4A SISTEMA DE ALIMENTACION DE COMBUSTIBLE Y CONTROL DE EMISIONES ESQUEMA 4-2 DIAGRAMA DEL SISTEMA 40-2 LOCALIZACION DE LOS COMPONENTES 4A-3 SISTEMA DE ESCAPE 4a 4 ESPECIFICACIONES 40-5 DESCRIPCION DE LOS COMPONENTES sont 4A-6 LISTA DE LOS COMPONENTES DE EMISION GUIA DE DETECCION DE FALLAS DETECCION DE FALLAS CON ELSST.... 4A 9 PROCEDIMIENTO DE INSPECCION 4A-10 PROCEDIMIENTO POST- REPARACION 4A-10 FUNCION DE MONITOREO DE LOS INTERRUPTORES .. PROCEDIMIENTO DE INSPECCION AJUSTE DEL MINIMO ... SISTEMA DE ADMISION DE AIRE .. SISTEMA DE CONTROL DEL MINIMO . VALVULA SOLENOIDE DIAFRAGMA DEL SERVO CONTROL DE TEMPERATURA DE LA ADMISION DE AIRE. INSPECCION DEL SISTEMA INSPECCION 40-20 SISTEMA DE ALIMENTACION DE COMBUSTIBLE .. FILTRO DE GASOLINA 4A-22 BOMBA DE GASOLINA 40-22 VELOCIDAD DE FLUJO (VOLUMEN) 4A-22 TANQUE DE COMBUSTIBLE 4A-23 CARBURADOR 4A-25 INSPECCION 4h-27 SISTEMA DE CORTE DEL FLUJO DE COMBUSTIBLE .. SISTEMA DE CONTROL DE LA 40-29 DESACELERACION AB-29 SISTEMA DE VENTILACION POSITIVA DEL CARTER (PCV). sees 4-30 VALVULA PCV. 40-30 SISTEMA DE CONTROL DE EMISIONES DE GASES.... VALVULA No. 1 DE CONTROL DE 40-31 PURGA 40-31 VALVULA No. 2 DE CONTROL DE PURGA .. 4031 VALVULA TERMICA DEL AGUA 4A-32 VALVULA CHECK DE TRES CANALES .......4A-32 ‘SEPARADOR DE LIQUIDOS 4A-32 VALVULA SOLENOIDE DE VENTILACION ABIERTA on AA-38 ‘SISTEMA DE INYECCION DE AIRE 40-33 VALVULA REED 40-33 SISTEMA DE RECIRCULACION DE LOS GASES DE ESCAPE (EGR) 40-34 VALVULA SOLENOIDE DE TRES CANALES (EGRY, EAA) 40-35 INTERRUPTOR DE TEMPERATURA DEL AGUA (EN EL RADIADOR) Y SENSOR DE AGUA (MULTIPLE DE ADMISION) 40-35 SISTEMA DE CONTROL EGR 40-36 VALVULA DE CONTROL EGR 4036 VALVULA MODULADORA EGR... 4A-37 SISTEMA DE CONTROL ~4A-39 VISTA ESTRUCTURAL. : AA-38 UNIDAD DE CONTROL DE MOTOR 40-394A ESQUEMA ESQUEMA DIAGRAMA DEL SISTEMA ‘Sensor de Acolerador Interuptos del Minimo ‘Sensor de Oxigeno ‘Sensor de Termico dol agua Interrupor de Temperatura del Agua (adiador) RPM dalMotor | Intaruptor Termico dl Agua =] \entiador det alador =| Descongetadr Traseo, Luce of Valvula 2 aN ge Motor Soplador Retroalmentacion ‘Sensor de Putilicador Temperatura de ake Sel awe \Vawula Solenoide de Corte el Fiujo do la Gasolna valuta Seenoxde te Ventiacion aberta VALVULA SOLENOIDE Moduladora, awvula Foes EGR vawuia Canister Carbon & Gasolina \, \ Frio de Gasotna Valvula Not de Conttol de Purga Vatwula No.2 de Control de Purga Valvula Sotenoide Autoxtagnstioo \alvula Soho del A ole eh Inyocetin de Ar (solamente ATX) \Valuta Solonoide de Reroaimentactin Vvua Sclenoide de Vntiacon Abeta Vatua Soionokde do Corte del Fo de Ceomna Valvut Soionoide EGR Vala Solnoide de Ireremento del Minar Vata PV \vawula Chock ontele Diatragma det Serve ‘Sensor de Oxigena ‘Conwertidor Caaitica Valvula de Control EGR ‘Sensor Termico del agua Fig 4-1 4A-2Esquema 4A LOCALIZACION DE LOS COMPONENTES Punticador dl Aire Sensor Térmica del Aire valuta Valvula Solancide EGR Control EGR Valvuta Moduladora Valvula EGR Solenoide det AR ‘vatvula Solenoide ela Bes ica ES Valvuta Ant SS Postcombustion —Valvula PCV Nas Convertidor Cataliica Valvula Termica del Agua Fig 442 40-34A ESQUEMA SISTEMA DE ESCAPE Miitiple de Escape Silenciador rte, Fig 43 4h-4ESQuEMA 4A ESPECIFICACIONES Modelo Carburador Retroalimentado B3 toms. Velocidad en Minimo pm MTX-700-750, ATX'925-975 (Carburador Tipo Flujo Descendente, de dos bocas Primario (0.747 (0.028) Surtidor Principal mm (pul) soe ‘Secundario 1.35 (0.058) urga Principal de Aire rm (pub | Peiarion (00 (0.02), ‘Secundario 0.60 (0.024) ‘Surtidor de Marcha en Minimo mm (pub Ptimario 0.42 (0.016) ‘Secundario 1.20 (0.047) No 1 Pena 080 (0.031) Purga lenta de Aire mm (pul) ‘Secundario 0.500.020) No.2 [Primatio 130 (0.50) Secundario 0.50 (0.020), Holgura entre et flotador y el 45.9-46 9 (1.807-1.848) conducto de are ‘Aste del Nivel del Flotador mm (pu))| Holgura entre el flotador y el conducto de aire cuando el flotador ‘cae por su peso 55-165 (0.610-0.650) Varillaje det acelerador Holgura del Cable det Carburador mm (pul) 1-3 (0.039-0.118) “Tanque de Gasolina Capacidad Tivos 3 pusrias: 38, 5 puortas: 37 ‘Bomba de Gasolina Tipo Mecanico Presion ikglom= 0.28-0.35 (4.0-5.0) Capacidad de alimentacién cec/min (puP/min) ‘Mas do 800 (48.8) a mas de 800 rpm Filtro de Gasolina Tipo, ‘De cartucho con elemento de papel Purificador Interruplor de Fresco/Calente De Vacio Tipo de Elemento Tipo Seco “Temperatura de apertura del sensor térmico de aire "Ocey ‘Sobre 30/86) ‘Sistema de Minimo Alto (A.A) Cer MTX 1250 + 50 rpm ATX "1500 = 50 rpm 4A54A ESQUEMA DESCRIPCION DE LOS COMPONENTES ‘Componente Funcién Observacion Purficador de Aire Filtra elaire que entra al carburador Valvula Solenoide de Ventilacién Ventila los vapores de la cAmara del fotador ccuand el intecruptor de ignicién esté en OFF Funciona con elinterruptor de igricion Sistema de Control de Temperatura del Aire do Admisisn ‘Cambia de aire fresco a aire caliente depen- dliendo de la temperatura del aire de admisién: ‘sto mejora el funcionamiento y reduce las emisionas en tiernpo te! Funciona con el vacto del multiple do admisién y el sensor térmico del aire de admisién Sensor Tarmico de Aire ‘Control la funcién controladora del diafragma ‘Sea abre sobre 30° C (86° F) el mator de vacto Valvula Check ‘Controla a funeién controladora del diafragma | Mantiene la funcién contioladora del de vacio lafragma de vacio en tiempo trio Diatragma del Estrangulador | Abre un poco el ahogador después de arrancar | El diafragma estd conectado a la valvula, del ahogador Filvo de Gasolina Filla las particulas de a gasolina Bomba de Gasolina ‘Suministra gasolina al carburador Funciona cuando el motor esta encencido ‘Valvula PCV Controla el paso de gases que va al motor ‘Valvula solenoide da corte del flujo de gasolina, Cierra et conducto de combustible en minima cuando se gira el encendldo a OFF Vaivula Anti Posteombustion ‘Suministra aire fresco dentro del miltiple de admisin al desacelerar Funciona por el vacfo del multiple de admisién (Canister de Garban ‘Almacena los vapores del carburador y del tanque de combustible Convertor Cataltico reduce las emisiones de HO. CO y Nox Catalizador de 3 canales Valvula Reed \Valvula unidireccional en el purlicador, ésta ‘suministra un fyjo secundario de aire al ‘convertider catalitico, por Jo tanto reduce fas emisiones de CO y HC Funciona con las pulsaciones del escape ‘Valvula Térmica del Agua ‘Abra el conducto de vacio ala valvula No .1 ide control de purga de acuerds ala temperatura del retrigerante del motor ‘bre sobre 65° (131 °F) Separador Evita que la gasolina salga fuera del Canister do carbén y ala atmésfera cuando aumenta ta presién dentro de! tanque de gasolina Valvala No.1 de Control de Purga ‘Abre y cierra el paso de las emisiones de vapor del Canister al multiple de admisién Funciona cuando se abre la vaivula primaria de aceleracién ( motor caliente) Valvula No de Control de Puga ‘Valvulas de presion positva y negativa ‘que funcionan de acuerdo a la presién de! tanque de gasolina Evitan que se inunde et canister ‘Sisterna de minimo At Diatragma de vacfo que cambia la posicion de la mariposa de gases cuando se aplica o! vacfo del multiple de admisién debido al funcionamiento de ta vavula solencide El minima del mater aumenta cuando se enciende el aire acondicionado 46ESQUEMA LISTA DE LOS COMPONENTES DE EMISION 4A (Recirculacién de tos Gases de Escape) tem ‘Componentes, ‘Observaciones ‘Sistema de Interrupeién de la marcha en Funciona cuando se gira et interruptor a OFF cuando Desaceleracién minim se desacelera AAV, = Punto en el tablero = Sistema EGR Valvula EGR - Valvula Moduladora EGR Valvula Solenoide de Tres Canales Valvula Meduladora EGR Valvula Solenoide de Tres Canales ‘Sensor Termico de Agua “Temperatura del agua mayor a 56° © (131 °F} Interruptor de Temperatura del Agua “Temperatura del agua mayor a 177 0 (62.65 F) Sistema EEC (Control de las Emisiones de Vapor ) ‘Valvula solencice de ventiacion Presion posttva 0.03 Kg. kg cme Presidn nagativa 22 11mm Hg, ‘Valvula Check Canister de carbon Valvula térmica ‘Sistema de Paso de Gases Vaivila POV Sistema de Ignicion Tipo de ignicion Fuel Tansister Sincronizacion de la ignicién 2s 1 antos de PMS RPM en minimo MIX:700-750; ATX. 925-975 Distribuidor Canvertidor Cetaitico Catalizador de tes canales Contenido en iras 13 ‘Sistema de Minimo Alto Carga elécttica (VE) pm MTX. 800-850, ATX 100-1 100 ‘Aire Acondicionadio (A.A) pm (MTX:1.200-1.800, ATX. 1.450-1.550 Direccién hicrauiiea (D/H) tpm MTX: 900-1.000; ATX. 1, 100-1.200 ‘Sistema de Control de la Alimentacién de Gasolina ‘Sensor de la mariposa de gases ‘Sensor de oxigano ‘Sensor de temperatura del agua Intertuptor del minima Valvula solencide de retroalimentacién 4A-74A GUIA DE DETECCION DE FALLAS GUIA DE DETECCION DE FALLAS artes relacionadas del motor dafiadas Partes eléctricas dafiadas ‘Sistema de control de emisiones de gases descompuesto Mariposa de gases no cierra o cierra incorrectamente Vea sl grupo t Vea et grupo 5 Repare o cambie Flepare o cambio Problema ‘Causa Posible Remedio Pagina El motor e Guest Carburador inundado Vea la section de carbo artancar rador inundado Valvula PCV descompuesta Cambie 420 ‘Bomba de gasolina descompuesta Cambie 422 ‘Sistema del estrangulador descompuesto Auste o cambie 428 \Valvula de minimo descompuesta Cambie 429 Surtidores tapados, Limpie 0 cambie = Fallas eléctricas Vea el grupo 1 = ‘Vea el grupo 5 = Tian Wregurer Valvula POV descompuesta, Cambie F355 Tornillo de ajuste de la mezcla dafiado Cambie — ‘Surtidores 0 conductos de combustible obstruidos Limpie 0 cambio - ‘Compensador de minimo descompuesto Cambie = Sensor térmico de aire dascompuesto Cambie - Empacadura del multiple de admisién dafada o sello aislante del carburador daviado Reapristo o cambio 425 Manguera de vacio rota, desgastada o desconectada | Reconecte o cambie 43 Trondacion dat Ivula de aguja del carburador dafiada o mal nstalada | Limpie o cambio Carburador Nivel incorracto del fotador en el carburador Ajuste Presion excesiva de la bomba de gasolina Cambie Empacadura de la cémara del flotador dafiada 0 =u tornillo de instalacién flojo Reeapriste o cambie aor Flotador hundido ‘Ajuste o cambie 427 ‘Reeleracion Bomba de aceleracton dafectuosa ‘Cambie #27 Defectuosa ‘Suttidores tapados Limpio 427 artes relacionadas del motor dafiadas Vea grupo 1 = Partes eléctricas dafiadas| Vea grupo 5 - Mariposa de gases dafiada Repare = jalTuncionamiento —] Purificador sucio Cambie = del motor en altas, Nivel dol flotador muy bajo Ajuste 427 volocidades Valvula de potencia descompuesta Limpie 427 Filro 0 conductos de gasolina tapados Cambie 0 limpio 422 Descarga insuficiente de la bomba de gasoltina Cambie 423 ‘Apertura incorrecta de la valvula secundaria Ajuste, rapare o cambie Partes relacionadas del motor dafiadas Vea grupo 1 = Partes oléctricas daiadas ‘Vea grupo 5 = Tonsumo axcesive Ge | Nivel del fotador muy alto Aste eaT gasolina Filtro del purficador sucio Cambie = ‘Surtidores flojos Realinee 427 Empacadura dafiada Cambie 427 Apertura incorrecta del estrangulador Ajuste, repare o cambie 428 Mezcla incorrecta de gasolina Ajuste 428 Tar ‘Sensor tarmico del aire descompuesto Cambie = Excesivamente Ato | Sistema de incremento de minimo descompuesto Aste o cambie ~ Partes eléctricas dafadas Vea grupo § - Compensador de minimo descompuesto Cambie 7 Motor continua favula solencide Ge corte Gel fujo de gasolna fencendido al haber descompuesta Cambie 420 girado la ignicién a OFF ‘Minimo muy alto Sistema de ineremanto Ge Minimo descompuesto Ajusteo cambio = ‘Sistema do oscape Fugas en el sistema de escape “Repare o cambie +a ruidoso Pernos tlojos de la montura del aislante Reapriste Frenado del Motor Tatema de incremento del minimo descompuesto ‘Aluste 0 cambia = Daticionte “Tanque de gascina | Valvula check dal sistoma evaporador descompuesta | Cambie TKS ccolapsado Mangueras tapadas del sistema evaporador Cambie 4031 4A-8DETECTANDO FALLAS CON EL SST 4A DETECTANDO FALLAS CON EL SST Unidad de control Dispositivos de salida Function fal ‘seguridad Funcin do muestra de ‘uncionamiento Sehales de fenteada Funcion de. muestra de tallas Probador de ‘autodiagnéstico Conector del probador ¥ Fig 4a-4 Cuando hay problemas en los dispositivos principales de entrada o en los de salida, cheques la causa utilizando el SsT. Las fallas por cada dispositive de entrada o salida son indicadas 0 recogidas de la unidad de control en cédigos numerados. Nota La unidad de control hace un chequeo constante del funcionamiento de los dispositivos de entrada, Pero, la unidad de control, chequea las fallas de los dispositivos de salida solamente en un lapso de 3 segundos después de girar la llave de ignicién a ON y que el conector del probador esté a tierra. 4.94A DETECTANDO FALLAS CON EL SST ‘Conector de Cheque (1 pin) Fig 4 PROCEDIMIENTO DE INSPECCION 1. Gonecte el SST al conector de chequeo (6 pines) y al terminal negativo de Ia bateria 2. Seleccione el interruptor selector a la posicién @) Nota El conector de chequeo se encuentra en la parte posterior del lado izquierdo de la carcaza del cajetin de la direccion. 3, Conecte atierra el conector de 1 pin con un cable puente. Nota El conector de un pin se encuentra cerca del conector de chequeo. 4. Gire la lave de ignicién a ON. 5. Verifique que en el probador aparezca la sefial No. 88 y que el zumbador suena por tres segundos después de girar fa llave, 6. Sino se ilumina el No. 88 chequee el circuito de alimentacién de corriente del relé principal: chequee también el cableado del conector. 7. Sie! No, 88 se enciende y el zumbador suena por mas de 20 segundos, cambie la unidad de control del motor y repita los pasos 3 y 4 8. Fijese en los nuimeros de los cédigos y chequee sus causas viendo las secuencias de chequeo en las paginas que van de la 4B-14 a 4B-24. Repare los que sea necesario. Nota Cancele los numeros de los codigos después de reparar; ejecute el procedimiento postreparacién. PROCEDIMIENTO POSTREPARACION Cancele los cédigos de despertectos de la memoria desconectando el cable negativo de Ia bateria y presionando el pedal de treno por un minimo de 2 ‘segundos: luego reconecte ei terminal negativo de la bateria.DETECTANDO FALLAS CON EL SST 4A 2. Conecte el SST al conector de cheques. 3. Conecte a tierra el conector de chequeo de 1 pin con un cable puente Conector de prucba te: (1 pin) Fig 44-9 4. Gire la llave de ignicién a ON, pero no encienda el motor antes de 6 segundos. 5. Encienda y caliente el motor; luego mantenga el motor por 2.500-3.000 rpm por unos tres minutos en neutral Interruptor de ignicién: en ON por un lapso de seis segundos 6. Veritique que no aparecen nuimeros de cédigos. Fig4A-10 4A-114A DETECTANDO FALLAS CON EL SST PRINCIPIO DE LOS CODIGOS DE LOS CICLOS Los cédigos de los desperfectos se determinan en Ia forma siguiente. 1, Ruptura del Ciclo El tiempo entre los ciclos de los cédigos de desperfectos es de 4.0 segundos (el tiempo que e! zumbador esta oft). 1.Glclo__Ruptura del ciclo del cédigo Te cespertecto on ore {st 40866, Fig 4-1 2. Segundo digito de! cédigo de desperfecto (primera posicién). El digito en la en la primera posicién del cédigo de despertecto representa el numero de veces que e! zumbador suena 0.4 segundos en un ciclo, 11 Cielo Ruptura del ciclo del eédigo Cadigo de Te despotic eee at 04 04 4056 SEG. SEG. Fig 4A-12 3. Primer digito del cédigo de despertectos (en la posicién de decena). El digto en la posicién de decena representa el nlimero de veces el zumbador suena 1.2 segundos durante un cielo, El zumbador esta apagado 1.6 segundos entre las pulsaciones largas y cortas. Fuptura dal cicio del cédigo de 1 Ciclo despertecto Gédiga de despertecto: 03 Fuptura del ciclo 40SEC. Segundo Digto Primer Digito Fig 4A13 AR-12DETECTANDO FALLAS CON EL SST 4A Numeros de Cédigos secundaria secundaria ‘Sefal de despertecto Sensor 0 Ps subsistema Gondicién Codigo de | Patrén de a sehal esperocto io ‘do salida Pulsacién de laignicién | No hay pulsacion de laignicion al encender el motor 01 LL ‘Sensor de temperatura | Sensor de temperatura de agua abierto 0 en corto 09 de agua casa nee TNohay sefal do sala del sensor de axgono por sobre a 3 minutos en el drea aaa Ta sefia de Salida del sensor continda sin cambiar por a retroalimentacién ‘tres minutos después que ol motor excede 1500" pm _ SUR Valvula solenoide de | Circuito abierto o en corto del solenoide de re- 18 retroaimentacién troalmentacién SLaaL_| \Valvula solenoide de Circuito abierto 0 en corto del solenoide de corte de! 22 corte de fiyo de fo de gasoline gasoina a Valvvia solenoide EGR | Circuito abierto 0 en corto dal solenoide EGR 28 m ‘Sensor dela mariposa | Circuito abiertoo en corto del sansor dela mariposa 38 cemove UM. Solenoide dela enivada | Circuito abierto o en corte del solencide de la entrada 2 Nota + El zumbador suena solamente para las pr Cédigos. Para juzgar el cédigo correcto de desperfecto, vea la pantalla digital. Precaucion eras posiciones cuando se utiliza el Probador Digital de + Sihay més de una falla, los nimeros de los cédigos apareceran en orden numérico aparecera primero el numero mas bajo. + Después de reparar Ia falla, ejecute este procedimiento postreparacion. (Vea la pag. 4A-10). 4A13