Professional Documents
Culture Documents
Korozija Metalnih Materijala
Korozija Metalnih Materijala
Završni rad
Korozija metalnih materijala
Kandidat
Adnan Bećić, B.Sc.Ing.maš.
Komisija:
predsjednik: v.prof.dr. Ismar Hajro,
član: v.prof.dr. Almira Softić,
član i mentor: v.prof.dr. Damir Hodžić.
Sarajevo, 2020.
prazna stranica
UNIVERZITET U SARAJEVU
MAŠINSKI FAKULTET U SARAJEVU
ZAVRŠNI RAD
Adnan Bećić
Naslov rada na
Korozija metalnih materijala
BHS jeziku
Naslov rada na
Corrosion of metal materials
engleskom jeziku
Godina izdanja 2020. god.
Naučno-istraživačke
Mašinski fakultet Sarajevo - Univerzitet u Sarajevu | Bosna i
institucije i/ili industrijski
Hercegovina
partneri koji su pružili
usluge i pomogli izradu
Broj poglavlja 7
Broj stranica 69
Broj slika 38
Fizički opis rada Broj tabela 7
Broj priloga -
Broj citirane ili
33
korištene literature
Naučna oblasti Mašinski proizvodni inženjering
Ključne riječi Korozija metala, prevencija, tehnike dijagnostike, ekonomski aspekt
Mjesto arhiviranja Biblioteka Mašinskog fakulteta Sarajevo
Datum odbrane 20.02.2020. god.
Identifikacijski broj ....
UNIVERZITET U SARAJEVU
MAŠINSKI FAKULTET U SARAJEVU
Završni rad
Mentor: Student:
v.prof.dr. Damir Hodţić Adnan Bećić
Potvrđujem:
da sam proĉitao/la dokumente koji se odnose na plagijarizam, kako je to definirano Statutom
Univerziteta u Sarajevu, Etiĉkim kodeksom Univerziteta u Sarajevu i Pravilima studiranja za
I, II ciklus studija, integrirani, struĉni i specijalistiĉki studij na Univerzitetu u Sarajevu, kao i
uputama o plagijarizmu navedenim na web stranici Univerziteta u Sarajevu;
da sam svjestan/na univerzitetskih disciplinskih pravila koja se tiĉu plagijarizma;
da je rad koji predajem potpuno moj, samostalni rad, osim u dijelovima gdje je to naznaĉeno;
da rad nije predat, u cjelini ili djelimiĉno, za stjecanje zvanja na Univerzitetu u Sarajevu ili
nekoj drugoj visokoškolskoj ustanovi;
da sam jasno naznaĉio/la prisustvo citiranog ili parafraziranog materijala i da sam se
referirao/la na sve izvore;
da sam dosljedno naveo/la korištene i citirane izvore ili bibliografiju po nekom od
preporuĉenih stilova citiranja, sa navoĊenjem potpune reference koja obuhvata potpuni
bibliografski opis korištenog i citiranog izvora;
da sam odgovarajuće naznaĉio/la svaku pomoć koju sam dobio/la pored pomoći mentora/ice i
akademskih tutora/ica.
i
4.2.6 Inspekcija magnetskim ĉesticama ........................................................................... 48
4.2.7 Teĉni penetrant........................................................................................................ 48
4.2.8 Elektro metoda ........................................................................................................ 49
4.2.9 Akustiĉka emisija .................................................................................................... 49
4.2.10 Detekcija curenja .................................................................................................. 50
4.2.11 Monitoring korozije .............................................................................................. 50
4.2.12 „Pigging“ ureĊaji .................................................................................................. 51
4.3 Analiza inspekcijskih rezultata ...................................................................................... 61
5. Ekonomski aspekt korozije .............................................................................................. 63
6. Zakljuĉak.......................................................................................................................... 67
7. Literatura .......................................................................................................................... 68
ii
Popis slika
Slika 1.1 Korozijski ciklus ţeljeza, [3] ...................................................................................... 2
Slika 2.1 Klasifikacija prema geometrijskom obliku korozijskog razaranja, [5] ...................... 5
Slika 2.2 Uticaj temperature na stvaranje okujne, [6] ................................................................ 7
Slika 2.3 Primjer elektrohemijske korozije metala, [4] ............................................................. 9
Slika 2.4 Stvaranje galvanskog ĉlanka, [6] .............................................................................. 10
Slika 2.5 Primjer opće korozije pumpe od livenog gvoţĊa, [8]............................................... 12
Slika 2.6 Vrste lokalne korozije: a) pjegasta, b) rupiĉasta, c) kontaktna, d) potpovršinska [6]
.................................................................................................................................................. 13
Slika 2.7 Primjer pjegaste korozije na oštrici noţa, [9] ........................................................... 14
Slika 2.8 Primjer rupiĉaste korozije- oštećeni cjevovod, [10] ................................................. 14
Slika 2.9 Primjer potpovršinske korozije- listanje, [10] .......................................................... 15
Slika 2.10 Primjer galvanske korozije, spoj matice i plemenitije podloge (lijevo), povezanost
ĉeliĉnog vijka sa inoks materijalom (desno), [8] ..................................................................... 16
Slika 2.11 Korozija u zazoru nastala izmeĊu dva jednaka metala na konstrukciji mosta, [11]
.................................................................................................................................................. 16
Slika 2.12 Oštećenje ventila uslijed decinkacije mesinga, [12] ............................................... 17
Slika 2.13 Primjer interkristalne korozije, [13] ....................................................................... 18
Slika 2.14 Primjer naponske korozije ugljiĉnog ĉelika, [13] ................................................... 18
Slika 2.15 Primjer principa termogalvanske korozije, [4] ....................................................... 19
Slika 2.16 Primjer erozijske korozije unutrašnje stjenke bakrenog cjevovoda, [14] ............... 19
Slika 2.17 Primjer kavitacijske korozije krila brodskog propelera, [16] ................................. 20
Slika 2.18 Primjer korozije uzrokovane trenjem kod automobilskih koĉnica, [17] ............... 21
Slika 3.1 Primjeri dobrog i lošeg pozicioniranja pogona, [6] .................................................. 25
Slika 3.2 Primjeri lošeg i dobrog konstrukcijskog rješenja, [6] ............................................... 26
Slika 3.3 Galvanizacijski postupak, [19] ................................................................................ 30
Slika 3.4 Primjer vrućeg pocinĉavanja, [20]............................................................................ 31
Slika 3.5 Pojednostavljeni prikaz metalizacijskog prskanja, [18] ........................................... 31
Slika 3.6 Gumirani proizvodi (valjak i toĉak), [22] ................................................................. 33
Slika 3.7 Postupak plastificiranja metala, [23] ....................................................................... 34
Slika 3.8 Izgled tkanine za bitumenizaciju i postupak bitumenizacije lijepljenjem, [24] ....... 35
Slika 3.9 Sistem premaza, [6] .................................................................................................. 35
iii
Slika 3.10 Zaštita metala slabo propusnim omotom i skidanje zaštitne folije sa automobila,
[25] ........................................................................................................................................... 36
Slika 3.11 Primjena inhibitora korozije u vojnoj industriji, [25] ............................................. 38
Slika 3.12 Podjela elektrohemijskih postupaka zaštite, [26] ................................................... 39
Slika 3.13 Shema katodne zaštite sa vanjskim izvorom struje, [26]........................................ 40
Slika 3.14 Shema katodne zaštite sa ţrtvovanom anodom, [26].............................................. 40
Slika 4.1 Princip radiografije, [29] .......................................................................................... 45
Slika 4.2 Princip ultrazvuĉnog testiranja koristeći impuls/eho tehniku i odgovarajuću sondu a)
normalna sonda, b) ugaona sonda, [29] ................................................................................... 47
Slika 4.3 Ispitivanje magnetskim ĉesticama, [27] ................................................................... 48
Slika 4.4 Ispitivanje teĉnim penetrantom, [28] ........................................................................ 49
Slika 5.1 Troškovi korozije u SAD-u, [32] .............................................................................. 65
Popis tabela
Tabela 2.1 Elektrohemijski naponski niz, [6] .......................................................................... 11
Tabela 3.1 Ocjene otpornosti na koroziju: 1=slaba- brzo razaranje; 2=osrednja- privremena
upotreba; 3=dobra- umjereno korištenje; 4=vrlo dobra- pouzdano korištenje; 5=izvrsna-
neograniĉeno korištenje, [6]..................................................................................................... 24
Tabela 4.1 Metode inspekcije i monitoringa, [29] ................................................................... 44
Tabela 4.2 Tehnike za ispitivanje i dijagnosticiranja oštećenja usljed korozije pomoću
metalografije i fraktografije [30] ............................................................................................. 51
Tabela 4.3 Metode ispitivanje korozije bez razaranja [30] ...................................................... 52
Tabela 4.4 Dijagnosticiranje korozijskih oštećenja pomoću hemijske analize [30] ................ 56
Tabela 4.5 Ispitivanje korozije pomoću mehaniĉkog testiranja [30] ....................................... 59
iv
Sažetak
Korozija je osnovni problem koji se dešava kod konstrukcijskih materijala, te se ovom
nepoţeljnom trošenju materijala kontinuirano posvećuje paţnja. Razni oblici korozije: prema
mehanizmu procesa, geometrijskom obliku razaranja, vremenskom toku odvijanja, objašnjeni
su u prvom dijelu ovog rada. Spomenuti su i specijalni oblici korozije nastali zbog razliĉitih
uticaja.
Inspekcija, detekcija i metode monitoringa su opisane u narednom dijelu gdje su date tehnike,
njihov kratak opis, prednosti i ograniĉenja.
Na kraju rada dat je osvrt na ekonomski aspekt jer je veoma bitan zbog svakodnevnih
gubitaka u privredi koje uzrokuje korozijski proces.
v
Abstract
Corrosion is a fundamental problem that occurs with structural materials, and this undesirable
material wear is constantly being addressed. Various forms of corrosion: according to the
mechanism of the process, the geometric form of destruction, the time during the flow, are
explained in the first part of this paper. Special forms of corrosion due to different influences
are also mentioned.
In the next chapter, prevention measures and methods are presented, and special attention is
given to protective coatings as a basic method of preventing corrosion.
Inspection, detection and monitoring methods are described in the following section where
techniques, their brief description, advantages and limitations are given.
At the end of the paper, an overview of the economic aspect is given, as it is very important
because of the daily losses in the economy caused by the corrosion process.
vi
Uvod
1. Uvod
Danas su svuda oko nas sveprisutni konstrukcijski i drugi materijali podloţni nenamjernim
oštećenjima i štetnim promjenama, zbog kojih postepeno gube svoja prvobitna namjenska
svojstva, a u konaĉnici se znatno smanjuje vijek trajanja samog proizvoda. Uzroci ovih
promjena na materijalu su uglavnom korozijski procesi koji nastaju prije svega kao posljedica
kontakta površina dva ili više raznovrsnih materijala odnosno njihovih faza, [1].
Korozija je fizikalno hemijska interakcija izmeĊu materijala i okoline ĉiji rezultat su
promjene u svojstvima materijala koja mogu voditi ka slabljenu nosivosti i funkcionalnosti
konstrukcije. Štetne promjene najĉešće se dešavaju na površini sa tendencijom prodiranja u
dubinu. Koroziji podlijeţu sve vrste materijale anorganskog i organskog porijekla, te se
odvojeno istraţuju i izuĉavaju kao zasebne oblasti: korozija metala i korozija nemetala, [2].
Ĉvrsti metalni i nemetalni materijali korodiraju u plinskoj, teĉnoj i ĉvrstoj sredini. Ovisno o
prirodi i konstituciji, kao i stepenu poroziteta, korozijski proces moţe da zahvata samo
površinu ili materijal u cjelini. Ovisno o homogenosti materijala korozija se moţe odvijati
ravnomjerno po cijeloj površini ili na nekim dijelovima proizvoda, ĉesto sa razliĉitim
korozijskim uĉincima. Intenzitet korozije zavisi od prirode materije koja korodira, kao i
prirode nastalih produkata korozije, prije svega od hemijskog sastava i strukture. Produkti
korozije nastaju hemijskim reakcijama elemenata ili spojeva materijala koji korodira, te
elemenata i spojeva sredine kojoj je izloţen materijal, [1].
OdreĊene vrste materijala u razliĉitim sredinama i uslovima podlijeţu razliĉitim vrstama
korozije kako kontinuirano tako i lokalno, [1]. Produkti korozije ĉeliĉnog liva su ĉesto oksidi
ţeljeza koji ĉine sastav ţeljeznih ruda.
Korozija se definiše kao nepoţeljno ili nenamjerno trošenje materijala zato što je korozija
spontan proces koji je posljedica teţnje povratka metala u spojeve u kojima se nalazi u
prirodi (rude i minerali).
Iz prirode ĉovjek uzima sirovine koje se nalaze u termodinamiĉkom stabilnom stanju,
odnosno temperature i hemijski sastav su jednaki u svim taĉkama termodinamiĉkog sistema,
a makroskopska kretanja u sistemu ili sistema u odnosu na okolinu nisu prisutna.
Unosom energije, preradom i oblikovanjem mijenja se njihov sastav pri ĉemu se dobiva
konstrukcijski materijal sa ţeljenim osobinama. Dobiveni materijal nalazi se u
termodinamiĉkom nestabilnom stanju te prirodno teţi vraćanju u prvobitno termodinamiĉko
stabilno stanje.
To je neţeljena, nemamjerna i štetna pojava koja se dogaĊa iz razloga što su prirodni
materijali u ravnoteţi s hemijskim reakcijama koje se dešavaju pod uticajem kisika, vode i
ostalih atmosferskih faktora.
1
Uvod
O vrstama korozije i njenom uticaju na materijale govorit će se u prvom dijelu ovog rada.
Korozija konstrukcionih materijala ĉesto je uzrok rušenja ogromnih ĉeliĉnih konstrukcija,
mostova i drugih katastrofa. Zbog toga se koroziji odnosno zaštititi od korozije u svijetu
posvećuje velika paţnja izdvajanjem ogromnih financijskih sredstava za istraţivanja,
otvaranjem odgovarajućih instituta, formiranjem nacionalnih i meĊunarodnih udruţenja koja
se bave problemima korozije, itd. Stalno se radi na izuĉavanju metoda zaštite materijala koje
usporavaju ili spreĉavaju razliĉite oblike korozijskog razaranja. Pri tome se posmatra uticaj
unutrašnjih faktora materijala kao i vanjskih faktora tj. karakteristike okoline. Već pri
nastanku proizvoda mora se razmišljati o potencijalnim opasnostima od korozije, jer je u toj
fazi najjednostavnije i najjeftinije riješiti problem. Iako je spreĉavanje problema od samog
2
Uvod
poĉetka najbolji naĉin u većini sluĉajeva je to nemoguće, jer je teško predvidjeti sve
okolnosti u kojima će se proizvod nalaziti. Zbog navedenog više vremena će se trošiti na
saniranje i umanjivanje već nastale štete nego na spreĉavanje problema. Neke od metoda za
prevenciju i kontrolu korozije objašnjene su u drugom dijelu ovog rada, [3].
U savremenom svijetu sigurnost i pouzdanost konstrukcije je veoma bitna te se postojećim
tehnikama dijagnosticiranja korozijskih oštećenja nastoji blagovremeno otkriti eventualni
nedostaci koji utiĉu na funkcionalnost konstrukcije ili proizvoda. Za neke konstrukcije
inspekcijske tehnike i intervali provjere ĉesto su zakonski propisani. TakoĊer je bitna
pravovremena detekcija, pravilna dijagnostika i efikasne mjere prevencije, da bi se izbjegla
veća oštećenja proizvoda. Dijagnosticiranje se koristi raznim tehnikama, a neke od njih
opisane su u ovom radu.
Nemoguće je ne spomenuti ekonomski aspekt uticaja korozije zbog stanja šteta koje ona
izaziva. Redovno se vrše procjene šteta i gubitaka nacionale privrede pojedinih zemalja
svijeta. Preko struĉnih komisija UN iznesena je gruba procjena da od ukupne proizvodnje
metala u svijetu 10% se gubi na koroziju. Ekonomski znaĉaj, na primjer korozije ĉelika je
velik i on raste industrijalizacijom privrede. Stvarnu štetu nastalu zbog korozije na ĉeliĉnim
konstrukcijama je teško izraĉunati jer osim direktnih šteta ukljuĉuje i indirektne koje su
velike. Istraţivanje nacionalnog biroa za standarde SAD je pokazalo da su štete u 1985.
iznosile oko 180 milijardi dolara, što odgovara oko 4,2% bruto nacionalnog dohotka, [1].
U poslednjem dijelu ovog rada dat je osvrt na ove probleme.
3
Klasifikacija korozije
2. Klasifikacija korozije
Korozija je nepoţeljna jer troši materijal i ĉini proizvode opasnima ili neupotrebljivima.
Postoje mnoge vrste korozije, pa tako postoje i mnoge razliĉite podjele. Da bi se zaštitilo od
korozije i produţio vijek trajanja proizvoda potrebno je utvrditi vrstu korozije koja se
pojavljuje u odreĊenim eksploatacijskim uslovima. Vrsta korozije ĉesto se vrlo lako moţe
uoĉiti golim okom.
Na oblik, tok i brzinu korozije utiĉu razni unutrašnji i vanjski faktori. Unutrašnji faktori koji
utiĉu na koroziju su sastav materijala, veliĉina i oblik kristala, zaostala mehaniĉka
naprezanja, hrapavost, itd. MeĊu vanjskim faktorima koji utiĉu na brzinu i tok korozije
glavni su sastav medija, temperatura, pritisak, relativna brzina gibanja izmeĊu materijala i
medija, prisustvo ĉvrstih ĉestica u njemu, te dodir s drugim konstrukcijskim materijalima.
Povećanjem temperature povećava se brzina gotovo svih hemijskih reakcija pa tako i
korozije.
Gubitak mase sveden na jedinicu poĉetne geometrijske površine izloţenog materijala prava
je mjera za napredovanje korozije.
Korodirati mogu metalni i nemetalni materijali, pa je osnovna podjela korozije prema
materijalu koji korodira na:
koroziju metala i
koroziju nemetala.
Osnovi materijal u mašinskoj industriji su metali i legure i zbog toga posebnu paţnju treba
posvetiti koroziji ovih materijala. Najvaţnija podjela korozije je prema mehanizmu procesa,
gdje razlikujemo:
hemijsku i
elektrohemijsku koroziju, [4].
Materijal ne korodira istom brzinom i intenzitetom po površini, već korozija varira lokalno i
vremenski. Iz toga slijedi podjela korozije prema geometrijskom obliku korozijskog razaranja
na:
opću,
lokalnu,
selektivnu i
interkristalnu koroziju, [5].
4
Klasifikacija korozije
Na slici 2.1 grafiĉki je prikazana detaljnija podjela korozije prema geometrijskom obliku
razaranja.
5
Klasifikacija korozije
Hemijska korozija nastaje djelovanjem suhih gasova ili para na površinu metala (kiseonik,
para sumpora, sumporvodonika, hlora, hlorovodonika, azotnih oksida, vodonika i dr.) kao i
djelovanjem nevodenih teĉnosti (benzin, benzol, nafta i dr.).
Proces hemijske korozije podreĊen je osnovnim zakonima hemijske reakcije. Produkti
hemijske korozije obiĉno su oksidi metala, a pri dodiru metala sa gasovima koji sadrţe
sumpor, metalni sulfidi.
Spesifiĉnost hemijske korozije je obrazovanje i vezivanje produkata korozije na metalnim
površinama koje su bile u hemijskoj reakciji. Debljina obrazovanog sloja moţe da bude
veoma mala, manja od 40 nm, pa do debljina do 500 nm. Dalji rast sloja produkata korozije
zavisi samo od mogućnosti prodiranja korozijske sredine kroz metal. Ako produkti korozije
na površini metala naĉine kompaktan sloj, tada sloj djeluje zaštitno i usporava ili zaustavlja
dalju koroziju. Aluminijum, hrom i cink su primjeri metala gdje sloj produkata korozije štiti
površinu metala od dalje korozije.
Da li će obrazovani sloj produkata korozije biti kompaktan, a samim tim i zaštiti metal od
dalje oksidacije, zavisi od odnosa obrazovane zapremine oksida prema zapremini utrošenog
metala u oksidaciji.
MeĊutim, pored uslova da sloj bude kompaktan, moraju biti zadovoljeni uslovi fiziĉko-
hemijske stabilnosti:
da sloj bude nerastvorljiv u okolini,
da se pri datim uslovima ne topi ili ne sublimira,
da ne stvara sa okolnim medijumom eutektiĉke smjese i da ne prelazi u drugu
polimorfnu modifikaciju,
da temperatura topljenja produkata korozije bude viša od temperature topljenja
metala, [4].
Ako su stvoreni kompaktni slojevi produkata korozije osjetljivi na spoljne uticaje, oni gube
svoju zaštitnu funkciju. To su, na primjer, slojevi koji slabo prianjaju na metal tako da ih i
najmanje opterećenje moţe oštetiti.
Da bi se ostvarilo dobro prianjanje, potrebno je da koeficijenti linearnog širenja metala i
produkta korozije budu sliĉni jer pri većim temperaturama mogu izazvati pojavu mikropora,
pucanje i ljuštenje sloja produkata korozije.
Vaţan uticaj na brzinu gasne korozije ima temperatura. Sa porastom temperature ubrzava se
hemijska korozija. Brzina korozije zavisi i od hrapavosti površine, deformacionog ojaĉavanja
metala i od brzine kretanja agresivne sredine.
Ugljeniĉni ĉelici u dodiru sa vodenom parom i vodonikom na povišenim temperaturama
(200-400 °C) i povišenom pritisku (do ≈30 MPa) brzo korodiraju. Ovaj vid korozije naziva
se vodoniĉna korozija.
6
Klasifikacija korozije
Glatke i ĉiste metalne površine manje korodiraju od hrapavih i oneĉišćenih jer je njihova
stvarna veliĉina mnogo veća od geometrijske, pa je tako korozija kao površinska reakcija
ubrzana. Oneĉišćenja na površini metala (npr. ĉaĊ) takoĊer onemogućuju nastajanje
kvalitetnog zaštitnog sloja. Naprezanja u metalu ubrzavaju hemijsku koroziju u poĉetnoj fazi
zbog višeg energetskog nivoa površine i zbog nepovoljnog uticaja tih pojava na kvalitetu
primarnog sloja korozijskih produkata, [2].
Najbolji primjer hemijske korozije je stvaranje okujne na ĉeliku što je najĉešći sluĉaj
hemijske korozije u praksi. Okujna je površinski produkt koji se formira u uslovima
djelovanja oksidacijske atmosfere na ĉelik. Na stvaranje okujne velik uticaj ima i
temperatura, odnosno visoka temperatura doprinosi stvaranju okujne, što je vidljivo na slici
2.2, [6].
7
Klasifikacija korozije
Korozija metala koja se dogaĊa u vlaţnom zraku i drugim vlaţnim plinovima gdje je
relativna vlaţnost veća od 60% takoĊer je elektrohemijska korozija jer se na metalnoj
površini tada stvara kapljeviti vodeni film ili vodene kapljice.
Elektrohemijskoj koroziji su izloţene rudarske instalacije, energetska i metalurška
postrojenja, graĊevine, oruţje, kućanski aparati itd, [2].
Primjer elektrohemijske korozije na vanjskom navoju viljka prikazan je na slici 2.3.
8
Klasifikacija korozije
Galvanski ĉlanak se stvori ukoliko se u elektrolit urone dva komada metala razliĉitog
potencijala i izvana se poveţe nekim vodiĉem. Takav sistem je izvor elektriĉne energije.
Metal koji je uronjen u elektrolit teţi izjednaĉavanju elektrohemijskog potencijala izmeĊu
metala i otopine te se on poĉinje otapati u katione (pozitivne ione metala). Prelaskom atoma
metala u ione, on postaje elektriĉki negativno nabijen, zbog ĉega se otopljeni kationi nastoje
vratiti u kristalnu rešetku, odnosno taloţiti na metal.
Kada se u jedinici vremena otopi i istaloţi na metal jednak broj iona, postignuta je dinamiĉka
ravnoteţa uz što veće nastojanje metala da se otopi i što manje izbijanje metalnih iona te
metal postaje sve negativniji.
Otopina postaje sve zasićenija kationima i raste joj pozitivni potencijal, a u metalu ostaje sve
više elektrona i raste mu negativni potencijal.
Pokretaĉka sila elektrohemijske korozije je razlika ravnoteţnih potencijala lokalne anode i
katode. Ta razlika naziva se elektromotorna sila korozijskog ĉlanka i ona je pokretaĉ
korozijske struje bez koje nema korozije. Mjeri se u mV ili V.
Slika 2.4 prikazuje nastanak galvanskog ĉlanka, [6].
9
Klasifikacija korozije
10
Klasifikacija korozije
Zlato +1,420
Srebro +0,800
Bakar +0,522
Vodik 0
Olovo -0,126
Kositar -0,136
Nikl -0,250
Ţeljezo -0,440
Cink -0,762
Aluminijum -0,670
Magnezij -2,340
11
Klasifikacija korozije
Lokalne struje koje uzrokuju koroziju mogu teći samo ako postoji razlika ravnoteţnih
potencijala izmeĊu plemenitije lokalne katode i neplemenitije lokalne anode. Razlika
potencijala moţe nastati zbog:
nejednakomjerne pristupaĉnosti kisika koji je otopljen u elektrolitu,
uticaja elektrolita s nejednoliĉnim sastavom, brzine proticanja i temperature.
Primjer takve korozije je korozija koja nastaje po vodenoj liniji kod ĉeliĉnih stupova u vodi,
prekooceanskih brodova kao i kod skladištenja vode u ĉeliĉnim spremnicima. Kod njih se
dio metala uvijek nalazi pod vodom, a dio iznad vode. Dio metala ispod vodene linije izloţen
je samo otopljenom kisiku, a dio iznad vode izloţen je višoj koncentraciji kisika iz atmosfere.
Tako se na vodenoj liniji formira vidljiva crta, korozija, [7].
12
Klasifikacija korozije
Slika 2.6 Vrste lokalne korozije: a) pjegasta, b) rupiĉasta, c) kontaktna, d) potpovršinska [6]
Pjegasta korozija je najraširenija vrsta lokalne korozije i napada samo neke izloţene dijelove
površine materijala, te ostavlja karakteristiĉne pjege po površini što rezultira neestetskim
izgledom materijala. Pjegasta korozija je dubinska korozija i djeluje u dubinu materijala.
Lako je uoĉljiva i nije toliko opasna, [6].
Slika 2.7 prikazuje primjer pjegaste korozije na oštrici noţa.
13
Klasifikacija korozije
Rupiĉasta korozija naziva se još jamiĉasta ili na engleskom pitting korozija kod koje nastaju
rupiĉasta oštećenja. Dubina oštećenja je nakon nekog vremena nekoliko puta veća od širine
na površini materijala.
Za stepen opasnosti koristi se tzv. piting-faktor koji pokazuje omjer izmeĊu najveće dubine
prodiranja korozije i prosjeĉne dubine prodiranja korozije, a najĉešće iznosi od 3 do 10.
Rupiĉasta korozija moţe biti veoma opasna jer je teško uoĉljiva, a obiĉno je neotkrivena sve
dok ne doĊe do pukotine u stjenci.
Brzina nastajanja raste s porastom temperature. NehrĊajući ĉelici su vrlo podloţni rupiĉastoj
koroziji ukoliko se nalaze u vodi ili agresivnom okolišu, [7].
Oštećenja na cjevovodu nastala djelovanjem rupiĉaste korozije prikazana su na slici 2.8.
14
Klasifikacija korozije
Potpovršinska korozija naziva se još listanje ili slojevita korozija. Kod nje se ţarište rupiĉaste
korozije širi u dubinu materijala raslojavajući ga. Najraširenija je na valjanim metalima u
dodiru s morskom vodom i s kiselinama.
Na površini materijala nastaju mjehuri jer se u materijalu gomilaju korozijski produkti ĉiji je
volumen veći od volumena uništenog metala, [7].
Raslojavanje ili listanje površine metala uslijed dejstva potpovršinske korozije prikazano je
na slici 2.9.
Kontaktna korozija nastaje kada su dva dijela razliĉitog materijala u metalnom kontaktu uz
prisustvo vlage u obliku elektrolita. Ovdje se napada i razara dio koji sadrţi manje plemenitih
legirajućih elemenata. Postoje dvije vrste kontaktne korozije:
galvanska korozija,
korozija u zazoru.
15
Klasifikacija korozije
Slika 2.10 Primjer galvanske korozije, spoj matice i plemenitije podloge (lijevo), povezanost
ĉeliĉnog vijka sa inoks materijalom (desno), [8]
Korozija u zazoru je sliĉna rupiĉastoj koroziji a pojavljuje se u dodiru dva ista metala ili
izmeĊu metala i nemetala u koncentraciji elektrolita. Smanjuje se izbjegavanjem uskih
procijepa pri konstruiranju, izbjegavanju naslaga, katodnom zaštitom, izbjegavanjem
stagnacije medija, osiguranjem drenaţe, [10].
Formiranje korozijskog prostora u zazoru u kojem je inicirana korozija prikazan je na slici
2.11.
Slika 2.11 Korozija u zazoru nastala izmeĊu dva jednaka metala na konstrukciji mosta, [11]
16
Klasifikacija korozije
Sliĉni procesi takoĊe nastaju u drugim sistemima legura kao što je gubitak nikla, kalaja i
hroma iz legura bakra, ţeljeza iz livenog gvoţĊa, nikla iz legiranih ĉelika i kobalta iz stelita.
Pri decinkaciji mesinga 70% Cu-30% Zn, na primjer, cink se preteţno uklanja iz mesinga te
ostaje spuţvasta, slaba osnova bakra. Pošto zaostali bakar nema ĉvrstoću mesinga, to se
ĉvrstoća legure znatno snizi.
Selektivna korozija moţe biti lokalna i opća, a ĉešće se pojavljuje u elektrolitima nego u
neelektrolitima. Vrlo je opasna jer pretvara ĉvrst i duktilan metal u slab i krhak koji je
podloţan lomu. Moţe proći neopaţeno te tako izazvati velike probleme i katastrofe, [6].
Slika 2.12 prikazuje oštećenje ventila uslijed decinkacije mesinga.
17
Klasifikacija korozije
18
Klasifikacija korozije
Nastanak naponske korozije nije moguće uvijek do kraja sprijeĉiti, stoga se ona usporava.
Metode koje se primjenjuju kod usporavanja pojave naponske korozije su: pravilno
projektovanje, pravilni odabir materijala, kontrola okruţenja i naprezanja, uklanjanje
zaostalih naprezanja ţarenjem, primjena prevlaka i primjena inhibitora.
Termogalvanska korozija nastaje kada materijal podlijeţe promjenama temperatura. Kod
termogalvanske korozije moţe doći kada se radi o samo jednom materijalu koji je
nejednoliko zagrijan, tada površina s višom temperaturom postaje anoda, a s niţom katoda.
Ovakva vrsta korozije spreĉava se konstrukcijskim rješenjem, premazima i jednolikom
izolacijom kako bi se sprijeĉilo neravnomjerno grijanje i hlaĊenje.
Slika 2.15 prikazuje princip nastanka termogalvanske korozije, [4].
Slika 2.16 Primjer erozijske korozije unutrašnje stjenke bakrenog cjevovoda, [14]
19
Klasifikacija korozije
Kavitacijska korozija je poseban oblik erozijske korozije. Nastaje tamo gdje je brzina fluida
toliko velika da je povećanje pritiska dovoljno za stvaranje vodenih mjehurića koji tada
implodiraju na površini. Te implozije stvaraju golemi porast pritiska koji oštećuje zaštitni
sloj i ĉak izbacuje ĉestice samog metala.
Kavitacija nastaje na lopaticama turbina, propelerima brodova, cijevima gdje dolazi do naglih
promjena pritiska.
Kavitacijska korozija predstavlja izdubljivanje metala obrazovanjem i propadanjem
mjehurića ili zazora ispunjenih parom u teĉnosti i to u blizini površine metala, [15].
Nastaje na površinama metala tamo gdje nastaje promjena protoka i pritiska teĉnosti visoke
brzine, kao što se vidi kod krila brodskog propelera prikazanog na slici 2.17.
Razlika izmeĊu erozijske i kavitacijske korozije je u tome što se kod erozijske korozije metal
kreće zajedno s tekućinom i u dodiru je s ĉesticama, kao npr. propeler, [16].
Korozija uzrokovana trenjem javlja se kada su dva materijala izloţena smicanju ili kod
velikih vibracija dviju susjednih ploha.
Postoje dvije pretpostavke trošenja. Prva je da kretnje koje se dogaĊaju izmeĊu dodirnih
površina uklanjaju dijelove metala i oksidnog filma. Kada se oksidni i metalni sloj potroše,
tada je metalna površina ponovno vrlo aktivna i stvara se novi oksidni sloj koji se zatim opet
troši.
Druga teorija je da metal koji se ukloni u kombinaciji s kisikom stvara prah metalnog oksida
koji je tvrĊi nego metal i troši se. Prevlaka metalnog oksida moţe ponovno nastati i trošiti se,
[5].
Slika 2.18 prikazuje oštećenja automobilskih koĉnica usljed korozije trenjem.
20
Klasifikacija korozije
Slika 2.18 Primjer korozije uzrokovane trenjem kod automobilskih koĉnica, [17]
21
Naĉini prevencije i kontrole korozije
22
Naĉini prevencije i kontrole korozije
Prvi i najvaţniji korak kod zaštite konstrukcije od korozijskog razaranja je pravilan izbor
konstrukcijskog materijala, kao i korozijsko ponašanje materijala u predviĊenim
eksploatacijskim uslovima. Uz to je potrebno uzeti u obzir i mnoge druge tehniĉke i
ekonomske kriterije koji utiĉu na ukupnu konkurentnost proizvoda.
Pravilnim izborom materijala se direktno utiĉe na trajnost i sigurnost konstrukcije u razliĉitim
uvjetima eksploatacije. Racionalan izbor konstrukcijskog materijala nije moguć bez
poznavanja njegova korozijskog ponašanja. Ono naravno ovisi o unutrašnjim i vanjskim
korozijskim faktorima, stoga se odreĊeni materijal korozijski ponaša vrlo razliĉito, već prema
mediju u kojemu se nalazi te fizikalnim uvjetima.
Za izradu konstrukcija, njezinih dijelova ili opreme koju je teško zaštititi ili odrţavati koriste
se korozijski postojani ĉelici.
Izbor optimalnog konstrukcijskog materijala za bilo koju komponetnu moţe izazvati veliku
uštedu novca, ali postupak izbora obiĉno nije jednostavan. Ako materijal nije dovoljno
otporan na koroziju, to moţe dovesti do kraha konstrukcije.
S druge strane, materijal sa nepotrebno visokom otpornošću na koroziju je obiĉno skuplji od
optimalnog materijala. Dakle, izazov izbora materijala je postizanje odgovarajućih
perfomansi uz najniţi mogući trošak.
Otpor koroziji nije jedini faktor koji treba uzeti u obzir pri izboru materijala, ali je od velikog
znaĉaja u mnogim industrijama kao što su hemijska ili industrija celuloze i papira.
Mogući izbor materijala je osim korozijske otpornosti materijala prikazane u tabeli 3.1
rezultat više faktora, kao što su ĉvrstoća materijala i zavarljivost. Konaĉni izbor
konstrukcijskog materijala je spona izmeĊu tehniĉkih i ekonomskih faktora.
Neki od korozijski postojanih materijala koji nisu upotrebljivi zbog nepovoljnih mehaniĉkih
ili drugih svojstva ili zbog visoke cijene, ipak se ĉesto upotrebljavaju u obliku zaštitnih
prevlaka.
Zbog svojstva korozijske postojanosti, nehrĊajući ĉelici se danas primjenjuju u gotovo svim
podruĉjima ljudskog djelovanja, od nezamjenjive primjene u razliĉitim granama industrije
poput hemijske, petrohemijske i farmaceutske, u arhitekturi, brodogradnji, energetici, te do
primjene u svakodnevnom ţivotu.
Zbog sve raznovrsnijih i stroţih zahtjeva na kvalitetu, pouzdanošću i trajnošću dijelova,
sklopova i postrojenja, izbor materijala predstavlja sve sloţeniji i odgovorniji zadatak
konstruktora i tehnologa, [6].
Danas se sve više za izradu konstrukcije, njenih dijelova ili opreme, a koju je teško odrţavati
i štititi, odluĉuje za primjenu korozijskih postojanih materijala.
Korozijski je postojani onaj materijal na kojem u jednakim vanjskim uslovima dolazi do
manje intenzivnog razaranja na površini ili do neţeljenih promjena mikrostrukture, [7].
23
Naĉini prevencije i kontrole korozije
Tabela 3.1 Ocjene otpornosti na koroziju: 1=slaba- brzo razaranje; 2=osrednja- privremena
upotreba; 3=dobra- umjereno korištenje; 4=vrlo dobra- pouzdano korištenje; 5=izvrsna-
neograniĉeno korištenje, [6]
Niskougljiĉni ĉelik 1 1 1 1 5
Sivi liv 4 1 1 1 4
Ĉelik 4-6% Cr 3 3 3 1 4
Nikl 4 5 5 4 5
Bakar 4 4 4 3 3
Al-bronza 4 4 4 3 3
Aluminijum 4 2 1 3 1
Al-Cu legura 3 1 1 2 1
Pravilan dizajn proizvoda ili postrojenja je jedan od vaţnijih faktora u kontroli i prevenciji
korozije. Veće uštede u operativnim troškovima moguće su predviĊanjem korozijskih
problema kako bi se osiguralo pravilno oblikovanje opreme prije montaţe ili izgradnje.
Dizajn ne moţe biti idealan i on se fomira na temelju troškova i dostupnosti materijala i
resursa, [6].
Prilikom konstruisanja novih proizvoda i objekata kao što su luke, platforme za naftne
bušotine, mostovi itd, mogu se uštedjeti znatna sredstva. Pravilnim pozicioniranjem datih
objekata moţe se smanjiti uticaj djelovanja okoline, tj. mogućnost nastanka korozije, a samim
tim produţiti vijek trajanja proizvoda i smanjiti troškove odrţavanja prevlaka.
24
Naĉini prevencije i kontrole korozije
Prilikom pozicioniranja postrojenja ili predmeta vaţno je uzeti u obzir izloţenost opreme
vjetru i ĉesticama u zraku. Uobiĉajni vjetrovi i kapljice mora moraju biti uzeti u obzir kod
konstruisanja graĊevina, skladišta, dimnjaka, itd.
Od velike vaţnosti su i godišnja doba za opremu koja je izloţena uticajima korozije samo dio
sezone. Primjeri dobrog i lošeg pozicioniranja prikazani su na slici 3.1.
Mnogi korozijski procesi mogu se ukloniti ili barem usporiti pravilnim oblikovanjem ĉeliĉnih
konstrukcija, raznim projektnim rješenjima i tehnologijom izrade. Oblikovanje materijala,
poĉevši od konstruisanja do izrade pojedinih dijelova i sloţenih proizvoda, mjerodavno je za
unutrašnje faktore oštećivanja, pa tako i za koroziju.
Vrsta, oblik, intenzitet i tok korozije uveliko ovise o oblikovanju, a sve to utiĉe i na
funkcionalnost, estetski dojam, cijenu i trajnost proizvoda.
S korozijskog je gledišta potrebno općenito birati onaj tehnološki proces izrade koji daje
proizvode što homogenije strukture i teksture, sa što manje zaostalih napona.
Zajedniĉki rad konstruktora, tehnologa i struĉnjaka za koroziju tokom procesa projektovanja
vrlo je vaţan radi postizanja optimalne korozijske otpornosti konstrukcije pri ĉemu je
preporuĉljivo pridrţavati se sljedećih smjernica:
zavareni spojevi, ukoliko su ispravno izvedeni, imaju prvenstvo pred vijĉanim ili
zakoviĉnim spojevima koji ĉesto mogu dovesti do pojave korozije u zazoru,
kao konstrukcijske materijale treba koristiti metale koji su korozijski što otporniji u
predviĊenim uslovima. Materijali za brtvila, pakovanje, toplinsku, elektriĉnu i zvuĉnu
izolaciju ne smiju sadrţavati agresivne sastojke i ne smiju apsorbovati vodu,
25
Naĉini prevencije i kontrole korozije
Na slici 3.2 su prikazani primjeri dobrog i lošeg konstruisanja. Vaţno je konstruisati tako da
se voda i neĉistoća ne zadrţavaju na jednom mjestu, da se ne stavljaju prepreke u toku
tekućina i plinova.
Najĉešći naĉin zaštite metala od korozije je nanošenje na njegovu površinu veoma tanke
prevlake drugog metala otpornog na koroziju. Nanesene prevlake sluţe kao barijera izmeĊu
metala i agresivnog medija, ĉime se usporava ili spreĉava nastanak korozije. Osim za zaštitu
od korozije prevlake se primjenjuju i za spreĉavanje mehaniĉkog trošenja, iz estetskih razloga
ili pak za reparaturu loše izraĊenih dijelova. Prevlake mogu biti:
26
Naĉini prevencije i kontrole korozije
metalne,
nemetalne.
Nemetalne se dalje dijele na: organske i anorganske.
Zaštitno djelovanje prevlaka ovisi o vrsti prevlake, o njenoj debljini, o stepenu kompaktnosti
i o ĉvrstoći prianjanja. S obzirom na to, na kvalitetu prevlake znatno utiĉe postupak
nanošenja, koji ukljuĉuje predobradu metalne površine za prevlaĉenje, nanošenje u uţem
smislu i završnu obradu prevlake, koja nije potrebna u svim postupcima prevlaĉenja.
Prevlake veće debljine nazivaju se oblogama, a tanke filmovima ili opnama.
Prevlaka mora ĉvrsto prianjati na metalnu podlogu. Za prianjanje je vrlo bitna predobrada.
Predobrada materijala ima dvojaku svrhu:
ĉišćenje, tj. uklanjanje masnih tvari, produkata korozije, starih prevlaka i razliĉitih
oneĉišćenja,
postizanje ţeljene kvalitete, tj. optimalne hrapavosti, odnosno glatkoće površine.
Predobradom je potrebno osigurati što ĉvršće prianjanje prevlake uz osnovni materijal, a to je
nemoguće ukoliko se ne uklone oneĉišćenja i masne naslage koje najĉešće potiĉu od
prethodne mehaniĉke obrade. Predobrada se naĉelno sastoji od:
odmašćivanja,
mehaniĉkih operacija,
hemijskih operacija, [6].
Odmašćivanjem se s površine uklanjaju ĉvrste i tekuće masne tvari mineralnog ili biološkog
porijekla i organska oneĉišćenja. Ukoliko je površina masna, tada je odmašćivanje
neophodno u pripremi površine kako bi prevlaka dobro prianjala uz metal. Razlikuju se grubo
i fino odmašćivanje. Grubim odmašćivanjem se uklanja glavnina masnih tvari s jako
zamašćenih površina, a finim odmašćivanjem se eventualno nakon grubog odmašćivanja
potpuno odstranjuju zaostala oneĉišćenja te vrste. Za odmašćivanje se upotrebljavaju
organska sredstva (benzin, benzol,) vodene emulzije organskih sredstava, bazne otopine
(NaOH, KOH, Na2CO3) i vodene otopine industrijskih deterdţenata.
Odmašćivanje se moţe izvesti uranjanjem, prskanjem, elektrolitiĉki u otopinama te
spaljivanjem u pećima. TakoĊer je moguće odmašćivanje uz primjenu ultrazvuka radi
ubrzanja procesa, a posebno na predmetima sa šupljinama, ţljebovima i sl.
Odmašćivanje luţnatim otopinama (5-10% NaOH, KOH, Na2CO3) provodi se u ureĊajima za
odmašćivanje prskanjem vrućom baznom otopinom kao i upotrebom industrijskih
deterdţenata. Aluminij, cink i njihove legure ne smiju se odmašćivati u baznim otopinama jer
se u njima otapaju. To isto vrijedi i za nemetalne materijale.
Odmašćivanje organskim sredstvima provodi se prskanjem otopine po predmetu, uranjanjem
ili izlaganjem pari otopine. Zapaljive otopine su derivati nafte, benzin i petrolej, a nezapaljivi
su trikloretilen i tetraklorugljik, ali su toksiĉni, [6].
27
Naĉini prevencije i kontrole korozije
28
Naĉini prevencije i kontrole korozije
29
Naĉini prevencije i kontrole korozije
Anoda je najĉešće metal koji se nanosi kao prevlaka, a spojena je s pozitivnim polom izvora
istosmjerne struje. U tom sluĉaju anoda se u toku procesa otapa ili oksidira i na taj naĉin
nadoknaĊuje ione potrošene katodnim taloţenjem iz elektrolita, [18].
Na slici 3.3 prikazan je galvanizacijski postupak prevlaĉenja metala. Obradak od osnovnog
metala je spojen s negativnim polom izvora struje (katoda) i uronjen u otopinu iona zaštitnog
metala. Ioni pokrovnog metala putuju na katodu-metal koji ţelimo obloţiti, gdje se taloţe i
stvaraju prevlaku. [19]
Galvanski se nanose jednoslojne i višeslojne prevlake od metala i legura. Najĉešće se
prevlaĉe ĉelici, bakar i bakrene legure, cinkove legure i rjeĊe aluminij i Al-legure, [6].
30
Naĉini prevencije i kontrole korozije
cinka, olova, aluminija. Postupak se primjenjuje kad je potrebno dobiti veću debljinu
prevlake, jer se galvanizacijom dobije manja debljina prevlake, [6].
Vruće pocinĉavanje je postupak antikorozijske zaštite u kojem se ĉelik ili gvoţĊe zaštićuje od
korozije pomoću cinkove prevlake. Vrućim pocinĉavanjem dobije se proizvod koji ima
karakteristike ĉelika, a korozijsku otpornost cinka. Pocinĉavanje je najrašireniji postupak
vrućeg uranjanja. Postupak se primjenjuje za zaštitu ĉelika od atmosferske korozije i od
korozije u neutralnom tlu. Predmet sa cinkovom prevlakom moţe trajati i do 50 godina u
atmosferi koja nije jako agresivna. Temperatura metalne otopine cinka je otprilike 460 ºC.
Prednost vrućeg uranjanja je što se velikom brzinom mogu obraditi velike koliĉine robe i
dobiti prevlake dobre zaštite i dobrih mehaniĉkih svojstava. Nedostatak je veliki gubitak
rastaljenog metala i mogućnost izobliĉenja predmeta zbog visoke temperature u postupku ,
[7]. Primjer vrućeg pocinĉavanja prikazan je na slici 3.4.
31
Naĉini prevencije i kontrole korozije
Anorganske nemetalne prevlake nanose se hemijskim ili mehaniĉkim postupkom sa ili bez
prisustva elektriĉne struje. Tretiranje površine, kod hemijskih nemetalnih prevlaka, mijenja
površinski sloj metala u sloj jednog ili više oksida. Taj novonastali sloj oksida ima bolja
antikorozijska svojstva. Nerijetko taj sloj predstavlja dobru podlogu za daljnje nanošenje
ostalih vrsta prevlaka. Anorganske prevlake dobivene mehaniĉkim putem slabije prianjaju za
podlogu. Mehaniĉke anorganske prevlake se dobivaju emajliranjem .
Emajliranje je mehaniĉka anorganska prevlaka koja se zasniva na nanošenju sloja na bazi
alkalno-borosilikatnog stakla na površinu metala. Metali koji se najĉešće emajliraju su ĉeliĉni
limovi i proizvodi od ĉeliĉnog liva, sivi liv i aluminij, a za ukrasne svrhe i obojeni metali.
Emajl se moţe nanositi na metal uranjanjem, prevlaĉenjem ili prskanjem. Tada se emajl peĉe
i dobiva se kompaktni sloj na površini. Emajliranjem se mogu dobiti slojevi koji predstavljaju
dobru zaštitu metala u jako agresivnim atmosferama. Nedostatak emajla je što ima malu
ţilavost te je jako podloţan lomu ĉak i pri manjim udarcima. Najĉešće se emajliraju
kuhinjsko posuĊe, kade, umivaonici, sudoperi, peći, hladnjaci i bojleri. Emajliranje je
najvaţnija anorganska nemetalna prevlaka dobivena mehaniĉkim putem, [6].
Bruniranje je proces završne obrade ĉeliĉnih predmeta kojim se dobiva tanak zaštitni sloj.
Primjenjuje se preteţno na oruţju, alatima, te kućištima satova. Zaštitne osobine ovog sloja
vrlo su male. Predmeti se uranjaju u kisele ili alkalne otopine, te rjeĊe u otopine soli .Nastali
oksidni sloj ĉini mješavina FeO i Fe2O3. Dobivene prevlake mogu biti crne, sive, smeĊe ili
plave boje.
Fosfatne prevlake najĉešće se nanose na ĉelik, cink i aluminij. Dobivene prevlake su priliĉno
krute, dobar su izolator i dobro prianjaju za površinu osnovnog materijala. Prevlake nanesene
u debljem sloju sluţe za antikorozijsku zaštitu. Nedostaci prevlake su neugledna boja bez
32
Naĉini prevencije i kontrole korozije
sjaja, a sloj je hrapav i dijelom porozan, što omogućava zadrţavanje ulja, boja, lakova i sl.
Ĉesto se mora naknadno impregnirati mašinskim uljem ili se kromatira.
Kromatiranje je tehnika zaštite metalnih površina od korozije putem stvaranja hemijske
konverzijske prevlake na osnovu spojeva šestovalentnog kroma. Najĉešće je korišteno na
aluminiju i njegovim legurama, te kao podloga za boje i lakove. Moţe se koristiti i na drugim
metalima: ĉeliku, cinku, kadmiju, magneziju, srebru i kalajnim legurama.
Ovisno o debljini prevlake ovim postupkom se dobijaju ţućkasti, zelenkasti (maslinasti) i
smeĊkasti slojevi koji štite od korozije u zraku, vodi itd. Prevlake su mnogo mekše, ali nešto
ţilavije od oksidnih.
Kromatiranje je brz i jeftin postupak i dobro prianja na površinu, a na dobivene površine
izvrsno prianjaju boje i lakovi, [6].
33
Naĉini prevencije i kontrole korozije
34
Naĉini prevencije i kontrole korozije
35
Naĉini prevencije i kontrole korozije
Takve se metode mogu primijeniti na plinovite i tekuće medije. Agresivnost zraka prema
metalima izvan eksploatacije, a rijetko i u eksploataciji moţe se smanjiti slabo propusnim ili
nepropusnim omotom ili kućištem. Tada se metal nalazi u kontaktu s malim volumenom
zraka koji sadrţi ograniĉenu koliĉinu agresivnih tvari kao što su vodena para, kisik i
sumporni oksid. Slika 3.10 prikazuje zaštitu metala od agresivne okoline slabo propusnim
omotom i folijom, [25].
Slika 3.10 Zaštita metala slabo propusnim omotom i skidanje zaštitne folije sa automobila,
[25]
36
Naĉini prevencije i kontrole korozije
Anodni inhibitori stvaraju na anodnim mjestima filmove oksida ili slabo topljive soli i tako
ĉine barijeru koja izoluje temeljni metal. Stvoreni filmovi su toliko tanki da se ne vide okom.
Funkcija anodnih inhibitora je i odrţavanje, obnavljanje ili pojaĉanje prirodnog oksidnog
filma koji se već nalazi na metalima i legurama.
Katodni inhibitori smanjenje brzine korozije metala zasnivaju na jednom od dva naĉina,
usporenju katodne reakcije korozijskog procesa ili smanjenju površine katodnih dijelova
metala. Katodni inhibitori koĉe katodni proces na naĉin da djeluju ili na reakciju izdvajanja
vodika ili na reakciju redukcije kisika.
Mješoviti inhibitori imaju dvostruko djelovanje, usporavaju anodnu i katodnu reakciju. To su
najĉešće organski spojevi koji se apsorbuju na metalnu površinu, tvoreći spojeve u obliku
zaštitnih monomolekularnih filmova.
Najpoznatiji su ţelatina, agar-agar, škrob, tanin, K-glukonat. U ovu grupu inhibitora spadaju i
derivati acetilena, soli organskih kiselina, spojevi s dušikom (amini) i njihove soli (nitrati),
spojevi sa sumporom, tioalkoholi (merkaptani), sulfidi.
Isparljivi inhibitori ĉine posebnu grupu inhibitora koji štite metale od atmosferske korozije.
To su organske tvari u ĉvrstom stanju koje imaju dovoljno visok pritisak para da bi
37
Naĉini prevencije i kontrole korozije
sublimacijom uĉinile okolni zrak ili neki drugi plin nekorozijskim. Koriste se u obliku praha
ili se njihovom alkoholnom otopinom natapaju papiri, odnosno spuţvaste tvari. Primjenjuju u
zatvorenim prostorima, te za vrijeme skladištenja i transporta robe. Kod isparavanja inhibitor
putuje prema svim dijelovima metalne površine te je pokrivaju. Kada doĊe do dodira izmeĊu
inhibitora i metalne površine, tada se para kondenzuje i stvara tanki monomolekularni film
koji putem ionskog djelovanja štiti metal.
Molekule organskih inhibitora korozije su dipolne, pa se pozitivni dio molekule veţe za
površinu, a negativni dio je okrenut prema mediju i on je hidrofoban, odnosno odbija vodu i
kisik iz okoline. Nastali film se dalje odrţava i nadomješta daljnjom kondenzacijom pare.
Primjenjuju se kod zaštitnih omota za skladišno ili transportno konzervisanje metalnih
predmeta, a najĉešće u vojnoj industriji kao što je prikazano na slici 3.11, [25].
38
Naĉini prevencije i kontrole korozije
Kada predmet ţelimo katodno zaštititi djelovanjem vanjskog izvora istosmjerne struje, tada
preko ispravljaĉa konstrukciju spajamo na minus pol izvora istosmjerne struje, a pomoćnu
anodu na plus pol. Ovisno iz kojeg su materijala napravljene, pomoćne anode mogu biti
trajne i potrošne. Trajne se izraĊuju od ferosilicija, grafita, ugljena, magnetita, nikla, olova i
njegovih legura, platiniranog titana, a potrošne najĉešće od konstrukcijskog ugljiĉnog ĉelika.
Djelotvorna zaštita konstrukcijskog ĉelika postiţe se samo ako se konstrukcija polarizira
unutar potrebnog potencijala. Ukoliko su potencijali negativniji od potrebnih tada dolazi do
prebrzog trošenja anode, a na konstrukciji moţe doći do ljuštenja organskih prevlaka i
razaranja prevlaka.
39
Naĉini prevencije i kontrole korozije
40
Naĉini prevencije i kontrole korozije
se zaštićuju nehrĊajući ĉelici, titan i njegove legure, nikal, kromove prevlake i ugljiĉni
ĉelici u otopinama nitrata i sulfata. Jedan od nedostataka ove metode je visoka cijena opreme,
tako da se koristi samo u sistemima gdje nije moguće izvesti neke druge oblike zaštite od
korozije. Ĉesto se kombinuje s emajliranjem kao sekundarna zaštita. Prednosti ove metode su
što se struja pasivizacije automatski namješta i moţe se lagano oĉitati sa potenciostata, [7].
41
Tehnike dijagnosticiranja korozijskih oštećenja
Kada je oĉekivani rizik i/ili posljedice zbog otkaza prouzrokovanog korozijom veliki,
mora se provoditi sistematski, periodiĉni, ili kontinuirani monitoring pojave korozije.
Za takvu vrstu opreme kao što su posude pod pritiskom ili cjevovodi, ĉesto su
zakonski propisane inspekcijske tehnike i intervali provjere. Zakonska regulativa
osigurava upotrebu odgovarajućih materijala, da je oprema inţenjerski adekvatno
projektovana, i da su upotrijebljeni materijali proizvedeni na odreĊeni naĉin. Kada je
oprema montirana na mjesto rada, procedure upravljanja, odrţavanja, inspekcije i
kontrole trebale bi osigurati pouzdan i siguran rad. Glavni cilj periodiĉnog ispitivanja
je odreĊivanje da li se oprema nalazi i radi unutar sigurnih projektantskih parametara.
Mora biti ustanovljeno da li je korozija, erozija ili abrazija potrošila predviĊeni
„dodatak za koroziju“, ili da li postoje indicije pojave pukotina koje su rezultat
mehaniĉkog naprezanja ili korozije koje mogu uzrokovati otkaz. Ako je kvalitet,
uĉestalost i obim inspekcije/monitoringa, adekvatan i efikasan, vjerovatnoća
uoĉavanja problema prije nego što oni prouzrokuju ozbiljne probleme je velika.
Za umjerene posljedice otkaza, plan inspekcijskih provjera opreme donosi i provodi
njen vlasnik na osnovu realne procjene sigurnosnih i drugih faktora – npr. moguće
štete.
U drugim sluĉajevima, posljedice djelovanja korozije su minorne, ili se pojava
znaĉajnijeg obima korozije ne oĉekuje. Napadi korozije u ovakvim sluĉajevima
obiĉno se detektuju sasvim sluĉajno, ili prilikom inspekcijog pregleda koji su
namijenjeni u drugu svrhu. Ponekad se problemi uzrokovani korozijom otkriju tek
nakon curenja, loma, poteškoća u radu i sl, [29].
Naĉin inspekcije i metode u mnogome zavise od već spomenutih uslova i situacija, ali
takoĊer zavise i od tipa konstrukcije, opreme, dizajna, i procesa. Kod sistematske inspekcije i
monitoringa, koristi se niz tehnika razliĉite sloţenosti. Dijagnoza, tj. identifikacija tipa
korozije i konstatovanje uzroka, bazira se na rezultatima inspekcije, informacijama o
42
Tehnike dijagnosticiranja korozijskih oštećenja
Inspekcija igra vaţnu ulogu u modernom inţenjeringu. Kao što je već naznaĉeno, ona bi
trebala poĉeti prije same proizvodnje proizvoda/opreme, tako što bi se izvršile sljedeće
provjere: izbor materijala, crteţi, procedure zavarivanja, sposobnost proizvoĊaĉa i
dobavljaĉa. Proizvodnja i prihvatanje finalnog proizvoda trebali bi takoĊer proći inspekciju i
kontrolu kvaliteta.
Iskustva steĉena u radu sa sliĉnom opremom, ili kroz inspekcijske preglede iste opreme, ĉesto
će obezbijediti vrijedne informacije o najkritiĉnijim mjestima koje će napasti korozija. Ta
mjesta onda, ubuduće, moraju ĉešće biti podvrgnuta provjeri u odnosu na mjesta gdje je
pojava korozije manje vjerovatna.
Kritiĉna mjesta su npr. krivine, mjesta zavara, ili prepreke u cjevovodima kojima se prenosi
korozivni medij.
Vaţno je da odjel koji vrši inspekciju ima pristup arhivi o prethodnim provjerama opreme ili
sliĉnih odjela, tako da je moguće napraviti adekvatnu inspekciju, [29].
43
Tehnike dijagnosticiranja korozijskih oštećenja
4.2.1 Pregled
U tabeli 4.1 date su najvaţnije inspekcije metode i njihova relativna sposobnost da detektuju
defekte usljed pojave korozije, kao i indikaciju nivoa korozije.
Neke metode monitoringa takoĊer su date u tabeli 4.1. Ona mogu dati indikaciju nivoa
korozije.
Vizuelna inspekcija 1 0 3 0
Radiografija 1 1 3 3
Ultrazvuk, manuelno 3 3 0 2
Ultrazvuk, automatski 3 3 0 3
Magnetska kontrola 3 0 0 0
Teĉni penetrant 3 0 0 0
Akustiĉna emisija 2 2 0 0
Detekcija curenja 0 1 0 2
Elektro metoda -
Electric Field
3 3 0 3
Signature Method
(FSM)
(0) Metod se ne koristi, ili nije primjenjiv; (1) metod je moguć, ali nije prikladan; (2)
metod je prikladan, ali postoje druge metode koje su bolje; (3) metod je prikladan.
44
Tehnike dijagnosticiranja korozijskih oštećenja
4.2.3 Radiografija
Radiografija koristi penetracijsku mogućnost koju posjeduju snopovi kratkih
elektromagnetnih talasa, koji mogu biti X zrake, generisane ureĊajem za rendgensko
zraĉenje, ili zrake koje se dobijaju iz radioaktivnih izotopa. Ove zrake sliĉne su svjetlu, ali
nisu vidljive. Talasne duţine su im znaĉajno kraće, ali energija puno veća te otuda njihova
sposobnost penetracije kroz ĉvrste materijale, ukljuĉujući i metale. Kada zrake ovog tipa
proĊu kroz testni uzorak, dio energije bude apsorbovan u samom materijalu. Što je materijal
deblji, veći je dio apsorbovane energije. TakoĊer, razliĉiti materijali slabe snop do odreĊenog
nivoa. Zraci ovog tipa lakše prolaze kroz zrak i koroziju nego kroz ĉvrste metale. Princip
radiografije prikazan je na slici 4.1.
45
Tehnike dijagnosticiranja korozijskih oštećenja
Snop iz ureĊaja koji proizvodi X zrake ili izotopa prodire kroz komad metala, a od debljine
materijala zavisi koliko će snop biti oslabljen, otuda i intenzitet prenesenog snopa varira sa
pozicijom. Fotografski film koji se nalazi sa zadnje strane uzorka, nakon razvijanja, bit će
tamniji na mjestima gdje je materijal tanji te je intenzitet prenesenog snopa veći, a svjetliji na
mjestima gdje je uzorak deblji, tj intenzitet snopa slabiji.
Dakle, na mjestima gdje je došlo do smanjenja debljine materijala ili pojave rupica pojavit će
se kao tamnije zone na filmu. Radiografija se obiĉno koristi za kontrolu zavarenih spojeva,
jer je većinu pukotina kod zavarivanja moguće otkriti ovom metodom.
Minimalna varijacija debljine u smjeru prostiranja snopa koja se moţa detektovati je 1-2%
debljine testiranog uzorka, što znaĉi da je uske pukotine teško detektovati ako nisu
orijentisane parelelno prostiranju snopa. Još jedno ograniĉenje radiografije jeste da obje
strane dijela koji se podvrgava metodi moraju biti dostupne. MeĊutim, unutrašnjost cijevi
moţe biti ispitana koristeći tzv. tehniku duplih zidova.
Prednosti radiografije kod procjene korozije su:
Radiogram je permanentni snimak, koji ako je potrebno, moţe biti kasnije evaluiran
od strane kompetentnijeg osoblja nego što je sam operator,
unutrašnjost malih i kompleksnih dijelova, koji nisu dostupni, moţe biti evaluirana,
radiogram moţe dati odreĊene indicije o prirodi i stepenu korozije, [29].
46
Tehnike dijagnosticiranja korozijskih oštećenja
Slika 4.2 Princip ultrazvuĉnog testiranja koristeći impuls/eho tehniku i odgovarajuću sondu
a) normalna sonda, b) ugaona sonda, [29]
47
Tehnike dijagnosticiranja korozijskih oštećenja
48
Tehnike dijagnosticiranja korozijskih oštećenja
višak tekućine ukloni, dodaje se razvijaĉ koji isisava penetrant iz pukotina i ĉini ih vidljivima.
Razvijaĉ ima visok kontrast u odnosu na penetrant, moţe se bojiti, ili biti fluorescentant tj.
biti vidljiv pod ultraviolentnom svjetlošću. [29]
Primjer ispitivanja teĉnim penetrantom prikazan je na slici 4.4.
Ovaj metod obiĉno se koristi za detekciju površinskih pukotina, posebno za materijale gdje se
inspekcija ne moţe izvršiti magnetskim ĉesticama.
49
Tehnike dijagnosticiranja korozijskih oštećenja
akustiĉnom emisijom nije moguće odrediti veliĉinu defekta, niti da li se defekt povećava ili
ne.
Senzori za akustiĉku emisiju mogu biti postavljeni na odreĊenoj udaljenosti od defekta jer
akustiĉki valovi propagiraju jednostavno kroz metalne komponente. Na ovaj naĉin moguće je
obezbijediti monitoring konstrukcije sa relativno malim brojem senzora. Lokacija defekta
moţe biti odreĊena ako se nekoliko senzora nalazi u prostoru i ako je vrijeme detektovanja
akustiĉkih valova zabiljeţeno na njima. Ovaj metod ima manje problema sa pristupom i
skeniranjem objekta od ostalih metoda.
50
Tehnike dijagnosticiranja korozijskih oštećenja
51
Tehnike dijagnosticiranja korozijskih oštećenja
Vizuelni pregled materijala vrši se prostim okom ili povećalom, obiĉno uz dodatnu primjenu
jednostavnog pribora (noţica, turpije, pH-papira, svjetiljke, fotografije u boji, itd), kao što se
vidi iz tabele 4.2. Na površini materijala posmatraju se promjene boje i hrapavosti, pojave
ţarišta oštećenja i njegovih ili plinovitih produkata (npr. hrĊe i vodika).
Mnogo više informacija dobiva se korištenjem optiĉkog ili elektronskog mikroskopa, ĉime se
mogu otkriti mikrostrukturne osobine (metalografija) i veza izmeĊu strukture materijala i
oštećenja, kao i uĉestalost i raspodjela poroznosti, šupljina, pukotina, itd, [30].
B.1 Magnetska
osjetljivost
Aplikacija (kontakt ili vrlo Stepen feromagnetizma ili Brza i jednostavna Polukvantitativne
blizu) permanentnog ferimagnetizam, tehnika sortiranja tehnike moraju se
magneta na kvalitativna za metale (npr. legure primjenjivati s
materijal/uzorak/strukturu (jednostavnom rukom) feritnog ţeljeza oprezom (npr.
ili polukvantitativna i legure nikla i kobalta upotreba magnetskog
(pomoću magnetske nasuprot balansa za odreĊivanje
ravnoteţe) procjena. austenitne legure sadrţaj ferita kod
52
Tehnike dijagnosticiranja korozijskih oštećenja
53
Tehnike dijagnosticiranja korozijskih oštećenja
54
Tehnike dijagnosticiranja korozijskih oštećenja
B.7 Radiografija
Prodiranje Volumetrijsko postojanje / Debljina materijala Uobiĉajeno se
uzorka/konstrukcije x ili opseg / mjesto / limitirana je jedino penetracija vrši
zrakama i fotografsko orijentacija pukotina snagom izvora x ili normalno na površinu,
snimanje. Nivo penetracije i defekata. zraĉenja. Dobijene tako da pukotine koje
ovisi o debljini, materijalu, slike se lako tumaĉe. su paralelne površine
kao i pukotinama i Dobro za sloţene nije lako otkriti.
defektima koje on sadrţi. oblike. Velike Moraju se poštivati
površine/zapremine mjere zaštite od
mogu biti pregledani štetnog zraĉenja.
odjednom. Izvori Potrebna je
zraĉenja su lako specijalizirana oprema
prenosivi. Oba izvora i poseban prostor za
zraĉenja su pogodna za izvor zraĉenja.
korištenje na licu Gornji temperaturni
mjesta. Bez razaranja. prag za korištenje je
Postoje nacionalni i 50C (120F)
meĊunarodni standardi.
B.8 Akustička emisija
Detekcija rasta pukotine Postojanje i lokacija Moţe biti primijenjena Tumaĉenje umjereno
usljed emitovanja rastućih pukotina na velike do teško, zahtijeva
akustiĉkih signala uz (posebno kod posuda pod strukture/fabrike, iskustvo.
pomoć većeg broja pritiskom koje prolaze test povremeno ili Uglavnom pasivna
pretvaraĉa-senzora. izdrţljivosti) kontinuirano. Nije tehnika. Nije strogo
potrebna sloţena nedestruktivna
oprema. Pogodno za tehnika.
korištenje na licu
mjesta.
B.9 Mjerenje
temperature
B.9.1 Temperaturni Temperatura površine Brze, pouzdane i Tehnika jedino
indikatori (Bojice / boje / unutar specifiĉnog ranga jednostavne tehnike. ukazuje na površinsku
lakovi) aplicirani na Ne zahtijeva se temperaturu. Niska
površinu, koji doţivljavaju specijalna oprema. rezolucija temperature
promjenu boje Jednostavna (obiĉno 50C, ili
ili mekšaju iznad interpretacija. Pogodno 90F). Gornji prag
specifiĉnog za korištenje na licu temperature je manje
raspona temperature. mjesta. Bez razaranja. od 1000C (1830F)
55
Tehnike dijagnosticiranja korozijskih oštećenja
U tabeli 4.3 dat je prikaz nekih postupaka ispitivanja bez razaranja kao i prednosti i
ograniĉenja istih. Ove metode baziraju se na odreĊenim fizikalnim pojavama i zakonitostima
koje karakterišu te pojave.
Primjenom ovih metoda otkrivaju se mikropukotine i štetne strukturne promjene pomoću
ultrazvuka, magnetiziranja, rendgenskih ili γ-zraka, temperaturnih indikatora, itd.
Sve navedene metode nisu podjednako pogodne za otkrivanje svih vrsta grešaka, te se kod
izrazito odgovornih konstrukcija ispitivanje vrši kombinovanjem dviju ili više metoda, [30].
56
Tehnike dijagnosticiranja korozijskih oštećenja
C.3 Emisijska
spektografija
Snimanje na fotografskoj Kvantitativni / kvalitativni Granice detekcije od 1 Zahtijeva
ploĉi vizualnog i hemijski sastav. Glavni i ppm do 30%. Brza specijaliziranu
ultraljubiĉastog spektra prateći konstituenti tehnika za opremu.
dobivenog iskrenjem kvantitativno Taĉnost ± 5%
krutog uzorka ili odreĊivanje elemenata detektovanog nivoa.
uvoĊenjem otopine u (kvantitativne analize Lake hemijske
plazmu. UporeĊuju se zahtijevaju vuše elemente (H, C, N, O,
gustine spektralnih linija vremena). Postoje S, P, Cl) nije moguće
sa standardom prijenosne varijante otkriti.
tehnike za
polukvantitativne
analize koje se provode
na licu mjesta, sa
granicom detekcije ne
manjom od 0.1%.
C.4 Masena
spektroskopija
Snimanje na fotografskoj Ukupan kvantitativni ili Granice detekcije od Zahtijeva skupu i
ploĉi spektra proizvedenog lokalni hemijski sastav. 10 ppb do 1%. Otkriva specijaliziranu
jonizacije krutog uzorka i Sporedni i elementi u sve elemente u opremu.
ubrzavanje jona kroz tragovima metalima od Taĉnost ± 5%
magnetno polje. Gustina litija (atomska teţina, otkrivenog nivoa
spektralne linije 7), urana (atomska
uporeĊuje se sa teţina 238)
standardom a specijaliziranom
opremom i H, N, O,
itd.
C.5 Emisijska/Masena
spektrometrija
Kao C.3 i C.4, ali izlaz se Kao C.3 i C.4 Kao C.3 i C.4. Brze Kao C.3 i C.4.
Konvertuje koristeći tehnike za dobijanje (Napomena C, S, i
fotomultiplikaciju za kvantitativnih P u metalima se moţe
direktno oĉitanje informacije do 20 detektirati
koncentracije elementa elemenata po opremom za
pojedinaĉnoj analizi vakumsku emisiju)
Moţda neće biti
ostvaren potpuni rang
fotomultiplikacije
C.6 Mikroanaliza
elektronskom sondom
Analiza kristalnom Kvalitativni i kvantitativni Provodi se zajedno sa Zahtijeva
spektrometrijom hemijski sastav Skeniranjem specijaliziranu opremu
ili energetskom pobuĊenog elektronskim u sprezi s
disperzijom x-zraka volumena (nekoliko mikroskopom elektronskim
emitiranih kao rezultat kubnih m) (A.3.2) Omogućuje mikroskopom. Dubina
primjene fokusiranog (1 toĉne lokalne analize, penetracije elektrona
m dijametar) strukturne faze i je oko 10m tako da
elektronskog informacije i je ograniĉena upotrebe
snopa na površinu produktima korozije. na površinske filmove.
Mogu se otkriti svi
57
Tehnike dijagnosticiranja korozijskih oštećenja
Ponekad je pri ispitivanju potrebna i identifikacija produkata korozije ili drugih vrsta
oštećivanja materijala. Ti se produkti hemijski i strukturno analiziraju raznovrsnim metodama
meĊu kojima se istiĉu primjena indikatora, kolorimetrija, rendgenska difrakcija,
spektrometrija infracrvenim zrakama, spektrometrija sekundarnim ili Augerovim
elektronima, analiza elektronskom mikrosondom, itd, (tabela 4.4).
Brza kontrola korozijskog ponašanja metala i mnogih metalnih i anorganskih nemetalnih
prevlaka obavlja se ispitivanjem kapljicom (eng. spot test) odabrane korozivne otopine.
58
Tehnike dijagnosticiranja korozijskih oštećenja
Mehanička ispitivanja
D.1 Ispitivanje
zatezanjem
Uzorak se izloţi zatezanju Granica i modul Dobro uspostavljena i Standardne epruvete
poznatom silom ili eleastiĉnosti (umjerena jednostavan tehnika, ali nekada nisu dostupne,
odgovarajućem taĉnost), granica zahtijeva odgovarajuće što interpretaciju
pomjeranju. Obiĉno se test proporcionalnosti, teĉenja, opreme. Postoje rezultata ĉini teţom.
provodi sa niskim nivoom zatezna ĉvrstoća, napon i nacionalni i Kvalitet površine
deformacije, granica loma meĊunarodni standardi standardnih epruveta
ambijentalnog pritiska i otpor, otpornost, za provoĊenje ne predstavljaju stanje
temperature. krajnja zatezna ĉvrstoća, i testiranja realnih „inţenjerskih“
stres i napor pri lomu. površina
Procentualno izduţenje
epruvete i smanjenje
površine u zoni izduţenja.
D.2 Udarno ispitivanje
Uzorci (obiĉno prethodno Donja i gornja granica Dobro uspostavljena i Standardne epruvete
narezani) se izlaţu energije. Energija usljed jednostavna tehnika, ali nekada nisu dostupne,
visokom stepenu teperature (tranzicija od zahtijeva posjedovanje što interpretaciju
deformacije. Testovi se ţilavog do krtog) odgovarajuće opreme. rezultata ĉini teţom.
mogu izvoditi na razliĉitim Postoje nacionalni i Rezultati su osjetljivi
temperaturama (niskim). meĊunarodni standardi na orijentaciju
Biljeţi se energija za provoĊenje testa. epruvete
apsorbovana prilikom
loma.
D.3 Ispitivanje tvrdoće
D.3.1 Makro utiskivanje Otpornost na utiskivanje Brze i jednostavne Volumen uzorka je
na testnoj površini, (tvrdoća) izraţeno kao sila tehnike pogodne za relativno mali, tako da
standardnim utiskivaĉem po stvarnoj ili male i velike uzorke i se mora napraviti
(oblik kugle, piramide, projektovanoj površini, ili moţe se provoditi na nekoliko ponovljenih
konusa) poznatom silom, preko skale na osnovu licu mjesta. Potrebna je testiranja da bi se
obiĉno u rangu 1 do 3000 dubine utiskivanja. minimalna priprema dobili zadovoljavajući
kgf (Procjena mehaniĉkih površine. rezultati. Deško je
karakteristika ţilavih dovesti „tvrdoću“ u
materijala ili lomne vezu sa ostalim
ţilavosti Klc krtih mehaniĉkim
materijala) karakteristikama, kao
što je granica teĉenja
59
Tehnike dijagnosticiranja korozijskih oštećenja
D.3.2 Mikro. Sliĉno kao Kao D.3.1 ali primarno se Brza tehnika koja moţe Iskljuĉivo
D.3.1 ali sa piramidalnim koristi kod metalograski biti od pomoći za laboratorijska tehnika,
dijamantskim utiskivaĉem pripremljnih površina da uoĉavanje razliĉitih koja zahtijeva da
silama u rangu 0.001 bi se odredila tvrdoća mikrostruktura i za oprema bude
do 3.5 kgf individualnih odreĊivanje novoa montirana uz
mikrostruktura lokalne tvrdoće (npr. elektronski
plastiĉnom mikroskop. Rezultati
deformacijom) su podloţni greškama
vezanim za mjerenje
sile i dubine
utiskivanja. Zahtijeva
se dobra površinska
priprema
D.4 Statičko opterećenje
D.4.1 Puzanje. Granica puzanja Jedini pouzdani metod Dugotrajno i skupo.
Zadrţavanje opterećenja (naprezanje do pucanja) za odreĊivanje osobina Uzorci koji se ispituju
na uzorak koji je izloţen na datoj temperaturi i materijala izloţenog obiĉno su kruţnog
visokim temperaturama odreĊenom vremenu. opterećenju pod popreĉnog presjeka i
(relativno) u periodu do Deformacija usljed visokim temperaturama ne predstavljaju realnu
100.000 sati puzanja za dato duţi period vremena „inţenjersku“
opterećenje, temperaturu i površinu
vrijeme, ili prividni modul
puzanja (vrijednost
napona po deformaciji
usljed puzanja )
D.4.2 Naponska korozija. Osjetljivost (npr. granica Jedini pouzdan metod Dugotrajno i relativno
Zadrţavanje opterećenja napona) na formiranje za odreĊivanje Klscc, i u skupo. Rezultati mogu
na uzorak, koji je ĉesto pukotina usljed naponske odsustvu publikovanih biti vrlo osljetljivi na
prethodno narezan ili su na korozije (Stress Corrosion informacija, za orijentaciju uzorka u
njemu formirane pukotine. Cracking), faktor odreĊivanje odnsou na smjer
Aplicirano opterećenj je intenziteta kritiĉnog osjetljivosti na kovanja, itd. Podaci
obiĉno 0.9 vrijednosti napona za pukotine usljed formiranje pukotina testova koji su
granice teĉenja, u periodu naponske korozije Klscc, i usljed naponske dobijeni koristeći
od 1.000 sati. (Kod nekih nivo rasta pukotine korozije za specifiĉnu glatke uzorke imaju
tehnika dozvoljeno je da nasuprot faktoru kombinaciju limitiranu upotrebu,
opterećenje bude manje intenziteta napona, da/dN materijal/okolina. ĉesto jedino za
tokom testa) nasuprot Klscc Dostupni su nacionalni relativno rangiranje ili
i meĊunarodni u svrhu osiguranja
standardi kvaliteta
D.5 Ciklično opterećenje
Primjena cikliĉnih Podaci o naprezanju Jedini pouzdan metod Dugotrajno i skupo.
opterećenja na glatke, usljed zamora S, po broja za dobijanje podataka o S/N podaci su
prethodno narezane, ili sa ciklusa do loma, N formiranju pukotina podloţni rasipanju.
pukotinama, uzorke, (ponovljeni testovi pri usljed naprezanja Podaci testova za
ponekad izloţene razliĉitim opterećenjima) zamorom i njihovog glatkim uzorcima
specifiĉnim okolinskim Podaci o širenju pukotina širenja. Dostupni su površina imaju
uslovima. Uobiĉajeno je usljed zamora (obiĉno po nacionalni i limitiranu primjenu.
da se apliciraju razliĉita rangu intenziteta napona, meĊunarodni standardi
opterećenja K), i prag intenziteta
napona za rast pukotina
suljed zamora
60
Tehnike dijagnosticiranja korozijskih oštećenja
D.6. Ispitivanje
mehanike loma
Primjena zateţućeg Svojstva linearne elastiĉne Glavni metod za Relativno brzo ali
opterećenja na uzorak koji mehanike loma ili kvanticifiranje skupo. Epruvete
je prethodno natezan ili elastiĉno-plastiĉne otpornosti na širenje standardnih dimenzija
posjeduje pukotinu osobine loma (Kc, Klc, itd) pukotine. Dostupni su mogu biti nedostupne
poznatih dimenzija. Biljeţi nacionalni i što oteţava
se maksimalno opterećenje meĊunarodni standardi interpretaciju
i/ili pomjeranje otvora dobijenih rezultata.
pukotine (COD)
Kada se otkrije lom usljed korozije ili nedopustivi nivo korozije, prvi korak treba biti
procjena troškova popravke ili zamjene i konsekvence pojave korozije i nakon intervencije.
Ovo će uticati na odluku o opsegu i sadrţaju daljnjih ispitivanja. U većini sluĉajeva,
preliminarna ispitivanja su dovoljna za odluku da je relativno jednostavna akcija dovoljna za
rješenje problema. U kompleksnijim sluĉajevima, potrebna su šira ispitivanja.
Prije nego što se upostavi kompletna dijagnoza, svi relevantni podaci i informacije moraju
biti prikupljeni i evaluirani; ovo ukljuĉuje:
Opis konstrukcije/opreme sa aspekta lokacije, oblika, dimenzija, veze izmeĊu
pojedinih komponenti, starost, informacije o kompaniji koja je uradila posao,
opis „napada“ korozije, prije i poslije ĉišćenja površine, priloţiti fotografije, skice,
tekst i kvantitativni izrazi. Treba dokumentovati distribuciju i intenzitet(dubinu)
korozije,
evaluaciju podataka koji su prikupljeni na osnovu fiziĉkih i hemijskih metoda za
detekciju korozije. [29]
Kako bi ispitivanja kao i metode zaštite od korozije bile u okviru zakonski propisanih
regulativa, koriste se odgovarajući standardi. Institut za standardizaciju Bosne i Hercegovine
izdao je standarde koji su usklaĊeni sa meĊunarodnim propisima.
Neki od vaţećih standarda kada je u pitanju korozija su:
61
Tehnike dijagnosticiranja korozijskih oštećenja
62
Ekonomski aspekt korozije
Stari podaci koje su provele razliĉite drţave govore o velikim novĉanim gubicima izazvanih
korozijom. Švedski Institut za koroziju dao je podatatke da je tokom 33 godine propalo 44%
ukupno proizvedenog ĉelika.
Podatak iz 1975. godine govori da je 40% proizvodnje ĉelika u SAD-u potrošeno na zamjenu
korodiranih dijelova. U Velikoj Britaniji industrija je 1971. godine pretrpjela gubitak od
1,365 milijardni britanskih funti, što je oko 3,5% BDP-a, a već tada se znalo da bi se boljom
zaštitom šteta mogla smanjiti za najmanje 25%.
Britanski „University of Manchester Institute of Science and Tehnology“ napisao je izvještaj
u kojem su dokazali da je njihova poljoprivreda izgubila 600 miliona britanskih funti i da su
polovinu štete mogli izbjeći upotrebom odgovarajuće zaštite. U zemljama bivšeg SSSR-a je
zbog korozije bilo neupotrebljivo oko 30% godišnje proizvodnje ĉelika. Veći dio tog
63
Ekonomski aspekt korozije
materijala se moţe ponovo preraditi, ali oko 8% ugraĊenog materijala se nepovratno izgubi,
[32].
Korozija metalnih materijala košta ameriĉku ekonomiju skoro 300 milijardi dolara godišnje.
Pribliţno jedna trećina tih troškova moţe biti smanjena upotrebom materijala otpornih na
koroziju, kao i primjena najboljih tehniĉkih praksi vezanih za koroziju.
Prilikom istraţivanja troškova koji su nastali zbog korozije, dokazano je da je korozija
Ameriku 1975. godine koštala 82 milijarde dolara, ili 4,9% bruto nacionalnog proizvoda.
Samo dvije decenije kasnije ti troškovi su porasli na preko 350 milijardi dolara. U studijama
ameriĉke vlade prikazano je da je više od 40% troškova korozije nastalo u proizvodnji,
upotrebi i odrţavanju motornih vozila. Nijedan drugi sektor nije ĉinio više od 4% od ukupnog
broja, a većina sektora je ispod 1%.
Avionski sektor, na primjer, bio je jedan od sljedećih najvećih doprinositelja i ĉinio je nešto
više od 3% od ukupnog broja. Cjevovodi, sektor za koji se veţe korozija kao problem, ĉinili
su manje od 1% (3 milijarde dolara) ukupnih troškova. Posljednja studija Thompsona i
Vietha govori o novim godišnjim troškovima zbog korozije u SAD-u od 276 milijardi dolara
od ĉega 8,6 milijardi otpada na plinovode i naftovode. Obzirom na takav ekonomski trend
troškovi korozije u SAD-u su porasli sa 3 milijarde dolara na 8,6 milijardi dolara u kratkom
razdoblju (1995-2003), [33].
Istraţivanje je utvrdilo da je automobilska industrija napravila najveći pomak u pogledu
smanjenja troškova od korozije. Napredak je postignut upotrebom nehrĊajućih ĉelika, kao i
upotrebom više zaštitnih prevlaka. Iako je zamjena materijala vršena prvenstveno zbog
smanjenja teţine same konstrukcije, ostvarene su i znaĉajne uštede na troškovima zbog
utjecaja korozije.
TakoĊer je dokazano da se oko 35% prijašnjih troškova zbog korozije u automobilskoj
industriji sada moţe izbjeći primjenom poboljšanih metoda zaštite. U avionskoj industriji,
naftovodima i brodogradnji dogodila su se mnoga poboljšanja kao što je upotreba skupljih
materijala koji su smanjili potrebu za popravkama ili ponovnom zaštitom.
Novija istraţivanja su pokazala da su se troškovi metalne korozije smanjeni za nekih 14% i
sada iznose 4,2% bruto nacionalog proizvoda. Korozija koja se moţe redukovati, odnosno
smanjiti primjenom materijala otpornih na koroziju, zatim upotrebom poboljšanih metoda
zaštite, je smanjena sa 40% na 35%, što donosi znaĉajne uštede.
Troškovi korozije su smanjeni primjenom novih tehnologija zaštite od korozije. Nove i
poboljšane metode zaštite od korozije su nastale kao rezultat istraţivanja i ulaganja sve više
financijskih sredstava u metode zaštite. Pravilna primjena metoda za kontrolu korozije
(premaza, inhibitora i katodne zaštite) smanjuju troškove korozije. Troškovi korozije imaju
tendenciju povećanja sa faktorima kao što su odloţeno odrţavanje i produţenje vijeka
trajanja odreĊene opreme.
Konaĉno, povećani troškovi korozije proizilaze i iz vladinih propisa koji zabranjuju upotrebu
odreĊenih metoda zaštite zbog sigurnosti i štetnog utjecaja na okolinu. Vlada zabranjuje
upotrebu boja na bazi olova ili ulja ĉime dovodi do povećanaja troškova korozije, jer boje na
64
Ekonomski aspekt korozije
bazi vode ne mogu ostvariti isti efekat prilikom zaštite od korozije. Iako se troškovi relativno
razlikuju od industrije do industrije, nekoliko generalizovanih elemenata se kombinuje da bi
se predvidio ukupni trošak korozije.
U proizvodnji, troškovi korozije nastaju u ciklusu razvoja proizvoda, poĉevši od materijala,
energije, rada i tehniĉkih ekspertiza potrebnih za proizvodnju proizvoda. Tako proizvod moţe
zahtijevati bojenje za zaštitu od korozije, upotrebu nehrĊajućeg ĉelika kao i upotrebu katodne
zaštite.
Dijelovi troškova odrţavanja i popravke takoĊe se mogu pripisati koroziji, a struĉnjaci za
koroziju se ĉesto koriste za kontrolu korozije. Zbog utjecaja korozije smanjuje se korisni
vijek trajanja proizvodne opreme, a takoĊe dolazi i do prekida proizvodnje zbog odrţavanja i
popravke opreme pogoĊene korozijom, [30].
Svjetska korozijska organizacija (World Corrosion Organization, WCO) potvrĊuje da
troškovi uslijed korozije još uvijek nisu pod kontrolom. Podaci za 2006. godinu govore kako
godišnji troškovi uzrokovani korozijom u svijetu iznose 2200 milijardi ameriĉkih dolara, dok
su za 2011. procijenjeni na vrtoglavih 3300 milijardi ameriĉkih dolara.
Studije su pokazale zanimljiv podatak da se pravilnom upotrebom antikorozijskih mjera
troškovi mogu smanjiti za 30 do 50%, što znaĉi da je SAD mogao postići uštedu od najmanje
83 milijarde dolara u jednoj godini. Danas ministarstvo odbrane SAD-a troši 22,5 milijardi
dolara godišnje za kontrolu i prevenciju od korozije, [32].
Slika 5.1 prikazuje troškove korozije u SAD-u u pojedinim granama.
65
Ekonomski aspekt korozije
sve ĉešće primjenjuju visoke temperature, pritisci i naprezanja te agresivne hemikalije. Osim
toga, atmosfera, voda i tlo postaju sve agresivniji, [7].
66
Zakljuĉak
6. Zaključak
Svi konstrukcijski materijali su u odreĊenim uslovima podloţni koroziji. Savremene
konstrukcije su sve lakše, izraĊene od sve tanjih materijala, dok je okolina kojoj su izloţene
sve agresivnija.
Korozija smanjuje masu metala i njegovu upotrebnu vrijednost, skraćuje vijek trajanja
proizvoda, poskupljuje odrţavanje, uzrokuje zastoju u radu, pogoršava kvalitet proizvoda.
Da bi se umanjile štetne posljedice korozije potrebno je:
obezbjediti timski rad konstruktora, tehnologa i struĉnjaka za koroziju,
koristiti korozijski postojanije materijale (nehrĊajuće ĉelike, aluminijumsku bronzu),
birati tehnološki proces izrade koji daje proizvode što homogenije strukture, sa što
manje zaostalih napona i sa što glaĊom površinom,
projektnim rješenjima osigurati jednostavno, uĉinkovito i jeftino odrţavanje,
oblikovati konstrukcije tako da se na njoj ne zadrţava voda, osigurati njeno oticanje,
voditi raĉuna o pozicioniranju opreme ili pogona da se izbjegne negativan uticaj
okoline na konstrukciju,
pri dodiru dva razliĉita materijala u elektrolitu, birati materijale koji imaju pribliţno
isti potencijal,
koristiti odgovarajuću zaštitnu prevlaku, vodeći raĉuna o stepenu njene kompaktnosti
i ĉvrstoći prianjanja,
kvalitetno vršiti predobradu metalne površine za prevlaĉenje,
obezbjediti adekvatnu i pravovremenu detekciju, pravilnu dijagnostiku i efikasne
mjere prevencije,
raditi na otkrivanju novih i unapreĊivanju postojećih tehnika ispitivanje korozije,
vršiti stalno educiranje osoblja za pojedine inspekcijske tehnike,
izbjegavati toksiĉne i po okoliš opasne supstance prilikom prevlaĉenja.
67
Literatura
7. Literatura
[1] Dr. Muhamed Pašić (2001) Korozija i zaštita, Univerzitet u Sarajevu, Fakultet za
metalurgiju i materijale, Zenica
[2] Ivan Esih (2010) Osnove površinske zaštite, Sveuĉilište u Zagrebu, Fakultet strojarstva i
brodogradnje, Zagreb
[3]https://www.scribd.com/doc/222440987/3-Pred-TKM-02-Predavanje-Mehanizam-
Korozije-Metala; datum pristupa: 19.01.2019.
[4]https://www.scribd.com/document/152526333/VRSTE-KOROZIJE; datum pristupa:
20.01.2019.
[5] V. Alar, I. Juraga, I. Stojanović (2012) Teorijske osnove korozijskih procesa i metode
zaštite, Zagreb
[6] I. Juraga, V. Alar, I. Stojanović (2014) Korozija i zaštita premazima, FSB, Zagreb
[7] I. Esih, Z. Dugi (1990) Tehnologija zaštite od korozije, Školska knjiga, Zagreb
[8]https://xapps.xyleminc.com/Crest.Grindex/help/grindex/contents/Metals.htm; datum
pristupa: 24.01.2019.
[9]https://www.bladeforums.com/threads/survive-gso-10-initial-review-with-photos-warning-
pic-heavy.1026109/; datum pristupa: 24.01.2019.
[10]https://documents.tips/documents/zastita-materijala.html; datum pristupa: 24.01.2019.
[11]https://termarust.com/; datum pristupa: 24.01.2019.
[12]http://www.oceanmarinesurveys.co.uk/through-hull-fittings/ ; datum pristupa 24.01.2019.
[13]https://degradationeng.wordpress.com/2014/10/23/forms-of-corrosion/ ; datum pristupa
24.01.2019.
[14]https://www.duffnerengineering.com/erosion-corrosion-of-copper-tube/ ; datum pristupa
24.01.2019.
[15]Principles and preventions of corrosion, Danny A. Jones
[16]https://www.vicprop.com/store2/blog/cavitation-erosion;datum pristupa 24.01.2019.
[17]http://www.safebraking.com/wp-content/uploads/2012/09/IMG_9382.jpg; datum pristupa
24.01.2019
[18]https://bib.irb.hr/datoteka/749414.Mehanizmi_zatite_od_korozije_-_skripta_2015.pdf;
datum pristupa 24.01.2019
[19]https://www.azom.com/article.aspx?ArticleID=12928; datum pristupa 24.01.2019
68
Literatura
69