Instruktion för oljebyte automatväxellåda

C5 III, HDi 163 -11, AM6

Det har behöver du: -Några blandade skruvmejslar… -10mm nyckel för att lossa ”hasplasten”
-Torx 40 till nivåpluggen på avtappningen, 17 mm Insex för hela/stora avtappningspluggen,
-Torx 55 för påfyllningspluggen. 12 mm Insex för att lossa värmeväxlaren.
-11 liter ”AW1 olja” (heloljebyte, ”spolning”) Olja: Mekonomens MPM, High Torque

Jag valde att göra ett heloljebyte, bilen har rullat 8700 mil, de första 6000 milen
troligen stadskörning, nu rullar den mest landsväg.

1.Kör upp på en ramp men körbanor

eller som jag gjord , använde bara vanliga körramper som jag kör upp framände på, vid
garageuppfarten.

2.Lossa och ta bort ”hasplasten”

3. Lossa nivåpluggen (torx 40), fånga upp

olja med kärl. 4
3
4. Lossa stora avtappningspluggen
(17 mm Insex) , häll ut ca 3-3,5 l olja.
-Skruva tillbaka plugg & nivåplugg

5. För att spola…, lossa värmeväxlarens

centrumskruv , (Insex 12mm)
Lossa och häng upp i ståltråd.
6. Här är värmeväxlaren lossad.
häng upp i ståltråd.
tänk på renligheten

Så här ser den kombinerade

Avtappnings- och nivåpluggen ut…

7. Lossa luftfiltret + hållaren för att

komma åt att fylla på olja i
automatlådan
8. Nu blir påfyllningspluggen synlig.
Öppna med (Torx 55)

Sätt i en tratt med lång pip

9. Fyll på med 3 liter olja…..

Exvis: MPM High Torgue

10. Ta hjälp av en medhjälpare som
håller i den specialdesignade
”tratten”, (1,5l tom Colaflaska där
botten snedkapas bort.)

Starta bilen, låt den stå på tomgång

och fyll samtidigt på ytterligare 5 liter
ny olja … samtidigt som medhjälparen
fånga upp gammal olja med tratten till
ett kärl.
I slutet så borde det komma fram ny,
röd, fräsch olja..
Kör tills det sörplar och inte kommer
ut mera, stäng av bilen.

11. Skruva tillbaka värmeväxlaren och

fyll på 3 liter olja till.
Skruva tillbaka påfyllningspluggen och
luftfiltret.

12. Ut och kör bilen så att oljan blir

normalvarm, fortfarande med
”hasplasten” ej monterad.

13: Låt bilen stå plant, bilen igång, kör

igenom alla växellägen, lossa
nivåpluggen, släpp ut den lilla
övermängd som borde finnas i lådan,
samla upp., skruva tillbaka
nivåpluggen = klart, och nu kan du
även montera tillbaka ”hasplasten”

14. Nu går du in i Diagbox och

markera att du bytt olja i
automatlådan, så att datorn vet att
den fått ny olja.

KLART, - Lycka till!

Så här svart var min olja efter 8700

mil….
Låt vara då att de första 6000 milen
troligen rullat i huvudsak stadstrafik.
// Bj