PREĐENI PUT VOZILA

Pređeni put se naziva rastojanje koje vozilo pređe za određeno vrijeme izraženo u
kilometrima.

Pređeni put može biti produktivan i neproduktivan.

Produktivan pređeni put

Pređeni put sa teretom, odnosno sa putnicima, predstavlja produktivan put i dio je ukupnog
pređenog puta jer vozilo u toku ostvarivanja kilometara sa teretom – putnicima proizvodi
jedinice transportnog rada.

Neproduktivan pređeni put

Neproduktivan pređeni put je izvršena vožnja bez tereta, odnosno bez putnika.

Neproduktivan pređeni put može biti «nulti» ili «prazan».

Nulti pređeni put podrazumijeva vožnje vozila od garaže do mjesta rada i obratno (do mjesta
utovara i od mjesta istovara).

Nulti pređeni put obuhvata takođe i vožnje kada vozilo odlazi u garažu radi snadbijevanja ili
tehničkih usluga.

Prazan pređeni put naziva se vožnja obavljena bez tereta u procesu transportnog rada ili
dolaženja vozila od mjesta istovara do mjesta utovara.

Koeficijent iskorištenja pređenog puta iskazuje udio pređenog puta sa teretom prema
ukupnom pređenom putu. On zavisi od razmještaja mjesta otpreme i mjesta prijema robe,
intenziteta i smjerova robnih tokova, strukture robe u robnim tokovima i njihovih specifičnih
osobina, sastava voznog parka i kvaliteta dnevnog operativnog plana rada vozila. Temeljna i
pažljiva razrada prevoznog puta vozila vodi ka povećanju vrijednosti koeficijenta iskorištenja
pređenog puta.
Koji dio od ukupno pređenog puta u toku nekog vremenskog perioda će vozilo utrošiti na
savladavanje nultog pređenog puta zavisi od lokacije auto-baze (garaže) auto-transportne
organizacije, odnosno od rastojanja auto-baze do mjesta prvog utovara i rastojanja od
posljednjeg mjesta istovara do povratka u garažu. Nulti pređeni put utječe i na veličinu
koeficijenta iskorištenja pređenog puta.
U praksi auto-transportnih organizacija neproduktivan pređeni put vozila u voznom parku ne
razvrstava se na nulti pređeni put i prazan pređeni put, već se vode jedinstveno kao pređeni
km bez tereta, odnosno bez putnika.
Izbor lokacije auto-baze nije beznačajan, jer se kasnije u eksploataciji pojavljuju veliki
troškovi na ime nultog pređenog puta, ukoliko je auto-baza udaljenija od mjesta rada vozila
više nego što je to bilo neophodno.