Results of plagiarism analysis from 2020-04-09 17:32 SGT

31.8% JRAT DENI SUNARYO UNIVERSITAS SERANG RAYA cek plagscan.docx

Date: 2020-04-09 17:25 SGT

 All sources 99  Internet sources 71  Own documents 1  Organization archive 12  Plagiarism Prevention Pool 15

 eprints.perbanas.ac.id/2618/4/BAB II.pdf
[0]
8.3% 19 matches

 www.researchgate.net/publication/339441693_PENGARUH_STRUKTUR_MODAL_PROFITABILITAS_DAN_UKURAN_PERUSAHAAN_TERHADAP_NILA
[1]
7.7% 16 matches

 repository.uinjkt.ac.id/dspace/bitstream/123456789/23893/1/SILVIA LAILIYAH QODARIYAH -NIM. 109082000091.pdf

[2]
7.4% 16 matches

 core.ac.uk/download/pdf/33514203.pdf
[3]
6.9% 15 matches

 id.123dok.com/document/nq7e6wvz-pengaruh-pengungkapan-corporate-social-responsibility-dan-nkepemilikan-manajerial-terhadap-nilai-perusahaan-s
[4]
6.4% 17 matches

 text-id.123dok.com/document/ky6r7oy0-mekanisme-good-corporate-governance-gcg-kinerja-keuangan-corporate-social-responsibility-csr-dan-ukuran-p
[5]
6.5% 17 matches

 repository.usu.ac.id/bitstream/handle/123456789/31083/Chapter II.pdf;sequence=4
[6]
6.1% 15 matches

 www.ecojoin.org/index.php/EJE/article/download/421/399
[7]
6.3% 14 matches

 www.researchgate.net/publication/314297864_PENGARUH_PROFITABILITAS_DAN_KAPITALISASI_PASAR_TERHADAP_NILAI_EMITEN_JAKARTA_IS
[8]
6.1% 16 matches

 eprints.undip.ac.id/29436/1/JURNAL_YANGS_ANALISA.pdf
[9]
5.5% 15 matches

 id.123dok.com/document/rz3j6ley-analisis-pengaruh-struktur-modal-dan-profitabilitas-terhadap-nilai-perusahaan-pada-perusahaan-farmasi-di-bursa-efe
[10]
5.8% 13 matches

 www.researchgate.net/publication/314297864_PENGARUH_PROFITABILITAS_DAN_KAPITALISASI_PASAR_TERHADAP_NILAI_EMITEN_JAKARTA_IS
[11]
5.5% 14 matches

 www.researchgate.net/publication/331930382_Pengaruh_Rasio_Keuangan_Terhadap_Harga_Saham_Perusahaan_Otomotif_Periode_2013-2017
[12]
5.2% 14 matches

 docplayer.info/131725625-Pengaruh-likuiditas-solvabilitas-profitabilitas-nilai-pasar-dan-pemanfaatan-aset-terhadap-financial-statement-fraud.html
[13]
5.2% 11 matches

 repository.unej.ac.id/bitstream/handle/123456789/97159/F. ISIP_Jurnal_Aryo Prakoso_PENGARUH CURRENT RATIO.pdf?sequence=1&isAllowed=y

[14]
4.4% 12 matches

 eprints.perbanas.ac.id/162/4/DEA ARUM WIBOWO_8694_BAB II.pdf

[15]
5.0% 12 matches

 www.researchgate.net/publication/336212517_Pengaruh_Profitabilitas_Ukuran_Perusahaan_Terhadap_Leverage_Implikasi_Terhadap_Nilai_Perusahaa
[16]
4.9% 11 matches

 eprints.mercubuana-yogya.ac.id/3451/3/BAB II.pdf
[17]
4.6% 12 matches

 indryfile.blogspot.com/2012/12/bab-2.html
[18]
4.5% 7 matches

 www.jurnal.unsyiah.ac.id/TRA/article/download/10640/8391
[19]
4.6% 10 matches

 text-id.123dok.com/document/ky64525q-pengaruh-kapitalisasi-pasar-dan-rasio-hutang-terhadap-tingkat-pengembalian-saham-pada-perusahaan-ritel-ya
[20]
4.3% 12 matches

 repository.usu.ac.id/bitstream/handle/123456789/20082/Chapter I.pdf?sequence=5
[21]
4.5% 7 matches

 core.ac.uk/download/pdf/78031552.pdf
[22]
4.5% 10 matches

 id.123dok.com/document/7qvr80y5-pengaruh-kebijakan-dividen-perusahaan-terhadap-nilai-pasar-perusahaan-pada-perusahaan-investasi-yang-terdafta
[23]
4.4% 8 matches

 core.ac.uk/download/pdf/11716479.pdf
[24]
4.2% 10 matches
 4.2% 10 matches

 www.researchgate.net/publication/333217117_PENGARUH_DER_ROA_ROE_EPS_DAN_MVA_TERHADAP_HARGA_SAHAM_PADA_INDEKS_SAHAM_
[25]
4.4% 10 matches

 text-id.123dok.com/document/eqo0r7q1-pengaruh-current-ratio-debt-to-equity-ratio-return-on-equity-return-on-assets-net-profit-margin-dan-total-assets
[26]
3.9% 12 matches

 mjurnal.com/judul-skripsi-manajemen-keuangan/
[27]
3.4% 10 matches

 id.123dok.com/document/q75vwxoz-bab-ii-tinjauan-pustaka-2-1-nilai-pasar-perusahaan-2-1-1-pengertian-nilai-pasar-perusahaan-pengaruh-kebijakan-d
[28]
3.8% 8 matches

 docplayer.info/80940960-Pengaruh-leverage-dan-profitabilitas-terhadap-nilai-perusahaan-pada-pt-unilever-indonesia-tbk-yang-terdaftar-di-bursa-efek-in
[29]
3.6% 9 matches

 e-prosiding.poliban.ac.id/index.php/asbis/article/download/358/304/
[30]
3.6% 10 matches

 eprints.perbanas.ac.id/2822/1/ARTIKEL ILMIAH.pdf
[31]
3.7% 10 matches

 eprints.ums.ac.id/67888/10/NASKAH PUBLIKASI.pdf
[32]
3.7% 9 matches

 "RENCANA DISERTASI NOVITA UT.doc" dated 2020-03-28

[33]
3.6% 9 matches

 journal.unj.ac.id/unj/index.php/jrmsi/article/view/831
[34]
3.5% 9 matches

 docplayer.info/63283208-Rasio-hutang-dan-variabel-lainnya-yang-berpengaruh-terhadap-kinerja-keuangan-perusahaan-manufaktur.html
[35]
3.3% 10 matches

 lib.unnes.ac.id/29836/1/7211413052.pdf
[36]
3.3% 8 matches

 docplayer.info/64491836-Pengaruh-acid-test-ratio.html
[37]
3.1% 7 matches

 konsultasiskripsi.com/2019/08/14/nilai-perusahaan-skripsi-dan-tesis-5/
[38] 3.2% 9 matches
 1 documents with identical matches

 journal.unj.ac.id/unj/index.php/jrmsi/article/view/822
[40]
3.2% 7 matches

 "Final Proposal Anton Robiansyah.docx" dated 2019-07-30

[41]
3.0% 7 matches

 beritacantikhot.blogspot.com/2014/12/contoh-skripsi-akuntansi-pasar-modal.html
[42] 2.9% 8 matches
 1 documents with identical matches

 digilib.uinsgd.ac.id/9113/2/2_Abstrak.pdf
[44]
3.2% 8 matches

 "Jurnal Kajian Akuntansi.Anton Robiansyah UT.docx" dated 2020-04-06

[45]
2.7% 8 matches

 from a PlagScan document dated 2020-02-26 04:22

[46]
2.7% 6 matches

 id.123dok.com/document/7q0775gz-pengaruh-book-tax-differences-terhadap-pertumbuhan-laba-studi-empiris-pada-perusahaan-foods-and-beverages-
[47]
2.9% 7 matches

 jurnal.unswagati.ac.id/index.php/jka/article/view/1247
[48]
2.7% 7 matches

 from a PlagScan document dated 2018-11-29 13:53

[49]
2.7% 6 matches

 from a PlagScan document dated 2018-07-07 06:27

[50]
2.7% 6 matches

 from a PlagScan document dated 2018-09-20 15:46

[51]
2.5% 6 matches

 id.123dok.com/document/q5o5x4jz-analisis-pengaruh-nilai-tukar-tingkat-su.html
[52]
2.6% 7 matches
  eprints.perbanas.ac.id/1804/1/ARTIKEL ILMIAH.pdf
[53]
2.5% 6 matches

 www.sahamok.com/emiten/sektor-infrastruktur-utilitas-transportasi/sub-sektor-transportasi/
[54]
2.2% 5 matches

 id.123dok.com/document/y4wkd5rq-pengaruh-ukuran-perusahaan-profitabilitas-dan-pertumbuhan-penjualan-terhadap-tax-avoidance.html
[55]
2.4% 6 matches

 www.repository.trisakti.ac.id/webopac_usaktiana/index.php/home/detail/detail_koleksi/0/SKR/judul/00000000000000100736/
[56]
2.2% 5 matches

 eprints.perbanas.ac.id/4789/40/BAB I.pdf
[57]
2.1% 5 matches

 from a PlagScan document dated 2018-11-29 13:53

[58]
2.1% 4 matches

 ejournal.uksw.edu/jeb/article/view/271
[59]
1.9% 5 matches

 www.researchgate.net/publication/331411039_ANALISIS_PENGARUH_FRAUD_TRIANGLE_DALAM_MENDETEKSI_KECURANGAN_LAPORAN_KEUAN
[60]
1.9% 5 matches

 eprints.undip.ac.id/16637/
[61]
1.9% 5 matches

 "952010147_NOVITA_EKASARI_Tanggapan_diskusi_3.doc" dated 2020-04-01

[62]
1.9% 6 matches

 digilib.uns.ac.id/dokumen/abstrak/76553/Pengaruh-Faktor-Faktor-Siklus-Konversi-Kas-Terhadap-Profitabilitas-Studi-Pada-Perusahaan-Manufaktur-yang
[63]
1.8% 5 matches

 www.researchgate.net/publication/279444399_ANALISIS_PENGARUH_FAKTOR_FUNDAMENTAL_DAN_NILAI_KAPITALISASI_PASAR_TERHADAP_RE
[64]
1.7% 4 matches

 repository.usu.ac.id/bitstream/handle/123456789/62340/Chapter II.pdf;sequence=4
[65]
1.8% 3 matches

 www.trijurnal.lemlit.trisakti.ac.id/jmat/article/view/5558
[66]
1.6% 6 matches

 id.123dok.com/document/oy817drz-analisis-anomali-pasar-hari-perdagangan-pada-return-saham-di-bursa-efek-indonesia.html
[67]
1.6% 3 matches

 "Proposal_Penelitian_Sigit_Kurnia-1.docx" dated 2019-07-24

[68]
1.6% 5 matches

 text-id.123dok.com/document/wq2e82q1-studi-empiris-terhadap-faktor-faktor-yang-mempengaruhi-return-saham-perusahaan-yang-indeks-lq45-di-indon
[69]
1.5% 4 matches

 from a PlagScan document dated 2018-12-13 23:38

[70]
1.4% 5 matches

 prosiding.unipma.ac.id/index.php/SIMBA/issue/current
[71]
1.3% 5 matches

 id.123dok.com/document/z3e9e1eq-bab-i-pendahuluan-1-1-latar-belakang-pengaruh-laba-bersih-arus-kas-operasi-current-ratio-dan-debt-to-equity-ratio
[72]
1.4% 4 matches

 journal.unpar.ac.id/index.php/BinaEkonomi/article/view/1893
[73]
1.3% 4 matches

 from a PlagScan document dated 2018-08-09 02:51

[74]
1.2% 3 matches

 id.123dok.com/document/wye3wp0q-pengaruh-risiko-kredit-dan-kapitalisasi-terhadap-profitabilitas-bank-pada-bank-umum-konvensional-yang-terdaftar-
[75]
1.1% 4 matches

 repository.unika.ac.id/15221/5/13.30.0244 Indah Larasita BAB IV.pdf

[76]
1.4% 3 matches

 from a PlagScan document dated 2018-10-15 13:58

[77]
1.1% 4 matches

 "20191206 Tesis Masroni-utk plagscan.docx" dated 2019-12-26

[78]
1.1% 4 matches

 from a PlagScan document dated 2019-05-08 04:18

[79]
1.0% 4 matches

 ratnaputri92.blogspot.com/2012/01/berkaca-pada-transportasi-publik-negara.html
  ratnaputri92.blogspot.com/2012/01/berkaca-pada-transportasi-publik-negara.html
[80] 1.3% 3 matches
 1 documents with identical matches

 "Merri-TAPM.doc" dated 2020-03-25

[82]
1.1% 4 matches

 www.researchgate.net/publication/322904278_Pengaruh_Kinerja_Keuangan_terhadap_Simpanan_Dana_Pihak_Ketiga_Melalui_Nisbah_Bagi_Hasil_Stu
[83]
1.0% 3 matches

 ichanjunior.blogspot.com/2016/04/v-behaviorurldefaultvmlo.html
[84]
0.9% 4 matches

 www.researchgate.net/publication/322904278_Pengaruh_Kinerja_Keuangan_terhadap_Simpanan_Dana_Pihak_Ketiga_Melalui_Nisbah_Bagi_Hasil_Stu
[85]
1.0% 3 matches

 from a PlagScan document dated 2018-05-12 04:59

[86]
1.0% 4 matches

 from a PlagScan document dated 2019-02-16 12:10

[87]
0.8% 3 matches

 from a PlagScan document dated 2018-11-15 09:15

[88]
0.6% 2 matches

 "952010145_MISDI_TUGAS_2_MISDI952010145.docx" dated 2020-04-04

[89]
0.6% 2 matches

 "Sari_Verdiana_Antokalina_Uji_Coba_1.pdf" dated 2020-03-28

[90]
0.5% 2 matches

 repository.fe.unj.ac.id/view/divisions/ak/2019.default.html
[91]
0.5% 2 matches

 "Sunaryo_Deni_Deni_Sunaryo.pdf" dated 2020-03-22

[92]
0.4% 2 matches

 "20181209 Thesis TAPM MMP Revisi-plagscan.docx" dated 2019-10-10

[93]
0.5% 2 matches

 "Proposal Penelitian Muhammad Bakri-13 Maret.docx" dated 2019-10-04

[94]
0.5% 2 matches

 from a PlagScan document dated 2018-11-23 17:57

[95]
0.5% 2 matches

 "Muchlis.plagscan.docx" dated 2019-10-08

[96]
0.5% 2 matches

 from a PlagScan document dated 2019-05-08 03:54

[97]
0.5% 2 matches

 from a PlagScan document dated 2018-12-14 00:11

[98] 0.2% 1 matches
 1 documents with identical matches

 e-prosiding.poliban.ac.id/index.php/asbis/article/view/358
[100]
0.2% 1 matches

 repository.ekuitas.ac.id/handle/123456789/1008
[101]
0.2% 1 matches

 prosiding.unipma.ac.id/index.php/SIMBA/article/view/1164
[102]
0.2% 1 matches

9 pages, 2215 words

PlagLevel: 31.8% selected / 32.3% overall

73 matches from 103 sources, of which 74 are online sources.

Settings

Data policy: Compare with web sources, Check against my documents, Check against my documents in the organization repository, Check
against organization repository, Check against the Plagiarism Prevention Pool

Sensitivity: Medium

Bibliography: Consider text

Bibliography: Consider text

Citation detection: Reduce PlagLevel

Whitelist: --
 PENGARUH TEKANAN KEUANGAN DAN KAPITALISASI PASAR TERHADAP NILAI
PASAR PERUSAHAAN TRANSPORTASI DI INDONESIA

Deni Sunaryo

Faculty of Economics and Business, Universitas Serang Raya

email : denisunaryomm@gmail.com

Abstrak
[27]
Tujuan:Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui Pengaruh Tekanan
[13]
Keuangan dan Kapitalisasi
Pasar terhadap Nilai Pasar Perusahaan sub sektor transportasi. Populasi yang digunakan dalam
penelitian ini adalah perusahaan
[23]
sub sektor transportasi yang terdaftar di Bursa Efek Indonesia
(BEI) periode 2013 – 2018. Teknik pengambilan sampel yang digunakan adalah metode
purposive sampling dan diperoleh 10 perusahaan.Data yang dikumpulkan merupakan data
sekunder dengan
[8]
metode dokumentasi melalui www.idx.com berupa annual report
perusahaan. Alat analisis yang digunakan untuk pengujian hipotesis adalah SPSS23.
[27]
Kata kunci: Nilai Pasar Perusahaan,Tekanan Keuangan dan Kapitalisasi Pasar

PENDAHULUAN
[3]
Transportasi merupakan hal sangat penting bagi perkembangan suatu bangsa. Dimana
perusahaan
[2]
jasa yang terdaftar di[25]
Bursa Efek Indonesia (BEI) terdiri dari empat sektor, yaitu:
subsektor properti dan real estate: subsektor infrastruktur, utilitas dan transportasi: subsektor
keuangan dan sub sektor perdagangan: jasa dan investasi. Subsektor transportasi merupakan
kunci yang akan berdampak terhadap sektor manufaktur secara langsung, dan infrastruktur
adalah salah satu faktor yang memperlancar perekonomian bangsa dimana meningkatkan
kemajuan suatu daerah karena dapat mempermudah siklus dalam menghasilkan barang serta
sebagai saluran distribusi.
Investasi infrastruktur biasanya dikenal dengan istilah Capital Expenditure yang sering
disebut juga sebagai investasi yang padat modal dengan laju pemulihan investasi yang lambat
dan berjangka panjang serta mempunyai nilai umur ekonomis. Sehingga hal tersebut menarik
investor untuk menanamkan modalnya yang sangat dibutuhkan oleh perusahaan yang bergerak
di sub sektor transportasi dan harapannya keadaan transportasi yang baik dan infrastruktur
merupakan bagian salah satu faktor penentu pembangunan ekonomi yang sama pentingnya
dengan faktor-faktor produksi lainnya seperti modal, methoda, mesin dan tenaga kerja.
Tabel 1.1
Perkembangan Jumlah Transportasi Menurut Kepulauan
Tahun 2013-2017
 Sumber: Kepolisian Republik Indonesia
Pada Tabel 1.1 perkembangan jumlah transportasi menurut kepulauan tahun 2013-2017
yzng bersumber dari Kepolisian Republik Indonesia, terdapat peningkatan jumlah kendaraan
yang cukup tinggi dan signifikan yaitu sebesar tujuh koma empat persen unit per tahunnya.
Peningkatan jumlah kendaraan pada semua jenis kendaraan setiap tahunnya juga mempunyai
dampak terhadap subsektor pembangunan infastruktrur yang terus dibutuhkan dan
berkembang dlam segala aspek.
Capaian investasi yang dilakukan di subsektor transportasi sepanjang tahun 2017 telah
mencapai tujuh puluh delapan koma sebelas triliun rupiah atau tumbuh sebesar sepuluh persen
secara tahunan. Pencapaian tersebut lebih baik dibandingkan dengan realisasi pada 2016 yang
[18]
terkoreksi kurang lebh tujuh belas persen.
Diantara berbagai macam instrumen dari pasar modal, saham merupakan instrument
investasi yang[18]
memiliki tingkat return dan risiko yang tinggi dan mempengaruhi terhadap nilai
perusahaan. Nilai transaksi atau yang dalam istilah pasar modal lebih dikenal sebagai nilai
kapitalisasi
[18]
yang tinggi, dimana nilai investasi ini mengindikasikan potensi perolehan laba yang
tinggi. Disisi lain return atau investasi saham yaitu dividen dan capital gain lebih sulit diprediksi,
sehingga investor harus melakukan analisis saham guna memperoleh keuntungan yang
diharapkan.
Tinjauan dari penelitian tersebut adalah
[13]
menyangkut Tekanan keuangan (Altman Z-Score),
Kapitalisasi pasar dan Current Ratio (CR). Adapun data yang diperoleh dari Bursa Efek Indonesia
(BEI) berdasarkan nilai perusahaan adalah sebagai berikut [1]
:
Tabel 1.2
Perusahaan Sub Sektor Transportasi yang
Terdaftar di Bursa Efek Indonesia Periode 2013 -2018
 [25]
(Sumber: www.idx.co.id )
Tabel 1.2 berikut ini disajikan nama-nama perusahan yang diperoleh sebanyak 10 (sepuluh)
dari 28 perusahaan sub[80]
sektor transportasi yang terdaftar di Bursa Efek Indonesia (BEI) pada
periode 2013 – 2018. Transportasi adalah komponen utama dalam sistem hidup dan kehidupan
dalam negara
[80]
berkembang dan didukung dengan adanya kemajuan teknologi yang semakin
canggih. Merupakan kondisi sosial [80]
demografis wilayah yang memiliki pengaruh terhadap kinerja
transportasi di wilayah tersebut. Tingkat kepadatan penduduk mempunyai pengaruh signifikan
terhadap kemampuan transportasi dalam melayani kebutuhan. Dengan analisis rasio ini kita
dapat menunjukan beberapa hal. [1]
Tabel 1.3
Altman Z-Score/ Tingkat Kebangkrutan Sub Sektor Transportasi yang Terdaftar di Bursa
Efek Indonesia Periode 2013 -2018

[1]
Sumber: Data yang diolah 2019
Pada tabel 1.3 dapat dilihat hasil daripenglafikasikan tekanan keuangan dengan
menggunakan metode Altman Z-Score/ Tingkat kebangkrutan pada perusahaan Sub Sektor
[1]
Transportasi yang terdaftar di BEI periode 2013-2018. Setelah diakumulasikan selama enam
tahun dan kemudian dirata-ratakan, maka terlihat di tahun 2013 – 2018 perusahaan Rukun
Raharja, Tbk sebesar 0,056, perusahaan Samudera Indonesia, Tbk sebesar 0,026, perusahaan Adi
Sarana Armada, Tbk sebesar -0,114, perusahaan Pelayaran Tempuran Emas, Tbk sebesar -0,155,
perusahaan Humpus Intermoda Transportasi, Tbk sebesar -0,012, perusahaaan Cardig Aero
Service, Tbk 0,246, perusahaan Pelayaran Nely Dwi Putri, Tbk 0,171, perusahaan Garuda
Indonesia (Persero) Tbk -0,248, perusahaan Mitra International Resources, Tbk sebesar 0,213
dan perusahaan Logindo Samudera makmur Tbk sebesar 0,092. Selama enam tahun berturut-
turut mengalami fluktuatif.
[20]
Tabel 1.4
Nilai Kapitalisasi Pasar Sub Sektor Transportasi yang Terdaftar di Bursa Efek Indonesia
Periode 2013 -2018

[30]
Sumber: Data yang diolah 2019
Pada tabel 1.4 dapat dilihat rata-rata Nilai kapitalisasi
[12]
pasar pada perusahaan Sub Sektor
Transportasi yang terdaftar di BEI periode 2013-2018.Di tahun 2013–2018 RAJA memiliki[14]
[59]
nilai
rata-rata sebesar 1.368.717.750.697, SMDR memiliki rata-rata sebesar 1.297.707.750.687,
ASSA memiliki
[12]
nilai rata-rata sebesar 1.244.450.250.680,TMAS memiliki sebesar nilai rata-rata
688.645.808, HITS memiliki nilai rata-rata sebesar 717.299.566, CASS memiliki nilai rata-rata
sebesar 590.085.113.286, NELY memiliki nilai rata-rata sebesar 493.563.675.740, GIAA memiliki
nilai rata-rata sebesar 396.520.500.694, MIRA memiliki nilai rata-rata sebesar 396.520.500.694
dan LEAD memiliki nilai rata-rata sebesar 1.398.003.539. Dari tabel diatas dapat dilihat
gambaran grafik nilai rata-rata dari tahun 2013-2018 seperti dibawah ini:

Sumber: Data diolah kembali

Gambar 1.1
Nilai Kapitalisasi Pasar

Dari gambar 1.1 grafik diatas bisa dilihat dari tahun 2013 perusahaan dengan kode saham
RAJA memiliki nilai kapitalisasi pasar yang tinggi dibandingkan dengan perusahaan-perusahaan
transportasi lainnya ditahun 2013. Dan ditahun 2014 mengalami penurunan yang drastis dari
tahun sebelumnya.Dan ditahun 2015 [59]
– 2018 perusahaan dengan kode saham HITS memilki nilai
kapitalisasi pasar yang cukup stabil.Perusahaan lainnya [7]
memiliki nilai kapitalisasi yang fluktuatif.
Tabel 1.5
Current Ratio (CR) Sub Sektor Transportasi yang Terdaftar di Bursa Efek Indonesia Periode
2013 -2018
 [1]
Pada tabel 1.5 dapat dilihat rata-rata Current Ratio dalam nilai (%) pada perusahaan Sub
Sektor Transportasi yang terdaftar di BEI periode 2013-2018.Di tahun 2013–2018 RAJA sebesar
5,78%. SMDR di tahun 2013-2018 sebesar 3,525%. Pada tahun 2013-2018 ASSA sebesar
4,65666%. Di tahun 2013-2018 TMAS sebesar 3,31333. Dari tahun 2013-2018 HITS sebesar
4,76%. Di tahun 2013-2018 CASS sebesar 3,10666%. NELY dari tahun 2013-2018 sebesar
12,7983%. GIAA ditahun 2013-2018 sebesar 2,40333%. Di tahun 2013-2015 MIRA sebesar
7,38333% dan LEAD ditahun 2013-2018 sebesar 8,92833%.
Nilai perusahaan merupakan hal penting yang akan diteliti karena nilai perusahaan dapat
mencerminkan pertumbuhan dan kinerja manajemen. Jika nilai perusahaan tinggi investor akan
tertarik berinvestasi pada perusahaan tersebut. Sedangkan Harga pasar merupakan harga jual
saham sebagai konsekuensi dari posisi daya tawar antara penjual dengan pembeli saham
sehingga
[10]
nilai pasar dapat menunjukan fluktuasi dari nilai harga saham.
Nilai dari suatu perusahaan tidak hanya bergantung pada kemampuan menghasilkan arus
kas tetapi [10]
juga bergantung pada karakteristik operasional dan keuangan perusahaan yang
diambil alih. Beberapa alternative untuk menilai perusahaan diantaranya adalah: niai buku (Price
Book Valu) , PER ( Price Earning Ratio), Enterprise Value, Price Earning Ratio Method, Discounted
Cashflow Approach, Nilai Apprasial dan Nilai Pasar Saham Ada beberapa faktor yang
mempengaruhi Nilai Perusahaan yaitu: ukuran perusahaan, profitabilitas, pertumbuhan laba,
likuiditas dan inflasi(Keown, 2008:849).
Dalam jangka panjang, tujuan perusahaan adalah mengoptimalkan nilai perusahaan.
Semakin tinggi nilai perusahaan menggambarkan semakin sejahtera pula pemegang saham atau
pemilik modal. Nilai pasar perusahaan merupakan inovasi terpenting yang membantu para
manajer untuk lebih memahami tujuan keuangan, dan dengan demikian membantu mereka
mencapai tujuan yang telah ditetapkan.
Berdasarkan uraian di atas fenomena naik turunnya kinerja perusahaan dengan
menggunakan metode Altman Z-Score, Nilai kapitalisasi pasar dan Current ratio (CR) pada nilai
perusahaan dipengaruhi oleh tekanan keuangan dan kapitalisasi[27]
pasar. Oleh karena itu, maka
penulis tertarik mengambil judul penelitian tentang “Pengaruh Tekanan Keuangan dan
Kapitalisasi Pasar terhadap Nilai Perusahaan Studi Kasus pada Perusahaan Transportasi”.

TINJAUAN LITERATUR & PENGEMBANGAN HIPOTESIS

Tekanan Keuangan adalah tingkat keamanan keuangan yang terindikasi selamat dari
kebangkrutan (Gamayuni, 2007). Perusahaan dalam tekanan keuangan secara relatif semakin
sulit dalam memperoleh tambahan dana sebab tingkat kewajiban [20]
sudah tinggi, sehingga
altematif strategi yang mungkin dilakukan adalah reorganisasi.
 (Gamayuni, 2011)
Nilai kapitalisasi pasar adalah harga pasar saham dikalikan dengan jumlah saham yang
beredaran (Ang, 1997). Kapitalisasi pasar sebenarnya merupakan nilai dari saham perusahaan
yang beredar di pasar. Jadi, semakin mahal harga saham suatu perusahaan di pasar dan semakin
banyak jumlah sahamnya yang beredar di pasar akan membuat kapitalisasi pasar perusahaan itu
semakin besar.

Dimana:
[24]
Vs : Nilai kapitalisasi pasar
Ps [24]
: Harga pasar
Ss :Outstanding share (jumlah saham yang diterbitkan) [2]
Nilai perusahaan mencerminkan aset yang dimiliki oleh perusahaan. Nilai perusahaan
dapat dinilai dari harga sahamnya yang stabil dan mengalami kenaikan dalam jangka panjang.
[3]
Harga saham dipasar modal terbentuk berdasarkan kesepakatan antara penawaran dan
permintaan investor, sehingga harga saham merupakan fair price yang dapat dijadikan sebagai
proksi nilai perusahaan (Hasnawati, 2005).

[20]
[0]
(Darsono dan Ashari, 2005: 52)
Optimalisasi nilai perusahaan merupakan tujuan perusahaan yang dapat dicapai melalui
pelaksananaan fungsi manajemen keuangan, dimana satu keputusan keuangan yang diambil
akan mempengaruhi
[9]
keputusan keuangan lainnya dan berdampakpada nilai perusahaan.
Dalam
[4]
penilaian perusahaan mengandung unsur [0]
proyeksi, asuransi, perkiraan dan
judgement. Ada beberapa [0]
konsep dasar penilaian yaitu: 1) Nilai ditentukan untuk suatu waktu
atau periode tertentu; 2) Nilai harus ditentukan pada harga yang wajar; 3) Penilaian tidak
[15]
dipengaruhi oleh sekelompok pembeli tertentu. Secara umum banyak metode [4]
dan teknik yang
telah dikembangkan dalam penilaian perusahaan, diantaranya adalah: [0]
a) pendekatan laba
antara lain metode rasio tingkat laba,[0]metode kapitalisasi proyeksi laba; b) pendekatan arus kas
antara lain
[4]
metode diskonto arus kas; c) pendekatan dividen antara [0]
lain metode pertumbuhan
dividen; d) pendekatan aktiva antar lain metode
[65]
penilaian aktiva; e) pendekatan harga saham
dan f) pendekatan economic value added.
Faktor yang mempengaruhi nilai perusahaan adalah likuiditas. Manajemen likuiditas
harus
[17]
mampu memberi kontribusi untuk realisasi penciptaan nilai perusahaan (Michalski, 2009).
Likuiditas merupakan kemampuan perusahaan untuk membayar kewajiban jangka pendek
perusahaan. Likuiditas menjadi perhatian serius pada perusahaan karena likuiditas merupakan
peranan penting dalam kesuksesan perusahaan (Owolabi, 2012). Perusahaan yang [0]
memiliki
likuiditas yang baik maka akan dianggap memiliki kinerja yang baik oleh investor. Hal ini akan
menarik minat investor untuk menambahkan modalnya pada perusahaan. Likuiditas dapat
diukur dengan Current Ratio, yang merupakan rasio antar aktiva lancar dibagi utang lancar.
 Gambar 2.1
Kerangka Pemikiran

HIPOTESIS[7]
H1 : Tekanan keuangan (X1) berpengaruh signifikan terhadap nilai pasar perusahaan
pada sub sektor transportasi yang terdaftar di Bursa Efek Indonesia periode 2013-
2018
[12]
H2 : Kapitalisasi pasar (X2) berpengaruh signifikan terhadap nilai pasar perusahaan pada
sub
[1]
sektor transportasi yang terdaftar di Bursa Efek Indonesia periode 2013 – 2018
H3 : Tekanan keuangan (X1) dan kapitalisasi pasar (X2) berpengaruh terhadap nilai
pasar perusahaan (Y) pada sub sektor transportasi yang terdaftar di Bursa Efek
Indonesia periode 2013 – 2018

METODE PENELITIAN

Populasi yang digunakan dalam penelitian ini adalah perusahaan

[12]
sub sektor transportasi yang
sudah terdaftar di Bursa Efek Indonesia periode[2]2013-2018. Penelitian ini menggunakan metode
purposive sampling dalam menentukan sampel. Adapun kriteria yang diterapkan peneliti dalam
pemilihan
[ 1 3 ]
sampel adalah sebagai berikut:
1. Merupakan perusahaan sub sektor transportasi yang terdaftar di BEI tahun 2013 - 2018
2. Perusahaan transportasi yang berturut-turut menerbitkan laporan keuangan tahun 2013
– 2018
 [ 1 ]
3. Perusahaan transportasi yang terdaftar di BEI yang memiliki data lengkap yang
dibutuhkan peneliti
Berdasarkan kriteria tersebut, peneliti telah menentukan bahwa terdapat 10 perusahaan
sub sektor transportasi yang memenuhi kriteria tersebut. 10 perusahaan tersebut akan
digunakan
[27]
sebagai sampel penelitian dengan jumlah observasi sebanyak 60 data.

PENUTUP

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui Pengaruh Tekanan Keuangan dan Kapitalisasi
Pasar terhadap Nilai Pasar Perusahaan (Studi kasus Pada Perusahaan Transportasi Yang
Terdaftar di Bursa Efek Indonesia Periode 2013-2018).

DAFTAR PUSTAKA
[3]
Ang, R. (1997). Buku Pintar Pasar Modal Indonesia. Jakarta: Mediasoft.
[24]
Agape, P. (2013).Pengaruh Faktor Fundamental dan Nilai Kapitalisasi Pasar terhadap Return
[32]
Saham.Sekolah Tinggi Ilmu Ekonomi Perbanas.
[20]
Darsono & Ashari.(2005). Pedoman Praktis Memahami Laporan Keuangan. Yogyakarta: Andi.
Davici, N. (2018). Pengaruh Tekanan Eksternal, Komitmen Pimpinan dan Faktor Politik terhadap
Transparansi Laporan Keuangan (Studi Empiris pada Organisasi Perangkat Daerah Kabupaten
Agam).Jurnal Akuntansi 6.1.
Gamayuni, R. R. (2011). Analisis Ketetapan Model Altham Sebagai Alat Untuk Memprediksi
[35]
Kebangkrutan.Jurnal Akuntansi dan Keuangan Indonesia Volume 16 Nomor 2.
[69]
Gultom R., &Wijaya, A.S.W.(2013).Analisis Faktor-Faktor yang Mempengaruhi Nilai Perusahaan Farmasi
[31]
Di Bursa Efek Indonesia.Jurnal Wira Ekonomi Mikroskil Vol. 3.
[3]
Hasnawati, S. (2005).Dampak Set Peluang Investasi Terhadap Nilai Perusahaan Publik di Bursa Efek
Indonesia.JAAI, Vol.9, No.2 Hal. 117-126.
[27]
Hermawan, D. (2011). Pengaruh Tekananan Keuangan dan Kapitalisasi Pasar Terhadap Nilai Pasar
Perusahaan.Ekspansi Jurnal Ekonomi, Keuangan, Perbankan dan Akuntansi Vol. 3. No. (1).
[48]
Ijudien, D. (2018). Pengaruh Stabilitas Keuangan, Kondisi Industri, dan Tekanan Eksternal Terhadap
Kecurangan Laporan Keuangan.Jurnal EkonomiVol. 2, (1) Hal. 82-97.
Juido, Kevin, et al. ( 2013). Value At Risk Portofolio Saham Likuid: Kapitalisasi Besar dan
Kapitalisasi Kecil. Jurnal Psikologi, Ekonomi, Sastra, Arsitektur dan Teknik Sipil Vol. 5.
[9]
Keown, A. (2008). Manajemen Keuangan Edisi 10. Jakarta : PT. Macanan Jaya Cemerlang.
Michalski, G. (2009). Inventory Management Optimization As a Part of Operational Risk
Management. Economic Computation and Economic Cybernatics Studies and Research, pp.
213-222.
Noerirawan, M.R. (2012). Pengaruh Faktor Internal dan Eksternal perusahaan terhadap Nilai
Perusahaan.Jurnal Akuntansi Vol.1 No.2, hal.4.
Owolabi, A. (2012).Effect of Organizational Justice and Organizational Envoirement on Trun-Over
Intention of Health Workers in Ekiti State, Nigeria.Research in World Economy Vol. 3 No. 1, 28-34.
[15]
Pratiwi, N. P. Y., Yudiatmaja, F., &Suwendra, I.W. (2016). Pengaruh Struktur Modal dan Ukuran
Perusahaan terhadap Nilai Perusahaan Sektor Infrastruktur, Utilitas dan Transportasi
Periode 2011-2014.Jurnal Vol.4.
Rifqiawan, R.( 2015). Pengaruh Profitabilitas dan Kapitalisasi Pasar Terhadap Nilai Emiten Jakarta
Islamic Index.Jurnal Vol. VI.
Rusdian, D., Bayuni, E. M., & Azib.(2017). Pengaruh Kapitalisasi Pasar terhadap Nilai Perusahaan
dengan Menggunakan Metode Tobin's Q.Jurnal Prosiding Hukum Ekonomi Syariah 3.2: 522
– 528.
[29]
Sartono, A. (2010). Manajemen Keuangan Teori dan Aplikasi. Yogyakarta: BPFE.