Troškovi održavanja i opravki

Troškovi tekućeg održavanja spadaju u materijalne troškove poslovanja, vezani su po svome

karakteru za troškove sredstava za rad.
U strukturi troškova, ovi troškovi se znatno povećavaju sa porastom stepena istrošenosti
transportnih sredstava.
Ove troškove uglavnom sačinjavaju materijalni troškovi i troškovi radne snage.

Međutim, ovi troškovi mogu se znatno razlikovati po svojoj visini, a zavise od toga da li se oni
izvode u sopstvenoj režiji, ili pak kao usluge drugih remontnih preduzeća.

Ukupni troškovi održavanja i opravki sastavljeni su od troškova rezervnih dijelova i troškova

Top  Trd  Tr KM 

Trd  frd
Vo
K KM 
1000

tld .m.  tld .rež.

Tr  fr K KM 
100

Konačno su troškovi održavanja i opravki

 Vo tld .m.  tld .rež. 

Top   frd  fr  K KM 
 1000 100 

Gdje su:

Trd (KM) – troškovi rezervnih dijelova (KM),

Tr – troškovi rada (KM),

Vo – vrijednost otpisanog vozila (KM),

tld.m – satnica mehaničar (KM),

tld. rež. – satnica režijskog osoblja (KM),

K – pređena kilometraža (km)

frd i fr – dati su u tabeli.

Faktori Putničko Teretno-dizel

Troškovi rezervnih dijelova pri

osnovnoj brzini od %/100 km na čas frd 0,011 0,007
otpisane vrijednosti vozila Vo

Faktori troškova radne snage za

fr 0,066 0,349
svakih pređenih 100 km

Troškovi održavanja u funkciji brzine