A S-o

eszközhordozó traktor
kezelése„karbantartása
és üzemelése
 z "ESZKÖZHORDOZÓ TRAKTOR
ÁLTALÁNOS LEÍRÁSA És MŰSZAKI ADATAI

Az RS-09 c$zkÖ7h<]Fdo7Ó Traktor kialakítását előnyösen befolyásolta,

hogy a gyár rendelkezésén: átitat az ugyancsak ol| előiíllílolt és már
több mint kél evén át ii^itis^crücu használt RS-OS eszközhordozó trak-
torral 5zer7ciT. tapasztalatok,
A* RS-CW eszközhordozó tniklor kffcjlesztéaflkür kiilünös gundot
fordiioitak arra, liogy iítknldnlú haíználhatósága mtílull. ji
ii7i:]iieileté3e a. leggaidíts^goiiiibb legyen,
Ezl elősegíti ÍIA hogy a traktor í& a niuuk-igép Itisznlgálását epy
mcly végezheti, A kgkülönfiflébb munkásaik űzök céli^r(i
tehetővé Ee&zi, hogj iizokiit ü tríiktoros kiilönö^elib Tnegeralittés nélkül,
meghí-iható ponlo^sriggal ü traktcr vc/cttsével cgyidujiiltg kezelhesse.
RvégbŐl olyíifi a traktor felépítéiet hngy a Síert'Siiihnrd
szerelt munkaeszközökre a vezeltí teljesen TiElj(hflr T ami

Az RSJJ9 e^zközhordüzú traktor icrvezett és nagy óbb ré'szt már cl-

kiüiült kLilrinl'de jnunkiies^közei h i d r ü ü l i k u ^ miiködictésűek, ainí egyéb-
ként a niiíküdteLcshci síiikiége^ lcsti erőkifejtést lényegesen csökkenti.
A léghűtéses Diííel-reiidiizerű mi>tor alkalmazás szintén
ás^ iizeincEciliez. Bizonyos kütíilmínyek k^iölt azonban —
vivfonyok között — lehetőség VÜQ gznnoa lel] esi l ínén yü
beépk&cre \$.
Amint AI. ábrákon is láüiató, a mütor nem n hsjlúmíi ílőH, hanem
jnníuetírjínytiol nézve) mögötte van elhelyezve.
A motor ilyen ellielyezéiéból többféle elriny adódik. A vezetőül £&b51
^i Iái;!* miiiütn irányban tersen zavartalan. Könnyen hoűá lehet férni
a stbesscg^áltn w^k tényhez. Végül pcdi^ így a hajtómű íjninfigában
teljesen tirt egységet képez.
J
-te

i, l JrltlHö^íi?e1>-V'>ii!->l. 3 J hidiniLlika mL-ntihünafK, 1 Imlilr.r gcrenclcty, S >LOfH|*DV-

IrreV. í ImLnirnunuiifcornJnffcunttbjLlJhuJíia, ' kurniflryrmlDp, " Hidjauli^j rlojílű. 1 lilrtruiilifca >f.
íLiíki:. Itt (tl«íkópoi kHiríTtln.TuJ. ti cmiú>aLiú 121 luknjm •tlAaEiyvíHiíniri, J^ J«iaelí«oPk -e-
ilüiiuíkuldL. H ^lül^ uaistl^wmk, Ji (Qngclycfanb hj^ümü. 16 ir^Hilllű'.. S7 lűmunftl, '^ rnuH*, /Jt
lli[ramen«f9l«jitajaíHaiHi;ljk.ipcHD|6.2/ wjniaui. ÍJ JlílefíncidlniQt í.í hrt^g qEsige^űunt. JJ ^,

4. úbia. RiUjtös a vezető ü!esl>51 nz eszkuiliprduzó

valamint a felszerelt rakfelületen iátá^l akadályozó teher szállítása.

Az üli s. valamint a kezel öbcrendezés egyszer íi és gyors átszerelésének

lehetősége a traktort kifejezetten kétirányú üzemelésű géppé tc^i. al-
kalmassá,
Az. eszközhordozó előnye a különféle mijnkaew.kaiük kombináció-
jiiban van, ami által több munka egy muiikansencLbeü hujthaló vúgi'e.
Ezzel nemtaafc ÍL munka tennelékcny&ágét tudjuk lénjtgtaeii növelni
íf sok időt i^egiakarüa.iii, hanem a talajszerkezetet is kiméljlik, mivel
a löbhféle munka egy rncn^tben való ellátásival elkerülhető a talaj
többszöri lapozása.
Az RS-09 eszközhordozó traktor egyaránt alkalma* hordozott szer-
számok, valamint olyan voniaEoU niunkac$zkö7ök- üzenieltclísére is,
amelyek a traktor (elje&ítfnínyéiíez igazüdnak r Többféle jól bevillt hor-
ó is fiigges^tctl munkaeszköz már sorozatgyártásban készül,
t>edig kísérleti állapotban vannak. K ü l ű n fejezetben részletesen.
ismertetjük a következő tminkaeszköiöket; füka&za, vetögép, mütrl- A írüfcjor vcjutüüléae Atszerelve

B
és 8 hdíraniEnert sebcs&égfokozaiEiil, A ncvleges moiuríbrdulal melletti
halíid.á'si sebességek;
-0,SÍ> 1,33 2,14 3,32 km/óra.
II, csoport 4,00 5$5 9,23 14,SÖ kin/orj
ású t 2 bolygókeríkes.
működtethető.
i: kétfokozatú homlakkerekcs,
37. RS-Ü9 eszkíjihoidoiö traktornak két
tengelye van, egy elöl, e&y Juliul EL DIN 9I>U &z, szabvány sv-erinti ki-
vitelijén,
A DiotOT-főlengelyhei kapcsolt tengelyesünk fordulatszáma:
n =:54Q _ iflíűrd/jjcre
A haladási sebességiül fiiggú teJigclyi^ouk fordulEilszáma.:
n = 540 foid/pcrc, 3,3 km/óra hüladilsi setiesség inelletí.
A tengelyesünkről levchülü lepnagyobb furgEitöiiycimuték; 2Ü
A tengelyesünk inagiissága a I^laj^zinLtől elől és hátul: 500 mm.
iliiirauUka: a trakior hidraulikája agrcgáttír rendszerű, kellős műkö-
désű munkíihengerekkel, IbÉaskerék-azivattyLival. A hidraulika rend-
szeriben áramoltatható olaj mén nyiiés 10-2S l/'perc körött
ható. Az iizeirii nyomás P=8ü-H)0 aT. A névleges fordulatszám:
a=)875 ford/pcrc. Legnic^felelíibb objruinöség: nyáron: Hydro
65/6,5 £a 50 CJ-on, télen: Hydro 45/4,5 E 1 50 Ca-cm.
Kwinányzús; a korniilriytengely teletzkúpoa, A kormány kerék a hátra-
menethez áthelyezhető.
Fékieíidt-cr.- n hátsó kerék féltiingelyekrt haló, mectianiktis működ-
tetésű, bdüűpofás üzemű' lábftk. A kczi fék, amely egyben rögzicöfékj
liat,
í: a traktor legnagyobb vonóereje SOQ kg.
h á t u l a talajszinttől 31S—165 mm határok között áLJithatá r A vöm
kapcsoló hüvely a vonókcrctre van erősítve,
Gumiabroncsok: első abroncsok: 6,00x1 ff1 ÁS FroDt DIN 7SOB.
Hátsó abroncsok: 7,00*36 h ' ÁS Dl>J 7S07.
Első keréktárcsák: 4,00x16" DIN 7818-
Hátsó keréktárcsák: W 6,00x36" DIN 7823,
AbrűBCSUyomás liáEul: üfiiintóröldön 0,8-1 att, közlckedéaí utukon
2 alt".
alapvetően fontos, hogy az RS-Q9 eszközhordozó
traktorhoz kizárólíifi csak a£ előirt kcnöany;igíik!ft használjuk, merL
ellenkező esetbeü B gép iiicníelése hi^onvlatanná válik a gyakj.ri niotor-
folytiín. A Jnugyar okjipiLri termékek küzul 37, RS-Oy cszkö?-
traktorboz ji Ies"i>egle]előhb motürolaj nvárim £iz MOX-90
ininö&éfiű, Uvaa^zal és télen Pedig az. MDX-fiO minŐBégü. „Minűséfií
Diesel Motorolaj". Fcköltési sziiksó^et a Tnolorlioz 4,5 l, 4 légszűrő
olfljcdényébc ugyjnet a motarokij uziik&F£c!.. 0,6 l rnennyi&égb&D, A kor-
mányszerkezet hrfzsba RzükiCfie^ 0,6 l Hy pofiitól aj (GHYP 03 minűic^).
A sebességvültöinifbí! s^ükségeg [S l hajlóra üo) [íj Ül OS 20 rniüű'sé'gü
(20 E° 50 C°-on}, A véfilebajtáshoz há/^rikcnt kib, 3 l hajtóműolaj
r^üksefies, 0,1 GS 20 nsinőwgü (20 E" 30 C*-on),
A iraksw fő méretei.
Liigflagyobb hosszúsága 3260 rum
Legna-^obb szélessége 1520 mm
Legnagyobb magassága ÍSOO mrn
a liossizlartó alatt J(JO—B(H> mm
a hát^ó tengely alatí 240—480 mm
AlHihatú teagelyUvulsáfi 2210 ^1760 mm
ÁllilhatÜ nyomlávohága 1250—1670 mm
Fordulni ajgara: 2,5—3 m
A Bíiírclvényektől fúggS szerkezeti aúlya: 1070— 11SO Vg
Engedélyeiéit összsúlya: 2350 kg
Tengelynyomás elől; 250 k£ (engedélyezett felsfi hatiir 1250 kg)
Tengelynyomás hátul: S20 kg (engedélyezett f&lsö határ 1140 kg)
A motor súlya szerelvényeivel cgyicttr líiQ kg
Az első kerekek Összetartani ; 4 mm
:T
Az előbbiekben ismertetett Tnűsztikí adatukból is megállapítható,
hogy az. ft5-oy eszköiíioidozú traktor korszcríí kivitelű, kezdőjétől
fokozott gondosságot és szakismeretet igényül Ennek érdekíbön <i kovct-
ke/ükben rés?leteíen toglalkoíirnk a traktor ÖíEöGs szerkezeti ré&ztivel,
íuléjiitésével, valamint iizpmelttté&i kérdéseivel é& a mar üzem szerűen
h 1 1 nzniílt különféle műnk a-esiküzcinek részletes
-uu ai anucizrírii-<ü1]]>Li[ii,ís, K l atm f ne at-
mc*ifórft= ikrein 1 )
 A T R A K T O R S Z E R K E Z E T I RÉSZEI
M OT O H
A motor kítíienfieres, 4 ülernií Diesel-nmtor. A hengerek V elrende-
zésűek. A t ÜTcl Sanyiig közvetlen befecskendezéssel j u t a dtigdttyíikban
kiképzett cgokamrákha. A hajtórudak tgy forgatlyíicsapon egymás
melleit vannak ejfulyezve,
A mulor hűtése kghülés. Olajozása foga^kcrík-izívíitlyúvul mlikfidö
kényszere lajo^á1;.
A motor működése s^ívó, sűrítő, munka- ás kipiifogóiUcmbül áll.
A?, egyes illemek alalE a következő folyamatok játszódnak le.
/. ütem; a dugattyú a Felső holtponttól nz alsó felé mozogva a nyitott
szívószelepen kcccsitiil a tüzelőanyag cl esetéséhez szükséges friss levegői
szívja he. Az íilsó holtpontot elérve a szívószelepek bezárulnak.
2. üit>ns: zárt szelepek mellett a dugattyú az alsó holtponttól íi fehÖ
liDkpont felé mozog, miko7bcn a levegőt eredeti térfogatának '/it részére
nyomja öswe. A sűrítem vígén a levcgü nyonui^a a hüngerbín 3? aE. Az
öss?e^ürí[c(t levegő CTDÜCI] felhevüL E fonó levcgűbe röviddel a felíő
holtporit előtt a lii/elöiinyagadiigoló 140 an nyomissal a. porlasztón
kcrcsilúl befecskendezi a, tíizvlüanyagoJ, ümely a forró levcgó"vel kcvc-
icdve meggyullad.'
3. üJírti; a tüzelőanyag elégése folytán keletkezőit nagy nyomású gá-
zok ii dugattyút az als6 holtpont felé lökik. A gazoknak czl a
a motor a hajtűkaiöii és a forÉattyijstciigelyeu keresztül forgó
alíikítja át. A (lufiattyií alsó holtpontja elölt a kipLifüfiOSíetepek meg-
nyílnak.
4. lii'cm- a dugattyú a? alsó holtpontból a felső felé haladva n? égííi
gilzoküt a kipufogó cíiatonJiln keresztül a szabadba nyomja ki. Ezután
újból yz clüü' ütem követkeiik-
7- ffirfj. A molfir mcts/clt
ll. J híllflg HítCDrupft. * IrnnnTruiiA gv^rü. I oljjIrfiLfúnyílja. 6 li
fcr, 7dii]i.iiiju. ű burLT.l ü stívjllfij niiU'1'. u^nslijc, P OlUjJünJ, JU iiUilún^LOr, J / (0 íy*i
/? lnrgjnyft«íhia=l/. 'l JÜil, íí ^trfrtíngdjf. IS il ur Jl L JTJ CSEKKÉ, fi^ *HiJLírr / 7 urlcpíni
tű i'J Ka,\^tit Jff
A motor Több részel
Hengerfej: bű lovardákkal ellátott, könny űfiím-ölvozelbűl kcszüft.
M;ig;iban foglalja a porlasztó tc&tcL A porlasztótesl a henger tengelyével
fl5 -ős siöset z,l[ be. A hengerfejben találjuk jrég a szc lep ii léceket és
p?clepvezetékek.ei. E^ek öivözö!t h öntött vasbo! készültek. A hengerfej
fthú részét a siiL-teplute képezi, amelybe a hinibákj a szelepek, szelep-
ju^ók éí a dekojnpresszor-berendezés épiift bsr A szelepházai fcdcl
ni l ja le.
Hengerek: speciiilis öntvényből késziibiek, kívül h üttf bordákkal -van-
[uik ell.itva. BíLsö feluletiik f ioomf urastul éa kö^zörúlé«el készül. Egyen-
k i ' n i helyezkednek e! a forgattyűshizon ci a hcngcrl éjekkel egyiilt 4 —4
cmívjrriil vannak fcíerö^ílvc. A zavarokat 7 mkfi nyüjnacékkal kell
meghúzni.
Dugattyú; könnyű fémből Öntéssel ké'sziiL A dugattyúkon három kom-
LÖ-ayíirű ei kél oliijJüliúzó-gyűrú b;:lyűikedik cl. A dugaltyűfeuék-
van kiképszve a körte alakú égéstér.
15
 „„J,-.,,. T kovácsolt kivitelű. Az alsó Forgallyűs csapágyba?, része ff. ábra. A füzeit^ nyafi-
ferdén oszlóit Benne juglaltiak helyet az ólombron? csapágyai szék.
A hajlóriíd-csuvarokiit a kellő íjiegbúiiiskor a cs;fvar«árak megnyúlása I '\lf\fi"i\ytLS<iittlHr vezHLtkr, 2

biztosítja. A csavarokat 4 m kg nyoma [ék kai kell meghúzni.

ttii riÜHJvJLiy 1 liliíJö-
Főtengely: speciális anyagból került, tömör Tengely, Egy iB rinnmijilrű, 5
csappal é~s két főcsappal rendelkezik. A csapokat felületi hőkezelés
(ecmenláláíO után köszörülik, AZ ellensúlyokat csavarokkal Jögzítik
a főtengelyre. A főtengely egyik végére csavarokkal van felerősítve a
lendílűkerék, amelyben a tengelykapcsoló szerkezete helyezkedik e),
sik végére ferde fogazású kereket ékelnek a vezértcngely és a regulator
rá. A lendltökerék csa^arokalG—6,5 tiikg, az ellensúly
pedig 6 mkg nyomatékkal kell

Tűi öl hanyag-adag
Amíg EI tüzelőanyag EL hengerbe jut, a következő ulat kell megtennie:
tüzelőatiyagtíictály — lápszivattyú - - liizclcanyagsztírő —
dezű szivattyú — poi'ljsztó,
Tüzdüfinyti%sarláiy. Stüruvel és úlepSlővel ellátott, kb. 25 J-es
lítl vaslenieztartály, amelyet két pánt rögzit a traktorhoz.
Tápéivallyú. Bo&ch gyártmányú, FP/K.E 22 A 47 típusú, vagy VEB
Armaluren^'erkDíppnldií^üUgyiirlmEiLiyíj, PDF 372/65 lípusú.
jubb oldalán a tLÍ7ílonnyafi i >ii3rö abtl helyezkedik el. A
van egybeépítve az indításkor szükséges kézi Lüzelüauy!
Ti'zdf'iuiytizszürv. A tápszivaityű fclcir helyezkedik el.
lamellás szűrő, amely a lí'iiduanyag finom szíiré'iére szolgál. Emoloron
a tÜTelftanyagszürőknél szokásos durva elcl^zűrö a
van egybeépítve.
Befecskendező szivattyú. A két henger közölt egy larlöbidoii helyez-
kedik el, Friedmann CB Meier gyártmányú, P 22 C 6/4 A 12 típusú, vjgy
(licenc motorot:un) L^üraiifie gyártmányú, Drezda PO 2 A 2 típusú
kétbcn^eres befecskendező szivattyú. Az elemeket a vczéFtcngelyen lévő
billykök működ telik görgős lo]órudn7attaL Az adagoló sziviiLEyi
140—150 ál nyumásial nyomja a tü/elóanvügol a portasztókho^ A he-
lyesen beállított adagolószivattyú a befecskendezést, ha a motor percen-
ként:
2400 fordulattal jár 26—2T -kai a felső' holtpont előtt
2E100 fordulattal jár 29" -kai a felső holtpont alatt
3ÜOÜ fordulattal jár 31Q -kai a felső boltpont előtt
kezdi meg. szivattyú hcofcr kisüli lie]yc?kcdik cl

16 AT etr-Mühcrdozö Ir&klor _ 17
 ük. Két rúizböl állnak, lígyminl a porljsztóiestbcH és a W. áhrtr. A
lasztófejbűl. A purtasztótest a hengerfejbe van bícsnvarozva. Típusa: •! l'okoaiit MlKaE4gviii4niür l
Bosch KCA 36 SV 543 vagy L'Oraiige HG 36. A poriasztóFcj egy- viLliü r í díilílIrnE'ly. 1 \SKicieti
csapos fúvóka, típusa Friedrnann és Meitr D l Z 100, vagy
i, 7 Líl-
S1J l ZD 0. iDiiiílí, í ftk, V VÍBlrlijjlűí, TŰ hrlL-ú
•bMlíjJü-línHíli-büjlúI, t! dilTrn.ih:iil-
Himl. f? kiípdCiLÓlenErly, JJ Ijrlnj.au
||h [•'utLitosa'.ktrd. /f ílaiíKcnBíly,
13 tH»íi<*puc\í"<ls. 16 inlnyvülLú búr.
y. f 7 ir Jrayi ilifi bdjiöiűfl. ífl
Az. égéshez szükséges levegőt a motor kél fokozatú légszűrőn keresz- fcapcwlatutíh. 19 knp^nlö
tül szívja be. Az első fokozat riklo ívbe rendezés, ahol a be^zivoli Jevegő
fürgö rao^ísba jön, és így a centrifuga]is erő hálására a nagyobb ízcny-
nyezödcsek kicsapódnak és az alsó nyilasán eltávoznak. Az Így elő-
tiszlílütt levegő a köztpső csövön kérésziül jut a második izíiröfoko-
zatba, egy olajfürdüs levegüszüróTHi. Az olaj Fürddvei crinlkcíö levegő-
ből a finomabb pürréizekel is nicgköli az olaj, lehal a motorba
pormentes kvego jut.

ITíitás

A motor LégKtité&es. A levegűt egy a\ijlveatillátor 5;állítjj. A venlil-

Itftor lapJEkerckc a dinamü Lcngelyere van felszerelve b-iaitásdi a fö-
ftngclylűl kapja, ékszijun keresetül. Az ékviEj fesTességét fcsziiögörgö
leijét

kenése A közlömü négy egységre bontható: a tengelykapcsolóra, a sebcsaíg-

ViillóniűrE, a (iifiercncifíl- és véj-lehajtíísra, valamint a; eröleadó ten-
A mot£>r kenését fagaskerck-szivattyú VL-gíi. A fogaskerék-iiivíittyii gelyekre.
kenőolajai elöszíírőű keresztül felszívjj, inajd egy szűcöv4:l elláloti cl-,
továbbiija. Az. elosztó szSrőhár-töl kerül az olaj a Fű- esi
apiígyaklioz, majd onnan osztódik el a többi VeriőheJyr
olaj nyomísát egy szabályozó szeleppel állítani lehet, A szdepck
A lengelykape^olú K-12 típusjelzésű, cgylárcsás
H nikjj nyomatúk álvitelcrc képea. A knűíiokerékkEl együtt külön házba
VLUI beépítve, a motor és a sebesscgváltAmíí há^n közé-

A vezértengcly mellsű végére van ráépilve. Centrifugál

A motor fordulatát 600—30ÜU ford/pcrc köíött szab^lyozza

-l
f
Sebességváltóm!! lt. ábra.

A scbcsségva'Itómfi három részből ál L Az e!sü rész az irányViüfö, Fel-

adata Hf előre- cs hátramenet kapcsolása. Három együues fog^ziCsú
hrnnlnfc-FogaskcrékböI áll; ezekből keltő lulúkerék. Kálrainenfctben iOlCWíbcsscíIöL
l
az egyik mini közbülső fogaskerék a furgií^ir:íii} t niegváltonatja. Élűre- . u. 5 k-
menetben a hüjtási az irány valló közvetlenül a? elötéEJcngclyrt viszj át, ÍUB*bfv, ff LjKMlfc 7
4 ylLI.L ff CT.íll'.ö teiLgcljíí«mlf,
A második rén a négy fokozatú sebessfigváltó. Egyenes
tolókéi ekés megoldású, Sí
A Itarnmefilc rész a szorzóval 16. Feladata ÍL négy fokozatú
váltú eebíssígFQkozBtflinak megkélgzerezé'iE egy lassító és egy gyorsíló
áttótdleL
A 5ebesség\'!Í]tórnü segítségével tehát R sebesség kapfhollmtó elfire
és fi ba"lra. A kapeioldsokal két kéziffarral lűhcl elvégezüi. Az irányvál-
tás az egyik karral, a 8 sebe^égkapc&ula's pedig a másik karral végez-
hető el.

Differenciál mű i- véglchajtús

A differenciál mii két bolygókercke^. Tányérierefce íves (

fogazd&ú. Differenciálzárra] van cllálva, A félteüge]yektfíl kapja a
hajlását a két fokozalú liomlokktrekes végleliajtás, amely a hálsó kere-
keket hajtja meg.
V

iCríik :td ijítnyt.1! j i'k

tífl:
Az erűleadó tcngüly-hajLöniü külön egységei képez, amelyei fi aebes- tíOS! kötött
ségváltómü háűínak aljára lehel felcsavarüzní. Ezt a híijtómücgyscgct
a gyár külön kívánságra szállj íj a. Ha a traktorhoz nem kell leiigeiy-
csonkliajtás.. a liá?. leszcrclhclú és a helyére egy zárófcdél illeszthető fel-
A trakturnak kél cröleadó lengelyc^onkja van: egy elöl cs cyy Kaiul.
A sebességváltómig ilktve az crüleiidóteugely hajlőmüvc lehetővé teszi
a két tengelycsonknak a motortól vagy haladási acbcsséműl íuggÖ haj-
lását, valamint a forgásirány inegváttoztaLását. kntött
Az erfíleaíló-lengclyek hajtásiinál kél kapcsolókar sc^ítüégévtl 8 kap- Ae. CEúleado kapcsolni
csolási lehetőség valósi iható meg (12—13, ábrák).

21
 n ^ÁRUSZERKEZET, KORMÁNYZÁS

EltS
Mcllsü tengely

A nicllsfl tengely tiöleügely, amely középen egy csapszeggel kapcsoló-

MKsfl dia—, A~i ilik a mellső tcngelybakhoz, A bak 4 csaviinal vao lÖgzitve a fűtartű-
lioz, A csaps^eges kapcsolódás lehetővé ti szí a mellső tengely fiíggőle-
^fen—'"•••^^ KCX síkban valö elfordulását, Igya mellső kerekek jobban tudják követni
u talaj egyenetlenségeit.
AmcHsfí lengely teJcsiköpos kiképziüíi. A kerekeket tarló rúdamelliö
tengelyből ki- és betollialó, ezáltal 4 külünbózo nyoiiitávol^ügra állít-
luilók be, Abeálhlhntónionilávolaágok; 1250, 1375, 1500és 1670mm.
í. A? űrűlcsufá teii&eíy i lehetüsÉfieincl a

Ha a motortól függő tengelyesünk kai kívánunk dolgozni, a kczi

fogantyú bekapcsolásával egy különálló lamella* tengelykapcsoló köz-
vcllen kapcsolatul létesít a motoiraL A lamellás tengelykapcsolj úg^
van beállítva, hogy a tcngclycsonkok 23,85 mk£ nyomaték
képcsek-
Ha a traktor haladási sebessé£élol függő tengclycson., , ^.^Jiu.Ji^,1|-
mal kívánunk dolgozni, akkor az erctálvitel a fö'leügelykapcsolön és a
sebességváltóművön keresztül valódul meg.
A kapt^orásokai a. két kapcsofűkar fogasív, fogadét és lolóvilla
vé^zi, a kapcsülófngaskerekek hcl^?íleinek válloitatásával.

HOSSZANTI FŐTARTÓ

Hegesztett kivitelű, négyufig keresztmctszetíi csölartó. Feladata a

iridliö és a hdíső tengelyek összekdtíis, valamint a? egyes függesztett
munkagépe ti hordása. E célból 12 átmenő furatot találunk rajfa, amelye-
ken kercszlürdugott ísap^zegekkeI crösíthelők fel a munkagépek. A Í4. ábra. Mellső
tartó hátsó vi:gc egy pajzslcme? segflségíívcl S csavarral Van felerő-
sítve a sebességváltúház elejéhez.

22 23
 15. ábra. A méltó -a . AmcDsö
hiisó

A hastnagasságot a
vígfehajfís hálának és
iL mclÍRÖ kerekek Kn-
l
f. -ItÉ
IKfEyc^utlóiriab: eU'nrcfí-
litsávítf álJíthaljuk be.
A/ iílUUst a 16. és L7. l _
mutatják.

Kormon v jjterkczct

A kormányszerkezet csigás, úgynevezett ;,Ro5s"-ren(ls]'eríí. Zári -

I ..... vnn eJhelyezve a fiusszi.nrtó gerenda eJsü rü3?ébeD. A kornitmylcn-
Hcly Siíntéa a hüSiztartóban van efüelyeave. Teleszkóps«r(ien kiképzelt,
Imgy a tengelytáv állításával változó méret kregyerúitriElo' legyen.
A kormánykerék elfurdufásíi a korrnáüy tengelyen, 0 fcunnánycsigán,
ne ujjas einelűtengelyen, a kűrmáiiyemEltyün, a nyomtat Ló riidaíalott
t* ii riiJazat emeltyűjén jut el a mellső kerekekig. A nyomtíirtó rudazat
n /i n l ón- teleik öpszei'íien van kiképezve- hogy a keréknyomtáv
ti iiuliiT-it is ulánálülliató legyen. A korniánykcrék a
áíszerelhetó',
JJátfaó tengely

A hátsó tengelyi a differenciák magában foglaló ^..^acsvarijjníu

háza, a főtengelyekéi burkoló ház, valairint ü végrehajtás fiáza képezi.]
A véglehajtásfről kinyúló ícnselyvég tárcsájára 6 db csavar
A traktor belsöpofás dobftkfcel van ellrfiva. A fékdobok a féltengclyre
szerelhetők f c j a keréktárcsák. A tiálaó kerekek 4 k
V « n " n k rclíTBrelve. A fék m ü köd telhető lábbal, mini íi/emi felt, vagy
sdga a keréktárcsák átfordításával; illetve a keréktárcsa belső lapjának] lii^/ul, iTiiiil rögzkőfék. A jobb- és baJoJdaJi lékek fábbul kíilön-kiifön is
a küJsű fiiíekhcz való átszerelésével áUfthatü. mégpedig: f?50, 1375, l fflflküdlelhetek. E megoldás lehetüvc teszi a hátsó kerekek egyenkénti
és 1670 mm-re.
ii l . r<líictt ami nagyban növeli a traktor rordiiIékunyságíU. Egyenes irányú
A mellső és hátső tengely távűlsága váJloztalható a mellső
a két fék let bitója íis^'r-ekapí:n?lliató és így a fékek egyszerre
átbelyt^éscvel a hosszanti fűtarlón, A beállith.iió
22IÜ. 3060, 1910 és 1700 üim.
>/iTtí.. emiítiíik
„ ffiep, hogy a [raklor hasmasasSErga is áJüthstó, 220 és
/i

34
 íniJiióVar, 2 n>i>m[űv , í mellső

SEGÉDBERENDEZÉSÉÉ
17. ábra. A hátsó kcrukelmíl a áE álliiáu
A ííaklur hidraulikus hcrcndezísc

A Iraktor hidraulikus berendezése a következő főbb részekből íll:

nlnjh/ivaUyú a vezírlölolallyűval, raunkghenger> olaj tartály és a vezeté-
kek, lolíitlyús elosztó,
Oiiíjszivgttyft és vczérlő-
Ai ülajszivatlyú
is csapágyazású fo-
jttlukerckszívaUyú, A szí-
r cgyaigc! ke-
J * it vczérmtí-hdzzal. A
an foglíil lie-
.Ü'p !i-.°il-ií?!li». ! d !
x—W-F ' i-'---^»»M'
lyi'l n l ápolással illc^zlclt,
1 1 hu-, mukodésii hengeres
VtfdrlűtoEattyú, valammt a
td/LoitSJÍgi szelep és n szál-
ncnn\ isiig &za-
tű

azulgiiló rogu-
•
A ii/ivatlyúliáz^ menet-
nézve a scbc^ijcg-
M l l i M i t i Í L baloldalán van
ftlü^iulve. A sziva(tyúh£i-
, J lormiiTi^ciiei. 3 lU'nlifU'illühd/i , i lo/min> mfl, *
r. II h
•ii ' ' - vezérmüházat ös?--
, f? hűlTJimnCLilíL koflüínylfírtlt VJ • l ' í n uliiji:witornába un.
( p i m i - i r t i S szelep van be-
• i ' i i M ' . Ennek segítségével 20. ábm. A jobb- & baloldali fck külön-külön iá
t Ürmeit munkagép tar- mUküdietheiö

27
J
,
 h'iv.in rögzíthető bármely
l k- 1 v /élben. A biztonsági
N/i'ltp Eüllrdsávöl sz oJaj-
n v i M i i : Í R ^xabillyoíhiitó. A

pedig a szivattyú ál-

olajrnenyűyiség
|(^ 2S l/percre szabályoz-
| n L | i ' i r A z oliijmennyigtg nü-
Vrlíse akkor válik sziiksí-
i > ni, ha nehéz rininkfl-
rl"!.i;t vagy több mijn-
Iniln'ii^crti'izcmcllctiirik (pl.
•/i\ll(ióplarö üzemeltetés-
éi}.
Az olajmennyiséget a szi-
oldalán talál ható
levétele uüin ai.
21. ábra. A hidraulikus beruntlu/jéhúnuk vi?lüla
tn\ ^
,2 f. Kifelé CSfl- 23. ab™. Olnjnyymíis ex
•FiXllftí^ít ^-L! n i iJ i' i r
EL SiíLJ l LLÖlI- Ű1ÉIJ hc^ltctniSLl íl likl r*iul l liánál
csökken, befelé
. .íViNilHiikür piM% nü.
Mutthíitiftiger, HA-32 típusú, kettffc müködcsíí. Mind ^ kicmtlíst,
i l :\ slillyesztcíit nyninűí alatt végzi. 64Ü kg nyomóerői tud kifejteni,
f ttuitnrtiily és vezetékek. Az ülüjtartály, nienetrrjnybLin nézve a traktor
ImlnMtilán, a hátsó féltcngtíyck hn?a al;itt Eictycíkcdik el. Befogadó ke-
i " i v\- 7 1. A nyomn-és Rzlvóvez^tckek cMatlakozásai mágneses
l • m ^ initíik fcialakíUa.
tuliiftyfa elosztó. A gyár külön kívánságra tolaLlyús elosztót is SZE
l kiL'BÍBKÍtö berende7-ést ^ hidra iilikáhüi. E ColattyLÜs elosztó kFictüvé
• i l i . L r n n i fciilönbüíü niüntani:nffc:r is ezzel bárom különbö/ö eszköz
L A tolattyíis elosztó* menetirányban nézve a korniányhak
szereMicto fel
,1 lil'Irauüka f Eltöltése olajfái. A 25. ábrán látható nyilason 7 l Hydro-
I < | ; I J L L L löJLiink be. A mcafdelÖ oJajállá*ít a 26. ábra szerint elten-
.

2Í3
 _*>- íviwa. A

(O

"i»p!,í]]]pa van fcl^zEre[ver A lámpák a sdrvédők két oldalán

MI l L I. A sznilílópJató haiznál^Uikor a sziillílóplalö végére síintcn fel
" iető refieklor vagy üoplánipa. Az eszküzhordozó (raklor villamos.
küpcsoldsi vázlatit a 27. ábra szemldlclL

24. ábra. Tolattjnis closzlú

S YHLiÉkcsiLl.il«ni5*Ji a niunknIremGiileí. l . 3 ve*irf.í . *
[LJ|pj6rriH J lul

A trakror elektromos hcrcnüvzfcD

• li-,t A hidraulika
A traktor áV-"nforrd&a egy 12 V-oí 5(j Aó-s akkumulátor, ifJefve 130J
íJí-jict cJJcnürjcsc
W-os 12 V-os egycnűraniú dinamó. A t rak 10 rmot o rí tgy l? V-o^ L& LE-s
egyenáramú BnscJi, vagy 1K.A gyürEmányLi öninditó mumr indJlja. Az!
indílús megkünnyíicse végcil a szívótorokban fütó\piríit vari clJiclyíz
amely elömeEegíti s bcwSvolt levegőt. A Traktorra 4 db icfJektor L^ 4 dbj

31
 cg

iA
«
o
co *
M
LH !5 '3
=-
ti
z>
p

a Ö
rJ
1^ ^<
S ^i
'[S
f«!B
: E*2-^
-o ls
ilí :as
pa
Hl
O 'V rí
K I £
-
o O
^
•*•* 'HÍ 'ÍZ'32*
^~i
— -„ ti ' •—l _—. *^ 23
-u 'K g 'H o
>l
o
« Sl« a: ^^
Sí t*- if> o*, o —H r-t f* m 1^- Pí D- O ^ ~* ^
— -H ^H öl n rí fM rj
O
H
ffi

fN r^ r-i » i— •& -^
r^ >-, rí — Í_ _ _
(—
1^1 C
>í íí K K rf K K
O O
O CJ O r- -J- M O Q
rt fy —H ^ —l —l M n
 A T R A K T O R I N D Í T Á S A ÉS LEÁLLÍTÁSA
A. traktort üzembchelyezés előtt üzembiztonsági és kozlekedésbizion-
sági szempontból meg kell vizsgálni. Különösen dknűrizni kell a kor-
mányszerkezet és a világítás működését, minden fontosabb csapszeg és|
csavaranya állapotát, abroncsok állapotát és az abrone&nyomást, vala-
mint a szerszámok hiány tála nságáL
A traktor üzem behelyezése kor a következő sorrendel kell betartani:]
1. Jól megszűrt, ülep i tett gázolajjal a tüzelőanyag-tartály E fckölEjük^
2. A kcnési utasítás szerint ellátjuk j kenohdycket megfelelő olajjal
illetve zsírral.
3- A lüzelőanyagcsapol megnyitjuk.
A, Az QzomaQyagéfláti
rendszert légtelenítjük.
5. A sebességváltó ka[
csolókurokat üres állásb;
hozzuk.
6. A gyujtiískulcsot be^
helyezzük nyílásába.
7. Az indíló kapcsolói
l-es állásba kapcsoljuk,
az izzóspirálok izzani kez^
denek. Az Uzitás 30
illeiveiilacsotiy
tcn 60 mp-ig íitrt^on.
B. A dekomprcssíorokiil
nyitóit állásba hozzuk,
9. A gázkart vagy a üáz-|
peOált teljesen lenyomjuk
28. ab™. AZ inditö kapcsnlú mflkciditiíse és az inditökapcsolót
34
.dLiNbit kapcsoljuk. Ha
LI motort az öníndílö
ínrtr megfő rgaua, a
ik'kornpr<;ss7orkart zári
lu-lv/utbe hozzuk.
U). Amennyiben a
miilor beindult, a gáz-
k i n l vagy a gázpedált
u .'./.itiigedjük és alap-
NiuluUiton nchány per-
vlfí járaijuk a mólon,
. t i n i r TelmdcgSKik.
l I.Mengclykapcsolót
t> l)i-.i;ii kinyomj uk.majd
11 nu'iicliránynak és a
. ahra. A
'lsebességnek meg-
ÍHclíí scbességkapcso-
1 1 i elvégezzük. EtÖszür
.* - uportkapc^olásl kell
• l reani (l. vagy II.
i - . i ' i n n i ) , majd utána
H u i L l ic ngclyka pcso l ö-
« nr^Jís és üjbóli tel-
le nyomán után ;i
k K . i n t sL-bcsségfokoi'ii-
i"i 1^-11 kapcsolni.
h
l A ké« féket ki
1 1 I I 'il.hmi.
11. Tcagelyfcapcsolót
HL fel kell engedni
'/d egyidejűleg gázt
l .ülni. A truklor bár^
fel
K i k '•fbcssüglbkozai
• • l i i > in];h:ivíil helyből
l u M i i l . MuncI közben se-
•i-i kniptsolnrHilos.
i - n lortiulalszámáE
). ábra. A
• " i i .• . menetsebesség
35
l
megválasztásával a min- A TRAKTOR BEJARATÁSA
denkori terheléshez, va-
gyis a teljesítmínyigény-
hez kell alkalmazni. Hely.
telén pL, ha könnyű mun-
kában a motort kis sebes-
ség mellett magas fordulat-
számmal üzemelteti ük, de
helytelen az is, ha nehéz
munkában a móló rí alá*
csony fordulatszámon já-
ratjuk. Alapvető szabály: |)ár a motort a gyártó üzemben gondosan bejáratták, és lefékezték,
könnyű munkában nagy hiányos bejáratás! munkák elvégzése mégis feltétlenül szükséges.
sebesség, alacsony for- A megérkezetLl új traklort a már elmondottak szerint üzembe he-
dulatszám; nehéz mun- l v r / / ü k . 50 üzemórán keresztül járassuk mindegyik sebességfokozatban
kában kis sebcssóg, ma- ÍR haladási Jrányban. A traktor terhelésit fokozatosan növeljük úgy T
gas fordulatszám. legnagyobb lerliclésc az 5Ű üzemóra elteltével a maximális terhelés-
A motort mindig a csjpán 3/4-része legyen. Az első 30 üzemóra ulán a motorból az
zárócsappantyúnnk a sza- j i i C lecseréljük ílásd 98. oldalon), 50 üzemóra teljesítése után ismét
bályzó rudazatból történő az olajat a motorból, ezenkívül a sebességváltó házból és a
kiemelésével állítsuk le. házából is. Az olajcserék során a mosóolajjiil való öblítést
lü*'11 Alaposan végezzük el.
3i. ábra. A Dekomprcsszor haszna-:
30 üzemóra eltelte után a traktort teljes terheléssel üzemeltethetjük.
hiúval nem ajánlatos a
A/. i:liű 100 üzemóra után a motorból ismét olajat kell cserélni és a
motort kálliijtni. A motor ui. a nyitott szelepek mellett még párj
iMÜort a garanciális előírások értelmében felül kell vizsgáltatni a ga-
fordulatot megtesz, ami alatt a tüzelőanyag-adagoló továbbra is b
runuia-szolgálat szerelőjével (Eásd 135. oldalon).
fecskendezi a gázolajat, A befecskendezett tüzelőanyag nem ég el,!
hanem a hengerben összegyűlik és ezzel a következő indítást megnehe. 1
alti. Ugyancsak helytelen a motort a gázkar teljes vísszahúzásával
leállítani, mivel ilyenkor a tüzelőanyag az adagolóból kifogy és újro
indításkor legtöbb esetben a tüzclöanyagc)Játó-rcnds7-ert újbót légtele-
níteni kell.

37
 A Z RS-09 T R A K T O R M U N K A G É P E I kNi-fordítóváltásáhozszükséges beállítás és kiemelés a legkisebb testi
\\é ny bevétel e nélkül a vczctífüíésböl, a traktor hidraulikus berende-
li: útján történik (32. ábra).
A txi rázd a mélység 10—22 cm között könnyen beállítható* Az ekéhez
I m l i v ó , gumiabroncsQZiísű támkerék biztosítja az egyenletes mélység
i nl.isiíl.
VALTVAFQRGATÓ EKE K K i i n s á g szerint az eketest eJc szerelhető :\ hozzátartozó késes cso-
m-^lyj vagy az elö'hántó. Ellentétben a vontatott minkaeszküzök-
i.l rövid és fordulckony felépítése folytán - • nagyon előnyösen
A váltvaforgaió eke I. ir.'i-.i 1 . 1 nJlhiitó tiíbhisarkok, szűk fekvésű, valamint lejtős területek köny-
i i .H -i/ríntási mtmkáira.
Az RS-09 eszközhordozó traktorhoz különleges eketípust szerkesz-
tenek, B 157 típusszám jelöléssel- Az eket gyártja a Lipcsei Talajművelő
Eszközök Gyára. Ennek az egyvasű, váltvaforgaló ekének kiképzése A • .!;,!"' '"í.: eke műszaki adatai
különösen alkalmas az eszközhordozó iraklor efönyős tulajdonságainak
hasznosítására. B 157
Az ekét az eszközhordozó gerendclyére, a két tengely közé kell fel- K i v i t e l : egyvasű, csavart kormánylemezzel, késes
erősíteni, így teljes egeszében a traktorvezető látómezejébe esik. Az eke- Mnnkamélység; legfeljebb 22 cm
Munkaszélesség; * 25 cm
t 1 1 Imagasság: ,- 54 cm
\ ' e k e súlya: kb, 185 kg
hr i-kciest jelzése; 8 Z
:: hidraulikus iminkahengerrel, automatikus váltással.
,: egy készJet clöhántó, amely szükség szerint a késes
• •l"',/lyii helyett szerelhető fel.

A váltvafargoló eke felszerelése

A / eke rdszcrelése etőtt első teendő magának :i traktornak megfelelő

.. i"i .'Uésc, E munkák a következők:
l A hidra üli kall e ngert a hürdozógerendely bakjáról le kell venni.
, A Iruktor első kerekeit a legnagyobb nyomtávra (1670 mm) kell
i i l l i i . u n A hátsó kerekek nyomláv állítása 1250 mm, a szükséges leg-
i ' h " i > h tengelytávolság 2150 min.
l n m k megtörténte után az eket tartószerkezetével a traktorgeren-
li l 1 , M' rtgy kell felszerelni, hog> a felerősítés a gerendcly hátulról száml-
• . i m l i k Ül rlófti rátába kerüljön (33. ábra),
l i l ^vetően a hidraulika-hengert rá kell szerelni a tartószerkezet
32. ábra. eke a líiik torra s/crcE*c m. l"l u j a i m és a fémbeszövésü tömlőket csaEl,iko7tatni kell (34.

33. ábra. Az ekéi Eanó
szerkezei felszerelése
A következő teendő a szabályozóbak felcsavarozása a tartószerkezetre.
Mind a jobb, mind a baloldali cketesieket nígycsuklós szerkezettel sze-i
reJjük fel a tartószerkezetre.
A váTtvafurgató eke beállítása és üzemeltetése
* p . " i n t a kieresztésÉvel ennek az eElenkezöjét írjük el. Az eketest állítása
• L 11H i v, ;i vurok kai változtat ható.
A munkaszélesség, valamin l az oldalsó talaj nyom ás szabályozása
a szerkezeimrtó, illetve a négyesuklós szerkezet vonórúdja
van ellátva. Szélsőségesen kedvezőtlen esetekben a vonó-
hulról jobbra is át lehet helyezni.
A * eketestek váltakozó üzemeltetése a működő eketest emelése útján
sEm történik.
Mind hegymenetben, mind völgymenetben tőrlénö szántás esetén
i i kvlusteket a 36. ábrán jelzett csavarok segíiségével rög^ilctii kelt.
A helyes szabad magasság (hasmagasság), ami kb. 20 cni) a láncokkal
l v.'ii beállítható. Ügyelni kc!l, hogy a munka egész ideje alatt a
11 k s/.abadon lógjanak* KíUütiös figyelmet kell fordítani a közieké-
lá^nít arra. hogy a felszerelt va'Etvaforgaió ckebercnde7.es mindenkor
• Hk'U állapotban legyen (37. íibra),
AlUilános érvínyíj szubiily ugyan, de itt is megemlítjük, hogy a traktor
' " li-kirilísúne"! nagy gondot kell fordítani a hordozott szerszámok ep-
ri" M lurlására. Különösen rossz utakon fokozottabb óvatosság aján-

Az eke mélysége a nígycsuklós <fesziiQcsavaros) karrendszer, valamint

a támkerék útján állfiható.
A 35, ábrán lathaló fesziíőesavar Összehúzásával nagyobb mélységet.

34. tibta. A hidraulika hen-

ger felszerelése és 3 lömlSJt
csatkkcolflíáaa ábra. Az ckcltíttk ncgycauklfts

41
 VETŐ GÉP
A veíogép leírása
Az RS-09 eszközhordozóhoz a Bernburgi Mezőgazdasági
készített A 188 típusjeleid egy mór régen bevált rendszerű,
vetűgcpet. Ez a hordozóit vetögcp tökéielcsen idomul az RS-09 eszk
hortíozó traktor szerkezeti felépí léséhez. Tengely h aj fással, a írakt<
haladási sebességétől függően üzemel telhető, így természetesen a
(ős, illetve vontatott traktoros vetügépckne"! ismert labjkerckmegbajti
elesik.
A vetőgípet maga a traktorvezető az üléséből könnyűszerrel kezel
A vezetőülésből teljes és zavartalan a rálátás a hordozott .
és egyetlen mozdulattal, egyszerre és teljesen automatikusan, cgyidej
hidraulikus m üköd telessel, fáradságmentesen, a következő munkafol;,
mátokat ludja ellátni: a vetőcsoroszlyak leeresztése, illetve kiemelés
a veiőszcrkezct be-, illetve kikapcsolása, a nyomjelző váltakozó műkői
Ictése.
A vcltfgéppel 2,5 m munkaszélességben 16—24 sort teljes pontosság-
p u l lírhd vetni. A vetőmag mennyiséginek szabályozására 54 kapcsolási
l> í n ín i i K áll rendelkezésre, A vetögíphez tarkizó táblázaton minden-
i i u'iöniiigni vonatkozólag meg van adva a pontos beállítási cló'ír;is.
i nyuinjelzö nagyra méretezett tárcsája nagyon megkönnyíti a szorn-
i i h , , (ui/dsok pontos csatlakozását,
^ maaszekrény könnyen és a legkisebb vetó'magvesíteség nélkül ürit-
l i - i ' i A hordozott vctögép felszerelése egyszerűen és a legkisebb testi
• • i l^ínylö módon van megoldva,
A vi'Klgép helyes működése, valamint a kivetett mag mennyisége a
1
hii'ikiir működtetésével ellenőrizhető.
I t i t i n hordozott vetó'gép működése teljesen azonos az ismert vonla-
< i i M1 1 gépeké vei, mégis kerülni kelt üzemeltctísct nedves, illelvc raga-
Nnnyon jók a. tapasztalatok ezzel a hordozott vetőgíppel, különösen
i u i i v i i , A kö^épkötött tulajokon, valamint lejtős fekvésű területeken is,
A vclügóp teljes egészében acéllemez kivitelezésű, ami tartósságát
• < . IMII növeli.

műszuki adatai

Sa^onia A 188
.................... .... 2,5 m
A u-tlietű sorok száma: ................. 16—24
l 1 1 iM:bb beállítliató sortávolság: ......... 10,4 cm
MiwLiMibessége; ....................... 6—8 km/óra
iii.ii^zckrény befogad ókőpessÉge: ....... 100—160 kg gabona
. n%ép súlya: ........................ 485 kg, emdoUliga
uélkiil (24 soresorosz-
lyával)
' i Miclötoliga súlya: , . ......... * ........ 40 kg
39. ábra. Vetögép a Iraklürra fdszerclve n Kis/érkezet meghajtása: ... ---- . - ..... h:iladási sebességtől
függő, kapcsolható
erőlcadótengcllyel

44
 Szélessége: 281H) mm, 41- áhtü. A szárnyam anyák
megoldása
felbnkolva: 3550 DIF
Hossza: 1000 nim
Magassága: .....,, , . . . . , . . . J 300 mm

A veíöcsoroszlyák feeresziése is kiemelésű hidraulikus működtetési

Le'jcseu automatikus.

fetezereíóse

A szerelési m u n k a m cg kön nyitásé érdekében az RS-Ö9 eszközhordó:

traktor! sík terűiéire KcU dllitani. Mindenekelőtt a Iraklor gerejs
az első tengcfybakot a legszélső álltra előre helyezzük,
Ezután a Irakior fötarlója alall Jevő eroleadó lengelycsonkhua cri
slljük a kardánÉengclyt.
Külíinös figyelmei kell Ibrdítuni arry, lingy az összes szerdcsi műn
csakis Icálfítolt molorraj szabad végezni. Különösen a forgas.ban le1
tengelyesünkhöz nem szabad nyúlni.
Ezután a velögdpet a mozgás irányának megfelelően az eszfcözherdő.
njeilé állítjuk, majd a baloldali maglddából kihúzzuk a magvcze
.,!'-\ A iiuigsztkcény
tartórúdjai íigy, hogy azok u vetacsoroszlyákb:! csúsznak (lásd:
áf?r,íi), A síárnyüsynya megoldása után {<4f. ábra „a1*), valamint
öíiszckíitó' csapok (4f. ábra „b") kiemeléseve! a magszckrényt levcsszü.

A
. okra. l . ,!.-,(•

47
 Í42. ábra). Ezután meg a
rögzíiőcsapat {41. ábra „c1
valamint a bal lartóteme;
(41. ábra „d") levesszük.
Ajnint a vctőgcp baloldi
részén az elobbiok szeri ni
leszerelést elvégeztük, a velí|
gépet oldalviíst a traktor és
köz hordozó gerendelye áll
loljuk úgy, hogy a jobb tarti
lemezen ICTŐ hosszanti lyií
a tartódérendely hátulról
inííoit harmadik lyukdoJ
44, ábra. A tarlAlcmcz irányába essék (43, ábra), l
A korábban leszerelt bj
tcTiInlcmezt most mar
helyezzük (44. ábra).
Ezután a ve tógépet
cmelÖíaliga segítségével cgyenj
l elesén Annyira emeljük, !H>I_
mind a jobb, mind a baJ iái
tólemeiíck lyukai a
gcrendelyének az előbbiéi
szerint kijelölt lyukait fedjél
Amin! a megfelelő beáll,
tűit efértük, a felerüsítö
varokat a lyukakon áUlugju,
A csavaranyákat most
csavarokra ráhajtjuk, de mcj
•l ••«!•••húzzuk
•PUHLJ.L-lh JIFlr^F
Mivel a még Icszerellen levő magszcfcríny a munkái nem ^ o a i
könnyűszerrel el vígű^h etjük a Iraktor erölcadó leiigely csonkja m máj
felszerelt kardán tengely be kapcsolását a veíőgep hajtóművébe (4$
ábra).
Ügyelni kdl az összekapcsoláskor arra, hogy a kardit n tengely t a
hüvolybc való bevezetés ulán elfordítsuk úgy, hogy a rögzítőszeg a hü-
vely kivágásába kerüljön is annak kiesését a biztosító rugó nyomásaj
megy kadáJy ózza,
Ezi követően szereljük fel ismét a baloldali mágiádat, és azt megfelelő-
40
k is. Ugyancsak
. l i l i k vissza a. magvcze-
i - i . ügyelve arra, hogy a
n í'nVen is arányos legyen
. . l . - >u(s,
\ rh'ibhiekben felsorolt
hlk elvégzése utrin ax
u1iii,ili£:U óvatosan vissza-
n i i k cs eltávolítjuk. A
t*t incghúzatlanul; maradt
i n.ir-anya'kíil most milr
i. l i i ' „ i i i meghúzzuk.
l n i i U i a hidraulikát, amely
l n i i i i L ó r u erösltelt bakon
46. úbta. A
M i , fi L|ÖII van Mcrűsltve, bekapcsolása
itcr kitolásával a Iiklra-
i i . ippal a kartcsolókaron
k, is a biitosítócsapot elfordítjuk (47. ábra).
< Insan ügyelni kell arra, hogy a vetögcp üzemeltctéseitor az erö-
i ..l j-dycsonkol mindig a haladást sebcssíghez kölötlen használjuk.
A ^'löyóp felszerelúie uláu mindig ajánlatos a gép működését a for-
i i - l M úlján ellenőrizni.
H - 1 U-/Ú-.ÍÍI fd kell még szerelni mindkét oldalra az önműködő nyom-
i i -M Nehogy a nyomjelző-automata eltörjön, mindenkor tökéletc-
•- í j u k be, illetve ki a hidraulikahengert.
47. ábrii. A liiünuilikn
- •,/kíP'TnirdQ7.u írukior . . -J
 A vei<> i

43. ábra. A nyomjelzők beállítása
A Saxonia hordozol
vetó'gépca 24 vetöesoro
lya van. Amennyiben
sornál kevesebbel kívánni
vélni, a felesleges vélj
csoroszlyáfcal fe ke]]
rdni.
Nem szabad megfelí
kéz ni természetesen a hí
zátartozó magvetők les;
reléséröl sem, valami
,.—. •••, T„b»LlbU.

hogy a kiiktalott helyek zárótolatlyúi a magszekrényen zárva légy

nek. A sorszám mcghalározásakor lehetőleg páros sziimot válasszui
A vetöcsoroszfyák kiképzése váltakozóan egy rövid, egy hosszú. Nagy.
széles velősorok eselén hefyes vagy csupa rövid, vagy csupa hosszú ca
roszlyát használni. Abban az esetben, ha a vclőgéppe] répát 6 sor
vetünk, a Iraktor nyonilávát 1670 mm-re kell állítani.
A sortávolság pontos beállítására szolgai a vetögóphcz tartozó
így minden vetÖgcppel együtt szállítóit bcálJJtó deszka. Ennek segil:
gévei a más vetögéphez hasonló, ismert módon tudjuk a vetöcsorus
lyukat beállítani.
l és kukorica vetéséhez legmegfelelőbb az 50, ábrán szem-
50. ábra. Korsó, bwb és kukorica vciésíhez használatos vel&clcm
A < .iillakozó sorok biztosítására szolgáló nyomjelző szerkezet el-
líeSfil és beállításának lehetőségét :i 48. ábra szemlélteti- A nyom-
i i • i . n i ' K á g á t a traktor középvonalától megkapjuk, ha a vctőazéles-
1
l k'vnnjuk az e'^" kerekek fél nyornlávolság:ít.
M m . l i I L vclöcsoroszlyához egy terhelő súly is tartozik, amelyet szük-
M-lrn sí vetőesoroszlya-emclön levő kampóra akaszlhatunk.
* ikiK-ni minden m-igféleség vetésére alkalmas az egységes vető*
i '" t l'J. jibra).
U N mennyiségű vetőmag egyenletes vetéséhez ajánlatos a betéttel
1 1
" l m o m vetűelem hasinálata. Ezzel az aprómagfclcséEeket egyen*
í n i ú t i j u k vetni, a legkisebb mennyiségben is,

i l n l i V i i r ; i t íabvetéskor alsó állásba > egyéb gabonavetéskor közép-

• !", nprómagvetéskor pedig közép- vagy felsőállásba kell állítani.
l ' i i l ' ^ léchez áhahiban alsó állási használunk.
t M i - '<• \/ánt magmennyiség efözetcs pontom ellenörziSsére -,\ forgató-
n i ! i L i i L i s , Evégböl a forgatókart előzőleg balra forgatvy rögzített
i i i i Ml annyira kihúzzuk, hogy a fogaskerekek kapcsolódhassanak.
l i u-ihlö magmennyiséget a vettftengely fordulatszámának válloz-
49, túra. Egységes vclöetem h . i l [mljuk szabályozni, illetve beállítani (51, ábra).
 hí. : UH Li
i J ilttra. h"í>E!"skerék-álIás 54. ábra.
J/, ábra. A velömag-mennyiség j>zá II írására szolgáló ideiéiben it (éleiben

Erre a célra szolgál egy három és egy nyolc fokozatból álló fogaskerék- imij'iH szabad hasznsilni, és amennyiben a magot nedvcsen csáváztuk,
csoport. Művelni kell arra is, hogy a vetőmag száraz legyen, ne tapadjon,
A legkisebb mennyiséget a gép A l állásban vcü ki, A J—8-ig, majd A vetögépet mindenkor csakis a menciscbessíghez kötött működésű
B (—S-ig, végül C I—S-ig növelhető a vetett mennyiség. Uhudycsonkkíil üzemeltessük. Amíg az cröle adó tengely be van kap-
A időtengely meghajtó oktatón Jev<? fogaskerekek háromféle vál- 'U'ii, soha ne járjunk gyorsabban a 6. sebesscgfokuzatnal.
tozatban állíthatók: A sorok pontos csatlakozása könnyen megváló sí t ható> ha az első
J. Alapállásban levő dllítellcl a szokásosan kívánt vetísi mennyi- IwréVkeL mindig a nyomjelző tárcsa kijelölte nyomvonalon haladunk.
ség általában elérlicTŰ (52. ábra), A fordulókban szükséges kiemelés, illetve keresztes céljából a cso-
kart és a nyomjelzőket a hidr-uilikával működtetjük.
2. Lassíloit áuétei cselén a líl-mal jelzett fogaskerék kerül a veto-
teiigulyre, az alapállás vetó'tcngely-fbgas kerek s pedig, mint közrogas-
terek működik. Ez a Fogaskerék kettős fogaskerék. A kis fogaskerék A vetőgép karbantartása
a Ill-as fogaskerékkel kapcsolódik (53. ábra),
3. Gyorsított altételnél a A vetögép üzemképességét és hosszú clettJiriamál a gondos kezeléssel
vető tengely-fogas kereket és a l > i s i f i N Í L j u k > Alapvetően fonton, hogy a vető^ípet zárt színben tároljuk^
közfogaskereket fel kell cserélni » ne engedjük meg, hogy üzemen kívDli időben a maglád-ikat gépalkat-
(54 ábra). r*»/ek, csavarok, kulcsok lárolására használják. Üzembevétel előtt min-
Az ii lidyes, ha a vetőmagot tlltt gondosan ál kell a gépet viísgálnj az összes mozgó rísz zavartalan
csak közvetlenül a vetés meg- ködösére nézve, és st hiányosságokat nainnal meg kcH szüntetni.
kezdése clűtl, a helyszínen töltjük Tárolás előtt :i vetögépet gondosan meg kell ti^ztít:ini k lezsirozni és
be a magládiikba, mert egyébként ii lettesen esett hibákat kijavimni. Munkába állításkor mindezeket új-
— különösen hosszabb ütőn — '"•l ellenőrizzük^
a mag úgy összerázódik, hogy a A velőgép kenése. A gépen valamennyi Kcnöhcly sárga jelzéssel van
52. ábra. Fogaskerekek alapállás mynka megkezdése előtt fel kell rIMiva, A vetögép üzem ben tartása folyamán naponként d kell végezni
áttételben lazítani. Csakis tisztított vctö-
• következő kenöhelyek zsírozását;
52 53

l
 2 helyen a esuklósíengely csuklóul,
J helyen a csrgah.ijtönjűnél,
helyen az eloiéttengely önbeállö csapágyain,
helyen a közbenső keréken,
helyen a szabály ózó m íi-tcttgely csapagyain,
helyen a háromfokozatú fogaskerék-csoportnál,
6 heíyen a vetölengely-csapágyakon,
2 helyen a köztengelycn,
4 helyen a keveró'iengely-csapágyakon,
2 helyen a nyomjelző tárcsákon,
l helyen a tárcsatartón.

Ugyancsak meg kell kenni naponként a Következő kenő helyeket, jó

minőségű gepoJajjal: a szabályozóinü fogaskerekei!, a velöícngely ol-
dalán levő fogaskerekeket, a nyomjelző automatái, az cmelőltar csap-
ágyait. 55, ábra. MüttAgy-isóró a Iraktoiia szerelve
A felsoroltakon kívül gondoskodni kell arról, hogy minden 50 üzem-
óra után cseréljük az olajat a csiga hajtómű házban- p/óró szekrényeinek falai csaknem teljesen meredek kiképzésűik, ami
Ennek megfelelően a benne levő olajat le kell engedni és sebcsség- meggátolja az anyag fctakadásáL
A mütrágyasráró egyszerű ÓH áttekinthető kivitelű. Mint hordozott
vdltóolajjal újra föltölteni, annyira, hogy az olajállás a túlfolyó csavart
elérje. munkaeszköz, különösen bevált Fejtrágyázáskíir. Gazdaságos használa-
IJLI H szOrószerkezet crőlc-idó-tengclyröl történő hajtása biztosítja* A mű-
trágyát fátyolszerüen, finom eloszlásban szórja ki.
Az RS-C19 eszközhordozó traktor szerkezeti felépítése lehetővé teszi,
MtTHáCYASZÓRÖ hogy a műtrágyát a kiszórással egyidejűleg be is kapáljuk. Ilyenkor a
iníilrágyaszóró mögött n szerszám hordozó gerendelyére szereljük a még
A mfilrágyiiszórá leírása külön ismertetésre kerülő P 320 típusú függesztett kultivátort.
Ehhez a munkához is teljesen elegendő maga a traktorvezető, aki
Az RS—00 eszközhordozó traktorhoz a Barth Mezőgazdasági Gép- ebben az cselben a traktor vezetésén kivül egy munkamenetben, kbny-
gyár (Meekknbur^) gyártja a D—344 lipusszdmú jiordojott lányíros nyen cl tudja látni a műtrágya kiszórását ás annak egyidejű bekapálasjt.
m ül ragya sióról (55. íibra),
A trágyaszóró az eszközhordozó gerendelyén az első tengely elé kerül A mütrágyasEÓrö műszsxlti adaíai
felszerelésre, és így üzemeltet-e alatt is teljes egészében a traktorvezető
Típus: - - , D 344
látómezejében van. A traktorvezető tesü erő igénybeveide nélkül egyc-
díil a vez^iőüJésböI kezelheti. Munkaszélesség: 2,5 ín
ks/kh
A lánycros mütrágyaszóró szerkezeti felépítése Ichclöscget nyújt Kiszórhjitó mennyiség:
mindenfajta műtrágya egyenletes kiszórására, éspedig - - kívánság sze- TerüleUeljesíIiníny: . . , , . , , . . . . . . . . . . , . .
rint szabályod] a t öyn - 40—1440 kg/kh mennyiségben. S/.étesség (szállítótaligák nélkül): 3 m
A gyorsforgásű szóróujjakkal míiködö 8 db sz-Srólányér teljesen Súlya szdlUtótaligikkal: kb, 330 kg
egyenletesen szórja a műtrágyát 2,5 m munkaszélességben. A műtrágya- Anyagtörtályliida üríartalma: - kb. 200 l
•
54
 A mű
A mülrágyas/orónak mint hordozott munkagépnek AZ RS-Ü9 eszköz
hordoíö traktorra való frl- és leszerelésének megkönnyítése érdekéber
a géphez 2 db szállítóra l igát rcncíszeresíteltek^ Ezekéi a mütrágyaszöró-
vul együtt szállítják, és rendeltetésük kizárólag a munkagépnek a trak-
torra való felszerelésének megkönnyítése^ Ezek tehát a munfcaeszfcöc
íávolsági szállításához nem használhatók fel, és arra ^érkezeti felépr-
tettsígüknél fogva nem is alkalmasak. Ennek szem előtt tartásával tcliát
úgy közelítsük meg a felszerelendő műtrágyaszóró tárolási liclyét, liogy
annak minél kisebb utat kelljen meglenni a s?á III lói a f igákon.
A szállít ótaligak felerősítésére D mütrágyaszóró jobb és. baloldali ré-
szén megfelelő furatok vannak kiképezve, és azok felhasználásával,
valamint anyás csavarok által biztonságosan rögzíthetők. A mülrágya-
szöró így már minden irányban mozgatható.
A mtítrágyaszórót cs az eszközhordozót olyképpen hozzuk egymás
JrÖzelcbe, hogy helyzetük a munkíiálJásnak megfelelő legyen, A szálli-
tótaligák cmelőorsói segítségével a munkaeszközt most már olyan ma-
gasságig emeljük, hogy a? eszközhordozó gerendelye a mű trágyaszó ró
Felerősít fejével egyenlő magasságba kerüljön úgy, hogy abba a geren-
deíyvég bel ecsúsíh ásson.
E/íitán a munkacsíköz iaríókonzofjár a hozzátartozó rögzílöVsapok-
kal az e&zkoíhordozó gerendefyénck elölről számítót! 5,, illetve 6. lyu-
kába erősítjük, majd a m ű trágyaszóró bordáshüvelyébe az eszközhor- '
doz<5 meghajtó eroJeadó terfgelycipnlját bevezetjük, és a hoízáíartozó
8 mm-es csávátokká! összekötjük.
Gondoskodni kell arról, hogy az eszközhordozd gerendely és a munka-
eszköz tartó fejének összekapcsolása a gcrendely első lyukain áthúzott.
és gyürűsanyával biztosicott csap úfjdn vcgiegesen rögzített legyen.
Ezui^n az eííkö/.hordozó gercndíJyíínek elölről számítolt negyedik
lyukába helyezzük a felerősítő esapoL
Miután az összes felerősítő csavarokat meghúztuk és a műtrágya'
szóról immár az eszközhordozó biztosan tartja, a szalíitóta ligák Linóit
leeresztjük cs a müirágyaszórólól eltávolítjuk.
Nagy figyelmet kell fordítani arnt, hogy a gíp üzembe állítása előtt
okvetlenül felszere ti" ^ a munkaeszközzel együtt aziílliíott tengelycsonk-
vddö burkofalüt és azt 3 lelerö'sítÖp ontó kon gondosan fel is csavarozzuk.
Munka végeztével a műtrágyaszórót ugyancsak a sz-illítótaligárí ae-
gíEs£gével a felszerelés sorrendjével (ordított sorrendben szereljük le.
5G
figyelni kell arra, hogy a beállított száll ítólaligákat a leszerelés! munka
megkezdése előtt gondosan rögzítsük.
Vigyázni kell, hogy a tengitfyesonkkal működtetett mÜtrágyaszóró
U/umeltelísekor a traktorral :i 4,5 km/óra sebességet ne lépjük túl.
ró beállítása
A különböző m íí Irágyafél ékből kiszórható mennyiséget a váltókarok,
valamint a tolaltyúnyílások állítása útján szabályozzuk- Amint már
di'ihb is említettük, a mütrágyaszóró szerkezeti felcpitésekor, valamint
űz RS—09 észt önhordozóval való üzemeltetéskor alapvető szempont
volt, hogy a fejtrúgyázsis és kapálás vagy estlJcg fogasolás tgy munka-
menetben legyen végezhető. Ennek érdekében a szórási munka sebes-
sége nem haladhatja meg a maximális 4,5 km/óra sebességet, és ezt a
munkát a traktor haladási sebességétől függő tengclycsonk-hajtással
végezzük- Különösen bevált ez a Fejtrágyá&ísi rendszer a cukorrépa-
termesztésben, mert lehetőví teszi a kívánt mennyiségű műtrágya egy-
idejű bekapálását.
Amennyiben a géppel csak ál aptrágy ázást végzünk, és így na-
gyobb sebességgel kívánunk bal ad ni t akkor a tcngclycsonkot a motor-
fordulattól függő meghajtással kell üzemeltetnünk.
A mütrágynszóro karbantartás
A gép élettartamára »ézvc alapvetően fontos, hogy a munkaidény
befejeztével ;t leggondosabban kitisztítsuk. A külső tisztogatás mellett
a tányéros műtrágya szó ró bclsíi tisztántartása is nagyon Könnyű. A tá-
nyérokat le kell szerelni és alaposan letisztítani, majd bczsírozni. A tartó-
UklábóL a míg benne lapadó anyagot a Uinyérnyilásokon ál a földre
szórjuk. Ezután az összes mozgó részekel után-ísirozzuk, és a gípct
olajjal áttörölve a szállíióialígákra szerelt állapotban, fedett helyen lá-
roljuk. Újbóli ijzembe állításkor a műtrágyával érintkező részekről az
olajat, zsírt le kell törölai.
A m&rrágyaszóró ketti'se. A gépen levő összes zfiírzásí hely sárga jel-
zéssel van ellátva. Ezeket üzembevétel elöli zsírzópréssel kivcte! nélkül
meg kell kenni. A zsíizógombokat a rátapadt szennyeződéstől mindig
meg kell lis/lHanir Minden üzembevétel dőtt meg kell győződni az
S7
 olajállásról az erre a célra szolgáló olajállás-mutató kémlelonyílásán át, A gyümölcsös részére kiegészfteít kivitelnél
és szükség eseten gondoskodni kell a hiányzó olaj fel lökéséről. A permetlé-tartály űrtartalma: 600 l
Különös figyelmet kell fordítani a gép első üzembevételére, mivel neállítható permctlé-szórás: 2—20 l/perc
a gyár a gépel olaj nélkül szállítja. A hajtöműház egyszeri feltöltési A porozótartály befogadóképessége,..,,..... kb, 50 kg
szükséglete fcb. 0,3 I C 30-as sebességváltóul Heállitható porfel használás: 0,5—35 kepére
A fogaskerekek és tolattyúk csúszóleluleteinek olajozásáról Folyama- Szórastávolság porlaszíásos permetezésnél: ... kb. 15 m
tosan gondoskodni kell. Ügyelni kell arra, hogy a gép összes kenöhelyci Szórástávolság porozásnál: , - . . . . * . kb. 25 m
a különböző mütrágyafcleségeklől mindig meg legyenek tisztítva. A zsí- A ventillátor légszállítása: 2400 m5/óra
rozást, illetve olajozást csak ezután végezzük cl. Levegősebesség a fuvókánál; , 78 m/mp
A ventillátor fordulatszáma: , 3000 ford/perc
A ventillátor teljesít m én yigcnye: 6 LE
A PERMETEZÖ-POHOZÓCÉP A centrifugálsiivattyú szállító magassága: , 36 m
A centrifuga l síi valtyű szállító teljesítménye: ... 100 t/perc
A permele/ü-purozógíp leírása A cenlrifugálszjvattyú fordulatszáma: « , . . , 3000 ford./perc
A centrifugálszivottyú telj, szükséglete:,....,., 2 LE
Az S—293 típusú porlasztva pcrmctezö-porzógépet az RS—09 esz-
A háromlépcsős szivattyú állítható
közhordozó irakiorhoz a Lipcsei Talajművelő Eszközök Gyára készíti.
Üzemi nyomása: -., ,., 10—40 át
A növényvédelemben sokoldalúan alkalmazható, mind a szántóföldi
Szdllííó teljesítménye: 66 1/pcrc
növényiem!észtéihez, mind a gyümölcsösökben, erdészetben és külön-
féle íifletvényckben. Permetező teljesítménye: 50 l/perc
A hordótölíő berendezés teljesítménye: ...... 200 1/perű
Mindenfele vegyianyaghoz használható, akár oldatok, emulziók,
szuszpenziok, akár pedig por alakúakhoz is. Teljesítményigénye: - S LE
A gép kiítfélc kivitelben készül: A permetező berendezés összsúlya: , , , « . . 263 kg
1, Szántóföldi kultúrához.
2. Gyümölcsösök és erdők kezelésére.
Mivel az említeti kétféle rendeltetésnél a gép szerkezeti felépítésében
különbség nincsen, ezért a szántóföldi használatra készített gépet esupan
olyan szerelvényekkel kell kiegészíteni, amelyek a. másik szükségletet is
kielégítik. Ilyenek - többek között — a nagy telj esi Iményü magas-
nyomású szivattyú és a porlasztók.

A permetezi!-porozógcp műszsiki adatni

A száttiójoldi pertnciezü-pöfozó kivitetnél
Legnagyobb icljüsrtményszükséglet: S LE
A gcp munkaszélessége: . - , , - - 9 m
A permetíé-tartjíly űrtartalma: , - 600 l
Kiszórható legkisebb permellé mennyiség: .., Í20—130 1/kh
A porozóíartály befogadóképessége: -,-. kb. 50 fcg
SzabáJyozliaió porfrlbasználás: -. - 6—25 kg/k& 56. tibra. A pcrmctczö-poruzóeúp (nagy

J7. itörű. A permeiezÜ-porozÖEép munkában (i
A permciezö-porozüüáp munkában {egyes szönival)
611
A permetczö-porozúgíp felszerelése
Az eszközhord ózó traktor mellső meghaj tó- le ngelycsonk védőjét a fel-
erősítő 4 csavaranya megoldása útján le kell ve mi L A hidraulika mimka-
hcngerének tartóját az eszközhordozó gerendclyén annyira előre kell
tolni, hogy i\i felerősíthető legyen a gerentlcly elölről számított harma-
dik és negyedik lyukfuriuába. Ezt követően kezdődhet a szerszám fel-
szerelése.
Először a hajtómű pcvemszerűen kiképzell részéi a szerszámhordozó
Iraklor első tengely csonkjára kell nllolni. Ugytlni kell azonban arra.
hogy menetirányba nézve az ékszíj tárcsa balra mutasson és a hajtómű
percmrészén futó kél kar úgy feküdjék az eszközhordozó csatlakozó
felületéhez, hogy a rögfciló* csapszegek ponlosan behelyezhclök legye-
nek a hordozógcrendely lyuk fura Uiiba. Az így felszerelt hajtómű az
eszközhordozón jól felerősítve pontosan felfckszik.
Ezt követően a cenirjfugáiszivattyú kerül felszerelésre. A szivattyú-
bak tarlöcsapsz^geit dőzőleg a furalokból kiemeljük, majd a szivailyút
H szerszám hordozó gcrendclyhcz alulról fel illesztjük, és a gerendeíy
hátulról számított második cs negyedik furatlyukiim át a tartóbakol
a vissziitolt csapszegek útján rögzítjük. Ügyelni kell arra, hogy a szi-
vattyú Ok szíj tárcsa] a ugyanarra az oldalra kerüljön, mint a hajtómű,
Amennyiben porozás! munkákhoz kívánjuk a gépet használni, úgy
a porozó gépegységet szereljük fel. Ezt pontosan a ccnirífugálszivattyú
föle kell szerelai.
Ha a gépet permetezésre kcszíljük elő, fel kell szerelni a permedé-
tartályokat. A tartályok felurősíléscre a hordozó gcrendcly első és ötö-
dik furatát kell hasznúim. A két iartály helyes felerősítésekor a hidrauli-
ka emclűhengcre a tartályok közöli van. Ugyancsak a hordók között
helyezkednek cl a csappal ellátott perméi lévereté kék is. A kapcsoló-
hely ÖnmüküdŰ kioldását egy rugós csatlakozódugó akadályozza meg.
A szelep a rudazaton keresztül a vezetőülésből m üköd lelhető,
A felszereli Ékszíjakhoz az ck szíjved őket minden esetben fel kell rakni,
-*•
A háromlépcsős szivattyúegység felszerelésekor ügyelni kell arra,
hogy a/r a szivattyúsakkal összehegcszlett laposvason a hátsió vonó-
keretre lámasz-kodjék. A meghajtó tcngelycsonkot a hornyolt kardán^
tengely-végcsuklóba kell bevehetni és a szivattyú gépegységet a vonó-
keretre kell lolni. A szivattyúbak kampó formájú szorítókapcsail a vonó-
kcrelleí össze kell csavarozni.
Ezt követően kell gondoskodni a lömlövezclékek felszereleséről.
 A centrifiigálszivattyú szí vóol dalán levő íevegöcsapon egy incnetirah;
ta és egy jobboldalra iráűyitott menetes csöcsonfc taíálliató. Az elÖbt
a szivattyú: és a jobboldali tartály csapheiye között vezetendő tömlt
felerősítésire, a másik csöcsonk pedig a háromlépcsős szivattyúegysíj
bekötésére szolgál.
A három fokozatú szivattyúval törtünő permetezés élőt! arra kell
ügyein") hogy a magasnyomású kevcröszerkczct szelepe nyiíva legyed
Az üzemi nyomást a fcszitőcsavaron levő h i ínba kar jobbra csavarásával
lehel 40 at-ra szabályozni. Mivül a traktor hátsó tengely csonkjává! egy-
idejűleg az első tengelyesünk is müKödésben van, a cefltrifugálszjvatyi
tyút és a ventillátort ki kell kapcsolni.
A M.Tim KYM-[i'jr<f."íLui 1 K- t l l i i : K , i és
A g^p üzem behelyezése előtt a hajtóművet is a szivattyú ofajállíisál
ellenőrizni kell. Tekintettel arra, hogy az összes permetező és p o r o '
munkát eszközhordozó traktor lengelycssokjaival végezzük, ügyeli
kell arra, hogy a gépegység működésinek zavartalanságát az cíó'írt üz<
mi nyomás úíján biztosítsuk. Ez úgy érhető cl, ha az eszközhordozó
motorja a névleges fordulatszámom működik) ami a tengd vésőnk per-
cenkénti 500—540 fordulatát ercdműnyezi. A hordozott permetez^
porozó gépegységgel különböző munkafolyamatokat kell lebonyolítani,
Ezek közül dsö a tartáíyok feltöltése. Amennyiben a tartályukat a
centrifugábzivaílyiLva! töltjük, úgy annak csapjára fc! keli kapcsolni
s szivótömlöt. A csapokat ügy kell beállítani, hogy a tartálytól a centrifu-
gál szjvattyúig vezető szívóvezeték nyitva, a lünilütöltö' pedig zárva le-,
gyen, A tdnílötöltö' és a centrifUgáíszivartyú Jcgtelcnrlésére a tartályokba;
€—1 vó'dÜr vízét vagy pennellevcl kel] tölteni- Ezután ki k£Ü nyílni a
TöltölÖmlö csapját, de amint a tartályokba lölíölE víz a töHö'Eömlű sz5-
rűjéa kilép, a csapol ismét zjírni kell. Azután a centrirugálsziv,ittyú
lífiteJenUöcsapján át a visszamaradt lefcgöt ki kell engedni,
A szivószürövol elhUotí löltölönilöt olyan mélyen kell a felszivatní
kívánt folyadékb-t meríteni, hogy azon levEgő ne szivődhassoji fclJ
A vezetó'irliSsböl kezelhető perinetezövezetdk csapját ugyancsak zárva!
kell tartani,
A ventilíritürt kikapesofl dllapotb-tn kell tartani, í\ centrifuga J szívaty-
tyút pctiig be kel! kapcsolni.
Ezután nz eszközhordozó traktor elülső tcngeíycsonkját be kefl kap-
G'2
i^nlni. A már működő centrirugálszivattyímáf a töltőtömlőn íevő csa-
pói ki kell nyitni, amikor is a szivattyú tölteni kez<Jr A. feltöltési idő kb.
(i perc. Amennyiben a töltési Folyamatot üzemzavar szakítaná meg,
«f\ az előbb leírt töltéselőkíszítéai munkafolyamatot meg kell ismételni.
Ainemiyiben üzem közben a fuvókák egyenetlen működését észleltlénk,
ni i n u n k a t le kell álljtaní és a fuvókákat gondosan ki keli tisztítani- Mun-
LJL közben a tartályok üriilísekor még folyadék mariid vissza, ami az
Litutöllés során a lígtelenítésrc szolgál.
A tartályokat feltölthetjük a háromlépcsős s/ivallyúval is, ha a tcr-
\c/ctl munkát ezzel a szivattyúval kell ellátnunk. Ilyenkor az első fel-
iüllés előtt a tartályokba kb. 8 vödör folyadékot lökünk, majd az egyik
h i r r á l y fedelén át a töltő tömlőt belógatjuk. A szívószíirővel ellátott
h/lvótömlöt a felszívandó Folyadékba helyezzük. Ezt követően kell a
a/ívattyút üzembe helyezni is 40 at-s üzemi nyomás elérése ntán ki kefl
nyitni a tartálytöTtő szelepét. A feltöltési idő kb. 6 perc.
A permetezés munkája a szántóföldi permetezésnél kétféle lehet.
. .' inliiMi permetezés
Ilyenkor, ha a tartályokat permellévcl már felöltöttük, a centrifugál-
s/i\:utyú csapját olyan állásba kell hozni, hogy a tartályból a ccnirifugál-
uivuttyúig vezető átfolyás nyitva, a töltötömlötól a centrifugálszivatiyúig
vezető átfolyás pedig zárva legyen. A munkakezdés során (mar kint a
izdntófüldönj a permctezőcsövekct munkaallásba kell helyezni, cs a cen-
trifugál szivattyúi be kell indítani, a vezetöűlésböE működtetett szelepet
pedig ki kell nyitni* A ventillátort kikapcsolt állapotban kell tartani.
Amennyiben a permetezéshez szükséges 3—4 al-s nyomást elértük, a per-
metezés r ^Kezdhető.
A szántóföldi perm etezöcs övek magasságát a hidraulika segítségével
úgy kell bcállitani, hogy a pennclfályolok a permetezett növényzet felső
Icvclvégein kereszteződjenek. Ezt úgy érhetjük el, ha a permetezőfűvókák
kh. tenyérnyi izélességben húzódnak a nőve" nyes úcsok felett,
A kitűzött növényvédelmi cél elcríss, valamint a gazdaságosság bii-
Insitása végeit előre nieg kel] áHapílanunk a területegységenként felhasz-
ii[!l:indó permellé mennyiségét
A percenkén! kiszórandó permé llcrnonnyíseget a következő képlet
s/erínt számoljuk ki:
pxmxs
P=
345
G3
P =a permetlémen tiyíség 1/kh , „K/H- szűk vagy fizéjjeltcrülö szórását a nagyteljesítményű porlasztó
p =a pcrjnctlémennyiség l/perc | H | « úlján szabályozhatjuk.
#r = a munkas/iélessíg m
s =az eszközhordozó iraktor sebessége km/óra. t. A és a fdhasziiátantlA perméi 'fémermylfíg
összefüggés
A fúvókanagyságot a gyakorlatban azl,táblázat szorini választhatja]
ki. M(net*c1Wi5ÍS fohoui
• 2 3 1 4 = 1 *
7

f . iófi!tiz,ii. Permetfé-felhíitziHiitls Iifcli

axms | JÓD-ÓI tiffl)-u n»> -i-i lilvöka használata csecén
MtncL&cbc'síC íoküzai i
li:riní
t lnwiiiiyiség (l/kh) — 460 370 290 230 —
lüvűka fan n.l.Lia c^ffiíri kiülje p*. n«UÍ. l/Kh

3 no 420 600
4 35 270 388
S 70
• i . r . J ü í i l i porozás
230 3?U
6 no 210
7 — 100 1JO Mindenek előtt ügyelni kell arra, hogy a kiszórni kívánt porozottért
Mik közvetlenül a munkakezdés előtt tölisük a tartályba, rnert egyíb-
' "i nf. a rázás folytán könnyen Ss&zetömödliet, ami a gép beindulását
A szántóföldön permctezheiünk háromlépcsős szivattyúval is.] iU. i^l,ilyo/.ni. A porozócsövek munkaáU:lsba helyezése után a portartály
Ilyenkor a háromlépcsős szivattyú eloszlócsövén elhelyezett és a nagy- l i ' V i i l i h H ó spirálját és a ventillátor légtömlűít be kell kapcsolni. A Irak-
nyomású keverÖszerkezcthez vezető szelepet ki kell nyitni és a mcghajtí J ...... ellső lengéi ycson kJ át is bű kell kapcsolni és az adagolóberendezés
tengelycsonkof be kcfl kapcsolni. Amennyiben a ventillátor és a ccntrí- n/iilmlyozóját a skálának arra a részérc kell beállítani, amely a kiszórni
fugálszivaüyú is fel van szerelve, ezeket ki kell kapcsolni, mivel egy cl M v i l t i t mennyiségnek megfelel A porozócsó'nyílások egyenletes szórásá-
téut a traktor első tengely csonkjáról meghajlást kapnának. A esnpotj nnk ellenőrzése után a m u n k a megkezdhető.
olyan állásba kell helyezni, hogy a tartály tért öl a szivattyúig vedelő ál-1 A kh-ankénl szükséges pormennyiség a permetlí meghaidrozsísiinál
folyás nyitva, a keverőszcrkezet és a szivatlyú közötti út pedig zárvaj ..... r L-mlített képiénél (63. old,) számítható ki azzal a különbséggel, hogy
legyen. .t l iiitrlékcgyiég helyett kg-okban kell számolni.
A szükséges 12 at-s üzemi nyomást egy fogantyú segítségével a nyo- A porozúszcr kiszórásának szabályozása a. 3, táblázatban közölt
másszabályzóval kell beállítani. érhető el.
Miután a permelezöcsövckct munkaállásba helyeztük, a m u n k a mcg-i
kezdhető. A rnegfefelö menetsebesség elérése ulán a nyomást 5. fiikiáxat. A porozásze* kiszőráíánQk
sál szabályozni kell. * 1 S
MIII rlwh'l JÍB > 1
A menetsebesség és a felhasználandó permetlémennyisÉg küzolli ősz- l"V,"-Ll
' l ^ kgjkh ponflfaTCT
szcfüggés a 2. táblázat szerint alakul,
Gyümölcsösben vÉgzendö nagynyomású permetezésnél a felszerelés 3 8i^
5 18 26 34,3
4 5«7 17,3 22.3 29
fentebb elmondottakkal azonos, csak a háromlépcsős szivatlyú elosztó-
^
H,4
9,Z 14.4 17,3 23
5 4.0
csövűre, a szántóföldi permetezocső berendelés helyett a nagy teljesit-l 8(5 1ÍV1
& 5,7
ményü porlasztókkal cIláEott pennctezütsöveket kell felszerelni. A perme-
tezésre kerülő kultúráktól függően kell a nyomást beaLIitam, amíg a ki-j

. . eszkü? hordozó iralitur —


I'in u/.K oyiimülesösbírt és erdészetben
A gép munkakósz-áüapotba helyezése a szántóföldi porozáséval a:
nos, csupán a szántóföldi porozűcsöveket kell IcszereLai és a porkifí
csövet beállítani.
A porozás hatékonyságát a kiszórandó por menny iségen kívül a szél1
szonyok és a hőmérséklet is nagymértékben befolyásolják. Ezért a siL
főleg a porozást végző személy tapaszlaltságátóL függ.
Magasnyomású kijdölo permetezés végezhető gyümölcsösökben,
díszeiben, valamint sorfákon. E munkák során gondosan ügyelni kell
perrnetlé töménységére.
A permetezÖ-poroióberendezés felhasználható végül nedves poroz:
is, amikor a rendes porozással egyidejűleg vízét is permetezünk a kéz
alá vont kullúníkra. Természetesen annak sincsen akadálya, ha ezt
vtíbb kombtnEÜjuk, amikor pl. a porozással egyidejűleg kipermete
vízbe gombaölö1 szeri is keverünk.
kenése. A gondos kenés biztosítja a &ép üasz-
jiiog.
A Í olajállást naponia többször is ellenőrizni kell. Vizs^íntcs helyzetű,
HM uitn kivíili állapotban levő gépen poniosün az ellenőrző hdyigkell aí
••l ..... ik állnia.
A Imjtóinű olaj állás-mutatóval, a háromlépcsős szivattyú olajmércével
s .i» dl.iiva. Ha nincs meg SL előírt olajállás, csak a feltöHcs megtörténte
Ultin s/iibatl beindulni, AzeUő olajtöllést 150 üzemóra után, a masodikat
t ...... /cmóra után le kell eresztem. Ezt követően már csak evenként kell
élni.
Micukn olajcsere során a^ újratöltés előtt a gépet Öblítőolajjal kell ;U-
üim, A zsírzökericst igénylő kenöhelyck meg vannak jelölve. A meg-
iiilntt kenés! utasítást az 59. ábrjin szerhléllclett kcncsi tervnek megfelelő-
i n .L -\, tdblázEitbaa közöltek szürint kell követni,
toJHH lífiJS/ífíSű

karbantartása
Etbcssígvöltü olaj
Minden munkanap befejeztével teljesen ki kell üríteni a tartályokat Motorolaj
azokat tiszta vízzel addig kell öblíteni, ameddig a permetezöcsövck fűi
kain át teljesen tiszta víz nem jelenlkezífc. Valamennyi szűrői éa szilát
ki keíl thztiiani.Aporozóbercndczésporiartályyból a megmaradt anya
ugyancsak ki kell szedni. Az idénymunka Itljes befejezése utári a gé|
hosszabb Lárolásra kell előkészíteni és az eló'bb leírtakon kívül a lega
posabban ki kell tisztítani mindazokat a részeket, amelyek akár n pcrm
lével, akár pedig a porozó anyaggal érintkeztek, Vonaikozik ez az Ö -
nyomó* és szívószelepre, valamint a szivattyúkra állalában is,
Nagyon helyes az esetlegesen megsérült festett helyeket objfesték:
mindjárt utánfesteni
A tömlőket leszerelt és kinyújtott állapotban fagymentes helyen kel Kereszt- is
tárolni. A szabad nyílásokat ajánlatos papírral bekötni vagy papírdug csuk! 6
Kcreszlcsukló
val ellátni, hogy a portól védve legyenek.
Az eszközt zárt, fagymentes helyen kell raktározni is olyan tartóbaki
helyezni, hogy szerkezeti elemei ne érjenek a földre.
A gép állagának megóvása érdekében helyes a tárolt gépet teljesen li
zsírozni,
67

Cfi
<• -a
 HORDOZOTT EGYETEMES KLILTTVATOR

Az egyetemes kiittivutor leírása

A hordozott kultívátor az RS-09 eszközhordozó traktorhoz készült és a

t"'i.l.i/ügcrendelyre, a traktor két tcngdyc közé szereljük fcL Gyárija a
l nif'.íiui Talajművelő Eszközök gyára. Keretesét a traktor hidraulikájával
* \. íctöülésből, minden testi erő igénybevétele nclkül a legjobb rálátás!
llhclífeéggel, egyedül a traktorvezető láthatja el. Az eszköz kapatcslci
i mindenkori m un ka ige nyéknek megfelelően cserélhetők. A müvelő-
ííUi/ükct fartó rugózó keret olyan kiképzésű, hogy a gép a talajegyc-
£
~fl noilcnségekhcz alkalmazkodva egyenletes kapáiási munkál biztosít A
i i i l - A , illetve mítvelötcsiek a sortávolságnak megfelelően állíthatók, a
IhikLor keréknyomait pedig az egyidejűleg üzemeit nyomLizitók azonnal
2
rf
l' l Mutálják.
•s
*5j
A/ egyetemes kultivátorra szerelhető kapa- is töltögctüte s lekkel köny-
in II *>s jó munka végez he lő gyakorlatilag az összes sorveléaes kultúrákban,
a
V
I.\ m-cs munkaszélessége mellett 62,5 cm-es sortávú burgonyában egy-
.x
a, «'i ne 4 sor kapálható vagy töltögethető, amíg répában vygy hasonló sor-
-u H i> .ú kullúrákban4Í 3 7, illetve 44,5 cm-es sorlávolságnál G sort lehet meg-
tsw
g kálni lúd talp kapával, sorvédőtárcsával cs ugyancsak 6 sort szegletes
Iliü kapa testek kel.
$
iQ
H
V

Az egyetemes kultiválnr mííszuki

*!Í

llpír,: P 320
Munkaszélessége: 2,5 m
H*

^
&
<"l
l ' j'n.i^yobbszélessége répamxiveló'eszközfclszerelésóvcl; . . - 2,8 m
l ' i LtcUeljesítménye burgonyamüvelésben: 1,7 kh/óra
J ' iiik-deljesílménycrépamüvelésben; 252 kh/óra
t ' i itüjryobb mjnkamílysíg töltögeted munkában: . . . . 200 mm
' i",/kÖz hossza: , . - - . . . . lm
l nmvdötestek földtől mert távolsága szálülási
lulv/eiiien: . , , , , 270 mm
\ InuJnzott szerelvény legnagyobb Összsúlya: . . . . . . 502 kg
. l ;L kultivátor súlya külön: 155 kg
' i i n-rüszükséglet' . . , , - . , 15 LE

6Ü
 líi/haioan állítható. Használható természetesen minden máa sor-
Az egyetemes kultivátor felszerelése ktillúrában, a megfelelő művelöeszfcözök mindenkori helyes meg-

A hordozott szerszám tolóbakját az eszközhordozó gercndelyi . IMI tseicn.

elölről számított 5. és 6. furalába szereljük úgy, hogy a nsűhevcderek
rafelé álljanak.
Az eszközhordozó hidraulikájának tartóbakját a gercndcly elölről
mítolt S, és 9. lyukába kell rögzíteni a már ismert módon, a rendclkea
áDó csapszegekkel. Az cszköziartó keretet a tartóbak hevedereibe hcli
ve jobbról és balról rögzitőcsapokkal biztosítjuk. A keretei az eszköz
dozó hidraulikájával összekapcsoljuk.
Az eszküziartó keretnek az- eszközhordozó traktor gcrciidelyére
felerősített tartókhoz való kapcsolásának megkönnyítésére szolgál
emclötaliga, A felerősíteni kívánt eszközt az emclölaliga segítségével]
eszközhordozó gerendely alá toljuk ÉS a taliga cmclok<iTjjWítl a k i v á n l i i
gasságba emeljük. Az eszköz rögzítése után az cmclötaligát kerusztj
is az eszköz alól kihúzzuk.
Ezt követően az eszközhordozó traktor hátsó tarló sínjére felerősíti
a keréknyom lazítok tartókeretét* valamint a szersziímhordozó mén
irányban nézve baloldali sárvcdoje oldalára felszereljük a kcríknyo]
lazító kötélvczctő csövét.
A kercknyomliiziió-fogak állása a szabályozókon el útján váUn/
Működtetésük az eszközhordozó traktor hidraulikájával összefüggi
van megoldva.
Annak érdekében, hogy a munkaeszköz az idénymunkákhoz felváí
js mindenkor rendelkezésre álljon, a burgonyatcrület megmunkálásai
26Ű cm S7éles, a répaterületek részére pedig 2&Q cm széles, teljesen
szerelt szerszámlarió ált rendelkezésre. Így a hosszadalmas átszerelés, l
lamint a különböző kultúrák eltérő sortávolságai miatt szükséges köd
. mínyes állítgatás elkerülhető.
Az egyelem kiüt i\á tor karbantartása
i . r í n i kell arra, hogy a többcélú müvelöeszkÖz sokféle munkadarab-
éi * l ni' kallódjanak. Ezért az apróbb szerelvényeket célszerű jelzéssel el-
• 'H lildábíin elhelyezni, a nagyobb alkatrészeket pedig kötegelni és a
l iirs/Uft nevel viseld cirnkOkkel ellátni.
A mindent művelő eszköz karbantartása egyébként különösebb eljá-
i ni lenyel* Állandóan gondoskodni kell azonban a munka Után o
• ".l' . ir./.Logaiásáról, a rozsda elleni védelméről és a kcnési xitasítás he-
l<\\\>\, lovábbá a munkába állitás előtti rendes lezsirozásiiról.
i !,nftliátor kenése. A munkaeszköz valamennyi moigórészc zsirzó-
i n i i ^ i i ! van ellátva. Mind a munkába állilás előtt, mind munkavégcz-
• l i'ijiuloskodni kell a zsírzóhclyek niegfelelö zsirzásáróL Egyíb, ke-
1 1 ./L-L a munkaeszközön nincsenek h A lemezrészcket és karokat olaj-
Aírral kell kenni. A. jnindentmüvelő eszközt működtető hjd-
<M un horcndczcs ápolására, kenésére vonatkozóan a/, RS-09 cszköz-
|uiili»siW;tL kapcsolatban mát részleteE tájókoztatást adtunk,
FÜGGESZTETT FŰKASZA
A fűkasza műszaki adatai
Fortschritt Betakarítógépek Gyára, Neustadt-Sachsen.
I
. E 143
V . . . . ....... . , . , .

• - i i . livísc: ......... jobb oldalra kinyúló vdgószerkczet

1
Az egyetemes kultivátor üzemeltetése ' mi .r./ílwsíge: .......... 1,5 m (pontosan 1,525 m)
fordulatszáma: . . . . . . . 540 ford/pcrc c
MI IMIK') tengclycsonk 1000 fbrd/ perc
F
Az egyetemes kultivátor legfőbb munkaterülete a burgonya éa a r<
* ' ífl-meghajtótengelyfordulRtaHütta! 1,855
'lt
amelyek műveléséhez valamennyi* az idéjiyszükségletnek megfelelő ka] -H ,m*ict: ................. 17x900 DIN 2215
illetve löltögetöszerszám rendelkezésre áll. Ugyancsak előnyösen hr n .1 . . l i.iMsbesség; .................. 5—Ö km/óra
nálható mint kultivátor a klilönböző sortávolságú kukorica vetések i •Hviilttkete: ................... 76,2 mm
velésérc is, mivel az eszközhordozó hasmagassága a tartógcrendely ál •|i". késsebesség: .............. 2,7 m/másodperc
560—SOO mm küzött, a hátsó tengely alatt pedig 240—480 mm közi
71
70
K ásza ujj-oszlás a vágúszerkezelen: Iclv ii^y is beáHílhítl6 > hogy a kasza magasan, a talajszint felett 10—20
..... vágjon. Utóbbinak egyes különleges kultúrák, pL riís arüUísánál
középvágású típuson * ". . , , 50,8 rni
magasvdgású típuson , . , . 76,2 NIKI e c n g c .
A lukaszd teljesítménye -A tahy állapotától, valamint a kultúrától fug-
Fűkasza súlya: kb* . . . ' 12Ü kj
- 'i i traktor 5— 6 km-es óránkinti mcneiscbciscge mellült, 1—1,4 kh/óra,
Lejtős területen kaszáláskor a kaszagercndely megengedett legnagyob]
hajlása: +20-
A kaszűszerkezet teljesitmény-Jgénye: 335 LE/5,5 km/öl A fűkasza
sebes ségní
Afűkasza terület teljesítménye: . . . . . . . . . . . . l—l,4kh/íl A ftyakortatbaii jól bevált Sícrelési sorrend betiirtása nLigymértékben
A kaszaszerkczct emelése, illetve süllyesztése: Isidiáulikával. • ^TKiyitl a fűkasza felszerel ését^és -lÉnyegosen csökkenti a szcrtlésí
imkilldöt.
l lus/tfrü kaszy szerkeze t függesztő karjának csatlakozó részét illesztjük
A fiik.isza iartozékai » \\. i K úrhoz, és azt egy rugós alátéttel ellátott anyával rögzítjük (60 ábra).
l /l Követően a kúpos tengelynyakra felszereljük a tániasztóbakokuE cs
1. Tartóhak a hozzátartozó szerelvényekkel; i L ' < i k . L l csavarokkal, vahimint szoritópámtal rögzítjük (61. ábra).
2. Kaszahajtórűd; A villás csatlakozórész fe.szltfícsavarját először nem kell erősen meg-
3. Felfüggesztett háromszög közdarabba] és állítókarral; I m / n i . A felszerelt függésitökart állandóan a traktoron hagyhatjuk és
4. Emelőkar alátéttel & csuklódarubbaJ; ii", .1 későbbi fükaszafelsziere-
5. Csavaros függesztökar villás csatlakozóval és szerelvényekkel; I. . k n í l ez nem jár ítjabb
ó. Vágó szerkezet ujjvédovcl és rtnd elváhszíóval;
ikiivaL
7. Háromféle komplett kasza kisfokban; A további összes szerelés
8. l db ékszíj tárcsa rugós alátéttel mnd csavarkulcs, ilktve
9. 2 db ékszij; . i n lesi szerszám nélkül vé-
10. I db védőburkolat.
r Imlő eL
Sorrendben ezután az ék'
A -s • - leírása 111.1 rcsál a tengelycsonkra
1
i'tttük, A fűkasza tartó-
Az E 143 típusú függesztett fűkasza szerkezeti elemei olyan i - i i i.M az eszkÖ£hordozó
ús olyan egyszerű kapcsolódásúak, hogy a legrövidebb idő alall Fel-, ílletvij t-i umlelyérc szereljük ügy,
leszerel he lök. Az egyébként is nagyon könnyű kivitelezésű muakaesikös lioi-v ü írLiktorgcrendclyfura-
egyszerű felépítésű és könnyen kezelhető. A kezelésűben járlas, ügyi ssztjük a menetes
dolgozó minden külön szerszám igénybevétele néíkül a megfelelően uh l, amelyeket azetlcn-
készített fűkaszát 10 perc alatt fef szerel heti, illetve 7 perc ahill lebzerelneti| hengeres anyákkal
E iípus kifejezetien az RS—09 eszközhordozóhoz kiszütt. Künnyü, de ik ^62, ábra). Egyidc-
mégis megfelelő stabilitású építési elemei alkalmassá teszik míndenféíí i"i Ji felrakjuk a szorílóken-
Hzjtbi termény vágására. Kaszagcrendelyínek a vSzszíntcs állashoz képest , ' l ' r d is, És ezek csavarjait
számított 2Üü-os hajszálszögíí felemelÉse, illetve 40^-os süllyesztése Ie-j 1 i iiii'.hiikot rögzítő hengeres
hulö^egct nyújt lejtős fekvésű munkaterületek (pl. c&alorna'k- és árkolq i i i i t . i U . i l egyidejűleg jncghúz-
rézsűjének^ valamint töltések és gátoldala k) ka szálasára is, A • (íO. ábra). Ezutűn követ- 60. ábra. A függmlö-ta:

73
72
 61. ábra. A
felszerelést

l
k=r l m

'J~^ rí

kezik a fü^gc&ztöhdromszög felszerelése, A gömbcsap végnek a göml

csuk ló részek be helyezése után 9 függesztő háromszöget a tartóbak he
derének magasságáig emeljük és a megfelelő furatba rögzítjük (l
ábra),
A vágószcrküzct felszeretéséhez szükséges közdarabot az állítok: Víglií az ükszíjak kerülnek felszerelés re, amikor is ügyelni kell ana>
segítségével kell beállítani, Mindkét rögzítő csapszeget hiitujról ki l i i - i ' v u/ok pontosan cg^onalban legyenek. A pontos bcálíitds utrin az
a luratlyukba helyezni és gondosan biztosítani- Az emelőkari a hidrául! . l i|üírcsa rögzítő csáva ranyíiját gondosan megkell IsúznL Eztköveifíen
kahcnger karjával rugós dugaszaiéval biztosított csapszeg köli ÖSSM l II heJllítaui az éksfcíjfeszítü görgőt (6fi. ábra).
A hidraulika emelőmagasságát a fű ggcsztó' karok úljan szabalyozzua A munka befejeztével nem szabad elmulaszl^ni a védőburkolat fd-
A bcdilítast úgy keü végleges! íeni, hogy a víigószcrkczei kiemelt hcljfl lnlyciíését és megfelelő rögzítését.
zetbcn a belső papucsnál 25 cm-re, a külsőnél pedig 65 cm-re legyi
a talajszinttől (65. ábra). A rGkns/a üzemeltetése
A kciszahajlórtrd megfelelően kiképzett végét rJ keli húzni a forg-Utyj A fűkaszát mozgató hidraulika működtetése előtt feltétlenül eélszeru
csapra és ríigös biztosítószeggel biztosítani kell. A kaszáim jlórúd mási A ftíkasza mozgatását kézzel kipróbálni,
végét a kaszafej gömbcsukiös csatlakozásával rögiíicni kell.
A meghajtást ellátó ten-
r.i Ivtsonkot úgy kell kap-
• ."Ini. hogy annak fordu-
lni './:lma állandóan 540
l " i i l / p c r c legyen. A kaszií-
I.' megkezdése d r i i .1 h.,"- '
T -/iiílt fűkaszát kiemelt
* í n Iveiben kell megvizsgál-
ni, hog>' az előirt beállítás
inuüien van-e.
62. A taitóbak A/, ugyancsak kiemelt
taly/tilbcn rögzitctt fü-
kn>>/a súrlódó részeit a $4. ábra. A gömbcsap víznek i

75
 m u n k a megkezdése el#t£ . i h j hílyzetbe állított Fűkaszán azonnal k i kell kapcsolni ü
gondosan be kell olajozni. l .• uink'hujást és rögzíteni kell a függesztő háromszöget, mert
Ezután még mindig ki- l ^nl MfcUK tengdytörcs áll elő. Sz4líilási helyzetben a vágószcrke-
emelt helyzetben kell a fii- 1 11 II'H mldalkcll rögzilcüi és ii kusza ujjakra az ujjvétlöket okvetlenül
kaszát beindítani, és mozgó
kassával kell a kaszálásra
kerülő terménybe beállni.
A m i k o r a kaszálás kezdő- A fűkasza karbantartása
helyét kb- '/a m"re n^1"
megközelítettük, a viígó- \ ín Ivó kurhintartás előfeltétele, hogy a munkaeszközt még munkába
szerkczetet a hidraulikával i i i i " i L clíill gondosan megvizsgáljuk. E vizsgalat Boriin ellenőrizni kell
munkahelyzetbe hozmuk, 65. ábra. A hídrúuKka-ernclü n /e*, csavarkötést, rögzítést és az esetleg szükséges ulánhüzásokat
vagyis teengedjük. II v^L'/ni, majd a mozgó részeket kézzel kell megmozgatni, hogy
Kaszálás közben állandóan figyeljük a tarlómagasságot és a vágd-j NiililLlmsut azok akadálytalan működését. Gondosan ellenőrizni
szerkezeiét a hidraulikával szükség szerint állítsuk utána. Ugyanesakj i kiit/ukések és ujjak állapotát, mozgását és a nem megfelelőket
ügyelni kell arra is, hogy khctőség szerint a fűkasza egész vágószélessé-l ll LSLTtflllL

gél kihasználjuk, hogy így a levágott rend a következő fordulóban pon-
tosan a traktor kerekei között legyen.
Ha munka közben a kasza eltömó'dnc, úgy a hidraulikával azonnal
emeljük fd a vágószerkezctct és kiemelt helyzetben kb. féí percig müküdJ
tcssük, majd l—2 méternyire visszatolatva a területrészt újból kaszáljuk.
A kaszálási munka befejeztével a vágószerkezetct a hidraulikával fel-
emeljük, majd a fiikaszát az esetleg rátapadó földiül vagy f elcsavarodott'
terményektől azonnal megtisztítjuk.
•II.
[flhlbh IOC üzemóránkínt ellenőrizni kell a vágószerkezct helyes
MM mtt. Ügyelni kell a feszi lögörgök beállításit rá is, hogy az ékszíjak
'•pw mindig megfelelő legyen.
Hu (i kaszaszerkeaeien bármilyen hibát (eltömődést vagy törést)
• \\ l u n l . , úgy a hajtörudat is tüzetesen meg kell vizsgálni. Végül sóba
l < i ülje el figyelmünket, hogy a védőburkolatok a gép munkába álJÍ-
1 1 i dtftt fel legyenek szerelve.
l f tikásza ktitése. A munkaeszköz élettartamát a rendszeres kenés
••' inertekben növeli. A 07. ábrán közölt kenési tábfá/at részletesen
i"' M n1|.L mind a kenési helyek anyagszükségletét, mind a kenéshez
• n i .i'ncs anyagféleségeket. A fűkaszán valamennyi kenési hely sárga
l' l ' L . .rí viiu ellátva, A vágó szerkezeten levő kenési helyeket - - rníután
- 1 ,i l'fikaszü legkényesebb részei — legalább 2 óránként kell gondo-
ill l i mii.
A kjiv/álási munkák befejeztével a kaszát kiemelt helyzetben gondo-
kell liszlitani és az összes kenési helyeket meg kell kenni. A ke-
• i M Mű/albán foglallak pontos betartásával elérjük, hogy a fűkasza
•ill lóan zavar nélkül működik^ az alkatrészek kopása a minimumra
i i • 11, éi f g y a fÉíkasza nuigiis élettartama mellett még a traktor üzcm-
• • i»tfyíiszUfea is kevesebb fesz.

66. ábra. Az Ékszfj feszítő-

77
 A - . „ A K T O K R A S Z E R E L H E T Ő RAKODÖFEU^ET

A raküdóf el Ülői leírása

A, ,*«*«*»* Whor

„ Mh-nzMlhatö Gyártja » ""^ÍBinlwStt blítantíhzKteci*

Miliőén gazdaságos J < * ™fcfe|BW ugyanis Három oldulfa:
(klor í"*Sft,£!£SSÍ!SSS . rako^yt testi

- —as
l ...... jó! halható

f s

A rakmlófeliifcí í ndüí.íi

Í420 mm x 2060
A rakfelület
300 mm
M oldalfalak

Aj-^köi'fíiBgaSSdga a rakfelület felső

kb. 1ÜS2 mm
íléia
A, t i zköz"magas S ágaa Z OÍdalf.lakfelsö
íjí
'E : ........ i: .............. legfeljebb 5Ü°
A billcnés szöge előre ^ ^
A billcnés szöge oldalra ............. Snikuami kted
A bitl.nós b^ostoa; ........... mcc haniku^ hidraulikus
A billenís határolasa; , - •
keresztül

79
 68. ábra. A irdklorra szerelhető rakodófclülcl biili-j billcnlve
69. ábra. A lektorra síerclhc[&rtkOdÓföKOe*elttní billentve

Erőkifcjtcs: öl aj hidraulikus
(Hungcr rendszer)
A rakodófelület fclszerelcsc
A munkahcngerck szama: 2 db
A munkaheDgerék működési módja: .. egyszerűen ható, háromfo-
kozatú teleszkópok A három oldalra bi[lcnilielö száll írószekrény, a többi hordozott mun-
Kiemelési idó' előre; kb. 10 másodperc kaeszközhöz: hasonlóau az eszközhordozó traktor hordozó gerendelyé-
Kiemelési idő' oldalra: kb, S másodperc je lesz felszerelve,
Visszaeresztési idő élűre billenés után: kb- 35 másodperc EÍöször a bíllenléit mtíködietö berendezést szereljük fel a traktor
Visszaercsztési idő oldalra billenés után: kb. 30 másodperc Eiordo2ÓserEnde!yére> amelyet egyidejűleg a traklor hidraulikájával is
Megengedett legnagyobb raksúly: 1,1 tonna összekapcsolunk és gondosan röpítünk, A munkahengercket alapjl-
Az egész berendezés osaasújya: kb. 333 kg hisban tartva, a traklor hordozÓ£crendely£vel a már felszerelésre elő-
Eleklromos berendezés: 2 db 12 Vp 25 W-os lámpa készített és így a szükséges magasságban fclbakoH szállilószckrény alá
Ágyazás: Elöl és liátul a hossztartóra .Hiúnk és néhány egyszerű fogással a szekrényt a gcrendelyaek erre a
szerelt 2 célra szolgiiló tartószerkezetéhez kapcsoljuk.
A fel- és leszerelés megkönnyítése, illetve a szállítöszekrény kízi erő-
vel való fel- és leemel gél ésénck elkerülése érdekében célszerű azt tárolási
helyzetben, az erre a ceEra szolgáló egyszerű és pontosan a szükséges
magasságra elkészített bakokon tartani. A szállítószckrényl a felszcrelés-

|| Ai liS-OS 31
 A rakodófelülct karbantartása

A .szállítószekrény a gondos ápoláson kivíil különösebb karbantartást

nem igényel. Arra azonban állandóan ügyelni kell. hogy a munka be-
ifcjezése után azt mindig gondosan letisztítsuk, és az esetleges festísi
lufikat azonnal kijavítsuk, nehogy megroz.sda'sodjék.
A működtető szerkezet kenés! helyei sárga jeJzé^sel vannak ellJtva,
amelyeket zsírzópréssel sűrűn kenjünk, természetesen a berendezés
hüKználalától függtíen.
A h i d r a u l i k u s berendezés karbantartásit már tárgyaltait, TiE csak azt
Jegyezzük meg, hogy az olajhidraulíka-iníiködtetfoü munkahengerek
megfelelő mennyiségű és minőségű olaj ellátásáról minden munkakez-
dés előtt meg kell győződnünk.
A szíilHlósj'ckrcnyt használaton kívül a bakokra helyezve, zárt szín-
ben kell tárolni.

RÉPAFEJELÖ SZERSZÁM

70, tibra, A traktorra szerGÍheiij raJtodófcIüfc! jobbrj billentve A !i p ) ! < - j i l u szerszám leírása

licz hasonló elvek szerint szereljük le, vagyis a bakok fölé toljuk, rnaji A cukorrépáiéiulcszlésbcn komoly költségténytriű a bctakarSlás so-
leengedj ük, rán vcgzcll rcpafejeíéa rnunkájü. Ezt az eddig kézi erővel vígíctt munkát
A feláréit sziíllíl őszek rény rögzítése után fel kell kapcsolni a bízJosí Iiivatoít az eszközhordozó traktorhoz szerkesztett répafijjiiíö szerszám
láncokat cs rakodás elölt meg kell vizsgálni ji szék rény oldalak rog?ii ellátni. Az eszközhordozó ismert szerkesztési alap&lveínefc megfelelően
sét is. Az oldalak ugyanis három oldalra: jobbra, balra és előre lecsa
hatók. Ez szükségessé teszi viszont, hogy a teher billenfése alkalm^v
, a billenés irányában levő oldal rögzítését oldjuk, hogy az Ice&apódhasséJ
A billcnlést üzeme) te tő két munkahenger szerkesztési megoldása kin
tövé teszi a rakomány kifogástalan luiirítését, mivel a billentés befej (
tévéi rázkődtató mozgást is vígcz, éa ezzel a rakfelülelhcz hozzáiapüdi
anyagot is lerázza.
Utoljára kerül felszerelésre a szállitószekrényhez tartozó 2 db 121
egyenként 25 W-os lámpa.

7!. ábra. Répafejelö szerszám

ll' —2 33
 a répafejelő szánt is egy személy, a traktorvezető üzemelteti, ami a gép A fejelőszerszám eredeti beállítása 41,7 cm-es sorlávolságú. Ameny-
munkál már eleve gazdaságosabbá teszi.
nyiben ettől eltérő sortávolsrigú répában kel! dolgoznunk, úgy a két
A traktorvezető munkáját nagymértékben megkönnyíti, hogy a fcjelő- külső, tehát jobb- és baloldali fejeloazerszámokat oldalra, kifelé kell
szán a traktor első tengelye ele a hordozógerendely fejére van felszerelve eltolni. Figyelemmer kelj lenni azonban arra, hogy a legnagyobb sorköz-
és így az egész munkafolyamat a traktoros látómezőjébe esik, A munka- hatEÍr 50 cm lehet. E*en túl már a szerszám nem álISthiiló. A beállított
eszköz tulajdonképpen két, egyenként háromsoros, kettős paralcIEo- sortávolságnak megfelelően kell a szerszám tál pákát (esúszótalpakat)
gramm keretben himbdsan felfüggesztett fcjelőszán. is átállítani, a tcrclöhegyek alaEli dllltócsavarokkaí,
A fejelöszánok munkaállásba helyezésére (leeresztésére, illetve ki- A kézikar balra fordításával a terelöhegyek feleméikcdnck. Ezeknek
emelésére) a hidraulikus berendezés szolgál.
a föld színén könnyeden kell tovahaladniok. Serif :L földbe fúródniok,
A f ej e lószerszám rögzítését szállítási helyzetben egy automatikus rcte- sem pedig a levegőben febegniök nem szabad.
szelés biztosítja.
A tcrclöhegyck beállítása a zavartalan üzemeltelés biztosítása érdeké-
ben nagy gondosságot igényel. A levágni kívánt répa fej nagyságot kc7Í-
A rcpaftjelií szerszám mEs/aki mintái karral állílhatjuk be. Jobbra forgatással a tapogaló és a kés közölti
távolság nagyobbodik (tehát nagyobb répafej kerül levágásra), balra
Gyártja a Vörös Lobogó Mezőgazdasági Gépgyár, Dobéin, forgatással ennek az ellenkezőjét érjük d.
Tipus: E 730 A vágókések helyes beállílását a késtartó lapokon levő hosszúkás
Napi teljesítmény: . « . . . * . . . . , , kb. K kh lyukkiképzés teszi lehetővé. Ferde vágásnál kiesi a kések „fogása", ha
Fcjelés egy menetben: 6 sor viszont a „fogás11 túl nagy, akkor a kések faragják a répát. A kések
A fejelő vágókés hossza: 370 mm munkáját egyébként egy tapogaló szerkezei vczérlú amely minden egyes
A fejelökések szúrna: .......... 6 db répát a levéltönél „tapint" és ezáltal a répa különböző növésétűi teljesen
Sortávolság állítási lehetőség: .,.,....., 41,7—50 cm függetlenül a fejelés egyenletes.
A tnpogatökcrék átmérője; . * . , _ , . , 485 mm A levágott leveles répafejeket a rendiitkö egymástól széjjel tolja, nern
A tapogató kerekek száma: 6 db pedig összefclé. Éppen ezért nem lehet a szomszédos sorok fejelését az
Legnagyobb függőleges emelés: 300 mm ellenkező irányból jövet közvetlenül folytatni, mert ez esetben több sor
Olajnyomás: 80 át répafej összetolódna. E nehézségek kiküszöbölése érdekében tehát 12
A hengerek száma: «,..,. 2 db vagy 1B répasornyi területei kihagyva kell körbejárni a géppeL EzállJiI
A hordozott szerszám teljes szélessége: 2200 mm elérhető, hogy háromsornyi répafej mindig cgyült marad, A sorokat
A hordozóit *7ersztfm teljes magassága: ...,. 2120 mm tehát a munka elölt pontosan le kell számolni.
-
A hordozott szerszám teljes hossza: 4400 mm
A hordozott szerszám s ú l y a : , « . . . . . . , . , , . . . kb. 460 kg
A répafejein szerszám karbantartása
A répafrjclö' szerszám felszerelése és üzemeltetése A napi használat időtartamától, valamint a iái aj féleségtől függően
ii késeket legalább naponként váltani, illetve élesíteni kell. A kések
Az eszközhordozó első tengelye elé, a gerendcly fejre felszerelt fejeJö- élesítésekor (köszörülésekor) ügyelni kell, nehogy a kések dcformálód-
szerszám működtető elemeit a traktor hidraulikus berendezésével ösz- junük,
' szek ötjük. A fejelöszerszám szállítási helyzetében a késcKet minden esetben la
A munkaeszköz használatbavétele előtt a vágókéscfcet a kiskarok kdl S7erelni, Ezzel egyrészt a kések megrongiilóddsdt, legfőképpen
külső oki illára fel kell csavarozni úgy, hogy a?ok a szélső fejolőszer- ii/onban a szerszám fel- és lerakásánál a dolgozók sérülésének !ih:lő-
számofcnál kifelé, a középső fej e lőszerszám náí pedig jobbfclé álljanak,
ét elkerülhetjük.
84
Bő

.
 Minden munkaeszközhöz egy készlet tart álé k-vágókés tartorik,
niunkaidcny befejezési; után szükséges leszereléskor a fejel Ősze rszűfl
a végleges tárolóhelycn az erre a célra készített tartóra helyezzük. 9
idcJLtleg le kell Iis2títani, és mind a ke nő helyeket, mind az cgés/ n i u u
évközt gondosan le kell kenni, A kcnöhcJyck sárga jelzéssel v
ellátva és ezeket üzem közben zsirzópréssel állandóan zsírozni
a mozgó részeket pedig olajozni, A tárolás során a késeket nem sza
a munkaeszközre visszaszereíni, hanem azokat mtinkakcsz álkipotl
tartva, gondosan zshmva kell csomagolni és a ídrolí géphez kötő;
RÉPAK1SZEDÖ SZLRSXAM
•
A rép.ikis/edíí szerszám leírása
Az eszközhordozó traktorhoz szerkesztett hordozót! rfnakiszedi
egy munkamenetben 3 sor répát tudunk a földből kiemel RÍ. A kiéi
rcpák 3 sorban maradnak a területen rendre rakva,
A kiszediiszerszám napi teljesítménye kb. 3,7 kh. A szerszámhordd
traktor legkedvezőbb menetsebessége 3,2—4 km/óra, ami a tr;ikii
L csoporlkapesolása 4, fokozatának, illetve a II. csoport első fokoza
11 a k felel meg.
. i M p.ikiemtiö súlyú:
72. ábra. RípakisjedÖ üzers?áiti
•l i ./niő szerszám a traktor hordozójjerendelyén 0 tengelyek
| l n les; felerősítve. Ennek érdekében a traktor első tengelyét
• l í r kelt állítani. A traktorra felerősített három kiymelőlest
i I h t i i y h m a traktorral együtt mozog, A traktoros a munkafo-
• ' l ' I t i i l a vezetőülésből irányíthatja és tökéletesen áttekintheti.
n Inverszám munkaállásba-helyezése, illetve annak kiemelése
.l ,i vezetőülésből kezelve, a traktor hidraulikájával történik*
LH megkezdése előtt az állilóorsó segítségével be kell szabá-
\\t(\\í munkamélységct. A három kiemelószerszám mindenike
rtniUis kiképzésű emelő h egyből áll, amelyek egymástól elállóan
i ii-lí ;illíinak, ís a répasor jobb- és baloldalán a talajba vágva
i :• ll.i/iijiik. így érhető el a répák óvatos kiemelése, amelyet a
i mind összébb szűkülő kiképzése biztosít.
M ' i i i i j k b e n könnyíti a munkát, hogy a középső kicmdötest
l ' 11 tinói kissé előbbre van helyezve. Az így kiemelt répák a
• l ( l ó k l i i v k ö z i n belül 3 sorban rendre rakva maradnak vissza,
i H A tlönye, hogy a következő rminkarolyamatot végző traktor
i keréknyomon haladva nem K'S/. kárt a réparendcltben.
i Idlclé menetben és átlagos taljij viszony ok közölt még 12—15
IkedésQ területen is jó munkát végez. Oldalirányú hajtásban
1
.N .U .ír a tlifferendálzár haszniílatávid, akár anúlkül leg*1-15'^^
'"„ ip, krjcdő lejtésig üzemeltethető*
\ répakiszedü s/frhzám müs/aki adatai
" ' M n Vörös Lobogó Mezőgazdasági Gépgyár, Dobéin.
.................................. E 423
kb 3,7 kh
iL'hn.'lLÍtcst járat-mélysége: . . , . - . . . , ..... 110 inni
.-••K'li sícr^zátn has magassága; ....... 200 mm
l n l i . i í ' i sorUívolsiíg: ..................... 41,7—44,5 cm
imi.iH'1-níht.üg: ....................... f. 3,32—4 km/óra
..................... kb. H5 kg
 A répakLs/edü szerszám felszerctísc is üzemeltetése
A szerszám felszerelése előtt ki kell húzni a kiemelést végző emi
tartó csapszeget. Ezután a szerszámot a traktor hordozögercndc
alá állítjuk és ahhoz rögzítjük. Először a hordozógerendclyen levő
lyukak közül a hátsó tengelytől számított 3. lyukba toljuk be a szén
hátsó felerősítő csapszegét,
A traktor hidraulika hengerén ék tartóbakját úgy kell feltenni, hl
a felerősítő csapszegek a gcrendelynek a hátsó tengelytől számított S.
9, lyuk fű rátáiba kerüljenek.
A szerelési munka clvígzése után kell a kiemelést végző kar! isi
rögzíteni azzal a csapszeggel, amelyet a szerelés megkezdése előtt
vettünk, A rövid emclökart a hidra Lili ka hengerre l össze kel! kapcsol)
A sortávolságot adott haláron bctül a jobb és bal kicmdöVcrkezel
levő két csavar oldásával tudjuk állítani. A középső kiérne l öbzcrkej
Ütközőjéül is szolgáló állító csavarorsó Útján tudjuk a kívánt
beállítani. A répák iemelőszerszám szerkezeti felé piti se ítél fogva a l
cm-es munkamélységct nem lehet túllépni. Ez tehát az elérhető Eegni
gyobb kiemelés! mélység.
Szállítási helyzetben (munkán kívül) a felemelt kiemel ős í érkeze t •
középrész alatt elhelyezett csapszeg úíjáa biztosítható a
ellen arra -xí esetre, ha nelán a hidraulikus szerkezei
A szerszám eredeti sorlávolságbeállitása 41,7 cm, amely legfeljebb 44J 73, dfna. Répafelrakó eszköz
cm-ig fokozható.

A répakiszedd szerszám karbantartása

RÉPAFELRAKO ESZKÖZ,
A répakieinelő szerszám gondozása nemcsak a szerszám élcttartamí
nak meghosszabbítását eredményezi, hanem a folyamatos, z A répsifclrakó eszko/ Itirásu
munkát is biztosítja.
Ennek érdekében a munkaeszközt a munka befejezte után alaposai, n i ..... -fűbe takarít ás teljes gépesítésít szolgálja a K eszközhordozóra
meg keli tisztítani és le kell zsírozni. Már a tisztítás alkalmával meg kel i
..... niküdósftibg. Ennek segitségível kerül felrakásra a nuír is-
figyelni az esetleges rendellenességeket, görbüléscket stb., amdycki ii lepjikiszcdő munkaeszköz által kiemelt és rendrerakott répa,
azonnal ki kell javítani.
i Hí ' i i l ' i ./alaggal ellátott eszközhordozó a rendrerakott répa fölött
A szerszámon sárgával jelzett zsírzó hely eket az üzemeltetés idcjd
i í n l, i L t i l és felszedő hengerével a réparendct felszedi, majd azt
alatt naponta kel! kenni. A munkaidcny befejezése után a immkaeszkÖz]
l MI. . . . v,f\ 1 1 Uo láncon át a menetiránnyal keresztben továbbítja
fedett, zárt helyen bakra helyezve kell tárolni, és a leggondosabb li
• i n i i l i i i s . i i i i o s i i n haladó másik traktor pótkocsijába, miközben a
tisztítás után mind a zstrozóhclyck, mind az egész munkaeszköz aEnpc*
lekcuíséröl gondoskodni kell. Tgy lesz a niunkacszköz a következő idénw • i ' l ' ' .i/lliíg rátapadt föld i s
ben ismét kifogástalanul üzemeltethető állapotban.

Í5Í!
 A rcpafelrakő eszkö/ műs/aki adnlai A rópafdrakó eszköz

Gyártja a Gíp- és Készülékgyár, SdiketidJEz ..... \. ellenére, hogy a répafelrakó es/ltöz teljes egészében vasanyag-
Típus: T 274 ft/iiU és mind méretezés, mind szerkezeti megoldás tekintetében
A szükséges műn ka sebesség; ., , 1,33 km/óra cs 2,14 km/< i i i ilniiii'.kodik az oszj betakarítás mostoha idöjár.lsi viszonyai h oz»
Felszedő fogásizélessége: 900 mm ki* imgyon fontos az eszköz gondos karbariiartása.
Az eszköz súlya: .,. 860 kg (Erak[or nélkül) A h n l n i n o s elv a^, hogy a munkaeszköz minden munkavégzés után
Az eszköz hossza: , 4220 mm (traktor nélkül] H ' l - i ^ I L L meg kell tisztítani és alaposan !e kell ojajozní.
Az eszköz szélessége: ,. 2400 mm (traktor nélkülj„ \ l i iiíii helyek sárga, jelzésül vannak ellátva, és azokat a munka-
Az eszköz magassága: 2660 mm (iraktor nélkül) .'"\ , i l . n t napontJ. kell z-Sirozní.
^ mimkridtay befejezése 'után a munkaeszközt zárt helyen, bakra
és teljesen átzsírofcva kell tárolni.
A rcpafelraKó eszköz felszerelése és

Az RS—09 eszközhordozóhoz szerkesztett egyéb inEmkací./kozökii \

RÉPALÜVfiL-FELRAKÚ ESZKÖZ
eltérően a répa Fel rá kod ó eszköz nem a traktor hotduzógerendelyére vi
szerelve, hanem önhordó szerkezeti részként a traktor meghajtó és ke,
A H ^ Í L h i U ' J ' . Ű i i V - / I . 1 : ' lur.^.l
ma ny tengelye közé kapcsolják, A f el hordó szál ág üreges Ídomokbo]
könnyű kivitelben készült szcrszEÍii]kerete helyettesíti EIZ RS—09
A/, tlőzölcg ismertetett répafelrakó cszktSz lestvér eszköze a répabe-
hordozó hossztartóját
i n i m ii&» teljes gépesítésénél használt eszköí hord ózó ni szerelhető répa-
A fel- és Icszerelcsi munka megkönnyittsé! szolgdlj:ík a. hordozol rakodó eszköz. A már korábban részletesen leírt E— 730
rakodóeszköz különleges támgörgoi.
A répa felszedését és feirakásiSt a hordozott rakodóeszköz teljesei
ü n n l l ü E i n végii. A felhőrdószalügokat az eszközhordozó elülső lengéi
csonkja hajija meg, a felszedöelemck pedi^ -l traktor hidráuljk;fjávf
m üköd telhetők.
A rakodóerizköz gazdaságosságának megítélése szempontjából -
demes nnígcmlflcni, hogy a kiszedett rípy felrakása kh- 1,2 kh lerületrö]
2 kózi munkaerő leJjcs napi munkáját vette igénybe. Ezzel szemben
fefszedögép és a'szállítóeszköz f—-l (összesen 2) gépkezelője kéiryelnn
scn, testi megerőltetés nélkül naponta 3,5 kh termését takarítja be.
A leveles répafejek felszedésére Külön munkaeszköz áll rendelkezésre,
amelyet a következőkben még ismertetünk.

74. ábra. Rfpalcvél-relrEiká

típusú répafejeld szerszám munkája irtán renden hagyott leveles répái A teljesen gépesített répabetakariUis eltünteti azt az igen kellemetlen
fejeket ez az eszköz rakja rá a külön traktorral vontatott, közvetlen munkacsvksot, ami eddig nagy mérlek ben gatulta a cukorrépa termesztés
mellette haladó pótkocsira. A hosszanti rendet) fekvő leveles répafejekei további kiterjesztésit.
a traktorra szerelt fclrfikőeszköz a földről maradéktalanul fel
szedi, és a három láneszalagból kialakított fel hordószerkeze t útján m
felhordócszköz, mellett haladó, külön traktorral vomaioU pótkocsira A repakvél-felrakó eszköz karbantartása
rakja. •

Az előzőleg ismertetett répafelrakó eszközzel teljesen azonos módon

Ennek a gépi rakodási rendszernek különös előnye, hogy a rcpalcvo-l
kell gondoskodni ezen eszköz állandó tisztántartásáról és tczsirozásárúl.
lek szennyeződéstől mentesen kerülnek felrakásra, ugyani;, n felhordó
A munkaeszköz minden kcnűhelye sárga jelzéssel van ellátva^ amelye-
láncsziilagon még az a kevós föld is lerázódik, ami esetleg a répafejekig
ket az egész munkaidcny alatt naponta kell zsírozni. A jnunkaidtny
tapadt.
befejeztívííL a felrakó eszközt bákm helyezve és gondosan leolajozva
kell tárolni.
A : - j i . i i i i ! I t h . i k ó ( s / k í í / müs/akí adatai Az üzemeltetés folyamán keletkezett minden hibát a tárolás elö'tt
i maradéktalanul ki kell javítani.
Gyártja a Gép- és Készülékgyár, Schkcnditz
Típus: ............................ T 275
BURGONYAKISZEDÖ ESZKÖZ
Munkascbesscgc (km/óra): .......... 1,33; 2,41; 3,32
A fdszcdőhenger fogásazclességc: , . . , 950 mm
Az eszköz súlya: ..,". ............... 925 kg (traktor nélkül) A burgonyakiszcdü eszköz
Az eszkö? hosszúsága: ......,..*..*. 4220 mm
A burgonya kiszedéshez már hosszabb ideje használt forgóvillás rend-
Az eszköz szélessége: ......... ...... 2440 mm
ü kiszedöesíközt űz RS—09 eszközhordozóra szerelhető kivitelben
Az ctfkftz magassága: ............. 2660 mm
nhikitoUák át. Ez a niunkaeszköi: az eszközhordozó hátsó részén levő
Mrompont fel függeszti s útján les£ üzemeltetve. Egy munkamenetben
sor burgonyái emel ki» lerületteljesítménye kb. 0,5 kh/óra.
A 'i !i il'. ^l-!i ín1.., cszkö/ fclsicrclésc és ü

A hordozott répalcvél-fclrakó eszköz egy Ünmagtfban zrtrt szerkezd A burgonynkis/cdü eszköz , n • • , / . i. [ adarui
rész, amely az eszközhordozó hosszanti Főtartójára, a kél tengely kői
lesz felszerelve. A munkaeszköz szerelése egyszerű cs gyorsan végi
Gyártja a Vörös Lobogó Mezőgazdasági Gépgyár, Dobéin
hajtható.
A fel hordós/érkezet szyilítóUmcait az eszközhordozó elülső tenget; Típus; E 655
csonkja hajtja meg, A pickup rendszerű febzedöhcnger az eszkö/h Adagos teljesítmény: kb, 0,5 kli/óra
dozó hidraulikájával működik, Munkamélység: 20 em-ig
A répáiévá l -re l rak ó eszköz gazdaságosságit legjobban abból ítélhi l Injlómü-jittétei: l :4
jük meg, hogy aniig kézi erővel 3 munkaerő l nap alatt 1,7 kh terűiéi A forgóostllag átmérője: 900 mm
tud betakarítani* addi^ az imént ismerteiéit gépesített megoldással a k< Meghajtás: motorfordulathoz kötöU
traktor vezetője egy wgitővet ugyancsak egy nap alnit a ' tengely csonk
5—8 kh-nyi terület l e takarítóval kényelmesen végez. A kiszedöeszköz súlya: 130 kg

93

75- ábra. Burgonyaki szedő eszküz
A burgonya kiszedő eszköz felszeretése ós üzenielíctcsc
Mint a forgóvillás munkaeszközön általában, ez is egy kiemeló'ckéb
és egy villás forgócsillagból áll.
A villás forgócsíllag az átmenő eketcngelycn forog, és a burkoTaírl
két csavarra] van felerősítve. A kiemelöeke vágószöfiét az ekeEürtód
levő kéziorsó forgatásával kell pontosan beállítani.
A kiszedőcszktizt a traktorvezelö a vezetőiilésből hidraulikus bererj
dezéssel működteti. A m un ka mélységet menet közben nem szabad allíJ
lani, ezért a kívánt mélységet (20 cm-ig) mindenkor a munka megkezdési
előtt kell beállítani.
Az enyhén domborított felszedőeke teljes szélességben a felszedésig
kerülő bnrgonyasor alatt halad, azt megemeli és az egész burgonya bő kJ
rol betolja a villás forgócsilíag alá. A forgócsillagot a traktor mcuctj
sebességhez kötött hátsó tengely csonkja hajtja meg.
A hajtóJELÍszekrény zűrt és lümíiett acélönlvény-házában a hajtómlj
kerekek olaj fürdőben futnak és a tengelycsonk fordulatszámát l :
arányban csökkentik-
A burgonyagumók sérülésének elkerülése végett a villás forgóesilía.
nem az eketest fölött, hanem amögütt halad. A foghcgyek J cm-re a]
eke szólc alatt helyezkednek cl és így a burgonyagumókat nem^írintik.
A rugójtcélból készült dobófogak rugalmassága is óvja a burgonyagu-
inókat a serülcsektőL A munka folyamán jobboldalra kidobott burgo-
nyagumók az eszközhordozó jobb keréknyomában, valamint amellett
helyezkednek cl.
A burgomiikiszedfi eszköz haibantartása
f
m
A burgonyakiszedo eszköz karbant^nása során különös figyelmet
kell fordítani a forgóvilla zavartalan működjére és a villák állapotára.
Az üzemeltetés során csak a legritkább esetben adódnak meghibásodá-
sok, de annál inkább előfordulnak ilyenek a gondatlan tárolás követ-
keztében. Ennek elkerülése érdekében mind a Ebrgócsillag villáinak,
mind a fclfogóvílla állapotát minden üzembehclyczés elölt ellenoiizni
kell.
A munkaeszköz zsírzóhcTyci sárga jelzésekkel vanmik diáivá. Ezeket
zsírzöpríssel minden üzembevétel előtt gondosan zsírozni kell.
A munkaeszközt minden munkavégzés után tökéletesen meg kell
tisztítani és az idénymunka bcfrjcziével az eszköz minden részét a leg-
gondosabban Jé kell olajozni. Munkaidénycn k í v ü l a munkaeszközt
fedett, zárt helyen, bakra helyezve kell tárolni. Az esetleg szükséges
javításokat, ulynfestésekct a tárolás megkezdése elöli kell elvégezni.
TRAKTOROS GEUEBLYE
A traktoros gereblye leírása
Az RS—09 eszközhordozó széleskörű felhasználása a 7 m-es munka-
ijlcsségü gereblyével is bővül. A gereblye valamennyi szakis termény-
nél felhasználható. Bizonyos termény féleségeknél teljes munkaszclcs-
f,égc kihasználható, mivel a széleken a csuklós rendszerű háromrészes
jjcreblyekosár a két gumiabroncsozásj fiUókcrékkel van ellátva, s így
Lt talaj felszínéhez rugalmasan alkalmazkodik.
A gcrcblye teriilettcIjcsitmÉDye a teljes 7 m-ea munkaszélesség ki-
Iliisználása esetén 4,9 kh/óra.
 termény lehelyezése't az eszközhordozó vezetője az ülésből működtetett
hidraulikus berendezéssel megcrűlletés nélkül ellátja.
A traktoros gercblye üzemen Idvüli és szállítási helyzetben űssze-
L^iíkhatú, amikor szélessége esupán 2,80 m. Ez nagymértékben meg-
künnyíli az eszköz mozgását.

A traktoros gercblyc

Hibás az a nézel, hogy a kevésbé érzékeny szerkezetű gépek alig vagy

egyáltalában nem igényelnek gondos karbantartást,
. Traklorctí gereblyo A traktoros gereblyét -- bármely más munkaeszközhöz hasonlóan —
. ' • i i ds gondosan jipolni kell. E z vonatkozik a munkaidényre c s
a tárolás alatti időre egyaránt.
A traktoros gercbJye műszaki adatai A gercblye műküdtetö olemoínck zsirzjlsi helyei sárga jelzéssel van-
nak ellátva, amelyeket a munkaidény alatt naponta zsirzópréssel kell
Gyártja a Forlschrilt: üetakarítóge'pek Gya'ra, Ncustadt Lkczelni.
Típus: E 451 Ugyancsak naponta, üzembevétel eló'íí meg kell tisztítani a gcfeblyét
Legnagyobb szélesség munkahelyzetbeo: 7,76 m az esetleg rácsava ró tíott szá fás-anyagtól, továbbá a netán elgörbült
Munkaszélesség: < •. * - ...-,. 7 m üereblycfogakat ki kell egyengetni. Ennek elmulasztása esetén munka
A gcrcblyc nyomtáva: 7,25 m kü/bcn adódhatnak kclíemcTJen üzemzavarok.
Legnagyobb niunkascbcssége: , - . . , . 5 km/óra A nJunkaidíny befejeznie után a gereblyét összecsukott áflapotban
Legnagyobb lerLiletteljcsílmény: ., 4,9 fch/óra Tclbakűlva kell tárolni, zárt, ledéit helyen, minden részéi alaposan le-
A gercblye szélessége száll, helyzetben ........ 2,ÜO m kenve, illetve zsírozva és teljesen üzemképes álfapotra kijavitva.
A gercblyc hosszúsága szállítási helyzetben: ... 3,40 rn
Megengedett legnagyobb szállítási
menetsebesség: ,., .. ,8 km/óra

A traktoros gereblyc Felszírelcse és üzcmcltctíse

A traktoros gercblye könnyű szerkezeti lelépJtésc kényelmessé

könnyűvé teszi a felszerelést és a menethclyzetből a munkühcly^e
való álállíláiát. A traktoros egyedül minden nehézség nélkül fels?crel-
hetí. A gercblye az eszközhordozó hárompont felfüggesztésével hidrau-
likus berendezés utján működtethető.
A 7 ni széles traktoros gereblye 96 gerebJyefbga és a kétoldali ve
fogak szolgálnak a munkábaveit termény féleség kigyűjtésére. A gcre
lyekosar^k emelését, illetve süllyesztését, valamint az összegereblyézett
F

96 í AZ ns-Qí i
 A Z RS-09 E S Z K Ö Z H O R D O Z Ó T R A K T O R 77. ábra. A motor
ő nyilaid
KARBANTARTÁSA

A zavarmentes üzemelés clöTcltétele, hogy a traktort az előírásoknak

megfelelően időben karbantartsuk.
A karbantartási munkák ismertetése során először a traktor kenésé-
vel foglalkozunk, majd külön-külön az egyes szerkezeli részek karban-
tartásával. Végül táblázatba foglaljuk össze azt, hogy az egyes művele-
tisztítjuk, majd a helyűkre visszaszereljük. Ezután a motort friss motor-
teket milyen időközönként kell elvégezni.
olajjal Feltoltjuk. Egy töltéshez kb, 4,5 l motorolaj szükséges.
A friss olaj feltöltése után a moiort meg kell indítani, és 10—15 per-
cig alapfordulattal kell járatni. Ellenőrizni kell az ofajnyornást. Ha
AZ RS-09 K E N É S E nem megfelelő (a műszeren piros, színnel húzott vonal jelzi a helyes
nyomást), az olajszűrőnél található nyomásállító szeleppel a helyes
Az RS-09 motorjának kenése értéket be keEI állítani. Ha a szeltp állításával ez nem sikerül, a mo-
tort le kell állítani és szakszereiével meg kell vizsgáltatni.
Az RS—09 motorjához nyáron MDX—9Ü jelzésű olajat, télen pedig
MDX—60 jelzésű, minőségi Diesel-motorolaj a t használunk. A traktor
az olaj minőségére igen kényes, ezért másfajta olaj használata káros.
Az okiját a motorba csak szűrővel ellátott töleséren keresztül szabad
betölteni.
Az olaj állását naponként ellenőrizni kell. Az olajszint a jelzó'pálea
afsó rovátkája alá nem süllyedhet. A motorolajat a táblázatban meg-
adott időközönként cserélni kell. Olajcsere alkalmával a motort mosű-
olajjal át kel! mosni- Nyáron 0—30 jelzésű, télen ÜT—30 jelzésű orsó-
olajat kell használni az öblítéshez.
Olajcsere alkalmával a régi olajat a motor leállítása után rögtön,
még meleg állapotban leengedjük, majd a motort feltoltjuk mosóolajjal.
Ezután a motort megindítjuk, és 10—15 percig járatjuk alapfordulattal,
Ez idő elteltével a motort leállítjuk, és a mosóolajat leengedjük, A moj 78- ábra. A mntar
sóolaj leengedése után az olajszűrőket kiszereljük) az olajiszaptól meg-] obj^zin [jenek

Eíí! _2 99
 79. át>rfi. A
ház oljjhetöJlö nyílása
Olajcserénél a mosóolaj használatát sohase mulasszuk cl, meri
különben a frUs motorolaj már a betöltés után rögtön szennyeződik
és így sokkal rövidebb ideig használható. Petróleummal vagy gázolaj-
jal öblíteni nem szabad, mert a visszamaradó tüzelőanyag felhígítja a
motorolajat, illetve lerontja annak kenöképességét. A mosóolajat hasz-
nálat után ülepíteni kell, majd gondos szűrés után újból felhasználható,
így egy adag mosóolaj 3—4-szer h i . - I K I Ü I i l ú .
NO. altra. A
hilz olajszint ellenőrző
100
A scbcsségvál ló-ház és a véfilehajtás kenése
A sebességváUá-híi?. valamint a véglehajiiís házába nyáron C—30
jelzésű, telén C—20 jelzésű sebességválló-olajat kell használni, A sebes-
iégvalló-híizhoz szükséges olajmennyiség IS I, a végié hajtás hoz pedig
3 I. Az 5. táblázatban előirt időközünkén! ellenőrizni kell 37, olajállá-
sokat, és az olajat szükség esetén utána kell tölteni, 600 üzemóra elEelli?
ulán az olajat cserélni kelL Olajcserénél ilt is ajánlató? a mosóolaj
használata.
A sebesscgváltóházat, illetve a véglehajt-ís h;íz;íl szétszerelés nélkül
is kimoshatjuk. Ilyenkor a traklor első kerekeinek m i n d k é t irányban!
kítámasztása után a traktor hátsó részét felbakoljuk ügy, hogy a liátsó
kerekek szabadon elfordulhassanak. Ezután a Iccngcdett sebe&ségválló-
olaj helyérc mosóolajat töltünk. A motort megindítjuk és a legmaga-
sabb scbcsscgfokozatba kapcsolva alapgíizzal 10—15 percig járaLjuk,
Ezután leylliijuk^ majd pár perc múlva a mosóolajat lecngedjiik, és a
friss sebes scgváltó-o Iája t bctülEJük.
Az RS-09 egyéb részoinek keníse
A RS—09 légszűrőjéhez 0,ú l motorolajat kell használni (a légszűrő
cgycb kezelési munkáit lásd: a 104. oldalon),
A kormáiiycsiga házába 0,fi l hipoid olajat kell tölteni. A traktor
egyÉb kenési hetycilic^ ZS—90 jelzésű golyóscsapágyzsírl kell hasinlDtí.
A zsírzószemmel ellátott kenési helyeket ajánlatos idónkint nagynyo-
initsú 7;írzóval megkenni. Ugyanis a nagy nyomással bepréselt friss
zsír a régi szennyezett zsírral együtt az egyéb szennyeződéseket is maga
eltilt kitolja a kenöhclyröl. A zsSrzás megkezdése előli minden cselben
meg kell tisztítani a zsírzoViemckct és környéküket, majd ellenőrizni
kell a zsjrzöszemek szelepgofyóinak működését. Amennyiben a zslrzó-
szem hibás, azonnal ki kell cserélni.
Az Rfí-OE> kcntsi utasítása
A kenési helyek elhelyezkedéséi a traktoron a 81. ábra mutatja.
A kenűhclyek megnevezését lásd az 5, táblázatban.
10Í
 5, . Az RS-09 kejiési utasítása J. sá folytatása

KÍI taie* A kenűlirfy Afcintfjn>jB KM lienti. \ ÍCBÜftly A binl^m^fln n\ca-

A kenűhely A koiflhdy Kcntü ulitluLi
kfliiUfi ű-iemidö f7-\n\fiasy B nifgiti^vt^a? Kcnfaj ulailUa körűlll UzctDÍdé ííaraoíftan meanívcific
EltVítííH

\ui\aJon menne -.-citso a vázluon I£ILLH ni'Jií'n

^&^^) riicn nyirim t*ra)

Minden 8 1 cfip tengely ZS— 90 ZS—90 Minden 100 11 lígszüríi MDX—60 OlJ^ídíny kiliszLÍiása
uícmóra konzol A zsírzószemek mcg- ll ?^1TI
IH^- ftr'lLl
1 • L^J|
MDX— 90 után fiíia motor-
után liííliíií^j ulán ulán olajai betölteni
nagynyomású
2 első tengely ZS— 90 ZS—90 ziirjöval isirozni
Minden 100 11 nmEor MDX—60 Otajai lecngcdni.
üzeműm MDX—90 öbliidtrlajjal a mo-
ulán tüii kimosni is friss
3 fcltengely ZS—90 ZS—90 olajai belőttem

11 légszűrő MDX— 60 Az óla] ^zennyciö-

MDX— 90 Minden 150 12 sebesség- C— 20<^-30
dcsct cllcnijriníni Ol^jnkvúi ellenőrizni.
üzeműm vállüház
ulán síüfcsíg esetén üián-
lÜltcol•
iJ'i*

4 nyomlívríid ZS— 90 ZS—90

13 véglEhiijtás C—20 C—30
• háza
S halba 1. 1 1 ZS—9Ű ZS—90
geJyhM Ohijai l^nyctlni, a
Minden 600 12 scbcssíg- C—WC— 30
üzcmóm válluház házat kimosni ra
ulán fíiss ohújal fclEúltcni
6 kormilny- ZS—90 ZS— 90
OölUp
A zairzúizcmck meg'
risziirása urdn n;igy
nyomási! zsiíróval 13 végkliojrds C—20 C—30
zsírozni háza Olajai Iccngeűiii, a
7 íck és len- ZS— 90 ZS—90 házat kimosni És Friss
í-elykiipcso- olajjal feltölteni
ló rudazat
Minden 1000 10 kotmány- hípoid olaj
üzemóra után csiga haza
G ülés ZS—90 ZS—90
f
-

9 tcngelykap- ZS—90 ZS—90

csolű bur-
kolat

14 niolof MDX— eo Olaj nívói eLJenüriyni,

MDX— 90 szükség eseten után-*
tölteni

102 103
 7 6 5 8 13
Sí. ábra. A irakíor kentei vúzlaia fi. 5. táblázat)

A L E V E G Ö S Z Ű H Ö KA P K A N T A R T Á S A

A levegÖszűrö olajat naponta ellenőrizni kell. F-Z úgy történik, hogy

a légszűrő alján levő csáván megoldjuk és az alsó zárócdcrinycl együtt
kiemeljük a szűrőbetétet. Az alsó edényben található olajat megvizs-
gáljuk, hogy nem szennyezel l-e, nincs-e sok szenny lerakódás benne.
Ha igen, JLZ edényt kimossuk és frÍ5s olajjal fellölljuk. A szüksége1; olaj-
mennyiség 0,ft I motorolaj. Lugkésöbb 1ŰU üzemóra után a teljes szűrő-
berendezést petróleummal kimossuk, majd megtörölgetjük és az olaj-
edényl Triss olajjá! feltöltve visszaszereljük. Szétszerelés alkalmával meg
kell vizsgálni a légszűrő ciklon-részét, hogy nincs-e rajta horpadás,
vagy egyéb sérülés. Ha van, azt ki k u l i javítani, mert erősen lerontja 82. ábra. A Jtgszürú szítsícrclíse
a ciklon nníküí[cs.£l, vagyis a levegő előszűrését.
Az elmondottak betartásával sok hibát kEiszöbölíínk ki, de a tüzelő
anyag-adagoló és porlasztó élettartamát is jóval meghosszabbítjuk,
A legnagyobb óvatoséig ellenére is bejuthat kis mennyiségű szennye-
A T Ü Z E L Ö A N Y A C T A P T A L V ÉS \ V E Z E T É K E K ződés vagy víz a rüzűlöanyagíartályba, ahol bíilcpszik. Ezirl időnként
KARBANTARTÁSA
n tüzdöanyaglarlályt le ktfl szerelni és ki kell nioiní.
A tüzelőanyag-vezetékek karbantartása abból aU hogy naponta ét-
A tüzelő anyagtartályba m i n d i g csak ülepített és jól megszűrt gáz- lenörizni kell, nem szívárognak-e, jók-e a csatlakozásoknál a lömilések.
olajat szabad betölteni. Leghelyesebb, ha az ülepített gázolajai egy A legkisebb szivárgást is azonnal mDg kuli szüntetni.
tiszta vászon darabbal még betöltés előtt megszűrjük. Télen, lia nagy
a tüzelőanyag p j ráfi n tar talmi (fiijsúlyü 0,830 kg/1 felett van), aJElnlatos
a tüzslőanyághoz 0,5^ motorolajat tölteni (pl. 10 l gázolajhoz 0,5 dl
motorohijat öntsünk). A keverést a tüzelöanyagiartálybán kell elvégezni.

101 105
 —:
83. ábra. A szűrőbetét &4. áhra. A
clöazüro

A T Ü Z E L Ö A N Y A G - E L Ö S Z Ű K f ) (VÍZZSÁK)
KARBANTARTÁSA

Mint rruir a szerkezeti részek leírásúban crnlíteUük t a tüzelőanyag-

előszűrő a tápszivaltyúval van egybeépítve és annak alj;Ín helyezkedik
cl. Karbantariá&a abból dll, hogy a luzclöanyagcsap eljárása után az
alsó szorító csavart megoldjuk, majd a tartókengycl fétreFordHása ulán
az üvegedényt a szűrfível együtt kiemeljük- A benne levő tüzelőanyagot
kiöníjlik. A szűrőt és az üvegedényt kiöblítjük, majd szárazra töröljük.
EzuLíln visszflszercljük a helyire, H művelet után a tüzelőanyagéi Iá LÓ
rendszert légtelenítem kell.

85, ábra, A tüzelöanyag-

finomsiÜrö szétszerelése

106 107

A T Ü Z E L Ő A N Y A G - F I N O M S Z Ű R Ő K A K B A N T ÁR T Á S A
A tüzelőanyag-finomszűrő karbantartása abból áll, hogy 200 ü
óránként a szűrőbetétet kiszereljük, kimossuk, állapotát megvizsgáljuk,
és ha elhasználódon, kicseréljük. A szüröb úr kólát kJmosása ulán ffl
szűrőt visszasicrclhctjük, A szétszerelés úgy történik, hogy a tüzeld
anyag- finomszűrő fedeléhez csatlakozó vezetékeket leszereljük, jnajfl
a fedőn található hatlapű csavari megoldjuk. A csavar megoldása utál
a fedo'1 leemclheljük cs a szűrőt házából kihúzhatjuk. Az összeszerel
fordított sorrendben végezzük. Összeszerelés után a tüzelőanyagéi lati
rendszert légteleníteni kell. Ezt úgy végezzük, hogy a iDzeíŐanyagszű
tetején levő Szárnyas csavart megoldjuk, majd a tüzelöanyag-tápszi-
vattyú kézi doszt vató rúdjának mozgatásával mindaddig üzemanyagot
nyomunk a vezetékbe, míg a szárnyas csavarnál buborckmcntcs, tiszta!
tüzelőanyag nem folyik. Ez urán a szárnyas csavart becsavarjuk, és kéz-.
zel jól meghúzzuk.
A PORLASZTÓK
KARBANTARTÁSA
A porlasztók kar bán-1
tartása tisztításból, a por-
lasztás ellenőrzéséből és be-
iülhiiSLÍból nlL A porlasz-
tókat pormentes helyen!
kiszereljük fa gázolajos]
ronggyal megtisztítjuk. Az
erősei) rácgetl olajkoks/otí
egy kemény fadarabbal le-;
tiszLiljukTisztitáshoz som-
miféls fémtárgyat használni]
nem szabad, mivel az a fi-
noman megmunkált felü-
leteket megsérti és így
porlasztót tönkreteszi,
A megtisztított pórias3
tót a pori a sitó-vizsga l (
36. úIi'Q. A porlüszló kész ülik re felszereljük.
10H
^
^m •
dlenörizzijk a porlasztást. A porlasztás akkor helyes, ha a ki-
fúvót t tüzelőanyag köd!>zerű kúp alakban hagyja el a porlasztót és a
porlasztás után nlLÍncsöpögés nincs. A beporlasztás nyomásának 14Ü—
150 at-nak kell lennie. Ha a porlasztó nem így működik, csavarjuk ki
ix porlasztó fejet és nyomjuk ki belőle a fúvókat, A fúvókábó] emeljük
ki a fúvökatüt, majd mind a fúvókat, mind a fúvókaiüt egy kemény fa-
ilyrabbal tisztítsuk meg. Megtisztítás után teljesen tiszta, ülepített gáz-
olajban öblítsük át. Ezután a fúvók átestél függőlegesen tartva a fúvókatü
vígét helyezzük furatéba és engedjük el. A fúvókatílnek saját súlyától
ji fúvúka ülepig kell becsúsznia (cjtöpróba). A porlasztót szereljük ez-
után össze és újra ellenőrizzük működését. Ha még mindig nem műkö-
dik az előírtak szerint, cserijük ki a porlasztófejet. Az új porlasztót
- beszerelése elöli — a vizsgáló készülékkel ugyancsak ellenőrizzük.
Ne feledkezzünk meg az új porlasztófej hol a használat elüti a konzer-
váló zsírt alaposan kimosni.
A MOTORS7.CLEPEK K A R B A N T A R T Á S A
A motorszclcpck karbantartása a szelcpliézag ellenőrzéséből, illetve
utánállításjíból, a szelepek lisztításjíból és utánesiszolásából áll.
A szelcphéiag ellenőrzése cs ulánál l ítú^
A szelepek játékát időnként hidog motoron dknÖrizni kell. E célból
u szelepház fedelét leszereljük, majd hévagmérővd a himba ús a szcEep-
síiár kozotn liézagoí a szelepek zárt helyzete melleit megmerjük. A lie-
?agnak hideg motoron mind a kipufogó-, mind a szívószelepeknél
0,25 mm-nek kell lennie. Ha nem ennyi, a szclepjjHfkot utána kell állí-
liini. Ezt úgy végezzük, hogy a szeluphimba másik vígén levő ellenanydt
fellazítjuk, majd csavarh úzóval az tfllítócsavar segítségével a kívánt
s/elephéííigot beállítjuk, A hézag beállítása után az ellenanyát ismét
jíil meg kell húzni.
109
 A szdepek tisztítása és iiíáncsiszolása
Ha a motor kézzel való átforgatásakor a kipufogó csatornában szí-
vást, illetve a szívócsatornában visszárujáét tapasztalunk, ez arra vau,
hogy a szelejjek megkoptak* vagy beéglek és emiatt tökéletlenül zárnak.,
A szelepek rossz működése a motor teljesítményét jeleníüsín csökkenti.
Ilyen esetben a szelepeket ki kell sérülni, meg kell tisztítani, és amcny-
nyíben a szelep és a szdepülcs megkívánja — utána kell csiszolni, A mo-
lorkarbantartásnak ezt a fontos müveielét a következőképpen kell el-
végezni.
A hengerfejről a szelephimbákat és az egyéb csatlakozó részeket le-
szereljük, A hengerfej is a henger leszorító csavarjait kicsavarjuk, majd
a hengert a hengerfejjel együtt kihúzzuk. Ezután a hengerbe az átmérő-
jénél egy kisebb átmérőjű kcmínyfj-tuskól helyezünk és a tuskó vegét
a munkapadhoz ütögetve, a hengerről a hengerfejet leütjük, A hengerfej
levétele könnyebben megy, ha a hengerfejei 60—70 Cc-ra fel melegít] ük.
Végül a hengerfejből a szelepeket kiszereljük, és mind a hengerfejet,
mind a szelepeket alaposan megtisztítjuk a ráégeti koromtól.
A szelepek és fészkeik fclfekvo felülelét megvizsgáljuk. Ha olt be-
maródás, vagy bcégés jeleit találjuk, a szelepeket be kell csiszolni, A csi-
szoláshoz a szelepeket visszahelyezzük :t hengerfejbe. Egy csavarrugó
ti
tt7. úbra. A SS. ábra. A hengerfej
levétele
segítségével, amelyet a szelcpszárra húzunk fel, a szelepet a fészkéről
kissű kiemelve tartjuk. A szelep tömítőfeliileteit csiszolómasszával (csi-
szolúpor és petróleum keverékével) bekenjük, A szeleptányér tetején
levő két furatba csapos forgatószárat illesztünk, ÉS ennek segítségével
a szelepet fészkére nyomva ide-oda forgatjuk. A nyomást minden fél-
fordulat után megszüntetjük. Ekkor a rugó a szelepet felemeli. E fel-
einek helyzetben a szelepen egy félfordulatot fordítunk, majd ismét
lenyomva ide-oda forgatjuk. A szcEcpet teljesen körülforgatni megeme-
lés nélkül nem szabad. A csiszolást mindaddig folytatjuk, amíg a felüle-
tek finom homályos, egyöntetű szint nem kapnak. A bccsiszolás után
a fcíülcickct gondosan megtisztítjuk a csiszoló masszától, és a szelepe-
ket visszaszercljijk. Nagyon vigyázzunk arra, hogy sem a csiszolásnál,
>em pedig az ósszeszcrclésnél a szeiepeket fel ne cseréjük. Minden szelep-
nek az eredeti helyére kell kerülni c.
A bccsiszolás helyességét úgy cHenorizheljük, liogy a szelepek vísz-
szasietelése után a kipufogóba, illetve a szívócsatornába benzint, vagy
petróleumot öntünk, A jól becsiszolt szelep a folyadékot nem engedi áL
A. szelepek visszaszerelésekor ellenőrizni kefl az alsó szeleprugo-tányér
alatt levő gumi tömítőgyűrűket. Ha szükséges, ki kell cserélni azokat,
nehogy az olajat átengedjék és az olaj a hütú'bordákat beszennyezze.
A hengerfej visszaszerelése után a szelephézagokat természetesen újra
be kell állítani.
Amennyiben a kopások miatt a szelepekéi becsiszolni már nem lehet,
úgy a traktort szakműhelybe keíl vinni, ahol a szelepeket, és a henger-
fejbe melegen (20Ü C'-on) bepréseli szelep ülése ke t kicserélik.
A H E N G E R E K ÉS A D U C A T T Y Ü K
KARBANTARTÁSA
A szelepek ellenőrzésével, illetve becsíszoliisával egy időben végezzük
;i hengerek és dugattyúk karbanlarlását, amikor ís, a hengerfejet és a
hengereket leszereljük*
A hengert és a dugattyút a ráégett olajkoksztól megtisztítjuk. A be-
»ült, vagy bcrágódott dugattyú gyűrűket óvatosan Fellímijuk. Ezután
!i gyűrűket és hornyaikat meg! isztí tjük, A dugattyú gyűrűknek köny-
nyeri kell mo/ogniok hornyaikban (különösen az olajlehűzó gyűrűknek),
<le oldalirányú kotyogásufc nem lehet.
A tisztítás után a dugattyút vékonyán olajoz/uk be, majd ráhúzva
111
 ^^™

állításával szabályozható! A
a hengert, illesszük helyérc, A hengerfej tömítését cseréljük ki, majd
hütűbordák tisztasága rendkívül fontos.
a hengerfejet h illesszük fel, és a leszorító csavarokat először szabad
A bordákra lerakodott por— küEönö-
kézzelt majd nyomatékkulccsaJ, 7 mkg nyomatékkal 4—5 fbkozalban
M:n ha az a rossz tömítések miatt olaj-
keresztirányban váltogatva húzzuk meg.
jal keveredik — már 0,5 mm vastag
rétegben is képes a motor hűtését 20—
25%-kal lerontani. Ez a?i jelenti, hogy
A MOTOR H ÜTÖRENDS7IÍRÉNEK ;i motor a megengedeltnél jobban fel-
KARBANTARTÁSA melegszik, a kenőolaj a magas hőmér-
séklet miatt viszkozitását, kcnöképcs-
scgét elveszti, ami csapágy olvadáshoz
Mint már elmondottuk, a motor léghűtéses- A hűtőrendszer karban- vezet
tartása abból iíll, hogy ellenőrizni kell a ventillátort meghajtó ékszíj Víí,
A Tengelykapcsoló ulánállilása
feszességét és állandóan lisztán teli tartani a légjáratokat, de küEönösen
a henger, illclve a hengerfej hűtöbordáit.
A ve D Lilla túri. meghajtó szíj feszes&égc akkor helyes, ha ujjunk nyomá- A TENGELYKAPCSOLÓ KARBANTARTÁSA
sával azt l—1,5 cm-re tudjuk benyomni, A kellő feszessé" a szíjfeszitó'

A lengelykapcsoló karbantartása a kapcsoló xitánáHításából áll- He-

lyesen beáffitva a tengelykapcsoló pedáljának holtjátéka 15 mm, a kap-
csolási hossz pedig a pedál útján mérve 130 mm. Ha nem lenne meg-
fdelö a holtjáték, vagy nem emel eléggé ki a tengelykapcsoló (sebes-
&tí£váliáskor a fogaskerék-házból recsegés hallatszik), után keíl állítani.
Az utánállitást a tengelykapcsoló tolórűdján végezzük el úgy, hogy a rúd
végén található négyszögletes menetes csavar csapszegéből a sasszcget
kihúzzuk, majd a csapszeget kivesszük hüvelyéből- Ezután a négyszög-
Ictes csavarl szükség szerint előbbre, vagy hátrább fifliljuk. A megfelelő
beállítás után visszaterelj ük és sasszeggel biztosítjuk- Amennyiben
i lehclű&úg már nincs, szakszcrclorc kell bízni a tengelykíip-

S9. úbrii A vcntillátnrsílj fcsTCssúgcnck

tlH-M iralitoc 113

112
 A K O R M Á N Y - ÉS J A R Ó S Z E R K EZ E T
s/ögretcs anya elforgat ásd val állítható^ akár a teogcly kapcsol ó. Geállí-
KAHBANTAKTASA
tás után ellenőrizni kell, Eiogy összekapcsolva mindkét kerek fékje egy-
szerre Tékezze a kerekeket. A kíziféket uta'nallitani nem kell, mivel ai
A mellsQ j.i r^/ivk L ,-i i karbantartása
ü lábfékkel egybe van kapcsolva.
A mellső' jarószcrkczct karbantartása a zsírzáson kívül ubból á
hogy a csapok ós a kerékcsapiígyak játékát ellenőrizni kell. Ezt új
A gumiabroncsok karbantartása
végezzük, hogy tökéletes letisztítás után a traktor hiílsó kerekeit mii
két irányban faékkcl kítámaszljuk, majd az első tengelyt felbakolju
A gumiabroncsok karbantartásának egyik legfontosabb teendője,
úgy, hogy a mellső kerekek szabadon elfordulhassanak. E helyzeti
iimeJyet feltétlenül cl kell végeznünk mindennap, mielőtt munkába in-
a kerekeket kézzel erősen megmozgatjuk, és elIenóYíizük, hogy van-e
dulnánk a traktorral, a gumiabroncs nyomásának ellenőrzése. A nyo-
tyogásuk. Ha koiyogást észlelünk, a mellső kerék kűpgörgűs csapágyi
mást a gép tartozékai között található abroncsnyomás-mérővd ellenőriz-
utána kel! állítani. Ugyanígy ellenőrizzük a mellső tengelyese p kopását ÍS
zük. A gumiabroncsok nyomását aszerint kell bcállitanj, hogy milyen
A mellső járós?erkezcl karbantartásához tartozik az is, hogy ü mells
talajon dolgozunk. Laza talaj (szántás) esetében az abroncsnyomás
kerekek helyes beállítását ellenőrizzük. A kerekeknek az iránytartjs
elül 1—1,5, hátul 0,8—l alt, kemény talajon (betonúi) elöl 1,5—2,
a k ö n n y ű kormányzás miatt bizonyos összetartással kell járniok. A l
lulliil 2 ati legyen. Ez azcrt szükséges, mert ha a kemény talajhoz be-
rckagy közép magassága bán mérve eföl a kerekek közötti távolsági
sSlIilott tömlíiciyomásű [raktár faza takyon végez valamilyen munkát,
6—8 mm-rel kell kisebbnek lennie, mint hátúi,
akkor a nagy belső nyomás miatt kemény a kerék - - kisebb a FelFekvó"
felülete, is ezért jobban bcsüflyed a puhább tabjba és így nagymírték-
A kormányszerke/cl knrbaníartása
j*
bcn nő a gördülőéi ellenállása* Ugyanakkor csökken a gumiabroncs
élettartama is. Különösen káros a kis tömlonyomás az abroncs élct-
A kormány szerkezet karbantartása a kopások miatti után állítása]
larta-ma sztmponljdból kemény talajon- Ekkor ugyanis a szövetváz
ból áll. A kormánykerék holtjátéka maximálisan 30" lehet (a kormán]
fa köpeny betső fala) gyűrűs Eörése következik be, amit a kordszálak
kerületén mérve egy tenyérnyi). Ifl
szcttúsziilódása követ. Ilyen meghibásodás esetén a köpenyt tovább
nagyobb a hokjárck, a totó-, il
liasználni nem lehet, mert a laza kordszálak a tömlőt kidörzsölik,
nyom táv rudakon ellenőrizni kuli
A 6. uibktZiH azt mutatja, hogy a belső nyoinás csökkenése az clőífl-
csapok állapotát. Amennyiben ii
iioz viszonyítva milyen mértékű csökkenést idéz elő az abroncs élettarta-
koiyogást észlelünk, a gömbcbukfl mában.
11 fészkeit utána kelf állítani, vagy rfl
már nem lehel, ki kell 6. tíííítdíit. A gumiabroncs éter far fámának csökkenése a helsft nyomán
gömbcsuklókat.

A fékek karbantartása A (*1Sö nyomií cifllf. Az

ktnirf •
A fékek karbantartása szintéi
utíiiállícási munkából :lll, Hdyts be-
állítás esetén a fékpedál holtját 15
40 mm, teljes bcfékczéskor pedl| 25 40
a pedál I4B mm utat tesz meg. A fél 35 60
50 75
9!. ábra. A fékijijoíiii uiAitáHiütai a fékrudazat végéa található

114
— l 115
 Káros hatással van az előirt nyomáséricknél nagyobb nyomás alkal-
mazása is.
Indulás dőlt ellenőrizni kell a gumiabroncs állapotot, nincs-e valahol
felhasitva vagy kiszakítva a köpeny. A hibás köpenyeket ki kell cserélni.
Részben azért, meri a meglevő szakadás üzem közben tovább növek-
szik és esetleg javíihatatlynná válik a köpeny, részben pedig mivel bitU
esttel és anyagi kárt idézhet elő. Ellenőrizni kcíl továbbá a keréktár-
csák helyes feterő&ílését, a légszelepek működését és azt, hogy a szelep-
sapkák és szerelőszerszámok megvannak-e.
Nagy jelentősége van a gumid használódd? szempontjából annak *s,
liogy a gépjármüvei hogyan i n d u l u n k , illetve fékezünk. Lehetőleg egyen
Icics gyorsulással kell indítani, illetve fokozatosan megállni, mert a hir
telén indílás cs fékezés kerékcsúszást idéz dő, ami igen nagymértékbei
rongálja n gu ín iá b roncsukat. Njponta ellenőrizni kell a kormányzott
kerekek beállílásitt is. A helytelen bomlásból adódó, un. mdirozás
vagy kcrÉkszitálás a gumiabroncsok rohamos tönkremenését okozzy.
Akadályokon, vágányokon, vasúti átjárókon csak egészen kis sebes-
séggel (legfeljebb 5 km/óra) szabad dlhíiladni. Hosszú menetidő cselén
az abroncsokban a nyomás a normálisnál magasabbra emelkedlie[ h
a gumi felmelegedése miatt. Ilyen esetben nem szabad a IcvcgÖ kicress
lésével a nyomási csökkentem, hanem meg kell vtfrni, amíg az abronc:
lehűf, amikor ismét normális lesz a nyomás. Ha a gépet leállítjuk (pl,
ebédidő alatt), lehetőleg árnyékos helyen álljunk meg vele, mert a
fény árt a köpenynek.
El kell kerülni az olajjal szennyezett helyeket, útépítésnél a mclc
aszfalton való közlekedési és 37 ilyen helyeken tartózkodást. Óvni kel
az abroncsokat az olajtvrniékcklö], meri az ásványolajtermékek a gu
mit oldjuk.
A napi munka befejezése után a vezetőnek köteless6ge az egész
pel együtt a gumiabroncsokat is alaposan lumosni. A gépet száram
tiszta, nem olajos helyre kell állítani. Meg kell vizsgálni az abroncsoka
és keréktárcsákat. Ha a traktor hosszabb ideig (több mint 5 napig) áll
fel kell bakolni úgy, hogy a gumikerekek tehermentesítve legyenek.
A gumiabroncsok szerelésekor a következő karbantartási művelete
két kell elvegezni.
A felszerelésre kerülő köpenyt, illetve tömlőt és védőszalagot alap
san ál kell vizsgálni. Üj köpenybe lehetőleg űj tömlőt szereljünk. Kerül
kell a gumiabroncs, törnlö és védőszalag indokolatlan cserélésül. Ugyan
tsak ellenőrizni kell a keréktárcsák iia páatgyürűk állapotát. Ezeknc1
116
szabályosnak és kifogástalan alakúabiak kelÉ lenniök. Semmifycn de-
E\>rmáció, sérüfés, horpadás num engedhető meg. A keréktárcsa és a
gumÍEibrones minden tartozékának teljesen tisztának és száraznak kell
lennie, .A kercktárcsiin és tartozékain észlelt rozsdát vagy egyéb tisziát-
íanságot el kell távolíiani cs azokon a helyeken, ahol a Tárcsa bű volt
festve, a sérült festékréteget pótolni kcl| r Szerelés előtt a köpeny, tömlő',
védőszalag és kerékpánt egymással trintkezö részeit gondosan be kell
szórni síkporral, A síkpar száraz, átszitált legyen és a beszórt felüleie-
ken összefüggő, vékony rétegei alkujson, A fölösleges síkport el ketl
távolítani, hogy késfíbb belőle csnmók ne keletkezzenek.
A gumiabroncsok szerelésével kapcsolatban még megjegyezzük, hogy
az RS—09 eszközhordozó traktor magas bordázatig terepjáró gumi-
abroncsokkal van ellátva. Szereléskor ügyelni kell, hogy a bordázaE
nyilfolyttina ÍE forgási iránnyal megegyezzék. Ellenkező esetben a magas
bordázalú gumiabroncsuk kapaszkodókö/ci eltömüdnek. A laza, nem
tapadó talajua (homokon) viszont jobb vontatási és csúszási tulajdon-
ságok érheló'k el, ha a bordázai nyíífolyama ellentétes a forgásiránnyal.
AZ RS-09 V I Í - L A M O S - n E R K M J E Z É S E I N E K
K \RBAM\RTASrV
^
A dinfimtV kyrhaiil áriába
A dinamót időközönként gondaziii kell, hogy zavartalan működését
biztosi t suk éí a nagyobb hibákat megelőztük.
Legfontosabb teendő a kommutátor tiszlántariása. Ne hagyjunk a
felületén semmi szennyeződés E, mén az átmeneti ellenállási, egyszers-
mind feszültségesést okoz. Márpedig 12 V-os üzemi feszül[$cgn£l min-
den tized Volt számít.
A kommutátor felüleién üzem közben egy kékesbarnás patinarctcg
keletkezik. Ez mindaddig nem okul bajt, míg meg nem vastagszik és
nem lesz foltos. A kommutátorra rakódott port, piszkot és s^nport
tiiröljük le gyakran, száraz ronggyal Ha nehezen lúztilhiUó a kommu-
tátor, benzines ronggyal takarítsuk le a szennyeződéseket. Vigyázni
kelt, hogy a vezetékek szigeteléséhez ne érjen benzin, mert azt tünkre-
teszi. Benzin használata után jól ki kell szcMőzleEni a dinamói, hogy
li kefék szikrájától a benzingőz fel ne robbanjon.
•

92. áhía, A szénkefék bccsíszclilsa
A jól kezelt kommutátor felülete tiszta, fényes és egyenletes, nincs
rajta sem égésnek, sem kopásnak nyoma. Minden ütődéslől és karco-
lástól mentes- A kommutátor felületének tisztításához sem rcszcföt,
sem csiszolóvásznat ntm szabad használni. Ha a felület olyan, hogy
megmunkálással lehet csak Lisztitani, azt mindenkor esztergapadon kell
elvégezni, szakműhelyben.
A dinamó zavartalan működésének másik fontos tényezője a szén-
kefék állapota- Ellenőrizni kell, hogy a szénkefék könnyen mozognak-e
3 késtartóban, A dinamó kcfúit e cclhól minden 200 üzemóra után
meg kell vizsgálni. A szénkeféket megmozgatjuk. Ha por, piszok rako-
dóit a kcfctarlóba is emialt szorul a keFe, benzines ruhával a kefetartót
és a keféket ís mcgtSsziíijuk. Fontos, hogy fl kefék felfekvö felülete hi-
bátlan legyen, mert ha csökken a kommutátorral érintkező felület,
a kefék túl melegednek és ezáltal tönkremennek.
A dinamó ellenőrzése során meg kelí győződni arról is, hogy a testeit
kefe ve/elékc szorosan hozzá van-e erősítve a vastestliez. Ugyancsak
eHenőrizni kell, hogy a szigetelt keféről elmenö vezeték csatlakozásai
szorosak-e* A kellő ára m szol gáltatás ugyanis csak az átmeneti ellen-,
állások minimumra való csökkentése mellett biztosítható. Amennyiben
118
n kefék elkoptak És cserelésre szorulnak, az új keféket be keli csiszolni*
A be csiszolás t 00-ás csiszolópapirraí végezzük. A csiszolópapirt ráfck-
IHjük <\ kommutátorra úgy, hogy érdes fdc kifele álljon. Ezutdn a kefét
miJEit rugójával rászorítjuk, és ide-oda forgatjuk a kommulátort a CSÍ-
PIK ló vászonnal együtt. A csiszolást addig folytatjuk a m:ír megkopott
ftisíolópapírtaj, amíg a kefe ftlfckvő felülete lükörfényes nem lesz.
A becsiszolt kefék keresztmetszetének legalább 75 %-a Érintkezzék a
kommutátorral, mert ha érnél kevesebb felület érintkezik a kefék ero-
ta'ii melegednek, A csiszolás után a kommutátort alaposan tisztStsuk
meg a szénportól.
A dinamó karbantartásához türtozik az is, hogy ellenőrizzük a dina-
mót meghajtó ékszíj feszességét. A laza ékszíj ugyanis szíjcsúszást okoz,
uminck következtében hirtelen feszültségesés és más áramszolgáltatási
íüvarok lépnek elő, A túl feszes szíj viszont a csapágyakat teszi tönkre
vngy a tengelyt hajlítja meg. A dinamó tengelyére van felszerelve a hűtő-
ventillátor is, amelynek szíj feszítéséről már volt szó,
Az akkumulálnr karbantartási!
Üzemben levő akkumulátoron ellenőrizni kell a folyadékszint állását,
nyáron az erős párolgás miatt kéthetenként, telén egyhetinkén l. A szint-
nek a cellalemczek felett kell lennie 10—20 mm-rel. Mivel csak a viz
párologhat el, ezért - - amennyiben szüksfgcs - a folyadékot csak
desztillált vízzel töltsük Fel. A cellafed ele ke l mindig tartsuk lisztjín és
szárazon a kúszóáramok elkerülése végeit.
Az akkumulátorokon üzem közben ellenőrizni kell a cellák töltési
lUlapotát Jól kezelt akkumulátorokban a cellák feszüUscgc és a sav
sűrűsége ad felvilágosítást az akkumulátor kimerültség! fokára, Értékeit
a 7. táblázat tartalmazza.
7, táblázol. Az aífkifttmffifar löficícnek
TflEcftlt
Lbü-
n Kiiiierűll vney
l lerhelís
,9 V 1,75-0.0 V
ke/dm3 1,265 1,20 1.12
32
11S)
 noha a cellák savsürűségi: normális. Ilyenkor ki kelí venni a celladagó-
kai és az Önindilö motor működése közben meg kell figyelni a cellákat,
l ín valamelyik cellában a folyadék erősen pezseg, a cella zárlatos. Ilyen-
kor az akkumulátort ki kell szerelni és javítóba kct! küldeni.
Az akkumulátor csatlakozó vezetékeit (sarukat) mindig tiszlán kell
tartani. Amennyiben sálerakódást tahüunk, úgy a sarukat le kelt szerelni,
a sarkokat meg kell tisztítani. Ezután a csatlakozást vissza szerelj ük és
zsírral vékonyán bekenjük. Az akkumulátor teteje mindig lis/ta, száraz
legyen. A tető tisztásakor ellenőrizzük azt is, hogy a celiadugúk nyila-
sai szabad ok-e.

Egyéb dckíromos b érenJé/ esek karbantartása

Az eleklromos berendezések kivábbi karbantartsa abból áll, hogy

ellenőrizni kell a vezetékek épségét, szigeTelcsét és a csatlakozó helye-
ken a kötések szorosságát- Laza, rongyos szigetelésű vczeiékeket a trak-
toron ne turjimk meg. Elhasználódott vezetékek cseréjénél mindig ugyan-
olyan minőségű és keresztmetszetü vezetéket szabad csak a régi helyeit
felszerelni. Ellenőrizni kell a bi;iositékok állapotát is. Kiégett biztosí-
tékot csak ugyanolyan típusúval szabad pó-olni. Biztosi Lék helyett
drótot, vagy egyéb fémtárgyal behelyezni Hiigorúan lilos. A fényszórók
93. abfa. A sav sűrűségének vizsgálata karbantartása abból ;ill, hogy működésükül cllenó'rÍ77Ük, valamint időn-
k6nt üveglapjukat és a csiszolt, fényvisszaverő felületüket puha rongy-
A celTa feszültségét cél l a vizsgál ó villás voltmérővel merjük, g>ral meglisiciLJuk.
alatt az akkumulátort a voltmírövel párhuzamosan kapcsolt ellenallái 8. itibfttzat, Ai RS--Q9 cszköthíirdazó traktor
állal normál árammal (a tároló képesség l/10-ed részi: amperben) ter-
heljük. E terhelési érték ennél az akkumulátornál 5,6 A, K a r b á n 1 n i [ ín mü-^leict
A sav sűrűségét úszós sűrűségmérővel mérjük. Minden kOD<J kg
A S'erkfZElt tíH MtLidsn llHl 1 luíclflnny^t
Ha a sav sűrűsége 1,25 kg/dm 1 alatti^ a traktor dinamója még fc mcfiiiC^fz'*: Minden A Uzcműra min dlÍJflY,lJílJMl(liO tűiPliíaJiyii B
tudja tölteni a telepei, ha azonban egy nappali üzem ulán 1,22 •.UífiJnűiuh mán
ClFOBj'MMllHl ííOO

Uiriiiüra) ulín
alatti ériéket mérünk, kí kell szerelni az akkumulátor! és küísfí áram-
forrással kell feltol leni.
Kenőolaj tfissjürü Kísérelni a wűrül
Három hónaponként ajánlatos az akkumulátort a traktorbúi kiszerel- is a szüröburko-
ni, kisütni, majd külső áramforrással Feltölteni. lalol [Jazlítani
Ha a savsürüség vizsgálatakor valamelyik cellában az előírtnál 0,05
kg/'dnv'-re! kevesebb savsűrüségct mérünk, 15 mp-es kisülésnek vessük
alá a cellát cellavizsgáló voltmérővel. Ha a celhjfeszültség esik, ki kell Leszűrő Olaj'?7cmiyciixié- Olajai kincríliii
aét ellenőrizni és a szűrőbetétei
cserélni az akkumulátort. kilisziJEam
Előfordulhat, liogy valamely akkumulátor nem ad indító áramol

120 121
 ÜZEMZAVAROK £S AZOK KIKÜSZÖBÖLÉSE
táblázat folytatása
K a rba n i a rlii* ni a v e i t t*l(

Síí/ki&d tén M m Jen 10001

Mi iitfcn 3CK1] laielűjnyas
iiio&mvcrbc EOicIÖBnjdg
Minden S üzem ura ulitn
f IffigyjmlA&a |ÍOO
fTnlJJJI^^lJ^j (|JÜ

l
ŰMnuVrj] uldn
Dicn^Sfut uilo

Tűzclöanyag- Durva würöböl a A íinom-siürüt

szürü vizei kiönteni fzé^Terelni és
kiti^zrlt^ni
•
HüIJrcnJszcr Venlillűiorszfj A hCiöbortlit
faoouég6t lisíUíiigát ellen- A kiküszöbölés múd.ín
Az ü neme
ellenőrizni őrizni, szükség
esetén kitisztUani
MOTOR
>
Olaj vezelí kék, A TiijnJleELsegiiket
tüzelőanyag- ellenőrizni, szivár- A motor uem indul
•vezetékek gási megsül intetni Az üzemanyagtartály csapja el
van zárva: Kinyitjuk,
Szelepek Szclephézagokiil A szeleinek ka- Azizzóspiüilis nem izzik: Ellenőrizzük, épek-e a szálak, és
• clkiltJriznJ niisiLL el lenőriznih van-e az akkumulátortelepben
s^ilk&L'e esetén
üEáne^i&zolni
Az izzóspirális nem izzik eléggé; Az akkumulátort ellenőrizzük,
szukség esetén feltölEJük.
Henger, ficngcr- Hen&erfeicsavarok A szelepcsisnolás- Az izzóspiráJis elégett: Kicseréljük.
íej, üugallyú i meshúzilsül clltn- i;il ügy időben az A l üzclőanyyg-eső vezetékben
úrizni olaj kok & Ló L mcg-
levcgŰ van: Légtelenítjük.
rk/niani
A lüzdöanyagszEírö dlömÖdBtt; Fedelét leemeljük és kitisztítjuk.
Jirósz'erkezet A áuiriiabronesűk A inelfsü jSrókere- A bcfecskeudeiü-rúvókiik eltö-
nyomásai és a kek eszi pályáit rnödick: A fúvókákai kitisztítjuk.
fékek működései ellenőrizni, azük- h
csővezeték
ellenőrizni M;É öztiinE illán- A tömítéseké), ellen őri// ük, ha
álllfillli
valahol folyik:
repedt a cső, kicseréljük.
Kurmányizerfi.e- Hofljálékdi elfen- • A motor rövid járás után leáll
zet únzni, sziikíi:£ Nem kielégítő a LOzelfianyag-
f,/ennl utdn- Feltoltjuk a lü/elÜanyagtarlályL
ííflkfiní
Tökéletlen a tüzelőanyag hozzá
folyása a szivattyúhoz: A vezetékeket és a tüzclÖanyag-
Elektromos Elckírornos bcren- Akkunmlülfjr sav- Akkum EI lii tori
berendezés dexc*!ck nifikíde- színijét ellcnÖTizni kisütni « újra szŰTŐt, esetleg a tüzclöanyag-
scl ellenőrizni feliül leni tarlályt is kitisztítjuk*

123
122

Az
A csővezetékben levegő van;
Laza a csővezeték;
A füvókíík piszkosuk:
A "infor newt ad le kellő
A befecskendező füvókdk eltö-
mődtck;
A befecskendezési
van bciillílva:
Nem kielégítő a sűrítési nyomás,
a hengerfej alatti Löinítés;
Elszennyeződött a légcsatorna:
Laza, vygy szakadt a venlilUUor-
szíj:
Nem megfelelő a tüzclőanyagada-
golds időpontja:
Nőm elegendő az tüzelőanyag-
adagolás;
Üzem közbeni túlterhelés;
A moíar kopag
Nem megfelelő a befecskendezés
időpontja;
Túlmelegcde ll a motor: -
Meglazult a hajtókar-csapiígy:
. 124
A kiküszöbölés módja
Lcgtcleiiíljük.
A csatlakozásokat utánhúzzuk.
A fúvókákat kitisztítjuk.
A fúvókáka t kitisztítjuk,
Erre berendezett mvihclyben be-
állíuatjuk.
Leszereljük a hengerfejei is ki-
cseréljük a tömítést, egyben
ellenőrizzük 3 dugattyú és a
dugattyijgyűrük állapotát.
Kitisztítjuk.
Utánáll ítjuk, vagy ki cserdíj ük.
Erre berendezett míílielybűn
szakszerűen beállíltaljuk.
Erre berendezett műhelyben
szakszerűen beálliliatjuk-
Csökkentjiik a icrhdést.
Erre berendezett műhelyben
szakszerűen bejilllltaLJLik.
Lásd az előbbi pontot.
Kicseréljük, ha szükséges, a fő
tengelyt köször ültetjük.
•
Az üzemzavar neme
A dugaUyűcsap meglazult
Meglazult a föcsypágy:
Söíét a
Tökéletlen el égi s :
A moior ssabtifytafantil jár
Levegő van a csővezetékben
Szennyezett a tüzelőanyag:
A szelepek fennakadnak'.
Tömítetlen a hengerfej;
A csapot, esetleg a dugattyút is
szakműhelyben kicseréltetjük.
Szakműhelyben mcgjavíttatjuk.
Nem megfelelő a tüzelőanyag
és a levegő keveredés^.
Ennek rendszerint a szívó-
szelep TOSSZ beállítása az
oka> ezórt íi szelepek beállí-
tásai ellenőrizzük. Oka le-
het a tő kél e (len égésnek a túl
bő tüíelöanyagadygolás, vagy
a liibásan bc;íllitott bcfcesken-
deziísi nyomás. E hibákat
szakműhelyben javíttatjuk.
Ok lehet a légszűrő elpiszko-
lódása is. A légszűrőt ki-
tisztítjuk.
Lehelen itünk.
A tüzelőanyagot leengcdjük és
a tüzelőanyagéi!£ló rendszert
a títedüanyagtartdDral együtt
kitisztítjuk, majd ülcpiteti,
szűrt gázolajjal feltoltjuk.
Leemeljük A hengerfejberltást
és a szelepeket el]enŰrizíiik.
Kicseréljük a tömítést, esetleg
melegen utánhúzzuk a henger-
fcjcsavarokat. Utánhúz:ís is
csak 7 mkg-mall
125
 Az A kiküszöbölés módja
Az módja

Az alnjrfíanewéter nem mura! A főtengely kapcsol ó lábpedálját A lábpedált teljesen le kell

olajnyomést
Hibás a feszmérő: Szak m ti helyben ellenőriztetjük
6s javíttatjuk-,
Kicsi a nyomás: A szűrőnél lalálh:i(ó nyomás-
álüló csavarral beállítjuk.
Kopottak a fó'csapágyak: Szakműhelyben javíttaijuk.
nem nyomtuk le elíggé: nyomni.
Öl aj hiány: A sebességváltón ázban 37 olaj-
f szintet ellenőrizzük, szükség
esetén utántöUjük-
Bcsürűsödöli az olaj; Télen nyári olajai használtunk,
az okijut ki kell cserélni.

SEBESSÉCVALTÓMÜ FőTENGELYKAPCSOLÓ

Zúg Csúszik
Olajos a dörzsbctét: Benzinnel kiöblítjük.
Kevés az olaj: Megfelelő menny hégíi olajai
Rosszul van bcdllitva a dörzs-
utánlöUünk, Szakműhelyben beállíuatjuk.
Híg az olaj: betát:
Nem y megfelelő olajjal töl- Szakműhelyben kicseréltetjük
Kopoii a bet él:
töllük fel, ezért az olajai
kicseréljük.
Nem kapcsol ki
Kopottak a fogaskerekek: Szakműhelyben javíttaljuk.
Ragad: Benzinnel kiöblítjük.
Kopottak a csapágyak: Szakműhelyben javítlatjuk. Rosszul van bcálüTva: Sza k m ü helyben bcál l itta íj u k-
Tökclctlenül lenyomod pedál: A pedált lükílete^cn le kell
'A scbcsscgfokozalftk nyomni. Helyesen akkor
állapotukból kiugrónak: kapcsol ki a fötengelykap-
Szakműhelyben j

A sebesség/okozatok rosszul Rendszertelenül fog

kapcsolhatók Utánállílás a tengelykapcsoló
tolórúdján már nem lehetséges; Szakműhelyben beáll irtatjuk.
A tolónk! elgörbült: S^a km íi helyben javíttatjuk. A nyomorgók nem egyformán
Rosszul beállított tengelykap-
feszítenek: Szakműhelyben beáll irtatjuk.
csoló : A tengelykapcsolói beállítjuk.
FÉKEK
A scbasségfokozaiok kapcsolása
zajjul jár A lábfék a legmélyebb helyzet-
ben nem fog: A Fékrudazalon elvégezzük a
Gyakorlatlan kezelés: A kapcsolást meg kell tanulni.
Az egyik kcrók kevésbé Fékez: A Fék rudazaton elvégezzük a
A fő tengely kapcsoló nem
beállítást.
emel ki: Beállítjuk a kapcsolót <•
127
126
 neme A kiküszöbölés Az üzemzavar neme módja

A beá]fílá& helyes, mégsem A mellső kerekek csapágyai

fékez a fik:
A fik bizonytalanul fog:
A fékek álUindóflíi fékezve
taríják a traktort;
A fékbíiét rossz, bcsült:
Kopottak a fékbetétek; szak-
műhelyben ín ég ja ví Halj ük.
A fék zsíros, ki kell tisztítóm.
A beállítás rossz; helycübíljük.
Szakműhelyben jav illa tjük.
nincsenek meghúzva:
Kicsi a nyomás a gumiabroncs
bán:
Nem jó a gumiabroncsok fel-
helyezése a keréktárcsán;
A csapágyakat meghúzzuk.
A gumiabroncsot megfelelő
nyomásra feltoltjuk.
A gumi felszerelését ellenőriz
zük.

KORMÁNYMŰ Kormánykerék nehezeit

Nagy a játék
A gömbcsapok kopottak:
Kopott A kormány csiga:
Meglazult az ék, vagy a le-
szorílú csavar:
A kormánymű oldolro húz
Rossz a kerekek összetartása:
Nem azonos a mellső kerekek
csapágyainak k.iílilása:
A mellső tengely csapja laza:
Meglazult a keréktárcsa:
De forma l ód olt a keréktárcsa:
Nem azonos a nyomás a gumi-
ab roncs bán:
A kerekeit itnholyognak
Túl nagy a h oltja lék a kormány-
műben, vagy a lengclycsonk-
t ár t ó bán:
A kopott gömbcsapokat ki-
cseréljük, a meglazult csapokat
pedig utdnálHijuk.
Szakműhelyben kieseréltcljük.
Az ék köleseket és sfcorilócsavB-
rókát el len őri zz Ük.
A mellső kerekek beállíiását
ellen őrizzük.
A Iraktor elejét felemeljük, és a
mellső kerekek csypágyjátékát
ellenőrizzük és beállítjuk.
Szakműhelyben javíttatjuk.
Meghúzzuk a keréktárcsát.
Szakműhelyben javíttatjuk.
Előírt nyomásra feltoltjuk.
A holtjátékot kiküszöböljük.
forgafhtifö
Nem kielégítő a kenés:
Kicsi a nyomás a gumiabroncs-
ban:
Görbüli a niellsÖ tengely:
Bínmytűlan a kormányzás
Kopott, laza kerekesapágyak:
Nagy a jüték a kormány-
szerkezetben:
Rángat a kortfíánykerék
A rezgések és ütések átadódnak
a kormány kerékre:
H01ÖRENDS2ER
Nem kieiéglííi a hülés
Piszkosak a légcsatornák:
Laza a meghajtó Ékszíj:
A kormány m (ívet az eloírliik-
nak megfelelően megkenjük
Az előirt nyomásra feltölljük.
Szakműhelyben javíttatjuk.
A csapágyakat büálliljufc.
A kormány szerkezeti: l uiánál
ütjük.
Erősen kopott a kormánycsiga
és a csigakerék. Szakműhely-
ben javíttatjuk.
Ki kell tisztítani, különösen a
henger és a hengerfej hűtő-
bordáit.
A szíj feszessé^ét beállítjuk.

128 AZ HS-D9 traktor —

 Az üzemzavar A kiküszöbölés módja Az üzemzavar -neme módja

GUMIABRONCSOK Ak k utnuiátor- lelép

A mellső kerekek abroncsai
gyarsatt kopnak
Egyenlőt len ül kopó felület:
A futófelület a normálisnál job-
ban, de egyenletesen kopik a
teljes kerüfete mentén;
Oldalt egyenlőtlen a futófeliilet
kopása:
A hátsó gumiabroncsok gyors
kopása
Egyenlőtlenül kopott futófelület:
Repeilr vászon
Az egész felületen:
Oldalt:
Egy helyen:
A kerekek hnbolyugnak^
Rossz a kerekek összetartásának
beállítása, ezért a beállítást
ellenőrizni kell'
Ennek oka rendszerint n járda-
szegélyhez való szoros óda-
állás, vagy túl gyors hajtás
a kanyarokban.
Ne fékezzünk hirtclenül. A Fé-
keket be kell á l l í t a n i .
Régi a gumiabroncs, ki kel!
cserélni.
Puha gumikkal közlekedtünk.
A gumiabroncsot a megfelelő
nyomásra fúvasstik fel.
Oka az, hogy a iraklor üres
belsővel tárok, ezért tároláskor
fel kell bafcolní.
Kisül
A dinamó nem lóit eléggé;
Laza a d inani ó hajtószíja:
Nincs elég sav az akkumulátor-
telepben:
Az elektromos rendszer zár-
latos:
Az ükkurmiíátor-telep zdrlAtos;
Hideg időben nem ad áramol
A sav befagyott:
T&líés után nem növekszik
a savsüriiség:
Nein megfelelő az elemek Fel-
tíJlLÉJie savval;
Hibás a sav összctétefe:
A lemezek szulfátosak:
E]le.nörizzEik járó motoron. HJL
töltés gyenge, szakműhelyben
javíttatjuk,
A szijfeszességet bedltitjuk.
A savat pótoljuk.
A íárlat helyet megkeressük, cs
kiküszöböljük ü zárlíilot.
Javításba adj ük-
Hideg időben, üzemszünet idejére
űz akkumukítort szereljük
]d, és mcícg helyiségben
d.
A cellákat ligy kell feltölteni.
hogy azokat a sav ellepje,
A sav sÉtríiségét cllenöriíiük.
Az akkumulátort javításba
íidjuk.

VILLAMOS BERENDEZÉS

Izsitás
Az izzóspirális nem izzik: Nem kap áramot, vagy kiégett.
KÍ kell cserélni, vagy az áram-
ellátását kell biztosítani.

130 — l l :i
 AZ HS-09 TÁROLÁSA
Ha az RS—09 eszközhordozó traktor huzamosabb ideig üzemen k í v ü l
áll, úgy a következő tárolási műveleteket kell elvegezni:
l- A traktort rncgliszlíljuk a szennyeződéstől és szárazra törő Ige íj tik.
A Testetlen fémrészeket, vagy amelyekről a festék lepergett, zsírral véko-
nyán bekenj Lik.
2. A t üzemanyagtartály bál a tüzelőanyagot lecngcdjük.
3. A traktort lehetőleg fedett színbe állítjuk és felbakoljuk úgy, hogy
a gumikerekek szabadon clfordjlhassanaL Ha a tárolási helyre a cap|
besüt, a kerekekre vessző Fonásból, vagy vékony deszka l a pókból készült
védükosarakat helyezünk,
4. A traktorból a/ a k k u m u l á t o r t kiszereljük és fagymentes, zárt he-
lyen taroljuk, Jlt említjük meg. hogy az akkumulátorok tárolás közbea
is kívánnak kezdést. 15 naponként ellenőrizni kell a sav-nívót és ha kell,
desztillált vízzel után kell tölteni. Az önkisülés pótlására havonta áram-
mal után kell (Ölteni, Ha a lárolüsi idő 3 hónapnál hosszabb, akkor aj
három hónap elteltével az akkumulátort ki kell sütni, majd újra Feltölteni.
132
BALESETELHÁRÍTÁSI ELŐÍRÁSOK
1. A gép nniködési elvét tökéletesen meg kell ismerni. Ez egyrészt
előfeltétele a munka tökéletes elvégzésének, másrészt kikerülhet] ük a
baleseti veszélyeket. A szükséges karban tartásokat mindig időben el
kell végezni, mert ezzel is megelőzhetjük HZ esetleges baleseteket.
2. A munkaruhát, esó'kopenyt vagy melegítőt a munka megkezdése
eiőEt gondosan gomboljuk be. Lazán lobogó, lógó ruhadarabokat ne
viseljünk, mert azokat í\ forgó-mozgó-géprészck könnyen elkaphatják.
A női dolgozók hajukat szorosan kössék le ilgy, hogy a kendőnek ne
legyen lebegő része. Szoknyában ne dolgozzanak, mert a lebegő szok-
nya sok baleseti veszély forrása lehet.
3. A rendelkezésre bocsátott védőberendezéseket, felszereléseket min-
dig használni kelL Ha munkatársunknál észrevesszük, hogy a védőfel-
szerelést leszereli és úgy dolgozik, azonnal f igycl m estessük helytelen
magatartására. A mim kit megkezdése előtt mindig vizsgáljuk meg,
hogy a védőberendezés vagy a gép nem hibás-e. Hibás vagy esonka gép-
pel, illetőleg védőfelszereléssel a munkát nem szabad megkezdeni. Ilyen-
kor azonnal szólni kell a körzcii szerelőnek vagy műszaki vehetőnek.
4. A géppel éjszakai munkát végezni csak abban a? estben szabad,
ha jól működnek az első cs a hátsó lámpák is. Ha nincs megvilágítva
a munkagép, könnyen baleset fordulhat elő.
5. A traktor vezetője a gép vezetését másnak ne adja át. Ilyesmiből
már igen sok baleset keletkezeit. Ne felejtsük el soha. hogy az így be-
következett balesetért mindig a Tdclős vezetőt voryák először felelősségre,
G. A traktort zárt helyiségben ne üzemeltessük. A kipufogó gáztól
eredő szénmonoxid mérgezési okozhat. Ha okvetlenül szükség van a
zárt helyiségben! üzemeltetésre, úgy vagy erós szellőztetéssel, vagy a gá-
zok csövön való elvezetésével gondoskodjunk a mírgc/és mcgakadá-
Ivozásárói.
133
 7. Menet közben a traktorra fellépni, vagy arról kszdllni tilos. A gé-:
pcn csak a vezető tartózkodhat.
8. Ha. a traklor munka közben elsüllyedne, elkaparna, a motor fel-'
pörgetésével és a tengdykapcsolo hirtelen bekapcsolásává] ne kísérel-
jük meg a kivezetést. Az elsüllyedt traktor kerekei előtt a talajt rézsúto-
siin ássuk ki, majd óvatosan kezdjük meg a kivezetést. Ha azt vess/Etk
észre, hogy a gép éltje csak egy kicsit is emelkedik, azonnal nyomjuk
be a lengiIykapcsolói. ÍJyen esetnél még óvatosabb indítással vagy
további ásással tegyük lehetővé a gép kijutásai, A nagyon elsüllyedt
gépet csak az erre kioktatott egyen vezetnél! vagy vontathatja ki. A gép
ei síi Ily édese eseten a felelőtlen próbálkozás már számos halálos balesetet
okozott. Ha az elsüllyedt traktort másik traktorral huzatjuk ki, úgy
a kivonfaEást szolgáló drótkötél hosszánál kisebb távolságra a traktoro-
kat megkö/elítení nem szabad. Csak jó állapotban levő drótkötelet
Jiaszniíljunk. Ebben az cselben is a legnagyobb óvatossággal kel] eljárni.
9. A traktor! és munkagépeit mindig csak ép szerszámokkal szerel-
jük. A törött, repedt szerszám ok súlyos baleseteket okozhatnak,
10. 25"-nál meredekebb lejtön gípct vontatni nem szabad. Lejtős
terepen végzett munkánál mindig kérjük ki előzőleg a felettes műszaki
vezetőtől a munka mikénti végzésére az utasítást és tanácsot, s azt okvet-
lenül tartsuk be.
11. A traktormotor megindítása előtt győződjünk meg, hogy a sebes-
ségválló-kapcsolók üres állásban vannak-e, A traktor megindítása előtt
győződjünk meg arról, hogy nincs-e veszélyes közelségben valaki. Ha
emberek vannak a közelben az indulást hangjelzéssel jelezzük. Hideg
időben ;i traktor könnyebb indítása érdekében a motor szívócső ve be
benzinbe áztatott rongyot ne dugjunk, mert az meggyulladhat és égési
sebeké! okozhat,
12. Üzemanyag-hórdó> illetve üzemanyagtelep közelében dohányozni,
nyílt lángot használni tilos. .A hordóba vagy tartályba ne világítsunk
bele semmilyen eszközzel, mert felrobbanhat. A hordó tartalmának
mennyiségét mérőléeccl állapítsuk meg. A traktor tartályába vagy hor-
dóba üzemanyagot esak zárt csővezetéken át szivattyúval töllsünk*
Tölíís után a hordó vügy tartály nyílását azonnal zárjuk be. Az. üzem-
anyagos hordókat a nap melege ellen óvjuk, állítsuk hűvös helyre.
13. Közúti közlekedés elölt a traktort át fcell vizsgálni, hogy a közúti
forgalom előírásainak megfelel-e, A forgalmi előírásoknak meg num
felelő vagy veszélyes állapotban Jcvő traktort elindítani nem szabad.
!34
G A R A N C I Á L I S FELTÉTELEK
A jármüvek gyártói a jármű első használójának - - a törvényes elő-
írásoknak megfelelően - - az anyag hibamentességére, a gyári munkára
és ü teljesítményre vonatkozóan garanciát nyújtanak. Erről az első
használó a gyarló cégtől névre kiállított garancialevelet kap. A garancia-
levelet -- szükség szerint -- a gyártó cég megbízásából az illetékes ke-
reskedelmi szerv ís kiállíthatja,
A garancia az egész gyártmányra vonatkozik, beleértve azokat az
első felszereléshez szükséges részeket is, amelyeket nem st gyártó cég
állított elő. Ez alól kivételt képeznek az idegen felépítmények, a lánc-
talpas traktorok lánc- és Futóművei, izzögycrtyák, befecskendező fúvó-
kák, fék- és kuplungbctétek, izzólámpák és az üvegek.
A garancia a traktorokra és az alapfelszerelés! tárgyakra a következők
szerint érvényes:
Az első használónak történi átadás napjától számitva 6 hónapig,
legfeljebb azonban az első 1000 üzemóráig.
Ha a kifogásolt alkatrészt, vagy a teljes gépet a gyártó cégnek, vagy
egyik szerződéses műhelynek a garancialevél egyidejű ftlmutatásával
beküldik, akkor a? első használó jogos felszólamlás esetében a következő-
ket kérheti:
1. Költségmentes pótalkiitrfoz-juttatást, illetve a kifogásolt réss és
az azzal együtt meghibásodott részek javítását;
2. Kóllségmentes ki- cs beszerelést;
3. Az előállítótól, ás elöállitó egyik szctfödéies nuthelyétffL, vagy a
külföldi képviselőtől az igazolt STXÍllíl;Ui költségek megléritését.
A pótalkatrész szállítása, illetve a hibás alkatrész javítása Között
a gyártó cégnek (szerződéses műhelynek) választási joga van.
A kicserélt, rossz alkatrészek a gyártó cég tulajdonába mennek át.
135
 A garancia nem vonatkozik:
A természetes elhasználódásra, továbbá baleseiböl vagy az első hasz-
náló hibájából eredő károkra, a garancia tárgyát képező gyártmány
szakszerű l len kezelése, raktárossá és szállítása, valamint a kezelési
utasiiás he nem tartása által okozott károkra.
A garancia megszűnik;
1. Ha a gépet illetéktelenek idegen alkatrészek beépítésével mcevál-
tozlalták.
2. Ha a gépet a vevoszo Iga lati füzetben előirt időben egyáltalán nem,
vagy pedig elkésve mutatják be az egyik elismert szerződéses műhelynek.
3. Ha a fcnnáftó hibát a gép első használója a gyártó cég engedélye
nélkül maga javítja kiT vagy pedig egy harmadik személlyel küszöböl-
tél* kí.
4. Ha a garanciális esetet azonnal nem jelcniik a gyártó cégnek vagy
az illetékes szerződéses műhelynek, vagy a külföldi képviselőnek.
136
A Z RS-09 E S Z K Ö Z H O R D O Z Ó T R A K T O R
GAZDASÁGOS ÜZEMELTETÉSÉNEK
KÉRDÉSEI
A G É P I M U N K A S Z E íl V E 7. K S fc [V E K ,1 E L E N T Ö SE G E
NAGYÜZEMIGAZDALKODÁSUNKUAN
Szodalisla mezőgazdaságunk nagyüzemi gazdálkodási formája nap-
jainkban atakul kL Az üzemekben a termelőeszközök - - elsősorban
a mezőgazdasági gépek - - mennyiségében cs minőségében forradalmi
változás következett be, és ennek hatása a gazdálkodás rendszerét alap-
jaiban megváltoztatja, A modern gépekkel dolgozó üzemben -- a nagy-
üzemi ál alakulásból és fejlesztésből szürmazó számtalan kcidés mel-
lett -- az új gépek kezelése, karbantartásának megszervezése, az ehhez
szükséges szak ismére lek elsajátítása komoly föladatot jelent.
Alig pár éve annak, hogy legfejlettebb mezőgazdasági üzemeink, az
állami gazdaságok lerázták a feud ál kapitalista nagybirtok fogalos gaz--
dáfkottási rendszeréből örököli hagyományokat, amelyek szerint a
traktoroknak a lófogatok melleit esupán kisegítő^ a ta l aj művelési mun-
kára korlálo7olt szerep jutott. Nagy crűfcsz-Uéti és szívós műszaki műve-
lődés kdlcLL ahhoz, hogy az izzöfejes, vaskerckes írakloiok javításira
és karbantartására a l k a l m a s „uradalmi gépész-kovács s?inc" a korszerű
Dicsül-l r;i klórok üzembe ntartii sah óz szükséges szaktudás szí n vő ny hí rá
cmclketljék. Termel őszövet kezeiéi nk nagyobb lobbsége is liasoníó ne-
hCzscgckkol küzd, amíg a kisnrutermelő paraszti gazdálkodási rend-
szer hagyományait fel nem számolja. A gépekhez értő szakkádcrek ki-
képzése lehal tcrmelőszőve!kezetemkben jelenleg elsőrendű feladat.
Ezért tűzte ki könyvünk cclul azt, hogy segítséget nyújtson egy új trak-
tortípus műszaki kezelésének elsajátításához, és bövílse az RS—09
C&7 köz hordozó traktor vezetőinek és karbantartó-javító szak m un kásái-
nak műszaki ismeretei!. Nem hanyagolhatok el azonban emellett az
RS—09 eszközhordozó traktor üzemeltetésének legfontosabb szerve-
zési kérdései sem. A műszakilag tökéletesen kezelt és karbantartott
traktor is csak akkor válhat hatékony tér mérőeszközzé, Jia üzemeltelése
^orán a trnktor jeMegébűI származó sajátosságokat figyelem be vesszük.
137
A traktor teljesítménye és konstrukciója ugyanis efeve meghatározzál
az agronómíitilag legcélszerűbb és gazdaságosság szempontjából leg-
kedvezőbb használat módját.
Nagyüzemeinkben - - a terméseredmények növelése, a nehéz
munka, az emberi munkaerő, valamint a költségek csökkentése érde-
kében — a íalajmüvelés erőgépei mdletl egyre löbb, művelési, betakar!-'
ta'sí és szállítási munkára egyaránt alkalmas, úgy nevezi: H univerzál
traktor jelenik meg, A.saját erőgépullálásra törekvő tcrmelöszöveikcze'
lekben az uni verzál traktorok beszerzése gyakran meg is előzte a főleg
tainjművelésre alkalmas traktorok vásárlását.
A gépesítés fejlődése és a gazdálkodás eredményére gyakorolt növekvő
hatása folytán a gépi munkák szervezése egyre kevésbé választható el
a gépek üzemeltetésétől; tehát az üzem szervezési és műszaki feladatok
összefonódnak. Az RS— U9 eszközhordozó traktor üzemeltetésében ez
a kapcsolat fokozottan jelentkezik, mivel szerkezete viszonylag bonyo-
lult, és így mezogazdasygi hasznosítása magas színvonalú műszaki szak-
tudást is igényét. A gép gazdaságos és ésszerű üzem betartása tehát
a műszaki szakemberek munkaszervezési ismereteinek bővítését kivan-
ja meg.
A helyes munkaszervezéshez nem elég, hogy a kérdóses erőgépet
folyamatosan üzemeltessük, hanem az íizcmelieiés gazdaságossága is
rendkívül fontos. Az RS—09 eszközhordozó traktorhoz — mellső
fíiggcszíésíí munkagépek alkalmazása esetén m unka gép kezelőre
általában nincs szükség, így az egyéb könnyű ujiiverzál traktorokhoz
képest munkaerő- és bén a kari kosság szempontjából előnyös. Ez a
gazdaságossági előnye azonban, amelyei elvileg míg a hordozol! munka-
gépeknek a vontatott gépeknél kisebb beszerzési költsége is növel, nem
minden munkaműveletben érvény és üí- Az RS—09 motorteljesítménye
ugyanis — a munka természctcló'f függően -- csak bizonyos munkaszé-
lességű eszközök üzemeltetésire alkalmas, s a területtcljesiímenyek
költségei ennek megfelelően alakulnak. A gazdaságosság elbírálásakor
tehát figyelembe keli venni, hogy az. RS—09 ma* traktorrípushoz, pl.
Zctor 25 íC traktorhoz képest kisebb költséggel végzeit munkanemben
a másik traktor teljesítményéhez- viszonyítva mennyi munkaidőt fordít.
A költség- és idő takarékosságot egybevetve kell az irányító gépüzemel-
tetőnek elbírálnia, hogy a sokoldalúan használható RS—09 eszköz-
hordozó traktort niífycn m u n k á k b a jillítsa be. A két szempont jeleníő-i
ségc sok esetben azonos értékű, s a traktortípus kiválasztását az Jönti el,
hogy az adott növényi kultúra élettaiiilag milyen gyors munkát kíván.
133
A Z RS-09 E S Z K Ö Z H O R D O Z Ó T R A K T O R
T E L J E S Í T M É N Y E I N E K ÉS ÜZEMELTETÉSI
KÖLTSÉGEINEK ALAKULÁSA
Az Állami Gazdaságuk Üzemszervezési Kutató Intézete 1957-től,
n/az a Maulwurf* traktorok hazai alkalmazásának első évétől kezdve
EI traktorok teljesítmény- és költségalakulás;!rá vonatkozó adatokat
gyűjtött és dolgozott fel. A legutolsó évek adatainak feldolgozását
tartalmazza a 9, táblázat, amely az RS—09 eszközhordozó traktor,
valamint 9 vő no horog-teljesítmény és ÜKtimi használhatóság szempont-
jaiból hozzá legközelebb álEó Zetor 25 K típusú könnyű univerzál traktor
évi üzemeltetésének fől>b mutatószámait hasonlítja össze,
A közölt adalük alapján levonható következtetések:
a) Az RS—0? eszközhordozó traktor kihasználása a talaj- és áíló-
munkákban alig 10 %-kal rosszabb, mint a Zetor 25 K traktűri, mert
ezekben a munkanemekben csupán 70 nh-dal kevesebbet végzett a Ze-
tor 25 K traktornál
A szántóföldi művelésben a 16—28 LE-kategórián belül tehát II db
RS—09 eszközhordozó traktor teljesítménye tekinthető 10 db Zetor
25 K traktoréval egyenértékűnek. Kétségtelen, hogy az értékelést lát-
szólag toralja az a körülmény, hogy a Zetor 25 K traktor jelentős üzem-
idejét szállítási munkák foglalták le. A Zetor 25 K traktor azonban
nem azcrt vígzett csuk ilyen mcnnyisígj szántóföldi munkát, mert a
részére gazdaságosabb szállítás lekötötte munkaidejét, hanem azért
szállított, mert az RS—09 eszközhordozó traktorok minőségileg és
gazdaságossági szempontból előnyösebb munkája egyes idénymunkák-
ból csaknem kiszorította. A szállítás lehat hézagpótló munkaként je-
lentkezett, noha a Zetor-Super traktor vagy a G—35 vontató 2 pót-
kocsis szállításai sokkal gazdaságosabbak, így a Zetor 25 K traktort
a szállítás] munkába nem a gazdaságosabb szállítás írdckében állították,
hanem a kihasználatlanul álló traktor foglalkoztatásának kényszeréből.
i íj
b) AZ RS—09 eszközhordozó iraktor belső szállítási munkákban
a hagyományos fogató? szállitásnul feltétlenül tcrmdékenyebb. E trak-
tor viszonylag elenyésző szállítási munkáját ugyanis más nézőponthói
kell megítíilni, mint a Zetor 25 K traktorét. Az RS—09 eszközhordozó
" Az RS-09 eszközliord£>7Ó traktor első, bcözinmnloius példányai MflUlWUTJ
mivcn kerültek íbr£Ji]uniba,
139
 9. íáblúzat. ÖJszfhtnoaifió afia&k az RS.-09 fy Zelor 25 K ín^lorok üzemetetésért Irnklor általában 2 tm-es távolságon belül bonyolilja le azokat a kisebb
Mejnevezta Mi ntifi'ín.L sv.d l lílrfsokat f amelyeknél a szálEilantló súly alig éri el az l 1-dt Az a
CíyKE
BS-09 ZCLLT :s x tény, hogy a? RS— 09 eszközhordozó traktor 10 órás műszakra jutó
ss.illitiisi teljesítménye meghaladja a 17 íkm/óra-t, ü'tl bizonyítja, hogy
Traktordpus aránya az egység- o/o 5,8 J9(3
a kb. 1,5 km-es állagtávolságú, úgynevezett „belső majori'1 szállítások-
trak torba n kifajczttl Iiakior- ban másfél - - kétszerié termelékenyebb munkát végez, mint a fogat.
állojTtúnyból
A fogat ugyanis ugyanilyen távon 10 órás m üszakn apónként 60—75 q
Tel/fsífffiéfiyfk
terményt képes elszállítani, ami 9—11 tkm/IO óra teljesít menynek felel
talaj te ól !omunkában nh/év
meg. Az ömleszlhclü termények szál Utasakor az RS —09 eszközhordozó
626 696
szállításban
22 260
Uak tornál lehetséges biHeritéses lerakás további gazdaságossági előnyt
tkm/«v (l&IJ (6025) jelem, mert a rakodási költség 45 — 50 %-a megtakarítható.
összesen űh/cu 64S 956 c) Rgvelmirc méltó lovábba, hogy az RS — 09 eszközhordozó traktor
Müszitkiiíff iilló- és lakíjmunkában kimulatott teljesítménye (4,4 nh/IO óra) sokkal
talaj és áüúmuiikábflü 10 uras kedvezőbb, mint azt egy 0,5 egységtraklort képviselő erőgéptől remél-
mfisHkimp 141,9 131,8 hetnénk.
szál] Kasban
összesen
•' y.4 110,2
151,3 242.0 Az cgysÉEliafciDr-frtúk kircjcjcsére has?náll „icchnikai kulcsok" helyeit
produktív urak száina prod. 6m
" I1RS 1516 helyesebb a? „üzemi hEismálhaióbap' 1 kuksokal hasznaim. Ebtcn az cselben
ég* RS-09 ebrktohordtuú traktor kulcsírtíke — az l cg^icgruiklori képviselő G-35
Mtiszul.itiv iiifffflszfüfti
acclkcrckes Éj-akiorlioz vi^zünyUvy, amely 5 nh-nyi munkúl kúpcs 10 örfts müízak
laliij cs á Huniunk ábpn o/o
produktív idü SUO ín n álad clvcwtíni — reálisiin: TT - = 0,MB ecvsculraklor Eenner
utaM&i idü
•U '-f f l-f
QVbU
4,4 Lili
j fc_ J r
J
'1
5J 5h2
rgytb idu 14,9
*J 14hS
d) Az RS— 09 eszközhordozó traktor üzemeltetési költsége nagyon
szállításban
kedvező, mert alig haladja meg a Zetor 25 K. iraktor költségeinek felét,
produktív klü
r^kiHlá^i idü
fi 5?,S J] V
TI ,M viszont lelj csil menye összevontan csak 15—16 %-kal marad u 25 LE-s
34,1 49F(Í
e»yíb iJü
hl
traktorí alatt. A produktiv órára jutó költségek és lelj esi l menyek ösz-
11 UI 9,2
szehasonlítiísából pl. azt Jálhatjuk, Iiogy 33 —34 %-os kbltségmeglakarí-
10 artif műszaknál) teljcsitmviiye fással az RS—09 eszközhordozó traktor 0,55 nh-at teljesít, ami csak
talaj te Mikiin un kában nn/!0 ónt
RrjlHícásbaji
4P4 5,5 0,08 nh-dal kevesebb, mint A Zetor 25 K. Iraktornak l üzemórára eső
H
IP 1,8 2,1
KpA
0,63 nh (cfjesitménye.
Ikra/ f 0 óra Í7,f 54,7
Altflíában tehát az RS — 09 eszközhordozó traktor a Zetor 25 K erő-
sOtüeJif'í
f-i'r„ T^.í-

gépnél köllscgek szempontjából mintegy 30— 33 %-k&\ takarékosabb,

anyaik öl Iscg
munkabi?!
n/Jb 5 SIÓ 14072 " s így mindazokban a mezőgazdasági műveletekben, amelyekben a Zetor
>•
j_ •

9329 15 199
küztoher
11 74Ű
25 K. traktor teljesítménye nem Éri el a 30—33 %-os többlelet, az RS—09
I 216
crlckcsokkencsi leirjií 11 eszközhordozó Iraklor használata gazdaságosabb- A gazdaságosságot
^
i 1 '1 .T.- -7 l., í ^_^Li 1 E E

JÍ9ffO 7B66
miilidyjavirílsl kullog
i.|
i* 12139 32438 jelentősen befolyásolhatja azonban a munkagépek üzemeltetési költsége,
^Ö7CSÍJ1
37004 70791 Így a kel erőgép-típus összehasonlításán kívül az egyes műveletekben
1 nh kísljsígc
elért cdjesiiincnycket, valamint a műveletekhez használt munkagépek
Ft/nh 57,1 74-"
1 iiíuSüiknap kdlségfl Fi/mii, mip
költségadatait is meg kell vizsgálni.
244,6 292,6
1 [jroíL ura tt>ltsiigc Fl/prod. óra 31,2 47,-
14]
 A Z RS-09 E S Z K Ö Z H O R D O Z Ó T R A K T O R A műveletek zömét-- 76,3 %-át-- azok a munkák képezték, amelyek^
A L K A L M A Z Á S A A KÜLÖNBÖZŐ SZÁNTÓFÖLDI ben a/ R? —09 eszközhordozó iraki úr rendeltetésszerű eszközeivel dől-
MÜVELETEKBEN (vetés, kapálás, mÜtra~gyázasT permctezÉs-porozás, kaszálds-

Az összes munkából 26,9 % volt az olyan speciális, függesztett munka-

Nagy üzemeinkben az címűit 4 év alatt, a szántást és a vontatott pót-
gépekkel végzcit nuwclct (vetés, pcrmcíczéa, porozás, billenőplatós szál-
kocsival történő szállítást kivéve, az RS—09 eszközhordozó traktor
csaknem ugyanazokban a munkáikban dolgozott, mint a 22—28 LE-s Illta), amelyei más tríiktortípus alkalmazása cselén csak mintegy 15 -20
könrtyíi univerzális traktorok. %-kal drágábban beszerezhető munkagéppel lehetett volna elvegezni.
Mindössze 11,3 % olyan műveletet végzett -íz RS —09 eszközhordozó
Az Állami Gazdaságok Üzemszervezési Kulató Intezete adatfel- liaktorüpus, amelyeknél a mellső fíiggcsziésíí munkagép alkalmazásá-
dolgozással megiíl f apitolta a műveletenként! I rá ktorh aszná lat alakulá- ból s ennek réven a munkagépkezclő megtakarításából származó ter-
sai, amit a 10. táblázat ismertet. A tábláéit -- az összehasonlítás ked- melékenység érvényes ül heteU. A munkagépke/clö költsége a traktor-
véért - - tartalmazza a Zetor 25 K is Zeior Sup^r traktorok műveled
vezető bérköltségének átlagosan 85%-a. Az RS —09 eszközhordozó
alkalmazására vomilkozó adatokat \s.
traktor 14,4 Ft/nh traktorvezetői bérhányadát figyelembe véve teluit
ebből származó megtakarítás 893 Ft-ra tchilő egy üzemelittcsi év-
10.
ben.
RS-09 | Zdar 21 K
Nem szabad tehát AZ R-S —09 eszközhordozó traktor ilyen irányú
Iclur Supcr
Műveld mctfEicTCT&e ín unka termelékenységé l túlbecsülni, mert a. megtakarítás az erőgép
• min kiljjnat iiLiyjf ,Jaia 11 irtri'rlcIfiúpnrEdk h«run a nli
".-i-iban üzem betartási költségeinek csuk 2,4 %-a.
Sokkal jelentősebb költségcsökkentési lehetőségek rejlenek a munka-
Sirn Hozás 0,2 0,B gépek jó kihasználásában. Az állami gazdaságok az RS—09 eszköz-
1.7
Hcngt<re7és sima hengerrel 2h2 Z.6
*rP
r
04 hordozó traktorokhoz a következő speciális munkagépeket szerezték
tlengerczcs gyűrűs htn&iirel ÍU 2,0
"p^
2,4
Fogául ás 2,fi fi,2 4•T**
H
be (l db RS—09 cszküzhordozó tryklorho^):
K i! ín . ,•. í j \.lfa Oh4 0,9 ü7
Vciís sűrű sorral 2>4 6,4
"i '
3•" •1' 0,97 db vetogíp
Vciát kapus suira! 0,7 2,5 4.9 f 0,93 db miilrágya^zóró
•h
KapáUs B,2 5,7
SzáiilúfíHdi kukiviturczás
1,1 0,68 db permetező- porozó
0.4 0.3 2,5
Tárcsázás 0,1
I,QO db kapáló kulitvEÍtor
],9 5,8
Műtrágyázás 20,3 6.1 0.6
0,90 db fűkasza
PcrineiCíís-purozdfi 21,2 2.0 1,2 \

Takanriá n ykaszáiás
-
F*"

17.9 7.2 Ezeknek a munkagépeknek bc^zer/csi köluége 84 950 Ft, tehát l Ob

Rtii<1s<J<lrrta 4,7 Ó O.Ú 64 000 Ft-os erőgéphez 84 950 Ft értékű munkagép tartozik átlagosan
Gubán maratás 2.! 2nV
*í
Vegyes munka (bekő mnjori) 13.5 7 % értékcsökkenési leírással, & 4—4,5 °<-o& javilási és karbantarUsi
11,1 9,8
Sliintáa 2,6 2E,4
^•i"p 35
j-ip-9r kíiUséggcl. A főbb munkagépek fenntartási költsége tehát ívente 9—
Egyíb. RS-09 által nem vcgcz- 10 000 Ft, azaz az erűgép üzembetartási költségcinek 25—27 %-át
helű munkák — n.o ?4.5 teszi ki. A munkagépek fenntartási költségeinek jelentős része állandó
költségnek tekintendő, s igy az RS —09 eszközhordozó traktor gazda-
ü-ss/Ben , 100,0 100,0 ságos üzem el telese szorosan összefügg rendeltetésszerű munkagépeinek
100,0
kihasználása vaL

H2 143
 A 10, táblázat szerint az RS—09 eszközhordozó traktor a felsorolt
5 Munkagéppel 460 nh-al véglett cl, azaz évi öss^s munkájának 71 %-át.
Ebből a munkából azonban jelentékeny- részt — 385 nh-al a műtrágyá-
zás, perrnetezés-poroaás cs a takarmány kamilla s képviselt, s csak 75
nh-nyi munka jutóit u vetésre cs kapálásra. A vetögép és kapáló kulti-
váEor állóeszközértéke közéj 40 ŰOO Ft, fenntartási költsége 3625 Ft.
Tehát minden nh-nyi vetési, illeivc kapálásl az erőgép 57,10 Ft-os
normálhold önköltségén felül további 4K.34 Ft-os m unkagépköltség
terhelt- Eí a nh-ankénti 105,44 Ft-os együttes költség rendkívül nagy,
mert ezekben a műveletekben j nh munka 2,5 kh munkavégzésnek Jelel
meg, s így a vetés vagy kapálás költsége mintegy 42 Ft/kli voit. Ugyan-
ezt a munkál - - K kh-as napi tcljculmúnyt és 250 Ft-os együttes fogat-
nap- és munkagépkezdú'-költséget számítva - - ;i lófogal 30—32 Ft-os
önköltséggel végzi ék
Még arányíalanabb rmíveletí önköllséghez jutunk, ha a vetést ós ka-
pálást külön-külön vizsgáljuk, ugyanis a viszonylag kisebb cszküzfcmv
tartást kívánó kapáló munkagép kihasználása jubb volt, mint a vető-
gépeke".
Az Üzemszervezési Kutató Intézet nagyüzemi ad a [fül vételezése sze-
rint a vonta l öt t velögépek évi teljesítménye
100 cm munkaszélességre vetítve Ű0.2 kh/év
Az RS—09 eszközhordozó traktor A—1BK jelű függesztett vctögépé-
nek évi teljesítménye,
TOO cm munkaszélességre vetitve 15,1 kh/év
I kh vetési munkára jutó munkagép-fenniartdsi költség:
vonlatoltjelőgépek használatakor 14,87 Ft
A—188 jelű vetogépek használatakor 50,41 Ft
Alihoz tehát, hogy az RS—09 eszközhordozó traktor függeszloIE
vetögépeit megfelelően kihasználjuk, igénybevételüket, illetve teljesít-
ményíiket legalább négyszeresére kellene növelni. A jelenlegi teljesít-
mény megdöbbentően kevés (2,5 m munkaszélesség x 19,1 kh ~ 47,75
kh/év), és ennek négyszeres sem éri cl a 200 kh-at, holott ilyen idény-
tcljesílmcnyt a múltban a 21 soros fogyios veiö'géptol is elvártunk.
A vclögép csekély idénytcljcsitményének oka elsősorban az, hogy az
őm gabonavclésck idején kis munkasíélességc miatt az Szemek nem
alkalmazzák. Tavasszal pedig a kora tavaszi vetésekből hamarosan ki
kcü vonni, meri az RS—09 eszközhordozó traktorra más munkaterüle-
ten - föteg EI fej trágyázások, porozás-pcrmetezéíek és kapálások el-
144
végzésénél — van siüksíg. A helyes megoldás tehrfl az, hu n jelenlegi
erőgépenként! csaknem ÍOÜ%-os velögépel l Utasról :i 20—25%-os ellá-
tottságra térünk át, :izaz julotl ütemen belül esíik minden negyedik
vagy ötödik RS—09 eszközhordozó traktorhoz veszünk velflgépet.
Valamivel kedvezőbb, de korántsem elfogadható a P—320 jelű ka-
p-tló kiilliválorok jelenlegi kihaiznállsága.
A ZK és TK kultivátorok együttes évi kapálási íefjesítménye
100 em munkaszélességre vetitve 67,8 kh/év
a P—320 kultivátor munkaszélességre vetítve 47,1 kh/év
l kh kapálás! munkára juló iu un ^gépfenntartási költség:
ZK és TK kultivátorok használatakor M6 Ft
P—320 kuliivaior használatakor 13;90 Ft
A gazdaságos m unkagép h aszná lat megváló sí lása végeit tehát növcln 1
kell az RS—09 eszközhordozó traktor kapáló kulliválorainak idény-
telj esi t menyét. A helyes irányzat ebben az cselben is az lesz, ha az erő-
géphez viszonyított jelenlegi 100%-os clláláül 30—50%-ra csökkent-
jük. Merev szabályt nem lehet ajánlani, mert a kapa l ógép-el látottság
az üzem kapds kultúráinak függvénye. Tájékoztatásként azonban el-
fogadható az az elv, hogy a kapás kultúrák területei — feltéve, Iia nem
használtunk teljes vagy részleges hatású gyomirtó szereket - három
ízben kell megkapálnunk oíy módon, hogy l—l kapálás 10 munkanap
alatt megtörténjék. Az RS—09 eszközhordozó traktor 10 Órás műszak-
teljesítménye cukorrépa vsigy más 50 cm-ncE szűkebb sorközű növény-
állományban í L,Q - - 11,5 kh, tehát egy kultíválorml az agronómiaüag
optimális idő alatt mintegy 110—115 kh kapástcrület kapálható meg
egy Ízben. Háromszori kapálást számítva tehát egy kultivátorra mint-
egy 335—340 kb kapálás! munka jut. A 250 cm munkaszélességet fi-
gyelembe véve a JOO cm munkaszélesség reálisan elérhető idény te IjesEl-
ménye 134 kh, vagyis a jelenlegi kihasználtságnak csaknem három-
szorosa.
A kihasználatlan vető és kapáló munkagépek költségtöbblete - - mi-
vel az a tényleges szükség) ét h e/, viszonyított három-négyszeres ellátott-
ságból siármaiik — óvalos betsfés szerint is legalább 60 %-kal csökkent-
hető. Tehát 9000—10 000 Ft-os Fenntartási költségük kb. 4000 Fi-ra
mérséklődnék abban az esetben, ha csak minden negyedik RS—09
erőgépet látnánk el velőgéppeT, illetve minden harmadikat kapáló kul-
liválorraL Ez a meglakarílás nagyon jelentős, hatszor-hétszer nagyohb
mint a tnikloriípLis num ka termelékenységéből származó megtakarítás.
10 iTS-flfl erpli&:liartlD7-ú 145
holott az"*RS~09 eszközhordozó traktor egyik jelentős előnyének álta-
liban ezt ta rtják.
Az RS—09 eszközhordozó traktor kedvezőtlen m un kagépki haszná-
lása azonban a [öbbí mGveEctvégzésro nem vonatkoztatható. A mellső
elhelyezésű és a váz alatl függesztett, hordozott munkaeszközök előnye
a m ül rá gy aszalásban, szántóföldi növény védelemben és taJormúny-
kayzií!ásb:in vhaEhatallün, nemcsak az erőgép hosszirányú stabilitása,
hanem az igen kedvező teriiletteljcii t mony ékből folyó kedvező gazda-
ságosság miatt is. Ezt a megállapítást üzemeink adatai is bizonyítják.
Legjobban igénybevett tminkaeszkQ- az $-293 jelű perrttelcző-pQrozút
amelynek üzemeltelése képezi az RS—OJ eszközhordozó traktor munká-
jának legnagyobb hányadát (10. táblázat). Az S—293-as pcrmctező-
porozó idény kihasználása sokkal kedvezőbb, mint az egyéb — jórészt
vontatón rendszerű (Rapidtox Re*), de végeredményben hasonló 'ren-
deltetésű — gépeké. Tcrületteljcsí t menyei és fenntartási költségei is
nagyon előnyösen alakulnak. Pl,
a) Terület teljesítmény ék
A különféle vontatott pcrmclcző-porozó gépek idény teljesít menye
100 cm munkaszélességre vetítve 21,9 kh/év
az S—293 típusú pcrmctezö-porozó megfelelő
idényteljesitménye; , 58,2 kh/év
b) A kétféle típusú munkagép fenntartási kéltségének alakulása
Különféle típusú vontatott permetezo-porozó
gépeknél 36,79 Ft/kh
Az S—293 jelű hordozott permétczö-porozónal 7,69 Fi/kh
A két különböző rendszerbe tartozó munkagúptípu'i teljesítmény- és
költségadatainak összehasonlítása art bizonyítja, hogy az RS—09 esz-
közhordozó traktor rendeltetésszerű munkaeszközének gazdaságossága
még az idény kihasználáskor mutatkozó teljesítmény előny t is Felülmúlja.
Az RS—09 eszközhordozó traktorral végzett növényvédelem ked-
vezményezett helyzetit a gyomirtó vegyszerek elterjedése a jövőben
még fokozza. Elképzelhető ugyan, hogy az RS—09 eszközhordozó
traktort ebben a műveletben a nagyobb LE-kapacítású traktorokhoz
készttett növényvédelmi gépek - - mint pl. az S—050/1—3, a 40—5Ü
LE-s traktorok vontatott növényvédő szerelvénye - - bizonyos mérték-
ben, hátiérbe szoritják, azonban a repülőgépes növényvédőrendszer
14G
általános elterjedéséig a növényvédelmi munkák jelentős részét továbbra
is az RS—09 eszközhordozó traktorok fogják ellátni.
A= RS—09 mütrágyoszófó munkagépe is ját kihasználható.
A kora tavaszi fej trágyázások, tarlók műtrágyázása és az őszi alapraü-
Irágyilzdsok ugyanis nem esnek egy időre más - - ugyancsak RS—09
eszközhordozó traktorral végezhető - - tömeges munkával- Ezenkívül
a sűrű sorú kapásnövcnyck -- pL mini a cukorrépa -- tavaszi fejtrágyá-
zjhajól végezhető^ s orkÖzka palással egy menetben, Ezért a permclczo-
porozó mellett a miítrúgyasxóró az RS—09 eszközhordozó traktor leg-
jobban igénybevett munkagépe, s ennek megfelelően teljesítmény- és
fenntartási költség adatai az egyéb műtrágyaszóró munkagépeknél sok-
kal kedvezőbbek-
A nagyüzemi adatfeldolgozás tényszámai szerint:
a) Tenileííetjesíiiiiény alakulások
A különféle vontatott és hátsó függesz-lésű lányéról mütrágyaszörók
idény teljesítmény e
100 em munkaszélességre vetítve B3,S kh/év
az RS—09 speciális D—344 jelű függesztett
gépének megfelelő teljesítményadata 182,4 kh/év
b) A kéiféfe típus femtlartásí költségének aíakuíása:
A különféle vontatott cs hátsó függcsziésíi
gépeknél 6,44 Ft/kh
A D—344 típusú R.S—09 mellső függesztésü
gépnél ;. 4,79 Ft/kh
A kétféle munkagéptípus között teljesítményben 2,2-Szeres, költségben
1,4-szcres különbség mutatkozik a D—344 tipus javára, A teljesítmény-
többlethez viszonyított mérsékeltebb költségmegtakarítás oka abban
kereshető, hogy a „röpítő-tárcsás 11 műlrág^aszórógépck egyszerűbbek,
olcsóbbak, és így amortizációs és javítási költségeik kisebbek. Ebből
a tényből következik, hogy a röpitötárcsás gépek terjedése a tányéros
műtrágyaszórógépek jelentőségét csökkenteni fogja még abban az csel-
ben i&, ha a izórás-el oszlás minősége bizonyos mértékben romlik. A nagy-
ndagú műtrágyák szórásakor alapkövetelmény, hogy a műtrágya haté-
konyságának elősegítése érdekében azt különböző talaj mélységbe jut-
tassuk. Emiatt a szórás műveletét elkerülhetetlenül meg kell ismételni.
Ez az ismétlés — cló'ző müveletek irányára rézsutosan alkalmazva — az
10* — 2 147
 első szórással előállott egyenetlen terítettségei kiegyensúlyozza. Levon-
Jiató tehát a következtetés, hogy az RS—09 eszközhordozó traktorok
raűttágyaszórási munkaterülete a jövöbea a kora tavaszi, valamint a
kapálással egy menetben végzett tej trágyázásra szűkül, s ebben az eset-
ben mütcágyaszóróval sem kell majd a jövőben minden RS—09 eszköz-
hordozó traktort ellátni.
A takarmánykctKálási munka az a harmadik nagy m u n k a Feladat,
amelyben az RS—09 eszközhordozó traktor E—143'típusú „has alatt
1
függesztett ' fűkaszája a más Üpusú (HFK, UFK, KZ—2, ZTZ síb.)
traktoros kaszákhoz képest sokkal produktívabb és főleg gazdaságosabb
Pl:
a) TerületfeíjesftaiényétE
A különféle (HFK, KZ—2, ZTZ stb.) traktoros füknszjík
ide ny t eij és i l m é n yc
100 em munkaszélességre volílve 9 tovö müvdctJkÖllsíg-külúnbség. Az RS—09 eszközhordozó traktorral
az E—143 jelű RS—09 fűkasza hasonló
idény teljesítmény e 177,2 kli/év
b) A kétfelé rends-erű fűkaszák fenntartási költsége
A különféle (HFK, KZ—2, ZTZ stb.) traktoros
fűkaszánál 24,30 Fl/kh
AzE—143 jelű RS-09 fűkaszánál 10,70 Fl/kh
Az RS—09 eszközhordozó traktor fűkaszájának produktivitását a
méné l sebességtől függetleníthető eröleadó tengellyel adott optimális
kasza-sebesség, gazdaságosságai a kaszák rendkívül Icedvező masszivitá-
sa és javítási költségráfordítása bi/Iosilia,
AZ R S - 0 9 E S Z K Ö Z H O R D O Z Ó T ti ,\ K T O R H A L
VÉGEZHETŐ FQNTOSAJJB MUNKAMŰVELETEK
KÖLTSÉGALAKULÁSA
Az Állami Gazdaságok Üzemszervezési Kutató íntézclínek legújabb
adatgyűjtése és költségelemzése szerint az RS—09 eszközhordozó trak-
tor gazdaságos használatának munkaterülete a korábbi kalkulációkhoz
képest leszűkül. Egyes műveletek költségalakulása ugyanis kedvezőtlen,
úppen a túlzott munkagcpelíátoUság miatt.
A 11. táblázatban hasonlítjuk Össze az RS—09 eszközhordozó traktor
műveleti költségeit egyéb trakt őr típusokéival. Egy-egy műveletben
a/okkal it traktorokkal állítjuk szembe, amelyek a kérdéses műveletet
az RS—09 eszközhordozó traktorhoz képesi vagy állalában véve a leg-
(j.ji/ilaságosabban végezlek eL
A sorkor kapálás! műveletben különbséget kell lennünk az 50 cm-nél
s/ííkcbb is a tágabb sorközü fcapdsnövcnyck művelése közölt, A szű-
kebb sorközű kapáláskor agronóniiailag kífogibtalan munkát ti, csak
olyan traktortipus vígezhct, amely a kultúrnövény tiprása nélkül tudja
El szűkebb sorközökol megmunkálni, mivel kerékabroncsa keskenyebb
űz átlagosnál. Ilyen kerékabroncs-szélességű az RS—0^ eszközhordozó
traklor, valaminl a könnyű univcrzíll Iraktorok. Ebbsn a műveletben
ezért az RS—09 eszközhordozó traktorral esak a könnyű univerzál
traktorok hasonlíthatók össze. Az összehasonlítás azt mutálja, hogy
a Zetor 25 K. és az RS —09 eszközhordozó Iraklor közüli nincs számot-
végzett kapáhísí müvelel gazdasíigossága lii-nycgcscn javul, ha a kíipáló-
kultívátor cllátottságol a jelenlegi szintről - - 100 cm munkaszélességre
jutó 47,1 kli kapálásról -- a reális szükséglet - - 100 cm munkaszéles-
ségre j u l ö 134 kh kapálásra • - csökkentjük, azaz 1—1 kultivátorraf
335—340 kh kapdhisi munkál végzünk, így mdr csaknem 10 Fi-tal
kevesebb az RS—09 műveleti költsége, mini a 25—2S LE^s könnyű
unívcrzaM traktoré,
A tág sorközü növények kapálásában a 40 LE-s traktor a nagyobb
munkaszélességű müvclÖeszköz alkalmazása folytán minden esetben
gazdaságosabb, tehát ezekbsn a munkákban az RS—09 eszközhordozó
traktor csak kisegítő lehet
A i'Ctési RS—09 eszközhordozó traktorral - - a jelenlegi IŰO %-os
hordozotl veEögép ellátás mellett — csak gazdaságtalanul lehűl végezni.
A velögcpkiha'iználás növelésével azonban a Z?tor Superhez viszonyí-
tott kétszeres költségek jelentősen csökkenthetők. A 94. ábra mutat
a kapáló és vető' munkaeszközök ésszerű kihasználása és a műveleti
költség közötti összefüggésre. Az ábra segítségéve! elbírálható, hogy
U7 RS—09 eszközhordozó traktorhoz egy adott űzőmben - - a tervezett
kapálásokat és vetéseket figyelemb? véve - - hány kapáló kultivátorE,
illetve velÖgépct célszerű beszerezni.
149
 RS* ^tDihc.rdo^ [iakíűr Éflyíb kídvefíibb Icöllaísí Iraklurol

r^:
priid. ÚIB prod' úia
Münkjiraüi'fffl megnői eiöe wlesll'
OLÜ'flCt.

m íny
töiiJjt flükfll Lbíg*
ni£nj-e
cm k h / I Ű űr* eiD

l. Soiközkapálás
a) 50 cm alatti sortávnál 1,40 36.19 250 Zclor 25 K 1,90 36,- 280
b> 50 cin ÍCfeiij soitilvná] 1.40 36 J 9 250 Zctor-Supcr 2,78 25,94 420

2, Velés
a) sűrű sorral 1,29 74,60 250 Ztlor-Super Í.82 41,42 360
b) kapás sorral 1,43 72h13' 250 Zetor-Super 3.37 36,37 420

3. Műtrágyaszóras számára 27,31 250 Zeior-Super 3,36 7SO

Műlrágyasíüi^s vetésre,
(áriára 2,63 20,24 700 Zetuc-Super 21,13 7SO

4. Kapálás 0,85 47,41 IÍO Teior 25 K 1,10 73.05 133

5. Permetezés-porozás 2,62 19,60 900 Zc[ar-SupGr 3,10 51,18 $00

6. KüllöskapáláS 1,75 24,33 210 Zclor-Supcr 4.GO 17,09 630

7. Rcndscdnís 1.53 34.14 210 ZctJc 25 K I.SO 41,47 210

8. FQgoso1fc 3,18 11,72 600 Zelűi-Super 4,90 11,01 S40

9, Hcngerezés 3.M 1Ö.&9 643 Zciűr-Super 5,oe ,0.36 900

 termesze Lesen gazdaságosabb. Az RS—09 eszközhordozó traktor a mü- személyzetre. Az 15UO— ISOO kh-as szántóterülettel rendelkező mczö-
trágyaszóráshoz a tavaszi fej trágyázáskor alkalmazható leggazdaságo- gazdasiígi üzcnii egységben -- amely l db lánctalpas e;3gépcl tud fog-
sabban, valamim gabona- vagy pillangós tarlón, ahol a motor túleről- lalkoztatni — kb- 2 db RS—09 eszközhordozó traktorait is biztosítható
tclés nélkül elbírja a függesztett szórógcpcn kSvüJ még a két másik a munka kora tavasztól nyárutóig. Ilyen szervezéskor minden RS—09
vonla lói L szórót is. traktort el kell látni szántóföldi pcrmetező-porozóval. fűkaszával és
\ Afogasohss, hengerek és küHÖsktipáhis műveleti önköltségeit tekintve mütrágyaszóróval, s esetleg egyik gépet kapáló kulliváiorraL
az RS—09 eszköz hordozó traktor alig kÖUsóeesebb, min! a legkedve- Ma !iz együtt kezelt szántóterület nagysága eléri a 35>D^400E) kh-aU
zőbb müveleli önköltségi! 40—50 LE-s traktor. Használatát tehát a 4—5 db RS—09 eszközhordozó traktorra is szükség lehet.
talajállapot s a kultúrában beálló keréknyom hálás mértéke dönti cl. Ebben az cselben;
Az RS—09 eszközhordozó traktor kő h sí gla karé köss ága a kaszálási
és permetezés-porozási műveletekben kiemelkedő". 5 db eszközhordozóhoz kell 4 db fükaszit
Ez a müvelet a mű trágyaszórással, valamim fogasolás és hcngerezési 4 db eszközhordozóhoz kell 3 db mütrá^yaszóró
műveletekkel kiegészítve az RS—09 eszközhordozó traktornak kora 4 db eszközhordozóhoz kdl 2 db pcrnieiwő-porozó
tavasztól — késő őszig munkát nyujl, s ezért ehösorban ezekhez 2—3 db eszközhordozóhoz kell l db kapáló kufiivátor
a műveletekhez kell a Traktort munkagépekkel ellátni. l—2 db eszközhordozóhoz kell l db vetőgcp

A munkaeszközök ésszerű arányát annál könnyebb kialakítani, mi-

AZ R S - 0 9 E Z K Ö Z H O R I ) O / f i T R \ K T O K O K
ÉSSZERŰ A L K A L M A Z Á S * N A G Y Ü Z E M E I N K B E N
A gépesítés fejlesztése a különböző' termelési irányú és tájadottságú
nagy üzemekbe ti bizonyos eltérést mutathat. Az eltérések különösen
a speciális rendeltetésű erőgépek - - minf pl. az RS—03 — állományá-
nak kialakulásában nyilvánulnak meg.
A; eszközhordozó konstrukciójából, az egyes müveielekben elért
gazdaságossági mulatóiból következik, hogy a szántóföldi növény-
termesztés ben ennek a [raktortípusnak használata idény jellegű. Lég-
jellemzőbb és egyben rendel tété ^szerü munkái akkor érnek véget, ami-
kor a másik - - ugyancsak idény jellegű - - erőgépeké, a nehéz szánló-
traktoroké az őszi iiL ; jiyb:n m gindul. Az üzemek műszaki gárdájának,
jól képzelt traktorosainak állandó Foglalkoztatottsága még jó ideig meg-
kívánja, hogy az RS—09 eszközhordozó traktorok tavaszi-nyári idény-
munkáinak befejezésével traktorvezetőik további foglalkoztatottságot
találjanak a lánctalpas traktorok nyár végén - - ősszel, két műszakban
meginduló üzemel te lesi ben. Ebből a szempontból tehát helyes olyan
arányt kialakllnni, amely szerint az RS—09 eszközhordozó traktorok
létszáma kb. kétszerese a lánctalpas erőgsp^knck. Ebben az cselben
ugyanis nincs szükség minden idény-trakiortipushoz külön-külön kezelő'
níl nagyobb a szántóterület és ezzel együtt az RS—09 eszközhordozó
traklorléfczám. A munkagéparányok legcélszerűbb Malakílására az
előzőkben közölt munkagépkihaszndlási értékek és a 95- ábra adnak
tájékoz [a lást.
A fejlődés kezdetén levő nagyüzemeinkben gyakian előfordulhat,
hogy a területnagyság vagy anyagi eszközök lehetősége esak egy-egy
RS—09 eszközhordozó traktor beszerzését teszi IchctŰvá. Ilyenkor is
nagyon helytelen lenne az RS—09 eszközhordozó trtor minden főbb
munkagépéi megvásárolni, mint ahogyan az állami gazdaságok kezdet-
ben tették. Amelyik ibemhen csak l db RS—09 erőgép vau, ott csupán
a 3 alapvető munkagép - imíirjigyaszórö, permetek-porozó és fű-
kasza — beszerzése ajánlható, még akkor is, ha a kapáhísi munkát
hátsó függeszlésű sorközk ultivátorokkal a könnyű u ni verzál traktorok
(Zetor 25 K, U—28 stb.) végzik. Az RS—09 eszközhordozó traklor
kihasználásának legjobb feltételeit a nagy -- 10 000 —15 000 kh szánló-
leriiletű — gazdaságok tudják biztosítani. Az ilyen üzernben szükséges
15—20 db RS—09 eszközhordozó traktor központi irányítsál üzemel-
tet ficlö, megfelelően kiegészíthető mozgó mühelykoisíva], amely a
liyors javítás mellett a műszaki fegyelem megsrilárditisában is nagy
e! ő ru lépest jelent,
Nem szabad az RS—09 eszközhordozó traktor üzemi ál kai ma zh a ló-
ságának elemzésekor megfeledkezni arról sem, hogy a & traktortípus

152 153

-fcÍ-09eszJmízfardffzö ft/W\ mitaícir
árEétaj a füjjjjesziei kufonböza
nattsága szüilflt
- Zeör 2iK tnjftít'.- te/j&s.ímínf-«íÍ!öít5Cf
odarak iűto[i veic^épcft ÚI/Ű^PS /(i/íiiüyííitísű
- Zemr Süper ya/flor te^|es'(niéf^f-íffiítflHség é/iéke a
HJüigéperí űlbgos kj/wszna/ö^a
Az RS-09 CaZfcözhOrdoZÚ líüktor kapas-sorlivú velíscnck
l tJb függtiazitit Vüiüficp iílcnyidjcaítmcnyciick (kh/Év)
kiválóan alkalmazhat^ a belső majori munkákban, s főleg az állattartás
új, gépesített rendszerének kialakításában.
Megfelelően kiépített közlekedési utakk:iL cílálolt korszerű'
szabadtartasú szarvasmarha-istdllókban a tisELánlartiíst, az állatok ete-
tésével kapcsolatos munkákat a téli időszakban 500—600 szarvasmarha
•,/jíimi'idlliiira l db RS—09 eszközhordozó traktor elláthatja. Nyáron,
L i m i k t n ;L s/iirvasmarha-állománylegelőrekerüi 3 a vil!^ zöIdtakarmáDyt
ni[b iraktort^pusyal hordathatja be az ü^em p hogy az RS-09 eszköz
J,ordo/.ó traktor kapacitását fel^badílhassa. Az RS-09 eszközhor-
,1,vrt iraktorok tökéletes kihasinálá^ál a növénytermesztés és állattar-
11., 11/emcn belüli jó összcliangolásával lehet tehát fokozni. Ehhez azon-
megfelelő üzemi meretekre - - <ÍOOÜ-10 OÜO kh együtt kezelt tcríi-
- van szükség.
A/ állattartás gépcsilíscnek két útja közül egyik íit a?, ép
hcdpitelt, külön cpülel-gépészeti berendezéssel mechanizált állattartás,
n másik út a szántóföldön is használható erőgépek bevonása a belső
nmjoii munkák gépesítésébe. Előreláthatólag hazai viszonyaink közölt
ésszerűbb a szarvasmarhatartó gazdaságokban a nyári legeltess! olyan
mértékben fejleszteni, hogy a felszabadítható RS—09 eszközhordozó
traklorok ellássák a pillangós takarmányok folyamatos széna készítésit.
PL. 2000 számosállatot kilevő szarvasmarha-yllojnány 75 %-ának legel-
tetése esetén a kérdéses állatállomány kiszolgálásához szükséges 4 db
RH_09 erőgépből 3 db felszabadul, ezek napi 32—35 kh pillangós
takarmányt kaszálnak le, 25 munkanapos újrasarjadzást figyelembe
véve ez a kapacitás 830—S40 kh szónatermő területhez elegendő. Efc
kora terület 25 q/kh széna hozam mai bőségesen fedezni tudja a 2ÜOO db
számosállat évi szénaigényét, és ilyen területarány 2,5 kh szántó/számos-
állat állatsürüscg esetén az ideálisnak tekinthető 16—18 %-os pillangós
termesztési izáutófúldi aránynak féld meg.
Hasonlóan kapcsolható össze a zöldségtermesztés, szántóföldi nö-
vénytermesztés és állattartás RS—09 eszközhordozó traktorigényc is
a trakEortípus css^rtí kihasználása érdekében.
Az RS—09 eszközhordozó traktor gazdaságos üzemelteidének íibp-
fetiétele minden esetben az, ha az aránylag kedvező erögépfenntar-
tási költségek mellett a munkagépek minél nagyobb idenykihasználá-
sai megszervezzük. Éppen ezért az RS—09 eszközhordozó traktorok
beszerzésekor alapos számítást kell végezni, hogy a gazdaság üzemi
viszonyai, intenzitása és a műszaki dolgozók lélszáma lehetővé teszik-e
az RS—09 eszközhordozó traktor gazdaságos kihasználását. Ellenkező
esetben a gazdasági előnyök nem érvényesülnek, s az RS—09 eszköz-
hordozó traktor üzemeltetése kedvezőtlenebb Jdiet, mintha azt kevésbe
fejlett és korszerűtlenebb erőgéppel helyettesítenénk.

154
 FÜGGELÉK

TAKTALÓMJEGYZÉK
Az JlS-OV sierzaitése*
l li^i1) a második kiadáshoz ,..,, 3
AJ KSJ)y eszközhorUü/.ö traktor általános teíráui é-s müsziiki adatai 5
Vállalat Telephely Telefon
A traktor mÜSJaki adatai .-. - - -..- 10
A L rá ki őr s^crkexcli r&Xzei ...,. , 14
Csongrád megyei Mezőgazdasági Motor - 14
Gépjavító Vfillalpi Hód meíövásárheiy> 193 A molor főbb részei - 15
Pest megyei Mezőgazdasági Budául. XIII.. Ti'i/clüünyaB-adjBoliii rendszere 36
Gcpjnvítő V,il|,il;K Forgúch u. Sí/a, 203—037 LevcBÖszürö - , lH
Győr megyei 1, Mezőgazdasági Győr. Hűtés 13
Gtpjiiviló Vállalat Kandó Kálmán u, 7. 3ÍE-08 A motor kenése --..- 18
Sz.ihoks megyei Mivúgüzdasági Nyíregyháza, Fordulatszrim-s^iliátyozü ..„ ., 18
Gépjavító Vállalat Tokűji u. 13-63 Í9
Szoljiük megyei Mezőgazdasági Szolnok, 19
Cépjdvllö Valiiéit VÖrüshadsOTg LI, 33. 30—30 20
Tolna megyei Mezőgazdasági Szekszárd, Differencia Imii cs vétílcliajlis 2Ű
Gépjdvitó Vállalal KcsclyLisi u. 25—35 2E)
Veszprém megyd Mezőgazdasági 22
Gépjavító Vállafal Veszprém 21—72 21
Mellsú tengely 23
Uútw lengdy - 24
KinmAnvszerkczel - , 25
Fél 25

2"í
A trakior hidraulikus berendezése ......... ..... ...... ..... - ...... .-
A trilliói elektromos bcrcnduií&p ..... ..... ..... - ...... - ...... ..... 30
....... 33
34
A iraktur iiulif&sn is Icálliisa
A iraktor bcjsiraiása ........... ................................ . . , r . . . 37
, ..... .... ..................... - ---- 38
- .......... - ..... . . - - . . . ........ . 38
eke
....... ---- 38
A viilLvLiforEHlo eke leirisa
A

156
 A válivafargain eke felszeretése ....... .,,. 39 A " rcpakiszcdö szerszám műszaki [(daiai ................ .,,. ...... .... E7
A VEillv.iftirgtitá eke beSlIJiá-sa és [jzemelteiés; 40 A répaki&zeűtf seerü^ám felszerelése is iizcmeJitlcse ................... 8fl
A váhvufbrcalű eke k ártom tartása ...- .... 42 A rcpíiklsíedö ?zcrszi5m karban larlasa .............. ............. .... SS
44 esiköi ................................................ * 89
A vetüüép leírása 44 A répafelrakö e^zköa Icírüí.^ ... ............ . . , . . , . , , « ............. , 89
A vctógcp műszaki adatai
45 R£pafdrükó eszJcnz műszaki adatai ................ . ........ . ....... 90
A vetügép fels?crolÉsc , . .
46
A vcttfgíp bcáitfitoii .... A rípafclriikíi es/köz fcrsztrctösü ÉS üzcmeElctási; .. ................... , ^0
50
A vctögép karbantartása A rípaftlrak6 eszküi karbanlariádíi ....... . .................. ........ 91
53
lrakó eszköz" ........ .... ......... .......... ........... .... 91
54
A műirágya&zóró leirata A rűpfllevíl-fe!rnkó eszköz leírása ............. . , .............. . ..... 91
54
A mŰtráfüTOffiórű műszaki aitiitai A répalcvrl-fclrakó eszköz mü?iziiki nJaiai ..... ....................... 92
55
A miítragyaszöró felszerelése . A rcpalcvcl-lelrakó eszköz fílsTercléie cs űzcmchelése ...... ...... ...-. 92
56
A jnűlrágyas'óró bcátlíldsa ... A rípnlevél-felrakú öíköz karhaniarlása ....... .... .................. 93
A 57
karbantartása 57 Üurjionyakiszedö euköz ....... .... ......... -'. ,, .................. -... 93
58 A burgonyák isjcdo c?zk3z klrisa , .. ............ ....,,. ............. 93
A pcrmeiczü-pnrozúeép leírása ,..,.,,. ......... . ..... . ......... ..... 53 A biirsoiiyakisTedő esakö? műszaki adalíii
A pcrmeri??ü-po főzőgép műszaki jdiilaí .......... .... ..... . A burgnii} akiszed (r EH/koz fclizcrüfcsc és
A permciezö-poruzógép felszerelése ...... . .......... . ......... íil A burgcnyakiBJcriö eszköz karbnntarlása 95
bcal|jtá\a és uaiiinjltetése ........ . ......... Traktoros ficceblytf .. ............ * * ..... - ..... - ..... .............. - • -• 9S
karbantartsa 66 A irakloros gcrcblye Jelrása .... ......... - . . * . , . ....................
Hordozóit egyetemes kullitátor ,, 69 A Irjkloros j^j-cblye mil^aki adalal ...,.,. .......................... %
egyetemes kultlvátor Icirása 69 A traktoros gereMye fcUícrelese és üzcmclic[n:sp" ...... ..... ........... 96
A? egyetemes kuftiváJor műszaki adatai .„,..,. „, A irakioros ^crcblyc tarbanuiriása ............ ................... ... 97
Az egyetemes kuJtiualur felszerelése , ..,.,, 70 Az RS-09 ew.kÖ7hordozó Irüktor karbanlarlasq .......... .... ......... .... 98
Az egyetemes kuliEvitűr üzcutekelése 70 Az RS-09 kcníse .................................................... 9$
kullivátor kíirbaotariása •. 71 Az RS-09 motorjának kenése ..................... ........ ...... . . . . 93
fűkasza 7] A .ítheswfivdltó-ház éa a víglchajlás kenése .... ..... . ........... .... 101
A fűkasza mrlvpki adatai ...,. 71 Az RS-09 egyéb részeinek kenése .......... ................. . ....... 10J
A fűkasza lurtozckai , 72 Az RS-09 kenésí utasílása 101
A fftHasza Jeirása .,. 72 A levcgosztlrö kartiantarláia ...... "J4
A fűkasza fcls?ere1cse * .... 73 104
A Iif/elöanyagljriály és P vezclckek
A fűkasza Uicmi:! telese 75 106
A lüzcIöiHiyiie-íJrtszürö (vizziák) karbantanasa
A flika&a karba rí taríá?a 77 A Lflzelöanysg-fínonKzOrö karbanlariá^a ............................... 108
A irakiéra s/erelhelö rakodúfcliilci 79 A porlasziük kjrbarilirll1-! ,.,..... ......... .... ......... . ......... ... 108
A rakodAfolQTeE kirása
i. _jií_t..n. " 'i
.,,... 79 A rnDrcr&/.ckpek karbaniariása ............. ,. .............. .. ......... 109
A nikodúfclüjft műszaki fidaiaí A szelephézas ellenőrién éü ut,ni;illirJsa ........ • ..................... 109
A szelepek tísztíiáia cs míncsiszoljlsa ............. .... ............ . 1 10
A rakodűftJüfci karbantarlása G3 A hengerek éü u dugattyúi; karbanlarlása ........ .... ............. „,.111
83 A moior hűlúreiuLs/í fenek karbantartása .......... .... ............ ..... 112
A rtpyfcjeífr S3 A leiiyelykapRolü karbanlitrld^a . ... ................ ..,. ......... . . , . . 1 1 3
A répafejulft adarai ... A kormány- é& járó^ertezel karbantartása ...... .... ........ . ......... . 1 1 4
S4
A repafcfclü felszerelési Cs Eizcmelictíse 84
A rípüfcjelö A nielNií járószvrkczct karbaniariása .......................... .,,.,. 3 14
35 A kürman>Sj^cike7el karbanliirtása ......... . ............... . ....... 114
86 A fékek karbantartása ......... . ................ ...,,,. ........ , r < . 114
sorszám leJráüa 36 A gumiabroncsuk karbantartása ................ . .............. . ..... l E 5

158 159
 Ai RS-Ü9 villámot berendezéseinek karhjinrjrtása , JII
A tljnarnó karbantartsa ,..,.,-..- ., j ,,..,...!•
A; akkiimiikitur kufbantarriisit ......,. - U9
JtpVéb elektromos bíivndczííek karbanlarlásí - - '"
Üzpm^varok ts iizok
emzüvarok é^ yzok kílrí"*^
kikíiifób^lílsc
1 1
*' ""' ^ BCLORÍ/SZ MTZ-ÍL
Pi7 RS-0? ^ ÉS MTZ-SM TRAKTOROK
Jiiilí^cleJhc KEZELÉSE
132 ÉS
GarandíÜ ..-—n ..,.„.,-..- 13J|
1
Az RS-0? <?ízktizliordD?ű traktor ta^dji ^"
* ..—,-. bBí*jíiJdyo'i UíeineJlerístínek HSj
A gípi munka szerveíL-^nck jeJcníöficEe ruf^yEízcnii ga 137 A
Az RS-09 tazkíifihflrdpzó frjikrűr íeJjűaiimenyeinek ás --. 137 nck,
gcínet ;kfakuláía ..,...,.., -,.,-. ........ ísi köfiié- ua
...,...-..-
A? R.S-09 cszköíhorditzó Irjkfor aJd^rpnuíi-- a iüJGnbÖtö szdntófcJtJ] JUű- akik A Bcloniiz Hat|nrDkk,il
""'—'• --.- H2 . Ei az
Jcrck kn ____ ........ f. mmdyból
Ai JiS-09 cs^Láihorcíözó Irakioreh ísiíer r . -.
bei kapunk a
u a yy Üzemeink hui . - újszerű
tarmlma?. A kűnyv
[üriden, Tíimnicn ismeftcti í
irakcor f cl építi sí t* mOtorj.lt,
villamos á; kicgísíítfi bcccn-
Jczcscit, hidrául ikiíir. Fon-
coi karbantartási Citmiinri.!
nyújt. Leírja Rcntivfll át Ár-
vitellel ís bcjúintdiul ta[>-

Uroy

r fi f,
JÓ (A/J> rv
!í! nin-., j!
A — J9JJ —