‫الدليل الفني ملراقبة‬

‫تنفيذ أعامل الطرق‬

‫واختبارات مواد بناء الطرق‬

‫‪ 1441‬هـ‪ 2019 -‬م‬

‫املحتويات‬
‫‪ - 1‬النطاق وحدود التطبيق‪11.....................................................................................................................................................‬‬
‫‪ 1-1‬نطاق التطبيق ‪11..............................................................................................................................................................‬‬

‫‪ 2-1‬استثناءات النطاق ‪11.......................................................................................................................................................‬‬

‫‪ - 2‬مراقبة تنفيذ أعمال الطرق‪13.............................................................................................................................................‬‬

‫‪ 1-2‬املرحلة التحضريية ‪13....................................................................................................................................................‬‬

‫‪ 2-2‬املرحلة التنفيذية ‪14.....................................................................................................................................................‬‬

‫‪ 3-2‬مراقبة تنفيذ أعامل الطرق‪18.....................................................................................................................................‬‬

‫‪ 4-2‬حرص الكميات املنفذة ‪26............................................................................................................................................‬‬

‫‪ 5-2‬إعداد التقارير ‪26............................................................................................................................................................‬‬

‫‪ - 3‬اختبارات مواد بناء الطرق‪31................................................................................................................................................‬‬

‫‪ 1-3‬الخواص الهندسية للمواد‪31.......................................................................................................................................‬‬

‫‪ 2-3‬أنواع العينات‪31...............................................................................................................................................................‬‬

‫‪ 3-3‬أماكن أخذ العينات ‪32.....................................................................................................................................................‬‬

‫‪ 4-3‬اختبارات الرتبة‪36...........................................................................................................................................................‬‬

‫‪ 5-3‬اختبارات الركام‪50..........................................................................................................................................................‬‬

‫‪ 6-3‬فحوصات األسفلت والخلطات األسفلتية‪63.............................................................................................................‬‬

‫‪ 7-3‬الفحوصات التي تجرى عىل البالط‪99......................................................................................................................‬‬

‫‪ 8-3‬الفحوصات التي تجرى عىل الطوب األسمنتي والرتايب والجريي الرميل ‪102............................................‬‬

‫‪ - 4‬مدة التحديث وحقوق الملكية والمرجعية‪105...............................................................................................................‬‬

‫‪ - 5‬المراجع ‪107..............................................................................................................................................................................‬‬
 ‫فهرس الجداول‬
‫جدول (‪ )1-3-3‬معدالت االختبارات وأماكنها وأحجام العينات‪32..........................................................................................‬‬

‫جدول (‪ )1-1-4-3‬األوزان المطلوبة لحبيبات التربة حسب حجم المنخل ‪36......................................................................‬‬

‫جدول رقم‪ )1-2-4-3( :‬حساب حد السيولة ‪39........................................................................................................................‬‬

‫جدول رقم‪ )2-2-4-3( :‬حساب حد اللدونة‪40.........................................................................................................................‬‬

‫جدول رقم‪ )1-3-4-3( :‬أرقام المناخل ومقاساتها‪40..........................................................................................................‬‬

‫جدول (‪ )1-5-4-3‬الفرق بين األجهزة المستخدمة في طريقتي الدمك‪43....................................................................‬‬

‫جدول (‪ )1-7-4-3‬قيم الكثافة النسبية مع حالة التربة‪45.....................................................................................................‬‬

‫جدول (‪ )2-7-4-3‬مقاس و وزن القالب حسب أكبر حبيبة في التربة‪46............................................................................‬‬

‫جدول (‪ )3-7-4-3‬تجهيز العينات حسب أكبر حبيبة في التربة‪47........................................................................................‬‬

‫جدول (‪ )1-8-4-3‬الوزن النوعي حسب نوع التربة‪47.............................................................................................................‬‬

‫جدول (‪ )1-9-4-3‬قيم نسبة التحمل (‪49........................................................................................................................)CBR‬‬

‫جدول (‪ )2-9-4-3‬حساب نسبة التحمل (‪49....................................................................................................................)CBR‬‬

‫جدول (‪ )1-1-5-3‬وزن عينة الركام الخشن حسب أقصى حجم بالبوصة ‪51........................................................................‬‬

‫جدول (‪ )2-1-5-3‬مثال على حساب معامل النعومة‪51.........................................................................................................‬‬

‫جدول (‪ )1-2-5-3‬وزن الركام الخشن ‪53.....................................................................................................................................‬‬

‫جدول (‪ )1-3-5-3‬وزن العينة المراد تحديد مقاومة البري لها ‪54......................................................................................‬‬

‫جدول (‪ )2-3-5-3‬التدرج الحبيبي لعينات االختبار المراد تحديد مقاومة البري لها‪54...................................................‬‬

‫جدول (‪ )1-4-5-3‬وزن الركام الخشن حسب المنخل الختبار تآكل الركام ‪56.......................................................................‬‬

‫جدول (‪ )1-5-5-3‬أدنى وزن جاف للعينة مقابل ألقصى حجم للحبيبات‪57........................................................................‬‬

‫جدول (‪ )1-6-5-3‬الوزن المطلوب لعينات اختبار تحديد كتل الطين والحبيبات سهلة التفتت في الركام ‪58...........‬‬

‫جدول (‪ )2-6-5-3‬حجم المناخل الالزمة إلزالة المتبقي من كتل الطين والحبيبات سهلة التفتت‪59.........................‬‬

‫جدول (‪ )1-8-5-3‬حجم المكيال المطلوب حسب الحجم األقصى للحبيبات الخشنة‪62..................................................‬‬

‫جدول رقم (‪ )2-8-5-3‬درجات الحرارة المطلوبة حسب الحجم األقصى للحبيبات الخشنة‪62......................................‬‬

‫جدول (‪ )1-1-6-3‬المقاييس المعتمدة لتحديد درجة الغرز للمواد البيتومينية‪66........................................................‬‬

‫جدول (‪ )2-1-6-3‬الفرق األقصى بين القيم التي يتم الحصول عليها من اختبار الغرز ‪67...........................................‬‬

‫جدول (‪ )3-1-6-3‬المعيار لقبول نتائج اختبارات اللزوجة‪73...................................................................................................‬‬

‫جدول (‪ )4-1-6-3‬المواصفات القياسية لزيوت اللزوجـة‪74..................................................................................................‬‬

‫جدول (‪ )1-2-6-3‬أقل وزن ومساحة للعينة باعتبار مقاس الركام‪81.................................................................................‬‬

‫جدول (‪ )2-2-6-3‬وزن العينة األسفلتية األدنى لإلستخالص ‪84..........................................................................................‬‬

‫جدول (‪ )3-2-6-3‬الوزن األدنى لعينة الخلطة األسفلتية الغير مدموكة ‪87....................................................................‬‬

‫جدول (‪ )4-2-6-3‬معامل التصحيح حسب ارتفاع العينة‪90...................................................................................................‬‬

‫جدول (‪ )5-2-6-3‬متطلبات مضمون التقرير‪92.......................................................................................................................‬‬

‫جدول (‪ )6-2-6-3‬محتوى التقرير‪93........................................................................................................................................‬‬

‫جدول (‪ )1-3-7-3‬درجات الحرارة المعتمدة في االختبار الحجمي ‪97...............................................................................‬‬

‫جدول (‪ )2-3-7-3‬مستويات الضغوط المحورية‪98................................................................................................................‬‬

‫جدول (‪ )4-3-7-3‬مستويات إجهاد القص ‪98...........................................................................................................................‬‬

‫فهرس األشكال‬
‫شكل (‪ )1-2-4-3‬حدود أتربرج على مقياس المحتوى المائي‪37.......................................................................................‬‬

‫شكل (‪ )2-2-4-3‬جهاز أتربرج‪37..................................................................................................................................................‬‬

‫شكل (‪- 3-2-4-3‬ب)‪38..................................................................................................................................................................‬‬

‫شكل (‪- 3-2-4-3‬ج)‪38..................................................................................................................................................................‬‬

‫شكل (‪- 3-2-4-3‬أ) جهاز حد السيولة ‪38..................................................................................................................................‬‬

‫شكل (‪ )3-2-4-3‬جهاز كازاجراندي وجهاز (‪38............................................................................................)ASTM D4318‬‬

‫شكل (‪ )4-2-4-3‬بيانات نموذجية من تجربة حدود أتربرج‪40...............................................................................................‬‬

‫شكل (‪ )1-9-4-3‬جهاز تحديد نسبة كاليفورنيا‪49...................................................................................................................‬‬

‫شكل (‪ )1-1-5-3‬المناخل القياسية‪50........................................................................................................................................‬‬

‫شكل (‪ )1-2-5-3‬األدوات المستخدمة لتحديد الوزن‪52..........................................................................................................‬‬

‫شكل (‪ )1-3-5-3‬جهاز لوس أنجلوس الختبار تآكل المواد ‪55................................................................................................‬‬

‫شكل (‪ )1-7-5-3‬جهاز تحديد المكافئ الرملي‪60.................................................................................................................‬‬

‫شكل (‪ )2-7-5-3‬الوعاء المستخدم لتحديد وزن وحدة الحجوم للمواد ‪61......................................................................‬‬

‫شكل (‪ )1-1-6-3‬جهاز كليفالند ‪64..............................................................................................................................................‬‬

‫شكل (‪ )2-1-6-3‬إبرة اختبار الغرز‪65..........................................................................................................................................‬‬

‫شكل (‪- 3-1-6-3‬أ) مقياس اللزوجة من نوع (كانون ‪ -‬فينسك) المستعرض ‪69...............................................................‬‬

‫شكل (‪- 3-1-6-3‬ب) مقياس اللزوجة من نوع ( زيتفوس ) ذو الذراع‪69............................................................................‬‬

‫شكل (‪3--1-6-3‬د) مقياس اللزوجة ذو االنسياب العكسي‪71.............................................................................................‬‬

‫شكل (‪3--1-6-3‬ج) مقياس اللزوجة من نوع ( النتز ‪ -‬زيتفوس) ‪71......................................................................................‬‬

‫شكل (‪ )3-1-6-3‬مقياس اللزوجة‪72...........................................................................................................................................‬‬

‫شكل (‪7--1-6-3‬أ) مقياس اللزوجة الشعري المعدل لكوبر األمريكي‪77.........................................................................‬‬

‫شكل (‪7--1-6-3‬ب) مقياس اللزوجة الشعري بالتفريغ لمعهد األسفلت‪77...................................................................‬‬

‫شكل (‪7--1-6-3‬ج) مقياس اللزوجة الشعري بالتفريغ لمعهد األسفلت ‪78...................................................................‬‬

‫شكل (‪ )7-1-6-3‬مقياس اللزوجة الشعرية بالتفريغ‪78.........................................................................................................‬‬

‫شكل (‪7--1-6-3‬د) مقياس اللزوجة الشعري بالتفريغ لكانون ماننج‪78............................................................................‬‬

‫شكل (‪- 8-1-6-3‬أ) جهاز درجة الطراوة لألسفلت ‪ -‬حلقة بحواف ‪80..................................................................................‬‬

‫شكل (‪- 8-1-6-3‬ج) جهاز درجة الطراوة لألسفلت ‪ -‬حامل الحلقة‪80.................................................................................‬‬

‫شكل (‪- 8-1-6-3‬ب) جهاز درجة الطراوة لألسفلت ‪ -‬دليل لتحديد مركز الكرة‪80.............................................................‬‬

‫شكل (‪ )8-1-6-3‬جهاز درجة الطراوة لألسفلت ‪80.................................................................................................................‬‬

‫شكل (‪ )3-2-6-3‬العينات الممثلة المأخوذة من الخلطات المخلوطة بنفس الموقع‪82.........................................‬‬

‫شكل (‪ )2-2-6-3‬العينات الممثلة المأخوذة أثناء الرصف‪82...............................................................................................‬‬

‫شكل (‪ )1-2-6-3‬العينات الممثلة المأخوذة عند أماكن اإلنتاج بواسطة مغــرفة‪82....................................................‬‬

‫شكل (‪ )4-2-6-3‬وعاء جهاز االستخالص‪83..............................................................................................................................‬‬

‫شكل (‪ )5-2-6-3‬جهاز مارشال (‪89............................................................................... )Marshall Stability Apparatus‬‬

‫شكل (‪ )6-2-6-3‬تحديد نسبة األسفلت المثل‪91.....................................................................................................................‬‬

‫شكل (‪ )7-2-6-3‬جهاز مارشال‪92..............................................................................................................................................‬‬

‫شكل (‪ )1-7-3‬يمثل مبدأ عمل الطريقة الحديثة لتصميم الخلطة األسفلتية (‪94...................................)Superpave‬‬

‫شكل (‪ )2-7-3‬يمثل تجارب الطريقة الحديثة لتصميم الخلطة األسفلتيـة ‪94..................................................................‬‬

‫شكل (‪ )1-1-7-3‬مقياس اللزوجـة الدوراني ‪95......................................................................................................................‬‬

‫شكل (‪ )1-2-7-3‬جهاز القص الديناميكي‪96............................................................................................................................‬‬

‫شكل (‪ )1-3-7-3‬جهاز‪ Superpave‬للقص الديناميكي‪97.....................................................................................................‬‬

‫شكل (‪ )2-3-7-3‬جهاز‪ Superpave‬الختبار الشد غير المباشر ‪99........................................................................................‬‬

‫شكل رقم (‪ )1-4-8-3‬جهاز فحص االنفتال والتقعر في البالط‪102....................................................................................‬‬

 ‫مقدمــــة‬

‫من األهداف االسرتاتيجية لرؤية اململكة ‪ ،2030‬متكني حياة عامرة وصحية عن طريق تعزيز السالمة‬
‫املرورية‪ .‬ومن العنارص الرئيسية للسالمة‪ ،‬جودة رصف الطرق وعىل رأسها الطرق الحرضية الواقعة‬
‫تحت إرشاف ومسؤولية وزارة الشؤون البلدية والقروية‪ .‬لذا بادرت وكالة الوزارة للشؤون الفنية‬
‫بتحديث وتطويردليلني سابقني هام دليل املراقب الفني للطرق‪،‬ودليل املخترب ملشاريع الطرق‪،‬‬
‫وحيث أن الدليلني يختصان بأعامل رصف الطرق وموجهان إىل منسويب األمانات والبلديات فقد ارتأت‬
‫وكالة الوزارة أن تدمج الدليلني يف دليل واحد بعنوان الدليل الفني ملراقبة تنفيذ أعامل الطرق‬
‫واختبارات مواد بناء الطرق ‪.‬‬

‫الجزء األول خاص مبراقبة تنفيذ أعامل الطرق حيث يرتكز دور املراقب الفني للطرق يف معاونة‬
‫ومشاركة املهندس املرشف يف جميع مراحل املرشوع‪ .‬ولتحقيق هذا الدور برزت الحاجة إىل‬
‫وجود دليل يفصل منهجية عمل املراقب ويحدد مهامه وواجباته بدءا من بداية املرحلة التحضريية‬
‫وإجراءات تسليم املوقع للمقاول مرورا بخطوات التنفيذ واإلجراءات اإلدارية حتى نهاية عملية‬
‫االستالم االبتدايئ للمرشوع‪ ،‬علام بأن هذا الدليل ال يغني املراقب عن زيادة االطالع يف املراجع‬
‫املتخصصة لريتقي إىل املستوى املطلوب‪.‬‬

‫ومتاشياً مع االتجاه السائد يف الدول املتقدمة فإنه يف عملية التحديث‪ ،‬تم توسيع نطاق عمل‬
‫املراقب عام كان يف اإلصدار السابق بإضافة املهام اآلتية‪:‬‬

‫•مراجعة التصاميم لضامن عدم وجود تعارض بني مستندات التصميم‪ ،‬وتقديم التوصيات للمهندس‬ ‫ ‬
‫املرشف بخصوص التعديالت الالزمة‪.‬‬

‫•الكشف عىل االختبارات امليدانية ويف أماكن التصنيع عىل املواد واملعدات ومتابعة معايرة‬ ‫ ‬
‫األجهزة واملعدات خاصة اإللكرتونية‪.‬‬

‫•ضامن الجودة‪ :‬الكشف عىل األعامل املنجزة يف املوقع ومن واقع السجالت وخالفه‪.‬‬ ‫ ‬
‫•معاونة املهندس املرشف يف مراجعة تقدميات املقاول ومنها تنظيم املوقع ومرافقه‪،‬‬ ‫ ‬
‫خطة التنفيذ‪ ،‬املخططات التنفيذية‪ ،‬املخططات حسب املنفذ‪ ،‬إلخ ‪...‬‬

‫•متابعة تقديم التقارير الدورية ويضيف الدليل يف هذا التحديث تفاصيل عن وترية تقديم التقارير‪،‬‬ ‫ ‬
‫ومحتواها‪ ،‬إلخ ‪...‬‬

‫•اجتامعات املوقع وحفظ السجالت‪.‬‬ ‫ ‬

‫•الفحص واملعاينة واإلعداد لالستالم النهايئ‪.‬‬ ‫ ‬

‫•الربامج الشاملة للسالمة واألمن والحامية من الحريق‪.‬‬ ‫ ‬

‫أما الجزء الثاين من الدليل فيشمل أنواع االختبارات التي يتم إجراؤها عىل مواد طبقات الطرق‬
‫ومواصفاتها وأجهزتها وطرق إجرائها ومعدالت االختبارات املطلوبة يف املشاريع‪ .‬ويشمل الدليل‬
‫االختبارات التي تجرى عىل الرتبة‪ ،‬والركام‪ ،‬واألسفلت والخلطات األسفلتية‪ ،‬وأيضا البالط والطوب‪ .‬كام‬
‫يضم فصالً خاصاً عن الطريقة الحديثة لتصميم الخلطات األسفلتية (‪ )Superpave‬واالختبارات الخاصة‬
‫بها‪.‬‬

‫وميكن إيجاز االختالفات الرئيسية يف هذا الجزء عن الدليل السابق يف النقاط اآلتية‪:‬‬

‫•تحديث املواصفات الفنية التي يتم مبوجبها إجراء االختبارات وتبني أحدث املواصفات الصادرة‬ ‫ ‬
‫عن الهيئات العاملية ذائعة الصيت‪ )ASTM( :‬و (‪ )AASHTO‬و (‪. )Asphalt Institute‬‬

‫•إجراء مراجعة شاملة لكافّة املعادالت والنامذج الواردة يف الدليل مع تحديثها لتتالءم مع‬ ‫ ‬
‫املعايري الحالية املعتمدة من قبل الهيئات العامليّة‪.‬‬

‫حة محتوى الدليل و مالءمته للمعايري واملقاييس العاملية‬

‫•مراجعة دقّة التعبري للتأكّد من ص ّ‬ ‫ ‬
‫املشار إليها يف األقسام املختلفة‪.‬‬
 ‫الفصل األول‬
‫النطاق وحدود التطبيق‬
 ‫دليل تصميم مواقف السيارات‬

‫ ‪1-‬النطاق وحدود التطبيق‬

‫ ‪1 -1‬نطاق التطبيق‬
‫هذا الدليل موجه إىل منسويب األمانات والبلديات املعنيني بتنفيذ أعامل الطرق سواء مبراقبة التنفيذ أو العاملني يف مجال‬
‫اختبارات مواد الطرق‪ .‬الهدف من هذا الدليل هو توحيد املعايري الفنية للحصول عىل النتائج الدقيقة املطلوبة التي متكن‬
‫من الحكم السليم عىل جودة املواد واألعامل املنفذة ومن ثم قبولها أو رفضها‪ .‬ويجب أن يلتزم املهندسون والفنيون بكل‬
‫املعايري الواردة يف هذا الدليل‪.‬‬

‫يختص هذا الدليل بالطرق والشوارع الحرضية الجديدة التي يتم إنشاؤها‪ ،‬أو التي تخضع ألعامل التطوير مثل زيادة عرض الطريق‬
‫و‪/‬أو إجراء تعديالت جوهرية يف التصميم األفقي و‪/‬أو الرأيس للطريق‪.‬‬

‫الجزء األول من الدليل موجه إىل املراقبني الفنيني لتنفيذ أعامل الطرق والقامئني عليهم من مهندسني مرشفني واملختصني‬
‫باملوارد البرشية يف األمانات والبلديات وكذلك نظرائهم من العاملني لدى املكاتب االستشارية التي تتوىل عملية اإلرشاف‬
‫عىل مشاريع تنفيذ الطرق الحرضية الجديدة‪.‬‬

‫أما الجزء الثاين فهو موجه إىل املهندسني والفنيني العاملني يف مجال إنشاء رصف الطرق وعىل وجه الخصوص اختبارات‬
‫مواد الطرق األساسية‪.‬‬

‫ ‪1 -2‬استثناءات النطاق‬
‫هذا الدليل يختص بالطرق الحرضية الواقعة تحت إرشاف ومسؤولية وزارة الشؤون البلدية والقروية مبختلف تصنيفاتها‪ ،‬وال‬
‫يختص بالطرق بني املدن أو غريها التابعة لوزارة النقل وكذلك الخاصة بالهيئات مثل الهيئة امللكية وهيئة تطوير الرياض وغريها‪.‬‬

‫‪13‬‬
 ‫الفصل الثاين‬
‫مراقبة تنفيذ أعامل‬
‫الطرق‬
 ‫دليل تصميم مواقف السيارات‬

‫ ‪2-‬مراقبة تنفيذ أعامل الطرق‬

‫ ‪2 -1‬املرحلة التحضريية‬

‫ ‪2 -1-1‬االطالع عىل وثائق املرشوع والتعاميم الصادرة للعمل مبوجبها‬

‫ •االطالع عىل وثائق املرشوع ودراستها للعمل مبوجبها‪.‬‬

‫ •االطالع عىل جميع التعاميم الصادرة والتقيد بها‪.‬‬

‫ •االطالع عىل رشوط العقد وبنوده املختلفة ومخططات املرشوع للتعرف عىل املرشوع‪.‬‬

‫ •االطالع عىل تقارير الرتبة للتعرف عىل طبيعة املوقع‪.‬‬

‫ •االطالع عىل املواصفات العامة والخاصة بالعقد‪.‬‬

‫يتم الرجوع إىل املهندس املرشف يف حالة وجود أي استفسار أو خطأ يف الوثائق السابقة تفادياً لحدوث أي مشاكل مستقبلية‪.‬‬

‫ ‪2 -1-2‬مراجعة التصاميم‬
‫يقوم املراقب الفني مبعاونة املهندس املرشف‪ ،‬تحت إرشافه‪ ،‬وذلك يف املهام التالية‪:‬‬

‫ضعت واالختبارات التي أُجريت (الرتبة‪ ،‬والهيدرولوجية‪ ،‬إلخ ‪ )...‬وتقديم‬

‫و ِ‬
‫ •مراجعة التصاميم واالطالع عىل كل التقارير التي ُ‬
‫التوصيات التي يرى بأنها رضورية فيام يخص أية تعديالت الزمة‪.‬‬

‫ •تحديد الشوائب التقنية وأي نقص يف املعلومات‪ ،‬وعدم كفاية التفاصيل‪ ،‬والتي ميكن أن تشري إىل مشاكل محتملة وتسبب‬
‫عدم دقة وسوء تفسري أو خالفات خالل مراحل تنفيذ املرشوع‪.‬‬

‫مفصل لتحديد املسائل التقنية‪ ،‬وطرح التحسينات‬

‫ّ‬ ‫ويحض تقرير تقييمي‬
‫ّ‬ ‫ •مراجعة تقدميات التصميم الواردة يف العقد‪،‬‬
‫املحتملة التي ميكن اعتامدها لتحسني فعالية التصميم‪ ،‬والتي ستنعكس عىل إنشاء‪ ،‬وتشغيل‪ ،‬وصيانة املرشوع‪.‬‬

‫ •مراجعة كل بيانات التصميم مع أخذ األمور التالية باالعتبار‪:‬‬

‫ –تقييم مدى االمتثال باألكواد ومعايري التصميم املعتمدة‪ ،‬وقوانني السالمة‪ ،‬والقواعد املحلية واللوائح‪.‬‬

‫ –تقييم تفصيل ومقياس املخططات‪.‬‬

‫ –تقييم مدى توافق املعلومات يف البيانات املختلفة مع بعضها البعض‪.‬‬

‫ –تقييم األثر التشغييل‪ ،‬ويتم إيالء اهتامم خاص ملسائل السالمة‪ ،‬واألمن‪ ،‬واختالل العمليات‪ ،‬واللوجستيات‪ ،‬والتفاعل مع‬
‫مشاريع تطوير أخرى مجاورة‪.‬‬

‫ –التحقق من كفاية املعايري التصميمية وطرح تحسينات لتعزيز فاعلية التصميم وتوافقه مع صناعات اإلنشاء املحلية‪.‬‬

‫ ‪2 -1-3‬معاونة املهندس املرشف يف تسليم املوقع‬

‫عىل املراقب الفني معاونة املهندس املرشف يف تسليم موقع املرشوع للمقاول عىل خطوتني‪:‬‬

‫أوالً‪ :‬تحديد موعد للمقاول لتسليم املوقع له مبوجب خطاب رسمي عىل عنوانه املوضح بالعقد‪.‬‬

‫ثانياً‪ :‬مساعدة املهندس املرشف يف تسليم املوقع عىل الطبيعة‪ ،‬والتأكد من عدم وجود أي عوائق متنع املقاول من بدء‬
‫التنفيذ‪ .‬ويتم توقيع املحرض من املقاول ولجنة اإلرشاف بتاريخ التسليم‪ ،‬ويكون هذا التاريخ هو بداية مدة العقد‪.‬‬

‫أما يف حالة وجود عوائق متنع التسـليم فيتم تحرير محرض بتلك العوائق‪ ،‬ويتم إخطار املقاول مبيعاد آخر للتسليم بعد إزالة‬
‫تلك العوائق‪.‬‬

‫‪15‬‬
 ‫ ‪2 -1-4‬معاونة املهندس املرشف بفتح امللفات الالزمة‬
‫يقــوم املراقــب الفنــي تحــت إرشاف املهنــدس املــرف بفتــح امللفــات الالزمــة لحفــظ وثائــق املــروع‪ ،‬للمحافظــة عليهــا‬
‫وســهولة الرجــوع إليهــا يف أي وقــت أثنــاء املــروع‪.‬‬

‫كام يتم حفظ كل املراسالت بني صاحب العمل (املالك) واملقاول بطريقة ميرسة ومتسلسلة بنظام ثابت‪.‬‬

‫كذلــك يتــم حفــظ املخططــات الخاصــة باملــروع يف ملــف واحــد أو مجموعــة ملفــات متنوعـــة‪ ،‬بــكل ملــف مجموعــة متجانســة‬
‫مــن املخططــات‪ ،‬مثــاً مخططــات الرتبــة والجســات يف ملــف واحــد لســهولة الرجــوع إليهــا‪ ،‬كــا يتــم إدراج املعــدات التــي‬
‫يحرضهــا املقــاول إىل موقــع العمــل يف جــدول رقــم (‪ )1-4-1-2‬ويحــوي الجــدول تاريــخ وصــول املعــدات إىل موقــع العمــل‪،‬‬
‫ويراعــى إثبــات املعــدات الصالحــة للعمــل فقــط‪ ،‬ومنــه يتبــن مــا إذا كانــت هنــاك معــدات قــد تعطلــت أو نُقلــت مــن العمليــة‪.‬‬

‫ ‪2 -1-5‬تحضري دفاتر يومية‬

‫إعــداد دفــر يشــتمل عــى تقاريــر يوميــة عــن حالــة ســر العمــل باملوقــع‪ ،‬ويشــار فيــه بإيجــاز إىل األعــال الجــاري تنفيذهــا‬
‫ومــدى مطابقتهــا للمواصفــات‪ ،‬فضـاً عــن البيانــات الخاصــة بحالــة الطقــس‪ ،‬وجهــاز املقــاول ومعداتــه‪ ،‬ومــدى صالحيــة املــواد‬
‫الــواردة إىل املوقــع وأي مالحظــات أخــرى‪ .‬وتعتمــد هــذه التقاريــر مــن املهنــدس املــرف‪ .‬كــا يجــب تســجيل األعطــال بصفــة‬
‫قاطعــة مــع توضيــح مــا إذا كانــت راجعــة إىل تقصــر مــن املقــاول أو ألســباب خارجــة عــن إرادتــه‪ ،‬وإثبــات تواريــخ هطــول األمطــار‬
‫وعــا إذا كانــت تســببت يف تعطيــل املقــاول مــن عدمــه‪ ،‬وهبــوب الريــاح غــر العاديــة ومــا ســببته مــن أرضار‪ .‬ويتــم تســليم‬
‫جميــع التقاريــر واملالحظــات اىل املهنــدس املــرف‪.‬‬

‫ ‪2 -1-6‬اعتامد الكادر الفني للمخترب‬

‫يقوم املهندس املرشف مبعاونة املراقب الفني بالتأكد من مهارات وخربات الكادر الفني للمخترب‪.‬‬

‫ ‪2 -1-7‬الحد األدىن ملؤهالت املراقب الفني‬

‫يكــون املراقــب الفنــي معتمـدًا لــدى الجهــات الحكوميــة املختصــة يف اململكــة العربيــة الســعودية‪ ،‬مــع ســابقة أعــال يف‬
‫مجــال مراقبــة أعــال تنفيــذ الطــرق‪ ،‬عــى أال تقــل خربتــه امليدانيــة عــن ‪ 7‬ســنوات‪.‬‬

‫ ‪2 -2‬املرحلة التنفيذية‬

‫ ‪2 -2-1‬قبل مرحلة التنفيذ‬

‫يقوم املراقب الفني وبالتنسيق مع املهندس املرشف بتوجيه الكادر الفني للمخترب املعتمد باألمانة أو البلدية بعمل زيارة‬
‫ميدانية للخالطة وموقع الكسارة العائدة للمقاول املنفذ والكشف عن موقع أخذ املواد املعتمدة للخلطة األسفلتية واعتامد‬
‫وأل يتم االكتفاء بفحص العينات يف الحقل العميل للمرشوع والتأكد من صالحيتها‪.‬‬
‫الخلطة التصميمية ّ‬

‫ ‪2 -2-2‬التعاون مع املهندس املرشف‬

‫يجب عىل مراقب الطرق التعاون والتنسيق التام مع املهندس املرشف‪ ،‬وااللتزام بتعليامته خالل جميع مراحل املرشوع‪ ،‬وإبالغ‬
‫املهندس املرشف أوالً بأول عن وجود أي خلل إن وجد‪ .‬كام يجب عليه تسجيل أهم األحداث التي تقع باملوقع يومياً وخصوصاً‬
‫يف حالة عدم وجود املهندس املرشف يف هذه األوقات‪ ،‬وإبالغ املهندس املرشف بها أوالً بأول‪.‬‬

‫‪16‬‬
 ‫دليل تصميم مواقف السيارات‬

‫ ‪2 -2-3‬مراقبــة املــواد واألعــال التــي يجــري تنفيذهــا يف املوقــع‪ ،‬والتأكــد مــن‬

‫مطابقتهــا للمواصفــات‬
‫ –يعتــر هــذا اإلجــراء مــن أهــم واجبــات جهــاز اإلرشاف امليــداين خــال ســر العمــل باملــروع يف جميــع مراحلــه املختلفــة‪.‬‬
‫يجــب عــى املراقــب الفنــي عمــل حــر للتوريــدات اليوميــة مــن مــواد الــردم ومــواد الطبقــة التأسيســية ومــواد الطبقــات‬
‫الالصقــة والخلطــات األســفلتية حســب برنامــج العمــل‪.‬‬

‫ –ويف مشــاريع التحســن يتــم توريــد أعمــدة اإلنــارة والعالمــات املروريــة واإلرشــادية والدهانــات الخاصــة بعالمــات الطريــق‪،‬‬
‫والعالمــات األرضيــة مــن الســراميك والــردورات وحواجــز امتصــاص الصدمــات إن وجــدت إىل غــر ذلــك مــن املــواد التــي يجــب‬
‫حرصهــا ومعرفــة عددهــا وكميتهــا وتدوينهــا يف دفــر خــاص بذلــك‪ .‬كذلــك يتــم التأكــد مــن تشــوينها بالطريقــة الصحيحــة‬
‫واملناســبة‪ ،‬وإخطــار املهنــدس بهــذه التوريــدات والتقيــد بتعليامتــه بهــذا الخصــوص‪.‬‬

‫ ‪2 -2-4‬توجيه العاملني من قبل املقاول خالل مراحل التنفيذ املختلفة‬

‫يقــوم املراقــب بتوجيــه العاملــن مــن قبــل املقــاول وإعطائهــم املشــورة التــي تســاعدهم عــى إنجــاز أعاملهــم باملســتوى‬
‫املطلــوب ويف املوعــد املحــدد‪ ،‬وإخطــار املهنــدس املــرف باملخالفــات املطلــوب إزالتهــا أوالً بــأول حتــى ال يرتتــب عليهــا‬
‫أي أرضار‪.‬‬

‫ ‪2 -2-5‬حرص األعامل املنفذة يومياً‬

‫يقــوم املراقــب بحــر األعــال التــي يتــم تنفيذهــا واملطابقــة للــروط واملواصفــات‪ ،‬وتقديــم بيــان الحــر إىل املهنــدس‬
‫املــرف ملراجعتــه وتدوينــه يف دفــر الحــر‪.‬‬

‫ ‪2 -2-6‬حرص اإلحضارات (التوريدات) اليومية للموقع‬

‫يقوم املراقب بحرص اإلحضارات اليومية املوردة للموقع‪ ،‬وتقديم بيان بها للمهندس املرشف حتى يقوم مبقارنتها‬
‫باملواصفات وبالعينات املعتمدة‪.‬‬

‫ ‪2 -2-7‬التحقق من سالمة تخزين املواد املوردة‬

‫يقوم املراقب مبعاونة املهندس املرشف مبعاينة املوقع املخصص لتشوين املواد الالزمة للمرشوع ومدى مالءمته لحفظ‬
‫املواد بطريقة سليمة وطبقاً لألصول الفنية والرشوط‪ ،‬وجعلها صالحة لالستعامل عىل الدوام‪ ،‬ومبا ال يتسبب يف تلفها أو‬
‫إصابتها بأي ضـرر‪ .‬ويف حالة عدم مالءمة املوقع لإلحضارات يتم إبالغ املهندس املرشف بذلك‪.‬‬

‫ ‪2 -2-8‬معاونة املهندس املرشف يف مراقبة معدات املقاول‬

‫يقوم املقاول بإعداد بيان دوري (يومي‪/‬أسبوعي‪/‬شهري) مبختلف أنواع املعدات واآلليات وحالتها التي يستخدمها املقاول‬
‫يف تنفيذ املرشوع‪ ،‬وتقديم هذا البيان للمهندس املرشف واملراقب الفني ليك يتم فحصها عىل الطبيعة وحتى يتسنى‬
‫له طلب زيادة املعدات أو استبدالها إذا رأى أنها تعمل مبعدالت ضعيفة أوغري صالحة للعمل والتأكد من اشرتاطات املالءمة‬
‫باملعدات العاملة باملوقع حيث يفرتض أن تكون جميع املعدات العاملة باملوقع توجد بها وسائل السالمة العامة (العواكس‬
‫الضوئية‪ ،‬الفنار‪ ،‬لوحات تحذيرية‪.)..،‬‬

‫ ‪2 -2-9‬إعداد التقارير اليومية‬

‫يقــوم املراقــب بتعبئــة منــوذج التقريــر اليومــي وتقدميــه للمهنــدس املــرف ملراجعتــه واعتامده مــع ذكر جميــع املالحظات‬
‫واملخالفــات املوجــودة باملرشوع‪.‬‬

‫‪17‬‬
 ‫ ‪2-2-10‬أخذ العينات وإجراء االختبارات عليها‬
‫يقــوم املراقــب الفنــي بأخــذ تعليــات املهنــدس املــرف عــى تحديــد أنــواع االختبــارات املطلوبــة وعددهــا وأماكنهــا‪،‬‬
‫وطريقــة أخــذ العينــات وخطــوات االختبــار‪ ،‬ورضورة تواجدهــم أثنــاء أخــذ العينــات وأثنــاء إجــراء االختبــارات عليهــا‪.‬‬

‫تهــدف عمليــة مراقبــة الجــودة إىل ضــان االمتثــال الكامــل ملتطلبــات العقــد‪ .‬ويتحقــق ذلــك مــن خــال سلســلة مــن املراجعــات‬
‫املنتظمــة‪ ،‬وعمليــات املعاينــة‪ ،‬واالختبــارات عــى األشــغال واملــوارد ومعــدات املصنــع (ســواء كانــت آالت أو أجهــزة أو مــا شــابه‬
‫وتشـكّل جــزءا ً مــن األشــغال الدامئــة)‪ ،‬واملــواد‪ .‬يتفقــد املهنــدس املــرف مبعاونــة مراقــب الطــرق أعــال املقــاول ويراقــب‬
‫االختبــارات وأخــذ العيّنــات‪ ،‬عــى أن تجــرى الفحوصــات املخربيــة ملــواد اإلنشــاء مــن قبــل رشكــة مؤهلــة خاصــة باالختبــارات‪ .‬عــى‬
‫م وضعهــا متوافقــة مــع وثائــق‬
‫املهنــدس املــرف مبعاونــة مراقــب الطــرق التحقــق مــن أن العمــل املنجــز واملــواد التــي تـ ّ‬
‫العقــد‪ .‬ويشــمل ذلــك مــا يــي‪:‬‬

‫ •القيــام مبراقبــة دوريــة ملختــر املقــاول أو املقــاول مــن الباطــن لضــان إجــراء االختبــارات بشــكل صحيــح والتدقيــق يف‬
‫امتثــال النتائــج‪.‬‬

‫ •رصــد أخــذ ع ّينــات مــن مــواد اإلنشــاء وع ّينــات الرتبــة يف امليــدان مــن قبــل املقــاول للفحــص لضــان االمتثــال إلجــراءات االختبــار‬
‫وللتحقــق مــن االلتــزام بالجــودة املنصــوص عليهــا يف العقــد‪.‬‬

‫ •الكشف عىل إجراء اختبارات ميدانية عىل مواد اإلنشاء‪.‬‬

‫ •الكشف عىل االختبارات املتعلقة باألعامل واملواد‪.‬‬

‫ •مراجعة كافة نتائج اختبار املواد بغية ضامن االمتثال للمواصفات والتوصيات‪.‬‬

‫ •مراجعة نتائج االختبارات املخربية املستقلة التي يقدمها املقاول‪.‬‬

‫ •التحقق من الشهادات والعينات األساسية للمقاول‪.‬‬

‫ •القيام بفحص املواد وبالكشف عىل املعدات الخاصة التي تم تسليمها من قبل املقاول ومواد اإلنشاء املص ّنعة‪.‬‬

‫يقوم مراقب الطرق بإخطاراملهندس املرشف عندما ال تتطابق املواد والعمل املنجز مع املواصفات‪.‬‬

‫ ‪2 -2-11‬مراقبة األعامل التي يجري تنفيذها باملوقع‬

‫إن الغــرض األســايس مــن عمليــات الكشــف املنتظمــة للعمــل امليــداين هــو التحقــق مــن االمتثــال لــروط العقــد‪ .‬باإلضافــة‬
‫إىل ذلــك‪ ،‬فــإن عمليــة املعاينــة تســمح بالقيــام بإجــراءات تصحيحيــة فوريــة يف حــال اكتشــاف مــواد غــر مقبولــة أو عيــب يف‬
‫اإلنشــاء‪.‬‬

‫ويعتــر هــذا مــن أهــم واجبــات املراقــب خــال ســر العمــل باملــروع يف مراحلــه املختلفــة للحصــول عــى مســتوى الجــودة‬
‫املطلوبــة‪ ،‬والتأكــد مــن مطابقــة جميــع األعــال للمواصفــات واملخططــات التنفيذيــة وتعليــات املهنــدس املــرف‪ ،‬ويتبــع‬
‫يف ذلــك اإلجــراءات التاليــة‪:‬‬

‫ •معاينــة األعــال املوقعيــة والتأكــد مــن االمتثــال ومطابقتهــا للمخططــات واملواصفــات الفنيــة بالعقــد ومعاينــة االختبــارات‬
‫الالزمــة وتقييــم نتائجهــا وإصــدار التعليــات للمقــاول مبــا يلــزم عــى ضوئهــا‪.‬‬

‫ •متابعــة وســائل‪/‬إجراءات ضبــط الجــودة املعتمــدة مــن قبــل املقــاول خــال أداء املهــام املختلفــة والتأكــد مــن التزامــه مبــا‬
‫جــاء فيهــا‪.‬‬

‫ •رصــد إجــراءات مراقبــة الجــودة التــي يتبعهــا املقــاول يف عمليــات الكشــف وكذلــك فحــص املــواد واملعــدات مــن قبــل‬
‫املقــاول‪.‬‬

‫ •التأكد من مراعاة املقاول للتعليامت الرضورية للحفاظ عىل البيئة الصادرة من الجهات الحكومية املعنية بذلك‪.‬‬

‫ •معاينة تقدّم األعامل‪.‬‬

‫ •االحتفاظ بسجالت خاصة باملوقع‪.‬‬

‫‪18‬‬
 ‫دليل تصميم مواقف السيارات‬

‫ •إجـــراء املعاينــة الظاهريــة لجميــع املــواد واألدوات واألجهــزة قبــل اســتخدامها يف املــروع‪ ،‬وإجــراء االختبــارات امليدانيــة‬
‫واملخربيــة عــى مــا يلــزم منهــا‪.‬‬

‫ •إجــراء املعاينــات واالختبــارات وقــت التنفيــذ أو بعــده مثــل‪ :‬ضبــط أعــال القطــع الصخــري ومناســيبه‪ ،‬ونســب مكونات األســفلت‪،‬‬
‫وتــدرج الخلطــة ونســبة الثبــات‪ ،‬وقــوة الدمــك والســمك إلــخ ‪...‬‬

‫ •تدوين نتائج املشاهدات والفحوص واالختبارات بسجل منظم يسهل الرجوع إىل مفرداته‪.‬‬

‫ •نسب مكونات الخرسانة وقوام الخلطة الخرسانية وقوة التحمل بعد ‪ 7‬أيام و ‪ 28‬يوم‪.‬‬

‫ •رفض جميع األعامل املنفذة املخالفة للمواصفات واملخططات‪ ،‬وعمل تقرير بها للمهندس املرشف‪.‬‬

‫ ‪2-2-12‬مراجعة تقدميات املقاول‬

‫ •تقديم توصيات إىل املهندس املرشف حول طبيعة املرافق املؤقتة التي يجب أن يوفرها املقاول‪.‬‬

‫ •معاونة املهندس املرشف يف مراجعة بيان طريقة تنفيذ األعامل من املقاول‪.‬‬

‫ •معاونــة املهنــدس املــرف يف مراجعــة املســتندات املقدمــة مــن املقــاول مثــل املخططــات التنفيذيــة وعينــات املــواد‬
‫والكتالوجــات وغريهــا للتأكــد مــن مطابقتهــا لنصــوص العقــد والتزامــات املقــاول‪.‬‬

‫ •معاونــة املهنــدس املــرف يف مراجعــة مخططــات التنفيــذ عــى الطبيعــة املقدمــة مــن املقــاول والتــي تحــوي الوضــع‬
‫النهــايئ املنفــذ‪.‬‬

‫ •معاونــة املهنــدس املــرف يف مراجعــة اإلجــراءات املعتمــدة لضــان الجــودة ومدى اســتجابة املقــاول لتطبيــق االجراءات‬
‫وتقديــم التوصيــة بشــأن أي تحســينات يف حــال عــدم املطابقــة للمواصفــات املحددة‪.‬‬

‫ •ابــاغ املهنــدس املــرف يف حــال عــدم توفــر بعــض املــواد املطلوبــة للعمــل أو صعوبــة الحصــول عليهــا وتوريدهــا‬
‫للموقــع وتقاعــس املقــاول عــن القيــام مبهامــه التعاقديــة‪.‬‬

‫ ‪2-2-13‬الفحص واملعاينة واإلعداد لالستالم االبتدايئ واالستالم النهايئ‬

‫ ‪ .‬أيف مرحلة االستالم االبتدايئ‪:‬‬
‫ •الوجــود أثنــاء االختبــار والتشــغيل التجريبــي للمعــدات وفحــص التقاريــر النهائيــة وضــان التحقــق والتثبــت مــن اســتكامل‬
‫كافــة العمليــات واإلجــراءات التشــغيلية‪.‬‬

‫ •املشــاركة يف إعــداد قوائــم تحــوي األعــال الناقصــة أو املعيبــة املطلــوب إصالحهــا يف خــال فــرة الصيانــة واالشــراك‬
‫يف اللجــان املختصــة مــن قبــل الــوزارة يف اســتالم املــروع‪.‬‬

‫ •إبالغ املهندس املرشف عن إنجاز األعامل بشكل أسايس من قبل املقاول‪.‬‬

‫ ‪ .‬بيف مرحلة االستالم النهايئ‪:‬‬

‫ •االشرتاك مع صاحب العمل يف لجنة االستالم النهايئ للمرشوع‪.‬‬

‫ •التفتيش والتثبّت من إنجاز األعامل املتبقية وتصحيح العيوب بشكل مقبول من قبل املقاول‪.‬‬

‫ •تقديم تقرير املعاينة للمهندس املرشف يحتوي عىل تقييم لألعامل املنجزة‪.‬‬

‫‪19‬‬
 ‫ ‪2-2-14‬اجتامعات املوقع وحفظ السجالت‬
‫ •املشــاركة يف اجتامعــات املوقــع الدوريــة يف وجــود كافــة األطــراف املعنيــة‪ ،‬لرصــد األداء وتقــدم األعــال ومناقشــة‬
‫املشــاكل ومســائل التنســيق التــي تعــرض العمــل‪.‬‬

‫ •االحتفــاظ بســجل يومــي لتقــدم األعــال يف املوقــع‪ ،‬يشــمل الظــروف الجويــة‪ ،‬والعمــل املنجــز‪ ،‬واملــوارد واملعاينــة‪،‬‬
‫ونتائــج االختبــارات والرســائل املتبادلــة‪ ،‬والتعليــات الصــادرة‪ ،‬ومعلومــات عــن حضــور جهــاز املقــاول الفنــي والعاملــة‬
‫املتواجــدة واملعــدات املســتخدمة باملوقــع‪.‬‬

‫ ‪2-2-15‬السالمة واألمن‬
‫يقــوم مراقــب الطــرق بالتحقــق مــن تركيــب مرافــق املوقــع يف مكانهــا وصيانتهــا‪ ،‬وكفايــة أماكــن التخزيــن وذلــك ضمــن‬
‫ن موقــع املرافــق املؤقتــة لــن تؤثــر عــى اســتمرارية‬
‫قوانــن الســامة واألمــن املعتمــدة لــدى الجهــات املســؤولة وضــان أ ّ‬
‫ن املقــاول يطبــق‬
‫العمليــات والتنســيق مــع املقــاول فيــا يخــص مســائل أمــن املوقــع وإجــراءات الســامة‪ ،‬والتأكــد مــن أ ّ‬
‫ويلتــزم بسياســات‪ ،‬وإجــراءات األمــن والســامة‪ ،‬والرتتيــب مــع الجهــات املختصــة لالســتجابة العاجلــة لحــاالت الطــوارئ‪.‬‬

‫ ‪2 -3‬مراقبة تنفيذ أعامل الطرق‬

‫ ‪2 -3-1‬مقدمة‬
‫ ‪1 .‬عىل املراقب الفني أن يكون ملامً باملواصفات العامة إلنشاء الطرق الحرضية الصادرة عن وزارة الشؤون البلدية والقروية‪،‬‬
‫وأن يكون مطلعا بالتحديثات املتواصلة عليها‪.‬‬
‫ ‪2 .‬كل القيم أو الحدود الواردة ىف االختبارات ىف الفقرات التالية بهذا الدليل اسرتشادية فقط وغري ملزمة‪ ،‬وأى تعارض بينها‬
‫وبني املواصفات العامة إلنشاء الطرق الحرضية أو املواصفات الخاصة باملرشوع يتم التجاوز فورا عن القيم الواردة بالدليل‬
‫وتبني القيم الواردة باملواصفات‪.‬‬

‫ ‪2 -3-2‬مراقبة تنفيذ األعامل الرتابية‬

‫ ‪2 -3-2-1‬مراقبة تنفيذ أعامل القطع‬

‫ ‪1 .‬يجب التأكد من قيام املقاول بأعامل االستكشاف واملسح وتقديم تقرير مفصل بها وفقاً ملا ورد يف املواصفات العامة‬
‫إلنشاء الطرق الحرضية‪ ،‬وال يتم السامح للمقاول مبارشة أعامل التنظيف واإلزالة إال بعد موافقة املهندس املرشف عىل‬
‫التقرير وعىل خطة العمل والربنامج الزمني وخطة الجودة واألمن والسالمة‪.‬‬
‫ ‪2 .‬التحقق من تنظيف مناطق اإلنشاء (الطرق) من املخلفات واألعشاب واألشجار وأي مواد ال تحتاج إليها عملية اإلنشاء‪.‬‬
‫ ‪3 .‬معاونة املهندس املرشف يف معاينة ناتج القطع‪ ،‬فإن كانت الرتبة صالحة للردم طبقاً للمواصفات فتستعمل يف الردم‪،‬‬
‫وإن كانت الرتبة ناتج القطع غري صالحة للردم فإما أن تحسن خواصها وتستعمل يف الردم بعد التحسني بعد املوافقة‬
‫النهائية عىل نتائج اإلختبارات التي يجب إجراؤها عىل عينات املواد املوردة فعليا إىل موقع العمل‪ ،‬أو يعطى اإلذن‬
‫للمقاول لنقلها خارج املوقع لعدم صالحيتها للردم‪.‬‬
‫ ‪4 .‬مراقبة نقل املقاول ناتج القطع الزائد أو غري الصالح للردم إىل خارج املوقع‪.‬‬
‫ ‪5 .‬عند الوصول بالقطع إىل املناسيب املطلوبة يتم التحقق من صالحية الرتبة األصلية كطبقة قاعدة (‪ )Subgrade‬وذلك بإجراء‬
‫االختبارات التالية‪:‬‬
‫ –التدرج (التحليل املنخيل)‬

‫ –حدود أتربرج (حد السيولة ‪ -‬حد اللدونة ‪ -‬معامل اللدونة)‬

‫ –نسبة تحمل كاليفورنيا (‪)CBR‬‬

‫‪20‬‬
 ‫دليل تصميم مواقف السيارات‬

‫ –يف حالة صالحيتها ترتك حتى يتم تجهيزها كطبقة قاعدة (‪ .)Subgrade‬ويف حالة عدم صالحيتها فإما أن تحسن‬
‫خواصها أو تستبدل برتبة أخرى صالحة‪.‬‬

‫ –يتم إجـراء تجربة بروكتور عىل مواد طبقة القاعدة لتحديد أقىص كثافة جافة ومحتوى الرطوبة األمثل حيث يتم‬
‫التنسيب إىل هذه القيم يف اختبار الكثافة الحقلية‪.‬‬

‫ –يقوم املساح بالتحقق من مناسيب طبقة القاعدة‪.‬‬

‫ –التحقق من استواء سطح طبقة القاعدة‪.‬‬

‫ –التحقق من نسبة الدمك ومحتوى الرطوبة لطبقة القاعدة يف املوقع بإجراء اختبار الكثافـة الحقلية (‪)Field Density‬‬
‫وتنسيبها إىل أقىص كثافة جافة حسب تجربة بروكتور عىل نفس املواد‪.‬‬

‫ ‪2 -3-2-2‬مراقبة أعامل الردم‬

‫يتــم دمــك طبقــات الــردم العليــا الواقعــة ضمــن أســاس الطريــق أســفل طبقــات القاعــدة عــى طبقــات ســمكها ‪ 20‬ســم‬
‫وســمك طبقــات الــردم العليــا يــراوح مــا بــن ‪ 30‬ســم حتــى ‪ 60‬ســم حســب فئــة الطريــق واملخططــات واملواصفــات أمــا‬
‫للطبقــات الواقعــة أخفــض مــن منســوب طبقــات الــردم العليــا فيتــم دمكهــا عــى طبقــات ســمكها ‪ 30‬ســم‪ ،‬كــا ال يســمح‬
‫باســتعامل األحجــار ذات األحجــام التــي تزيــد عــن نصــف ســمك طبقــة الــردم‪ .‬ويتــم تنفيــذ الــردم طبقــا للمخططــات ويف بعــض‬
‫الحــاالت التــي يكــون فيهــا منســـوب امليــاه الســطحية مرتفع ـاً‪ ،‬بحيــث تهــدد طبقــة القاعــدة فإنــه بتعليــات مــن املهنــدس‬
‫املــرف يتــم تنفيــذ الحفــر إىل عمــق مناســب وإزالــة املــواد املشــبعة بامليــاه واســتبدالها مبــواد زلطيــة متدرجــة منفــذة‬
‫للميــاه بتــدرج خــاص يــراوح بــن (‪ )2.5 – 3/8‬بوصــة عــى طبقــات ال تزيــد ســاكتها عــن ‪25‬ســم‪ ،‬وتدمــك بشــكل مناســب‪ ،‬كــا يجــب‬
‫االهتــام بالنقــاط التاليــة‪:‬‬

‫ ‪1 .‬التحقق من تنظيف مناطق اإلنشاء (الطرق) من املخلفات واألعشاب واألشجار وأي مواد أخرى ال تحتاج إليها عملية اإلنشاء‪.‬‬
‫ ‪2 .‬التحقق من تصنيف الرتبة طبقاً للمواصفات‪.‬‬
‫ ‪3 .‬التحقق من متطلبات إعداد السطح طبقاً للمذكور باملواصفات العامة إلنشاء الطرق الحرضية‪.‬‬
‫ ‪4 .‬يف حالة عدم صالحية املـواد أو يف حالة عدم كفاية ناتج الحفر يقوم املقاول بتوريد تربة صالحة للردم بإذن من املهندس‬
‫املرشف‪.‬‬
‫ ‪5 .‬يتم إجراء تجربة بروكتور عىل مواد الردم الصالحة لتحديد أقىص كثافة جافة ومحتوى الرطوبة األمثل‪.‬‬
‫ ‪6 .‬التحقق من الردم عىل طبقات حسب املواصفات‪.‬‬
‫ ‪7 .‬ال يسمح بإضافة طبقة الحقة إال بعد التأكد من الطبقة السابقة لها وذلك بإجراء التجارب الالزمة عليها‪.‬‬
‫ ‪8 .‬يقوم املساح بالتحقق من مناسيب كل طبقة مساحياً‪.‬‬
‫ ‪9 .‬التحقق من نسبة الدمك ومحتوى الرطوبة بإجراء اختبار الكثافة الحقلية وتنسيبها إىل أقىص كثافة جافة حسب تجربة‬
‫بروكتور‪.‬‬

‫ ‪2 -3-3‬مراقبة تنفيذ أعامل طبقة القاعدة‬

‫ ‪1 .‬معاونــة املهنــدس املــرف بالتحقــق مــن وصــول الحفــر إىل املناســيب املطلوبــة وتحديــد إذا كانــت الرتبــة األصليــة تصلــح‬
‫لتكــون طبقــة القاعــدة (‪.)Subgrade Layer‬‬
‫ ‪2 .‬إذا كانــت الرتبــة الطبيعيــة ال تصلــح أن تكــون طبقــة القاعــدة (‪ )Subgrade Layer‬يتــم اســتكامل الحفــر ويتــم اســتبدال الحفــر‬
‫بــردم مناســب طبقـاً للمواصفــات‪.‬‬

‫‪21‬‬
 ‫ ‪3 .‬عند الوصول للمناسيب املطلوبة يتم إجراء االختبارات التالية‪:‬‬
‫أالتحقق من تصنيف تربة التأسيس طبقاً للمواصفات ( تصنيف الرتبة)‪.‬‬ ‫ ‪.‬‬

‫ ‪ .‬بالتحقق من نسبة املواد العضوية‪.‬‬

‫ ‪ .‬جحدود أتربرج ( حد السيولة ‪ -‬حد اللدونة ‪ -‬معامل اللدونة)‪.‬‬

‫ ‪ .‬دنسبة تحمل كاليفورنيا (‪.)CBR‬‬

‫ ‪ .‬هيتــم إجــراء تجربــة بروكتــور عــى طبقــة القاعــدة لتحديــد أقــى كثافــة جافــة ومحتــوى الرطوبــة األمثــل حيــث يتــم‬
‫التنســيب إىل هــذه القيــم يف اختبــار الكثافــة الحقليــة بالتحقــق مــن نســبة الدمــك ومحتــوى الرطوبــة لطبقــة القاعــدة‪.‬‬

‫ ‪ .‬ويقوم املساح بالتحقق من مناسيب واستواء طبقة القاعدة‪.‬‬

‫ ‪2 -3-4‬أعــال طبقــة مــا تحــت األســاس الحصــوي (الركامــي)( ‪)Aggregate Subbase‬‬

‫وطبقــة األســاس الحصــوي (الركامــي)( ‪)Aggregate Base Course‬‬
‫ ‪1 .‬يتم إجراء االختبارات التالية عىل العينات املقدمة‪:‬‬
‫ •التدرج (التحليل املنخيل) ملعرفة تصنيف الرتبة‪.‬‬

‫ •حدود أتربرج (حد السيولة – حد اللدونة – معامل اللدونة)‪.‬‬

‫ •مقاومة التآكل (الربي) بجهاز لوس أنجلوس‪.‬‬

‫ •املكافئ الرميل‪.‬‬

‫ •نسبة تحمل كاليفورنيا (‪.)CBR‬‬

‫ •فحص الصالبة (كربيتات املاغنسيوم ‪ /‬الصوديوم)‪.‬‬

‫ •تجربة بروكتور عىل املواد لتحديد أقىص كثافة جافة ومحتوى الرطوبة األمثل‪.‬‬

‫ ‪2 .‬التحقق من مطابقة مواد طبقة ما تحت األساس املوردة للعينات السابق املوافقة عليها‪.‬‬
‫ ‪3 .‬التحقق من عملية فرش الطبقة ورشها باملياه والخلط والتقليب‪.‬‬
‫ ‪4 .‬يقوم املساح بالتحقق من الطبقة مساحياً (خط املحور ‪ +‬املنسوب)‪.‬‬
‫ ‪5 .‬التحقق من استواء سطح الطبقة يف االتجاهني الطويل والعريض‪.‬‬
‫ ‪6 .‬التحقق من نسبة الدمك ومحتوى الرطوبة بإجراء اختبار الكثافة الحقيل‪.‬‬

‫ ‪2 -3-5‬أعــال طبقــة الترشيــب األســفلتية ((‪ MC1‬بــن طبقــة األســاس الحصــوي‬

‫والطبقــة األســفلتية‬
‫يتم رش طبقة ترشيب بيتومينية (‪ )MC1‬مبعدل (‪ )1.75 0.65-‬لرت‪/‬م‪ 2‬مع توجيه العناية بالنقاط التالية‪:‬‬

‫ ‪1 .‬التأكد التام من نظافة ومتاسك تربة السطح لطبقة ما تحت األساس أو األساس الحصوي‪.‬‬
‫ ‪2 .‬التأكد التام من جاهزية سطح طبقة ما تحت األساس أو األساس الحصوي‪.‬‬
‫ ‪3 .‬التأكد مـن درجة حرارة املادة األسفلتية السائلة قبل الرش حسب املواصفات‪.‬‬
‫ ‪4 .‬التحقق من انتظام الرش طبقاً للمعدل املطلوب‪.‬‬
‫ ‪5 .‬عدم الرش أثناء األمطار‪.‬‬
‫ ‪6 .‬التحقق من عدم زيادة نسبة الرش عن املطلوب‪ ،‬ويف حالة وجود أماكن بها زيادة يتم معالجتها قبل فرش املخلوط‬
‫األسفلتي‪ ،‬وذلك بوضع كمية من الرمل عليها وتقليبها ألخذ األسفلت الزائد ثم رفعها بعيدا ً عن الطريق‪.‬‬
‫ ‪7 .‬يفضل منع املرور فوق الطبقة فرتة ال تقل عن ‪ 48‬ساعة وال توضع أى طبقات أسفلت إال عند سامح املهندس املرشف بذلك‪،‬‬

‫‪22‬‬
 ‫دليل تصميم مواقف السيارات‬

‫وبعد هذه املدة يجب مداومة صيانة الطبقة لحني وضع طبقة األسفلت بحيث ال تزيد هذه املدة عن ‪ 72‬ساعة‪.‬‬

‫ ‪2 -3-6‬أعامل طبقة األساس األسفلتي (‪)Asphalt Base Course‬‬

‫ ‪1 .‬مراقبة االختبارات عىل الركام يف الخالطة للتأكد من إجازتها من قبل املهندس وهي كالتايل‪:‬‬

‫ •التدرج (التحليل املنخيل)‪.‬‬

‫ •معامل اللدونة للمواد الناعمة‪.‬‬

‫ •املكافئ الرميل‪.‬‬

‫ •مقاومة التآكل‪.‬‬

‫ •فحص الصالبة (‪( )Soundness‬كربيتات املاغنسيوم‪ /‬الصوديوم)‪.‬‬

‫ ‪2 .‬مراقبة تجربة مارشال عىل الخلطة األسفلتية والتحقق من‪:‬‬

‫ •التدرج (التحليل املنخيل)‪.‬‬

‫ •نسبة األسفلت‪.‬‬

‫ •الثبات‪.‬‬

‫ •التدفق‪.‬‬

‫ •نسبة الفراغات الهوائية والفراغات اململوءة‪.‬‬

‫ ‪3 .‬التأكد من جفاف طبقة الترشيب البيتوميني‪.‬‬

‫ ‪4 .‬التأكد من تنظيف سطح الطبقة الالصقة (‪ )MC1‬باستعامل ضواغط الهواء‪.‬‬
‫ ‪5 .‬التأكــد مــن درجــة حــرارة املخلــوط األســفلتي (‪° 139‬م – ‪° 163‬م) ولونهــا ولــون األبخــرة املتصاعــدة‪ ،‬فاللــون األزرق للخلطــة‬
‫يعنــي زيــادة تســخني الخلطــة‪ ،‬وكذلــك لــو أن لــون األبخــرة املتصاعــدة مائــل للحمــرة يعني تجــاوز الخلطــة للحــرارة املطلوبة‬
‫واحرتاقها‪.‬‬
‫ ‪6 .‬التأكــد مــن عمليــة خلــط األســفلت وتجانســه قبــل الفــرش‪ ،‬ومالحظــة وجــود زيــادة أو نقــص نســبة األســفلت‪ ،‬فمثــاً تأخــذ‬
‫الخلطــات يف الســيارة القــاب شــكالً هرميــاً‪ ،‬ففــي حالــة زيــادة األســفلت يظهــر ســطح األســفلت مســتوياً أو قريبــاً مــن‬
‫االســتواء‪ ،‬كــا ميكــن اكتشــاف نقــص نســب األســفلت بســهولة‪ ،‬وذلــك مــن خــال مظهــر الخلطــة الخشــن وعــدم انتظــام‬
‫تغطيــة املــواد الصلبــة واختفــاء اللمعــان منهــا‪.‬‬
‫ ‪7 .‬أخــذ عينــات بصفــة دوريــة مــن الخلطــة خلــف الفــرادة إلجــراء اختبــار االســتخالص ملعرفــة (التــدرج – نســبة األســفلت – التدفــق‬
‫– نســبة الفراغــات الهوائيــة واململــوءة) والتحقــق مــن مطابقــة نتائــج االختبــارات للمواصفــات‪.‬‬
‫ ‪8 .‬مراقبة عملية فرش الخلطة األسفلتية‪.‬‬
‫ ‪9 .‬التأكد من أن الفواصل اإلنشائية عمودية عىل سطح الطريق وبكامل عمق الطبقة‪.‬‬
‫ ‪10.‬التأكد من رش الفواصل اإلنشائية بطبقة لصق (‪ )R C2‬قبل فرش الخلطة الجديدة‪.‬‬
‫ ‪11.‬يف حالــة فــرش املخلــوط األســفلتي يف أكــر مــن طبقــة فــا يتــم اإلذن بفــرش الطبقــة الالحقــة إال بعــد إمتــام دمــك‬
‫وبــرودة الطبقــة الســابقة‪.‬‬
‫ ‪12.‬عدم فرش املخلوط األسفلتي أثناء األمطار وأثناء تطاير الرتبة بفعل العواصف الرملية‪.‬‬
‫ ‪13.‬مراقبــة عمليــة الدمــك باملداحــل الحديديــة واملطاطيــة‪ ،‬والتأكــد مــن رسعــة املدحلــة وعــدم تجاوزهــا للمواصفــات‪ ،‬والتأكــد‬
‫مــن املعــدات واآلليــات ومــدى مالءمتهــا‪ ،‬وترتيــب دخولهــا عــى الطبقــة‪.‬‬
‫ ‪14.‬التحقــق مــن نســبة الدمــك وســمك الطبقــة بإجــراء اختبــار القلــب األســفلتي (‪ )Asphalt Core test‬طبقـاً لتعليــات املهنــدس‬
‫املرشف‪.‬‬
‫ ‪15.‬يقوم املساح مبراجعة واستالم املناسيب واستواء السطح بعد الدمك‪.‬‬

‫‪23‬‬
 ‫ ‪2 -3-7‬طبقة اللصق األسفلتية (‪( )RC2‬بني الطبقات األسفلتية)‬
‫ ‪1 .‬التأكد من نظافة سطح الطبقة األسفلتية األساسية‪.‬‬
‫ ‪2 .‬التأكد من درجة حرارة املادة األسفلتية السائلة قبل الرش حسب تعليامت املهندس املرشف‪.‬‬
‫ ‪3 .‬التأكد من انتظام الرش طبقاً للمعدل املطلوب عىل أاليزيد عن ‪0.25‬لرت‪/‬م‪ 2‬أو حسب تعليامت املهندس املرشف‪.‬‬
‫ ‪4 .‬يف حالة وجود أماكن بها زيادة عن معدل الرش املطلوب فيتم معالجتها قبل الفرش‪ ،‬وذلك بوضع كمية من الرمل عليها‬
‫وتقليبها ألخذ األسفلت الزائد‪ ،‬ثم رفعها بعيدا ً عن الطريق‪.‬‬
‫ ‪5 .‬ال يتم الرش أثناء األمطار‪.‬‬

‫ ‪2 -3-8‬طبقة الرصف السطحية (‪)Wearing Course‬‬

‫ ‪1 .‬اعتامد املواد الصلبة (الحصوية والرمل والبودرة) وذلك مبراقبة إجراء االختبارات التالية‪:‬‬
‫•التدرج (التحليل املنخيل)‪.‬‬ ‫ ‬

‫•معامل اللدونة‪.‬‬ ‫ ‬

‫•مقاومة التآكل (الربي) بواسطة جهاز لوس أنجلوس‪.‬‬ ‫ ‬

‫•املكافئ الرميل‪.‬‬ ‫ ‬

‫•فحص الصالبة مبحلول كربيتات املاغنسيوم ‪ /‬الصوديوم‪.‬‬ ‫ ‬

‫ ‪2 .‬مراقبة تجربة مارشال عىل الخلطة األسفلتية والتحقق من‪:‬‬

‫•التدرج (التحليل املنخيل)‪.‬‬ ‫ ‬

‫•نسبة األسفلت‪.‬‬ ‫ ‬

‫•الثبات‪.‬‬ ‫ ‬

‫•التدفق‪.‬‬ ‫ ‬

‫•نسبة الفراغات‪.‬‬ ‫ ‬

‫ ‪3 .‬التأكد من درجة حرارة املخلوط األسفلتي (‪° 139‬م – ‪° 163‬م)‪.‬‬

‫ ‪4 .‬التأكد من عملية خلط األسفلت وتجانسه قبل الفرش‪.‬‬
‫ ‪5 .‬أخذ عينات بصفة دورية من الخلطة األسفلتية خلف الفرادة إلجراء اختبار االستخالص وعرض النتائج عىل املهندس املرشف‪.‬‬
‫ ‪6 .‬مراقبة عملية فرش الخلطة األسفلتية والتأكد من سمك الطبقة بزيادته إىل نحو (‪ )% 20– 15‬قبل الدمك‪.‬‬
‫ ‪7 .‬التأكد مـن أن الفواصل اإلنشائية عمودية عىل سطح الطريق وبكامل عمق الطبقة‪.‬‬
‫ ‪8 .‬التأكد من رش الفواصل اإلنشائية بطبقة الصقة (‪ )R C2‬قبل فرش الخلطة الجديدة‪.‬‬
‫ ‪9 .‬عدم فرش املخلوط األسفلتي أثناء األمطار‪.‬‬
‫ ‪10.‬مراقبة عملية الدمك باملداحل الحديدية واملطاطية‪ ،‬والتأكد من املعدات واآلليات ومدى مالءمتها‪ ،‬وترتيب دخولها عىل‬
‫الطبقة‪.‬‬
‫ ‪11.‬التحقق من نسـبة الدمك وسمك الطبقة بأخذ عينات أسطوانية (‪ )Asphalt Core Test‬طبقاً لتعليامت املهندس املرشف‪.‬‬
‫ ‪12.‬يقوم املساح مبراجعة واستالم املناسيب واستواء السطح طولياً وعرضياً بعد الدمك‪.‬‬
‫ ‪13.‬التأكد من عدم تجاوز سامكة الطبقة ‪5‬سم بعد الدمك‪.‬‬

‫ ‪2 -3-9‬أعامل الربدورات الخرسانية (األسمنتية)‬

‫ ‪1 .‬يقوم املهندس املرشف باعتامد عينات الربدورات من حيث الشكل واملقاس طبقاً للمواصفات العامة إلنشاء الطرق‬
‫الحرضية الصادرة عن وزارة الشؤون البلدية والقروية‪.‬‬

‫‪24‬‬
 ‫دليل تصميم مواقف السيارات‬

‫ ‪2 .‬التحقق من منسوب ودرجة الدمك لطبقة القاعدة الرتابية أسفل الربدورات‪.‬‬

‫ ‪3 .‬مراقبة صب الخرسانة العادية أسفل الربدورات والتحقق من دمكها‪.‬‬
‫ ‪4 .‬يجب أال تتعدي درجة حرارة الخرسانة املصبوبة ‪° 30‬م واملقاس االعتباري للركام ‪ 37.5‬مم‪.‬‬
‫ ‪5 .‬محتوي الهواء يكون بني ‪ % 7-5‬حسب حجم الخرسانة‪.‬‬
‫ ‪6 .‬يجب أال تقل مقاومة الضغط للخرسانة عن ‪ MPa 24‬عند ‪ 28‬يوم‪.‬‬
‫ ‪7 .‬التأكد من معالجة الخرسانة العادية بعد الصب إما باملياه أو كيميائياً حسب املواصفات‪.‬‬
‫ ‪8 .‬التأكد من مطابقة الربدورات املوردة للعينات املعتمدة قبل الرتكيب‪.‬‬
‫ ‪9 .‬التحقق من صالحية املونة الالصقة بني الربدورات من حيث املكونات ونسب الخلط والقوام طبقاً لتعليامت املهندس‬
‫املرشف‪.‬‬
‫ ‪10.‬مراقبة أعامل تركيب الربدورات والتحقق من املناسيب ‪ /‬استواء السطح ‪ /‬استقامة الخطوط ‪ /‬انتظام املنحنيات ‪ /‬الفواصل‪.‬‬
‫ ‪11.‬التأكد من أبعاد القاعدة الخرسانية للربدورات‪ ،‬وأبعاد الحبسة الخرسانية خلفها‪.‬‬
‫ ‪12.‬املحافظة عىل الرطوبة بعد الرتكيب بالرش باملياه ملدة ال تقل عن سبعة أيام‪ ،‬أوحسب املدة املحددة بالرشوط الخاصة‪.‬‬
‫ ‪13.‬مراقبة إعادة ردم املساحات خلف الربدورات مبواد معتمدة وطبقاً لتعليامت املهندس املرشف‪.‬‬

‫ ‪2-3-10‬بالط األرصفة‬
‫ ‪1 .‬يقوم املهندس املرشف باعتامد عينات البالط من حيث الشكل واملقاس واللون طبقاً للمخططات واملواصفات‪.‬‬
‫ ‪2 .‬يتم عمل االختبارات التالية‪- :‬‬

‫•مقاومة الكرس‪.‬‬ ‫ ‬

‫•مقاومة الربي (التآكل)‪.‬‬ ‫ ‬

‫ ‪3 .‬التحقق من منسوب ودرجة الدمك لطبقة القاعدة الرتابية أسفل البالط‪.‬‬

‫ ‪4 .‬مراقبة إنشاء طبقات األساس أو تحت األساس الحصوي (الركامي) أسفل البالط والتحقق من دمكها‪.‬‬
‫ ‪5 .‬التأكد من مطابقة البالط املورد للعينات املعتمدة قبل الرتكيب‪.‬‬
‫ ‪6 .‬التأكد من صالحية املونة األسمنتية الالصقة بني البالط من حيث املكونات ونسب الخلط والقوام طبقاً لتعليامت املهندس‬
‫املرشف‪.‬‬
‫ ‪7 .‬مراقبة أعامل تركيب البالط‪ ،‬والتحقق من املناسيب – انتظام واستقامة عروض الفواصل (الخطوط) ‪ -‬استواء السطح وتنفيذ‬
‫طبقة الخرسانة العادية أسفل البالط (حسب املخططات)‪.‬‬
‫ ‪8 .‬مراقبة أعامل الرتويب وملء الفواصل‪.‬‬
‫ ‪9 .‬املحافظة عىل الرطوبة بعد الرتكيب بالرش باملياه ملدة ال تقل عن سبعة أيام أو حسب تعليامت املهندس املرشف‪.‬‬

‫ ‪2 -3-11‬التكسيات الحجرية أو الخرسانية‬

‫ ‪1 .‬التحقق من تجهيز امليول الرتابية طبقاً للمخططات‪.‬‬
‫ ‪2 .‬مراقبة توريد األحجار وفحصها بعد التوريد من حيث الحجم والجودة طبقا للمواصفات العامة إلنشاء الطرق الحرضية الصادرة‬
‫عن وزارة الشؤون البلدية والقروية‪ ،‬وتكون مطابقة للعينات املعتمدة‪.‬‬
‫ ‪3 .‬مراقبة تركيب األحجار والتأكد من وضع املونة وضبط سامكة التكسية‪.‬‬
‫ ‪4 .‬يتم قطع املساحات املوضحة لتتوافق مع املقاطع والخطوط والدرجات املوضحة بحيث ال يزيد التفاوت املسموح به عن‬
‫‪ 30‬مم‪.‬‬
‫ ‪5 .‬يتم وضع االحجار كتكسيات حجرية عيل طبقة القاعدة الرتابية للحصول عيل كتلة متدرجة بأقل نسبة فراغات ممكنة بحيث‬
‫تكون متوافقة مع الخطوط والدرجات املوضحة‪.‬‬
‫ ‪6 .‬مراقبة صب الخرسانة يف التكسيات الخرسانية طبقاً لتعليامت املهندس املرشف‪.‬‬

‫‪25‬‬
 ‫ ‪7 .‬التأكد من عمل الفواصل اإلنشائية يف التكسيات الخرسانية‪.‬‬
‫ ‪8 .‬التحقق من أعامل املعالجة للتكسيات برشها باملاء يومياً ملدة سبعة أيـام أو طبقاً لتعليامت املهندس املرشف‪.‬‬

‫ ‪2-3-12‬تعديل مناسيب غرف التفتيش والبيارات‬

‫ ‪2-3-12-1‬غرف التفتيش‬

‫ ‪1 .‬مراقبة إزالة الغطاء واإلطار لكل غرفة‪.‬‬

‫ ‪2 .‬التحقق من خفض أو رفع املنسوب طبقاً للمخططات وتعليامت املهندس املرشف‪.‬‬
‫ ‪3 .‬مراقبة أعامل إعادة تركيب اإلطار وتثبيته جيدا ً‪ ،‬وعمل اللياسة وتركيب الغطاء‪.‬‬
‫ ‪4 .‬التحقق من إعادة الوضع إىل ما كان عليه قبل تعديل املناسيب املقرتح والتأكد من عدم وجود أي مخلفات ناتجة عن ذلك‬
‫التعديل تتبقى مبوقع العمل‪.‬‬

‫‪2‬البيارات‬ ‫ ‪-3-12-2‬‬

‫ ‪1 .‬مراقبة أعامل تكسري وإزالة ونقل املخلفات وأي حفريات يتطلبها العمل‪ ،‬وإلزام املقاول بالتقيد باشرتاطات األمن والسالمة‪،‬‬
‫وعدم إلحاق أي رضر باألشخاص أو املمتلكات‪.‬‬
‫ ‪2 .‬التحقق من القيام بجميع األعامل طبقا للمخططات واملواصفات وتعليامت املهندس املرشف‪.‬‬
‫ ‪3 .‬التحقق من تعديل منسوب الجدران وربط سقف البيارة واملباين‪.‬‬
‫ ‪4 .‬التحقق من مناسيب مواسري التغذية والرصف واللحامات‪.‬‬
‫ ‪5 .‬التحقق من نظافة البيارات من املخلفات بعد إنهاء العمل‪.‬‬
‫ ‪6 .‬مراقبة أعامل إعادة تركيب اإلطارات وتثبيتها جيدا ً‪ ،‬وعمل اللياسة وتركيب األغطية‪.‬‬
‫ ‪7 .‬التحقق من إعادة الوضع إىل ما كان عليه قبل تعديل املناسيب املقرتح والتأكد من عدم وجود أي مخلفات ناتجة عن ذلك‬
‫التعديل تتبقى مبوقع العمل‪.‬‬

‫ ‪2-3-13‬البيارات وغرف التفتيش الجديدة‬

‫ ‪1 .‬التحقق من مواقع البيارات وغرف التفتيش طبقاً للمخططات واألعامل املساحية املصاحبة‪.‬‬
‫ ‪2 .‬التحقق من مناسيب الحفر ومقاساته ونظافته وكذلك امليول الالزمة‪.‬‬
‫ ‪3 .‬مراقبة املقاول أثناء صب الخرسانة العادية‪.‬‬
‫ ‪4 .‬مراقبة عملية صب الخرسانة‪ ،‬ثم التأكد من أعامل معالجة الخرسانة طبقاً لتعليامت املهندس املرشف‪.‬‬
‫ ‪5 .‬مراقبة أعامل املباين للبيارات طبقاً للمخططات واملواصفات‪.‬‬
‫ ‪6 .‬التحقق من مناسيب التغذية والرصف وأعامل تشكيل ميول القاع (إن وجدت – حسب التصميم) وأعامل تركيب وتثبيت إطارات‬
‫وأغطية البيارات‪.‬‬
‫ ‪7 .‬مراقبة بناء غرف التفتيش والتحقق من مقاساتها ومناسيبها‪.‬‬
‫ ‪8 .‬مراقبة أعامل تركيب وتثبيت إطارات غرف التفتيش‪.‬‬
‫ ‪9 .‬مراقبة أعامل الردم حول البيارات وغرف التفتيش ونقل وإزالة املخلفات وإعادة الوضع إىل ما كان عليه قبل اإلنشاء‪.‬‬

‫ ‪2-3-14‬مراقبة تنفيذ املنشآت الخرسانية‬

‫يف بعض الحاالت التي يحتاج العمل فيها إىل منشآت خرسانية مسلحة مثل العبارات الصندوقية يتم عمل الخلطة من األسمنت‬
‫والرمل والزلط (البحص) متدرجاً ومكرسا ً ومغسوالً لتعطي خلطة سليمة‪ ،‬ويجب عىل املراقب التدقيق يف أن يكون الرمل‬
‫املستعمل نظيفاً وخالياً من الطني والشوائب‪ .‬وتخضع الخلطة من الخرسانة املستعملة للفحص املستمر‪ ،‬وأخذ عينة من كل‬
‫خالطة خرسانة أو حسب تعليامت املهندس املرشف‪ ،‬والتأكد من نوع األسمنت (حسب املواصفات لكل مرشوع) والتأكد من زمن‬

‫‪26‬‬
 ‫دليل تصميم مواقف السيارات‬

‫الخلط من خروج الخالطة من املصنع وحتى وصولها املوقع وصبها وإجراء اختبار القوام (املخروط) عىل أن يكون مدى هبوط‬
‫رأس املخروط يرتاوح ما بني (‪ )8-5‬سم‪ ،‬ومتابعة أخذ عينات اختبار الخرسانة (مكعبات أو أسطوانات) إلجراء اختبار الكرس عليها‪ .‬كام‬
‫يجب استعامل قوالب خاصة إلعطاء سطح خرساين أملس خـال من الخدوش يف حاالت العبارات والجدران االستنادية الظاهرة‪.‬‬

‫وعىل املراقب الفنى إجراء بعض االختبارات للتحقق من جودة التنفيذ كام ييل‪:‬‬

‫•مقاومة الضغط للخرسانة‬ ‫ ‬

‫هو متوسط اختبار عينتني من نفس رتبة الخرسانة (مكعبات أو أسطوانات)‪ .‬وتعترب النتائج مرضية يف حالة ما إذا كانت نتائج‬
‫ثالث مجموعات متساوية أو ال تقل عن املقاومة املطلوبة‪ .‬ويف جميع األحوال ال يقل متوسط أي مجموعة عن الحد األدىن‬
‫للمقاومة املطلوبة بأكرث من ‪.MPa 4‬‬

‫•محتوي الهواء‬ ‫ ‬
‫يتم عمل اختبارين لتحديد محتوي الهواء لكل ‪ 190‬مرتا ً مكعباً أو خالل كل وردية‪ .‬يتم تحديد قابلية تشغيل لعينات عشوائية‬
‫لكل رتبة خرسانة مصبوبة خالل املناوبة‪ ،‬كام يتم عمل اختبارات إضافية يف حالة وجود اختالفات كبرية بني نتائج االختبارات‬
‫ويجب أن يتخذ املراقب الفني اإلجراءات املناسبة لتصحيح محتوى الهواء يف املحطة‪.‬‬

‫•الهبوط‬ ‫ ‬
‫يتم عمل اختبارين لقياس الهبوط لكل ‪ 190‬مرت مكعب أو خالل كل فرتة مناوبة ىف العمل‪ .‬يتم عمل اختبارات إضافية يف‬
‫حالة وجود اختالفات كبرية يف قابلية تشغيل الخرسانة‪.‬‬

‫ ‪2-3-15‬مراقبة أعامل متديد املواسري‬

‫بالنسبة ملواسري ترصيف السيول يجب عىل املراقب الرجوع للمواصفات واملخططات ومن ثم التأكد من أقطار املواسري‬
‫وأبعاد خندق الحفر (عمق وعرض وميول جانبية وطولية) وكذلك نظافتـه‪ ،‬وبعرض يزيد مبقدار ‪ 30‬سم من كل جانب عن قطر‬
‫املاسورة الخارجي (عىل األقل)‪ ،‬وبعد تعديل وتسوية أرض الحفر تصب طبقة من الخرسانة العادية – حسب املواصفات – طبقا‬
‫للمناسيب املقررة‪ ،‬ثم توضع املواسري فوقها بالشكل الصحيح وتربط ببعضها باملونة عيار (‪ 1‬أسمنت ‪ 3 :‬رمل) وبعد التأكد من‬
‫تركيبها بالشكل السليم يوضع حولها وحتى منتصف املاسورة مواد بحص يعلوها رمل بارتفاع كام يرد باملخططات التفصيلية أو‬
‫حتى ارتفاع ‪10‬سم أعىل من سـطح املاسـورة الخارجي عىل األقل‪ ،‬ويتم الردم فوقها حسب األصول الفنية وحسب تعليمـات‬
‫املهندس املشـرف حتى الوصول إىل سطح طبقة القاعدة وإعادة الوضع إىل ما كان عليه حسب املواصفات واملخططات‬
‫واملهندس املرشف‪ .‬أما يف حالة استعامل املواسري بغرض تخفيض منسوب املياه الجوفية‪ ،‬فيجب إمتام أعامل املراقبة‬
‫طبقا ملا يرد مبواصفات املرشوع وتوصيات الجهات ذات العالقة واملهندس املرشف‪.‬‬

‫ ‪ 2-3-16‬العالمات األرضية يف الطرق‬

‫‪2‬دهان العالمات عىل سطح الطريق‬ ‫ ‪-3-16-1‬‬
‫يعتمد طول عمر العالمات عىل سطح الطريق عىل تثبيتها بشكل صحيح‪ .‬العوامل الرئيسية التي ميكن أن تؤثر عىل التثبيت‬
‫الصحيح لعالمات الرصف هي‪:‬‬

‫ ‪1 .‬درجات الحرارة ‪ -‬تعترب درجات حرارة الجو املحيط ودرجات حرارة سطح الطريق واملواد املستعملة مهمة ألن معظم مواد‬
‫وضع عالمات الطريق تتطلب درجة حرارة دنيا لتحقيق التجفيف أو املعالجة املناسبة‪.‬‬
‫ ‪2 .‬تنظيف سطح الطريق – يجب التأكد من نظافة السطح بالكامل قبل الدهان‪.‬‬
‫ ‪3 .‬جفاف سطح الطريق – يجب إجراء اختبارات رطوبة للتأكد من جفاف السطح قبل الدهان‪.‬‬
‫ ‪4 .‬سمك املواد ‪ -‬يجب قياس العالمات للتأكد من سامكتها املطلوبة‪.‬‬
‫ ‪5 .‬التأكد من معدل وضع الحبيبات الزجاجية (‪ )glass beads application rate‬وانتشارها الصحيح لتحقيق االنعكاسية املطلوبة‬
‫(‪.)retro-reflectivity‬‬
‫ ‪6 .‬مراقبة أعامل الدهان حسب تعليامت املهندس املرشف‪.‬‬

‫‪27‬‬
 ‫‪2‬تركيب العالمات األرضية‬ ‫ ‪-3-16-2‬‬

‫ ‪ .‬أالعالمات العاكسة (عيون القطط)‬

‫تستخدم عيون القطط يف الطرق لتحديد املسارات وحدود الطرق‪ ،‬وإعطاء السائق وسيلة جيدة ملساعدته عىل االحتفاظ‬
‫بالحركة داخل مساره ليالً حيث تعكس الضـوء الصادر من السيارات خصوصاً يف الطرق الخلوية غري املضاءة‪ ،‬ويعتمد‬
‫املهندس املرشف العينات املقدمة ويقوم مراقب الطرق بعملية اإلرشاف عىل عملية الرتكيب والتأكد مام ييل‪:‬‬

‫ ‪1 .‬طول الجزء الغاطس‪.‬‬

‫ ‪2 .‬ميول الجزء العاكس‪.‬‬

‫ ‪3 .‬عدد العدسات املطلوبة وتركيزها‪.‬‬

‫ ‪4 .‬جودة املادة الالصقة ومطابقتها للعينات املعتمدة‪.‬‬

‫ ‪5 .‬إجراء الثقب يف األسفلت رأسياً لرتكيب العالمة‪.‬‬

‫ ‪ .‬بالعالمات األرضية من الصيني (‪)Ceramic Studs‬‬

‫تستخدم يف الطرق الحرضية حيث تعطي تحديدا ً ملسارات الطريق وحدوده لوضوحها عىل الطريق حيث إنه ال حاجة‬
‫لعكسها الضوء بسبب أن معظم الطرق الحرضية مضاءة‪ ،‬ويقوم املراقب باإلرشاف عىل عملية الرتكيب للتأكد من أبعاد‬
‫العالمة‪ ،‬ودرجة استواء سطحها وسامكتها‪ ،‬ودرجة وجودة ملعانها واملادة الالصقة‪ ،‬كل ذلك باالستناد إىل املواصفات‬
‫املتبعة‪.‬‬

‫ ‪2 -4‬حرص الكميات املنفذة‬

‫يجب أن يتم حصـر كميات جميع األعامل حسب ما هو منصوص بتعليامت العقد لطريقة القياس‪ ،‬وإن مل ينص رصاحة عىل طريقة‬
‫الحرص فيتم االلتزام مبواصفات وزارة الشؤون البلدية والقروية الخاصة بطرق الحرص‪.‬‬

‫يتم وضع بنود جميع األعامل يف جداول للكميات طبقاً للمنفذ فعلياً عىل الطبيعة‪ ،‬وأمام كل بند الوحدة والكمية‪.‬‬

‫يتم تحديث بشكل دوري الكميات باالعتامد عىل القياسات الفعلية لألعامل‪/‬الكميات املنجزة والتحقق من بقاء الكميات والقيم‬
‫املرتبطة بالعقد ضمن النطاق املنصوص عليه وإبالغ املهندس املرشف بخصوص أي تغيريات محتملة‪.‬‬

‫ ‪2 -5‬إعداد التقارير‬

‫ ‪2 -5-1‬إعداد التقرير اليومي‬

‫ ‪2 -5-1-1‬أهدافه الرئيسية‬
‫ •تسجيل حاالت الطقس املختلفة‪.‬‬

‫ •بيان عدد العامل ومهام كل فريق منهم‪.‬‬

‫ •بيان عدد املهندسني والفنيني املوجدين من قبل املقاول‪.‬‬

‫ •تسجيل اآلالت واملعدات املهمة الصالحة للعمل‪.‬‬

‫ •بيان املواد التي تم توريدها يف ذلك اليوم ومدى مطابقتها للمواصفات وسالمة تخزينها‪.‬‬

‫ •بيان األعامل الجاري تنفيذها يف ذلك اليوم‪.‬‬

‫ •أية مالحظات مهمة تخص تنفيذ املرشوع‪.‬‬

‫ •حرص أيام توقف املقاول عن العمل‪.‬‬

‫ •معرفة ظروف الطقس مسبقاً تساعد عىل اتخاذ بعض االحتياطات الرضورية (الجو الحار‪ ،‬الرياح‪ ،‬األمطار إلخ ‪.)...‬‬

‫‪28‬‬
 ‫دليل تصميم مواقف السيارات‬

‫ •تجميع البيانات السابقة فرتة من الزمن تساعد عىل معرفة مدى جدية املقاول يف العمل إلنهاء املرشوع‪.‬‬

‫ •البيانات السابقة تفيد كثريا ً يف تقويم خسارة الجهة املالكة أو املقاول عند حدوث االختالفات‪ ،‬والرغبة يف تحديد الواقع‬
‫الفعيل اليومي للمرشوع‪ ،‬وحساب التكلفة اليومية للمعدات والعامل‪...‬إلخ‪.‬‬

‫ ‪2 -5-1-2‬تعبئة النموذج‬
‫تتم تعبئة النموذج رقم (‪ )2‬الوارد يف دليل اإلرشاف عىل تنفيذ مشاريع البلديات واملوضح يف امللحق من قبل أحد فنيي جهة‬
‫اإلرشاف‪ ،‬ويوقع عليه أحد فنيي املقاول‪ ،‬ويعتمده املهندس املرشف أو املكتب االستشاري‪.‬‬

‫ ‪2 -5-1-3‬صور التقرير‬
‫يحتفظ املهندس املرشف بأصل التقرير واملقاول بصورة منه‪.‬‬

‫ ‪2 -5-2‬إعداد التقرير الدوري‬

‫ ‪2 -5-2-1‬أهدافه الرئيسية‬
‫ •بيان املعلومات املخترصة واملفيدة جدا ً التي تعطي املسؤول يف اإلدارة العليا فكرة موجزة عن سري املرشوع‪ ،‬والصعوبات‬
‫التي يواجهها وكيفية التغلب عليها‪.‬‬

‫ •يساعد اإلرشاف املركزي عىل املتابعة الدورية للمرشوع عن كثب‪ ،‬وعادة ما يرفق بهذا التقرير تقرير مفصل مدعم بالصور‬
‫واملنحنيات والجداول ملساعدة املسؤولني يف الجهاز املركزي عىل الرجوع إىل نقطة أو أخرى أو إلعداد دراسة معينة أو‬
‫اتخاذ قرار بشأنها‪.‬‬

‫ •يخدم األغراض واألهداف املذكورة يف التقرير اليومي بشكل مجمل‪.‬‬

‫ •يخدم األغراض اإلحصائية لتقويم املرشوعات واملقاولني‪.‬‬

‫ ‪2 -5-2-2‬محتويات التقرير الدوري‬

‫يحتوي التقرير الدوري عىل ما ييل‪:‬‬

‫تقدم األعامل ‪ -‬حول األعامل التي قام بها املقاول‪ ،‬وتسليط الضوء عىل املشاكل‪ ،‬والعوائق‪ ،‬والتوصيات‪ .‬ويتضمن معلومات‬
‫عن التقدم‪ ،‬واألداء‪ ،‬والقياسات‪ ،‬ومراقبة الجودة‪ ،‬واملواد‪ ،‬والتوريد‪ ،‬واملوارد‪ ،‬والقوى العاملة‪ ،‬واألحوال املناخية‪.‬‬

‫الجزء األول‪ :‬الخطوط العريضة عن التقدم‪ :‬وتشمل‪ ،‬ما مل ينص عىل خالف ذلك‪:‬‬

‫ –ملخص عن وضعية وطبيعة األعامل املنجزة‪.‬‬

‫ –تفاصيل عن أي تأخري يف األعامل‪ ،‬وسبب ذلك ‪.‬‬

‫ –أي مشكلة أخرى مرتبطة باألعامل‪.‬‬

‫ –اإلشارة إىل أي تأخري محتمل‪.‬‬

‫ –وضعية تأمني أهم املواد ‪.‬‬

‫ –وضعية التسليم واملوافقة عىل املواد والرسوم امليدانية‪.‬‬

‫‪29‬‬
 ‫الجزء الثاين‪ :‬الرقابة عىل املوارد‬

‫الجــزء الثالــث‪ :‬الرقابــة عــى الجــودة‪ ،‬والســامة‪ ،‬والظــروف البيئيــة ‪ -‬وتتضمــن موجــزا ً عــن امتثــال املقاولــن بخطّــة للجودة‪،‬‬
‫وكذلــك البيــان الــردي باإلحالــة عــى نتائج االختبــارات‪.‬‬

‫الجزء الرابع‪ :‬سجالت العقد ‪ -‬وتشمل السجالت التالية‪:‬‬

‫ –سجل عن األحوال الجوية‪.‬‬

‫ –سجل عن عامل املقاولني واملعدات‪.‬‬

‫ –سجل‪ ،‬حتى تاريخه‪ ،‬عن تسليم املواد واملعدات‪.‬‬

‫ –سجل‪ ،‬حتى تاريخه‪ ،‬عن تسليم الرسوم امليدانية‪.‬‬

‫ –اختبارات ميدانية ويف املخترب ملواد‪ ،‬ومنشآت‪ ،‬ومعدات قد تم اختبارها‪ ،‬مع نتائج االختبارات‪.‬‬

‫الجزء الخامس‪ :‬صور عن التقدم املنجز‪.‬‬

‫ ‪2 -5-2-3‬تعبئة النموذج‬
‫ •تتم تعبئة منوذج رقم (‪ )5‬الوارد يف دليل اإلرشاف عىل تنفيذ مشاريع البلديات واملوضح يف امللحق من قبل املراقب تحت‬
‫إرشاف املهندس املرشف‪.‬‬

‫ •يتم تعبئة النامذج بشكل دوري حسب الحاجة وكثافة العمل‪.‬‬

‫ •ميكن إضافة صفحات أخرى للتقرير إذا لزم األمر‪.‬‬

‫ •يعبأ هذا النموذج ويوقع عليه املهندس املختص من قبل املقاول‪ ،‬ويعتمده مسؤول وحدة االتصال أو اإلرشاف املركزي‬
‫طبقاً للصالحيات املمنوحة‪.‬‬

‫ ‪2 -5-2-4‬صور التقرير‬
‫يحتفظ كل من املقاول واالستشاري بصورة من التقرير‪ ،‬ويرسل األصل لإلرشاف املركزي‪ ،‬كام ميكن إرسال صورة للحاسب اآليل‬
‫إلدخال املعلومات متهيدا ً لتقوميها‪.‬‬

‫‪30‬‬
 ‫دليل تصميم مواقف السيارات‬

‫‪31‬‬
 ‫الفصل الثالث‬
‫اختبارات مواد بناء الطرق‬
 ‫دليل تصميم مواقف السيارات‬

‫ ‪3-‬اختبارات مواد بناء الطرق‬

‫ ‪3 -1‬الخواص الهندسية للمواد‬

‫تعترب جودة الخواص الهندسية ملواد إنشاء الطرق من أهم العوامل التي تؤثر عىل جودة الطرق‪ ،‬ولالحتفاظ بطرق ذات جودة‬
‫عالية‪ ،‬وذلك باإلضافة للتنفيذ الجيد حسب املواصفات القياسية لطرق اإلنشاء‪ .‬وتقاس الخصائص الهندسية للمواد بواسطة أخذ‬
‫عينات وعمل التجارب املخربية الالزمة‪ ،‬وذلك للتحقق من جودتها ومواصفاتها الهندسية الفعلية ثم مقارنة نتائج االختبارات‬
‫باملواصفات املطلوبة للتنفيذ‪ ،‬وذلك لقبول أو رفض تلك املواد‪ .‬ومن أولويات املهندس التحقق من أن العينات واالختبارات‬
‫تتوافق مع الطرق املعطاة يف املواصفات‪ ،‬وأن املواد املستخدمة يف العمل واملوردة إىل املوقع تتوافق مع مواصفات‬
‫العقد‪ .‬وللتحكم يف جودة املواد املستخدمة‪ ،‬تتبع إحدى الخطوات التالية‪:‬‬

‫ ‪1 .‬يتم مراجعة املواد أو أخذ عينات وإجراء التجارب عليها يف املوقع‪.‬‬

‫ ‪2 .‬أخذ عينات يف املوقع وإرسالها إىل معامل متخصصة‪.‬‬
‫ ‪3 .‬أخذ العينات واختبارها يف املوقع ولكن جزء من العينات يتم إرسالها إىل معامل مركزية متخصصة‪ ،‬وذلك للتأكد من أداء‬
‫املعدات وخطوات االختبارات يف املوقع‪.‬‬
‫ ‪4 .‬تقبل املواد عىل أساس ضامن أو شهادة من املورد‪ .‬وعىل املهندس واملراقب يف املرشوع أن يكونا عىل دراية كافية‬
‫بالطرق التي تستخدم للحكم عىل املواد والعينات املوردة للموقع‪ ،‬وذلك لضامن توافقها مع املتطلبات واملواصفات‪.‬‬
‫ ‪5 .‬تقييم نتائج اإلختبارات حسب املواصفات العامة إلنشاء الطرق و منشآت الطرق (الجزء األول‪ :‬املواصفات العامة إلنشاء الطرق‬
‫الحرضية) و املواصفات الخاصة باملرشوع‪.‬‬
‫وأيضاً عىل املقاول واملراقب معرفة أين ومتى وكيف تؤخذ العينة‪ ،‬وما هي االختبارات الواجب إجراؤها‪ .‬كام أن املسؤولية‬
‫الخاصة بالتأكد من كون املواد املستخدمة يف عمليات الرصف تتوافق مع املواصفات القياسية تقع عىل عاتق املهندس‪،‬‬
‫ويف حالة كون نتائج االختبارات غري متوافقة مع املواصفات‪ ،‬يجب اتخاذ القرار باستبعاد أو إزالة الجزء املنفذ من هذه املواد‬
‫واستبعاد املواد املوردة‪.‬‬

‫ ‪3 -2‬أنواع العينات‬
‫تم تقسيم العينات املأخوذة اعتمـادا ً عىل املعلومة املطلوبة عن املواد إىل مـا يلــي‪:‬‬

‫ •عينات تأهيلية (‪)Qualifying Samples‬‬

‫ •عينات ضبط اإلنتـاج (‪)Job Control Samples‬‬

‫ •عينات فصل (‪)Split Samples‬‬

‫ •عينات التـأكد املخربية (‪)Laboratory Check Samples‬‬

‫ •عينات استبيانية (‪)Information Samples‬‬

‫ •عينات القبول (‪)Acceptance Samples‬‬

‫ ‪3 -2-1‬عينات تأهيلية (‪)Qualifying Samples‬‬

‫العينات التأهيلية يتم أخذها واختبارها لتحديد جودة منتج معني أو مصدر عام‪ ،‬وذلك لتحديد قبول أو رفض األسفلت أو أي مواد‬
‫متعلقة بأعامل السفلتة مثل مقارنة التفتت والتحليل املنخيل للركام‪.‬‬

‫ ‪3 -2-2‬عينات ضبط اإلنتاج (‪)Job Control Samples‬‬

‫يتم اختبار ضبط اإلنتاج يف املوقع أو يف مكان اإلنتاج لغرض ضبط الجودة لكل املواد املستخدمة يف اإلنشاء‪ .‬ويتم أخذ العينات‬
‫يف األماكن التي تتطلب فيها املواد تحقيق مواصفات معينة‪.‬‬

‫‪33‬‬
 ‫ ‪3 -2-3‬عينات فصل (‪)Split Samples‬‬
‫هي عينات تؤخذ للفصل يف نتائج االختبارات‪ ،‬حيث تؤخذ العينات وترقم وتجرى عىل بعضها االختبارات يف املعامل املركزية‬
‫الرئيسية والبعض اآلخر يف مخترب املرشوع‪ ،‬ثم تقارن النتائج مع بعضها‪.‬‬

‫ ‪3 -2-4‬عينات التأكـد املخربية (‪)Laboratory Check Samples‬‬

‫يتم أخذ عينات بأقىص مراجعة للمواد املستخدمة يف اإلنشاء‪ ،‬وهي تشابه عينات ضبط اإلنتاج فيام عدا أنها تؤخذ وتخترب‬
‫بواسطة املهندس أو يف وجود املهندس أو من ميثله‪ ،‬والغرض من هذه االختبارات املراجعة عىل املعدات والخطوات التي‬
‫تجرى يف أخذ العينات واختبارات املواد وللتحقق من جودة التنفيذ‪.‬‬

‫ ‪3 -2-5‬عينات استبيانية (‪)Information Samples‬‬

‫العينات االستبيانية عبارة عن عينـات غري املذكورة أعاله‪ ،‬وهذه العينات تؤخذ أثناء إنتاج املواد وقبل عملية قبولها‪ ،‬مثل تدرج‬
‫املواد إليضاح صالحية استخدامها‪ ،‬وكذلك العينات املأخوذة أثناء معايرة خالطة األسفلت الساخن‪.‬‬

‫ ‪3 -2-6‬عينات القبول (‪)Acceptance Samples‬‬

‫تـؤخذ هذه العينات من أماكن عشوائية لغرض التحقق من موافقة مواد التنفيذ للمواصفات قبل االستالم النهايئ‪.‬‬

‫ ‪3 -3‬أماكن أخذ العينات‬

‫تختلف أماكن أخذ العينات حسب نوع املواد واملعلومة املطلوبة‪ ،‬وتؤخذ عينات من املواد كل فرتة لعمل ضبط سليم للعمل‬
‫ولضامن جودة املواد لتحديد قبولها وتوافقها مع املواصفات الخاصـة بتنفيـذهـا‪.‬‬

‫وتـؤخذ العينات عادة أثناء عمليات خلط الركام من الخالطة أو سيارات النقل أو من الحاويات املستخدمة للتخزين ومن أي أماكن‬
‫أخرى حسب متطلبات ومواصفات التنفيذ‪.‬‬

‫ويعترب املهندس مسؤوالً عن التأكد من أن جميع املواد املستخدمة يف املرشوع تتوافق مع املواصفات متاماً حيث تؤخذ‬
‫عينات ضبط اإلنتاج‪ ،‬وإذا مل تحقق النتائج املطلوبة يتم إزالة األعمـال التي متت بهذه املـواد أو يعاد معالجتها واختبارهـا مرة‬
‫أخرى حتـى تتوافق مع املواصفات الفنية املطلوبة‪.‬‬

‫جدول (‪ )1-3-3‬معدالت االختبارات وأماكنها وأحجام العينات‬

‫حجم العينة ومكانها‬ ‫معدالت االختبارات‬

‫مراجعة‬
‫ضبط العمل‬ ‫االختبـار‬ ‫البنــــد‬
‫جودة ‪/‬‬ ‫ضبط العمل ‪/‬‬ ‫جودة ‪/‬‬ ‫(من قبل وزارة‬
‫(من قبل‬
‫مصدر‬ ‫مراجعة‬ ‫مصدر‬ ‫الشؤون البلدية‬
‫املقاول)‬
‫والقروية)‬

‫عينة ‪ 50‬كجم من‬ ‫اختبار كل‬ ‫كل ‪5000‬م‪ 2‬من‬ ‫‪ -1‬نسبة تحمل‬
‫‪ - 1‬الردم املستخدم كقاعدة ترابية‬

‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬
‫الطريق‬ ‫‪2‬‬
‫‪5000‬م‬ ‫الردم‬ ‫كاليفورنيا ‪CBR‬‬
‫للرصف (‪)Subgrade‬‬

‫استخدام نفس‬ ‫اختبار كل‬ ‫كل ‪50000‬م‪ 2‬من‬

‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪ -2‬التصنيف‬
‫العينة‬ ‫‪2‬‬
‫‪5000‬م‬ ‫الردم‬

‫استخدام نفس‬ ‫اختبار كل‬ ‫اختبار كل طبقة‬ ‫‪ -3‬الكثافة‬

‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬
‫العينة‬ ‫‪2‬‬
‫‪5000‬م‬ ‫كل ‪20000‬م‬
‫‪2‬‬
‫الرطبة‬

‫يف املكان قبل وضع‬ ‫اختبار كل طبقـة‬ ‫اختبار كل طبقة‬ ‫‪ -4‬الكثافة يف‬
‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬
‫الطبقة التالية مبارشة‬ ‫‪2‬‬
‫كـل ‪ 2000‬م‬ ‫كل ‪20000‬م‬
‫‪2‬‬
‫املوقع‬

‫‪34‬‬
 ‫دليل تصميم مواقف السيارات‬

‫حجم العينة ومكانها‬ ‫معدالت االختبارات‬

‫مراجعة‬
‫ضبط العمل‬ ‫االختبـار‬ ‫البنــــد‬
‫جودة ‪/‬‬ ‫ضبط العمل ‪/‬‬ ‫جودة ‪/‬‬ ‫(من قبل وزارة‬
‫(من قبل‬
‫مصدر‬ ‫مراجعة‬ ‫مصدر‬ ‫الشؤون البلدية‬
‫املقاول)‬
‫والقروية)‬
‫اختبار كل‬

‫‪ -2‬الردم حول املنشـآت‬

‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪ -1‬التصنيف‬
‫‪5000‬م‬
‫‪2‬‬

‫‪ -2‬الكثافة‬
‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬
‫الرطبة‬

‫يف املكان قبل وضع‬ ‫اختبار كل طبقـة‬ ‫اختبار كل طبقة‬ ‫‪ -3‬الكثافة يف‬
‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬
‫الطبقة مبارشة‬ ‫‪2‬‬
‫كـل ‪2000‬م‬ ‫‪2‬‬
‫كل ‪20000‬م‬ ‫املوقع‬
‫عينة ‪75‬كجم‬
‫اختبار‬
‫من الكسارة‬ ‫‪35‬كجم من الخالطة‬ ‫اختبار كل‬
‫واحد‬ ‫‪3‬‬
‫اختبار كل ‪1000‬م‬ ‫‪ -1‬تحليل منخيل‬
‫أو من‬ ‫املركزية‬ ‫‪3‬‬
‫‪10000‬م‬
‫للمصدر‬
‫الحفرة‬
‫اختبار‬
‫استخدام‬ ‫استخدام نفس‬ ‫اختبار كل‬ ‫‪ -2‬معامل‬
‫واحد‬ ‫‪3‬‬
‫اختبار كل ‪1000‬م‬
‫نفس العينة‬ ‫العينة‬ ‫‪3‬‬
‫‪10000‬م‬ ‫اللدونة‬
‫للمصدر‬
‫اختبار‬
‫استخدام‬ ‫استخدام نفس‬ ‫اختبار كل‬ ‫‪ -3‬الفاقد‬
‫واحد‬ ‫‪3‬‬
‫اختبار كل ‪1000‬م‬
‫نفس العينة‬ ‫العينة‬ ‫‪3‬‬
‫‪10000‬م‬ ‫بالربي‬
‫للمصدر‬
‫اختبار‬
‫استخدام‬ ‫استخدام نفس‬ ‫اختبار كل‬ ‫‪ -4‬الكثافة‬
‫واحد‬ ‫اختبار كل ‪1000‬م‬

‫‪ -3‬طبقة األساس الحصوي وطبقة تحت األساس‬

‫‪3‬‬
‫نفس العينة‬ ‫العينة‬ ‫‪3‬‬
‫‪10000‬م‬ ‫الرطبة‬
‫للمصدر‬
‫‪ -5‬نسبة تحمل‬
‫اختبار‬ ‫كاليفورنيا‬
‫استخدام‬ ‫اختبار كل‬
‫‪-‬‬ ‫واحد‬ ‫‪3‬‬
‫اختبار كل ‪1000‬م‬ ‫(‪California‬‬
‫نفس العينة‬ ‫‪3‬‬
‫‪10000‬م‬
‫للمصدر‬ ‫)‪Bearing Ratio‬‬
‫‪CBR‬‬
‫يف املوقع‬
‫قبل وضع‬ ‫اختبار واحد لكل‬ ‫اختبار واحد لكل‬
‫‪ -6‬كثافة‬
‫الطبقة‬ ‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫طبقـة كـل‬ ‫طبقة كل‬
‫املوقع‬
‫التالية‬ ‫‪2‬‬
‫‪2000‬م‬ ‫‪2‬‬
‫‪ 20000‬م‬
‫مبارشة‬

‫يف نفس‬ ‫اختبار واحد كل‬

‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪ -7‬السمك‬
‫املكان‬ ‫‪2‬‬
‫‪2000‬م‬
‫اختبار‬
‫استخدام‬ ‫استخدام نفس‬ ‫اختبار واحد كل‬ ‫اختبار واحد كل‬
‫واحد‬ ‫‪ -8‬أوجه مكرسة‬
‫نفس العينة‬ ‫العينة‬ ‫‪2‬‬
‫‪2000‬م‬ ‫‪3‬‬
‫‪10000‬م‬
‫للمصدر‬
‫اختبار‬
‫استخدام‬ ‫استخدام نفس‬ ‫اختبار واحد كل‬ ‫اختبار واحد كل‬ ‫‪ -9‬حبيبات‬
‫واحد‬
‫نفس العينة‬ ‫العينة‬ ‫‪2‬‬
‫‪2000‬م‬ ‫‪3‬‬
‫‪10000‬م‬ ‫رقيقة وطويلة‬
‫للمصدر‬
‫اختبار‬
‫استخدام‬ ‫استخدام نفس‬ ‫اختبار واحد كل‬ ‫اختبار واحد كل‬ ‫‪ -10‬مقاومة‬
‫واحد‬
‫نفس العينة‬ ‫العينة‬ ‫‪2‬‬
‫‪2000‬م‬ ‫‪3‬‬
‫‪10000‬م‬ ‫التآكل‬
‫للمصدر‬

‫‪35‬‬
 ‫حجم العينة ومكانها‬ ‫معدالت االختبارات‬

‫مراجعة‬
‫ضبط العمل‬ ‫االختبـار‬ ‫البنــــد‬
‫جودة ‪/‬‬ ‫ضبط العمل ‪/‬‬ ‫جودة ‪/‬‬ ‫(من قبل وزارة‬
‫(من قبل‬
‫مصدر‬ ‫مراجعة‬ ‫مصدر‬ ‫الشؤون البلدية‬
‫املقاول)‬
‫والقروية)‬

‫البيتوميني وطبقة تحت األساس‬

‫‪ - 4‬الركام لطبقة تحت األساس‬

‫ذات التدرج املفتوح (أوعية‬

‫التخزين الساخنة)‬
‫اختبار أسبوعي‬
‫عينة ‪ 10‬كجم من كل‬ ‫اختبار للخالطة‬ ‫من املخازن‬ ‫‪ - 1‬تحليل‬
‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬
‫وعاء تخزين‬ ‫لكل يوم إنتاج‬ ‫الباردة أثناء‬ ‫منخيل‬
‫الخلط‬

‫عينة‬
‫‪50‬كجم‬
‫‪ - 1‬اختبار‬
‫لكل مقاس‬ ‫اختبار‬
‫مارشال‬
‫و‪ 10‬لرت من‬ ‫‪-‬‬ ‫واحد‬ ‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬
‫لتصميم‬
‫األسفلت‬ ‫للمصدر‬
‫الخلطة‬
‫لكل نوع‬
‫(مصدر)‬
‫عينة ‪10‬كجم من‬ ‫اختبار كل يوم‬ ‫اختبار واحد كل‬
‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪ - 2‬ثبات مارشال‬
‫الطريق خلف الفرادة‬ ‫إنتاج للخالطة‬ ‫‪3‬‬
‫‪2000‬م‬
‫اختبار‬
‫استخدام نفس‬ ‫اختبار إنتاج خالطة‬
‫‪-‬‬ ‫واحد‬ ‫‪-‬‬ ‫‪ - 3‬تأثري املياه‬

‫‪ - 5‬طبقة أساس بيتومينية‬

‫العينة‬ ‫لكل أسبوع‬
‫للمصدر‬

‫‪ - 4‬استخالص‬
‫‪3‬‬
‫اختبار كل ‪500‬م‬
‫عينة ‪10‬كجم عىل‬ ‫اختبار واحد كل‬ ‫األسفلت‬
‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫وليس أقل من‬
‫الطريق خلف الفرادة‬ ‫‪3‬‬
‫‪ 5000‬م‬ ‫(املحتوى‬
‫اختبار ‪ /‬يوم إنتاج‬
‫األسفلتي)‬

‫‪3‬‬
‫اختبار كل ‪500‬م‬
‫استخدام نفس‬ ‫اختبار واحد كل‬ ‫‪ - 5‬تدرج الركام‬
‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫وليس أقل من‬
‫العينة‬ ‫‪3‬‬
‫‪5000‬م‬ ‫املستخلص‬
‫اختبار ‪ /‬يوم إنتاج‬
‫قالب عينة‬
‫‪2‬‬
‫لكل ‪1000‬م‬
‫‪-‬‬ ‫من الطريق‬ ‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪ - 6‬السمك‬
‫من الطبقة‬
‫املرصوفة‬
‫قالب عينة‬
‫استخدام عينة من‬ ‫‪2‬‬
‫لكل ‪ 1000‬م‬ ‫‪ - 7‬كثافة‬
‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬
‫الطريق‬ ‫من الطبقة‬ ‫املوقع‬
‫املرصوفة‬

‫‪36‬‬
 ‫دليل تصميم مواقف السيارات‬

‫حجم العينة ومكانها‬ ‫معدالت االختبارات‬

‫مراجعة‬
‫ضبط العمل‬ ‫االختبـار‬ ‫البنــــد‬
‫جودة ‪/‬‬ ‫ضبط العمل ‪/‬‬ ‫جودة ‪/‬‬ ‫(من قبل وزارة‬
‫(من قبل‬
‫مصدر‬ ‫مراجعة‬ ‫مصدر‬ ‫الشؤون البلدية‬
‫املقاول)‬
‫والقروية)‬
‫اختبار‬
‫عينة من‬
‫عينة من الكسارة أو‬ ‫واحد‬ ‫اختبار كل‬ ‫اختبار كل أسبوع‬ ‫‪ - 1‬تحليل‬
‫الكسارة أو‬
‫من الحفرة ‪25‬كجم‬ ‫للمصدر‬ ‫‪3‬‬
‫‪1000‬م‬ ‫إنتاج‬ ‫منخيل‬
‫من الحفرة‬
‫‪25‬كجم‬
‫اختبار‬
‫استخدام‬ ‫استخدام نفس‬ ‫اختبار كل أسبوع‬ ‫‪ - 2‬أوجه‬
‫واحد‬ ‫‪-‬‬

‫‪ - 6‬الركام لألساس البيتوميني‬

‫نفس العينة‬ ‫العينة‬ ‫إنتاج‬ ‫مكرسة‬
‫للمصدر‬

‫( املخازن الباردة )‬
‫اختبار كل أسبوع‬
‫اختبار‬
‫استخدام‬ ‫استخدام نفس‬ ‫اختبار واحد كل‬ ‫إنتاج من التغذية‬ ‫‪ - 3‬املكاىفء‬
‫واحد‬
‫نفس العينة‬ ‫العينة‬ ‫أسبوع إنتاج‬ ‫الباردة أثناء‬ ‫الرميل‬
‫للمصدر‬
‫الخلط‬
‫اختبار كل أسبوع‬
‫اختبار‬ ‫اختبار واحد كل‬
‫استخدام‬ ‫استخدام نفس‬ ‫إنتاج من التغذية‬ ‫‪ - 4‬معامل‬
‫واحد‬ ‫أسبوع إنتاج أثناء‬
‫نفس العينة‬ ‫العينة‬ ‫الباردة أثناء‬ ‫اللدونة‬
‫للمصدر‬ ‫اإلنتاج والتخزين‬
‫الخلط‬
‫اختبار‬
‫استخدام‬ ‫استخدام نفس‬ ‫اختبار واحد كل‬ ‫اختبار واحد كل‬ ‫‪ - 5‬مقاومة‬
‫واحد‬
‫نفس العينة‬ ‫العينة‬ ‫‪2‬‬
‫‪2000‬م‬ ‫‪3‬‬
‫‪10000‬م‬ ‫التآكل‬
‫للمصدر‬
‫عينة ‪50‬‬
‫كجم لكل‬
‫اختبار‬
‫مقاس‬ ‫‪ - 1‬اختبار‬
‫‪-‬‬ ‫واحد‬ ‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬
‫و‪10‬لرت من‬ ‫مارشـال‬
‫للمصدر‬
‫األسفلت‬
‫‪ - 7‬طبقة األساس والطبقة السطحية البيتومينية‬

‫لكل مصدر‬
‫اختبار إنتاج كل‬
‫عينة ‪١٥‬كجم من‬ ‫اختبار واحد كل‬
‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫إنتاج خالطة‬ ‫‪ - 2‬ثبات مارشال‬
‫الطريق خلف الفرادة‬ ‫‪3‬‬
‫‪2000‬م‬
‫يـومي‬
‫اختبار‬ ‫اختبار واحد كل‬
‫استخدام نفس‬
‫‪-‬‬ ‫واحد‬ ‫‪-‬‬ ‫خالطة لكل أسبوع‬ ‫‪ - 3‬تأثري املياه‬
‫العينة‬
‫للمصدر‬ ‫إنتاج‬
‫اختبار واحد كل‬
‫‪500‬م‪ 3‬وليس‬ ‫‪ - 4‬محـتوى‬
‫‪ 10‬كجم عينة من‬ ‫اختبار واحد كـل‬
‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫أقل من اختبار‬ ‫األسفلت‬
‫الطريق خلف الفرادة‬ ‫‪3‬‬
‫‪5000‬م‬
‫واحد لكل إنتاج‬ ‫املستخلص‬
‫يومي‬
‫اختبار واحد كل‬
‫‪500‬م‪ 3‬وليس‬
‫استخدام نفس‬ ‫اختبار واحد كـل‬ ‫‪ - 5‬تدرج الركام‬
‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫أقل من اختبار‬
‫العينة‬ ‫‪3‬‬
‫‪5000‬م‬ ‫املستخلص‬
‫واحد لكل إنتاج‬
‫يومي‬

‫‪37‬‬
 ‫ ‪3 -4‬اختبارات الرتبة‬

‫ ‪3 -4-1‬حساب املحتوى املايئ‬

‫أاملواصفات الفنية‪:‬‬ ‫ ‪.‬‬
‫‪ASTM D2216 – 19 – Standard Test Methods for Laboratory Determination of Water (Moisture) Content of Soil and‬‬
‫‪Rock by Mass‬‬

‫يعترب حساب املحتوى املايئ من التجارب الروتينية التي تقوم بحساب كمية املاء املوجودة يف الرتبة واملحسوبة عىل‬
‫أساس الوزن الجاف لتلك الرتبة‪.‬‬

‫ ‪ .‬بطريقة العمل‪:‬‬
‫‪1‬قــم بــوزن علبــة الصفيــح أو األملونيــوم مــع غطائهــا وتأكــد مــن وضــع عالمــة فارقــة عــى العلبــة والغطــاء‪ .‬تتوفــر علــب‬ ‫ ‪.‬‬
‫الرطوبــة بأحجــام مختلفــة إال أن النــوع ذو قطــر ‪٥‬ســم وارتفــاع ‪٤.٤‬ســم هــو أكــر األنــواع شــيوعاً‪.‬‬

‫ ‪2 .‬ضــع عينــة الرتبــة الرطبــة يف العلبــة‪ ،‬وأوجــد وزن العلبــة والرتبــة الرطبــة معــاً‪ ،‬وإذا متــت عمليــة الــوزن يف الحــال فــا‬
‫داعــي لوضــع الغطــاء عــى العلبــة أمــا إذا حصــل تأخــر يف الــوزن يــراوح مــا بــن ‪ ٥ – ٣‬دقائــق أو أكــر ضــع الغطــاء عــى‬
‫العلبــة للمحافظــة عــى رطوبــة الرتبــة وضــع العلبــة تحــت قطعــة قــاش مبلولــة للمحافظــة عــى الرطوبــة املحيطــة‬
‫بالعلبــة‪.‬‬

‫ ‪3 .‬بعد وزن العلبة والعينة الرطبة ارفع الغطاء (يف العادة يوضع الغطاء أسفل العلبة) وضع العينة يف الفرن‪.‬‬

‫ ‪4 .‬بعــد أن تجــف العينــة‪ ،‬أي بعــد أن يصبــح وزنهــا ثابت ـاً‪ ،‬قــم بــوزن العينــة الجافــة والعلبــة‪ ،‬مــع التأكــد مــن اســتعامل نفــس‬
‫امليــزان لــكل عمليــات الــوزن‪.‬‬

‫ ‪5 .‬احســب املحتــوى املــايئ وهــو الفــرق بــن وزن العلبــة مــع العينــة الرطبــة ووزن العلبــة مــع العينــة الجافــة‪ .‬وميثــل وزن‬
‫املــاء املوجــود يف العينــة (‪ ،)Ww‬والفــرق بــن وزن العلبــة مـــع العيـــنة الجـــافة ووزن العلبـــة الفارغــة ميثــل وزن العينــة‬
‫(‪:)Ws‬‬

‫ويجــب أن تجفــف عينــة الرتبــة يف فــرن درجــة حرارتــه ‪ 5±110‬درجــة مئويــة إىل أن يثبــت وزن العينــة‪ ،‬وذلــك ألن وزن العينــة‬
‫يتناقــص مــع تبخــر املــاء منهــا‪ .‬ليــس مــن الــروري وزن العينــة عــدة مــرات أثنــاء تبخــر املــاء للتأكــد مــن ثبــات الــوزن‪ ،‬ولكــن‬
‫توضــع العينــة يف الفــرن ملــدة ‪ 12‬إىل ‪ 16‬ســاعة (عــادة خــال الليــل)‪ .‬هــذا ولقــد ثبــت بالتجربــة بــأن طريقــة التجفيــف هــذه كافية‬
‫للعينــات الصغــرة ويف أعــال املعامــل الروتينيــة‪ .‬ومــن املعتــاد أن تــوزن العينــات املســتعملة يف حســاب املحتــوى املــايئ‬
‫حــاالً بعــد أخذهــا مــن الفــرن (باســتعامل امللقــط) ولــو تأخــر الــوزن ألي ســبب مــن األســباب فيجــب وضــع الغطــاء عــى العلبــة أثناء‬
‫تربيدهــا ملنــع امتصــاص العينــة للــاء مــن هــواء الغرفــة‪.‬‬

‫ولضامن حساب املحتوى املايئ بشكل دقيق تستعمل عينات تربة باألوزان التالية‪:‬‬

‫جدول (‪ )1-1-4-3‬األوزان املطلوبة لحبيبات الرتبة حسب حجم املنخل‬

‫األوزان املطلوبة (جم) نسبة املحتوى املايئ محسوب‬ ‫أكرب حجم لحبيبات الرتبة ( ‪ / 100 – 95‬مرور باملنخل رقـم)‬
‫إىل أقرب ‪%1.0±‬‬
‫‪50,000‬‬ ‫‪75‬‬
‫‪10,000‬‬ ‫‪37.5‬‬
‫‪2,500‬‬ ‫‪19‬‬
‫‪500‬‬ ‫‪9.5‬‬
‫‪100‬‬ ‫رقـم ‪)4.75( 4‬‬
‫‪20‬‬ ‫(‪)2.00‬‬

‫‪38‬‬
 ‫دليل تصميم مواقف السيارات‬

‫ ‪3 -4-2‬حد السيولة وحد اللدونة للرتبة (‪)Limit (PL) Liquid Limit (LL) and Plastic‬‬
‫ ‪ .‬واملواصفات الفنية‪:‬‬
‫‪ASTM D4318-17 – Standard Test Methods for Liquid Limit, Plastic Limit, and Plasticity Index of Soils‬‬

‫يعترب حـدا السيولة واللدونة اثنني من مجمـوع خمسـة حـدود افرتضهـا العـامل السويـدي أ‪ .‬أتـربـرج (‪ )A.Atterberg‬وأهـم هذه‬
‫الحدود هي‪:‬‬
‫•حــد االنكــاش ((‪ :)Shrinkage Limit (SL‬وهــو أقــل نســبة مئويــة للمحتــوى املــايئ والتــي ال يحــدث بعدهــا أي نقــص يف‬ ‫ ‬
‫حجــم الرتبــة نتيجــة لفقــدان الرطوبــة منهــا‪.‬‬
‫•حد اللدونة ((‪ :)Plastic Limit (PL‬وهو املحتوى املايئ للرتبة والذي إذا قل عنه تصبح الرتبة غري لدنة‪.‬‬ ‫ ‬
‫•حــد الســيولة ((‪ :)Liquid limit (LL‬وهــو أقــل نســبة للمحتــوى املــايئ للرتبــة والــذي إذا قــل عنــه أصبحــت الرتبــة لدنــة‪ ،‬وعنــد‬ ‫ ‬
‫هــذا املحتــوى توشــك الرتبــة أن تصبــح ســائالً لزجـاً‪.‬‬

‫صلب‬ ‫غري لدن (صلب جزئياً)‬ ‫لدن‬ ‫سائل لزج‬

‫حد االنكامش‬ ‫حد اللدونة‬ ‫حد السيولة‬

‫املحتوى املايئ‬

‫ميكن أن يقع حد االنكامش (‪ )SL‬ميني حد اللدونة (‪ )PL‬لبعض أنواع الرتبة‬

‫شكل (‪ )1-2-4-3‬حدود أتربرج عىل مقياس املحتوى املايئ‬

‫شكل (‪ )2-2-4-3‬جهاز أتربرج‬

‫ويستعمل حدا السيولة واللدونة بشكل كبري يف تصنيف الرتبة وتعريفها‪ ،‬ويستعمل حد االنكامش يف املناطق التي يتغري‬
‫فيها حجم الرتبة نتيجة تعاقب الرطوبة والجفاف‪ .‬وميكن استعامل حدي السيولة واللدونة يف تحديد التغريات الحجمية يف‬
‫الرتبة‪ .‬ويستعمل حد السيولة يف حسابات اندماجية الرتبة‪.‬‬

‫ ‪ .‬زحد السيولة ((‪:)Liquid limit (LL‬‬

‫اقرتح أتربرج تعريف حد السيولة بأنه املحتوى املايئ للرتبة التي عندها يلتحم وملسافة نصف بوصة جانبي شق يف العينة‬
‫من تأثري ‪ 25‬رضبة يف جهاز تعيني السيولة بحيث تسقط كل رضبة مسافة ‪1‬سم‪ .‬وهناك عدة عوامل يف هذا االختبار تؤثر عىل‬
‫املحتوى املايئ هـي‪:‬‬

‫‪39‬‬
 ‫ ‪1 .‬رسعة الرضبات‪.‬‬
‫ ‪2 .‬الوقت الالزم لتحضري العينة يف جهاز السيولة‪.‬‬
‫ ‪3 .‬الرطوبـة النسبيـة‪.‬‬
‫ ‪4 .‬نوع جهاز السيولة‪.‬‬
‫ ‪5 .‬مسافة السقوط واملحددة هنا بواحد سنتيمرت‪.‬‬
‫هذا باإلضافة إىل نوع الرتبة وكفاءة الشخص الذي يقوم بالتجربة‪.‬‬
‫ولغرض التقليل من تأثري العوامل آنفة الذكر تم عمل جهاز قيايس ونوعيـن من أدوات قطع العينة همــا‪:‬‬

‫ ‪1 .‬أداة قطع مقرتحة من قبل كازاجراند (‪( )Casagrande‬انظر شكل (‪- 3-2-4-3‬ب))‪ ،‬وهذا النوع يقوم بتحديد سمك العينة‬
‫باإلضافة إىل القطع‪.‬‬
‫ ‪2 .‬أداة قطع مقرتحة من قبل الجمعية األمريكية للفحص واملواد (‪( )ASTM D4318‬انظر شكل (‪- 3-2-4-3‬ج))‪.‬‬
‫وهـذا النوع مفضل بالنسبة للرتبة ذات املحتوى املايئ املنخفض والصعبة القطع مثل الرتبة الرملية والطمي‪ ،‬ويف هذا النوع‬
‫من الرتبة ميكن االستعانة أوالً بالسكـني (‪ )Spatula‬للمساعدة يف تحديد مكان القطع ثم يليها استخدام أداة القطع‪.‬‬

‫ولغرض السيطرة عىل رسعة الرضبات يجب إدارة مقبض الرضبات مبعدل ‪ 120‬دورة يف الدقيقة أي مبعدل ‪ 120‬رضبة يف‬
‫الدقيقة الواحـدة‪.‬‬

‫هـذا وقد حددت الجمعية األمريكية للفحص واملواد استعامل املاء املقطر عند االختبار‪.‬‬

‫شكل (‪- 3-2-4-3‬أ) جهاز حد السيولة‬

‫شكل (‪- 3-2-4-3‬ج)‬ ‫شكل (‪- 3-2-4-3‬ب)‬

‫شكل (‪ )3-2-4-3‬جهاز كازاجراندي وجهاز (‪)8134D MTSA‬‬

‫يتــم عمــل تجربــة حــدود أتربــرج عــى الرتبــة التــي متــر مــن املنخــل رقــم (‪ ،)04‬إال أن الرتبــة التــي تجلــب مــن الحقــل تكــون مبلولــة‬
‫ويصعــب مرورهــا مــن هــذا املنخــل‪ ،‬لهــذا فإنــه مــن املســموح بــه تجفيــف الرتبــة هوائيــاً (‪ )Air-dry‬للمســاعدة عــى مــرور‬
‫الحبيبــات خــال ذلــك املنخــل حســب التعليــات القياســية للجمعيــة األمريكيــة للفحــص واملــواد (‪.)ASTM D6913/D6913M-17‬‬
‫وال يســمح بتجفيــف الرتبــة بالفــرن ألن هــذه العمليــة تقلــل يف العــادة مــن قيــم حــدي الســيولة واللدونــة عىل عكــس التجفيف‬
‫بالهــواء حيــث دلــت البحــوث عــى أن الرتبــة املجففــة هوائي ـاً ميكــن أن تســتعيد القيــم الحقيقيــة للحــدود بعــد خلطهــا باملــاء‬

‫‪40‬‬
 ‫دليل تصميم مواقف السيارات‬

‫ومعالجتهــا مــن ‪ 24‬إىل ســاعة‪ .‬كــا أن تجفيــف الرتبــة هوائيـاً يقلــل حــد الســيولة مبقــدار ‪ . % 6-2‬ولتجنــب هــذه املشــكلة ميكــن‬
‫اختيــار الرتبــة مــن الحقــل عــن طريــق النظــر بحيــث تســتطيع حبيباتهــا املــرور خــال املنخــل رقــم (‪.)40‬‬

‫لتحـــديد قيمــة حــد الســيولة بصــورة دقيقــة ترســم العالقــة بــن عــدد الرضبــات باســتعامل املقيــاس اللوغاريثمــي وبــن‬
‫املحتــوى املــايئ باســتعامل املقيــاس الطبيعــي‪ .‬وعــادة مــا تكــون العالقــة خطـاً مســتقيامً‪ ،‬وبذلــك يصبــح مــن الســهل إيجــاد‬
‫املحتــوى املــايئ بهــذه الطريقــة‪ .‬وعليــه فاملطلــوب هــو إيجــاد ثــاث إىل ســت نقــاط متثــل العالقــة بــن عــدد الرضبــات‬
‫واملحتــوى املــايئ‪ ( ،‬بالطبــع يجــب أن يشــمل مــدى الرضبــات ‪ 25‬رضبــة)‪ .‬يتــم بعــد ذلــك رســم هــذه النقــاط عــى ورق نصــف‬
‫لوغاريثمــي وتوصيلهــا بخــط مســتقيم ثــم قــراءة مقــدار املحتــوى املــايئ الــذي يقابــل ‪ 25‬رضبــة مــن الرســم البيــاين‪ .‬ويجــب‬
‫مالحظــة أنــه كلــا كانــت النقــاط املرســومة قريبــة مــن الـــ ‪ 25‬رضبــة كانــت النتائــج أفضــل‪.‬‬

‫ ‪ .‬ححـد اللدونة ((‪:)Plastic Limit (PL‬‬

‫لقد أمكن من التجربة إعطاء حد اللدونة تعريف كيفي عىل أنه املحتوى املايئ الذي ميكن عنده فتل الرتبة إىل خيط قطره‬
‫(‪125-0‬بوصة) دون أن ينقطع هذا الخيط‪ ،‬وتعتمد هـذه التجربة نوعاً ما علـى الشخص الذي يقوم بها مقارنة بتجربة حد السيولة‪،‬‬
‫وذلك لصعوبة تقدير قطر قدره (‪125-0‬بوصة)‪ .‬ولكن للحصول عىل نتائج أكرث دقة ميكن مقارنة خيط الرتبة بسلك أو قضيب قطره‬
‫(‪125-0‬بوصة)‪ ،‬حيث ميكن إجراء التجربة من قبل فنيني مختلفني والحصول عىل نتائج يف حدود ‪ %6-1‬لنفس نوع الرتبة‪.‬‬

‫ ‪ .‬طمؤرش اللدونة ((‪:)Plasticity Index (PI‬‬

‫هو الفرق بني حد السيولة وحد اللدونة للرتبة وميكن كتابته كام ييل‪PI = LL – PL :‬‬
‫تكون الرتبة عدمية اللدونة يف الحاالت التالية‪:‬‬
‫ ‪1 .‬عندما يصعب تعيني حد السيولة أو حـد اللدونـة‪.‬‬
‫ ‪2 .‬عندما يكون حد اللدونة مساوياً أو أكرب من حـد السيولة‪.‬‬

‫ ‪ .‬يحساب حدود أتربرج‪:‬‬

‫املرشوع‪ :‬إنشاء طريق‬
‫‪-‬‬ ‫رقم العملية‪ :‬‬
‫موقع املرشوع‪ :‬بلدية‬
‫‪-‬‬ ‫رقم الثقب‪ :‬‬
‫‪-‬‬ ‫رقم العينة‪ :‬‬
‫وصف الرتبة‪ :‬طني بني فاتح‬
‫عمق العينة‪:‬‬
‫اسم الفاحص‪ :‬ر‪.‬د‪.‬س‬
‫التاريخ‪1440/- /- :‬هـ‬

‫ ‪ .‬كحساب حد السيولة‪:‬‬
‫جدول رقم‪ )1-2-4-3( :‬حساب حد السيولة‬

‫‪32‬‬ ‫‪93‬‬ ‫‪41‬‬ ‫رقم العلبة‬

‫‪33.51‬‬ ‫‪34.79‬‬ ‫‪39.40‬‬ ‫وزن الرتبة الرطبة ‪ +‬العلبة (جم)‬

‫‪28.08‬‬ ‫‪29.55‬‬ ‫‪34‬‬ ‫وزن الرتبة الجافة ‪ +‬العلبة (جم)‬
‫‪11.92‬‬ ‫‪11.97‬‬ ‫‪14.95‬‬ ‫وزن العلبة (جم)‬
‫‪16.16‬‬ ‫‪17.58‬‬ ‫‪19.05‬‬ ‫وزن الرتبة الجافة (جم)‬
‫‪5.43‬‬ ‫‪5.24‬‬ ‫‪5.40‬‬ ‫وزن املاء (جم)‬
‫‪33.6‬‬ ‫‪29.8‬‬ ‫‪28.4‬‬ ‫املحتوى املايئ ‪%W‬‬
‫‪18‬‬ ‫‪28‬‬ ‫‪35‬‬ ‫عدد الرضبات ‪N‬‬

‫‪41‬‬
 ‫ ‪ .‬لحساب حد اللدونة‪:‬‬
‫جدول رقم‪ )2-2-4-3( :‬حساب حد اللدونة‬

‫‪36‬‬ ‫‪53‬‬ ‫رقم العلبة‬

‫‪24.59‬‬ ‫‪24.17‬‬ ‫وزن الرتبة الرطبة ‪ +‬العلبة (جم)‬

‫‪22.59‬‬ ‫‪23.77‬‬ ‫وزن الرتبة الجافة ‪ +‬العلبة (جم)‬
‫‪22.59‬‬ ‫‪21.53‬‬ ‫وزن العلبة ( جم)‬
‫‪1.70‬‬ ‫‪2.24‬‬ ‫وزن الرتبة الجافة (جم)‬
‫‪0.3‬‬ ‫‪0.4‬‬ ‫وزن املاء (جم)‬
‫‪%17.7‬‬ ‫‪%17.9‬‬ ‫املحتوى املايئ ‪*W ٪ = Wp‬‬

‫)‪*Wp (Plastic Limit‬‬

‫شكل (‪ )4-2-4-3‬بيانات منوذجية من تجربة حدود أتربرج‬

‫ ‪3 -4-3‬التدرج الحبيبي للرتبة‬

‫يستخدم اختبار التدرج الحبيبي يف تصنيف الرتبة عن طريق التحليل املنخيل لها (‪ )Sieve Analysis‬باستخدام املناخل التي‬
‫ترتاوح فتحاتها من ‪001‬ملم (‪ 4‬بوصة) إىل ‪0.075‬ملم (منخل رقم ‪ )002‬حسب املواصفات األمريكية وهي‪:‬‬

‫جدول رقم‪ )1-3-4-3( :‬أرقام املناخل ومقاساتها‬

‫الفتحات بامللم‬ ‫رقم املنخل‬ ‫الفتحات بامللم‬ ‫رقم املنخل‬

‫‪9.5‬‬ ‫‪"3/8‬‬ ‫‪100‬‬ ‫‪"4‬‬

‫‪4.75‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪75‬‬ ‫‪"3‬‬
‫‪2‬‬ ‫‪01‬‬ ‫‪50‬‬ ‫‪"2‬‬
‫‪0.85‬‬ ‫‪02‬‬ ‫‪37.5‬‬ ‫‪"1 1/2‬‬
‫‪0.425‬‬ ‫‪04‬‬ ‫‪25‬‬ ‫‪"1‬‬
‫‪0.180‬‬ ‫‪08‬‬ ‫‪19‬‬ ‫‪"3/4‬‬
‫‪0.075‬‬ ‫‪002‬‬ ‫‪12.5‬‬ ‫‪"1/2‬‬

‫ويقاس التدرج الحبيبي لجزء الرتبة املار من املنخل رقم (‪ )002‬باستخدام جهاز قياس الثقل النوعي (‪ ،)Hydrometer‬ويتم بعد‬
‫ذلك رسم منحنى التدرج ومن ثم تحديد نسب املواد املكونة للرتبة والتي من أهمها نسبة املواد الطينية‪ ،‬ويتم تحديد املواد‬
‫املخصصة للردم أو لتصميم الطريق بناءا ً عىل املواصفات الخاصة باملرشوع والتي تعطي أفضل تدرج وثبات وأكرب قدرة تحمل‪،‬‬
‫ويتم التأكد من مطابقة املواد لتلك املواصفات عن طريق التحليل املنخيل لعينة منها‪‌.‬‬

‫‪42‬‬
 ‫دليل تصميم مواقف السيارات‬

‫أاملواصفات الفنية‪:‬‬ ‫ ‪.‬‬

‫‪ASTM D6913/D6913M-17- Standard Test Methods For Particle-Size Distribution (Gradation) Of Soils Using Sieve‬‬
‫‪Analysis‬‬
‫‪ASTM D7928-17 – Standard Test Method For Particle-Size Distribution (Gradation) Of Fine-Grained Soils Using The‬‬
‫‪Sedimentation (Hydrometer) Analysis‬‬
‫‪AASHTO T 88-13 – Standard Method of Test for Particle Size Analysis of Soils.‬‬
‫ ‪ .‬باألدوات املستخدمة‪:‬‬

‫ ‪1 .‬مجموعة من املناخل حسب املواصفات‪.‬‬

‫ ‪2 .‬ﻫﺯﺍﺯ ﻤﻨﺎﺨل‪.‬‬
‫ ‪3 .‬ميزان حسب املواصفات‪.‬‬
‫ ‪4 .‬فرن تجفيف‪.‬‬
‫ ‪5 .‬جهاز قياس الثقل النوعي‪.‬‬
‫ ‪6 .‬مقياس حرارة‪.‬‬

‫ ‪ .‬جطريقة االختبار‪:‬‬

‫ ‪1 .‬يتم الحصول عىل نحو ‪ 500‬جرام من الرتبة املمثلة باستخدام جهاز فصل الرتبة ثم توزن الرتبة‪.‬‬
‫ ‪2 .‬رتب املناخل املطلوبة من األعىل إىل األسفل حسب حجم أكرب حبيبات الرتبة ثم ضع الرتبة وهز املناخل بعد تغطيتها باليد أو‬
‫باستخدام الهزاز امليكانييك لحني توقف الرتبة عن املرور‪.‬‬
‫ ‪3 .‬قس وزن الرتبة املتبقية عىل سطح كل منخل إىل أقرب ‪0.1‬جرام وقارنه بوزن الرتبة عند بداية االختبار‪.‬‬
‫ ‪4 .‬احسب نسبة الوزن املرتد ومنه نسبة الرتبة املارة وسجل البيانات يف النموذج املعد لذلك ومن ثم ارسم منحنى التدرج‪.‬‬
‫ ‪5 .‬ولتحليل الرتبة املارة من منخل رقم (‪ )200‬باستخدام جهاز الثقل النوعي (الهيدروميرت) ضع الرتبة عىل منخل رقم (‪)200‬‬
‫واغسل الرتبة بعناية واجمع الرتبة املـارة بعـد تـصفيتها وتجفيفها بالفرن‪.‬‬
‫ ‪6 .‬امزج الرتبة املارة من منخل رقم (‪ )200‬مع محلول ‪ NaPO3‬بالكميات املحددة يف املواصفات‪ .‬يجب ان يكون محلول ‪NaPO3‬‬
‫جديد مل مير أكرث من شهر واحد عىل تركيبه ثم اترك املزيج للمدة املطلوبة‪.‬‬
‫ء مقطرا ً إىل ثلثي كأس الخالط ثم اخلط‬
‫ ‪7 .‬انقل الرتبة إىل كأس الخالط بعناية بحيث ال يفقد أي جزء من الخليط وأضف إليها ما ً‬
‫املزيج ملدة دقيقة‪.‬‬
‫ء مقطـرا ً حتى يصل الحجم إىل ‪ 1000‬مليلرت وبدرجة حرارة ثابتة‪.‬‬
‫ ‪8 .‬جهز ‪ 125‬مليلرت من محلول ‪ NaPO3‬وأضف إليه مـا ً‬
‫ ‪9 .‬انقل مزيج الرتبة مع املحلول إىل كأس مدرج وأضف إليه املزيج الذي تم تحضريه يف الخطوة رقم ‪ 8‬إىل عالمة ‪1000‬‬
‫مليلرت‪.‬‬
‫ ‪10.‬ضع الغطاء بإحكام ثم اقلب الكأس إىل أعىل وإىل أسفل ملدة دقيقة (‪60‬مرة) ثم ضعه عىل الطاولة ملدة دقيقتني‪.‬‬
‫ ‪11.‬أدخل الهيدروميرت ببطء شديد إىل الكأس املدرج ثم سجل القراءة األوىل وكذلك درجة الحرارة للمحلول‪ ،‬وكرر أخذ القراءة‬
‫بعد ‪ 4‬و‪ 5‬دقائق‪.‬‬
‫ ‪12.‬كرر العملية الواردة يف الخطوة رقم ‪ ١١‬ثم سجل القراءات للهيدروميرت ودرجة الحرارة بعد ميض األوقات التالية‪30 ،16 ،8 :‬‬
‫دقيقة و ‪ 96 ،64 ،32 ،16 ،8 ،4 ،2‬ساعة وتسجل البيانات يف النموذج املعد لذلك‪.‬‬
‫ ‪13.‬يتم متثيل البيانات عىل منحنى التدرج استكامالً للمنحنى الذي تم رسمه يف الخطوة رقم ‪.4‬‬

‫‪43‬‬
 ‫ ‪3 -4-4‬اختبار تعيني الكثافة يف املوقع للرتبة بطريقة املخروط الرميل‬
‫(‪)Density of Soil in-place by Sand Cone Method‬‬
‫إن تعيني كثافة الرتبة يف املوقع له أهمية كبرية يف األعامل الرتابية وأعامل طبقات األساس وميكن قياس هذه الكثافة بعدة‬
‫طرق من أهمها طريقة املخروط الرميل‪.‬‬

‫الغرض من التجربة‪:‬‬
‫ ‪1 .‬تعيني كثافة الرتبة يف املوقع يف حالتها الطبيعية أو بعد الدمك‪.‬‬
‫ ‪2 .‬املساعدة يف إيجاد الكثافة الجافة يف املوقع والتي من خاللها ميكن إيجاد نسبة الدمك املطلوبة‪.‬‬

‫ ‪ .‬داملواصفات الفنية‪:‬‬
‫‪ASTM D155607- – Standard Test Method For Density And Unit Weight Of Soil In Place By The Sand-Cone Method.‬‬

‫ ‪ .‬هاألدوات املستخدمة‪:‬‬

‫‪1‬إناء زجاجي مملوء برمل قيايس‪.‬‬ ‫ ‪.‬‬

‫ ‪2 .‬مخروط معدين‪.‬‬
‫ ‪3 .‬قاعدة الجهاز بها ثقب‪.‬‬
‫ ‪4 .‬ميزان حساس‪.‬‬
‫ ‪5 .‬فرن تجفيف‪.‬‬
‫ ‪6 .‬أدوات حفر وتنظيف‪.‬‬
‫ ‪7 .‬أوعية غري منفذة للامء‪.‬‬

‫ ‪ .‬وخطوات التجربة‪:‬‬

‫‪1‬يسوى سطح املوقع‪ ،‬وتزال جميع املواد السطحية غري املرغوب فيها يف املكان املراد حساب كثافة الحقل فيه‪.‬‬ ‫ ‪.‬‬
‫ ‪2 .‬توضع القاعدة الخاصة بالجهاز فوق املكان املراد حساب الكثافة عنده عىل أن تثبت القاعدة باألرض جيدا ً حسب‬
‫املواصفات‪ ،‬وتحفر حفرة بقطر الثقب وبعمق الطبقة املدموكة عىل األقل أو حسب املواصفات‪.‬‬
‫ ‪3 .‬يجمع ناتج الحفر يف وعاء غري منفذ للرطوبة واملاء‪ ،‬ويتم وزن العينة فور إخراجها‪.‬‬
‫ ‪4 .‬يوزن القمع الرميل واإلناء وهو مملوء بالرمل قبل إجراء التجربة‪ ،‬بعد ذلك يوضع اإلناء مع القمع والرمل مقلوباً فوق‬
‫الحفرة ثم يفتح الصنبور إلنزال الرمل يف الحفرة‪.‬‬
‫ ‪5 .‬بعد امتالء الحفرة والقمع بالرمل القيايس يقفل الصنبور‪ ،‬ثم يرفع القمع الرميل واإلناء ويوزن ما تبقى من الرمل‬
‫القيايس‪.‬‬
‫ ‪6 .‬يتم حساب وزن الرمل الذي مأل الحفرة بعناية تامة‪.‬‬
‫وزن الرمل الذي مأل الحفرة= وزن الرمل الذي ميأل اإلناء – وزن الرمل املتبقي – وزن الرمل الذي ميأل القمع‪.‬‬
‫ ‪7 .‬يتم تعيني كثافة الرمل القيايس املستخدم يف إجراء التجربة وذلك بأن ميأل وعاء معلوم الحجم بالرمل القيايس‬
‫ويسوى سطحه ثم يوزن‪.‬‬
‫كثافة الرمل القيايس = وزن الرمل يف الوعاء جم‪/‬سم‪3‬‬

‫حجم الوعاء‬
‫ ‪8 .‬يتم تعيني حجم الحفرة وذلك كاآلتـي‪:‬‬
‫حجم الحفرة = وزن الرمل الذي ميأل الحفرة سم‪3‬‬

‫‪44‬‬
 ‫دليل تصميم مواقف السيارات‬

‫كثافة الرمل القيايس‬

‫ ‪9 .‬كثافة الرتبة يف املوقع‪:‬‬
‫‪3‬‬
‫كثافة الرتبة يف املوقع (الرطبة) = وزن الرتبة املستخرجة من الحفرة جم‪/‬سم‬

‫حجم الحفرة‬
‫االحتياطات الواجب مراعاتها عند إجراء التجربة‪:‬‬
‫‪1‬يجب عدم ملس أو هز الجهاز أثناء إجراء التجربة‪.‬‬ ‫ ‪.‬‬
‫ ‪2 .‬يجب حفظ العينة املستخرجة من الحفرة يف وعاء غري منفذ للامء‪.‬‬
‫ ‪3 .‬إذا كان االختبار عىل طبقة األساس وما تحت األساس تؤخذ الحفرة بكامل عمق الطبقة املدموكة‪.‬‬
‫ ‪4 .‬يجب تعيني املحتوى املايئ للرتبة برسعة حتى ال تفقد الرتبة رطوبتها‪ ،‬وذلك بتجفيفها يف فرن درجة حرارته من ‪105‬‬
‫إىل ‪ 110‬درجة مئوية وملدة ‪ 24‬ساعة‪.‬‬
‫ ‪5 .‬يجب التأكد من ضبط امليزان قبل استخدامه‪.‬‬
‫ ‪6 .‬أي أحجار كبرية ترجع إىل الحفرة مرة ثانية‪.‬‬

‫ ‪3 -4-5‬اختبار الدمك (‪)Compaction (Proctor ) Test‬‬

‫يتم يف اختبار الدمك تحديد العالقة بني الكثافة الجافة للرتبة (‪ )γd‬واملحتوى املايئ (‪ )W‬ومن ثم تحديد الكثافـة الجافـة‬
‫العظمى (‪ )Maximum Dry Unit Weight‬واملحتـوى الرطوبـي األمثـل ((‪ )Optimum Moisture Content, (OMC‬للرتبة‬
‫باستخدام طريقتي اختبار بروكتور‪ ،‬وذلك من أجل تحديد الكثافة القصوى والرطوبة املثىل التي ستقارن بها الكثافة الحقلية‪،‬‬
‫وكذلك تحديد الطاقة التي تتعرض لها الرتبة يف الدمك يف املخترب لتمثيلها عىل الطبيعة باستخدام أدوات ومعدات الدمك‬
‫املختلفة‪ .‬والطريقتان املستخدمتان للدمك همــا‪:‬‬

‫ ‪1 .‬اختبار بروكرت القيايس (‪.)Standard Proctor Test‬‬

‫ ‪2 .‬اختبار بروكرت املعدل (‪.)Modified Proctor Test‬‬
‫جدول (‪ )1-5-4-3‬الفرق بني األجهزة املستخدمة يف طريقتي الدمك‬

‫املعدل‬ ‫القيايس‬

‫قالب ‪6‬‬ ‫قالب ‪4‬‬ ‫قالب ‪6‬‬ ‫قالب ‪4‬‬ ‫‪ Mold‬القالب‬

‫‪152.4‬‬ ‫‪101.6‬‬ ‫‪152.4‬‬ ‫‪101.60‬‬ ‫القطر (ملم)‬

‫‪116.43‬‬ ‫‪116.43‬‬ ‫‪116.43‬‬ ‫‪116.43‬‬ ‫الطول(ملم)‬
‫‪2124‬‬ ‫‪944‬‬ ‫‪2124‬‬ ‫‪944‬‬ ‫الحجم (سم‪)3‬‬
‫‪44.5‬‬ ‫‪44.5‬‬ ‫‪24.5‬‬ ‫‪24.5‬‬ ‫وزن املطرقة ( نيوتن)‬
‫‪25‬‬ ‫‪25‬‬ ‫‪25‬‬ ‫‪25‬‬ ‫عدد الرضبات‬
‫‪5‬‬ ‫‪5‬‬ ‫‪3‬‬ ‫‪3‬‬ ‫عدد الطبقات‬
‫‪457‬‬ ‫‪457‬‬ ‫‪305‬‬ ‫‪305‬‬ ‫ارتفاع املطرقة (ملم)‬

‫ويتم حساب الطاقة املبذولة يف عملية الدمك كام ييل‪:‬‬

‫الطاقة املبذولة يف الدمك (كيلوجول ‪/‬م‪( = )3‬عدد الطبقات × عدد الرضبات × االرتفاع (م) × وزن املطرقة (نيوتن ))‪/‬حجم القالب‬
‫(م‪.)3‬‬

‫فمثالً الطاقة املبذولة يف الطريقة القياسية باستخدام قالب قطره ‪101.60‬ملم = ‪593.7‬كيلوجول ‪/‬م‪ 3‬وعند متثيل الطريقتني‬
‫عىل رسم بياين نجد أن يف الطريقة املعدلة تكون الرتبة خالية من الهواء (‪ )Air Voids Zero‬عندها تكون الرتبة مشبعة متاماً‬
‫باملاء‪.‬‬

‫‪45‬‬
 ‫أاملواصفات الفنية‪:‬‬ ‫ ‪.‬‬

‫‪AASHTO T 99-18 – Standard Method of Test for Moisture-Density Relations of Soils Using a 2.5-kg (5.5-lb) Rammer and‬‬
‫‪a 305-mm (12-in.) Drop‬‬
‫‪AASHTO T 180-18 – Standard Method of Test for Moisture-Density Relations of Soils Using a 4.54-kg (10-lb) Rammer‬‬
‫‪and a 457-mm (18-in.) Drop.‬‬
‫هناك أربعة طرق لعمل هذا االختبار وهي‪:‬‬

‫ ‪1 .‬الطريقة األوىل ‪ Method A‬باستخدام الوعاء األسطواين (‪101.6‬ملم) وتربة مارة من منخـل رقم ‪4.75( 4‬ملم) وزنها ‪3‬‬
‫كيلوجرام تقريباً‪.‬‬
‫ ‪2 .‬الطريقة الثانية ‪ Method B‬باستخدام الوعـاء األسطواين (‪152.4‬ملم) وتربة مارة من منخـل رقم ‪4.75( 4‬ملم) وزنها ‪7‬‬
‫كيلوجرام تقريباً‪.‬‬
‫ ‪3 .‬الطريقة الثالثة ‪ Method C‬باستخدام الوعـاء األسطواين (‪101.60‬ملم) وتربة مارة من منخـل رقم ‪ 19( 0.75‬ملم) وزنها ‪5‬‬
‫كيلوجرام تقريباً‪.‬‬
‫ ‪4 .‬الطريقة الرابعة ‪ Method D‬باستخدام الوعـاء األسطواين (‪152.4‬ملم) وتربة مارة من منخـل رقم ‪ 19( 0.75‬ملم) وزنها ‪11‬‬
‫كيلوجرام تقريباً‪.‬‬

‫ ‪ .‬باألدوات املستخدمة‪:‬‬

‫‪1‬أدوات الدمك وتشمل ‪.‬‬ ‫ ‪.‬‬

‫•قالب الدمك األسطواين ‪ Mold‬حسب الطريقة املتبعة‪.‬‬ ‫ ‬
‫•حلقة ‪ Collar‬وقاعدة ‪.Base Plate‬‬ ‫ ‬
‫•مطرقة الدمك ‪ ،Rammer‬إما يدوية أو ميكانيكية‪.‬‬ ‫ ‬
‫ ‪2 .‬مناخل حسب الطريقة املتبعة‪.‬‬
‫ ‪3 .‬أداة استخراج العينة (رافعة) ومسطرة‪.‬‬
‫ ‪4 .‬ميزان وفرن تجفيف‪.‬‬

‫ ‪ .‬جطريقة االختبار‪:‬‬

‫ ‪5 .‬جهز نحو ‪ 3‬كيلوجرام من الرتبة املارة من منخل رقم ‪ 4‬والتي تم تحديد نسبة الرطوبة الطبيعية لها‪ ،‬ثم أضف إليها املاء‬
‫للحصول عىل محتوى مايئ نحو ‪ %4‬إىل ‪ %8‬أقل من املحتوى الرطويب األمثل للرتبة ثم اخلط الرتبة جيدا ً‪.‬‬
‫ ‪6 .‬قس وزن القالب األسطواين مع القاعدة إىل أقرب ‪ 1‬جرام‪.‬‬
‫ ‪7 .‬اربط القاعدة والحلقة املعدنية واألسطوانة مع القالب‪.‬‬
‫ ‪8 .‬ادمك الرتبة عىل ثالث طبقات متساوية يف حالة استخدام الطريقة القياسية‪ ،‬أو خمس طبقات يف حالة استخدام‬
‫الطريقة املعدلة‪ .‬ادمك كل طبقة ‪ 25‬مرة قبل إدخال الطبقة التالية‪ ،‬وذلك باستخدام املطرقة واالرتفاع بالطريقة‬
‫القياسية أو املعدلة التي سبق رشحها‪.‬‬
‫ ‪9 .‬افصل الحلقة عن القالب وباستخدام املسطرة أزل الرتبة الزائدة لتتساوي مع سطح القالب‪.‬‬
‫ ‪10.‬قس وزن القالب األسطواين مع القاعدة والرتبة الرطبة إىل أقرب ‪ 1‬جرام‪.‬‬
‫ ‪11.‬افصل القاعدة ثم استخرج عينة الرتبة باستخدام الرافعة‪.‬‬
‫ ‪12.‬خذ عينة ممثلة من الرتبة املدموكة من أسفل ووسط وأعىل القالب لتحديد املحتوى املايئ‪.‬‬
‫ ‪13.‬امزج الرتبة مع الرتبة املتبقية وأضف كمية كافية من املاء لزيادة املحتوى املايئ للرتبة من ‪ ١‬إىل ‪ %2‬واخلطهام جيدا ً‪.‬‬
‫ ‪14.‬كرر الخطوات من ‪ 4‬إىل ‪ 8‬مرات حتى تالحظ أن وزن القالب مع القاعدة والرتبة بدأ يقل أو ال يتغري رغم زيادة املاء ثم سجل‬
‫بعدها محاولتني‪.‬‬
‫ ‪15.‬الكثافة الرطبة للرتبة ‪ =γwet‬وزن الرتبة ÷ حجم الوعاء‪.‬‬
‫الكثافة الرطبة للرتبة ‪ +١( ÷ γwet‬املحتوى املايئ ‪.)W‬‬ ‫ ‪16.‬الكثافة الجافة للرتبة‪= γd‬‬
‫‪46‬‬
 ‫دليل تصميم مواقف السيارات‬

‫ ‪17.‬ارسم الكثافة الجافة للرتبة ‪γd‬مع املحتوى املايئ ‪ w‬عىل رسم بياين والتي ستشكل منحنى ومنه حدد الكثافة الجافة‬
‫وهي أعىل نقطة يف املنحنى وميثل املحتوى املايئ لهذه النقطة املحتوى الرطويب‬ ‫العظمى للرتبة ‪،γd max‬‬
‫األمثل (‪.))Optimum Moisture Content (OMC‬‬

‫ ‪3 -4-6‬وزن وحدة الحجوم (الكثافة) ()‪)Unit Weight (γ‬‬

‫يتم تحديد كثافة الرتبة بعد أخذ كتلة من الرتبة ووزنها ثم وضعها يف إناء تحديد الحجم ومعرفة كمية املاء املطلوبة مللء‬
‫اإلناء حسب املعادلة التالية‪:‬‬
‫كثافة الرتبة = وزن عينة الرتبة ÷ (حجم اإلناء – حجم املاء)‬

‫ ‪3 -4-7‬الكثافة النسبية ((‪)Relative Density (Dr‬‬

‫تستخدم الكثافة النسبـية عـادة للرمل عن طريق تحديد نسبة الفراغات الطبيعية والصغرى والقصـوى(‪ )Void Ratio, e‬للرتبة‪،‬‬
‫ولصعـوبة تحديد نسبة الفراغات يف الرتبة فإنه يتم حساب الكثافة النسبية كام ييل‪:‬‬

‫الكثافــة النســبية ‪ = Dr‬الكثافــة القصــوى (كثافــة الرتبــة يف الحقــل – الكثافــة الصغــرى) ÷ (كثافــة الرتبــة يف الحقــل (الكثافــة‬
‫القصــوى – الكثافــة الصغــرى))‪.‬‬

‫)‪Dr=γd max (γd min – γd ) / ((γd max - γd min) γd‬‬

‫حيث‪:‬‬
‫‪ :Dr‬الكثافة النسبية للرتبة‪.‬‬
‫الكثافة القصوى‪.‬‬ ‫‪:γd max‬‬
‫‪ :γd‬كثافة الرتبة يف الحقل‪.‬‬
‫‪ :γd min‬الكثافة الصغرى‪.‬‬

‫وتستخدم الكثافة النسبية يف حساب نسبة الدمك ولتقدير قوة تحمل الرتبة‪ ،‬ويبني الجدول التايل قيم الكثافة النسبية مع‬
‫حالة الرتبة‪.‬‬

‫جدول (‪ )1-7-4-3‬قيم الكثافة النسبية مع حالة الرتبة‬

‫الكثافة النسبية‬ ‫الرتبة‬

‫‪15 - 10‬‬ ‫مخلخلة جدا ً ‪Very Loose‬‬

‫‪35 - 15‬‬ ‫مخلخلة ‪Loose‬‬
‫‪65 - 35‬‬ ‫متوسطة الدمك ‪Medium Compacted‬‬
‫‪85 - 65‬‬ ‫مدموكة ‪Compacted‬‬
‫‪100 - 85‬‬ ‫مدموكة جدا ً ‪Very Compacted‬‬

‫‪ γd min‬الكثافة الصغرى‬ ‫‪ γd‬كثافة الرتبة يف الحقل‬ ‫‪ γd max‬الكثافة القصوى‬

‫‪γd‬‬
‫‪%0‬‬ ‫‪%100‬‬
‫‪Dr‬‬
‫‪%80‬‬ ‫‪%100‬‬
‫‪RC‬‬

‫الدمك النسبي (‪ = )Relative Compaction-RC‬كثافة الرتبة يف الحقل ‪ /‬كثافة الرتبة القصوى‬

‫شكل (‪ )1-7-4-3‬العالقة بني الكثافة النسبية والكثافة والدمك النسبي‬

‫‪47‬‬
 ‫أاملواصفات الفنية‪:‬‬ ‫ ‪.‬‬
‫‪ASTM D4253-16 – Standard Test Methods For Maximum Index Density And Unit Weight Of Soils Using A Vibratory‬‬
‫‪Table.‬‬
‫‪ASTM D4254-16 – Standard Test Methods For Minimum Index Density And Unit Weight Of Soils And Calculation Of‬‬
‫‪Relative Density.‬‬
‫ ‪ .‬باألدوات املستخدمة‪:‬‬

‫ ‪1 .‬قالب أسطواين قيايس (‪ )Mold‬حجمه ‪2830‬سم‪ 3‬وآخر حجمه ‪14200‬سم‪.3‬‬

‫ ‪2 .‬قاعدة األوزان (‪ )Surcharge Base Plate‬مع املقبض واألوزان‪.‬‬
‫ ‪3 .‬مؤرش مع مقبض لقياس اختالف االرتفاع بني سطح القالب وقاعدة األوزان‪.‬‬
‫ ‪4 .‬مناخل (‪ 75‬ملم و ‪37,5‬ملم و ‪ 19‬ملم و ‪ 9,5‬ملم ورقم ‪ 4‬ورقم ‪.)200‬‬
‫ ‪5 .‬طاولة هزازة (‪.)Vibrating Table‬‬
‫ ‪6 .‬ميزان وفرن تجفيف‪.‬‬

‫ ‪ .‬جطريقة االختبار‪:‬‬
‫مؤرش الكثافة القصوى (‪)Maximum Index Density ρd max‬‬
‫ ‪1 .‬جهز العينات حسب أكرب حبيبة يف الرتبة وفقاً للجدول التايل‪:‬‬

‫جدول (‪ )2-7-4-3‬مقاس و وزن القالب حسب أكرب حبيبة يف الرتبة‬

‫(سم‪)3‬‬ ‫مقاس القالب‬ ‫الوزن املطلوب (كجم)‬ ‫مقاس أكرب حبيبة (ملم)‬

‫‪14200‬‬ ‫‪34‬‬ ‫‪75‬‬

‫‪14200‬‬ ‫‪34‬‬ ‫‪38‬‬
‫‪2830‬‬ ‫‪11‬‬ ‫‪91‬‬
‫‪2830‬‬ ‫‪11‬‬ ‫‪9.5‬‬
‫‪2830‬‬ ‫‪11‬‬ ‫‪ 4.57‬أو أقل‬

‫ ‪2 .‬اخلط العينة املجففة يف الفرن جيدا ً ثم امأل القالب بالرتبة باستخدام قمع وقم بتسوية سطح الرتبة‪ .‬قد يتم رضب‬
‫جوانب القالب بضع مرات بقضيب معدين أو مطرقة مطاطية أو أي عنرص مشابه لتثبيت الرتبة بحيث ميكن وضع قاعدة‬
‫األوزان يف موقعها بسهولة‪.‬‬
‫ ‪3 .‬ضع قاعدة األوزان عىل الرتبة وأدرهام مييناً ويسارا ً لتسوية السطح ثم افصل قابض القاعدة‪.‬‬
‫ ‪4 .‬ثبت القالب عىل الطاولة الهزازة ثم ضع األوزان املناسبة يف مكانها‪.‬‬
‫ ‪5 .‬جهز طاولة االهتزاز لتكون برتدد ‪60‬هريتز واهتزاز رأيس مزدوج مقداره ‪ 0,05±0,33‬ملم أو تردد ‪50‬هريتز واهتزاز رأيس‬
‫مزدوج مقداره ‪ 0.08±0,48‬ملم‪.‬‬
‫ ‪6 .‬شغّل الطاولة الهزازة ملدة ‪ 0.25 ± 8‬دقائق يف الرتدد ‪2 ± 60‬هريتز أو ملدة ‪ 0.25 ± 10‬دقيقة يف الرتدد ‪2 ± 50‬هريتز‪.‬‬
‫ ‪7 .‬افصل القالب ثم قس وزنه مع الرتبة ومنه احسب وزن الرتبة‪.‬‬
‫ ‪8 .‬احسب الكثافة القصوى للرتبة‪ γd max‬والتي تساوي وزن الرتبة عىل حجم القالب‪:‬‬
‫حيث‪:‬‬
‫‪ :Ms‬وزن الرتبة الجافة املختربة‪.‬‬
‫‪ : V‬حجم الرتبة الجافة املختربة‪( .‬للمعايرة‪ ،‬عد إىل املواصفات)‪.‬‬

‫ ‪9 .‬كرر العملية عدة مرات حتى تكون قيمة الكثافة القصوى للمحاوالت متقاربة (نحو ‪ )2%‬ثم أوجد متوسط هذه القيم‪.‬‬

‫‪48‬‬
 ‫دليل تصميم مواقف السيارات‬

‫مؤرش الكثافة الصغرى (( ‪)Minimum Index Density (γd min‬‬

‫‪1‬جهز العينات حسب أكرب حبيبة يف الرتبة وفقاً للجدول التايل‪:‬‬ ‫ ‪.‬‬
‫جدول (‪ )3-7-4-3‬تجهيز العينات حسب أكرب حبيبة يف الرتبة‬

‫أداة وضع الرتبة‬ ‫مقاس القالب (سم‪)3‬‬ ‫الوزن املطلوب (كجم)‬ ‫مقاس أكرب حبيب ( ملم )‬

‫كريك‬ ‫‪14200‬‬ ‫‪34‬‬ ‫‪75‬‬

‫ملعقة‬ ‫‪14200‬‬ ‫‪34‬‬ ‫‪38‬‬
‫ملعقة‬ ‫‪2830‬‬ ‫‪11‬‬ ‫‪19‬‬
‫ملعقة بقطر ‪ 25‬ملم‬ ‫‪2830‬‬ ‫‪11‬‬ ‫‪9.5‬‬
‫ملعقة بقطر ‪ 25‬ملم‬ ‫‪2830‬‬ ‫‪11‬‬ ‫‪ 4,75‬أو أقل‬

‫ ‪2 .‬اخلط العينة املجففة يف الفرن جيدا ً ثم امأل القالب بالرتبة باستخدام األدوات املوضحة بالجدول ببطء مع مالحظة عدم‬
‫دمك الرتبة إىل نحو ‪ 25‬ملم أعىل من سطح القالب للحصول عىل أكرب نسبة من الفراغات يف الرتبة‪.‬‬
‫ ‪3 .‬أزل الرتبة الزائدة بحذر شديد بواسطة مسطرة حديدية‪.‬‬
‫ ‪4 .‬احسب وزن القالب مع الرتبة ومنه احسب وزن الرتبة‪.‬‬
‫ ‪5 .‬احسب الكثافة الصغرى للرتبة ‪ γd min‬والتي تساوي وزن الرتبة عىل حجم القالب‪.‬‬
‫ ‪6 .‬كـرر العملية عدة مرات حتى تكون قيمة الكثافة الصغرى للمحاوالت متقاربة (نحو ‪ )2%‬ثم أوجد متوسط هذه القيم‪.‬‬
‫ ‪7 .‬احسب الكثافة النسبية باملعادلة التالية‪:‬‬
‫)‪Dr = (γd min - γd)*γd max / ((γd min - γd max)*γd‬‬
‫حيث‪:‬‬
‫(‪ :)Relative Density-Dr‬الكثافة النسبية للرتبة‪.‬‬
‫‪ :γd max‬الكثافة القصوى‪.‬‬
‫‪ :γd‬كثافة الرتبة يف الحقل‪.‬‬
‫‪ :γd min‬الكثافة الصغرى‪.‬‬

‫ ‪3 -4-8‬الوزن النوعي للرتبة ((‪)Specific Gravity of Soils (Gs‬‬

‫يستخدم الوزن النوعي تقريباً يف كل املعادالت التي متثل عالقات حالة كل من الهواء واملاء واملواد الصلبة املوجودة يف‬
‫حيز معني‪.‬‬
‫جدول (‪ )1-8-4-3‬الوزن النوعي حسب نوع الرتبة‬

‫الوزن النوعي‬ ‫نوع الرتبة‬

‫‪2.65-2.68‬‬ ‫ركامية‬
‫‪2.65-2.68‬‬ ‫رملية‬
‫‪2.62-2.68‬‬ ‫طميية‬
‫‪2.58-2.65‬‬ ‫طينية عضوية‬
‫‪2.68-2.75‬‬ ‫طينية غري عضوية‬
‫أقل من ‪2‬‬ ‫الرتبة العضوية‬

‫ويف العادة يتم أخذ قيمة ‪ 2.67‬للرتبة املفككة و‪ 2.70‬للرتبة الطينية غري العضوية‪.‬‬

‫‪49‬‬
 ‫أاملواصفات الفنية‪:‬‬ ‫ ‪.‬‬
‫‪ASTM D85414- – Standard Test Methods For Specific Gravity Of Soil Solids By Water Pycnometer.‬‬
‫‪AASHTO T 100 – Standard Method of Test for Specific Gravity of Soils.‬‬

‫ ‪ .‬باألدوات املستخدمة‪:‬‬

‫ ‪1 .‬دورق حسب املواصفات‪.‬‬

‫ ‪2 .‬ثرمومرت حسب املواصفات وماء مقطر‪.‬‬
‫ ‪3 .‬ميزان وفرن تجفيف حسب املواصفات‪.‬‬

‫ ‪ .‬جطريقة االختبار‪:‬‬

‫ ‪1 .‬امأل الدورق مباء مقطر حسب املواصفات الفنية املتبعة‪.‬‬

‫ ‪2 .‬قس وزن الدورق واملاء ‪ Wa‬ثم حدد درجة حرارة املاء‪.‬‬
‫ ‪3 .‬ضع الرتبة يف الدورق وأضف إليه املاء املقطر إىل ثلثي الدورق‪.‬‬
‫ ‪4 .‬تخلص من الفقاعات الهوائية للمزيج باتباع أحد التقنيات التالية‪:‬‬
‫•بتقنية الغيل عرب تسخني الدورق ملدة ‪ 20-15‬دقيقة مع التحريك ببطء‪.‬‬ ‫ ‬
‫•بتقنية الشفط ‪ Vacuum‬حسب املواصفات‪.‬‬ ‫ ‬

‫ ‪5 .‬تأكد من أن درجة حرارة املاء بالدورق تساوي درجة الحرارة التي تم قياسها يف الخطوة ‪.2‬‬
‫ء مقطرا ً إىل الدورق حسب املواصفات ثم احسب وزن الدورق مع الرتبة واملاء ‪.Wb‬‬
‫ ‪6 .‬أضف ما ً‬
‫ ‪7 .‬ضع جميع ما يف الدورق من الرتبة واملاء يف طبق تبخري ثم ضعه يف الفرن ليجف وحدد وزن الرتبة الجافة ‪.Wo‬‬
‫ ‪8 .‬احسب الوزن النوعي كام ييل‪:‬‬
‫‪ -‬الوزن النوعي (درجة حرارة املخترب)‪:‬‬
‫((‪Gs@Tx = Wo / (Wo + (Wa- Wb‬‬
‫حيث إن‪:‬‬
‫‪ :TX‬درجة حرارة املخترب‪.‬‬
‫‪ :Wo‬وزن الرتبة الجافة بالجرام‪.‬‬
‫‪ :Wa‬وزن الدورق مملوءا ً باملاء عند درجة حرارة املخترب بالجرام‪.‬‬
‫‪ :Wb‬وزن الدورق مع الرتبة واملاء عند درجة حرارة املخترب بالجرام‪.‬‬
‫الوزن النوعي (درجة حرارة ‪ = )20‬الوزن النوعي (‪)xT)×((γwater @Tx/ γwater @ 20°c‬‬

‫ ‪3 -4-9‬تحديد نسبة تحمل كاليفورنيا‬

‫وهو قياس الحمل الالزم لغرز إبرة ذات قطر معني وبرسعة معينة يف عينة الرتبة عند قيم محددة للمحتوى املايئ والكثافة‪،‬‬
‫وحساب نسبة هذا الحمل (الضغط) إىل الحمـل (الضغط) القيايس عند غر ٍز لإلبرة مقداره ‪2.5‬ملم (‪ 0,1‬بوصة) أو ‪٥‬ملم (‪ 0,2‬بوصة)‬
‫ويعطي االختبار معلومات عن مدى انتفاخ الرتبة ومقدار القوة املفقودة للرتبة عندما تكون الرتبة مشبعة باملاء‪ ،‬كام تعطي‬
‫نسبة التحمل لكاليفورنيا تصورا ً عن ترصف الرتبة تحت األسفلت (مواد األساس)‪ ،‬وميكن عمل االختبار يف الحقل أو املخترب ‪ ،‬ويوضح‬
‫الجدول التايل بعض القيم لنسبة التحمل‪:‬‬

‫‪50‬‬
 ‫دليل تصميم مواقف السيارات‬

‫جدول (‪ )1-9-4-3‬قيم نسبة التحمل (‪)CBR‬‬

‫نظام آشتو ‪541M OTHSAA‬‬ ‫النظام املوحد ‪CSU‬‬ ‫مجال االستخدام‬ ‫تصنيف املواد‬ ‫نسبة التحمل ‪RBC‬‬

‫*‪A-2-4, A-2-5, A-3‬‬ ‫‪GM, SW, SP, SM‬‬ ‫الردميات‬ ‫ضعيفة ‪ /‬مقبولة‬ ‫‪52 -8‬‬
‫*‪A-1-b, A-2-4, A-3‬‬ ‫‪MS, PS, WS, MG,PG‬‬ ‫القاعدة الرتابية‬ ‫مقبولة‪ /‬جيدة‬ ‫‪05 - 52‬‬
‫‪A-1-a, A-1-b‬‬ ‫‪GW, GM‬‬ ‫تحت األساس‬ ‫جيدة‬ ‫‪56 - 05‬‬
‫‪A-1-a, A-1-b‬‬ ‫‪WG‬‬ ‫األساس‬ ‫ممتازة‬ ‫أكرب من ‪56‬‬
‫*رشط أن تكون محصورة‬
‫وتستخدم القيم القياسية املوضحة يف الجدول التايل لحساب نسبة التحمل‪:‬‬
‫جدول (‪ )2-9-4-3‬حساب نسبة التحمل (‪)CBR‬‬

‫الوزن النوعي (ملم)‬ ‫وحدة الوزن القياسية (ميجا باسكال)‬

‫‪2.5‬‬ ‫‪6.9‬‬
‫‪5‬‬ ‫‪10.3‬‬
‫‪7.5‬‬ ‫‪13‬‬
‫‪10‬‬ ‫‪16‬‬
‫‪12.7‬‬ ‫‪18‬‬

‫أاملواصفات الفنية‪:‬‬ ‫ ‪.‬‬

‫‪ASTM D 1883-16 – Standard Test Method For California Bearing Ratio (CBR) Of Laboratory-Compacted Soils‬‬
‫‪AASHTO T 193-13 – Standard Method of Test for The California Bearing Ratio‬‬
‫ ‪ .‬باألدوات املستخدمة‪:‬‬

‫ ‪1 .‬أدوات اختبار الـ(‪ )CBR‬والتي تتكون من‪:‬‬

‫•قالب الدمك األسطواين (‪ )Mold‬حسب الطريقة املتبعة‪.‬‬ ‫ ‬
‫•حلقة (‪ )Collar‬وقاعدة (‪.)Base Plate‬‬ ‫ ‬
‫•مطرقة الدمك (‪ ،)Rammer‬إما يدوية أو ميكانيكية‪.‬‬ ‫ ‬
‫•أداة قياس االنتفاخ مع مؤرش وأوزان‪.‬‬ ‫ ‬
‫•آلة قياس الضغط مثبت عليها إبرة االخرتاق‪.‬‬ ‫ ‬

‫ ‪2 .‬ميزان وفرن تجفيف‪ .‬‬

‫ ‪ .‬جطريقة االختبار‪:‬‬

‫ ‪1 .‬جهز العينة حسب املواصفات واخلطها مع كمية املاء املناسبة تبعاً‬

‫للمحتوى املايئ املطلوب‪.‬‬

‫شكل (‪ )1-9-4-3‬جهاز تحديد نسبة‬ ‫ ‪2 .‬خذ عينات من الرتبة لتحديد املحتوى املايئ للرتبة‪.‬‬
‫كاليفورنيا‬ ‫ ‪3 .‬احسب وزن القالب األسطواين (‪ )Mold‬بدون القاعدة والحلقة‪.‬‬
‫ ‪4 .‬اربط القاعدة والحلقة املعدنية واألسطوانة مع القالب ثم ضع ورقة الرتشيح‪.‬‬
‫ ‪5 .‬ادمك الرتبة حسب طريقة الدمك العادية أو املعدلة والتي سبق رشحها‪.‬‬
‫ ‪6 .‬افصل الحلقة املعدنية عن القالب األسطواين‪ ،‬ثم أزل الرتبة الزائدة ليتساوى سطح الرتبة مع سطح القالب‪ ،‬ويف حالة‬
‫وجود فجوات تضاف تربة لسدها من نفس الرتبة‪.‬‬

‫‪51‬‬
 ‫ ‪7 .‬افصل القاعدة واألسطوانة ثم احسب وزن القالب األسطواين مع الرتبة‪ ،‬ومنه حدد وزن وكثافة الرتبة‪.‬‬
‫ ‪8 .‬ضع ورقة ترشيح عىل القاعدة ثم اقلب العينة واربط القالب مع القاعدة‪.‬‬
‫ ‪9 .‬ضع مجموعة من األوزان كافية ال تقل عن ‪ 4.54‬كجم أو حسب املواصفات‪ .‬سجل قيمة هذه األوزان‪.‬‬
‫ ‪10.‬اغمر العينة متاماً باملاء ثم أوصل املؤرش املدرج ‪ Dial Gauge‬دقة قراءته ‪0.01‬ملم ثم صفّر املقياس‪.‬‬
‫ ‪11.‬أخـذ قراءات عىل اخرتاقات الحمل املحددة يف املواصفات‪.‬‬
‫ ‪12.‬بعد انتهاء االختبار استخرج عينة الرتبة ثم خذ عينات من الثلث األول والثلث األوسط والثلث األخري لتحديد املحتوى املايئ‬
‫للرتبة املدموكة‪.‬‬
‫ ‪13.‬ارسم منحنى الضغط (كيلو باسكال) مع االخرتاق (ملم)‪.‬‬
‫ ‪14.‬نسبة تحمل كاليفورنيا (‪ = )CBR‬مقدار الضغط يف االختبار ‪ /‬مقدار الضغط القيايس × ‪.)%( 100‬‬
‫ ‪15.‬يجب مالحظة أنه عندما تكون نسبة التحمل عنـد اختـراق ‪5‬ملم أكرب من نسبة التحمل عند اخرتاق ‪ 2.5‬ملم يجب إعادة‬
‫االختبار مرة أخرى‪.‬‬
‫ ‪16.‬احسب معدل املحتوى املايئ والكثافة الجافة قبل وبعد االختبار‪.‬‬
‫ء عىل التغري الحاصل يف ارتفاع العينة‪.‬‬
‫ ‪17.‬ارسم منحنى نسبة االنتفاخ (‪ )%‬مع الوقت (دقيقة) بنا ً‬
‫ ‪18.‬يف حالة استخدام طريقة عدم غمر العينة باملاء اتبع الخطوات السابقة دون غمر العينة باملاء‪.‬‬

‫ ‪3 -5‬اختبارات الركام‬

‫ ‪3 -5-1‬التحليل املنخيل للمواد الخشنة والناعمة‬

‫(‪)Sieve Analysis Of Fine and Coarse Aggregates‬‬
‫تبني هذه التجربة طريقة تحديد التد ّرج الحبيبي للركام الخشن والناعم باستخدام مناخل ذات فتحات مربّعة أو دائرية‪.‬‬

‫أاملواصفات الفنية‪:‬‬ ‫ ‪.‬‬

‫‪AASHTO T2714- – Standard Method of Test for Sieve Analysis of Fine and Coarse Aggregates.‬‬
‫ ‪ .‬باألجهزة‪:‬‬

‫ ‪1 .‬موازين ذات حساسية تصل إىل ‪ 0.1٪‬من وزن العينة‪.‬‬

‫ ‪2 .‬مناخل قياسية‪.‬‬
‫ ‪3 .‬فرن يعطي درجة حرارة ‪5° 110±‬م‪.‬‬

‫ ‪ .‬جحجم العينة‪:‬‬

‫ ‪1 .‬تقسم العينة بواسطة جهاز التقسيم القيايس حتى تصل إىل الوزن‬
‫املطلوب تقريباً بحالتها الطبيعية‪.‬‬
‫ ‪2 .‬يكون وزن العينة من الركام الناعم ‪ 100‬جم يف حالة كون املار من‬
‫املنخل رقم ( ‪ %95 ) 8‬عىل األقـل‪.‬‬
‫شكل (‪ )1-1-5-3‬املناخل القياسية‬
‫ ‪3 .‬يكون وزن العينة من الركام الناعم ‪ 500‬جم يف حالة كون املار من‬
‫املنخل رقم ( ‪ %85 ) 4‬عىل األقل‪.‬‬

‫ ‪ .‬دطريقة الفحص‪:‬‬

‫ ‪1 .‬يتم تجفيف العينة عىل درجة حرارة ‪5° 110±‬م‪.‬‬

‫ ‪2 .‬يتم وزن العينة بعد تجفيفها وتخضع للغسيل عىل منخل رقم ‪ ،200‬إال إذا مل يكن تحديد املواد املارة من منخل رقم ‪200‬‬
‫مطلوباً‪ .‬يتم التجفيف إىل وزن ثابت عىل درجة حرارة ‪5° 110±‬م‪.‬‬

‫‪52‬‬
 ‫دليل تصميم مواقف السيارات‬

‫ ‪3 .‬تفصل العينة عىل مجموعة املناخل التي تعطي حدود املواصفات الخاصة بالغرض املزمع استخدامها ألجله‪ ،‬وتكون‬
‫عملية الهز عىل املناخل من حركة عرضية ورأسية ليك تبقي العينة يف حالة حركة مستمرة عىل سطح املنخل‪ ،‬وال‬
‫يسمح باستعامل األيدي إلمرار املواد من فتحات املناخل‪ ،‬ويستمر الهز حتى ال مير من املنخل أكرث من ‪ %1‬من وزن‬
‫املتبقي خالل دقيقة كاملة‪ ،‬ويف حالة استخدام الهزاز امليكانييك تخترب العينة بالطريقة اليدوية كام تم وصفه‪.‬‬
‫ ‪4 .‬يكون وزن عينة الركام الخشن كاآليت‪:‬‬
‫جدول (‪ )1-1-5-3‬وزن عينة الركام الخشن حسب أقىص حجم بالبوصة‬

‫‪"3 1/2‬‬ ‫‪"3‬‬ ‫‪"2 1/2‬‬ ‫‪"2‬‬ ‫‪"1 1/2‬‬ ‫‪"1‬‬ ‫‪"3/4‬‬ ‫‪"1/2‬‬ ‫‪"3/8‬‬ ‫أقىص حجم بالبوصة‬

‫‪100000‬‬ ‫‪60000‬‬ ‫‪35000‬‬ ‫‪20000‬‬ ‫‪15000‬‬ ‫‪10000‬‬ ‫‪5000‬‬ ‫‪2000‬‬ ‫‪1000‬‬ ‫الوزن (جم)‬

‫هز العيّنة حسب الفقرات ب‪ ،‬ج‪.‬‬

‫ ‪5 .‬يف العيّنات ذات الخليط من الركام الخشن والناعم تفصل العينة عىل منخل رقم ‪ 4‬وتج َّ‬
‫ ‪6 .‬بالنسبة للامر من منخل رقم ‪ 200‬يف الركام الناعم يتم ات ّباع طريقة آشتو (‪ )AASHTO 05-T-11‬بتحديد املار من منخـل‬
‫رقم ‪ 200‬الذي سوف ييل ذكره‪.‬‬
‫ ‪7 .‬بعد انتهاء الهز والتنخيل يتم وزن املواد املتبقيـة عىل كل منخل ويجب أال يختلف مجموع األوزان عن الوزن األصيل‬
‫للعينة بأكرث من ‪.%0.3‬‬

‫ ‪ .‬هالحسابات‬
‫متبق عىل كل منخل بقسمة هذا الوزن عىل الوزن اإلجاميل للعينة ثم يتم حساب النسب‬
‫ٍّ‬ ‫يتم حساب النسبة املئوية لكل جزء‬
‫املئوية الرتاكمية‪ ،‬فمثالً النسبة املئوية املتبقية عىل املنخل األول تبقى كام هي‪ ،‬أما النسبة املئوية الرتاكمية عىل املنخل‬
‫التايل فهي مجموع ما تبقى عىل األول والثاين‪ .‬وهكذا فالنسبة الرتاكمية املتبقية عىل الثالث هي مجموع ما تبقى عىل‬
‫األول والثاين والثالث‪ ،‬ولحساب النسب املئوية الرتاكمية لألجزاء املارة ميكن البدء من أصغر منخل ثم إضافة الذي يليه‪ ،‬فمثالً‬
‫املار من أصغر منخل هي النسبة التي تبقت عىل الصينية واملار من املنخل األعىل هو مجموع ما تبقى عىل الصينية واملنخل‬
‫الذي فوقها‪ ،‬وهكذا‪.‬‬

‫ ‪ .‬والتقرير‬
‫يجب أن يحتوي التقرير عىل النسبة املئوية اإلجاملية للامدة املارة من كل منخل أو النسبة املئوية اإلجاملية للامدة املتبقية‬
‫عىل كل منخل‪ ،‬كام يجب أن يحتوي عىل النسبة املئوية للامدة املتبقية بني املناخل املتتالية‪.‬‬

‫ ‪ .‬زمعامل النعومة‬
‫يحسب معامل النعومة بجمع كل نسبة مئوية إجاملية متبقية للامدة عىل كل منخل ويقسم املجموع عىل ‪ ،100‬فمثالً إذا كانت‬
‫النسبة املئوية اإلجاملية املحجوزة عىل املناخل كام ييل‪:‬‬
‫جدول (‪ )2-1-5-3‬مثال عىل حساب معامل النعومة‬

‫‪150‬‬ ‫‪300‬‬ ‫‪600‬‬

‫املجموع‬ ‫‪1.2‬‬ ‫‪2.4‬‬ ‫‪4.76‬‬ ‫‪9.5‬‬
‫ميكرون‬ ‫ميكرون‬ ‫ميكرون‬

‫‪246‬‬ ‫‪93‬‬ ‫‪76‬‬ ‫‪41‬‬ ‫‪22‬‬ ‫‪12‬‬ ‫‪2‬‬ ‫صفر‬ ‫ال ّنسبة املئويّة اإلجامل ّية املتبقّية‬

‫يكون مجموع املتبقيات = ‪246‬‬

‫ويكون معامل النعومة‪2.46 :‬‬
‫إن قيمة معامل النعومة تزداد بزيادة خشونة الركام‪ ،‬وميكن لعدة تد ّرجات أن يكون لها نفس املعامل‪ ،‬ولهذا ال ميكن استعامل‬
‫التغيات يف الركام من نفس املصدر كام يستعمل يف تصحيح الخلطات الخرسانية‪.‬‬
‫ّ‬ ‫املعامل لوصف التدرج ولكنه يفيد ملعرفة‬

‫‪53‬‬
 ‫ ‪3 -5-2‬الوزن النوعي للركام (‪)Aggregate Specific Gravity & Absorption‬‬
‫يتم يف هذا االختبار تحديد الوزن النوعي واالمتصاص الكيل والظاهري واالمتصاص ملواد الركام الناعمة والخشنة يف درجة‬
‫حرارة ‪ 23‬درجة مئوية والذي يستخدم يف صناعة أنواع الخرسانة‪.‬‬

‫أاملواصفات الفنية‪:‬‬ ‫ ‪.‬‬

‫‪ASTM C127 - Standard Test Method for Relative Density (Specific Gravity) and Absorption of Coarse Aggregate‬‬
‫‪ASTM C128 - Standard Test Method for Relative Density (Specific Gravity) and Absorption of Fine Aggregate‬‬
‫‪AASHTO T 84 - Standard Method of Test for Specific Gravity and Absorption of Fine Aggregate‬‬
‫‪AASHTO T 85 - Standard Method of Test for Specific Gravity and Absorption of Coarse Aggregate‬‬

‫ ‪ .‬باألدوات املستخدمة‪:‬‬

‫ ‪1 .‬دورق ‪ Pycnometer‬بسعة ‪ 500‬مليلرت‪ .‬‬

‫ ‪2 .‬قالب مخروطي‪.‬‬
‫ ‪3 .‬أداة للدك ‪ Tamper‬وزنها ‪ 345‬جرام‪.‬‬
‫ ‪4 .‬أدوات خلط الرتبة‪.‬‬
‫ ‪5 .‬ميزان ال تقل سعته عن ‪ 5‬كجم‪.‬‬
‫ ‪6 .‬وعاء كبري لحفظ العينة‪.‬‬
‫ ‪7 .‬أداة لتعليق الوعاء يف املاء‪.‬‬

‫شكل (‪ )1-2-5-3‬األدوات املستخدمة لتحديد الوزن‬ ‫ ‪ .‬جطريقة االختبار‪:‬‬

‫النوعي الكيل والظاهري واالمتصاص ملواد‬
‫الركام‬ ‫الركام الناعم‬

‫هز نحو ‪ 1‬كجم من الركام الناعم ثم جفّفه بفرن درجة حرارته ‪ 110‬درجة مئوية واتركه ليربد ثم اغمره باملاء ملدة ‪ 15‬إىل‬
‫ ‪1 .‬ج ّ‬
‫‪ 19‬ساعة‪.‬‬
‫ء ساخناً عىل العينة بعناية حتى ال تتطاير‬ ‫ ‪2 .‬أفرد العينة عىل سطح مست ٍ‬
‫و وجاف بعد تجفيف سطح العينة ثم م ّرر هوا ً‬
‫الحبيبات الصغرية‪.‬‬
‫ ‪3 .‬امـأل جزءا ً مـن الدورق باملاء ثم أضف إليه ‪ 500‬جرام مـن الركام املشبع باملاء واملجفف سطحـه ‪Saturated Surface‬‬
‫ء إىل الدورق إىل نحو ‪ ٪90‬وحرك الدورق ببطء عىل شكل حركة نصف دائرية حتى تخرج الفقاعات‬
‫‪ ))Dry– SSD‬ثم أضف ما ً‬
‫الهوائية واحسب وزن الدورق واملاء والركام‪.‬‬
‫ ‪4 .‬قم بإخراج الركام من الدورق وجففه يف فرن درجة حرارته ‪ 110‬درجة مئوية واحسب الوزن‪.‬‬
‫ ‪5 .‬احسب وزن الدورق وهو مملوء باملاء‪.‬‬
‫ ‪6 .‬احسب الوزن النوعي واالمتصاص باملعادالت التالية‪:‬‬

‫ •الوزن النوعي الكيل‬

‫(‪Bulk Specific Gravity = A/(B + S - C‬‬

‫حيث‪:‬‬
‫‪ = A‬وزن الركام املجفف بالفرن بالجرام‬
‫‪ = B‬وزن الدورق مع املاء بالجرام‬
‫‪ = C‬وزن الدورق مع املاء والركام بالجرام‬
‫‪ = S‬وزن العيّنة املشبعة باملاء والجافة السطح‬
‫‪)Saturated Surface Dry – SSD Specimen(.‬‬

‫‪54‬‬
 ‫دليل تصميم مواقف السيارات‬

‫ •الوزن النوعي الظاهري‬

‫(‪Apparent Specific Gravity = A/(B + A – C‬‬

‫ •االمتصاص‬

‫‪Absorption, percent = [(S – A) / A] x 100‬‬

‫الركام الخشن‬

‫ ‪1 .‬جهز نحو ‪ 5‬كجم من الركام الخشن بعد استبعاد املواد املارة من منخل رقـم (‪ ،)4‬ثم اغسل الركام وجففه بفرن درجة حرارته‬
‫‪ 110‬درجة مئوية واتركه ليربد ثم اغمره باملاء ملدة ال تقل عن ‪ 15‬ساعة‪ .‬يجب مالحظة أن وزن الركام الخشن يعتمد عىل أكرب‬
‫مقاس للركام والجدول التايل يوضح ذلك‪:‬‬
‫جدول (‪ )1-2-5-3‬وزن الركام الخشن‬

‫أكرب مقاس للركام (ملم)‬ ‫الــوزن (كجم)‬ ‫أكرب مقاس للركام (ملم)‬ ‫الــوزن (كجم)‬
‫‪75‬‬ ‫‪18‬‬ ‫‪12.5‬‬ ‫‪2‬‬
‫‪90‬‬ ‫‪25‬‬ ‫‪19‬‬ ‫‪3‬‬
‫‪100‬‬ ‫‪40‬‬ ‫‪25‬‬ ‫‪4‬‬
‫‪112‬‬ ‫‪50‬‬ ‫‪37.5‬‬ ‫‪5‬‬
‫‪125‬‬ ‫‪75‬‬ ‫‪50‬‬ ‫‪8‬‬
‫‪150‬‬ ‫‪125‬‬ ‫‪63‬‬ ‫‪12‬‬

‫ ‪2 .‬أفرد الركام عىل قطعة من القامش حتى يجف سطحه‪ ،‬وجفف العينات الكبرية عىل حدة‪ ،‬واحسب وزن الركام‪.‬‬
‫ ‪3 .‬ضع الركام يف وعاء واحسب وزنه يف املاء مع مالحظة عدم وجود أية فقاعات هوائية بني الركام‪.‬‬
‫ ‪4 .‬جفف الركام يف فرن درجة حرارته ‪ 110‬درجة مئوية ثم برده واحسب الوزن‪.‬‬
‫ ‪5 .‬احسب الوزن النوعي واالمتصاص باملعادالت التالية‪:‬‬

‫ •الوزن النوعي الكيل‬

‫(‪Bulk Specific Gravity = A/(B – C‬‬

‫والوزن النوعي الكيل للركام املشبع باملاء واملجفف سطحه‬
‫‪B / (B – C) =Specific Gravity Bulk SSD‬‬
‫حيث‪:‬‬
‫‪ = A‬وزن الركام املجفف بالفرن بالجرام‬
‫‪ = B‬وزن الدورق مع املاء بالجرام‬
‫‪ = C‬وزن الدورق مع املاء والركام بالجرام‬

‫ •الوزن النوعي الظاهري‬

‫(‪Apparent Specific Gravity = A/(A – C‬‬

‫ •االمتصاص‬

‫‪Absorption, percent = [(B – A) / A] x 100‬‬

‫‪55‬‬
 ‫ ‪3 -5-3‬مقاومة الركام للربي (‪)Los Angeles Abrasion‬‬
‫يتم يف هذا االختبار تحديد مقاومة الركام للربي ملواد الركام األصغر من ‪ 37.5‬ملم باستخدام جهاز لوس أنجلوس‪.‬‬

‫أاملواصفات الفنية‬ ‫ ‪.‬‬

‫‪ASTM C131/C131M - Standard Test Method For Resistance To Degradation Of Small-Size Coarse Aggregate By Abrasion‬‬
‫‪And Impact In The Los Angeles Machine‬‬
‫‪AASHTO T 96 - Standard Method of Test for Resistance to Degradation of Small-Size Coarse Aggregate by Abrasion‬‬
‫‪and Impact in the Los Angeles Machine‬‬

‫ ‪ .‬باألدوات املستخدمة‬

‫ ‪1 .‬ميزان وفرن تجفيف‪.‬‬

‫ ‪2 .‬مناخل‪.‬‬
‫ ‪3 .‬جهاز لوس أنجلوس ويتكون من التايل‪:‬‬

‫ •أسطوانة دائرية من الصلب قطرها ‪ 711‬ملم وطولها ‪ 508‬ملم‪ ،‬بها فتحة إلدخال وإخراج العينات مع غطاء محكم ملنع‬
‫خروج املواد الناعمة‪ ،‬وبداخلها رف حديدي عىل طول األسطوانة وبربوز ‪ 89‬ملم إىل الداخل ومثبتة من الخارج عىل‬
‫محور ارتكاز أفقي ميكّن األسطوانة من الدوران حول املحور األفقي مبيالن من ‪ 1‬إىل ‪.100‬‬

‫ •كرات معدنية متوسطة قطرها ‪ 46.8‬ملم ووزن كل منها ما بني ‪ 390‬جم إىل ‪ 445‬جم حيث يعتمد عدد هذه الكرات عىل‬
‫وزن العينة املراد تحديد مقاومة الربي لها والذي يعتمد عىل تدرج العينة طبقاً ملا ييل‪:‬‬
‫جدول (‪ )1-3-5-3‬وزن العينة املراد تحديد مقاومة الربي لها‬

‫وزن العينة بالجرام‬ ‫تدرج العينة‬ ‫عدد الكرات‬

‫‪25 ± 5000‬‬ ‫‪A‬‬ ‫‪12‬‬

‫‪25 ± 4580‬‬ ‫‪B‬‬ ‫‪11‬‬
‫‪20 ± 3330‬‬ ‫‪C‬‬ ‫‪8‬‬
‫‪15 ± 2500‬‬ ‫‪D‬‬ ‫‪6‬‬

‫ ‪4 .‬ويعطي الجدول التايل التدرج الحبيبي لعينات االختبار‪:‬‬

‫جدول (‪ )2-3-5-3‬التدرج الحبيبي لعينات االختبار املراد تحديد مقاومة الربي لها‬

‫الوزن بالجرام التدرج‬ ‫مقاس املنخل‬

‫‪D‬‬ ‫‪C‬‬ ‫‪B‬‬ ‫‪A‬‬ ‫محجوز عىل‬ ‫مار من‬

‫ـ‬ ‫ـ‬ ‫ـ‬ ‫‪25 ± 1250‬‬ ‫‪25‬‬ ‫‪37.5‬‬

‫ـ‬ ‫ـ‬ ‫ـ‬ ‫‪25 ± 1250‬‬ ‫‪19‬‬ ‫‪25‬‬
‫ـ‬ ‫ـ‬ ‫‪10 ± 2500‬‬ ‫‪10 ± 1250‬‬ ‫‪12.5‬‬ ‫‪19‬‬
‫ـ‬ ‫ـ‬ ‫‪10 ± 2500‬‬ ‫‪10 ± 1250‬‬ ‫‪9.5‬‬ ‫‪12.5‬‬
‫ـ‬ ‫‪10 ± 2500‬‬ ‫ـ‬ ‫ـ‬ ‫‪6.3‬‬ ‫‪9.5‬‬
‫ـ‬ ‫‪10 ± 2500‬‬ ‫ـ‬ ‫ـ‬ ‫‪4.75‬‬ ‫‪6.3‬‬
‫‪10 ± 5000‬‬ ‫ـ‬ ‫ـ‬ ‫ـ‬ ‫‪2.36‬‬ ‫‪4.75‬‬
‫‪10 ± 5000‬‬ ‫‪10 ± 5000‬‬ ‫‪10 ± 5000‬‬ ‫‪10 ± 5000‬‬ ‫املجموع‬

‫‪56‬‬
 ‫دليل تصميم مواقف السيارات‬

‫ ‪ .‬جطريقة االختبار‬
‫‪1‬تجهز العينات من الركام النظيف والجاف ثم توزن إىل أقرب ‪ 5‬جرامات (‪.)Wo‬‬ ‫ ‪.‬‬
‫ ‪2 .‬يوضع الركام وعدد الكرات حسب ما هو موضح بالجدول السابق يف جهاز لوس أنجلوس‪ ،‬ويشغل الجهاز مبقدار ‪ 500‬دورة‬
‫برسعة ‪ 30‬إىل ‪ 33‬دورة يف الدقيقة‪ ،‬ثم تخرج املواد وتنخل عىل منخل رقم ‪ ،12‬ثم يتم غسل املواد املحجوزة عليه‬
‫وتجفيفها ثم توزن ألقرب ‪ 5‬جرامات (‪.)Wf‬‬
‫ ‪3 .‬يتم حساب مقدار الربي يف الركام كام ييل‪:‬‬
‫مقدار الربي (‪[(Wo – Wf)/ Wo] x 100 = )%‬‬
‫حيث‪:‬‬
‫‪ :Wo‬الوزن األصيل للركام قبل االختبار‪.‬‬
‫‪ :Wf‬وزن الركام بعد االختبار وبعد نخله وغسله وتجفيفه‪.‬‬

‫شكل (‪ )1-3-5-3‬جهاز لوس أنجلوس الختبار تآكل املواد‬

‫‪57‬‬
 ‫ ‪3 -5-4‬تآكل الركام (‪)Soundness Of Aggregate‬‬
‫يف هذا االختبار يتم تحديد مقاومة الركام للتآكل باستخدام محلول كربيتات الصوديوم أو كربيتات املغنيسيوم إلعطاء معلومات‬
‫عن تأثري العوامل الجوية والتعرية عىل الركام‪.‬‬
‫طريقة االختبار‪:‬‬

‫أاملواصفات الفنية‪:‬‬ ‫ ‪.‬‬

‫‪ASTM C88/C88M - Standard Test Method For Soundness Of Aggregates By Use Of Sodium Sulfate Or Magnesium Sulfate‬‬
‫‪AASHTO T 104 - Standard Method of Test for Soundess of Aggregate by Use of Sodium Sulfate or Magnesium Sulfate‬‬

‫ ‪ .‬باألدوات املستخدمة‪:‬‬

‫ ‪1 .‬مناخل املواد الناعمة من رقم ‪ 4‬إىل رقم ‪.100‬‬

‫ ‪2 .‬مناخل املواد الخشنة من ‪ 63‬ملم إىل ‪ 8‬ملم‪.‬‬
‫ ‪3 .‬إناء تغمر فيه العينة باملحلول‪.‬‬
‫ ‪4 .‬جهاز أوتوماتييك للنخل‪.‬‬
‫ ‪5 .‬ميزان وفرن تجفيف‪.‬‬
‫ ‪6 .‬محلول كربيتات الصوديوم أو كربيتات املغنيسيوم‪.‬‬

‫ ‪ .‬جطريقة االختبار‪:‬‬

‫ ‪1 .‬الختبار الركام الناعم البد أن يكون مارا ً من منخل ‪ 9.5‬ملم للحصول عىل ما ال يقل وزنه عن ‪ 100‬جم لكل من املناخل التي‬
‫تليها‪ ،‬ثم تغسل العينة عىل منخل ‪ 0.3‬ملم وتجفف بالفرن وتوزن ألقرب ‪ 0.1‬جم‪.‬‬
‫ ‪2 .‬الختبار الركام الخشن ال بد أن يكون محجوزا ً عىل منخل رقم (‪ )4‬للحصول عىل ما ال يقل وزنه عن التايل‪:‬‬

‫جدول (‪ )1-4-5-3‬وزن الركام الخشن حسب املنخل الختبار تآكل الركام‬

‫الوزن بالجرام‬ ‫املنخل بامللم‬

‫‪5 ± 300‬‬ ‫‪9.5 – 4.75‬‬

‫‪10 ± 1000‬‬ ‫‪19 –9.5‬‬

‫‪50 ± 1500‬‬ ‫‪37.5 – 19‬‬

‫‪300 ± 5000‬‬ ‫‪63 – 37.5‬‬

‫األحجام األكرب موزعة مبقدار‬
‫‪1000 ± 7000‬‬
‫منخل حجم ‪ 25‬ملم‪ ،‬كل جزء‬

‫ ‪3 .‬وتغسل العينة وتجفف وتوزن ألقرب ‪ 1‬جم‪.‬‬

‫ ‪4 .‬تغمر العينة يف إناء به محلول كربيتات الصوديوم أو كربيتات املغنيسيوم ملدة ال تقل عن ‪ 6‬ساعات وال تزيد عن ‪18‬‬
‫ساعة عىل أن يغطي املحلول العينة متاماً ويزيد عنها مبقدار ‪ 12.7‬ملم‪ ،‬ويغطى اإلناء حتى ال يتبخر املحلول‪ ،‬كام يجب‬
‫أن تكون درجة الحرارة ‪ 21‬درجة مئوية طيلة مدة الغمر‪.‬‬
‫ ‪5 .‬بعد انتهاء مدة الغمر تزال العينة ثم ترتك لينـزل منها املحلول ملدة ‪ 15‬دقيقة وتوضع يف فرن درجة حرارته ‪ 110‬درجة‬
‫مئوية ثم ترتك العينة لتربد‪ ،‬وتكرر العملية الواردة يف الخطوة رقم ‪ 3‬عدة مرات‪.‬‬
‫ ‪6 .‬بعد نهاية الغمر باملحلول تغسل العينة باملاء حتى يزول املحلول متاماً‪ ،‬وميكن التأكد من أن املحلول تم غسله بواسطة‬
‫إضافة محلول كلوريدات الباريوم ‪ Barium Chloride‬مع املاء ومالحظة التفاعل‪.‬‬

‫‪58‬‬
 ‫دليل تصميم مواقف السيارات‬

‫ ‪7 .‬بعد انتهاء عملية الغسل تجفف العينة بالفرن‪ ،‬ثم تنخل ميكانيكياً عىل نفس املناخل التي سبق تحضريها بها ملدة ‪10‬‬
‫دقائق وتوزن العينات‪.‬‬
‫ ‪8 .‬تتم معاينة العينات األكرب من منخل ‪ 19‬ملم أثناء عملية الغمر‪ ،‬وبعد االنتهاء من االختبار من ناحية تأثرها باملحلول وعدد‬
‫العينات التي تأثرت‪ ،‬وتكرسها أو تشققها وما إىل ذلك‪.‬‬
‫ ‪9 .‬يحسب املقدار املفقود من وزن الركام للمواد املارة من املناخل مقارن ً‬
‫ة مع وزن الركام قبل بدء االختبار‪ ،‬وتحسب النسبة‬
‫املئوية إىل أقرب ‪ ،%0.1‬وتحسب املواد املارة من منخل ‪0.3‬ملم عىل أن املقدار املفقود هو صفر ‪.%‬‬

‫ ‪3 -5-5‬إيجاد كمية املواد الناعمة التي هي أنعم من منخل ‪ 75‬ميكرون بطريقة‬

‫الغسيل‬
‫يتم يف هذا االختبار تحديد املواد الناعمة املارة من منخل رقم (‪ 75()200‬ميكرون) يف الركام‪.‬‬

‫أاملواصفات الفنية‬ ‫ ‪.‬‬

‫‪ASTM C117 - Standard Test Method For Materials Finer Than 75-µm (No. 200) Sieve In Mineral Aggregates By Washing.‬‬
‫‪AASHTO T 11 - Standard Method of Test for Materials Finer Than 75-µm (No. 200) Sieve in Mineral Aggregates by Washing.‬‬

‫ ‪ .‬باألجهزة‬
‫تتكون من منخلني أحدهام يعلو اآلخر‪ ،‬األسفل هو رقم ‪ 200‬واألعىل رقم ‪ ،16‬وكالهام مطابق للمواصفات القياسية للمناخل‪.‬‬

‫ ‪1 .‬وعاء ذو حجم مناسب وكاف الستيعاب العينة املغطاة باملاء‪ ،‬ويسمح بالحركة الشديدة دون فقدان أو تناثر املاء أو‬
‫العينة‪.‬‬
‫ ‪2 .‬ميزان ذو حساسية ‪ %0.1‬من وزن املادة املطلوب اختبارها‪.‬‬
‫ ‪3 .‬فرن قادر عىل إعطاء درجة حرارة ‪° 110± 5‬م‪.‬‬
‫ ‪4 .‬مواد ترطيب كالصابون والذي يساعد عىل انفصال املواد الناعمة‪.‬‬

‫ ‪ .‬جوزن العينة‪:‬‬
‫يتم اختبار عينة مخلوطة جيدا ً وتحوي رطوبة كافية ملنع انفصال الحبيبات بحيث يكون أدىن وزن جاف مقابل ألقىص حجم‬
‫كالتايل‪:‬‬
‫جدول (‪ )1-5-5-3‬أدىن وزن جاف للعينة مقابل ألقىص حجم للحبيبات‬

‫رقم ‪"1 1/2‬‬ ‫رقم ‪"3/4‬‬ ‫رقم ‪"3/8‬‬ ‫رقم ‪4‬‬ ‫رقم ‪8‬‬
‫أقىص حجم‬
‫‪( 5.73‬ملم)‬ ‫‪( 91‬ملم)‬ ‫‪( 5.9‬ملم)‬ ‫‪( 57.4‬ملم)‬ ‫‪( 63.2‬ملم)‬

‫‪5‬‬ ‫‪2.5‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪0.5‬‬ ‫‪0.1‬‬ ‫أدىن وزن للعينة (كجم)‬

‫ ‪ .‬دطريقة االختبار‪:‬‬

‫ ‪1 .‬تجفف العينة إىل وزن ثابت يف درجة حرارة ‪5°±110‬م وتوزن ألقرب ‪.0.2٪‬‬
‫ويرج محتوى‬
‫ّ‬ ‫ ‪2 .‬يتم وضع العينة بالوعاء ويضاف إليها ماء يكفي لغمرها مع الصابون للتأكد من انفصال املواد الناعمة‪،‬‬
‫اإلناء جيدا ً‪ ،‬ويصب ماء الغسيل مبارشة فوق املنخلني‪ ،‬ويفضل استعامل ملعقة كبرية للرج والهز للمواد يف املاء بحيث‬
‫يعطي الغسيل نتيجة مقبولة‪.‬‬
‫ ‪3 .‬تكرر عملية الغسيل حتى تصبح مياه الغسيل صافية‪.‬‬
‫ ‪4 .‬يتم جمع املواد املحجوزة عىل املنخلني بصينية‪ ،‬ثم يتم تجفيفها إىل وزن ثابت بدرجة حرارة ‪5°±110‬م‪.‬‬

‫‪59‬‬
 ‫ ‬‫ ‪ .‬هالحسابات‪:‬‬
‫نسبة املواد املارة من املنخل رقم ‪ = 200‬الوزن الجاف األصيل – الوزن الجاف بعد الغسيل‬
‫ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ × ‪100‬‬
‫الوزن الجاف األصيل‬ ‫ ‬

‫ ‪ .‬والتقرير‪:‬‬
‫يبني التقرير كمية املواد الناعمة من املنخل ‪0.075‬ملم (رقم ‪ )200‬ألقرب ‪.%0.2‬‬

‫ ‪3 -5-6‬تحديد كتل الطني والحبيبات سهلة التفتت يف الركام‬

‫يحدد هذا االختبار الكمية التقريبية للكتل الطينية واملواد القابلة للتفتيت يف الركام‪.‬‬

‫أاملواصفات الفنية‪:‬‬ ‫ ‪.‬‬

‫‪ASTM C142/C142M - Standard Test Method For Clay Lumps And Friable Particles In Aggregates‬‬
‫‪AASHTO T 112 - Standard Method of Test for Clay Lumps and Friable Particles in Aggregate‬‬
‫ ‪ .‬بالجهاز‬

‫ ‪1 .‬ميزان بدقة ‪ %0.1‬من وزن العينة‪.‬‬

‫ ‪2 .‬أوعية بحجم وشكل يسمح بانتشار العينة املوجودة بالقاع عىل شكل طبقة رقيقة‪.‬‬
‫ ‪3 .‬مناخل قياسية‪.‬‬
‫ ‪4 .‬فرن تجفيف بحرارة ‪5° 110±‬م (‪9°±230‬ف)‪.‬‬

‫ ‪ .‬جالعينات‬

‫ ‪1 .‬يتكون الركام املطلوب لهذا االختبار من املواد املتبقيـة بعد االنتهاء من اختبار آشتو (‪ )AASHTO T 11‬والخاص بتحديد‬
‫املواد املارة من املنخل ‪ 75‬ميكرون من الركام املعدين بواسطة الغسيل‪ ،‬وقد يكون رضورياً خلط مواد من أكرث من‬
‫اختبار آشتو (‪ )AASHTO T11‬لتوفري الكميات املطلوبة‪.‬‬
‫ ‪2 .‬يجفف الركام يف درجة حرارة ‪110± 5°‬م‪.‬‬
‫ ‪3 .‬تتكون عينات اختبار الركام الناعم من الحبيبات املحجوزة عىل منخل ‪1.18‬ملم بوزن ال يقل عن ‪ 25‬جم‪.‬‬
‫ ‪4 .‬تفصل عينات اختبار الركام الخشن باستخدام املناخل التالية ‪4.75‬ملم‪9.5 ،‬ملم‪19 ،‬ملم‪37.5 ،‬ملم‪ ،‬عىل أال يقل وزن عينة‬
‫االختبار عن األوزان املوضحة بالجدول التايل‪:‬‬

‫جدول (‪ )1-6-5-3‬الوزن املطلوب لعينات اختبار تحديد كتل الطني والحبيبات سهلة التفتت يف الركام‬

‫أقل وزن لعينة االختبار (كجم)‬ ‫حجم الحبيبات التي تتكون منها العينة‬

‫‪ 9.5 – 4.75‬ملم‬
‫‪1‬‬
‫(رقم ‪)"3/8 – 4‬‬

‫‪ 19 – 9.5‬ملم‬
‫‪2‬‬
‫(‪)"3/4 – "3/8‬‬

‫‪ 37.5 – 19‬ملم‬
‫‪3‬‬
‫(‪)"1 1/2 – "3/4‬‬

‫‪5‬‬ ‫أكرب من ‪)"1 1/2( 37.5‬‬

‫ ‪4 .‬يف حال وجـود خليط من الركام الناعم والخشن يفصل الخليط عـىل منخل رقـم (‪ )4‬وتجهز العينات حسب البندين ‪.4 ،3‬‬

‫‪60‬‬
 ‫دليل تصميم مواقف السيارات‬

‫ ‪ .‬هطريقة االختبار‪:‬‬

‫ ‪1 .‬توزن عينة االختبار وتنرش عىل شكل طبقة رقيقة يف قاع الوعاء وتغمر باملاء ملدة ‪ 24‬ساعـة ‪ 4 ±‬ساعات‪ ،‬وتصنف‬
‫حبيبات ميكن تكسريها باألصابع إىل مواد ناعمة وميكن إزالتها بالنخل املبلل ككتل طينية أو حبيبات سهلة التفتت‪ ،‬وتفصل‬
‫الحبيبات املفتتة عن باقي العينة بواسطة النخل املبلل عىل املناخل املبينة يف الجدول التايل‪:‬‬
‫جدول (‪ )2-6-5-3‬حجم املناخل الالزمة إلزالة املتبقي من كتل الطني والحبيبات سهلة التفتت‬

‫حجم املناخل الالزمة إلزالة املتبقي من‬

‫حجم الحبيبات التي تتكون منها العينة‬
‫كتل الطني والحبيبات سهلة التفتت‬

‫ركام ناعم عىل املنخل‬

‫‪ 0.85‬ملم (رقم ‪)20‬‬
‫‪ 1.18‬ملم (رقم ‪)16‬‬

‫‪ 9.5 – 4.75‬ملم‬
‫‪ 2.36‬ملم (رقم ‪)8‬‬
‫(رقم ‪ 4‬إىل ‪)"3/8‬‬

‫‪ 19 – 9.5‬ملم‬
‫‪ 2.36‬ملم (رقم ‪)8‬‬
‫(‪)"3/4 – "3/8‬‬

‫‪ 37.5 – 19‬ملم‬
‫‪ 4.75‬ملم (رقم ‪)4‬‬
‫(‪)"1 1/2 – "3/4‬‬

‫‪ 4.75‬ملم (رقم ‪)4‬‬ ‫أكرب من ‪)"1 1/2( 37.5‬‬

‫ ‪2 .‬ويجرى النخل املبلل بإمرار مياه عىل العينة من خالل املنخل مع الهز يدوياً حتى متر جميع املواد األقل حجامً‪.‬‬

‫مالحظة‪:‬‬
‫* يتم تكسري الحبيبات سهلة التفتت بعرصها ودحرجتها بني إصبعي السبابة واإلبهام وال تستخدم األظافر لتكسريها أو ضغطها‬
‫عىل سطح صلب‪.‬‬
‫* ترفع الحبيبات املحجوزة بعناية من املنخل وتجفف عىل حرارة ‪110± 5°‬م ويتم تربيدها ثم توزن ألقرب ‪ %0.02‬من وزن العينة‬
‫األصيل‪.‬‬

‫ ‪ .‬والحسابات‪:‬‬
‫و – و م ‬
‫ط = ـــــــــــــــ × ‪100‬‬
‫و ‬ ‫ ‬
‫حيث‬
‫ط = النسبة املئوية لكتل الطني والحبيبات سهلة التفتت‪.‬‬
‫و = وزن العينة الجاف األصيل‪.‬‬
‫و م = وزن األجزاء املغسولة املجففة واملحجوزة عىل منخل الغسل املوضح بالجدول السابق‪.‬‬
‫* تكــون النســبة املئويــة لكتــل الطــن والحبيبــات ســهلة التفتــت يف حالــة الــركام الخشــن عبــارة عــن املتوســط عــى أســاس‬
‫النســبة املئويــة لكتــل الطــن والحبيبــات ســهلة التفتــت لــكل جــزء محجــوز عــى منخــل‪ ،‬ويتــم وزنــه حســب تــدرج العينــة األصلية‬
‫قبــل االنفصــال أو متوســط التــدرج للعينــة التــي متثــل املــواد املــوردة وهــو األكــر تفصيــا‪ ،‬وال تختــر أحجــام الــركام املمثلــة‬
‫بأقــل مــن ‪ %5‬مــن أي حجــم مبــن يف البنــد (‪ )1-4‬ولكــن ألغــراض حســاب متوســط الــوزن فيفــرض أنهــا تحتــوي عــى نفــس‬
‫النســبة املئويــة لكتــل الطــن والحبيبــات ســهلة التفتــت للحجــم الثــاين األكــر أو األصغــر أيهــا وجــد‪.‬‬

‫‪61‬‬
 ‫ ‪3 -5-7‬تقدير املواد اللدنة الناعمة يف املواد الصلبة املتدرجة والرتبة بطريقة‬
‫املكافئ الرميل‬
‫أاملواصفات الفنية‪:‬‬ ‫ ‪.‬‬
‫‪ASTM D2419 – 14 – Standard Test Method for Sand Equivalent Value of Soils and Fine Aggregate‬‬
‫الهــدف مــن هــذا االختبــار هــو الحصــول عــى كميــات املــواد الناعمــة اللدنــة يف الحــى املتــدرج والرتبــة بطريقــة رسيعــة‬
‫يف الحقــل‪.‬‬

‫ ‪ .‬بالجهاز‪:‬‬

‫ ‪1 .‬أسطوانة قياس شفافة ومدرجة قطرها الداخيل ‪ 1.25‬بوصة وبارتفاع نحو ‪ 17‬بوصة‪ ،‬وبتدرج حتى ‪ 15‬بوصة وبتقسيم كل‬
‫‪ 0.1‬بوصة لكل جزء‪.‬‬
‫ ‪2 .‬أنبوبة من النحاس بقطر خارجي ‪ 1/4‬بوصة نهايتها مغلقة‪ ،‬وبها ثقبان مقاس ‪ 60‬بالقرب من طرفها‪.‬‬
‫ونة من سدّادة بها ثقبني وأنبوبة ملونة نحاسية مثنية‪،‬‬
‫ ‪3 .‬وعاء زجاجي أو بالستييك حجم ‪ 1‬جالون مزود برتكيبة سيفون مك ّ‬
‫وتوضع الزجاجة عىل ارتفاع ‪ 3‬أقدام أعىل منضدة العمل‪.‬‬
‫ ‪4 .‬خرطوم مطاط قطر ‪ 3/16‬بوصة مزود بضاغط لقطع التيار‪ ،‬وهذا‬
‫الخرطوم لتوصيل األنبوبة النحاسية مع السيفون‪.‬‬
‫ ‪5 .‬قاعدة ثقل مكونة من قضيب معدين بطول ‪ 18‬بوصة مزود من نهايته‬
‫السفلية بقاعدة مخروطية بقطر ‪ 1‬بوصة‪ ،‬والقاعدة بها ثالث مسامري‬
‫حلزونية صغرية حتى ميكن تركيز القاعدة يف األسطوانة‪ ،‬ويعمل‬
‫غطاء مبقاس أعىل األسطوانة ويحيط بدون إحكام حول القضيب‪ ،‬وذلك‬
‫بغرض تركيز أعىل القضيب داخل األسطوانة‪ ،‬ويركب بأعىل القضيب ثقل‬
‫بحيث يكون وزن الرتكيبة اإلجاميل ‪ 1‬كجم‪.‬‬
‫ ‪6 .‬علبة قياس حجم ‪ 3‬أوقية (‪ 85‬سم‪.)3‬‬
‫ ‪7 .‬قمع واسع لنقل الرتبة إىل األسطوانة‪.‬‬

‫محاليل االختبار املستخدمة يف التجربة‪:‬‬

‫ ‪ 4541 .‬جم كلوريد كالسيوم غري متم ّيع‪.‬‬

‫شكل (‪ )1-7-5-3‬جهاز تحديد املكافئ الرميل‬ ‫ ‪ 20502 .‬جم (‪ 1640‬سم‪ )3‬جليرسين (‪.).U.S.P‬‬
‫ ‪ 473 .‬جم (‪ 45‬سم‪ )3‬فورمالدهايد (‪ ٪ 40‬بالحجم )‪.‬‬
‫ •يذاب كلوريد الكالسيوم يف ‪ 1/2‬جـالون من املاء ثم يربد ويرشح بورقـة ترشيح رقم (‪ )12‬أو أي ورقة ترشيح مشابهة‪.‬‬

‫ •يضاف الجلرسين والفورمالدهايد إىل املحلول املرشح ويخلط جيدا ً ثم يخفف إىل ‪ 1‬جالون‪ ،‬وميكن أن يكون املاء مقطرا ً أو‬
‫ماء رشب جيد‪.‬‬

‫ •يخفف ‪ 85‬سم‪ 3‬من املحلول السابق إىل حجم ‪ 1‬جالون من ماء الرشب ومتأل األسطوانة املدرجة حتى عالمة ‪ 4.4‬بوصة للحصول‬
‫عىل ‪ 85‬سم‪ 3‬من املحلول‪.‬‬

‫ •وميكن اختبار صالحية ماء الرشب مبقارنة نتائج اختبار املكافئ الرميل باستخدام هذا املاء مع النتائج باستخدام املاء املقطر‪.‬‬

‫ ‪ .‬جخطوات العمل‪:‬‬

‫ ‪1 .‬تحضري العينة‪ :‬يفضل أن تكون العينة املراد اختبارها رطبة ثم تفصل عىل منخل رقم ‪ ،4‬وإذا كانت الحبيبات الخشنة مغلّفة‬
‫مبواد ال ميكن إزالتها بالفصل فإنها تجفف ثم تفرك باليد ويضاف الغبار إىل الجزء الناعم من العينة‪.‬‬
‫ ‪2 .‬تجهيز السيفون للعمل وفتح الضاغط‪.‬‬
‫ ‪3 .‬يفرغ املحلول بواسطة السيفون ومتأل أسطوانة االختبار حتى عمق ‪ 4‬بوصة‪.‬‬

‫‪62‬‬
 ‫دليل تصميم مواقف السيارات‬

‫ ‪4 .‬يفرغ يف األسطوانة حجم علبـة قياس من عينة الرتبة أي ما يعادل ‪ 110‬جم من املواد السائبة‪ ،‬ويتم الرضب عىل أسفل‬
‫األسطوانة جيدا ً بواسطة كف اليد عدة مرات وذلك إلخراج أية فقاعات هوائية وكذلك لتساعد يف بل العينة ثم ترتك الرتبة‬
‫ملدة ‪ 10‬دقائق‪.‬‬
‫ترج بشدة من جانب آلخر باتجاه أفقي‪ ،‬وتعمل ‪ 90‬دورة يف نحو ‪ 30‬ثانية‬
‫ ‪5 .‬بعد ذلك تغطى األسطوانة بواسطة سدّادة ثم ّ‬
‫بحيث يكون املشوار نحو ‪ 8‬بوصات (‪20‬سم)‪ ،‬حيث تتكون الدورة من حركة كاملة ذهاباً وإياباً‪ ،‬وحتى يكون الرج جيدا ً فإنه‬
‫من الواجب عىل القائم بهذه العملية استخدام الجزء األمامي من الذراع فقط مع جعل الجسم واألكتاف بحالة اسرتخاء‪،‬‬
‫وقد يستخدم جهاز لهذا الغرض‪.‬‬
‫ ‪6 .‬تزال السدّادة وتوضع األنبوبة النحاسية مكانها وتشطف جوانب األسطوانة ثم يتم إنزال األنبوبة حتى قاع األسطوانة‬
‫وبهذا تنفصل املواد الطينية وترتفع ألعىل ويبقى الرمل يف األسفل‪ ،‬وعند ارتفاع املاء حتى عالمة ‪ 15‬بوصة ترفع‬
‫األنبوبة النحاسية بهدوء بدون قطع تيار املاء بحيث يحافظ عىل منسوب السائل عند نحو ‪ 15‬بوصة أثناء سحب األنبوبة ثم‬
‫ترسب‬
‫ّ‬ ‫ترتك املواد بدون قلقلة ملدة ‪ 20‬دقيقة مع العلم أن أي اهتزاز أو قلقلة أثناء هذه الفرتة سوف تؤثر عىل معدل‬
‫الطني وبالتايل إعطاء نتيجة غري سليمة‪.‬‬
‫ ‪7 .‬بعد ‪ 20‬دقيقة يسجل منسوب سطح الطني العالق إىل أقرب ‪ 0.1‬بوصة‪.‬‬
‫ ‪8 .‬يتم إنزال قاعدة الثقل يف األسطوانة بلطف حتى تستقر عىل سطح الرمل‪ ،‬ثم يلف بخفة وبدون الضغط إىل أسفل حتى‬
‫ميكن رؤية أحد املسامري الحلزونية التي تضبط املحور‪ ،‬ثم يسجل املنسوب عند محور املسامر الحلزوين وتعترب هذه‬
‫القراءة هي قراءة منسوب الرمل‪.‬‬

‫ ‪ .‬دالحساب‪:‬‬
‫القراءة عند سطح الرمل‬ ‫ ‬
‫املكافئ الرميل= ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ × ‪100‬‬
‫القراءة عند سطح العينة ‬ ‫ ‬
‫وإذا كانــت قيمــة املكافــئ الرمــي أقــل مــن القيمــة املنصــوص عليهــا يجــرى اختبــاران آخــران عــى نفــس املــواد‪ ،‬وتؤخــذ‬
‫القيمــة املتوســطة للنتائــج الثــاث عــى أنهــا هــي املكافــئ الرمــي‪.‬‬

‫ ‪3 -5-8‬تحديد وزن وحدة الحجوم (‪Standard Test Method for Unit Weight and‬‬
‫‪)Voids in Aggregate‬‬
‫تشــمل هــذه الطريقــة خطــوات تحديــد وزن وحــدة الحجــوم للمــواد‬
‫الناعمــة والخشــنة واملخلــوط منهــا الســتخدامها يف الخرســانة‬
‫األســمنتية‪.‬‬
‫أاملواصفات الفنية‪:‬‬ ‫ ‪.‬‬
‫‪ASTM C29/C29M - Standard Test Method For Bulk Density (“Unit‬‬
‫‪Weight”) And Voids In Aggregate‬‬
‫‪AASHTO T 19M/T 19 - Standard Method of Test for Bulk Density‬‬
‫‪("Unit Weight") and Voids in Aggregate‬‬

‫شكل (‪ )2-7-5-3‬الوعاء املستخدم لتحديد وزن وحدة‬ ‫ ‪ .‬باألجهزة‪:‬‬

‫الحجوم للمواد‬
‫ ‪1 .‬ميزان ذو حساسية تصل إىل ‪ %0.3‬من وزن العينة‪.‬‬
‫ ‪2 .‬قضيب دك من الصلب قطره ‪ 5/8‬بوصة تقريباً وطوله ‪ 24‬بوصة وإحدى نهايتيه مستديرة عىل هيئة نصف كرة قطرها ‪ 5/8‬بوصة‪.‬‬

‫ ‪3 .‬مكيال معدين وأسطواين الشكل ويكون مستوياً من أعىل وأسفل لضبط القياس الداخيل كام يجب أن يكون صلباً يتحمل‬
‫االستعامل الشديد‪ .‬واملكاييل واحد ‪ 3 1/2‬قدم وواحد ‪ 3‬قدم يجب أن تسلّح من أعىل برشيط من الصلب رقم ‪ 10‬أو رقم‬
‫‪ 12‬ذو عرض ‪ 1 1/2‬بوصة‪.‬‬
‫ويعتمد حجم املكيال املطلوب عىل الحجم األقىص للحبيبات الخشنة حسب الجدول التايل‪:‬‬

‫‪63‬‬
 ‫جدول (‪ )1-8-5-3‬حجم املكيال املطلوب حسب الحجم األقىص للحبيبات الخشنة‬

‫أقىص مقاس‬ ‫السامح األدىن (مم)‬ ‫االرتفاع الداخيل‬ ‫القطر الداخيل‬ ‫السعة‬
‫اسمي للركام‬
‫الجدار‬ ‫السطح السفيل‬ ‫(مم)‬ ‫(مم)‬ ‫مرت‪3 410X-‬‬
‫(مم)‬
‫‪13‬‬ ‫‪2.5‬‬ ‫‪5‬‬ ‫‪2.5 ± 154‬‬ ‫‪2.5 ± 152‬‬ ‫‪28.317‬‬
‫‪25‬‬ ‫‪2.5‬‬ ‫‪5‬‬ ‫‪2.5 ± 292‬‬ ‫‪2.5 ± 203‬‬ ‫‪94.39‬‬
‫‪38‬‬ ‫‪3‬‬ ‫‪5‬‬ ‫‪2.5 ± 279‬‬ ‫‪2.5 ± 254‬‬ ‫‪141.585‬‬
‫‪101‬‬ ‫‪3‬‬ ‫‪5‬‬ ‫‪2.5 ± 284‬‬ ‫‪2.5 ± 356‬‬ ‫‪283.17‬‬

‫جدول رقم (‪ )2-8-5-3‬درجات الحرارة املطلوبة حسب الحجم األقىص للحبيبات الخشنة‬

‫رطل ‪ /‬قدم‬ ‫درجة الحرارة‬

‫كجم ‪ /‬م‪3‬‬
‫مكعب‬ ‫درجة مئوية‬ ‫درجة فهرنهايت‬

‫‪999.01‬‬ ‫‪62.366‬‬ ‫‪15.6‬‬ ‫‪60‬‬

‫‪998.54‬‬ ‫‪62.336‬‬ ‫‪18.3‬‬ ‫‪65‬‬
‫‪997.97‬‬ ‫‪62.3001‬‬ ‫‪21.1‬‬ ‫‪70‬‬
‫‪997.54‬‬ ‫‪62.274‬‬ ‫‪23‬‬ ‫‪73.4‬‬
‫‪997.32‬‬ ‫‪62.261‬‬ ‫‪23.9‬‬ ‫‪75‬‬
‫‪996.59‬‬ ‫‪62.216‬‬ ‫‪26.7‬‬ ‫‪80‬‬
‫‪995.83‬‬ ‫‪62.166‬‬ ‫‪29.4‬‬ ‫‪85‬‬

‫ ‪ .‬جعينة االختبار‬
‫املقسم امليكانييك أو التقسيم الرباعي طبقاً لطريقة آشتـو (‬
‫ّ‬ ‫يتم الحصـول علـى عينة االختبار بالوزن املطلوب بطريقة‬
‫‪ ) AASHTO T-248‬ثم يجفف الجزء الذي تم اختياره لوزن ثابت عىل درجة حرارة ‪5° 110±‬م وتخلط جيدا ً‪.‬‬

‫ ‪ .‬دمعايرة املكيال‬

‫ ‪1 .‬ميأل املكيال باملاء عند درجة حرارة الغرفة‪ ،‬ويغطى بلوح زجاجي بحيث تزال الفقاعات واملياه الزائدة‪.‬‬
‫ ‪2 .‬يحدد وزن املاء الصايف باملكيال بدقة ‪.0.1٪ ±‬‬
‫ ‪3 .‬تقاس درجـة حـرارة الـامء ويحدد وزن وحدة الحجوم للامء من الجدول السابق‪ ،‬وتؤخذ قيم متوسطة عند الرضورة‪.‬‬
‫ ‪4 .‬يحسب معامل املكيال‪ ،‬وذلك بقسمة وحدة الحجوم للامء عىل الوزن املطلوب مللء املكيال‪.‬‬

‫ ‪ .‬هطريقة الدمك‬
‫تنطبق هذه الخطوات عىل املواد ذات أقىص مقاس ‪ 1 1/2‬بوصة أو أقل‪.‬‬

‫وى املنسوب األعىل باألصابع ويدك سطح الطبقة بقضيب الدك ‪ 25‬مرة موزّعة عىل كل السطح‪،‬‬
‫ ‪1 .‬ميأل املكيال لثلثه ويس ّ‬
‫ثم ميأل املكيال للثلث الثاين ويدك ‪25‬مرة‪ ،‬ثم ميأل املكيال لنهايته ويدك ‪ 25‬مرة‪ ،‬وتزال املواد الزائدة باستعامل الجزء‬
‫املستقيم لقضيب الدك وذلك للتسوية‪.‬‬
‫ ‪2 .‬يراعى عند دك الطبقة األوىل أال يسمح للقضيب بأن يخرتق الطبقة إىل قاع املقياس‪ ،‬وعند دك الطبقة الثانية والنهائية‬
‫يكون الدك كافياً ألن يخرتق القضيب قاع الطبقة السابقة لها للمواد املوضوعة يف املكيال‪.‬‬
‫ ‪3 .‬يحدد الوزن الصايف للمواد يف املكيال ويتم الحصول عىل وزن وحدة الحجوم للمواد برضب الوزن الصايف للمواد يف‬
‫املعامل املحدد يف البند الرابع من معايرة املكيال‪.‬‬

‫‪64‬‬
 ‫دليل تصميم مواقف السيارات‬

‫ ‪ .‬وطريقة الهز‬

‫ ‪1 .‬تطبق هذه الطريقة للمواد ذات أقىص مقاس ‪ 1 1/2‬بوصة وال يزيد عن ‪ 4‬بوصة‪.‬‬
‫ ‪2 .‬ميأل املكيال عىل ثالث طبقات متساوية الثلث األول والثاين والثالث للمكيال‪ ،‬وتدمك كل طبقة بوضع املكيال عىل قاعدة‬
‫ثابتة مثل أرضية من الخرسانة األسمنتية‪ ،‬وترفع الجوانب املتقابلة للمكيال بالتناوب نحو ‪ 2‬بوصة من القاعدة‪ ،‬ثم تسقط‬
‫فجأة كرضبة فجائية فتنظم الحبيبات نفسها بهذه الطريقة وتصبح بحالة دمك تام‪ ،‬وتدمك كل طبقة برضب املكيال ‪50‬‬
‫وى املواد باإلصبع أو بقضيب مستقيم بحيث يكافئ أي بروز‬
‫مرة بالطريقة املوضحة أعاله‪ ،‬أي ‪ 25‬مرة لكل جانب‪ ،‬ثم تس ّ‬
‫أو نتوء للقطع الكبرية من املواد الخشنة الفراغات األكرب يف سطح املواد تحت مستوى حافة املكيال العلوية‪.‬‬
‫ ‪3 .‬يحدد الوزن الصايف للمواد داخل املكيال ثم يتم الحصول عىل وزن وحدة الحجوم برضب الوزن الصايف للمواد يف‬
‫معامل املكيال‪.‬‬

‫ ‪ .‬زطريقة الجاروف‬

‫ ‪1 .‬تنطبق هذه الطريقة عىل املواد ذات أقىص مقاس ‪ 4‬بوصة أو أقل‪.‬‬
‫ ‪2 .‬ميأل املكيال إىل نهايته بواسطة الجاروف أو املغرفة (‪ )Scoop‬عىل أال يزيد االرتفاع الذي تفرغ منه املـواد عـن ‪ 2‬بوصة‬
‫وى سطح املواد باألصابع أو بأداة‬
‫من أعىل املكيال‪ ،‬ويجب أخذ االحتياط قدر اإلمكان ملنع أي انفصال حجمي للعينة‪ ،‬ويس ّ‬
‫مستقيمة بحيث يكافئ أي بروز للقطع الكبرية من املواد الخشنة الفراغات األكرب يف سطح املواد تحت مستوى حافة‬
‫املكيال العلوية‪.‬‬
‫ ‪3 .‬يحدد الوزن الصايف للمواد ويتم الحصول عىل وزن وحدة الحجوم برضب الوزن الصايف يف معامل املكيال‪.‬‬

‫ ‪3 -6‬فحوصات األسفلت والخلطات األسفلتية‬

‫ ‪3 -6-1‬اختبارات األسفلت السائل‬

‫ ‪3 -6-1-1‬أخذ عينات ممثلة للمواد األسفلتية (‪)Materials Sampling Asphalt‬‬
‫أاملواصفات الفنية‪:‬‬ ‫ ‪.‬‬
‫‪AASHTO R-66 – Standard Practice for Sampling Asphalt Materials.‬‬
‫تنطبق هذه الطريقة عىل كيفية أخذ عينات ممثلة للمواد األسفلتية سواء كانت من النوع السائل أو نصف الصلبة أو الصلبة من‬
‫موقع التصنيع أو محطة التخزين أو عند محطة التزويد أو عند نقطة الشحن وعند موقع العمل‪ ،‬وتؤخذ العينات إما من التنكات‬
‫أو األكوام االحتياطية أو العربات أو من الحاويات املستخدمة للتخزين أو لشحن املواد األسفلتية‪ .‬وألخذ عينات ممثلة للمواد‬
‫لها نفس أهمية إجراء االختبارات عليها يجب اتخاذ كل االحتياطات الالزمة للحصول عىل عينات ممثلة للطبيعة الحقيقية للامدة‬
‫وكذلك للحالة املالزمة للمواد‪.‬‬
‫بحيث يكون الحد األدىن لحجم املواد السائلة كاآليت‪:‬‬
‫ –لرت واحد لالختبارات املخربية الروتينية للمستحلبات‪.‬‬

‫ –لرت واحد من مادة األسفلت الرابطة‪.‬‬

‫ –يكون حجم العينات نصف الصلبة أو الصلبة كاآليت‪:‬‬

‫من واحد إىل اثنني كيلوجرام من الرباميل أو األسطوانات أو القوالب‪.‬‬

‫ ‪3 -6-1-2‬درجة الوميض ودرجة االشتعال بطريقة طبق كليفالند املفتوح (‪Flash Point of Asphalt Binder‬‬

‫‪)by Cleveland Open Cup‬‬

‫تصف هذه الطريقة خطوات اختبار تحديد درجة الوميض ودرجة االشتعال بطريقة طبق كليفالند املفتوح للمنتجات البرتولية‬
‫والسوائل األخرى ماعدا الوقود واملواد التي لها درجة وميض يف الطبق املفتوح أقل من ‪219°‬م أو أكرث من ‪400°‬م‪.‬‬

‫‪65‬‬
 ‫أاملواصفات الفنية‪:‬‬ ‫ ‪.‬‬
‫‪AASHTO T 48 – Standard Method of Test for Flash Point of Asphalt Binder by Cleveland Open Cup‬‬

‫ ‪ .‬بطريقة االختبار‪:‬‬
‫ميأل طبق االختبار بالعينة إىل املنسوب املحدد وترفع درجة حرارة العينة برسعة مبدئياً ثم مبعدل بطيء ثابت كلام اقرتبت‬
‫لنقطة الوميض‪ ،‬وميرر لهب اختبار صغري عرب الطبق عىل رسعة موحدة لفرتة معينة‪ ،‬وتسجل أدىن درجة حرارة يحدث عندها‬
‫التبخر فوق سطح السائل والذي يبدأ بعده الوميض عند تعرض البخار للهب االختبار‪ ،‬ولتحديد نقطة االشتعال يستمر االختبار‬
‫حتى يسبب تعريض لهب االختبار احرتاق الزيت ويستمر االحرتاق ملدة ‪ 5‬ثوان عىل األقل‪.‬‬
‫تسجل حرارة نقطة الوميض عند قراءتها عىل مقياس درجة الحرارة مبجرد ظهور الوميض عند أي نقطة عىل سطح الزيت مع‬
‫عدم خلط الوميض الحقيقي مع اللهب األزرق املحيط بلهب االختبار‪ .‬ويستخدم إلجراء االختبار طبق كليفالند املفتوح‪ ،‬ويتكون‬
‫من طبق االختبار ولوحة التسخني ولهب االختبار وسخان كام يف شكل (‪.)1-1-6-3‬‬

‫شكل (‪ )1-1-6-3‬جهاز كليفالند‬

‫ ‪3 -6-1-3‬تحديد درجة الغرز للمواد البيتومينية (‪)Penetration of Bituminous Materials‬‬

‫تصف هذه الطريقة أسلوب تعيني مقدار الغرز للمواد البيتومينية نصف الصلبة والصلبة‪ ،‬وتجرى هذه الطريقة بواسطة صهر‬
‫العينة وتربيدها تحت ظروف محكمة‪ ،‬وتقاس درجة الغرز باستخدام جهاز غرز و إبرة قياسية‪.‬‬

‫ويعرف مقدار الغرز عىل أنه عرش املسافة بامللليمرت‪ ،‬التي تخرتقها إبرة قياسية رأسياً يف عينة من املادة تحت ظروف ثابتة‬
‫من درجة الحرارة والتحميل والوقت‪.‬‬

‫أاملواصفات الفنية‪:‬‬ ‫ ‪.‬‬

‫‪ASTM D5/D5M – Standard Test Method For Penetration Of Bituminous Materials‬‬
‫‪AASHTO T 49 – Standard Method of Test for Penetration of Bituminous Materials‬‬

‫‪66‬‬
 ‫دليل تصميم مواقف السيارات‬

‫ ‪ .‬بجهاز الغرز‪:‬‬
‫ميكن قبول أي جهاز يسمح بحركة املحور عموديا بدون أي احتكاك يذكر‪ ،‬ويشري عىل قراءات الغرز بدقة إىل أقرب ‪ 0,1‬مم‬
‫ليعطي نتائج تتفق مع وصف مصطلح الغرز‪ ،‬ويجب أن يكون السطح الذي يرتكز عليه وعاء العينة مسطحاً‪ ،‬ويكون املحور‬
‫ضاغطا عىل هذا السطح بزاوية ‪ 90‬درجة تقريباً‪ ،‬كام يجب أن يكون حمل املحور قابالً للفصل عن الجهاز بدون استعامل أي‬
‫أدوات خاصة للتأكد من وزنه‪.‬‬
‫وعندما يتم تركيب اإلبرة فـي الجلبة‪ ،‬يجب أن يكون وزن املحور املتحرك ‪ 0.05 47.5±‬جرام وبغض النظر عن طريقة تثبيت اإلبرة‪،‬‬
‫يجب أن يكون الوزن الكيل لإلبرة واملحور معاً ‪0.1 ± 50‬جرام‪.‬‬
‫كام يجب أن توفر أوزان ‪ 0.05 ± 50‬جرام و ‪ 0.05 ± 100‬جرام ليك تكون هناك أحامل كلية تزن ‪100‬جرام و‪200‬جرام (تقريبا ما‬
‫يعادل ‪ 1.0‬نيوتن و‪ 2.0‬نيوتن) اعتامدا ً عىل ظروف االختبار املطلوب تطبيقها‪.‬‬

‫ ‪ .‬ج‌اإلبرة‪:‬‬
‫تصنع اإلبرة املوضحة يف شكل (‪ )2-1-6-3‬من قضيب مصنوع من فوالذ مطبّع (مغطس) وصلب متاماً ال يصدأ‪ ،‬ذي درجة حرارة‬
‫‪440°‬م أو مسا ٍ‬
‫و له‪ .‬طول اإلبرة ‪ 50‬مم (‪ 2‬بوصة) تقريباً وقطرها يرتاوح بني ‪ 1.00‬و ‪ 1.02‬مم ( ‪ 0.039‬إىل ‪ 0.040‬بوصة) عىل‬
‫أن يكون أحد أطرافها مستدقاً عىل شكل مخروط بزاوية ترتاوح بني ‪ 8.7‬إىل ‪ 9.7‬درجة من بعد الطول الكيل ذي القطر الكامل‬
‫لإلبرة‪ ،‬كام يجب أن يتطابق محوره مع محور اإلبرة يف حـدود ‪ 0.02‬مم ( ‪0.008‬بوصة) عىل األكرث‪ ،‬وبعد القطع يجب تجليخ‬
‫نهاية املخروط لتكون مخروطاً ناقصاً ويكون قطر قاعدته الصغرى بني ‪ 0.14‬إىل ‪ 0.16‬مم (‪ 0.0055‬إىل ‪ 0.0063‬بوصة) كام‬
‫يجب أن يكون املقطع مربعاً عند اتصاله مبحور اإلبرة يف حدود درجتني ويكون الحرف حادا ًّ وخالياً من الرايش‪.‬‬

‫شكل (‪ )2-1-6-3‬إبرة اختبار الغرز‬

‫عند قياس ملمس السطح للمخروط املستدق باستخدام املواصفة القياسية رقم (‪ )B46.1‬التابعة للمعهد الوطني األمرييك‬
‫للتقييس أو ‪ - ISO 468‬يكون املتوسط الحسايب الرتفاع وعورة السطح من ‪ 0.2‬إىل ‪ 0.3‬ميكروميرت ( ‪ 8‬إىل ‪ 12‬ميكروبوصة)‪.‬‬
‫يرتاوح طول الجزء املعرض من اإلبرة عند تركيبها يف طرف جهاز الغرز أو يف الجلبة ما بني ‪ 40‬إىل ‪ 45‬مم تقريباً (‪ 1.57‬إىل‬
‫‪1.77‬بوصة)‪ ،‬وعند تثبيت اإلبـرة يف الجلبـة التي تكون عبارة عـن قضيب أسطواين قطره ‪ 0.05 ± 3.2‬مم (‪ 0.002 ± 0.126‬بوصة)‬
‫وبطول ‪ 1 ± 38‬مم (‪ 1.5‬بوصة‪ 0.04 ±‬بوصة) تقريباً مصنوعة من صلب ال يصدأ أو من النحاس األصفر بحيث تثبت فيه اإلبرة بإحكام‬
‫ومتحدة معه يف املحور‪ ،‬ويكون وزن الجلبة واإلبرة معاً ‪ 0.05 ± 2.50‬جرام (يسمح بوجود ثقب يف نهاية الجلبة للتحكم يف‬
‫الوزن)‪.‬‬

‫ ‪ .‬دالوعاء‪:‬‬
‫يصنع الوعاء الذي تخترب فيه العينة من املعدن أو الزجاج عىل شكل أسطواين وتكون قاعدته مسطحة‪ ،‬والوعاء الذي‬
‫يستخدم للمواد التي تكون درجة الغرز لها ‪ 200‬أو أقل يجب أن يكون له سعة ‪ 3‬أوقيات (‪ 90‬مليليرت)‪ ،‬ويجب أن تكون أبعاده‬
‫الداخلية كام ييل‪ :‬القطر ‪55‬مم (‪ 2.17‬بوصة ) والعمق ‪ 35‬مم (‪ 1.38‬بوصة)‪.‬‬

‫‪67‬‬
 ‫ ‪ .‬هالحامم املايئ‪:‬‬
‫يجب أن تعادل درجة حرارة الحامم املايئ ‪25°‬م‪±0.1°‬م أو درجة حرارة أخرى ال تتغيري عن أكرث من ‪0.1°‬م من درجة حرارة‬
‫االختبار‪ ،‬ويجب أال تقل كمية املاء عن ‪ 10‬لرت‪ ،‬كام يجب أن يكون ارتفاع الحامم بحيث يكون الرف املثقب عىل بعد ‪50‬مم عىل‬
‫األقل فوق قاع الحامم‪ ،‬ويكون مستوى سطح املاء أعىل من قمة الرف املثقب بـ ‪ 100‬مم عىل األقل‪ ،‬ويجب عدم السامح‬
‫بتلوث الحامم املايئ بالزيت أو الطني‪ ،‬وميكن استخدام محلول امللح يف الحامم املايئ لرصد درجات الحرارة املنخفضة‪.‬‬
‫إذا كانت اختبارات درجة الغرز ستتم بدون نقل العينة من الحامم املايئ‪ ،‬فيجب تزويده برف قوته كافية لتحمل جهاز الغرز‪.‬‬

‫ ‪ .‬ومقاييس لدرجة الحرارة‪:‬‬

‫املقاييس اآلتية متوافقة مع متطلبات مواصفات جمعية اختبار املواد األمريكية املطلوبة‪:‬‬

‫جدول (‪ )1-1-6-3‬املقاييس املعتمدة لتحديد درجة الغرز للمواد البيتومينية‬

‫مجال‬ ‫رقم ‪ASTM‬‬

‫‪ 19‬إىل ‪°27‬م (‪ 66‬إىل ‪°80‬ف)‬ ‫‪17‬م أو ‪17‬ف‬

‫‪ 8‬إىل ‪°32‬م (‪ 18‬إىل ‪°89‬ف)‬ ‫‪63‬م أو ‪63‬ف‬

‫‪ 25‬إىل ‪°55‬م (‪ 77‬إىل ‪°131‬ف)‬ ‫‪64‬م أو ‪64‬ف‬

‫مبا أن دقة نتائج االختبار تعتمد عىل حاالت الحرارة املتحكم فيها بدقة‪ ،‬لذا يجب معايرة املقياس املستخدم يف الحامم‬
‫املايئ بواسطة (اختبار التفتيش ومعايرة املقاييس محفورة الساق ذات السائل داخل الزجاج املوضح يف املواصفة (‪ASTM‬‬
‫‪ . )E 77‬يف حال استخدام مقاييس أخرى‪ ،‬يجب معايرتها وفقا للمواصفات (‪.)ASTM E1137/E1137M‬‬

‫ ‪ .‬زطبق النقل الخاص بالوعاء‬

‫عند استخدامه يجب أن يكون طبق النقل الخاص بالوعاء أسطوانيا ذا قاع مسطح مصنوع من زجاج أو معدن‪ ،‬كام سيزود الوعاء‬
‫ببعض الوسائل يك تؤمن قوة لحمله ومنع اهتزازه‪ ،‬ويكون له إجامال قطر داخيل مبقدار ‪55‬مم (‪ )"2.17‬عىل األقل ويكون‬
‫العمق الذي يعلو القاع الحامل مبقدار ‪35‬مم (‪ )"1.38‬عىل األقل‪ ،‬باألخذ بعني اإلعتبار درجة غرز أقل من ‪200‬مم‪.‬‬

‫ ‪ .‬حأداة توقيت‬
‫ميكن استخدام أي أداة توقيت مناسبة ألجهزة غرز يدوية التشغيل مثل جهاز كهربايئ‪ ،‬ساعة إيقاف‪ ،‬أو جهاز آخر مزود‬
‫بزنربك رشط أن يكون مدرجاً إىل ‪ 0.1‬ثانية أو أقل‪ ،‬وتكون األجهزة ذات دقة تصل اىل درجة ‪ 0.1 ±‬ثانية لفرتة ‪ 60‬ثانية‪ .‬أيضاً‪،‬‬
‫ميكن استخدام عداد ثواين مسموع يضبط إلصدار دقة كل ‪ 0.5‬ثانية‪ ،‬ويجب الـ ‪ 11‬عدة أن تستغرق فرتة زمنية قدرها ‪0.1 ±‬ثانية‪.‬‬
‫يف حال وجود جهاز توقيت أتوماتييك متصل بجهاز الغرز‪ ،‬عىل الجهاز أن يكون معايرا ً بدقة ليعطي فرتة ال تتخطى االختبار‬
‫املرغوبة ب ‪ 0.1 ±‬ثانية‪.‬‬

‫ ‪ .‬طتجهيز العينة‬

‫ ‪1 .‬يتم تسخني العينة مع الحرص عىل عدم تعرضها لتسخني موضعي عال‪ ،‬إىل أن تصبح سائلة‪ .‬ثم يتم تسخينها مع التقليب‬
‫املستمر دون أن تتجاوز درجة حرارة العينة األسفلتية درجة حرارة الطراوة ب ‪60°‬م يف حال استعامل أسفلت القطران‬
‫(‪ ، )Tar Pitch‬بالتوافق مع طريقة االختبار ‪ ،D36‬أو أكرث من ‪90°‬م يف حال استعامل األسفلت البرتويل (‪ .)Bitumen‬يجب‬
‫أن يتم تسخني العينة لوقت كاف يضمن سيولتها‪ .‬مع تجنب احتواء العينة عىل فقاقيع هوائية‪ .‬بعد ذلك‪ ،‬تصب العينة‬
‫يف الوعاء بحيث بعد تربيدها إىل درجة حرارة االختبار‪ ،‬يفوق عمقها العمق املتوقع الخرتاق اإلبرة بـ ‪ 120%‬عىل األقل‪،‬‬
‫ويجب أن تصب عينات منفصلة عند كل تغيري يف ظروف االختبار‪.‬‬
‫ ‪2 .‬يغطى كل وعاء ومحتوياته لحاميته من الغبار‪ ،‬ويرتك ليربد يف الهواء عند درجة حرارة ال تزيد عـن ‪ 30°‬م ( ‪° 86‬ف ) وال‬
‫تقل عن ‪ 15°‬م (‪° 59‬ف) ملدة ترتاوح بني ‪ 20‬و‪ 40‬دقيقة وذلك لوعاء صغري جدا (‪)33x8‬مم‪ ،‬وملدة ال تقل عن ساعة وال تزيد‬
‫عن ساعة ونصف وذلك لوعاء متوسط الحجم (‪)55x35‬مم‪ ،‬و ملدة ال تقل عن ساعة ونصف وال تزيد عن ساعتني لوعاء كبري‪.‬‬
‫ثم توضع العينة يف الحامم املايئ الذي يكون يف درجة الحرارة املعينة لالختبار فوق طبق النقل (إذا تم استخدامه)‪.‬‬

‫‪68‬‬
 ‫دليل تصميم مواقف السيارات‬

‫ ‪ .‬يطريقة االختبار‪:‬‬

‫ ‪1 .‬ما مل يذكر خالف ذلك‪ ،‬يوضع وزن مقداره ‪ 50‬جراماً فوق اإلبرة ليصبح الحمل الكيل ‪ 0.1±100‬جرام لإلبرة وملحقاتها‪ ،‬وإذا‬
‫متت االختبارات وجهاز الغرز مغمو ٌر يف الحامم فيوضع وعاء العينة مبارشة عىل قائم الغمر لجهاز الغرز‪ .‬أما إذا متت‬
‫االختبارات والعينة يف الحامم وجهاز الغرز خارجه فيوضع الوعاء عىل الرف املزود به الحامم يف الخطوات السابقة‪،‬‬
‫ويجب ترك الوعاء مغمورا ً متاماً أثناء االختبار‪.‬إذا تم االختبار باستخدام طبق النقل وجهاز الغرز خارج الحامم‪ ،‬توضع العينة‬
‫يف طبق مملوء باملاء من الحامم إىل عمق يسمح بتغطية تامة لوعاء العينة‪ ،‬ثم يوضع طبق النقل املحتوي عىل‬
‫العينة عىل قائم جهاز الغرز ويتم عمل االختبار يف الحال‪ ،‬ويف كل حالة تضبط اإلبرة املحملة بالثقل املعني ليتم‬
‫تالمسها مع سطح العينة‪ ،‬وميكن الوصول إىل هذا بتطابق طرف اإلبرة مع صورتها املنعكسة عىل سطح العينة وذلك‬
‫باستعامل مصدر ضويئ موضوع يف مكان مالئم‪ ،‬وتؤخذ قراءة املؤرش أو يضبط املؤرش عىل الصفر ثم تطلق اإلبرة‬
‫برسعة ملدة زمنية محددة‪ ،‬ويضبط الجهاز لقياس املسافة املخرتقة (عرش املليميرت) ويتم مالحظة وعاء العينة عند‬
‫استخدام اإلبرة‪ ،‬وإذا لوحظت أي حركة للوعاء فيجب إهامل هذه النتيجة وإعادة التجربة‪.‬‬
‫ ‪2 .‬يجب تسجيل ما ال يقل عن ثالث قيم غرز عند نقاط عىل سطح العينة بحيث ال يقل بعدها عن جدار الوعاء عن ‪ 10‬مم (‪3/8‬‬
‫بوصة)‪ ،‬وال يقل البعد بينهام عن ‪ 10‬مم (‪ 3/8‬بوصة)‪ ،‬وإذا تم استخدام طبق النقل يعاد الطبق والعينة إىل الحامم‬
‫املايئ بعد كل غرز‪ ،‬وقبل كل اختبار يتم تنظيف اإلبرة بقطعة قامش نظيفة مغمورة ومبللة بالتولني أو أي مذيب آخر‬
‫مناسب إلزالة كل البيتومني الالصق ثم تجفف بقطعة قامش جافة نظيفة‪ ،‬وتستخدم ثالث إبر عىل األقل لقيم الغرز التي‬
‫تزيد عن ‪ ،200‬مع تركها يف العينة حتى إمتام الغرز‪.‬‬

‫ ‪ .‬كالتقرير‪:‬‬
‫يسجل ألقرب رقم صحيح متوسط ثالث قراءات عىل األقل ال تختلف قيمتها بأكرث من القيم املبينة فيام ييل‪:‬‬

‫جدول (‪ )2-1-6-3‬الفرق األقىص بني القيم التي يتم الحصول عليها من اختبار الغرز‬

‫‪250‬‬ ‫‪150‬‬ ‫‪50‬‬ ‫صفر‬ ‫الغرز من‬

‫‪500‬‬ ‫‪249‬‬ ‫‪149‬‬ ‫‪49‬‬ ‫إىل‬

‫‪20‬‬ ‫‪12‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪2‬‬ ‫أقىص فرق بني أعىل وأقل قيم يتم الحصول عليها‬

‫ ‪ .‬ل‌الدقة‪:‬‬
‫يتم تحديد املجال املقبول لنتيجتني (بثقة ‪ )95%‬من خالل رضب االنحراف املعياري ب ‪ 2.83‬وتحويل الرقم إىل أقرب رقم كامل‬
‫(دون فواصل)‪.‬‬

‫ ‪3 -6-1-4‬اللزوجة الحركية لألسفلت (‪)Kinematic Viscosity of Asphalts‬‬

‫أاملواصفات الفنية‪:‬‬ ‫ ‪.‬‬

‫‪ASTM D21702170/M-18 – Standard Test Method For Kinematic Viscosity Of Asphalts‬‬
‫)‪AASHTO T 201 – Standard Method of Test for Kinematic Viscosity of Asphalts (Bitumens‬‬

‫ ‪ .‬باملجال‪:‬‬

‫ ‪1 .‬تغطي هذه الطريقة عمليات تحديد اللزوجة الحركية عىل درجة حـرارة ‪ 60°‬م (‪° 140‬ف) لألسفلت السائل (البيتومني)‬
‫وزيوت الطرق والجزء املتبقي من تقطري األسفلت السائل (البيتومني)‪ ،‬وعىل درجة حـرارة ‪135°‬م (‪° 275‬ف) لألسفلت شـبه‬
‫الصلب (ملحوظة ‪ )1‬وذلك للزوجة ترتاوح بني ‪ 6‬إىل ‪100.000‬مم ‪/2‬ث (سنتي ستوك ‪.)CST‬‬
‫ ‪2 .‬ميكن استخدام النتائج من هذه الطريقة لحساب اللزوجة عندما تكون كثافة املادة املختربة معلومة عند درجة حرارة‬
‫االختبار أو ميكن حسابها‪.‬‬

‫‪69‬‬
‫ملحوظة (‪ )1‬تصلح هذه الطريقة لالستخدام عند درجات حرارة أخرى ولكن الدقة املقبولة املعطاة يف حالة تطبيق هذه الطريقة‬
‫عـىل األسفلت السائل وزيوت الطريـق عند ‪ 60°‬م (‪° 140‬ف) وكذلك عىل األسفلت شبه الصلب عند ‪135°‬م (‪° 275‬ف) فقط للزوجة‬
‫ترتاوح بني ‪ 30‬و ‪ 6000‬مم‪/2‬ث (سنتي ستوك ‪.)CST‬‬

‫ ‪ .‬جملخص الطريقة‪:‬‬
‫تقاس املدة الزمنية الالزمة النسياب حجم معني من السائل يف مسار دقيق داخل أنبوب شعري ذي أنبوبة شعرية معايرة‪،‬‬
‫وذلك تحت ضغط قابل للتكرار بدقة وعند درجة حرارة متحكم فيها إىل حد كبري‪ .‬بعد ذلك‪ ،‬تحسب اللزوجة الحركية برضب زمن‬
‫االنسياب بالثواين بعامل معايرة مقياس اللزوجة‪.‬‬

‫ ‪ .‬دتعريفات‪:‬‬
‫‪1‬اللزوجة الحركية‬ ‫ ‪.‬‬
‫هي نسبة عامل اللزوجة من كثافة السائل‪ ،‬وهي معيار ملقاومة تدفق السائل تحت تأثري الجاذبية‪.‬‬
‫وحدة اللزوجة الحركية يف النظام املرتي الفرنيس هي ‪ 1‬سم ‪/2‬ث وتسمى ستوك (‪1‬ستوك)‪ ،‬أما فـي النظام املرتي‬
‫العاملي فإن وحدة اللزوجة الحركية هي ‪ 1‬م‪/2‬ث وهي تكافئ ‪ 10٤‬ستوك‪ .‬والوحدة األكرث إستخداما هي سنتي ستوك‬
‫أي ‪ 1‬مم‪/2‬ث‪ ،‬وميكن كتابة ‪ 1‬سنتي ستوك =‪ 2-10‬ستوك‪.‬‬
‫ ‪2 .‬الكثافة‬
‫هي الوزن عىل الكتلة الواحدة للسائل‪ ،‬وهي تساوي ‪ 1‬جم‪/‬سم‪ 3‬يف النظام املرتي الفرنيس وتساوي ‪1‬كجم‪/‬م‪3‬‬
‫يف النظام الدويل للوحدات‪.‬‬
‫ ‪3 .‬اللزوجة‬
‫درجة اللزوجة هي النسبة بني إجهاد القص املؤثر ومعدل القص بعامل اللزوجة‪ ،‬وبهذا يكون هذا العامل مقياساً‬
‫ملقاومة االنسياب للسائل وهو يسمى عموماً لزوجة السائل‪ ،‬ووحدة اللزوجة يف النظام الفرنيس املرتي هي ‪1‬جم‪/‬‬
‫سم‪.‬ث (‪ 1‬داين‪.‬ث‪/‬سم‪ )2‬وتسمى بويز (‪ )Poise‬بينام وحدة اللزوجة يف النظام الدويل للوحدات هي ‪ 1‬نيوتن ث‪/‬م‪2‬‬
‫وهي توازي ‪ 10‬بويز وغالباً ما تستخدم وحدة سنتي بويز ( ‪ 1‬سنتي بويز = ‪ 2-10‬بويز)‪.‬‬

‫ ‪ .‬هاألجهزة املستخدمة‪:‬‬
‫‪1‬أجهزة لقياس اللزوجة (‪)VISCOMETERS‬‬ ‫ ‪.‬‬
‫تستخدم مقاييس اللزوجة من الطراز الشعري وهي تصنع من زجاج البورسيليكات الصلب‪ ،‬وهي مناسبة لهذا االختبار وتتضمن‬
‫ما ييل‪:‬‬

‫ –مقياس اللزوجة من نوع ( كانون ‪ -‬فينسك ) للسوائل املعتمة‬

‫ –مقياس اللزوجة من نوع ( زيتفوس) ذو الذراع املتقاطع‬

‫ –مقياس اللزوجة من نوع ( النتز‪ -‬زيتفوس)‬

‫ –مقياس اللزوجة املطابق للمواصفات الربيطانية املعدل ذو االنسياب العكيس وهو عىل شكل أنبوبة‪.‬‬

‫ ‪2 .‬أجهزة قياس درجة الحرارة (‪)THERMOMETERS‬‬

‫تتميز مقاييس درجة الحرارة الخاصة باللزوجة الحركية واملعايرة طبقاً ملواصفات الجمعية األمريكية الختبار املواد مبدى‬
‫‪58.6°‬م إىل ‪61.4°‬م (‪° 137.5‬ف إىل ‪° 142.5‬ف) و ‪133.6°‬م إىل ‪136.4°‬م (‪° 272.5‬ف إىل ‪° 277.5‬ف) وتطابق متطلبات املقاييس‬
‫أرقام ‪ 47‬و ‪110°‬م (‪ 47‬و ‪110°‬ف ) عىل الرتتيب‪.‬‬

‫ويسمح باستخدام وسائل أخرى لقياس درجات الحرارة رشط أن تكون دقتها وحساسيتها تساوي إن مل تزد عن تلك املقاييس‬
‫املبينة يف املواصفات املذكورة‪.‬‬

‫‪70‬‬
 ‫دليل تصميم مواقف السيارات‬

‫تم توحيد مقاييس درجة الحرارة ( املقاييس ) ‪° 47‬م و ‪° 110‬م ( ‪° 47‬ف و‪° 110‬ف) طبقاً ملواصفات الجمعية األمريكية عند (الغمر‬
‫الكيل) وهذا يعني أن الغمر حتى قمة عمود الزئبق مع بقاء الجزء املتبقي من الساق وغرفة التمدد بقمة مقياس درجة‬
‫الحرارة معرضة لدرجة حرارة الغرفة‪ ،‬وال يوىص بإجراء الغمر الكيل ملقاييس درجة الحرارة‪ ،‬فإذا غمرت مقاييس درجة الحرارة‬
‫متاما فال بد من تحديد التصميامت الالزمة لكل مقياس عىل حدى‪ ،‬وذلك عىل أساس املعايرة تحت ظروف الغمر التام لها‪.‬‬
‫وإذا غمر مقياس درجة الحرارة متاماً يف الحامم أثناء االستخدام فسيكون ضغط الغاز يف غرفة التمدد أعىل أو أقل منه أثناء‬
‫املعايرة مام قد يؤدي إىل قراءات مرتفعة أو منخفضة عىل مقياس درجة الحرارة‪.‬‬

‫وقد وضعت املواصفات الخاصة بالجمعية األمريكية الختبار املواد بيانات خاصة بالطرق الفنية ملعايرة مقاييس درجة الحرارة‪.‬‬

‫شكل (‪- 3-1-6-3‬ب) مقياس اللزوجة من نوع ( زيتفوس ) ذو‬ ‫شكل (‪- 3-1-6-3‬أ) مقياس اللزوجة من نوع (كانون ‪-‬‬
‫الذراع‬ ‫فينسك) املستعرض‬

‫ ‪3 .‬الحامم املايئ‬
‫يكــون الحــام مناســباً لغمــر مقيــاس اللزوجــة (‪ )VISCOMETER‬بحيــث ال يقــل منســوب أعــى خــزان الســائل أو قمــة القنــاة‬
‫الشــعرية (أيهــا أعــى مــن اآلخــر) عــن ‪ 20‬مــم مــن أســفل منســوب الحــام العلــوي مــع توخي ســهولة رؤيــة مقيــاس اللزوجة‬
‫ومقيــاس درجــة الحــرارة‪ ،‬ويراعــى أن تكــون مرتكــزات مقيــاس اللزوجــة ثابتــة أو أن يكــون مقيــاس اللزوجــة جــزءا ً متكام ـاً مــع‬
‫الحــام‪ .‬ويجــب أن تكــون فعاليــة التقليــب والتــوازن بــن مقــدار الحــرارة املفقــودة ومقــدار الحــرارة الداخلــة حيــث إن الحــرارة‬
‫الداخليــة للوعــاء ال تفــرق أكــر مــن ‪ ±0.03°‬م (‪ 0.05° ±‬ف) عــى امتــداد طــول مقيــاس اللزوجــة أو مــن مقيــاس لزوجــة آلخــر يف‬
‫مواضــع مختلفــة مــن الحــام‪ ،‬أو مــن مقيــاس آلخــر املوضوعــن يف مختلــف األوعيــة عــى حــرارة ‪° 60‬م (‪ 140°‬ف)‪.‬‬
‫يعتــر املــاء املقطــر ســائال مناســباً للحــام إلجــراء االختبــار عنــد ‪ 60°‬م (‪° 140‬ف)‪ ،‬وقــد وجــد أن الزيــت األبيــض (‪ )USP‬ذو درجــة‬
‫الوميــض األعــى مــن ‪215°‬م (‪ 420°‬ف) مناســب إلجــراء االختبــار عنــد ‪135°‬م ( ‪° 275‬ف)‪ ،‬وتحــدد درجــة الوميــض طبقـاً الختبــار درجــة‬
‫الوميــض ودرجــة االشــتعال بطريقــة طبــق كليفوالنــد املفتــوح (‪.)AASHTO T48‬‬

‫ ‪4 .‬أجهزة التوقيت‬
‫‪1‬أداة التوقيت‬ ‫ ‪.‬‬
‫تســتخدم ســاعة إيقــاف أو أي وســيلة توقيــت مــزودة ببيــان تشــغيل ومدرجــة بأقســام تعــادل ‪0.1‬ث أو أقــل وتكــون‬
‫دقتهــا يف حــدود ‪ 0.05٪‬عنــد اختبارهــا عــر فــرات ال تقــل عــن ‪ 15‬دقيقــة‪.‬‬
‫ ‪2 .‬أداة توقيت كهربائية‬

‫‪71‬‬
 ‫وهي تستخدم فقط بالدوائر الكهربائية التي يصل التحكم يف تردداتها إىل دقة ‪ 0.05٪‬أو أفضل‪.‬‬
‫وقــد تالحــظ أن التيــارات الكهربائيــة املــرددة التــي يكــون التحكــم يف تردداتهــا متقطعــا وليــس مســتمرا ً (كــا‬
‫هــو الحــال يف أكــر أنظمــة الطاقــة العامــة) تــؤدي إىل أخطــاء كبــرة خاصــة خــال فــرات التوقيــت القصــرة عنــد‬
‫اســتخدامها لتشــغيل أدوات التوقيــت الكهربائيــة‪.‬‬

‫ ‪5 .‬إعداد العينة‬
‫يراعــى اتبــاع اإلرشــادات التاليــة وذلــك لتقليــل الفقــد يف املكونــات املتطايــرة وللحصــول عــى نتائــج ميكــن االعتــاد عليهــا‬
‫وهــي‪:‬‬
‫‪ 1 -5‬الطريقة املستخدمة لألسفلت السائل (البيتومني) وزيت الطرق‪.‬‬
‫•ترتك العينات التي تم استالمها كام هي حتى تصل إىل درجة حرارة الغرفة‪.‬‬ ‫ ‬
‫•يفتــح وعــاء العينــة وتخلــط العينــة جيــدا ً بالتقليــب ملــدة ‪ 30‬ثانيــة مــع مراعــاة عــدم إيجــاد هــواء محبــوس بهــا‪ ،‬وإذا‬ ‫ ‬
‫كانــت العينــة لزجــة لدرجــة تصعــب عمليــة التقليــب‪ ،‬يســمح بوضــع العينــة داخــل وعــاء محكــم متامـاً يف حــام أو فــرن‬
‫ذي درجــة حــرارة ثابتــة عنــد ‪ 3°±63‬م (‪° 5 ± 145‬ف) حتــى تصبــح ســائلة بالقــدر الــكايف للتقليــب‪.‬‬
‫•يتــم صــب العينــة يف مقيــاس اللزوجــة فــورا ً‪ .‬أمــا إذا كان إجــراء االختبــار ســيتم فيــا بعــد‪ ،‬فيتــم صــب نحــو ‪ 20‬مليلــر‬ ‫ ‬
‫داخــل وعــاء أو عــدة أوعيــة نظيفــة جافــة ذات ســعة ‪ 30‬مليلــر تقريبــاً ثــم يغلــق الوعــاء أو األوعيــة بإحــكام فــورا ً‬
‫بغطــاء مينــع دخــول الهــواء‪.‬‬
‫•يف حالــة املــواد ذات اللزوجــة الحركيــة األكــر مــن ‪ 800‬مــم‪/2‬ث (ســنتي ســتوك) عــى حــرارة ‪60°‬م (‪140°‬ف) يجــرى‬ ‫ ‬
‫تســخني العينــة ذو حجــم ‪ 20‬مليلــر داخــل الوعــاء املحكــم يف فــرن أو حــام عــى درجــة حـــرارة تســاوي ‪3° 63±‬م‬
‫(‪° 5 ± 145‬ف) حتــى تصبــح ســائلة بالقــدر الــكايف لتنقــل بســهولة داخــل مقيــاس اللزوجــة ويجــب أال تزيــد فــرة التســخني‬
‫عــن ‪ 30‬دقيقــة‪.‬‬
‫‪ 2-5‬الخطوات املتبعة لألسفلت شبه الصلب (‪)ASPHALT CEMENT‬‬
‫•يتــم تســخني العينــة بالعنايــة الالزمــة لتجنــب التســخني املوضعــي الزائــد حتــى تصبــح ســائلة بالقــدر الــكايف لصبهــا ثــم‬ ‫ ‬
‫تقلــب العينــة بــن الحــن واآلخــر للمســاعدة يف انتقــال الحــرارة ولضــان التجانــس الجيــد‪.‬‬
‫•ينقل ما ال يقل عن ‪ 20‬مليلرت يف الوعاء املناسب ليبدأ التسخني حتى تصل درجة الحرارة إىل ‪5.5° ± 135‬م ( ‪° 10 ± 275‬ف)‪،‬‬ ‫ ‬
‫ويستمر التقليب بني الحني واآلخر لتجنب التسخني املوضعي الزائد مع مراعاة عدم احتباس الهواء‪.‬‬

‫أخطوات االختبار‬ ‫ ‪.‬‬

‫‪1‬تختلــف قليـاً التفاصيــل الالزمــة إلجــراء االختبــار تبعـاً لنــوع مقيــاس اللزوجــة املســتخدم مــن حيــث تعليــات االســتخدام البــد‬ ‫ ‪.‬‬
‫مــن اتبــاع الطريقــة املبينــة بالبنــود (و‪ )-2‬إىل (و‪ )-8‬يف جميــع الحــاالت‪.‬‬
‫ ‪2 .‬يحفــظ الحــام عنــد درجــة حــرارة االختبــار يف حــدود ‪ 0.01° ±‬م ( ‪° 0.02 ±‬ف)‪ ،‬وتجــرى التصحيحــات الالزمــة‪ ،‬إن وجــدت‪ ،‬لجميــع‬
‫قــراءات مقيــاس درجة الحــرارة‪.‬‬
‫ ‪3 .‬يتــم اختيــار مقيــاس لزوجــة نظيــف وجــاف بحيــث يعطــي فــرة زمنيــة لالنســياب أكــر مــن ‪ 60‬ثانيــة ثــم يســخن مســبقاً إىل‬
‫درجــة حــرارة االختبــار‪.‬‬

‫‪72‬‬
 ‫دليل تصميم مواقف السيارات‬

‫املسقط الجانبي‬ ‫املسقط الرأيس ‬

‫شكل (‪-3-1-6-3‬ج) مقياس اللزوجة من نوع ( النتز ‪ -‬زيتفوس)‬

‫املسقط الجانبي‬ ‫ ‬
‫املسقط الرأيس‬ ‫ ‬

‫شكل (‪-3-1-6-3‬د) مقياس اللزوجة ذو االنسياب العكيس‬

‫‪73‬‬
 ‫شكل (‪ )3-1-6-3‬مقياس اللزوجة‬

‫ ‪4 .‬ميأل مقياس اللزوجة بالطريقة املبينة طبقاً لتصميم الجهاز‪.‬‬

‫ ‪5 .‬يرتك مقياس اللزوجة املمتلئ يف الحامم مدة كافية حتى يصل إىل درجة حرارة االختبار‪.‬‬
‫ ‪6 .‬يبدأ انسياب األسفلت يف مقياس اللزوجة‪.‬‬
‫ ‪7 .‬يجــرى قيــاس الزمــن الــازم ملــرور الحافــة املتقدمــة للســطح الهــايل للســائل مــن العالمــة األوىل إىل العالمــة الثانيــة‬
‫بدقــة ‪ 0.1‬ثانيــة‪ ،‬فــإذا قــل زمــن االنســياب عــن ‪ 60‬ثانيــة البــد مــن اختيــار مقيــاس لزوجــة آخــر ذو قنــاة شــعرية يقــل قطرهــا‬
‫عــن األوىل‪ .‬ثــم تكــرر العمليــة‪.‬‬
‫ ‪8 .‬بعــد االنتهــاء مــن االختبــار ينظــف مقيــاس اللزوجــة جيــدا ً بشــطفه عــدة مــرات مبذيــب مناســب يكــون قاب ـاً لالمتــزاج التــام‬
‫بالعينــة ثــم يعقبــه شــطف مبذيــب متطايــر متامـاً‪ .‬وتجفــف األنبوبــة بإمــرار تيــار هــواء بطــيء مرشــح ومجفــف خــال القنــاة‬
‫الشــعرية ملــدة دقيقتــن أو حتــى يــزول كل أثــر للمذيــب‪ ،‬والبــد مــن تنظيــف الجهــاز دوريـاً مبحلــول حمــض الكروميــك إلزالــة‬
‫الرواســب العضويــة ثــم يشــطف بعــد ذلــك باملــاء املقطــر واألســيتون الخــايل مــن الرواســب ويجفــف أخــرا ً بهــواء جــاف‬
‫مصفــى‪.‬‬

‫ ‪ .‬بالحسابات‬
‫تحسب اللزوجة الحركية ألقرب ثالثة أرقام صحيحة باستخدام املعادلة التالية‪:‬‬
‫اللزوجة الحركية‪ ،‬مم‪/2‬ث ( سنتي ستوك ) = م ‪ .‬ز‬
‫حيث‪:‬‬
‫م = ثابت املعايرة ملقياس اللزوجة (‪( )VISCOMETER‬سنتى ستوك‪/‬ث)‬
‫ز = زمن االنسياب (ث)‪.‬‬

‫ ‪ .‬جالتقرير‬
‫البد دامئاً من تسجيل درجة حرارة االختبار مع النتائج‪ ،‬فمثالً‪:‬‬
‫‪ -‬اللزوجة الحركية عند ‪ 60°‬م (‪° 140‬ف) تساوي ‪ 75.6‬سنتي ستوك‪.‬‬

‫ ‪ .‬ددرجة الدقة‬
‫يبني الجدول أدناه معيار الحكم عىل مدى قبول نتائج اختبارات اللزوجة بهذه الطريقة‪.‬‬

‫‪74‬‬
 ‫دليل تصميم مواقف السيارات‬

‫يراعــى أن القيــم املعطــاة بالعمــود الثــاين هــي معامــات التبايــن التــي وجــد أنهــا تالئــم مــواد وظــروف االختبــار املوصوفــة‬
‫يف العمــود األول‪ .‬وتعتــر القيــم املعطــاة يف العمــود الثالــث أنهــا الحــدود التــي ال يجــب أن يتجاوزهــا الفــرق بــن نتيجتــن‬
‫الختباريــن تــم إجراؤهــا عــى النحــو الصحيــح‪.‬‬
‫جدول (‪ )3-1-6-3‬املعيار لقبول نتائج اختبارات اللزوجة‬

‫الحدود املقبولة لنتيجتني‬ ‫معامل التباين ( نسبة مئوية)‬

‫املادة ودليل النوع‬
‫نسبة مئوية من املتوسط (أ)‬ ‫من املتوسط (أ)‬

‫دقة تكرار النتائج من مخترب واحد‬

‫‪1.8‬‬ ‫‪0.64‬‬ ‫أسفلت سائل عند ‪°135‬م (‪° 275‬ف)‬
‫أسفلت سائل عند ‪°60‬م (‪°140‬ف)‬
‫‪1.5‬‬ ‫‪0.53‬‬ ‫أقل من ‪ 3000‬سنتي ستوك‬
‫‪2.0‬‬ ‫‪0.71‬‬ ‫من ‪ 0003‬إىل ‪ 6000‬سنتي ستوك‬
‫‪8.9‬‬ ‫‪3.2‬‬ ‫أعىل من أو يساوي ‪ 6000‬سنتي ستوك‬
‫دقة تكرار النتائج من مختربات مختلفة‬
‫‪8.8‬‬ ‫‪3.1‬‬ ‫أسفلت سائل عند ‪°135‬م (‪° 275‬ف)‬
‫أسفلت سائل عند ‪°60‬م (‪°140‬ف)‬
‫‪3.0‬‬ ‫‪1.06‬‬ ‫أقل من ‪ 3000‬سنتي ستوك‬
‫‪9.0‬‬ ‫‪3.11‬‬ ‫من ‪ 0003‬إىل ‪ 6000‬سنتي ستوك (ب)‬
‫‪10.0‬‬ ‫‪3.6‬‬ ‫أعىل من أو يساوي ‪ 6000‬سنتي ستوك (ب)‬

‫ ‪ .‬هاملعــايرة‬
‫تتــم معايــرة مقيــاس اللزوجــة الروتينــي باســتخدام املعايــر للســوائل اللزوجــة ليتــم اختبــار ســائل اللزوجــة ‪ -‬مــن جــدول (‪ - )3‬لــه‬
‫زمــن انســياب ال يقــل عــن ‪200‬ث وذلــك عنــد درجــة حــرارة املعايــرة وتفضــل أن تكــون ‪37.8°‬م (‪° 100‬ف ) ويحــدد زمــن االنســياب‬
‫ألقــرب ‪ 0.1‬ثانيــة‪ ،‬ثــم يحســب مقيــاس اللزوجــة (ب) كــا يــي‪ :‬ب = ز ‪ /‬ن‬
‫حيث‪:‬‬
‫ز = لزوجة السائل القيايس‪ ،‬مم‪/2‬ث ( سنتي ستوك )‬
‫ن = زمن االنسياب ( ثانية )‬

‫ويالحظ أن ثابت مقياس اللزوجة ال يعتمد عىل درجة الحرارة ألي نوع من أنواع مقاييس اللزوجة التالية‪:‬‬
‫‪1‬زيتفوس ذو الذراع املستعرض‬ ‫ ‪.‬‬
‫ ‪2 .‬والنتز – زيتفوس (‪ )BS-IP-RF‬ذو األنبوبة عىل شكل حرف (‪)U‬‬
‫ويتميــز مقيــاس اللزوجــة للســوائل املعتمــة (طــراز كانــون ‪ -‬فينســك) بــأن لــه حج ـاً ثابتـاً للعينــة التــي يتــم ملؤهــا عنــد درجــة‬
‫حــرارة املــلء‪ .‬فــإذا اختلفــت درجــة حــرارة االختبــار عــن درجــة حــرارة املــلء يتــم حســاب ثابــت مقيــاس اللزوجــة كــا يــي‪:‬‬
‫ثابت مقياس اللزوجة (ب) = بم [( ‪ + 1‬م) ( هـح – هـ ل)] ‪.‬‬
‫حيث‪:‬‬
‫ب م = ثابت مقياس اللزوجة عند ملئه واختباره عند نفس درجة الحرارة‬
‫هـ = درجة الحرارة‬
‫م = عامل يعتمد عىل درجة الحرارة‬
‫ح‪ ،‬ل = تشري األوىل (ح) إىل درجة حرارة االختبار بينام تشري الثانية (ل) إىل درجة حرارة امللء‬

‫‪75‬‬
 ‫ويحسب الثابت الذي يعتمد عىل درجة الحرارة باستخدام املعادلة التالية‪:‬‬

‫ ‬ ‫‪4‬ج (ث ل‪-‬ث ح)‬ ‫العامل‪ ,‬م = ‪ 4‬أ ج ‪ π /‬ق‪ 2‬ف=‬

‫‪ π‬ق‪ 2‬ف ثح (هـح – هـل)‬ ‫ ‬
‫حيث‪:‬‬
‫ج = حجم الشحنة ( سم‪)3‬‬
‫ق = القطر املتوسط لسطح السائل يف الخزان العلوي‪.‬‬
‫ف = متوسط علو الضغط املؤثر‪.‬‬
‫أ = معامل التمدد الحراري لعينة االختبار بني درجة حرارة امللء ودرجة حرارة االختبار‪.‬‬
‫ث = الكثافة جم‪/‬سم‪.‬‬
‫الرموز السفلية (ح‪ ،‬ل) = كام هو مبني سابقاً‪.‬‬
‫إذا اســتخدم مقيــاس اللزوجــة عنــد موضــع يختلــف عــن موضــع مختــر املعايــرة‪ ،‬يجــب تصحيــح الثابــت (ب) للفــرق يف عجلــة‬
‫الجاذبيــة (ع) عنــد املوضوعــن كــا يــي‪:‬‬
‫‪1‬‬
‫ث = ع‪ × 2‬ث‬
‫‪2‬‬
‫ع‬
‫‪1‬‬

‫حيث‪:‬‬
‫ث‪ = 2‬ثابت املعايرة يف مخترب االختبار‬
‫ث‪ =1‬ثابت املعايرة يف مخترب املعايرة‬
‫ع‪ =2‬عجلة الجاذبية ب مخترب االختبار‬
‫ع‪ =1‬عجلة الجاذبية ب مخترب املعايرة‬
‫ويجــب أن تذكــر شــهادات مقاييــس اللزوجــة قيمــة "ع" يف موضــع مختــر املعايــرة‪ ،‬ويالحــظ أن الخطــأ يف تصحيح فعــل الجاذبية‬
‫يساوي ‪.%0.2‬‬
‫جدول (‪ )4-1-6-3‬املواصفات القياسية لزيوت اللزوجـة‬

‫الحركية التقريبية‪ ،‬مم‪/2‬ث (سنتي ستوك)‬ ‫املواصفات القياسيــة لزيوت اللزوجـة طبقاً‬
‫ملواصفــات الجمعيـة األمريكية الختبـار‬
‫عند ‪°001‬م (‪ °212‬ف)‬ ‫عند ‪°05‬م (‪ °221‬ف)‬ ‫عند ‪°04‬م (‪ °401‬ف)‬ ‫املـواد اللزوجة‬

‫‪7.5‬‬ ‫‪35‬‬ ‫‪54‬‬ ‫د ‪60‬‬

‫‪20‬‬ ‫‪110‬‬ ‫‪180‬‬ ‫د ‪200‬‬
‫‪50‬‬ ‫‪310‬‬ ‫‪520‬‬ ‫د ‪600‬‬
‫‪72‬‬ ‫‪800‬‬ ‫‪1600‬‬ ‫د ‪2000‬‬
‫‪240‬‬ ‫‪3200‬‬ ‫‪6700‬‬ ‫‪ 8000‬د‬
‫‪630‬‬ ‫‪11000‬‬ ‫‪23000‬‬ ‫‪ 30000‬د‬

‫معايرة مقياس لزوجة روتيني مبقياس لزوجة قيايس‬

‫يتــم اختبــار أي زيــت بــرويل لــه زمــن انســياب ال يقــل عــن ‪ 200‬ثانيــة‪ .‬ويختــار كذلــك مقيــاس لزوجــة قيــايس مــع اختيــار‬
‫قيمــة الثابــت "ب" لــه‪ .‬يكــون مقيــاس اللزوجــة هــذا هــو مقيــاس اللزوجــة الرئيــي الــذي متــت معايرتــه بطريقــة "الزيــادة أو‬
‫ء باملــاء املقطــر باعتبــاره املعيــار القيــايس‬
‫املضاعفــة" باســتخدام مقاييــس لزوجــة ذات أقطــار كبــرة عــى التعاقــب ابتــدا ً‬

‫‪76‬‬
 ‫دليل تصميم مواقف السيارات‬

‫الرئيــي للزوجــة‪ ،‬أو مقيــاس لزوجــة روتينــي مــن نفــس النــوع والــذي متــت معايرتــه باملقارنــة مبقيــاس اللزوجــة الرئيــي‪.‬‬
‫وتوجــد مقاييــس لزوجــة معايــرة متوفــرة عنــد عــدد مــن املورديــن التجاريــن‪.‬‬
‫يتــم وضــع مقيــاس اللزوجــة القيــايس مــع مقيــاس اللزوجــة املطلــوب معايرتــه يف داخــل الحــام نفســه‪ ،‬ثــم يحــدد زمــن‬
‫انســياب الزيــت بالطريقــة املبينــة بالبنــد الســادس‪.‬‬
‫يحسب الثابت ( ب ) كام ييل‪:‬‬
‫ت‪ × 2‬ب‬
‫‪2‬‬
‫ـــــــــــــــــــــــــــ‬ ‫ب‪= 1‬‬
‫ت‬
‫‪1‬‬
‫حيث‪:‬‬
‫ب‪ = 1‬الثابت (ب) ملقياس اللزوجة الروتيني‬
‫ت‪ = 1‬زمن االنسياب مبقياس اللزوجة الروتيني ألقرب ‪0.1‬ث‬
‫ب‪ = 2‬الثابت (ب) ملقياس اللزوجة القيايس‬
‫ت‪ = 2‬زمن االنسياب مبقياس اللزوجة القيايس ألقرب ‪0.1‬ث‬

‫ ‪3 -6-1-5‬اللزوجة لألسفلت من خالل مقياس فراغ اللزوجة الشعرية (‪Viscosity of Asphalts by Vacuum‬‬
‫‪)Capillary Viscometer‬‬
‫أاملواصفات الفنية‪:‬‬ ‫ ‪.‬‬
‫‪ASTM D 21712171/M-18 – Standard Test Method For Viscosity Of Asphalts By Vacuum Capillary Viscometer‬‬
‫‪AASHTO T 202 – Standard Method of Test for Viscosity of Asphalts by Vacuum Capillary Viscometer‬‬
‫ ‪ .‬باملجال‬
‫تغطي هذه الطريقة عمليات تحديد اللزوجة الظاهرية لألسفلت (البيتومني) باستخدام مقاييس اللزوجة الشعرية بالتفريغ عىل‬
‫درجة حرارة ‪60°‬م (‪° 140‬ف)‪ ،‬وهو يستخدم ملواد ذات لزوجة ترتاوح بني ‪ 0.036‬و ‪ 200.000‬بويز‪.‬‬
‫ملحوظة‪:‬‬
‫تعترب هذه الطريقة مناسبة االستخدام عىل درجات حرارة أخرى‪ ،‬إال أن الدقة املذكورة محددة تعتمد عىل قرارات تتعلق‬
‫باألسفلت شبه الصلب عىل درجة حرارة ‪60°‬م (‪140°‬ف)‪.‬‬

‫ ‪ .‬جملخص الطريقة‬
‫يقاس الوقت الالزم لسحب مقدار معني من السائل من خالل أنبوبة شعرية بواسطة التفريغ‪ ،‬وذلك تحت ظروف يتم التحكم بها‪،‬‬
‫إىل حد ما‪ ،‬من حيث التفريغ ودرجة الحرارة‪ .‬تحسب اللزوجة املطلقة بالبويز كحاصل رضب وقت االنسياب بالثواين بثابت معايرة‬
‫مقياس اللزوجة‪.‬‬

‫ ‪ .‬دالتعريفات‬
‫‪1‬تعترب اللزوجة املطلقة أو الديناميكية لسائل نيوتوين هي االحتكاك الداخيل الذي ينشأ إذا أثرت قوة مامسة مقدارها (‪)1‬‬ ‫ ‪.‬‬
‫داين عىل مستويات لها وحدة املساحات يفصل ما بينها وحدة املسافات وذلك برسعة مامسة قدرها وحدة الرسعات‪،‬‬
‫ويف هذه الحالة فإن لزوجة السائل تساوي ( ‪ )1‬بويز‪.‬‬
‫ ‪2 .‬السائل النيوتوين هو السائل الذي يتناسب فيه معدل القص مع إجهاد القص وتكون نسبة إجهاد القص من معدل القص‬
‫الثابتة هي لزوجة السائل‪ ،‬فإذا مل تكن هذه النسبة ثابتة كان السائل غري نيوتوىن‪.‬‬

‫ ‪ .‬هالجهاز واملعدات املستخدمة‬

‫‪1‬مقياس درجة الحرارة‬ ‫ ‪.‬‬

‫مقياس الحرارة الخاص باللزوجة الحركية طبقاً ملواصفات الجمعية األمريكية الختبار املواد عىل درجة حرارة ‪60°‬م (‪° 140‬ف)‪،‬‬
‫ويطابق متطلبات مقياس درجة الحرارة ‪47‬ف و‪47‬م املحدد باملواصفات‪ ،‬وييجب استخدام األدوات لقياس درجات الحرارة رشط‬
‫أن تكون متوافقة مع متطلبات هذا اإلختبار املحددة يف املواصفات األمريكية‪.‬‬

‫‪77‬‬
‫لقد تم معايرة مقياس درجة الحرارة املذكور عند الغمر التام والذي يعني الغمر حتى قمة محور الزئبق بينام يكون املتبقي من‬
‫الساق وغرفة التمدد املوضوعة عىل أعىل مقياس درجة الحرارة تكون معرضة لدرجة حرارة الغرفة‪ .‬ال يوىص بإجراء الغمر الكيل‬
‫التام ملقياس درجة الحرارة ألنه إذا غمرت هذه املقاييس متاماً‪ ،‬فإنه يجب أن تجرى تصحيحات لكل مقياس عىل حدى عىل أساس‬
‫املعايرة تحت ظروف الغمر التام بعد تحديدها‪ .‬إذا غمر املقياس كلياً يف حامم أثناء االستخدام‪ ،‬فإن ضغط الغاز بغرفة التمدد‬
‫يكون أعىل أو أقل عام يكون أثناء عملية املعايرة‪ ،‬مام قد يؤدي إىل قراءات عالية أو منخفضة عىل مقياس درجة الحرارة‪.‬‬

‫ ‪2 .‬الحامم املستخدم‬
‫يعترب الحامم مناسباً لغمر مقياس اللزوجة إذا ما كان سائل الوعاء أو أعىل الشعرية‪ ،‬أيهام أعىل‪ ،‬تنخفض عن سطح السائل‬
‫كل من مقياس اللزوجة أو مقياس درجة الحرارة بوضوح‪ ،‬وال بد من التثبيت‬
‫بالحامم مبقدار ال يقل عن ‪ 20‬مم‪ ،‬وكذلك عند رؤية ٍّ‬
‫الجيد ملقياس اللزوجة‪.‬‬
‫كام يجب أن تكون فعالية التقليب واإلتزان بني الفقد يف الحرارة والحرارة الداخلية بالقدر الذي ال تتغري معه درجة حرارة سائل‬
‫الحامم بأكرث من ‪ 0.03° ±‬م (‪° ±0.05‬ف) عىل امتداد طول مقياس اللزوجة أو ما بني مقياس لزوجة وآخر يف مواضيع مختلفة‬
‫بالحامم‪.‬‬

‫ ‪3 .‬نظام التفريغ‬
‫يستطيع نظام التفريغ املحافظة عىل قدر من التفريغ يف حدود ‪ 0.5 ±‬مم من املنسوب املطلوب عىل أال يتعدى ‪ 40‬كيلو‬
‫باسكال (‪ 300‬مم زئبق)‪ ،‬ويجب استخدام أنابيب زجاجية قطرها الداخيل ‪6.35‬مم (‪1/4‬بوصة) كام يجب أن تكون جميع املفاصل‬
‫الزجاجية محكمة ضد ترسب الهواء بحيث ال يبني املانومرت الزئبقي ذو الطرف املفتوح واملدرج أي فقد يف التفريغ عندما يكون‬
‫النظام مغلقاً‪ ،‬وميكن استخدام مضخة تفريغ كمصدر للتفريغ‪.‬‬

‫ ‪4 .‬أداة التوقيت‬
‫تستخدم ساعة إيقاف أو أي أداة توقيت أخرى مدرجة إىل أقسام يعادل القسم الواحد منها ‪ 0.1‬ثانية أو أقل وتبلغ دقتها يف‬
‫حدود ‪ %0.05‬عند اختبارها عرب فرتات زمنية ال تقل عن ‪ 15‬دقيقة‪.‬‬

‫ ‪5 .‬أدوات توقيت كهربائية‬

‫وهي ال تستخدم إال مع دوائر كهربائية يتم التحكم يف تردداتها بدقة ‪ %0.05‬أو أفضل‪.‬‬
‫ميكن أن تؤدي التيارات الكهربائية املتناوبة ‪ -‬ذات الرتددات التي يتم التحكم فيها تحكامً متقطعاً وليس بصفة مستمرة كام هو‬
‫الحال يف أغلب مجموعات القدرة الشائعة إىل أخطاء جسيمة‪ ،‬خاصة يف حاالت فرتات التوقيت القصرية عندما تستخدم لتشغيل‬
‫أدوات التوقيت الكهربائية‪.‬‬
‫أإعداد العينة‬ ‫ ‪.‬‬
‫ –يتم تسخني العينة مع مراعاة العناية لتجنب التسخني املوضعي الزائد حتى تصبح سائلة بالقدر الكايف لصبها وتقلب‬
‫العينة بني الحني واآلخر ملساعدة االنتقال الحراري ولضامن التجانس‪.‬‬

‫ –ينقل قدر من العينة ال يقل عن ‪ 20‬ملليرت إىل وعاء مناسب ثم يسخن حتى ‪5.5° ± 135°‬م (‪10°± 275°‬ف) ويجرى تقليبها‬
‫بني الحني واآلخر للحيلولة دون حدوث تسخني موضعي زائد مع مراعاة العناية لعدم حبس هواء بالعينة‪.‬‬

‫ ‪ .‬بطريقة العمل‬
‫‪1‬تختلف التفاصيل املحدودة لعمل االختبار قليالً تبعاً لنوع مقايس اللزوجة (انظر األشكال (‪ ،))9 ،8 ،7-1-6-3‬ملعرفة بيانات عن‬ ‫ ‪.‬‬
‫قياس اللزوجة املختارة‪ ،‬ويف جميع الحاالت وعىل أي حال تتبع الطريقة العامة املبينة يف البنود اآلتية‪:‬‬
‫•يحفظ الحامم عند درجة حرارة االختبار مع مجال ‪°0.03 ±‬م (‪°0.05±‬ف) للتغيري‪ ،‬وتجرى التصحيحات الالزمة إذا لزم ذلك‬ ‫ ‬
‫لجميع قراءات مقياس درجة الحرارة‪.‬‬
‫•يتــم اختيــار مقيــاس لزوجــة نظيــف وجــاف يعطــي زمــن انســياب أكــر مــن ‪ 60‬ثانيــة‪ ،‬ثــم يســخن حتــى درجــة ‪°5.5 ± 135‬م‬ ‫ ‬
‫(‪° 10 ± 275‬ف)‪.‬‬
‫•ميأل مقياس اللزوجة بصب العينة املعدة يف حدود ‪ 2 ±‬مم من خط امللء (ه) (انظر األشكال (‪.))9 ،8 ،7-1-6-3‬‬ ‫ ‬
‫•يوضع مقياس اللزوجة املمتلئ يف فرن أو حامم عند درجة حرارة ثابتة مقدارها ‪°5.5 ± 135‬م (‪° 10 ± 275‬ف) ملدة ‪± 10‬‬ ‫ ‬

‫‪78‬‬
 ‫دليل تصميم مواقف السيارات‬

‫‪ 2‬دقائق لضامن خروج فقاعات الهواء الكبرية‪.‬‬

‫•ينقل مقياس اللزوجة من الفرن أو الحامم ثم يوضع خالل خمس دقائق يف حامل ويضبط مقياس اللزوجة يف وضع‬ ‫ ‬
‫رأيس داخل الحامم بحيث ال تقل عالمة التوقيت العليا عن ‪ 20‬مم أسفل سطح السائل بالحامم‪.‬‬
‫•يتم إحداث تفريغ قدره ‪ 0.07 ± 40‬كيلو باسكال (‪ 0.5 ± 300‬مم زئبق) يف جهاز التفريغ ثم يوصل هذا الجهاز مبقياس‬ ‫ ‬
‫اللزوجة والصامم املفصيل أو املحبس مغلقاً بالخط املوصل إىل مقياس اللزوجة‪.‬‬
‫•ويبدأ يف انسياب األسفلت داخل مقياس اللزوجة بعد انقضاء مدة ‪5 30±‬دقائق من بدء وجود مقياس اللزوجة داخل‬ ‫ ‬
‫الحامم وذلك بفتح الصامم املفصيل أو املحبس بالخط املوصل لجهاز التفريغ‪.‬‬
‫•يقاس الزمن الالزم لتمر حافة سطح السائل العلوية بني زوجني متتابعني لعالمات التوقيت بدقة ‪ 0.1‬ثانية‪ ،‬ويسجل زمن‬ ‫ ‬
‫االنسياب األول الذي يتجاوز ‪ 60‬ثانية بني زوجني من عالمات التوقيت مع مالحظة تعيني زوج عالمات التوقيت‪.‬‬
‫ ‪2 .‬يعترب تنظيف مقياس اللزوجة ذا أهمية قصوى‪ ،‬وميكن اتباع أية طريقة للتنظيف رشط الحصول عىل سطح نظيف جاف يف‬
‫األنبوبة‪ ،‬ويوىص باستخدام الطريقة التالية يف التنظيف‪ :‬يزال مقياس اللزوجة من الحامم بعد انتهاء االختبار‪ ،‬ويوضع يف وضع‬
‫مقلوب يف فرن عند درجة حرارة ثابتة قدرها ‪°5.5 ± 135‬م( ‪°41.9 ± 275‬ف) حتى ينساب األسفلت متاماً من مقياس اللزوجة الذي‬
‫ينظف بعد ذلك جيدا ً بشطفه عدة مرات بواسطة مذيب مناسب قابل لالمتزاج متاماً مع العينة‪ ،‬ثم يعقب ذلك استخدام مذيب‬
‫متطاير متاماً‪ ،‬وتجفف األنبوبة بإمرار تيار بطيء من الهواء الجاف املرشح خالل االختناق الشعري لفرتة ‪ 120‬ثانية‪ ،‬أو حتى إزالة‬
‫كل أثر للمذيب‪ ،‬ويراعى تنظيف الجهاز دورياً مبحلول حمض الكروميك إلزالة الرواسب العضوية ثم يشطف جيدا ً باملاء املقطر‬
‫واألسيتون الخايل من الرواسب ويجفف أخريا ً بهواء جاف نظيف‪.‬‬

‫ ‪3 -6-1-6‬الطريقة القياسية لتحديد نقطة الطراوة‬

‫(‪Softening Point of Bitumen (Ring-and-Ball‬‬
‫‪Apparatus‬‬
‫أاملواصفات الفنية‪:‬‬ ‫ ‪.‬‬
‫‪ASTM D36 -14e1 – Standard Test Method For Softening Point Of Bitumen‬‬
‫‪)(Ring-And-Ball Apparatus‬‬
‫‪AASHTO T 53 – Standard Method of Test for Softening Point of Bitumen‬‬
‫‪)(Ring-and-Ball Apparatus‬‬
‫ ‪ .‬بمقدمة‪:‬‬
‫‪1‬ينتقل البيتومني تدريجياً من حالة الصالبة‪ ،‬ويصبح أكرث طراوة وأقل لزوجة‬ ‫ ‪.‬‬
‫شكل (‪-7-1-6-3‬أ) مقياس اللزوجة الشعري‬ ‫كلام ارتفعت درجة الحرارة ضمن مدى واسع من الحرارة‪.‬‬
‫املعدل لكوبر األمرييك‬ ‫ ‪2 .‬كلام كانت نقطة الطراوة أعىل قلت حساسية البيتومني للحرارة‪ ،‬ولذلك‬
‫تفيد هذه التجربة يف مقارنة أنواع األسفلت املختلفة‪ ،‬وهذا يساعد عىل‬
‫تصنيف أنواع البيتومني‪ ،‬و بذلك يكون مؤرشا ً عىل ميل البيتومني لالنسياب‬
‫عند درجات الحرارة املرتفعة عندما يوضع عىل الطرق‪.‬‬
‫ ‪3 .‬تفيدنا هذه الطريقة يف السيطرة عىل إنتاج البيتومني يف محطات التكرير‬
‫ويف إنتاج البيتومني املعرض للهواء‪ .‬كذلك فإن للتجربة أهمية خاصة يف‬
‫الطبقات السميكة من البيتومني املستعمل مللء الفواصل والشقوق‬
‫ودهان األسطح حيث أن نقطة الطراوة العالية تعني عدم انسياب البيتومني‬
‫أثناء وبعد االستعامل‪.‬‬
‫تعطي هذه التجربة تعيني نقطة الطراوة لألسفلت يف مدى يرتاوح من ‪ 30‬إىل‬
‫م (‪° 86‬ف إىل ‪° 315‬ف) باستخدام جهاز الحلقة والكرة يف حامم ساخن به‬
‫‪ْ 157‬‬
‫محلول األيثيلني جليكول‪.‬‬

‫شكل (‪-7-1-6-3‬ب) مقياس اللزوجة الشعري‬

‫بالتفريغ ملعهد األسفلت‬

‫‪79‬‬
‫شكل (‪-7-1-6-3‬د) مقياس اللزوجة الشعري بالتفريغ‬ ‫شكل (‪-7-1-6-3‬ج) مقياس اللزوجة الشعري‬
‫لكانون ماننج‬ ‫بالتفريغ ملعهد األسفلت‬

‫شكل (‪ )7-1-6-3‬مقياس اللزوجة الشعرية بالتفريغ‬

‫‪80‬‬
 ‫دليل تصميم مواقف السيارات‬

‫ ‪ .‬دالجهاز‪:‬‬

‫ ‪1 .‬حلقات من النحاس توافق األبعاد الظاهرة يف الشكل (‪10--1-6-3‬أ)‪.‬‬

‫ ‪2 .‬كرة من الصلب بقطر ‪ 9.5( "3/8‬مم) وتزن ‪0.05 3.5±‬جم‪.‬‬
‫ ‪3 .‬دليل مصنوع من النحاس لتحديد املركز للكرة كام هو مبني بالشكل (‪10--1-6-3‬ب)‪.‬‬
‫ ‪4 .‬حامم ذو قطر داخيل ال يقل عن ‪85‬مم و عمق ال يقل عن ‪120‬مم من أسفل الوهج‪ ،‬من نوع الكأس الثابت وبزجاج مقاوم‬
‫للحرارة‪.‬‬
‫ ‪5 .‬حامل الحلقة ( شكل (‪10--1-6-3‬ج))‪.‬‬
‫•تثبت الحلقات يف وضع أفقي بحيث يكون أسفل الحلقات عىل ارتفاع ‪25 ( "1‬مم) فوق السطح العلوي للوح السفيل ويجب‬ ‫ ‬
‫أن ترتك مسافة مقدارها ‪ 3±16‬مم(‪ )"8/1±8/5‬بني السطح األسفل من اللوح السفيل وقاع الحامم‪.‬‬
‫•يعلق مقياس الحرارة بحيث يكون قاع االنتفاخ مستوياً مع قاع الحلقات ويكون عىل مسافة ‪127 ( " 50‬مم ) من الحلقات من‬ ‫ ‬
‫غري ملسها‪.‬‬
‫ ‪5 .‬مقياس الحرارة املستخدم لقياس درجة التطرية للامدة البيتومينية يكون له مدى من ‪°-2‬م إىل ‪80°‬م أي من ‪30°‬ف إىل‬
‫‪180°‬ف‪.‬‬
‫ ‪6 .‬حامم السوائل – أيثلني جليكول ذو درجة غليان ‪160°‬م(‪° 320‬ف)‪.‬‬

‫ ‪ .‬هالعينات‪:‬‬
‫ ‪1 .‬يتم تسخني البيتومني مع التحريك ملنع التسخني املوضعي حتى يصبح سائالً ميكن سكبه‪ ،‬ويجب أال يسخن األسفلت‬
‫األسمنتي أكرث من ‪110°‬م (‪° 200‬ف) أعىل من نقطة الطراوة املتوقعة‪ ،‬و أال يستمر التسخني أكرث من ‪ 30‬دقيقة فوق لهب‬
‫أو ساعتني يف فرن مع تجنب حدوث فقاعات هوائية‪.‬‬
‫ ‪2 .‬توضع الحلقات فوق سطح صلب مطيل بالجلرسين أو أي مادة مناسبة ملنع االلتصاق ومتأل الحلقات بالبيتومني حتى يصل‬
‫إىل مستوى أعىل من حافة الحلقة‪ ،‬ثم تربد العينات يف الهواء ملدة نصف ساعة‪ ،‬ثم يزال األسفلت الزائد بالسكني‪ ،‬ويجب‬
‫أن ينتهي العمل خالل أربع ساعات‪.‬‬

‫ ‪ .‬وطريقة الفحص‬
‫ ‪1 .‬توضع الحلقات الحاوية للعينات فوق القطعة املخصصة لحملها‪ ،‬ويوضع فوقها الحلقات (القطع) التي تبقي الكرة فوق‬
‫األسفلت يف املركز وتغمر املجموعة يف حامم من سائل األيثيلني جليكول (‪ )Ethyleneglycol‬وبعمق يرتاوح بني ‪108 - 102‬‬
‫ملم بشكل يبعد أسفل اللوحة السفلية مسافة ‪ 25‬ملم من قاع الوعاء ويوضع ميزان الحرارة يف منتصف الوعاء رأسياً حتى‬
‫يصل إىل مستوى الحلقات دون أن يالمس الحلقات أو اللوحة‪.‬‬
‫ ‪2 .‬تثبت درجة الحرارة للحامم الالزمة ملدة ‪ 15‬دقيقة‪.‬‬
‫ ‪3 .‬توضع الكرات فوق عينات األسفلت ضمن الحلقات التي تبقي الكرات يف مركز العينة‪.‬‬
‫ ‪4 .‬ابدأ التسخني بحيث ترتفع درجة الحرارة تدريجياً مبعدل ‪5°‬م كل دقيقة‪ ،‬وال يجوز عمل معدل لتغري حرارة االختبار عن ‪±0.5°‬م‬
‫(‪° ±1‬ف) كل دقيقة بعد مرور ‪ 3‬دقائق‪ ،‬وتلغى أي تجربة ال يتم التحكم فيها بالحرارة باملعدل املطلوب‪ .‬ويستمر التسخني‬
‫للكرات والعينة حتى تبدأ العينة باالنسياب والهبوط‪ ،‬وعندما تالمس العينة اللوحة السفلية تسجل درجة الحرارة‪ ،‬وقد تالمس‬
‫إحد الكرات اللوحة قبل األخرى فإذا كان الفرق بني الحرارة التي سجلت لتالمس الكرة األوىل والحرارة التي سجلت للثانية‬
‫أعىل من درجة مئوية تعاد التجربة‪.‬‬

‫‪81‬‬
 ‫ ‪3 -6-2‬اختبارات الخلطات األسفلتية املستخدمة يف الرصف‬
‫وتشمل اآليت‪:‬‬

‫ ‪1 .‬الطريقة القياسية ألخذ عينات ممثلة للخلطات األسفلتية‪.‬‬

‫ ‪2 .‬الطريقة القياسية الستخالص األسفلت من الخلطات األسفلتية وتحديد مكوناتها تحليل الخلطة األسفلتية‪.‬‬
‫ ‪3 .‬الطريقة القياسية لتحديد الوزن النوعي لعينات خلطة أسفلتية مدموكة باستعامل العينات املشبعة واملجففة السطح من‬
‫الخارج‪.‬‬
‫ ‪4 .‬الطريقة القياسية لتحديد الوزن النوعي األقىص للخلطات األسفلتية غري املدموكة‪.‬‬
‫ ‪5 .‬الطريقة القياسية لفحص مقاومة الخلطات األسفلتية لالنسياب اللدن باستعامل جهاز مارشال‪.‬‬

‫شكل (‪- 8-1-6-3‬ب) جهاز درجة الطراوة لألسفلت ‪ -‬دليل لتحديد‬ ‫شكل (‪- 8-1-6-3‬أ) جهاز درجة الطراوة‬
‫مركز الكرة‬ ‫لألسفلت ‪ -‬حلقة بحواف‬

‫شكل (‪ )8-1-6-3‬جهاز درجة الطراوة لألسفلت‬ ‫شكل (‪- 8-1-6-3‬ج) جهاز درجة الطراوة لألسفلت ‪-‬‬
‫حامل الحلقة‬

‫‪82‬‬
 ‫دليل تصميم مواقف السيارات‬

‫ ‪3 -6-2-1‬الطريقة القياسية ألخذ عينات ممثلة للخلطات األسفلتية املستخدمة يف الرصف‬

‫هذه الطريقة تحدد أسلوب أخذ العينات للخلطات األسفلتية املستخدمة يف الرصف وكذلك مواد الخلطة‪ ،‬وهذه العينات ميكن‬
‫استخدامها كعينة ممثلة للخلطة األسفلتية وكذلك لتحديد التغري الدوري يف خواص الخلطة وذلك بهدف ضبط الجودة‪.‬‬

‫أاملواصفة الفنية‬ ‫ ‪.‬‬

‫‪AASHTO T 40 - Standard Practice for Sampling Asphalt Materials‬‬
‫ ‪ .‬باختيار العينة‬
‫إن طريقة أخذ عينات ممثلة للمواد له نفس أهمية إجراء االختبارات للمواد‪ ،‬ويجب اتخاذ كل االحتياطات الالزمة للحصول عىل‬
‫عينات ممثلة للخلطات األسفلتيـة‪ ،‬فمثالً يجب تفادي حدوث انفصال للمواد بني الركام الخشن وبني املواد الناعمة للخلطة‬
‫األسفلتية كام يجب اتخاذ االحتياطات ملنع حدوث أي تلوث للعينات بواسطة الغبار أو أي مواد غريبة أخرى‪.‬‬
‫عينات الخلطة األسفلتية التي تستخدم كعينات قبول أو رفض لغرض التحقق من مطابقة مواد التنفيذ وذلك طبقاً للخطوات‬
‫املتبعة للمواصفات يجب أن تختار بواسطة مهندس ممثل للاملك أو من ميثله لذلك‪.‬‬

‫ ‪ .‬جحجم العينات‬
‫تعتمد كمية العينة عىل املقاس االسمي األكرب للحىص ( الركام ) والجدول اآليت يوضح أقل كمية مطلوبة‪:‬‬

‫جدول (‪ )1-2-6-3‬أقل وزن ومساحة للعينة باعتبار مقاس الركام‬

‫املقاس االسمـي األكرب‬ ‫أقل وزن للعينة غري املدموكة‬ ‫أقل مساحة للخلطة املدموكة‬
‫(ملم)‬ ‫(كجم)‬ ‫(سم‪)2‬‬

‫‪50‬‬ ‫‪16‬‬ ‫‪1450‬‬

‫‪37.5‬‬ ‫‪11‬‬ ‫‪950‬‬

‫‪25‬‬ ‫‪9‬‬ ‫‪950‬‬

‫‪19‬‬ ‫‪7‬‬ ‫‪650‬‬

‫‪12.50‬‬ ‫‪5‬‬ ‫‪400‬‬

‫‪9.50‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪250‬‬

‫‪4.75‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪250‬‬

‫‪2.38‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪250‬‬

‫ ‪ .‬دالعينات املمثلة املأخوذة عند أماكن اإلنتاج‬

‫الخلطة التي يتم تفريغهــا من الخالطــة يجب أن تؤخذ من كومة بواسطة مغــرفة (‪ )SHOVEL / SCOOP‬وذلك من أسفل إىل‬
‫أعىل وذلك عند نقطتني تفصلهام زاوية مقدارها ‪180‬درجة‪ ،‬ويتم تجزئة العينة بعد ذلك إىل الوزن املطلوب بإعادة الخلط ثم‬
‫التقسيم‪ ،‬وإذا كانت العينة متثل أكرث من خلطة فإن العينة يجب أن تؤخذ عند أوقات منتظمة من الخلطات املتعاقبة طبقاً ملا‬
‫ذكر أعاله عند أخـذ العينة وتوضع يف إناء مناسب‪ ،‬وعند جمع العينات من خلطات مختلفة فإنها تخلط ثم تقسم عىل سطح ناعم‬
‫ونظيف‪ ،‬ويف بعض األحيان فإن العينة املأخوذة تحتاج إىل التدفئة وذلك لتسهيل عملية إعادة الخلط والتقسيم‪ ،‬ولكن يجب‬
‫اتخاذ االحتياطات لتفادي زيادة التسخني ألي جزء من العينة‪ ،‬ويتم التسخني بالقدر الكايف فقط لجعل الخليط أكرث سهولة عند‬
‫الخلط‪ .‬إذا كان الغرض من العينة هو ضبط اإلنتاج الخاص بالخالطة فإن العينة ال تخلط ولكن يتم أخذها مبفردها‪.‬‬

‫* العينات املأخوذة من األكوام االحتياطية يجب أن تؤخذ بواسطة مزج كميات متساوية من املخلوط مأخوذة من حفر محفورة‬
‫يف نقاط مختلفة عند أعىل ووسط وقاع الكومة (‪ ، )Stock Pile‬ويتم تجزئة العينة إىل الحجم املطلوب للعينات املمثلة للخلطـات‪.‬‬

‫‪83‬‬
 ‫ ‬
‫شكل (‪ )1-2-6-3‬العينات املمثلة املأخوذة عند أماكن اإلنتاج بواسطة مغــرفة‬

‫ ‪ .‬ه‌العينات املمثلة املأخوذة أثناء الرصف‬

‫يجب أال يقـل حجم العينـة املأخـوذة من‬
‫موقـع تم رصفـه (إعادة أخذ العينة من‬
‫وراء الفرادة ‪ )PAVER‬ولغرض تحديد خواص‬
‫الخلطة عن املساحة املذكورة يف‬
‫جدول رقم (‪ ،)1-2-6-3‬ويجب أن متتد إىل‬
‫كامل عمق طبقة الرصف‪ ،‬ويجب أال يقل‬
‫عدد العينات عن عينة واحدة لكل رصف‬
‫يومي‪ .‬كام يجب أن تقطع العينة بالطريقة‬
‫املناسبة والتي تسمح بأقل تأثري عىل‬
‫كثافة العينة‪ ،‬ويجب املحافظة عىل شكل‬
‫شكل (‪ )2-2-6-3‬العينات املمثلة املأخوذة أثناء الرصف‬ ‫العينة املأخوذة أثناء النقل وذلك بحاميتها‬
‫ودعمها‪.‬‬

‫ ‪ .‬و‌العينات املمثلة املأخوذة من الخلطات املخلوطة بنفس املوقع‬

‫يجب أن تؤخذ عينات من الخلطات التي يتم خلطها باملوقع ( موقع الرصف)‪ ،‬وذلك لغرض تحديد الخواص الفيزيائية للخلطة‬
‫وتحديد نسبة البيتومني وذلك بعد خلط البيتومني جيدا ً مع املواد‪ .‬وإذا كانت الخلطة عىل هيئة أكوام فتؤخذ عينة واحدة كل‬
‫‪150‬م طويل وتخترب وحدها‪ ،‬وتؤخذ العينات بعد أن تتم تسوية الكومة عند نقطة واحدة إىل طبقة واحدة بسمك نحو ‪0.3‬م‪،‬‬
‫ويتم أخذ عينات من ثالثة أماكن مختلفة لغرض أخذ الكمية الكافية‪ ،‬وإذا كانت الخلطة قد متت تسويتها يف الطريق فإن العينة‬
‫تؤخذ كل ‪150‬م طويل‪ ،‬وإذا أريد أخذ عينات إضافية من الخلطة للتأكد من تجانسها فإنها تؤخذ كل ‪150‬م طويل وعىل بعد ‪0.6‬م‬
‫من مسافة الرصف‪ ،‬وتتخذ االحتياطات لتفادي قطع مواد من طبقة األساس أو تحت األساس املوجودة أسفل طبقة األسفلت‪.‬‬

‫شكل (‪ )3-2-6-3‬العينات املمثلة املأخوذة من الخلطات املخلوطة بنفس املوقع‬

‫‪84‬‬
 ‫دليل تصميم مواقف السيارات‬

‫ ‪3-6-2-2‬الطريقة القياسية الستخالص األسفلت من الخلطات األسفلتية وتحديد مكونات الخلط‬

‫تحدد هذه التجربة تعيني كمية األسفلت ( البيتومني) املوجودة يف الخلطات األسفلتية الساخنة ولعينات األسفلت املستعملة‬
‫عىل الطرق‪ ،‬وتجرى كذلك تجربة التدرج الحبيبي للركام بعد استخالص األسفلت‪ ،‬وتستعمل هذه الطريقة من أجل تحديد‬
‫مطابقة الخلطات للمواصفات وتقوميها وضبط الجودة‪.‬‬

‫أاملواصفات الفنية‬ ‫ ‪.‬‬

‫)‪AASHTO T 164 - Standard Method of Test for Quantitative Extraction of Asphalt Binder from Hot Mix Asphalt (HMA‬‬

‫ ‪.‬باألجهزة‬
‫ –جهـاز االستخالص مؤلف من وعاء له غطاء محكم ويدور برسعة قصوى مقدارها ‪ 3600‬دورة يف الدقيقة‪ ،‬ويتم التحكم‬
‫بالرسعة يدوياً أو بتحديد الرسعة مسبقاً‪ ،‬ويوجد فتحة يف الوعاء لخروج السائل مع مدرج لجمع السائل الخارج من الوعاء‪.‬‬

‫ –ورق ترشيح عىل هيئة حلقات مبقاس الوعاء سمكه ‪ 0.005±0.05‬بوصة‪.‬‬

‫ –ميزان‪ ،‬ولوحة تسخني كهربائية‪ ،‬ومخبار مدرج ‪ 5‬ملم‪ ،‬فرن درجة حرارته ‪110°‬م‪ ،‬وبوتقة للحرق سعتها ‪125‬ملم‪ ،‬ووعاء‬
‫تجفيف‪ 100-200‬محكم اإلغالق‪ ،‬ومناخل قياسية‪.‬‬

‫ ‪ .‬جاملحاليل‬
‫ –محلول الرتايكلورو أيثيلني‪Trichloroethelene .‬‬

‫ –محلول كربونات األمونيوم ((‪.)NH4) 2 Co3‬‬

‫شكل (‪ )4-2-6-3‬وعاء جهاز االستخالص‬

‫ ‪ .‬دتحضري العينة‬
‫إذا كانت الخلطة غري لينة لنتمكن من تقسيمها باملسطرين أو السكينة توضع يف الصينية وتسخن حتى ميكن تفكيكها‪.‬‬

‫تقسم العينة بالرتبيع حتى نحصل عىل كمية مناسبة للفحص يف حدود الجدول اآليت‪:‬‬

‫‪85‬‬
 ‫جدول (‪ )2-2-6-3‬وزن العينة األسفلتية األدىن لإلستخالص‬

‫املقاس االسمي األكرب للركام (ملم)‬ ‫أقل وزن للعينة (كجم)‬

‫‪37.500‬‬ ‫‪4.00‬‬
‫‪25.00‬‬ ‫‪3.00‬‬
‫‪19.00‬‬ ‫‪2.00‬‬
‫‪12.500‬‬ ‫‪1.50‬‬
‫‪9.500‬‬ ‫‪1.00‬‬
‫‪4.75‬‬ ‫‪0.500‬‬

‫إذا كانــت العينــة بهــا رطوبــة نســبتها أكــر مــن ‪ 0.1٪‬فإنــه يتــم حســاب محتــوى الرطوبــة‪ ،‬وبعــد ذلــك تؤخــذ عينــة يكــون وزنهــا‬
‫حســب املقــاس األكــر االســمي للــركام كــا هــو مذكــور بالجــدول الســابق وتوضــع يف إنــاء جهــاز االســتخالص‪.‬‬

‫تغمــر العينــة املوجــودة باإلنــاء مبحلــول الرتايكلــورو أيثيلــن وتــرك ملــدة ال تزيــد عــن ســاعة حتــى يتحلــل املزيــج‪ ،‬ويوضــع اإلناء‬
‫واملحلــول والعينــة يف الجهــاز‪ ،‬وتوضــع ورقــة الرتشــيح بعــد وزنهــا عــى فوهــة اإلنــاء‪ ،‬ويتــم وضــع الغطــاء بإحــكام‪ ،‬ويوضــع‬
‫مخبــار تحــت فتحــة الترصيــف‪ .‬يــدار الجهــاز ببــطء يف البدايــة‪ ،‬ثــم تــزاد رسعتــه تدريجيـاً حتــى تصــل الرسعــة إىل ‪ 3600‬دورة يف‬
‫الدقيقــة‪ ،‬حتــى يتوقــف انســياب املحلــول مــن الجهــاز‪ ،‬ثــم يوقــف الجهــاز‪ ،‬وتوضــع ‪200‬ملــم مــن املحلــول‪ ،‬وتعــاد التجربــة‬
‫عــدة مــرات حتــى يصبــح الســائل الـــخارج مــن الجهــاز مثــل لــون القــش الفـــاتح (يكــون الســائل نظيفـاً)‪ .‬يفتــح الجهــاز‪ ،‬وترفــع ورقــة‬
‫الرتشــيح‪ ،‬وتجفــف يف الهــواء‪ ،‬ثــم توضــع يف فــرن تجفيــف درجــة حرارتــه ‪100°‬م وتعــاد املــواد العالقــة بورقــة الرتشــيح إىل‬
‫الــركام يف اإلنــاء‪ .‬توضــع محتويــات اإلنــاء يف الصينيــة‪ ،‬وتجفــف بحــام بخــاري ثــم توضــع بالفــرن أو عــى اللوحــة الســاخنة‬
‫يف درجــة حــرارة ‪5° ± 110‬م حتــى ثبــات الــوزن‪ ،‬ويكــون وزن الــركام بعــد اســتخالص األســفلت يســاوي وزن الــركام يف الصينيــة ‪+‬‬
‫ٍ‬
‫كاف‪ ،‬ثــم‬ ‫الزيــادة يف وزن ورقــة الرتشــيح‪ .‬يتــم تســجيل حجــم املحلــول الــذي تجمــع يف املخبــار املــدرج بعــد تحريكــه بشــكل‬
‫يؤخــذ منــه ‪100‬ملــم إىل بوتقــة الحــرق بعــد أن يتــم تحديــد وزنهــا فارغـاً‪ ،‬وتجفــف املحتويــات يف البوتقــة عــى لوحــة معدنيــة‬
‫ويحــرق الباقــي عــى درجــة ‪600° – 500‬م‪ .‬ثــم تــرد وتــوزن ويضــاف ‪ 5‬ملــم مــن محلــول كربونــات األمونيــوم املشــبع لــكل جــرام‬
‫م حتــى ثبــات الــوزن‪ ،‬ثــم‬
‫مــن الرمــاد‪ ،‬ويــرك ليــذوب ملــدة ســـاعة يف درجــة حــرارة الغرفــة‪ ،‬ثــم يجفــف يف درجــة حــرارة ‪ْ 100‬‬
‫يــرد ويحســب وزن الرمــاد وتحســب كتلــة املــواد الصلبــة يف الخالصــة‪.‬‬

‫ ‪ .‬هالحسابات‬
‫ –تحسب نسبة األسفلت يف العينة طبقاً للمعايري واملواصفات الفنية املذكورة يف ‪.AASHTO T 164‬‬

‫ ‪3-6-2-3‬الطريقة القياسية لتحديد الوزن النوعي لعينات خلطة أسفلتية مدموكة باستعامل العينات‬
‫املشبعة املجففة السطوح من الخارج‬
‫ –يتم يف هذه الطريقة تحديد الوزن النوعي لعينات خلطة أسفلتية مدموكة يف املخترب أو عينات مأخوذة من املوقع بعد‬
‫الرصف‪ .‬ويتم تحديد الوزن النوعي لعينات املخترب وكذلك حساب نسبة الفراغات الهوائية وفراغات الحىص (‪ )VMA‬وهذه‬
‫العينات يتم تحضريها كام هو مذكور يف تجربة مارشال ( أما العينات املأخوذة من املوقع فيتم تحديد الوزن النوعي لها‬
‫كام يتم تحديد كفاءة الدمك يف املوقع وذلك بإيجاد نسبة الدمك لعينات الرصف)‪.‬‬

‫ –تستخدم هذه الطريقة لتحديد الوزن النوعي لعينات خلطة أسفلتية مدموكة مسامية أو ذات مسامات متصلة ( فراغات )‬
‫وذلك بوزنها يف الهواء ثم وزنها يف املاء عند درجة حرارة ‪25°‬م وتحديد حجمها‪.‬‬

‫ ‪ .‬أاملواصفات الفنية‬
‫‪ASTM D 2726 – Standard Test Method For Bulk Specific Gravity And Density Of Non-Absorptive Compacted Asphalt Mixtures.‬‬

‫‪AASHTO T 166 – Standard Method of Test for Bulk Specific Gravity (Gmb) of Compacted Hot Mix Asphalt (HMA) Using‬‬
‫‪Saturated Surface-Dry Specimens.‬‬

‫‪86‬‬
 ‫دليل تصميم مواقف السيارات‬

‫ ‪.‬بالجهاز‬
‫ –ميزان مزود بوسيلة لتعليق العينة وغمرها يف حوض ماء حيث يحدد وزنها وهي يف الهواء ووزنها وهي مغمورة باملاء‬

‫ –حامم ماء لغمر العينات مع وجود وسيلة ترصيف ليك ينسكب املاء الزائد عند غمر العينات حتى يكون ارتفاع املاء ثابتا‪ً.‬‬

‫ ‪ .‬جالعينات‬
‫كام ذكر فالعينات إما أن تكون محرضة الختبار مارشال أو عينات مأخوذة من الرصف عىل رشط أن يكون قطر العينة أربعة أضعاف‬
‫أقىص مقاس لحبيبات الحىص‪ ،‬وال يقل سمكها عن ‪ ×1.5‬أقىص مقاس للحبيبات‪ ،‬ويجب أن تكون العينات غري مشوهة وال تحتوي‬
‫عىل مواد غريبة مثل بقايا من طبقة أسفلت الصقة أو تراب‪ ،‬وإذا كانت العينة تحتوي عىل طبقات سطحية وطبقات أساس‬
‫فيمكن فصل الطبقات املختلفة بواسطة املنشار‪.‬‬

‫ ‪ .‬دالطريقة‬
‫هناك عدة طرق لتحديد الوزن النوعي لعينات األسفلت املدموكة وسيتم هنا توضيح طريقتني‪:‬‬

‫الطريقة األوىل‪:‬‬

‫م ملدة ‪ 5-3‬دقائق ثم توزن وهي مغمورة باملاء‬

‫إذا كانت العينات تحوي ماء يتم غمرها يف حامم مايئ عند درجة حرارة ‪ْ 25‬‬
‫م تبقى مغمورة باملاء ملدة ‪ 15-10‬دقيقة قبل الوزن‪.‬‬
‫وليكن الوزن (ج)‪ ،‬وإذا اختلفت حرارة العينة عن حرارة الحامم بأكرث من ‪ْ 2‬‬
‫تخرج العينة من املاء ويعاد وزنها ومتسح بقطعة قامش لتجفيف سطحها الخارجي ويتم وزنها يف الهواء وليكن (ب)‪ ،‬ثم‬
‫م تقريباً ملدة ‪ 24 – 15‬ثم تربد وتوزن وليكن وزنها (أ)‬
‫تجفـف العينة فـي فـرن درجة حرارته ‪ْ 110‬‬

‫إذا كانت العينات جافة كتلك التي تحرض لتجربة مارشال توزن أوالً يف الهواء بعد أن تكون قد بقيت ساعة يف الهواء‪ ،‬وليكن‬
‫م ملدة ‪ 5 – 3‬دقائق‪ ،‬ثم توزن وهي مغمورة باملاء‪ ،‬ليكن وزنها (ث) وتخرج من‬
‫الوزن (أ)‪ ،‬ثم تغمر يف ماء درجة حرارته ‪ْ 25‬‬
‫الحامم ومتسح بقطعة قامش وتوزن وليكن وزنها (ب)‪.‬‬

‫ميكن حساب الوزن النوعي كاآليت‪:‬‬

‫الوزن النوعي للعينة = أ ‪ ( /‬ث ‪ -‬ب )‬

‫حيث‪:‬‬

‫أ = وزن العينة الجافة يف الهواء‬

‫ب = وزن العينة ذات السطح الجاف‬

‫ث = وزن العينة يف املاء‬

‫الوزن النوعي النظري األقىص – الوزن النوعي للعينة‬
‫نسبة الفراغات الهوائية‪= %‬‬
‫الوزن النوعي النظري األقىص‬
‫الطريقة الثانية‪:‬‬

‫عينة مغلفة بالربافني (‪)Paraffin Coated Specimen‬‬

‫يتم تـحديد وزن العينة الجافة وليكن (أ)‪ .‬وذلك بعد تجفيفها يف درجة حرارة ‪60°‬م ‪5° ±‬م وتركها يف الهواء ملدة ساعتني‪ .‬يتم‬
‫تغليف جميع أسطح العينة املغلفة والتأكد من تغطية جميع املسامات بها بالربافني املذاب‪ ،‬ثم ترتك العينة لتربد يف الهواء‬
‫يف درجة حرارة الغرفة ملدة ‪ 30‬ثانية‪ ،‬ثم يتم وزنها وليكن (د)‪.‬‬

‫يتم وزن العينة املغلفة يف ماء درجة حرارته ‪1° ± 25‬م‪ ،‬وليكن وزن العينة (ي)‪.‬‬

‫يتم تحديد الوزن النوعي للربافني (‪ )Specific Gravity of Paraffin‬عند درجة حرارة ‪1° ± 25‬م‪ ،‬وليكن (ف)‪.‬‬

‫‪87‬‬
 ‫أ‬
‫الوزن النوعي للعينـة=‬
‫(أ‪-‬د) ‪( -‬ي‪-‬د)‬
‫ف‬ ‫حيث‪:‬‬

‫أ = وزن العينـة الجافة يف الهـواء جم‬

‫د = وزن العينة الجافة باإلضافة للربافني يف الهواء جم‬

‫ي= وزن العينة الجافة باإلضافة للربافني يف املاء جم‬

‫ف = الوزن النوعي للربافني عند درجة حرارة ‪ 2°±25‬م‬

‫يتم تصحيح الوزن النـوعي إذا كـانت درجة حرارة الحمـام املـايئ تختلف اختـالفاً كبريا ً عن ‪ 2°‬م (انظر املواصفة ‪)ASTM D 2726‬‬
‫وذلك حسب املعادلة التالية‪:‬‬

‫‪ ( R = Δt * KS‬ب ‪ -‬ث ) *‬

‫حيث‪:‬‬

‫التصحيح ‪)Correction )= R‬‬

‫الفرق بني درجة حرارة ‪25°‬م ودرجة حرارة الحامم = ‪Δt‬‬

‫‪ =+KS‬معامل التمدد الحراري التكعيبـي املتوسط للخرسانة البيتومينية‬

‫‪ml/ml/ºc 5-Average Coefficient of Cubical Thermal Expansion of Bituminous Concrete = 6*10‬‬

‫ ‪ .‬هالتقرير‬
‫يتضمن التقرير الوزن النوعي عند درجة حرارة ‪ ،25°‬ونوع الخلطة‪ ،‬ونوع العينة ومصدرها‪ ،‬وحجـم العينة‪.‬‬

‫ ‪3-6-2-4‬الطريقة القياسية لتحديد الوزن النوعي األقىص النظري للخلطات األسفلتية لعينة غري مدموكة‬
‫تحدد هذه الطريقة الوزن النوعي النظري األقىص لعينات الخلطة األسفلتية غري املدموكة والذي يستخدم يف حساب نسبة‬
‫الفراغات الهوائية للخلطات األسفلتية ونسبة امتصاص األسفلت‪.‬‬

‫أاملواصفات الفنية‬ ‫ ‪.‬‬

‫‪ASTM D 2041 – Standard Test Method For Theoretical Maximum Specific Gravity And Density Of Asphalt Mixtures‬‬
‫‪AASHTO T 209 – Standard Method of Test for Theoretical Maximum Specific Gravity (Gmm) and Density of Hot Mix‬‬
‫)‪Asphalt (HMA‬‬
‫ ‪ .‬بالجهاز‬

‫ ‪1 .‬دورق زجاجي أو معدين سعته عىل األقل ‪ 1000‬ملليلرت‪ ،‬ويجب أن يكون قوياً لتحمل شفط الهواء وله غطاء‪ ،‬ويثبت به‬
‫خرطوم مع منخل معدين يغطي فتحة الخرطوم حتى مينع نفاذ املواد الناعمة أثناء تفريغ الهواء‪.‬‬
‫ ‪2 .‬ميزان حساس لحساب الوزن النوعي للعينة ألربعة أرقام ( أي ثالثة أرقام عرشية ) ويزود امليزان بوسيلة لتعليق العينة به‪.‬‬
‫ ‪3 .‬مضخة تفريغ الهواء مع أداة لقياس الضغط ( ضغط الهواء أقل من أو يساوي ‪ 30‬ملم زئبق)‪.‬‬
‫ ‪4 .‬حامم ماء يف حالة استخدام اإلناء يكون الحامم املايئ مناسباً لغمر اإلناء ويعمل الجهاز عىل تعليق اإلناء من مركز كفة‬
‫امليزان‪ ،‬ويف حالة استخدام القارورة يكون من املناسب استخدام حامم مايئ ذي درجة حرارة ثابتة‪.‬‬

‫ ‪ .‬جمعايرة الدورق‬
‫تتم معايرة الدورق بقياس وزن املاء بدقة يف درجة حرارة ‪25°‬م ‪0.5° ±‬م‪ ،‬وعادة يتم التأكد من ملء الدورق كامالً باملاء دون‬
‫وجود أي فقاعات هواء‪ ،‬وذلك باستخدام غطاء زجاجي يوضع عىل فتحة الدورق‪ ،‬ويظهر هذا الغطاء أي فقاعات هوائية‬
‫موجودة‪.‬‬

‫‪88‬‬
 ‫دليل تصميم مواقف السيارات‬

‫ ‪ .‬دالعينات‬
‫يتم تحضري العينات بفصل جزيئات الخلطة‪ ،‬ولكن بدون تكسري لحبيبات الحىص بحيث ال يزيد مقاس حبيبات الحىص الناعمة عن‬
‫‪6.4‬ملم‪ .‬وإذا كانت الخلطة ليست لينة ميكن فصل جزيئاتها يدوياً فإنها توضع يف فرن حتى ميكن فصلها بسهولة‪ ،‬ويكون وزنها‬
‫حسب املقاس االسمي األكرب للركام كام يوضح الجــدول التايل‪.‬‬

‫جدول (‪ )3-2-6-3‬الوزن األدىن لعينة الخلطة األسفلتية غري املدموكة‬

‫أقل وزن للعينة (كجم)‬ ‫املقاس االسمي األكرب للركام‬

‫(ملم)‬ ‫(بوصة)‬
‫‪2.5‬‬ ‫‪25‬‬ ‫‪1‬‬
‫‪2.00‬‬ ‫‪19‬‬ ‫‪3/4‬‬
‫‪1.5‬‬ ‫‪12.5‬‬ ‫‪1/2‬‬
‫‪1.00‬‬ ‫‪9.5‬‬ ‫‪3‬‬
‫‪0.500‬‬ ‫‪4.75‬‬ ‫رقم ‪4‬‬

‫ ‪ .‬هالطريقة‬

‫ ‪1 .‬تفصل حبيبـات العينـة مـع مراعـاة عـدم تحطيم الحبيبات الحصوية بحيث ال تزيد حبيبات الجزء النـاعم من الركام عن ‪ 1/4‬بوصة‬
‫( ‪6.4‬مم )‪ .‬ومـا مل تكن الخلطة طرية بالقدر الذي يسمح بالفصل اليدوي للحبيبات فتوضع يف كفة مسطحة كبرية وتسخن‬
‫داخل الفرن حتى القدر الذي ميكن عنده فصل العينة فقـط‪.‬‬
‫ٍ‬
‫كاف‬ ‫ ‪2 .‬تبـرد العينـة إىل درجة حرارة الغرفة وتوضع يف القارورة أو اإلناء ثم توزن وتسمى الكتلة الخالصة للعينة (أ)‪ ،‬يضاف ماء‬
‫عند درجة حرارة ‪ 25°‬م (‪° 77‬ف) تقريباً لتغطية العينـة‪.‬‬
‫ ‪3 .‬يزال الهـواء املحبوس بتعويض املكونات لتفريغ جزيئ ( ضغط الهواء أقل من ‪ 30‬مم زئبق ) ملـدة ‪ 2 ± 15‬دقيقـة‪ ،‬ويرج‬
‫الوعاء واملكونات إما باستمرار هزه بواسطة هزاز ميكانييك أو يدوياً بهزها هزا ً شديدا ً عىل فرتات تبلغ نحو دقيقتيـن‪.‬‬
‫ميكن تحرير الهـواء املحبوس بإضـافة عـامل ترطيب مناسب مثل األيروسول بنسبة تركيز ‪ ٪ 0.01‬أو ‪ 1‬ملليلرت من ‪ 10٪‬محلول‬
‫يف ‪ 1000‬ملليلرت من املاء‪.‬‬
‫ ‪4 .‬التحديد باإلناء‪ :‬يغلق اإلناء واملكونات يف املاء عند ‪° 1 ± 25‬م ( ‪° 1.8 ± 77‬ف) وتوزن بعد غمرها ملدة ‪ 1 ± 10‬دقائق‪ ،‬وتسمى‬
‫الكتلة الخالصة للعينة يف املاء (ج)‪.‬‬
‫ ‪5 .‬التحديد بالقارورة‪ :‬متأل القارورة بالـامء وتـرفع درجـة حرارة املكـونات حتى ‪° 0.5 ± 25‬م ( ‪° 1 ± 77‬ف) يف حامم مايئ درجة‬
‫حرارته ثابتة‪ ،‬ويحدد بعدئـذ وزن القارورة مملوءة باملحتويات بعد ‪ 1 ± 10‬دقيقة من االنتهـاء من البند ه‪.-3‬‬

‫ ‪ .‬والحسابات‬
‫يحسب الوزن النوعي للعينـة كمـا يلـي‪:‬‬
‫‪ .1‬يف حـالة التحـديد باإلنـاء‪:‬‬

‫الوزن النوعي = أ ‪ ( /‬أ – ج)‬

‫حيث‪:‬‬
‫أ = كتلة العينة الجافـة يف الهـواء ( جم)‬
‫ج = كتلة العينـة يف املـاء (جم)‬

‫‪ .2‬يف حـالـة التحديد بالقاروة‬

‫الـوزن النوعي = أ ‪ ( /‬أ ‪ +‬د ‪ -‬هـ)‬

‫حيث‬
‫أ = كتلـة العينـة الجـافة يف الهـواء (جم)‬

‫‪89‬‬
 ‫د = كتلة القارورة املمتلئـة باملاء عند ‪ 25°‬م (‪° 77‬ف)‬
‫هـ = كتلة القارورة املمتلئـة باملاء والعينة عند درجـة ‪25‬م‪° °77( °‬ف)‪.‬‬

‫ ‪3 -6-2-5‬تصميم الخلطات األسفلتية باستخدام جهاز مارشال‬

‫تحدد هذه الطريقة تصميم الخلطات األسفلتية يف املخترب باستخدام طريقة مارشال‪ .‬والهدف الرئييس لتصميم الخلطة هو‬
‫إيجاد خليط اقتصادي من املواد ذي تدرج‪ ،‬ونسبة أسفلت تعطي الخليط الخـواص اآلتيـة‪:‬‬

‫ ‪ 1 .‬نسبة األسفلت كافية لضامن الدميومة واملرونة يف الخلطة‪.‬‬

‫قوة كافية ملقاومة االنسياب تفي مبتطلبات املرور بدون حدوث أي تشوهات‪.‬‬

‫ ‪ 2 .‬فراغات هوائية كافية يف الخليط الكيل املدموك تسمح باستيعاب األسفلت وإبقاء جزء من الفراغات مملوءة بالهواء‬
‫حتى إذا دمكت الخلطة تحت تأثري السري تحرك األسفلت إىل الفراغات الهوائية الباقية‪ ،‬وإذا مل تتوفر الفراغات ينـزف األسفلت‬
‫ويصعد للسطح‪ ،‬أمـا إذا كانت الفراغات الهوائية كثرية فتصبح الخلطة مسامية ويدخلها الهواء واملاء ويتسببان يف تخريبها‪.‬‬

‫ ‪ 3 .‬القابلية لسهولة التعامل معه‪.‬‬

‫أاملواصفات الفنية‬ ‫ ‪.‬‬

‫‪AASHTO T 245 – Standard Method of Test for Resistance to Plastic Flow of Asphalt Mixtures Using Marshall Apparatus‬‬

‫ ‪ .‬باألجهزة‬

‫ ‪1 .‬قوالب أسطوانية قطرها ‪101.6‬ملم وارتفاعها ‪76.2‬ملم مع قاعدة متحركة وحلقة إضافية لها نفس قطر القالب‪ ،‬وتوضع‬
‫فوق القالب لزيادة ارتفاعها وليستوعب الخلطة قبل الدمك‪.‬‬
‫ ‪2 .‬جهاز إلخراج العينة من القالب وهو عىل شكل قرص قطره ‪100‬ملم وسمكه ‪13‬ملم‪.‬‬
‫ ‪3 .‬مطرقة مؤلفة من قرص معدين دائري منبسط مثبت يف وسطه عمود حديدي وتنـزلق عىل العمود حلقة وزنها ‪4536‬جم‬
‫تسقط من ارتفاع ‪457.2‬ملم‪.‬‬
‫ ‪4 .‬قاعدة دمك خشبية أبعادها ‪ 457.2 × 203.2 × 203.2‬ملم مغطاة بلوحة معدنية بأبعـاد ‪ 25.4 × 304.8 × 304.8‬ملم‪ ،‬وتكون‬
‫القاعدة من خشب زان‪ ،‬ومثبتة عىل أرضية خرسانية بزوايا حديدية‪ ،‬ويكون الغطاء املعدين ثابتاً عىل القاعدة الخشبية‪،‬‬
‫ويجب أن تكون مستوية وقطعة الخشب رأسية عىل الشاقول‪.‬‬
‫ ‪5 .‬أداة ملسك القالب والحلقة والقاعدة وتثبيتهام أثناء الدمك‪.‬‬
‫ ‪6 .‬رأس الكرس (‪ )Breaking Head‬مؤلفة من قطعتني معدنيتني عليا وسفىل للعينة‪ ،‬وكل واحدة عىل شكل نصف أسطوانة نصف‬
‫قطرها ‪50.8‬ملم‪ ،‬ترتكز القطعة السفلية عىل قاعدة مستوية ويربز منها عند رؤوس الشكل األسطواين قضيبان حديديان‬
‫رأسيان‪ .‬وعند وضع القطعة العليا من رأس الكرس فوق السفلية يدخل القضيبان العموديان يف الحلقتني املوجودتني يف‬
‫القطعة العليا‪.‬‬
‫ ‪7 .‬رافعـة تحميل – مثبتة علـى إطـار معدين ومتحركة إىل أعىل حركة منتظمة تبلغ عند التشغيل ‪50.8‬ملم ‪ /‬الدقيقة‪.‬‬
‫ ‪8 .‬حلقة قياس (‪ )Proving Ring‬قوة الضغط بقدرة ‪2276‬كجم مثبت يف وسطها مؤرش قياس يعطي أرقام تحول فيام بعد‬
‫إىل قوة حسب نوع الحلقة حيث يجب عمل معايرة لها لتحديد دقتها‪.‬‬
‫ ‪9 .‬جهاز لقياس االنسياب أو الحركة الرأسية أثناء الضغط موصول بعداد ينـزلق يف داخل أحد القضبان الرأسية املثبتة يف رأس‬
‫الكرس‪ ،‬وعادة يصفّر هذا العداد عندما تكون العينة األسفلتية بـني فكـي رأس الكـرس‪ ،‬ويجب أن تكـون دقة هذا العداد هي‬
‫‪ 0.25‬ملم ( ‪ 0.01‬بوصة ) لكل تقسيم من تقاسيم العداد‪.‬‬
‫ ‪10.‬أفران أو لوحات ساخنة من أجل تسخني الركام واألسفلت والقوالب واملطرقة وأية أدوات تستعمل يف الخلط‪ ،‬ويجب أن يتم‬
‫التحكم بوسائل التسخني حتى تبقى درجة الحرارة حسب املطلوب‪.‬‬
‫ ‪11.‬خالطة ميكانيكية قادرة عىل خلط املواد بشكل منتظم وبشكل تصبح معه كل حبات املواد مغلفة بالبيتومني‪.‬‬
‫ ‪12.‬حامم مايئ عمقه ‪150‬ملم وبه جهاز للتحكم يف درجة الحرارة إلبقائها عنـد ‪1°±60‬م‪ ،‬ويزود الحامم برف به ثقوب يرتفع عن‬
‫قاعدة الحامم مقدار ‪ 50.8‬ملم‪.‬‬

‫‪90‬‬
 ‫دليل تصميم مواقف السيارات‬

‫ ‪13.‬حـامم هوايئ (‪ )Asphalt Cutback‬من‬

‫أجـل استعاملـه ملخلـوط األسفلت املحلول‬
‫ويعطي حرارة مقدارها ‪1°±25‬م‪.‬‬
‫ ‪14.‬أدوات متفرقة مثل أوعية لتسخني الركام‬
‫وأوعية لتسخني األسفلت‪ ،‬ومقالة‪ ،‬ودورق‪،‬‬
‫املسطرين‬ ‫مثل‬ ‫خلط‬ ‫وأدوات‬ ‫وعلب‪،‬‬
‫والسكني‪ ،‬وموازين حرارة لتحديد حرارة‬
‫الركام واألسفلت‪ ،‬والخلطة ترتاوح قدراتها‬
‫م وموازين عادية وأخرى‬
‫من ‪ْ 204-9.9‬‬
‫دقيقة‪ ،‬وقفازات وطباشري وملعقة‬
‫و مغرفة ‪.‬‬

‫ ‪ .‬جتحضري العينات‬

‫ ‪1 .‬تحرض (‪ )3‬عينات لكل نسبة من نسب األسفلت‬

‫(متثل محاولة واحدة)‪.‬‬
‫م)‬
‫ ‪2 .‬يجفف الركام يف درجة حرارة (‪ْ 110 – 105‬‬
‫حتى ثبات الوزن‪ ،‬ثم يفصل الركام بعد تربيده‬
‫عىل املناخل ‪ 1.18 ،2.36 ،4.75 ،9.5 ،19 ،25‬ملم‪.‬‬
‫ ‪3 .‬تحدد درجة الحرارة الالزمة لتسخني األسفلت‬
‫للخلط بأنـها التي تجعـل لزوجة األسفلت‬
‫‪ 20±170‬سنتي ستوك (‪ )CST‬أما الحرارة‬
‫الالزمة للدمك فهي التي تكون فيها‬
‫اللزوجة مقدارها ‪ 30±280‬سنتي ستوك‬
‫شكل (‪ )5-2-6-3‬جهاز مارشال (‪)Marshall Stability Apparatus‬‬
‫( ‪)CST‬‬
‫ ‪4 .‬يتم اختيار الوزن من كل مقاس من املقاسات املفصولة حسب نسبة هذا املقاس من الوزن الكيل وبحيث يكون الوزن الكيل‬
‫للركام للعينة الواحدة مايقارب ‪ 1200‬جم بحيث يعطي هذا الوزن بعد خلطه باألسفلت ودمكه عينة ارتفاعها ‪ 1.27 ± 63.5‬ملم‬
‫وقطرها ‪ 101.6‬ملم‪ .‬وتحرض ‪ 3‬عينات من هذا الوزن لكل نسبة أسفلت‪ ،‬فإذا كان هنـاك أربع نسب من األسفلت فإنه يتم تحضري‬
‫‪ 12‬عينة‪.‬‬
‫ ‪5 .‬تسخن عينـات الركام يف الفرن لدرجة حرارة ال تزيد عام حدد يف الفقرة ج‪ -3‬بأكرث من ‪° 28‬م‪ ،‬و ‪° 25‬م لألسفلت األسمنتي‬
‫واملحلول عىل التوايل‪.‬‬
‫ ‪6 .‬يوضع الركام الساخن يف الخالطة ويخلط جيدا ً‪ ،‬ثم تحفر حفرة يف الركام ويضاف األسفلت الساخن بالكمية املحددة‪ ،‬وتخلط‬
‫املكونات حتى تصبح جميع الحبيبات مغلفة باألسفلت‪.‬‬
‫م أعىل من حرارة الدمك املحددة يف الفقرة ج‪ -3‬مبدة‬
‫ ‪7 .‬توضع الخلطة الحاوية لألسفلت املحلول يف فرن درجة حرارته ‪ْ 11.1‬‬
‫كافية لتفقد العينة نحو ‪ 50٪‬من املواد املتطايرة‪ ،‬وميكن التحريك لتسهيل التبخر‪ ،‬ويحسب وزن العينات عىل فرتات كل ‪15‬‬
‫دقيقة ثم كل ‪ 10‬دقائق حتى يصبح الفقدان للمواد املتطايرة ‪.٪50‬‬
‫ ‪8 .‬دمك العينات‬
‫ ‪9 .‬ينظف القالب ومطرقة الدمك ثم يسخنان إما يف ماء مغيل أو لوحة معدنية ساخنة يف درجة حرارة ‪148.9° – 93.3‬م‪،‬‬
‫وتوضع العينة يف القالب وتدمك بالسكني ‪ 15‬مرة حول محيط القالب و ‪ 10‬مرات يف القالب داخل الحلقة‪ ،‬وترفع الحلقة‬
‫ويجعل سطح العينة عىل شكل كروي‪ ،‬ثم تعاد الحلقة ويوضع القالب عىل القاعدة الخشبية وتدمك العينة ‪ 75‬أو ‪ 50‬رضبة‬
‫(حسب نوع املرور لطبقة الرصف) من املطرقة التي تسقط من ارتفاع ‪ 457.2‬ملم‪ ،‬عىل أن يكون محور املطرقة عمودياً قدر‬
‫اإلمكان عىل مستوى القاعدة‪ ،‬ثم يقلب القالب والعينة ويعاد الدمك بنفس عدد الرضبات‪ .‬إذا كانت عينات الخلطة األسفلتية‬
‫ممثلة لعينة مأخوذة من املوقع تكون درجة حرارة الخلطة عند الدمك ‪135°‬م ويرفع القالب ويوضع فوق الحلقة ويطرق‬
‫طرقاً خفيفاً جدا ً يكفي إلخراج العينة يف الحلقة‪ ،‬ثم ترفع الحلقة من العينة وتوضع العينة عىل أرضية صلبة مستوية ملدة‬
‫ليلة ثم توزن وتقاس أبعادها‪.‬‬

‫‪91‬‬
 ‫ ‪ .‬دطريقة الفحص‬

‫ ‪1 .‬تغمر العينات التي تـم دمكهـا وبردت وتم اختبـار كثافتها يف حامم مايئ ملدة ‪40– 30‬دقيقة عند درجة حرارة ‪1° ± 60‬م‬
‫وعند درجة حرارة ‪1° ± 37.8‬م لألسفلت املحلول‪.‬‬
‫ ‪2 .‬ينظف رأس الكرس والقضبان ويشحن القضيبان عىل القضبان حتى تنـزلق يف الجزء العلوي بسهولة وتكون درجة حرارة رأس‬
‫الكرس ‪ 37.8 – 21.1‬وذلك بغمره يف حامم مايئ‪.‬‬
‫ ‪3 .‬تخرج العينة من الحامم وتوضع يف الجزء السفيل من رأس الكرس ويوضع الجزء العلوي فوق العينة ويوضع الجميع عىل‬
‫جهاز الكرس‪ ،‬ثم يوضع جهاز قياس االنسياب عىل أحد القضيبني ويضبط عىل الصفر ويثبت جهاز القياس جيدا ً أثناء االختبار‪.‬‬
‫ ‪4 .‬يشغل املحرك ( آلياً أو يدوياً ) برسعة ثابتة مقدارها ‪50.8‬ملم لكل دقيقة حتى يصل املؤرش (‪ )Proving Ring‬قراءة العداد‬
‫الخاص إىل أقىص قراءة ويبدأ بالرجوع‪ .‬اقرأ مقياس الضغط وحول القراءات إىل وحدات الضغط وسجل قراءة االنسياب حاملا‬
‫يصل الحمل إىل الحد األقىص ويبدأ بالرجوع‪ ،‬يجب أال يستغرق االختبار أكرث من ‪ 30‬ثانية من لحظة وضع العينة يف رأس الكرس‬
‫حتى النهاية‪ ،‬ويسجل االنسياب حسب العداد ‪0.01‬ملم أو ‪ 0.254‬بوصة‪.‬‬
‫ ‪5 .‬إذا تم الفحص عىل عينات يختلف ارتفاعها عن ‪63.5‬ملم ترضب القراءة يف معامل التصحيح كام هو مذكورة يف الجدول‬
‫(‪.)4-2-6-3‬‬
‫جدول (‪ )4-2-6-3‬معامل التصحيح حسب ارتفاع العينة‬

‫حجــم العينـة‬ ‫سمك ( ارتفاع )‬ ‫حجــم العينـة‬ ‫سمك ( ارتفاع )‬

‫معامل التصحيـح‬ ‫معامل التصحيـح‬
‫(سم‪)3‬‬ ‫العينـة (مم)‬ ‫(سم‪)3‬‬ ‫العينـة (مم)‬
‫‪421 - 431‬‬ ‫‪52.4‬‬ ‫‪1.39‬‬ ‫‪200 - 213‬‬ ‫‪25.4‬‬ ‫‪5.56‬‬
‫‪432 – 443‬‬ ‫‪54.0‬‬ ‫‪1.32‬‬ ‫‪214 - 225‬‬ ‫‪27.0‬‬ ‫‪5.00‬‬
‫‪444 – 456‬‬ ‫‪55.6‬‬ ‫‪1.25‬‬ ‫‪226 - 237‬‬ ‫‪28.6‬‬ ‫‪4.55‬‬
‫‪457 – 470‬‬ ‫‪57.2‬‬ ‫‪1.19‬‬ ‫‪238 - 250‬‬ ‫‪30.2‬‬ ‫‪4.17‬‬
‫‪471 – 482‬‬ ‫‪58.7‬‬ ‫‪1.14‬‬ ‫‪251 - 264‬‬ ‫‪31.8‬‬ ‫‪3.85‬‬
‫‪483 – 495‬‬ ‫‪60.3‬‬ ‫‪1.09‬‬ ‫‪265 - 276‬‬ ‫‪33.3‬‬ ‫‪3.57‬‬
‫‪496 – 508‬‬ ‫‪61.9‬‬ ‫‪1.04‬‬ ‫‪277 – 289‬‬ ‫‪34.9‬‬ ‫‪3.33‬‬
‫‪509 - 522‬‬ ‫‪63.5‬‬ ‫‪1.00‬‬ ‫‪290 - 301‬‬ ‫‪36.5‬‬ ‫‪3.03‬‬
‫‪523 – 535‬‬ ‫‪4.0 6‬‬ ‫‪0.96‬‬ ‫‪302 - 316‬‬ ‫‪38.1‬‬ ‫‪2.78‬‬
‫‪536 – 546‬‬ ‫‪65.1‬‬ ‫‪0.93‬‬ ‫‪317 - 328‬‬ ‫‪39.7‬‬ ‫‪2.50‬‬
‫‪547 – 559‬‬ ‫‪66.7‬‬ ‫‪0.89‬‬ ‫‪329 - 340‬‬ ‫‪41.3‬‬ ‫‪2.27‬‬
‫‪560 – 573‬‬ ‫‪68.3‬‬ ‫‪0.86‬‬ ‫‪341 - 353‬‬ ‫‪42.9‬‬ ‫‪2.08‬‬
‫‪574 – 585‬‬ ‫‪71.4‬‬ ‫‪0.83‬‬ ‫‪354 - 367‬‬ ‫‪44.4‬‬ ‫‪1.92‬‬
‫‪586 – 598‬‬ ‫‪73.0‬‬ ‫‪0.81‬‬ ‫‪368 - 379‬‬ ‫‪46.0‬‬ ‫‪1.79‬‬
‫‪599 – 610‬‬ ‫‪74.6‬‬ ‫‪0.78‬‬ ‫‪380 – 392‬‬ ‫‪47.6‬‬ ‫‪1.67‬‬
‫‪611 - 625‬‬ ‫‪76.2‬‬ ‫‪0.76‬‬ ‫‪393 - 405‬‬ ‫‪49.2‬‬ ‫‪1.56‬‬
‫‪406 - 420‬‬ ‫‪50.8‬‬ ‫‪1.47‬‬

‫ ‪ .‬هالحسابات‬

‫ ‪1 .‬يتم حساب كثافة العينات باستخدام الطريقة القياسية لعينات خلطة أسفلتية مدموكة كمـا تـم ذكره سابقاً يف املواصفة‬
‫(‪)ASTM D 275 – AASHTO T 166‬‬
‫ ‪2 .‬يتم حساب معدل الكثافة لكل ثالث عينات عىل نسبة األسفلت الواحدة ثم نرسم الشكل الذي يبني العالقة بني نسبة األسفلت‬
‫(عىل محور السينات ) والكثافة املقابلة لها (عىل محور الصادات)‪.‬‬
‫ ‪3 .‬يتم إجراء الحسابات الخاصة بالفراغات يف الركام والفراغات الهوائية ‪ ،‬ويتم عمل أشكال تبني العالقة بني نسبة األسفلت (‬

‫‪92‬‬
 ‫دليل تصميم مواقف السيارات‬

‫محور السينات ) والفراغات الهوائية (‪ )%‬والفراغات يف الركام اململوءة باألسفلت(‪.)%‬‬

‫ ‪4 .‬ترسم العالقة بني نسبة األسفلت ومعدل القوة (ثبات مارشال ) (ثالث عينات)‪ ،‬ويرسم شكالً يبني العالقة بني نسبة األسفلت‬
‫ومعدل االنسياب (ثالثة عينات)‪.‬‬
‫ ‪5 .‬يتم تحديد نسبة األسفلت التي تحقق أعىل كثافة وأعىل ثبات (قوة ) وفراغات هوائية عند منتصف املواصفات‪ .‬أي إذا كانت‬
‫املواصفات للفراغات الهوائية ‪ 5%-3‬تكون النقطة التي يتم تحديد نسبة األسفلت عندها لشكل الفراغات الهوائية هي ‪.4%‬‬
‫ ‪6 .‬ثم يوجد معدل هذه القراءات الثالثة لنسب األسفلت ويدقق إذا كانت هذه النسبة (معدلها) تحقق رشوط االنسياب املطلوبة‬
‫والفراغات املعدنية املطلوبة‪ .‬وإذا مل تحقق الرشوط فيعدل يف اختيار هذه النسبة بالزيادة أو النقصان حتى الوصول إىل‬
‫النسبة التي تحقق الشـروط املطلوبـة‪ .‬انظر شكل (‪.)2-2-6-3‬‬

‫شكل (‪ )6-2-6-3‬تحديد نسبة األسفلت املثل‬

‫‪93‬‬
 ‫ ‪ .‬والتقرير‬
‫يتضمن التقرير نوع العينة والقوى املصححة واالنسياب كمعدل لثالث عينات لكل نسبة أسفلت‪ ،‬ويتم رسم العالقات البيانية‬
‫السابقة‪ ،‬ويتضمن التقرير درجة حرارة االختبار ونوع العينة (مخترب أو من املوقع )‪.‬‬

‫شكل (‪ )7-2-6-3‬جهاز مارشال‬

‫اختبار مقاومة انسياب اللدونة للخلطات البيتومينية باستعامل جهاز مارشال‬

‫جدول (‪ )5-2-6-3‬متطلبات مضمون التقرير‬

‫املرشوع‬ ‫وصف العينة‬ ‫رقم العينة‬

‫املوقع‬ ‫تاريخ أخذ العينة‬ ‫تاريخ االختبار‬

‫املقاول‬ ‫أخذ العينة‬ ‫القائم باالختبار‬

‫‪94‬‬
 ‫دليل تصميم مواقف السيارات‬

‫جدول (‪ )6-2-6-3‬محتوى التقرير‬

‫‪ ‬‬ ‫البيـــان‬ ‫م‬ ‫البيـــان‬ ‫م‬

‫‪ ‬‬ ‫الوزن النوعي الفعال للحىص جرام ‪ /‬سم‪3‬‬ ‫‪17‬‬ ‫نسبة األسفلت من كامل الخلطة ‪٪‬‬ ‫‪1‬‬
‫‪ ‬‬ ‫نسبة األسفلت املمتص بالحىص ‪٪‬‬ ‫‪18‬‬ ‫رقم العينـة‬ ‫‪2‬‬
‫‪ ‬‬ ‫نسبة األسفلت الفعالة بالخلطة ‪٪‬‬ ‫‪19‬‬ ‫الوزن الجاف يف الهواء ( جرام)‬ ‫‪3‬‬
‫‪ ‬‬ ‫الثبـات ( كجـم)‬ ‫‪20‬‬ ‫الوزن يف املاء ( جرام)‬ ‫‪4‬‬
‫‪ ‬‬ ‫معامل التصحيح‬ ‫‪21‬‬ ‫وزن العينة مشبعة يف الهواء جافة السطح (جرام)‬ ‫‪5‬‬
‫‪ ‬‬ ‫الثبات بعد التصحيح ( كجم)‬ ‫‪22‬‬ ‫الحجم ( سم ‪)3‬‬ ‫‪6‬‬
‫‪ ‬‬ ‫متوسط الثبات بعد ‪ 30‬دقيقة ( كجـم)‬ ‫‪23‬‬ ‫الكثافة الظاهرية للخلطة جم ‪ /‬سم‪3‬‬ ‫‪7‬‬
‫‪ ‬‬ ‫الثبات بعد ‪ 24‬ساعة ( كجـم)‬ ‫‪24‬‬ ‫متوسط الكثافة الظاهرية للخلطة (جرام ‪ /‬سم‪)3‬‬ ‫‪8‬‬
‫‪ ‬‬ ‫متوسط الثبات بعد ‪ 24‬ساعة ( كجـم)‬ ‫‪25‬‬ ‫وزن العينة سائبة ( جرام)‬ ‫‪9‬‬
‫‪ ‬‬ ‫فاقــد الثبـات ‪٪‬‬ ‫‪26‬‬ ‫وزن املاء ‪ +‬الدورق ( جرام)‬ ‫‪10‬‬
‫‪ ‬‬ ‫االنسياب ( ملــم)‬ ‫‪27‬‬ ‫وزن العينـة ‪ +‬الدورق ‪ +‬املاء ( جرام)‬ ‫‪11‬‬
‫‪ ‬‬ ‫متوسط االنسياب ( ملـم)‬ ‫‪28‬‬ ‫الكثافة القصوى للخلطة املرصوفة (جرام ‪ /‬سم‪)3‬‬ ‫‪12‬‬
‫‪ ‬‬ ‫الوزن النوعي لألسفلت ( جم ‪ /‬سم‪)3‬‬ ‫‪29‬‬ ‫متوسط الكثافة القصوى ( جرام ‪ /‬سم‪)3‬‬ ‫‪13‬‬
‫‪ ‬‬ ‫نسبة الحىص من كامل الخلطة ‪٪‬‬ ‫‪30‬‬ ‫الفراغات الهوائية يف الخلطة ‪٪‬‬ ‫‪14‬‬
‫‪ ‬‬ ‫الوزن النوعي الكيل للحىص جم ‪ /‬سم‪3‬‬ ‫‪31‬‬ ‫الفراغات يف الحىص ‪٪‬‬ ‫‪15‬‬
‫‪ ‬‬ ‫إجاميل الخلطة السائبة من كامل الخلطة‬ ‫‪32‬‬ ‫الفراغات اململوءة بالبيتومني ‪٪‬‬ ‫‪16‬‬

‫مدير إدارة املواد‬ ‫ ‬‫مهندس املواد‬ ‫ ‬

‫املقاول‬ ‫ ‬

‫ ‪3-6-2-6‬اختبارات الطريقة الحديثة لتصميم الخلطة األسفلتية‬

‫(‪)Superpave Asphalt Mix Design Procedures‬‬

‫تستخدم معظم هيئات الطرق طريقة مارشال لتصميم الخلطات األسفلتية‪ ،‬ومن أهم عوامل قوة طريقة مارشال توجيه العناية‬
‫لكثافة املخلوط ونسب الفراغات داخل املخلوط األسفلتي كام أن املعدات املطلوبة نسبياً غري باهظة الثمن وسهلة النقل‪.‬‬
‫ويعتقد العديد من مهنديس الطرق أن الدمك بالصدم (‪ )Impact Compaction‬املستخدم يف طريقة مارشال ال يحايك الدمك‬
‫الذي يحدث للخلطة األسفلتية يف الطبيعة‪.‬‬

‫وتعتمد الطريقة الحديثة لتصميم الخلطة األسفلتية (‪ )Superpave‬عىل الدمك املخربي واختبارات الخواص امليكانيكية للخلطة‬
‫األسفلتية لتوقع األداء املستقبيل للخلطة التصميمية‪.‬‬

‫ويأيت مصطلح (‪ )Superpave‬من اختصار عبارة ‪.superior performing asphalt pavement‬‬

‫ولقد ابتكرت هذه الطريقة من خالل برنامج بحثي أمرييك يطلق عليه اسم شارب (‪ .)SHRP‬كام ابتكر عدد من االختبارات املخربية‬
‫لتوقع األداء‪ .‬ومخرجات هذه االختبارات (النتائج) تؤدي إىل عمل توقع ألداء الرصف يف الطبيعة أو بعبارة أخرى مناذج (‪.)Models‬‬

‫وتسمح خطوات التجارب وتوقع األداء النهايئ للمهندس بتقدير أداء الرصف بداللة أحمـال املحاور املكافئة (‪ )ESALs‬أو الوقت‬
‫الالزم للوصول إىل درجة تخدد معني (‪ )Rutting Level‬أو رشوخ كالل أو رشوخ انكامش‪ .‬هذا النظام الخاص بالخليط املتكامل‬
‫والتحليل اإلنشايئ يتيح للمصمم تقويم ومقارنة التكاليف املرتبطة باستعامل مواد مختلفة وخلطات مختلفة‪.‬‬

‫‪95‬‬
 ‫ويف هذه الطريقة تم ابتكار آلتني جديدتني لالختبارات هام‪:‬‬

‫األوىل تسمى ‪ )SST (Superpave Shear Tester‬والثانية تسمى ‪ )ITT (Indirect Tensile Tester‬ويجرى بهاتني اآللتني مجموعة‬
‫من االختبارات التي تعطي مؤرشا ً مبارشا ً لسلوك الخلطة األسفلتية أو تنتج مدخالت لنامذج توقع أداء الخلطة األسفلتية مستقبالً‪.‬‬

‫شكل (‪ )1-7-3‬ميثل مبدأ عمل الطريقة الحديثة لتصميم الخلطة األسفلتية (‪)evaprepuS‬‬

‫شكل (‪ )2-7-3‬ميثل تجارب الطريقة الحديثة لتصميم الخلطة األسفلتيـة‬

‫‪RV = Rotational Viscometer‬‬
‫‪DSR = Dynamic Shear Rheometer‬‬
‫‪DTT = Direct Tension Tester‬‬
‫‪BBR = Bending Beam Rheometer‬‬

‫‪96‬‬
 ‫دليل تصميم مواقف السيارات‬

‫أول‪ :‬االختبارات التي تجرى عىل األسفلت‬

‫ً‬

‫ ‪3 -6-3‬مقياس اللزوجة الدوراين (‪))Rotational Viscometer (RV‬‬

‫يستخدم هذا االختبار لتقويم القابلية للتشغيل (‪ )Workability‬للخلطات األسفلتية‬
‫الساخنة وتقاس القابلية للتشغيل للتأكد من أن األسفلت سائل لدرجة كافية عند‬
‫الضخ والخلط‪ .‬وتقاس اللزوجة الدورانية بواسطة قياس العزم املطلوب للحصول‬
‫عىل رسعة دورانية ثابتة لألسطوانة الدوارة‪.‬‬

‫أاملواصفات الفنية‬ ‫ ‪.‬‬

‫‪AASHTO T 316 - Standard Method of Test for Viscosity Determination of‬‬
‫‪Asphalt Binder Using Rotational Viscometer‬‬

‫ ‪ .‬بالجهاز‬
‫يستخدم يف هذا االختبار جهاز مزود بالوظائف والقدرات التـاليـة‪:‬‬

‫ ‪1 .‬وحدة معالجة حاسبية مبينة داخل الجهاز لتخزين بيانات الفحص والتحليل‪.‬‬
‫ ‪2 .‬برنامج مبني داخل الجهاز باإلضافة إىل شاشة لعرض البيـانات‪.‬‬
‫ ‪3 .‬نظام مراقبة وسيطرة عىل درجة حرارة العينة األسفلتيـة‪.‬‬
‫ ‪4 .‬كام أن هنـاك بعض املواصفات التي يجب توافرهــا مثل‪:‬‬
‫ •أن يكون مدى قياس اللزوجة بني ‪ 3‬إىل ‪ 600‬ميل باسكال يف الثانيـة‪.‬‬

‫ •مدى الرسعة بني ( ‪ 250 – 0‬دورة يف الدقيقة ) وبزيادة مرحلية تساوي ‪.1.0‬‬

‫ •تكـون الدقة نحو ‪ 1٪‬من مدى االستخدام‪.‬‬

‫ •مدى منظم حرارة العينة يكون ‪300‬م‪ °‬حسب درجة الحرارة املحيطة وبدقة‬
‫‪ 5٪ ±‬من نقطة البدء‪.‬‬
‫شكل (‪ )1-1-7-3‬مقياس اللزوجـة الدوراين‬
‫ •حجم غرفة العينة من ‪ 13 – 8‬ملليلرت‪.‬‬

‫ •يجب أن تحتوي غرفة تنظيم الحرارة عىل‪:‬‬

‫ –أدوات للصف‪.‬‬

‫ –أدوات الستخالص العينة وأدوات لتربيدها‪.‬‬

‫ –مثبت لغرفة العينة مع غطاء عازل للغرفة‪.‬‬

‫ –مسامر ووردة لربط عمود الدوران‪.‬‬

‫يجب أن يتوفر يف هذه التجربة برنامج للحاسب اآللـي يقوم بالسيطرة عىل جهاز قياس اللزوجة الدوراين ومنظامت الحرارة‬
‫وجمع وتخزين بيانات االختبار مع عمل للتحليل الالزم لها‪.‬‬

‫‪97‬‬
 ‫ ‪3 -6-4‬ريومرت القص الحريك الدينامييك (‪Dynamic Shear‬‬
‫‪)Rheometer - DSR‬‬
‫يستخدم جهـاز القص الدينامييك ألغراض املواصفات وهو يقيس معامل الرتكيب وزاويـة‬
‫املرحلـة للمـواد األسفلتيـة الرابطـة عنـد درجة حرارة متوسطة وعليا لطبقات األسفلت‬
‫املستخدمة بشكل متكرر يصل إىل ‪ 10‬راديان يف الثانية الواحـدة‪ .‬وباإلضـافة إىل قياس‬
‫معامل الرتكيب وزاوية املرحلـة عنـد تكرار واحـد‪ ،‬فإنـه ميكـن استعامل جهاز القص‬
‫الدينامييك لقياس هاتني الخاصيتني عند مـدى مختلف من الرتددات لتحـديد تأثيـر الوقت عىل‬
‫املواد األسفلتيـة الرابطـة‪.‬‬

‫أاملواصفات الفنية‬ ‫ ‪.‬‬

‫‪AASHTO T 315 – Standard Method of Test for Determining the Rheological Properties‬‬
‫‪of Asphalt Binder Using a Dynamic Shear Rheometer (DSR).‬‬

‫ ‪ .‬باألجهزة‬

‫‪ .1‬جهـاز القص الديناميكـي‪.‬‬

‫يجب أن يعمل جهاز القص الدينامييك حسب مواصفة ( ‪AASHTO‬‬

‫‪ ) T 315‬وميكن ضبطـه وتشغيلـه باستخدام حاسب آلـي‪ ،‬ويحتـوي‬
‫عىل مايلـي‪- :‬‬

‫ •يعمل مبدى ترددات من ‪ 3 –10‬إىل ‪ 20‬هرتز‪ ( .‬أقىص حد ‪ 100‬راد‬

‫للثانيـة ) مع فرتات تأخيـر خاصة ميكن اختيارها لكل تردد‪.‬‬
‫شكل (‪ )1-2-7-3‬جهاز القص الدينامييك‬ ‫ •يكـون مزودا ً مبحلل إجهاد يصـل إىل ‪ 50‬ميكرو راد‪.‬‬

‫ •يجب أن يقوم بفحص وتحليـل متعاقب عند مدى لرتددات تحدد باستخدام لوحـة أبعـادية‪ ،‬ومقاييس اإلجهادات إىل حد ‪ 2٪‬من‬
‫قيمة ( ‪ ) G‬التي تصل إىل ‪ 1‬كيلو بسكـال‪.‬‬

‫ •يجب أن تكون األلواح قابلة للنقل والتحريك وأن يرتاوح قطرها من ‪6‬ملم إىل ‪40‬ملم حسب الحاجة‪ .‬ويجب تأمني مجموعتني ذات‬
‫قطرين ‪ 8‬ملم و ‪25‬ملم‪ ،‬للوح القاعـدة ولوح القمـة عىل التوايل‪.‬‬

‫‪ .2‬غرفة لضبط بيئـة الفحص‪.‬‬

‫ ‪1 .‬يجب أن تغلف غرفة ضبط البيئة بكامل عينة الفحص متاماً‪ .‬كام يجب أن يكون بها نظام ضبط حرارة خاص بها‪ ،‬وأن يتم ضبط درجة‬
‫الحرارة بفروق ( ‪ 10‬درجة مئوية )‪ ،‬وأال يزيد فرق الحرارة من خالل العينـة عن درجة مئـوية واحدة‪.‬‬
‫ ‪2 .‬يجب أن تزود الغرفة بوحدة ضبط للحرارة من ‪ 5‬إىل ‪ 100‬درجة مئـوية‪.‬‬
‫ ‪3 .‬ويجب أن تزود ببطاقة ضـابط للحرارة مربمجة‪ ،‬لتثبيت الحرارة‪ ،‬والتغيري املرحيل‪ ،‬والتغيري املتدرج يف جميـع أمناط التشغيل‪.‬‬

‫‪ .3‬حاسب آلـي وبرنامج‪.‬‬

‫يجب أن يكون الحاسب اآليل مزودا ً بربنامج تشغيل مصمامً حسب طريقة ( ‪ ،) AASHTO T 315‬وأن يكون قادرا ً عىل برمـجة جهاز‬
‫القص الدينامييك ألداء فحص املسح الرتددي (راديان يف الثانية ) ‪ ،‬ومن ‪ 1‬إىل ‪ 100‬راديـان يف الثانية‪ ،‬وأداء فحص مسح اإلجهاد‬
‫من صفر (‪ )0‬إىل ‪ ،200٪‬وأداء فحص مسح درجة الـحرارة والتغري املرحيل عىل مدى كامل من الدرجات الحرارية‪ ،‬وأن يكون قادرا ً‬
‫عىل تكـوين جداول ورسومات بيانية خاصة بالخصائص االنسيابية‪.‬‬

‫هنالك تجارب أخرى لألسفلت تجرى يف البلدان التي تنخفض فيها درجات الحرارة بدرجة كبرية‪ ،‬وهذه االختبارات ال تجرى يف‬
‫اململكة ألن درجات الحرارة ال تنخفض فيها بدرجة كبرية وإن انخفضت فيكون ذلك لفرتات قصرية ال تؤثر عىل سلوك األسفلت يف‬
‫الرصف‪ ،‬ومن هذه االختبارات‪:‬‬

‫‪98‬‬
 ‫دليل تصميم مواقف السيارات‬

‫‪ .1‬ريوميرت الكمرة املنحنية (‪)Bending Beam Rheometer‬‬

‫‪ .2‬اختبار الشد املبارش (‪)Direct Tension Test‬‬

‫ثانيا‪ :‬االختبارات التي تجرى عىل الخلطات األسفلتيـة‬

‫ ‪3 -6-5‬آلة اختبار القص (‪))Superpave Shear Tester (SST‬‬

‫هذه اآللة عبارة عن دائرة مغلقة‬
‫رجوعية مع نظام هيدرولييك – رسفوا‬
‫وتتكون من أربعة أجزاء رئيسية هي‬
‫وحدة التحكم يف االختبار‪ ،‬والجزء‬
‫الخاص بجمع املعلومات‪ ،‬وآلة االختبار‪،‬‬
‫وغرفة التحكم البيئية لالختبار‪ ،‬والنظام‬
‫الهيدرولييك‪.‬‬

‫ويجرى بواسطة هذه اآللة‪ ،‬ستة‬

‫هي‪:‬‬ ‫اختبارات‬

‫‪ .1‬االختبار الحجمي (‪)Volumetric Test‬‬

‫املحور‬ ‫وحيد‬ ‫االنفعال‬ ‫اختبار‬ ‫‪.2‬‬

‫‪)Uniaxial‬‬ ‫‪Strain‬‬ ‫(‪Test‬‬
‫شكل (‪ )1-3-7-3‬جهاز‪ Superpave‬للقص الدينامييك‬
‫‪ .3‬اختبار القص املتكرر عند نسبة ضغط‬
‫ثابتة (‪)Repeated Shear Test at Constant Stress Ratio‬‬

‫‪ .4‬اختبار القص البسيط عند ارتفاع ثابت (‪)Simple Shear Test at Constant Height‬‬

‫‪ .5‬اختبار التحميل التكراري عند ارتفاع ثابت (‪) Frequency Sweep test at Constant Height‬‬

‫‪ .6‬اختبار القص املتكرر عند ارتفاع ثابت (‪)Repeated Shear Test at Constant Height‬‬

‫(وهو غري مطلوب يف ال ‪)Superpave‬‬

‫ ‪3 -6-5-1‬االختبار الحجمي (‪)Volumetric Test‬‬

‫تستخدم نتائج هذا االختبار لتحليل التشكالت املستدمية ورشوخ الكالل‪ .‬ويتم االختبار يف درجات الحرارة التالية‪:‬‬

‫جدول (‪ )1-3-7-3‬درجات الحرارة املعتمدة يف االختبار الحجمي‬

‫الضغط ‪ -‬كيلوباسكال‬ ‫درجة الحرارة ‪ 5‬م‬

‫‪830‬‬ ‫‪4‬‬
‫‪690‬‬ ‫‪20‬‬
‫‪550‬‬ ‫‪40‬‬

‫ ‪3 -6-5-2‬اختبار االنفعال وحيد املحور (‪)Uniaxial Strain Test‬‬

‫يستخدم هذا االختبار لتحليل التشكالت املستدمية ورشوخ الكالل أيضا مثل االختبار الحجمي‪ ،‬ويف هذا االختبار يتم تطبيق‬
‫الضغوط املحورية عىل العينة بينام تحاول العينة زيادة محيطها‪ ،‬وتستخدم ثالث مستويات من الضغوط تعتمد عىل درجات‬
‫الحرارة‪ ،‬وتقاس التشكالت املحورية يف كال الجانبني كام يتم قياس األحامل الرأسية أيضا‪.‬‬

‫‪99‬‬
 ‫جدول (‪ )2-3-7-3‬مستويات الضغوط املحورية‬

‫درجة الحرارة ‪ 5‬م‬ ‫الضغط املحوري ‪ -‬كيلوباسكال‬

‫‪4‬‬ ‫‪655‬‬
‫‪20‬‬ ‫‪550‬‬
‫‪40‬‬ ‫‪345‬‬

‫ ‪3 -6-5-3‬اختبار القص املتكرر عند نسبة ضغط ثابتة (‪)Repeated Shear Test at Constant Stress Ratio‬‬
‫يتم إجراء هذا االختبار لكل من التحليل الكامل أو الجزيئ لتحديد مدى مقاومة الخليط األسفلتي لحدوث تخدد ثاليث ‪Tertiary‬‬
‫‪ ،Rutting‬وذلك النوع من التخدد يحدث عند محتوى هوايئ قليل مع عدم اتزان الخليط األسفلتي الكيل‪ .‬وتعترب درجة الحرارة‬
‫املستخدمة يف االختبار عبارة عن درجة حرارة تحكم يف التشكل املستديم‪ ،‬ويتم حسابها عىل أساس حالة املرور املتوقعة‬
‫والظروف الجوية للمرشوع‪.‬‬

‫ ‪3-6-5-4‬اختبار القص البسيط عند ارتفاع ثابت (‪)Simple Shear Test at Constant Height‬‬
‫يستخدم هذا االختبار للتحليل املتوسط (‪ )Intermediate‬والكامل للتشكل املستديم ورشوخ الكالل‪ ،‬ويتم التحكم يف إجهادات‬
‫القص التي تطبق عىل عينة االختبار وتسبب زيادة يف طول العينة‪ .‬ويتم إجراء هذا االختبار عند ضغوط ودرجات حرارة مختلفة‬
‫يف كل من التحليل املتوسط والكامل‪.‬‬

‫جدول (‪ )4-3-7-3‬مستويات إجهاد القص‬

‫نــوع التحليــل‬ ‫درجة الحرارة ‪ 5‬م‬ ‫إجهاد القص ‪ -‬كيلوباسكال‬

‫كــامــل‬ ‫‪4‬‬ ‫‪345‬‬

‫‪20‬‬ ‫‪105‬‬
‫‪40‬‬ ‫‪35‬‬
‫متـــوسـط‬ ‫)‪Teff (PD‬‬ ‫‪35‬‬
‫)‪Toff (FC‬‬ ‫‪105‬‬

‫ ‪3 -6-5-5‬اختبار التحميل التكراري عند ارتفاع ثابت (‪)Frequency Sweep Test at Constant Height‬‬
‫يستخدم هذا االختبار للتحليل املتوسط والكامل للتشكل املستديم ورشوخ الكالل ويتم تطبيق تحميل متكرر عىل العينة للحصول‬
‫عىل أقىص انفعال مبقدار ‪ ٪ 0.005‬ويتم إجراء نحو مائة دورة لالختبار عند ترددات مختلفة‪.‬‬

‫كام يتم إجراء االختبار عند درجات حرارة مختلفة ‪ 40 ،20 ،4‬درجة مئوية يف حالة التحميل الكيل ودرجة حرارة ‪ Teff‬و ‪ Toff‬يف حالة‬
‫التحميل املتوسط‪ .‬وخالل إجراء االختبار يقاس الحمل املحوري والقيص والتشكالت ويتم تسجيلها‪.‬‬

‫ ‪3-6-5-6‬اختبار القص املتكرر عند ارتفاع ثابت (‪)Repeated Shear Test at Constant Height‬‬
‫هذا االختبار غري مطلوب للطريقة الحديثة لتصميم الخلطة األسفلتيـة (‪)SUPER PAVE‬‬

‫‪100‬‬
 ‫دليل تصميم مواقف السيارات‬

‫ ‪3 -6-6‬اختبار الشد غري املبارش (‪Indirect‬‬

‫‪)Tensile test‬‬
‫يقيس هذا االختبار تأثري الزحف (‪ )creep‬ومقاومة خليط األسفلت باستخدام‬
‫تقنية تحميل العينة بأحامل شد عند درجات الحرارة املتوسطة واملنخفضة‬
‫( < ‪20‬درجة مئوية) ويشمل اختبار الشد تطبيق حمل ضغط عرب قطر العينة‬
‫األسطوانية‪.‬‬

‫ ‪ 3 -7‬الفحوصات التي تجرى عىل البالط‬

‫من أهم الفحوصات التي تجرى عىل البالط بأنواعه كاألسمنتي والصيني‬
‫والسرياميك والتريازو ما ييل‪:‬‬

‫ ‪ .‬أالفحص بالنظر للبالط – الفحص البرصي‪.‬‬

‫قبـل إجراء أية فحوصات عىل البالط يجب التأكد من أن جوانبه وزواياه‬
‫شكل (‪ )2-3-7-3‬جهاز‪ Superpave‬الختبار الشد غري‬
‫مستقيمة ومتعامدة مع األسطح‪ ،‬والتأكد من أن الحواف سليمة وخالية‬
‫املبارش‬
‫من الشطف والكرس‪ ،‬واألسطح مستوية وخالية من االنفتال والعيوب مثل‬
‫التنميل والتقوس والتشقق والتغري والنتوءات‪ ،‬وأن يكون اللون متجانساً بحيث ال يظهر أي عيب ملحوظ خاصة عندما يسلّط الضوء‬
‫عىل سطح بالط السرياميك والبالط الصيني من عىل بعد مرت ويراعى يف بالط التريازو انتظام توزيع الحبات‪.‬‬

‫ ‪.‬بفحص الرتبيع‬
‫يجرى هذا الفحص عىل كافة أنواع البالط باستعامل زاوية حديدية ويتم فحص جميع الزوايا‪ ،‬ويف حالة عدم تطابق ضلعني‬
‫متجاورين من أضالع البالطة مع الزاوية املعدنية يقاس أقىص بعد من الفراغ الواقع بني ضلع البالطة وضلع الزاوية املعدنية‬
‫املتاخم‪ ،‬ويقسم عىل طول ضلع البالطة‪ ،‬ويجب أال يزيد عن ‪( 0.5٪‬ظل الزاوية)‪.‬‬

‫ ‪ .‬جاستقامة الحواف‬
‫تقاس استقامة حواف البالطة بوضع مسطرة معدنية عىل طول كل حافة من حواف البالطة‪ ،‬ويحدّد مقدار التقعر أو التحدب بحيث‬
‫ال يزيد أقىص عمق للتحدب أو التقعر عن ‪ ٪ 0.3 ±‬من طول الحافة‪.‬‬

‫ ‪ .‬دطول حواف وجه البالط ‪.‬‬

‫يجرى هذا الفحص عىل كافة أنواع البالط‪ ،‬وتقاس أطوال الحواف من جهة الوجه باستعامل أداة قياس دقيقة (‪ ،)Caliper‬وتقدر‬
‫الزيادة أو النقص يف طول الحافة كنسبة مئوية من الطول االسمي ويعتمد التفاوت املسموح تبعاً لنوع البالط وأبعاده‪.‬‬

‫ ‪1.‬بالط السرياميك‪ :‬يقاس ألقرب ‪ 0.1‬ملم وتقاس األضالع األربعة ويؤخذ معدّلها‪ ،‬ويجب أال يتعدى التفاوت باملعدل عن ‪1.5 ±‬‬
‫ملم لألطوال التي تقل عن أو تساوي ‪ 100‬ملم وعن ‪ 3 ±‬ملم لألطوال التي تزيد عن ‪ 100‬ملم وتصل اىل ‪ 200‬ملم‪.‬‬
‫ ‪2.‬البالط الصيني ال يزيد التفاوت يف متوسط طول حواف الوجه عن ‪. ٪ 1 ±‬‬
‫ ‪3.‬بالط التريازو والبالط األسمنتي ال يتجاوز التفاوت يف متوسط طول أضالع البالط عن ‪ 1‬ملم‪.‬‬
‫ ‪4.‬سمك البالط‪ :‬يتم قياس البالط من عدة مناطق ألقرب ‪ 0.1‬ملم بواسطة الورنية ويؤخذ معدل السمك مع استبعاد سمك‬
‫املناطق النافرة بظهر البالطة‪ ،‬ويجب أال يزيد التفاوت يف السمك الكيل لبالط التريازو واألسمنتي عن ‪ 3‬ملم‪ ،‬أما سمك وجه‬
‫البالط األسمنتي والتريازو فيجب أال يقل عن ‪ 7‬ملم‪.‬‬

‫‪101‬‬
 ‫ ‪3 -7-1‬الطريقة القياسية لفحص نسبة إمتصاص السرياميك والبالط الصيني للامء‬
‫أالنطاق‬ ‫ ‪.‬‬
‫تحدد هذه الطريقة نسبة االمتصاص يف البالط الصيني والسرياميك‪.‬‬

‫ ‪ .‬بالجهاز‬
‫م‪.‬‬
‫ •فرن تجفيف قادر عىل إعطاء درجة حرارة ‪ْ 5 110±‬‬

‫ •حوض لغمر العينات وغليها مع دعامات يف قعر الحوض قطرها ‪1‬ملم‪.‬‬

‫ •ميزان دقيق‪.‬‬

‫ ‪ .‬جالعينات‬
‫ •يتم اختبار (‪ )5‬بالطات عشوائيا من الكمية املراد فحصها‪ ،‬فإذا زادت نسبة االمتصاص يف أي من بالط السرياميك املزجج عن ‪4-3‬‬
‫‪ ٪‬يعاد الفحص عىل (‪ )5‬بالطات أخرى‪ ،‬وإذا زادت نسبة االمتصاص مرة أخرى عن املذكور تعترب الكمية غري مطابقة للمواصفات‪.‬‬

‫ • يف البالط الصيني يجب أال تزيد نسبة االمتصاص عن ‪ ٪ 5‬يف النوع الخاص وعن ‪ ٪ 17‬يف النوع العام‪.‬‬

‫ ‪ .‬دطريقة الفحص‬

‫م حتى يثبت وزنها‪ ،‬وثبات الوزن يعني أن الفرق يف الوزن بني وزنني‬
‫ ‪1 .‬تجفف البالطات يف فرن عىل درجة حرارة ‪ْ 5 110±‬‬
‫متتاليني ال يزيد عن ‪.0.1٪‬‬
‫ ‪2 .‬يتم تربيد العينات يف وعاء محكم اإلغالق ثم توزن ألقرب ‪ 0.1‬جم‪.‬‬
‫ ‪3 .‬تغمر البالطات يف حوض ماء يغيل‪ ،‬وتكون مرتكزة عىل دعامات ال يزيد قطرها عن ‪1‬ملم ويستمر الغليان يف درجة حرارة‬
‫‪ 2 100±‬م ْ ملدة ‪ 5 120±‬دقائق‪.‬‬
‫ ‪ 4 .‬ترتك العينة لتربد مع بقائها مغمورة باملاء إىل درجة حرارة ‪° 2 ± 20‬م‪.‬‬
‫ ‪5 .‬يف البالط الصيني تغىل العينة مدة ‪ 4‬ساعات وتربد بنفس الطريقة‪ ،‬ويتم إخراج البالط من الحوض ومتسح بقطعة قامش ثم توزن‪.‬‬

‫ ‪ .‬هالحسابات‬
‫أ‬ ‫ ‪.‬‬

‫وزن البالط بعد الغمر باملاء – وزنها جافة‬

‫× ‪100‬‬ ‫نسبة االمتصاص =‬
‫وزنها جافة‬
‫ ‪ .‬بيؤخذ معدل النتائج ويقارن بالنسب املطلوبة‪.‬‬
‫ ‪ .‬جفحص نسبة االمتصاص اإلجاميل لكامل البالطة‪:‬‬
‫بعد انتهاء الفحص السابق يتم تجفيف البالطات حتى ثبات الوزن كام ذكر سابقاً‪ ،‬وتربد ملدة ‪ 24‬ساعة يف درجة حرارة الغرفة ثم‬
‫تغمر يف املاء يف درجة حرارة ‪2° ± 20‬م‪ ،‬ويراعى أن تكون البالطات متوازية مع سطح املاء‪ ،‬ويكون ارتفاع املاء فوق البالطة‬
‫من ‪ 50-25‬ملم‪ ،‬ويستمر الغمر ملدة ‪ 1/2 ± 24‬ساعة‪ ،‬وتخرج البالطات من املاء ومتسح بالقامش ثم توزن‪.‬‬

‫د‪.‬الحسابات‬

‫وزن البالطة الرطب ‪ -‬وزن البالطة الجاف‬

‫× ‪100‬‬ ‫النسبة املئوية لالمتصاص =‬
‫وزن البالطة الجاف‬

‫تنص املواصفات الربيطانية عىل أال تزيد نسبة االمتصاص للوجه ألي بالطة عن ‪ 0.4‬جم ‪ /‬سم‪ ،2‬وأال يزيد االمتصاص اإلجاميل‬
‫للبالطة عن ‪ ،8٪‬وإذا فشلت بالطتان أو أكرث يتم رفض البالط‪ ،‬وإذا فشلت بالطة واحدة تؤخذ عينات إضافيـة‪ .‬عند فحص بالط أسمنتي‬
‫تجرى عليه نفس طريقة الفحص الكامل للبالطة‪.‬‬

‫‪102‬‬
 ‫دليل تصميم مواقف السيارات‬

‫هـ‪ .‬التقرير‬
‫يشمل التقرير تاريخ الفحص ورقم العينات وعمر البالطات ووزن املاء املمتص ( جم‪/‬سم‪ )2‬من الوجه ونسبة االمتصاص الكلية‪.‬‬

‫ ‪3 -7-2‬الطريقة القياسية لفحص قوة كرس البالط‬

‫أالعينات‬ ‫ ‪.‬‬
‫يتم فحص (‪ )3‬بالطات لكل مجموعة مؤلفة من (‪ )100‬بالطة وتفحص بالطتان إضافيتان لكل (‪ )200‬بالطة إضافية‪ ،‬وقبل فحص البالطة‬
‫للكرس يجب التأكد من خلو البالطة من الشقوق والعيوب‪ ،‬ويتم فحص البالط بالكرس بعد إمتام فحص االمتصاص‪.‬‬

‫ ‪ .‬بطريقة الفحص‬
‫توضع البالطة عىل الدعامات بشكل يكون الجزء املمتد خارج الدعامات مبقدار ‪ 1/6‬طول البالطة‪ ،‬وتكون املسافة بني الدعامتني‬
‫‪ 2/3‬طول البالطة‪ ،‬ويكون وجه البالطة لألعىل ويبدأ التحميل باستمرار حتى تنكرس العينة ويسجل حمل الكرس‪.‬‬

‫‪ × 3‬حمل الكرس(نيوتن) × املسافة بني الدعامتني (ملم)‬

‫× ‪100‬‬ ‫قوة الثني ( نيوتن ‪ /‬ملم‪= ) 2‬‬
‫‪ × 2‬عرض البالطة (ملم) × مربع سمك البالطة (ملم‪)2‬‬

‫ ‪ .‬جالتقرير‬
‫يجب أن يتضمن التقرير رقم العينة‪ ،‬وتاريخ الفحص‪ ،‬وعمر العينة‪ ،‬وحمل الكرس‪ ،‬ومساحة العينة‪ ،‬وسمكها‪ ،‬وعرضها‪ ،‬وطولها‬
‫وقوة مقاومة الثني‪.‬‬

‫ ‪3 -7-3‬الطريقة القياسية لتحديد االنفتال يف البالط‬

‫أالنطاق‬ ‫ ‪.‬‬
‫االنفتال هو عدم مطابقة الزاوية الرابعة للمستوى املار من الثالث زوايا األخرى ويقاس بأجزاء املليمرت‪.‬‬

‫ ‪ .‬بالجهاز‬
‫ •جهاز قياس االنفتال كام هو موضح بالشكل رقم (‪ )1-4-8-3‬مثبت عليه ‪ 3‬أقراص قياس "‪ ،"gauge‬ويستعمل قرص قياس واحد‬
‫لقياس االنفتال وهو الواقع عىل إحدى الزوايا يف حني أن الزوايا الثالث األخرى تحدد باملسامري‪ ،‬أما القرص الذي يف الوسط‬
‫فيستعمل لتحديد التقعر املركزي‪ ،‬ويستعمل القرص الثالث لقياس التقعر عىل الطرف‪.‬‬

‫ •لوحة معايرة مستوية من الزجاج أو املعدن‪.‬‬

‫ ‪ .‬جمعايرة الجهاز‬
‫تثبت لوحة معايرة يف الجهاز عىل رأس املسامري الثالثة املرتكزة عىل لوحة معدنية سمكها ‪10‬ملم‪ ،‬وتكون املسامري الثالثة‬
‫ثابتة لرتتكز عليها ثالث زوايا للبالطة يف حني ترتكز الزاوية الرابعة للبالطة عىل عمود اخرتاق مثبت عليه قرص القياس‪ ،‬هذا‬
‫العمود مير من ثقب اللوحة وتوضع لوحة املعايرة عىل املسامري والعمود بحيث تبعد أحرف اللوحة مسافة ‪10‬ملم عنها‪ ،‬يثبت‬
‫قرص القياس عىل صفر عندما يكون عمود االخرتاق مالمساً للوجه‪.‬‬

‫ ‪ .‬دطريقة الفحص‬

‫ ‪1 .‬تسحب لوحة املعايرة‪ ،‬وتوضع البالطة املراد فحصها عىل وجهها لرتتكز عىل املسامري‪ ،‬نجعل عمود االخرتاق يالمس‬
‫البالطة دون أن يرفعها عن أي من املسامري الثالثة‪ .‬ثم تسجل قراءة القرص‪ ،‬وتكرر العملية مع البالطات الباقية ويتم تسجيل‬
‫قراءات القرص لكل بالطة بوحدات ‪ 0.01‬ملم ويقسم عىل طول البالطة‪.‬‬
‫ ‪2 .‬يجب أال يزيد االنفتال عن ‪ 0.5٪‬من طول البالطة رشيطة أال يزيد هذا االنفتال عن ‪1‬ملم مهام بلغ طول البالطة‪.‬‬

‫‪103‬‬
 ‫ ‪3 -7-4‬الطريقة القياسية لتحديد التقعر أو التحدب يف‬
‫البالط الصيني والسرياميك‬
‫أالنطاق‬ ‫ ‪.‬‬
‫ –يستعمل لتحديد التقعر أو التحدب طريقتان‪ ،‬األوىل باستعامل الجهاز املستعمل‬
‫يف قياس االنفتال‪ ،‬والثانية باستعامل مسطرة معدنية‪.‬‬

‫ –يعرف التحدب بأنه ابتعاد مركز العينة أو مركز أحد حوافها من املستوى املار‬
‫بثالت زوايا من زوايا البالطة األربعة‪.‬‬

‫ ‪ .‬بالجهاز‬
‫يستعمل نفس الجهاز لقياس االنفتال مع استعامل قرص القياس الواقع يف مركز‬
‫العينة والقرص الواقع يف منتصف حافة العينة فقط‪.‬‬

‫ ‪ .‬جمعايرة الجهاز‬
‫شكل رقم (‪ )1-4-8-3‬جهاز فحص‬
‫االنفتال والتقعر يف البالط‬ ‫يتم اتباع نفس طريقة املعايرة املستعملة لالنفتال مع تثبيت قرص القياس يف‬
‫مركز العينة والقرص يف مركز حافة العينة عىل الصفر عند وضع لوحة املعايرة‪ ،‬وال‬
‫يستعمل القرص الثالث الذي استعمل يف قياس االنفتال‪.‬‬

‫ ‪ .‬دطريقة الفحص باستعامل الجهاز‬

‫بعد سحب لوحة املعايرة توضع البالطة ووجهها لألسفل وترتكز عىل املسامري الثالثة‪ ،‬يسمح ألعمدة االخرتاق لألقراص مبالمسة‬
‫البالطة يف النقاط املناسبة دون أن ترفع البالطة عن املسامري‪ ،‬يكرر العمل مع البالطات الباقية‪.‬‬

‫ ‪ .‬هالحسابات‬
‫جل قراءات األقراص املوجبة أو السالبة (تقعر أو تحدب)‪.‬‬
‫ •تس ّ‬

‫ •يجب أال يزيد التقعر أو التحدب عن ‪0.75‬ملم‪.‬‬

‫ ‪ .‬والقياس باستعامل املسطرة املعدنية‬

‫إذا مل يتوفر الجهاز ميكن استعامل مسطرة معدنية حيث توضع املسطرة عىل حرفها باتجاه أطول مقاس للبالطة وبقياس‬
‫أكرب عمق للتقعر بواسطة أداة قياس دقيقة‪ ،‬وإذا كان السطح محدّباً توضع املسطرة عىل حرفها مالمسة أعىل قمة للتحدب‬
‫ويقاس ارتفاع املسطرة عن السطح من كال الجانبني ويؤخذ متوسط القراءتني‪ ،‬وتكرر العملية مع املقاس اآلخر ويؤخذ املتوسط‬
‫ثم يحسب متوسط النتيجتني وتحسب النسبة بني متوسط القراءات األكرب عمق تحدب أو تقعر وبني أطول مقاس للبالطة‪ ،‬وتكون‬
‫هي مقدار عدم االستواء يف السطح حيث يجب أال تزيد عن ‪.0.4٪‬‬

‫ ‪3 -8‬الفحوصات التي تجرى عىل الطوب األسمنتي والرتايب والجريي الرميل‬

‫ ‪3 -8-1‬النطاق‬
‫ ‪1 .‬يشبه الطوب إىل حد كبري مكعبات الخرسانة من حيث الفحص بالضغط ومن أهم الخواص التي تهمنا يف الطوب هي قوة‬
‫الضغط باإلضافة إىل امتصاص املاء واستقامة الحواف واستواء األسطح وتعامدها مع بعضها واستقامة الحرف والدقة يف‬
‫أبعاد الطوب وخلوه من الشقوق والعيوب والتجانس يف اللون واملقطع‪ ،‬وتوفر الحرق التام والخلو من التزهر والعقد‬
‫الجريية يف الطوب الرتايب‪.‬‬
‫ ‪2 .‬إن طرق إجراء فحص الضغط عىل الطوب هي نفس طريقة إجراء فحص الضغط عىل مكعبات الخرسانة‪ ،‬كام أن نسبة امتصاص‬
‫املاء يف الطوب هي نفس الطريقة املتبعة يف الحجر الطبيعي‪ ،‬ويؤخذ لكل فحص (‪ )5‬طوبات وتعطى النتائج كمعدل لها‪.‬‬

‫‪104‬‬
 ‫دليل تصميم مواقف السيارات‬

‫ ‪3 -8-2‬أبعاد الطوب‬

‫ ‪3 -8-2-1‬الطوب األسمنتي‬
‫يكون الطوب األسمنتي إما مفرغاً أو مصمتاً ويكون طول الطوبة وارتفاعها ثابتاً‪ ،‬أما سمك الطوب فيكون متغيريا ً وتقاس أبعاد‬
‫الطوبة من عدة جوانب ويؤخذ املعدل‪ ،‬ويجب أال يزيد التفاوت يف األبعاد عن ‪6 ±‬ملم باستثناء عندما يكون السمك ‪ 70‬ملم‬
‫فيجب أال يزيد التفاوت فيه عن ‪3 ±‬ملم‪ ،‬ويبني الجدول التايل أبعاد الطوب األسمنتي والتفاوت ونسبة الفراغات‪:‬‬

‫جدول رقم (‪ )1-2-9-3‬أبعاد الطوب األسمنتي ونسب الفراغات به‬

‫نسبة الفراغات‬ ‫التفاوت املسموح‬ ‫النوع‬ ‫األبعاد بامللم‬

‫‪٪ 51‬‬ ‫‪ ± 6‬ملم‬ ‫ذو الخاليا‬ ‫‪ 200× 200 ×400‬ملم‬

‫‪٪ 43‬‬ ‫‪ ± 6‬ملم‬ ‫ذو الخاليا‬ ‫‪ 150× 200 ×400‬ملم‬
‫‪٪ 37‬‬ ‫‪ ± 6‬ملم‬ ‫ذو الخاليا‬ ‫‪ 100× 200 ×400‬ملم‬
‫‪٪ 31‬‬ ‫‪ ± 3‬ملم‬ ‫ذو الخاليا‬ ‫‪ 70× 200 ×400‬ملم‬
‫صفر‬ ‫‪ ± 3‬ملم‬ ‫مصمت‬ ‫‪ 70× 200 ×400‬ملم‬

‫ ‪3-8-2-2‬الطوب الرميل الجريي والرتايب‬

‫يكون طول الطوبة ‪ 290‬ملم أما ارتفاعها فهو ‪ 90‬أو ‪190‬ملم كام يكون سمكها إما ‪ 190‬أو ‪ 90‬ملم‪ ،‬وتقاس األبعاد من كل‬
‫الجهات ويؤخذ املعـدل‪ ،‬ويجب أال يزيد التفاوت عن ‪±3‬ملم يف الطول و‪ 1.5 ±‬إىل ‪ 2‬ملم يف العرض و‪ 1 ±‬إىل ‪ 1.5‬ملم يف‬
‫االرتفاع‪.‬‬

‫ ‪3 -8-3‬فحص امتصاص املاء‬

‫تغمر الطوبة يف املاء ملدة ‪ 24‬ساعة عىل درجة حرارة ‪° 3 ± 20‬م‪ ،‬ثم تخرج من املاء ومتسح بالقامش وتوزن‪ ،‬ثم تجفف بعد‬
‫ذلك يف فرن تجفيف عىل درجة حرارة ‪° 5±110‬م حتى ثبات الوزن ويحدد الوزن الجاف‪.‬‬

‫الوزن بعد الغمر ‪ 24‬ساعة – الوزن الجاف‬

‫×‪100‬‬ ‫نسبة االمتصاص =‬
‫الوزن الجاف‬

‫ ‪3 -8-4‬فحص مقاومة الكرس‬

‫تكرس العينات بالضغط عىل الجانب الذي يكون عليـه الحمل يف املنشآت‪ ،‬ويتم قياس مساحة السطح بدقة‪ ،‬ثم توضع العينة‬
‫يف مركز جهاز آلة الضغط ويوضع الحمل ويستمر التحميل حتى تنكرس العينة‪ ،‬ثم يقسم الحمل الذي انكرست عليه العينة عىل‬
‫مساحة سطحها‪.‬‬

‫‪105‬‬
 ‫الفصل الرابع‬
‫مدة التحديث وحقوق‬
‫امللكية واملرجعية‬
 ‫دليل تصميم مواقف السيارات‬

‫ ‪4-‬مدة التحديث وحقوق امللكية واملرجعية‬

‫ ‪1 .‬يتم تحديث هذا الدليل كل خمس سنوات بصورة دورية‪.‬‬
‫ء من البند رقم (‪ )1‬أعاله ميكن إجراء تحديثات أخرى إذا دعت الرضورة لذلك‪.‬‬
‫ ‪2 .‬استثنا ً‬
‫ ‪3 .‬تستثنى املشاريع التي تم التعاقد عىل تصميمها قبل صدور هذا الدليل‪.‬‬
‫ ‪4 .‬ال يجوز اقتطاع جزء من هذا اإلصدار واستخدامه مبفرده‪ ،‬وال يجوز استخدام مكونات اإلصدار يف أعامل إخراج إصدارات أخرى‬
‫بدون إذن كتايب من وزارة الشؤون البلدية والقروية‪.‬‬
‫ ‪5 .‬متت مراعاة قواعد حدود امللكية الفكرية يف إنتاج هذا اإلصدار ويحتوي عىل قامئة بجميع املراجع التي تم الرجوع إليها‬
‫عند إعداد هذا اإلصدار‪.‬‬

‫‪107‬‬
‫الفصل الخامس‬
‫املراجع‬
 ‫دليل تصميم مواقف السيارات‬

:‫املراجع‬5-
)‫ املواصفات العامة إلنشاء الطرق الحرضية‬:‫املواصفات العامة إلنشاء الطرق ومنشآت الطرق (الجزء األول‬

American Society for Testing and Materials (ASTM)

ASTM C29/C29M - Standard Test Method For Bulk Density (“Unit Weight”) And Voids In Aggregate

ASTM C88/C88M - Standard Test Method For Soundness Of Aggregates By Use Of Sodium Sulfate Or Magnesium
Sulfate

ASTM C117 - Standard Test Method For Materials Finer Than 75-µm (No. 200) Sieve In Mineral Aggregates By Washing

ASTM C127 - Standard Test Method for Relative Density (Specific Gravity) and Absorption of Coarse Aggregate

ASTM C128 - Standard Test Method for Relative Density (Specific Gravity) and Absorption of Fine Aggregate

ASTM C131/C131M - Standard Test Method For Resistance To Degradation Of Small-Size Coarse Aggregate By Abrasion
And Impact In The Los Angeles Machine

ASTM C142/C142M - Standard Test Method For Clay Lumps And Friable Particles In Aggregates

ASTM D5 – Standard Test Method For Penetration Of Bituminous Materials

ASTM D36– Standard Test Method For Softening Point Of Bitumen (Ring-And-Ball Apparatus)

ASTM D85414- – Standard Test Methods For Specific Gravity Of Soil Solids By Water Pycnometer

ASTM D155607- – Standard Test Method For Density And Unit Weight Of Soil In Place By The Sand-Cone Method

ASTM D188316- – Standard Test Method For California Bearing Ratio (CBR) Of Laboratory-Compacted Soils

ASTM D2041 – Standard Test Method For Theoretical Maximum Specific Gravity And Density Of Asphalt Mixtures

ASTM D21702170/M-18 – Standard Test Method For Kinematic Viscosity Of Asphalts

ASTM D21712171/M-18 – Standard Test Method For Viscosity Of Asphalts By Vacuum Capillary Viscometer

ASTM D2216 – 19 – Standard Test Methods for Laboratory Determination of Water (Moisture) Content of Soil and
Rock by Mass

ASTM D2419 – 14 – Standard Test Method for Sand Equivalent Value of Soils and Fine Aggregate

ASTM D2726 – Standard Test Method For Bulk Specific Gravity And Density Of Non-Absorptive Compacted Asphalt
Mixtures

ASTM D425316- – Standard Test Methods For Maximum Index Density And Unit Weight Of Soils Using A Vibratory
Table

ASTM D425416- – Standard Test Methods For Minimum Index Density And Unit Weight Of Soils And Calculation Of
Relative Density

ASTM D431817- – Standard Test Methods for Liquid Limit, Plastic Limit, and Plasticity Index of Soils

ASTM D6913/D6913M-17- Standard Test Methods For Particle-Size Distribution (Gradation) Of Soils Using Sieve
Analysis

109
ASTM D792817- – Standard Test Method For Particle-Size Distribution (Gradation) Of Fine-Grained Soils Using The
Sedimentation (Hydrometer) Analysis

ASTM E77 - Standard Test Method for Inspection and Verification of Thermometers

ASTM E1137 - Standard Specification for Industrial Platinum Resistance Thermometers

American Association of State Highway and Transportation Officials (AASHTO)

AASHTO M-145 – Standard Specification for Classification of Soils and Soil–Aggregate Mixtures for Highway
Construction Purposes

AASHTO R-66 – Standard Practice for Sampling Asphalt Materials

AASHTO T 11 - Standard Method of Test for Materials Finer Than 75-µm (No. 200) Sieve in Mineral Aggregates by
Washing

AASHTO T 19M/T 19 - Standard Method of Test for Bulk Density ("Unit Weight") and Voids in Aggregate

AASHTO T 2714- – Standard Method of Test for Sieve Analysis of Fine and Coarse Aggregates

AASHTO T 40 - Standard Practice for Sampling Asphalt Materials

AASHTO T 48 – Standard Method of Test for Flash Point of Asphalt Binder by Cleveland Open Cup

AASHTO T 49 – Standard Method of Test for Penetration of Bituminous Materials

AASHTO T 53 – Standard Method of Test for Softening Point of Bitumen (Ring-and-Ball Apparatus)

AASHTO T 84 - Standard Method of Test for Specific Gravity and Absorption of Fine Aggregate

AASHTO T 85 - Standard Method of Test for Specific Gravity and Absorption of Coarse Aggregate

AASHTO T 8813- – Standard Method of Test for Particle Size Analysis of Soils.

AASHTO T 96 - Standard Method of Test for Resistance to Degradation of Small-Size Coarse Aggregate by Abrasion
and Impact in the Los Angeles Machine

AASHTO T 9918- – Standard Method of Test for Moisture-Density Relations of Soils Using a 2.5-kg (5.5-lb) Rammer and
a 305-mm (12-in.) Drop

AASHTO T 100 – Standard Method of Test for Specific Gravity of Soils

AASHTO T 104 - Standard Method of Test for Soundess of Aggregate by Use of Sodium Sulfate or Magnesium Sulfate

AASHTO T 112 - Standard Method of Test for Clay Lumps and Friable Particles in Aggregate

AASHTO T 164 - Standard Method of Test for Quantitative Extraction of Asphalt Binder from Hot Mix Asphalt (HMA)

AASHTO T 166 – Standard Method of Test for Bulk Specific Gravity (Gmb) of Compacted Hot Mix Asphalt (HMA) Using
Saturated Surface-Dry Specimens

AASHTO T 18018- – Standard Method of Test for Moisture-Density Relations of Soils Using a 4.54-kg (10-lb) Rammer
and a 457-mm (18-in.) Drop.

AASHTO T 19313- – Standard Method of Test for the California Bearing Ratio

110
 ‫دليل تصميم مواقف السيارات‬

AASHTO T 201 – Standard Method of Test for Kinematic Viscosity of Asphalts (Bitumen)

AASHTO T 202 – Standard Method of Test for Viscosity of Asphalts by Vacuum Capillary Viscometer

AASHTO T 209 – Standard Method of Test for Theoretical Maximum Specific Gravity (Gmm) and Density of Hot Mix
Asphalt (HMA)

AASHTO T 245 – Standard Method of Test for Resistance to Plastic Flow of Asphalt Mixtures Using Marshall Apparatus

AASHTO T 315 – Standard Method of Test for Determining the Rheological Properties of Asphalt Binder Using a
Dynamic Shear Rheometer (DSR).

AASHTO T 316 - Standard Method of Test for Viscosity Determination of Asphalt Binder Using Rotational Viscometer

Asphalt Institute MS-2 Asphalt Mix Design Methods

111
‫املالحــق‬
 ‫دليل تصميم مواقف السيارات‬

‫‪113‬‬
114
 ‫دليل تصميم مواقف السيارات‬

‫‪115‬‬
116
 ‫دليل تصميم مواقف السيارات‬

‫‪117‬‬