 Преглед возила на каналу

Прегледом возила на каналу надзорник прегледа цео доњи део возила, корозију, издувне
гасове, делове ослањања, полуге и зглобове, преносни механизам, прагове, унутрашњу
страну гума итд. Оно што надзорнику помаже у дијагностици наведених делова и склопова
је развлачилица, дизалица или пак платформска дизалица (зависно о техничкој изведби
линије за технички преглед), приказано на слици 2.19.

Слика 2.19. Канал, развлачилица, дизалица и платформска дизалица

 EKO-тест
Код испитивања издувних гасова моторних возила надзорник се користи анализатором
гасова (слика 2.20), помоћу ког испитује удео штетних материја у издувном систему возила.

Слика 2.20. Анализер емисије

 Преглед кочне течности

Приликом прегледа кочионе течности, надзорник користи индикатор тачке испаравања
течности за кочење, где контролише законски прописану минималну температуру тачке
испаравања од 155°C.

 Преглед светла
На крају линије техничког прегледа прегледа се интензитет и усмереност светала уређајем
под називом реглоскоп, слика 2.21. На сваком возилу је тачно одређен постотак нагиба
светала од стране произвођача који се углавном креће у распону од 1% до 1,3% што је у
правилу означено на пластичном носачу или на налепници у моторном простору.
Реглоскопом се контролишу кратка, дуга и светла за маглу, под условом да је возило
неоптерећено и уређај за подешавање висине светала у возилу подешен на нулу.

Слика 2.21. Реглоскоп