Professional Documents
Culture Documents
PP Skripta 01
PP Skripta 01
PP Skripta 01
1. PROSTORNO PLANIRANJE
djelatnost koja usmjerava prostorni razmještaj ljudi, dobara i djelatnosti s ciljem optimalne
uporabe prostora, a u užem smislu postupak izrade prostornih planova
interdisciplinarna djelatnost kojom se na temelju vrednovanih razvojnih mogućnosti, obilježja
krajolika, kulturnih dobara, prirode i okoliša, određuju namjena prostora/površina, uvjeti za
razvoj djelatnosti i njihov razmještaj u prostoru, uvjeti za korištenje i unapređenje izgrađenih
područja te uvjeti za ostvarivanje planiranih zahvata u prostoru.
Nastaje početkom 20.stoljeća zbog promjena u načinu uporabe i korištenja prostora, a posebno zbog:
razvoja društva – promjene načina života, rasta broja stanovnika, razvoja prometa, razvoja
energetike, razvoja gospodarstva, očuvanja identitea i ambijentalnih vrijednosti, višeg standarda
očuvanja i zaštite krajolika, zaštite okoliša, zaštite prirode i kulturne baštine i dr.
1.1. Prostorni plan – pravni dokument, temeljan za provedbu odluka o uređenju i zaštiti prostora
- određuje namjen, uvjete korištenja i zaštite prostora
- cilj plana – uključivanje javnog interesa – društvo je heterogeno i različitih interesa - usklađenje
1.8. Prostorni planeri – profesionalni izrađivači prostornih planova, moraju poznavati društveni
gospodarski, povijesni i fizički kontekst, teorije, tehnike i postupke planiranja
2. PROSTORNO UREĐENJE
temelji se na sveobuhvatnoj prirodi prostornog planiranja u odnosu na planiranje pojedinih
gospodarskih područja, uvažavanju opće prakse prihvaćenih načela zaštite prostora,
znanstvenih i stručnih spoznaja i najbolje prakse te na poštivanju međunarodnih smjernica i
dokumenata prostornog uređenja
Prostornim uređenjem podržava se održivi razvitak tako da se na temelju praćenja, analize i ocjene
razvoja pojedinih djelatnosti i osjetljivosti prostora, osigura kvaliteta životnog i radnog okoliša,
ujednačenost standarda uređenja pojednih područja, učinkovitost gospodarenja energijom, zemljišta
i prirodnoh dobara, te očuva prostorna osobnost i dugoročno zaštiti prostor kao osnovu zajedničke
dobrobiti i pretpostavku za lokalnu konkurentnost.
Država i jedinice lokalne i područne samouprave moraju poticati gospodarski i socijalni razvitak
društva tako da se udovoljavanjem potreba današnje generacije uvažavaju jednake
mogućnosti za udovoljavanje potreba budućih generacija
sprječavanje prevladavanja interesa pojedinih djelatnosti na račun uravnoteženosti razvoja,
biološke raznolikosti, zaštite okoliša i potrebe drugih korisnika prostora
pojedinačni interesi ne smiju štetiti javnom interesu, koji se zaštićuje razgraničenjem prostora
za javne namjene primjenom odgovarajućih prostornih normi i prostornih standarda od
ostalog prostora
dužnost suradnje između Države i jedinica lokalne i područne samouprave te osoba s javnim
ovlastima radi ostvarivanja ciljeva prostornog uređenja
javnost mora biti obaviještena o stanju u prostoru, treba poticati njezino sudjelovanje
razvijanjem društvene povezanosti i jačanjem svijesti o potrebi zaštite prostora, te imati
pristup podacima o prostoru kojima raspolažu Ministarstvo i nadležna tijela
Prvenstveno prostorni planovi koji daju smjernice, predlažu ciljeve i određuju uvjete korištenja
prostora, a kao pravni dokumenti važni su u provedbi donesenih odluka o uređenju i zaštiti prostora.
Njima se predlažu mjere i aktivnosti kojima se teži usklađenju interesa uporabe i potreba očuvanja
prostora
Sadrži:
Sadrži:
Prostorni plan užeg područja mora biti usklađen s prostornim planom šireg područja iste razine
DRŽAVNA RAZINA
Određuje obvezu donošenja urbanističkog plana uređenja državnog značaja i njegov obuhvat.
PPPPO propisuje:
1. mjere za unaprjeđenje i zaštitu prirode, okoliša, kulturnih dobara i drugih vrijednosti područja,
2. uvjete provedbe svih zahvata u prostoru planiranih na području za koje se ne donosi
urbanistički plan uređenja,
3. smjernice za izradu urbanističkih planova uređenja.
PPPPO sadrži:
Sadrži:
REGIONALNA RAZINA
Sadrži:
1. detaljnu podjelu područja na posebne prostorne cjeline s obzirom na njihovu namjenu,
2. prikaz građevnih čestica namijenjenih za građenje, odnosno uređenje površina javne
namjene,
3. druge detaljne uvjete korištenja i uređenja prostora te građenja građevina.
LOKALNA RAZINA
Određuje:
Propisuje:
1. uvjete provedbe svih zahvata u prostoru izvan građevinskog područja, osim zahvata
državnog i županijskog značaja,
2. uvjete provedbe svih zahvata u prostoru u dijelu građevinskog područja naselja i dijelu
izdvojenog građevinskog područja izvan naselja kojeg određuje grad, odnosno općina, a za koje
se prema ovom Zakonu ne donosi generalni urbanistički plan ili urbanistički plan uređenja, te u
izdvojenom dijelu građevinskog područja naselja,
3. smjernice za izradu urbanističkih planova uređenja koji se prema ovom Zakonu donose u
građevinskom području naselja i izdvojenom građevinskom području izvan naselja, a za koje se
ne donosi generalni urbanistički plan.
GUP određuje:
1. Neizgrađeni dio GPN-a i IGPIN za koje se donosi GUP te neuređeni dio tih područja
2. Dio GPN-a i IGPIN, planiran za urbanu preobrazbu i sanaciju
3. Obuhvat UPU-a koji se premaovom zakonu donose za GPN i IGPIN koje određuje grad,
odnosno općina
GUP propisuje:
1. Uvjete provedbe svih zahvata u prostoru unutar dijela svog obuhvata za koji se ne donosi
UPU
2. Smjernice za izradu UPU-a čiji je obuhvat određen GUP-om
Dugoročnost – temeljna značajka svih planova prostornog uređenja jer je svaki prostor konačan i
korisnici moraju biti sigurni da im se investiranje neće obezvrijediti, moraju imati jamstvo vlasti o
stabilnosti zemljišnih odnosa
Prostorni plan nije najprikladnije sredstvo utvrđivanja granica upravnih jedinica budući da se prostor
planira sa svrhom uređenja u funkciji proces koji se neprestano mijenjaju, ispravljaju i usmjeruju.
svrha je skratiti izradu prostornog plana koncentriranjem na bitno razlikujući probleme koje se
planom može riješiti, poboljšati i promijeniti od onih koje se mora samo uvažiti kao uvjete i
okruženje
programska odluka sadrži glavne namjere koje će prostorni plan zadovoljiti
osigurava se postupnost donošenja odluka, ne dovodeći u pitanje ono što je već odlučeno na
razini načela
programska odluka obuhvaća: utvrđivanje normi i potreba, utvrđivanje načina otklanjanja
faktora kočenja (antifaktora), uočavanja nalina i inteziteta korištenja povoljnih faktora
(superfaktora)
Sastoji se od:
Tekstualni i grafički dijelovi plana sadrže: ANALITIČKI DIO, SINTEZU I PROGRAM UREĐENJA S
PROGRAMSKOM ODLUKOM
SINTEZA
PROGRAMSKA ODLUKA
sadrži ciljeve izrade prostornog plana i sastoji se od teksta obrazloženja i programske karte
Kartogrami:
Kartografski prikazi
- plan namjene i korištenja površina – prostori za razvoj i uređenje naselja i izvan naselja
- plan režima korištenja u prostoru
- plan prometnog sustava
- plan sustava telekomunikacija
- plan energetskog sustava
- plan vodnogospodarskog sustava
- plan obrade, skladištenja i odlaganja otpada
- plan područja posebnih uvjeta korištenja i zaštite prostora – prirodna i povijesna baština,
krajobraz, tla, vode i mora
- plan područja posebnih ograničenja u korištenju – uređenje zemljišta, zaštita posebnih
vrijednosti i obilježja – sanacije krajobraza, naselja, tla, šuma
- plan područja i dijelovi primjene planskih mjera zaštite
- plan građevinskih područja naselja i dr.
Uz obuhvat se prikazuju:
Prostorno planiranje ne bi smjelo biti strogo i kruto već fleksibilno i usmjeravajuće, podržano
poticajnim mjerama fiskalne politike. U slučajevima potrebe zaštite javnog interesa, mora biti strogo i
jasno određeno te dosljedno provođeno. Društveno-gospodarsko planiranje je kratkoročno, a
prostorno planiranje dugoročno. Budući da je prostor ograničeno i neobnovljivo dobro, njegovo
uređenje je prioritet pred gospodarskim i društvenim planovima.
u prostornom planu se crtaju granice obuhvata, površine i simboli, a u tekstu plana se opisuju
karakteristike sustava te uvjeti primjene planskih mjera
Pretežita namjena je planirano korištenje prostora/površina za više različitih funkcija, od kojih je jedna
prevladavajuća.
Uvjeti pretežitog korištenja i namjene površina cratju se u grafičkoj obradi u planu korištenja i namjene
površina kao površine ili kao oznake. Razgraničenje veličine namjene površina koja se prikazuje kao
površina ili oznaka ovisi o mjerilu plana.
9. INFRASTUKTURA
Komunalne, prometne, energetske, vodne, pomorske, komunikacijske, elektroničke i druge građevine
namijenjene gospodarenju s drugim vrstama stvorenih prirodnih dobara
Državna i regionalna infrastruktura – sustavi građevina, mreža i instalacija koje obuhvaćaju velika
područja i više naselja. To su željeznice, ceste, vodeni putovi, plinovodi, naftovodi, produktovodi,
dalekovodi itd. Najveći infrastukturni sustavi su cestovni, željeznički i elektroenergetski.
Regionalna infrastruktura je preduvjet nastajanja sustava naselja i faktor je njihove integracije. Ima
odlučujući i određujući značaj za organizaciju i uređenje regija i naselja.
Ove sustave određuje prostorni plan državne razine. Državna i regionalna infrastruktura su od interesa
i za susjedne regije, regionalna infrastuktura može biti i međunarodnog značaja, a uvjeti njenog
građenja se ugovaraju međunarodnim ugovorima
Plan energetskog sustava prikazuje prostorni razmještaj trasa, koridora i građevina za proizvodnju i
prijenos energije
u prostornom planu se crtaju simboli, a u tekstu plana propisuju prostorni uvjeti njihove
gradnje i korištenja
Vodenu infrastrukturu, kao sustav, čine građevine, uređaji i instalacije koje služe za: dopremu vode do
potrošača, odvođenje iskorištenih voda ili atmosferskih voda, korištenje voda za razne vrste potreba
navodnjavanja, odvodnjavanja i druge svrhe ako i uređaji za obranu od velikih voda. Velika je
povezanost i zavisnost unutar vodno-gospodarskog sustava, kao i s elementima drugih sustava.
u prostornom planu se crtaju površine i/ili simboli za pojedinačne građevine, a u tekstu plana
se propisuju prostorni uvjeti njihove zaštite, uređenja i korištenja
u prostornom planu se crtaju površine i potezi, a u tekstu plana se propisuju prostorni uvjeti
zaštite, uređenja i korištenja
15. PLAN OBRADE, SKLADIŠTENJA I ODLAGANJA OTPADA
Prikazuje prostorni razmještaj površina i građevina za obradu, skladištenje i odlaganje otpada
- prostorni planovi
- geodetske podloge, katastarski planovi i podaci zemljišnih knjiga
- snimke iz zraka
- infrastruktura – prometnice, energetska i telekomunikacijska mreža
- vodoopskrba i odvodnja, javna rasvjeta
- prrirodna osnova
- komunalna naknada i doprinos
Uporaba GIS-a otvara pitanja o planiranju, tj. o području koje je tradicionalno usmjereno na oblikovanje
i upravljanje fizičkog – mreža (cesta, željeznica, plovnih putova itd.) i čvorova (stambenih, trgovačkih,
industrijskih i javnih prostora)
Zaštićeno obalno područje mora (ZOP) obuhvaća sve otoke, pojas kopna u širini od 1000 m od obalne
crte i pojas mora u širini od 300 m od obalne crte.
Građevinsko područje određuje se prostornim planom uređenja grada, odnosno općine i Prostornim
planom Grada Zagreba.
3. IZDVOJENO GRAĐEVINSKO PODRUČJE IZVAN NASELJA
Područje određeno prostornim planom kao prostorna cjelina izvan građevinskog područja naselja
planirana za sve namjene, osim za stambenu, može se odrediti i Državnim planom prostornog razvoja
i prostornim planom županije u svrhu provedbe zahvata u prsotru od značaja za državu, odnosno
županiju, gospodarska namjena (ugostiteljstvo, proizvodnja, turizam, sport) i groblja
Neizgrađeni dio građevinskog područja – područje određeno prostornim planom planirano za daljni
razvoj
Neuređeni dio građevinskog područja – neizgrađeni dio građevinskog područja određen prostornim
planom na kojem nije izgrađena panirana osnovna infrastruktura
Građevna čestica – jedna katastarska čestica čiji je oblik, smještaj u prostoru i veličina u skladu s
prostornim planom te koja ima pristup na prometnu površinu
Negradivi dio – površina građevne čestice za pejsažno zelenilo, kultivirane površine, uređenje putova,
staza, prilaza
URBANIZACIJA I GRADOVI
1. URBANIZACIJA
kvalitativni i kvantitativni prelazak ruralnih u urbane aglomeracije, kvantitativna i kvalitativna
promjena ruralnog u urbano stanovništvo
2. STUPANJ URBANIZIRANOSTI
izražava se koeficijentom urbaniziranosti
u obzir uzeti samo gradske st. koji nisu poljoprivrednici i ne žive od poljoprivrednog prihoda
daje opću sliku stupnja urbaniziranosti regije ili zemlje
srednji koeficijent urbaniziranosti – izračunava se na temelju broja gradova (većih od 100 000 st.)
koeficijent superurbanizacije – izračunava se na temelju broja velikih gradova (više od 500 000 st.
3. GRADOVI
GRAD – veća ili manja, gusta ili permanentna, zatvorena aglomeracija, obično u poglenu prehrane
neovisna o teritoriju na kojem se razvija, čija egzistencija implicira život relacija, aktivna, a u vanjskom
izgledu odražava visok stupanj organiziranosti (M. Sorre)
NUMERIČKI – ako naselje ima više od određenog broja stanovnika, smatra se gradom
temeljan kriterij ali nije dovoljan jer ne uzima u obzir kvalitativnu komponentu koja čini urbano
4. GUSTOĆA GRADOVA
broj gradova na nekoj površini
matematički pokazatelj kojim se mjeri geografska raspostranjenost gradova (na 1000 km2)
može se izraziti i srednjom udaljenosti između gradova kao i mjerenjem trajanja putovanja
između gradova
Izokrone – linije koje spajaju točke jednake vremenske udaljenosti od neke polazne točke
Kartodijagram inteziteta prometa oko grada Određivanje grav. zone pomoću inteziteta prometa
Život u predgrađima prihvatljivi – niža cijena zemljišta i građenja, dobra povezanost s gradom
Razlikujemo:
- predgrađe (suburbij)
- radni suburbij: ukupni broj zaposlenih veći od broja zaposlenih koji u njemu stanuje (116%)
- stambeni suburbij:ukupni broj zaposlenih manji od broja zaposelnih koji u njemu stanuje (85%)
- mješoviti suburbij: ukupni broj zaposelnih između 86% i 115% zaposlenih
Planska decentralizacija predlagala se ostvariti izgradnjom novih predgrađa (suburbija) ili novih
gradova oko veliki aglomeracija
Trabant
samostalan manji grad u gravitaciji većeg (središnjeg) grada, ali izvan njegovog aglomeracijskog
područja
od središnjeg grada udaljen od 20 – 50 km, u njegovom je prometnom području
udio dnevnih migranata prema središnjem gradu manji od 20% zaposlenih
minimalno 10 - 20 000 stanovnika
vlastita politička uprava, gospodarska i kulturna samostalnost, jasna prostorna odvojenost i
vlastito gravitacijsko područje radnih migracija, vlastita opća gravitacijska zona uprave
Satelit
relativno samostalno i prostorno donekle odvojeno naselje u zoni uže gravitacije središnjeg
grada
veća dnevna emigracija nego imigracija (jaka emigracija dnevne radne snage u grad-jezgru)
veći nego suburbij, nezavisniji i prilično samostalan u smislu radnih mjesta
GLAVNA OBILJEŽJA:
11. KONURBACIJE
velike urbane aglomeracije koje dosežu veličine čitavih regija s kontinuitetom urbaniziranosti
spajanje dvaju ili više gradova u teritorijalni kontinuitet
postoji kad su gradovi jedan drugome dovoljno blizu da time njihove zajedničke funkcije budu
promijenjene, te ako se pojavljuju zajednički upravni i tehnički problemi
Prema postanku:
– dva bliza grada spoje se svojim rastom ili rastom jednog od njih u jednu aglomeraciju
REGIONALNI SUSTAV
NACIONALNI SUSTAV
hijerarhiju naselja određuje pravilnost po kojoj naselja s funkcijama višeg reda utjecajem
„pokrivaju“ funkcije naselja nižeg reda (intenzitet utjecaja ovisi o međusobnoj udaljenosti
gradova i funkcionalnoj strukturi)
rang naselja je viši što su njegove funkcije višeg stupnja, što je njegova gravitaciona zona veća
i što grad ima više stanovnika
Idealne pretpostavke:
Zaključak:
Uz uvjet da je svaki grad središnje mjesto svojeg okolnog utjecaja u obliku zamišljenih krugova, ta se
područja preklapaju ili dodiruju. U uvjetima potpuno izjednačenih utjecaja središnjih naselja njihove
zone utjecaja težiti će obliku šesterokuta.
Temeljna ideja teorije polazi od beskonačne ravnice nastanjene jednako prostorno raspoređenim
poljoprivrednim stanovništvom koje treba određene usluge koje ne mogu biti ravnomjerno prostorno
razmještene i grupiraju se u određenim točkama u prostoru.
Realno je hijerarhijski sustav naselja različit za svaku državu, regiju, pokrajinu. Posebnosti određuju
društveni uvjeti, promet, prirodni uvjeti i dr.
16. DEAGRARIZACIJA
napuštanje primarnog sektora djelatnosti
nastaje emigracijom ruralnog stanovništva i prateći je proces urbanizacije
OBLICI DEAGRARIZACIJE:
A) PO NAČINU
REGIONALIZACIJA
1. REGIJA
homogeno područje u smislu odabranih kriterija – područje istih društvenih i/ili prirodnih
obilježja
na određenje pojma regije utječu: administrativni, politički, upravni, geografski, povijesni,
gospodarski, socijalni, etnički i drugi čimbenici
regija, tj. njen prostorni obuhvat, je u velikoj mjeri rezultat naslijeđenih okolnosti koje su
usmjerile način prepoznavanja prostora
za prostorno planiranje regija ne mora biti prostor koji bi se trebalo ili moglo konvencionalno
nazvati regijom bilo po obilježjima prostora bilo po njegovoj prostranosti, već je jedan od
načina određenja prostorne cjeline koja je promjenljiva u odnosu na vrijeme i pojave
subjektivno shvaćena regija je način istraživanja prostornih promjena i trebala bi predstavljati
prepoznatljivu teritorijalnu cjelinu
2. VRSTE REGIJA
Regije po složenosti
Granice polarizirane regije nalaze se na liniji što dijeli utjecaje susjednih polova istog ranga, uglavnom
su neodređene. Polarizacijski koncept gubi smisao za najviši stupanj središta jer prostorni plan države
ne može biti omeđen granicom zone utjecaja najvećega ili glavnoga grada nego državnim granicama.
5. PLANSKA REGIJA
Prostor u kojem su svi njegovi dijelovi podvrgnuti jednoj planskoj akciji – jedinstvenoj i programiranoj
odluci. Sredstvo, ne cilj. Takva regija je instrument planiranja i provođenja politike zadanog cilja u
uređivanju prostora, za razliku od homogene i polarizirane regije, koje su podloge planiranju.
Planskih regija možemo odrediti onoliko koliko imamo problema u prostoru. Problemi koji mogu
odrediti izbor planske regije mogu biti tehničke, gospodarske ili socijalne naravi. Svrha planske regije
može biti namjera da se takvim prostornim planom koordinira rješavanje različitih problema, odnosno
uskladi druge prostorne planove.
6. REGIONALIZACIJA
- postupak prepoznavanja i izdvajanja homogenih prostornih cjelina prema zadanim kriterijima
- pragmatička
- prema jednoj varijabli
- prema više varijabli
- nodalna regionalizacija
- kompleksna geografska regionalizacija
5. REGIONALIZAM
težnja za posebnim gospodarskim, političkim i kulturnim životom nekog područja
pojavljuje se u područjima koja imaju posebne uvjete razvoja, povijesno naslijeđe i prirodna
bogatstva kao proces stvaranja novih nacionalnih entiteta i internacionalnih regija u okvirima
globalnog povezivanja
glavno obilježje regionalnih podjela: pretežito su se vezivale uz središnji regionalni grad i
nastajale u funkciji vlasti pa ih možemo nazivati političkim regijama, odnosno samu podjelu –
političkom regionalizacijom
regionalizam u Europi: nacionalni i transnacionalni
3 OBLIKA REGIONALIZMA:
6. TRANSNACIONALNE REGIONALIZACIJE
pojavljuju se u obliku međunarodne suradnje graničnih regija, a ne država
prirodni pokret koji teži općem napretku i bez obzira na značenje državnih granica
Urbano središte je neka zajednička funkcija kao osnovni čimbenik suradnje, za razliku od
nacionalne regionalizacije gdje je urbano središte osnovni čimbenik kohezije
- dio pravne stečevine EU, koju je zemlja kandidat obavezna prihvatiti prije pristupanja EU
- 5 hijerarhijskih razina regija:
- 3 temeljne razine NUTS I, NUTS II, NUTS III
- 2 dodatne razine LAU 1, LAU 2
- Broj stanovnika NUTS regija – NUTS 1 – 3 -7 mil stan, NUTS 2 – 800 000 – 3 mil stan, NUTS 3 –
150 000 – 800 000 stan
- HR – NUTS 1 ( cijela Hrvatska), NUTS 2 (SZ, Središnja i Istočna i Jadranska Hrvatska), NUTS 3
(županije), LAU 2 (općine i gradovi)
PERSPEKTIVE PROSTORNOG RAZVOJA EUROPE
1. EUROPA U SVIJETU – TERITORIJALNA STVARNOST I VIZIJE
Podjela svijeta na kontinente nije objektivna znanstvena stvarnost već društvena i povijesna tvorevina,
uspostavljena u Europi i za Europu u vrijeme njene dominacije.
Analiza „kontinentalnosti“ ne daje jasno prostorno određenje Europe kao kontinenta. Prevladava
podjela svijeta na 5 – 7 kontinenata, a granice takvih kontinenata se u manjoj mjeri razlikuju. Za sve
podjele je zajedničko prepoznavanje Sredozemnog mora kao glavne granice, a ne poveznice
(vjerojatno zaslužna za prepoznatljivost Europe i Afrike u mentalnim predodžbama), slično kao što je
očita nepreciznost određenja istočne granice Europe.
U perifernim područjima Europe – pad broja stanovnika, jača depopulacija i starenje stanovništva.
Imigracija se nastavlja u metropolitanska područja velikih gradova Zapadne Europe.
Jačaju koncentracije gradova i metropolitanske regije tzv. „plave banane“ i „pentagona“ , ali ih ima i
izvan središnjeg područja (pretežito glavni gradovi i druga europska visoko razvijena područja).
Nekadašnji prostor „pentagona“ u kojem su bili grupirani tokovi i aktivnosti proširio se pretežito duž
prometnih koridora u smjeru velikih metropolitanskih područja – Barcelone i Madrida, Rima i
Glasgowa, Copenhagena, Stockholma i Osla, Berlina i Varšave, Beča i Budimpešte.
Južna Europa će biti izložena klimatskim promjenama i rizicima – nedostatku pitke vode i šumskim
požarima koji će štetiti krajoliku i produktivnosti. Regije sjeverne Europe će biti najmanje izložene
takvim opasnostima. Zbog povoljnijih klimatskih uvjeta neki dijelovi sjeverne Europe će imati
mogućnost za veću poljoprivrednu proizvodnju i turizam. Zimski turizam u planinama će biti znatno
manji zbog globalnog zatopljenja.
3. TERITORIJALNI TREND RAZVOJA DO 2030 – TREND SCENARIJ
- zadržavanje postojećih političkih ciljeva i daljnja liberalizacija internacionalne trgovine
- područja koncentracije aktivnosti su određena trendovima razvoja, koncentracijom tokova i
aktivnosti uz uključenje „periferija“ koju čine veliki gradovi – Madrid, Rim, Beč, Budimpešta...
- kontrolirana imagracija – povećanje stanovništva – kvalificirana radna snaga – nepovoljni
utjecaj na ekonomiju – socijalne razlike
- aktivnije rješavanje problema klimatskih promjena i zaštite od povećanih opasnosti lokalnih
prirodnih nepogoda
Krajnji cilj je usmjeriti prostornu strategiju da odgovori izazovima demografske evolucije, globalizacije,
visokih troškova energije i klimatskim promjenama.
Strategija pretpostavlja dostatnu javnu potrošnju i zagovara „Skandinavski model“ u kojem utjecaj
javnosti jača s ekonomskim rastom. Potiče se razvoj područja u kojima Europa već ostvaruje
komparativne prednosti.
Europa će u 2030 biti dobro prometno povezana unutar sebe i sa svijetom, glavne veze između
metropolitanskih područja + jaka sekundarna prometna mreža, energija iz obnovljivih izvora
PROSTORNA EKONOMIKA
- proučava zakonitosti razmještaja u prostoru koje su teorijsko polazište za sve njezine grane, pa
tako i za urbanu ekonomiku
URBANA EKONOMIKA
URBANA EKONOMIJA
2. EKONOMIJA RAZMJERA
Općenito postoji zakonitost odnosa u kojem istovrsni kapacitet proizvodnje veće veličine daje veće
učinke od istovrsnog kapaciteta proizvodnje manje veličine – ZAKON EKONOMIJE RAZMJERA
- u skladu s tim su i troškovi investiranja i troškovi proizvodnje (troškovi manji što je veći
kapacitet proizvodnje)
3. ZAKON LOKACIJSKE USTRAJNOSTI
Težnja djelatnosti koja je primjereno smještena u prostoru da ostane na tom mjestu bez obzira na
promjene uvjeta smještaja.
- poslovne jedinice teže zadržati prvotni smještaj i kad lokacije više nisu optimalne i kada se zbog
toga gube odeređni učinci
- zakon ustrajnosti na određenoj lokaciji može se primijeniti i u određenom prostoru
- u koncentracijama – djelatnosti koje se međusobno podudaraju (turizam – nepodudarnosti,
sve ostale aktivnosti podrediti turistički zahtjevima)
4. EKSTERNE EKONOMIJE
EFEKT EKSTERNE EKONOMIJE - kada se rezultat ulaganja jedne tvrtke pozitivno odrazi na poslovanje
drugih tvrtki (jedna tvrtka ima koristi zbog odluka koje je donijela druga tvrtka)
Željeznički promet – udaljenosti do 1000 km, prednosti: niska potrošnja energenata, manji troškovi
prijevoza, veća sigurnost, manje zagađenje okoliša, neovisan o vremenskim uvjetima, nedostaci:
troškovi gradnje, manja autonomija
Pomorski i riječni promet – prednosti: niska potrošnja energenata, manji troškovi prijevoza, veća
sigurnost, manje zagađenje okoliša, neovisnost o vremenskim uvjetima, nedostaci: troškovi građenja
luka i riječnih putova
Zračni promet – veće udaljenosti > 500 km, prednosti: neovisnost o prirodnim uvjetima gradnje i
održavanja prometnica, nedostaci: viši troškovi prijevoza, nepovoljan utjecaj na okoliš, ovisnost o
vremeniskim uvjetima
Prometna infrastruktura – prometni putovi, građevina i nepokretni uređaji koji omogućuju odvijanje i
sigurnost prometa
Prometna suprastruktura – pokretna sredstva za prijevoz i pretovar roba koja omogućuju promet
3. PROMETNA ČVORIŠTA
- mjesta križanja tri ili više prometnih pravaca različitih smjerova
- mjesta koncentriranja prometnih tokova i njihove daljnje distribucije u drugim smjerovima
4. CESTOVNO ČVORIŠTE
- mjesta na kojima su međusobno povezane dvije ili više cesta, mjesta križanja, ispreplitanja,
spajanja ili razdvajanja više prometnih tokova
temeljni kriterij planiranja gradnje prometnog čvorišta: uklapanje u cestovnu mrežu, sigurnost vožnje,
kapacitet, ekonomičnost, estetski izgled, vidljivost, preglednost, protočnost
kapacitet čvorišta određuje broj vozila. Na prometnim čvorištima treba umanjiti sukobe prometnih
tokova: križanje, preplitanje, isplitanje i uplitanje. Protočnost se postiže sa što manje izmjena smjera
vožnje.
Prometni čvor u dvije razine oblika „trube“ – priključenje ceste nižeg reda na autocestu
Prometni čvor u dvije razine oblika „lista djeteline“ – na križanju 2 autocesta s 4 cesre za vezu i 4 petlje
5. PROMETNI KORIDOR
- prometni smjer s pripadajućom prometnom infrastrukturom kojim cirulira objekt prijevoza
6. PROMETNE RAVNOTEŽE
Pristup planiranju prometa ovisi o prostornom kontekstu, o uvjetim razvoja, razmještaju djelatnosti i
naselja. U planiranju prometnog sustava treba težiti da svaka prometnica zadovolji 3 uvjeta
ravnoteže: linearni, naizmjeničan (alternativni) i vremenski (kronološki)
Naizmjeničan (alternativni) uvjet ravnoteže – prometnice i prometni terminali trebaju biti korišteni za
oba prometna smjera s jednakim stupnjem iskoristivosti
Vremenski (kronološki) uvjet ravnoteže – prometni sustav je ujednačeno korišten tijekom cijele
godine
Dimenzije ceste prate prometni kartogram
Penetracijska mreža – određena najkraćom udaljenosti od polazišta do cilja (A do B), manja naselja
(1,2,3) povezana lokalnim i regionalnim cestama, najkraći put od manjih naselja do nove autoceste
Opsulužna mreža – određena smjerom koji povezuje glavna naselja, trasom se približava većim
nasljeima u predmetnom području, više naselja pojačava ili zadržava gravitaciju
Kompleskna mreža – visokog stupnja izgrađenosti prometne mreže u kojoj svaki prometni smjer
može imati vlastitu namjenu, višeg je stupnja razvijenosti i omogućuje usklađen razvoj naselja
8. MODELI PROMETNIH MREŽA I URBANIZACIJA
Teorija središnjih mjesta podrazumijeva gradove kao strukturno neovisne jedinice koje se
međusobno natječu preklapanjem područja gravitacije tržišta. Tri su prostorna modela koji povezuju
urbanizaciju, prijevoze i prometne koridore.
Paneuropska prometna mreža obuhvaća države Istočne, Jugoistočne i dijela Srednje Europe