wybrać zakładkę „Factory settings”, aby
przywrócić ustawienia początkowe.
Przesunąć suwak, aby ustawić jasność
ekranu i/lub zestawu wskaźników (w 11
zależności od wersji).
Nacisnąć strzałkę wstecz, aby zatwierdzić.

Przywrócenie ustawień fabrycznych

Nacisnąć strzałkę wstecz, aby zatwierdzić.
Nacisnąć ten przycisk, aby uaktywnić
profil.
Nacisnąć ponownie strzałkę wstecz, aby
zatwierdzić.
Nacisnąć ten przycisk, aby zresetować
wybrany profil.
Regulacja jasności
Nacisnąć Settings w celu wyświetlenia
strony głównej.
Nacisnąć Brightness.
Przesunąć suwak, aby ustawić jasność
ekranu i/lub zestawu wskaźników (w
zależności od wersji).
Nacisnąć zacieniowany obszar, aby
zatwierdzić.
Zmiana ustawień systemu
Nacisnąć Settings w celu wyświetlenia
strony głównej.
Nacisnąć „Konfiguracja”, aby przejść do
podstrony.
Nacisnąć „System configuration”.
powoduje domyślne wybranie języka
angielskiego (w zależności od wersji).
Wybrać zakładkę „System info”, aby wyświetlić
wersje poszczególnych modułów zainstalowanych
w systemie.
Nacisnąć zakładkę „Prywatność”.
lub
Nacisnąć Settings w celu wyświetlenia
strony głównej.
Nacisnąć „Prywatność”, aby włączyć lub
wyłączyć prywatny tryb danych.
Włączyć lub wyłączyć:
–  „Brak udostępniania (danych, położenia
pojazdu)”;
–  „Tylko udostępnianie danych”;
–  „Udostępnianie danych i położenia pojazdu”.
Nacisnąć strzałkę wstecz, aby zatwierdzić.
Nacisnąć Settings w celu wyświetlenia
strony głównej.
Nacisnąć „Konfiguracja”, aby przejść do
podstrony.
Nacisnąć „Screen configuration”.
Nacisnąć „Brightness”.
Nacisnąć „Animation”.
Włączyć lub wyłączyć „Automatic
scrolling”.
Wybrać „Animated transitions”.
Nacisnąć strzałkę wstecz, aby zatwierdzić.
Wybór wersji językowej
Nacisnąć Settings w celu wyświetlenia
strony głównej.
Nacisnąć „Konfiguracja”, aby przejść do
podstrony.
Wybrać „Language”, aby zmienić wersję
językową.
Nacisnąć strzałkę wstecz, aby zatwierdzić.
Ustawianie godziny
Nacisnąć Settings w celu wyświetlenia
strony głównej.
Nacisnąć „Konfiguracja”, aby przejść do
podstrony.
Nacisnąć „Date and time”.
Wybrać „Time”.
Nacisnąć ten przycisk w celu ustawienia
godziny za pomocą klawiatury wirtualnej.

269
 PEUGEOT Connect Radio
Nacisnąć „OK”, aby zapisać ustawienia
godziny.
Nacisnąć ten przycisk w celu określenia
strefy czasowej.
Wybrać format wyświetlania godziny
(12-/24-godzinny).
Włączyć lub wyłączyć czas letni (+1
godz.).
Włączyć lub wyłączyć synchronizację GPS
(UTC).
Nacisnąć strzałkę wstecz, aby zapisać
ustawienia.
W zależności od kraju sprzedaży system
może nie zmieniać automatycznie czasu
na letni/zimowy.
Ustawianie daty
Nacisnąć Settings w celu wyświetlenia
strony głównej.
Nacisnąć „Konfiguracja”, aby przejść do
podstrony.
Nacisnąć „Date and time”.
Wybrać „Date”.
Nacisnąć ten przycisk, aby ustawić datę.
Nacisnąć strzałkę wstecz, aby zapisać
ustawienia daty.
Wybrać format wyświetlania daty.
270
Nacisnąć ponownie strzałkę wstecz, aby
zatwierdzić.
Ustawienia daty i godziny są dostępne
tylko wtedy, gdy jest wyłączona opcja
„GPS Synchronisation:”.
Często zadawane pytania
Poniższe grupy informacji zawierają odpowiedzi
na najczęściej zadawane pytania dotyczące
systemu.
Radio
Jakość odbioru słuchanej stacji radiowej
pogarsza się stopniowo lub zapamiętane
stacje radiowe nie działają (brak dźwięku, jest
wyświetlana częstotliwość 87,5 MHz itp.).
Pojazd jest zanadto oddalony od nadajnika
lub żaden nadajnik nie znajduje się w danym
regionie.
►  Włączyć funkcję „RDS” za pomocą górnego
paska, aby umożliwić systemowi sprawdzenie,
czy w danym regionie znajduje się silniejszy
nadajnik.
Warunki otoczenia (wzniesienia, budynki, tunele,
podziemne parkingi itp.) mogą uniemożliwić
odbiór, również w trybie RDS.
To normalne zjawisko, które w żadnym wypadku
nie jest oznaką usterki systemu audio.
Brak anteny lub jej uszkodzenie (np. w myjni
automatycznej lub na podziemnym parkingu).
►  Sprawdzić antenę w ASO marki.
Nie można znaleźć niektórych stacji na liście
odbieranych stacji.
Zmienia się nazwa stacji radiowej.
Stacja nie jest już odbierana albo zmieniła się jej
nazwa na liście.
►  Nacisnąć okrągłą strzałkę w zakładce „List” na
stronie „Radio”.
Niektóre stacje radiowe wysyłają inne informacje
(np. tytuł utworu) zamiast swojej nazwy.
System interpretuje te dane jako nazwę stacji.
►  Nacisnąć okrągłą strzałkę w zakładce „List” na
stronie „Radio”.
Media
Odtwarzanie z pamięci USB rozpoczyna się po
bardzo długim czasie (po około 2–3 minutach).
Niektóre pliki fabrycznie zapisywane w
pamięci USB mogą znacząco ograniczać
szybkość dostępu (10-krotne wydłużenie czasu
katalogowania).
►  Usunąć fabryczne pliki i ograniczyć liczbę
podkatalogów w pamięci USB.
Niektóre znaki w informacjach o aktualnie
odtwarzanym nagraniu nie są wyświetlane
prawidłowo.
System audio nie rozpoznaje niektórych typów
znaków.
►  Używać standardowych znaków w nazwach
utworów i folderów.
Nie rozpoczyna się odtwarzanie plików w
trybie streamingu.
Podłączone urządzenie nie uruchamia
odtwarzania automatycznie.

►  Uruchomić odtwarzanie z poziomu
podłączonego urządzenia.
Tytuły utworów i czas odtwarzania nie są
wyświetlane na ekranie streamingu audio.
Profil Bluetooth nie umożliwia przesyłania tych
informacji.
Telephone
Nie można podłączyć telefonu Bluetooth.
Być może funkcja Bluetooth w telefonie została
wyłączona lub urządzenie jest niewidoczne.
►  Sprawdzić, czy funkcja Bluetooth w telefonie
jest włączona.
►  Sprawdzić w ustawieniach telefonu, czy jest
on „widoczny dla wszystkich”.
Telefon Bluetooth nie jest kompatybilny z
systemem.
►  Sprawdzić kompatybilność telefonu z
systemem na stronie marki (w sekcji dotyczącej
usług).
Nie działają funkcje Android Auto i CarPlay.
Funkcje Android Auto i CarPlay mogą nie włączyć
się w przypadków niskiej jakości przewodów USB.
►  Zaleca się używanie oryginalnych przewodów
USB, aby zapewnić zgodność.
Nie słychać dźwięku z telefonu podłączonego
w trybie Bluetooth.
Głośność zależy od systemu i od telefonu.
►  W razie potrzeby zwiększyć głośność radia do
poziomu maksymalnego i ewentualnie głośność
telefonu.
Hałas z otoczenia wpływa na jakość rozmowy
telefonicznej.
►  Ograniczyć hałas z otoczenia (zamknąć okna,
zmniejszyć wentylację, zwolnić itp.).
Kontakty są uporządkowane w kolejności
alfabetycznej.
W niektórych telefonach są dostępne opcje
wyświetlania. W zależności od powiązanych
ustawień kontakty mogą być przesyłane w
specyficznej kolejności.
►  Zmodyfikować ustawienia wyświetlania listy
na telefonie.
Settings
Zmiana ustawień tonów wysokich i niskich
powoduje anulowanie wybranej barwy
dźwięku.
Zmiana barwy dźwięku skutkuje
zresetowaniem ustawień wysokich i niskich
tonów.
Wybór barwy dźwięku narzuca określone
ustawienie wysokich oraz niskich tonów i
odwrotnie.
►  Zmienić ustawienia wysokich i niskich tonów
albo ustawienia barwy dźwięku, aby uzyskać
żądaną barwę.
Zmiana ustawień balansu powoduje
anulowanie wybranego rozdziału dźwięku.
Zmiana ustawień rozdziału dźwięku skutkuje
anulowaniem wybranego ustawienia balansu.
Wybór określonego ustawienia rozdziału
dźwięku narzuca określone ustawienie balansu i
odwrotnie.
PEUGEOT Connect Radio
►  Zmienić ustawienie balansu albo ustawienie
rozdziału dźwięku, aby uzyskać żądane 11
brzmienie.
Jakość dźwięku różni się między
poszczególnymi źródłami audio.
Aby uzyskać optymalne brzmienie, można
dopasować ustawienia dźwięku do różnych źródeł
sygnału audio, czego skutkiem będą słyszalne
różnice przy zmianie źródła.
►  Sprawdzić, czy ustawienia dźwięku są
dostosowane do poszczególnych źródeł sygnału
audio. Wybrać ustawienie środkowe
Po wyłączeniu silnika system działa przez
kilka minut, po czym także się wyłącza.
Czas działania systemu po wyłączeniu silnika
zależy od poziomu naładowania akumulatora.
Samoczynne wyłączenie systemu jest normalnym
zjawiskiem – system przełącza się w tryb
oszczędzania energii i wyłącza się, aby nie
rozładować nadmiernie akumulatora.
►  Uruchomić silnik, aby zwiększyć poziom
naładowania akumulatora.
271
 PEUGEOT Connect Radio
PEUGEOT Connect Radio
Multimedialny system audio,
aplikacje, telefon Bluetooth®
Opisane poniżej funkcje i ustawienia
mogą się różnić w zależności od wersji i
konfiguracji pojazdu.
Ze względów bezpieczeństwa oraz w
związku z koniecznością zachowania
uwagi przez kierowcę następujące czynności
należy wykonywać po zatrzymaniu pojazdu i
pozostawieniu włączonego zapłonu:
–  parowanie smartfona z systemem w trybie
łączności Bluetooth;
–  obsługa smartfona;
–  łączenie się z funkcją CarPlay®, MirrorLinkTM
lub Android Auto (w przypadku niektórych
aplikacji po ruszeniu gaśnie ekran);
–  zmiana ustawień i konfiguracji systemu.
272
System został zakodowany w taki sposób,
aby działał wyłącznie w danym
samochodzie.
O przełączeniu systemu w stan czuwania
informuje komunikat dotyczący trybu
oszczędzania energii.
Na poniższych stronach są dostępne kody
źródłowe oprogramowania open source
(OSS) systemu:
https://www.groupe-psa.com/fr/oss/
https://www.groupe-psa.com/en/oss/
Pierwsze kroki
Gdy silnik pracuje, naciśnięcie umożliwia
wyłączenie dźwięku.
Przy wyłączonym zapłonie naciśnięcie powoduje
włączenie systemu.
Zwiększać lub zmniejszać głośność za pomocą
pokrętła albo przycisków „plus” lub „minus” (w
zależności od wyposażenia).
Używać przycisków umieszczonych z każdej
strony lub poniżej ekranu dotykowego, aby
przejść do poszczególnych menu, a później
naciskać przyciski wyświetlone na ekranie
dotykowym.
W zależności od modelu użyć przycisków „Źródło”
lub „Menu” po lewej stronie ekranu dotykowego,
aby przejść do poszczególnych menu, a później
naciskać przyciski wyświetlone na ekranie
dotykowym.
W każdej chwili można wyświetlić menu
rozwijane, krótko naciskając ekran trzema
palcami.
Wszystkie strefy dotykowe ekranu są koloru
białego.
Na stronach z wieloma zakładkami u dołu ekranu
można przełączać między stronami, dotykając
zakładki odpowiedniej strony lub przesuwając
strony palcem w lewo lub prawo.
Nacisnąć szary obszar, aby przejść do góry o
jeden poziom lub zatwierdzić.
Nacisnąć strzałkę wstecz, aby przejść do góry o
jeden poziom lub zatwierdzić.
Ekran dotykowy jest typu
pojemnościowego.
Do czyszczenia ekranu używać miękkiej
ściereczki (np. ściereczki do okularów) bez
żadnych dodatkowych preparatów.
Nie dotykać ekranu ostro zakończonymi
przedmiotami.
Nie dotykać ekranu mokrymi dłońmi.
Niektóre informacje są stale wyświetlane na
górnym pasku ekranu dotykowego:
–  informacje dotyczące klimatyzacji (w zależności
od wersji) i opcja bezpośredniego przejścia do
odpowiedniego menu;
–  informacje o stanie menu Radio/Media i
Telefon;
–  informacje o prywatności danych;
–  opcje dostępu do ustawień ekranu dotykowego
i cyfrowego zestawu wskaźników.

Wybór źródła dźwięku (w zależności od
wyposażenia):
–  stacje radiowe FM/DAB/AM (w zależności od
wyposażenia);
–  telefon połączony za pośrednictwem interfejsu
Bluetooth i transmisja multimediów Bluetooth
(streaming);
–  pamięć USB;
–  odtwarzacz przenośny podłączony do gniazda
jack (w zależności od wyposażenia).
Za pośrednictwem menu „Settings”
można stworzyć profil związany z tylko
jedną osobą lub grupą osób o wspólnych
zainteresowaniach, z możliwością
wprowadzenia wielu ustawień (pamięci radia,
ustawień audio, barwy dźwięku itd.).
Ustawienia te są uwzględniane automatycznie.
Przy bardzo wysokiej temperaturze
otoczenia głośność dźwięku może zostać
ograniczona, aby nie doszło do uszkodzenia
systemu. System może też przełączyć się w
PEUGEOT Connect Radio
stan czuwania (całkowite wyłączenie ekranu i
dźwięku) na co najmniej 5 minut.
Zmiana źródła dźwięku (radio, USB, AUX
(po podłączeniu urządzenia), odtwarzacz 12
Prawidłowe działanie zostanie przywrócone po CD, streaming).
spadku temperatury w kabinie. Potwierdzenie wyboru.
Zwiększenie głośności.
Przełączniki przy
Zmniejszenie głośności.
kierownicy
Wyłączenie/przywrócenie dźwięku:
Przełączniki przy kierownicy jednoczesne naciśnięcie przycisków
− typ 1 zwiększenia i zmniejszenia głośności.
Przełączniki przy kierownicy
Radio:
− typ 2
Wybór poprzedniej/następnej
zapamiętanej stacji radiowej.
Wybór poprzedniej/następnej pozycji z menu lub Komendy głosowe:
listy. Ten przełącznik znajduje się na kierownicy
Media: lub na dźwigni przełącznika oświetlenia (w
Wybór poprzedniego utworu. zależności wyposażenia).
Wybór poprzedniej/następnej pozycji z menu lub Krótkie naciśnięcie – komendy głosowe smartfona
listy. za pośrednictwem systemu.
Radio: Zwiększenie głośności.
Krótkie naciśnięcie: wyświetlenie listy stacji
radiowych. Zmniejszenie głośności.
Długie naciśnięcie: aktualizacja listy. Wyłączenie dźwięku: jednoczesne
Media: naciśnięcie przycisków zwiększenia i
Krótkie naciśnięcie: wyświetlenie listy folderów. zmniejszenia głośności (w zależności od
Długie naciśnięcie: wyświetlenie dostępnych opcji wyposażenia).
sortowania. Przywrócenie dźwięku: naciśnięcie jednego z
przycisków natężenia dźwięku.
273
 PEUGEOT Connect Radio

Media (krótkie naciśnięcie): zmiana źródła

multimedialnego.
Menu Telefon
Telefon (krótkie naciśnięcie): rozpoczęcie
połączenia telefonicznego.
Aplikacje
Trwa połączenie (krótkie naciśnięcie): dostęp do
menu telefonu.
Telefon (naciśnięcie i przytrzymanie): odrzucenie
połączenia przychodzącego, zakończenie
bieżącego połączenia. Dostęp do menu telefonu,
gdy nie trwa połączenie.
Radio (obrót): automatyczne
wyszukiwanie poprzedniej/następnej stacji.
Media (obrót): poprzedni/następny utwór, Podłączenie telefonu komórkowego
poruszanie się na listach. poprzez Bluetooth®.
Naciśnięcie: zatwierdzenie wyboru. Jeśli nie Korzystanie z niektórych aplikacji smartfona
Dostęp do konfigurowalnych urządzeń.
dokonano wyboru – dostęp do pamięci. podłączonego poprzez MirrorLinkTM, CarPlay® lub
Radio: wyświetlenie listy stacji. Android Auto.
Media: wyświetlenie listy utworów. Radio/Media
Radio (naciśnięcie i przytrzymanie): aktualizacja Ustawienia
listy odbieranych stacji.

Wybór źródła dźwięku lub stacji radiowej.

Konfiguracja profilu osobistego i/lub
ustawień dźwięku (balans, barwa itd.) oraz

274

ustawień wyświetlania (język, jednostki, data,
godzina itd.).
Jazda
Włączanie, wyłączanie i konfiguracja
niektórych funkcji samochodu.
Nawigacja
Konfiguracja nawigacji i wybór miejsca
docelowego za pośrednictwem funkcji
MirrorLinkTM, CarPlay® lub Android Auto.
Klimatyzacja
18,5 21,5
Zarządzanie wiadomościami
Sterowanie różnymi ustawieniami
temperatury i nawiewu powietrza.
Aplikacje
Przeglądanie zdjęć
Włożyć pamięć USB do gniazda USB.
Nie używać rozgałęziacza USB, ponieważ
grozi to uszkodzeniem systemu.
System odczytuje foldery i pliki obrazów w
następujących formatach: .tiff, .gif, .jpg/jpeg, .bmp,
.png.
Nacisnąć Applications w celu
wyświetlenia strony głównej.
Nacisnąć „Photos”.
Wybrać folder.
PEUGEOT Connect Radio
Wybrać zdjęcie do wyświetlenia.
12
Nacisnąć ten przycisk w celu wyświetlenia
dokładnych informacji o zdjęciu.
Nacisnąć strzałkę wstecz, aby przejść do
góry o jeden poziom.
Nacisnąć Applications w celu
wyświetlenia strony głównej.
Nacisnąć „SMS”.
Wybrać zakładkę „SMS”.
Nacisnąć ten przycisk, aby wybrać
ustawienia wyświetlania komunikatów.
Nacisnąć ten przycisk, aby wyszukać i
wybrać odbiorcę.
Wybrać zakładkę „Quick messages”.
Nacisnąć ten przycisk, aby wybrać
ustawienia wyświetlania komunikatów.
Nacisnąć ten przycisk, aby napisać nową
wiadomość.
Nacisnąć ikonę kosza przy wybranej
wiadomości, aby ją usunąć.
Nacisnąć ten przycisk przy wybranej
wiadomości, aby wyświetlić podstronę.
Nacisnąć ten przycisk, aby edytować i
zmienić istniejącą wiadomość.
Nacisnąć ten przycisk, aby napisać nową
wiadomość.
275
 PEUGEOT Connect Radio
Nacisnąć ikonę kosza, aby usunąć
wiadomość.
Radio
Wybór stacji radiowej
Nacisnąć Radio Media w celu
wyświetlenia strony głównej.
Nacisnąć jeden z przycisków, aby
automatycznie wyszukać stacje radiowe.
Lub
Przesunąć suwak, aby ręcznie wyszukać
stacje w kierunku wyższych/niższych
częstotliwości.
Lub
Nacisnąć częstotliwość.
Wprowadzić wartości pasma FM i AM na
klawiaturze wirtualnej.
Nacisnąć „OK”, aby zatwierdzić.
Odbiór radiowy może być zakłócany
wskutek używania niehomologowanych
urządzeń elektrycznych, np. ładowarki USB
podłączonej do gniazdka 12 V.
Warunki otoczenia (wzniesienia, budynki,
tunele, podziemne parkingi itp.) mogą
uniemożliwić odbiór, również w trybie RDS.
To normalne zjawisko związane ze sposobem
rozchodzenia się fal radiowych, które w
276
żadnym wypadku nie jest oznaką usterki
systemu audio.
Zmiana pasma
Nacisnąć Radio Media w celu
wyświetlenia strony głównej.
Nacisnąć przycisk „OPTIONS”, aby wyświetlić
podstronę.
Nacisnąć „Pasmo”, aby zmienić pasmo.
Nacisnąć zacieniowany obszar, aby
zatwierdzić.
Zapamiętywanie stacji
radiowej
Wybrać stację lub częstotliwość.
Krótko nacisnąć kontur gwiazdki. Jeśli
gwiazdka jest wypełniona, stacja radiowa
została już zapisana.
lub
Wybrać stację lub częstotliwość.
Nacisnąć „Zapamiętaj”.
Nacisnąć i przytrzymać jeden z
przycisków, aby zapamiętać stację.
Włączanie/wyłączanie
systemu RDS
System RDS umożliwia nieprzerwane słuchanie
tej samej stacji poprzez automatyczne
wyszukiwanie częstotliwości alternatywnych.
Nacisnąć Radio Media w celu
wyświetlenia strony głównej.
Nacisnąć przycisk „OPTIONS”, aby wyświetlić
podstronę.
Włączyć/wyłączyć „RDS”.
Nacisnąć zacieniowany obszar, aby
zatwierdzić.
Funkcja śledzenia stacji przez system
RDS może nie działać na terenie całego
kraju, ponieważ wiele stacji radiowych nie
pokrywa w 100% jego terytorium. Tłumaczy to
przerwy w odbiorze stacji podczas jazdy.
Wyświetlanie informacji
tekstowych
Ta funkcja umożliwia wyświetlanie informacji
dotyczących programu lub aktualnie słuchanego
utworu, które są nadawane przez stację radiową.
Nacisnąć Radio Media w celu
wyświetlenia strony głównej.
Nacisnąć przycisk „OPTIONS”, aby wyświetlić
podstronę.
Włączyć/wyłączyć „News”.
Nacisnąć zacieniowany obszar, aby
zatwierdzić.
Słuchanie komunikatów TA
Funkcja TA (komunikaty drogowe) nadaje
pierwszeństwo komunikatom ostrzegawczym

TA. Wymaga silnego sygnału stacji nadającej ten
typ komunikatów. Gdy jest nadawany komunikat
drogowy, odsłuch bieżącego źródła dźwięku
zostaje automatycznie przerwany, aby umożliwić
przekazanie komunikatu TA. Normalny odsłuch
źródła zostaje wznowiony po zakończeniu emisji
komunikatu.
Nacisnąć Radio Media w celu
wyświetlenia strony głównej.
Nacisnąć przycisk „OPTIONS”, aby wyświetlić
podstronę.
Włączyć/wyłączyć „TA”.
Nacisnąć zacieniowany obszar, aby
zatwierdzić.
Audio settings
Nacisnąć Radio Media w celu
wyświetlenia strony głównej.
Nacisnąć przycisk „OPTIONS”, aby wyświetlić
podstronę.
Nacisnąć „Audio settings”.
Wybrać zakładkę „Tone”, „Balance”,
„Sound”, „Voice” lub „Ringtones”, aby
skonfigurować ustawienia dźwięku.
Nacisnąć strzałkę wstecz, aby zatwierdzić.
W zakładce „Tone” ustawienia dźwięku
Ambience, Bass, Medium i Treble są
odmienne (i niezależne) dla każdego źródła
dźwięku.
W zakładce „Balance” ustawienia All
passengers, Driver i Front only są wspólne
dla wszystkich źródeł.
W zakładce „Sound” można włączyć/wyłączyć
ustawienia „Volume linked to speed”,
„Auxiliary input” i „Touch tones”.
Balans/rozdział dźwięku (lub jego
uprzestrzennianie za pomocą systemu
Arkamys©) opiera się na przetwarzaniu
sygnału audio umożliwiającym dostosowanie
jakości dźwięku do liczby pasażerów w
samochodzie.
Pokładowy system audio: system Sound
Staging© firmy Arkamys optymalizuje
rozdział dźwięku w kabinie.
Radio DAB (Digital Audio
Broadcasting)
Cyfrowe radio naziemne
Radio cyfrowe oferuje dźwięk wyższej jakości.
Poszczególne „multipleksy/zespoły” oferują wybór
stacji posortowanych w porządku alfabetycznym.
Nacisnąć Radio Media w celu
wyświetlenia strony głównej.
PEUGEOT Connect Radio
Nacisnąć przycisk „OPTIONS”, aby wyświetlić
podstronę. 12
Nacisnąć „Pasmo”, aby wybrać „DAB
band”.
Nacisnąć zacieniowany obszar, aby
zatwierdzić.
FM-DAB Follow-up
Radio „DAB” nie pokrywa 100% terytorium kraju.
Gdy jakość sygnału cyfrowego jest słaba, funkcja
„FM-DAB Follow-up” umożliwia dalsze słuchanie
tej samej stacji radiowej dzięki automatycznemu
przełączaniu na odpowiadającą jej stację
analogową w paśmie „FM” (jeśli istnieje).
Nacisnąć Radio Media w celu
wyświetlenia strony głównej.
Nacisnąć przycisk „OPTIONS”, aby wyświetlić
podstronę.
Włączyć/wyłączyć „FM-DAB Follow-up”.
Nacisnąć zacieniowany obszar, aby
zatwierdzić.
Kiedy funkcja „FM-DAB Follow-up”
zmienia stację na analogową stację „FM”,
występuje kilkusekundowe opóźnienie, a
czasami zmiana głośności.
Kiedy jakość sygnału cyfrowego ulegnie
poprawie, system automatycznie przełączy się
na „DAB”.
277
 PEUGEOT Connect Radio
Jeżeli słuchana stacja „DAB” nie jest
dostępna w paśmie „FM” lub jeżeli funkcja
„FM-DAB Follow-up” nie jest włączona, w
przypadku pogorszenia jakości sygnału
cyfrowego następuje wyłączenie dźwięku.
Media
Gniazdo USB
Włożyć pamięć USB do gniazda USB albo
podłączyć urządzenie USB do gniazda
USB za pomocą odpowiedniego przewodu (który
należy zakupić osobno).
Nie używać rozgałęziacza USB, ponieważ
grozi to uszkodzeniem systemu.
System tworzy listy odtwarzania (w pamięci
tymczasowej), co może potrwać od kilku sekund
do wielu minut przy pierwszym podłączeniu.
Zmniejszenie liczby plików innych niż muzyczne
i liczby folderów pozwala na skrócenie czasu
oczekiwania.
Listy odtwarzania są aktualizowane przy każdym
wyłączeniu zapłonu albo podłączeniu pamięci
USB. Jednak system audio zapamiętuje te listy,
więc w przypadku braku zmian czas ładowania
staje się krótszy.
Gniazdo jack (AUX)
W zależności od wyposażenia
278
Podłączyć urządzenie przenośne (np. Po podłączeniu w trybie Streaming
odtwarzacz MP3) do gniazda jack za smartfon jest traktowany jako źródło
pomocą przewodu audio (który należy zakupić sygnału audio.
osobno).
To źródło jest dostępne tylko wtedy, gdy w
ustawieniach audio wybrano opcję „Auxiliary
Podłączanie odtwarzaczy
input”. Apple®
Najpierw ustawić głośność urządzenia Podłączyć odtwarzacz Apple® do gniazda USB
przenośnego (na wysoki poziom). Następnie za pomocą odpowiedniego przewodu (zakupić
wyregulować głośność systemu audio.
Sterowanie odbywa się przy użyciu urządzenia
osobno).
Odtwarzanie rozpoczyna się automatycznie.
przenośnego. Sterowanie odbywa się z poziomu systemu audio.
Wybór źródła Dostępne warianty sortowania są
wariantami podłączonego odtwarzacza
Nacisnąć Radio Media w celu
przenośnego (wykonawcy/albumy/gatunki/listy
wyświetlenia strony głównej.
odtwarzania/audiobooki/podcasty). Można
Nacisnąć przycisk „SOURCES”.
również stosować sortowanie w postaci
Wybrać źródło.
biblioteki.
BluetoothStreaming® Domyślnie używane jest sortowanie według
wykonawców. Aby zmienić używany typ
Streaming umożliwia odtwarzanie plików
sortowania, należy przejść do pierwszego
muzycznych ze smartfona.
poziomu menu, a następnie wybrać żądany typ
Musi być włączony profil Bluetooth.
sortowania (np. listy odtwarzania) i zatwierdzić,
Najpierw ustawić głośność urządzenia
aby przejść poprzez menu do żądanego
przenośnego (na wysoki poziom). Następnie
utworu.
wyregulować głośność systemu.
Jeżeli odtwarzanie nie rozpocznie się Wersja oprogramowania systemu audio może
automatycznie, może być konieczne nie być kompatybilna z generacją odtwarzacza
uruchomienie go na smartfonie. Apple®.
Sterować można za pośrednictwem
podłączonego urządzenia lub za pomocą
przycisków dotykowych systemu.

Informacje i zalecenia
System obsługuje urządzenia pamięci masowej
USB, urządzenia BlackBerry® i odtwarzacze
Apple® poprzez złącza USB. Kabel należy
zakupić osobno.
Podłączonym urządzeniem steruje się przy użyciu
elementów obsługowych systemu audio.
Inne urządzenia zewnętrzne, których system nie
rozpoznaje, należy podłączać do gniazda AUX za
pomocą przewodu z wtykiem jack (który trzeba
zakupić osobno) lub poprzez streaming Bluetooth,
zależnie od kompatybilności.
Nie używać rozgałęziacza USB, ponieważ
grozi to uszkodzeniem systemu.
System audio odtwarza wyłącznie pliki dźwiękowe
z rozszerzeniami .wav, .wma, .aac, .ogg oraz
.mp3 o przepływności od 32 do 320 kb/s.
Obsługuje również tryb VBR (zmiennej
przepływności).
System nie odczytuje żadnych innych typów
plików (.mp4 itd.).
Wszystkie pliki .wma muszą być zgodne ze
standardem wma 9.
Obsługiwane częstotliwości próbkowania to 11,
22, 44 i 48 kHz.
Aby uniknąć problemów podczas odtwarzania lub
wyświetlania, zaleca się nadawanie plikom nazw
zawierających mniej niż 20 znaków i nieużywanie
znaków specjalnych (np. “ ? . ; ù).
Należy używać wyłącznie pamięci USB w
formacie FAT32.
Zaleca się stosowanie przewodów USB
dostarczonych w zestawie z urządzeniem
przenośnym.
Telefon
Gniazda USB
W zależności od wyposażenia samochodu,
więcej informacji dotyczących gniazd USB
kompatybilnych z aplikacjami CarPlay®,
MirrorLinkTM lub Android Auto znajduje się w
rozdziale „Ergonomia i komfort”.
Synchronizacja smartfona umożliwia
użytkownikom wyświetlanie na ekranie
pojazdu aplikacji przystosowanych do
technologii smartfona CarPlay®, MirrorLinkTM
lub Android Auto. W przypadku technologii
CarPlay® funkcję CarPlay® należy wcześniej
włączyć na smartfonie.
Aby proces komunikacji między smartfonem
a systemem działał, smartfon musi być
odblokowany.
Ze względu na ciągłe zmiany zasad i norm
zaleca się regularne aktualizowanie
systemu operacyjnego smartfona, a także
daty i godziny smartfona oraz systemu.
Lista obsługiwanych smartfonów jest dostępna
na stronie internetowej marki w danym kraju.
PEUGEOT Connect Radio
MirrorLinkTM – podłączanie
smartfona
12
Funkcja „MirrorLinkTM” wymaga
zastosowania kompatybilnego smartfona i
aplikacji.
Telefon podłączony inaczej niż za
pomocą Bluetooth®
Przy podłączaniu smartfona do systemu
zaleca się włączenie w smartfonie funkcji
Bluetooth®.
Podłączyć przewód USB. Smartfon ładuje
się, gdy jest podłączony przewodem USB.
Nacisnąć „Telephone” z poziomu
systemu, aby wyświetlić stronę główną.
Nacisnąć „MirrorLinkTM”, aby uruchomić
aplikację systemową.
W zależności od smartfona może być konieczne
włączenie funkcji „MirrorLinkTM”.
W trakcie procedury wyświetli się kilka
stron dotyczących niektórych funkcji.
Zaakceptować, aby zainicjować i zakończyć
łączenie.
Telefon podłączony za pomocą
Bluetooth®
Podłączyć przewód USB. Smartfon ładuje
się, gdy jest podłączony przewodem USB.
Nacisnąć „Telephone” z poziomu
systemu, aby wyświetlić stronę główną.
279
 PEUGEOT Connect Radio
Nacisnąć przycisk „PHONE”, aby wyświetlić
podstronę.
Nacisnąć „MirrorLinkTM”, aby uruchomić
aplikację systemową.
Po ustanowieniu połączenia pojawia się strona z
aplikacjami pobranymi wcześniej na smartfona i
kompatybilnymi z technologią MirrorLinkTM.
W trybie MirrorLinkTM dostęp do różnych źródeł
dźwięku odbywa się za pomocą przycisków
dotykowych znajdujących się na górnym pasku.
Dostęp do menu systemu można uzyskać w
każdej chwili za pomocą specjalnych przycisków.
Udostępnianie aplikacji wymaga pewnego
czasu oczekiwania. Czas ten zależy od
jakości sieci.
Podłączanie smartfona z
CarPlay®
Podłączyć przewód USB. Smartfon ładuje
się, gdy jest podłączony przewodem USB.
Nacisnąć „Telephone” z poziomu
systemu, aby wyświetlić interfejs CarPlay®.
Lub
Jeśli smartfon jest już podłączony za
pomocą funkcji Bluetooth®.
Podłączyć przewód USB. Smartfon ładuje
się, gdy jest podłączony przewodem USB.
Nacisnąć „Telephone” z poziomu
systemu, aby wyświetlić stronę główną.
Nacisnąć przycisk „PHONE”, aby wyświetlić
podstronę.
280
Nacisnąć „CarPlay”, aby wyświetlić
interfejs CarPlay®.
Po podłączeniu przewodu USB funkcja
CarPlay® wyłącza tryb Bluetooth®
systemu.
Po odłączeniu przewodu USB i
wyłączeniu, a następnie ponownym
włączeniu zapłonu system nie przełączy się
automatycznie w tryb Radio Media – źródło
sygnału będzie trzeba zmienić ręcznie.
W każdej chwili możliwe jest przejście do
nawigacji CarPlay® za pomocą przycisku
Navigation systemu.
Podłączanie smartfona
Android Auto
Pobrać aplikację Android Auto na
smartfon.
Funkcja „Android Auto” wymaga
kompatybilnego smartfona i aplikacji.
Telefon podłączony inaczej niż za
pomocą Bluetooth®
Podłączyć przewód USB. Smartfon ładuje
się, gdy jest podłączony przewodem USB.
Nacisnąć „Telephone” z poziomu
systemu, aby wyświetlić stronę główną.
Nacisnąć „Android Auto”, aby uruchomić
aplikację systemową.
W zależności od smartfona może być konieczne
włączenie funkcji „Android Auto”.
W trakcie procedury wyświetli się kilka
stron dotyczących niektórych funkcji.
Zaakceptować, aby zainicjować i zakończyć
łączenie.
Przy podłączaniu smartfona do systemu
zaleca się włączenie w smartfonie funkcji
Bluetooth®.
Telefon podłączony za pomocą
Bluetooth®
Nacisnąć „Telephone” z poziomu
systemu, aby wyświetlić stronę główną.
Nacisnąć przycisk „PHONE”, aby wyświetlić
podstronę.
Nacisnąć „Android Auto”, aby uruchomić
aplikację systemową.
Przy wyświetlaniu Android Auto dostęp do
różnych źródeł muzycznych odbywa się za
pomocą przycisków dotykowych znajdujących się
na górnym pasku.
Dostęp do menu systemu można uzyskać w
każdej chwili za pomocą specjalnych przycisków.
Udostępnianie aplikacji wymaga pewnego
czasu oczekiwania. Czas ten zależy od
jakości sieci.

Parowanie telefonu
Bluetooth®
Dostępne usługi zależą od sieci, karty
SIM oraz kompatybilności używanych
urządzeń Bluetooth. Należy sprawdzić w
instrukcji obsługi telefonu oraz u swojego
operatora, które usługi są dostępne.
Musi być włączona funkcja Bluetooth, a
telefon musi być „widoczny dla
wszystkich” (odpowiednią opcję wybiera się w
ustawieniach telefonu).
Aby zakończyć parowanie (z poziomu telefonu
albo systemu), sprawdzić, czy kod w systemie i w
telefonie jest taki sam.
W przypadku niepowodzenia parowania
zaleca się wyłączenie i ponowne
włączenie funkcji Bluetooth w telefonie.
Procedura wykonywana z poziomu
telefonu
Wybrać nazwę systemu z listy wykrytych
urządzeń.
Zaakceptować w systemie żądanie podłączenia
telefonu.
Procedura wykonywana z poziomu
systemu
Nacisnąć Telephone w celu wyświetlenia
strony głównej.
Nacisnąć „Bluetooth search”.
Zostanie wyświetlona lista wykrytych
telefonów.
Wybrać nazwę telefonu z listy.
Udostępnianie połączenia
System umożliwia połączenie telefonu z 3
profilami:
–  „Telefon” (zestaw głośnomówiący, tylko
telefon);
–  „Streaming” (streaming: bezprzewodowe
odtwarzanie plików audio z telefonu);
–  „Dane internetu mobilnego”.
Wybrać co najmniej jeden profil.
Nacisnąć „OK”, aby zatwierdzić.
W zależności od typu telefonu może zostać
wyświetlone zapytanie o zgodę na przesłanie
kontaktów i wiadomości.
Zdolność systemu do podłączenia tylko
jednego profilu zależy od telefonu.
Trzy profile mogą łączyć się domyślnie.
Profile kompatybilne z systemem to: HFP,
OPP, PBAP, A2DP, AVRCP, MAP oraz
PAN.
PEUGEOT Connect Radio
W celu uzyskania dodatkowych informacji
(kompatybilność, dodatkowa pomoc itd.) należy 12
przejść do strony internetowej marki.
Automatyczne ponowne podłączanie
Jeżeli po powrocie do samochodu ostatni
podłączony telefon ponownie znajdzie się w
zasięgu, zostanie on automatycznie rozpoznany
i w ciągu około 30 sekund od włączenia zapłonu
zostanie ustanowione połączenie (włączona
funkcja Bluetooth).
W celu zmiany profilu podłączania:
Nacisnąć Telephone w celu wyświetlenia
strony głównej.
Nacisnąć przycisk „PHONE”, aby wyświetlić
podstronę.
Nacisnąć „Bluetooth connection” w celu
wyświetlenia listy sparowanych
urządzeń.
Nacisnąć przycisk „Szczegóły” dotyczący
sparowanego urządzenia.
Wybrać co najmniej jeden profil.
Nacisnąć „OK”, aby zatwierdzić.
Zarządzanie sparowanymi telefonami
Ta funkcja umożliwia podłączenie albo odłączenie
urządzenia, jak również usunięcie parowania.
Nacisnąć Telephone w celu wyświetlenia
strony głównej.
Nacisnąć przycisk „PHONE”, aby wyświetlić
podstronę.
281
 PEUGEOT Connect Radio
Nacisnąć „Bluetooth connection” w celu
wyświetlenia listy sparowanych
urządzeń.
Nacisnąć nazwę telefonu wybranego z
listy, aby go odłączyć.
Nacisnąć ponownie, aby go podłączyć.
Usunięcie telefonu
Nacisnąć ikonę kosza u góry z prawej
strony ekranu, aby wyświetlić ikonę kosza
naprzeciwko wybranego telefonu.
Nacisnąć ikonę kosza naprzeciwko
wybranego telefonu, aby go usunąć.
Odbiór połączenia
Połączenie przychodzące sygnalizowane jest
dzwonkiem i wyświetleniem okna na ekranie.
Krótkie naciśnięcie przycisku TEL przy
kierownicy powoduje odbiór połączenia.
Oraz
Nacisnąć dłużej
przycisk TEL na kierownicy, aby odrzucić
połączenie.
Lub
Nacisnąć „Zakończ”.
Wykonywanie połączenia
Odradza się używanie telefonu podczas
jazdy.
Zaparkować samochód.
282
Wykonać połączenie przy użyciu
przełączników przy kierownicy.
Wybieranie nowego numeru
Nacisnąć Telephone w celu wyświetlenia
strony głównej.
Wprowadzić numer za pomocą klawiatury
numerycznej.
Nacisnąć „Call”, aby rozpocząć
połączenie.
Łączenie się z numerem
zapisanym w kontaktach
Nacisnąć Telephone w celu wyświetlenia
strony głównej.
Lub nacisnąć i przytrzymać
przycisk PHONE na kierownicy.
Nacisnąć „Contacts”.
Wybrać kontakt z wyświetlonej listy.
Nacisnąć „Call”.
Łączenie się z jednym
z ostatnio wybieranych
numerów
Nacisnąć Telephone w celu wyświetlenia
strony głównej.
Lub
Nacisnąć i przytrzymać
przycisk na kierownicy.
Nacisnąć „Recent calls”.
Wybrać kontakt z wyświetlonej listy.
W każdej chwili można wykonać
połączenie bezpośrednio z telefonu. W
celu zachowania bezpieczeństwa należy
najpierw zatrzymać pojazd.
Ustawianie dzwonka
Nacisnąć Telephone w celu wyświetlenia
strony głównej.
Nacisnąć przycisk „OPTIONS”, aby wyświetlić
podstronę.
Nacisnąć „Ring volume”, aby wyświetlić
pasek głośności.
Naciskać strzałki lub przesunąć suwak,
aby ustawić głośność dzwonka.
Ustawienia
Konfigurowanie profili
Nacisnąć Settings w celu wyświetlenia
strony głównej.
Nacisnąć „Profile”.
Wybrać „Profile 1”, „Profile 2”, „Profile 3” lub
„Common profile”.
 PEUGEOT Connect Radio

Nacisnąć ten przycisk w celu

wprowadzenia nazwy profilu za pomocą
klawiatury wirtualnej.
Nacisnąć „OK”, aby zapisać.
Wybrać zakładkę „Units”, aby zmienić jednostki
odległości, zużycia paliwa i temperatury.
Wybrać zakładkę „Factory settings”, aby
przywrócić ustawienia początkowe.
Przesunąć suwak, aby ustawić jasność
ekranu i/lub zestawu wskaźników (w 12
zależności od wersji).
Nacisnąć strzałkę wstecz, aby zatwierdzić.

Przywrócenie ustawień fabrycznych

Nacisnąć strzałkę wstecz, aby zatwierdzić.
Nacisnąć ten przycisk, aby uaktywnić
profil.
Nacisnąć ponownie strzałkę wstecz, aby
zatwierdzić.
Nacisnąć ten przycisk, aby zresetować
wybrany profil.
Regulacja jasności
Nacisnąć Settings w celu wyświetlenia
strony głównej.
Nacisnąć Brightness.
Przesunąć suwak, aby ustawić jasność
ekranu i/lub zestawu wskaźników (w
zależności od wersji).
Nacisnąć zacieniowany obszar, aby
zatwierdzić.
Zmiana ustawień systemu
Nacisnąć Settings w celu wyświetlenia
strony głównej.
Nacisnąć „Konfiguracja”, aby przejść do
podstrony.
Nacisnąć „System configuration”.
powoduje domyślne wybranie języka
angielskiego (w zależności od wersji).
Wybrać zakładkę „System info”, aby wyświetlić
wersje poszczególnych modułów zainstalowanych
w systemie.
Nacisnąć zakładkę „Prywatność”.
lub
Nacisnąć Settings w celu wyświetlenia
strony głównej.
Nacisnąć „Prywatność”, aby włączyć lub
wyłączyć prywatny tryb danych.
Włączyć lub wyłączyć:
–  „Brak udostępniania (danych, położenia
pojazdu)”;
–  „Tylko udostępnianie danych”;
–  „Udostępnianie danych i położenia pojazdu”.
Nacisnąć strzałkę wstecz, aby zatwierdzić.
Nacisnąć Settings w celu wyświetlenia
strony głównej.
Nacisnąć „Konfiguracja”, aby przejść do
podstrony.
Nacisnąć „Screen configuration”.
Nacisnąć „Brightness”.
Nacisnąć „Animation”.
Włączyć lub wyłączyć „Automatic
scrolling”.
Wybrać „Animated transitions”.
Nacisnąć strzałkę wstecz, aby zatwierdzić.
Wybór wersji językowej
Nacisnąć Settings w celu wyświetlenia
strony głównej.
Nacisnąć „Konfiguracja”, aby przejść do
podstrony.
Wybrać „Language”, aby zmienić wersję
językową.
Nacisnąć strzałkę wstecz, aby zatwierdzić.
Ustawianie godziny
Nacisnąć Settings w celu wyświetlenia
strony głównej.
Nacisnąć „Konfiguracja”, aby przejść do
podstrony.
Nacisnąć „Date and time”.
Wybrać „Time”.
Nacisnąć ten przycisk w celu ustawienia
godziny za pomocą klawiatury wirtualnej.

283
 PEUGEOT Connect Radio
Nacisnąć „OK”, aby zapisać ustawienia
godziny.
Nacisnąć ten przycisk w celu określenia
strefy czasowej.
Wybrać format wyświetlania godziny
(12-/24-godzinny).
Włączyć lub wyłączyć czas letni (+1
godz.).
Włączyć lub wyłączyć synchronizację GPS
(UTC).
Nacisnąć strzałkę wstecz, aby zapisać
ustawienia.
W zależności od kraju sprzedaży system
może nie zmieniać automatycznie czasu
na letni/zimowy.
Ustawianie daty
Nacisnąć Settings w celu wyświetlenia
strony głównej.
Nacisnąć „Konfiguracja”, aby przejść do
podstrony.
Nacisnąć „Date and time”.
Wybrać „Date”.
Nacisnąć ten przycisk, aby ustawić datę.
Nacisnąć strzałkę wstecz, aby zapisać
ustawienia daty.
Wybrać format wyświetlania daty.
284
Nacisnąć ponownie strzałkę wstecz, aby
zatwierdzić.
Ustawienia daty i godziny są dostępne
tylko wtedy, gdy jest wyłączona opcja
„GPS Synchronisation:”.
Często zadawane pytania
Poniższe grupy informacji zawierają odpowiedzi
na najczęściej zadawane pytania dotyczące
systemu.
Radio
Jakość odbioru słuchanej stacji radiowej
pogarsza się stopniowo lub zapamiętane
stacje radiowe nie działają (brak dźwięku, jest
wyświetlana częstotliwość 87,5 MHz itp.).
Pojazd jest zanadto oddalony od nadajnika
lub żaden nadajnik nie znajduje się w danym
regionie.
►  Włączyć funkcję „RDS” za pomocą górnego
paska, aby umożliwić systemowi sprawdzenie,
czy w danym regionie znajduje się silniejszy
nadajnik.
Warunki otoczenia (wzniesienia, budynki, tunele,
podziemne parkingi itp.) mogą uniemożliwić
odbiór, również w trybie RDS.
To normalne zjawisko, które w żadnym wypadku
nie jest oznaką usterki systemu audio.
Brak anteny lub jej uszkodzenie (np. w myjni
automatycznej lub na podziemnym parkingu).
►  Sprawdzić antenę w ASO marki.
Nie można znaleźć niektórych stacji na liście
odbieranych stacji.
Zmienia się nazwa stacji radiowej.
Stacja nie jest już odbierana albo zmieniła się jej
nazwa na liście.
►  Nacisnąć okrągłą strzałkę w zakładce „List” na
stronie „Radio”.
Niektóre stacje radiowe wysyłają inne informacje
(np. tytuł utworu) zamiast swojej nazwy.
System interpretuje te dane jako nazwę stacji.
►  Nacisnąć okrągłą strzałkę w zakładce „List” na
stronie „Radio”.
Media
Odtwarzanie z pamięci USB rozpoczyna się po
bardzo długim czasie (po około 2–3 minutach).
Niektóre pliki fabrycznie zapisywane w
pamięci USB mogą znacząco ograniczać
szybkość dostępu (10-krotne wydłużenie czasu
katalogowania).
►  Usunąć fabryczne pliki i ograniczyć liczbę
podkatalogów w pamięci USB.
Niektóre znaki w informacjach o aktualnie
odtwarzanym nagraniu nie są wyświetlane
prawidłowo.
System audio nie rozpoznaje niektórych typów
znaków.
►  Używać standardowych znaków w nazwach
utworów i folderów.
Nie rozpoczyna się odtwarzanie plików w
trybie streamingu.
Podłączone urządzenie nie uruchamia
odtwarzania automatycznie.

►  Uruchomić odtwarzanie z poziomu
podłączonego urządzenia.
Tytuły utworów i czas odtwarzania nie są
wyświetlane na ekranie streamingu audio.
Profil Bluetooth nie umożliwia przesyłania tych
informacji.
Telephone
Nie można podłączyć telefonu Bluetooth.
Być może funkcja Bluetooth w telefonie została
wyłączona lub urządzenie jest niewidoczne.
►  Sprawdzić, czy funkcja Bluetooth w telefonie
jest włączona.
►  Sprawdzić w ustawieniach telefonu, czy jest
on „widoczny dla wszystkich”.
Telefon Bluetooth nie jest kompatybilny z
systemem.
►  Sprawdzić kompatybilność telefonu z
systemem na stronie marki (w sekcji dotyczącej
usług).
Nie działają funkcje Android Auto i CarPlay.
Funkcje Android Auto i CarPlay mogą nie włączyć
się w przypadków niskiej jakości przewodów USB.
►  Zaleca się używanie oryginalnych przewodów
USB, aby zapewnić zgodność.
Nie słychać dźwięku z telefonu podłączonego
w trybie Bluetooth.
Głośność zależy od systemu i od telefonu.
►  W razie potrzeby zwiększyć głośność radia do
poziomu maksymalnego i ewentualnie głośność
telefonu.
Hałas z otoczenia wpływa na jakość rozmowy
telefonicznej.
►  Ograniczyć hałas z otoczenia (zamknąć okna,
zmniejszyć wentylację, zwolnić itp.).
Kontakty są uporządkowane w kolejności
alfabetycznej.
W niektórych telefonach są dostępne opcje
wyświetlania. W zależności od powiązanych
ustawień kontakty mogą być przesyłane w
specyficznej kolejności.
►  Zmodyfikować ustawienia wyświetlania listy
na telefonie.
Settings
Zmiana ustawień tonów wysokich i niskich
powoduje anulowanie wybranej barwy
dźwięku.
Zmiana barwy dźwięku skutkuje
zresetowaniem ustawień wysokich i niskich
tonów.
Wybór barwy dźwięku narzuca określone
ustawienie wysokich oraz niskich tonów i
odwrotnie.
►  Zmienić ustawienia wysokich i niskich tonów
albo ustawienia barwy dźwięku, aby uzyskać
żądaną barwę.
Zmiana ustawień balansu powoduje
anulowanie wybranego rozdziału dźwięku.
Zmiana ustawień rozdziału dźwięku skutkuje
anulowaniem wybranego ustawienia balansu.
Wybór określonego ustawienia rozdziału
dźwięku narzuca określone ustawienie balansu i
odwrotnie.
PEUGEOT Connect Radio
►  Zmienić ustawienie balansu albo ustawienie
rozdziału dźwięku, aby uzyskać żądane 12
brzmienie.
Jakość dźwięku różni się między
poszczególnymi źródłami audio.
Aby uzyskać optymalne brzmienie, można
dopasować ustawienia dźwięku do różnych źródeł
sygnału audio, czego skutkiem będą słyszalne
różnice przy zmianie źródła.
►  Sprawdzić, czy ustawienia dźwięku są
dostosowane do poszczególnych źródeł sygnału
audio. Wybrać ustawienie środkowe
Po wyłączeniu silnika system działa przez
kilka minut, po czym także się wyłącza.
Czas działania systemu po wyłączeniu silnika
zależy od poziomu naładowania akumulatora.
Samoczynne wyłączenie systemu jest normalnym
zjawiskiem – system przełącza się w tryb
oszczędzania energii i wyłącza się, aby nie
rozładować nadmiernie akumulatora.
►  Uruchomić silnik, aby zwiększyć poziom
naładowania akumulatora.
285
 Indeks alfabetyczny
A B
ABS   96
Active Safety Brake   158–160
Adaptacyjny regulator prędkości z
funkcją Stop   145
AdBlue®   19, 200
Advanced Grip Control   98–99
Akcesoria   93
Aktualizacja daty   270, 284
Aktualizacja godziny   269, 283
Aktywny system monitorowania
martwego pola   168
Akumulator   193
Akumulator 12 V   198, 227–232
Akumulator dodatkowy   230
Alarm   37–38
Alarm nieuwagi kierowcy   161
Alarm niezamierzonego przekroczenia
linii   162, 168
Alarm niezamierzonego przekroczenia
linii (AFIL)   162
Alarm ryzyka zderzenia   158–159
Automatyczna praca wycieraczek   92
Automatyczna skrzynia
biegów   130–134, 136, 139, 199, 228
Automatyczne przełączanie świateł
drogowych   88
Automatyczne zapalanie świateł   86–87
Awaryjne hamowanie automatyczne   158–160
286
Bagażnik   40, 43, 83
Bagażnik ~ Klapa bagażnika   40
Bagażnik (wyposażenie)   79–80
Bateria pilota zdalnego sterowania   36
Bezpieczeństwo dzieci   105–111, 113–115,
118–119, 118–120
Bezpieczniki   222–223, 225–226
BlueHDi   19, 21, 197, 206
Bluetooth (telefon)   267–268, 281–282
Bluetooth (zestaw
głośnomówiący)   253, 267, 281–282
Brak paliwa (diesel)   206
Brzęczyk pozostawienia klucza
w stacyjce   125
Brzęczyk pozostawienia włączonych
świateł   85
C
CD   251, 264, 278
CD MP3   251–252, 264, 278
CHECK   21
Ciśnienie w ogumieniu   199, 212, 245
Czujniki (ostrzeżenia)   142
Czujnik nasłonecznienia   63
Czuwanie (funkcja) ~ Odciążenie (tryb)   194
Czyszczenie (porady) ~ Czyszczenie
(zalecenia)   181, 203–204
Czytnik USB   250, 264, 278
D
DAB (Digital Audio Broadcasting) -
Radio cyfrowe   249–250, 263, 277
Dane techniczne   238, 240, 243
Data (ustawienia)   24–26, 270, 284
Demontaż dywanika   75
Demontaż koła   216–217
Diody elektroluminescencyjne -
LED   85, 219, 221
Dmuchawa powietrza z tyłu   69
Dodatek do oleju napędowego   197–198
Dostęp bezdotykowy   42
Drive Assist Plus   150
Drzwi   39
Dynamiczna kontrola stabilności (CDS)   97, 99
Dynamiczne hamowanie awaryjne   128–130
Dywanik   75, 143
Dzieci   104, 111, 113–115, 118–120
Dzieci (bezpieczeństwo)   120
Dźwignia automatycznej skrzyni biegów   132
Dźwignia awaryjna bagażnika   40
Dźwignia awaryjna drzwi   35–36
Dźwignia manualnej skrzyni biegów ~
Dźwignia manualnej skrzyni biegów   130
Dźwignia wybierania biegów   130–135
E
Ekojazda (porady) ~ Ekojazda (zalecenia)   7
Ekran dotykowy   23, 26–27, 71

Ekran monochromatyczny   24–26
Ekran wielofunkcyjny
(z radioodtwarzaczem)   248
Elektroniczna blokada zapłonu   123
Elektroniczny rozdzielacz siły
hamowania (REF)   96–97
Elektryczne podnośniki szyb   44
Elektryczny hamulec postojowy   128–130, 199
Elementy identyfikacyjne   245
ESC (system elektronicznej kontroli
stabilności)   96
Etykiety identyfikacyjne   245
F
Filtr cząstek stałych ~ Filtr cząstek
stałych   197–198
Filtr kabiny   63, 198
Filtr oleju   198
Filtr powietrza   198
Fotele dodatkowe   59–62
Fotele przednie ~ Siedzenia przednie   49, 52
Fotele sterowane elektrycznie   52
Foteliki dziecięce   104, 107–111, 115, 118, 119
Foteliki dziecięce i-Size   118–119
Foteliki dziecięce ISOFIX   113–115, 118
Foteliki dziecięce klasyczne   110–111
Funkcja i-Cockpit® Amplify   53, 136
Funkcja masażu   53
G J
Głośniki   73
Gniazdko 230 V   76
Gniazdo dodatkowe   251, 264, 278
Gniazdo Jack   251
Gniazdo USB   72, 250, 264, 278
Gniazdo zasilania 12 V   72, 77, 83
Godzina (ustawianie)   24–26, 269, 283
H
Hak holowniczy z zaczepem
demontowanym   188–190
Hamowanie   135
Hamulce   199
Hill Assist Descent Control (HADC)   100
Histogram zużycia   27–28
Holowanie   233–236
Holowanie pojazdu   233
Holowanie samochodu   233–236
Hybryda   27, 126, 181, 243
I
Informacje drogowe (TA)   249
Inteligentny System Kontroli Trakcji   97
ISOFIX (mocowania)   113
Indeks alfabetyczny
Jasność   269, 283
Jazda   48–49, 122–123
Jazda ekonomiczna   7
Jazda z przyczepą   98, 187
K
Kamera na podczerwień   142
Kamera pomocy przy
cofaniu   142, 169–170, 172
Kamera układu wspomagania jazdy
(ostrzeżenia)   142
Kanapa tylna   55
Kierownica (regulacja)   53
Kierunkowskazy   85–86, 220
Klakson   94
Klapka na narty   77
Klapka zbiornika paliwa   180
Klimatyzacja   63–65, 68
Klimatyzacja automatyczna   70
Klimatyzacja automatyczna
dwustrefowa   66, 70
Klimatyzacja dwustrefowa   66, 70
Klimatyzacja jednostrefowa   65, 70
Klimatyzacja ręczna   64, 69
Klocki hamulcowe   199
Klucz   30, 32, 35–36
Klucz elektroniczny   32–34
Klucz nierozpoznany   127
287
 Indeks alfabetyczny
Klucz z pilotem zdalnego
sterowania   30, 123–124
Kod koloru lakieru   245
Koło zapasowe   199, 207–209, 213–215
Komora silnika   194–195
Komputer pokładowy   23–24
Konfiguracja foteli   62
Konfiguracja pojazdu   24–26, 28
Konfiguracja stanowiska kierowcy
(zapamiętanie)   52
Konserwacja (porady) ~ Konserwacja
(zalecenia)   181, 203
Kontrola ciśnienia (za pomocą
zestawu)   210, 212
Kontrola poziomów   195–197
Kontrola poziomu oleju silnikowego   18
Kontrola stabilności przyczepy (TSM)   98
Kontrole   195, 198–200
Kontrole bieżące   198–199
Kontrolka niezapiętego pasa
bezpieczeństwa kierowcy   103
Kontrolka pasów bezpieczeństwa   103
Kontrolka READY (Gotowy)   194
Kontrolki   11, 11–12
Kontrolki alarmowe   11, 21
Korek zbiornika paliwa   180
L
Ładowanie ~ Obciążenie   81–82, 191
288
Ładowanie akumulatora   181, 185,
228, 231–232
Ładowarka bezprzewodowa   73
Ładowarka indukcyjna   73
Lakier   204, 245
Lakier matowy   204
Lakier teksturowy   204
Lampki boczne   87
Lampki oświetlenia mapy   75
Lampki sufitowe   75
Łańcuchy śniegowe   140, 191–192
Laweta (holowanie)   233
LED - Diody
elektroluminescencyjne   85, 219, 221
Licznik   9, 143
Licznik całkowitego przebiegu kilometrów ~
Licznik dziennego przebiegu   22
Liczniki przebiegu   22
Licznik przebiegu ~ Licznik całkowitego
przebiegu   22
Lokalizacja pojazdu   32
Lusterka wsteczne
zewnętrzne   53–54, 70, 166
Lusterko w osłonie przeciwsłonecznej   72
Lusterko wsteczne wewnętrzne   54
M
Manualna skrzynia biegów ~ Manualna
skrzynia biegów   130, 136, 139, 199
Masaż wielopunktowy   53
Masy   237–238, 240
Masy i ciężary przyczep   237–238, 240, 243
Menu   266, 280
Menu (audio)   260–261, 274–275
Menu główne   27, 248
Minimalny poziom paliwa   179–180
Moc   21
Mocowania ISOFIX   113
Moduł kontroli i regulacji   183–184, 186
Modułowość foteli   62
Monitorowanie martwych pól   166, 168
Montaż koła   216–217
Montaż relingów dachowych   191
MP3 (CD)   252
Mycie   143
Mycie pojazdu (zalecenia)   181, 203–204
N
Nadwozie   204
Nalepki dekoracyjne   204
Napęd na cztery koła (4WD)   137, 192
Napełnianie AdBlue®   197, 201
Napełnianie zbiornika paliwa   180
Napinacz pirotechniczny (pasy
bezpieczeństwa)   104
Narzędzia   207–209, 214–215
Narzędzia pokładowe   83, 207–209
Nawiewy   63
Numer seryjny pojazdu   245

O
Obrotomierz   9
Obsługa bieżąca   143, 198
Obsługa techniczna   199–200
Odmrażanie przedniej szyby   69
Odmrażanie szyby ~ Odmrażanie   69
Odmrażanie tylnej szyby   70
Odryglowanie   31, 33
Odryglowanie bagażnika   31, 33
Odryglowanie drzwi   34–35
Odryglowanie klapy bagażnika   31, 33
Odryglowanie od wewnątrz   34
Odtwarzacz Apple®   252, 264, 278
Odtwarzacz CD MP3   251–252
Odzyskiwanie energii   21, 135
Ogranicznik prędkości   143, 145–147
Ogrzewane fotele   52–53
Ogrzewanie   63–64
Ogrzewanie programowane   28, 71
Ogumienie   199, 245
Olej silnikowy   196
Osłona przeciwsłoneczna   72
Osłona przeciwśniegowa   192
Osłona zdejmowana (przeciwśnieżna)   192
Osłona zimowa   192
Osuszanie przedniej szyby   69
Osuszanie szyby   69
Oświetlenie bagażnika   83
Oświetlenie kameralne ~ Oświetlenie
kameralne   22–23, 76
Oświetlenie podczas jazdy   84
Oświetlenie powitalne ~ Oświetlenie
powitalne   87
Oświetlenie tablicy rejestracyjnej   222
Oświetlenie towarzyszące   32, 87
Oświetlenie wnętrza   75–76
Oszczędność energii (tryb)   193
Otwieranie bagażnika   33, 40
Otwieranie drzwi   33, 39
Otwieranie pokrywy silnika   194
Otwieranie szyb   31
P
Pakiet dynamiczny   136
Paliwo   7, 179
Paliwo (zbiornik)   179–180
Panoramiczny dach otwierany   45–47
Parametry systemu   269, 283
Park Assist   173, 175
Pasy bezpieczeństwa   101–104, 110
Personalizacja   10
Pilot zdalnego sterowania   30–32, 34–35
Pióro wycieraczki szyby (wymiana) ~
Wycieraczki szyb (wymiana pióra)   91
Płyn chłodniczy ~ Płyn chłodzący   197
Płyn hamulcowy   197
Podłoga harmonijkowa   60
Podłokietnik przedni   74
Podłokietnik tylny   77
Podnośnik   209–210, 213–215
Podpórka pokrywy silnika   194–195
Indeks alfabetyczny
Poduszki powietrzne   105–107, 109
Poduszki powietrzne boczne   106–107
Poduszki powietrzne czołowe   105–107, 110
Poduszki powietrzne kurtynowe   106–107
Pojemnik AdBlue®   201
Pojemniki   83
Pojemność zbiornika paliwa   179–180
Pokrywa gniazda ładowania   182, 185–187
Pokrywa silnika   194–195
Połączenie alarmowe ~ Połączenie
alarmowe   94–95
Połączenie Apple CarPlay   266, 280
Połączenie Bluetooth   253, 267–268, 281–282
Połączenie MirrorLink   265–266, 279–280
Połączenie z assistance ~ Połączenie z
assistance drogowym   94–95
Półki   78
Położenie stolik   50
Pomoc graficzna i dźwiękowa przy
parkowaniu tyłem ~ Pomoc graficzna i
dźwiękowa przy parkowaniu   168
Pomoc przy parkowaniu przodem   169
Pomoc przy parkowaniu tyłem   168
Pomoc przy ruszaniu na wzniesieniu   135–136
Pompa zasysająca   206
Pompowanie opon   199, 245
Ponowne napełnienie układu paliwowego ~
Ponowne napełnienie układu
paliwowego   206
Porady dotyczące obsługi ~ Zalecenia
dotyczące obsługi   181, 203
Potencjometr oświetlenia   22–23
289
 Indeks alfabetyczny
Poziom AdBlue®   197
Poziom dodatku do oleju
napędowego   197–198
Poziom naładowania akumulatora   27, 182
Poziom oleju   18, 196
Poziom płynu chłodzącego ~ Poziom
płynu chłodzącego   19, 197
Poziom płynu hamulcowego   197
Poziom płynu spryskiwaczy szyb   90, 197
Poziomy i kontrole   195–197
Profile   268, 282
Przebita opona   210, 213
Przednia szyba ogrzewana   70
Przeglądy   17, 198
Przełączniki przy kierownicy ~ Sterowanie
przy kierownicy   131–134
Przełącznik oświetlenia   84, 86
Przełącznik wycieraczki szyby ~
Przełącznik wycieraczek szyb   89–90, 92
Przepływ energii   27
Przyczepa   98, 187
R
Radar (ostrzeżenia)   142
Radio   248–249, 262, 264, 276–277, 278
Radio cyfrowe - DAB (Digital Audio
Broadcasting)    249, 263, 277
RDS   262, 276
READY (kontrolka)   194
REF   96
290
Reflektory przeciwmgłowe przednie ~
Reflektory przeciwmgłowe
przednie   84, 89, 219–220
Reflektory (regulacja)   86
Regeneracja filtra cząstek stałych   198
Regulacja foteli   49, 51, 57–59
Regulacja lędźwiowa   49, 51
Regulacja natężenia nadmuchu   68–69
Regulacja reflektorów   86
Regulacja rozprowadzenia
powietrza   65, 68–69
Regulacja temperatury   65, 67
Regulacja wysokości i głębokości
kierownicy ~ Regulacja wysokości i
głębokości kierownicy   53
Regulacja wysokości pasów
bezpieczeństwa   102
Regulacja zagłówka ~ Regulacja
zagłówków   50–51
Regulacja za pomocą rozpoznawania
ograniczenia prędkości   145
Regulator prędkości   143, 145, 148–150
Regulator prędkości adaptacyjny   150
Reinicjalizacja pilota zdalnego sterowania   37
Reinicjalizacja wykrywania
niedopompowania opon   141
Relingi ~ Relingi dachowe   191
Rozkład funkcji ekranu   266, 280
Rozpoznawanie ograniczenia
prędkości   143–144
Rozruch silnika Diesel   179
Ruchoma podłoga bagażnika   82
Ryglowanie   31–33
Ryglowanie drzwi   34–35
Ryglowanie od wewnątrz   34
S
Schowek   83
Schowek przedni pasażera   72
Schowki   72, 72–73, 74, 77–79
Schowki w drzwiach   72
SCR (Selektywna Redukcja
Katalityczna)   20, 200
Siatka przytrzymująca wysokie
przedmioty   81–82
Siedzenia tylne   55–62, 108
Silnik   200
Silnik benzynowy   137, 195, 238
Silnik Diesla   179, 195, 206, 240
Silnik elektryczny   137, 181, 243
Silniki   237–238, 240
Składane oparcie   50
Składanie tylnych siedzeń   56, 58–59
Skóra (konserwacja)   204
Skrócone menu   27
Skrzynie   78
Skrzynka bezpieczników w desce
rozdzielczej   223
Skrzynka bezpieczników w komorze
silnika   223, 225–226
Skrzynka narzędziowa   83

Sporadyczne pompowanie opon (za
pomocą zestawu)   210, 212
Spryskiwacz przedniej szyby   90
Spryskiwacz szyb   90
Spryskiwacz tylnej szyby   91
Środowisko naturalne   7, 36
Stacja radiowa   248, 262, 276–277
Stacyjka   124–125
Stacyjka / Blokada rozruchu   32
Statyczne oświetlenie zakrętu   89
Sterowanie ogrzewaniem foteli   52–53
Sterowanie przy kierownicy ~ Sterowanie
radiem przy kierownicy   247, 259, 273
Stickery dekoracyjne   204
Stop i Start ~ Stop & Start   24, 64, 69–70,
138–140, 179, 194, 198, 230
Streaming audio Bluetooth   252, 264, 278
Superzamek   31, 33
Światła awaryjne   93, 206
Światła cofania   221
Światła drogowe   219–220
Światła dzienne   85, 219
Światła halogenowe   86, 219–220
Światła kierunkowskazów   85, 220
Światła mijania   219–220
Światła postojowe   86
Światła pozycyjne   85–86, 219, 221
Światła przeciwmgłowe tylne ~ Światła
przeciwmgłowe tylne   84, 222
Światła stop   221
Światła tylne   221
Światła w technologii "Full LED"   86, 89
Sygnał alarmowy ~ Światła awaryjne   93, 206
Sygnał dźwiękowy   94
Sygnał dźwiękowy dla pieszych   94
Synchronizacja pilota zdalnego sterowania   37
System elektronicznej kontroli
stabilności (ESC)   96–99
System Hi-Fi   73
System kontroli toru jazdy   96–97
System wspomagania hamowania   96–97
System zapobiegający blokadzie
kół (ABS)   96–97
System zapobiegający poślizgowi
kół (ASR)   97, 99
T
Tabele bezpieczników   223, 225–226
Tabele silników   243
Tabliczka identyfikacyjna producenta   245
Tarcze   9
Tarcze hamulcowe   199
Telefon   73, 253, 255, 267–268, 281–283
Telefon Bluetooth z rozpoznawaniem
mowy   255
Temperatura płynu chłodzącego ~
Temperatura płynu chłodzącego   19
Transport długich przedmiotów   77
Trójkąt ostrzegawczy   206
Tryb czuwania ~ Tryb odciążenia   194
Tryb ekonomiczny   193
Tryb „Sport”   137
Tylna klapa sterowana
bezdotykowo   40, 42–43
Indeks alfabetyczny
Tylna klapa z napędem   40, 42–43
Tylna półka   78, 79
Tylna szyba (odmrażanie)   70
Tylne pasy bezpieczeństwa   102–103
Tylny widok 180°   172
U
Uchwyt na karty   72
Uchwyt na puszki   72
Uchwyty   72
Układ oczyszczania spalin SCR   20, 200
Uruchamianie samochodu ~ Uruchamianie
samochodu   124–125, 131–134
Uruchamianie silnika   124, 126
Uruchomienie   227
Uruchomienie awaryjne   127, 227
USB   250, 264, 278–279
Ustawianie daty   24–26, 270, 284
Ustawianie godziny   24–26, 269, 283
Ustawienia parametrów
wyposażenia   24–26, 28
Utrzymanie nadwozia   204
Uzupełnianie poziomu AdBlue®   201
V
Visiopark 1   170
Visiopark 1 - Visiopark 2   169, 172
291
 Indeks alfabetyczny
W Wyłączenie poduszki powietrznej
Wentylacja   63
Widoczność   70
Widok z przodu 180°   172
Włączenie zapłonu   127
Wlot powietrza   67, 69
Wskaźniki kierunkowskazów   85–86, 219–221
Wskaźnik mocy   21
Wskaźnik poziomu oleju   18, 196
Wskaźnik poziomu oleju silnikowego   18, 21
Wskaźnik poziomu paliwa   179–180
Wskaźnik serwisowy   17, 21
Wskaźnik temperatury płynu chłodzącego ~
Wskaźnik temperatury płynu chłodzącego   19
Wskaźnik zasięgu AdBlue®   19
Wskaźnik zmiany biegu   138
Wspomaganie hamowania
awaryjnego   97, 160
Wspomaganie hamowania
awaryjnego (AFU)   97
Wspomaganie jazdy (zalecenia)   141
Wspomaganie manewrów (zalecenia)   141
Wspomaganie utrzymania
pasa ruchu   150, 155–156, 158
Wycieraczka szyby ~ Wycieraczki
szyb   89, 92
Wycieraczka tylnej szyby   91
Wycieraczki przedniej szyby   90, 92
Wykrywanie nieuwagi   161
Wykrywanie niskiego ciśnienia
w ogumieniu   140, 212
Wykrywanie przeszkód   168
Wyłączenie awaryjne   127
292
pasażera   106, 109–110
Wyłączenie silnika   124
Wymiana baterii w pilocie zdalnego
sterowania   36
Wymiana bezpiecznika   222–223, 225–226
Wymiana bezpieczników   222–223
Wymiana filtra kabiny   198
Wymiana filtra oleju   198
Wymiana filtra powietrza   198
Wymiana oleju   196
Wymiana pióra wycieraczki szyby ~ Wymiana
pióra wycieraczki szyby   91
Wymiana żarówek   218–219, 221–222
Wymiana żarówki   218–219, 221–222
Wymiary   244
Wyposażenie bagażnika   79–80
Wyposażenie wnętrza   72–73
Wyposażenie z przodu   72
Wyposażenie z tyłu   76
Wzmacniacz audio   73
Z Zerowanie dziennego licznika kilometrów   22
Zabezpieczenie dzieci   105–111,
113–115, 118–120
Zabezpieczenie przed pomyłką przy
tankowaniu   180
Zaczep demontowany bez użycia
narzędzi   188–190
Zagłówki przednie   50–51
Zagłówki tylne   55–56
Zalecenia dotyczące jazdy 
Żaluzje 
 7, 122–123
 78
Zamek centralny   34
Zamknięty obieg powietrza   67, 69
Zamykanie bagażnika   33, 40
Zamykanie drzwi   33–34, 39
Zapamiętanie konfiguracji fotela kierowcy   52
Zapamiętywanie prędkości   143
Zapchanie filtra cząstek stałych (diesel)   198
Zapłon   127
Żarówki   220
Żarówki (wymiana)   218–219, 221–222
Zasięg AdBlue   19, 197
Zasłona bagaży   79–80
Zasłona przyciemniająca   45–47
Zatrzymanie samochodu   124–126, 131–134
Zawieszenie   199
Zbiornik AdBlue®   201
Zbiornik paliwa   179–180
Zbiornik spryskiwacza szyb   197
Zbyt niskie ciśnienie powietrza w ogumieniu
(wykrywanie)   140
Zdalne oświetlenie   32, 87
Zdalny dostęp i rozruch   32–33, 125–126
Zerowanie trasy   23–24
Zestaw głośnomówiący   253, 267, 281–282
Zestaw naprawczy ~ Zestaw naprawczy
do opon   207–209
Zestaw naprawczy do opon ~ Zestaw do
tymczasowej naprawy opony   207–210, 212
Zestaw wskaźników   9–10, 21–24, 143
 Indeks alfabetyczny

Zmiana koła ~
Zmiana koła   207–208, 213–215
Zużycie oleju   196
Zużycie paliwa   7, 21, 27
Zwijana zasłona bagaży   80

293
Zgodnie z dyrektywą 2000/53/WE dotyczącą pojazdów wycofanych z eksploatacji Automobiles PEUGEOT zaświadcza, że wszystkie postanowienia
zawarte w tym dokumencie zostały spełnione, a do produkcji sprzedawanych wyrobów używane są surowce wtórne.
Kopiowanie i tłumaczenie zarówno całości, jak i fragmentów niniejszego dokumentu bez pisemnego upoważnienia Automobiles PEUGEOT jest
zabronione.

Wydrukowano w UE
11-19
www.peugeot.com *19.P8.0160* POL. 19.P8.0160