Whilst European economies suffered during the First World War, the USA experienced significant

growth. US banks loaned money to Europe and businesses sold much needed goods. The war also
provided a stimulus for inventions in production, materials and advertising. Immediately after the war
there was a small slump but from 1922 the USA experienced an unprecedented economic boom.

Electricity developed slowly before the war but during the 1920s the electricity industry experienced a
huge boom. By 1929 the majority of houses in America had electricity and 70 per cent of them used it
for lighting purposes. As a result of the development of factories to produce consumer goods for the
American people, the demand for electricity doubled. Electrical power was introduced in factories to
drive machinery, and thus it became possible to introduce mass production to a number of factories, eg
refrigerators, washing machines, vacuum cleaners and radio sets.

The car industry is the best example of mass production during the period. Henry Ford was a pioneer
with his idea of producing affordable cars for the people of America. He set about realising his dream by
producing his early cars in small workshops. He had groups of men working for him and gradually the
cars were built.

By 1929 Americans owned 23 million cars. The workers earned good wages ($5 per day), thousands of
jobs were created, roads were built, petrol stations were built, as were hotels and restaurants.
Therefore the entire economy was given a substantial boost due to the car industry.

In order to help American people to purchase the new goods that were available, systems of hire-
purchase and credit were introduced. This meant that a person could buy something by paying for it on
a monthly basis. As a result, the majority of Americans could afford expensive goods. In order to
encourage Americans to take advantage of the scheme, advertisements were placed on roadsides, on
the radio, in newspapers and in cinemas. Catalogue shopping also became fashionable as it was a
convenient way of buying goods.

The industrial growth of the USA doubled in the 1920s. The biggest increase was in new industries such
as chemicals, electrical goods and cars. The introduction of electricity in the home triggered a huge
expansion in the household electrical goods industry. In 1919, 60,000 radio sets had been sold, but in
1929, 10 million were sold. There was a similar growth in sales of telephone equipment, from 10 million
in 1915 to 20 million in 1930.

America's building industry was busier than it had ever been during the 1920s. This was partly due to
the demand for new factories and new office buildings for banking, insurance and advertising
companies. This was the age of the skyscraper – companies wanted to demonstrate their power and
importance by building the tallest and grandest offices.

It was Ford's idea to build a car on an electrical assembly line. The car would move slowly along the line
with each worker only doing one specific task. In this way, it would be possible to build a Ford Model T
car in an hour and a half instead of 13.5 hours. By the mid-1920s, 7,500 cars were being produced daily -
one car every 10 seconds!

The car changed America in every way. It led to the construction of new roads and suburbs. People's
way of life was changing in a big way. The development of the car industry sparked a growth in other
industries, eg cars used 90 per cent of America's petrol, as well as 80 per cent of the country's rubber
and 75 per cent of its glass.
В то время как европейские экономики пострадали во время Первой мировой войны, США
пережили значительный рост. Американские банки ссужали деньги Европе, а предприятия
продавали столь необходимые товары. Война также дала стимул для изобретений в
производстве, материалах и рекламе. Сразу после войны произошел небольшой спад, но с 1922
года США пережили небывалый экономический бум.

Электроэнергетика развивалась медленно до войны, но в 1920-е годы электроэнергетика

пережила огромный бум. К 1929 году большинство домов в Америке имели электричество, и 70%
из них использовали его для освещения. В результате развития фабрик по производству
потребительских товаров для американского народа спрос на электроэнергию удвоился.
Электроэнергия была введена на заводах для привода машин, и таким образом стало возможным
ввести массовое производство на ряде заводов, например холодильники, стиральные машины,
пылесосы и радиоприемники.

Автомобильная промышленность является лучшим примером массового производства в этот

период. Генри Форд был пионером со своей идеей производства доступных автомобилей для
народа Америки. Он приступил к осуществлению своей мечты, производя свои первые
автомобили в небольших мастерских. У него были группы людей, работающих на него, и
постепенно машины были построены.

К 1929 году американцы владели 23 миллионами автомобилей. Рабочие получали хорошую

зарплату (5 долларов в день), создавались тысячи рабочих мест, строились дороги, строились
автозаправочные станции, гостиницы и рестораны. Поэтому вся экономика получила
существенный толчок благодаря автопрому.

Чтобы помочь американскому народу приобрести новые товары, которые были доступны, были
введены системы найма и кредита. Это означало, что человек мог купить что-то, заплатив за это
ежемесячно. В результате большинство американцев могли позволить себе дорогие товары.
Чтобы побудить американцев воспользоваться этой схемой, рекламные объявления были
размещены на обочинах дорог, по радио, в газетах и в кинотеатрах. Каталогизация также вошла в
моду, так как это был удобный способ покупки товаров.

Промышленный рост США удвоился в 1920-х гг. Наибольший рост был отмечен в новых отраслях
промышленности, таких как химическая промышленность, производство электротоваров и
автомобилей. Введение электричества в доме вызвало огромный рост в индустрии бытовых
электрических товаров. В 1919 году было продано 60 000 радиоприемников, а в 1929 году-10
миллионов. Аналогичный рост наблюдался и в продажах телефонного оборудования-с 10
миллионов в 1915 году до 20 миллионов в 1930-м.

Строительная индустрия Америки была занята больше, чем когда-либо в 1920-е гг. отчасти это
было связано со спросом на новые заводы и новые офисные здания для банковских, страховых и
рекламных компаний. Это была эпоха небоскребов-компании хотели продемонстрировать свою
мощь и значимость, строя самые высокие и величественные офисы.
Это была идея Форда построить автомобиль на электрической сборочной линии. Машина
медленно двигалась вдоль линии, и каждый рабочий выполнял только одну конкретную задачу.
Таким образом, можно было бы построить автомобиль Ford Model T за полтора часа вместо 13,5
часов. К середине 1920-х годов ежедневно производилось 7500 автомобилей - по одному
автомобилю каждые 10 секунд!

Автомобиль изменил Америку во всех отношениях. Это привело к строительству новых дорог и
пригородов. Образ жизни людей сильно изменился. Развитие автомобильной промышленности
вызвало рост в других отраслях, например автомобили использовали 90 процентов американского
бензина, а также 80 процентов резины страны и 75 процентов ее стекла.