FORMATO DE CLASIFICACION VE

TRAMO DE LA CARRETERA
SENTIDO AV. TRAPICHE- PANAMERICANA NORTE Este a Oest
UBICACIÓN AV. SAN GENARO - COMAS 15314 (REF. CRUCE CON AV. METROPOLITAN
DIA Sábado

CAMIONETAS BUS CAMION

SENTI MOTO STATION
HORA MOTO TAXI AUTO RURAL MICRO
DO LINEAL WAGON PICK UP PANEL 2E >=3 E 2E
(COMBI)

DIAGRA.
VEH.

8:00-8:15 E-O
6 2 52 25 2 1 15 6 3 6
8:15-8:30 E-O
3 3 65 30 1 13 8 2 6
8:30-8:45
E-O 5 2 85 32 4 2 8 5 4 1
8:45-9:00
E-O 2 1 69 18 3 5 6 3 2 8
9:00-9:15
E-O 5 3 45 25 4 5 9 4 2 2
9:15-9:30
E-O 3 4 38 56 5 3 8 2 1 1
9:30-9:45
E-O 1 3 37 24 4 3 7 4 2 2
9:45-10:00
E-O 5 4 42 32 2 2 1 1 4
10:00-10:15 E-O
2 3 46 23 3 2 8 5 2 4
10:15-10:30 E-O
4 2 41 28 2 3 2 3 7
10:30-10:45 E-O
0 2 48 22 3 6 1 2 2
10:45-11:00 E-O
4 2 52 25 2 1 3 2 3 7
11:00-11:15 E-O
3 2 53 28 3 10 1 2 4
11:15-11:30 E-O
4 1 45 27 2 2 4 5 2 5
11:30-11:45 E-O
1 2 25 16 3 3 7 2 3 3
11:45-12:00 E-O
1 3 85 18 3 1 6 3 2 2
12:00-12:15 E-O
1 2 45 17 2 3 4 2 1
12:15-12:30 E-O
1 3 25 18 1 2 5 3 3 5
12:30-12:45 E-O
1 2 46 19 5 2 3 4 2 2
12:45-1:00 E-O
2 2 63 25 1 1 10 5 1 5
1:00-1:15 E-O
2 2 68 22 2 3 5 1 3 3
1:15-1:30 E-O
3 2 52 25 2 3 8 1 2 1
1:30-1:45 E-O
5 1 55 23 5 4 1
1:45-2:00 E-O
9 1 54 45 1 3 5 3 2 2
2:00-2:15 E-O
4 1 40 21 6 3 4 1
 2:00-2:15 E-O
4 1 40 21 6 3 4 1
2:15-2:30 E-O
7 1 46 42 2 1 5 2 2 3
2:30-2:45 E-O
8 1 53 12 3 4 3 5
2:45-3:00 E-O
6 1 49 15 2 2 5 3 3 8
3:00-3:15 E-O
5 1 52 18 1 2 2 3 1
3:15-3:30 E-O
2 1 39 20 1 2 5 2 7
3:30-3:45 E-O
6 1 38 23 2 1 2 3 3
3:45-4:00 E-O
4 2 33 25 1 3 3 2 7
TOTAL 115 63 1586 799 66 51 183 103 74 0 118
 FORMATO Nº 1
CACION VEHICULAR

ESTACION E3
Este a Oeste CODIGO DE LA ESTACION
METROPOLITANA) DIA Y FECHA 29 9 2018

CAMION SEMI TRAYLER TRAYLER

3E 4E 2S1 2S2 2S3 3S1 3S2 >= 3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3

TOTAL

1 1 120

2 1 134

1 1 150

1 1 119

1 1 106

121

1 1 1 90

2 1 96
 1 99

92

1 1 88

1 102

1 107

1 98

1 1 67

1 125

1 78

66

1 1 88

2 1 118

111

1 100

1 95

1 1 127

1 81
 1 81

2 1 114

1 1 91

1 95

2 1 88

2 81

1 1 1 82

1 81
13 16 9 8 6 0 0 0 0 0 0 0 3210
523

413
381

397

350

433
381

332
Resumen del Conteo Vehicular
AV. TRAPICHE -EL ALAMO COMAS
Veh vs horas
600
500
Horas Veh/h
400
8:00 a 9:00 523
9:00 a 10:00 413 300

10:00 a 11:00 381

veh/h
200
11:00 a 12:00 397 100
12:00 a 13:00 350 0

12:00 a 13:00
8:00 a 9:00

9:00 a 10:00

10:00 a 11:00

11:00 a 12:00

13:00 a 14:00

14:00 a 15:00

15:00 a 16:00
13:00 a 14:00 433
14:00 a 15:00 381
15:00 a 16:00 332
Horas

AV. TRAPICHE -EL ALAMO COMAS

3500
3210
3000

Veh vs día 2500

2000
veh/día

Días Veh/día
1500
Sábado 3210
1000

500

0
Sábado
1000

500

0
Sábado
 Factor de Ejes Equivalentes

Conversión de motos lineales y mototaxis a autos:

Tipo de Veh. Cantidad Conversión Auto (Red.)

Moto Lineal 115 23 21
Moto Taxi 63 21 21
Station 799 799 799
Auto 1586 1586 1586
Total de autos: 2427
11 Tn
Auto: (1/6,6)^4
FEE= = 0.000527 EE

(1/6,6)^
FEE= 4= 0.000527 EE
1 Tn 1 Tn

Camioneta: (1,5/6,6)
FEE= ^4= 0.00267 EE

(1,5/6,6)
FEE= ^4= 0.00267 EE
1,5 Tn 1,5 Tn

(7/6,6)^
B2: FEE= 4= 1.265 EE

(11/8,2)
FEE= ^4= 3.238 EE
7 Tn 11 Tn

(7/6,6)^
C2: FEE= 4= 1.265 EE

(11/8,2)^
FEE= 4= 3.238 EE
11 Tn 7 Tn

C3: FEE= (7/6,6)^4 1.265 EE

=

FEE= (18/15,1) 2.019 EE

^4=
18 Tn 7 Tn

FEE= (7/6,6)^4 1.265 EE

=

(23/20,7)
C4: FEE= ^4= 1.508 EE

23Tn 7 Tn

(7/6,6)^4
=
 (7/6,6)^4
FEE= = 1.265 EE

T2S1 (11/8,2)^
: FEE= 4= 3.238 EE

11 Tn 11 Tn 7 Tn (11/8,2)^
FEE= 4= 3.238 EE

(7/6,6)^4
FEE= = 1.265 EE
T2S2:
(11/8,2)^
FEE= 4= 3.238 EE
18 Tn
11 Tn 7 Tn
(18/15,1)
FEE= ^4= 2.019 EE

(7/6,6)^4
FEE= = 1.265 EE
T2S3:
(11/8,2)^
FEE= 4= 3.238 EE

25 Tn 11 Tn 7 Tn
(25/21,8)^3
FEE= ,9= 1.706 EE
Tipo de Vehículo Eje de Carga FEE Rept. Diarias Ejes Equivalentes
Auto 1.00 0.000527 2427 1.279029
1.00 0.000527 2427 1.279029
Camioneta 1.50 0.00267 300 0.8004
1.50 0.00267 300 0.8004
B2 7.00 1.265 177 223.905
11.00 3.238 177 573.126
C2 7.00 1.265 118 149.27
11.00 3.238 118 382.084
C3 7.00 1.265 13 16.445
18.00 2.019 13 26.247
C4 7.00 1.265 16 20.24
23.00 1.508 16 24.128
T2S1 7.00 1.265 9 11.385
11.00 3.238 9 29.142
11.00 3.238 9 29.142
T2S2 7.00 1.265 8 10.12
11.00 3.238 8 25.904
18.00 2.019 8 16.152
T2S3 7.00 1.265 6 7.59
11.00 3.238 6 19.428
25.00 1.706 6 10.236
ESALo= 1578.702858

Tasa de crecimiento anual= 2,19%

Tipo de vehiculos Cantidad % Composición
Auto 2427 78.953
Camioneta 300 9.759
B2 177 5.758
C2 118 3.839
C3 13 0.423
C4 16 0.520
T2S1 9 0.293
T2S2 8 0.260
T2S3 6 0.195
3074 100.000

DATOS

Fd =Dd 0.50
Fc= Di 0.80
ESALo= 1578.70286 EE
r= 2.95% 0.0295
n= 10
15
20
ESAL10= 2636240.3115889
ESAL15= 4271197.8896392
ESAL20= 6161965.8887961
EE
EE
EE
EE
 Método Instituto del asfalto

CBR (SR)1 = 8% 9668.70915 MR1

CBR (SR)2 = 11.5 % 12196.5647 MR2
CBR (SR)3 = 10.75 % 11681.3308 MR3

Valor del presentil

75%

ITEM MR ni %
1 12196.5647 1 33.33
2 11681.3308 2 66.67
3 9668.70915 3 100.00
3

Confiabilidad y desviación estandar

R= (50 -80) 80
Zr= -0.841

75 14000 11189.23 0
75 0 11189.23 80

Chart Title
16000

14000 14000

11189.23
12000 11189.23

10000

8000

6000

4000

2000

0 0
0.00 20.00 40.00 60.00 80.00 100.00 120.00

MR= 11189.23 psi

 Diseño de Pavimento Flexible
Diseñar un pavimento flexible por el metodo AASHTO para un periodo de diseño de 10, 15 y 20 años con los siguientes datos:
log_10⁡(𝐸𝑆𝐴𝐿)⁡〖 =
Tiempo (año) 10 15 20
ESAL 2636240.3116 4271197.88964 6161965.88879608
Tasa de Crecimiento Anual = 2.95 % m2= 1.05
CBR (SR) = 10.08 % m3= 1.05
CBR (SB) = 60 %
CBR (B) = 100 %
Estabilidad de Marshall = 1650 lb
Tipo de Vía = Colectoras
Zona = Urbana

Módulo Resilente (Mr) 𝑀𝑟=2555× 〖𝐶𝐵𝑅〗 ^0,64 Serviciabilidad (∆PSI) (Tráfico alto= 2,5)

Mr = 11210.00083698 ∆PSI= ∆𝑃𝑆𝐼=𝑃_𝑂−𝑃_𝑇 = 4,2 - 2,5 1.7

Mr instituto del asfalto = 11189.23
Confiabilidad (Zr) Error estándar combinado (So)

R= (50 -80) 90 Construcción Nueva: 0.45

Zr= -1.282
 Hallando con la Estabilidad de Marshall como dato: Hallando a2 con CBR de la base como dato:

𝐸𝑠𝑡. 𝑀𝑎𝑟𝑠ℎ𝑎𝑙𝑙=1650 lb
0.13
6
𝑎_1= 0.393 /pulg
3,747 𝐸_𝐶𝐴= 360000 psi
4

𝑎_2= 0.153 /pulg

Hallando 𝐸_𝐵con a2 como dato:
g 𝐸_𝐵= 34545,45 psi

Hallando a3 con CBR de la subbase como dato:

𝑎_3= 0.778 /pulg

0,126
Hallando𝐸_𝑆𝐵 con a3 como dato:
60

𝐸_𝑆𝐵= 18546,09 psi

 Ecuación de diseño de pavimento Mr o Esb o Eb Diseño Inicial:

log_10⁡(𝐸𝑆𝐴𝐿)⁡〖 =𝑍_𝑅×𝑆_(𝑂 )+9,36 log_10⁡〖 (𝑆𝑁+1) 〗⁡〖− 0,20+log_10⁡[∆𝑃𝑆𝐼/(4,2−1,5)]/(0,40+1094/(𝑆𝑁+1)^5,19 )+2,32 log_10⁡〖𝑀 _𝑅−8,07 〗 〗 〗
Para 10 años:

SN Carpeta Asfáltica
Para 10 años Para 15 años Para 20 años
SN
1 Base
SN1 = 2.27 SN1 = 2.46 SN1 = 2.61 SN
2 Sub Base
SN2 = 2.88 SN2 = 3.12 SN2 = 3.32 3
Sub
SN3 = 3.5 SN3 = 3.78 SN3 = 4.01 Rasante

Cálculo de espesores (pulg) Para 15 años:

Para 10 años:
SN Carpeta Asfáltica
Para hallar D1: 0.61 SN Base
〖𝑆𝑁〗 _2^∗ = 1

〖𝑆𝑁〗 _1^∗+ 〖𝑆𝑁〗 _2^∗=2,27+0,61=

𝑎_2×𝑚_2×𝐷_2=0,153×1,05×3.80= 2.88 SN
2 Sub Base
𝐷_1^∗= 〖𝑆𝑁〗 _1/𝑎_1 5.78 3
Sub
=2,27/0,393= 𝑆𝑁2≥ 〖𝑆𝑁〗 _1^∗+ 〖𝑆𝑁〗 2,88≥2.88
_2^∗ ∴ Rasante
D1 = 5.78 pulg Para hallar D3:
Para 20 años:
2.27 𝐷_3^∗=( 〖𝑆𝑁〗 _3− 〖 (𝑆𝑁 〗 _1^∗+ 0.76
〖𝑆𝑁〗 _1^∗=𝑎_1×𝐷_1=0,393×5,
78= 〖𝑆𝑁〗 _2^∗))/(𝑎_3×𝑚_3
𝑆𝑁1≥ 〖𝑆𝑁〗 _1^ 2,27≥2,27 )=(3,50−(2,27+0.61))/(0,778×1,05)= SN Carpeta Asfáltica
∗ ∴ D3 = 0.80 pulg SN
1 Base
Para hallar D2: SN
2 Sub Base
3
〖𝑆𝑁〗 _3^∗ = 0.65 Sub
𝐷_2^∗=( 〖𝑆𝑁〗 _2− 〖𝑆𝑁〗 _1^∗)/ 3.79 𝑎_3×𝑚_3×𝐷_3=0,778×1.05×0,80=
〖𝑆𝑁〗 _1^∗+ 〖𝑆𝑁〗 _2^∗+ 〖𝑆𝑁〗 _3^∗=2,27+0.61+0,65
3.54 Rasante
(𝑎_2×𝑚_2
)=(2.88−2,27)/(0.153×1.05)=
D2 = 3.80 pulg 𝑆𝑁3≥ 〖𝑆𝑁〗 _1^∗+ 〖𝑆𝑁〗 _2^∗ + 3,5≥3,54
〖𝑆𝑁〗 _3^∗ ∴
 Para 15 años: Longitud de Vía:
Ancho de calzada:
Para hallar D1: 〖𝑆𝑁〗 _2^∗ = 0.66 Factor de Esponjamiento:
𝑎_2×𝑚_2×𝐷_2=0,153×1,05×4,11=
〖𝑆𝑁〗 _1^∗+ 〖𝑆𝑁〗 _2^∗=2,46+0,66= 3.12
𝐷_1^∗= 〖𝑆𝑁〗 _1/𝑎_1 6.26 𝑆𝑁2≥ 〖𝑆𝑁〗 _1^∗ 1+ 〖𝑆 3,12≥3,12
=2,46/0,393= 𝑁〗 _2^∗ 2 ∴
Para hallar D3:
D1 = 6.26 pulg 𝐷_3^∗=( 〖𝑆𝑁〗 _3− 〖 (𝑆𝑁 〗 _1^∗+
〖𝑆𝑁〗 _1^∗=𝑎_1×𝐷_1=0,393× 2.46 〖𝑆𝑁〗 _2^∗))/(𝑎_3×𝑚_3 0.81
6,26= 2,46≥2.46 )=(3,78−(2,46+0.66))/(0,778×1,05)= Ítem
𝑆𝑁1≥ 〖𝑆𝑁〗 _1^
∗ ∴ D3 = 0.81 pulg 1
Para hallar D2: 1.1
〖𝑆𝑁〗 _3^∗ = 0.66 1.2
𝐷_2^∗=( 〖𝑆𝑁〗 _2− 〖𝑆𝑁〗 _1^∗)/ 4.11 𝑎_3×𝑚_3×𝐷_3=0,778×1,05×0,81= 3.78 1.3
(𝑎_2×𝑚_2 〖𝑆𝑁〗 _1^∗+ 〖𝑆𝑁〗 _2^∗+
)=(3,12−2,46)/(0,153×1,05)= 〖𝑆𝑁〗 _3^∗=2,46+0,66+0.66 =
D2 = 4.11 pulg 𝑆𝑁3≥ 〖𝑆𝑁〗 _1^∗+ 〖𝑆𝑁〗 _2^∗ + 3,78≥3,78
〖𝑆𝑁〗 _3^∗ ∴
Para 20 años: Ítem
Para hallar D1: 〖𝑆𝑁〗 _2^∗ = 0.71 1
𝑎_2×𝑚_2×𝐷_2=0,153×1,05×4,42=
〖𝑆𝑁〗 _1^∗+ 3.32 1.1
𝐷_1^∗= 〖𝑆𝑁〗 _1/𝑎_1 6.64 1.2
=2,61/0,393= 𝑆𝑁2≥ 𝑆𝑁〗_1^∗+
〖〖𝑆𝑁〗 〖𝑆𝑁〗 3,32≥3,32
_2^∗=2,61+0,71=
_2^∗ ∴ 1.3
D1 = 6.64 pulg Para hallar D3:

𝐷_3^∗=( 〖𝑆𝑁〗 _3− 〖 (𝑆𝑁 〗 _1^∗+

〖𝑆𝑁〗 _1^∗=𝑎_1×𝐷_1=0,393 2.61 0.85
×6,64= 〖𝑆𝑁〗 _2^∗))/(𝑎_3×𝑚_3 Ítem
𝑆𝑁1≥ 〖𝑆𝑁〗 _1^ 2,61≥2.61 )=(4,01−(2.61+0.71))/(0,778×1,05)=
∗ ∴ D3 = 0.85 pulg 1
Para hallar D2: 1.1
〖𝑆𝑁〗 _3^∗ = 0.69 1.2
𝐷_2^∗=( 〖𝑆𝑁〗 _2− 〖𝑆𝑁〗 _1^∗)/ 〖𝑆𝑁〗 𝑎_3×𝑚_3×𝐷_3=0,778×1,05×0,85=
4.42 _1^∗+ 〖𝑆𝑁〗 _2^∗+ 〖𝑆𝑁〗 _3^∗=2,61+0.71+0,69= 4.01 1.3
(𝑎_2×𝑚_2
)=(3,32−2.61)/(0,153×1,05)=
D2 = 4.42 pulg 𝑆𝑁3≥ 〖𝑆𝑁〗 _1^∗+ 〖𝑆𝑁〗 _2^∗ + 4,01≥4,01
〖𝑆𝑁〗 _3^∗ ∴
Diseño Inicial
Longitud de Vía:
Ancho de calzada:
Factor de Esponjamiento:

Ítem
1
1.1
1.2
1.3

Ítem
1
1.1
1.2
1.3

Ítem
1
1.1
1.2
1.3
Diseño Inicial: Diseño Final:

Espesor mín: Carp. Asf.= 3.5 " Espesores min base= 6.0 " Diseño In
Para 10 años: Para 10 años:
CA 3,50" 5,78- 3.5= 2.28
(2,28" 𝑥 5.86 ∴=𝐷2=3,80+5,86= 9.66 "
Carpeta Asfáltica 2,27 Base 6,00"
Base 2,88" 0.393)/0.
Sub Base 3,5" 9,66
153- 6.0=
= 3.66 ∴=𝐷3=0,80+0,76= 1.56 "
Sub Sub Base 1,56" 0.76
3,66"𝑥0.153𝑥1.
Rasante 05/0.778 =
Para 15 años: Para 15 años:
CA 3,50" 6,26- 3.,5= 2.76
Carpeta Asfáltica 2,46 Base 6,00"
7.09 ∴=𝐷2=4,11+7,09= 11.20 "
Base "3,12" (2,76" 𝑥
Sub Base 3,78" 0.393)/0.
Sub Sub Base 1,88" 11,20
153 -=6.0= 5.20 ∴=𝐷3=0,81+1,07= 1.88 "
Rasante (5,20" 𝑥 0.153 1.07
𝑥1.05)/0.778= =
Para 20 años: Para 20 años:
Espesor mín: Carp. Asf.= 3.5 " Espesores min base= 6.0 "
Carpeta Asfáltica 2,61
CA 3,50" 6,64- 3,5 = 3.14 12.49 "
Base "3,32"
∴=𝐷2=4,42+8,07=
Sub Base 4,01" Base 6,00" (3,14" 𝑥 8.07
Sub 0.393)/0.1
Rasante Sub Base 2,19" 53
12,49
= - 6.0= 6.49 ∴=𝐷3=0,85+1,34= 2.19 "
(6,49" 𝑥 0.153 1.34
𝑥1.05)/0.778= =
 ongitud de Vía: 380 m Costo CA(2pulg) m2 34.00
Ancho de calzada: 6.00 m Base m3 36.00
Factor de Esponjamiento: 20% B y SB Sub base m3 30.00
25% CA
Ítem Descripción
1 Estructura del Pavimen
Metrados 1.1 Carpeta Asfáltica (e= 6,2
Para 10 años 1.2 Base
Descripción UND Longitud (m) Ancho (m) Espesor (m) Fac. Esponj. Parcial 1.3 Sub Base
Estructura del Pavimento
Carpeta Asfáltica (e= 6,26") m2 380 6.00 - 1.25 2850.000
Base m3 380 6.00 0.097 1.20 264.079
Sub Base m3 380 6.00 0.020 1.20 55.596 Ítem Descripción
1 Estructura del Pavimen
1.1 Carpeta Asfáltica( e=6,2
Para 15 años 1.2 Base
Descripción UND Longitud (m) Ancho (m) Espesor (m) Fac. Esponj. Parcial 1.3 Sub Base
Estructura del Pavimento
Carpeta Asfáltica( e=6,26") m2 380 6.00 - 1.25 2850.000
Base m3 380 6.00 0.104 1.20 284.544
Sub Base m3 380 6.00 0.021 1.20 56.290 Ítem Descripción
1 Estructura del Pavimen
1.1 Carpeta Asfaltica (e=6,26
Para 20 años 1.2 Base
Descripción UND Longitud (m) Ancho (m) Espesor (m) Fac. Esponj. Parcial 1.3 Sub Base
Estructura del Pavimento
Carpeta Asfaltica (e=6.26 ") m2 380 6.00 - 1.25 2850.000
Base m3 380 6.00 0.112 1.20 307.165
Sub Base m3 380 6.00 0.022 1.20 59.070
Diseño Inicial UND P. UNT. (S/.)
ongitud de Vía: 380 m Costo CA(2 pulg) m2 34.00
Ancho de calzada: 6.00 m Base m3 36.00
Factor de Esponjamiento: 20% B y SB Sub base m3 30.00
25% CA
Metrados Ítem Descripción
Para 10 años 1 Estructura del Pavimen
Descripción UND Longitud (m) Ancho (m) Espesor (m) Fac. Esponj. Parcial 1.1 Carpeta Asfáltica (e= 3.5
Estructura del Pavimento 1.2 Base
Carpeta Asfáltica (e= 3.5") m2 380 6.00 - 1.25 2850.000 1.3 Sub Base
Base m3 380 6.00 0.152 1.20 416.966
Sub Base m3 380 6.00 0.039 1.20 106.704

Ítem Descripción
Para 15 años 1 Estructura del Pavimen
Descripción UND Longitud (m) Ancho (m) Espesor (m) Fac. Esponj. Parcial 1.1 Carpeta Asfáltica( e=3.5
Estructura del Pavimento 1.2 Base
Carpeta Asfáltica( e=3.5") m2 380 6.00 - 1.25 2850.000 1.3 Sub Base
Base m3 380 6.00 0.152 1.20 416.966
Sub Base m3 380 6.00 0.048 1.20 131.328

Ítem Descripción
Para 20 años 1 Estructura del Pavimen
Descripción UND Longitud (m) Ancho (m) Espesor (m) Fac. Esponj. Parcial 1.1 Carpeta Asfaltica (e=3.5
Estructura del Pavimento 1.2 Base
Carpeta Asfaltica (e=3.5") m2 380 6.00 - 1.25 2850.000 1.3 Sub Base
Base m3 380 6.00 0.152 1.20 416.966
Sub Base m3 380 6.00 0.056 1.20 153.216
 Diseño Calculado
Diseño Inicial: Diseño Final:

Para 10 años Para 10 años

Estructura Estructura
pulg m m pulg m
CA 5.78 0.147 CA 3.00 0.076
B 3.80 0.097 B 6.00 0.152
SB 0.80 0.020 SB 1.56 0.040

Para 15 años Para 15 años

Estructura Estructura
pulg pulg
CA 6.26 0.159 CA 3.00 0.076
B 4.11 0.104 B 6.00 0.152
SB 0.81 0.021 SB 1.88 0.048

Para 20años Para 20 años

Estructura Estructura
pulg m pulg m
CA 6.64 0.169 CA 3.00 0.076
B 4.42 0.112 B 6.00 0.152
SB 0.85 0.022 SB 2.19 0.056
 Presupuesto

Para 10 años
Descripción UND Cantidad Costo Costo Parcial Costo Total
Estructura del Pavimento 314,471.70
Carpeta Asfáltica (e= 6,26") m2 2850.000 106.42 303297.00
ase m3 264.079 36.00 9506.83
ub Base m3 55.596 30.00 1667.87

2"  34 soles
6,26"  x soles
Para 15 años ( 6,26×34)/2.00
Descripción UND Cantidad Costo Costo Parcial Costo Total =106,42𝑠𝑜𝑙𝑒𝑠
Estructura del Pavimento 315,229.30
Carpeta Asfáltica( e=6,26") m2 2850.000 106.42 303297.00
ase m3 284.544 36.00 10243.58
ub Base m3 56.290 30.00 1688.71

Para 20 años
Descripción UND Cantidad Costo Costo Parcial Costo Total
Estructura del Pavimento 316,127.06
Carpeta Asfaltica (e=6,26 ") m2 2850.000 106.42 303297.00
ase m3 307.165 36.00 11057.95
ub Base m3 59.070 30.00 1772.11
 Presupuesto

Para 10 años
Descripción UND Cantidad Costo Costo Parcial Costo Total 2"  34 soles
Estructura del Pavimento 163,561.91 3"  x soles
( 3"×34)/2.00
Carpeta Asfáltica (e= 3.5") m2 2850.000 51.00 145350.00
ase m3 416.966 36.00 15010.79 =51𝑠𝑜𝑙𝑒𝑠
ub Base m3 106.704 30.00 3201.12

Para 15 años
Descripción UND Cantidad Costo Costo Parcial Costo Total
Estructura del Pavimento 164,300.63
Carpeta Asfáltica( e=3.5") m2 2850.000 51.00 145350.00
ase m3 416.966 36.00 15010.79
ub Base m3 131.328 30.00 3939.84

Para 20 años
Descripción UND Cantidad Costo Costo Parcial Costo Total
Estructura del Pavimento 164,957.27
Carpeta Asfaltica (e=3.5") m2 2850.000 51.00 145350.00
ase m3 416.966 36.00 15010.79
ub Base m3 153.216 30.00 4596.48