= s 2 SB ena ak ka as = Ss = SIGNIFICADO DE LAS ESPECIFICACIONES DE GASES Y DE B44 PRESION. PRUEBAS PRESION DE VAPOR Lbs/in Max. Es una medida indirecta de ls tempe- retura a la cual se inicia la tempe— ratura de ebullicién del gas licuado. Adenas la prueba debera terminarse,— para poder transportar, almacenar y~ manejar estos productos con seguridad. Co Mae Esta especificacién asegura que el -~ componente mas pesado presente en el~ producto, sera el Butano. AZUFRE TOTAL ppm Max. Es importante que el contenide de Azu fe sea minimo, pues ocaciona proble— mas de corrosién generalmente. La corresién es una medida de los ~ compuestos de Azufre presenteS en el~ gas licuado; sobre todo nos detecta — la presencia de H#S, el cual es corre sivo en concentraciories tan bajas co~ mo 1 ppm. HUMEDAD ppm Meee Wee rrosign, adembs ef enfrisniesta’ produ cide al enpansionarse el ges, puede - oeacionar que date ae congele con Tac consiguiente obstruccisn Je las tube 1 Bev09/a9 ESPECIFICACION REPETIBILIDAD 200 = 100 ea S+ 1.0 : #2 + 0.8 200 +4 std 1 7 | ! I cero - ti a | BEBE oe eSB aea ae oe 2 22/09/89 SIGNIFICADO DE LAS ESPECIFICACIONES EN GASOLINAS. PRUEBAS. ESPECIFICACION REPETIBILIDAD nova In OLOR Rojo 10% 2c Max 70 Los compuestos contenidos en el 10%: destilado facilitan el encendido en un motor de combustisn interna; pe- ro no deberdn ser tan ligeros que — se vaporicen-en las lineas antes de llegar al carburacdor. ‘ u 50! ec gos1a1 Los compuestos contenidos entre el- 10% y el 50% permiten un calentamien to y una aceleracién rdpida. 20% | 190 Los compuestes contenidos entre el- 50% y @1 90% estan relacionadas con- la potencia requerida;pera no se de- berd rebasar la especificacién, pues se favorecen con esto las diluciones en-el aceite del carter. IFE 2C Max 22s Les compuestos que forman una gasoli na no-deber4n ser demasiados pesados es decir sti temperatura final de ebu llicién-no debera ser demasiado al~ ta, este: tipo de combuestos producen una carbonizacién excesiva. RESIDUO % Max 15 Valores més altos indican la presen- cia de compuestos de alto punto de — EXTRA Dorado 70 ~2 Bos tet ~+2 190 -42 ees -2Pebullicisn. ESPECIFICACIONES REPETIBILIDAD CORROSION 3 Hrs. 50 2C Max. Valores mayores indican la pre: sencia de compuestos de Azufre - generalmente corrosivos, y por ~ io tanto per judiciales a los mo- tores en donde se usen estas Ga- solinas. INDICE DE OPTANO Min. Nos da idea del poder antideto~ nante de la Gasolina, a valores~ menores de los especificados la~ detonacién o cascabeleo aumenta, debido.a cierto tipo de compues tos formados durante la oxidacign de la Gasolina) y que explotan ~ espontaneamenté antes de que el- frente de flama originado al pro ducirse la chispa en la bujia y- encenderse los Hidrocarburos mas cercanos a ella les lleguen. Esta auto ignicién es debida al aumen to de presién y temperatura en — los compuestos que aun no les ~ llega la flama. @ZUERE TOTAL. % Max Los compuestos de Azufre general mente son corrosivos y ademas ~ los 6xidos de Azufre formados en la combustién forman dcidos co~ rrasivos, por esa razén es impor tante que los valores no sean ma yores de los especificados, lo — ideal en un producto, hasta cier to punto que este Azufre corrasi vo no existiera, sin embargo, la especificacién esté en razén di- recta de la eficiencia de los - procesos de purificacién a que se someten las gasolinas. Nova std 1 a1 3 22/09/89 EXTRA i std 1 --- t 928 0.15 -+ 0.0055 4 22/09/89 PRUEBAS ESPECIFICACION REPETIBILIDAD Nova, EXTRA { SOMA PREFORMADA mg/100 ml Max 3.0 3.0 -+ 2.3 Las. gomas son debidas a reaccio~ nes de oxidacién en un producto, el valor especificado nos indica la cantidad de gomas presentes. Indica la oxidacién que sufrira en el almacenamiente, aproximada mente el ndmero de horas en pe-— riodo de induccién es igual a -< jos meses que se podré aimacenar, sin un aumento considerable en 21 contenido de gomas. TETRAETILG DE PLOMO gil/gal °. Compuesto antidetonmante especi ficado por ser altamente veneno- So} pero es necesario adicionar— lo a la Gasolina para elevar su Indice de Octane. CONTENIDO DE PLOMO g/nal 0.08 Max. PRESION DE VAPOR REID Ibsin 7.0/9.5 7.0/9.5 -+ 0.2 En un motor es perjudicial que- la presién exceda el limite, pues eso praveceria una vaporiza cién excesiva en el tanque de Ga solina y en las lineas que la ~ conducen, y ademas podria en ca~ so extreme Gdusar Una ‘explosisn por exceso de presién, lo mismo- 1a presides “importante especi- ficarla por razones de seguridad en el almacenamiento y transpor— te de estos productos.a et th ea ea 3 SIGNIFICADO DE LAS ESPECIFICACIONES EN KEROSINOS ¥ 1URBOSINAS. PRUEBAS Pe 20/4 2c Permite conocer volumenes 6 pesos para cdlculos en alma cenamiento 4 ventas de estos productos. Es una correlacién de la gra vedad especifica determinada a 60 °F, existen tablas de — conversién de diversas unida des de volumen y peso. TE 2c Este producto no deberd te- ner compuestos muy ligeros~ que causen excesiva vapori zacién en tanques de almace namiento, lo cual producir burbujas neas que conducen combusti- ble a motores. To10 &% 2c Max Permite un encendido répidos valores menores favorecen la formacién de gases en las li neas, sobre todo a elevadas~ altitudes. T2580 % Max. Los compuestos contenidos en este rango permiten un calen tamiento rapido del mator. 22/09/89 ESPECIFICACION REPETIBILIDAD kKERO. TURBO. - 0.7728/0.837 -+ 0.0005 37/51 150 a 2 —- 204 “+e ~ 232 +eHEHEaE BBB ae fe a aa a a m8 a a PRUEBAS, ESRECIFICACION KERO TURBO \ TEE. 2C . Max. 300 300 Previene la excesiva dilucisn en el carter y formacién de ~ depésitos de carbén. RECUPERADO. % Min. 98 es una indicacién de la presen cia o ausencia de compuestes ~ pesados. RESIDUO. % Ma Valores mayores indican un exce so de compuestos pesados, que — pueden producir carbonizacién — en los motores. PERDIDA % Max - % Min, 10 Les compuestes cantenidos en este rango de destilacién, permiten un facil encendido del combustible. DESTILADO a 235 % Mas 94 Los compuestos contenidos en ese- rango (10% ~ 90%) favorecen que — el calentamiento sea rapido y per mite una maxima potencia. REACCION DEL RESTDUO. No @cida TENPERATURS DE INFLAMACION. °C Hin. aa Es un medio de asegurarnos que en- , el manejo y transporte no existird peligro de incendio. Los Hidrocar~ buros ligeros generalmente se in- 4a 6 22/09/89 REPETIBILIDAD -+2flaman a temperaturas baias. 7 7 22/09/89 PRUEBAS ESPECIFICACION REPETIBILIDAD KERO TURBO TEMPERATURA DE CONGELACION 2¢ Max. = -- = 50 -+ 0.7 | Nos asegura que el combustible no se congelar4 a elevadas alturas. vist CINEMATICA a - 34 9C Cts - 1 AS Max -+ 0.05 Nos asegura que este producto va i | a fluir adecuadamente a elevadas I alturas, como en el caso de las— turbosinas que se usan come com bustibles de aviacién. ine ~ 18400 --- ; VALOR CALORIFICO BTU/Lb: El calor de combustién provée - | una cantidad de energia, la cual se transforma en trabajo en una~ maquina. CORROSION 2 Hrs. a 100 Max, = Std-1 -—- Es importante que en combustibles de aviacién no existan compuestas azufre corresivos, que dan por — resultado corrosien a la lémina~ | de cobre en las condiciones espe cificadas. | | @CIDEZ TOTAL mg KOH/ar Max. — OL La oxidacién da como resultado — Acidos que son corrosivos y algu | nos de ellos solubles en la gaso | lina. @ZUFRE % Max o.7 0.8 -+ 09,0005 Los compuestos de azufre son co- rrosivos es necesario evitar que esten presentes en los combusti- bles, sobre todo los usados en — la aviacién.BEM EReRE eae eee ee eT PRUEBAS: AZUFRE MERCAPTANICO % Max. Estos productos atacan los elas~ témeros, los cuales se usan para ciertos tipos de empaques. TOLERANCIA AL AGUA. mis. Max Es necesario que estos combusti- bles no tengan aqua, pués se con gelaria (0 8C) a elevadas alturas evitando el flujo. GOMA PREFORMADA. mg/100 mis. Max. Las gomas son debidas a reacciones de oxidacién en un producto, y el valor nos indica la cantidad de - gomas presentes. AROMATICS. Vol. Max La cantidad de aromaticos es espe- cificada porque en la combustién ~ forman carbén que se depésita en - la cémara, produciendo adem4s un ~ exceso de humo. INHIBIDOR. Lbs/1000 bis Max se DEACTIVADOR METAL ICO. utiliza como antioxidante, COIDA DE PRESION. Pula Hg Max DEPOSITO EN EL TUBO. Max. CAIDA DE PRESTON. mm Ho DEPOSITO EN EL TUBO. Se se un asemejan las condiciones 3 que va a someter el combustible en avion en un equipo especial, y determinan estas pruebas con el- 1b/1000b1 Max. ESPECIFICACION keRO TURBO | i 0.003 8 22/09/89 REPETIBILIDAD ~* 0.0008 ~+ 1.6*™ bustible en uso. 2 22/09/89 PRUEBAS. ESPECIFICACION REPETIBILIDAD a Kero TURBO PRUEBA DOCTOR, Negative nee tar la presencia del HeS 6 en — el caso de no existir este nos - indica la presencia de Mercapta- nos. Generalmente se reporta co- mo B/B si no contiene HS ni Mer captanos. | B/M si no contiene H2S pero Si — Merceptanos. | | COLOR SAYBOLT Min, at Nos da idea de la calidad del producto y es un control contra~ posibles contaminaciones en trans porte o almacenamiento. Los. pro- ductos farmados en la oxidacién- de un compuesto, generalmente son de color obscure. GOMA ACELERANA.16 hrs mas/100m1s Nos da idedfdel grado de oxida tien que sufrica'en aimacenamien- toy esto es, las gomas que se for— | nanan | CORROSION. 3 hrs a 502C Esta prueba es muy importante y ~ se controla para preveer problemas de corrosion en la maquinaria que- va a usar este tipo de combustible. #2 19/sept/89_En 01 Libro de expecificacisnes no mpnciona ningun con trol'an esta pracbaj por lo cusl_ se tonard como feferenciay la de = Lo'kerosina(’Ineolera,) — SECCION DE CONTROL.10 22/09/89 SIGNIFICADU DE LAS ESPECIFICACIONES EN EL DIESEL, PRUEBAS ESPECIFICACIONES REPETIBILIDAD DIESEL-1 DIESEL-€ TIE 2C Max. -- -- - Los compuestos contenides en este rango de ebullicidn tienen un ele vado calor de combustién, lo cual se refleja en economia y potencia en el uso de este combustible, re comendado especialmente para car— gas pesadas.. 200 200 -- 360 360 ~~ Su interpretacién es la misma que para la TIE. DE 1 IFLAMACTON 8C Min. 52 se “2 Se especifica.por razones de sequ- ridad en el manejo y en el trans~ porte. TEM DE ESCURRIMIENTO 2 * De Marzo a Octubre #* De Marze a Octubre 3 De Noviembre a Febrero O20} De Noviembre a Febrero El combustible usado en lugares frios es necesario que no se con- gele en las lineas del motor, lo cual se traduciria en problemas— de arranque. AGUA Y SEDIMENTO % Max. tre tre ae Es importante que no lleve agua por los problemas de corrocidn~ que trae consigo y nada de sedi- mentos pues teparia los conductosnan he es Se eS Se ht se Ss = a ee ee * ‘por donde va a fluir el combustible. aa 22/09/89 PRUEBAS SSPECIFICACION REPETIBILIDAD DIESEL-1. DIESEL-E CARBON (10% Residuo) % Max. 0.35 0.35 -+ 0.04 Se usa para evaluar los depé~ sitos carbonosos del combus~ tible usado en m&quinas de com bustién interna; la determina~ cién de eee -en e1°10% del residuo se us para destilados Ligeras. i AZUFRE Max 2.0 os + 0.08 Los compuestos de Azufre gene- ralmente son corrosivos, por- lo cual se especifica en estos combustibles, para evitar corro sién de partes metalicas en el motor. CORROSION 3 hrs a SOSC Méx. — std-3 std-2 woes Les compuestos dcidos o de azu-~ ’ i fre contenides en este producto j (std-3) no causan problemas gra | ves de corrosion, para el uso -— @ que se van a destinar. INDICE DE CETANO = Min. 45 4s 2 Nos da idea de la calidad de - ignicién de un combustible, el numero de cetano requerido de- pende del disefxo y tamafo de la maquina. VISCOSIDAD S.U. 35/45 35/45, +e La viscosidad es limitada por las caracteristicas en el sis tema de inyeccién en motores diesel. COLOR ASTM Max. Ss 3 -+ 0.5 £1 color nos da una idea del gra- do de oxidacién del producto.ee ee ee ee ee ee ee 2 eS eS BJ PRUEBAS i APARIENCIA Visual. Nos da idea de la calidad de refinacién de un praducto,a~ demas nos permite rapidamen— te observar si el producto — esta oxidado; pues general-— mente los acidos corrasivos producidas en la oxidacién- lo obscurecen. Ademas la pre sencia de humedad arriba de— 150 ppm produce turbidez. CENIZAS Mase. Generalmente en contenide de ce- ban ra este tipa de destilados, es — necesario que el contenida de —~ cenizas sea bajo, pues ademas de nizas es siempre menor de 17 formar depésitos son abrasivas. TENP.MISCIBILIDAD CON ANILINA 2c Mii 12 22/09/89 ESPECIFICACION REPETIBILIDAD DIESEL~1 DIESEL-E Limpida Limpida o-- 0.02 | “ 60 eee eeea a a ae a Ss Se 13 22/09/89 SIGNIFICADOS DE LAS ESPECIFICACIONES EN LUBRICANTES, PRUEBAS: REPETIBILIDAD TEMP. DE INELAMACTON Se especifica por razones- TEMP. DE IGNICION. “+8 de seguridad en el manejo~ y transporte. Ademas tempersturas de inflamacién mas bajas que las espe- cificadas nos sefalan contaminaciones con productos mas ligeros, esto es importante para lubricantes en uso. VISCOSIDAD sSU 37.890 VISCOSIDAD SSU VISCOSIDAD sSU En el diseto de los equipos que requieren lubricacién esta especificada la visco= VISCOSIDAD SSE sidad que deber4 tener el VISCOSIDAD SSF aceite, la prueba nos asegu ra que en esas condiciones va a conservar sus propiedades. La variacign— de la viscosidad con la temperatura esta definida claramente con el in dice de viscosidad obtenida; Relacionando impiricamente .la viscosidad a- dos temperaturas con la viscosidad de dos aceites, uno con indice de vis cosidad cero y otro con indice de viscosidad 100 . A medida que el indi- ce de viscosidad es mayor, la variacién de la viscosidad con la tempera- tura es menor. TEMP. DE ESCURRIMIENTO 2c +3 Es la temperatura abajo de la cual ei lubricante no de~ berd ser usado, pues por definicién 3 °C abajo de esta temperatura el a~ ceite estara congelado, siendo imposible que fluya por las tuberias. CARBON -+ 0.04 Nos sirve para poder evaluar los depésitos de carbon que se pueden formar en una maquina. ACIDEZ TOTAL mq KOH/ar -+ 0.08 6 Indice de Neutralizacién— Nos indica la presencia de- Acidos orgdénicos 4 4cidos procedentes de tratamiento; estos producen co- rrocién-en los materiales. Pero no existe una correlacion entre la aci-~ dez y la corrosién producida.13 22/09/89 SIGNIFICADOS DE LAS ESPECIFICACIONES EN LUBRICANTES. PRUEBAS REPETIBILIDAD TEMP. DE INFLAMACTON Se especifica por razones- TEMP. DE IGNICION: +8 de seguridad en el manejo— y transporte. Ademés temperaturas de inflamacién mas bajas que las espe- cificadas nos sefalan contaminaciones con productos mas ligeros, esto es importante para lubricantes en uso. viscostpap En el diseso de los equipos viscostpap que requieren lubricaciés = vIscostpap ests especificada la vise! vIScostpaD SSF S02C sidad que deberd tener el — VISCOSIDAD SSF 1008C aceite, la prueba nos asegu ra que en esas condiciones va a conservar sus propiedades. La variacién- de la viscosidad con la temperatura esta definida claramente con el in-— dice de viscosidad obtenido; Relacionando impiricamente la viscosidad s- dos temperaturas con la viscosidad de dos aceites, uno con indice de vis cosidad céro y otro con indice de viscosidad 100 . 4 medida que el ind. ce de viscosidad es mayor, la variacién de la viscosidad con la tempera- tura es menor. TEMP. DE ESCURRIMIENTO sc +a Es la temperatura abajo de la cual el lubricante no de~ bera ser usado, pues por definicién 3 9C abajo de este temperatura el a- ceite estard congelado, siendv imposible que fluya por las tuberias. CARBON = % -+ 0.04 Nos sirve para poder evaluar los depésitos de carbon que se pueden formar en una méquina. ACIDEZ TOTAL na KOH/ar -+ 0.08 é Indice de Neutralizacién— j Nos indica la presencia de- Acidos orgdnicos é dcidos procedentes de tratamiento; estos producen co- rrocién en Ios materiales. Pero no existe una correlacién entre la aci dez y la corrosién producida., 1a 22/09/89 PRUEBAS REPETIBILIDAD COLOR aAsTH -+ 0.5 a NCTA Generalmente el color y la~ apariencia son indicacién, del deterioro del lubricante, debido a la oxidacién y la consecuente pre sencia de dcidos.Un lubricante con un color alto 6 una apariencia obscu- Fa, es indicacién de existen compuestos de oxidacién. Existen lubricantes de color negra en los cuales una prueba de dcidez es lo indicado para poder valorar su estado, pues abviamente no nos podemos guiar por el color. SAPONIFICACION ‘i Es un indice para determinar . la cantidad de dcidos grasos Vegetales 6 animales de alto peso molecular, si se desea un resultado — preciso habra que descontar el valor de acidez( o sea la cantidad del — peroxido de potasio consumido, para neutralizar los dcidos organicos @ — inorganicos que producen corrosién.} La determinacién de me- tales en un lubricante — METALES se realiza pdra los siguientes fines i.- Esjuna evaluacién del contenido de determinades aditivos que - contienen metdles en su composiciénipor ejenplo en el caso de dispersan- tes se'usan.compuestos a base de calcio). @.- Es una indicacién del desgaste producido en las chumace‘as ¢ — baleros de una m4quina, para lo cual se determina en el lubricante el me tal del cual estan hechas ese tipo de piezas que pueden sufrir desgaste.15 22/09/89 SIGNIFICADO DE LAS ESPECIFICACIONES PARA AROMATICOS PRUEBAS ‘Generalmente esta especificacién se marca para poder calcular el volémen Del peso para fines de almacenamiento, transporte o venta. PESO ESPECIFICO —g0/ E Nos da idea de la pureza del prod Tee 2c to, generalmente los aromaticos pro AMPLITUD DE LA DESTILACION ducidos en esta Refineria son compu- estos puros, la destilacién nos ser- Vira como indicacién de las ....seeeseeaee -++tenga el pro- TEMP.DE CONGELACION Se especifica en el Benceno y en el t Ciclohexano por ser una indicacién= un tanto mas precisa acerca de la — pureza, es posible detectar por este método 1a presencia de impurezes en muy bajas cantidades. ACIDEZ LIBRE — grs KOH/100 ml. Los Aromaticos son suceptibles a — COLOR oxidarse, formando hidroperoxidos inestables que se descomponen en-~ Cetonas,las cuales en presencia de oxigeno forman dcidos corrosivos. Generalmente una indicacién visual del grado de oxidacién de un pro-~ ducto es su color obscuro, incluso en el caso de los aromaticos los — productos de oxidacién pueden llegar a formar lodos o lacas. i CORROSION a 1a 14mina cobre. La especificacidn en general pa~ Fa todos los productos Aromati—— cos, #5 negativa 0 sea que estos productos no deberan ser corrosivos, esta nos indica que no hay pre-~ Sencia de Azutre corrosive, y por otra lado tampoco existen compuestos produciges por oxigacian. PRUEBA DOCTOR La prueba doctor deberd ser nega tiva y nos indica ausencia de Hes y Mercaptanos.16 22/09/89 PRUEBAS Es una prueba cualitativa que se~ basa en la reaccién del HeS con el Acetate de plomo, impregnado un pa pel con este ultimo, si se obscurece indica la presencia de HES; En el- ceso del S02, la prueba es similar, nada mas que el papel se impregna — ‘con Yodato de potasio, una coloracién azul indica la presencia de S02 FENOLES El contenido de fenéles es impor- ! tante, pues son compuestos sucep~ tibles a la oxidacién y por lo tan to,forman cides que son corrosivos TIOFENO Es una prueba que se especifica pa ra el Benceno, principalmente por- que su presencia causa problemas — de envenenamiento permanente de los catalizadores, si este Benceno.se va @ usar como carga a plantas de Alkilacién. PUREZA Generalmenté se determina Cromatografi~ camente y nos permige conocer cuantita- tivamente los contadinantes presentes — en la muestra en cantidades de ppm.17 22/09/89 OTRAS PRUEBAS GUE NO FORMAN PARTE DE L@S ESPECIFICACIONES, PERO P CONSIDERARSE IMPORTANTES SE NENCIONAN ALGUNAS DE ELLAS. PRUEBA. El punto de Aniline es la mini~ ma temperatura, para completar— la gicibilidad de iguales volu~ menes de muestra y Anilina en condiciones especificadas. La temperatura de Anilina de un determinado producto se incrementard a— medida que su peso molecular es mayor, nos da idea clara de los tipos de hidrocarburos que contiene la muestra. Una temperatura de Anilina alta nos indica que el contenido de Aromatice y Naftenos es bajo. En funcién de esta temperatura y la gravedad API es posible calcular el~ calor de combustion neto o total. Tambien en funcién de la temperatura de Anilina es posible clasificar -- un crudo, para lo cual es necesario destilarlo y determinar esta tempe- TEMPERATURA DE ANILINA. ratura a las fracciones destiladas de la siguiente manera: Temperatura de Anilina °c Gasolina Diesel Teb. media Feb. media 1s0sc 2908C Base Parafinica 14480 mayor 1758C 6 mayor Base Intermedia 1062C/1442C 1439C/1752C (Paraf.y Naftenica) Base Nafténica-Aro- matica. PONA Y EIA do producto. 1062C 3 menor 14390 é menor El anélisis de PONA Y FIA nos permi- ten cuantific )carbures cont P arafinas G lefinas ® romaticos ar los tipes de hidro enidos en un determina- Por medio de un andlisis FIA conocemos el contenido de + Por medio de un andlisis PONA podemos cuantificar + Este método es aplicable para destilados con temperatura de ebullicién — \P arafinas O tefinas N aftenos © romaticos $ aturadosmenores de 320 °c. 18 22/09/89 PRUEBAS. i NUMERO DE BROWO. El ndmero de/Bromo es el numero de gramos de Bromo consumido por 100 grs de muestra en con-~ diciones especificadas, se usa para estimar el contenido de Olefinas en las fracciones del petroleo. Un numero de Bromo menor de uno significa que no hay presencia de compu~ estos Olefinicos. INDICE DE BROMO. £1 indice de Bromo se refiere -— al numero de mgs de Bromo con-- sumidos por 100 ors de muestra~ en condiciones especificadas, es decir, es 1000 veces mayor que el numa ro de bromo. INDICE DE CORRELACTON. Comunmente Ilamado BMCT que -— significa indice de correlaci- én de 1a US Boreau of Mines,-~ por ser esta compatia la que la desarrolld. El BMCI es obtenido en funcién de la oravedad especifica a 0/40 °F y la temperatura de ebullicién media volumétrica ( esta temperatura de ebulli cién es obtenida sumando las temperaturas al 10%,30%,50%,70%,90% desti lados y dividiendo la suma entre 5} 49640 BMcI = = T+ 273 Para desarrollar esta correlacién se le asigné a las Parafinas un BHCI o indice de correlacién de cero y al Benceno de 100 y, se podré incrimen-~ tar por encima de este numero a medida que aumente el contenido de com-~ puestos ciclicos. i 473.7 gr.e. - | 456.8