Shimano Osnovne Radnje PDF

(Serbian) DM-GN0001-13
Упутство за продавце
Основне радње
САДРЖАЈ
ВАЖНО ОБАВЕШТЕЊЕ ................................................................. 5

ДА ОСИГУРАТЕ БЕЗБЕДНОСТ .........................................................................................6
1 ЗАДЊИ МЕЊАЧ . ........................................................................ 7

ЗАДЊИ МЕЊАЧ ЗА MTB/TREKKING ................................................................................8
ЗАДЊИ МЕЊАЧ ЗА ROAD . .............................................................................................15
2 ПРЕДЊИ МЕЊАЧ ..................................................................... 21

ПРЕДЊИ МЕЊАЧ ЗА MTB/TREKKING ...........................................................................22
ПРЕДЊИ МЕЊАЧ ЗА ROAD ............................................................................................34
ОДРЖАВАЊЕ ...................................................................................................................42
3 ЛАНАЦ ........................................................................................ 43
СПОЈНИЦА ЛАНЦА ..........................................................................................................46
QUICK-LINK........................................................................................................................47
4 КОЧНИЦА . ................................................................................. 49
ДИСК КОЧНИЦА ..............................................................................................................53
ХИДРАУЛИЧНА ДИСК КОЧНИЦА ...................................................................................56
--Монтирање ...................................................................................................................56
--Одржавање ..................................................................................................................71
V-BRAKE кочница .............................................................................................................78
--Монтирање ...................................................................................................................78
--Одржавање.................................................................................................................. 82
--V-BRAKE и кочница са ваљцима ("roller" кочницa) ....................................................81
ДВОСТРУКА ЧЕЉУСНА КОЧНИЦА............................................................................... 84
--Монтирање ...................................................................................................................84
--Одржавање.................................................................................................................. 87
„CANTILEVER“ КОЧНИЦА................................................................................................ 88
--Спецификације . ...........................................................................................................88
--Монтирање................................................................................................................... 89
5 ПРЕДЊИ ЛАНЧАНИК . ............................................................. 92
МОНТИРАЊЕ ЛАНЧАНИКА ............................................................................................94
МОНТИРАЊЕ СРЕДЊЕГ ПОГОНА .................................................................................96
--HOLLOWTECH II/средњи погон са 2 ланчаника........................................................ 96
--ЗВЕЗДАСТИ (OCTALINK) ТИП.................................................................................... 99
--ЧЕТВРТАСТИ ТИП..................................................................................................... 100
СРЕДЊА ГЛАВА КОЈА СЕ ПОСТАВЉА ПОД ПРИТИСКОМ .......................................101
6 ПЕДАЛЕ (SPD-SL/SPD ПЕДАЛЕ)........................................... 104

SPD ПЕДАЛЕ ..................................................................................................................105
SPD-SL ПЕДАЛЕ .............................................................................................................110
7 ХУБГЕНЕРАТОР....................................................................... 114
ДА ОСИГУРАТЕ БЕЗБЕДНОСТ .....................................................................................114
МОНТИРАЊЕ . ................................................................................................................115
ПОВЕЗИВАЊЕ САЈЛИ ...................................................................................................118
ОДРЖАВАЊЕ .................................................................................................................121
8 ВИШЕСТЕПЕНИ ЗАДЊИ ЛАНЧАНИК................................... 122

МОНТИРАЊЕ . ................................................................................................................122
ВАЖНО ОБАВЕШТЕЊЕ
••Ово упутство за продавце је намењено првенствено професионалним сервисерима бицикала.
Корисници који нису прошли кроз професионалну обуку за склапање бицикала не би требало да покушавају да сами монтирају
компоненте помоћу упутства за продавце. Ако вам било која информација из упутства није јасна, немојте да наставите са
монтирањем. Уместо тога, помоћ потражите на месту куповине или се обратите продавцу бицикала.
••Обавезно прочитајте све корисничке приручнике који су испоручени уз производ.
••Немојте да растављате или мењате производ осим на начин који је наведен у упутству за продавце.
••Сва упутства за продавце и кориснички приручници могу да се прегледају на мрежи на нашем веб сајту (http://si.shimano.com).
••Поступајте у складу са одговарајућим правилима и прописима у земљи, држави или региону у којима се налази ваше предузеће.
Из безбедносних разлога обавезно детаљно прочитајте ово упутство за продавце пре употребе
и следите савете у њему за правилно коришћење.
Следећа упутства морају се увек поштовати како би се спречиле личне повреде и физичко оштећење опреме и околине.
Упутства су класификована према степену опасности или оштећења која могу уследити уколико се производ неправилно
користи.
ОПАСНОСТ
Непоштовање упутстава довешће до смрти или озбиљних повреда.
УПОЗОРЕЊЕ
Непоштовање упутстава може довести до смрти или озбиљних повреда.
ОПРЕЗ
Непоштовање упутстава може изазвати личне повреде и физичко оштећење опреме и околине.
5
ДА ОСИГУРАТЕ БЕЗБЕДНОСТ
УПОЗОРЕЊЕ
••Када инсталирате компоненте, обавезно пратите упутства наведене у корисничким приручницима.

Препоручује се да користите само оригиналне Shimano делове. Ако се делови попут завртња и навртки олабаве или оштете,
бицикл може изненада да падне, што може да доведе до озбиљне повреде. Поред тога, ако се не изврше правилна подешавања,
могу да се јаве проблеми и бицикл може изненада да падне, што може да доведе до озбиљне повреде.
Обавезно носите заштитне наочари како бисте заштитили очи док обављате процесе одржавања као што је замена
••
делова.
••Након што пажљиво прочитате упутство за продавце, одложите га на сигурно место због каснијег коришћења.
НАПОМЕНА
••Производи немају гаранцију на природно хабање и пропадање од нормалне употребе и старости.
6
1 ЗАДЊИ МЕЊАЧ
ЗАДЊИ МЕЊАЧ
УПОЗОРЕЊЕ
• Пре монтирања делова набавите и прочитајте упутство за продавца.
Олабављени, похабани или оштећени делови могу да доведу до пада бицикла и могу да изазову озбиљне повреде.
Препоручујемо коришћење само оригиналних Shimano резервних делова.
• Пре монтирања делова набавите и прочитајте упутство за продавца.
Ако се не изврше правилна подешавања, ланац може да спадне, што може да доведе до пада и озбиљних повреда.
НАПОМЕНА
• Ако се приликом промене брзина осећа отпор, очистите мењач и подмажите све покретне делове.
• Ако су везе у мењачу толико олабављене да је немогуће извршити подешавање, замените мењач.
• Пре употребе подмажите унутрашњу сајлу и унутрашњи део спољног кућишта да бисте били сигурни да правилно клизе.
• За исправно функционисање користите наведено спољно кућиште и вођицу сајле средње главе.
• Повремено би требало да очистите мењач и да подмажете све покретне делове (механизам и котуре).
• Ако подешавање преносног система не може да се изврши, проверите који је степен паралелности на задњем делу бицикла.
Такође проверите да ли је сајла подмазана и да ли је спољно кућиште одговарајуће дужине.
• Ако чујете необичну буку које се јавља као последица олабављености у котуру, требало би да замените котур.
• Коришћење рама са унутрашњим провлачењем сајле се не препоручује јер постоји могућност да се услед јаког отпора сајле
правилно функционисање SIS преносног система умањи.
< За MTB/Trekking >

• Повремено треба да оперете предње ланчанике у неутралном детерџенту. Поред
тога, прањем ланца благим детерџентом и подмазивањем обезбедићете век
Ознаке групе
трајања ланчаника и ланца.
• Обавезно користите комплет задњих ланчаника који имају исте ознаке групе.
Никада немојте да користите комбинације задњих ланчаника који имају ag - 18 T
a g-15
T
различите ознаке групе. ag
- 13
T
• Користите спољно кућиште које, када се волан окрене на обе стране до краја,
није прекратко. Поред тога, проверите да ли ручица мењача не додирује рам
бицикла када се волан окрене до краја.
SH
IM
AN
O
• За сајлу мењача користи се посебно мазиво. Немојте да користите премијум

HYPERG L I DE -C
мазиво или друге врсте мазива јер она могу да умање перформансе при промени
брзина.
<За ROAD>
капица од 4 mm
• Крај спољног кућишта које има алуминијумски поклопац
треба да се налази са стране мењача.
Страна мењача
Алуминијумска капица Пластична капица или

капица од 4 mm
7
ЗАДЊИ МЕЊАЧ ЗА MTB/TREKKING
Монтирање задњег мењача
Стандардни тип
Имбус кључ од 5 mm
Крај виљушке
Носач
Притезни момент:
8,0-10,0 Nm
Тип држача
< За тип BMX >

Рам
Навртка
Рам држача
Носач
Носач
Завртањ држача
3,0-4,0 Nm
Напомена:
Повремено проверавајте да ли постоји зазор између кукице и
држача као што је приказано на слици. Ако постоји зазор између ова
два дела, може да дође до проблема при мењању брзина.
8
Подешавање хода и учвршћивање сајле
1. Подешавање за виши степен Спољна ивица најмањег
задњег зупчаника
преноса
Окрените горњи завртањ за подешавање да бисте вођицу B A
котура подесили да буде у равни са спољном ивицом
најмањег задњег ланчаника када се гледа отпозади.
B A
Завртањ за
подешавање високог
степена преноса
2. Подешавање за ниски степен

преноса
Окрените завртањ за подешавање ниског степена преноса
тако да се вођица котура помери у положај који је Највећи задњи B A
ланчаник
директно у равни са највећим задњим ланчаником. Завртањ за
подешавање ниског
Вођица котура степена преноса
A B
9
3. Дужина ланца
Ланац
Највећи задњи Највећи предњи

ланчаник ланчаник
+
+2 карике
Дужина А мењаће се у зависности од кретања задњег

амортизера. Због тога, ако је ланац исувише кратак, погон
може да буде исувише оптерећен. Подесите дужину ланца
додавањем две карике на ланац када је задњи амортизер у
положају у коме је димензија "А" најдужа и ланац се налази
на највећем задњем ланчанику и на највећем предњем
ланчанику. Ако постоји велики степен померања задњег
амортизера, ланац можда неће бити довољно затегнут када
је постављен на најмањи предњи и најмањи задњи ланчаник.
Додајте 2 карике (када се ланац налази на највећем задњем
и највећем предњем ланчанику).
Напомена:
Склоп плоче задњег мењача је опремљен пином или плочом која спречава да ланац спадне. Када провлачите ланац кроз задњи
мењач, провуците га до тела задњег мечњача са стране пина/плоче како бисте спречили спадање ланца приказано на слици. Ако
се ланац не провуче исправно, може доћи до оштећења ланца и задњег мењача.
Пин/плоча за
спречавање спадања
ланца/плоча
OK Није у
реду
10
4. Сечење спољног кућишта
1. Када сечете спољно кућиште, исеците супротан крај од оног са
ознаком. Када исечете спољно кућиште, поравнајте крај тако
да унутрашњост отвора има једнак пречник.
2. Укопчајте исти поклопац спољног краја са исеченим крајем

спољног кућишта.
Поклопац спољног краја
3. Поставите заштитну спољну капицу са језичком и гуменим

Немојте савијати
делом на граничник спољног кућишта рама.
Гумени штитник
Заптивна спољна капица са језичком
Гумени штитник
*Ако се задњи мењач доста помера, као на пример на бициклима са задњим амортизером, препоручује се да замените
капицу додатном алуминијумском капицом.
< Дужина спољног кућишта за SHADOW ЗАДЊИ МЕЊАЧ >

• Олабавите "B-tension" завртањ док се не нађе у положају
приказаном на слици.
• Проверите да ли је спољно кућиште довољно олабављено.

Држач спољног кућишта
Затим, поравнајте спољно кућиште са доњом ивицом држача
спољног кућишта на задњем мењачу и одсеците вишак
материјала спољног кућишта.
Спољно кућиште
Напомена:
Раздаљина између спољног граничника и држача спољног кућишта задњег мењача може да се промени када се задњи
амортизер помера и због тога дужину спољног кућишта одредите у тренутку када је ова дужина највећа.
11
5. Повезивање и причвршћивање сајле
Повежите сајлу са задњим мењачем, а када затегнете сајлу, додатно учврстите
задњи мењач као што је приказано на слици.
Повуците
Напомена:
• Проверите да ли је сајла учвршћена у жлебу.
6,0-7,0 Nm
Жлеб
• Поставите унутрашњу сајлу тако да вири мање од 30 mm, а затим проверите

да ли унутрашња сајла додирује жице точка. Када ово проверавате,
зауставите точак.
Мање од 30 mm
6. Како се користи "B-tension" завртањ Највећи задњи ланчаник Најмањи задњи ланчаник
Поставите ланац на најмањи ланчаник и највећи задњи

A
ланчаник и окрените курблу да бисте променили брзину.
A
Затим окрените "B-tension" завртањ за подешавање да се
вођица котура не би додиривала са задњим ланчаником,
али не превише близу да не би додиривала ланац. Затим B A
поставите ланац на најмањи задњи зупчаник и поновите
“B-tension” завртањ за
горенаведено да бисте били сигурни да котур не додирује B подешавање
задњи ланчаник.
B
12
< SHADOW ЗАДЊИ МЕЊАЧ >
Провера раздаљине између највећег задњег ланчаника и вођице котура
Поставите задњи мењач на највећи задњи ланчаник и, док се точак не креће,
проверите да ли је растојање између врха вођице котура и врха највећег задњег
ланчаника у опсегу вредности наведених у табели.
Када нижи степен преноса користи комбинацију зубаца од 36T или 34T, подесите A
растојање на 5 до 6 mm.
Када нижи степен преноса користи комбинацију зубаца од 32T, подесите
растојање на 9 до 10 mm.
Окрените курблу да бисте променили брзину и проверите да ли не осећате било
какво запињање приликом покрета. Ако се број зубаца за касетни ланчаник
промени, поново извршите ово подешавање.
Комбинација зубаца A
11-36T 5-6 mm
11-34T 5-6 mm
11-32T 9-10 mm
7. SIS (Shimano Index System) подешавање

Притисните ручицу мењача неколико пута да бисте преместили ланац са најмањег задњег ланчаника на други ланчаник.
Затим, док ручицу притискате само толико да постоји ход ручице, окрените курблу.
1. Када пребацујете на трећи задњи 1. Када се не чује никакав звук.

ланчаник рачунајући од најмањег
задњег ланчаника.
2. Причврстите цилиндар за подешавање спољног кућишта 2. Притегните цилиндар за подешавање спољног кућишта
док се ланац не премести на други задњи ланчаник тако да ланац додирује трећи задњи ланчаник рачунајући
рачунајући од најмањег задњег ланчаника. од најмањег задњег ланчаника и да се чује бука. (у
(у смеру кретања казаљке на сату) супротном смеру од кретања казаљке на сату)
Цилиндар за подешавање Цилиндар за подешавање
Цилиндар за подешавање Цилиндар за подешавање

спољног кућишта спољног кућишта
13
3. Најбоље подешавање
Најбоље подешавање је када се ручица мењача притисне тек толико да постоји ход ручице и
ланац додирује трећи задњи ланчаник и чује се бука.
* Вратите ручицу у почетни положај (положај где се ручица налази на другом задњем ланчанику и
отпуштена је), а затим окрените курблу у правцу кретања казаљке на сату. Ако ланац додирује
трећи задњи ланчаник рачунајући од најмањег задњег ланчаника и чује се бука, мало окрените
цилиндар за подешавање спољног кућишта у смеру кретања казаљке на сату да бисте га
притегли док бука не престане и ланац се окреће без отпора.
Притисните ручицу да бисте променили брзине и проверите да ли се чује шум у некој од брзина.
За најбоље перформансе SIS-а, повремено подмажите све делове мењача.
Замена котура
Вођица котура
Котур за затезање E-прстен
2,5-5,0 Nm
Напомена:
Када уклањате котур за затезање, прво уклоните Е-прстен.
14
ЗАДЊИ МЕЊАЧ ЗА ROAD
Монтирање задњег мењача
Приликом монтирања водите рачуна да не дође до деформације уколико "B-tension" завртањ за подешавање дође у контакт са
језичком кукице.
Стандардни тип
Језичак кукице
8,0-10,0 Nm
"B-tension" завртањ за подешавање
Тип држача
Навртка
Рам држача
3,0-4,0 Nm
Носач
Завртањ држача
Подешавање хода и учвршћивање сајле

1. Подешавање за виши степен Спољна ивица најмањег
задњег зупчаника
преноса
Окрените завртањ за подешавање вишег степена преноса
да бисте вођицу котура подесили да буде испод спољне B A
ивице најмањег задњег ланчаника када се гледа отпозади.
B A
Завртањ за
подешавање високог
15
2. Подешавање за ниски степен
преноса
Окрените завртањ за подешавање ниског степена преноса

Највећи задњи
тако да се вођица котура помери у положај који је директно ланчаник
у равни са највећим задњим ланчаником. Вођица котура
B A
A B Завртањ за
подешавање ниског
3. Дужина ланца
< Када је највећи задњи ланчаник 27T или мањи >

Најмањи задњи ланчаник Највећи предњи ланчаник
Ланац Предњи дупли
Котур за затезање
90
Десни угао до земље
< Када је највећи задњи ланчаник 28T или већи >

Додајте 2 карике (када се ланац налази на највећем задњем и највећем предњем ланчанику)
Највећи задњи ланчаник Највећи предњи ланчаник
Предњи дупли
Ланац
+ +2 карике
16
< За предњи троструки тип, када је највећи задњи ланчаник 30T или мањи >
Најмањи задњи ланчаник Највећи предњи ланчаник
Ланац Предњи троструки
Није у реду У реду

90
Десни угао до земље

Када монтирате ланац, поставите га на највећи предњи и најмањи задњи ланчаник.
Поравнајте вођицу котура и котур за затезање на 90° или више.
Напомена:
За RD-A070 пратите метод подешавања наведен у одељку „За предњи троструки тип, када је највећи задњи
ланчаник 32Т или већи“.
< За предњи троструки тип, када је највећи задњи ланчаник 32T или већи >
Додајте 2 карике (када се ланац налази на највећем задњем и највећем предњем ланчанику)
Највећи задњи ланчаник Највећи предњи ланчаник
Предњи троструки
Ланац
+ +2 карике
Напомена:
Склоп плоче задњег мењача је опремљен пином или плочом која спречава да ланац спадне. Када провлачите ланац кроз задњи
мењач, провуците га до тела задњег мечњача са стране пина/плоче како бисте спречили спадање ланца приказано на слици. Ако
се ланац не провуче исправно, може доћи до оштећења ланца и задњег мењача.
Пин/плоча за
спречавање спадања
ланца/плоча
OK Није у
реду
17
4. Сечење спољног кућишта
1. Када сечете спољно кућиште, исеците супротан крај од оног са
ознаком. Када исечете спољно кућиште, поравнајте крај тако

да унутрашњост отвора има једнак пречник.
2. Укопчајте исти поклопац спољног краја са исеченим крајем

Поклопац спољног краја
спољног кућишта.
5. Повезивање и причвршћивање
сајле
Повежите сајлу са задњим мењачем, а када затегнете сајлу,
додатно учврстите задњи мењач као што је приказано на
слици.
Повуците
Напомена:
Проверите да ли је сајла учвршћена у жлебу.
6,0-7,0 Nm
Жлеб
18
6. Како се користи "B-tension" завртањ ланчаник Најмањи задњи ланчаник
Поставите ланац на најмањи ланчаник и највећи задњи A
ланчаник и окрените курблу уназад. Затим окрените "B-tension" A
завртањ за подешавање како бисте померили вођицу котура
што је ближе могуће ланчанику, а да се не додирну. Затим
поставите ланац на најмањи задњи зупчаник и поновите
горенаведено да бисте били сигурни да котур не додирује B
B B A
задњи ланчаник.
“B-tension” завртањ за
подешавање
7. SIS (Shimano Index System) подешавање

Притисните ручицу мењача неколико пута да бисте преместили
Ход
ланац са најмањег задњег ланчаника на други ланчаник. Затим,
3 2
док ручицу притискате само толико да постоји ход ручице,
окрените курблу.
1. Када пребацујете на трећи 1. Када се не чује никакав

задњи ланчаник рачунајући звук.
од најмањег задњег
ланчаника.
2. Причврстите цилиндар за подешавање спољног кућишта 2. Притегните цилиндар за подешавање спољног кућишта
док се ланац не премести на други задњи ланчаник тако да ланац додирује трећи задњи ланчаник
рачунајући од најмањег задњег ланчаника.(у смеру рачунајући од најмањег задњег ланчаника и да се чује
кретања казаљке на сату) бука. (у супротном смеру од кретања казаљке на сату)
Цилиндар за подешавање
спољног кућишта Цилиндар за подешавање
спољног кућишта
19
3. Најбоље подешавање
Најбоље подешавање је када се ручица мењача притисне тек толико да постоји ход
ручице и ланац додирује трећи задњи ланчаник и чује се бука.
* Вратите ручицу у оригинални положај (положај у којем се ручица подешена за други

задњи ланчаник рачунајући од најмањег задњег ланчаника и отпуштена је), а затим
окрените курблу у смеру кретања казаљке на сату. Ако ланац додирује трећи задњи
ланчаник рачунајући од најмањег задњег ланчаника и чује се бука, мало окрените
цилиндар за подешавање спољног кућишта у смеру кретања казаљке на сату да
бисте га притегли док бука не престане и ланац се окреће без отпора.
Притисните ручицу да бисте променили брзине и проверите да ли се чује шум у некој
од брзина.
За најбоље перформансе SIS-а, повремено подмажите све делове мењача.
Замена котура
2,5-5,0 Nm
20
2 ПРЕДЊИ МЕЊАЧ
ПРЕДЊИ МЕЊАЧ
УПОЗОРЕЊЕ
••Пре монтирања делова набавите и прочитајте упутство за продавца.
Ако се не изврше правилна подешавања, ланац може да спадне, што може да доведе до пада и озбиљних повреда.
НАПОМЕНА
••Ако се приликом промене брзина осећа отпор, очистите мењач и подмажите све покретне делове.
••Ако су везе у мењачу толико олабављене да је немогуће извршити подешавање, замените мењач.
••Пре употребе подмажите унутрашњу сајлу и унутрашњи део спољног кућишта да бисте били сигурни да правилно клизе.
••За исправно функционисање користите наведено спољно кућиште и вођицу сајле средње главе.

••Када се налази у положају приказаном на слици, ланац Двоструки Троструки
може да додирује предње ланчанике или предњи мењач
и да прави буку. Ако се чује бука, преместите ланац на
следећи већи задњи ланчаник или на нижи. Предњи ланчаници
••За рамове са вешањем, угао виљушке ланца ће зависити

од тога да ли се бицикл вози или не. Када се бицикл не
вози и ланац је постављен на највећи/већи предњи
Задњи ланчаници
ланчаник и најмањи задњи ланчаник, спољна плочица
вођице ланца предњег мењача може додиривати ланац.
<За Road >

••Када се налази у положају приказаном на слици, ланац
Двоструки Троструки
може да додирује предње ланчанике или предњи мењач
и да прави буку. Ако се чује бука, преместите ланац на
следећи већи задњи ланчаник или на нижи. Предњи ланчаници
Задњи ланчаници
21
ПРЕДЊИ МЕЊАЧ ЗА MTB/TREKKING
Напомена:
Када монтирате делове на површине карбонског рама/ручице, проверите код произвођача карбонског рама/делова које
су препоруке у вези са притезним моментом да бисте спречили превелико притезање које може да изазове оштећења
карбонског материјала и/или да бисте спречили преблаго притезање које може да доведе до недовољне
причвршћености делова.
ОНТИРАЊЕ
Подесите тако да постоји зазор од 1 до 3 mm између спољне плоче вођице ланца и највећег предњег ланчаника.
* Бицикли са амортизерима се постављају другачије када возач не седи и седи на бициклу. У складу са следећом сликом обавите
монтирање и SIS подешавање са бициклом који је фиксиран у положају за вожњу.
22
Тип мењача са прстеном
• Када користите адаптер, монтирајте га у положају као на слици, у односу на предњи или задњи прстен.
Адаптер
Поравнавање
Предњи/задњи прстен
• Обавезно користите метални адаптер за предњи прстен који нема равни облик.
Предњи прстен
Равни облик
Метални адаптер
Облик који није раван
• Након што привремено притегнете стезни завртањ, равни део спољне плоче вођице ланца поставите паралелно са равним
делом највећег ланчаника. Када довршите подешавање, притегните стезни завртањ.
Имбус кључ од 5 mm Спољна плоча вођице ланца
1-3 mm
Највећи
предњи
ланчаник
Највећи предњи ланчаник
5,0-7,0 Nm
23
Тип E
• Поставите као што је приказано на слици.
Предњи мењач
Предњи ланчаник
1, 2 Притезни момент:
Завртањ
35,0-50,0 Nm
3 Притезни момент: 5,0-7,0 Nm
Адаптер Адаптер
Тип E (модели без плоче доњег носача)
Завртањ за причвршћивање средње главе
Напомена: Shimano не обезбеђује завртње за

причвршћивање средње главе.
Држач средње главе

Носач
Двоструки: Највећи предњи ланчаник 38T Двоструки: Највећи предњи ланчаник 40T
Троструки: Највећи предњи ланчаник 40T Троструки: Највећи предњи ланчаник 42T
24
Тип који се директно монтира
5,0-7,0 Nm
Двоструки: 42T Двоструки: 40T Двоструки: 38T

Троструки: 42T
155,5 mm*
(Од средине средње
главе)
* Висина монтирања зависи од положаја основе рама.
Двоструки: 44T Двоструки: 42T Двоструки: 40T

Троструки: 42T
159,5 mm*
(Од средине средње главе)
25
Причвршћивање сајле и подешавање SIS-а
< Двоструки >
1. Подешавање за ниски степен преноса

Подесите зазор између унутрашње плоче вођице ланца и ланца на 0-0,5 mm.
Најмањи предњи ланчаник
Top swing
0-0,5 mm
Down swing
Унутрашња плоча вођице ланца

ланчаник
Ланац
Нижи степен преноса Виши степен преноса
Показивач за положај сајле
26
2. Причвршћивање сајле
Користите ручицу мењача са конвертером режима у режиму x2. Да бисте пребацили са x3 на x2, прочитајте одељак
"Одржавање" у упутству за продавце за ручицу мењача Rapidfire plus.
Top Swing (уобичајено за E тип и тип мењача са прстеном)
• Користите кључ или имбус кључ за затезање завртања за причвршћивање сајле.
< Повлачење надоле > < Повлачење нагоре >
Напомена:
Провуците сајлу као што је приказано на слици.
Имбус кључ од 5 mm Имбус кључ од 5 mm

(Неки производи могу да се притегну (Неки производи могу да се притегну и
и помоћу француског кључа од 8 mm.) помоћу француског кључа од 8 mm.)
Завртањ за
причвршћивање сајле
6,0-7,0 Nm
Тип "Down Swing" (Тип мењача са прстеном)

Напомена:
Провуците сајлу као што је приказано
на слици.
Завртањ за
причвршћивање
сајле
< Тип са другачијим обликом >

Завртањ за причвршћивање сајле
6,0-7,0 Nm
27
Тип "Down Swing" (директно монтирање)

Напомена:
Провуците сајлу као што је приказано
на слици.
Завртањ за
сајле
< Тип са другачијим обликом >

Завртањ за причвршћивање сајле
6,0-7,0 Nm
• Након затезања сајле поново је причврстите за предњи мењач као што је приказано на слици.
Повуците
Повуците
28
3. Подешавање затегнутости сајле
0-0,5 mm Највећи предњи
ланчаник
Унутрашња плоча
вођице ланца
Ланац Цилиндар за подешавање спољног Подешавач сајле ланчаник
кућишта
29
4. Подешавање за виши степен преноса
Подесите зазор између спољне плоче вођице ланца и ланца на 0-0,5 mm.
Највећи предњи
ланчаник
0-0,5 mm
Top swing
Down swing
Спољна плоча вођице ланца
Најмањи задњи
ланчаник
Ланац
5. Табела за решавање проблема

Када завршите кораке од 1 до 4, померите ручицу мењача да бисте проверили бирање брзина. (Ово се такође односи и на то
ако промена брзина буде отежана у току употребе.)
* Окрећите завртањ у корацима од 1/8 пуног круга за свако подешавање.
Окрећите завртањ за подешавање вишег степена

Уколико ланац падне са стране курбле.
преноса у смеру кретања казаљке на сату.
Притегните сајлу. Ако то не поправи стање, окрећите

Ако је пребацивање са најмањег на највећи предњи
горњи завртањ за подешавање у смеру супротном од
ланчаник отежано.
кретања казаљке на сату.
Ако је пребацивање са највећег на најмањи предњи Окрећите завртањ за подешавање ниског степена
ланчаник отежано. преноса у смеру супротном од казаљке на сату.
Окрећите завртањ за подешавање ниског степена

Уколико ланац падне са стране доњег носача.
30
< Троструки >
Уклоните Pro-Set блок за центрирање.
Pro-Set блок за центрирање
Top swing
0-0,5 mm
Down swing

ланчаник
Ланац Средњи
степен Виши степен
Нижи степен преноса преноса преноса
Показивач за положај сајле
Користите ручицу мењача са конвертером режима у режиму x3. Да бисте пребацили са x2 на x3, прочитајте одељак
"Одржавање" у упутству за продавце за ручицу мењача Rapidfire plus.
* Сајла може да се причврсти на сваком FD типу на исти начин као и за двоструки тип. Погледајте странице 25, 26.
31

0-0,5 mm
Top swing
Down swing
ланчаник
Ланац
Средњи
степен Виши степен
32
Средњи предњи ланчаник
0-0,5 mm
Ланац Цилиндар за подешавање спољног Подешавач сајле Највећи задњи

кућишта ланчаник
Средњи степен Виши степен

* Подесите ручицу након што је пребаците из вишег у средњи степен преноса, а не из доњег у степен преноса.

Када завршите кораке од првог до четвртог, померите ручицу мењача да бисте проверили бирање брзина. (Ово се такође
односи и на то ако промена брзина буде отежана у току употребе.)


Ако је пребацивање са средњег на највећи предњи
Ако је пребацивање са највећег на средњи предњи

Олабавите сајлу.

Ако се средњи предњи ланчаник прескочи приликом

Притегните сајлу.
пребацивања са највећег ланчаника.
Ако је пребацивање са средњег на најмањи предњи Окрећите завртањ за подешавање ниског степена
33
ПРЕДЊИ МЕЊАЧ ЗА ROAD
Напомена:
Када монтирате делове на површине карбонског рама/ручице, проверите код произвођача карбонског рама/делова
које су препоруке у вези са притезним моментом да бисте спречили превелико притезање које може да изазове
оштећења карбонског материјала и/или да бисте спречили преблаго притезање које може да доведе до недовољне
причвршћености делова.
МОНТИРАЊЕ
• Када користите адаптер, монтирајте га у положају као на слици, у односу на предњи или задњи прстен.
Адаптер
Поравнавање
Предњи/задњи прстен
• Обавезно користите метални адаптер за предњи прстен који нема равни облик.
Предњи прстен
Равни облик
Метални адаптер
Облик који није раван
• Подесите тако да постоји зазор од 1 до 3 mm између спољне плоче вођице ланца и највећег предњег ланчаника.
Након што привремено притегнете стезни завртањ, равни део спољне плоче вођице ланца поставите паралелно са равним
делом највећег ланчаника.
Када довршите подешавање, притегните стезни завртањ.
Неки производи могу да се притегну
и помоћу француског кључа од 9 mm. Спољна плоча вођице ланца
1-3 mm
ланчаник
5,0-7,0 Nm
34
Причвршћивање сајле и подешавање SIS-а
< Двоструки >
1. Рад ручице и показивач за положај сајле
Мењање брзина помоћу предњег мењача Мењање брзина помоћу предњег мењача
< Стандардни тип > < Тип са отпуштањем помоћу палца >
Ручица b Ручица b
премешта са највећег на премешта са највећег на
најмањи предњи ланчаник. најмањи предњи ланчаник.
Ручица b
Ручица a Ручица a
премешта са најмањег на Ручица a премешта са најмањег на
Ручица a највећи предњи ланчаник.
највећи предњи ланчаник.
Нижи степен преноса Виши степен преноса Нижи степен преноса Виши степен преноса
Подешавање за ниски степен Подешавање за виши степен Подешавање за ниски степен Подешавање за виши
преноса преноса преноса степен преноса
Када се притисне ручица a Када се притисне ручица b
: Показивач за положај сајле
Проверите да ли је ручица b отпуштена и да ли се налази у положају за нижи степен преноса тако што ћете је притиснути 2
или више пута. Након што причврстите сајлу, уклоните почетни део са сајле као што је приказано на слици. Након тога поново
причврстите сајлу за предњи мењач
Повуците
6,0-7,0 Nm
35
0-0,5 mm
Ланац Највећи задњи

ланчаник
Подешавање за ниски Подешавање за виши

степен преноса степен преноса

ланчаник
0-0,5 mm
Ланац
ланчаник
Цилиндар за подешавање спољног Подешавач сајле
кућишта
Подешавање за ниски Подешавање за виши степен

степен преноса преноса
36
ланчаник
0-0,5 mm
Ланац
ланчаник


Када завршите кораке од првог до петог, померите ручицу мењача да бисте проверили бирање брзина. (Ово се такође


Ако је пребацивање са најмањег на највећи предњи
Ако је пребацивање са највећег на најмањи предњи Окрећите завртањ за подешавање ниског степена

37
< Троструки >
1. Рад ручице и показивач за положај сајле

Мењање брзина помоћу предњег мењача Мењање брзина помоћу предњег мењача
< Стандардни тип > < Тип са отпуштањем помоћу палца >
Ручица b Ручица b
премешта са највећег на премешта са највећег на
најмањи предњи ланчаник. најмањи предњи ланчаник.
Ручица b
Ручица a Ручица a
премешта са најмањег на Ручица a премешта са најмањег на
Ручица a највећи предњи ланчаник.
највећи предњи ланчаник.
Подешавање за Виши Средњи Подешавање за Виши

Нижи степен Средњи степен средњи степен степен степен средњи степен степен
Нижи степен преноса
преноса преноса преноса преноса преноса преноса преноса
Подешавање за ниски степен преноса Подешавање за виши Подешавање за ниски степен Подешавање за виши степен преноса
степен преноса преноса
Када се притисне ручица a Када се притисне ручица b
: Показивач за положај сајле
38
Уклоните Pro-Set блок за центрирање.
Pro-Set блок за центрирање
Најмањи предњи
ланчаник
0-0,5 mm
ланчаник
Унутрашња плоча вођице ланца Ланац
Подешавање за Виши
Средњи степен средњи степен степен
Нижи степен преноса преноса преноса преноса

39
Проверите да ли је ручица b отпуштена и да ли се налази у положају за нижи степен преноса тако што ћете је притиснути 3
или више пута. Након што причврстите сајлу, уклоните почетни део са сајле као што је приказано на слици. Након тога поново
причврстите сајлу за предњи мењач.
Повуците
6,0-7,0 Nm


0-0,5 mm
ланчаник
Ланац
Подешавање за Виши
Средњи степен средњи степен степен
Нижи степен преноса преноса преноса преноса

40
Средњи предњи ланчаник
0-0,5 mm
Ланац
ланчаник
Цилиндар за подешавање спољног Подешавач сајле
кућишта
Средњи Подешавање за Виши

степен средњи степен степен
Нижи степен преноса
преноса преноса преноса
Подешавање за Подешавање за виши

ниски степен степен преноса
преноса
* Подесите ручицу након што је пребаците из вишег у средњи степен преноса, а не из доњег у степен преноса.

Када завршите кораке од првог до петог, померите ручицу мењача да бисте проверили бирање брзина. (Ово се такође


Ако је пребацивање са средњег на највећи предњи
Ако је пребацивање са највећег на средњи предњи

Олабавите сајлу.

Ако се средњи предњи ланчаник прескочи приликом

Притегните сајлу.
пребацивања са највећег ланчаника.
Ако је пребацивање са средњег на најмањи предњи Окрећите завртањ за подешавање ниског степена
41
ОДРЖАВАЊЕ
Ако промена брзина постане отежана, очистите предњи мењач и подмажите одељке карика као што је приказано на слици.
Тип мењача завареног за рам Тип мењача са прстеном
Карике Карике
Карике Карике
Тип E Тип који се директно монтира
Карике
Карике
42
3 ЛАНАЦ
ЛАНАЦ
УПОЗОРЕЊЕ
"Интервал за одржавање зависи од употребе и услова вожње. Редовно чистите ланац одговарајућим средством за
чишћење ланца. Немојте да користите раствараче на бази алкала или киселина, као што су средства за чишћење рђе.
Уколико се такви растварачи користе, ланац може да пукне и може да дође до озбиљне повреде.
• Да би се постигле добре перформансе преносног система, ланци CN-HG900-11/HG700-11/HG600-11, CN-M981/HG95/HG75/
HG54, CN-7901/6701/5701/4601, CN-E6090-10 имају предњу и задњу страну, a стране су означене тако да ланац буде
окренут на правилну страну када се монтира. Одговарајуће перформансе биће постигнуте када се ланац монтира тако
да буде окренут на правилну страну. Ако је монтиран тако да буде окренут на супротну страну, ланац може да спадне и
може да дође до пада са бицикла и озбиљних повреда.
• Проверите да ли на ланцу има било каквих оштећења (деформација. пукотина или рђе), продужења због хабања, прескакања или
других неисправности као што је случајно мењање брзина. Ако уочите било какав проблем, обратите се продавцу или
представништву. Ако наставите да возите бицикл у таквом стању, може доћи до пуцања ланца, пада са бицикла и озбиљних повреда.
• Ланац увек повезујте алатком и спојницама модела који је наведен у табели. Ако се за повезивање ланца не користе
одговарајуће спојнице или алатке, можда неће бити постигнута довољна сила повезивања, што може да доведе до пуцања или
спадања ланца.
Ланац Ојачана спојница/QUICK-LINK Алат за ланац
< 11-брзински >

CN-9000/6800 TL-CN34
CN-HG900-11 / HG700-11 / HG600-11 TL-CN28
5,8 mm
5.8mm
< За MTB/Trekking/E-bike>
Супер уски ланац за 10 брзина као што је
CN-M981/HG95/HG75/HG54 /E6090-10
(CN-M980 / HG94 / HG74 EOL)
са жлебом (2)
5,85 mm
5.85mm
< За ROAD за погон са два ланчаника >
( )
Супер уски ланац за 10 брзина као што је
CN-7901/6701/5701/4601 са жлебом (3)
5,85 mm
5.85mm TL-CN34
TL-CN33
< За ROAD за погон са три ланчаника > TL-CN32
Супер уски ланац за 10 брзина као што је TL-CN28
CN-7801/6600/5600 TL-CN27
Супер уски ланац за 9 брзина као што је Сребрна

CN-YM81/7701/HG93/E6070-9 6,5 mm
6.5mm
Уски ланац за 8/7/6 брзина као што је Црна

CN-HG50/HG40 7,1 mm
7.1mm
43
• Ако је неопходно да се подеси дужина ланца због промене броја зубаца задњег Ојачана спојница
ланчаника, ланац немојте да сечете на месту где је повезан ојачаним спојницама,
већ на неком другом месту. Ланац ће се оштетити ако се сече на месту где је спојен
ЛАНАЦ
ојачаном спојницом.
Везна спојница Везна спојница
• Када поново подешавате дужину ланца, водите рачуна да ојачану спојницу уметнете
са исте стране са које је уметнут алат за скраћивање ланца (исти смер као када је
ланац сечен).
< ланац за 11/10 брзина (тип ојачане спојнице) >

• Проверите да ли је спојница у равни са површином спољне карике са оне стране са које се спојница умеће. Када пређете прстом
преко равни требало би да буде глатка и равна. Спојница ће мало вирити када се уклони резервна спојница.
Површина карике
Благо избачено Површина карике
Спојница
Спојница
< ланац за 9/8/7 брзина >

• Обавезно проверите да ли спојница једнако вири са обе стране
ланца након што се ланац споји.
* Треба да буде једнако
Место спајања
44
НАПОМЕНА
ЛАНАЦ
• CN-E6090-10 / CN-E6070-9 може да се користи само у комбинацији са једним предњим ланчаником.
• Као што је приказано на слици A, препоручујемо да се спојница постави у отвор спољне карике на предњој страни у смеру
окретања ланца. Ниво јачине ланца је побољшан у односу на метод приказан на слици Б .
• Повремено треба да оперете предње ланчанике у неутралном детерџенту. Поред тога, прањем ланца благим детерџентом и
подмазивањем обезбедићете век трајања ланчаника и ланца.
A
Унутрашња карика Ротација курбле
Спољна карика
Спојница
B
Унутрашња карика
Спољна карика
Спојница
< За CN-HG900-11/HG700-11/HG600-11, CN-M981/HG95/HG75/HG54, CN-7901/6701/5701/4601,

CN-E6090-10 >
• Да бисте добили добре перформансе мењача брзина, CN-M981/HG95/HG75/HG54, CN-7901/6701 /5701/4601 има предњу страну и
задњу страну, а стране су означене тако да ће CN-M981/HG95/HG75/HG54, CN-7901/6701 /5701/4601 бити окренут у правом смеру
када се монтира.
Страна са ознаком приказана на слици је предња страна (спољна страна).
Предња (спољна
страна)
Задња (унутрашња
страна)
CN-M981 / HG95 / HG75 / HG54 / E6090-10

CN-7901 / 6701 / 5701 / 4601
(CN-M980 / HG94 / HG74 EOL)
Предња (спољна
страна)
Задња (унутрашња
страна)
CN-HG900-11 / HG700-11 / HG600-11
45
СПОЈНИЦА ЛАНЦА
ЛАНАЦ
Метод који се користи

1. Гурните 2. Притисните 3. Након притискања 4. Исеците сувишни део
Алат за ланац
• Поставите ланац у алатку за сечење ланца као што је приказано на слици када користите алатку за сечење ланца. Ако
неправилно поставите ланац у алатку, доћи ће до оштећења позиционе плоче.
46
QUICK-LINK
ЛАНАЦ
УПОЗОРЕЊЕ
• Ако је неопходно да се подеси дужина ланца због промене броја зубаца задњег ланчаника, ланац немојте да сечете на месту
где је повезан QUICK-LINK-ом, већ на неком другом месту. Секач ланца ће се оштетити ако се сече на месту где је спојен
QUICK-LINK-ом.
• Уколико се поново користи већ коришћени QUICK-LINK, ланац може да се покида и може доћи до озбиљних повреда услед
незгода, зато увек користите нов QUICK-LINK.
• Пре монтирања делова набавите и прочитајте упутства за < Компатибилни ланци: Shimano 6, 7, 8 степени
сервисирање. Препоручујемо коришћење само оригиналних преноса >
Shimano резервних делова. Ако се не изврше правилна Бр. модела
подешавања, ланац може да спадне, што може да доведе до
QUICK-LINK Ланац
пада и озбиљних повреда.
CN-HG91
• Пажљиво прочитајте техничка упутства и чувајте их на
CN-HG71
безбедном месту због каснијег коришћења.
SM-UG51 CN-HG50
CN-HG40
CN-UG51
Монтажа QUICK-LINK-ова
1. Скините спољну карику на месту споја тако да се оба краја
завршавају унутрашњом кариком.
Унутрашња Унутрашња
карика карика
2. Уметните спојну карику са делом QUICK-LINK-а са Спојна карика са осигурачима

осигурачима као што је приказано на слици.
Унутрашња Унутрашња
карика карика
3. Поставите спојну карику са рупом на један од осигурача, а затим гурните спојну карику тако да осигурач буде на
другом крају рупе. (Страна плочице карике са удубљењем требало би сада да буде окренута споља.)
Отвор Удубљење треба да буде

са спољне стране
Спојна карика са рупом
47
4. Окрените спојну карику са рупом тако да преклопи други осигурач.
ЛАНАЦ
Отвор
5. Попустите ланац и гурните осигурач у рупу.
1 2
Не сме да буде празног простора између спојне Уметните осигураче у рупу док гурате
карике са осигурачима и унутрашње карике. спојну карику са рупом.
Унутрашња Спојна карика са

карика осигурачима
6. Поставите оба осигурача у процеп спојне карике са рупом тако да не мрдају и проверите да ли су обе плочице
паралелне.
Паралелно
48
4 КОЧНИЦА
ЛАНАЦ
УПОЗОРЕЊЕ

< За диск кочницу >

••Ако је ротор напукао или се искривио, обавезно га замените новим.
••Ако се ротор похаба до дебљине од 1,5 mm или тако да алуминијумска површина постане видљива, обавезно замените ротор
новим.
••Ако се деси да уље или мазиво доспеју на плочице, замените плочице. Ако уље или мазиво доспеју на ротор, очистите га. Ако
то не урадите, кочнице неће правилно функционисати.
< За хидрауличну диск кочницу >

••Користите само оригинално Shimano минерално уље. Ако се користе друге врсте уља, то може да изазове проблеме са
кочницама и цео систем може да постане неупотребљив.
••Обавезно користите само уље из нове боце и немојте да поново користите уље које је испуштено из нипла за испуштање.
Старо уље или уље које је већ коришћено може да садржи воду која може да изазове гасни чеп у кочионом систему.
••Пазите да не дозволите да вода или ваздушни мехури уђу у кочиони систем, у супротном може да дође до гасног чепа. Будите
посебно пажљиви приликом вађења завртња за испуштање.
••Уколико сечете кочионо црево да бисте подесили његову дужину или пребацујете кочионо црево са леве на десну страну и
обрнуто, водите рачуна да испустите ваздух из црева тако што ћете извршити корак (4) и кораке од (8) до (12) који су наведени
у одељку "Додавање минералног уља и испуштање ваздуха".
••Диск кочница није дизајнирана да функционише док је бицикл окренут наопако. Ако је бицикл окренут наопако или је
постављен бочно, кочница можда неће правилно да функционише и може да дође до озбиљне незгоде. Пре вожње бицикла
обавезно неколико пута притисните ручицу кочнице да бисте проверили да ли кочнице правилно функционишу. Ако кочнице не
функционишу правилно, престаните са коришћењем и обратите се продавцу или агенцији.
Ако кочница не реагује када се ручица притисне

Неколико пута лагано притисните ручицу кочнице и сачекајте да се ваздушни мехури врате у резервоар. Препоручује се да
затим уклоните завртње за испуштање и напуните резервоар минералним уљем док не остане ниједан ваздушни мехур.
Ако кочнице и даље не реагују на одговарајући начин, испустите ваздух из кочионог система. (Погледајте одељак "Додавање
минералног уља и испуштање ваздуха".)
49
••Ако је полуга за брзо отпуштање на истој страни као и ротор, постоји опасност да може да додирује ротор и због тога
проверите да ли га додирује.
ЛАНАЦ
••Shimano системи диск кочница нису компатибилни са тандем бициклима. Због тога што је укупна тежина тандем бицикала
велика, оптерећење кочионог система се повећава у току кочења. Уколико се са тандем бициклима користе хидрауличне диск
кочнице, температура уља постаће веома висока и може да дође до стварања гасног чепа или пукотина у кочионим цревима
што доводи до пада бицикла.
••Ако дође до цурења течности, одмах престаните са коришћењем кочница и извршите неопходне поправке. Ако наставите са
вожњом бицикла док течност цури, постоји опасност да кочнице изненада престану да функционишу.
< За механичку диск кочницу >

••Наместите унутрашњи кабл тако да не штрчи више од 20 mm. Уколико штрчи
више, тај крај може да се заглави у ротору, што може да доведе до блокирања
точка и превртања бицикла, па самим тим и озбиљних повреда.
••Водите рачуна да уље или мазиво не доспе на ротор и кочионе плочице јер у том
случају кочнице неће правилно функционисати.
Мање од 20 mm
< За V-BRAKE/чељусну кочницу >

••Кочнице које су намењене за коришћење као задње кочнице не треба да се користе као предње кочнице.
••Водите рачуна да уље или мазиво не доспе на кочионе плочице. Ако уље или мазиво доспе на кочионе плочице, требало би да
се плочице замене јер у супротном неће правилно функционисати.
< За чељусну кочницу >

••Чврсто притегните навртке за монтирање чељусне кочнице до наведеног притезног момента.
· Користите сигурносне навртке са најлонским умецима (самоблокирајуће навртке) за типове кочница са наврткама.
· За типове кочница са усадним наврткама користите усадне навртке одговарајуће дужине, које могу да се окрену шест пута и
више; приликом поновног монтирања, нанесите средство за заптивање (лепак) на навоје навртке.
Уколико се навртке олабаве и кочнице се одвоје, могу да се уплету у бицикл и може да дође до пада са бицикла. Посебно
уколико се ово деси са предњим точком, бицикл може изненада да буде одбачен унапред што може да доведе до озбиљне
повреде.
••Проверите да ли је сајла кочнице зарђала или похабана и уколико има таквих оштећења, одмах замените сајлу. Ако то не
урадите, кочнице неће правилно функционисати.
50
<за „cantilever“ кочницу>
• Неправилна употреба кочионог система бицикла може довести до губитка контроле или незгоде, што може изазвати
ЛАНАЦ
озбиљне повреде. Због тога што сваки бицикл има другачије особине, обавезно научите правилну технику кочења бицикле
(укључујући и притисак на ручицу кочнице и управљачке карактеристике бицикла). Обратите се продавцу бицикли и
прочитајте упутство за употребу и вежбајте вожњу и технике кочења.
• За тип везе „cantilever“ кочнице, перформансе које овај тип кочнице може да пружи могу бити достигнуте ако ознака на
средини носача сајле буде директно поравната са жицом за повезивање. Међутим, ако се сајла савије због прекомерне силе,
то ће омести неломатан пренос кочионе снаге или може довести до тога да сајла додирује рам или изазвати оштра савијања,
што заузврат може довести до лаког пуцања сајле. Поред тога, ако је веза јединице принудно постављена на услов приказан
на слици, довољна кочиона снага неће бити достигнута и прекомерна снага биће примењена на тачкама A и Б, што ће такође
довести до лаког пуцања сајле.
Веза јединице је савијена
Жица за повезивање Б
У складу с тим, увек се постарајте да ознака на средини носача сајле буде директно поравната са жицом за повезивање као што
је показано на слици када се монтира сајла кочнице.
Ознака и жица за повезивање

треба да буду директно поравнати
Ознака
Жица за повезивање
ОПРЕЗ

• Кочионе плочице G01A, G01S, F01A су дизајниране за смањивање буке која се ствара између плочица и ротора када се
кочнице користе. Потребан је дужи период разраде за ову врсту плочице у поређењу са G03S/F03C плочицама.
Руковање минералним уљем

• Користите заштитне рукавице када користе минерално уље и пазите да не дође у контакт са очима. Уколико дође у контакт
са очима, може да изазове иритацију. У случају да дође у контакт са очима, исперите водом и одмах се обратите лекару.
• Користите рукавице приликом употребе. Уколико дође у контакт са кожом, може да изазове осип и неугодност. У случају да
дође у контакт са кожом, добро је исперите сапуном и водом.
• Удисање уљних испарења може да изазове мучнину. Нос и уста прекријте заштитном маском и користите га у добро
проветреној просторији. Ако се испарења удахну, одмах изађите на свеж ваздух. Прекријте се ћебетом. Утоплите се и
потражите помоћ лекара.
• Немојте да пијете. Може да изазове повраћање и дијареју.
• Чувајте даље од деце.
• Немојте да сечете, загревате, варите или притискате боцу са уљем јер то може да изазове експлозију или пожар.
• Одлагање коришћеног уља: пратите локалне окружне и/или државне прописе о одлагању. Будите пажљиви када припремате
уље за одлагање.
• Упутства: држите боцу затворену да бисте спречили да страни предмети и влага доспеју унутра и чувајте је на хладном,
тамном месту где нема директне светлости или топлоте.
51
< За V-BRAKE >
••Модулатор снаге је уређај који олакшава контролисање кочења повећавањем хода сајле у ручици кочнице у оквиру одређеног
ЛАНАЦ
константног опсега кочионе снаге.

Ако се опсег правилног функционисања модулатора снаге премаши, ход ручице и функционисање кочнице биће као код
нормалне V-BRAKE кочнице (осетљиво и снажно). У том случају кочнице обезбеђују већу кочиону снагу него што је то
предвиђено и то може да доведе до блокаде точка. Због тога је веома важно да пре употребе у потпуности разумете и
тестирате перформансе модулатора снаге.
Модулатор снаге нема функцију која би спречила блокаду точка.
Упоређивање перформанси кочења
(кг)
без модулатора снаге

Кочиона сила код точка
Ефективни радни опсег

модулатора снаге
са модулатором снаге
Ход сајле код ручице кочнице
НАПОМЕНА

••Ако се ручица кочнице притисне, а одстојници за плочице нису монтирани, клипови ће вирити више него што је уобичајено.
Одвијачем са равним врхом или неким сличним алатом гурните кочионе плочице уназад, али водите рачуна да не оштетите
површине кочионих плочица. (Уколико кочионе плочице нису монтиране, користите равну алатку за гурање клипова назад
водећи рачуна да их не оштетите.) Ако је тешко гурнути кочионе плочице и клипове назад, уклоните завртње за испуштање и
покушајте поново. (Имајте у виду да извесна количина уља може да исцури из резервоара док то радите.)
••Користите изопропил алкохол, сапуницу или суву крпу за чишћење и одржавање кочионог система. Немојте да користите
комерцијална средства за чишћење кочница или средства за смањење буке јер она могу да оштете делове, попут заптивки.
••Немојте да уклањате клипове када расклапате кочионе чељусти.
< За механичку диск кочницу >

••Ако причврсна главчина кочионе чељусти и испуст нису паралелни, ротор и чељуст могу да се додирују.
< За V-BRAKE >

••Оптимална ефикасност кочионог система за различите услове може да се оствари када се кочнице и ручице кочница користе у
препорученој комбинацији.
••Ако су се кочионе плочице похабале тако да се жлебови више не виде, онда оне треба да се замене.
52
ДИСК КОЧНИЦА
ЛАНАЦ
Повезивање жица точка
Проверите да ли су паоци повезани као што је приказано
Смер окретања точка
на слици.
Предњи Задњи Задњи Предњи десни
Радијални склоп не може да се користи. леви леви десни
Повежите жице као што је приказано на слици 1 на левој
страни предњег точка (страна на коју се монтира ротор) и
левој и десној страни задњег точка, а жице на десној страни
предњег точка повежите као што је приказано на слици 2.
сл. 1 сл. 2
Монтирање ротора
За тип централног блокирања
Причврсни
Притезни момент: 40-50 Nm осигурач ротора
TL-LR15
53
За тип са 6 завртња
ЛАНАЦ
1. Монтирајте ротор и притезну плочу ротора на главчину, а затим поставите и притегните завртње.
Притезна плоча
Ротор
Притезни момент: 2-4 Nm
Главчина
Завртњи за
причвршћивање ротора
(#25 звездасти)
2. Док на рукама носите рукавице, силом окрените ротор у смеру

супротном од казаљке на сату. Док ово радите, притегните
завртње за причвршћивање ротора редоследом приказаном
на слици.
3. Одвијачем са равним врхом или неким сличним алатом савијте Притезна плоча
ивице притезне плоче изнад глава завртња.
54
За тип са 6 завртња (са сигурносном подлошком)
ЛАНАЦ
1. Монтирајте ротор и сигурносну подлошку ротора на главчину, а затим поставите и притегните завртње.
Сигурносна подлошка
Завртањ за причвршћивање ротора
Напомена:
••Монтирајте сигурносну подлошку тако да слова "TOP" буду видљива.
••Сигурносне подлошке не могу да се поново користе. Када монтирате ротор, користите нову подлошку.
••Користите наменске завртње за монтирање ротора.
2. Док на рукама носите рукавице, силом окрените ротор у смеру

супротном од казаљке на сату. Док ово радите, притегните
завртње за причвршћивање ротора редоследом приказаном
на слици.
55
ХИДРАУЛИЧНА ДИСК КОЧНИЦА
ЛАНАЦ
Монтирање
Монтирање ручице кочнице
Причврстите ручицу кочнице као што је приказано на слици.
(Проверите да ли ручица кочнице додирује ручицу мењача у току
коришћења. За неке типове потребно је прво монтирати ручицу мењача
због положаја завртња ручице мењача.)
За отварање стезног прстена

Користите имбус кључ од 2 mm да бисте отворили стезни прстен Стезни прстен
ручице кочнице као што је приказано на слици.
Гурните
<За моделе којима је рупа за деблокирање обујмице са спољне стране тела носача>
Напомена:
• При монтирању ручице кочнице користите одстојник. Рупа за
деблокирање
• Одстојник треба уклањати само у комбинацији са ручицама
мењача типа I-Spec II. Процедуре комбиновања потражите у
одељку „ручица мењача RAPIDFIRE Plus са 11 брзина” у
приручнику за продавце.
Одстојник
Напомена:
Када монтирате делове на површине карбонског рама/ручице, проверите код произвођача карбонског рама/делова које су
препоруке у вези са притезним моментом да бисте спречили превелико притезање које може да изазове оштећења
карбонског материјала и/или да бисте спречили преблаго притезање које може да доведе до недовољне причвршћености
делова.
56
Монтирање црева
Користите нож или сличну алатку за сечење црева.
ЛАНАЦ
*Пазите да пажљиво и исправно рукујете ножем у складу са упутствима
која сте добили са ножем.
*Ако користите TL-BH62, погледајте приручник за овај производ.
90 степени
1. Провуците црево кроз везивни завртањ и заптивни прстен као што је приказано на слици.
Правац уметања Исечени крај Поклопац
Црево
Заптивни прстен
Везивни завртањ
Нанесите мазиво са спољне Поставите поклопац на

стране заптивног прстена. везивни завртањ за
Заптивни прстен ручицу кочнице.
Премијум
мазиво
2. Како бисте проверили да ли је крај црева исправно причвршћен за држач црева кочионих чељусти и ручице кочнице,
обележите црево као што је приказано на слици.
(Дужина црева унутар држача треба да приближно износи од 11 до 14 mm, што се мери од исеченог краја црева.)
< На крају полуге кочнице >

Бр. модела Дужина Тип
SM-BH90-SB 11 mm Тип прстенастог цевног прикључка
Ознака Ознака
SM-BH90-SS 11 mm Прави
SM-BH59 14 mm Прави
SM-BH59-A 11 mm Прави
SM-BH80 14 mm Тип прстенастог цевног прикључка
< На крају кочионе чељусти >

Бр. модела Дужина Тип Ознака
Ознака
SM-BH90-SS 11 mm Прави
SM-BH59 14 mm Прави
SM-BH59-A 11 mm Прави
57
3. Користите објекат као што је игла како бисте поравнали унутрашњост
исеченог краја и затим поставите уметак конектора. Причврстите црево на Уметак конектора
TL-BH61 као што је приказано на слици и учврстите TL-BH61 у стеги. Затим
ЛАНАЦ
користите чекић или сличан алат да добро уметнете уметак конектора све Црево
док не додирне крај црева. Ако крај црева не додирује основу уметка
конектора, црево може да се ископча или може да дође до цурења. Црево
Уметак
конектора Заптивни
прстен
TL-BH61
SM-BH90: 1 mm
Стега
SM-BH59 / BH80(YM-BH81): 4 mm
Напомена:
Ако постоји ознака као што је приказана на слици, погледајте одељак „Како заменити црево кочнице (систем зглобова
црева)“.
Ознака
4. Након што проверите да ли је заптивни прстен постављен као на слици,

нанесите премијум мазиво на навоје везивних завртња, а затим повежите
црево ручице кочнице као што је приказано на слици. SM-BH90: 2 mm
SM-BH59 / BH80(YM-BH81): 5 mm
Бр. модела Дужина Боја
SM-BH90 11,2 mm Сребрна Уметак конектора
Црево Заптивни прстен
SM-BH59/80 13,2 mm Златна
YM-BH81 13,2 mm Сребрна
Водите рачуна да се црево не увије.

Водите рачуна да кочионе чељусти и ручице буду постављене као што је приказано на сликама.
< За леву ручицу > < За десну ручицу >
5. Док притискате црево кочнице, притегните везивни завртањ.

< На крају полуге кочнице >
Кључ од 8 mm
58
< На крају кочионе чељусти >
Тип прстенастог цевног прикључка
ЛАНАЦ
Проверите да ли су О-прстенови у жлебовима на врху и дну прстенастог цевног прикључка, а затим учврстите прстенасти
цевни прикључак за чељуст као што је приказано на слици. Уверите се да О-прстенови не вире изван жлебова у овом
тренутку.
О-прстен је подмазан.
Црево
Прстенасти цевни
прикључак
Притезни момент: 8-10 Nm О-прстенови
Прави
Заптивни прстен
Везивни
завртањ Кочиона чељуст
59
Монтирање црева кочнице (једноставан систем повезивања црева)
* Ова процедура за монтажу црева кочнице намењена је произвођачима оригиналне опреме за бицикле.
ЛАНАЦ
< За MTB >

Преглед једноставног система повезивања црева
Капица црева
Кочиона чељуст
Блокада ручице
Отвор за повезивање црева

кочнице
Ручица кочнице
1. Провуците црево кочнице кроз сваки отвор на уграђеном раму.
2. Скините поклопац црева.
3. Причврстите ручицу кочнице стегом или другим сличним

алатом. Окрените отвор за повезивање црева нагоре приликом
причвршћивања ручице кочнице.
4. Уклоните запушач. Покријте запушач старом крпом пошто уље Запушач

нането на њега може да исцури.
60
5. Провуците црево кочнице кроз навлаку црева. Навлака црева
ЛАНАЦ
6. Уметните црево кочнице у компоненту за повезивање. Она има
уграђени заптивни прстен. При уметању црева обратите пажњу на
то да се не прикљешти на заптивном прстену. Проверите да ли је
црево кочнице уметнуто до линије означене на цреву.
* Користите стару крпу приликом убацивања црева кочнице пошто може
доћи до цурења уља које се налази у њему.
7. Притегните везивни завртањ помоћу кључа од 8 мм.
5,0-7,0 Nm
8. Очистите остатке уља и повежите навлаку црева.
61
9. Уклоните блокаду ручице кочнице.
* Померите и повуците блокатор ручице да бисте га уклонили
истовремено пазећи да не притиснете ручицу.
ЛАНАЦ
Напомена:
Након уклањања блокатора ручице, пре притискања ручице проверите да ли је одстојник плочице монтиран на страни на којој
се налази кочиона чељуст, као и да ли је кочиона чељуст монтирана на бицикл и да ли се ротор диск кочнице налази између
две стране кочионе чељусти. Након монтирања на бицикл, обавезно проверите да ли је блокада ручице уклоњена.
<За ROAD>
Преглед једноставног система повезивања црева
Dual control ручица

Причврсна чаура
Капица црева
1. Провуците црево кочнице кроз сваки отвор на уграђеном раму.
2. Скините поклопац црева.
3. Причврстите компоненту за повезивање стегом или другим

сличним алатом. Окрените отвор за повезивање црева нагоре као
што је приказано на слици.
62
4. Уклоните запушач. Покријте запушач старом крпом пошто уље
нането на њега може да исцури.
ЛАНАЦ
5. Провуците црево кочнице кроз навлаку црева на страни на којој се Навлака црева
налази кочиона чељуст.
6. Уметните црево кочнице у компоненту за повезивање на страни на

којој се налази кочиона чељуст. Она има уграђени заптивни прстен.
При уметању црева обратите пажњу на то да се не прикљешти на
заптивном прстену. Проверите да ли је црево кочнице уметнуто до
линије означене на цреву.
* Користите стару крпу приликом убацивања црева кочнице пошто може
доћи до цурења уља које се налази у њему.
7. Притегните везивни завртањ помоћу два кључа од 8 мм.

5,0-7,0 Nm
8. Очистите остатке уља и повежите навлаку црева. Навлака црева
63
Замена црева кочнице (једноставан систем повезивања црева)
< За MTB BH59>
ЛАНАЦ
Проверите облик уметка конектора. Нетачне комбинације могу да доведу до цурења уља.
У реду Није у реду
SHIMANO бр. ШИФРЕ:Y8H298040

Постоји жлеб на делу у облику главе.
Напомена:
• Сваки уметак конектора има отвор другачијег облика.
• Обавезно користите одговарајући уметак конектора. Ако користите било који уметак конектора осим оног који је
наведен може да доведе до лабаве монтаже, што даље доводи до цурења уља или других проблема.
64
<За ROAD>
Проверите облик уметка конектора. Нетачне комбинације могу да доведу до цурења уља.
ЛАНАЦ
< Приликом повезивања са причврсном чауром >
Напомена:
Када поново повезујете црево кочнице са причврсном чауром, обавезно користите наменски уметак конектора који се
испоручује са моделом SM-BH59-SB.
Причврсна чаура
У реду Није у реду

Напомена:
• Сваки уметак конектора има отвор другачијег облика.
• Обавезно користите одговарајући уметак конектора. Ако користите било који уметак конектора осим оног који је
наведен може да доведе до лабаве монтаже, што даље доводи до цурења уља или других проблема.
65
< Приликом повезивања на страни на којој се налази ручица >
ЛАНАЦ
Отвор за повезивање црева кочнице
У реду У реду

* Може се користити чак и уметак конектора за модел BH59 који се доставља са конвенционалним производима.
66
Монтирање кочионих чељусти и учвршћивање црева
1. Уклоните одстојник за испуштање ваздуха (жути), а затим поставите точак који има ротор на рам.
ЛАНАЦ
Одстојник за испуштање ваздуха
2. Монтирајте кочионе плочице.
• Поставите потисну опругу подлошка као на слици.

* Поставите потисну опругу подлошка као на Опруга кочионе
слици. (Постоји лева и (L) и десна (R) ознака на плочице
опрузи.)
• Плочице са ребрима имају ребра са предње и Плочица са

ребрима
задње стране, па их монтирајте као што је
приказано на слици.
Еластични осигурач
Кочионе плочице За расцепку
Расцепка
67
За међународни стандард за монтирање поставите адаптере на кочионе чељусти које се
монтирају на стуб рама. (Доступни су посебни предњи и задњи адаптери.)
ЛАНАЦ
1. Прво монтирајте адаптер, а затим причврстите кочиону чељуст за оквир. (Кочионе чељусти би требало да могу да се померају у
страну.)
2. Притисните ручицу кочнице тако да ротор буде стегнут плочицама, а затим притегните причврсне завртње кочионе чељусти.
Међународни стандард за монтирање
<Предња> <Задња>
Причврсни Причврсни завртњи кочионе чељусти
завртњи
адаптера
Адаптер
Причврсни
завртњи
адаптера
Ротор
Причврсни завртњи кочионе
чељусти
Монтирање на стуб рама
Привремено поставите кочиону чељуст на рам (тако да

<Предња>
кочиона чељуст може да се помера у страну), притисните
ручицу кочнице тако да ротор буде стегнут плочицама, а
затим притегните причврсне завртње кочионе чељусти.
Причврсни завртњи
кочионе чељусти
68
Метод са капицом и метод са жицом
Окретање завртања може да се спречи помоћу капице или жице.
ЛАНАЦ
Користите онај метод који је одговарајући за предњу виљушку и рам.
Метод са капицом
Капице Капице
Монтирање на стуб рама Капице
Метод са жицом
Жица
Жица
69
Учврстите два завртња парчетом жице као што је приказано на слици како бисте спречили да се завртњи олабаве.
ЛАНАЦ
За тип монтирања на стуб рама
Жица
Завртањ
Жица
Замотајте жицу око завртња за причвршћивање између

адаптера и рама као што је приказано на слици.
Ако се завртањ 1 олабави (почне да се окреће у смеру супротном од кретања казаљке на сату),
Завртањ 1
примењује се сила преко жице како би се завртањ 2 окренуо у смеру затезања (у смеру кретања
казаљке на сату). Међутим, завртањ 2 се не може окретати даље у смеру затезања.
Исто тако, ово спречава да се завртањ 1 окреће у смеру отпуштања зато што је повезан и преко жице.
Ако било који завртањ почне да се одврће, то изазива примену силе на други завртањ да се окреће у
Завртањ 2 смеру затезања. Другим речима, овај систем спречава одвртање завртња.
За полукружне вођице и обичне блокаде сајле користите посебне Shimano држаче сајле (који се посебно продају) да бисте је
причврстили као што је приказано на слици.
< Полукружна вођица > < Обична блокада сајле >
Притезни момент: 0,3-0,5 Nm
Притисните ручицу кочнице неколико пута и проверите да ли кочнице функционишу правилно. Такође проверите да ли има цурења
уља.
70
Одржавање
Замена кочионих плочица
ЛАНАЦ
Напомена:
Овај кочиони систем дизајниран је да се у случају хабања кочионих плочица, клипови постепено померају ка споља да би се
аутоматски подесио зазор између ротора и кочионих плочица. Због тога је потребно да вратите клипове у њихове оригиналне
положаје када замењујете кочионе плочице.
Замените кочионе плочице ако се уље задржава на кочионим плочицама након што се дода уље или ако су кочионе плочице
похабане до дебљине од 0,5 mm или ако притисне опруге кочионе плочице додирују ротор.
1. Уклоните точак са рама и уклоните кочионе плочице као што је приказано на слици.
Кочионе плочице Еластични осигурач

За расцепку
Расцепка
2. Очистите клипове и област око њих.

3. Користите равну алатку да гурнете клипове право назад до
краја водећи рачуна да не уврнете клипове. Не гурајте клипове
оштром алатком. Клипови се могу оштетити.
Клип
• Поставите нове кочионе плочице и завртањ, а затим поставите одстојнике за плочице (црвене). Не заборавите да у том
тренутку поставите и еластичне осигураче.
* Поставите потисну опругу подлошка као на Кочионе плочице

слици. (Постоји лева и (L) и десна (R) ознака
на опрузи.)
Опруга кочионе
плочице
Еластични осигурач
Завртањ
Одстојник плочице (црвени)
71
• Поставите нову расцепку за кочионе плочице, а затим
Кочионе плочице
поставите одстојнике за плочице (црвене). Након тога савијте
расцепку да бисте је одвојили.
ЛАНАЦ
Расцепка
Одстојник плочице
(црвени)
4. Притисните ручицу кочнице неколико пута да бисте проверили да ли се осећа крутост.

5. Уклоните одстојнике плочица, поставите точак, а затим проверите да ли се ротор и кочиона чељуст додирују. Уколико се
додирују, подесите их на основу упутства у одељку „Монтирање кочионе чељусти и причврћивање црева“.
Подешавање када клипови не функционишу правилно

Механизам кочионе чељусти укључује два клипа. Ако клипови не функционишу исправно или неравномерно вире, или ако кочионе
плочице и даље додирују ротор, подесите клипове на следећи начин.
1. Уклоните точак и кочионе плочице. Очистите клипове и област око њих.

2. Користите равну алатку да гурнете клипове право назад до краја водећи рачуна да не уврнете клипове. Не гурајте клипове
оштром алатком. Клипови се могу оштетити.
3. Поставите кочионе плочице и одстојнике за плочице (црвене).

4. Притисните ручицу кочнице до краја, а затим још неколико пута да би два клипа могла да се врате у првобитне положаје.
5. Скините одстојник плочице, монтирајте точак, а затим проверите да нема сметњи између ротора и кочионих плочица. Уколико
се додирују, олабавите завртње за монтирање и прилагодите их тако да се више не додирују.
72
Подешавање растојања
Притегните завртањ за подешавање (у смеру кретања казаљке на сату) како бисте повећали ход и олабавите га (у супротном
ЛАНАЦ
смеру од кретања казаљке на сату) како бисте смањили ход.
Завртањ за подешавање Завртањ за подешавање

растојања растојања
Завртањ за подешавање растојања
Подешавање слободног хода

Када се олабави завртањ за подешавање слободног хода, слободни ход полуге кочнице ће се повећати, па га можете подесити на
жељено подешавање.
Ротор
Додирна тачка плочице

Завртањ за подешавање слободног хода
Плочица
Контакт
Замена минералног уља

Препоручује се замена уља унутар резервоара када уље значајно промени боју.
Поставите цев са кесом на нипл за испуштање, а затим отворите нипл за испуштање и испустите уље. Можете да притиснете ручицу
кочнице да бисте убрзали испуштање уља. Када испустите течност, сипајте нову кочиону течност према упутствима у одељку
"Додавање минералног уља и испуштање ваздуха". Користите само оригинално Shimano минерално уље.
Одложите употребљено уље у складу са прописима за одлагање за вашу земљу.
73
Додавање минералног уља и испуштање ваздуха
Приликом испуштања ваздуха за кочиону чељуст, потребан вам је SM-DISC (левак за уље и чеп за уље).
ЛАНАЦ
Док је одстојник за испуштање (жути) још увек причвршћен на

кочионе чељусти, поставите бицикл на постоље или нешто слично
као што је приказано на слици.
Црево
Кочионе чељусти
1. Подесите кочиону полугу тако да буде у положају за вожњу под углом од 45 степени у односу на тло, а затим уклоните горњи
завртањ за испуштање и О-прстен и уметните левак за уље. Немојте уметати чеп за уље у овом тренутку.
Завртањ за испуштање Левак за уље
O-прстен
2. Поставите усадни кључ од 7 mm на место, напуните бризгалицу уљем, повежите цев на нипл за испуштање и затим олабавите
нипл за испуштање 1/8 окрета да бисте га отворили. Притисните потискивач бризгалице да бисте додали уље. Уље ће почети да
излази из левка за уље. Наставите додавање уља док више не постоји ваздушних мехура помешано са уљем које излази.
Нипл за испуштање
3. Када више нема ваздушних мехура помешаних са уљем, привремено затворите нипл за испуштање.
У овом тренутку немојте да узастопно притискате и отпуштате ручицу.

Ако се на то не обрати пажња, ваздушни мехури могу да се задрже у уљу у кочионој чељусти и
биће потребно више времена да се ваздух испусти. (Ако се ручица узастопно притиска и отпушта,
испустите сво уље, а затим га поново додајте.)
74
4. Поставите усадни кључ од 7 mm као на слици, а затим закачите кесу за цев. Повежите цев и нипл за испуштање, а затим
олабавите нипл за испуштање. После неког времена уље и ваздух ће несметано протицати из нипла за испуштање у цев. На
овај начин се лако испушта већи део преосталог ваздуха у кочионом систему. Може да буде корисно ако нежно протресете
ЛАНАЦ
црево или куцнете резервоар или кочиону чељуст одвијачем, као и ако померите кочиону чељуст.
Кеса Ваздух
5. Ниво течности у левку ће у овом тренутку опасти, тако да наставите да досипате уље у левак како бисте одржали ниво
течности и спречили да се ваздух усиса (да ваздух не продре).
6. Када једном ваздушни мехури престану да излазе из нипла за испуштање, Нипл за

привремено притегните нипл за испуштање. испуштање
75
7. Када је ручица кочнице притиснута, брзо отворите и затворите нипл за испуштање
(приближно 0,5 секунди сваки пут) да бисте отпустили ваздушне мехуре који се
можда налазе у кочионим чељустима. Поновите ову процедуру 2 до 3 пута. Затим
ЛАНАЦ
поново притегните нипл за испуштање.
8. Ако тада користите ручицу кочнице, ваздушни мехури у систему ће кроз отвор доспети до левка. Када ваздушни мехури
престану да се појављују, до краја притисните ручицу кочнице. Нормално је да у овом тренутку ручица буде тврда.
Рад ручице
Меко Полу-тврдо Тврдо
9. Поставите полугу у хоризонтални положај као што је приказано на слици и

нагните је у смеру ❶ за 30 степени, а затим спроведите корак 8 како бисте се
уверили да нема преосталог ваздуха. Затим, нагните полугу за 30 степени у смеру
❷, а затим поново спроведите корак 8 како бисте проверили да нема преосталог
ваздуха. Уколико се појаве ваздушни мехури, поновите горенаведену процедуру
док не престану да се појављују.
10. Запушите левак за уље помоћу чепа тако да страна са О-прстеном буде окренута Чеп за уље
надоле.
O-прстен
76
11. Скините левак за уље док је још увек запушен чепом, а затим причврстите
О-прстен на завртањ за испуштање и притегните га како бисте били сигурни да
нема ваздушних мехура унутар резервоара.
ЛАНАЦ
* У овом тренутку немојте користити ручицу кочнице јер у супротном ваздух може
да уђе у цилиндар. O-прстен
Притезни момент: 0,3-0,5 Nm
12. Обришите уље које је исцурело.
77
V-BRAKE кочница
ЛАНАЦ
Монтирање
Користите дршку ручице са максималним спољним пречником од 32 mm.
У случају карбонских ручица можда је потребно смањити притезни момент како би се спречило оштећење ручице. Обратите
се произвођачу бицикле или ручице у вези са одговарајућим нивоом притезног момента за карбонске ручице.
78
Монтирање модулатора снаге
Монтирајте модулатор снаге на V-BRAKE кочнице као што је приказано на слици.
ЛАНАЦ
Напомена:
Када су кочнице примењене, модулатор снаге ће се померити око 8 mm ка проводнику унутрашње сајле, тако да
морате водити рачуна да буде довољно додатне дужине у спољашњем кућишту.
< Када кочнице нису примењене > < Када су кочнице примењене >
Спољно кућиште
SM-PM70 / SM-PM40
Приближно 8 mm
Кућиште унутрашње
сајле
V-BRAKE
кочница
Монтирање V-BRAKE кочнице

1. Уметните зауставни осигурач тела кочнице у централни отвор на раму,
а затим причврстите тело кочнице на рам помоћу причврсног завртња.
Отвор
Зауставни осигурач
Причврсни завртањ
79
2. Док држите плочицу уз ивицу, подесите колико ће плочица да вири мењањем подлошке Б (дебела или танка) тако да димензија
А буде 32 mm или више.
ЛАНАЦ
32 mm или више
Подлошка Б (дебела) Подлошка Б (танка)
FORWARD
Навртка за причвршћивање
R
плочице
Подлошка
FORWARD
R
Подлошка A Подлошка A
Спојница за причвршћивање
плочице
3. Док држите плочицу уз ивицу, притегните навртку за причвршћивање

плочице.
Имбус кључ
од 5 mm

1 mm
4. Провуците унутрашњу сајлу кроз кућиште унутрашње сајле и када извршите подешавање тако да су укупни зазори између леве
и десне плочице и ивице 2 mm, притегните завртањ за причвршћивање сајле.
Кућиште унутрашње сајле Кућиште унутрашње сајле
Имбус кључ
од 5 mm
Имбус кључ
од 5 mm
B + C = 2 mm B + C = 2 mm
80
5. Уравнотежите помоћу завртња за подешавање затегнутости сајле.
ЛАНАЦ
Завртањ за подешавање Завртањ за подешавање
затегнутости сајле затегнутости сајле
1 mm 1 mm
6. Пре коришћења кочница притисните ручицу кочнице око десет

пута док не дотакне управљач и проверите да ли све правилно
Притисните
функционише и да је зазор плочица одговарајући. око 10 пута
81
Одржавање
Замена плочице
ЛАНАЦ
1. Уклоните осигурач за причвршћивање плочице, а затим је Осигурач за причвршћивање плочице

повуците уз жлеб да бисте је уклонили са држача плочице.
Плочица
2. Постоје два различита типа плочица и држача плочица који се користе у левом и десном положају. Поставите нове плочице у
жлебове на држачима плочица и водите рачуна о правилном смеру и положајима отвора за осигураче.
< За леву > < За десну >

Исто напред и позади Исто напред и позади
Предња Предња
Плочица Плочица
Држач плочице Држач плочице
FORWARD
FORWARD
FORWARD
FORWARD
L
R
R
L
Смер уметања
плочице
Осигурач за причвршћивање Осигурач за причвршћивање

плочице плочице
3. Уметање осигурача за причвршћивање плочице је веома важно да би се плочица правилно поставила.
82
V-BRAKE и кочница са ваљцима ("roller" кочницa)
ЛАНАЦ
1. Заменљивост ручица кочнице са прекидачем за промену режима
Ручице кочнице за четири прста су опремљене прекидачем помоћу којег се са режима V-BRAKE са модулатором снаге прелази
на режим чељусне кочнице или "roller" кочнице и обрнуто.
УПОЗОРЕЊЕ
• Ако режим није одговарајући за тип кочнице који се користи, то може да доведе до неодговарајуће или превелике кочионе
силе. Будите пажљиви када бирате прави режим за одговарајућу кочницу.
< За режим V-BRAKE (са модулатором снаге) >
Модулатор снаге
V-положај
V-BRAKE кочнице са модулатором снаге
"Roller" кочница/чељусна кочница
< За чељусну кочницу/"Roller" кочницу >
Положај за чељусну/Roller (C R)
кочницу V-BRAKE кочница
"Roller" кочница/чељусна кочница
83
ДВОСТРУКА ЧЕЉУСНА КОЧНИЦА
ЛАНАЦ
Монтирање
1. Монтирање саме кочнице
Притисните лук и поставите док је плочица у чврстом контакту са наплатком.
Уобичајени положај у току

монтирања је када је глава
завртња за прилагођавање
центрирања у положају
приказаном на слици.
< За тип навртки >
Кључ од 10 мм
Напомена:
Ако крак кочнице додирује рам када се управљач окрене, поставите налепницу за заштиту рама која се добија заједно са
рамом.
84
2. Положај за подешавање кочионе плочице
Када подесите положај кочионе плочице тако да су површина плочице и површина наплатка у положају који је приказано на
ЛАНАЦ
слици, притегните завртањ за фиксирање плочице.
Смер окретања
наплатка
Смер окретања
Увлачење наплатка 1 mm или више
точкова
0,5 mm
Завртањ за фиксирање
плочице
Имбус кључ
од 4 mm
3. Повезивање сајле
Поставите ручицу за брзо отпуштање у затворени положај; затим подесите зазор плочице (као што је приказано на слици) и
причврстите сајлу.
4. Центрирање кочионе плочице

Извршите мања подешавања помоћу завртња за прилагођавање
центрирања.
Завртањ за прилагођавање центрирања
Имбус кључ
од 3 mm
Отворено
Затворено A + B = 3-4 mm
Ручица за брзо
отпуштање
85
5. Поновно подешавање зазора плочице
Окрените навртку за подешавање сајле да бисте поново подесили
ЛАНАЦ
зазор плочице. Навртка за подешавање сајле
A + B = 3-4 mm
6. Проверите
Пре коришћења кочница притисните ручицу кочнице око
десет пута док не дотакне управљач и проверите да ли све
правилно функционише и да је зазор плочица одговарајући.
Притисните око 10 пута
7. Подешавање затезања опруге лука

За повећање затегнутости опруге лука користите завртањ за
подешавање опруге. Имбус кључ
од 2 mm
Слабо
Јако
Завртањ за подешавање
опруге
86
Одржавање
Замена плочице
ЛАНАЦ
1. Уклоните завртањ за причвршћивање.
Завртањ за
2. Уклоните плочицу тако што ћете је извући дуж жлеба држача Плочица
плочице.
3. Постоје два различита типа плочица и држача плочица који се користе у левом и десном положају. Поставите нове плочице у
жлебове на држачима плочица и водите рачуна о правилном смеру и положајима отвора за завртње.
< За леву > < За десну >

Исто напред и позади Исто напред и позади
Предња Предња
Плочица Плочица
Држач плочице Држач плочице
НАПРЕД
FORWARD
FORWARD
НАПРЕД
R
L
Смер уметања
плочице
Завртањ за Завртањ за
причвршћивање причвршћивање
Притезни момент: 1-1,5 Nm
4. Притегните завртањ за причвршћивање.
87
„CANTILEVER“ КОЧНИЦА
ЛАНАЦ
Да бисте обезбедили најбоље перформансе, препоручујемо да се користи следећа комбинација.
Серија CT90
ST-CT90 / ST-CT95
SB-CT90 / SB-CT91
Кочница које се поставља на виљушку

BR-CT91
(„cantilever“ кочница)
Сајла кочнице
Спецификације
Кочница које се поставља на виљушку („cantilever“ кочница)
Број модела BR-CT91
Величина лука M L
Тип везе Веза јединице (тип поравнавања)
A / 73 A / 73
B / 82 B / 82
Дужина жице за повезивање
C / 106
D / 93
Број модела ST-CT90 / ST-CT95 / SB-CT90 / SB-CT91
Пречник стеге 22,2 mm
••Ако је дужина везе иста, може да се користи било која жица за повезивање, чак и ако се тип разликује.
••За сва питања у вези са методама коришћења или одржавања обратите се продавцу на месту куповине.
88
Монтирање
ЛАНАЦ
1. Поставите ручицу кочнице.
Користите дршку ручице са максималним спољним пречником
од 32 mm.
ST-CT90 / ST-CT95 SB-CT90 / SB-CT91
Имбус кључ од 5 mm Имбус кључ од 5 mm
6,0 – 8,0 Nm
2. Повежите сајлу кочнице.
3. Подесите ширину захвата

(само за ST-CT95).
Монтирање саме кочнице

1. Монтирајте тело кочнице на рам
Притезни момент: Имбус кључ од 5 mm
5,0 - 7,0 N·m
2. Поставите сајлу на носач сајле.
89
3. Привремено притегните сајлу тако да носач сајле буде у положају као на слици.
3°
ЛАНАЦ
Додирује
Привремени притезни момент:

0,5 - 1,0 Nm
4. Окрените завртањ за подешавање притегнутости опруге тако

да носач сајле буде директно испод држача спољног кућишта.
5. Причврстите прво једну, па другу плочицу. Подешавање зазора плочице у овом тренутку није неопходно.
8,0 - 9,0 N·m
Кључ од 10 mm
1 mm
При постављању плочица, уверите се да су окренуте на праву

страну и да нису постављене наопачке.
Приказ стране
бицикла након
монтирања
плочица
90
6. Олабавите завртањ за причвршћивање сајле, померите тело кочнице тако да зазор износи 2 - 3 mm, а затим
причврстите сајлу.
ЛАНАЦ
Флексибилна цев
2 - 3 mm
Имбус кључ од 5 мм
6,0 - 8,0 N·m
7. Подесите флексибилну цев тако да додирује тело кочнице која се поставља на виљушку.
Држач спољног кућишта

20 mm или више
Флексибилна цев
Носач сајле
Додирује
8. Уколико се носач сајле налази у положају као на слици, подешавање је завршено.

Уверите се да постоји зазор од 20 mm или више између држача спољњег кућишта и носача
сајле као што је приказано на слици изнад. То је потребно како бисте се уверили да носач сајле
не додирује држач спољњег кућишта. Уколико се додирују, кочнице неће функционисати.
9. Уколико је потребно подесити равнотежу, то учините помоћу завртња за подешавање затегнутости сајле.
10. Пре коришћења кочница притисните ручицу кочнице до краја десет или више пута и проверите да ли све правилно
функционише.
Притисните око 10 пута
91
5 ПРЕДЊИ ЛАНЧАНИК
ПРЕДЊИ ЛАНЧАНИК
УПОЗОРЕЊЕ
"Интервал за одржавање зависи од употребе и услова вожње. Редовно чистите ланац одговарајућим
средством за чишћење ланца. Немојте да користите раствараче на бази алкала или киселина, као што
су средства за чишћење рђе. Уколико се такви растварачи користе, ланац може да пукне и може да
дође до озбиљне повреде."
••Два лева завртња за монтирање курбле треба да се наизменично притежу, уместо да се сваки завртањ посебно притегне до
краја. Помоћу момент кључа проверите да ли су крајњи притезни моменти у оквиру опсега 12-14 Nm. Затим, након пређених 100
км, поново момент кључем проверите притезне моменте. Такође је важно да повремено проверавате притезне моменте. Ако су
притезни моменти преслаби или ако завртњи за монтирање нису наизменично притегнути, лева курбла може да се одвоји са
бицикла што може да изазове пад и озбиљне повреде.
••Ако унутрашња навлака није правилно монтирана, осовина може да зарђа и може да се оштети што може да доведе до пада
бицикла и озбиљних повреда.
••Проверите да ли на ланцу има деформација или абнормалности као што су пукотине или корозија. Ако уочите оштећење, одмах
замените ланац. Уколико то не учините, ланац може да пукне и може да дође до озбиљних повреда.
Ако се не изврше правилна подешавања, ланац може да спадне што може да доведе до пада и озбиљних повреда.
НАПОМЕНА
••Поред тога, уколико приликом окретања педала приметите неправилности, проверите ово још једном.
••Пре вожње бицикла, проверите да ли постоји празан ход или да ли су везе олабављене. Такође, обавезно периодично притежите
курбле и педале.
••Ако се чује шкрипа из осовине средње главе и из конектора леве курбле, нанесите мазиво на конектор, а затим га притегните до
одговарајућег притезног момента.
••Немојте да перете средњу главу помоћу млазница за прање под високим притиском.
••Ако постоји олабављеност лежајева, средња глава треба да се замени.
••Приликом монтирања педала, нанесите малу количину мазива на навоје како се педале не би залепиле. Употребите момент кључ
да бисте добро притегли педале. Притезни момент: 35-55 Nm Десна курбла има навој удесно, а лева курбла навој улево.
••Користите неутрални детерџент за прање курбле и средње главе. Коришћење алкалних или киселих детерџената може довести
до губитка боје.
••Ако се приликом промене брзина осећа отпор, оперите мењач и подмажите све покретне делове.
••Ако су везе у мењачу толико олабављене да је немогуће извршити подешавање, замените мењач.
92
• За исправно функционисање користите наведено спољно кућиште и вођицу сајле
средње главе. Држачи спољног кућишта
• Користите спољно кућиште које, када се волан окрене на обе стране до краја, није
прекратко. Поред тога, проверите да ли ручица мењача не додирује рам бицикла када
се волан окрене до краја.
• За сајлу мењача користи се посебно мазиво. Немојте да користите премијум мазиво
или друге врсте мазива јер она могу да умање перформансе при промени брзина.
• Пре употребе подмажите унутрашњу сајлу и унутрашњи део спољног кућишта да бисте били сигурни да правилно клизе.
• Ручице за промену брзина треба да се користе само када се средњи погон окреће.
• Немојте да растављате ручицу мењача јер то може да је оштети или доведе до неправилног функционисања.

• За рамове са вешањем, угао виљушке ланца ће зависити од тога да ли се бицикл вози или не. Када се бицикл не вози и ланац
је постављен на највећи/већи предњи ланчаник и најмањи задњи ланчаник, спољна плочица вођице ланца предњег мењача
може додиривати ланац.
• Када монтирате тип са горњим провлачењем, одаберите рам који има три носача спољног кућишта као што је приказано на
слици са десне стране.
• Ако је кочиона течност која се користи за диск кочнице такве врсте која се задржава на пластичним деловима ручице мењача,
ово може да доведе до тога да се јаве пукотине не пластичним деловима или да oни промене боју. Због тога треба да будете
сигурни да се кочиона течност не задржава на овим пластичним деловима. Минерално уље које се користи у SHIMANO диск
кочницама не изазива пукотине или промене боје ако се садржи на пластичним деловима, али овакве делове претходно треба
очистити алкохолом како се чврсте честице не би лепиле на пластичне делове.
<За ROAD>
• Ако кућиште средње главе није паралелно, перформансе преносног система биће умањене.
• Када монтирате леви и десни адаптер, водите рачуна да монтирате и унутрашњу навлаку, јер у супротном водоотпорне
перформансе биће умањене.
• Повремено треба да оперете предње ланчанике у неутралном детерџенту. Поред тога, прањем ланца благим детерџентом и
подмазивањем обезбедићете век трајања ланчаника и ланца.
• Ако постоји олабављеност осовине средње главе, средња глава треба да се замени.
93
МОНТИРАЊЕ ЛАНЧАНИКА
Лагано мењање брзина неће бити могуће уколико су ланчаници неисправно монтирани, стога водите рачуна да поставите
ланчанике у исправне положаје.
<За ROAD>
Двоструки ланчаник
• Када је означена површина већег предњег ланчаника окренута ка споља, подесите већи предњи ланчаник тако да
осовиница која спречава пад ланчаника буде поравната са положајем курбле.
Спољна страна
Осовиница за спречавање
спадања ланчаника
Курбла
• Када је означена површина мањег предњег ланчаника окренута у супротном правцу од курбле, подесите предњи ланчаник
тако да ознака буде поравната са положајем курбле.
Унутрашња страна
Курбла
94
Троструки ланчаник
Курбла < FC-5703 (39T) >
Троструки ланчаник
Највећи предњи ланчаник/средњи

предњи ланчаник

Курбла
95
МОНТИРАЊЕ СРЕДЊЕГ ПОГОНА
HOLLOWTECH II/средњи погон са 2 ланчаника

Следите процедуру са слике
1, 2. Користите специјалну алатку TL-FC32/33/36 за монтирање десног адаптера (навој у супротном смеру од казаљке на сату)
средње главе и леви адаптер (навој у смеру казаљке на сату) за средњу главу. Притезни момент: 35-50 Nm
Напомена:

Можда ће бити потребни одстојници у зависности од ширине шкољке средње главе. За детаље погледајте "Метод
уградње одстојника".
3. Уметните десну курблу.
4. Поставите део А леве курбле на осовину десне курбле тамо где је жлеб широк.
Напомена:
Уметните одстојник за троструку спецификацију за тркачке бицикле и двоструку спецификацију са штитником за

рекреативне бицикле.
5. Помоћу алата TL-FC16/18 притегните капицу. Притезни момент: 35-50 Nm
6. Г урните зауставну плочицу и проверите да ли је осигурач плочице причвршћен, а затим притегните завртањ леве курбле.
(Имбус кључ од 5 mm)
Напомена:
сваки завртањ треба да буде равномерно и подједнако причвршћен до притезног момента од 12-14 Nm.
96
(A) • Десни адаптер
TL-FC32 навоји у смеру кретања
Део са широким
казаљке на сату за средње
жлебом главе од 70 mm [M36]
4
3
5 1
TL-FC16
6 2
Унутрашња
Уметните одстојник
за троструку
навлака
Осигурач спецификацију за
плочице тркачке бицикле и
двоструку
спецификацију са
штитником за
рекреативне
бицикле.
Зауставна плочица
Притисните нагоре
Напомена:
поставите зауставну плочицу у смеру као што је
приказано на слици.
97
Метод за монтирање одстојника
1. Проверите да ли је ширина шкољке средње главе 68 mm или 73 mm.
2. Затим монтирајте адаптер као што је приказано на сликама.
68 mm
73 mm
Обични тип
Тип прстена Тип држача Одстојник

BB тип држача A B C
68 mm* C 68 mm A
B
2,5 mm 1,8 mm 0,7 mm
A A A A
73 mm 73 mm
* Уколико користите три одстојника од 2,5 mm са типом прстена и шкољку средње главе ширине 68 mm, монтирајте три
одстојника тако да два буду постављена са десне стране, а један са леве.
Спецификације кућишта ланца
Тип прстена Тип подупирача заштитне облоге ланца Тип држача
68 mm 68 mm BB тип држача
B ** C 68 mm A
A A A C A
A A
73 mm 73 mm 73 mm
A C
** 1,8 mm одговара дебљини кућишта ланца.
98
ЗВЕЗДАСТИ (OCTALINK) ТИП
Монтирање средње главе
Монтирајте помоћу посебног алата TL-UN74-S/TL-UN66. Прво монтирајте главни део, а затим адаптер.
Адаптер
50-70 Nm
Главни део
За алуминијум или челик

Нанесите мазиво. Нанесите
За пластику мазиво.
НЕ наносите мазиво.
Монтирање предњег ланчаника

Помоћу имбус кључа од 8 mm или 10 mm монтирајте предњи ланчаник.
Притезни момент: Имбус кључ од 8 mm

или 10 mm
35-50 Nm
99
ЧЕТВРТАСТИ ТИП
Монтирање средње главе
Монтирајте помоћу посебног алата TL-UN74. Прво монтирајте главни део, а затим адаптер.
Предњи ланчаник
Адаптер

Главни
део
За алуминијум или челик

Нанесите мазиво.
За пластику
НЕ наносите мазиво.
Монтирање предњег ланчаника

Помоћу имбус кључа од 8 mm или 10 mm монтирајте предњи ланчаник.
Притезни момент: 35-50 Nm или 10 mm
Чврсто притегните
Користите TL-FC10/FC11 да бисте монтирали предњи

ланчаник.
TL-FC10 / FC11
Чврсто притегните
100
СРЕДЊА ГЛАВА КОЈА СЕ ПОСТАВЉА ПОД ПРИТИСКОМ
Адаптер
Леви адаптер Десни адаптер

Унутрашња
навлака
Ширина кућишта доњег Одстојник од 2,5 mm

носача
Пример склопа
Тип адаптера ROAD MTB
• Користите шкољку средње

Ако рам нема отвора главе ширине 86,5 mm.
унутар шкољке доњег
Није могуће монтирати
носача, може се
унутрашњи поклопац
монтирати без рукавца
унутрашњег поклопца.
• Одстојник од 2,5 mm није

потребан за шкољку средње
главе ширине 92 mm.
• Користите унутрашњу навлаку.
• Користите шкољку средње

главе ширине 86,5 mm. Није
потребан одстојник од 2,5 mm.
Ако рам нема отворе • Користите унутрашњу
унутар шкољке доњег навлаку.
носача, треба га
Није могуће монтирати
монтирати са рукавцем
унутрашњи поклопац • За шкољку доњег носача
унутрашњег поклопца
ширине 89,5 mm уметните
како би се спречило
одстојник од 2,5 mm са десне
потенцијално загађење.
стране (између рама и десног
адаптера).
• Користите унутрашњу навлаку.
101
Монтирање
1. Уметните средњу главу у кућиште.
2. Поставите алатку за инсталирање у средњу главу. TL-BB12
3. Јако притисните средњу главу помоћу момент кључа, а истовремено

водите рачуна да ивица средње главе буде паралелна са ивицом
кућишта.
4. Проверите да ли између средње главе и кућишта не постоји зазор.
102
Уклањање
1. Поставите алатку за уклањање у средњу главу. TL-BB13
2. Као што је приказано на слици, задржите крилце прстима и
гурните га са супротне стране. (Када се гурне ка унутра, крилце се
отвара.)
Док три крилца на крају алатке за

уклањање држите отвореним, гурните
алатку са друге стране тако да се
правилно постави на своје место.
3. Пластичним чекићем ударајте алатку за уклањање док крај средње

главе не изађе.
4. Ударајте и други крај средње главе на исти начин.
Напомена:
Немојте поново користити адаптере јер се могу оштетити током уклањања.
103
6 ПЕДАЛЕ (SPD-SL/SPD ПЕДАЛЕ)
ПЕДАЛЕ (SPD-SL/SPD ПЕДАЛЕ)
Информације о Click'R педалама и равним педалама потражите у упутству за продавца за сваки производ.
УПОЗОРЕЊЕ ЗА РОДИТЕЉА/СТАРАТЕЉА
- Да бисте избегли озбиљне повреде: УПОТРЕБА ОВОГ ПРОИЗВОДА У СКЛАДУ СА ОВИМ УПУТСТВОМ ЗА ПРОДАВЦА ЈЕ
НЕОПХОДНА ЗА БЕЗБЕДНОСТ ВАШЕГ ДЕТЕТА. ВОДИТЕ РАЧУНА ДА ВИ И ВАШЕ ДЕТЕ ДОБРО РАЗУМЕТЕ ОВО УПУТСТВО
ЗА ПРОДАВЦА. АКО НЕ ПРАТИТЕ ОВА УПУТСТВА, ТО МОЖЕ ДОВЕСТИ ДО ОЗБИЉНИХ ФИЗИЧКИХ ПОВРЕДА.
УПОЗОРЕЊЕ
Кориснике обавезно обавестите и о следећем:
ОБАВЕЗНО ПРОЧИТАЈТЕ И ПОШТУЈТЕ ГОРЕНАВЕДЕНА УПОЗОРЕЊА. Ако не поштујете упозорења, патике можда неће
спасти са педала када желите или ће спасти неочекивано или случајно што може довести до озбиљне повреде.
Уобичајени описи за SPD-SL/SPD педале

••SPD-SL/SPD педале су дизајниране да буду отпуштене само када то ви намеравате да урадите. Нису дизајниране за
аутоматско отпуштање када паднете са бицикла.
••Пре него што пробате да возите бицикл са овим педалама и патикама, уверите се да разумете рад механизма за
активирање/отпуштање за педале и стеге (патике).
••Пре него што покушате да возите бицикл са овим педалама и патикама, притисните кочнице, затим ставите једну ногу на
земљу и вежбајте активирање/отпуштање сваке патике са педале док то не радите природно и са минималним напором.
••Возите на равној површини док се не навикнете на активирање и отпуштање патика са педала.
••Пре вожње прилагодите затегнутост опруге педала на жељени ниво. Ако је затегнутост опруге педала слаба, стеге могу да
се случајно отпусте и можете да изгубите равнотежу и паднете са бицикла. Ако је затегнутост опруге педала јака, стеге се
не могу лако отпустити.
••Када возите малом брзином или када постоји могућност да ћете прекинути вожњу (на пример када вршите полукружно
скретање, приближавате се раскрсници, возите узбрдо или скрећете у слепу кривину), отпустите патике са педала брзо да
бисте могли да ставите ноге на земљу у сваком тренутку.
••Користите слабију затегнутост опруге за стављање стега педала када возите у неповољним условима.
••Стега и спојеви морају да буду без прљавштине и отпадака како би активирање и отпуштање било могуће.
••Не заборавите да периодично проверавате да ли су стеге похабане. Када су стеге похабане, замените их. Увек проверите
затегнутост опруге након замене стега педала и пре вожње.
••Обавезно ставите светла на бицикл када возите ноћу. Немојте наставити да возите бицикл ако су светла прљава или
оштећена, у супротном возила неће моћи да вас виде.
••Користите само Shimano стеге и пазите да ли су завртњи за монтирање добро причвршћени за патике. Информације о
одговарајућим стегама потражите у упутству за продавца за сваки производ.
Описи у вези са SPD-SL педалама

••Користите само SPD-SL патике са овим производом. Друге врсте патика можда неће моћи да буду отпуштене са педала или
могу да буду отпуштене неочекивано.
Описи у вези са SPD педалама

••Користите само SPD патике са овим производом. Друге врсте патика можда неће моћи да буду отпуштене са педала или
могу да буду отпуштене неочекивано.
104
ОПРЕЗ

< За SPD педале >
- Да бисте избегли озбиљне повреде:
На педале PD-M324 можете монтирати узенгије, али узенгије треба скинути када користите педале као SPD педале.
НАПОМЕНА
••Пре вожње бицикла проверите да ли су сви зглобови и спојнице причвршћени.

••Пре вожње бицикла проверите да ли су стега и одстојник добро причвршћени.
••Уколико приликом окретања педала приметите неправилности, проверите ово још једанпут.
••Ако имате потешкоћа са ротирајућим деловима педале, можда је потребно подесити педалу. Идите на место куповине или се
обратите продавцу бицикала.
••Обавезно периодично притежите курбле и педале на месту куповине или код продавца бицикала.
••Доступни су опционални комплети светала. Комплети светала се разликују у зависности од модела педала. Обратите се
продавцу или представништву.
••Производи немају гаранцију на природно хабање и пропадање од нормалне употребе и старости.
SPD ПЕДАЛЕ
Напомена:
Са овим педалама можете користити стеге са једним режимом отпуштања (SM-SH51) и стеге са више режима отпуштања
(SM-SH56).
Сваки тип педала има своје одређене карактеристике тако да обавезно морате да пратите упутства и изаберете тип стеге који
најбоље одговара вашем стилу вожње и терену и условима вожње са којима ћете се сусрести.
Друге врсте стеги као што су стеге са једним режимом отпуштања (SM-SH52) и стеге са више режима отпуштања (SM-SH55) не
могу да се користе, јер не пружају довољно стабилне перформансе или довољно снаге држања.
 Активирање стега са педалама

Притисните стеге у педале померањем унапред и надоле.
 Отпуштање стега са педала

Метод опуштања варира на основу типа стега које користите.
(Проверите број модела и боју стега да бисте утврдили исправни метод отпуштања.)
105
Стеге са једним режимом отпуштања: SM-SH51 (црна)
••Ове стеге врше отпуштање само када се пета окрене ка споља. Неће извршити отпуштање ако се пета окрене у неком
другом правцу.
••Можете да примените горњи притисак на педале јер ако се нога не окрене ка споља стеге неће извршити отпуштање.
••Ако изгубите равнотежу, стеге можда неће извршити отпуштање. На местима и у условима када изгледа да ћете можда
изгубити равнотежу, пазите да имате довољно времена да отпустите стеге раније.
••Када снажно окрећете педале, ваша пета може се случајно окренути ка споља и стега може извршити отпуштање
случајно. Ако се стега случајно отпусти, можете пасти са бицикла и може доћи до озбиљне повреде. Ово можете спречити
тако што ћете прилагодити јачину снаге која је потребна за отпуштање стега и требало би да вежбате док се не навикнете
на снагу и угао који су потребни за отпуштање стега.
Један режим отпуштања

Отпустите стеге из педала окретањем пета ка споља.
Напомена:
Неопходно је да вежбате отпуштање док се не навикнете на технику.
Стеге са више режима отпуштања:SM-SH56 (сребрна, златна)
••Стеге се могу отпустити окретањем у било ком правцу.

••Пошто стеге такође могу да се отпусте подизањем пете, може доћи до случајног отпуштања када примењујете силу одозго
на педале. Ове стеге не треба користити за стил вожње који подразумева повлачење педала или за активности као што су
скакање, где се примењује сила повлачења на педале што може довести до отпуштања.
••Иако стеге могу да се отпусте окретањем пете било ком смеру или подизањем, неће се обавезно отпустити ако изгубите
равнотежу. На местима и у условима када изгледа да ћете можда изгубити равнотежу, пазите да имате довољно времена
да отпустите стеге раније.
••Ако се стега случајно отпусти, можете пасти са бицикла и може доћи до озбиљне повреде. Ако нисте довољно схватили
карактеристике стега са више режима отпуштања и ако се не користе на правилан начин, онда може доћи до случајног
опуштања чешће него што је то случај код стега са једним режимом отпуштања. Ово можете спречити тако што ћете
прилагодити јачину снаге која је потребна за отпуштање стега у свим смеровима и требало би да вежбате док се не
навикнете на снагу и угао који су потребни за отпуштање.
106
Више режима отпуштања
Отпустите стеге из педала окретањем пета у било ком смеру.

Напомена:
Код више режима отпуштања, неопходно је да вежбате отпуштање док
се не навикнете на технику. Отпуштање подизањем пете захтева
посебну вежбу.
Постављање стега
1. Клештима или сличним алатом, повуците гумени поклопац да бисте угледали отворе за монтирање
стега.
Напомена:
Овај корак можда није неопходан у зависности од типа патика.
Гумени поклопац за
отворе за монтирање
стега
SPD патика
2. Уклоните уложак и поставите навртку стеге преко овалних отвора.

Напомена: Навртка стеге
Уложак
Овај корак можда није неопходан у зависности од типа патика.
3. Од дна патике, поставите стегу, а затим адаптер стеге преко

отвора стега. Стеге су компатибилне са левом и десном педалом. Имбус кључ од 4 mm
Затим притегните завртње за монтирање стега.
Завртњи за монтирање стега
Адаптер стега Стега
Предња
Поставите троугласти део

стеге ка предњем делу
папуче.
Притезни момент: 2,5 Nm
107
Подешавање положаја стеге
1. Стега има опсег подешавања од 20 mm од спреда ка позади и 5 mm
здесна улево. Након што притегнете стегу, вежбајте њено

активирање и отпуштање, са сваку патику појединачно. Поново
подесите да бисте утврдили најбољи положај стеге.
2. Након што утврдите најбољи положај стеге, чврсто притегните

завртње за монтирање стега помоћу имбус кључа од 4 mm.
Водоотпорна заптивка
Уклоните уложак и поставите водоотпорну заптивку.
Напомена: Водоотпорна
заптивка
Водоотпорну заптивку добијате уз Shimano патике које захтевају Уложак
да се овај корак изврши.
108
Монтирање педала на курбле.
1. Нанесите малу количину мазива на навој да бисте спречили лепљење.

2. Користите кључ од 15 mm/имбус кључ од 8 mm за монтирање педала на курбле.
• Десна педала има навој у десном смеру, лева педала у левом.
Пазите на ознаку
R: десна педала
L: лева педала
R
15
Кључ од 15 mm
Притезни момент: 35-55 Nm Притезни момент: 35-55 Nm
3. Ако откријете било какве неравнине на зглобу, уклоните их.

Напомена:
Имбус кључ од 6 mm не може да обезбеди довољни притезни момент. Увек користите кључ од 15 mm.
Подешавање затегнутости опруге веза

Снага опруге се подешава завртњима за подешавање. Завртњи за Завртањ за подешавање
подешавање се налазе иза сваког споја и Плочица за
постоје два завртња за подешавање на свакој педали. Уједначите
затегнутост тако што ћете погледати плочице за подешавање и избројати
број окрета завртња за подешавање. Затегнутост опруге може се
подесити у четири корака за сваки окрет завртња за подешавање.
Повећати
Смањити
Завртањ за
Када се завртањ за подешавање окрене у правцу кретања казаљке на сату, повећава се затегнутост опруге, а када се окрене у
супротном смеру од кретања казаљке на сату, смањује се затегнутост опруге.
Замена стега
Стеге се временом похабају и треба их повремено мењати. Стеге треба мењати када постане тешко вршити отпуштање или ако
долази до отпуштања уз мање напора него што је то било када су стеге биле нове.
109
SPD-SL ПЕДАЛЕ
 Типови стега
SM-SH10 SM-SH11 (PD-R540-LA: стандардно) SM-SH12 (PD-9000: стандардно)
Црвена Жута Плава
Широке Уске Широке
Фиксни режим Режим самопоравнавања Режим предњег средњег

Нема зазора када се патике добро Има мало бочног зазора када се патике окретања
причврсте на педале. добро причврсте на педале. Постоји зазор са предње стране патика.
 Активирање стега са педалама

Притисните стеге у педале померањем унапред и надоле.
110
Отпуштање стега са педала
Отпустите стеге из педала окретањем пета ка споља.

Напомена:
Поставите једну ногу на земљу, вежбајте активирање и отпуштање стеге са педале неколико пута, а затим подесите
затегнутост опруге на ону која вам највише одговара приликом отпуштања.
Постављање стега
Подесите стегу на дну сваке патике као што је приказано на слици, а Имбус кључ од 4 mm
затим условно притегните завртње за монтирање стега.
Погледајте упутства која сте добили са патикама за додатне детаље. Завртањ за
монтирање стеге
Подлошка
стеге
Стега
Напомена:
Приликом монтирања стега, користите завртње за монтирање стега и подлошке за стеге које сте добили заједно са стегама.
Ако користите неке друге завртње за монтирање стега, можете да оштетите стеге и изазовете проблеме са исправним
монтирањем.
111
Подешавање положаја стеге
1. Стеге имају опсег подешавања од 15 mm од спреда ка позади и
5 mm здесна улево. Након што притегнете стеге, вежбајте њихово

активирање и отпуштање, за сваку патику појединачно. Поново
подесите да бисте утврдили најбоље положаје стега.
2. Након што утврдите најбољи положај стеге, чврсто притегните

завртње за монтирање стега помоћу имбус кључа од 4 mm.
Монтирање педала на курбле

1. Нанесите малу количину мазива на навој да бисте спречили лепљење.
2. Користите кључ од 15 mm/имбус кључ од 8 mm за монтирање педала на курбле.
• Десна педала има навој у десном смеру, лева педала у левом.
Пазите на ознаку
R: десна педала
L: лева педала
Кључ од 15 mm
Притезни момент: 35-55 Nm Притезни момент: 35-55 Nm
3. Ако откријете било какве неравнине на зглобу, уклоните их.
Напомена:
Имбус кључ од 6 mm не може да обезбеди довољни притезни момент.
Увек користите кључ од 15 mm.
112
Подешавање затегнутости опруге веза
Опружна сила се подешава помоћу завртња за подешавање на задњем
Имбус кључ од 2,5 mm

делу педала. Подесите опружну силу на најбољу задржну силу стеге
када отпуштате стеге из држача.
Изједначите затегнутост опруге за обе педале тако што ћете погледати Смањити
Повећати
индикаторе затегнутости праћењем броја окрета завртња за Завртањ за
подешавање. подешавање
Затегнутост опруге може да се прилагоди у четири корака за сваки
окрет завртња за подешавање, а сваки завртањ за подешавање може Индикатор
да се окрене три пуна круга.
Смањити
Повећати
Немојте окретати завртањ преко тачке где индикатор показује максималну или минималну затегнутост.
Напомена:
• Како бисте спречили случајно отпуштање, пазите да затегнутост свих опруга буде исправна.
• Затегнутост опруге треба подесити подједнако за десну и леву педалу. Ако нису подједнако подешене, то може довести до
потешкоћа при активирању или отпуштању са педала.
• Ако се завртањ за подешавање потпуно повуче са плоче опруге, неопходно је растављање и поновно састављање. Ако до
тога дође, обратите се професионалном добављачу за помоћ.
Замена стега
Стеге се временом похабају и треба их повремено мењати.
Стеге треба мењати када постане тешко вршити отпуштање или ако Стега Задња
долази до отпуштања уз мање напора него што је то било када су
Предња
стеге биле нове.
Део А
Напомена:
Ако се жути (SM-SH11) или црвени (SM-SH10) или плави (SM-SH12) делови стега похабају, замените стеге новим.
Предњи део: замените стеге када црни слој испод стега постане видљив.
Задњи део: замените када одељак А на слици постане похабан.
Замена поклопца тела

Информације о замени поклопца тела потражите у упутству за продавца за сваки производ.
Одржавање осовина.
Ако имате потешкоћа са ротирајућим деловима педале, можда је потребно подесити педалу.
Монтирање светла (опционално)

Користите комплете светала (посебно се продају) намењене за сваку педалу. Информације о монтирању потражите у приложеном
упутству.
113
7 ХУБГЕНЕРАТОР
ХУБГЕНЕРАТОР
ДА ОСИГУРАТЕ БЕЗБЕДНОСТ
УПОЗОРЕЊЕ

••Пре вожње бицикла проверите да ли су точкови добро причвршћени. Ако су и најмање олабављени, они могу да
спадну са бицикла и може да дође до озбиљне повреде.
••Проверите да ли светло нормално светли када возите ноћу.
За монтирање на бицикл и одржавање:

••У зависности од хубгенератора, разликује се и компатибилни спољни пречник гуме. Обавезно прoверите да ли је величина
одговарајућа. Ако се користи неодговарајућа величина, точкови могу да се блокирају и можете да изгубите равнотежу и
паднете са бицикла.
••Ако је укупна тежина бицикла (бицикл + возач + пртљаг) означена на телу главчине, онда је уграђен и модулатор снаге који
контролише превелику кочиону силу. Користите и компатибилну ручицу кочнице. Ако је укупна тежина бицикла већа од
препоручене, кочење може да буде недовољно; ако је мања, кочење може да буде прејако и точак може да се блокира, што
може да доведе до пада са бицикла. Модулатор снаге није уређај за спречавање блокирања точка.
ОПРЕЗ

••Хубгенератор производи веома висок напон. Никада директно не додирујте прикључни терминал хубгенератора у току вожње
бицикла или док се точак окреће. Додиривање терминала генератора може да изазове струјни удар.
НАПОМЕНА
••Пазите да монтирате хубгенератор на предњу виљушку тако да страна са прикључним терминалом буде са десне стране када
сте окренути према предњој страни бицикла. Ако је прикључни терминал са супротне стране, хубгенератор можда неће
правилно функционисати у току вожње.
••Пре коришћења хубгенератора проверите да ли је прикључни терминал хубгенератора чврсто повезан.
••Уколико сијалица предњег или задњег светла прегори, додатни напон биће усмерен у светло које функционише чиме се
скраћује радни век сијалице; због тога, што пре замените све прегореле сијалице.
••Уколико се светло често укључује приликом вожње на великим брзинама, радни век сијалица ће се скратити.
••Светла са електричним колом, као што су аутоматска светла, могу да се оштете уколико се бицикл вози при великим
брзинама.
••Због хубгенератора окретање точка може да буде незнатно теже јер унутар главчине постоји магнет.
114
За монтирање на бицикл и одржавање:
••На основу немачких прописа (StVZO), у Немачкој је обавезно да хубгенератор има заштиту од превисоког напона. Овај
хубгенератор (3,0 W) нема заштиту од превисоког напона унутар саме главчине. Користите спољну заштиту од превисоког
напона са симболом који означава да је у складу са немачким прописима (производ за заштиту од превисоког напона).
••Проверите степен паралелности на крају предње виљушке. Ако предња виљушка у великој мери није паралелна, деформација
осовине главчине може да доведе до ометања унутар хубгенератора што може да производи шум.
••Компатибилна светла.
<хубгенератор од 3,0 W> <хубгенератор од 2,4 W>

Предње светло Задње светло Предње светло Задње светло
6,0 V / 2,4 W 6,0 V / 0,6 W 6,0 V / 2,4 W –
6,0 V / 3,0 W –
<хубгенератор од 1,5 W>
9,6 V / 5,0 W –
Користите само LED сијалице.
<хубгенератор од 0,9 W>

Предње светло Задње светло
6.0 V/0.9 W −
••Немојте наносити никакво мазиво на унутрашњост главчине, јер мазиво може да исцури и може да доведе до лоше
проводљивости.
МОНТИРАЊЕ
Монтирање ротора
* Погледајте одељак ДИСК КОЧНИЦА.
Монтирање предњег точка

Монтирајте точак тако да страна са прикључним терминалом хубгенератора буде са десне стране када
сте окренути према предњој страни бицикла и тако да прикључни терминал буде у равни са предњом
виљушком или са држачем корпе. Затим монтирајте у складу са процедуром наведеној на слици тако
да прикључни терминал буде окренут нагоре.
Немојте силом да окрећете прикључни терминал након што се ручица за брзо отпуштање или навртка
капице притегне. Уколико прикључни терминал насилно окренете, може се оштетити или се може
искидати жица унутар прикључног терминала.
115
За тип са брзим отпуштањем
Предња виљушка
Прикључни терминал
Држач блатобрана
Навртка за брзо
отпуштање
Навртка за брзо
отпуштање
Спирална опруга
Напомена:
• немојте да користите озубљену подлошку за осовину са типом са брзим
отпуштањем.
• Повежите две жице да бисте омогућили да струја тече без прекида.
За тип са наврткама
< За тип E2 >
Држач корпе Прикључни Прикључни терминал

терминал
Држач корпе
Подлошка
Навртка капице (M9)
116
< За тип J2 >
Навртка прирубнице
Назубљена подлошка
за осовине
Причвршћивање на предњи
точак са заштитом од
спадања
Притезни момент: Држач корпе
20,0 Nm Подлошка
< За J2-A тип >
Навртка прирубнице
Предњи точак причвршћивање

са заштитом од спадања
Притезни момент: Држач корпе
20,0 Nm Подлошка
Напомена:
Уколико приликом затезања затворених навртки или навртки са прирубницом снажно притежете само навртке на једној
страни, то може да доведе до окретања осовине главчине чиме се сигурносна навртка у великој мери притеже или
олабављује. Наизменично притежите обе навртке.
117
ПОВЕЗИВАЊЕ САЈЛИ
Повежите каблове као што је приказано на слици.
< За тип E2 >
Напомена:
Прикључни терминал за рам • Немојте грешком заменити кабл за рам и кабл за светло. Уколико
каблови нису правилно повезани, светло неће светлети.
• Увијте жице каблова пре него што их повежете како се не би одвајале.
• Препоручене спецификације жица
Жица Изолација
Прикључни
терминал за Тип Вишежилни
светло
Величина (AWG) 22
Жица
Приближни пречник 0,8 mm
Изолација Пречник 1,8-2 mm
Напомена:
Кабл за рам
• Савијте жице каблова и Уметните
Кабл за поставите их дуж жлебова.
светло
Приближно
Приближно 16 mm
16 mm Жлеб
Савијте
Капица конектора (сива) • Немојте да дозволите да се
Поклопац конектора каблови додирују.
(црна)
Напомена:
• поставите тако да буде окренут на
одговарајућу страну.
Прикључни терминал за рам

Прикључни терминал за светло
• Притисните док не чујете
шкљоцање. Прикључни терминал хубгенератора
118
< За тип J2 >
Држач корпе
Кабл за светло Кабл за рам
(уземљење)
Повежите Повежите
Прикључни терминал за рам (уземљење)
за светло (мали) (велики)
* Ако је прикључни терминал за рам (уземљење) испоручен са поклопцем, уклоните га пре

прикључивања.
< За J2-A тип >

Напомена:
• Отворите конектор помоћу
урезаног одвијача или као
што је приказано на слици.
• Уметните сајлу са ознаком у

доњи део конектора. Око Око
16 мм 16 мм
Доњи део
• Уврните жице сајле, Уметните

провуците их кроз конектор,
савијте и провуците кроз Жлеб
жлебове.
Ознака Савијте
• Немојте да дозволите да се
каблови додирују.
Конектор
• Притисните конектор док не

чујете шкљоцање.
Прикључни терминал за
светло
Прикључни терминал хубгенератора
119
Напомена:
• Причврстите кабл на предњу виљушку или држач корпе да се не би уплео у паоке или друге делове у току вожње. Уколико
положај хубгенератора може да се промени у односу на светло у току вожње, на пример, када се користи виљушка
амортизера, водите рачуна да кабл буде повезан тако да не буде сувише олабављен или сувише затегнут у било којој тачки
кретања.
• Повежите тако да струја из хубгенератора тече кроз кабл са прикључног терминала за светло на хубгенератору у прикључни
терминал за рам.
• Да бисте искључили светло из хубгенератора, уклоните поклопац конектора/кабл за светло и кабл за рам (уземљење).
• Немојте да возите бицикл ако је уклоњен поклопац конектора/кабл за светло и кабл за рам (уземљење). Кабл може да се
уплете у точак.
• Уклоните поклопац конектора/кабл за светло и кабл за рам (уземљење) пре него што уклоните точак. Уколико се каблови
јако повуку, жице каблова могу да се покидају или контакти могу да буду лоши. Поред тога, када монтирате точак, прво
точак причврстите на предње виљушке, а затим повежите поклопац конектора/кабл за светло и кабл за рам (уземљење).
Кабл
Поклопац конектора Поклопац
конектора
Уклоните Повежите
Кабл за Кабл за рам

светло (уземљење)
Кабл
Повезивање Уклоните Предња виљушка
Прикључни
Прикључни терминал за рам
терминал за (уземљење)
светло (мали) (велики)
Провера да ли светле светла

Окрените предњи точак и проверите да ли предње светло светли.
120
ОДРЖАВАЊЕ
Када замењујете унутрашње делове хубгенератора, препоручујемо вам да користите
оригинални Shimano алат TL-DH10 (Y-12009000).
36
Притезни момент (53,96 Nm) JA
PA
N
0
H1
-D
TL
32
121
8 ВИШЕСТЕПЕНИ ЗАДЊИ
ВИШЕСТЕПЕНИ ЗАДЊИ ЛАНЧАНИК
ЛАНЧАНИК
МОНТИРАЊЕ
Монтирање задњег ланчаника
За монтирање
Алат за скидање задњег

ланчаника
TL-FW30
За растављање
Притезни момент
30,0 Nm
122
Напомена: спецификације се могу изменити због побољшања без претходног обавештења. (Serbian)

Shimano Osnovne Radnje PDF

Uploaded by

Document Information

Original Title

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

Shimano Osnovne Radnje PDF

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

(Serbian) DM-GN0001-13

ВАЖНО ОБАВЕШТЕЊЕ ................................................................. 5

1 ЗАДЊИ МЕЊАЧ . ........................................................................ 7

2 ПРЕДЊИ МЕЊАЧ ..................................................................... 21

6 ПЕДАЛЕ (SPD-SL/SPD ПЕДАЛЕ)........................................... 104

8 ВИШЕСТЕПЕНИ ЗАДЊИ ЛАНЧАНИК................................... 122

••Када инсталирате компоненте, обавезно пратите упутства наведене у корисничким приручницима.

< За MTB/Trekking >

• За сајлу мењача користи се посебно мазиво. Немојте да користите премијум

Алуминијумска капица Пластична капица или

 Монтирање задњег мењача

< За тип BMX >

2. Подешавање за ниски степен

Највећи задњи Највећи предњи

Дужина А мењаће се у зависности од кретања задњег

2. Укопчајте исти поклопац спољног краја са исеченим крајем

3. Поставите заштитну спољну капицу са језичком и гуменим

Заптивна спољна капица са језичком

< Дужина спољног кућишта за SHADOW ЗАДЊИ МЕЊАЧ >

• Проверите да ли је спољно кућиште довољно олабављено.

задњи мењач као што је приказано на слици.

• Поставите унутрашњу сајлу тако да вири мање од 30 mm, а затим проверите

Поставите ланац на најмањи ланчаник и највећи задњи

7. SIS (Shimano Index System) подешавање

1. Када пребацујете на трећи задњи 1. Када се не чује никакав звук.

Цилиндар за подешавање Цилиндар за подешавање

Цилиндар за подешавање Цилиндар за подешавање

За најбоље перформансе SIS-а, повремено подмажите све делове мењача.

Котур за затезање E-прстен

"B-tension" завртањ за подешавање

 Подешавање хода и учвршћивање сајле

Окрените завртањ за подешавање ниског степена преноса

< Када је највећи задњи ланчаник 27T или мањи >

Десни угао до земље

< Када је највећи задњи ланчаник 28T или већи >

Највећи задњи ланчаник Највећи предњи ланчаник

Ланац Предњи троструки

Није у реду У реду

Десни угао до земље

Највећи задњи ланчаник Највећи предњи ланчаник

ознаком. Када исечете спољно кућиште, поравнајте крај тако

2. Укопчајте исти поклопац спољног краја са исеченим крајем

Поставите ланац на најмањи ланчаник и највећи задњи A

7. SIS (Shimano Index System) подешавање

1. Када пребацујете на трећи 1. Када се не чује никакав

* Вратите ручицу у оригинални положај (положај у којем се ручица подешена за други

За најбоље перформансе SIS-а, повремено подмажите све делове мењача.

< За MTB/Trekking >

••За рамове са вешањем, угао виљушке ланца ће зависити

<За Road >

Облик који није раван

Имбус кључ од 5 mm Спољна плоча вођице ланца

• Поставите као што је приказано на слици.

3 Притезни момент: 5,0-7,0 Nm

Тип E (модели без плоче доњег носача)

Завртањ за причвршћивање средње главе

Напомена: Shimano не обезбеђује завртње за

Држач средње главе

Двоструки: 42T Двоструки: 40T Двоструки: 38T

* Висина монтирања зависи од положаја основе рама.

Двоструки: 44T Двоструки: 42T Двоструки: 40T

< Двоструки >

1. Подешавање за ниски степен преноса

Монтирање задњег мењача

Подешавање хода и учвршћивање сајле