/ MANUAL DE TUNELES Y OBRAS SUBTERRANEAS MADRID 1997Calle 20 No. 19-20 2° Piso Manizales Tet 32536 Telfay 6805824 AA. O34 Cl 24036050 Primera edicién: enero 1997 Segunda edicién: mayo 1997 © Probibda la reproducci6n total o paccial sin el consemtimiento de los autores. 1S.BN: 84.921708-1-6 Depéisio Legal: M. 16,880-1997 Iraprime: Graficas Arias Montana, S.A. MOSTOLES (Masiid)EDITOR LOPEZ JIMENO, CARLOS. Or, Ingeniero de Minas, Catedratico de Proyectos. ETSIMMadnd; EPM, S.A. AUTORES + ADUVIRE PATAGA, OSVALDO, / Or, lng, de Minas. U. 0. Proyectos. ETSIM Madrid. Cap. 16 + ALMIRALL | BELLIDO, JOAN. Or. Ing. de Caminos C. y P. Director de Explotacion de TABASA. Cap. 27. + APARICIO MUNOZ, MIGUEL, Ing, de Minas. UO. Proyectos. ETSIM Madiid, “ Cap. 17, 24 31 + AZNAR SALINERO, JAVIER. Ox. Ing, de Minas. ENTRECANALES Y TAVORA, S.A, Cap. 30. + CASTELLS FERNANDEZ, ENRIQUE, Ing. de Mines. HV. L, SA Cap. 14 19 + CELADA TAMAMES, BENJAMIN, OF Ing, de Minas. Catedrtic de a U.P.M borector de GEOGONTROL, SA Cap. 12 19, + DIAZ MENDEZ, BEATRIZ, Ing. de Minas. Geordinadora O.T.RIL, U.P. M Cap. + DIEZ LOPEZ, José RAMON. Ing. de Minas. ABYO, SA. Cap. 3, 9y 26 + ESTEFANIA PUEBLA, SAMUEL. Div. Geotécnia y Obras Subterraneas. INTECSA, Cap. 18. “FERNANDEZ GONZALEZ, RAMON, ing. de Minas, Jofe de la'Owstn de Obras Subteraneas DRAGABOS ¥ CONSTRUCCIONES, SA Cop 8 + GALERA FERNANDEZ, José miguel. ” Or. tng. de Minas. GEOCONTROL, SA, Gap. & + GARCIA BERMUDEZ, PILAR, Ing, de Minas. EPM, S.A. Cap. 7 + HACAR RODRIGUEZ, FERNANDO. 1. Obras Publices. Demarcacion de Carreteras de Asturias. MINISTERIO DE FOMENTO. Cap. 25 “— + JUNCA UBIERNA, JOSE A, Dr. Ing. sde Caminos C. y P. Dtor. General SOCYTEG, S.L. Cap. 1 y 29, + LOPEZ. JIMENO, caRLos. OF. Ingeniero de Minas. Catedratico de Proyec- tos. ETSIMM; EPM, S.A. Cap. 5, 7, 10 26, + MENDANA SAAVEDRA, FELIPE, Or. Ing. de Caminos, Canales y Puertos. Cap. 2y 32 + NORIEGA FIDALGO, RAFAEL B. Ing. de Minas, DRAGADOS Y CONSTRUCCIO- NES, S.A. Cap. 19. + OTEO MAZO, CARLOS. — Or. Ing. de Caminos C. y P, Prof. Titular ETSI Caminos, C. P. Madrid. Cap. 20, + QUIRALTE LOPEZ, FELIX. Gedlogo. Master en Ing. Geolégica, IBERINSA, Cap. 21 + RAMBAUD PEREZ, cAMILO, Dring. de Minas. Cotetate Ede, ETS Nard. Cop 2 + RIVAS DE LA RIEGA, JOSE LUIS. Ing. Técnico Topdgrato. Director de Tineles de SIKA, S.A:Cap. 14. + RIVAS VARGAS, FRANCISCO. “ Ing. de Minas, Pro, Universidad Catdica, Lima Cap. 15 + SAGASETA MILLAN, CESAR. Dr. Ing. de Caminos C. yP, Prof Titular ETS! Caminos, C. P. Cantabria, Cap. 20. + SANTIAGO GAYUBAS, JUAN CARLOS, a Ing. de Minas. UO. Proyectos, ETSIM Madrid Cap. 11 TRABADA GULJARRO, JESUS, Ing. de Caminos C. y P. Consojeria de Trans- portes. COMUNIDAD DE MADRID. Cap. 6. = TORRECO casTRO, vicenTe, A Ing. de Minas. UFISA’ Cap. 22 y 28.PRESENTACION La realizacién de tineles y obras subterneas ha conocido un importante incremento en los limos cuarenta aos en todo el mundo y también en Espafia. Las razones fundamentales han sido la construccién de vias rapidas de transporte que cruzaban areas de montafa, las obras hidréulicas y el desarrollo del Espacio Subterrdneo industrial y urbano en unas ciudades cada dia mas congestionadas. : Estas realizaciones han sido posibles y a a vez han demandado el desarrollo de la Mecanica de Terrenos, Rocas y Suelos, y de la Gealogia Aplicada a la Ingenieria, utilizando también diversas técnicas originalmente desarrolladas para la Minerla, de los jumbos perforadores a los minadores y topos, en una conjuncién simtidtica de ingenieros civiles, de minas y gedlogos. A pesar de la importancia del tema, la realidad es que la literatura técnica espafiola a nivel de compendio resulta escasa, habiendo sido tratada hasta ahora con clerta entidad solamente por el Dr. Ingeniero de Caminos José M* Rodriguez Ortiz en 1980 dentro de la obra colectiva Geolecnia y Cimientos dirigida por el profesor Jiménez Salas, y de forma mas extensa por el autor de esta presentacién y otros colaboradares en 1986 en Introduccién a los: usos industriales y urbanos del Espacio Sublerréneo y su tecnologia, publicado por el Instituto Geolégico y Minero de Espaiia, asi como por el Ingeniero de Minas Laureano Comejo en Excavacién Mecénica de Tineles, de 1988, Debo decir, sin embargo, que el Manual de Tuneles y Obras Subterréneas, que ha dirigido el profesor Carlos Lépez Jimeno, profundiza en las ‘uestiones antes tratadas e incorpora nuevos desarrollos tocados de forma rigurosa por autores experimentados, por lo cual supone, al igual que por lo exhaustivo de su tematica, una aportacién realmente valiosa y necesaria que prestigiaré la ingenieria espafiola, Las obras subterréineas, al igual que las excavaciones, cimientos y otras obras de tierra, se diferencian de los disefios estructurales por producirse en formaciones geolégicas, caracteriza~ das en general por su heterogeneidad y anisotropia, cuyo conacimiento resulta en la practica siempre limitado. Ante esta situacién, s6lo queda realizar una Investigacion geotécnica previa mas intensa que lo habitvalmente acostumbrado, con abjeto de reducir el nivel de incertidumbbre a un limite admisible. Es necesario recordar, como dijo Hoek en 1980, que en obras subterrdneas, el peor problema es el no prezisto, ya que el espacio reducido, la falta de luz, y la siempre presente problematica de seguridad, limitan el margen de maniobra y pueden llegar a producir accidentes o afectar severamente la economia de la operacién. : Por otra parte, con vistas al disefio geotécnico y de método de excavacién, es necesario recordar que su bondad nunca superard la del modelo geolégico, por lo que casi toda inversion en este campo est sobradamente justificada, Como se suele decir, en este campo los sondeos se pagan siempre, y a un precio mayor cuanto mas tarde se hagan, La mera presencia en el frente de una capa cuarcitica o piritosa, puede cambiar la economia de la operacién; en este sentido, es conveniente recordar la mayor capacidad de adaptacién de las voladuras a capas duras, Todo estudio o proyecto debe, al menos, identificar los problemas que pueden presentarse, en especial los que pueden suponer riesgos laborales, coma la presencia de gases t6xicos 0 explosives, causantes de g'aves accidentes Gracias al concurso de la Mecanica de Terrenos y la Geologia Aplicada a la Ingenieria (la Engineering Geology angiosajona, traducida a veces en Espafia incorrectamente por Ingenieria Geoligica} el proyecto y construccién de cbras subterraneas ha ido pasando de la técnicaempirica a la ingenieri, de base cientifica. En este sentido, ef desarrollo de métodos geotécnicos ha sido espectacular, de las Lineas Caracteristicas de los 60 a los Elementos Finitos de los 70-80 pasando por la primera aproximacién proporcionada por las Ciasificaciones Geomecanicas de Macizos Rocosos de los 70. La sofisticacién de los métodos de calcula disponibles gracias a los ordenadores no deberia, sin embargo, ayudar a ocultar las fmitaciones que imponen la haterogeneidad y estructura de las formaciones geoldgicas, ni el principio filos6fico fundamental de la Ingenieria del Espacio Subterraneo puesto de relieve por el Método Austriaco: que el peso fundamental de la resistencia debe correr a cargo del propio terreno. En definitiva, dados los limites del conocimiento, siempre sera necesario organizar un seguimiento de la excavacién con objeto de adaptar el proyecto a la realidad alla donde sea Necesario, y contar con la presencia de profesionales experimentados tanto en el diserio como en la construccién, “ La seguridad, es un aspecto crucial durante la construccién. En este sentido, la elaboracién de un proyecto adecuado en sus aspectos'de sustenimiento, excavacion y véntilacién de acuerdo con lo previsto minuciosamente en el Reglamento General de Normas Basicas de Seguridad Minera, referencia obligada en este tipo de obras conforme a la vigente Ley de Prevencién de Riesgos Laborales de noviembre de 1995, es junto al Plan de Seguridad e Higiene una herramienta necesaria para la proteccién de los trabajadores de las obras subterrdneas en condiciones de homogeneidad con los de la mineria, con tradicién centenaria en este tema €I Manual toca también los nuevos desarrollos, como las técnicas de microtiineles y empuje de tubos, que tan itiles se han mostrado en las areas urbanas, ahorrando tiempo, dinero y molestias a los ciuudedanos. Asimismo, trata el importante tema de las cavernas excavadas para almacenamiento 0 ubicacién de instalaciones industriales, e incide, conforme ala sensibilidad ambiental de nuestro tiempo en la integracién en el entorno, que pasa por una adecuada eleccién de emplazamiento y restauracién ambiental de las escombreras, y el tratamiento ecolégico de los enboduilles; Buena muestra también de su cardcter exhaustivo es el interesante capitulo sobre Historia de los Tuneles del Dr. Ingeniero de Caminos José Antonio Juned, reconocido especialista en el tema, que abre el libro, asi como los capitulos dedicados a instalaciones y mantenimiento, temas no tocados hasta ahora en ningtin compendio espafol. En definitiva, se trata de una obra integral y rigurosa, elaborada por un equipo pluridisciplinar de profesionales experimentados que contribuira a mejorar fa Ingenieria del Espacio Subterréneo en todos los paises de habla espafiola de ambos. lados del Atléntico, Francises Javier Ayala Carcedo . Dr. Ingeniero de Minas Instituto Tecnolégico Geominero de EspafiaPROLOGO Cuando nos propusimos publicer un libro sobre Tuneles y Obras Subterréneas lo hicimos contemplando un triple fin, Por un lado, éramnos conscientes del auge que este tipo de obras habia tomado en los tltimos afios en Espaiia, donde estan presentes en la mayoria de los grandes proyectos de infraestructura viaria -carreteras y ferrocarriles-, debido a que los condicionantes orograficos, ¢ incluso ambientales, desaconsejan en algunos tramos su ejecucién a cielo abierto, y también en las grandes ciudades, donde ‘el transporte pablico sublerraneo -Melro- se configura como la alternativa mas eficaz y econémica a largo plazo para resolver los problemas de congestion; todo ello sin olvidar un vasto conjynto de obras urbanas de todo tipo, como las redes de saneamiento, conducciones de agua y de energia, etc Es un hecho evidente que la sociedad del futuro va a hacer un uso mas amplio y racional del subsuelo con el fin de satisfacer sus necesidades, que se sumaré al aprovechamiento tradicional de los recursos minerales que alberga. Baste citar como ejemplos los depésitos subterraneos de combustibles liquidos y de residuos peligrosos, la construccién de obras y centrales hidraulicas, de refugios, ete. La evolucién que han suftido en los ltimos tiempos las técnicas de reconocimiento del terreno, disefio y construccién de obras subterraneas exigia una puesta al dia y revisién de las mismas, recogiendo no sélo el estado del arte actual sino incluso las tendencias de futuro. Es necesidad era patente al no existir casi publicaciones en espafiol, que trataran de una manera global, sistematica y en detalle dicha tematica. En segundo lugar, pretendiamos demostrar la viabilidad de una obra ambiciosa, compleja @ interdisciplinar, como lo son toy ett Ufa la mayoria de los proyectos de ingenieria, con la participacién de especialistas en diferentes ramas de la Ingenieria y Ciencias de la Tierra. No han sido pocos los obsticulos a salvar, aie lejos de ser de tipo natural, como los macizos rocosos atravesados por los tineles, eran fruto de posturas anacrénicas 0 corporativistas mal entendidas. No obstante, el espiritu de colaboracién ha sido de tal magnitud que ha servido para superar y dejar a un lado esas dificultades. Finalmente, es fin de esta obra que canstituya un libro de texto en las Escuelas de Ingenieria; tanto de: Esparia-como de Iberoamérica y,-al mismo tiempo, un nexo de unién y medio de actualizacién de todos los profesionales que desarrollan su actividad en el sector de las obras subterraneas Carlos Lépez Jimeno Dr. Ingeniero de Minas Caledratico de Proyectos de IngenieriaAGRADECIMIENTOS La publicacién de este manual no hubiera sido posible sin el valioso apoyo de varios comparieros del mundo universitario, entre los que es de justicia destacar a Antonio Leén ‘Sanchez, en los trabajos de delineacién, y a Hugo Aduvire Pataca, en la preparacién de originales. igualmente queremos agradecer sus continuas palabras de animo y colaboracién a Javier Diaz Pérez, Begofia Ruiz Pifeiro, Carlos Ramiro Visser y Rubén Mufioz Aguilera. Asimismo, a aquellos fabricantes de equipos y maquinaria, que gentilmente nos han facilitado informacion y datos actualizados de sus productos, que han sido descritos en este libro y que han servido para ilustrar el mismo. Especial mencidn se merscen, también, aquellas ‘empresas que hen ayudado a sufragar pare de los gastos de edicion mediante inserciones publicitarias. Y, por titimo, a todos los que han intervenido directamente en la redaccién, por su espiritu de colaboracién y entuslasmo, por poder nacer realidad un proyecto ambicios9, si no tan complejo como el de un tunel, si con las dificultades propias de una obra con una temética amplia y variada. El editor