SÔ ÑOÀ MAÏCH ÑIEÄN HEÄ THOÁNG ÑIEÀU KHIEÅN ÑOÄNG CÔ TREÂN XE FORD

Baûng2.1. Baûng maõ loãi daønh cho caùc xe ñoïc loãi baèng ñeøn chaån ñoaùn
Nguyeân nhaân hö hoûng
Maõ loãi Moâ taû / Tình traïng

Maïng ñieän maùy thu phaùt voâ

tuyeán, giaéc noái maùy thu phaùt
11 Khoâng thu ñöôïc tín hieäu
voâ tuyeán, maùy thu phaùt voâ
tuyeán hoaëc PCM hö hoûng
Vaán ñeà daây aên ten maùy thu phaùt voâ tuyeán ,
12 Maùy thu phaùt tín hieäu
xe khoâng ñeà maùy ñöôïc
Chìa khoùa khoâng coù PATS hoaëc chìa khoùa
coâng taéc coù maõ hoùa bò hoûng hoaëc khoâng Chìa khoùa coâng taéc maùy coù
13
nhaän ñöôïc maõ cuûa khoùa.Xe khoâng ñeà maùy maõ khoùa PATS
ñöôïc
Vaán ñeà laäp trình boä tieáp soùng, chæ boä tieáp
13 soùng Crypto maø thoâi. Xe khoâng ñeà maùy Chìa khoùa coâng taéc maùy
ñöôïc
Chìa khoùa coâng taéc maùy coù
Ñoïc chìa khoùa töøng phaàn chìa khoùa PATS
14 maõ khoùa PATS.Boä thu phaùt voâ
.Xe khoâng ñeà maùy ñöôïc
tuyeán.
Maõ chìa khoùa khoâng ñuùng. Chìa khoùa
Chìa khoùa coâng taéc maùy coù
15 PATS khoâng ñöôïc laäp trình .Xe khoâng ñeà
maõ khoùa PATS
maùy ñöôïc( 20 giaây choáng troäm doù soùng)
Keát noái maïng CAN giöõa PCM vaø moâñun
Maïng ñieän, moâ ñun ñieàu
16 ñieàu khieån bôm cao aùp ( chæ coù ôû ñoäng cô
khieån bôm cao aùp.
diesel) . Xe khoâng ñeà maùy ñöôïc
Soá löông chìa khoùa coù PATS ñaõ laäp trình ít Chìa khoùa ñaõ laäp trình hoaëc
21 hôn soá löôïng ít nhaát cho pheùp.Xe khoâng chìa khoùa coâng taéc maùy coù maõ
ñeà maùy ñöôïc khoùa PATS khoâng ñuùng soá.
Caáu hình NVM hoûng. Khoâng coù trao ñoåi
thoâng tin an toaøn ID giöõa PCM vaø moâñun PCM môùi hoaëc moâ ñun ñieàu
22
ñieàu khieån bôm cao aùp ( chæ coù ôû ñoäng cô khieån bôm cao aùp môùi.
diesel).Xe khoâng ñeà maùy ñöôïc
Döõ lieäu khoâng töông xöùng ( döõ lieäu nhaän
ñöôïc khoâng nhö mong ñôïi ) Thoâng ñieäp an
PCM môùi hoaëc moâ ñun ñieàu
23 ninh khoâng töông xöùng giöõa PCM vaø
khieån bôm cao aùp môùi.
moâñun ñieàu khieån bôm cao aùp.Xe khoâng
ñeà maùy ñöôïc

1
 F E D C B A 3 2 1 C B A

Boä ño gioù CB vò trí böôùm ga CB aùp suaát EGR

(Escape 3.0L) (Escape 3.0L) (Escape 3.0L)

E C A
E D C B A C B A
F D B

Boä ño gioù Van EGR

CB vò trí böôùm ga
(Laser 1.6L) (Laser 1.6L)
(Laser 1.6L)

A B C C B A

CB vò trí CB vò trí
truï c khuyûu truïc cam
(Laser 1.6L) (Laser 1.6L)

E C A
C B A C B A A B C
F D B

Boä ño gioù Moâ tô böôùc Boâ bin

CB vò trí böôùm ga
(Laser 1.8L) (Laser 1.8L) (Laser 1.8L)
(Laser 1.8L)

3 2 1
1 2 3 4 5 6 3 2 1
4 3 2 1
6 5 4

Boä ño gioù CB vò trí böôùm ga Cuïm ñieàu khieån Cuïm boâ bin
(Mondeo 2.5L) (Mondeo 2.5L) böôùm ga (Mondeo 2.5L)
(Mondeo 2.5L)

FEN MEN TEN +B

GND FAT FBS FAC FWS FSC

TAT TBS TAC TWS TSC

FAB IG- GND TFA F/B TAB

Giaéc chaån ñoaùn baèng maùy (DLC2)

Giaéc chaån ñoaùn

Sô ñoà chaân caùc caûm bieán vaø cô caáu chaáp haønh quan troïng treân xe Ford

2
 3C 4M

CB OÂxy Van caàm chöø ng

1A 1B
4O
A 3I
1D
C 4E
B
1E 1F
CB vò trí böôùm ga
1G 1H

Ñoàng hoà taù p loâ

3E 3G

CB nhieät ñoä nöôùc 1L CB kích noå

4F 1N

A E 1O 1P
Boä ño gioù C 3L
B D 3B 1Q 1R
1G
1S 1T CT aùp suaát
4 4Z
1V
daàu trôï löï c laùi

3 4Y

2 4X
2C
1V
1 4W
CT soá trung gian
Kim phun

A 3M
C
E 3N
B 3O
D
F 3P
Van EGR
3B CT ly hôïp

4T 3C 3D
Van ñieàu aùp
3E
4L

Van hôi xaêng 3G 3H

2C
A CB vò trí B 3H
truïc cam 3I 3J CT HOLD
C

3K 3L

A CB vò trí B 3J 3M 3N
C truïc khuyûu
3O 3P

1B 1A ROOM-10A
4A 4B
1P Coâng taé c aùp löïc gas
M
4C 1S Coân g taéc ÑHKK
Bôm xaê ng Relay quaït laøm maùt
1R
4N 4E 4F
1F CT ñeøn phanh
Giaéc chaån ñoaùn
Relay bôm 4G 4H

INJ-30A 1T Maùy phaùt

1H 1O
4L

4M 4N 1Q
Relay chính 3D Ñoàng hoà taùp loâ
4O 3K
ENG 10A (+IG1)

Boâ bin 1
Igniter

4T 1D
4G 1E Giao tieáp döõ lieäu
4
1L

2 Tuï ñieän 4W 4X
Boâ bin 2 1N
Igniter

3 4H 4Y 4Z 4A
4B
4C
Hoäp PCM

Sô ñoà maïch ñieän ñieàu khieån ñoäng cô xe Ford Laser

(Ñoäng cô 1.6L ZM)

3
 METER 10A
+IG1

2B
1A 2H
CB nhieät ñoä daàu HSTÑ D
S
1D 2G
3B
1E 1F 2F L
CB nhieät ñoä khí naïp R
2E

3E CT vò trí soá (HSTÑ)

Ñeø n soá luøi
1I 1J
CB nhieät ñoä
nöôùc laø m maùt
1L 3A

CB vò trí truïc khuyûu

A 3I 1M
CB vò trí 3J
B 4E
böôùm ga
C 4F 1O 1P 3G

1Q 1R CB vò trí truïc cam

3H
3C
1U 1S 1T
2K
CB OÂxy 1V CB toác ñoä caù nh
turbine (HSTÑ)
2L
4 4Z
2A 2B
4K

3 4Y 2C 2D Van ÑK aù p suaá t daàu

4L

2 4X 2E 2F
4M

2G 2H Van caàm chöø ng

1 4W
4O
Kim phun 1Q

1G
A 3M 2K 2L
C CT aù p suaát
E 3N 3F daàu trôï löïc laùi
B 3O
D 3A 3B
F 3P CB kích noå
Van EGR 3C 3D 1V
4N
CT soá trung gian
Van khí phuï 3E 3F
4T
3G 3H CT ly hôïp
Van ñieàu aùp 4A
4L 3J 4B
Van hôi xaê ng 2C
3D 3K 3L CT HOLD
CB toá c ñoä xe

3M 3N 4Q

4R
C Boä ño gioù B 3L 3O 3P
A 4S

4U
4A 4B
4D 4V
1B Caù c Solenoid
4D chuyeån soá HSTÑ
M 4E 4F 1A ROOM-10A
Bôm xaêng 1V Hoäp caàu chì
4P 4G 4H
1S Relay AC

4J 1R Relay quaït laø m maùt

Relay bôm
1J Boä thu phaùt chìa
4L
1F CT ñeøn phanh
INJ-30A 4M 4N 1P Coâng taé c aù p löïc gas

4J Relay quaït giaøn noùng

4O 4P
1T Maùy phaùt
Relay chính
4Q 4R 1O
ENG 10A (+IG1)
1M
1 4S 4T
1I
2A Ñoà ng hoà taù p loâ
Igniter

Boâ bin 1 4U 4V
4 4G 2D
3K
4W 4X

2 Tuï ñieän 4Y 4Z 1D Giao tieáp vôùi

1E caùc ECU khaùc
Igniter

Boâ bin 2
4H 1L
3 Hoäp PCM

Sô ñoà maïch ñieän ñieàu khieån ñoäng cô xe Ford Laser

(Ñoäng cô 1.8L)