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Buspool
台南共乘小巴
財政二 李珍妮
傳院二 王姵淇
廣告三 宋翊瑄
廣告三 周慈萱
目錄 CONTENTS
Why & What
1 動機及功能介紹
Who& When
2 團隊組成、目標客層、開發時程
● 只有後壁、新營、柳營、林鳳營、隆田、拔林火車站等六個火車站
● 主要透過黃線、棕線、橘線、藍線等公車來連接
Why - 動機
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● 公車班次並不頻繁,多數以一小時為單位
● 搭乘時段受到營業時間而有所限制
● 計程車多數都集中在車站附近,沒有叫車服務
What - 介紹
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app整合在地閒置小型巴士服務 線上共乘登記
媒合需要搭車且所在地相近的民眾 行程紀錄查詢
台南共乘小巴
柳營、六甲;雙春、北門;大內、玉井;新市、山上 結合信用卡、行動支付等功能
PART 02
Who & When
團隊組成、目標客層、開發時程
Who - 開發團隊組成
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專案經理
負責控管專案流程及成效
並擔任團隊協調溝通的角色
UI/UX設計人員
UX:負責分析受眾滿意度、互動研究、
流程設計
UI : 負責規劃使用者介面設計,依照
UX產出UI Flow、Wireframe、Mockup
等等
研發設計工程師
從事軟體撰寫、程式開發及
維護的專業人員
Who - 目標受眾
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住在台南西北且交通不便的偏鄉之民眾
1.公車班距1個小時以上
2.沒有親朋開車接送
3.早出晚歸
4.搭計程車車費太高,交通預算負擔大
When- 開發時長
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Step 7 Step 9
Step 8
系統測試 產品上架
試營運
台南北部
以新營、善化火車站為中心
各選出4個運輸需求較高的地點為站位
作為轉乘服務據點
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Where:現有路線
新營火車站周邊公車
小巴核心站位
新營→(東)柳營、六甲
→(西)雙春、北門
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Where:現有路線
善化火車站周邊公車
小巴核心站位
善化→(東)大內、玉井
→(南)新市、山上
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How:規劃執行方法
付款乘車
下載APP註冊登入
通知發車成功
達人數限制
登記共乘上下車 系統配對媒合
地點、時間
未達人數限制
通知發車失敗
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01 下載APP註冊登入
https://www.figma.com/proto/LrwaJGcg025nHKy6VeBjlf/%E5%8F%B0%E
5%8D%97%E5%85%B1%E4%B9%98%E5%B0%8F%E5%B7%B4_protot
ype?node-id=1%3A2&scaling=scale-down
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02 登記共乘上下車地點、時間
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通知發車成功
達人數限制
03 系統配對媒合
未達人數限制
通知發車失敗
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04 付款、乘車
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How:可行性分析--與現有服務競合
CallCar機場接駁:
TaiVAN大共乘
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人工智慧路線規劃系統
自動媒合動線相近的乘客,
完成共乘
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How:可行性分析--與現有服務競合
BlueNet交通大平台:
計程車共乘服務
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使用者可以在應用程式內自行發起刊登叫車、發起共乘,
若有其他使用者想加入共乘,便能點選加入,
待發起者批准後,想加入共乘的使用者(系統發出通知提示發起
者)便能搭上同一班車。
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How:可行性分析--與現有服務競合
CallCar機場接駁→人工智慧路線規劃系統
+
BlueNet交通大平台→新增人數通知系統
=
「台南共乘小巴App」可行性高
PART 04
How much & Effects
成本及成效
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How much:所需成本
解決方案 ▶ app的開發
PM 兩名
前期主要成本 ▶ 人事、時間
UI設計師 兩名
IOS工程師 一名
只計app開發期 2.5個月
平均一人一個月薪資 2.5萬
Android 工程師 一名
2.5*6*2.5=37.5萬
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How much:所需成本
後期主要成本 ▶ 行銷
受眾 ▶ 當地居民、該地觀光客
社群媒體廣告投放
20-45萬間
實體
火車站廣告看板
一個月約10萬 兩個大站
其他
活動、促銷等
總成本:
37.5+30+20=87.5萬
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Effect:成效
10,000*150=150萬
減去前期+後期=87.5
運作成本 公車每公里55元左右
小黃公車是有降低開銷的
一年後營收
一年約10,000人
1
「小黃公車」八個月6,314人
2 乘坐人數
平均 一次可收150
遠距離
3 單次程車費
介於計程車、公車間
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Tainan
Buspool
Thank you